大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板
钢筋支架及马镫施工方案
为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下：
一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法
1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示：
上图所示钢筋支架均由】25钢筋制作而成，图中标注单位为mm, H 表示支架高度。
2、各形式钢筋支架适用范围及作用
1）、支架□适用于基础四角，主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒
2）、支架C2适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用，便于钢筋
绑扎。
工
1
3）支架G 适用于钢筋绑扎完毕后加焊于O 1、②支架间，加强基础钢筋 的整体稳定性，确保钢筋位置准确性。
3、各形式钢筋支架的布设 1）、单层钢筋支架平面布置
单层钢筋支架平面布置示意图
2
）、双层或多层钢筋支架布置
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二层钢筋支架平面布置示意图
O
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中间层钢筋支架平面布置示意图
（注：当为三层以上时，相邻层O 2、三支架交错布置）
100010001000
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顶层钢筋支架平面布置示意图
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慕础垫层
多层钢筋支架立面布置示意图
（注：当为三层以上时，中间相邻层O 2、包支架交错布置）以上图示均为钢筋支架布设示意图，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内
二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法
1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示:
上图所示钢筋支架由丨16、丨14钢筋制作而成，丨16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋，丨14钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm, H 表示支架高度。
2、钢筋支架的平面布置
地下室底板或顶板及楼板负筋支架间距为1m，呈梅花形布置，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内。（详见附图）
三、钢筋支架制作及使用说明
1、制作钢筋支架时，应结合施工图纸综合考虑结构部位、构件尺寸等关键因素，严格控制钢筋支架的制作高度。
2、钢筋绑扎过程中，应严格按照图纸及施工方案进行钢筋支架的布设，不同形式及高度的钢筋支架不得混用，确保钢筋位置的准确性。
3、板面负筋支架下应垫设砂浆垫块，以防止板底出现露筋现象，避免
因露筋出现锈蚀而影响正常建筑物的正常使用
附图一
双向通长板面负筋支架平面布置示意图附图一
非双向通长板面负筋支架平面布置示意图
地下连续墙钢筋笼吊装方案
一、概述 苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重36.6383t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。 本方案按36.9m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 二、吊装施工方案 本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊车，副机选用65T履带吊车。 2.1、钢筋笼吊装方法 钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m （起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。 钢筋笼吊放具体分六步走： 第一步：指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。 第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后150t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。 第四步：钢筋笼吊起后，150t吊机向左（或向右）侧旋转、65t吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。
地下室钢筋支架及马镫施工方案
地下室底板钢筋支架及顶板马镫 专项施工方案 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据 (2) 第三章底板钢筋支架施工方案 (3) 第一节底板钢筋支架方案 (3) 一、钢筋支架的安装 (3) 第二节钢筋支架工艺技术 (3) 第四章顶板钢筋马镫施工方案 (4) 第一节顶板钢筋马镫方案 (4) 一、钢筋马镫的安装 (4) 二、钢筋马镫的长度及钢筋规格的确定 (4) 第二节顶板钢筋马镫工艺技术 (5) 第五章质量控制措施 (5) 第一节钢筋支架及马镫质量控制措施 (5) 第六章成品保护措施 (6)
第一章工程概况 城开时代广场工程位于如皋市南部，南邻惠政路，总建筑面积83150m2，地 上总建筑面积66300m2，地下总建筑面积16850m2。本工程1#、3#高层塔楼区及地下室为框架剪力墙结构，2#及3#高楼塔楼裙房区域为框架结构。车库基础部分650mm厚筏板面筋最大配筋南北向为25@200与东西方向为20@200；900mm筏 板面筋为双向双层16@180拉通；1#楼高层部分1600 厚筏板面筋为22@100双层双向拉通，为保证钢筋安装质量必须设置钢筋支架。主楼顶板板厚180mm，面 筋为双层双向10@170拉通；地下车库顶板面筋为双层双向10@1125拉通；人 防顶板板厚220mm面筋为双层双向12@200拉通，为了保证钢筋安装质量需设置 钢筋马镫。 第二章编制依据 1、城开时代广场工程施工图纸； 2、《混凝土结构工程施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》11G101- 1，1G101-3) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204-2002)； 4、《钢筋焊接及验收规范》( JGJ18-96)； 5、《钢筋机械连接通用技术规程》( JGJ107-2003)； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300-2001) 7、有关本工程技术洽商和图纸会审记录；
筏板基础基础施工方案
王家官庄旧村改造项目二期 筏 板 基 础 施 工 方 案 施工单位：江苏茂盛建设有限公司 编制：黄正传 审核：崔盛庆 日期：二〇一一年十二月二日 1.编制依据 1.设计施工图纸； 3.《11G101-1》图集； 4.《11G101-2》图集； 5.《11G101-3》图集； 9.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 10.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；（2011年版）
11.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011； 12.《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002； 13.《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010； 2.工程概况 本工程包含18#～23#楼，总建筑面积133222.73平方米。 18#楼32层、建筑面积为210656.14.平方米， 19#楼32层、建筑面积为20707.36平方米， 20#楼32层、建筑面积为16933.56平方米， 21#楼34层、建筑面积为38981.02平方米，22#楼32层建筑面积17420.33平方米，23#楼建筑面积17420.33平方米。基础为梁式筏板基础，主体为框剪结构。设计使用年限为三类50年，抗震设防裂度为6度。 基础垫层为C15混凝土，筏板为上反梁式筏板基础混凝土为C40P8内掺占水泥用量的0。21%的减缩型混凝土防水密实剂FS102， 18#、19#、20#楼基础筏板高为0.7/0.85米，混凝土约556m3，21#楼基础筏板高为0.7/0.85米，有后浇带分为二段每段混凝土约为550 m3，22#、23#楼基础筏板高为0.7/0.85米混凝土约为680 m3 设计抗震等级：抗震等级为三级。 3.施工工艺流程 测量定位放线——基槽开挖——地基钎探——地基处理——测量定位放线——垫层施工——测量定位放线——筏板基础底部钢筋绑扎——筏板基础侧模安装——上返梁底部钢筋绑扎——上返梁顶部钢筋绑扎——筏板基础顶部钢筋绑扎——柱插筋——验收——筏板基础混凝土浇注——混凝土养护防雷接地应随着筏板基础施工随着进行。 4.主要分项工程施工方案 4.1测量定位放线 1.定位点依据：根据业主提供的控制点坐标、标高及总平面布置图、施工图纸进行定位。 2.场区内控制网布置：在各单体工程测量定位放线之前，在场区内布置好测量控制点控制网（包括坐标控制点和高程控制点）。 3.测量工具：
钻孔桩钢筋笼吊装安全专项方案88919
钻孔桩钢筋笼起重吊装专项方案 1编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、各专业设计施工图纸及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 本工程位于本建筑为贵州师范学院教育实践训练中心综合楼项目，为一类高层公共楼共25层，位于贵州省贵阳市乌当区。地下三层，地上25层。其中地下一层为设备用房；地下二至三层为人防地下室，平时作为停车使用，配套机械停车位；一层大堂、学生会活动房、小型商铺；二层为餐厅及包房；三层为厨房及餐厅区；四层为实验室和展厅；五层为档案室、图书室；六层为办公室、多媒体教室；七层为设备层；八至二十五层为270间学生宿舍；屋顶层为电梯机房；建筑总高度99.7m，框剪结构。 钢筋笼施工主要用于边坡的抗滑桩施工，约103根，成孔方式为机械旋挖桩。孔径1000-1600mm不等。 3施工计划 1、施工进度计划 本工程抗滑桩基计划于2016年4月25日开工，2016年5月25日完成钻孔桩的施工，共计30天。 2、施工材料计划 表3-1 施工材料计划 3、施工机械、设备投入情况 表3-2 施工机械、设备投入表 4施工工艺技术 4.1施工方案
钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。 4.2施工工艺流程 图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 4.3吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QY25A，最大额定起重量为25T，最大起升高度为25m，参考《建筑施工手册》第四版。选用工作幅度6m，主臂长17.6m，起重量10.4t，起升高度16.84m。 4.4钢筋笼起吊方法
钢筋支架专项施工方案
目录 第一节编制依据 2 第二节工程概况 2 第三节施工准备 2 1、测量准备 3 2、材料准备 3 3、人员、施工机具准备 3 第四节施工步骤 3 第五节钢筋支架计算书 4 5.1参数信息 4 5.2分区域计算 5 5.2.1、1.5厚底板钢筋支架计算 6 5.2.2、1.2厚底板钢筋支架计算8 5.2.3、1.0厚底板钢筋支架计算11 5.2.4、0.4厚底板钢筋支架计算14 第六节现场文明施工17 第七节应急预案18
第一节编制依据 1、中科电商谷C地块北地块建设项目施工图纸。 2、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012）。 3、《建筑工程施工质量统一标准》（GB50300-2001）。 4、有关本工程技术洽商和图纸会审记录。 第二节工程概况
第三节施工准备 1、测量准备 对照BPB1、BPB2的支架定位尺寸要求，根据平面控制网线、后浇带位置边线、承台边线的位置在垫层上放出支架定位轴线。 2、材料准备 1）、按照图纸计算出所需各类规格型号的钢筋用量，采购一定数量的E50XX焊条。
进场的钢筋、焊条必须有产品质量证明书，原材料实验报告，并分批进行复试。如有不符合规格的予以退场。 2）、在底板施工前一个月制作150×150×100的混凝土垫块，精心养护至100%强度。 3、人员、施工机具准备 第四节施工步骤 1、根据已弹好的支架定位轴线，预先将预制好的混凝土垫块设置在制定位置，在绑扎钢筋过程中尽量避开。 2、根据底板厚进行立杆下料，考虑到成本的节约，端头预料足够长度则保证等强的情况下对焊接长予以使用。根据本工程的底板厚度，立杆长度可分为1.34mm、1.09mm、0.89mm、0.30mm，斜杆采用直径为25 3、底板由后浇带分成13块，每一块单独施工。待底板的钢筋绑扎完成后，开始施工钢筋支架。每三人一组，每组配合电焊机一台，电焊工一名，小工三名。另外，电工每人负责三组的供电。 4、在小工的辅助下，先竖根立杆，然后通过横杆将两根立杆连接起来，最后在垂直横杆向焊接防倾覆斜杆，斜杆在两个向隔一设一的式设置。依此类推完成其他的支架的焊接。立杆与横杆、立杆与斜杆的焊接应保证满焊。斜杆上下端下料时应留置成斜面切口与横杆、立杆相吻合，应保证满焊。
筏板基础混凝土施工方案
第一章筏板基础混凝土施工概况 1.1工程概况 1.1.1总体概况 XXXXXXXX保障性住房项目位于XX市XX镇，地块被周边四条道路所包围，分别是XX 路、XX路、XX路、XX街（待建）。总用地面积50146.8平方米，拟建建筑面积215673.5 平方米。在本地块范围内拟建4栋27层、2栋28层的住宅小区。本项目分两个总承包标段，1-4#楼（包括地下室）为I标段，5-6#楼为II标段，本施工方案针对第II标段。 此项目为XX市住宅产业化试点小区，采用工业化技术，按B级体系实施。5#~6#楼（27层）按B级建造。B级体系说明：外墙、楼梯、阳台预制，结构主体现浇混凝土，即内浇外挂体系。 工程名称 XXXXXXXX保障性住房项目总承包二标段工程工程地点 建设单位 代建总承包单位 设计单位 监理单位 施工单位 结构类型外墙、楼梯、阳台预制，结构主体现浇混凝土，即内浇外挂体系 结构层数 地上 27层/ 地下1 层 结构高度m 81 层高(m)地下室3.6、5、5.6，地上标准层高2.8用地面积m24000建筑面积m260000相对标高±0.000 相当于绝对标高83.25m
建筑结构安全等级二级耐火等级一级 抗震抗震设防烈度为七度 1.1.2 筏板概况本工程5#楼A段有筏板基础，面积750㎡，筏板厚度为1500mm，砼总量为1125m3，属于大体积混凝土，在筏板砼浇筑施工时，按附图一布置，由两个砼输送点自东向西浇筑砼。 1.2 现场分析 在筏板基础砼施工时，重点要考虑解决两个问题：一是大体积混凝土的浇灌的施工组织，通过合理的组织，保证砼的浇灌质量，避免出现结构冷缝；二是大体积筏板混凝土一次性浇灌防止开裂的问题，5#楼筏板基础面积约为750㎡，连续面积很大，在组织施工时，我们将砼浇灌时对内外温差的控制，作为防止砼开裂的重点。我公司重点从两个方面来考虑并解决以上问题：一方面通过掺加外加剂及精心设计混凝土配合比，以达到从根本上降低水化热、优化混凝土性能的目的；另一方面通过加强混凝土浇灌过程的组织管理及质量控制。 第二章混凝土配合比设计 2.1 设计要求 承台筏板混凝土的强度等级为C35，抗渗等级为S6。 2.2 混凝土配合比控制 根据现场的实际情况，我司将在筏板混凝土中掺STD-1减水剂，以达到将泵送混凝土的坍落度控制在14-16cm范围内。 2.2.1水灰比的选择： 从工程的防开裂的角度出发，水灰比控制在0.35左右最为理想，但由于大面积施工要满足泵送的需要，坍落度有一定的要求，坍落度选择为14～16cm，根据此坍落度及混凝土的强度等级C35（P6），控制混凝土中的水灰比在0.45左右。 2.2.2砂率的选择： 砂率控制在40%以下，既可保证混凝土的泵送性能，又对混凝土的抗裂较为有利。 2.2.3 水泥的选择： 选择水泥的原则是：水泥的水化热尽量比较低，水泥的强度发展时间较长，同时该品牌水泥的质量相对稳定，选用42.5MP普通硅酸盐水泥，控制好水泥的单方用量。 2.2.4骨料的选择： 砂子选择偏中砂，含泥量控制在1%以下。碎石选择级配较好、粒径为5～30mm的的石子，同时要控制石子的含泥量在0.8%以内。 2.2.5 外加剂的选择： 本工程使用天地STD-1外加剂。通过外加剂的减水作用，可在满足泵送的前提下，尽量减小水灰比；缓凝作用不仅便于施工，还使得混凝土的水化热的释放过程得以延缓，使混凝土的温升的峰值降低，有利于防止裂缝的产生；使用外加剂的混凝土获得≥0.02%的膨胀率，也对防止混凝土的开裂有一定的好处。 2.2.6 掺合料的选择： 选用一级粉煤灰作为掺合料，其用量控制合理，不仅可提高混凝土的泵送性能，还可通过部分替代作用，减少水泥用量，达到降低混凝土的水化热的综合效果。 第三章混凝土生产、运输及输送质量控制
钢筋笼吊装方案计划
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、吊装施工方案 (1) 3.1、施工工艺流程 (1) 3.2、施工要点 (2) 3.3、吊点设置 (2) 3.4、起吊步骤 (3) 3.5、机械选用 (3) 3.6、钢丝绳受力及强度计算 (4) 3.7、起重量计算 (4) 3.8、起重高度计算 (4) 四、吊装施工技术措施 (5) 五、主要安全施工措施 (6) 5.1组织保障 (6) 5.2起重机安全操作规程 (6) 5.3起重机“十不吊”原则 (7) 5.4安全措施 (7) 5.5应急预案 (8) 5.6危险源识别与监控 (9) 六、劳动力计划 (9) 吊装作业时，现场作业人员必须持证上岗。 (10)
一、编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、现有的施工设计图纸。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、起重机技术及安全操作规程。 二、工程概况 三、吊装施工方案 本工程支护桩和立柱桩长相对较短，钢筋笼总重量较轻，可采取一次性吊装。工程桩桩长20m～50m，24m以下长度采取一次性吊装，24m以上长度因钢筋笼较长、重量较重，根据现场实际情况采用单节吊装入孔的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。 根据上述特点和以往工程施工经验，采取抬吊三点吊装、整体回直入孔的吊装方案。选用50T履带吊车吊装。 3.1、施工工艺流程
施工工艺流程图 3.2、施工要点 钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量。 钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接，钢筋笼四周及吊点位置上下1米范围内必须100%的点焊，其余位置可采用50%的点焊，并严格控制焊接质量。 钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入孔。 根据规范要求，在钢筋笼吊放前要再次复核护筒上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内。 在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确钢筋笼的标高，应根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。 钢筋笼吊放入孔时，不允许强行冲击入孔。 应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以电焊加固。 3.3、吊点设置 钢筋笼起吊时，在顶部设置1个主吊点T1（加强筋位置）用于垂直吊装，钢筋笼
筏板基础钢筋支撑施工方案
唐山市恒丰大厦工程 筏板基础钢筋支撑 施工方案 编制： 审核： 批准： 邯郸建工集团有限公司 一、工程概况
本工程位于唐山市华岩路与新华道交口东北角。东临既有建筑华联商厦，西临华岩路，北临既有建筑中国人民银行唐山分行，南临新西道。 建筑规模：工程总建筑面积 m2，地上建筑面积，地下建筑面积；建筑总高度99.70m。 1、建筑概况 ①工程结构形式：主楼为框架-核心筒结构，裙房为框架结构，地下三层，地上二十四层，四、五层之间有一设备夹层，裙房地上四层。 ②裙房地下三、二层为设备用房及车库，地下一层为设备用房、车库及超市。主楼地上1-4层为办公及商业，5-24层为办公。地下三层战时局部为常六核六级人防物资库。 ③建筑南北轴距，东西轴距80m。其中高层部分为①～⑥轴，轴距，E-J轴，轴距。 ④设计指标见下表： 2、结构设计 ①采用筏板基础，在主楼部分的厚度为2300mm、2800mm厚，少
部分在基础厚度变化的交接部位达到4150mm厚，达到大体积砼的标准。主楼范围需采用CFG桩复合地基，其他为天然地基。基础最大埋深。 ②钢筋主要采用两种，HPB235 Φ6~10，HRB4008～32。 ③钢筋连接：筏板基础主筋采用直螺纹机械连接或焊接接头，其余构件的当受力钢筋直径≥16mm时，采用直螺纹机械连接或焊接接头，当受力钢筋直径<16mm时，可采用绑扎接头，采用直螺纹机械连接时，接头等级不低于Ⅱ级。 二、施工方法 1、筏板基础支撑材质为三级钢筋，结构形式为椎体支架（立杆）加上横杆。 2、椎体支架和上横杆在安装之前按结构尺寸提前下料加工。 3、将基础底板下筋、上筋绑扎完毕后开始放置钢筋支撑（立杆），其下部与筏板基础底筋接触部位焊接；立杆就位后放置上横杆，上横杆与立杆焊接。 4、上横杆为钢筋直径分别为： 在筏板顶钢筋为32的范围内采用28 在筏板顶钢筋为28的范围内采用25 5、同一立杆上支撑点间距、立杆之间排距分别为： 在筏板顶钢筋为32的范围内1500mm、1500mm 在筏板顶钢筋为28的范围内1400mm、1400mm 6、立杆高度=筏板高度-上下保护层高度-应扣除的钢筋直径。 7、立杆支腿钢筋采用20钢筋。三个支腿间距600mm，根据底排
筏板基础施工工艺方法
筏板基础施工 本工程的筏板厚度为1300mm,为大体积混凝土。 1、钢筋工程 本工程钢筋需要量大,规格多,形式复杂,对钢筋工作作如下安排布置: (1)钢筋采购:钢筋采购应严格对供方考核与提出供货要求,特别就是在用于纵向受力钢筋的部位,其钢筋在满足有关国家标准的基础上,还应满足GB50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》关于抗震结构的力学性要求。 (2)钢筋材质检验:钢筋进场时材质证明必须齐全,并按试验规定取样进行力学性能,复试合格方可加工使用。 (3)钢筋加工:钢筋加工以在场外集中加工为主,少量可在现场加工棚内集中加工,严格按钢筋翻样图纸执行。钢筋加工包括闪光对焊连接、盘条调直与除锈,断料与成型。 (4)钢筋的加工制作 1)箍筋:箍筋一般都用细钢筋,加工时一般都用人工的方法折弯。这些钢筋切断时可用切断机、钢筋大剪或砂轮锯,切断后应将不同的样式、型号、规格分别放置。成型时,每个样式的箍筋先做一个样板,然后校核各部位尺寸及角度,无误后批量生产。 2)主箍:主筋的加工制作应按图示规格尺寸与规范的规定,端部的锚固应符合要求。光圆钢筋应有弯钩。 3)钢筋的代换:在施工过程中常常遇到钢筋的品种、规格、型号与设计不相符合,可以通过技术部门经过计算,征得设计同意后进行代换。 (5)底板钢筋绑扎 1)底板钢筋开始绑扎之前,基础底线必须验收完毕,特别在柱插筋位置、梁或墙边线等位置线,应用油漆在墨线边及交角位置画出不小于50mm宽,150mm长标记。厚度大于1m的底板,在上层钢筋绑完后,应由放线组用油漆二次确认插筋位置线。 2)底板钢筋施工时,先铺作业面内的底筋,然后再铺上层筋。 3)为保证底板钢筋保护层厚度准确,墙、柱、梁等部位采用特制的砼垫块。因底板钢筋自重大,与保护层等厚度钢筋头作为垫块将底铁垫起,垫块间距为1
旋挖桩钢筋笼吊装施工方案及安全措施
旋挖孔桩钢筋笼吊装施工方案及安全措施 一、吊装前质量检查 在钢筋笼制作完成后，由制作负责人向技术部报检，质检工程师立即前往检查，重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求： 1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等，应确保导管位置的空间。 2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。 3、由吊环位置起，前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，分布筋收口处应满焊。 4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接，收口筋应满焊。 5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。 6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋，并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。 7、在布置主筋与分布筋时应确保间距均匀顺直。 8、在钢筋笼起吊前应确保所有焊点已焊接，严禁钢筋笼在起吊过程中发生因缺焊、漏焊而导致钢筋脱落。 9、在钢筋笼制作过程中应确保主副吊环标高与交底一致。 除此之外，安全员应在每次起吊前对吊具进行全面检查，重点检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。确保所有吊具满足规范要求。通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。 二、施工方法 钢筋笼分三节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用四点吊方式。主吊点采用50t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分四点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼0.292L至0.104L部位。空中翻转，副吊松钩，50t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。 三、施工工艺流程
图4-1 钢筋笼吊装施工工艺流程图 四、吊装配置参数 选用汽车吊规格型号为QUY50，最大额定起重量为50T，最大起升高度为43m，最长主臂52M，最长主臂+副臂58M参考徐工集团产品参数。 五、钢筋笼起吊方法 1、清理场地 起重安装作业前，先对场地进行规划，清除工地起吊过程所经道路的障碍物，保证道路的平整度，并且组织人员对作业场地清扫，确保道路畅通、整洁。同时，吊装协助人员应将成品钢筋笼里面夹杂的短钢筋头、遗留焊条等清理，避免钢筋笼在吊起后落下硬质物件伤人。 2、起吊准备
钢筋支架专项施工方案
常熟辉煌银河商业中心二期项目 钢筋支架工程 专 项 施 工 方 案 上海锦惠建设集团有限公司 2018年8月10日
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、工程概况 (2) 第三章施工准备 (3) 一、测量准备 (3) 二、技术准备 (3) 三、材料、设备准备 (3) 第四章计算书及节点图 (3) 一、计算书 (3) 二、节点图 (7)
第一章编制依据 1、工程施工图纸； 2、《混凝土结构工程施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图》（16G101-1）； 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）； 4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2012）； 5、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2016）； 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 7、有关本工程技术洽商和图纸会审记录 第二章工程概况 一、工程概况 【工程概况应针对该危险性较大的分部分项工程的特点及要求进行编写】 1、工程基本情况 2、各责任主体名称
本工程钢筋砼结构用钢量大，施工难度较大，尤其基础底板，属大体积砼结构，采用钢筋支架此技术措施，确保钢筋绑扎质量符合设计要求。 第三章施工准备 一、测量准备 根据平面控制网线，在垫层上放出钢筋支架立柱控制线。 二、技术准备 (1) 在钢筋支架焊接之前，技术人员要对各级管理人员和工人进行技术规范交底和关键部位施工交底。 三、材料、设备准备 (1)钢筋支架采用8号槽钢做立柱及纵横梁，底部垫脚也为300mm长8号槽钢。 第四章计算书及节点图 一、计算书 钢筋支架计算书 计算依据： 1、《钢结构设计规范》GB50017-2003 一、参数信息 钢筋支架（马凳）应用于高层建筑中的大体积混凝土基础底板或者一些大型设备基础和高厚混凝土板等的上下层钢筋之间。钢筋支架采用钢筋焊接制的支架
承台、筏板、基础施工方案
承台、筏板基础施工方案 一、工程概况 本工程基础采用人工挖孔桩，桩承台下沉式整体筏板基础，筏板面标高±0.00，（A区局部-1.50），筏板底标高-0.900m，局部筏板底标高为-2.400m，其中下沉的承台底标高在-1.300m至-3.200m之间，共计389个；在基础四周为条形深基础，底标高为-2.500m(在G~K/1轴线之间为-3.200m)。在G—H/35—5轴之间和A—P/4—5轴之间为底标高为-2.000m的条形深基础。筏板总面积约15000m2,共设置有6条后浇带（纵2两条，横向4条），宽1000mm。 二、施工部署 根据工程的关键路线工作安排，以B区的主体结构工程为主导工作，结合现场地形及施工平面布置。施工流向见图。 土方施工采用机械挖填碾实筏板地基，先施工B区5轴~35轴，后开挖1轴~4轴A区部分。对外围及1/G轴的条形深基础，采用机械挖槽，其修坡采取小型反铲挖机配合人工作修整。单桩承台的开挖采取人工开挖。 承台与筏板的基础的模板形式采取砖胎模为主，高于地面部分辅以木模。砖胎模的砌筑顺序应遵循先深后浅、即挖即砌的原则，防止基坑土壁坍塌。为减少施工技术间歇，砖胎模应该随砌随抹，并作砼垫层封闭基底。木模板在钢筋绑扎基本成型后进行封模加固。
防潮层的施工采用SBS卷材铺贴，施工以后浇带分区保证逐区流水施工以便后续工序能及早插入。施工过程中分区验收，浇筑砼保护层。 钢筋绑扎的施工程序为先承台后筏板，先深后浅，逐区成型，方便分区浇筑砼，以后浇带隔断划分施工区。 砼浇筑，大面积砼地坪随捣随抹，一次成型。对砼质量与劳力组织、技术要求比较高，采取样板制。施工时按后浇带分区浇筑，考虑工期因素，按同时浇注使用4台混凝土输送泵的高峰进行生产组织安排。 三、施工方法 1、土方施工方法：详土方开挖回填方案； 土方工程在人工清土至设计标高后，桩头的凿截工作紧跟在土方挖开阶段，密切配合施工，在浇捣垫层前桩头基本上凿截完成，少量可在垫层浇捣后再作修整，垫层施工应紧跟其后进行施工。垫层浇捣完成后，对桩头进行重新修正以达到设计和施工规范要求。 凿桩由人工进行，配备足够空压机、冲击风镐钻和人员作业，确保垫层及时施工，根据设计要求，桩嵌入基础底板内100mm。 人工灌注桩头凿截程序：划出桩留设标高位置，凿除主筋外砼，去除箍筋，中部桩体破碎后，剥离出桩头锚筋。凿除桩头由人工及时清理出场外，统一外运。 基础土方机械挖除后，用人工清土至设计标高，立即组织有关单位进行验槽，办理隐蔽工程记录签证，随后浇捣混凝土垫层，减少基坑体暴露时间，垫层浇捣要严格控制标高平整度，垫层表面要抹平压光后进行养护，然后再施工。垫层上基础轴线弹线完毕后，会同桩基施工单位及时测出桩位偏差情况，并绘制桩位竣工图，资料归档。桩基须经质监站验收合格后，方可进入下道工序。 2、基础模板施工方法：（详基础模板技术交底） 模板主要采用砖胎模，外周边自然地坪较底部位采用木模板和吊模。砖胎模高度在800内时砌120厚，800外砌240厚。 ⑴土层清理、夯实：根据图纸设计尺寸基坑开挖放出砖胎模及粉刷、防潮与保护层厚度，240MM厚砖胎模每边放大265MM（120MM厚砖胎模每边放大145MM）。机械挖至垫层底标高上100MM，然后进行人工清理浮土，打夯机夯实至垫层底标高。砖胎模达到强度后背面填土夯实。余土清运或在筏板底标高范围内铺平夯实。 ⑵尺寸放线：根据现场的控制网格线，利用经纬仪放出各条轴线，根据图纸设计尺寸将桩台及深基础的尺寸每边放大25mm作为砖胎模的内边线，利用轴线放出砖胎模的内边线。 ⑶胎模的砌筑、粉刷：砖胎模的砌筑与粉刷均采用1：3的水泥沙浆。砖胎模高度小于800MM（含800MM）砖胎模厚度为120MM，大于800MM砖胎模厚度为240MM。砖胎模采用1：3的水泥砂浆粉刷15MM厚，在防潮层面粉刷10MM厚1：3水泥砂浆作为保护层，砖胎模的具体砌筑如详图。
钢筋笼吊装安全专项方案.doc
钢筋笼吊装专项方案 1编制依据 1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。 2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。 3、《建筑施工手册》第四版。 4、汽车起重机技术及安全操作规程。 2 工程概况 施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。 3 施工方案 钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。 3.1钢筋笼起吊方法 1、起吊准备 钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准
备足够的照明条件。 2、吊点位置 钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。在吊点位置多设1根Φ20加强筋。钢筋笼具体吊点见下图： 图4-2 钢筋笼吊点立面示意图 图4-3 钢筋笼吊点平面图 3、钢筋笼起吊步骤 （1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。 （2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。 （3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。 （4）钢筋笼吊起后，主钩慢慢起钩提升，副吊配合，保持钢筋笼距地面距离，最终使钢筋笼垂直于地面。
筏板钢筋支架施工方案
一.工程概况 本工程地下人防筑面积为6578㎡，4个防护单元。1个移动电站，4个战士主出入口，6个战时次出入口。地上分为B、C座，其中B座采用筏板基础，板厚为1600㎜，筏板混凝土强度等级采用C40抗渗混凝土，其抗渗标号为P8。人防防护类别甲类，人防防护等级核6常6. 平时作为汽车库、储藏室；战时为二等人员掩藏部和综合物资部。 该工程±0.00绝对标高为129.00m，筏板顶相对标高为-5.450米。基础底板及地梁混凝土标号为C40 P8，混凝土基础底板下设100厚C15素混凝土垫层，每边宽出基础边100。基础中迎水面纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm，底板顶面保护层厚为30mm。筏板钢筋为双层双向 25@200。 为确保、集水井、电梯井基础钢筋及地下室筏板钢筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我公司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下： 一、集水井、电梯井及筏板钢筋固定方法 1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示：
上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成，图中标注单位为mm，H 表示支架高度。（H=1600-40-30-2*50=1430） 2、各形式钢筋支架适用范围及作用 1）、支架○1适用于基础四角，主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。 2）、支架○2适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用，便于钢筋绑扎。 3）支架○3适用于钢筋绑扎完毕后加焊于○1、○2支架间，加强基础钢筋的整体稳定性，确保钢筋位置准确性。 3、各形式钢筋支架的布设 整个筏板按4000×4000分成方格。每个方格按下图布设马凳筋。 （不足4000×4000按比例设置）
大面积混凝土筏板_钢筋支架及马镫施工方案
大面积混凝土筏板 钢筋支架及马镫施工方案 为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下： 一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法 1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示： 上图所示钢筋支架均由】25钢筋制作而成，图中标注单位为mm, H 表示支架高度。 2、各形式钢筋支架适用范围及作用 1）、支架□适用于基础四角，主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒 2）、支架C2适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用，便于钢筋 绑扎。 工 1
3）支架G 适用于钢筋绑扎完毕后加焊于O 1、②支架间，加强基础钢筋 的整体稳定性，确保钢筋位置准确性。 3、各形式钢筋支架的布设 1）、单层钢筋支架平面布置 单层钢筋支架平面布置示意图 2 ）、双层或多层钢筋支架布置
g o TL - o g g O ? JT 7 O g ru ? —1 1000100010001000 4 T卜- J E --------------------- t 二层钢筋支架平面布置示意图 O g B ■! JL — g O JL JL A 1000 ?----------- ---- JL 1000 1000 1000 中间层钢筋支架平面布置示意图 （注：当为三层以上时，相邻层O 2、三支架交错布置）
100010001000 ------ t----------------------- “ 顶层钢筋支架平面布置示意图 ?? 慕础垫层 多层钢筋支架立面布置示意图 （注：当为三层以上时，中间相邻层O 2、包支架交错布置）以上图示均为钢筋支架布设示意图，实际施工过程中可根据实际情况适当调整，但各支架间距应控制在1m以内
筏板基础施工方案
筏板基础施工方案 Prepared on 22 November 2020
金鼎花园A区筏板基础施工方案 （4-1轴～4-28轴） （1）基础结构设计概况 4-1轴～4-28轴为筏板基础。 （2）施工条件概况 本工程工程钢筋及混凝土体量大、质量要求高，工期非常紧张且场地狭小。为了保证基础有充裕的时间施工，保证按期完成施工任务，应该综合考虑各方面的影响因素，充分酝酿任务、资源、时间、空间的总体布局。 （3）工艺流程及流水施工组织 配合基槽基坑的土方开挖、清理→设置降水点(井) →土方(基坑)夯实→基础砼垫层→砌砖胎模→设置排水沟、集水坑→底板素砼垫层→找平层→结构外防水层→作细石砼保护层→独立基础、筏板基础、框架柱钢筋绑扎、定位→基础梁、底板、剪力墙钢筋绑扎定位→模板支撑(预埋件、预留洞) →止水带钢板安装、焊接→底板、基础梁、剪力墙-4．85m以下(地下室底板上300)的砼浇筑 基础工程的施工流程图
（4）主要分项工程施工方法 1. 施工测量（详工程测量、放线 方案） 2．土方工程采用机械开挖与人工 修槽相结合的方法，在开挖的过程中 严格控制，不得超挖，不得欠挖。在 槽外侧围以土堆并开挖水沟，防止地面水流入。 3．垫层及防水施工 本工程在机械挖土的同时，增加人力进行基坑、基槽的土方清理转运，从(28)轴至(1)轴边清土边施工垫层，垫层砼标号为C15，厚度100mm，当每一个部位土方清理完毕后迅速浇筑该部分垫层砼，垫层施工完后进行防水施工。 4. 钢筋工程施工方案 （1）钢筋加工 a. 钢筋进场时，材料验收员应分批验收。外观检查时，要求该批钢筋表面不得有裂缝、结疤和折叠。外观验收合格后，应对每批钢筋抽样送国家建设工程质量检验一级试验室进行力学性能试验，抽样方法和质量标准应符合《砼结构工程施工质量验收规范》 （GB50204—2002）标准规定。然后填写申报表及相关资料，报监理认可后才能进行加工和用于工程上。其它材料也应按上述程序进行验收。
钢筋笼吊装专项施工方案计划文字说明
深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间明挖段冲孔灌注桩 钢筋笼吊装专项施工方案 中国铁建股份有限公司 二〇一五年十二月十日
深圳市地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间 明挖段冲孔灌桩 钢筋笼吊装专项施工方案 第一章、编制依据 1.1、甘坑~凉帽山区间隧道工程招标设计图及设计说明 1.2、地勘初步设计资料 1.3、《钻孔灌注桩施工规程》 DBJ08-202-92 1.4、《钢筋焊接规范及验收规程》 JGJ18-96 1.5、《起重吊装常用数据手册》 1.6、《地基与基础工程施工及验收规范》 GBJ202-83 第二章、编制说明 根据地质地貌、交通及水文环境影响，结合本工程类型特点，以及该项工程总量及施工进度计划；制定有效合理的施工布署，实施快捷且保质保量、有效安全防护为目标，编制施工工艺及方法；本方案主要针对冲孔灌注桩进行编制。第三章、工程概况 甘坑~凉帽山区间隧道工程明挖段长度为66.138m、宽度32.40m；基坑深度28.94m（基顶标高83.45m及基底标高54.51m）；明挖段冲孔灌注桩起讫桩号为DK22+806.733~DK22+869.870，全长63.20m。 其中钻孔灌注桩φ1500mm@1800mm/根，共计 105根；顶面高程H:83.30m，桩底高程H:46.624m， 单根桩深为36.676m；钢筋笼按嵌岩桩设计，单根 桩主要包括主筋、加强筋及螺旋筋三种，每根钢筋 1360mm，长度36.376m。 笼φ 外
表3-1冲孔灌注桩钢筋笼工程数量表 3.1、施工便道 明挖段冲孔灌注桩所需的桩基钢筋笼吊装路线均由DK22+850右侧施工便道入内，该便道由集中加工场至作业区内总长约50.0m；便道土基经平整与碾压之后，采用石碴混合料铺筑30.0cm厚，考虑采用履带吊起吊运输钢筋笼，暂且不实施混凝土路面。 3.2、施工用电 施工用电计划采用一台600KWV变压器，建址于DK22+720右侧项目部围墙角落处；施工用电采用400/230V三箱五线供电系统；其中冲击钻用电需要75KW/台；针对冲孔灌注桩计划采用3台冲击钻，结论为用电功率225KWV。 第四章、场地总平面布置原则 钢筋集中加工场占地面积约1200.0m2，采用5.0%碎石混合料形成15.0cm厚水稳基层，面层采用C25素混凝土现浇22.0cm厚；整个加工场分为运输入场道路区、吊卸区、原材料堆放区、加工区及半成品存放区等五大生产流水线布置。 作业区内105根桩呈平行四边形布置，总长66.138m、宽32.40m；场内分泥浆池及沉淀池区、冲孔及钢筋笼吊装区、便道运输区三大类。 第五章、总体施工方案 本工程冲孔灌注桩φ1500mm，钢筋笼长度35.326m，计划为每12.0m/节分段制作，整段（单根）钢筋笼共分二节吊装，分别为第一节24.0m、第二节11.326m；按第一节重量计算为6.78T；拟采取二节分段式吊装，及多点抬吊吊装、整体空
钢筋支架施工方案
钢筋支架施工方案 工程名称：香樟国际花园 工程地点: 樟木头南城大道 施工单位：中建三局一公司珠海分公司 编制单位: 中建三局一公司珠海分公司 编制人： 编制日期：年月日 项目审核: 部门审核： 审批负责人: 审核日期:年月日
为确保承台、集水井、电梯井基础钢筋及地下室底板、顶板及楼板负筋位置的准确性，有效的保证钢筋工程的绑扎质量，结合我司多年的施工经验及业主的要求，本工程特采取钢筋支架综合固定技术，具体施工方法如下： 一、承台、集水井、电梯井基础面筋及中间排横向钢筋固定方法 1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示： 上图所示钢筋支架均由25钢筋制作而成,图中标注单位为mm，H表示支架高度。 2、各形式钢筋支架适用范围及作用 1）、支架错误!适用于基础四角,主要起架立及固定作用，便于钢筋绑扎及保证钢筋不倾倒。 2)、支架错误!适用于基础边缘及中间部位，主要起架立作用,便于钢筋绑扎。 3）支架＼ｏ＼aｃ(○,３)适用于钢筋绑扎完毕后加焊于错误!、错误!支架
间,加强基础钢筋的整体稳定性,确保钢筋位置准确性。 3、各形式钢筋支架的布设 1）、单层钢筋支架平面布置 单层钢筋支架平面布置示意图２)、双层或多层钢筋支架布置
二层钢筋支架平面布置示意图 中间层钢筋支架平面布置示意图 （注：当为三层以上时,相邻层错误!、错误!支架交错布置)
顶层钢筋支架平面布置示意图 多层钢筋支架立面布置示意图 (注:当为三层以上时，中间相邻层错误!、错误!支架交错布置) 以上图示均为钢筋支架布设示意图，实际施工过程中可根据实际情况适当调整,但各支架间距应控制在1m以内。 二、地下室底板、顶板及楼板负筋固定方法 1、钢筋支架形式，具体形式如下图所示: 上图所示钢筋支架由16、14钢筋制作而成,16钢筋支架用于地下室底板、顶板负筋,１4钢筋支架用于楼板负筋，图中标注单位为mm，H表示支架高度。
地下室钢筋支架及大体积混凝土施工方案
集成广福二期A3地块 地下室底板钢筋支架、 大体积混凝土专项施工方案 中国有色金属工业第十四冶金建设公司 2013年1月4日 目录 第一章工程概况 (2) 第一节钢筋支架工程概况 (2) 第二节大体积混凝土工程概况 (2) 第二章施工计划 (2) 第一节施工进度计划 (2) 一、施工划分 (2) 二、施工进度计划 (3) 第二节主要材料及设备计划 (3) 一、主要材料计划 (3) 二、主要设备计划 (4) 第三节主要劳动力计划 (4) 一、专职安全生产管理人员 (4) 二、特殊工种 (5) 三、专业工种 (5) 第四节施工工艺技术 (6) 一、钢筋支架工艺技术 (6) 二、大体积混凝土施工方案 (6) 第三章质量控制措施 (11) 第一节钢筋支架质量控制措施 (11) 第二节大体积混凝土质量控制措施 (12) 一、大体积混凝土裂缝产生的原因分析 (12) 二、质量控制要点 (13) 第四章安全管理 (14) 第一节泵送设备的主要安全措施 (14) 第二节安全用电管理措施 (14)
第三节紧急情况的处理措施及应急预案 (14) 一、发生紧急情况时可能的险情及本工程重要控制点 (14) 二、紧急情况应急组织保证 (15) 第五章相关计算 (15) 第一节钢筋支架计算书 (15) 一、参数信息 (15) 二、支架横梁的计算 (16) 三、支架立柱的计算 (17) 第二节蓄水法温度控制计算书 (18) 一、计算公式 (18) 二、计算参数 (18) 三、计算结果 (19) 第一章工程概况 第一节钢筋支架工程概况 本工程车库部分500mm板配筋为双向双层C16@200拉通（附加筋C12），550mm板配筋为双向双层C16@180拉通（附加筋C12），高层部分1700厚筏板钢筋D25@200双层双向拉通（附加筋D20）。为保证钢筋安装质量必须设置钢筋支架。 第二节大体积混凝土工程概况 本工程大体积混凝土集中在主楼地下室底板，厚度1700mm，属大体积混凝土范畴。 大体积混凝土按1-8栋各栋底板混凝土量约2500m3，底板长约38米，宽约29米。 第二章施工计划 第一节施工进度计划 一、施工划分 以7、8栋为施工一区、各栋及周边地下室各为一个施工段，在两个施工段内流水施工； 以3、4栋为施工二区、各栋及周边地下室各为一个施工段，在两个施工段内流水施工； 以5、6栋为施工三区、各栋及周边地下室各为一个施工段，在两个施工段内流水施工； 以1、2栋为施工四区、各栋及周边地下室各为一个施工段，在两个施工段内流水施工；