保险公司车辆保险方案
保险公司车辆保险方案
中国移动通信集团广西有限公司车辆保险
方案
ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司
ⅩⅩ财产保险股份有限公司简介
ⅩⅩ财产保险股份有限公司(以下简称ⅩⅩ保险)是经中国人民银行批准，于1996年10月18日正式创立的一家专业性保险公司，总部设于深圳，注册资本为21亿元人民币，主要经营各种财产险、责任险、信用保证险、农业险、意外伤害险和短期健康险业务。经过十几年的发展，ⅩⅩ保险已经成长成为资产质量优良，员工队伍蓬勃，创新能力突出的全国性金融机构。
截至目前，ⅩⅩ保险经中国保险监督管理委员会批准，已在北京、上海、深圳、广东、湖南、福建、广西、江苏、四川、浙江、大连、山东、重庆、云南、陕西、辽宁、江西、山西、天津、安徽、湖北、河南、宁波、黑龙江、河北、贵州、吉林、内蒙古、青岛29个省、市、自治区开设分公司，下设机构千余家，在全国形成覆盖完整、重点突出、社区深入的网络布局。
ⅩⅩ保险广西分公司简介
2002年8月，经中国保险监督管理委员会批准，ⅩⅩ财产保险股份有限公司在广西设立了省级分公司——ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司。作为华广西境内的经营管理机构，这是ⅩⅩ在我国西部地区设立的第一家分公司。2004年11月3日，经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，“ⅩⅩ财产保险股份有限公司南宁分公司”正式更名为“ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司”。
自2002年成立以来，广西ⅩⅩ已经从最初十几人的团队发展到现在拥有近千名员工、90多个网点机构的队伍, 市场占有率由2007年的5.5%扩大到2010年的7.72%，市场排名仅次于老三家，在广西产险市场份额将达到8%，实现了保费及规模的大丰收，呈现出迅猛蓬勃的发展势头。在在成立的九年多时间里，ⅩⅩ保险广西分公司积极为各大企事业公司提供保险保障，提供优质的保险服务。尤其是在2008年至2010年的自治区本级事业公司公务用车定点保险招标项目中连续三年中标，为政府机关提供细致便捷的服务，充分展现了ⅩⅩ保险广西分公司的实力和竞争优势。ⅩⅩ保险广西分公司在为当地社会经济建设发展保驾护航的同时，也获得来自社会越来越多的认可和赞誉，优质的服务品牌也越来越深入人心。
经中国保险监督管理委员会广西监管局批准，目前ⅩⅩ财产保险股份有限公司广西分公司拥有六家同城支公司以及二十家地市三级机构，遍布桂林、柳州、贵港、百
色、北海、玉林、梧州、钦州、来宾、崇左、河池、防城港、贺州各大城市，各机构发展形势十分喜人，公司和谐融洽的氛围也深得行业内外的赞誉，员工们在这个温暖的大家庭中共事、共成长，全区一盘棋、一条心，齐心协力共同为公司的发展贡献力量。
在全体ⅩⅩ人的共同努力下，ⅩⅩ保险广西分公司步入持续、健康、和谐的经营发展阶段，今天，我们将以稳健的步伐继续跨步向前，秉承“责任、专业、奋进”的经营理念，为更好地服务社会、回报社会而努力！
网点分布图：
保险优化服务措施
一、零距离的沟通服务
（一）保险售前座谈会。
（二）保险知识的培训交流。
（三）出险后的方便、快捷的全程跟踪服务。
二、方便快捷、周到贴心的ⅩⅩ微信服务
客户只要加入我司的微信服务平台（微信加入方式：搜索添加“ⅩⅩ保险广西分公司”或微信号“gxhuaan95556”），可享受以下服务：
（一）微信掌上理赔，开启全新理赔模式。
（二）微信预约服务，免费代办年审。
（三）动动手指，在线微信查违章。
（四）微信生活助手，方便客户生活。
三、手机移动查勘处理系统，高效的理赔服务。
专业查勘人员全天候24小时×365天值班，实行手机移动查勘，通过手机卫星实时定位系统，实现卫星地图派工，为您安排距离最近的查勘员，以最短的时间赶赴现场协助处理案件。
四、微信索赔服务，足不出户办理赔。
五、全程指导人伤案件，及时垫付，为客户排忧解难。
六、专业团队为客户提供法律援助服务。
七、所有4S店均可为ⅩⅩ代办索赔，无需客户垫付修车费用。
八、开通全国免费救援的增值服务。
全国范围内免费为客户提供吊装救援，紧急接电，送油，加水，轮胎故障处理，现场抢修，拖车牵引等增值服务，客户只需拨打服务热线即可享受我司推出的一系列的补贴性服务。
九、短信提醒服务
为了更好的为客户提供人性化服务，体现ⅩⅩ的人文关怀，以促进我们的客户服务真正做到细致，树立ⅩⅩ服务品牌，我们特别设计了短信提醒服务，提醒内容包括：A、续保提醒；B、赔款支付提醒；C、出险提醒；D、节假日温馨提醒；E、特殊天气驾车出行提醒。
十、代位追偿处理
十一、严格投诉管理制度
十二、专项优化服务措施
免现场查勘
1、不须报交警处理
（1）单方事故不涉及人伤，我司人员进行第一现场查勘后，可以不须报交警处理。
（2）双方以上事故不涉及人伤，事故责任明确的，当事各方无异议的，损失金额在两万元以内的，报我司现场处理，无须报交警处理。
（3）出险车辆仅涉及车上人员轻微损伤且人伤费用在1000元以内的案件，拨打我司95556报案后，说明出险经过及损失情况，无须报交警处理。
（4）双方均有交强险，不涉及人伤的，损失在交强险责任限额内，无论责任如何划分，均无须报交警处理。
（5）只涉及物损的交强险案件，损失在交强险的责任限额内，无论责任如何划分，均无须报交警处理。
2、对于下列保险事故，我司同意免看现场：
（1）对于发生保险事故且损失金额在10000元以下，我司将免除现现场查勘。
（2）对于经过公安机关勘察的保险事故，凭据公安机关出具的事故证明索赔，
我司将免除现场查勘。
（3）车身划痕险事故，我司同意免看现场。
（4）玻璃单独破碎事故，我司同意免看现场。
（5）自燃险保险事故凭公安消防部门事故证明索赔，我司同意免看现勘。
（6）由于自然灾害造成保险事故，我司同意免看现场。
（7）盗抢险案件免看现场，凭据出险地县级以上的公安机关出具全车盗抢案件的索赔证明。
（8）对于未造成第三者人员伤亡和财产损失的，车辆能自行移动的事故，我司免除现场查勘。
3、小额案件采用灵活多样的处理方式，车辆损失在现场予以定损确认；轻微人伤认可现场一次性打断处理，受害方提供相关收据，无需提供相关医院治疗证明材料，为客户提供便利，缩短案件处理时间。
4、在事故中涉及人员医疗救治费用的，我司在交强险责任限额内优先予以垫付。
5、对于涉及法律诉讼待案件，我司免费提供法律援助，由持证律师组织当事人进行事故赔偿调解，最大限度保障客户利益。
6、医疗费用：对于因保险事故引起的外伤用药，客户医药费全额赔付。
7、所有案件在资料齐全情况下，可委托4S店代办索赔。
8、为方便客户办理保险理赔，我司在市区内设立13个“一站式理赔中心”，提供咨询、报案、查勘、定损、核价、接收索赔资料、理算、结案、救援等保险理赔服务。13个“一站式理赔中心”合理的分布在市区内各个城区，极大的方便了客户和合作厂家，避免客户往返于客服中心的路途及人员集中办理保险索赔时段。
车险理赔流程再造方案的核心思想
车险理赔流程再造方案的核心思想 内部控制下的车险理赔流程方案再造 武冬铃萧军 、前言 促使企业实现稳健经营、防范经营风险，就要充分认识内部控制的重要性。加强和健全企业的内控机制，已成为保险行业的共识。市场经济条件下，客观经济规律所引发的竞争、风险、盈利三大企业特征将驱使各大保险公司在内部管理、防范经营风险、提高自我竞争力方面建立科学规范的内控体系，特别是随着我国汽车工业的快速发展，财险公司车险内部控制工作已成为加强企业内部管理的重要方面。 因此，内部控制下的车险精细化管理理赔流程方案作为经营管理中内部控制的重要手段，将显得越来越重要。 内部控制贯穿于财产保险公司整个业务和资金流动的全过程，财险公司不仅要将内部控制作为一种自律行为始终规范业务行为，更重要的是要充分利用这种科学机制，在业务运作过程中环环相扣，不断体现监督制约的动态控制，防范经营风险，保障公司业务安全稳健运行，从而为确保业务持续健康地良性发展提供根本保证。在内部控制制度建设方面，保险公司应遵循合法性原则、有效性原则、全面性原则、系统性原则、预防性原则和制衡性原则，必须严格遵守国家的法律、法规，各项措施应符合本公司实际，内部控制制度应覆盖公司各个业务管理流程和环节、各个业务部门和岗位; 同时要注意各项制度之间的协调和衔接，组织机构、管理部门和业务管理岗位应相互监督、相互制约。 理赔是直接服务于被保险人的，也最容易形成竞争力。现阶段由于社会经济信用环境不良，假案骗案增多，各家保险公司在车险赔款的计算标准、索赔单证方面均建立了比较严格的理赔制度，同时，由于理赔主观性比较强，保险公司在赔付时 通常按自己的标准赔付，并不与被保险人进行过多的协商。这样保险公司能够对理赔进行有效控制，但由于标准严格，被保险人没有得到足够的补偿，常有十赔九不足之叹，而且单证繁琐，被保险人需要反复奔波，常有烦不胜烦的心态。因此保险理赔需要有科学的理赔流程来提高效率。 从全国车险业务赔款支出看，2010年累计赔款支出1375.8亿元，其中交强险 赔款首度超过车损险居各险种赔款首位，达到501.6亿元，占比36.4%,车损险、 商业三者险及附加险、车损险附加险赔款支出占比分别为34.2%、18.2%和11.2%。 根据中国统计年鉴，2004年至2009年间，我国机动车交通事故发生数、死亡人 数、受伤人数均持续下降，机动车事故由47.1万起下降至22.5万起。但同期车险 赔款持续上涨，每起机动车事故赔款已由2004年的8.9万元迅速攀升至2009年的53.3
车险促销活动方案
车险促销活动方案 车险促销活动方案 篇一：汽车保险促销活动活动时间：2016年12月20日至2016年1月20日 活动内容：针对在12月20日至2016年1月20日期间成功购买保险的客户群所进行的一项优惠活动。 优惠项目一： 方案一： 1：购买交强险，赠送全年24次洗车卡一张。 2：A类. 购买交强险+车损+不计免赔 B类.购买交强险+第三者+不计免赔 均可获赠全年24次洗车卡及润滑系清洗卡一张。 3：购买交强险+车损+第三者+不计免赔可获赠全年24次洗车卡，润 滑系清洗卡及打蜡卡一张。 4：购买交强险+车损+第三者+盗抢+不计免赔可获赠全年24次洗车卡，润滑系清洗卡，打蜡卡及发动机仓清洗卡一张。 5：购买交强险+车损+第三者+盗抢+座位或玻璃+不计免赔可获赠全年24次洗车卡，润滑系清洗卡，空调除尘除臭卡，打蜡卡及发动机仓 清洗卡一张。 6：购买交强险+车损+第三者+盗抢+座位+玻璃+划痕+不计免赔可获赠全年24次洗车卡，润滑系清洗卡，空调除尘除臭卡，制动系清洗卡，发动机仓清洗卡一张。 方案二： 针对自由选择险种的客户可根据所选择的险种对应相应的赠送： 险种 赠送项目 特别说明
交强险 全年24次洗车卡 车损险 润滑系统清洗卡 价值120元 第三者 打蜡卡 价值120元 盗抢险 发动机机仓清洗卡 价值100元 座位险或玻璃险 空调除尘除臭卡 价值80元 划痕险 制动系清洗卡 价值90元 注：凡在我司购买6项及6项以上险种的客户可再获价值120元的打蜡卡一张，价值120元。 方案三： 1.凡在我司购买四项基本险的客户，可在保险优惠30%的同时，再优惠商业险10%的现金。 2.凡在我司购买四项基本险的客户，可在保险优惠30%的同时，再优惠商业险10%的维修代金券+500会员积分+全年24次洗车卡一张。优惠项目二：
财产保险股份有限公司理赔省集中实施方案
ⅩⅩ财产保险股份有限公司理赔省集中实 施方案 为提升承保盈利能力，全面加强理赔成本和风险控制能力，构建省级分公司对理赔关键环节的管控体系，推进理赔管理模式创新，公司决定全面推进理赔省集中工作。为指导全系统顺利开展理赔省集中工作，制定本方案。本方案适用于各省、自治区、直辖市、计划单列市分公司。已经进行了理赔省集中的省级分公司要参照方案中有关精神和要求进行调整完善。 一、理赔省集中的指导思想、原则和目标 公司改制上市以来，理赔管理取得了长足进步。面对内外部环境变化，公司需要通过理赔管理模式的不断完善，进一步控制赔付成本、提升专业能力、降低运营风险，支持公司新时期发展战略的实现。当前公司在理赔方面存在的问题包括：赔付率高于主要竞争对手；理赔管控链条长、管控节点分散，理赔定价标准不统一；对赔付率较高的地市、县区分支机构和人员过度授权；赔付数据质量不高，赔案真实性有待加强；理赔线资源有待整合，人均劳效不高，案均理赔成本较大；理赔专业人才数量和技能不能满足业务需要，对保险公估机构、代理机构、修理厂等外部资源的依赖增加。解决上述问题，进一步推进理赔管理模式改革至关重要。更大
范围的管控集中是公司理赔管理改革的趋势，可采取分步实施的方式，但必须坚决推进，快速推进。理赔省集中是推进公司理赔管理模式改革的重要步骤，是顺应行业趋势，适应监管要求，强化效益第一，实现科学发展的必然选择。 （一）理赔省集中的指导思想 理赔省集中的指导思想是：坚持“垂直管理、集中管控、统一流程、就近服务”工作方针，按照“前台操作标准化、后台管控集中化、手段支持IT化”的总体思路，依托理赔省集中的管理操作平台，实现省级分公司对规定范围赔案的核损、核价、核赔及关键环节的集中管控。 （二）理赔省集中的原则 理赔省集中应遵循如下原则： 1．保持客户界面友好，提升服务。省集中后的理赔业务处理流程要站在方便客户的角度加以优化，不给客户增加额外的成本，不降低赔案处理效率，进一步加快小额赔案的处理速度，保持查勘、票据收集、支付等接触客户界面的就近服务，确保理赔服务品质的稳步提升。 ２．强化规定范围赔案和关键环节的后台管控，降低成本，防范风险。按照二八定律，应用IT系统集中管理赔付金额占比80%，数量占比20%赔案的核损核价核赔，降低赔付成本。同时集中控制理赔关键风险点，防范多层级管理和关键环节分散操作的经营风险。 ３．提升专业技能，整合资源。优化资源配置，依托信
中国太平中石化车险推销方案
中国太平中石化车险推销方案 一、推销准备 在推销一个产品之前，我们会做很多准备。例如：如何塑造自我形象、以及推销信息的内容，还有推销信息的采集和处理，最后是推销计划的制定。 （一）塑造自我形象 1、注重仪表 我们要推销的产品是中国太平车险，由于面对的主要是社会上的车主，所以我们要穿正式的职业装，这样容易给顾客一种职业的感觉，容易使人信服。除
服装得体之外，我们还要注重发型合适，经常梳洗头发，保持干净。指甲、胡须、牙齿都要给人干净的感觉。 2、体态礼仪 由于我们主要是在中石化的易捷超市销售，面对的顾客主要是社会上的人，因此要求我们在进行推销时站要站正，坐要坐正，给人以精气神的感觉，同时也显示出对我们的产品很有信心。 重要的还有面部表情，我们推销时要保持真诚的微笑以及认真的眼神。这样对方会对认为我们重视他，尊敬他。推销产品之前其实是我们推销自己的过程，顾客对我们推销员的印象很重要，给顾客一个良好的第一印象，更有利于达成交易。即使顾客这次不买，以后发现有需求的时候也会向我们购买，也会介绍更多的人来购买我们的产品。 二、推销信息的内容 推销信息的内容主要有以下两点： 1、车险的一些知识，针对目标顾客已经购买的车险险种对目标顾客传达一些没有购买的一些车险知识，同时针对目标顾客的现实情况或者有可能需要的情况给出一些建议性的信息。 比如说A车主只购买了交强险、车损险以及三者险，但是他经常走高速或者没有自己的停车位，这种情况可以建议车主为自己的爱车购买一份车上人员险、玻璃险还有划痕险，但是如果车主的车已经有五年以上可以不购买划痕险。 2、购买中国太平车险相比购买其他保险公司的车险的好处。 中国太平保险与中石化合作合作，凡是购买商业险保费满1500元可获100元加油卡，，满两千元保费可获200元加油卡等优惠信息。 二、目标顾客 由于我们的目标顾客是到中石化加油站加油的车主，所以主要是在车主到车站加油时主动接近顾客，由于我们没有实体的产品，因此我们要学会运用几种接近顾客的方法，比如： 1）、介绍接近法 2）、赞美接近法 3）、利益接近法 在接近顾客之后要注意收集顾客信息，对顾客进行信息的收集，处理，以及提出适时的拜访。
理赔服务部各管理岗位工作职责
理赔服务部各管理岗位工作职责 各机构、各部门： 为完善分公司理赔服务体系，明确管理责任，提升理赔非量化人员管理能力，顺利完成总公司下达的各项理赔指标，现将理赔服务部各管理岗位工作职责明确如下： （一）非车险管理岗 1、负责分公司非车险管理制度的制定、实施、培训及各项监控指标完成情况分析汇报工作； 2、负责非车险理赔风险管控工作，落实非车险人员考核确认与追责工作； 3、负责非车险效率指标达成方案，对非车险的各项效率指标负责； 4、负责接受非车险案件报案、立案、注销、重开、预付赔款、通融等各环节管理； 5、负责对重大案件查勘、理赔工作指导与跟踪并落实重大案件上报及反馈工作； 6、负责非车险案件的打假、拒赔、诉讼等降赔增效工作，对非车险降赔指标负责； 7、负责非车险案件追偿工作并每月完成数据统计的汇报工作，对追偿案件指标负责； 8、负责公估、检验机构等外部资源的管理工作； 9、负责与总公司再保部门级其他相关部门进行沟通工作；
10、负责与分公司非车险部对接，每月组织召开联席会议给予承保建议并形成会议纪要； 11、负责统括、招标业务支持； 12、参与非车险关键工作指标设定及关键工作考核数据每月统计； 13、完成领导交办的其他工作。 （二）车物赔案岗 1、负责建立查勘、定损、未决管理工作标准并培训推广； 2、负责制定车险效率指标完成方案并落实实施，对车险各项效率指标负责； 3、负责闪赔案件制定相关管理制度及作业流程，并进行推动； 4、负责公估公司查勘定损案件的时效、质量、结算等管理工作； 5、负责延时报案、重开案件管理、指导、审核工作； 负责建立分公司车险立案管理制度，对车险立案管理工作负责； 6、负责与共享中心的沟通与协调并提出合理修改相关规则建议； 7、负责承修方管理，下达车商送修任务，承担支持车商发展的任务，对车商送修指标负责； 8、负责分公司理赔服务标准的制定，协调客户服务部，统筹处理理赔投诉，每月通报，并承担管理责任； 9、参与职责范围内关键工作指标设定及关键工作考核数据每月统计； 10、完成领导交办的其他工作。 （三）品质监察岗 1、负责进行理赔运营风险及案件质量监控、跟踪和统计数据对赔付
2018年保险理赔工作总结4篇
姓名：XXX 部门： XX部YOUR LOGO Your company name 2 0 X X 2018年保险理赔工作总结范文4 篇
2018年保险理赔工作总结范文4篇 理赔中心车险分部各项工作取得较好成绩的一年，总省公司把今年定为“数据年”、“服务年”，理赔中心车险分部充分贯彻落实了此项举措，制定了高标准、严要求的年度工作计划。这一年，我们向社会兑现了客户节“四个一”服务承诺;这一年，我们经受住了“7.23”特大暴雨的考验;这一年，理赔事业改革如火如荼的展开;这一年在市公司及理赔中心主 一、车险分部各岗工作完成情况(数据截止11月30日止) 全年理赔中心车险分部共处理车险案件查勘定损36820件、损失车辆换件报价四万余件、车险赔案理算37000件(本代外通赔案件231件)，占全市案件的70%左右，较去年同比案件处理量上升34%。万元以下的案件1小时通知赔付达成率在全省排名第二;万元以下结案周期2.4天，万元以上12.6天。车险案件处理率达107%，车险通赔本带外案件处理率107.98%，外带本案件处理率100.14%。受理盗抢险案件28件，与经侦合作查处保险欺诈案件8件，为公司换回损失40万余元。 (一)查勘定损岗： 1、为配合在线定、核、报工作的开展，中心专门为查勘定损人员配备上网本，对1万元以下的单独车损案件随定随录，在损失确定完毕后的半个工作日内完成系统录入及资料收集，并确保案件相关资料的准确性。结合总公司对车险查勘“四个一”理赔服务的要求，查勘定损员在理赔观念上都有了较大转变，把理赔服务工作放在了首位。 2、对非快捷案件的损失确定，定损的缮制、系统录入严格按理赔规定执行，大案逐笔登记。案件质量由定损岗主管严格按查勘定损 第2 页共2 页
平安汽车保险营销策划书
平安汽车保险营销 策划书 指导老师： 班级： 学号: 姓名: 完成日期:
前言 随着中国汽车行业的高速发展，中国车险业也出现了井喷式的发展，但许多保险公司并没有从中获取多大利润，甚至出现了亏损的状况。其原因可以发现，中国的车险行业普遍存在恶性价格竞争的现象，加上市场管理缺乏规范，导致车险行业盈利微薄，甚至有些地区出现负盈利。车险市场竞争状况加剧，车险市场已经由内省向全中国发展，自2002年起，为了改善保险企业的竞争环境，整体提高保险企业的竞争力，进行了车险的费率的改革，车险费率由保险公司自主制定，由监管部门审核，即保险公司在不同地区可以实行不同的保险费率，在同一城市也可以实行不同的费率。然而保险企业各车险业务缺乏差异性，产品严重同质化，为了扩大市场占有率，分销费用，不同保险公司之间盲目的开展了价格战，造成大多数保险公司经营成本超过了100%，即成本支出大于保费收入，出现业务亏损状况。综上所说，我国保险行业不够成熟，我国保险市场的突出问题是竞争方式过于单一，过度依赖价格竞争，没有注意到其他竞争方式。而造成激励的价格战，竞争层次低，盈利水平微薄。此外，我国车险行业缺乏市场规范，经营理念和管理模式落后，品牌意识和服务意识淡薄，车险收入成本较高都是造成车险行业盈利水平低下甚至亏损的主要原因。
目录一、宏观环境分析 （一）政治法律环境 （二）经济环境 （三）社会文化环境 （四）人口环境 二、市场状况分析 （一）产品市场及潜在市场状况 （二）市场成长状况 三、市场机会与产品分析 （一）市场机会 （二）产品SWOT分析 四、4PS营销策略 （一）产品策略 （二）价格策略 （三）渠道策略 （四）促销策略 五、营销目标 六、营销战略 （一）SO战略 （二）WO战略 （三）ST战略 （四）WT战略 六、方案执行及费用预算 （一）方案执行 （二）费用预算 七、策划调整与效果监测
车险理赔服务自查报告
车险理赔服务自查报告 为进一步规范财险公司理赔服务，避免各类纠纷事件发生，我公司认真按照保监局《关于开展车险理赔服务自查整改工作的通知》要求和省公司的相关检查标准，认真开展了车险理赔方面的全面自查，对好的经验及时总结，同时，加大对存在问题的积极整改，从而夯实公司的业务基础。现将自查情况报告如下： 一、总体工作情况 （一）、高度重视，加强领导 自查活动开始后，我公司领导班子高度重视，认真组织学习传达了相关文件，并迅速成立了自查专项工作小组。同志亲自担任组长，为自查活动的第一责任人，负总责、亲自抓；、、同志为领导小组成员，根据分工抓好分管范围内的工作，切实加强对自查活动的领导，严格按照活动领导小组的部署和实施方案要求，认真抓好服务礼仪、服务流程，从咨询、承保、理赔、投诉等各个环节认真排查，切实搞好自查活动。领导组织机构的建立，保障了活动的顺利开展。 （二）、日常监管情况 自查工作中，我公司重点加强了对工作人员的日常监管工作。大力整顿其工作精神面貌，统一着装，规范服务流程。各网点都认真配合，加大对工作人员的服务检查工作。使工作人员能够大方、热情、主动地为客户服务，用专业的知识向客户提供优质的服务产品。并且加强了绩效考核力度。对少数工作期间，服务态度差，业务知识欠佳的人员，特别提出意见，要求其改进。并加强对他们的专门培训，提高他们的业务技能和服务意识。 （三）、重点抓好车险理赔各环节 为了从源头上抓好理赔工作，维护客户和公司的根本利益。我们组织相关工作人员对保单签订到处理理赔等层层环节进行了专门、细致的检查和
督促工作。落实岗位职责，明确工作目标，通过相关的绩效考核制度，加强对工作人员的监管。一是工作人员要恪守职业道德，遵从诚实信用和公平竞争的原则，本着不欺诈客户的原则，认真热心地帮助客户办理相关的业务。另外，明确各工作人员的职责权限，使其互相制约，以防止舞弊行为，规范了财险资金的合理使用。二是认真核实投保人的相关资料信息，确保信息准确详实，为理赔工作打下坚实的基础。三是公司365x24小时理赔服务专线电话随时保证通畅，专线值班人员始终保持在岗，能够及时接受客户理赔、投诉等工作。四是勘察人员能够及时到岗，并能够与客户积极沟通，处理好事故现场工作。五是赔付方案都是按照公司的相关规定，通过严格审查，认真地定损、核损，收齐单证，确保赔付工作准确、有效。六是积极与客户沟通，认真听取他们的意见，对工作中存在的不足，及时改进。今年，我公司处理车险理赔共X次，基本无拒赔事件发生。 二、自查中存在的问题 在深入进行自查工作的同时，我们发现虽然取得了一些成绩，但还是存在一些不容忽视的问题。一是重业务、轻学习。由于忙于日常业务工作，一些员工片面强调完成任务。因而减弱了对学习的投入。因此，部分员工对车险的相关业务知识和相关赔付政策不能熟练掌握。导致服务水平不高，不能灵活处理客户提出的问题。二是内部管理工作还需进一步优化。对一些工作处理效率不高，工作效果欠佳。三是部分员工责任意识淡薄，对工作中的细节不重视。 三、整改措施 （一）、加强学习，提高员工的服务意识和业务技能 今后的工作中，我们会采取一些行之有效的方法，来提高员工的服务意识，使他们树立为客户、为公司全心全意的服务意识。另外，针对员工的个体性差异，采取不同的方法和措施，努力提升他们的工作能力。
车险营销方案
安徽市场细分及营销框架一：市场细分及定义：
二：市场渠道SWOT分析：
三：各类市场渠道营销框架： ?一类：社区 方案一：给小区物业商业险部分5%返点，给目标客户商业险部分赠送等额的礼品，保费由小区代收，小区物业同意投放广告。 方案二：给小区物业商业险部分5%返点，给目标客户赠送15%物业费，保费由小区代收，小区物业同意投放广告。 ?二类：汽车美容店，汽车修理厂 方案一：给此类渠道直返15%,根据业务量以及当地情况进行增加，暂定不高于20%。 此类渠道给予送修以及保险理赔支持拓展我们售后服务渠道。 方案二：给此类渠道5%返点，送客户等额商业险礼品帮助此类渠道拓展客户源。此类渠道给予送修以及保险理赔支持拓展我们售后服务渠道。 ?三类：大宗业务 方案：目前全省此类业务作为单独业务类型进行操作需各加盟商进行资源整合需提供客户的公司名称，公司组织机构代码，车牌号，行驶证好，车架号统一进行报价整合。 ?四类：保险代理人,有一定资源有意进行保险销售人员 保险代理人 方案一：给此类人员15%返点，并给予客户赠予客户不低于商业险20%礼品
方案二：给此类人员直接返点20% 意向保险销售人员 方案：给予此部分人员商业险5%返点，并赠予客户等额商业险礼品?五类:客户转介绍 方案一：通过三级营销系统对客户进行业务转介绍。 ?车险（保险）的出单量要看整合了那些渠道，整合了多少人来做，也看 自己的圈子有多大，人脉即钱脉，那么如何扩大自己的朋友圈，如何用好微信呢？ 1、进入一些以车有关的群（车友会等等），添加人 2、叫朋友拉进群 3、在各商场人群密集区域放各自二维码（扫一扫，大牌礼品免费送！！！） 4、专业微商群内互粉（更多加粉技巧请百度）
车险工作方案
竭诚为您提供优质文档/双击可除 车险工作方案 篇一：车险试点,工作方案 车险保费将与车辆所在地区、车型、车龄、使用性质等挂钩，重庆是全国商业车险条款费率改革6个试点地区之一。选择使用商业车险示范条款，可在加减15%的费率范围内，自主制定核保系数和渠道系数。 今后为爱车买保险，也许不能单纯地用车价来测算保费了。昨日，重庆保监局官方微信发布消息：保监会正式出台《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》），车险保费将与车辆所在地区、车型、车龄、使用性质等挂钩，重庆是全国商业车险条款费率改革6个试点地区之一。 市内部分产险公司表示，用于试点的商业车险条款、费率已经拟定，下月起将向保监会报批新版车险条款费率，然后按相关规定对新老条款、费率进行切换，“由于目前还没有报批，暂不能透露条款、费率的详细内容。” 同一公司买车险
可能遇到两种条款 《方案》出台后，今后在同一公司买车险也可能面临两种不同的车险条款。《方案》指出，商业车险条款由产险公 司自主确定，“同一公司可同时使用示范条款和创新型条款。” 选择使用商业车险示范条款，可在加减15%的费率范围内，自主制定核保系数和渠道系数。也就是说，选择示范条款的车主，从渠道系数来说，选择电话销售、柜面销售，价格可能不一样。从核保系数来说，驾龄、年龄、性别等因素都可能影响车险保费。保监会将根据保险市场发展水平，不断扩大产险公司费率调整自主权。 对于产险公司自主开发的创新型条款，应按照相关法律法规要求，遵循公平合理、科学审慎的原则拟订，杜绝频繁调整条款、费率损害保险消费者权益。除精算预期与经营实际发生重大偏差等原因外，原则上条款、费率调整的频率不高于半年1次。 提醒：在购买车险时，保险公司应按规定履行条款、费率的提示、说明义务，而且还要明确解释不同类型条款保障范围差异。 同一辆车买保险 保费与多指标挂钩 商业车险条款、费率改革以后，同一辆车的保费将与多个指标挂钩。《方案》指出，商业车险费率厘定标准公式为：
车险营销方案
安徽市场细分及营销框架 一：市场细分及定义： 渠道定义类型 一类可直接面对消费群体，目标人群集中以社区，社区物业，以及社区便利店为主社区，社区便利店，物业 二类已有车主客户渠道的大中型汽车美容店，修理厂，汽配零售业务为主的业务渠道。汽车美容店，修理厂，汽配零售部 三类物流运输公司，出租车公司，大型单位自有车辆及我们所称之为大宗业务。物流运输公司，出租车公司 四类有一定的客户基础，有意识进行保险业务推广的人员保险代理人，大型单位现有员工，教师等五类现有客户转介绍客户现有客户转介绍客户
渠道优势劣势机会威胁 一类第一，直接面对消费人群，目标人群集中， 宣传比较直接，可信度高，更有利于口碑宣 传。 第二，氛围制造销售，投入少，见效快， 利于资金迅速回笼。 第三，可以作为普遍宣传手段使用，也可以 针对特定目标，组织特殊人群进行重点宣 传。 第四，直接掌握消费者反馈信息，针对消费 者需求及时对宣传战术和宣传方向进行调 查与调整。 1，目前大部分社区多为封闭 式，渠道难以打通.2,社区类 型较为明显，需对每个社区 进行精准的营销定位。3，社 区营销受时间点限制。4，社 区营销需坚持不懈。 1，目前各大保险公司未进行 此类业务渠道拓展。2，目标 客户群体集中便于宣传及客 户抓取。3，此类客户可以转 换成我们的第五类客户。 1，目前大部分小区物业为封闭性 小区存在打开难度。2，销售模式 容易被复制。3，社区营销是一个 较为长期的过程需坚持不懈。 二类1，已有稳定的客户群体，与客户已建立初 步的信任关系。2，已初步建立了车险业务 渠道可利用其现有渠道快速吸引客户。 我们不能直接面对客户。对 后续客户的开发存在一定的 难度。 1，目前各类保险公司此类渠 道未投放较大的市场政策， 我们利用现有政策容易进行 市场拓展。2，渠道维护成本 较低。3，可给客户带来更高 的超值体验。4，可拓展我们 的利润源。 1，客户忠诚多不高。2，营销方案 易被复制。 三类 1，客户业务单量集中开发完成后单量有所 保证能够快速的进行资金回笼1，此类客户市场竞争较大， 市场返点较高，还需完善的 售后服务体系以及人脉关系 1，客户群体集中利于迅速增 加销售额。 1，此类客户目前是保险公司重点 关注客户政策返点较高，目前存在 攻克难度。 四类1，有一定的人脉关系与客户建立相对较强 的信任感。2，开发成本较低。3，有一定的 客户群体。 1，不能直面客户，需将此类 客户转换成第五类渠道。 1，目前保险公司给此类业务 人员返点较低利用现有政策 可以攻克迅速打开市场通 道。2，开发成本较低。 1，此类客户群体忠诚度不高需利 益驱动。 五类1，与客户已建立初步信任关系此方案容易 推广。2，利用三级分销系统可迅速转换成 客户资源.3，可以高强度的黏住客户，并转 换客户的二次消费 1，需一定的系统开发成本。 2，易造成恶意的推广 1，可高黏度吸引客户。2， 可带来客户几何试增长 1，客户需要的超值体验较高，需 完善我们的售后以及礼品系列
车险续保方案
车险续保方案 除交强险和车船税必须买 商业险的种类很多，大致如下： 车损险：你把车撞坏了，保险公司可以出现给你修车，按新车购置价投保，根据厂牌型号由统一的车辆购置价格报价平台确定投保金额。 第三者险：(5万、10万、20万、30万、50万、100万自选)你撞坏了别人的东西，保险公司可以帮你赔付，但仅限直接损失，医疗只负责医保范围内部分。 玻璃单独破碎险：（有些公司分进口和国产，价格不一样）你的汽车玻璃在没有交通事故时破碎，保险公司可以给你换新的。 车上人员险：可按1万/座、2万/座或5万/座投保，有些公司可以选择座位投保（比如只选前排2个座位或只选驾驶员，甚至有的公司可以前排2万/座，后排1万/座）。出车祸时，可以赔付你自己车上人员的医疗费用，只负责医保范围 自燃险：你的车因油路电路问题自己燃烧了，保险公司可以按折旧再8折赔钱（如果投保不计免赔险就可以不打8折），投保按折旧价 全车盗抢险：车被偷了，有公安机关证明，3个月内找不到，按折旧再8折赔钱（如果投保不计免赔险就可以不打8折），投保按折旧价
不计免赔险：作为车损险、三责险、车上人员险、全车盗抢险的附加险种存在（有些公司是合在一起卖的，有些公司可以分开挑选），如果不投保该险，出险时要按责任大小加扣，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。 还有一些附加的品种（比如4S店特约险、划痕险、因不明原因致损条款、过积水路面条款等等），公司不同品种也不同，需要在投保时咨询 要买什么险种还是要自己斟酌 保险价格的比较要在投保相同险种和保险金额的基础上才能比较 全险只是一个比较笼统的说法 你叫他们报价的时候要问清楚保了些什么险种，保险金额是多少 这样才有比头 要便宜就去买电话车险好了 便宜多了 就是出险了没有业务员帮你跑腿
保监局综合治理车险理赔难工作方案讲课教案
ⅩⅩ保监局综合治理车险理赔难工作方案 为全面贯彻落实全国保险监管工作会议和保监会综合治理 车险理赔难工作会议精神，进一步提高我省车险理赔服务能力和水平，结合ⅩⅩ实际，制定本方案。 一、工作目标 认真贯彻落实ⅩⅩ年全国保险监管工作会议精神，以科学发展为主题，以保护投保人和被保险人利益为目的，通过制度化约束、标准化规范、信息化控制及透明化监督，着力构建企业主导、行业支持、市场引导、政府监督、社会参与相结合的理赔服务管理和监督体系。争取用3年左右的时间，促使财产保险公司理赔服务意识、理赔服务基础建设明显加强；服务规范化和便捷程度明显提升；规范、统一的车险理赔服务制度、服务流程和服务标准初步形成；车险理赔服务评价机制、公开机制和监督机制初步建立；保险消费者对车险理赔服务投诉明显减少，对车险服务的认可度和满意度明显提高。 二、工作原则 （一）坚持保护投保人和被保险人利益的原则。既要加大信息披露力度，保障消费者知情权，又要畅通投诉渠道，维护消费者合法权益。 （二）坚持标本兼治，重在治本的原则。既要采取行之有效的手段治理当前社会反映的重点问题，又要通过健全制度和创新工作方法，构建提高车险理赔服务质量的长效机制。
（三）坚持公开透明，社会参与的原则。既要健全透明化建设，有效发挥社会的监督作用，又要完善调处机制，有效化解保险合同纠纷。 （四）坚持改进服务和防范风险并重的原则。既要加强理赔服务质量建设，充分发挥保险保障功能，又要注重防范车险理赔环节的风险，提升行业防控保险欺诈的能力。既要集中治理行业内部车险理赔管理中存在的问题，又要积极为行业提高车险理赔服务水平创造良好的外部环境。 三、实施步骤 综合治理车险理赔难工作是三年规划，分步实施。ⅩⅩ年是综合治理车险理赔难工作的起步年，配合保监会一系列制度的出台，结合我省实际情况，今年重点做好以下几方面工作：（一）准备部署阶段（ⅩⅩ年2月） 一是对辖区产险公司的理赔服务情况进行调研，摸清产险公司理赔的薄弱环节，分析形成理赔难的原因；二是组织辖区内产险公司参加保监会关于综合治理车险理赔难工作视频会议，认真研究贯彻落实保监会综合治理车险理赔难的相关意见；三是召开ⅩⅩ保监局综合治理车险理赔难动员部署会议，对综合治理车险理赔难工作进行安排部署。 （二）组织实施阶段（ⅩⅩ年3月-12月） 1.保监局将重点开展的工作 （1）抓好车险理赔制度的贯彻落实。保监会制定的《机动车辆保险理赔管理指引》和《车险理赔管理及服务质量监管和评价指标体系》制度将分别于2月份和6月份出台，我省要结合当
车险市场营销计划
车险市场营销计划
车险市场营销计划 一、计划纲要： 为了扩大车险市场占有份额，扩大车险的客户市场群，发展潜在客户。我们公司将通过一系列的营销策略，整合产品营销和关系营销，实行购车险即可获得奖品等促销活动，将车险推上我们公司的主打发展力量，成为公司的主要利润来源和业绩的主增长点，同时也给保险树立起品牌文化形象，打造稳健的、专业的、负责的金融企业形象。 二、环境分析： 市场情况分析： 1.车险产品创新日趋活跃。创新是企业发展的源泉，是获得竞争优势的关键所在。自2003年1月1日，我国车险市场化改革和车险监管制度创新后，车险产品创新发生了显著的变化。2003年以前，车险条款和费率实行报批制，各地实行的是经当地保监部门颁布的统一条款和费率，基本依据的是人保1980年条款。车险市
场化改革后，极大的活跃了车险市场。 2. 近几年我国汽车产业地快速发展直接带动车险业的蓬勃兴起，迅猛发展的汽车消费者也构成了车险的庞大消费队伍。2006年，我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%，稳居产险业第一大险种。2007年我国车险业保费收入创造了30%的高增幅，2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。2009年我国汽车销售量在小排量车购置税减半、汽车下乡、以旧换新等多项利好政策综合作用下激增了50%，从而带动了车险的较快增长。仅2010年上半年车险保费同比增长37.46%，2012年中国车险保费将增至2000亿元。今后相当长一段时期，车险的经营仍将起着决定性的作用。 宏观环境分析： 1.政治环境主要是指国家的稳定程度和政府对金融业的具体态度。我国目前政治稳定，国家也同时大力为金融企业创造一个稳定的、良好的外部环境，这都给包括保险业在内的金融业带来大好机遇。
车险理赔职业资格培训方案
车险理赔职业资格培训 方案 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#
关于开展车险理赔职业技能培训方案 汽车保险理赔专业顺应我国汽车工业的快速发展而产生。汽车保有量的急剧增加，巨大的汽车服务市场带出对汽车服务人才的迫切需求。根据这样的现状，寻找高职汽车保险理赔专业的设置依据，对学生制定合理的培养目标，研究出优质的培养途径。 一、规划职业技能培养目标 1、素质目标： （1）坚决拥护党和政府的路线、方针、政策，具有良好正确的人生观、世界观和价值观，具有社会主义民主与法制观念，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。 （2）具备专业所需的基础理论、基本知识，掌握科学的思维方法、学习方法，并具有一定的自学能力；具有不断学习，自我发展的自觉意识和基本能力，具有可持续发展的能力。 （3）具有良好的身体素质和心理素质，具备吃苦耐劳的精神，有较强的动手能力，能适应本专业工作的需要；具有科学、高效的学习方法以及良好的学习态度和工作态度。 2、知识目标： （1）掌握基本日常的基础知识；具有阅读和翻译本专业外语资料的初步能力；具备计算机方面的基本知识。 （2）具有本专业所必需的基础理论知识。掌握相关的专业基础理论。 （3）掌握与本专业相关的法律知识，掌握相关的经营管理知识。 3、能力目标： （1）掌握汽车专业的相关知识（汽车各组成部分的结构以及装配关系；正确使用汽车维修工具、量具、设备；掌握汽车发电机、起动机、照明与信号系统、电子点火系统、汽车空调系统的拆卸、装配、检测、调试等）。 （2）能够熟练操作汽车营销、信贷、评估、网站建设与信息反馈等汽车售后服务。 （3）能够具有办理汽车保险与理赔的相关业务能力。
车险理赔年终总结
车险理赔年终总结 各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！ 1车险理赔工作总结在全球保险业务中，汽车保险具有举足轻重的地位。近年来，我国已经开始进入汽车时代，汽车保险业务经营的好坏，不仅事关保险公司自身的经济效益和发展，也影响到保险职能作用的发挥及社会效益的实现，对保障社会稳定和人民的安居乐业发挥着积极的作用。如何借鉴国际上成熟保险市场汽车保险理赔服务的先进经验来改进我国传统的汽车保险理赔服务模式，提高工作效率，降低服务成本，已成为摆在我国汽车保险从业人员面前亟待解决的问题。一、国际成熟保险市场汽车保险理赔服务的模式及特点国外专业从事车险理赔服务的机构数量较多，而且分工很细。保险公司与外部机构基于各自的利益，为达到使客户满意这一共同目的，特别重视相互之间的合作。他们既各司其职，又特别注重信息、资源的共享，主要体现在以下几个方面：(一)查勘、定损环节方面的合作查勘、定损工作作为理赔服务的第一环，实际上也是保险公司对案件是否赔偿、赔偿多少的第一关，它直接关系到保险公司理赔案件的数量、结案的速度、社会影响、晶牌效应等诸多方面，所以，保险公司都非常重视这一环节。为了应付大量繁琐的查勘、定损工作，发达国家和地区的保险公司普遍采用了与外部专业机构合作的模式。
(二)信息技术开发环节的合作1、提高查勘调度的合理性和时效性。美国第四大车险经营公司Progressive公司，采用GPS定位技术确定查勘人员位置，通过智能排班系统，查勘人员在很短时间内被派到出险现场，另外，通过电脑网络，查询修理厂的排班情况，及时为客户提供送修服务。2、提高查勘定损的准确性。德国安联集团一直使用Audatex系统(现属于美国ADP公司)，近期还使用Glassmatix估损系统，保证了车险理赔的规范、透明。 3、提高接报案的及时性和方便性。日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。4。提高查勘定损效率。在我国的台湾地区，车险理赔已经开始启用远程定损系统，通过因特网传送，实现保险公司定损员既可以当场定损，又可以进行网上远程定损，客户和修理厂还可以上网查询定损结果和配件价格、甚至购买配件等功能。(三)提供多样化服务环节方面的合作为客户提供全方位、多层次的服务是现代车险理赔的一大特点，其中，衍生服务已成为竞争的主要手段。在这方面做得最好的当属美国。作为全球最大的保险市场，美国保险公司与银行、电信、医院、警署、维修厂、玻璃店、救援公司、急救中心等外部机构的合作非常普遍。自上世纪90年代初开始，美国还出现了一种专门为汽车保险公司做损余处理的公司。大量专业机构的存在不仅提高了保险
保险公司理赔工作计划
保险公司理赔工作计划 导语：保险行业是服务性的行业，所以必须树立服务意识，促进公司平稳健康发展。以下是小编为大家整理的保险公司理赔工作计划，欢迎大家阅读与借鉴！ 保险公司理赔工作计划新的一年，我们将按照保监局下发的"十二五"规划的各项发展要求，结合自身实际，围绕分公司总经理室的具体要求，坚持固强、抓弱、补缺、创新的总体工作思路，在转变思维上做文章，在科学发展上使狠劲，在人才建设上动脑筋，努力完成分公司下达的年度指标，确保支公司的各项建设在原有的良好基础上有新的提升。 强化危机意识，增强发展的紧迫感。面对竟争激烈的市场环境，公司一大批中支公司、四级机构的崛起对我们的生存空间带来了从未有过的挑战，我们将在支公司广泛开展危机教育，进一步健全支公司内部绩效考试制度，真正把业绩与生存相挂勾，从而最大限度的调动工作的内在动力。强化创新意识，培树真抓实干的工作作风。在新的一年中，我们将结合xx公司的实际情况，针对车险规模大，效益基础差的问题，采取业务培训、难题会诊、专家指导、政策引领等有针对性的发展措施来提高效益，保持支公司业务的可持续的跨越式发展。强化换位意识，全面提升支公司的服务形象。保险的竞争已经是服务的竞争，在新的一年里，我们将把服
务的观念认真落实到每一笔业务中，细化服务流程，明确服务内容，规范服务质量，通过我们的服务来获得客户的认同，获得品牌的效应，获得市场的机会。 继续抓好车险业务。车险业务是我们的主打业务。但如何使车险业务降低赔付、产生效益一直是我们亟需突破的瓶颈，在新的一年里，我们将根据对车险业务的统计数据，进一步执行分公司核保的管理规定，保优限劣，达到提高车均保费、减少赔付率，力争车险业务成为有效益的龙头险种。 一是要巩固老客户，做好车险的续保工作，充分发挥"全城通赔"的服务优势，力争将续保率维持在50%以上，其中长期客户续保率维持在90%以上;车队业务及团车业务维持在80%以上;4S店的续保业务维持在30%左右。 二是要继续以营运车辆为主，使其成为车险发展的主渠道。 三是要积极开拓新的车险渠道，我们计划XX年将拓展2-3个车险渠道。 重点拓展非车险市场。一直以来优质的非车险业务其市场竞争非常激烈，xx公司的华东电网及中电投业务，由于英大公司成立后份额的增加，使我支公司的业务受到了影响，保费规模明显减少。XX年我们除了要继续争取做好非车险的续保工作以外，还要积极开拓新的非车险增长点，这对我们的经营核算和控制风险具有重要的作用。我们计划重点发展
车险营销方案
车间员工培训计划与方案 安徽市场细分及营销框架一：市场细分及定义：
二：市场渠道SWOT分析： 三：各类市场渠道营销框架： 一类：社区 方案一：给小区物业商业险部分5%返点，给目标客户商业险部分赠送等额的礼品，保费由小区代收，小区物业同意投放广告。 方案二：给小区物业商业险部分5%返点，给目标客户赠送15%物业费，保费由小区代收，小区物业同意投放广告。 二类：汽车美容店，汽车修理厂 方案一：给此类渠道直返15%,根据业务量以及当地情况进行增加，暂定不高于20%。此类渠道给予送修以及保险理赔支持拓展我们售后服务渠道。 方案二：给此类渠道5%返点，送客户等额商业险礼品帮助此类渠道拓展客户源。此类渠道给予送修以及保险理赔支持拓展我们售后服务渠道。 三类：大宗业务 方案：目前全省此类业务作为单独业务类型进行操作需各加盟商进行资源整合需提供客户的公司名称，公司组织机构代码，车牌号，行驶证好，车架号统一进行报价整合。 四类：保险代理人,有一定资源有意进行保险销售人员保险代理人
方案一：给此类人员15%返点，并给予客户赠予客户不低于商业险20%礼品 代理人返 序号商业险保额 赠送礼品价值占比备注 点 1≧200015%0 2≧300015%红酒两瓶55621% 3≧400015%红酒四瓶111234% 4≧500015%红酒六瓶，166837%方案二：给此类人员直接返点20% 意向保险销售人员 方案：给予此部分人员商业险5%返点，并赠予客户等额商业险礼品 五类:客户转介绍 方案一：通过三级营销系统对客户进行业务转介绍。 车险（保险）的出单量要看整合了那些渠道，整合了多少人来做，也看自己的圈子有多大，人脉即钱脉，那么如何扩大自己的朋友圈，如何用好微信呢？
中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案
中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案近年来，随着我国经济快速发展，人民生活水平不断提高，机动车保有量迅速增加，机动车保险业务也随之快速发展，承保数量和覆盖面迅速扩展，理赔案件数量急骤增长。财产保险业理赔服务能力和服务质量已不能适应车险业务快速发展的要求，难以满足社会各界不断增长的需要。车险理赔服务质量不高导致理赔难问题，不但损害了投保人和被保险人的合法权益，破坏了保险业的社会形象，而且已成为制约财产保险业可持续发展的瓶颈。为落实2012年全国保险监管工作会议关于“抓服务、严监管、防风险、促发展”的总体要求，提升车险理赔服务质量，保护投保人、被保险人的合法权益，特制定本方案。 一、指导思想 认真贯彻落实2012年全国保险监管工作会议的决策部署，以科学发展为主题，以保护投保人和被保险人利益为主要目的，从改进车险产品和促进行业加强理赔服务能力建设入手，通过制度化约束、标准化规范、信息化控制及透明化监督，着力构建企业主导、行业支持、市场引导、政府监督、社会参与相结合的理赔服务管理和监督体系，优化理赔服务环境，着力促进财产保险业不断加强服务能力建设，不断完善理赔服务功能，不断提高理赔服务质量和效率。 二、工作目标 通过综合治理，争取用3年左右的时间，一是使财产保险公司理赔服务意识明显增强，理赔服务基础建设明显加强，服务体系进一步健全，服务规范化和便捷程度明显提升，服务创新取得新成效。二是行业规范、统一的车险理赔服务制度、服务流程和服务标准初步形成，以信息化、透明化为基础的车险理赔服务评价机制、公开机制和监督机制初步建立。三是加强车险理赔服务质量监管的制度
机制不断健全。四是保险消费者对车险理赔服务投诉明显减少，社会公众对车险服务的认可度和满意度明显提高。 三、工作原则 （一）坚持保护投保人和被保险人利益的原则。要将投保人和被保险人的满意度作为衡量工作成效的根本标准，努力维护好、实现好投保人和被保险人的合法权益，努力构建和谐共融的局面。 （二）坚持标本兼治，重在治本的原则。既要采取行之有效的手段治理当前社会反映的重点问题，又要通过健全制度和创新工作方法，构建提高车险理赔服务质量的长效机制。 （三）坚持多管齐下，内外并举的原则。要发挥政府监管、公司管控、行业自律和社会监督等多方力量，既要集中治理行业内部车险理赔管理中存在的问题，又要积极为行业提高车险理赔服务水平创造良好的外部环境。 （四）坚持公开透明，社会参与的原则。要调动社会各方面积极因素，充分发挥新闻媒体、社会公众和被保险人自身对改善车险理赔服务质量的监督作用。 （五）坚持改进服务和防范风险并重的原则。既要加强理赔服务质量建设，充分发挥保险保障功能，又要注重防范车险理赔环节的风险，提升行业防控保险欺诈的能力。 四、工作措施 （一）保监会重点开展的工作