软土地基上基础的处理措施

论文题目：软土地基上基础的处理措施

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摘要

【摘要】摘要：目前，在工程地基基础设施建设中时常遇到不良土层，其中软土地区地基的工程建设最让人头疼，因处理不当出现意外事故的例子数不甚数。此时人工处理加固，建造人工地基成为了软土地基建设的首选之策。本文将详细研究软土地基的层理构造和处理方法，提出如何采取人工方法改善地基性质，达到地基稳固和建造效果的实施办法。

【关键词】软土地基层理构造处理措施安全技术

Abstract

[Abstract] Abstract: at present, often encountered bad soil layer in the construction of infrastructure projects in the foundation, the foundation in soft soil area construction the most headache for example, number of improper handling of accidents less. The artificial reinforcement, the construction of artificialfoundation has become the first choice for the construction of soft soil foundation. In this paper, the stratification structure and processing method ofsoft soil foundation, proposed how to use artificial method to improve soilproperties, implementation measures to achieve stable foundation and construction effect. [keyword] soft soil foundation treatment measures of safety technology of bedding structure

摘要 (2)

1.绪论 (4)

2.软土地基上基础处理不当产生的危害 (5)

2.1.造成的危害的事故 (5)

2.2.造成危害的原因 (6)

3.软土地基上基础的处理措施 (7)

3.1堆载预压法 (7)

3.2真空预压法 (7)

3.3加载预压法 (7)

3.4水泥土搅拌桩法 (7)

3.5换垫层法 (8)

3.6强夯法 (8)

3.7加筋路基法 (8)

4.注意事项 (9)

4.1注意事项 (9)

4.2软土地基基础工程的注意事项 (9)

4.3软土地施工的安全技术 (10)

5.结束语 (10)

6.参考文献 (10)

7.致谢 (11)

软土地基

我国工程行业规范对软土地基定义是指强度低,压缩量较高的软弱土层.多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高,其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。

日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。

软土的处理的目的是提高该工程地基的稳定性和承载能力。

软土

软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点

软土地基上基础处理的重要性

在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土，而这些地区一般又是经济发达地区，对房屋工程需要迫切，尤其要发展大型工程。因而在各方面处软土都给它们带来不同程度的危害。如地基基的滑移，开裂，基础起伏不平……而使这些地区的工程建设者感到非常棘手，要花大量人力、物力、财力和时间，去进行勘察、测试、设计、和施工。。当天然地基不能满足建筑物要求时，需要采用各种地基处理措施，形成人工地基以满足建筑物对地基的各种要求，保证其安全与正常使用。结合实际工程地质等条件，选出最优的地基处理方案。地基处理的恰当与否，不仅影响工程的造价，而且影响工程的安危，它关系到整个工程的质量、投资和进度，其重要性己愈来愈多地被人们所认识。尤其在软土地区，基处理是非常关键的环节。

2.软土地基上基础处理不当产生的危害

软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，软土地基有极大的危害性，如果不处理或处理不当，就会造成地基失稳，使构造物沉降过大或不均匀沉降，对构造物造成不同程度的危害，各种地基处理方法都有它的适用范围，局限性和优缺点。对每一个工程都要进行具体分析，应从地基条件，处理要求，工程费用以及材料，机具来源等各方面进行综合考虑，以确定合适的地基处理方法。在确定地基处理方法时，可根据工程具体情况，对几种地基处理方法进行技术，经济以及施工进度等比较

2.1.产生危害的原因

(1)勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，世界银行贷款项目也存在此类现象。

(2)已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。工例有：汕头磊口大桥引道．由于高填土引起线外土地隆起，民房受损．路基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。中山县附近的狮窖口桥，原设计是拱式桥跨，台背填土较高．由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥)，增大桥长，降低路堤。

（3）虽然作了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。珠海南屏桥引道，虽然软土采用砂并结合分级加裁预压处理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，仅填土到2.5m高(第一级加载)时就发生破坏，北岸在第三级填土完成时发生破坏。填土完成也发生破坏。经开挖分析，原因是地质资料不准确，填土速度过快，后加的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。最后采取了挖深边沟排水(挖边沟时，原路堤底有大量的水流出)，用袋装砂并(原先的砂并是无袋砂并)和捕土工布进行修复。

（4）堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快，碾压不当，造成路堤失稳。新会虎坑、大洞桥的引道，原设计对软基都作了袋装砂并结合

砂垫层加固处理，由于投资限制，大部分路段的处理被取消。在施工过程中，有几处路堤发生滑塌现象，通车后整个路段不均匀沉降明显。主要原因是堆料不当，未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当。其填料采用开山石渣土，其中合有大块石，运料没有做到均匀卸土，合理分层，而是堆成厚层用强振碾压，使强度很低、灵敏度很高的软土地基受到破坏。末作加固处理但按规定施工的路段，虽然后来沉降较大，但没有发生破坏。

(5) 扰动“硬壳层”或填筑不当，使“硬壳层”遭受破坏，导致路堤失稳。软土地基上往往有一层强度比软土高的土层，被称为“硬壳层”。“硬壳层”可以起到承重和扩散应力作用，利用好“硬壳层”对于减少工程投资是有意义的。有的地区甚至认为，有“硬壳层”存在的软土地基，宁可不作软土地基特殊处理，充分利用“硬壳层”的扩散应力作用，采取预压措施，以保持填筑路堤的稳定。但若对“硬壳层”的勘察、利用工作做得不好，则达不到顶预想的效果。

（6）由于台背填土使地基对结构物产生负摩阻力和纵向推挤作用，引起桥台发生变位以至损坏。在软土地基上的桥台，基础不论是用支承桩或是摩擦桩，由于台背填土引起软土层发生较大的沉降，对桥台及桩基础产生纵向推挤向河中方向和负摩擦力作用，轻则使桥台发生位移或下沉，重则损坏桥台危及桥墩，这种现象尤以轻型桥台为甚。此类现象出现不少给工程的进展和完工后的使用带来不利影响。主要问题是：台背填土引起桥台向桥跨方向发生水平变位；先做桥台，后做锥坡及台背填土；锥坡没有按设计图纸做足，台背填土时把轻型桥台推坏；由于负摩擦力作用，引起桥台下沉。

3.软土地基上基础的处理措施

目前，在工程中处理软土地基主要采用以下几种方法：

堆载预压法

该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度，减少工后沉降。当强度指标达到设计要求数值后，卸去荷载，修筑道路路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。利用路堤填土作为堆载，成本较低。施工填筑时宜采用分层分级施加荷载，以控制加荷速率，避免地基发生剪切破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法原理较成熟，施工简单，不需要特殊的施工机械和材料。由于该地区软土固结系数小，故软土的排水固结时间较长，因此工期较长。如施工时间允许，可单独使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。

真空预压法

真空预压法是在需要加固的软土地基内设置砂井或塑料排水板，然后在地面铺设砂垫层，其上覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中的吸水管道，用真空装置进行抽气，将膜内空气排出，因而在膜内外产生气压差，气压差即转变成作用于地基上的荷载，地基不会产生剪切破坏，这对软土地基是有利的。该方法不需要堆载，省去了加载和卸荷工序，缩短了预压时间，省去了大量堆载材料，所使用的设备及施工工艺均比较简单，无需大量的大型设备，便于大面积施工。

加载预压法

加载预压法。该法适合用于大于、等于设计荷载的填土荷载，在预压荷载作用下，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度，当达到设计要求后，再卸去荷载，修筑道路路面。

水泥土搅拌桩法

水泥土搅拌桩是胶结法处理软土地基的一种，它利用水泥或石灰等材料作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械，在地基深处将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理、化学反应，使软土固结成具有整体性、水稳定性和一定强度的地基，以达到提高地基承载力、减少地基沉降量的目的。其地基应视

为复合地基，桩土共同承担荷载。它具有施工速度快，设备轻便，便于移动，方法容易掌握，处理深度较大等优点。

换填垫层法

当软弱土层厚度不很大时，可将路基面以下处理范围内的软弱土层部分或全部挖除，然后换填强度较大的土或其它稳定性能好、无侵蚀性的材料(通常是渗水性好的砾料)称为换填或垫层法。此法处理的经济实用高度一般为2～3m，如果软弱土层厚度过大，则采用换填法会增加弃方与取土方量而增大工程成本。考试大公路监理师

强夯法

对于孔隙较大的地基及含水量在一定范围内的软弱粘性土地基，可采用重锤夯实或强夯。它的基本原理是：土层在巨大的冲击能作用下，土中产生很大的压力和冲击波，致使土体孔隙压缩，夯击点周围一定深度内产生裂隙良好的排水通道，使土中的孔隙水(气)顺利排出，土体迅速固结。强夯后地基承载力可得到一定的提高，压缩性可降低200%～1000%。

加筋路基法

对于沉降量不大的路堤，高路堤填土适当采用土工布垫隔，限制了软基和路基的侧向位移，增加了侧向约束，从而降低应力水平，加强了路基刚度与稳定性，提高了路基的水平横向排水，使荷载均布。采用土工布覆盖摊铺，既提高路基刚度，也使边坡受到维护，有利于排水，增加地基稳定性。

此外，在确定地基处理方法时，还要注意节约能源。注意环境保护，避免因为地基处理对地面水和地下水产生污染，避免振动噪音对周围环境产生不良影响等。

4.注意事项

（一）勘察实际具体、详细的现场情况，收集有代表性的地质资料，采用标准性的技术指导作为设计和施工的原始依据。

（二）强化软土路堤的稳定性分析和变形分析，选择合理的处理方案，认真观测和试验。

（三）做好现场测量控制桩和控制网、位置布点、排水用电等保护工作。

软土地基基础工程的注意事项

软土地基的强度、变形和稳定是工程建设中最为重要的关键点。从国内目前的勘察施工现状来看，在软土地基上建筑工程还应注意以下事项。

（一）勘察实际具体、详细的现场情况，收集有代表性的地质资料，采用标准性的技术指导作为设计和施工的原始依据。

（二）强化软土路堤的稳定性分析和变形分析，选择合理的处理方案，认真观测和试验。

（三）做好现场测量控制桩和控制网、位置布点、排水用电等保护工作。

软土地施工的安全技术

安全生产是企业管理和工程建设的一项重要内容，它直接关系到施工人员的人身安全问题，为实现安全目标，在施工现场自上而下形成一种安全生产监督体系，实施全过程的安全监控成为首要任务。

（一）成立现场安全领导小组，实行岗位责任制。要求项目各阶层的领导人和施工员一起担任起安全生产责任人，从技术安全、日常安全、监督管理安全、质量安全各个方面出发，贯彻实施“安全第一，预防为主”的方针，解决地基建设中的安全隐患。

（二）实行安全技术交底制度。在工程开工以前，对参加施工的人员进行安全技术措施的交底和培训，施工过程中，质安员要重复交待工程的安全技术措施。

（三）落实安全生产检查制度。施工前要制定安全活动制度，严格检查当天的实施工作，杜绝隐患的存在。如果发现问题，要及进整改，派专业人士处理，坚决制止违章冒险作业。

（四）增派专职质安员，每天巡视并检查工地质量和安全，记录全天整体情况，并写入档案保存。坚持定期、不定期的安全检查。建立可靠的防护措施，如有危及人身安全的情况，要立即停止作业，下令整改。

（五）实行持证上岗制度，禁止无证操作。经常检查施工现场的机械设备，完善消防设施，安全用电。

（六）严禁酒后作业，严格执行施工安全措施，对开挖的深基坑边坡进行安全支护。

5.结束语

软土地基处理措施必须要根据工程场地的软土地基的性质具体安排，合理的设计处理方案，基于规范的理论分析法，去处理现场的试验和检测，已获得相关的数据判断，并用于工程之中。目前道路，建筑的建设要求都相对提高了，在现有的经济技术和技能技术条件下，完成各种情况下的工程建设已经成为可能，但软土地基上的基础处理措施和合理的处理方法是建筑单位必须考虑的重要问题。

6.参考文献

[1] 樊景瑞.软土地基上基础的处理措施[j].城市建设理论研究（电子版）。

[2] 付贵海,魏丽敏,郭志广等.深厚软土地基增强型管桩受力性状试验研究[j].土木建筑与环境工程。

[3] 周志军,陈昌富.路堤下土工合成材料加固软土地基的极限分析[j].岩土力学。

[4] 魏巍.道路软土地基的施工技术措施分析[j].科学之友。

7.致谢

在母校的这三年时间里很感谢老师们对我的淳淳教诲，是你们教会了我们勤奋学习，诚实做人，踏实做事，以宽容之心面对生活。指引着我们沿着正确方向前进。在点滴汇聚中使我逐渐形成正确、成熟的人生观、价值观。特别要感谢我的各位老师，给予我很大的帮助。

感谢我的家人，我永远的支持者，正是在你们殷切目光的注视下，我才一步步的完成了求学生涯。感谢我的母校克拉玛依职业技术学院给了我在大学三年深造的机会，让我能继续学习和提高；感谢各专业老师和同学们三年来的关心和鼓励。

历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完，在论文的写作过程中遇到了无数的困难和障碍，都在同学和老师的帮助下度过了。尤其要强烈感谢我的论文指导老师—张老师，他对我进行了无私的指导和帮助，不厌其烦的帮助进行论文的修改和改进。另外，在校图书馆查找资料的时候，图书馆的老师也给我提供了很多方面的支持与帮助。在此向帮助和指导过我的各位老师表示最中心的感谢！

感谢这篇论文所涉及到的各位学者。本文引用了数位学者的研究文献，如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。感谢我的同学和朋友，在我写论文的过程中给予我了很多你问素材，还在论文的撰写和排版灯过程中提供热情的帮助。由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师和学友批评和指正。

最后，向所有关心我的亲人、师长和朋友们表示深深的谢意