湖北省公路日常养护基础管理图表范本

一、公路管理站上墙资料

（一）公路管理站名称

竖匾：XX县（市、区）公路管理局XX公路管理站

方匾：XX公路管理站

（二）情况介绍

1、公路管理站简介

XX公路管理站

站房照片（彩色）

单位简介：XX公路管理站位于线桩号，占地亩。现有职工人，其中党员人，中专及以上学历人，技师人，高级工人，初级工人。担负着XX路、XX路、XX路等国省干线XX公里的日常养护及水毁修复任务。

一.责任路段：养护总里程 km（国道 km，省道 km）。桥梁延米/ 座，隧道延米/ 道，涵洞道，共计条线路。

二.固定资产：房屋总面积 m2，建筑面积 m2。

三.主要业绩：历史传承及突出亮点

2、职工名单（卡片式公示，便于更换）

3、管养线路一览表

4、管养桥梁一览表

5、管养隧道一览表

（三）相关法律、法规、制度、规范

1、公路法（摘抄）

2、公路安全保护条例（摘抄）

3、岗位职责：（1）站长岗位职责；（2）副站长岗位职责；（3）记录员岗位职责；（4）机械管理员岗位职责；（5）安全员岗位职责；（六）其它岗位职责。

4、制度：省公路局于2010年下发《关于进一步规范公路管理站养护管理工作的通知》（鄂路养〔2010〕250号），统一制定了七项制度一规范，即政治、文化、业务学习制度，劳动考勤制度，生产检查验收制度，巡路抢修制度，材料、机具管理制度，安全生产劳动保障制度，财务管理制度，公路养护职工职业道德规范。

（四）三图三表

1、路况升降图(把计划栏全部去掉；一月改成一季度一填；加路线编号一栏；只填国省干线)

2、养护路段示意图（无意见）

3、气象记载图（无意见）

4、劳动情况考核表（无意见）

5、主要养护生产资金动态表（留空白；加洒水车、清扫车）

6、主要生产指标完成情况表（去掉1；分类整合，7与15、12与22；重新排序，分沥青路面和水泥路面）

备注：三图三表以省公路局统一印刷的为准。

二、日常养护存档资料

（一）学习、会议记录

装订成一本即可。

公路管理站会议学习记录本

公路局管理站

二〇一六年度

XX市公路管理局印制

（二）基础管理图表

1、公路管理站出工公示栏

出工公示栏

填报单位:年月第周

说明:1、本公示栏建议用A4纸张打印，在管理站内醒目位置设置；2、如养护工在作业时间有不同的作业内容，应分行填写；3、每月公示必须收集完整，以备待查；4、如果是集体项目，作业数量只需填合计完成数量。

2、工作原始记录（每天一张，形式不限）

年月日天气：第页

站长：记录员： 3、公路管理站职工出工出勤月报表

以养护管理信息化系统表格为准，打印签字（盖章）存档。

4、公路养护日常巡查记录

公路桥梁日常养护的主要方法及其内容

1. 引言桥梁在整个公路交通运输中处于“咽喉”的位置，一般情况下桥梁的设计和施工的要求相比公路其他普通路段要高的多，这也就促成了桥梁的承载能力和工程质量要明显优于公路的其他部分。养护单位却因此在桥梁的日常养护和维修加固中存在一定麻痹思想，认为日常养护的重点应当放在公路上而忽视了对桥梁的检查和维护，特别是在桥梁建成的早期更是如此。但另一方面如今公路交通异常繁忙且超载现象非常突出，如果桥梁早期疏于日常养护，在使用了一定年限之后其损坏的速度将不断加快，这时再进行桥梁的维护加固不仅要花费大量的人力物力还会对桥梁的使用寿命造成重要影响。因此，在桥梁投入使用之始就始终保持一定的检查和日常养护力度，一旦发现病害就及时进行维修除险加固，是延长其服役年限并确保其始终按照设计状态服务交通运输的重要前提。 2. 公路桥梁日常养护的主要方法及其内容公路桥梁日常养护的主要目的是通过检查与检验掌握桥梁的技术情况、交通情况、病害及其发展情况，并根据所得出的数据结论对每一座桥梁提出针对性的养护措施，确保桥梁的各部分能够经常保养和检查发现的病害及时得到处置。根据检查的技术手段大致可分为经常检查、定期检查和特殊检查等三种检查措施。 2.1 经常检查的主要内容及目的。经常检查主要对桥面设施、上下部结构以及附属构造物的技术情况进行目测判断。一般情况下桥梁经目测即可对外观、伸缩、支座等作出定性判断，目测检查之后还应将检查结果登入“检查记录”中，桥梁经常检查的密度和频率应保持在每月一次以上，如出现重大汛情或其他可对桥梁造成损害的情况下可进一步加大经常检查的密度。 2.2定期检查的主要内容及目的。如果在经常检查中发现桥梁重要部位的技术状况达到三、四、五级时应马上安排定期检查，若桥梁技术状况良好也应在三年内失少实施一次定期检查，新建桥梁交付使用后的第一次全面检查（等同于定期检查）应安排服役满一年时。定期检查这项工作必须要由具备相应资质的养护工程师来进行，主要的检查方法是对桥梁各部门进行近距离目测观察和仪器观测为主，检查完成后要填写检查记录并判断病害原因和维修建议。 2.3 特殊检查的主要内容及目的。特殊检查主要针对对象是日常检查和定期检查中发现的难以判明损坏原因及程度或技术状况判定为四类以上的桥梁。一般主要是采取专用的设备进行现场测试和荷载试验以判断桥梁的健康状态和技术情况，并通过检算分析形成鉴定结论。因所需技术要求较为严格所以一般都需委托具有相应资质的单位进行。 3. 公路桥梁日常运行中的常见病害及其维修工作要点 3.1 公路桥梁常见的两种病害类型。加强公路桥梁的日常养护可以延缓其发生病害和损害的时间并减轻其程度，但并不能完全避免桥梁病害的发生，特别是使用年限较长和超限超载较为严重的桥梁发生病害的更是在所难免。而公路桥梁的常见的病害包括表层缺陷和结构裂缝两种类型。其中表层缺陷主要包括由日常运行损害和自然条件所致的蜂窝、漏筋、麻面、锈蚀、老化和表层成块脱落等。结构裂缝的成因主要有荷载引起、温度变化引起以及收缩引起等一种或多种因素相互影响而造成，主要产生于下缘受拉区、腹板和桥梁。而桥台特别是高度较大的桥台常常因行车荷载和压力作用产生开裂、错位等病害而对桥梁技术情况和行车安全的危害较为严重，必须及时予以加固处置。

养护管理系统应用

陇南公路总段公路养护管理系统平台应用讲义 2011年9月为推进我省公路养护管理信息化建设，提高我省公路养护管理水平，促进公路养护管理科学化、规范化、精细化进程，省局组织开发了公路养护管理系统平台。按省局统一部署，于2010年4月20日在全总段启动使用该系统平台。公路养护管理系统实行“统一管理、分级负责”的原则进行管理和应用。总段、公路管理段、养管站（专业养护队）分别负责本单位养护管理信息的维护和更新工作，并对各自发布养护管理信息的真实性、准确性负责。在应用公路养护管理系统时，总段负责九个公路段用户应用公路养护管理系统的管理指导工作，监督辖区内用户的应用情况，审核上报信息，确保正常运行。一、系统用户管理情况公路养护管理系统用户分为一级用户（省公路局）、二级用户（公路总段）、三级用户（公路管理段）和四级用户（养管站和专业养护队），其中每级用户中分别设立高级用户（领导管理决策用户）和普通用户（工作人员维护信息用

户）。一、二、三、四级高级用户可以查阅、统计本级用户权限内的所有养护管理信息，但不直接维护信息。一、二、三级普通用户负责审核下级用户养护管理信息，更新维护本级用户养护管理信息，查阅权限内的系统其他养护管理信息，并利用系统做好日常养护管理工作。四级普通用户负责及时更新所养护路段实时信息，接收上级养护管理信息，并利用系统做好日常养护工作。二、公路段系统模块组成和功能公路段系统模块包括：路况状态信息、公路数据、路况评定、小修保养、养护作业区、养护质量、养护作业验收、病害维修档案、自然灾害损失统计、直通车、日常办公和系统设置等十二个模块。（一）路况状态信息包括：1、今日病害实况、2、阻断信息查询、3、路况气象信息等三个分模块。此模块公路段一级要查询所有养管站填写的病害以及阻断信息、路况气象信息。（二）公路数据包括：1、注意事项、2、桥隧涵图像处理方法下载、3、路线信息、4、桥梁信息、5、隧道信息、6、涵洞信息、7、交通量观测站信息等七个分模块。此模块公路段一级要对于所管辖范围内的所有的路线，以及桥梁、隧道、涵洞进行相应的管理,如果发现信息有变动，及时修改。（三）路况评定包括：1、路况统计、2、路况示意图、

桥梁安全及养护管理制度

桥梁安全及养护管理制度为加强金城江公路管理局公路桥梁养护管理工作，保持桥梁处于完好工作状态并延长其试用寿命，制定本制度。第一条设置专职桥梁养护工程师（或技术员）一人，保持桥梁养护技术人员的相对稳定，认真执行《公路桥涵养护规范》（JTGH-2004）中桥梁检查、养护的标准和规定，切实掌握桥梁的技术状况，保障桥梁正常使用。第二条桥梁养护工程师（或技术员）职责： 1.主持辖段桥梁（涵、隧道）的经常检查，并详尽记录检查结果。 2.根据经常检查结果，负责向上一级桥梁养护工程师和本机构主管领导报告三类以上桥梁的病害状况。 3.负责主持辖区内桥梁（涵、隧道）小修保养和抗灾抢险工作，考核桥梁养护质量，及时上报辖区内桥梁（涵、隧道）受自然灾害和其他因素损坏的情况。并根据上级审定的超重车辆通过桥梁方案，组织和指导超重车辆通过，其后详细检查有无破损，同时记录在案。 4.提出辖区内桥梁（涵、隧道）小修保养年（月）度工作计划。 5.参与辖区内桥梁养护大、中修、改善工程的竣工验收。 6.组织养护技术管理人员对辖区内桥梁作定期检查。 7.主持桥梁安全及日常养护检查工作，每季度检查一次，汛期加强检查，并详细记录检查结果，负责向上一级部门报告桥梁病害情况和处理意见。

8.桥梁养护技术管理人员应及时指导所属公路桥梁养护管理人员，进行桥梁安全和日常养护检查工作，每检月至少查一次，特别加强雨季和汛期及灾后的巡查，对病害要做好记录，建立档案。第三条对一般评定划定的各类桥梁，分别采取不同的养护措施：一类桥梁进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥梁进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过，当缺损严重时应关闭交通；五类桥梁需进行改建或重建，及时关闭交通。第四条桥梁检查分为经常检查、定期捡查和特殊检查。经常检查：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行检查。 1.检查方式：采用目测为主，结合简单工具测量； 2.检查周期：根据桥梁技术状况而定，一般每月不得少于一次，汛期加强不定期检查。 3.主要工作：当场填写“桥梁经常检查记录表”，现场要登记所检查项目的缺损类型，估计缺损范围及养护工作量，提出相应的小修保养措施，为编制辖区内的桥梁养护（小修保养）计划提供依据。４.检查内容：执行《公路桥涵养护规范》（JTG 第五条定期检查：为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行的全面检查，它为桥梁养护管理系统收集结构技术状态数据。

高速公路养护论文高速公路养护管理

高速公路养护论文高速公路养护管理论文高速公路养护与管理讨论摘要：随着我国公路基础设施建设的快速发展，高速公路的路面日常保养、维修工程等管理工作也日趋重要。为了促进高速公路养护管理工作的顺利进行，不断提高养护管理水平，对高速公路养护管理问题谈几点粗浅看法。关键词：高速公路；管理；养护 1 我国高速公路养护管理现状我国的高速公路的养护已经开始了10多年时间,经过相关工作人员的不断探索与实践,在当前已经有了较为丰富的高速公路养护与管理经验,目前我国高速公路养护与管理的经验可以总结为如下几个方面: 1.1 高速公路养护与管理的组织机构健全在当前,由于高速公路数量的不断增多,高速公路养护与管理机构也呈现多样化的发展趋势,有的是专业的管理型机构,当然也有的是综合管理机构,不管是什么样的形式,这些机构中都有专门的从事高速公路养护与管理的相关部门,专门从事高速公路的养护与管理工作,这样我国高速公路的养护与管理工作在机构设置上基本得到了相应的保障。 1.2 高速公路养护管理人员素质较高当前,我国高速公路的养护与管理人员一般都是从高速公路开通

的时候由相关部门调配过来的,因此从实践方面来看,他们都具有极为丰富的经验,随着高速公路通行时间的越来越长,高速公路养护与管理人员的养护管理素质越来越高,同时,相关的管理部门也更为重视人才的引进与培养,使得高速公路养护管理系统的工作人员的素质都得到了提升。 1.3 高速公路的养护手段已经机械化随着高速公路的通行时间的增长,各地都非常重视高速公路的养护与管理工作,很多地方都引进了较为先进的养护管理机械,在实际养护与管理中基本上都实现了现代化养护与管理措施,其中也有较多的地方引进了综合性养护与管理设备,以专门供高速公路的养护与管理使用,可见我国的高速公路的养护与管理已经向着更为先进的方向发展。另外,我国的各地高速公路的管理部门都制定了适合地方发展特色的高速公路养护与管理措施,从制度上保证了高速公路的养护与管理得到了保证,保证高速公路养护与管理的每个环节都能够发挥相应的作用,对当地的经济发展均起到积极的作用。 2 高速公路养护管理的对策 2.1 规范养护管理机构目前高速公路养护管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处，并配置相应的专用养护机械，日常养护和小修保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知

关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知交公路发[2007]336号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局：为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，部对1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》进行了修订，现印发给你们，请遵照执行。1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》同时废止。中华人民共和国交通部（章）二○○七年六月二十九日公路桥梁养护管理工作制度第一章总则第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作，保证公路畅通和桥梁运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规，制定本制度。第二条本制度适用于国道（含国家高速公路网，下同）、省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。第四条县级以上（含县级，下同）地方人民政府交通主管部门、公路管理机构（含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构，下同）、收费公路经营管理单位，应高度重视桥梁养护管理工作，严格执

行桥梁养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥梁安全。第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。县级以上地方人民政府交通主管部门，依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责，主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。收费公路的桥梁养护管理工作，由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位，应安排专项经费用于桥梁养护管理工作，保证桥梁安全运营。国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支，其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道及其他公路上的桥梁养护管理经费筹集渠道由省级交通主管部门根据实际情况作出明确规定。第二章管理责任划分第八条省级交通主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则，明确本辖区公路桥梁养护管理的管养单位和监管单位，并合理确定各自的工作职责。第九条公路桥梁养护管理的管养单位是指具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位。第十条公路桥梁养护管理监管单位是指依照有关规定，主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构。第十一条公路桥梁管养单位疏于养护管理，不按相关规定准确掌握桥梁技术状况，或未及时采取相关措施，而导致的桥梁安全事故，由管养单位承担主要责任，监管单位承担监管责任。

高速公路养护管理养护计划管理办法

高速公路养护管理养护计划管理办法 2.1养护计划的分类养护计划按其编制的内容、作用和时间长短，分为中长期计划、年度计划、季度计划、月度计划。 2.2养护计划的定义 2.2.1年度计划年度计划指项目公司（营运公司）当年养护生产实施的计划。是按照中长期计划所确定的养护目标，根据高速公路现状，落实生产任务，有效地指导养护生产活动的计划。 2.2.2季度计划季度计划指养护单位根据经批复的年度计划，结合季度特点进行分解的季度养护工作目标，所编制的季度养护计划。 2.2.3月度计划月度计划指养护单位根据经批复的季度计划，结合实际工作情况，细化的月度具体养护工作实施计划。 2.3养护计划的编制与审批 2.3.1养护计划的编制原则项目公司（营运公司）高速公路养护计划的编制，应贯彻全寿命周期理念，积极采取预防性养护措施，力求在高速公路经营期间，以最少的养护投入，达到最佳的路况效果，机电设施应同时统筹考虑升级更新等提升管理效能所产生

的社会经济效益，达到设施最佳运行效果。高速公路养护计划的编制应以1交通集团有限公司高速公路日常养护清单为依据 232年度养护计划的编制与审批年度计划由项目公司（营运公司）进行编制，报投资公司审批。养护年度计划需先通过项目公司（营运公司）内部审核，于每年11月15日前将下一年度的养护计划上报投资公司审批。年度计划应紧密结合路基、路面、桥涵隧道等结构物的技术状况和中长期养护计划，贯彻以路面养护为中心、桥涵隧道等结构物安全为重点、预防性养护为指导思想。

1. 【项目公相关职能部1/单位= 养护工程部 ^1 司或营运公司养护管理岗】编制计划前，对路况进行调查，并以经常性检查、定期检查、系统生产的养护分析报告，形成编制依据； 2. 【养护管理岗】编制年度计划方案； 3. 【部门副 :疋计划财务部审核T 分管领导审核 -f 上报 Y.投资公司审批“ 省交通集团审批开始路况调查及数据分析 *编制年度计划方:案 ■■部门副经理审址 r [Y 又、 .部门经理审核一分管领导审核总经理审核卜结束经理】审核年

公路桥梁养护管理工作制度

蒙古自治区公路桥梁养护管理工作制度第一章总则第一条公路桥梁（指桥梁、涵洞、隧道及其附属设施，下同）是公路的重要组成部分。为了加强和规全区公路桥梁的养护管理工作，保持桥梁处于完好工作状态并延长其使用寿命，保证公路畅通和桥梁运行安全，提高路网服务水平。根据《中华人民国公路法》、《收费公路管理条例》、交通部《公路桥涵养护规》和《公路桥梁养护管理工作制度》等有关规定，结合我区公路桥梁养护管理的实际情况，制定本工作制度。第二条本工作制度适用于全区所有公路的桥梁、涵洞、隧道及其附属设施的养护管理。第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。第四条全区各级交通行政主管部门、公路管理机构（含高速公路管理单位，下同）、收费公路经营管理单位，应高度重视桥梁养护管理工作，严格执行桥梁养护管理的各项规章制度，切实采取科学的管理手段和先进的技术措施，对所

辖公路桥梁按规定进行检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥梁安全。第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。桥梁养护工程师和有关技术人员应按照部颁《公路桥涵养护规》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。自治区交通厅负责全区公路桥梁养护管理工作。自治区公路局负责全区公路桥梁养护管理的业务管理工作。各盟市交通主管部门负责本辖区公路桥梁养护管理工作。各盟市公路管理机构负责辖区国省干线公路桥梁养护管理的具体组织工作。县乡人民政府设置的管理机构负责辖区县乡公路桥梁的养护管理工作。收费公路的桥梁养护管理工作，由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位，应安排专项经费用于桥梁养护管理工作，保证桥梁安全运营。国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支，其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道

高速公路养护管理现状与对策研究优选稿

高速公路养护管理现状与对策研究集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

我国高速公路养护管理现状与对策研究摘要：随着我国高速公路建设的迅猛发展，高速公路养护管理的重要性越来越为突出，传统的养护管理模式，已不能适应其发展要求。本文探讨了目前我国高速公路养护管理中存在的弊端，并提出了相应的改革途径。关键词：高速公路?养护管理?问题及对策一、目前高速公路养护管理中存在的主要问题 1、养护管理模式落后，“重建轻养”思想严重。目前我国高速公路的养护大多仍采用传统事业型的管理模式，对养护管理强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，主要表现为对养护责任事故追究不力，监管不严，处罚过轻；养护市场封闭运作、市场化模式尚未确定、尚未建立起现代企业制度。 2、人事制度僵化，分配方式不灵活。随着高速公路的发展，科学技术和现代机械在高速公路养护中的作用越来越突出，但由于“政、事、企”不分，各地养护机构重复设置，非生

产人员膨胀，养护队伍臃肿，养护管理人员总体素质偏低，。在工资分配上，效益工资在工资总额中所占比重较小，激励作用不强，人浮于事现象比较严重。 3、养护科技含量和机械化水平低。高速公路需要高标准的养护。但目前从整体上看，我国高速公路的养护维修较大程度上仍然依靠传统养护方式，养护机械的完好率和利用率比较低，对一些国外引进机械的性能开发严重不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重；对国外已有的新技术、新工艺、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用。无法确保高速公路养护的及时性、快捷性和高效性。 4、养护体系不健全，无法真正实现高速公路的“预防性养护”要求。目前各地高速公路的养护在很大程度上属被动养护，整日忙于应对现有道路桥涵的各种病害，缺乏运营过程中的路况调查、病害预测以及适时养护决策和养护规划。实现预防性养护应具备两个条件：（1）技术条件，包括道路及桥梁结构检测系统、路况评价预警系统、养护决策系统及成套养护设备；（2）机制条件，指养护管理体制及其运作模式，需要建立完善的养护决策、养护规划、养护调度及工程养护监理制度。

浅谈公路桥梁的日常养护与管理

浅谈公路桥梁的日常养护与管理摘要：公路桥梁是重要的基础设施，本文就如何加强桥梁的养护管理、维修加固、检测和改建工作，提高旧桥承载能力和安全性等问题进行了探讨。关键词：公路；桥梁；日常养护 abstract: highway bridge is the important infrastructure, this paper discusses on how to strengthen the bridge maintenance and management, repair, alteration detection and reinforcement work, improve the old bridge carrying capacity and safety issues. key words: highway ;bridge; daily maintenance 中图分类号：u418文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到行车的安全与畅通。反映在公路运输上是交通量猛增，运输车辆的载重量加大，公路运输对公路桥梁的通过能力和承载能力的要求越来越高，而一些桥梁老化、破损现象日趋严重，许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要。目前，承德市公路管理处所管养各类桥梁53043.844 延米/1271 座，其中大桥23505.43 延米/124 座，中桥16260.02 延米/289 座，小桥13278.394延米/858座。在2012 年桥梁定期检查中，一类桥36385.144延米/835 座，二类桥12235.01延米/350 座，三类桥1945.04延米/34 座，四类桥265.84延米/14 座，五类桥972.18延米/19座，汽－15及以下桥梁2526.8延米/86

(word完整版)高速公路养护工程管理系统简介

**高速公路养护工程项目管理系统项目报价文件（技术说明）采购人名称：XXXX省公路管理局**高速公路管理中心代理机构名称：XXXX省机电设备招标公司投标人：XXXX空间信息技术有限公司（盖章）地址：授权代表：（签名）联系方式： XXXX 日期：

目录 1. 概述 (3) 2. 总体技术方案 (4) 2.1. 建设目标 (4) 2.2. 建设内容 (6) 2.3. 技术架构 (7) 2.4. 系统拓扑结构: (9) 2.5. 系统功能结构 (10) 2.6. 系统设计原则 (14) 2.7. 系统设计依据 (16) 3. 功能模块设计 (16) 3.1. 系统首页 (16) 3.2. 基础数据管理 (18) 3.2.1. 养护工程量清单范本 (18) 3.2.2. 养护机构信息 (19) 3.2.3. 黑名单管理 (19) 3.3. 日常保洁及小修保养管理 (20) 3.3.1. 路线巡查 (21) 3.3.2. 维修保养任务库 (22) 3.3.3. 维修任务通知 (23) 3.3.4. 养护维修报告 (24) 3.3.5. 养护施工日志 (25) 3.3.6. 计量支付 (26) 3.4. 养护计划管理 (27) 3.4.1. 中长期计划 (28) 3.4.2. 年度计划 (29) 3.4.3. 季度计划 (31) 3.4.4. 月度计划 (32) 3.4.5. 周计划 (34)

3.5.1. 工程登记 (35) 3.5.2. 合同管理 (37) 3.5.3. 工程实施计划 (38) 3.5.4. 进度报告 (39) 3.5.5. 工程汇总报告 (41) 3.5.6. 养护工程汇总查询 (43) 3.6. 统计分析 (44) 3.6.1. 计划完成情况统计 (44) 3.6.2. 养护费用统计分析 (45) 3.6.2.1. ........................................................................................................ 养护费用分布情况统计 45 3.6.2.2. ........................................................................................................................ 养护时序分析 47 3.6.3. 养护专题分析及订阅发布 (48) 3.7. 系统管理 (48) 3.7.1. 机构管理 (49) 3.7.2. 用户管理 (49) 3.7.3. 角色管理 (51) 3.7.4. 权限设置 (52) 3.7.5. 选项维护 (53) 3.8. 公路养护移动办公 (54) 3.8.1. 路线巡查 (55) 3.8.2. 养护施工日志 (56) 3.8.3. 养护通知 (56) 3.8.4. 养护工程完工确认 (56) 4. 性能指标 (57) 5. 实施计划 (58) 5.1. 项目组织管理机构 (58) 拟参与项目主要技术人员一览表 (59)

公路桥梁管理工作制度

桥梁养护管理工作制度第一章总则第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作，保证公路畅通和桥梁运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规，制定本制度。第二条本制度适用于前锋站省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。第四条公路管养单位应高度重视桥梁养护管理工作，严格执行桥梁养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥梁安全。第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。管养单位负责本辖区域内的公路桥梁养护管理工作。负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。

第七条每年应安排专项经费用于桥梁养护管理工作，保证桥梁安全运营。第二章管理责任划分第八条省级交通主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则，明确本辖区公路桥梁养护管理的管养单位和监管单位，并合理确定各自的工作职责。第九条公路桥梁养护管理的管养单位是指具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位。第十条公路桥梁养护管理监管单位是指依照有关规定，主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构。第十一条公路桥梁管养单位疏于养护管理，不按相关规定准确掌握桥梁技术状况，或未及时采取相关措施，而导致的桥梁安全事故，由管养单位承担主要责任，监管单位承担监管责任。负责公路桥梁养护经费的投资决策单位未根据桥梁技术状况和管养要求安排相应投资而造成的桥梁安全事故，由投资决策单位和具体管养单位共同承担主要责任，监管单位承担监管责任。第十二条公路桥梁管养单位和监管单位必须明确负责

高速公路养护管理规定

高速公路养护管理规定 LELE was finally revised on the morning of December 16, 2020

养护管理制度 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二〇一七年九月

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 养护管理制度 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二○一七年九月目录第一章养护管理制度 (5) 第一节总则 (5) 第二节管理模式、组织机构及主要职责 (6) 第三节养护计划管理 (8) 第四节计量支付办法 (10) 第五节养护技术装备管理制度 (10)

第六节路况巡查、养护检查制度 (12) 第七节信息报送 (15) 第八节档案管理 (16) 第二章养护管理职责 (18) 第一节养护部安全工作职责 (18) 第二节养护部业务工作职责 (19) 第三节养护部长工作职责 (20) 第四节养护工程技术人员岗位职责 (21) 第五节内业管理员岗位职责 (21) 第三章小修养护管理制度 (22) 第一节总则 (22) 第二节计划管理 (24) 第三节质量管理 (25) 第四节安全文明管理 (30) 第四章养护专项工程管理 (31) 第一节总则 (31) 第二节专项工程方案审批制度 (31) 第三节进度管理 (33) 第四节质量管理 (34) 第五节安全管理 (36) 第五章养护施工现场管理 (36) 第一节总则 (36)

第二节作业类型 (37) 第三节养护施工作业的信息预告和发布 (37) 第四节养护施工现场安全管理 (40) 第五节文明作业及其他规定 (40) 第六节检查与考评 (41) 第六章安全管理办法 (42) 第一节养护安全管理实施细则 (42) 第二节突发事件应对工作管理办法 (45) 第七章应急预案制度 (47) 第一节恶劣天气专项应急预案 (47) 第二节防汛抗灾应急预案 (52) 养护管理考核细则 (54) 计量报审表 (59) 工程数量汇总表 (60) 小修养护工程任务单 (61) 小修养护工程联络单 (62) 小修养护工程现场指令单 (63) 施工日志 (64) 技术交底记录表 (65) 养护日常巡查记录表 (66) 养护定期巡查记录表 (67) 养护专项巡查记录表 (68)

公路养护管理系统的决策方法研究

公路养护管理系统的决策方法研究摘要：公路养护管理系统是公路运维管理的重要手段，为了能够全面提高公路管理系统效益，必须要确保决策方法科学性、合理性。基于此，本文首先提出公路养护种类，对公路展开风险评估，最后探究不同风机等级公路的决策方法。关键词：公路养护管理系统；决策方法；风险评估；种类引言公路养护管理系统是在国家相关标准、规范，在公路网可视化平台基础上，采用了计算机技术、无线技术、数据库技术，融合了公路养护业务流程，设计开发出相关的养护管理系统，有效采集了公路路况、养护、维修、资金预算等相关信息，并对各类公路养护活动进行管理、评价，同时提供决策支持。结合公路养护内容标准、性质、复杂度、规模，可以将公路养护决策标准划分为多个等级，包括小修保养、中修、大修、改建、恢复更新五类。这就需要根据公路实际情况确定决策方法，以最有效、最快速、最经济的方法完成公路养护。 1.公路养护管理等级 1.1小修保养小修保养是以公路配套设施、附属设施轻度损坏保养为主，重点工作为路面清理、日常维护等，主要是通过人工消耗的养护工作。 1.2中修道路本身、附属设施受到了一定程度上的损坏，通过相关维护措施可以将其恢复到原状、继续使用的工程。 1.3大修道路本身、附属设备受损较为严重，会直接影响到道路运营安全，工程量较大，通常工期为3个月、造价为100万以上的工程。同时也包括施工难度大、技术复杂的特殊工程。 1.4改建工程是指公路工程环境十分恶劣，无法满足工程设计标准、不能保证行车安全、不满足交通量等，容易造成交通事故，需要重新设计和建设。 1.5恢复更新是指通过恢复、养护为主的行为，通过相关养护管理手段，改善道路环境，确保道路、附属设施可以持续使用的标准。 2.普通公路风险评估 2.1安全风险评估 2.1.1事故评估展开道路交通你事故评估，以每年单位公里交通事故伤亡人数作为量化指标，从而得出事故风险指标。计算公式为： R=N/L*T 公式中，R表示公路区域交通事故风险指标；N为统计年限发生的交通事故伤亡人数；L评估路段长度，通常不超过1km；T为事故统计年限。其中，R可以分为5个等级，包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ等级。其主要分级标准见表1. 表1 交通事故风险分级标准 2.2技术评估指标

2016政道路及桥梁养护经费

2016年度市政道路和桥梁养护经费财政支出绩效跟踪评价报告（单位自评）项目实施单位：闵行区市政工程管理所项目主管部门：闵行区交通委员会二零一六年九月二十四日

目录 ◆摘要 (1) 一、项目要解决的主要问题、绩效目标 (1) 二、项目资金安排和执行情况 (1) 三、项目产出类绩效指标完成情况 (1) 四、项目跟踪结果判定 (1) 五、项目存在问题概述 (2) ◆正文 (3) 一、项目概况 (3) （一）项目立项程序和依据 (3) （二）项目要解决的主要问题、整体绩效目标、目标完成计划和现阶段完成情况 (3) 1、项目要解决的主要问题 (3) 2、整体绩效目标 (4) 3、绩效指标完成计划和现阶段完成情况 (4) （三）项目实施组织管理情况 (5) 1、组织分工 (5) 2、实施方式 (5) 3、制度依据 (6) （四）项目预算安排和执行情况 (7) 1、2016年项目资金估算 (7) 2、预算及执行情况 (7) 3、近三年项目预算及执行情况 (8) （五）项目实施计划、产出及完成情况 (8) （六）上年度绩效评价改进情况 (9) 二、项目完成情况及偏差分析 (9) （一）投入类指标完成情况及偏差分析 (9) （三）产出类指标完成情况、偏差分析及全年预测 (10) 三、跟踪结果判定 (12) 四、影响项目绩效目标完成的主要问题及对产出类指标完成情况的预测 (12) （一）主要问题 (12) （二）项目完成情况和产出指标预测 (12) 五、建议和改进措施 (12)

2016年度市政道路日常养护项目财政支出绩效跟踪评价报告摘要一、项目要解决的主要问题、绩效目标市政道路是供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。通过对道路进行科学、合理的管理和相应的养护工作，目的是保障道路设施设备完好、运行通畅安全。项目绩效目标是落实市政道路日常养护工作，建立“勤小修，免大修，不断行”的养护工作机制，实现市政道路日常养护管理工作的科学化、标准化、常态化。二、项目资金安排和执行情况 2016年度本项目区级预算资金总额为4,729.136万元,至2016年8月31日实际支出4,315.2721万元，预算执行率91.25%；相对应的镇级配套资金预算金额为1,317.9851万元，实际投入与执行为0。三、项目产出类绩效指标完成情况本次跟踪期间为2016年1月1日至2016年8月31日，跟踪期内项目计划执行和产出目标完成情况如下： 1、服务单位招投标执行情况：通过公开招标程序确定7家养护公司和1 家监理公司，并完成合同签订。本年新增区管市政道路“闵开发”养护路段尚未开展招标工作，目前仍沿用原服务单位。 2、日常养护工作完成情况：共完成车行道翻修106,966㎡，年度计划完成率36.75%；人行道翻修63,608㎡，年度计划完成率103.24%；侧平石翻排26,668m，年度计划完成率48.49%；栏杆油漆修复量16,890m，年度计划完成率81.44%。各养护单位根据管理要求落实对道路、桥梁的日常巡检工作，巡检频次达标率100%，桥梁检查率100%。四、项目跟踪结果判定经本单位自评，项目跟踪判定结果为运行基本正常。

(word完整版)高速公路养护管理系统建设方案

高速公路养护管理系统建设方案长春长信华天科技有限公司 2015年11月9日

目录一、概述 (3) 1.1项目简介 (3) 1.2实施背景 (3) 1.3编制依据 (4) 二、必要性与可行性分析 (6) 2.1现状与差距 (6) 2.2项目建设的必要性 (6) 2.2.1综合利用现有的设备资源配置 (6) 2.2.2适应行业管理的发展 (7) 2.2.3适应交通行业现代化的发展 (7) 三、需求分析 (8) 3.1功能需求分析 (8) 3.2性能需求分析 (10) 四、总体方案 (11) 4.1 将GIS技术和养护信息相结合 (11) 4.2 对养护数据进行统计和分析 (12) 4.3 实现养护网络化的办公管理环境 (12) 4.4 支持数据传输与同步技术 (12) 4.5 建设原则 (13) 五、建设方案 (14) 5.1平台建设 (14) 5.2 PC端建设 (24) 5.3手持端建设 (26) 5.3.1开发工具及插件 (26) 5.3.2技术指标 (26) 5.3.3 系统框架 (27) 六、项目报价 (28) 七、实施进度 (31) 7.1项目建设期 (31) 7.2项目实施计划 (31)

一、概述 1.1项目简介高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求、信息服务需求进行分析的基础上，以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和控件数据为依托，实施相关硬件集成，对数据库及应用软件开发，实现养护任务的信息化管理。通过对路况信息采集、路况调查、养护计划、养护文件和图档、养护质量评估等项进行有力监督和管理，提供报表的生成和查询服务，形成面向上级领导的汇报报表信息。通过对养护作业过程的信息化管理，实现对养护作业信息的有效采集，对养护作业过程的全程跟踪管理，对养护作业信息的存储、查询等功能，构建一个养护信息平台，通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。 1.2实施背景随着大规模的道路建设，吉林省道路的通行条件得到了明显的改善，但是由于交通流量增速大于路网的反战速度，加紧了公路路面的损坏，全省公路路面的技术指示有所下降。在这种情况下，如何保持并提高全省公路的技术状况水平，是摆在各级公路管理部门面前的一个重要问题。随着公路建设不断发展，公路建设成绩越大，养护管理工作的任务就越重，没有高速公路养护管理做保障，公路基础设施就不能保持良好的技术状况，路网的整体服务功能就不能得到充分

公路桥梁养护管理现状与措施

277 公路桥梁养护管理现状与措施林文国漳州市公路局摘要：按照“科学决策、全面规划、协调发展、系统管理、加强养护、积极改善、提高质量、依法治桥、保证畅通”的桥梁养护工作的指导方针，本着“预防为主，防治结合”的原则，充分重视公路桥梁的养护管理工作，按照《公路养护技术规范》要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施。同时加大资金投入，使其保持良好的工作状态，延长使用寿命，确保公路运输的安全。关键词：公路桥梁；养护；管理 “要想富，先修路”，公路的大量建设，极大地改善了交通环境，创造出可观的经济效益和社会效益，为经济的发展发挥了巨大的作用。随着国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上，近年来，交通量增长迅猛，大件运输车和超重车增多，对公路的破坏程度越来越大。桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。 1 管养现状随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展,过去年代修建于各地城镇和各级公路上的桥梁,负担着十分沉重的交通荷载及繁重的交通量。由于历史的种种原因,如建桥当时的资金紧缺,设计荷载及泄洪标准偏低,技术力量的缺乏,设计、施工管理的粗放，设计、施工技术水平较低和设备、手段、材料的落后，以致在设计上或多或少存在考虑不周的缺点，施工也留下大小不同的缺陷。当时社会发展较缓，缺乏前瞻和预见，桥梁投入运营使用之后，运营管理的长期滞后，管养制度建设和队伍建设长期被忽视，管养费用被挤占、挪用，运营车辆长期普遍超载和严重超载未得遏制，桥梁的技术状态未得到及时、细致的观测掌握。一部分公路旧桥，荷载等级低、使用年限长。按桥梁技术状况来评定，大多属三类桥梁。在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水冲刷、车船撞击的多年影响下，为数众多的桥梁，出现了各种大大小小的病害，如桥面铺装层开裂、栏杆断裂、伸缩缝损坏、桥头跳车、梁板或拱体裂缝、砼剥落、钢筋钢索锈蚀、钢结构裂纹锈烂、墩台断裂位移、挡墙倾斜错位、锥坡下挫坍塌、墩台基底冲空、桥头路基冲塌、河床冲刷、不均匀沉降导致桥台或拱圈产生附加应力而出现开裂、行车及台后土压力导致桥台出现开裂、凸肚等。随着国民经济的发展和重点工程的建设，目前公路桥梁所承受的负荷有3个特点：①交通量不断增大；②重型车辆增加及超载现象严重；③超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。 2 存在问题 1.1 桥梁本身问题 1.1.1 公路交通量剧增，加快了桥梁老化的步伐。 1.1.2 超重车、集装车、大吨位车的出现加重了桥梁的负荷，加快了桥梁损坏。由于原桥设计荷载等级偏低，已不适应目前超重车、集装车、大吨位车增多的新情况，造成桥梁承受不了日益增长的负荷而成为危桥。 1.1.3 桥梁修建中有些质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”。相当数量的桥梁，尤其是早期修建的桥梁，由于资金短缺，设计、施工标准低，加上技术管理薄弱，施工质量不能保证这些桥梁使用寿命，有些很快就会变成危桥。 1.1.4 桥梁在大自然风、霜、雨雪的侵蚀作用下以及环境污染的日益加重，造成桥梁自身老化破损，使得桥梁衰老加快，寿命缩短。 1.1.5 桥梁病害导致行车不顺畅，降低了行车质量，而且由于长期受到车辆的冲击，也影响桥梁的使用寿命。1.2 内业资料问题技术档案资料不齐。由于多方面原因，造成了相当一部分桥梁设施的技术档案不全、错漏甚至缺失。一部分旧桥在技术资料上一不知基底地质，二不知基础深度，三不知隐蔽部分的尺寸。在近几年的桥梁检测与日常管理中，虽对能通过现状实测得到的桥梁静态数据进行了修正与补缺，但由于桥梁的竣工、养护技术、巡检等其它资料的缺失，数据的准确性与可信度较低。这种现状不利于桥梁管养工作的开展。1.3 人员问题 1.3.1 桥梁巡查不够，导致桥梁病害不能及时发现，得不到及时有效处理。 1.3.2 桥面不清洁，伸缩缝堵塞得不到及时清理，引起伸缩装置失灵而产生变形损坏。 1.3.3 专业技术水平不高。桥梁管理和养护方面专业技术人员的缺乏，阻碍了桥梁养护管理水平的提高。1.4 养护经费问题 1.4.1 桥梁构件损坏不及时维修，养护维修大多仅停留在桥面系，如桥面铺装层、伸缩缝的一般性养护维修上，深层次的如桥梁结构性病害的维修和加固等工作开展得不多。 1.4.2 桥梁修建中有些质量较低，造成了桥梁使用的“先天不足”。在养护维修中又得不到及时处理，造成了病害的加剧和演变。

山西省高速公路养护管理办法

山西省高速公路养护管理办法录目第一章总则 ..................................................................... ...................... 1 第二章职责与权限 ..................................................................... .......... 1 第三章日常维修保养管理 .................................................................... 4 第四章养护专项、大修工程管理 (5) 第五章考核 ..................................................................... .................... 7 第六章罚则 ..................................................................... .. (8) 山西省高速公路养护管理办法第一章总则第一条为加强高速公路养护管理～确保高速公路安全畅通～根据有关法律、法规～结合我省高速公路管理工作实际～特制定本办法第二条高速公路养护管理是指通过科学计划～合理组织～严谨实施～严格考核～高效、优质、安全、低耗地完成一系列养护生产活动～经常保持高速公路及其设施处于完好状态。第三条高速公路养护管理的质量方针是:合理规划～协调运转～把握规律～防治科学～反应快捷～作业规范～提高质量～保障畅通。