龙建路桥股份有限公司重大工程项目中标公告

证券代码：600853 证券简称：龙建股份编号：临2008-018

龙建路桥股份有限公司

重大工程项目中标公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

2008年5月21日，公司接到哈尔滨市城市建设投资集团有限公司关于哈尔滨市道外松花江大桥工程（第二标段）中标通知书，确定公司为哈尔滨市道外松花江大桥工程（第二标段）的中标单位，建设规模为江中部分（K1+260—K3+392），工期自2008年4月20日开工至2010年10月20日竣工，中标金额为669,009,373.91元，工程质量要求达到鲁班奖标准。

公司接到上述中标通知后，按照招标文件的规定将及时办理履约保函，尽快完成施工合同协议书的签署工作。

特此公告。

龙建路桥股份有限公司董事会

2008年5月21日

公路工程建设施工安全生产专项整治方案

邯大高速公路S10项目经理部关于印发《公路工程建设施工安全专项整治工作实施方案》龙建路桥股份有限公司二0一一年八月

邯大高速公路S10项目经理部 2011年公路工程建设施工安全专项整治工作实施方案为了认真做好我项目部2011年公路工程建设施工安全生产工作，把安全隐患排查治理落到实处，根据上级统一部署，结合我项目部生产实际，特制定本工作方案如下：一、总体思路以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，贯彻执行交通安全生产法律、法规、规范标准及各项规章制度，按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”的总体要求，深入开展公路工程施工安全专项整治活动，进一步加大安全隐患排查治理力度，通过深入一线、认真检查、强化整改、总结提高，争取建立安全生产隐患排查治理长效机制，预防重特大安全事故发生，确保交通建设安全生产形势持续稳定。公路工程施工安全专项整治要以四个结合为原则：一是与全年安全生产工作相结合；二是与开展施工现场质量安全标准化工作相结合；三是与对一线施工人员特别是农民工的安全培训教育相结合；四是与建立和完善施工单位安全生产规章制度和落实安全生产责任相结合，努力控制和减少重大

事故的发生。二、整治依据（一）《中华人民共和国安全生产法》（二）《交通工程安全生产管理条例》（三）《公路工程施工安全技术规程》（四）《公路水运工程安全生产监督管理办法》等相关法规规章及标准规范进行检查。三、整治目标及重点：总体目标：加大交通建设安全监管工作力度，完善道路施工安全生产监管法制、体制和机制建设；强化公路工程施工各方主体责任意识，落实安全生产责任制；加强企业安全基础管理工作，改善施工项目安全投入保障条件，提高公路建设从业人员特别是农民工的安全生产意识和防护自救能力；控制重、特大事故发生。整治重点：路基、桥梁高空作业和爆破施工中事故的预防和控制；施工组织设计或施工方案中有关安全技术措施的完善和落实；施工作业人员安全防护设施的配备和使用情况等。通过专项整治，力求实现四个目标：一是实现“两项达标”，做到“四项严禁”，逐步建立“五项制度”（附后）；二是坚决遏制重大伤亡事故发生；三是进一步落实企业安全生产主体责任，改进施工现场安全防护设施和提高防护水平，

路桥工程施工项目经理部各岗位职责

岗位职责项目经理部经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和强制性标准,执行公司各项管理制度,办法,维护企业的合法权益. 2,依法代表公司履行工程承包合同规定的全部职责和要求;全面落实与公司签订的《内部承包合同》,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,负责组织本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理等一切对外的经济事务;对业主验工,作业队伍验工和结算,定期向公司上报有关报表和资料,履行报批制度. 4,按照公司生产计划和业主对工期的要求,组织制订和实施项目的施工组织设计,总体计划和年,季,月施工进度计划,控制工程节点施工进度,保证工期落实,及时向公司反馈有关信息 5,组织编制本项目的责任目标,落实责任成本;定期主持经济活动分析,采取有效措施,保证效益目标的实现. 6,对工程项目安全质量环保负全面责任,严格执行质量安全环保标准,制定和采取有效措施,实现安全生产,文明施工. 7,推行物资采购公开招标制度,加强对材料消耗的管理和控制,实施限额发料,定期主持对材料理论消耗和实际消耗进行分析,发现问题及时采取纠正措施. 8,加强对作业队伍的管理,及时签订合同,合同条款严密,工程细目,单价,数量要量化准确.签订合同履行汇报,审批制度. 9,组织工程项目地亩拆迁,协调好各方面关系,确保工程施工进展顺利. 10,落实民主集中制,推行厂务公开等制度,重大问题必须经过集体讨论确定. 11,加强对工程项目资金的管理,严格控制资金使用,大额资金拨付要征得公司同意;在保证工程正常施工的同时,及时将资金向公司回笼. 12,负责对工程项目债权债务的清理,及时清理债权,确保工程款及时结算;在确保稳定的同时,树立债务经营的思想. 13,负责对本项目作业人员的管理,教育,培训,贯彻各项奖惩制度.组织开展劳动定额管理.不断提高员工综合素质和激发其工作积极性和创造性,增强其凝聚力和向心力,塑造良好的团队精神. 14,加强项目的基础管理工作,保证各种文件,资料,数据等信息准确及时传递和反馈沟通. 15,负责质量,环境,职业健康安全管理体系的在本项目的持续有效运行. 副经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和公司各项管理制度,办法.协助经理抓做好各项施工生产管理工作. 2,协助经理全面完成各项施工生产计划,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,参与本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理,作业队伍验工和结算等事务.

建筑工程项目施工管理创新工作

摘要：建筑工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件，按照现代企业运行规律，通过生产诸要素的优化配置和动态管理，以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。本文通过分析建筑工程项目施工管理存在的问题，阐述了项目施工管理创新的必然性，提出了创新的原则和方案。我国建筑施工企业的工程项目施工管理走过了20余年的历程，逐步形成了具有现代管理意义的工程项目施工管理，但还存在很多问题和不足，特别是近几年我国市场经济体制逐步走向完善的情况下，需要我们在实践中不断创新，努力探索有中国特色的现代建筑工程项目施工管理模式，以适应生产力发展，适应市场经济的需要，适应企业文化及品牌效应的提升。 1、创新的必然性 1.1工程项目施工管理创新是现代企业制度建设的需要建筑施工企业在招标承包制下，推向了市场，接受了改革风雨二十余年的洗礼，人们的思想观念、经营意识，人们的市场观念、竞争意识逐步形成，并不断加强，清除了人们思想中长期形成的“等、靠、要”的思想。生存、发展靠市场、靠自己的观念形成，并被加强。看到改革成果的同时，冷静思索一下，建筑施工企业的管理体制还没有大的变化，机制不活。建筑施工企业建立现代企业制度的落脚点应该是不断创新和完善项目施工管理，而施工项目能否全面、顺利实施，解决好项目与企业的关系是关键，项目与企业间责任不明、关系模糊，激励不够，约束不严，不确定因素过多等严重影响着项目施工管理的正常实施，必须通过创新才能使项目施工管理适应现代企业制度建设的要求。 1.2工程项目施工管理创新是时代的要求纵观历史发展的长河，无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度，没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化，己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新，跟在别人的后面，落后于别人是要挨打的，这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪，如何建立不断适应生产力发展需要，适应市场需要，适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式，努力走一条“创新、改革、发展”的一体化道路，是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务，只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、“十五”期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间，市场的扩大意味着将重新被瓜分，企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势，将无法占有相应的市场份额，意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰，特别是面对即将到来的国际承包商进入中国建筑施工市场和国内建筑施工企业进入国际市场，使我们面临着世界最大的竞争对手，不管愿不愿意，建筑施工企业必须参于世界经济的大循环。时代的巨大变革，迫切要求建筑施企业加强项目施工的创新。 1.3项目施工管理的创新是建筑市场不断发展和日趋完善的要求建筑施工企业在工程投标中存在的过渡竞争，相互压价、低价中标，仍然是普遍现象。业主由于处于买方市场，合同中不合理的要求、不平等的条款，使业主摆脱责任，承包商地位十分被动，设计和监理不能很好履行职责，也难以履行职责，职能错位常常不自觉地发生。国有建筑施工企业与集体、个体企业存在着不正当竞争，影响公正、公平的实现；行业保护、地区保护仍然较为严重，建筑市场行业、地区间的壁垒，阻碍和影响着市场的健康发展。建筑市场是整个市场经济的一个重要组成部分，虽然建筑市场有其固有的特性，特别是在我国建筑市场的发展存在以上种种问题还不能完全按照市场经济的规律运行，法律法规没有健全，存在着许多人为因素、政策导向、政府行为乃至灰色交易，但无论怎样市场经济的潮流是不可阻挡的，建筑市场的逐步完善和国际化必然要求我们的项目施工管理不断创新来适应市场经济运行的规律。

[整理版]龙建路桥集团内控的体系构建

龙建路桥集团内控体系构建第二章龙建路桥集团内部控制的现状分析第一节龙建路桥集团概况一、企业历史（一）企业重组前身龙建路桥集团由原黑龙江省北满特钢股份有限公司、北满特钢集团有限责任公司、黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司三大公司在2002年通过资产重组组成。 1.黑龙江省北满特钢股份有限公司公司成立于1993年1月18日,于1994年4月4日在上海证券交易所挂牌交易, 总股本为53,240万股。2002年6月更名为“龙建路桥股份有限公司”。经营范围为公路桥梁建设技术开发。 2.北满特钢集团有限责任公司该公司于1993年3月由原齐齐哈尔钢厂改建成立,1998年改制为国有独资的有限责任公司。2002年6月17日更名为北满特钢集团有限责任公司。企业类型为国有独资有限责任公司,主要从事：钢冶炼、钢延压加工；耐火材料、轴承、齿轮、金属切削机床、电器机械及器材制造；机械设备安装；机械设备及相关技术进出口；承办中外合资经营、合作生产及开展“三来一补”业务。 3.黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司最早追溯于1985年7月16日成立的黑龙江省公路桥梁公司。1994年更名为黑龙江省公路桥梁建设总公司,1999年更名为黑龙江省公路桥梁建设集团总公司。2000年12月经批准改制为国有独资的有限责任公司。（二）资产重组规模根据黑龙江省国有资产管理委员会《黑国资办运发[2001]47号文48号文》批准了三大公司资产置换。股份公司拟将经审计的140,487.09万元负债及等额资产-15- 以“零价格”转让给北钢集团；以其对北钢集团的58,467.47万元的其它应收款与路桥集团经评估净值为58,467.47万元的经营性资产及股权进行置换。二、企业现状公司主营业务为公路、桥梁施工。具有公路工程施工总承包特级资质、对外经营资质、援外成套项目A级资质。企业先后通过ISO9002质量管理体系认证、OHMS职业安全健康管理体系认证和ISO14000环境管理体系认证。截止2009年12月31日公司权属11个子、分公司，设立7个国内外经营机构，100多个项目部，组织机构详见图2-1。公司共有职工6759人，其中各类专业技术人员3028人。学历方面：本科以上663人；专科1687人，中专413人。专业方面：具有初级以上专业技术职称人员2506人，研究员级：20人，高级299人，中级1169人，初级1169人，其中工程专业1169人，高级204人中级842人，初级877人；经济专业95人，高级13 人，中级30人，初级43人；会计337人，高级34人，中级78人，初级79人。龙建路桥年施工生产能力约为100亿元。工程项目涉及公路工程、桥梁工程、市政工程、隧道工程、地铁工程五大项目。主要承建的项目有：（1）公路：哈尔滨—阿城高速公路,长春—吉林高速公路,北京—唐山高速公路,哈尔滨双城高速公路,鹤岗—伊春公路。（2）桥梁：四方台大桥，齐白公路齐齐哈尔至泰来段嫩江公路大桥，福建福州,营前大桥江，西井冈山大桥（旧桥加固）。（3）市政：哈尔

建筑工程项目施工管理创新工作的思路方法

创新工作思路，方法和成果 1、创新的思路与其必然性 1.1工程项目施工管理创新是现代企业制度建设的需要建筑施工企业在招标承包制下，推向了市场，接受了改革风雨二十余年的洗礼，人们的思想观念、经营意识，人们的市场观念、竞争意识逐步形成，并不断加强，清除了人们思想中长期形成的“等、靠、要”的思想。生存、发展靠市场、靠自己的观念形成，并被加强。看到改革成果的同时，冷静思索一下，建筑施工企业的管理体制还没有大的变化，机制不活。建筑施工企业建立现代企业制度的落脚点应该是不断创新和完善项目施工管理，而施工项目能否全面、顺利实施，解决好项目与企业的关系是关键，项目与企业间责任不明、关系模糊，激励不够，约束不严，不确定因素过多等严重影响着项目施工管理的正常实施，必须通过创新才能使项目施工管理适应现代企业制度建设的要求。 1.2工程项目施工管理创新是时代的要求纵观历史发展的长河，无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度，没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化，己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新，跟在别人的后面，落后于别人是要挨打的，这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪，如何建立不断适应生产力发展需要，适应市场需要，适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式，努力走一条“创新、改革、

发展”的一体化道路，是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务，只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、“十五”期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间，市场的扩大意味着将重新被瓜分，企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势，将无法占有相应的市场份额，意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰，特别是面对即将到来的国际承包商进入中国建筑施工市场和国内建筑施工企业进入国际市场，使我们面临着世界最大的竞争对手，不管愿不愿意，建筑施工企业必须参于世界经济的大循环。时代的巨大变革，迫切要求建筑施企业加强项目施工的创新。 1.3项目施工管理的创新是建筑市场不断发展和日趋完善的要求建筑施工企业在工程投标中存在的过渡竞争，相互压价、低价中标，仍然是普遍现象。业主由于处于买方市场，合同中不合理的要求、不平等的条款，使业主摆脱责任，承包商地位十分被动，设计和监理不能很好履行职责，也难以履行职责，职能错位常常不自觉地发生。国有建筑施工企业与集体、个体企业存在着不正当竞争，影响公正、公平的实现；行业保护、地区保护仍然较为严重，建筑市场行业、地区间的壁垒，阻碍和影响着市场的健康发展。建筑市场是整个市场经济的一个重要组成部分，虽然建筑市场有其固有的特性，特别是在我国建筑市场的发展存在以上种种问题还不能完全按照市场经济的规律运行，法律法规没有健全，存在着许多人为因素、政策导向、政府行

人工挖孔桩方案22#栋

荣盛·岳麓峰景22#栋人工挖孔桩施工方案编制单位：湖南大胜集团有限公司编制日期：二0一三年十二月二十八日

人工挖孔桩施工方案 1.编制说明 1.1 编制依据 1.1.1《荣盛·岳麓峰景22#栋岩土工程详细勘察报告》 1.1.2有关的国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集 1.2 编制人员：骆启赛 1.3 施工方案发放范围：项目经理、项目副经理、技术负责人、生产经理、工程技术部、人工挖孔桩施工队 2.工程概况设计概况： 22#栋

工程量：共有桩115根，土方量：约2400立方混凝土量：约2400立方工程特点： 2.3.1工期紧。 2.3.2危险性较大。施工条件 2.4.1气候条件（1）气象条件：有可能出现雨雪天气。（2）地质条件：根据勘察报告，本工程地质情况如下：根据区域地质资料，场地基底岩层为板溪群马底驿组（Pt3bnm），区内断裂构造不甚发育，场地稳定性好，适宜拟建物的兴建。已钻钻孔揭露地层为： ①素填土（耕土）：褐黄色，褐红色，稍湿，稍密，成份以粘土为主，夹少量植物根系，为近期人工填土。 ②粉黏质土：褐黄色，褐红色，成份以粉粒为主，次为黏粒，干强度中等，韧性中等，摇震无反应，稍有光泽。 ③全风化板岩：褐黄色，褐灰色，层状结构，板状构造，岩石结构基本破坏，但尚可辨认，有残余结构强度，用镐可挖，干钻可钻进。 ④褐黄色，褐灰色，层状结构，板状构造，岩石结构大部分破坏，矿物成分显著变化，风化裂隙很发育，岩体破碎，用镐可挖，干钻不易钻进。 ⑤褐黄色，褐灰色，层状结构，板状构造，岩石结构部分破坏，沿节理面有次生矿物，风化裂隙发育，岩芯呈短柱状，RQD=25~30，岩体基本质量等级为V级。具体层位详见剖面图及钻孔柱状图。

20152016年长沙建筑业

2015-2016年度长沙市建筑业先进企业和先进个人名单一、建筑业先进企业（一）建筑业施工总承包先进企业长沙市市政工程有限责任公司长沙市建筑工程有限责任公司湖南六建机电安装有限责任公司湖南省第二工程有限公司湖南松雅建设工程有限公司湖南奉天建设集团有限公司湖南梅溪湖建设有限公司湖南星大建设集团有限公司湖南望新建设集团股份有限公司湖南黄花建设集团股份有限公司湖南源源生态工程集团有限公司望建（集团）有限公司长沙新康建筑工程有限公司湖南省长沙湘华建筑工程有限公司湖南麟辉建设集团有限公司湖南省永安建筑股份有限公司湖南柏加建筑园林（集团）有限公司

浏阳市山田建筑工程有限公司浏阳市华宇建设工程有限责任公司湖南万寿建设有限公司长沙金典建设工程有限公司湖南马王堆建筑工程有限公司湖南红星建设有限公司湖南立承建设有限公司湖南华侨建设开发集团有限公司湖南长大建设集团股份有限公司湖南北山建设集团股份有限公司湖南省西湖建筑集团有限公司湖南岳麓山建设集团有限公司湖南西城建设有限公司湖南长沙坪塘建设（集团）有限公司湖南高岭建设集团股份有限公司湖南省沙坪建设有限公司湖南顺天建设集团有限公司湖南东方红建设集团有限公司湖南麓谷建设工程有限公司湖南雷锋建设有限公司（二）建筑业对外开拓先进企业湖南大胜集团有限公司

长沙高塘建筑工程有限公司长沙市公路桥梁建设有限责任公司二、建筑业质量优胜企业湖南志鹏建设工程有限公司湖南南托建筑股份有限公司长沙春华建筑有限公司长沙正通建筑装饰有限公司长沙友仁建筑工程有限公司湖南华程建设工程有限公司湖南恒楚建设有限公司湖南兴旺建设有限公司湖南擎天建设工程有限公司长沙市富湘建筑工程有限公司湖南中禹建设工程有限公司湖南润华公共安全工程有限公司长沙奥邦环保实业有限公司湖南飞扬建设工程有限公司湖南园艺建筑有限公司长沙兆鑫建筑工程有限公司湖南咸嘉建设工程集团有限公司湖南新宇建筑工程有限公司湖南兆为电力工程有限公司

论建筑工程项目施工管理的创新(通用版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改论建筑工程项目施工管理的创新(通用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

论建筑工程项目施工管理的创新(通用版) 摘要: 建筑工程项目施工管理是建筑施工企业根据经营发展战略和企业内外条件，按照现代企业运行规律，通过生产诸要素的优化配置和动态管理，以实现工程项目的合同目标、工程经济效益和社会效益。本文通过分析建筑工程项目施工管理存在的问题，阐述了项目施工管理创新的必然性，提出了创新的原则和方案。关键字：工程项目管理创新我国建筑施工企业的工程项目施工管理走过了20余年的历程，逐步形成了具有现代管理意义的工程项目施工管理，但还存在很多问题和不足，特别是近几年我国市场经济体制逐步走向完善的情况下，需要我们在实践中不断创新，努力探索有中国特色的现代建筑工程项目施工管理模式，以适应生产力发展，适应市场经济的需要，适应企业文化及品牌效应的提升。

1、创新的必然性 1.1工程项目施工管理创新是时代的要求纵观历史发展的长河,无论从社会学的角度还是从政治经济学的角度,没有创新就没有进步。创新、改革、发展一体化,己成为我国长期坚持的基本战略。创新是一个民族的灵魂。没有创新,跟在别人的后面,落后于别人是要挨打的,这是历史深刻的教训。工程项目施工管理推行十几年来也是时适应、时阻碍生产力发展。面对新的世纪,如何建立不断适应生产力发展需要,适应市场需要,适应提升企业文化及品牌效应需要的项目施工管理模式,努力走一条"创新、改革、发展"的一体化道路,是建筑施工企业亟需面对的一项艰巨而关键的任务,只有不断创新才能使项目施工具有强大的生命力。国家西部大开发战略的实施、"十五"期间四大重点工程的开工以及交通、能源、水利水电建设、城市建设的热潮等等无疑为建筑施工企业带来了广阔的发展空间,市场的扩大意味着将重新被瓜分,企业如果没有管理、资本、机制、体制、技术等方面的优势,将无法占有相应的市场份额,意即其市场份额将减小并逐步被市场淘汰,特别是面对即

(2017.01.10)关于换填种植土源地确认的报告【085】

关于换填种植土源地确认的报告致：新化县白沙洲西路曾家垅安置区建设指挥部新化县城市建设投资开发有限责任公司江西省恒信建设工程监理咨询有限公司我单位承建施工的白沙洲西路·娄怀高速连接线改扩建工程，根据设计图纸及《园林绿化工程施工及验收规范》-CJJ/T82-2012，在进行绿化施工前勘察过程中，我单位根据设计要求寻找种植土土源时，存在以下问题：按照设计要求和绿化规范《园林绿化工程施工及验收规范》-CJJ/T82-2012，并结合现场勘察，我单位计划挖除中间及两侧分车带绿化带结构层下50CM，种植土回填为土壤块径小于5CM的种植土,上面92CM采用土颗粒小于3CM的种植土。我单位寻找了三个土源;（土源均为农家或山林） 1.土源一：位于“盐井冲”，距离施工现场中心1440m，处于居民房屋较多的位置，工地白天需正常通车且车流量大无法施工而居民担心夜间挖机、渣土车运输产生的噪音扰民，此处取土协商较难。 2. 土源二：位于“牸字冲”，运距6700m，种植土符合规范要求，且材料价格合适，经过现场勘察,目测此处种植土只能满足中间及两侧分车带的种植土需求量。 3.土源三：体育馆旁，运距3KM，土质不合适。我单位现计划在道路中间及两侧分车带绿化带采用“土源二”的

种植土，如果能与土源一当地居民协商，人行道行道树区域采用“土源一”的种植土。根据指挥部要求，必须在2017年1月20日完成连接线、白沙洲西路BK1+000-BK2+403段绿化工程。工程工期短，任务重，为确保工程进度，请业主单位、监理单位对以上情况及方案予以审核批复，为并对其变更与增加的工程量予以签证为感！湖南大胜集团有限公司新化白沙洲西路娄怀高速连接线改扩建工程项目部 2016年12月25日

当前路桥工程施工项目管理

当前路桥工程施工项目管理摘要：经济在快速发展，社会环境对建筑的要求越来越高，建筑行业的竞争随之越演越烈。要想在市场上立足，一定要紧跟时代发展的号召。就我们的路桥工程来说，我们只有加强管理意识，科学管理才能为社会创造最大的实用价值，为自己的技术水平树立良好的口碑。并且，抛除口碑这些，企业家追求的是经济利益的最大化，在这个关乎切身利益的问题上，只有把项目工程的质量提高才是建筑施工企业向往的经济利益最大化，对此，通过这篇文章我进行了简单的阐述，希望对企业的施工项目管理方面产生正确的引导作用。关键词：桥路工程；施工；项目管理 1 桥路项目管理简述关于项目管理，我们分三个阶段来实施，首先是对于整个工程有所了解后，制定详细的施工计划，其次是根据施工计划执行，最后是对实施结果进行评估。其中制定详细施工计划的阶段作为起始阶段是整个工程最重要的整合资源，准备物资的阶段。执行计划的阶段是施工过程的监督和指导施工并不断完善计划的阶段。而最后的评估阶段是对整个实施工程的检查和评定以及各种善后的工作。而我们现在讨论的路桥施工就是从开始的投资是否可行，有收益，到项目施工的计划，各种物资的配备，研究施工的可行性，执行路桥施工任务，接受检查评估，以及加强管理和掌握有效的善后方法。路桥工程的建设是一项社会性公益性建筑工程投资，第一点首先要符合施工当地的城乡建设水平，切合城乡规划和布局。在进行社会公益性的基础上考虑投资的回报，发挥社会公共建筑资源的最大适用性。在这一前提下，我们再进行计划的研究。由于路桥建筑施工属于社会性的基础设施项目工程，所以重点分析他的社会效益投资，项目的具体实施方法是要求项目工程在规定的时间内有序进行工作并完成工程。施工的过程中我们会对不同的施工方面产生的困难问题进行研究讨论，设计适合独特个体困难的工程计划。在这一项目施工计划中，我们的项目施工计划负责管理人员会根据当地的实际情况，有序合理的分配组织资源的运用。对施工项目的计划进行监督和合理和修正，怀着严谨认真的态度进行工作，有效保证工程实施的进展和质量。同时我们的项目管理员会联合体系结构设计师，不断地交流沟通，紧密配合完成项目。 2 设计质量的监察我们完成项目施工设计后，不是直接事实运行的，他一定要接受一定专业的评定，需要各个方面的调节，因为我们的施工都要根据计划图纸来完成，所以施工计划的质量直接影响了我们建筑产品的好坏。设计是我们事后施工的必要前提和施工基础，一名出色的工程设计人员会通过自己的所学能力把建筑施工需要的物资简约化，把施工日期有效缩短。为了确保施工计划的有效顺利进行，负责工程项目的管理部门一定要选择有设计经验，有设计水平的高素质团队来完成。后期我们的负责管理部门人员还要对设计图纸进行仔细认真的审核，提出意见，发现问题，弥补不足，各方合作，完成计划图纸的设计。 3 施工前必要的准备工作在我们的施工计划确定之后，依据我们承接的工程规模大小进行施工队伍招标。我们要选择合适的施工团队，不仅在施工任务上完成优质，也要选择规模大小和我们的施工任务匹配的团队，最后签订施工合同书。在选择施工队伍的过程中，我们一定要审核施工队伍的资质和真实能力，要有所考察，不可随意为之。

路桥项目工程可研报告完整

XXX 河大桥工程可行性研究报告中国XXXx设计研究院 20XX年1月5日

目录第一章概述 (1) 1.1任务依据 (1) 1.2报告的编制范围 (2) 1.3主要研究结论 (2) 1.4问题及建议 (16) 第二章社会经济、交通现状及发展 (17) 2.1项目所在区域概况 (17) 2.2项目影响区域社会经济状况及发展 (20) 2.3项目影响区交通运输现状及发展 (29) 第三章交通分析和交通量预测 (37) 3.1XXX市区交通调查 (37) 3.2交通发展预测 (46) 第四章建设条件、技术标准及建设规模 (72) 4.1建设条件 (72) 4.2技术标准 (80) 4.3建设规模 (81) 第五章工程建设方案 (82) 5.1规划设计原则 (82) 5.2工程建设方案 (82)

5.3附属工程 (91) 第六章工程环境影响分析 (109) 6.1项目建设区的环境现状 (109) 6.2项目施工及运营对环境的影响 (109) 6.3环境保护措施 (110) 6.4环境影响评价 (112) 第七章工程实施方案 (113) 7.1工程实施条件 (113) 7.2建设期安排 (113) 7.3工程管理的实施方案 (113) 第八章投资估算及资金筹措 (116) 8.1编制依据 (116) 8.2主要材料价格 (116) 8.3工程建设其他费用 (116) 8.4资金筹措 (118) 第九章融资方案 (131) 9.1资金来源可靠性分析 (131) 9.2融资结构分析 (131) 9.3融资成本分析 (131) 9.4融资风险分析 (132)

关于路桥建设工程项目管理的分析

关于路桥建设工程项目管理的分析发表时间：2018-12-21T10:58:07.957Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：黄龙 [导读] 摘要：路桥工程在我国经济建设中扮演着极为重要的角色，同时也为人们的生产运输和生活出行带来诸多便利。中铁六局集团广州工程有限公司广东广州 510000 摘要：路桥工程在我国经济建设中扮演着极为重要的角色，同时也为人们的生产运输和生活出行带来诸多便利。随着经济发展与城市化进程加快，路桥工程的数量也越来越多。本文综合分析了路桥工程施工管理过程中存在的问题，并深入探讨加强施工项目管理的重要性，经过长时间的施工实践及探索，总结出关于加强路桥施工项目管理水平的一系列相关策略，希望可以起到参考作用。关键词：路桥施工；项目管理；问题探究引言：经济的发展增加了交通负荷，这也是社会发展的必然。路桥建设对于社会可持续发展有着十分关键的作用，提高路桥建设质量对于工程建设以及社会总体发展有着非凡的意义。路桥施工项目管理水平是衡量路桥工程项目质量以及工程进度的标准之一，其水平影响了整个工程项目建设的顺利进行。本文阐述了路桥施工管理的必要性，针对如今项目管理过程中存在的问题进行深入论述，必须要提高重视程度，积极寻求问题的解决办法，只有这样，才能够进一步提高项目管理水平和总体质量，促进交通运输业和社会经济的可持续健康发展。 1加强路桥施工项目管理的意义及特点 1.1加强路桥施工项目管理的意义我国从20世纪90年代开始系统化的对路桥项目进行管理，随着多年来的发展，已经取得了一定成果，不过从总体情况来看，路桥项目管理水平与行业发展需求还存在一定差距，一些方面需要进一步提升和改善。如今，路桥工程项目越来越多，项目规模也逐渐增大，开始出现了质量方面的问题，影响到了路桥的实际使用，并对人们生命财产安全构成了威胁。如果缺乏科学的管理，就会出现材料上的浪费，造成工程方偷工减料，不根据设计图纸进行良好的建设等，如此一来，会在一定程度上提高施工成本，延长了施工周期。同时，还有可能会出现因为建设过程中的疏忽而引发的施工风险，影响工程顺利进行。所以说，提高我国路桥施工项目管理是十分有必要的。 1.2路桥施工项目管理的特点 1.2.1管理复杂路桥工程项目一桥梁建设与道路施工为主，通常这类项目受地形条件影响较大，路桥项目各不相同，路桥设计的多样性决定了项目管理的复杂程度。不同的使用功能、不同的建设区域、不同的地理环境与土质构造，都对路桥项目提出了不同要求，同时也给项目管理增加了复杂程度，特别是对于施工管理过程从程序到具体操作都具备相当的难度。 1.2.1管理困难跨地域作业时路桥工程施工最显著的特点之一，施工的流动性也给项目管理带来了一定的困难。跨地区、跨地域的项目管理不仅耗费较大的人力、财力，同时由于路桥施工地大多为偏僻地区，道路连通性尚未完成，因此导致项目管理与施工成本的增加，工作效率难以提高。路桥工程项目工期较长，在几年内的跨地区作业，对项目管理要求较高，一是项目管理的持续性受到考验，同时，项目管理的同步性开展困难。 2我国路桥施工项目管理存在的问题路桥施工意义重大，其项目管理也对于工程总体发展至关重要，随着市场竞争环境的逐渐激烈，大部分施工企业为了自身经济效益，在施工过程中会采取一些不正当的手段，例如经常偷工减料、不根据图纸进行等，再加上路桥项目建设本身的复杂程度较高，这都给管理带来了较高的难度。因此，本文对这些问题进行了总结。 2.1浪费问题严重工作人员无法满足行业规模建设需求，造成施工过程中，大部分工作者没有接受专业的培训就匆忙上岗，容易出现两方面问题。一方面是人员专业水平较低。项目施工过程中，造成材料的浪费，在使用材料的时候通常会出现错误操作或者不根据比例进行，提高了工程建设成本；另一方面是施工人员的节约意识比较浅薄。在施工过程中，通常只顾及自己的利益，容易出现反复施工或者比较频繁的浪费材料现象。 2.2工程材料方面存在的问题工程材料是路桥施工过程中的必需因素，也是不可或缺的一环，必须要保证材料的数量以及质量都能达到预先设置的需求，才可以在建设过程中有着充足的补给，保证整体工程顺利进行。因此，必须要求工作人员重视材料的采购工作。不过，从当前施工状况来看，大部分施工单位都没有充分重视采购工作，造成一系列问题的出现。例如，采购监管不到位，没有把好材料质量关。再比如，采购管理工作不到位，使得工程材料无法及时运往施工现场，延长了施工工期，提高工程项目的总体投资[1]。 2.3路桥施工现场管理不到位我国已经提高了路桥施工项目管理水平，不过还是存在着施工现场混乱问题，“脏、乱、差”普遍存在。根据调查可以发现，如果在技术、物质、人力等方面出现管理不到位的情况时，很容易导致重大的安全事故或者其他工程风险。例如，材料进入到施工现场后随意堆放、钢筋浸入水中生锈、不根据流程操作、施工人员违规用水用电、乱拉电线等，这些都是因为项目管理混乱造成的[2]。 2.4路桥施工现场管理人员技术水平不高管理人员的技术水平的高低，直接关系到现场工程的施工质量。高素质、高水平的管理者，铸就的是精品工程；低水平、低素质的管理者，建造的是劣质工程。目前国家注重人才培养，大力培养高素质技能管理人才，但是基建工程需要投入大量管理人员，外加施工环境相对于比较恶劣，人员流动比较大，导致管理层出现断层现象。现场管理人员技术参差不齐，目前施工现场管理人员主要以年轻人为主，年轻人有干劲，充满激情，但是现场管理经验缺乏，导致实际操作不按技术规范实施，容易造成完工质量不符合验收标准，工程一旦出现返工，必然重新投入人工、材料、机械等，直接导致项目成本的增加。在基建建设中管理者水平不高是目前路桥施工管理现场存在的现象。 3加强路桥施工项目管理的对策根据上述路桥施工项目管理存在的问题进行分析，存在着现场管理不到位、材料浪费严重等情况，这些都会直接影响到整体项目工程

对建筑工程项目施工管理的分析

对建筑工程项目施工管理的分析前言：本文抓住工程进度控制、质量控制和成本控制三个关键环节,对建筑工程项目施工管理措施进行了分析。所谓工程项目施工管理,即是指在全面实现项目既定的目标,通过利用一切资源和多种有效方法,在项目施工过程中针对工程成本、工程质量、工期进度、现场安全管理、工程综合治理和施工企业文化活动等多个方面,而进行的有计划的过程控制。在市场日趋激烈的今天,企业必须认真分析研究项目施工管理的各个环节,着力解决如何才能高效的实现项目目标的问题。在项目经理负责制的基础上,按照项目施工管理其内在的逻辑进行有效的方案规划,以及组织协调和控制。 1. 进度控制 1.1 科学合理制定施工进度计划由于每一个工程的分部项目较多,为了缩短工期控制工程进度,应全盘熟悉了解施工图纸,根据已确定的工程结构特点和施工方案,按照施工顺序逐一列出各个施工项目,尽量防止项目遗漏或重复。直接关系到工程对象的内容应纳入工程施工计划,而不是直接的建设项目和服务项目则可以不包括在内。还一些分部项目在工程施工顺序与时间上是相互错开交叉进行的,或是由一家专业工程队完成所有工程量,为了简化工程进度安排内容,尽可能把这些项目进行合并,以便使工程重点更为突出。合理安排工程的施工顺序主要是根据技术规范确定的建设进行,并与施工组织紧密结合,解决项目之间施工的时间先后问题和衔接过渡,确保在保质、保量、保安全的前提下,以最短时间完成工程项目。也只有这样,才能更好地避免由于盲目赶工而导致的成本增加。 1.2 适时监控施工进度计划执行情况施工进度计划重在落实。正确的做法主要是,每个星期都要总结归纳已经完成进度,及时监控计划与实际执行情况是否存在偏差,并找到出现偏差的原因,进一步实施赶工方案。同时,在每个星期监测的基础上,还要在每个月、每个季度甚至是每个年度进行进度计划的总结,尽量避免赶工期的现象出现。这是因为,一旦确定了工程进度计划就必须严格执行,不然将发生“连锁反应”直接影响到了后续施工。再者,施工进度计划在编制时已经考虑到了施工单位可以得到最优施工条件和资源因素,而赶工期将会额外增加企业的投入。工程在投标报价阶段都是以施工成本为基础的,增加企业的投入也就减少了企业的利润,对建造成本控制也十分不利。 2. 质量控制项目施工的质量控制主要应从人、材、机等三个方面着手控制,由于任何项目都是由人来完成的,所以人的控制是质量控制中最为关键的工作,是其他控制的基础。 2.1 人的控制第一, 人的控制必须要选择合适的人优秀的人。每个人都应该尽量做到一人多能,使工作人员可以在不影响工程工期、质量的前提下精简高效。第二, 人的工作积极性应该充分调动起来。工程项目建设涉及的专业工种众多,人员构成比较复杂,可以想像要让这些人心往一处想,劲往一处使其管理难度非常大。在这个群体里充分调动员工的积极性,就必须让企业得到员工的认同和支持,产生一种归属感。当然,绩效考核评估在调动员工积极性方面效果也

龙建路桥股份有限公司工程项目中标公告

证券代码：600853证券简称：龙建股份编号：2019-002 龙建路桥股份有限公司工程项目中标公告本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。近日，龙建路桥股份有限公司（以下简称“公司”）收到招标人五莲县交通运输局、招标代理日照普信工程咨询有限公司确认的中标通知书：公司成为五莲县2019年度农村公路改造工程（以下简称“项目”、“本项目”）中标人。项目地点：山东省日照市五莲县中标价：人民币 421,482,161.17元工期：360日历天工程概况：洪莒路改建工程，项目位于洪凝街道、石场乡境内，全长15公里，按二级公路标准建设，设计时速60公里/小时，沥青混凝土路面，路基宽16米，路面宽12米；主要建设内容包括路基、路面、桥涵、其他构造物以及附属工程等。街杜路改建工程，项目位于街头镇境内，路线全长11.5公里，按三级公路标准建设，设计时速40公里/小时，沥青混凝土路面，路基宽12米，路面宽8米；主要建设内容包括路基、路面、桥涵、其他构造物以及附属工程等。石山线改造工程，项目位于石场乡境内，路线全长10公里，按三级公路标准建设，设计时速40公里/小时，沥青混凝土路面，路基宽9米，

路面宽7米；主要建设内容包括路基、路面、桥涵、其他构造物以及附属工程等。该项目占公司2017年经审计营业收入的4.19%。公司接到上述中标通知后，将按照招标文件要求办理合同签订等事宜。特此公告。龙建路桥股份有限公司董事会 2019年1月 30日报备文件五莲县2019年度农村公路改造工程中标通知书。

路桥工程主要工程项目施工方案、施工方法

路桥工程主要工程项目施工方案、施工方法第一节路基土石方及路面工程本合同段路基土石方工程主要项目有：路基挖土石方、利用方填方以及特殊路基处理：包括软土路基清淤换填卵砾石；低填和浅挖潮湿路基回填卵砾石和掺加6%石灰改良土；过水塘路基回填砂砾以及填挖交界路基挖台阶、设置土工格栅、回填碎石、回填6%石灰改良土等。路面工程主要有水泥稳定碎石基层及底基层。一、准备工作（一）测量开工前先进行路基复测工作，内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补勘，加密水准点等，测量精度按交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求执行。在完成交桩、固桩保护、贯通测量、复测验收以及原地面复测等工作之后，利用全站仪采用极坐标放样法恢复中线，根据恢复的路线中桩、设计文件、工艺及相关规定订出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、构造物及边沟等具体位置桩，并在距离路中心一定距离处设立控制桩，其间隔不大于50米，桩上标明桩号及填挖高度。放完边桩后，进行边坡放样，测定标高及宽度并予以明显标识，施工过程随时检查和复核。路基放样时，应认真核对横断面复测资料，以保证路基宽度和红线用地宽度，放样后，若发现红线宽度不够，需要在坡顶或坡脚补征地的，应将需补征地的用地图及时送监理工程师签字后上报业主协调部门。（二）试验试验室完成相应土工试验，每一种土类取样不少于三组，并按照《公路路基施工技术规范》规定，对挖方用做填料的土应该进行的试验项目，按《公路土工试验规程》进行试验。（三）临时排水

做好水系调查，根据施工现场情况设置临时排水设施，完善排水系统，尤其是开挖前路堑的排水设施。由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。 1、在路堑开挖前做好截水沟，分层开挖时应修建临时排水沟。 2、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。 3、路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必须严格搞好堑顶排水。 4、引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。（四）路基土石方调配方案根据设计图纸和路基土石方断面数据，整理出每公里路基土石方汇总表。工程施工前还应根据触探资料确定清淤与换填土的具体数量，还要估计精加工的用土量，做更详细的土石方调配与借土弃土方案，报监理工程师审定后执行。（五）土石方工程设备配置方案挖方工程：运距在0-100m范围内，用推土机作业，运距在100m以上，用铲运机、挖掘机+自卸汽车或推土机+装载机+自卸汽车作业方式进行；石方爆破采用空压机和潜孔钻打眼、空压机和风镐解小后按以上作业方式进行施工。填方路堤正式施工后，将首先进行试验路段施工，通过试验确定最佳的机械配套和适宜的松铺厚度，相应的碾压遍数等。填方工程，采用20吨以上压路机， YZTK18羊足碾，160kw以上推土机及HP180平地机联合作业。（六）协调加强与业主、地方政府、当地群众等多方面的协调，加快征地拆迁进程，保证设备、人员进场后有施工作业面。二、清理场地（路基清表及清淤）