金属波纹管施工方案

钢波纹管施工方案

一、工程概述

本合同段路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里，钢筋混凝土盖板通道25座，钢波纹管涵9道。

该段地貌属于尼洋河侵蚀堆积河谷地貌，地形开阔平坦，在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂，厚度一般小于2.0m，下部为稍密～中密～密实的卵石层。

K10+325钢波纹管涵洞施工首件工程开工条件较好，位于1号拌合站附近，机械材料进场方便。涵长24米，交角90度，跨径4.5m ×6.0m。基础采用C25钢筋混凝土整体式基础。

二、编制依据

1、涵洞设计施工图、设计相关通用图及总说明；

2、现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）；

3、现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

4、现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；

5、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010；

6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；

三、施工准备

1主要人员

三、技术准备

1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。

2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。

3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。

4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。

四、施工方案

1、基坑开挖及基底处理

（1）、施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，应及时向设计院或监理工程师提出，征求处理方案。

（2）、基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。

（3）、开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。

（4）、在使用机械开挖时，应预留10—20cm的深度，由人工在基础施工前突击开挖，开挖后应对基底进行夯实，压实度不应小于90％。基底承载力不得低于设计要求。

（5）、金属波纹管管底纵坡按设计要求施工，当涵管位置的天然地面高低不平或局部坡度较陡时，应进行必要的平整（挖除或补填）。

（6）、挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,并报监理工程师验收，符合要求后，应立即进行基础施工。

（7）、当基底土为淤泥等不良土层时，应按设计或监理工程师的要求进行换填处理。

（8）、开挖完成后，检查基底尺寸、高程，并做好临时排水。

2、基础砂垫层

管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。其最大粒径不大于12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。

3、预留拱度

根据地基土可能出现的沉降量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，在施工涵洞基础时设置预留拱度，通常可为管长的0.3%到1%，以确保管道中部不出现凹陷。

4、拼装钢波纹管施工步骤

（1）、施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，检验波纹管各管节的长度、直径是否与该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起

吊及施工人员现场操作。

（2）、安装前工作：检查钢波纹管涵洞底部平整度、水平、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置、中心轴线、中点。

（3）、连接安装钢波纹管：根据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心平行，同样把第二根管涵放置就位，当两根管相邻法兰间距在3到5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其两根管法兰上的螺栓对正，这时从第二根管的另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。

（4）、镶密封垫：由于现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距太小，用手捶、凿子把两法兰之间凿开大约1cm的缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间，有时管节顶部两法兰之间间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2到5mm的缝隙即可。

（5）、拧紧螺母：待全部组装完毕后，再逐个拧紧螺母。每个螺母的扭力矩不得小于135.6N.m，最大不得超过203.4N.m。用机动扳手时，拧扳时间应持续2到5s。此后以此方式依次连接。

（6）、管壁内外涂沥青：涂乳化沥青或热沥青两道，从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可，沥青涂层的总厚度应不小于1mm。

（7）、用千斤顶校正整道管涵，使其中心位于涵位的中心轴线上。

5、两侧及顶部回填

（1）、两侧及顶部回填材料要求同基础换填材料一样，顶部2m

以上部分采用路基填筑材料。

（2）、楔形部回填：钢波纹管涵的楔形部密实度很重要，本次施

工采用C15混凝土浇筑。

（3）、涵管两侧部位回填：填土之前，可在波纹管涵两侧用红油

漆按每15cm高度作出填高标示，填筑时按标注线控制。在管身最大直径两侧50cm外可采用12T到18T的压路机压实，50cm范围内采用小型夯实机械夯实，以避免大型机械设备对管涵的撞击。靠近管体周围0.5米范围内，不允许有大于50mm的石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm，压实度要求达到规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必须在管涵两侧对称同步进行，两侧的回填土高度不得大于15cm。

（4）、顶部回填：管顶填土前，应在管内设置竖向和横向的十字临时支撑，防止其在填土过程中产生变形。管内的临时支撑应在填土不再下沉后方可拆除。

（5）、涵管顶部及两侧20米范围内不允许使用机械进行强夯。

（6）、从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸与组装时的尺寸差异最大不超过2%。如截面变形量超过变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取相应措施将变形量控制在标准要求范围内。

6、洞口混凝土施工

洞口工程为八字墙形式，为C20片石混凝土。

（1）、模板加工及安装

模板采用组合模板。模板有变形的不得使用。施工前模板刚度、强度、稳定性及结构各部形状、尺寸已经经过校核，符合规范及设计要求。

模板安装要直顺、平整，接缝采用海绵条填塞，保证接缝严密、不露浆。模板支设完毕后，对模板高程及平面位置进行复测，并检验

模板稳定性。

（2）、混凝土的拌制、运输

①混凝土配合比必须由工地实验室配制设计完成并报请监理工程师，批准后方可使用。

②拌制前，实验室必须对于砂、石进行含水量检测并对配合比进行调整，然后下达施工配合比。

③混凝土必须严格按实验室下达的施工配合比进行拌制，实验室必须作好成品混凝土各项检测工作。

④混凝土由混凝土站集中拌制，罐车运至施工现场，流槽入模。

⑤混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的和易性。

⑥混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

⑦检查混凝土拌和物均匀性时，应在搅拌机的卸料过程中，从卸料流的1/4至3/4之间部位，采取试样，进行试验。

⑧用搅拌运输车运输已拌成的混凝土时，途中应以2～4r/min 的慢速进行搅动，混凝土的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。

⑨混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。

（3）、混凝土浇筑

①八字墙采用C20片石混凝土。施工时，片石必须浇水湿润，

表面如有泥土、水锈，应清洗干净。模板均采用符合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板，浇注前，应对支架、模板、预埋件进行检查，板内如有杂物、积水等污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

②片石应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。块石形状应大致方正，上下面大致平整。

③在浇筑过程中,随时检查模板、支架、支撑结构的可靠程度，模板缝是否漏浆。发现问题，要及时处理,并作好记录。

④片石在砌筑前必须浇水湿润，并在砌筑表面浇水清洗湿润，在坐浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑并错缝，坐浆时挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2米，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。

⑤砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润，并应撒水养护7～14d，养护期间应避免碰撞、震动或承重。

⑥待混凝土强度达到2.5Mpa以上可拆除其模板。混凝土成品采用土工布覆盖养生，并养护至强度达到设计强度100%。

五、施工注意事项

(一）施工安全

1、认真贯彻和落实国家有关安全生产法律法规，严格执行相关安全生产操作规则，加强职工安全生产教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。

2、施工过程中，所有施工人员必须按规定穿戴个人防护用品，配戴安全帽，遵守劳动纪律，严格按规章操作，坚决抵制违章操作现象。

3、电工、电焊工、混凝土工、架子工、机械操作工等特种行业人员必须持证上岗，佩戴好防护用品。

4、电焊工作业时必须穿戴工作服、绝缘鞋、电焊手套、防护面罩、护目镜等防护用品，高空作业必须系好安全带。雨后应清除积水后方可作业。

5、焊接作业现场周围10米范围内不得堆放易燃、易爆物品。严禁在易燃、易爆气体或液体扩散区域内、运行中的压力管道和装有易燃易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

6、在潮湿环境施焊时焊工应在干燥的绝缘板或胶垫上作业。高空作业时必须使用标准的防火安全带并系在可靠的构架上。

7、施焊完毕后必须拉闸断电，将地线和把线分开。确认现场无明火存在方可离开现场。

8、使用切割机作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切刀向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压住钢筋。严禁在切刀向前运动时送料。严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。

9、使用切割机切长料时应设置送料工作台，并设专人扶稳钢筋，

操作时动作应一致。手握端的钢筋长度不得短于40厘米，手与切口间距不得小于15厘米。切断小于40厘米长的钢筋时，应用钢导管或钳子加牢钢筋。严禁直接用手送料。

10、作业中严禁用手清除铁屑、断头等杂物。作业中严禁进行检修、加油、更换部件。

11、场地周围必须设置警戒范围，拉上红丝带，竖立警示牌。写上“施工重地，闲人免入”告示牌。

12、采用吊斗灌混凝土时，吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。

（二）环境保护

1、文明施工:施工场地保持干净整洁,各种施工材料及施工机具按指定地点堆放整齐,并分别作出标识，不得随意摆放。

2、施工完毕后，按要求对场地进行清理，并将生产、生活垃圾集中收集以便统一处理，严禁乱弃、乱倒，更不得向河流中倾倒。

3、保证施工机械正常工作，尽量使噪声对周围环境和野生动物的影响降到最低限度再进行填筑施工。

4、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。

波纹管涵施工方案

一、工程概况二、施工技术方案三、管节进场、运输及检验四、项目管理、组织设置及人员分工五、材料及设备安排六、施工进度安排七、质量保证措施及质量保证体系八、安全生产管理及安全生产保证体系九、文明生产措施和环境保护

波纹管涵施工方案一、工程概况 K180+868波纹管涵与路线正交90°,涵长27m涵顶中心填土高度0.8m，波纹管型号为YTHG-4-5.5,波纹管涵内径为4m 壁厚5.5mm,波高55mm波距200m∩基础为80cm砂砾垫层+砼基座，涵管现场拼装组成。K181+795波纹管涵与路线正交90°，涵长76m，涵顶中心填土高度13.6m，波纹管型号为YTHG-4-5.5, 波纹管涵内径为4m，壁厚5.5mm,波高55mm波距200mm基础为C20砼基座，涵管现场拼装组成，结构型式简单，较易施工。二、波纹管涵施工技术方案管涵所用管节由厂家集中制作，现场用砼由拌和站集中配制，砼运输车运输至工地，现场混凝土浇筑时自备发电机，管节安装用吊车完成。拌和站使用项目部建成的拌合站。施工工序：施工放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑砼侧墙基座→安装管节→浇筑砼侧墙→洞口砌筑→处理接缝。 1、施工放样用全站仪放出结构物的中桩、边桩，并用白灰线撒出基础的外侧边缘线，设置好护桩，以便基坑开挖后恢复结构物中、边线位置。 2、基坑开挖：用人工配合挖掘机开挖基坑，当开挖距基底设计标高以上50cm左右时，改用人工开挖以避免对基底土的挠动。开挖基坑尽量使坑壁整齐、直顺，完成后的基坑应底面平整、规则、几何尺寸、标高满足设计要求。基底承载力要求不低于200KPa。 3、铺设砂砾垫层：在验收合格的基坑内均匀铺筑砂砾层80cm 并用压路机碾压至密实或以其他小型机具夯压密实。砂砾垫层分层压实，相对压实度不小于96%。 4、浇筑砼侧墙基座：在铺筑好的砂砾垫层上浇筑管节砼基座，浇筑前应注意基础沉降缝的预留，可采用2-3cm木板设置，沉降缝的位置必须准

钢波纹管涵洞施工方案

钢波纹管涵施工方案一、工程概况：本标段共有1—φ2.0m钢波纹管8道，1—φ1.5m钢波纹管1道。涵洞轴线与主线中线方向夹角为：90度、70度、135度45度120度，涵长为：287.35米，涵洞进出口采用跌水井、八字墙、挡墙型式。主要工程量：干处挖土方：663 m3，C20片石砼204.42m3，C30砼帽石3.97m3，φ2.0钢波纹管272.81m，φ1.5钢波纹管14.54m，波纹管道内外涂刷二道沥青防水层：128.15㎡，级配砂砾管型基础,1017.46m3，M7.5浆砌片石503.1m3，复合土工膜583.10 ㎡，C30砼一字墙身115.84 m3，C25砼一字墙身79.79m3 C25片石砼204.42 m3。二、施工工艺及技术措施： 1、施工工艺流程：测量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平整夯实→C20片石砼基础→级配砂砾基础→粗砂砾垫层→管道安装→管道内外涂刷沥青防水层→粗砂砾环形包裹层→回填土夯实。 2、测量放线：熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩；经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。 3、基坑开挖： ⑴、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受

开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。 ⑵、涵洞基础开挖前，应进行定位复测。应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破坏。 ⑶、本工程采用挖掘机进行开挖，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，开挖时按1：0.75的坡比线进行。基坑开挖宽度两侧要预留0.5米施工工作面，对地下水位较高处，要在基坑一侧开挖0.3*0.3米排水沟，排出涵管或设集水井排出；机械开挖至设计标高0.2米处，采用人工开挖并整平，不得扰动基底土壤； ⑷、本涵要求地基承载力不得低于320Kpa，基坑开挖完成后，要及时检测基底高程及几何尺寸和触探检验基底承载力，若达不到设计要求的承载力，须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理，经检测合格后，铺设30㎝厚6％灰土垫层、襟边50㎝，分层充分夯实。 4、基础施工： ⑴、C20片石砼基础浇筑： ①、基础模板采用组合钢模，先测设基础中心线并复核垫层顶面标高无误后安装基础模板。基础每4～6米设置一道沉降缝。 ②、混凝土浇筑前，基础要清洗干净，模板脱模剂涂刷均匀，涂后的模板表面不得有刷痕、空涂。涵台台身砼施工时采用分段、分层平行连续浇筑。 ③、基础采用C20片石混凝土，混凝土由拌合站集中拌和，砼搅拌运输车送至工地，吊车提升，溜槽入模浇筑。混凝土按30cm分层浇筑，同时要均匀的向混凝土内、按25％的混凝土体积比例加入洗刷干净的片石；混凝土浇筑须连续进行，下层混凝土初凝前要完成上层混凝土的浇筑。使用插入式振动器捣固，振动棒与侧模应保持50mm的距离，应避免碰撞模

金属波纹管安装施工工艺标准..

2金属波纹管安装施工工艺标准 1.1适用范围 1.1.1本标准规定了预应力金属波纹管制作、安装施工要求、方法和质量控制标准。 1.1.2本标准适用于后张法有粘结预应力金属波纹管施工。 1.2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 JG 225-2007预应力混凝土用金属波纹管 CJJ2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范 GB 716 碳素结构钢冷轧钢带 GB/T 2518 连续热镀锌钢板及钢带 1.3 术语 1.3.1 金属波纹管镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成并用于后张法预应力混凝土结构构件中预留孔的金属管。 1.3.2 径向刚度通过放置在波谷位置的直径10mm圆钢或上、下加荷

版和海绵垫，在最小刻度不低于10N的万能试验机上以不超过20N/s的加载速度施加集中荷载或均布荷载至规定值。 1.3.3抗渗漏性能在规定的集中荷载作用后或在规定的弯曲情况下，预应力混凝土用金属波纹管允许水泥浆泌水渗出，但不得渗出水泥浆。 1.4施工准备 Ⅰ技术准备 1.4.1预应力施工前，首先要熟悉设计图纸，校核设计采用的波纹管直径是否合理（很多情况下，设计采用的直径都偏小），然后校核固定波纹入管的网架片坐标，确保波纹管在曲线段连接顺，不产生锐钝角转点，保证其技术可靠和使用安全。 1.4.2 金属波纹管施工前需对作业人员进行技术交底。 Ⅱ物资准备 1.4.3用于制作预应力混凝土用金属波纹管的钢带应为软钢带，性能符合GB 716的规定；当采用镀锌钢带时，其双面镀锌层重量不应小于60g/m2，性能应符合GB/T 2518的规定。钢带应附有产品合格证或质量保证书。钢带厚度宜根据金属波纹管的直径及刚度指标要求确定，不同直径的标准型及增强型金属波纹管的钢带厚度不应小于表1和表2 的规定。表1 圆管内径与钢带厚度对应关系表单位为毫米

钢波纹管施工方案

钢波纹管涵施工方案一、编制依据 1. 《公路工程技术标准》（JTG-2003）。 2.《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2004）。 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ--T F50-2011）。 4.与本工程有关的国家规范及交通部颁发的规范等。 5.我单位拥有的科技工法成果和现有的管理水平、劳力设备，技术能力，以及从事高速公路建设所积累的丰富的施工经验。 6.业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。二、工程概况：本项目部承建的昌栗高速公路C5标段起讫桩号为K157+000～K165+000，全长8km，全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，共设大桥248m/1座,为里山高架桥，共8跨；中桥86m/1座，为安山中桥，共4跨；分离立交164m/2座，为书堂分离桥及桐树湾分离桥，均为3跨，钢筋砼盖板通道12座，共564.09米，钢筋砼拱通道3座，共231米；盖板涵10座，共504.01米，φ1.5m圆管涵6道，共285.9米；钢波纹管涵2道，共176.5米。 K157+845钢波纹管涵与线路交角120度，涵长101m，基础采用C20碎石砼，侧墙墙身采用C25砼，侧墙基础采用C20砼，结构形式及主要工程数量表见下表：

三、施工准备： 1）、现场准备施工前，现场必须做到三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线和架空电线的具体位置，并作出明显标记。检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点，建立控制网、测量放样须经监理复核同意后方可施工。 2）、人员准备本工程投入项目部管理人员6人，一个涵洞施工班组25人，后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。具体施工人员组织见下表。项目部管理人员组成表施工班组人员组成表 3）、物资准备情况

钢波纹管涵施工工艺要求

. YTHG 拼装波纹涵管施工工艺

拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20 ，8.8级高强度螺栓及弧型垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌或采用钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。二、施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。 1.2

1.2 基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4 各种土质地基的处理方法 (1) 优质土地基未经筛分的砂，碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 (2) 一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密实度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。 (3) 岩石地基

双壁波纹管施工方案1 (1)

西马小区污水改造工程（双壁波纹管）施工方案一、工程概况西马小区污水管道改造工程，包括HDPE双壁波纹管的施工。二、编制依据 1.《建筑给排水设计规范》 GB50015-2003 2.《室外排水设计规范》 GB 50014-2006 3.《给水排水工程管道结构设计规范》 GB50332-2002 4.《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008

三.劳动力需求计划

四、施工措施 4.1 施工原则 1）管道施工：先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。 2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:1，沟深超过4m时预留宽度为1.2m的马道，分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。 3）阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。 4）双壁波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。 5）双壁波纹管施工前，管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。双壁波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（ 180°），回填密实度应达到95%以上。 4.2 施工流程 4.3 检验计划施工前，实验人员要对材料进行质量、强度检查，对沟槽进行压实度检查；

施工时要检查焊缝焊接、管道的走向，标高和坡度；管道安装后要进行密实性试验，回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时，应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。 4.4.材料管理 1)材料检验所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件，其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。 a.管配件在使用前应对质量证明文件进行审查和实物核对； b.外观检验不合格不得使用； c.材料代用必须有相关文件。 2）管道及管道组成件的检查与管理 a.管材在接受和使用之前，应对质量证明文件进行审查与实物核对； b.管道组成件使用之前，应对外观进行检查，不合格者不得使用； c.其它特种钢材组成件检查，如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。 4.5.测量放线 1）以施工图纸为依据，对管线进行定位放线，经复测无误后进行管沟开挖。 2）在管沟开挖后，应对管沟的标高进行测量，确认无误后，才能做管道基础。 3）在下管前，复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安

钢波纹管涵施工工艺标准

钢波纹管涵施工工艺标准 1 适用范围钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，尤其应用在高寒冻土地区、软土路基地带，具有明显的经济效益。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围0．5～8 m，管壁厚度为3 mm～7 mm，能够满足填土0．5 ～40 m厚的需要。 2 应用的国家标准、行业规范和标准 2.1中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 2.2中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验标准》（土建工程）JGJF80/1-2004 2.3中华人民共和国行业标准《钢结构工程高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 2.4中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004

3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 3.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 3.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。 3.2 机具准备钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。 3.3 材料准备 3.3.1材料采购钢波纹管涵和高强螺栓的规格、数量，应根据设计要求，按长度分别进行统计；并结合施工实际需要进行采购。 3.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。

4 操作工艺4.1 工艺流程

金属波纹管施工方案

金属波纹管施工方案金属波纹管是一种外型象规则的波浪样的管材，常用的金属波纹管有碳钢的，和不锈钢的，也有钢质衬塑的、铝质的等等。主要用于需要很小的弯曲半径非同心轴向传动，或者不规则转弯、伸缩，或者吸收管道的热变形等，或者不便于用固定弯头安装的场合做管道与管道的连接，或者管道与设备的连接使用。金属波纹管施工方案近年来天然气用户家中连接灶具的橡胶软管因老化或老鼠咬烂导致的天然气泄漏事故逐年递增。金属波纹管具有耐腐蚀性强、连接牢固、密封性好、使用寿命长等特点，使用新型的金属波纹管替代橡胶软管的使用能大大降低家庭用户的燃气事故发生率。按照西安市燃气监督管理中心下发的《关于加强天然气橡胶软管隐患排查及推广使用金属波纹管的通知》的要求，结合我公司实际，现对金属波纹管推广使用实施计划如下：一、加大用户安全隐患排查：我公司组织专人对用户进行入户安检工作，一方面对用户进行安全用气宣传、推广金属波纹管，另一方面排查安全隐患，对软管超过2米或使用年限超过两年的隐患情况，督促其现场整改。二、加大金属波纹管的宣传：分别在天然气营业大厅、小区、新建楼盘等场所设立天

然气安全使用常识宣传栏，通过摆放样板、样品，发放宣传资料等方式，加大在全县推广使用金属波纹管的力度，积极推广使用金属波纹管，提高燃气使用的安全可靠性。三、对新开发的天然气用户在设计初期应对设计创优措施中优先推广使用金属波纹管。四、在对新开户用户通气、壁挂炉气路连接方面应向用户推广使用金属波纹管。五、全方位、全过程为用户提供优质服务，加强宣传力度，力争2年内完成金属波纹管全面取代橡胶软管工作。金属波纹管施工方案一、详细介绍在工业和民用建筑中，为满足高层建筑对层面、自重、大空间灵活隔断以及抗震、隔音等方面所提出的更高要求，国外已广泛应用现浇砼空心楼盖技术，我国建筑业的应用较晚，但发展非常迅速。预应力金属波纹管二、施工工艺。在现浇砼空心板中，平行受力钢筋方向按一定间距放置永久埋入的预应力金属波纹管。预应力金属波纹管间布置受力钢筋网片与板面，板底钢筋绑扎形成整体，浇捣砼后形成不抽心的现浇砼空心板。三、施工程序：测量放线→装平板模→放暗梁及预应力金属波纹管位置线→绑扎暗梁及板底筋。水电预埋→肋向钢筋网片绑扎，安装预应力金属波纹管→绑扎面筋→检查验收，

金属波纹管施工方案

钢波纹管施工方案一、工程概述本合同段路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里，钢筋混凝土盖板通道25座，钢波纹管涵9道。该段地貌属于尼洋河侵蚀堆积河谷地貌，地形开阔平坦，在河漫滩及河床表层分布有厚度不均的细砂及含砾石细砂，厚度一般小于2.0m，下部为稍密～中密～密实的卵石层。 K10+325钢波纹管涵洞施工首件工程开工条件较好，位于1号拌合站附近，机械材料进场方便。涵长24米，交角90度，跨径4.5m ×6.0m。基础采用C25钢筋混凝土整体式基础。二、编制依据 1、涵洞设计施工图、设计相关通用图及总说明； 2、现行交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）； 3、现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、现行建设部颁《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； 5、《公路涵洞通道用波纹管（板）》JT/T791-2010； 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95；三、施工准备 1主要人员

三、技术准备 1、熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。 2、放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。 3、在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。 4、施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。四、施工方案 1、基坑开挖及基底处理（1）、施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，应及时向设计院或监理工程师提出，征求处理方案。（2）、基坑开挖时，应按设计规定的基槽断面宽度，结合施工需要增加一定宽度后进行开挖。（3）、开槽基底不得超挖，尽量避免扰动基底土层，若有超挖现象时，应用砂砾或碎石进行回填，严禁用土回填。

pvc—u双壁波纹管施工方案_

[键入文字] PVC—U 双纹壁管波施工方案

审核：编制：日期：公司目录一、工程概况…………………………………………………………… 二、施工测量…………………………………………………………… 三、沟槽土方开挖……………………………………………………… 四、垫层施工…………………………………………………………… 五、双壁波纹管施工…………………………………………………… 六、闭水试验…………………………………………………………… 七、沟槽回填…………………………………………………………… 八、管道工程验收……………………………………………………… 九、质量保证措施……………………………………………………… 十、质量控制措施……………………………………………………… PVC—U双壁波纹管施工方案

一、工程概况市职业技术学院雨污水收集系统工程位于市职业技术学院，总长为162m。为满足学院排水综合治理工程及雨污分流治理，根据要求采用PVC—U双壁波纹管，材采用DN=500-600mmPVC—U双壁波纹管，检查井采用径为1000mm浆砌标砖砌筑。管材均埋置于地下1-1.7米以，本方案为本阶段沟槽土石方开挖的施工方案。二、施工测量 1．工程开工前对设计交的导线点和水准点进行复核，复核无误后报监理审批才能使用。 2．根据施工图对沟槽中线进行测设，测量完成后报监理工程师检查合格才能开挖沟槽。并作好高程控制桩，以便对沟槽开挖进度进行检查。三、沟槽土石方开挖

1．根据设计图纸、文件、施工规，按照施工测量、放线结果视沟槽深度、土质，地下水情况，选定开槽断面和沟槽边坡。在土质良好，沟槽深度小于1m ，沟槽上无附加荷载时，可以不支撑开直槽；沟槽深度大于 1.7 m 时，沟槽按土质、石质放坡开槽，本工程根据设计要求石方沟槽按1:0.25进行放坡、土方沟槽按1:0.33进行放坡（见下图），沟槽工作面宽度按《给水排水管道工程施工及验收规》非金属管道加工作面，即按混凝土垫层的外边每边加0.5米的工作面作为施工操作宽度进行沟槽的开挖。如受现场条件限制，放坡不足时，采用坡脚短桩和横隔支撑，以防止沟槽土石的坍塌。：0.33(土方)： 0.25(石方)设计管底高程：0.25(石方) ： 0.33(土方)双壁波纹管土（石）方沟槽开挖断面示意图

钢波纹管涵洞施工工法

钢波纹管涵施工工法一、编制目的为更好的指导郑州机场至周口西华高速公路钢波纹管涵施工，按照标准化施工要求提高钢波纹管涵施工质量，规范施工工艺，打造精品工程争创国家优质工程特制订本施工工法。二、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG_T_F50-2011 2、《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 4、《HXHG金属镀纹涵管安装操作规范》 5、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 6、郑州机场至周口西华高速公路（一期）施工图纸 7、机西高速【2014】3号文件三、编制内容（一）、基础施工 1、基坑开挖应以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外l.5m以上的作业空间。这样既方便组装，又利于钢波纹管涵周围的回填密实。 2、地基要对整个钢波纹管涵保持均匀的承载力。要避免软弱基和岩基交叉的地基，如果实在不可避免软弱地基要用优质砂石及砾石压实成形，岩石地基挖掘后用沙砾重新换填，厚度至少30cm，尽量减少整道涵洞的沉降量。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起30一80cm左右为宜，用透水性好，粒度分布良好的沙质土、沙砾或碎石土成形，密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过钢波纹管波长的1／2且不大于50mm：

4、与波纹钢板接触部分要铺设厚度7—15cm的粗砂垫层，其最大粒径为12mm。基础砂垫层的压实度不应小于96％。 5、按照涵管安装要求在基础上预留0.3—1%的预拱度埋设于一般土质地基上的波纹管，经过一段时间后，常会产生一定的下沉，而且往往是管道中部大于两端。因此，铺设于路堤下的波纹管身要设置预留拱度。其大小根据地基土可能出现的下沉量，涵底纵坡和填土高度等因素综合考虑，通常可为管长的0.3％～1％，最大不宜大于2％，以确保管道中部不出现凹陷或滑坡。如下图： (二)、各种土质地基的处理方法 1、优质土地基未经筛分的砂、碎石，砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。 2、一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设定厚度一定的基础。但是，若将涵管底基槽原状土经严格夯实(其夯实度到重型击实密实度的90％以上)以后，也可直接将波纹管置于地基上。 3、岩石地基

钢波纹管涵洞施工方案

内江城市过境高速公路项目办第六分部钢波纹管涵洞施工方案

钢波纹管涵洞首件工程施工方案一、编制依据 1、工程施工图纸及施工技术交底； 2、《公路工程技术标准》（ B01-2003） 4、《公路土工试验规程》（ E40-2007） 5、《公路路基施工技术规范》（ F10-2006） 6、《工程测量规范》（ 50026-2007） 7、《钢波纹管涵洞设计说明》 8、《拼装钢波纹管涵施工工艺》 9、现场实地踏勘情况二、工程概况内江城市过境高速公路第六分部所辖范围共设钢波纹管涵5道，计157.75m，钢波纹管涵洞管径为2m。涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。在安装过程中，地基承载力不得低于0.25,否则进行换土或其他加固措施。三、涵洞施工资源配置为确保首件涵洞施工的顺利进行，我单位在首件涵洞施工现场配备工程技术主管人员1名，质检人员1人，现场技术员2人，施工员2人，测量员4名，试验员2人。填筑及检测时现场旁站监理1名，其他协作人员根据现场实际情况进行调整。

3.2施工机械配备情况施工机械配备情况一览表 3.3施工仪器配备情况施工仪器配备情况一览表四、钢波纹管涵洞施工工艺

4.1施工准备本工程投入的施工管理人员、施工机械设备、周转材料已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检效，能满足施工需要。施工所用的材料包括钢波纹管涵洞涵节、水泥、钢筋、碎石、砂、片石等已完成备料，经进场验证，各种进场材料产品合格证齐全，工地实验室已完成各种材料抽检试验，试验结果合格；并完成砼、砂浆配合比试验。材料产品合格证、抽检试验报告、砼砂浆配合比报告已经监理工程师审核。后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开动条件。 4.2 钢波纹管涵洞施工工艺施工工艺流程如下图所示。

波纹管施工方案

大羊坊出水口临时修复工程波纹管施工方案： 1、施工工艺：测量放线→机械开槽→槽底平整夯实→砂砾垫层→砂基→管道安装→井室砌筑、抹面→胸腔填土→庇水试验→回填土夯实 2、导线点、水准点加迷曝制及定位测量放线施工方案：（1）熟悉设计图纸、资料，弄清主管和支管的管线布置、走向及工艺流程和施工安装要求。熟悉现场情况，了解设计管线沿途已有的平面及高程控制点分布情况。根据管道平面和已有控制点，并拮和实际地形，做好实测数据整理，绘制实测草图。（2）进场后对设计单位交接的水准点和导线点进行复扳，庇和差符和设计要求后，进行导线点、水准点的加密，每30米范围内有一个水准点，加密点必须进行庇和平差水准点的庇和差为20√L，确保加密点的准确，以满足排水管高程、线型控制的精度。（3）由于管道中踢桩在施工中要被挖掉，因此在不受施工干扰、施测方便、易于保护的地方测设施工控制桩，测设中踢方向控制桩，采用延长线或导线法，测设附属构筑物位置控制桩，采用交会法或平行踢法。（4）施工过程中的测量主要是槽底高程的确定，机械开挖后，采用跟机测量，随挖随测，杜绝超挖现象，确保槽底高程符和设计要求，管道安装后，进行复扳，发现问题及时处理，使管底高程控制在允许偏差范围内。每天测量工作开始前，都要进行锑邻水准复核测量。（5）、管道中心由中踢控制桩来确定，通过控制桩在管道基础上打出边线，确定管道的铺设位置。井室高程根据设计要求进行控制，管道铺设完毕后，要进行管顶及构筑物的竣工复核测量。

3、沟槽开挖及基础处理：熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。工程采用挖掘机进行开挖，沟槽开挖要严格控制挖深及管道中朽，机械开挖留20cm 的余量，由人工清槽至设计槽底高程位置，并将里程桩引至槽底。严格控制沟槽开挖放坡系数，按设计的放坡系数挖够宽度，开挖时应注意沟槽土质情况，必要时应请驻地监理和甲方及设计代表现场确定放坡系数，以防槽边塌方。沟槽开挖的土方直接装车外运，外运地点指定。当沟槽开挖遇有地下水时，设置排水沟、集水坑，及时做好沟槽内地下水的排水降水工作，并采取先铺卵石或碎石层（厚度不小于100mm）的地基加固措施；当无地下水时，基础下素土夯实，压实系数大于0.93；当遇有淤泥、杂填土等软弱地基时，按管道处理要求采用极配戈壁土进行换填处理；换填厚度为30cm。塑料在沟槽开挖百米左右，土方外运人工清槽后，并经监理工程师检验和格，方可在沟槽内进行搪道工序的施工。 4、管道基础：工程中管道基础采用20cm砂砾垫层基础，135°砂基础。管道基础采用粗砂；砂基基础施工时，槽底不得有积水、软泥；砂基厚度不得小于设计规定。 5、管道安装：管道安装由机械配和人工下管，设专人指挥吊车逐节吊装，吊装管道中朽的控制采用边线法。吊车距沟边至少2m，避免起吊受力时造成沟边坍塌。管道在安装前，对乖期、直径等进行检查。管道安装采用人工安装，槽深度不大时可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管径大于公称直径DN400时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在砂砾基础管位上。

路基波纹管涵施工方案

中交四公局西藏日喀则江当乡、年木乡公路工程波纹管涵施工方案编制人：复核人：审批人：中交第四公路工程局西藏日喀则市EPC项目B标段项目部

目录一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、人员配置 (4) 五、拼装涵管 (4) 六、施工方案及施工工艺 (4) 七、质量检验标准 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、施工注意事项 (9) 十、安全保证措施 (9) 十一、文明施工和环境保护措施 (10)

一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）》 2、《公路工程质量检验评定标准（JTGF801—2012）》 3、《公路土工试验规范（JTG E 40-2007）》 4、《公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）》 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验工程（JTG E30-2005）》 6、《桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）》 7、《中交四公局日喀则桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段公路改建工程总体施工组织设计》 8、日喀则桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段公路改建工程招标文件、招标补遗书及施工图纸等。 9、国家和地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。二、工程概况西藏日喀则市桑珠孜区农村公路EPC总承包建设项目B标段位于西藏日喀则市桑珠孜区内; ①、G318岔口至江当乡扎西宗村公路位于日喀则市江当乡，起点为江当乡与G318交叉处，终点位于扎西宗村。路线全长25.853公里，其中主线全长6.29公里，支线共计7处，全长19.563公里。全线采用四级公路标准进行设计，设计速度为20km/h 。其中主线以及日楚村、曲夏村、白热村、白热村支线2、拉康村路基宽度6.5米，路面宽度6.0米，2×0. 25米培土路肩；嘎仓村支线路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，2×0. 5米培土路肩，桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅱ级，涵洞与路基同宽。 ②、江当乡江当村至拉康村公路位于日喀则市江当乡，起点为扎西宗村公路，终点位于康果村。路线全长6.802公里。按照四级公路标准设计，设计速度20km/h，路面宽度6.0米，2×0.25米培土路肩。 ③、江当乡江当村至龙桑村公路位于日喀则市桑珠孜区江当乡境内，连接着江当乡江当村和龙桑村，基本沿既有碎石路进行改扩建，项目起点位于江当村境内的G318国道处，终点位于龙桑村既有碎石路处，全长10.569km。 ④、江当乡雪琼村至当古玉拉砂石公路起点与G318国道相接，沿既有道路路西南方向布设，终点位于与当古玉拉自然村，路线全长5.774公里。 ⑤、江当乡康果村至洛龙自然村公路工程,起点位于康果村村口终点于洛龙村村道，路线全长4.302公里。 ⑥年木乡G318岔口至丁库存公路位于年木乡，全长2.7公里，其中主线1.414公里，支线1.324公里。

钢波纹管涵施工技术方案模板

目录 1、工程概述.............................................................. 错误!未定义书签。 1.1编制依据.......................................................... 错误!未定义书签。 1.2工程概况.......................................................... 错误!未定义书签。 2、施工进度计划安排.............................................. 错误!未定义书签。 3、主要人力、机械资源配置及管理机构............ 错误!未定义书签。 3.1人力资源配置.................................................. 错误!未定义书签。 3.2 施工机械资源配置......................................... 错误!未定义书签。 3.3管理机构图...................................................... 错误!未定义书签。 4、主要施工方法、方案........................................ 错误!未定义书签。 4.1施工准备.......................................................... 错误!未定义书签。 4.2施工技术方案.................................................. 错误!未定义书签。 4.3管节拼装、连接............................................ 错误!未定义书签。 4.4整体钢波纹管施工.......................................... 错误!未定义书签。 4.5两侧及顶部回填.............................................. 错误!未定义书签。 4.6洞口砼施工...................................................... 错误!未定义书签。 5、安全管理.............................................................. 错误!未定义书签。 5.1 安全管理技术措施......................................... 错误!未定义书签。 5.2 安全用电......................................................... 错误!未定义书签。 5.3 机械安全......................................................... 错误!未定义书签。 5.4 消防保卫......................................................... 错误!未定义书签。 6、质量保证措施...................................................... 错误!未定义书签。

螺旋波纹管施工方案

螺旋波纹管施工方案 1、施工原则 1）管道施工：先主干，后分支，先深后浅，分支管线施工应该在构造物施工之后进行。 2）管沟采用机械开挖（人工配合，基地留200mm厚人工清槽），管沟边坡坡度为1:1，沟深超过4m时预留宽度为1.2m的马道，分层开挖。小管沟采用人工开挖。当机械无法开挖的部位采用人工开挖。 3）阀门、检查井安装前要先进行检查及试验。 4）螺旋波纹管采用承插式接口，当不能采用单承口连接时，可采用双承口连接，套管采用PE、玻璃钢或者不锈钢材料，双向承插弹性密封圈连接。 5）螺旋波纹管施工前，管沟需要铺一层200mm厚的砂垫层，压实度需达到85%～90%。螺旋波纹管回填施工时，必须采用中粗砂回填密实。回填范围不得小于设计支撑角2α+30°（ 180°），回填密实度应达到95%以上。 6）螺旋波纹管与检查井的连接可以采用刚性连接或者柔性连接。刚性连接：检查井砌筑时，井壁内预埋管件或者短管，承口向外，便于插口连接。采用这种连接方式时，水泥砂浆应饱满。柔性连接：在检查井上安放带有承口的预制混凝土圈梁，圈梁内径与管插口外留有一定间隙，使管端的橡胶圈与圈梁相接后允许产生一定的转角，以适应检查井与管道间的不均匀沉降和变形要求。 2、施工流程 3、检验计划施工前，实验人员要对材料进行质量、强度检查，对沟槽进行压实度检查；施工时要检查焊缝焊接、管道的走向，标高和坡度；管道安装后要进行密实性试

验，回填后进行压实度试验。当采用供应商提供的管材时，应将供应商的管材名称、规格、单价、检试验报告等资料报业主批复。 4、材料管理 1)材料检验所有的材料必须有合格证及质保书等相关文件，其材质规格、型号、质量应符合招标文件的规定。质保质料严格按照施工规范要求执行。 a.管配件在使用前应对质量证明文件进行审查和实物核对； b.外观检验不合格不得使用； c.材料代用必须有相关文件。 2）管道及管道组成件的检查与管理 a.管材在接受和使用之前，应对质量证明文件进行审查与实物核对； b.管道组成件使用之前，应对外观进行检查，不合格者不得使用； c.其它特种钢材组成件检查，如螺柱、螺母、法兰、密封垫片等按标准抽样验收。 5、测量放线 1）以施工图纸为依据，对管线进行定位放线，经复测无误后进行管沟开挖。 2）在管沟开挖后，应对管沟的标高进行测量，确认无误后，才能做管道基础。 3）在下管前，复核测量安装管道的坐标、标高和坡度。确认无误后方可安装。 6、管沟开挖及措施 1）土方开挖要先了解开挖区域的地下状况，当地下有电缆、管道等不明物体时，严禁机械开挖。 2）管道沟槽底部开挖宽度开挖深度H<4m时宜按计算公式（1）计算。 B=D0+2(b1+b2+b3) (1) 开挖深度H>4m且采用钢板桩支护时宜按计算式（2）计算 B=D+2S (2) 3）管沟开挖根据现场的土质情况，两边留1:1的坡度，土方开挖必须要与

波纹管涵洞施工技术要点概要

波纹管涵洞施工技术要点 1、基坑开挖应按图纸要求或以拟建的钢波纹管涵为三倍于钢波纹管涵的宽度为宜。如因工地过小不得以时至少应确保跨径以外 1.2m 以上的作业空间。 2、涵洞基底承载力要达到设计要求。 3、基础的厚度从钢波纹管涵的底部算起 30-80cm 左右为宜,用透水性好, 粒度分布良好的沙质土或沙砾或碎石土成形, 密实度达到设计要求。材料的最大粒径不得超过波长的 1/2或不大于 50mm 。基础要求基础顶面要根据设计图纸要求预留 0.3-1‰的预拱度 ,埋设于一般土质地基上的波纹管,经过一段时间后,常会产生一定的下沉,而且往往是管道中部大于两端。以确保管道中部不出现凹现或滑坡。管体楔形部回填要求管底两侧楔形部位处的填筑可采用 5种方案: 1、采用粗沙“水密法”振荡器密实。 2、采用级配良好的天然砂砾 (含水量要求比最佳含水量大 2%左右 , 人工用木棒在管身外向内侧进行夯实,木棒为截面 15cm*15cm,单次冲击力要达到 9kg/次,木棒作用点必须紧贴管身,每个凹槽部位都必须夯实到位。 3、采用液态粉煤灰回填。 4、采用轻型混凝土回填。 5、最大粒径不超过 3cm 的级配碎石回填。然后用小型夯实机械斜向夯实,确保管底的回填质量

管体两侧回填及顶部回填要求 1、填筑前在管节两侧上用红色油漆按每 20cm 高度标注,填筑时按标注线控制。 2、涵管两侧与基桩同宽范围至涵顶部分属于特别夯实区的回填要采用级配良好的天然砂砾或级配碎石。 3、管身最大直径两侧 50cm 外使用 18T 压路机碾压, 50cm 范围内使用小型夯实机械夯实,以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。 4、填筑时应分层填筑、分层压实,每层压实后的厚度为 20cm ,压实度要求达到 95%方可进行下层填筑。 5、填筑必须在涵管两侧同步对称进行,两侧的回填土高差不得大于 30cm 。 6、管顶填土厚度小于 50cm 时,不得使用大于 6T 的压路机械碾压, 也不允许施工机械通行。达到每种管径的最小覆土厚度后采用振动式压路机碾压,可允许施工机械通行。 7、管体两侧及顶部 20米范围内不允许使用强夯机械。

波纹管涵施工工艺

拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。进行纵向连接成型。连接螺栓采用M20，8.8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。

组装完成后用喷涂沥青。洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌货采用钢筋混凝土浇筑洞口。钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。

二、施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。 1、挖基 1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。

1.2基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。 1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。符合要求后，应立即进行基础施工。 1.4各种土质地基的处理方法（1）优质土地基未经筛分的砂、碎石、砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm 以上的石块等硬物。（2）一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密度的90%以上）

桥梁涵洞施工方案

桥涵和涵洞工程桥梁施工方案采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。施工方法 1、钻孔桩施工对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。桩基础施工技术要点如下： ⑴、埋设护筒

护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面 0.3m，埋设准确、稳定。 ⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。 ⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。 ⑷、钻孔钻孔开始时，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。 ⑸、清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。 ⑹、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，边清碴边补充泥浆。灌注砼前，孔底沉淀厚度符合图纸要求。