公路桥梁工程检测方案

道路桥梁工程检测方案

总则

1、为加强城镇道路施工技术管理，规范施工要求，统一施工质量检验及验收标准，提高工程质量，制定本方案。

2、本规范适用于城镇公路、停车场等工程和大、中型维修工程的施工和质量检验。。

3、原材料、半成品或成品的质量标准，凡本规范有规定者，应按照执行；无规定者，应按国家现行的有关标准执行。

4、施工中应严格按照本方案执行，未涉及的内容按照国家相关标准及设计文件执行。

第一章路基工程

第一节路基填料

一、路基填料的要求

1. 填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。

2. 填方材料的强度（CBR）值应符合设计要求，其最小强度应符合1-1-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8％的土，未经技术处理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料强度(CBR)的最小值

路床顶面以下最小强度（%）填料最大填方类型其他等级道路城市快速路、主粒径(mm)

cm深度（）100

6.0 8.0 —路床030

100 5.0 4.0 80 —路基30150

3.0

4.0

150

—80 路基8.0 大于150 3.0 2.0 150

3. 路基施工前，应将现状地面上的积水排除、疏干，将树根坑、井穴、坟坑等进行技术处理，并将地面大致整平。

4. 遇有翻浆，必须采取处理措施。当采用石灰土处理翻浆时，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验，确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。

6. 不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。

7. 路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。

8. 路基压实度应符合表1-1-2的规定。

1-1-2 路基压实度标准

二、砂砾石回填

1. 路堤及路堤部位的沟槽所用砂砾石应级配良好（不均匀系数Cu≥5，曲率系数Cc=1～3，粒径小于150mm，且不超过层厚的2/3.

2. 路床及路床部位的沟槽所用砂砾石级配符合第一条规定，粒径小于100mm且不宜超过的2/3，液限应小于28%，塑性指数小于9.

三、灰土(包括石灰稳定土、水泥稳定土、石灰水泥稳定土)

1. 灰土就是对不良土进行改善和增强的一种土，即在土中掺加一定数量的石灰或水泥，对原不良土进行改善。对塑性指数15—20的粘性土宜用

石灰稳定，塑性指数在12以下的宜采用水泥稳定。塑性指数过大宜用水泥石灰综合稳定。

2. 水泥宜采用初凝时间3h以上，终凝时间6h以上的水泥，不宜使用快硬水泥、早强水泥以及使用过期或受潮变质的水泥，宜再用低标号32.5的水泥。

3. 灰土应采用中心站集中厂拌法。

4. 灰土层宜在当天拌合当天碾压，及时进行保温养生。

5. 灰剂量检测，按照工作日或每2000m3取样一次进行检测。

第二节沟槽及路堤施工

一、施工要求

1.沟槽开挖时应及时界定和剔除不良土质，并按回填顺序分别堆放土方。沟槽底部应留出足够工作面以便于机械夯实。管道沟槽底部的开挖宽度，宜按公式：

开挖宽度=管道外径+2*（单侧工作面宽度+单侧支撑厚度+混凝土包管单侧模板厚度）

2.管道单侧的工作面宽度按照表1-2-3采用

(mm)

管道单侧的工作面宽度1-2-3．

承插管道安装应按照相关要求使用铁葫芦、千斤顶或卷扬机等专用设备进行，严禁使用挖掘机直接顶管，避免损坏排水管。管道安装完毕后，应按要求进行闭水试验，具体要求按设计及《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008要求执行。

3.沟槽及路堤回填工作开始前，施工单位应在建设单位、监理单位和中心试验室的见证下，针对不同材料多的填料、不同压实机械、不同压实部位、压实度要求进行试验段施工，现场确定压实工艺主要参数。包括施工机械、机械重量规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量等。试验段完成后，应及时进行总结记录，并形成正式标准文件，上报监理、建设、施工、中心试验室等单位共同签署，作为压实工作的指导性标准。

4.回填土的松铺厚度宜符合1-2-4表要求

1-2-4 每层回填土的松铺厚度

振动压路机≤400

≤500

羊足碾

5.大土块应该及时粉碎，粉碎后的粒径应≤5cm.

6.沟槽每层填土压实后厚度应不大于0.2m。

7.不同土质不宜填筑在同一层，每种土质的填筑层在压实后的连续厚度不宜小于0.5m。

8.松铺厚度的检测频率为：沟槽为每2井间每层检测1处，每结构物周围每层1处；路堤为每层每1500-2000m2 6个点。

9.沟槽密实度检测频率为：每井段每层每侧检测3点，每个构筑物周围每层1点；路堤密实度为每1000m2检测3点。