锂电池负极材料的研究进展

锂电池负极材料的研究进展
锂电池负极材料的研究进展

锂离子电池负极材料研究进展介绍

来源:中国燃料电池网时间:2015-09-08 09:11 编辑:周奕

我国能源生产量和消费量均已居世界前列,但在能源供给和利用形式上存在着一系列突出问题,如能源结构不合理、能源利用效率不高、可再生能源开发利用比例低、能源利用安全水平有待进一步提高。总体上讲,我国能源工业大而不强,与发达国家相比,在技术创新能力方面还存在较大差距。因此,提高能源利用效率,调整能源结构,开发和利用可再生能源将是我国能源发展的必然选择。为了解决我国能源工业所面临的难题,寻求替代传统化石燃料的可再生绿色能源显得尤为迫切。与此同时,随着人们环保意识的日益增强和对资源利用率的关注,可充电电池逐渐成为研究的焦点,而锂原电池的成功应用大大推动了锂离子电池的研究和发展,使锂离子电池成为关注的重点。

1锂离子电池发展状况

锂电池最早出现于1958年,20世纪70年代开始进入实用化[2]。由于具有重量轻、体积小、安全性好、工作电压高、能量密度高、使用寿命长等优点成为近年来最受关注的储能器件之一。随着世界全面步入信息时代,电子化和信息化己经成为各个领域的共同发展趋势,锂离子电池也被越来越多地应用于多个方面。医疗上,锂离子电池可以为心脏起搏器、助听器等设备供能,对于病人更安全、更便捷;交通上,锂离子电池己经被广泛应用于电动单车、电动汽车上;军事上,锂离子电池可为电磁武器充能,为小型定位系统供能,甚至作为潜艇等大型作战设备的备用动力源;航天上,锂离子电池可作为航天器及各种仪器设备的电力补充单元。

电池按工作性质可以分为一次电池和二次电池[3]。一次电池是指不可循环使用的电池,如碱锰电池、锌锰电池等。二次电池指可以多次充放电、循环使用的电池,如先

后商业化应用的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂电池。其中锂离子电池是当今国际公认的理想化学能源,具有体积小、容量大、电压高等优点,被广泛用于移动电话、手提电脑、数码相机等便携式电子产品,同时日益扩大的电动汽车领域将给锂离子电池带来更大的发展空间[4]。表1给出了镍镉、镍氢以及锂离子电池的主要性能参数,从表中数据可以看出,与其他二次电池相比,锂电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率小、无记忆效应和绿色环保等突出优势。

我国锂离子电池的研发与应用较晚,但是发展很快,各高等院校、研究院所和部分企业都积极投入到这一领域中。我国政府也十分重视锂离子电池的开发与应用,将其列入“863”高科技计划、“九五”和“十五”重点攻关项目。2008年,我国自主研发的595辆新能源车在奥运会、残奥会上成功运行200多万公里。此后的上海世博会和广州亚运会也完全采用电动汽车作为交通工具,此外,杭州、上海等城市的部分公交线上也采用了锂离子电池为动力源的纯电动汽车。

2锂离子电池结构和特点

锂离子电池主要由正极、负极、电解液和隔膜构成。电解质主要分为固体电解质、液体电解质以及凝胶电解质。电解质对电池体系性能的影响很大,它要具有较宽的电化学窗口、良好的化学稳定性以及较高的离子电导[5]。隔膜是分隔正极与负极的高聚物膜,常用的隔膜为微孔聚丙烯或聚乙烯膜[6]。隔膜具有良好的化学稳定性,它可以阻止因活性物质迁移而引起的电池内部短路,同时具有优异的离子导电能力和良好的电子绝缘性能。电池的能量密度主要取决于它的输出电压和比容量,而电压和比容量的高低是由电极材料和电解质的电化学性能决定的,尤其是电极材料的选择。

在实际生产中,正极片是将涂覆在集流体铝箔上的含锂氧化物、碳黑等材料与黏结剂混和物烘干、辊压制成的;负极片的制作方法与正极大体相同,只不过是把石墨等负极材料涂覆在铜箔上。现在应用于新型二次锂离子电池的正极材料已经具有较好的安全性能

与电化学性能,并且兼顾环境友好等特点。锂离子电池负极材料作为提高锂离子电池容量及循环性能的重要因素,其性能也已经成为决定锂离子电池性能的关键。对于电极材料的选择,负极材料占有重要地位。

3锂离子电池负极材料

锂离子电池负极材料是锂离子电池的重要组成部分,负极材料的组成和结构对锂离子电池的电化学性能具有决定性的影响。从锂离子电池的发展简史看,负极材料的发展促使锂离子电池进入商业化阶段。最初的锂电池采用的是金属锂为负极材料,但金属锂在充放电时容易产生锂枝晶而导致起火或爆炸等安全性问题[7]。接着开发了锂合金材料解决了上述的安全性问题,但合金材料在嵌锂和脱锂时容易发生体积膨胀,导致循环性能下降。后来经过进一步的研究和比较,选择了石墨化的碳作为锂离子电池的商业化负极材料。但是石墨碳存在比容量低和倍率性能差等特点,因而锂离子电池的负极材料开发仍然是目前的科研热点。锂离子电池负极材料应具备以下特征:

(1)为了提高全电池的输出电压,锂离子在负极基体中的氧化还原电位要尽可能低;

(2)负极基体嵌入/脱出锂的过程是可逆的,并且能够允许大量锂离子嵌,提供较高的能量密度;

(3)嵌入和脱出锂的过程中负极材料的主体结构很少发生变化,这样可以确保电极材料的结构稳定性,进而实现电池良好的循环性能;

(4)随着充放电的进行,锂离子发生氧化还原的电位变化应尽量小,这样电池电压不会发生显著变化,可保持平稳的充放电平台;

(5)负极材料应具有较好的电子导电率和离子迁移率,以减少电极极化并使电池具有良好的倍率性能;

(6)电极材料表面结构良好,能与液体电解质形成良好的SEI膜,且在形成SEI膜后不与电解质继续发生反应;

(7)在整个充放电电压范围内,负极材料化学稳定性良好;

(8)成本低廉,对环境无污染。

3.1碳类负极材料

碳是自然界广泛存在的元素,其制备方法简单、来源广泛、结构复杂、种类多样。用作锂离子电池负极材料的碳类材料可分为:石墨类、无定形类和纳米结构碳材料。

石墨的储锂行为研究始于20世纪中期,石墨的主要储锂机理一般为石墨插层化合物(GIC)机理[8]。由于石墨具有平稳的电压平台和充放电电位比较低,因此可为锂离子电池提供稳定且较高的工作电压。但是它与电解液溶剂的相容性比较差,容易发生锂和有机溶剂共同插入石墨层之间,导致石墨逐渐剥落,进而影响电池的循环性能,尤其是碳酸丙烯酯(PC)为溶剂的电解液更为明显[9]。目前主要通过以下两方面改进:(1)通过改性石墨,在石墨晶体表面进行氧化,形成一些微孔结构,提高它与电解液的相容性;(2)采用碳酸乙烯酯(EC)为溶剂的电解液。通过改进可一定程度上解决石墨作为负极材料导致的循环性能差的问题,这也是石墨类碳材料可以商业化应用的原因之一。

无定形碳材料一般情况下结晶度比较低、晶面间距比较大、晶粒尺寸比较小,主要包括软碳(容易石墨化的碳)和硬碳(难以石墨化的碳)。应该指出的是软碳的嵌锂电位一般比较高,但是首次充放电平台不明显,这样使得电池的输出电压不稳定,虽然其比容量得到了一定程度的提高,但是循环性能很差。硬碳的比容量很高,层间距一般都是大于0.3

8nm,有利于锂离子的传输,可以实现快速充放电。高的比容量和好的倍率性能使硬碳成为很有前景的锂电池负极材料。不过,虽然它的电压平台比石墨的高,但存在电压滞后现象和首次不可逆容量很高的现象。

石墨类碳材料具有电极电位低、锂离子传输率低和比容量低等缺点,所以特殊构造的纳米结构碳材料(富勒烯、碳纳米纤维、碳纳米管和石墨烯等)得到了广泛地关注。富勒烯的储锂能力差,本身不适合做电极材料。研究也表明,其作为锂离子电池负极材料表现出差的电化学性能(比容量小于100mAhg-1),所以对富勒烯的电化学性能研究较少[10]。碳纤维作为锂离子电池负极材料的电化学性能和它的结晶度有关,石墨化程度越高,表现出可逆容量就越高而且循环性能越好。碳纳米管独特的结构使其存在不同的储锂机理,一般包括常规的插层机理、外表面的吸附储锂、纳米管内储锂和纳米管间储锂等。很多因素对碳纳米管的电化学性能都会产生影响,例如合成方法不同、纳米管的长短不同和纳米管是单壁和双壁等,因此纳米管的储锂性能有一定的差别。

3.2合金类负极材料

常用的作为锂离子负极材料的合金类材料主要有硅基材料、锡基材料和锗基材料,其储锂机理均是和锂形成锂合金。在所有的合金类材料中,硅(Si)基材料的理论储锂比容量最高,大约是石墨比容量的10倍之高[11]。硅基材料的电压平台大约为0.4V,高于石墨,因此不容易析出锂金属,产生锂枝晶,安全性比石墨要好。但是硅基材料也有两个缺点:硅导电性不好,在脱嵌锂时容易发生体积膨胀等问题;容易和常规电解液中的LiPF6分解的HF发生反应,进而硅被腐蚀,影响电极材料的循环性能。

锡基合金材料一般是指锡和一种或两种不与锂反应的金属形成的复合物[12]。其他金属一般起缓冲体积变化的作用。与单纯的锡相比,锡合金能够在一定程度上改善其循环性能。锡基合金材料作为锂离子电池负极材料,和硅基材料类似,在嵌脱锂的过程中体积

变化很大,从而导致电池循环性能变差。但是与硅基材料相比,锡基材料制备方法简单而且容易和其他金属合金化。

锗(Ge)与硅为同一主族,但是与硅相比,锗比硅具有很大的优势,即锂离子在锗材料中的扩散速度比在硅中快很多,大约是硅材料的400倍,而且锗的电子导电率是硅的104倍,所以具有更大的应用研究价值。但是由于成本问题,前几年对锗的研究关注并不多,不过近几年对锗的研究也逐渐增多。

3.3过渡金属氧化物类负极材料

过渡金属氧化物具有高的理论比容量(一般大于600mAhg-1),是石墨碳材料比容量的2~3倍,所以成为了锂离子电池负极材料研究的新热点[13]。过渡金属(Fe、Co、Cu、Ni、Mn等)氧化物的储锂机理不同于石墨类的插层机理和合金类的合金机理,它的充放电机理被称为是转换反应机理。反应方程式为MxOy+2yLi →xM+yLi2O(1)由以上电化学反应式可知,过渡金属氧化物在脱嵌锂过程中,伴随着Li2O的生成和分解;另外还有过渡金属氧化物的还原和氧化。过渡金属氧化物作为锂离子电池电极材料,存在体积膨胀和导电性差等问题,因此可以通过设计各种纳米形貌(如纳米棒、纳米线、纳米球、纳米颗粒等)来缓冲体积变化[14]。但是金属氧化物作为锂离子电池负极材料具有严重的电压滞后现象,导致了锂离子电池能量效率的降低,而且金属氧化物一般没有平稳的电压平台导致电池最终的输出电压不稳,所以不是一种理想的锂离子电池负极材料。

3.4过渡金属氮化物类负极材料

过渡金属氮化物一般指的是含锂氮化合物Li3-XMXN(M=Mo、Co、Ni、Fe、Si、Cu)以及反萤石结构或Li3N等化合物,其储锂机理为嵌锂机理,它们具有良好的电子导电性和离子导电性,但其电化学性能随着材料的不同差别比较大。例

如,Li3-XCoXN的比容量为90mAhg-1,放电电压在1.0V左右,但没有明显的电压平台,而且有明显的容量衰减和电压滞后现象[15]。但另一种氮化物Li3FeN2的放电比容量为150mAhg-1,放电电位在1.3V附近,具有明显的放电平台而且无电压滞后现象,但容量衰减很快[16]。另外,Li3N富锂氮化物可与贫锂型正极材料组成电池,为正极材料的选择提供了新思路,而且由于这类材料首次充电容量大于放电容量,可以与一些首次库伦效率低的负极材料复合,以达到较好的电化学性能。但是过渡金属氮化物最突出的缺点是不稳定、对水敏感,脱锂时存在1.4V的电压上限,当超过1.4V时会导致材料结构毁坏失去活性,这些问题严重制约了氮化物的实际应用。

3.5钛基负极材料

钛基类材料是一类电压平台比石墨稍高、结构稳定的锂离子电池负极材料,主要包括二氧化钛(包括锐钛矿、金红石、板钛矿和TiO2-B等)和钛酸盐(包括尖晶石Li4Ti5O12、斜方相Li2Ti3O7、尖晶石LiTi2O4和锐钛矿Li0.5TiO2)以及它们的改性材料。下面主要对TiO2和Li4Ti5O12作简要介绍。TiO2作为锂离子电池负极材料具有放电平台高(1.7V)、体积膨胀小(小于4%)、成本低及环境友好等优点[17]。同时,TiO2有利于解决锂离子电池负极材料循环稳定性差和安全性差等方面的问题,因而是一种理想的锂离子电池负极材料。

目前,TiO2作为锂离子电池负极材料并没有得到商业应用,主要是因为其较低的电子导电率(10-12~10-7S·cm-1)和锂离子扩散系数(10-15~10-9cm2s-1)所限制。为了缩短锂离子和电子的传输距离,TiO2材料被设计成各种纳米结构,如纳米带、纳米花、纳米线、纳米管等[18]。当颗粒大小下降到纳米尺寸时,可以减少锂离子的扩散距离,同时可以改善材料的比表面积,进而增加锂离子插入的储锂位点。除了纳米化,提高TiO2导电性的方法还有金属原子包覆或掺杂等。

Li4Ti5O12属于尖晶石结构,在空气中稳定存在,外观为白色粉末。作为锂离子电池负极材料具有以下优点[19]:(1)Li4Ti5O12是一种“零应变”材料,所以在充放电过程中结构非常稳定,表现出非常优异的循环性能;(2)Li4Ti5O12具有非常平稳的充放电电压平台,可以输出稳定的电压,而且几乎无电压滞后现象;(3)Li4Ti5O12的电极电位比较高,可以防止碳材料作为锂离子电极材料出现的锂枝晶现象,安全性问题得到很大提高;(4)Li4Ti5O12不与电解液反应,价格便宜,容易制备。但是Li4Ti5O12负极材料具有电子导电性差的缺点,所以近几年来对它的改性研究也引起了广泛地关注,比如对其进行表面包覆和掺杂改性等工作[20]。

4结束语

毫无疑问,锂离子电池是最流行的可充电电池。理想的锂电池具有寿命长,体积小,重量轻,能量密度高,安全性,环境兼容性,成本低等特点。现有的锂离子电池一般不能完全具有上述优点。大部分的电池实际提供的容量和能量密度远低于其理论值。在严苛的操作条件下,电池的实际使用性能更差,主要原因是电池材料存在利用率低、极化严重等问题。因此,有关锂离子电池的研究应该主要集中在离子、原子或分子扩散和运输,电子转移,表面和界面结构优化,调控电化学反应以及电化学能量转换和存储等方面。同时,我们应该意识到,虽然我国商业锂离子电池产业发展迅速,但是国内的锂离子电池电极材料主要还是依赖于进口,原材料的国产化以及产业化是我国锂离子电池满足市场需求的关键问题。解决这个关键问题的前提条件是独立自主的研发出高电化学性能的锂离子电池正、负极材料,其关键材料不突破,就会成为制约我国电池产业发展的“瓶颈”。

硅负极材料在锂离子电池中的应用

新型硅负极材料在锂离子电池中的应用研究 吴孟涛 天津巴莫科技股份有限公司 当今社会便携式可移动电子设备的高速发展极大的刺激了市场对重量轻体积小容量和能量密度更高的锂离子电池的需求。目前商业化锂离子电池都是以碳基材料作为负极的,但由于石墨负极的可逆容量只有372mAh/g (LiC6),严重限制了未来锂离子电池的发展,所以研发下一代锂离子电池负极材料成为新的热点。人们发现在Li22Si5中硅的恒流理论容量达到了4200mAh/g,是极具开发潜力的锂离子负极材料。但这种材料的缺点也很突出:在嵌锂和脱锂过程中材料体积会发生膨胀,微观结构发生改变而导致在嵌锂脱嵌过程中电极的断裂和损耗[1]。虽然不少文献提出了很多改进方法但由于制备出的硅薄膜材料厚度较薄,不适宜商业化生产。为了使硅负极可以应用于实际生产,我公司以无定形硅薄膜溅射在铜箔上成功制备出了厚度大于1μ的硅薄膜负极材料并与市场上的LiCoO2制成电池进行了一系列循环和倍率性能测试。 1 实验: 硅薄膜是以物理溅射的方法在表面粗糙的铜箔上的[2]。表面形貌分析应用的是HRTEM(FEI Tecnai20).制备出的硅薄膜材料在80℃下真空干燥24h,与市场上销售的LiCoO2在手套箱中组成2025扣式全电池。电解液为1M LiPF6/EC+DMC(体积比1:1);隔膜使用的是Celgard-2300。所有倍率试验和循环性能试验都是在电脑控制的25±1℃恒温系统中进行的。 2结果与讨论: 图1是循环前硅薄膜材料的HRTEM图和SAED图,从图中可以清楚看出涂在铜箔上的硅薄膜是无定形状态的。 图1 硅薄膜材料的HRTEM图和SAED图

锂电池负极材料大体分为以下几种

锂电池负极材料大体分为以下几种: 第一种是碳负极材料: 目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。 第二种是锡基负极材料: 锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。目前没有商业化产品。 第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料,目前也没有商业化产品。 第四种是合金类负极材料: 包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金,目前也没有商业化产品。 第五种是纳米级负极材料:纳米碳管、纳米合金材料。 第六种纳米材料是纳米氧化物材料:目前合肥翔正化学科技有限公司根据2009年锂电池新能源行业的市场发展最新动向,诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨,锡氧化物,纳米碳管里面,极大的提高锂电池的冲放电量和充放电次数。 锂金属电池 锂-二氧化锰电池是一种以锂为阳极(负极)、以二氧化锰为阴极(正极),并采用有机电解液的一次性电池。该电池的主要特点是电池电压高,额定电压为3V(是一般碱性电池的2倍);终止放电电压为2V;比能量大(金属锂的理论克容量为3074mAh);放电电压稳定可靠;有较好的储存性能(储存时间3年以上)、自放电率低(年自放电率≤10%);工作温度范围-20℃~+60℃。 该电池可以做成不同的外形以满足不同要求,它有长方形、圆柱形及纽扣形(扣式)。 锂离子电池 可充电锂离子电池是目前手机、笔记本电脑等现代数码产品中应用最广泛的电池,但它较为“娇气”,在使用中不可过充、过放(会损坏电池或使之报废)。因此,在电池上有保护元器件或保护电路以防止昂贵的电池损坏。锂离子电池充电要求很高,要保证终止电压精度在±1%之内,目前各大半导体器件厂已开发出多种锂离子电池充电的IC,以保证安全、可靠、快速地充电。 现在手机已十分普遍,基本上都是使用锂离子电池。正确地使用锂离子电池对延长电池寿命是十分重要的。它根据不同的电子产品的要求可以做成扁平长方形、圆柱形、长方形及扣式,并且有由几个电池串联并联在一起组成的电池组。锂离子电池的额定电压,因为近年材料的变化,一般为3.7V,磷酸铁锂(以下称磷铁)正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压一般是4.2V,磷铁3.65V。锂离子电池的终止放电电压为2.75V~3.0V(电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压,各参数略有不同,一般为3.0V,磷铁为2.5V)。低于2.5V(磷铁2.0V)继续放电称为过放,过放对电池会有损害。

2016-2020年全球及中国锂电池负极材料行业研究报告

2016-2020年全球及中国锂电池负极材料 ?锂电池主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液构成,其中负极材料在锂5%-15%,是锂电池的重要原材料之一。行业研究报告 电池中的成本占比为5%15%,是锂电池的重要原材料之。 ?2015年,全球锂电池负极材料销量达11.27万吨,产地主要为中国和日本。 未来5年,随着新能源汽车销量的逐年攀升,预计全球锂电池负极材料销量仍将 保持25%以上的增长速度。 ?目前,全球锂电池负极材料仍然以天然石墨和人造石墨为主,2015年占比 达83%左右。但是随着动力电池的需求提升,新型材料如中间相炭微球(MCMB )、钛酸锂(LTO )、硅碳(Si/C )、硬碳/软碳等负极材料产量也在快速增长。 ?近年来,受益于中国新能源汽车市场的爆发,负极材料销量快速增长,增速 明显快于全球平均水平。2015年,中国负极材料销量达7.28万吨,同比增长 42.7%,预计未来5年复合增长率仍将达到30%以上。 ? 全球负极材料市场由日本和中国的企业占据,其中日本企业在技术水平方面 处于领先地位,而中国由于石墨矿产资源丰富,在负极材料生产方面成本优势明 显。

?2015年,全球负极材料市场份额(按销量)排名前六的企业分别为贝特瑞、日立化成、杉杉股份、三菱化学、日本碳素和日本JFE,市场份额之和接近70%。其中日立化成、杉杉科技、日本碳素和日本JFE以人造石墨为主,贝特瑞、三菱化学以天然石墨为主。 ?截止2015年底,中国从事锂电池负极材料生产的企业达50余家,大部分是2010年之后新进入该行业。 其中负极材料产能达万吨以上的企业有贝特瑞、上海杉杉、江西紫宸、星城石墨4家,产能分别为3万吨、1.5万吨、1万吨和1万吨。未来几年,随着中国企业负极材料产能的持续扩大及工艺技术的提升,其负极材料市场占有率将会继续上升。 有率将会继续上升 水清木华研究中心《2015-2020年全球及中国锂电池负极材料行业研究报告》主要包括以下几个内容: ?全球锂电池负极材料行业市场规模及预测、竞争格局、新型负极材料发展情况等; ?中国锂电池负极材料行业产业政策、市场规模及预测、竞争格局、价格走势等; ?全球及中国负极材料上游原料行业(石墨、碳化硅、钛酸锂、石墨烯等)市场规模、竞争格局、进出口、价格走势等; ?全球及中国锂电池行业市场规模竞争格局对负极材料需求分析及预测等; 全球及中国锂电池行业市场规模、竞争格局、对负极材料需求分析及预测等; ?全球及中国15家负极材料生产企业简介、负极材料业务分析、经营状况等; ?全球及中国3家钛酸锂材料生产企业简介、钛酸锂材料业务分析、经营状况等。

锂电池负极材料的研究进展

锂离子电池负极材料研究进展介绍 来源:中国燃料电池网时间:2015-09-08 09:11 编辑:周奕 我国能源生产量和消费量均已居世界前列,但在能源供给和利用形式上存在着一系列突出问题,如能源结构不合理、能源利用效率不高、可再生能源开发利用比例低、能源利用安全水平有待进一步提高。总体上讲,我国能源工业大而不强,与发达国家相比,在技术创新能力方面还存在较大差距。因此,提高能源利用效率,调整能源结构,开发和利用可再生能源将是我国能源发展的必然选择。为了解决我国能源工业所面临的难题,寻求替代传统化石燃料的可再生绿色能源显得尤为迫切。与此同时,随着人们环保意识的日益增强和对资源利用率的关注,可充电电池逐渐成为研究的焦点,而锂原电池的成功应用大大推动了锂离子电池的研究和发展,使锂离子电池成为关注的重点。 1锂离子电池发展状况 锂电池最早出现于1958年,20世纪70年代开始进入实用化[2]。由于具有重量轻、体积小、安全性好、工作电压高、能量密度高、使用寿命长等优点成为近年来最受关注的储能器件之一。随着世界全面步入信息时代,电子化和信息化己经成为各个领域的共同发展趋势,锂离子电池也被越来越多地应用于多个方面。医疗上,锂离子电池可以为心脏起搏器、助听器等设备供能,对于病人更安全、更便捷;交通上,锂离子电池己经被广泛应用于电动单车、电动汽车上;军事上,锂离子电池可为电磁武器充能,为小型定位系统供能,甚至作为潜艇等大型作战设备的备用动力源;航天上,锂离子电池可作为航天器及各种仪器设备的电力补充单元。 电池按工作性质可以分为一次电池和二次电池[3]。一次电池是指不可循环使用的电池,如碱锰电池、锌锰电池等。二次电池指可以多次充放电、循环使用的电池,如先

锂离子电池三元正极材料的研究进展

锂离子电池三元正极材料的研究进展 2009年09月01日作者:丁楚雄/孟秋实/陈春华来源:《化学与物理电源系统》编辑:樊晓琳 摘要:本文综述了锂离子电池正极材料层状三元过渡金属氧化物 Li-Ni-Co-Mn-O的研究进展,讨论了三元材料的结构特性与电化学反应特征,重点介绍了三元材料的制备方法和掺杂、表面修饰等改性手段,并分析了三元材料目前存在的问题和未来的研究重点。 关键词:锂离子电池;Li-Ni-Co-Mn-O;层状结构;制备方法;改性 Abstract: The research progress of the ternary transition metal oxides LiNi1-x-yCoxMnyO2 as layered cathode materials for lithium ion batteries is reviewed. The structure and electrochemical performances of the materials are discussed. Various synthesis methods, doping and surface-modification approaches are introduced in detail. Finally, the current main problems and further research trend of the materials are pointed out. Key words: lithium ion battery; cathode; layered structure; synthesis methods; modification 1、引言 锂离子电池因其电压高、能量密度高、循环寿命长、环境污染小等优点倍受青睐[1, 2],但随着电子信息技术的快速发展,对锂离子电池的性能也提出了更高的要求。正极材料作为目前锂离子电池中最关键的材料,它的发展也最值得关注。 目前常见的锂离子电池正极材料主要有层状结构的钴酸锂、镍酸锂,尖晶石结构的锰酸锂和橄榄石结构的磷酸铁锂。其中,钴酸锂(LiCoO2)制备工艺简单,充放电电压较高,循环性能优异而获得广泛应用。但是,因钴资源稀少、成本较高、环境污染较大和抗过充能力较差,其发展空间受到限制[3, 4]。镍酸锂(LiNiO2)比容量较大,但是制备时易生成非化学计量比的产物,结构稳定性和热稳定性差[5]。锰酸锂除了尖晶石结构的LiMn2O4外,还有层状结构的LiMnO2。其中层状LiMnO2比容量较大,但其属于热力学亚稳态,结构不稳定,存在Jahn-Teller效应而循环性能较差[6]。尖晶石结构LiMn2O4工艺简单,价格低廉,充放电电压高,对环境友好,安全性能优异,但比容量较低,高温下容量衰减较严重[7]。磷酸铁锂属于较新的正极材料,其安全性高、成本较低,但存在放电电

锂电池负极材料项目投资建议书

锂电池负极材料项目投资建议书 规划设计/投资分析/实施方案

锂电池负极材料项目投资建议书 负极材料最主要使用的是石墨化碳材料,其中天然石墨、人造石墨都 有了较大规模的产业化应用;同时新型硅碳复合材料也正在走向产业化应用。在石墨化碳类负极材料中,人造石墨循环寿命高、倍率性能好,且与 电解液相容性好,因此多用于动力锂电池;天然石墨虽然比能量略高于人 造石墨,但是倍率性能较差,首次放电效率较低,更多用于消费类锂电池。人造石墨良好的性能,得益于新能源汽车动力电池需求量的快速提升,国 内锂电池人造石墨负极出货量连续三年保持25%以上增速,2018年出货量 为12.9万吨,同比增长26.44%,占国内整个负极材料出货量的69%。 该锂电池负极材料项目计划总投资3756.83万元,其中:固定资产投 资2756.02万元,占项目总投资的73.36%;流动资金1000.81万元,占项 目总投资的26.64%。 达产年营业收入9198.00万元,总成本费用7098.64万元,税金及附 加78.50万元,利润总额2099.36万元,利税总额2467.43万元,税后净 利润1574.52万元,达产年纳税总额892.91万元;达产年投资利润率 55.88%,投资利税率65.68%,投资回报率41.91%,全部投资回收期3.89年,提供就业职位196个。

报告从节约资源和保护环境的角度出发,遵循“创新、先进、可靠、 实用、效益”的指导方针,严格按照技术先进、低能耗、低污染、控制投 资的要求,确保投资项目技术先进、质量优良、保证进度、节省投资、提 高效益,充分利用成熟、先进经验,实现降低成本、提高经济效益的目标。 ......

锂离子电池负极材料的研究进展

锂离子电池负极材料的研究进展 摘要:随着时代的进步,能源与人类社会的生存和发展密切相关,持续发展是全人类的、共同愿望与奋斗目标。矿物能源会很快枯竭,解决日益短缺的能源问题和日益严重的环境污染是对国家经济和安全的挑战也是对科学技术界地挑战。电池行业作为新能源领域的重要组成部分,已经成为全球经济发展的一个新热点本文阐述了锂离子负极材料的基本特性,综述了碳类材料、硅类材料以及这两种材料形成的复合材料作为锂离子电池负极材料的研究及开发应用现状。 关键词:锂离子电池负极材料碳/硅复合材料 引言:电极是电池的核心,由活性物质和导电骨架组成正负极活性物质是产生电能的源泉,是决定电池基本特性的重要组成部分。本文就锂离子电池的负极材料进行研究。锂离子电池是目前世界上最为理想的可充电电池。它不仅具有能量密度大、无记忆效应、循环寿命长等特点,而且污染小,符合环保要求。随着技术的进步,锂离子电池将广泛应用于电动汽车、航空航天、生物医学工程等领域,因此,研究与开发动力用锂离子电池及其相关材料有重大意义。对于动力用锂离子电池而言,关键是提高功率密度和能量密度,而功率密度和能量密度提高的根本是电极材料,特别是负极材料的改善。 1、锂离子负极材料的基本特性 锂离子电池负极材料对锂离子电池性能的提高起着至关重要的作用。锂离子电池负极材料应具备以下几个条件: (1) 应为层状或隧道结构,以利于锂离子的脱嵌且在锂离子嵌入和脱出时无结构上的变化,以使电极具有良好的充放电可逆性和循环寿命; (2) 锂离子在其中应尽可能多的嵌入和脱出,以使电极具有较高的可逆容量。在锂离子的脱嵌过程中,电池有较平稳的充放电电压; (3) 首次不可逆放电比容量较小; (4) 安全性能好; (5) 与电解质溶剂相容性好; (6) 资源丰富、价格低廉; (7) 安全、不会污染环境。 现有的负极材料很难同时满足上述要求。因此,研究和开发新的电化学性能更好的负极材料成为锂离子电池研究领域的热门课题。 2、选材要求 一般来说,锂离子电池负极材料的选择主要要遵循以下原则:1、插锂时的氧化还原电位应尽可能低,接近金属锂的电位,从而使电池的输出电压高;2、锂能够尽可能多地在主体材料中可逆的脱嵌,比容量值大;3、在锂的脱嵌过程中,主体结构没有或很少发生变化,以确保好的循环性能;4、氧化还原电位随插锂数目的变化应尽可能的少,这样电池的电压不会发生显著变化,可以保持较平稳的充放电:5、插入化合物应有较好的电子电导率和离子电导率,这样可以减少极化并能进行大电池充放电;6、具有良好的表面结构,能够与液体电解质形成良好的固体电解质界面膜;7、锂离子在主体材料有较大的扩散系数,便于快速的充放电;8、价格便宜,资源丰富对环境无污染 3、负极材料的主要类型用作锂离子电池负极材料的种类繁多,根据主体相

【完整版】2020-2025年中国锂电池负极材料行业海外新兴市场开拓策略研究报告

(二零一二年十二月) 2020-2025年中国锂电池负极材料行业海外新兴市场开拓策略研究报告 可落地执行的实战解决方案 让每个人都能成为 战略专家 管理专家 行业专家 ……

报告目录 第一章企业海外新兴市场开拓策略概述 (6) 第一节研究报告简介 (6) 第二节研究原则与方法 (6) 一、研究原则 (6) 二、研究方法 (7) 第三节研究企业海外新兴市场开拓策略的重要性及意义 (9) 一、重要性 (9) 二、研究意义 (9) 第二章市场调研:2019-2020年中国锂电池负极材料行业市场深度调研 (10) 第一节锂电池负极材料概述 (10) 第二节我国锂电池负极材料行业监管体制与发展特征 (12) 一、行业主管部门和监管体制 (12) 二、行业主要法律法规及政策 (13) 三、进入行业的壁垒 (16) (一)客户壁垒 (16) (二)资金壁垒 (16) (三)技术壁垒 (16) 四、行业的技术水平和技术特点 (17) 五、行业的周期性、区域性及季节性特征 (18) 六、上下游行业之间的关联性及影响 (19) 七、主要进口国的有关进口政策 (20) 第三节2019-2020年中国锂电池负极材料行业发展情况分析 (20) 一、产品种类繁多,价格差异明显 (20) 二、材料类型繁多,人工石墨为主流 (24) (一)人工石墨性能优异,新型负极材料仍在摸索 (24) (二)人工石墨工艺更有工艺壁垒 (25) 三、下游需求扩张,行业增长短期加速、长期空间大 (26) (一)消费领域增长平稳,动力需求增长加速 (27) (二)人工石墨占比逐年提高 (32) 第四节2019-2020年我国锂电池负极材料行业竞争格局分析 (32) 一、行业竞争格局 (32) (一)全球锂电池负极材料集中度高 (32) (二)国内锂电池负极材料行业竞争格局将发生较大变化 (33) 二、我国锂电池行业负极材料主要生产企业 (33) 三、行业集中于中国,龙头优势明显 (34) 第五节需求升级,聚焦全球龙头供应链 (40) 一、进入门槛提升,客户粘度增强 (40) 二、电动全球化,龙头企业受益 (41) 三、龙头更具议价能力 (42) 四、降低成本,加速布局全产业链 (43) (一)原料端:龙头加速布局针状焦,成本压力趋缓 (43)

锂离子电池碳负极材料研究进展

锂离子电池碳负极材料的研究进展 赵永胜 (河北工业大学化工学院应用化学系,天津 300130) 摘要综述了锂离子电池碳负极材料中石墨化碳、无定形碳和碳纳米材料近几年的研究成果及发展方向,探讨了该类材料目前存在的问题及解决办法,对该类材料的发展趋势进行了展望。 关键词锂离子电池负极材料碳材料 Research progress of carbon anode materials for lithium ion batteries Zhao Yongsheng (Department of Applied Chemistry,School of Chemical Engineering and Technology,Hebei University of Technology,Tianjin 300130)Abstract:The research achievements on three main aspects in the field of lithium ion battery carbon anode materials in recent years. Graphitized carbon,amorphous carbon,carbon nano-materials are summarized. The problems in these materials and the feasible methods to solve the problems are discussed. Finally, the developing trend of lithium ion battery carbon anode materials is prospected. Keywords:Lithium ion batteries;anode materials;carbon materials 自1991年日本索尼公司开发成功以碳材料为负极的锂离子电池(LixC6/LiX In PC-EC(1:1)/Li1-x CoO2)以来(LiX为锂盐),锂离子电池已迅速向产业化发展,并在移动电话、摄像机、笔记本电脑、便携式电器上大量应用[1]。自锂离子电池的商品化以来,研究的负极材料有以下几种:石墨化碳材料、无定向碳材料、氮化物、硅基材料、锡基材料、新型合金[2]。本文着重对锂离子电池碳负极材料方面的研究进展进行评述。 1.碳基负极材料的分类 炭素材料的种类繁多,其结晶形式有金刚石、石墨、富勒烯、碳纳米管等,

2017年中国锂电池行业发展现状及未来发展前景预测

2017年中国锂离子电池行业发展现状分析及未来发展前景预测 核心提示:全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲,在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下,2016年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争 全球锂离子电池行业呈现三国鼎立的竞争格局。由于整个二次电池的产业链几乎已经转移至亚洲,在中国、日本、韩国相继扩大生产的背景下,2016年中国、韩国、日本三国占据了全球锂电池电芯产值总量的98.11%。三国的竞争策略各不相同。日本竞争策略上关注技术领先。韩国更偏重于消费型锂离子电池的发展。中国锂离子电池市场规模在全球市场的份额呈现逐年上升的态势。 2010-2020年中国及全球锂电产值 数据来源:公开资料整理 国内锂离子电池市场的发展处于行业的高速增长期。2010年至2016年我国锂离子电池下游应用占比呈现消费型电池占比逐年下降、动力类占比逐年提升的格局。2016年受消费电子产品增速趋缓以及电动汽车迅猛发展影响,我国锂离子电池行业发展呈现出“一快一慢”新常态。2016年,我国电动汽车产量达到51.7万辆,带动我国动力电池产量达到33.0GWh,同比增长65.83%。随着储能电站建设步伐加快,锂离子电池在移动通信基站储能电池领域逐步推广,2016年储能型锂离子电池的应用占比达到4.94%。 2010-2016年我国锂离子电池下游应用占比 数据来源:公开资料整理 业务发展方向契合政策,发展前景良好。我国锂离子电池材料及设备行业平均利润水平总体上呈现平稳波动态势,在不同应用领域及细分市场行业利润水平存在差异。一般而言,在低端负极产品和涂布机领域,门槛低,竞争充分,利润水平相对较低。而中高端负极材料、涂布机以及新兴的涂覆隔膜、铝塑包装膜,产品技术含量高,在研发、工艺改善、客户积累、资金投入等方面进入壁垒较高,附加价值较高,优质企业能够在该领域获得较好的利润率水平。 全球负极材料产业集中度极高,江西紫宸全球份额持续提升。目前锂离子电池负极材料生产企业主要在中国和日本,两国总量占全球负极材料产销量90%以上。负极材料产品市场呈现出明显的寡头垄断格局。2015年前五强贝特瑞、日立化成、江西紫宸、上海杉杉、三菱化学的全球市场份额分别是20%、18%、13%、10%、7%,全球前五大企业市场份额合计占比为68%。江西紫宸2016年全球份额提升至10.5%,国内份额提升至14.8%,预计2017年

动力电池用正极材料磷酸铁锂的研究进展

2010年第7期广东化工 第37卷总第207期https://www.360docs.net/doc/373022332.html, · 59 · 动力电池用正极材料磷酸铁锂的研究进展 侯贤华,胡社军,彭薇 (华南师范大学物理与电信工程学院,广东广州 510006) [摘要]文章综述了锂离子动力电池关键正极材料磷酸铁锂的产业化制备方法,市场状况分析和近年来国内外对该正极材料的研究进展情况。结果表明:产业化制备方法目前主要是固相反应法和水热合成,市场需求大于市场供给,具有很好的市场前景,高倍率磷酸铁锂将成为未来的一个重要研究方向。 [关键词]磷酸铁锂;正极材料;倍率性能 [中图分类号]TM912 [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2010)07-0059-02 Research Progress of LiFePO4 Cathode Materials for Power Lithium-ion Battery Hou Xianhua, Hu Shejun, Peng Wei (School of Physics and Telecommunication Engineering, South China Normal University, Guangzhou 510006, China) Abstract: The research progress in LiFePO4 Cathode materials for lithium ion battery was reviewed. The emphasis was expressed preparation method of industrialization, market analysis and cathode materials progress for the past few years. The result suggested that the industrialized method have solid state reaction and hydrothermal synthesis, market requirement is more than supply, this product has excellent market prospects, high rate property will become one of the research fields in the future. Keywords: LiFePO4;cathode material;rate property 锂离子电池因具有电压高、比能量高、工作温度范围广、 环境友好等优点,而被广泛应用于各种便携式电子产品[1-2], 如手机、数码相机、笔记本电脑和电动工具等,并有望成为未 来混合动力汽车和纯动力汽车的能源供给之一[3]。正极材料是 决定锂离子电池综合性能优劣的关键因素之一,目前商业化正 极材料主要是LiCoO2,因钴为战略资源,由此导致电池的成 本较高(目前在整个电池成本中,正极材料成本占35 %),且 LiCoO2安全性较差,因而限制了其使用范围。LiFePO4具有稳 定的橄榄石结构,理论容量约为170 mAh/g,原材料价格低廉 丰富,工作电压适中、电容量大、高放电功率、可快速充电且 循环寿命长、稳定性高,是一种理想的动力电池用正极材料。 1 磷铁铁锂晶体结构 LiFePO4晶体是有序的橄榄石型结构,属于正交晶系,空间群为Pnma,晶胞参数a = 1.0329 nm,b = 0.60072 nm,c= 0. 46905 nm。在LiFePO4晶体中氧原子呈微变形的六方密堆积,磷原子占据四面体空隙,锂原子和铁原子占据八面体空隙。八面体结构的FeO6在晶体的bc面上相互连接,在b轴方向上八面体结构的LiO6相互连接成链状结构。1个FeO6与2个LiO6共边,1个PO4和FeO6共用一条边,与LiO6共用两条边。 充放电反应是在LiFePO4和FePO4两相之间进行,如图1所示。在充电过程中,LiFePO4逐渐脱出锂离子形成FePO4,在放电过程中锂离子插入FePO4形成LiFePO4。在锂离子反复嵌入与脱出的过程中,当晶格结构由LiFePO4转变为Li1-x FePO4时,磷酸根离子(FePO4-)可稳定整个材料的晶格结构。由于在这2种物相互变过程中铁氧配位关系变化很小,故此电极材料虽然存在物相的变化,但是没有影响电化学效应的体积效应产生。当磷酸铁锂进行充电时,材料本身的体积约减少6.5 %,这也是材料具有良好循环性能的主要原因。LiFePO4的电化学曲线非常平坦,具有较高的理论容量,约为170 mAh/g。 2 磷酸铁锂产业化制备方法 目前产业化制备LiFePO4材料最常用的方法是固相法,此法工艺简单,制备条件容易控制和规模化,缺点是球磨的均匀程度以及强度同样制约了产物的性能,产物颗粒不均匀,晶形无规则,粒径分布范围广,实验周期长。S.A.Anna等测试了LiFePO4在不同温度下的充放电性能,发现即使在85 ℃下,它仍然能稳定工作,而且经过20次循环以后,60 ℃下测试的样品比23 ℃下测试的样品中的Fe3+含量低了14 % ,说明在较低温度下,锂离子的嵌入比较困难。 图1 充放电前后LiFePO4和FePO4两相图 Fig.1 The structural modes of LiFePO4 and FePO4 before and after charge/discharge 水热法也是制备磷酸铁锂的另一种常见方法,具有操作简单、物相均匀、粒径小的优点。在密闭体系中,以水为溶剂,在一定温度下,在水的自生压强下,溶液内部的金属盐具有较高的活性,在溶液中进行结晶反应。S.Yang等对水热法合成LiFePO4晶体进行了大量研究。他们发现pH值对实验结果的影响不大,而且水热法比高温固相法合成的晶体颗粒要小,Fe2+含量高。A.K.Padhi等发现用水热法在还原性条件下可得LiFePO4晶体,在氧化性条件下则得LiFePO4(OH) 晶体。当锂盐的量很少时,则会有多孔的FePO4·2H2O生成,它在高温时失水生成电化学非活性的FePO4。在用水热法合成LiFePO4晶体时要保证锂盐的量,以防止电化学非活性的FePO4晶体的生成。 除了固相法和水热法两种产业化方法外,在研究过程中还有各种各样的合成方法涌现出来,包括共沉淀法,乳化干燥法,机械化学激活法,微波炉加热法等。 3 磷酸铁锂的市场状况 采用磷酸铁锂作为锂离子电池正极材料的电池被称为磷酸铁锂电池(简称铁电池),由于铁电池的众多优点被广泛使用于各个领域。其中主要应用领域有: (1)储能设备:风力发电系统的储能设备,太阳能电池的储能设备,如太阳能LED路灯(比亚迪已经生产出该类电池); (2)电动工具:高功率电动工具、电钻、除草机等;(3)电动车辆:电动摩托车、电动自行车、电动婴儿车、电动轮椅和电动 [收稿日期] 2010-4-19 [基金项目] 国家自然科学基金资助项目(50771046) [作者简介] 侯贤华(1977-),男,湖北恩施人,博士后,主要研究方向为清洁能源材料。LiFePO4 FePO4 充电 放电

中国锂电池负极材料行业研究-行业产业链、行业简介及分析

中国锂电池负极材料行业研究-行业产业链、行业简介及分析 (一)行业产业链 公司处于锂离子电池制造产业链的中游,主要原材料为焦类产品、初级石墨等;公司生产的负极材料供应给电池厂商,并最终应用于动力电池市场、消费电池市场和储能电池市场。 负极材料产业链全景图 由于每家锂离子电池生产企业对负极材料的技术指标要求均有不同,因此负极材料行业内公司通常采用“以销定产、以产定购、产品直销”的经营模式,在样品通过小试、中试、大试、小批量和批次稳定性测试程序后,进入客户供应商体系,与客户保持稳定、长久的合作关系,并获得持续的利润来源。

(二)锂离子电池与负极材料简介 1、锂离子电池简介 电池按工作性质通常分为一次电池和二次电池。一次电池是不可循环使用的电池;二次电池可以多次充放电、循环使用,如已实现商业化应用的铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等。 锂离子电池是指分别使用两种不同的能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正极与负极的二次电池。电池充电时,正极的锂原子电离为带正电荷的锂离子和电子。带正电的锂离子从正极出发,穿过薄膜后到达负极,并在负极与电子合成锂原子。电池放电时则完全相反,锂离子从负极材料表面电离为锂离子和电子,其中带正电荷的锂离子从负极出发,穿过薄膜后到达正极,并与电子合成锂原子。 采用不同正极材料的锂离子电池工作原理不存在差异。钴酸锂是锂离子电池的一种常用材料,其他常用的正极材料还包括三元材料、磷酸铁锂材料等。以钴酸锂(LiCoO2)为正极材料的锂离子电池为例说明锂离子电池工作原理,具体如下: 锂离子电池工作原理说明

相对于传统的二次电池(如铅酸电池),锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、充放电性能好、使用电压高、无记忆效应、污染较小和安全性高等优势。经过多年的发展,锂离子电池的生产工艺已经趋于成熟,价格逐步下降,同时在国家政策大力助推的背景下,锂离子电池在电池行业的市场份额持续提升。 锂离子电池的终端应用包括动力电池市场、消费电池市场和储能电池市场。2018 年,动力电池受新能源汽车市场强劲需求带动,销量同比增长46.1%,达65GWh,为锂离子电池最大的应用终端;消费电池市场经过多年的发展,已趋于成熟,2018 年受消费电子整体低迷的影响,数码锂离子电池销量略有下滑,销量为31.8GWh,同比下降2.2%。但受益于5G和柔性屏的推出,消费电池市场仍有可观的增长空间;储能电池市场目前仍处于发展初期,未来发展空间较大,受益于通信储能行业的发展和电力储能市场的

锂离子电池的组成部分之负极(非常详细)

锂离子电池的组成部分之负极(非常详细) 2、负极(1) 此主题相关图片如下: 2、负极(2) 在负极材料部分,锂电池的负极材料主要是: A、石墨系碳(graphite) a、天然石墨 b、人工石墨 c、类石墨(如 MCMB , Meso Carbon Micro Beads) B、非石墨碳材(如焦碳系,coke) 由于石墨系的重量能量密度较高且材料本身的结构具有较高的规则性,所以第一次放电的不可逆电容量会较低,另外石墨系负极材料具有平稳工作电压作用,对电子产品的使用和充电器的设计较具优势。而另一种类的焦炭系与碳黑系﹝carbon black﹞的负极材料在第一次充放电反应的不可逆电容量很高,但是此材料可以在较高的C- rate下作充放电,另外此材料的放电曲线较斜,有利于使用电压来监控电池容量的消耗。 负极(3) 石墨为层状结构,由碳网平面沿C轴堆积而成,层间距为3.36A。平面碳层由碳原子呈六角形排列并向二维方向延伸,碳层间以弱的范德华力结合,锂嵌在碳层之间 石墨的实际比容量为320—340mAh/g。平均嵌锂电位约为0.1V(VS Li+/Li),第一周充放电效率约为8 2—84%,循环性能好,且价格低廉(<10元/Kg)。 A、石墨类的制备 ①中间相碳微球(Mesophase Carbon Micro Beads, MCMB)是用煤焦油沥青、石油重质油等在350—5

00℃温度下加热并经分离、洗涤、干燥和分级等过程制得的平均粒径6-10微米的碳微球,然后于28000C 下进行石墨化热处理制得的碳材料。其外形呈球形,晶体结构同石墨基本一致。 MCMB的实际比容量约为310—330mAh/g,平均嵌锂电位约为0.15V(VS Li+/Li),第一周充放电效率约为88%—90%,循环性及大电流性能好,是目前为止最为理想的负极材料,但价格昂贵(约300元/Kg) 负极(4) A、石墨类的制备 ②气相成长碳纤(Vapor-Grown Carbon Fiber, VGCF) 以碳氢化合物经化学蒸镀(CVD)反应,再用不同温度经热处理而成 负极(5) B、非石墨类的制备 ①可石墨化碳类 ---- 软碳主要为焦碳﹝Coke﹞类,可由沥青或煤渣而来 2、负极(6) B、非石墨类的制备 ②不可石墨化类 ---- 硬碳(最具发展潜力) 硬碳不易石墨化。是一种与石墨不同的近似非晶结构的碳材料,晶体尺寸较小,通常在几个纳米以下,呈无规则排列,有细微空隙存在,是利用高分子先驱物(polymer precursor),在不同温度下经热解所形成的无次序碳材而得到。其主要特点:嵌锂容量高,一般可达600mAh/g以上。问题: A、第一周充放电效率低,一般不超过60% B、循环性能差 此主题相关图片如下: 负极(7)-锡基金属间化合物及复合物、锡基复合氧化物 Sn与Li能可逆地形成组成为Li4.4Sn的合金,七十年代开始就引起了人们的广泛关注。由于Sn贮锂—脱锂过程体积膨胀超过200%,极易引起电极粉化,导致循环性能迅速衰减。如何稳定材料结构,防止电极 粉化是一直以来研究的重点。 近年来,人们发现将Sn均匀的分布在对锂惰性的金属或化合物、复合物中,可较好地缓冲电极的膨胀, 抑制电极粉化问题,从而获得比较好的循环性能。

动力电池的研究进展

动力电池的研究进展 作者:胡信国来源:《化学与物理电源系统》编辑:樊晓琳 摘要:本文综述了动力电池的研发历程,对各类车载电池的性能、价格等进行了比较,介绍了动力电池在EV、HEV和EB的应用市场。着重讨论了VRLA电池作为HEV和电动自行车(EB)的车载动力存在的问题和解决方案,以及Li-ion动力电池的安全问题和新型安全正极活性材料。 关键词:动力电池,VRLA,Li-ion,Ni-MH,DMFC,PEMFC Abstract:The research history of motive power batteries was reviewed. The properties and price of various batteries for vehicle were compared. The applications of motive power batteries in EV, HEV and EB were introduced. The emphasis lies in the problems and solutions of VRLA batteries for HEV and EB, the safety and advanced positive active material of lithium-ion power battery. Key words: Motive battery; VRLA; Ni-MH; Li-ion; DMFC; PEMFC 1、前言 图1 世界石油消耗趋势 全球石油危机日益严重,石油储量仅剩人类使用约40年。但是石油消耗量的快速增长趋势仍没有得到缓解,世界石油消耗量统计与预测如图1所示。从美国石油消耗的结构(图2)来看,美国汽车消耗的石油占总消耗的60%,2004年全球汽车消耗8亿多吨汽油,占石油总消耗的50%。汽车燃油排放大量的CO、NOx等有害气体,严重地污染了人类的生活环境,目前全球汽车饱有量约8亿辆,2005年中国汽车产量600万辆,到2010年汽车饱有量也将达到7000万辆,高速发展的中国汽车业对世界环境和能源的影响越来越大。据统计,全球大气污染42%来源于交通车辆的污染,大城市的交通车辆更使大气污染的比例高达60%。为此,世界各国对发展电动车和混合电动车高度重视,2002年美国推出“Freedom car &Technologies”计划;2000年以来,中国政府实施“清洁汽车行动”,电动自行车业有了巨大发展,电动车列入了863计划,加快了EV和HEV的研发进程,作为车载动力的动力电池的研发,成为EV和HEV发展的主要瓶颈。

动力锂离子电池及其负极材料的现状和发展

动力锂离子电池及其负极材料的现状和发展 2010-11-10 14:45:06 中国石墨碳素网 文/苗艳丽杨红强岳敏 天津市贝特瑞新能源材料有限责任公司 随着汽车行业的发展,石油、天然气等不可再生石化燃料的耗竭日益受到关注,空气污染和室温效应也成为全球性的问题。为解决能源问题、实现低碳经济,基于目前能源技术的发展水平,电动汽车技术逐渐成为全球经济发展的重点方向,美国、日本、德国、中国等国家相继限制燃油车使用,大力发展电动车。作为电动汽车的核心部件——动力电池也迎来了大好的发展机遇。动力电池是指应用于电动车的电池,包括锂离子电池、铅酸电池、燃料电池等,其中,锂离子电池因具有比能量高、比功率大、自放电少、使用寿命长及安全性好等特性,成为目前各国发展的重点。 国外政府及企业在动力锂离子电池研发上均做出了很大的努力。我国的锂离子电池产业起步虽较晚,但发展速度非常快,同时,政府给予了大力的支持。“十一五”期间,“863”电动汽车重大专项对混合动力(HEV)、外接充电式混合动力(PHEV)用锂离子电池关键材料和电池进行了专门的研究。 与锂离子电池其他部件相比,锂离子电池负极材料的发展较为成熟。在商业应用中,石墨类碳材料技术较为成熟,市场价格也比较稳定,但随着锂离子动力电池对能量密度、功率密度、安全等性能的要求不断提升,硬碳、钛酸锂(Li4Ti5O12)、合金等其他材料也相继成为研究热门。 一、动力锂离子电池负极材料简介 1.动力锂离子电池负极材料特性 锂离子电池由正极、负极、电解液、隔膜和其他附属材料组成。锂离子电池负极材料要求具备以下的特点:①尽可能低的电极电位;②离子在负极固态结构中有较高的扩散率;③高度的脱嵌可逆性;④良好的电导率及热力学稳定性;⑤安全性能好;⑥与电解质溶剂相容性好;⑦资源丰富、价格低廉;⑧安全、无污染。 2.动力锂离子电池负极材料主要类型 早期人们曾用金属锂作为负极材料,但由于存在安全问题没有大规模商业应用。目前,对锂离子电池负极材料的研究较多有:碳材料、硅基材料、锡基材料、钛酸锂、过渡金属氧化物等。本文将主要介绍3类负极材料:碳材料、合金材料(锡(Sn)、硅(Si)等)和钛酸锂。 (1)碳材料 碳材料是人们最早开始研究并应用于锂离子电池生产的负极材料,至今仍然为大家关注和研究的重点。碳材料根据其结构特性可分成3类:石墨、易石墨化碳及难石墨化碳(也就是通常所说的软碳和硬碳)。软碳主要有中间相炭微球、石油焦、针状焦、碳纤维等;硬碳主要有树脂碳(如酚醛树脂、环氧树脂、聚糠醇PFA-C 等),有机聚合物热解碳(包括聚乙烯醇基、聚氯乙烯基、聚丙烯腈基等)以及碳黑等。由于软碳与石墨的结晶性比较类似,一般认为它比硬碳更容易插入锂,即更容易充电,安全性也更好些。 石墨类碳材料技术比较成熟,在安全和循环寿命方面性能突出,并且廉价、无毒,是较为常见的负极材料。常规锂离子电池负极材料包括天然石墨、天然石墨改性材料、中间相炭微球和石油焦类人造石墨。天然石墨和天然石墨改性材料价格比较低,但是在充放电效率和使用寿命方面有待进一步提高。中间相炭微球结构特殊,呈球形片层结构且表面光滑,直径在5~40μm之间,该材料独特的形貌使其在比容电量(可达到330mAh/g以上)、安全性、放电效率、循环寿命(循环次数达到2000次以上)等方面具有显著优势,但是成本有待降低。石油焦类的产品在放电效率和循环寿命方面比较突出,但存在着高成本和制备工艺复杂的问题。 近年来,随着研究工作的不断深入,研究者发现通过对石墨和各类碳材料进行表面改性和结构调整,或使石墨部分无序化,或在各类碳材料中形成纳米级的孔、洞和通道等结构,有利于锂在其中的嵌入-脱

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