新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修人才培养方案
新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案

一、专业与专门化方向

专业名称:新能源汽车维修(专业代码083400)

专门化方向:新能源汽车检测、新能源汽车维修方向

二、入学要求与基本学制

入学要求:应届初中毕业生

基本学制:三年

办学层次:中专

三、培养目标

本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美全面发展,具备良好的职业道德和职业素养,具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德,了解汽车组成构造的基础理论知识,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司等,培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。

四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业

(一)职业(岗位)面向

1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作;

2.汽车检测中心(站)从事汽车检测及现场技术管理工作;

3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作;

4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工

(二)职业资格

1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书:汽车维修(中级工)、低压电工操作证。

2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书:汽车驾驶、AUTOCAD(中级工)。

(三)继续学习专业

汽车运用工程、汽车设计与制造。

五、综合素质及职业能力

(一)综合素质

1.思想道德素质:

(1)培养学生具有坚定正确的政治方向,拥护共产党的领导,热爱祖国,坚持社会主义道路,了解我国国情,拥护改革开放,关心国家大事;

(2)具有建设四化、振兴中华的抱负,热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法,具有理论联系

实际、实事求是的科学态度,具有事业心、责任感和良好的道德素养;

(3)具有获取新知识的能力和创新意识,具有协作、团队精神。

2.科学文化素质:

(1)理解国家有关的法律、法规,具有社会活动需要的科学文化基本理论知识和基本技能。

(2)具有本专业必需的自然科学和人文科学的基础知识,科学的教育思想和观念;

(3)掌握汽车电气知识、轿车维检修相关专业方向所需的基本理论和专业知识,对本专业的新科技、新发展有一定掌握;

(4)初步掌握一门外语、掌握轿车专业英语,能借用专业词典阅读本专业的外文资料,具有较扎实的计算机基础知识和较强的计算机应用能力。

3.专业素质:

(1)能驾驶汽车、能进行汽车的拆装

(2)熟练掌握新能源汽车的故障诊断、检测;

(3)熟练掌握维修仪器或设备的使用方法;

(4)掌握制动防抱死系统(ABS+EBD、ASR/TRC/TCS、ESP)、全自动空调(EA/C)、安全气囊(SRS)、电控动力转向系统(EPS)、电控悬架(EMS)、电控技术等基本知识,并取得相关维修、检测职业资格证书;

(5)具有本专业必需的环保、安全知识;

(6)具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力。

4.身心素质:有健康的体魄,良好的心理素质,有吃苦耐劳、甘于奉献的精神,具有健康向上的生活态度。

(二)职业能力

工作岗位工作任务需具备的主要能力

汽车维修工

对送修车辆进行

日常维护与检修

(1)能熟练的使用各种维修设备;

(2)能熟练是使用汽车维修方法;

(3)能熟练对车辆常见故障进行排除;

(4)能从事汽车维修企业的运行管理工作;

车辆性能检测员

对车辆进行各项

性能的检测与鉴定

(1)能熟练的使用各种监测设备;

(2)能熟练是使用电工和电子和计算机技术;

(3)能熟练对车辆的性能进行分析和研究;

(4)能从事汽车维修、检测企业的运行管理工作;

六、教学时间分配表(按周分配)

七、主要专业课程及内容要求

序号课程名称

(课时)

主要教学内容及要求教学实施建议

1 工程制图

及CAD

(90+2W)

·熟悉机械制图国家标准和机械识图的基础

知识;

·具备识读机械零件图、简单装配图的能力;

·具备测绘机械零件的初步能力;

·具备运用CAD软件绘制机械图样的能力。

教学建议与说明

2 电工与电

子技术基

(108+2w

·具备电路分析计算的基本能力,掌握电路基

本定理和基本分析方法。

·会使用常用电工仪表测量电压、电流、电阻

等物理量。

·能熟练使用计算器对交流电路进行分析计

算。

·能看懂电机基本的低压控制线路,并能进行

分析。

·具备一定的电路、电工测量技能。

·以国家最新制图标准实施教学;

·特别重视机械图样识读能力的培

养;

·教学中要注重实物演示,加强直

观性教学环节;

3 机械基础

(108+2w

·掌握常用机构及其传动和通用机械零部件

的工作原理、结构特点、应用场合、技术规

范、选用和分析等基本知识和基本理论

·掌握相应的计算、绘图、实操、使用技术资

料、计算机应用等基本技能;

·具有分析简单机械传动装置的运动、结构、

工作能力、精度等的能力;并初步具备综合

分析和解决实际生产中现有机械设备和产品

在使用、维护、维修、仿制、改造等过程中

相关技术问题的能力;

·建议使用电子课件,进行多媒体

教学

·部分理论课程教学可以在实验室

或实训室进行。

4 汽车发动

机构造与

维修

(144+4w

·了解发动机电子控制技术的发展现状和趋

势。

·掌握发动机电子控制技术的基本原理。

·掌握典型电控发动机的构造。

·掌握电控汽油机的故障诊断与维修方法。

·熟悉柴油机电子控制技术。

·培养学生学会电控发动机资料查

找和使用这些资料解决相关问题

的能力。

·充分利用实训室的示教板、试验

台架、电控发动机元部件等条件,

课堂讲授与现场课相结合,辅以

多媒体课件、现场投影等现代化教学手段。

5 汽车底盘

构造与维

(144+4w

·掌握汽车自动变速器、防滑控制系统、电控

悬架、电子控制动力转向的基本结构、工作

原理

·了解常见汽车底盘各部件的检查及故障诊

断与排除方法

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·注重培养学生的实际动手操作能

6 汽车电气

设备构造

与维修

(180+4w

·熟练掌握汽车各系统及装置参数的测试方

法。

·掌握汽车故障诊断以及排除的方法。

·熟练操作汽车检测设备。

·利用检测设备进行综合性能检测及故障诊

断、排除。

·采用理论与实践一体化的授课方

式。

·本课程对实践性要求非常高,最

好完全使用检测设备进行实物现

场教学。

·为保证教学效果,应保证足够的

实训设备、仪器。

·建议提高学生的动手能力,在实

践中使学生掌握所必备的基本知

识和技能。

7 发动机电

子控制技

(180+2w

·了解发动机电子控制技术的发展现状和趋

势。

·掌握发动机电子控制技术的基本原理。

·掌握典型电控发动机的构造。

·掌握电控汽油机的故障诊断与维修方法。

·熟悉柴油机电子控制技术。

·培养学生学会电控发动机资料查

找和使用这些资料解决相关问题

的能力。

·充分利用实训室的示教板、试验

台架、电控发动机元部件等条件,

课堂讲授与现场课相结合,辅以

多媒体课件、现场投影等现代化

教学手段。

8 底盘车身

电子控制

技术

(180+2w

·掌握汽车自动变速器、防滑控制系统、电控

悬架、电子控制动力转向的基本结构、工作

原理

·了解常见汽车底盘各部件的检查及故障诊

断与排除方法

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·注重培养学生的实际动手操作能

9 汽车检测

技术

·熟练掌握汽车各系统及装置参数的测试方

法。

·采用理论与实践一体化的授课方

式。

(108+2w )·掌握汽车故障诊断以及排除的方法。

·熟练操作汽车检测设备。

·利用检测设备进行综合性能检测及故障诊

断、排除。

·本课程对实践性要求非常高,最

好完全使用检测设备进行实物现

场教学。

·为保证教学效果,应保证足够的

实训设备、仪器。

·建议提高学生的动手能力,在实

践中使学生掌握所必备的基本知

识和技能。

10 新能源汽

车结构原

理与检修

·理解掌握电动汽车的基本结构及工作原理

·理解并掌握电动汽车安全操作,整车控制系

统的基本组成、构造特点及维修方法

·掌握动力电池系统构造特点及维修方法

·了解驱动电机更换方法

·掌握充电系统的故障诊断过程

·采用理论与实践一体化的授课方

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·充分利用演示台架和实车相结

合,可以更直观的了解新能源汽

车的工作原理,贴近真实维修检

11

混合

动力汽车

结构原理

与检修

·了解混合动力汽车的发展概况

·掌握混合动力汽车的结构和工作原理

·掌握混合动力汽车的控制方法

·掌握典型车系的混合动力系统的结构原理

与维修

·采用理论与实践一体化的授课方

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·充分利用实训台架和混动整车相

结合,可以更直观的了解混合动

力汽车的工作原理,贴近真实维

修检测

12 动力电池

管理及维

·了解有关动力电池的概念

·掌握动力电池的不同类型及发展趋势

·掌握动力电池的管理和维护技术

·采用理论与实践一体化的授课方

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·充分利用多种动力电池实物、演

示台架和实车相结合,可以更直

观的了解动力电池的维护,贴近

真实维修检测

13 驱动电机

与控制系

统检修

·掌握各种电动汽车驱动电机的基本原理

·掌握电力电子技术在驱动电机控制中的应

·掌握驱动电机控制技术

·掌握驱动电机系统故障诊断和排除

·采用理论与实践一体化的授课方

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·充分利用演示台架和实车相结

合,可以更直观的掌握驱动电机

与控制系统的工作原理,贴近真

实维修检测

14 新能源汽

车控制技

·了解新能源汽车的主要行驶性能指标

·掌握新能源汽车的电动机驱动系统的结构、

原理

·掌握各种储能装置

·掌握新能源汽车的能量管理系统的作用、工

作过程

·掌握蓄电池的充放电原理

·掌握能源汽车的循环冷却系统机理。

·采用理论与实践一体化的授课方

·结构了解和仪器使用方法等内容

应尽量采用实物进行现场教学

·充分利用演示台架和实车相结

合,可以更直观的掌握驱动电机

与控制系统的工作原理,贴近真

实维修检测

15

新能

源汽车故

障诊断与

排除

·能对新能源汽车常见故障进行分析、判断

·掌握新能源汽车常见故障的诊断方法

·掌握新能源汽车常见故障的诊断流程

·采用理论与实践一体化的授课方

·充分利用演示台架和实车相结

合,可以直观的进行新能源汽车

常见故障的诊断与排除,更能贴

近真实维修检测

·建议提高学生的动手能力,在实

践中使学生掌握所必备的基本知

识和技能。

16 汽车维修

技能鉴定

(高级)

·掌握汽车底盘系统检修

·掌握电控发动机常见故障诊断与排除

·掌握汽车电气设备的检修

·掌握汽车各系统维修工艺编写

·掌握汽车电路的绘制

·掌握汽车零部件的绘制

·采用集中训练的授课方式

·根据国家职业技能鉴定评分标准

制订教学内容,充分利用台架、

整车、检测设备,分组循环训练

·严格按照国家职业技能鉴定评分

标准完成技能鉴定训练

17 电工基础·掌握低压电工操作的基础知识

·采用集中训练的授课方式

操作(中级)·掌握低压电工操作的技术要求

·掌握低压电路的维修操作

·根据国家职业技能鉴定评分标准

制订教学内容

·严格按照国家职业技能鉴定评分

标准完成技能鉴定训练

八、专业教师任职资格

(一)教学团队要求

1.专任专业教师与在籍学生之比不低于1:30。

2.专业负责人应具有本科以上学历、副高以上职称,与本专业相关的技师职业资格或工程师以上职称,从事本专业教学3年以上,熟悉行业和本专业发展现状与趋势,具有开发专业课程的能力,能够指导新教师完成上岗实习工作。

3.兼职教师占专业教师比例10%~30%。

(二)专任专业教师任职资格

1.取得教师职业资格证。

2.具有本科及以上学历。

3.具有与本专业相关的高级工及以上职业资格证书。

4.具有项目教学实施能力,具有信息化教学资源开发、整合和应用能力。

(三)专业兼职教师任职资格

1.具有工程师、技师职称的技术人员,或是在本专业领域享有较高声誉、有丰富实践经验和特殊技能的行业企业技术专家、能工巧匠。

2.应参加过学校组织的教学方法培训,每学期承担不少于30学时的教学任务。

九、实训(实验)条件

序号实验实训

室名称

现有建

筑面积

主要实训项目

名称台套数

1 新能源舒

适和辅助

系统实训

80

新能源

电动车

空调实

训台

1

1.比较新能源纯电动车空调系统与传统汽车区

别。

2.新能源电动车空调系统电动压缩机转速调整

与功率关系。

3.新能源电动车空调系统电压,电流,管道压力,

管道流量等参数变化规律。

2 新能源

电动真

空助力

液压制

动实训

1

1.新能源电动真空助力控制原理,车辆刹车过程

真空度大小变化规律。

2.新能源电动真空助力主要零部件功能。

3.认知压力感应模块在逻辑控制中的作用和与

真空度大小关系。

4.新能源电动真空助力故障排除。

3 比亚迪

e5电

动液压

转向助

EHPS

实训台

1

1.比亚迪e5 EHPS工作原理。

2.比亚迪e5 EHPS技术先进性和优点。

3.比亚迪e5助力控制功能。

4.比亚迪e5回正控制功能。

5.比亚迪e5高速阻尼控制功能。

6.比亚迪e5转角传感器工作原理。

4 新能源

电动转

向助力

(EPS)

实训台

1

1.新能源电动转向助力控制原理。

2.新能源电动转向助力系统主要零部件功能。

3.认知电动转向助力大小与转向角和车速之间

变化规律。

4.新能源电动转向助力系统故障排除。

5

100 新能源

电驱动

传动系

统集成

1

1.新能源高压系统操作安全注意事项,高压连接

器插拔方法。

2.新能源电驱动传动系统控制原理。

3.新能源电驱动传动系统各种状态下逻辑控制

关系。

4.负载变化对驱动电机转速影响。

5.新能源电驱动传动系统故障排除。

6 比亚迪

e5 车

身电气

系统实

训台

1

1.比亚迪e5点火过程。

2.比亚迪e5灯光控制单元工作原理。

3.比亚迪e5车门ECU工作原理。

4.比亚迪e5常见故障代码。

中职汽修人才培养方案

中职汽修人才培养 方案

宿迁信息工程中等专业学校 汽车应用与维修专业人才培养方案 一、招生对象与学制 本专业招收初中毕业生或具有同等学力者,学制3年。 二、培养目标与职业岗位 (一)人才培养目标 本专业培养适应新型工业化需要的德、智、体、美全面发展,具有必备的科学文化基础知识,掌握汽车制造与维修技术专业基础理论知识和良好的职业道德素质,具有较强的汽车制造、维修能力,在汽车检测、汽车维修、汽车生产制造、汽车整车销售、汽车配件销售等企业从事车辆维护接待、检测接待、修理接待、整车销售、配件销售等方面的中级职业技能人才。具有相关设备的操作、维护技能,具有专业技术的综合应用能力和一定的工作创新精神,面向生产、建设、管理第一线需要的、具有良好的职业道德的高素质多技能并有明确职业岗位定位的中级技能型人才。 (二)职业岗位群 本专业毕业生主要面向汽车生产维修企业和经营单位,从事一般汽车的装配、调试、维修和检验等技术工作。其主要业务范

围是:培养汽车检测、汽车维修、汽车生产制造企业培养从事车辆维护、检测、修理等方面的高素质、多技能劳动者。 本专业的职业岗位群定位:汽车生产线操作工、汽车修理工、汽车钣金工、汽车电器修理工、汽车美容工、机动车检验工。 三、知识与能力结构及要求 (一) 知识结构与要求 1. 具备基本的科学文化及艺术素养。 2.掌握计算机应用方面的基本知识。 3.掌握读图和制图的基本知识。 4.掌握汽车材料的选择和使用的基本知识。 5.掌握本专业必须的机械基础知识。 6.掌握电工与电子技术在本专业应用方面的基本知识。 7.掌握汽车的制造工艺、构造、性能、使用、维护、修理、检测、技术管理及交通安全等有关理论知识。 (二)基本能力结构及要求 1.具有政治立场坚定,忠于祖国、积极进取的品质,树立正确的人生观、价值观、择业观。深刻理会和实践“八荣八耻”。 2.具有分析解决问题的能力、适应能力、观察判断能力、组织管理能力、创新能力、获取信息能力、公关能力、心理调适能力等基本能力,以及较强的法律意识、环保意识等现代文明意识。

纯电动汽车制动能量回收技术

纯电动汽车制动能量回 收技术 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

纯电动汽车制动能量回收技术 电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中,摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量,增加了纯电动汽车的续航里程,并且减少了刹车系统耗材的磨损。 电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语,但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务,也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华,张珍,电动汽车制动能量回收方式设计[J].上海汽车.2012,12.];在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中,电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。 目前常见的纯电动汽车,其动力电池组、电池变换器和电动机之间为电气连接,电动机、减速器和车轮之间为机械连接。 纯电动汽车制动能量回收技术研究背景 ?动车从登上历史的舞台开始,续航性能如何提升一直是人们争议很大的点。从根本上来说,续航能力可以通过

改进蓄能和驱动方式来提高,除此之外,制动能量回收也是重要的方式之一。 制动能量回收,简单来说,就是把电动汽车的电机组中无用的部分、不需要的部分,甚至有害的惯性转动带来的动能转化为电能,并返回给蓄电池,与此同时产生制动力矩,使电动机快速停止惯性转动,这整个过程也就成为再生制动过程[叶永贞,纯电动汽车制动能量回收系统研究[D].山东:青岛理工大学,2013.]。 电动汽车发展至今,已有大部分安装了类似装置以节约制动能,经过研究发现,在行驶路况频繁变化的路段,制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。 制动能量回收方法 制动能量回收方法有常见三种: 飞轮蓄能。特点:①结构简单;②无法大量蓄能。 液压蓄能。特点:①简便、可大量蓄能;②可靠性高。 蓄电池储能。特点:①无法大量蓄能②成本太高。 电动汽车制动能量回收系统的结构 无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统;②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。 系统传动方式

《纯电动汽车结构与检修》课程标准

目录 一、课程性质与定位 (2) 二、课程设计思路 (2) 三、课程教学目标 (2) 四、课程主要容与教学要求 (2) 五、课程实施建议 (3) 六、其他说明 (7)

《纯电动汽车结构与检修》课程标准 一、课程性质与定位 《纯电动汽车结构与检修》是汽车专业群(汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车营销与服务专业)的专业必修课,属于专业群大类培养平台课程。《纯电动汽车结构与检修》在专业课程体系中,起到承上启下的作用,学校层面设置的必修课等专业课程。 使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,培养学生的创新思维能力。 二、课程设计思路 第5学期开设,每周6课时,采用讲授形式,根据学时安排,由专业教师、企业专家、高新技术企业负责人等思想,将专业文化、行业技术创新发展与前沿技术等容融入课程,拓宽学生视野,培养学生创新精神。 按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想,激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用,培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。 三、课程教学目标 通过课程学习,使学生了解纯电动汽车在汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,了解纯电动汽车过程,同时,培养学生善于自我学习、沟通表达、团队协助等职业素养,主动探索新知识、新技术的应用,培养学生的创新思维能力。 四、课程主要容与教学要求 (一)纯电动汽车结构与检修 主要容: 1)项目一概述; 2)项目二纯电动汽车的主要部件及工作原理;

纯电动汽车制动能量回收技术

纯电动汽车制动能量回收技术 电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中,摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量,增加了纯电动汽车的续航里程,并且减少了刹车系统耗材的磨损。 电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语,但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务,也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华,张珍,电动汽车制动能量回收方式设计[J].上海汽 车.2012,12.];在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中,电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。 目前常见的纯电动汽车,其动力电池组、电池变换器和电动机之间为电气连接,电动机、减速器和车轮之间为机械连接。 纯电动汽车制动能量回收技术研究背景 ?动车从登上历史的舞台开始,续航性能如何提升一直是人们争议很大的点。从根本上来说,续航能力可以通过改进蓄能和驱动方式来提高,除此之外,制动能量回收也是重要的方式之一。 制动能量回收,简单来说,就是把电动汽车的电机组中无用的部分、不需要的部分,甚至有害的惯性转动带来的动能转化为电能,并返回给蓄电池,与此同时产生制动力矩,使电动机快速停止惯性转动,这整个过程也就成为再生制动过程[叶永贞,纯电动汽车

制动能量回收系统研究[D].山东:青岛理工大学,2013.]。 电动汽车发展至今,已有大部分安装了类似装置以节约制动能,经过研究发现,在行驶路况频繁变化的路段,制动能量回收技术可以增加20%左右的续驶里程。 制动能量回收方法 制动能量回收方法有常见三种: 飞轮蓄能。特点:①结构简单;②无法大量蓄能。 液压蓄能。特点:①简便、可大量蓄能;②可靠性高。 蓄电池储能。特点:①无法大量蓄能②成本太高。 电动汽车制动能量回收系统的结构 无独立发电机的制动能量回收系统。①前轮驱动制动能量回收系统;②全轮驱动能量回收制动系统。有独立发电机的制动能量回收系统。 系统传动方式 液压混合动力系统的系统传动方式有四种:串联式;并联式;混联式;轮边式。 串联式混合动力驱动系统。串联式混合动力驱动系统,动力源有:发动机和高压蓄能器。 这种方式只适合整车质量小、车速不能过高的小型公交车等。 并联式混合动力驱动系统。并联式混合动力驱动系统动力源是发动机和高压蓄能器。但并联式车辆在制动能量再生系统不工作或出故障时可以由发动机单独直接驱动车辆。 并联式系统的驱动路线有两条,一条是由发动机传给变速器,

关于新能源汽车研发综述及建议

关于新能源汽车研发综述及建议 摘要:汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡,生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。 关键词:能源动力系统混合动力客车新能源汽车混合动力车混合动力汽车纯电动汽车燃料电池汽车汽车能源 未来20 年是我国交通能源动力系统转型的战略机遇期。有关专家指出:“汽车能源的基本趋势将逐渐由石化燃料向可再生、低二氧化碳排放的能源形式过渡,生物燃料、电能和氢能将是汽车能源的最终解决方案。”为此,笔者就新能源汽车研发综述及建议如下。 一、新能源汽车的基本特征 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。 1.混合动力汽车 指采用传统燃料,同时配以电动机筑发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同,又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。就混合动力技术而言,由于混合动力并未脱离对燃油的依赖,只有节油率达到30%以上的混合动力技术,才能真正达到节能环保要求。 优点:不需要特别的燃料,续航里程长,技术最为成熟,解决单车成本问题后容易普及。 缺点: 长距离高速行驶基本不能省油。 2.电动汽车 指主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点在于电力储存技术。 优点: 只要有电力供应的地方都能够充电。 缺点: 技术受到电池容量瓶颈制约;电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6 个方面极难兼顾;建充电站需投入较大费用,我国建一座可供100 辆车使用的充电站,要花费约2000 万元人民币。 3.氢燃料动力汽车

新能源汽车概论课程标准

新能源汽车概论课程标准 Prepared on 22 November 2020

新能源汽车概论课程标准 一、概述 (一)课程性质 本课程是三年制大专和五年高职新能源汽车运用与维修专业及相关汽车专业的专业基础课之一。 (二)课程基本理念 以完成工作任务为目标,采用理论与实践相结合的教学方式,分项目按工作任务来实施。 (三)课程设计思路 本课程标准以《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国职业教育法》专科教育应当使学生掌握本专业必备的基础理论、专门知识,具有从事本专业实际工作的基本技能和初步能力、教高〔2000〕2号《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》精神为指导,依据汽车电子技术专业人才培养方案对课程的教学要求而制订。 本课程建议课时为52课时,其中理论课时为32课时,实践课时为20课时。本课程的总学分为3学分。 二、课程目标 通过本课程的学习,使学生了解新能源汽车的类型、发展新能源汽车的必要性,以及新能源汽车发展现状和趋势,掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、气体燃料汽车、生物燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的基础知识,对电动汽车储能装置、电动汽车电机驱动系统、电动汽车能源管理和回收系统、电动汽车充电技术,以及新材料和新技术在汽车上的应用有整体的了解。 三、内容标准 第一章绪论 1.教学基本要求 让学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车发展现状及趋势。 2.要求学生掌握的基本概念、理论、技能 通过本章教学使学生了解新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性、新能源汽车国内外发展现状、新能源汽车发展战略和发展趋势。 3.教学重点和难点 教学重点是新能源汽车的定义和分类、发展新能源汽车的必要性。 4.教学内容 第一节新能源汽车的定义和分类 1.新能源汽车的定义 2.新能源汽车的分类 第二节发展新能源汽车的必要性 1.石油短缺 2.环境污染 3.气候变暖

最新《新能源汽车》课程标准

新能源汽车课程标准 一、课程基本信息 表1 新能源汽车课程基本信息 二、课程性质 《新能源汽车》是一门能力拓展课。它的作用和任务是使学生系统的掌握电动汽车的基本概念、类型、结构原理和工作特性,了解电动汽车的基本设计方法,为做好毕业实习报告以及今后从事汽车技术工作打下基础。 本课程主要介绍了新能源汽车发展概况、电动汽车类型、电动汽车主要组成部分、电动汽车电机、蓄电池、电动汽车维修与包养等内容,同时介绍了国家现行的有关管理法规和政策,有一定的理论深度,是从事汽车行业人员在新能源汽车领域学习和参考的实用教程和资料。 三、本课程的基本要求 使学生了解新能源汽车国内外最新发展动态和国内相关政策;掌握电动汽车的基本原理与结构;了解电动汽车常用的动力电池的基本原理与结构、工作特性;了解电动汽车电池能量管理系统的功能;了解电动汽车常用驱动电机的基本结构原理与驱动特性;掌握电动汽车的行驶性能的基本计算方法;了解电动汽车保养和维护的相关知识。 通过本课程学习,主要让学生了解新能源汽车技术以及优势。了解行业发展动态,促进职业意识的形成,为学生毕业后择业提供可以借鉴和参照的新思想和

新观念。 本课程建议学时36学时。其中理论20学时,实践16学时。 四、课程目标 (一)知识目标 1.掌握新能源汽车原理与构造知识; 2.熟悉新能源纯电动车电气结构基础知识; 3. 熟练掌握新能源混合动力车电气结构基础知识; 4. 新能源汽车电子故障分级与诊断知识; 5. 熟练掌握新能源汽车电子维修知识。 (二)能力目标 1.有较强的自学能力; 2.能及时了解和掌握新能源汽车电子技术的新发展、新成就; 3.掌握新能源汽车动力系统安装、检测、调试能力; 4.新能源汽车混合动力和纯电动系统安装、检测、调试能力与管理岗位。(三)素质目标 1.具有高尚的思想道德素质和良好的心理素质; 2.具有吃苦耐劳的精神; 3.具有良好的人文素质和团队协作的团队精神; 4.具有良好的科学文化素质、专业业务素质和科学创新的意识。 五、课程内容 (一)课程内容结构安排 表2 新能源汽车课程内容结构安排

汽车运用与维修人才培养方案(最新整理)

资兴市职业中专 《汽车运用与维修》专业实施性教学计划 一、招生对象及学制: 1、本专业招收初中毕业生或相当于初中毕业文化程度的学历者;学制3年。 2、汽车运用与维修1班 二、培养目标: 面向汽车维修业,培养德、智、体、美全面发展,身心健康,具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德,掌握本专业的基本知识、基本技能,具有较强的实际工作能力,了解相关企业生产过程和组织状况的汽车运用与维修专业技术人才。 三、职业领域 本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。 四、专业培养规格 1、基本素质 (1)具有良好的职业道德和较强的服务意识,诚实守信,爱岗敬业,在工作中善于思索,勇于创新。 (2)掌握人际交往与沟通的基本知识,具有良好沟通及协作能力; (3)树立环保、节能、安全等意识,为发展职业奠定良好的基础。 (4)具有通过不同途径获取信息的能力,具有适应职业变化和继续学习的能力; (5)具有较坚实的本专业知识基础。 (6)具有从事本专业工作的基本技能和综合能力。 (7)具有适应岗位需要的体能。 (8)具有计算机控制及操作能力。

2、专业技能与知识 本专业毕业生应当具备以下专业知识和技能。 (1)具有计算机基本操作能力; (2)具有本专业必需的机械、材料、电工和电子、液压技术等基本知识; (3)具有读图和制图基本知识,能够识读一般装配图、绘制简单零件图和进行零件测量; (4)具有汽车构造、使用性能、检测、维护、修理和汽车驾驶的知识和技能; (5)掌握汽车维修企业1~2个工作岗位所需的业务知识、基本技能,并具有初步经验,取得相应的职业资格证书。 本专业毕业生应当具备以下从业技能。 (1)了解汽车维修企业的生产过程,具有初步的企业生产经验; (2)能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等),具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力; (3)能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料; (4)具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识; (5)具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 3、职业资格证书 (1)通过劳动部门汽车维修工技能考核,取得相应的中级职业资格证书。 (2)通过车管部门汽车驾驶技能考核,取得相应的驾驶资格证书。 (3)国家职业资格鉴定:维修电工/中级 (4)国家职业资格鉴定:电工作业操作与维修上岗证。 五、课程及教学计划安排 (一)公共基础课程 1、职业生涯规划 ( 32课时) 教学任务:引导学生树立正确的职业观念和职业理想,学会根据社会需要和自身特点进行职业生涯规划,并以此规范和调整自己的行为,为顺利就业、 创业创造条件。 教学目标:使学生掌握职业生涯规划的基础知识和常用方法,树立正确的职业理想和职业观、择业观、创业观以及成才观,形成职业生涯规划的能力,

新能源汽车电气技术教案47-48-新能源汽车制动系统认知

教学设计

教学过程 教学环节教师讲授、指导(主导)内容 学生学习、 操作(主体)活动 时间 分配 一、二、三、组织教学: 组织学生起立,师生问好。 导课部分: 作为一名新能源汽车售后服务人员,你知道纯电动汽车、混 合动力汽车制动系统于传涛的汽车制动系统有什么区别吗? 新授部分: 1.混动汽车制动系统的工作原理 电源开关打开后,蓄电池想控制器供电,控制器开始工作, 此时Emb信号灯显示系统应正常工作。驾驶员进行制动操作 时,首先由电子制动踏板行程传感器弹指驾驶员的制动意图, 把这一信息传给ECU。ECU汇集轮转速传感器、制动踏板行 程传感器等各路信号。根据车辆行驶状态计算出每个车轮的 最大值动力,在发出指令给执行器,让其执行哥车轮的制动, 电动机械制动器能快速而精确的提供车轮所需制动力,从而 保证最佳的整车减速和车辆的制动效果 2.制动能量回收系统 制动能量回收是电动汽车与混合动力汽车重要技术之一, 也 是它们的重要特点。在普通内燃机汽车上,当车辆减速、制动 时,车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能,并向大气中 释放。而在电动汽车与混.合动力汽车上,这种被浪费掉的运动 能量已可通过制动能量回收。 3.制动能量回收系统的原理 一般情况下,在车辆非紧急制动的普通制动场合,约1/5的能量 可以通过制动回收。制动能量回收按照混合动力的工作方式 不同而有所不同。在发动机气门不停止工作场合,减速时能够 回收的能量约是车辆运动能的1/3。通过智能气门正时与升程 控制系统使气门停止工作,发动机本身的机械摩擦(含泵气损 失)能够减少约70%。回收能量增加到车辆运动能量的2/3。 班长报告出勤人数、 事由 学生进行回答 多媒体课件、动画演 示,制冷系统各部件 的作用。 2分 5分 15分 15分 15分 15分

课程标准(新能源汽车)

课程标准(新能源汽车)

新能源汽车课程标准 课程名称:新能源汽车 适用专业:汽车运用与维修 1、前言 1.1 课程性质 《新能源汽车》是汽车运用与维修专业的一门专业课程,其作用是使学生初步了解新能源汽车的现状与发展,以及插电式混合动力汽车的结构与工作原理。为其学习公交客车技术课程打下基础。 1.2 设计思路 本课程总体设计思路是以国内新能源汽车的发展现状为依据设置本课程。 本课程的具体设计是以新能源汽车的发展、目前国内新能源汽车的发展为背景,共包括动力蓄电池与储能装置、能量管理系统、电动机驱动与控制系统、纯电动汽车、插电式混合动力系统等5个学习模块。课程内容的选取紧紧围绕完成以上学习主题的需要循序递进,以满足职业能力的培养要求。 本课程建议学时数为72学时。

2、课程目标 使学生了解新能源汽车的构成;掌握新能源的种类及特性;知道纯电动汽车的基本结构,掌握其的工作原理,培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质,并达到以下具体职业能力培养目标: ●能掌握新燃料汽车发动机燃料供给系的结 构 ●工作原理能认识到燃气安全的重要性 ●掌握它们常见故障、日常维护 3、课程内容和要求 学习主题学习内容与要求参考学时 1.新能源汽 车概述1.新能源汽车的发展背 景 ●简要说明我国的能源 紧缺 ●说出汽车尾气排放对 人类社会的影响 2

学习主题学习内容与要求 学时 2. 新能源汽车的发展 趋势与分类 ●了解能源的概念与特 2 点 ●掌握能源的分类 3.新能源汽车的分类与 结构特点 ●说出新能源汽车的分 类 ●掌握纯电动汽车的基 4 本结构特点 ●掌握插电式混合动力 汽车结构 ●了解其他新能源汽车

汽车运用及维修专业人才培养方案

汽车运用与维修专业人才培养方案 一、专业名称 专业名称:汽车运用与维修 二、专业定位 (一)职业面向 本专业毕业生是在汽车维修行业生产第一线,从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等方面的工作。 (二)职业技能与能力考核指标 借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料,具有初步的计算机操作能力,掌握汽车维修及汽车驾驶技能,鼓励学生考取驾驶照,通过汽车维修工中级工等级考核。 三、人才培养目标与规格 (一)人才培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展,能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要,掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、汽车敲补、维修等方面必需的专业理论知识,且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力;具有创新精神,能适应生产、管理与服务一线工作需要,适应国际竞争需要,适应终身学习需要,能从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、新技术的引进与使用及管理等工作的高素质、高技能型人才。 (二)人才培养规格 1、知识结构 (1)掌握WINDOWS操作系统的使用方法以及计算机基础知识; (2)掌握本专业汽车发动机故障诊断与维修方面的知识。 (3)掌握本专业汽车底盘故障诊断与维修方面的知识。 (4)掌握本专业汽车电器故障诊断与维修方面的知识。 (5)掌握本专业汽车电控故障诊断与维修方面的知识。 (6)掌握本专业电工和电子、气压和液压技术等基本知识。 2、能力结构 a、职业能力

培养学生按照一定方法独立完成任务能力,解决汽车检测与维修技术应用等实际问题能力,评价结果的能力。 具体专业能力如下: (1)具有计算机操作与应用能力; (2)具有识图与绘图能力; (3)具有汽车整车维修能力; (4)具有各部件拆装维修能力; (5)具有判断零部件质量能力; (6)具有汽车售后维修服务能力; (7)具有汽车装饰、美容的能力; (8)具有汽车车身修复的能力; (9)能规范使用汽车通用工具与专用工具。 (10)了解汽车维修企业的生产过程,掌握汽车维修的质量标准和安全要求,具有初步组织生产的能力。 (11)能分析和解决本专业的一般技术问题,具有计划、组织、实施和评价能力。 (12)有—定的独立工作的能力,有良好的人际交流能力,团队合作精神和客户服务意识。 (13)有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。 (14)具有收集、查阅汽车技术资料和记录、整理已完成的工作的能力 b、方法能力 (1)具有职业生涯规划能力。 (2)具有独立学习能力。 (3)具有获取新知识能力。 (4)具有决策能力。 c、社会能力 (1)具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。 (2)具有较强的集体意识和社会责任心,具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。 (三)职业资格证书 汽车运用与维修专业职业资格证书

研发中心简介

技术研发中心简介 山西宏远煤化集团技术研发中心成立于2011年4月,注册资金300万,现有职工,其中中高级技术人员,为山西宏远集团下属的一个独立机构。实行民主管理、独立核算、自主经营、自负盈亏,依法享有民事权利,独立承担民事责任。 一、作用: 1、以公司现有的科研成果为基础,紧密跟踪行业中国内外先进技术,大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术,将技术中心建设成为国际先进的新材料新能源技术研发中心。 2、广泛开展技术合作,努力在氮肥生产环保技术方面、清洁能源的生产技术方面与化工环保技术方面有所突破。 3、为公司设备制造、工艺、工程设计等部门培养输送各类能力全面的高技术人才。 4、积极开展技术交流与合作,在交流与合作中提高自己,服务他人,为提高我国整体技术作出贡献。 技术研发中心以自主创新为本,以服务于公司的生存、发展为主旨,求真务实,开拓创新,为增强公司的市场竞争力,推动我国新能源新材料生产技术的发展而努力。以公司现有科研成果为基础,适度利用国内外技术资源,大力发展以自主知识产权为标志的产业配套技术,将技术研发中心建

设成反应工程中心。 二、近中期目标: 1、力争每年向国家申报专利5项,获得批复至少3项。 2、力争十二五期间在晋中市“新能源汽车装备制造业”园区内落户,并展开实际运作。 3、研发中心下属的检测中心、中试基地建立并开始运营。检测中心逐步购置材料,在物理性能、化学分析仪器设备方面将成为晋中市权威的检测机构、山西省有影响的检测中心。 4、研究院的工作重点放在《左权“十二五”高科技产业园区》内项目技术的推进方面,与国内研究院所、大专院校合作,力争使园区内的项目技术逐步创新,达到国内先进水平,并持续为园区内项目服务。 5、新材料制品研究所除研发车用管材外,也开发其它车用高分子材料 6、低温特气研究所除研发高纯溴化氢气体外,对其它电子级气体开发,逐步增加气体的品种。 四、技术研发中心组织机构示意图:

《纯电动汽车能源系统检修》课程标准

《纯电动汽车能源系统检修》课程标准 基本信息: 课程名称:纯电动汽车能源系统检修 课程性质:职业技术课 学分:4 计划学时:64 适应对象:新能源汽车技术 建设团队:该课程团队含一线教师5人,其中高级职称2人;聘请1名具有资深工作经 历的企业技师作为兼职教师参与指导实践教学。 第一部分课程概述 本课程是新能源汽车技术专业的专业核心课程。主要知识点是全面系统地介绍新能源汽车新技术。针 对本专业的特点,系统阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状。重点介绍电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等。对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。本课程授予学生新能源汽车构造原理等规律性的知识,使学生具有举一反三的分析能力,对结构原理不断更新的适应能力,为学习后续课程和参加专业实践奠定基础,对于适应地方经济建设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 第二部分课程目标 总目标:电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车 的结构、原理及设计方法。 具体目标: 第一章新能源汽车概述 (一)新能源定义与分类 主要内容: 1. 新能源汽车的定义。 2. 新能源汽车的分类。 重点:新能源汽车的定义和分类。 难点:新能源汽车的分类方法。 基本要求:

1. 掌握新能源汽车的定义。 2. 了解新能源汽车的分类方法。 3. 掌握新能源汽车的分类。 (二)发展新能源汽车的必要性 主要内容: 1. 全球背景下的能源危机。 2. 大气环流与环境污染。 3. 新能源汽车的优点。 4. 发展新能源汽车的必要性。 重点:能源危机。环境污染。 难点:发展新能源汽车的必要性。 基本要求: 1. 了解全球背景下的能源危机。 2. 了解大气环流与环境污染。 3. 掌握新能源汽车的优点。 4. 掌握发展新能源汽车的必要性。 第三章纯电动汽车基础 (一)纯电动汽车蓄电池 主要内容: 1. 纯电动汽车用动力电池分类。 2. 纯电动汽车用动力电池的性能指标。 3. 纯电动汽车对动力电池的要求。 4. 铅酸蓄电池的分类、结构和特点、工作原理、充放电特性和充电方法。 5. 镍氢电池的分类、结构和特点,镍氢电池的工作原理、充放电特性和充电方法。 6. 锂离子电池的分类、结构和特点,工作原理,充放电特性和充电方法。 7. 燃料电池的发展动态、分类、结构和特点。 8. 了解质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化

新能源汽车专业技术课程教学标准

新能源汽车技术课程教学规范 一、课程在人才培养中的地位和作用 本课程是新能源汽车专业的专业核心课程。主要任务是全面系统地介绍新能源汽车新技术。针对本专业的特点,系统阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状;重点介绍额电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等;对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。本课程授予学生新能源汽车构造原理等规律性的知识,使学生具有举一反三的分析能力,对结构原理不断更新的适应能力,为学习后续课程和参加专业实践奠定基础,对于适应地方经济建设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 二、课程的教学目标 (一)知识目标 通过本课程的教学,使学生掌握新能源汽车的分类、基本结构、组成和原理,,并对新能源汽车用的电动电池、电动机等各部分的有机联系有清楚的认识。了解新能源汽车领域的新材料、新工艺、新技术,并具有一定的分析能力。 (二)能力目标 通过本课程的教学,培养学生以下能力: (1)掌握基础的理论知识,提高新能源汽车构造原理的应用能力和发展本专业的能力,提高和专业有关的工作适应性。 (2)有较强的实践技能和解决实际问题的能力,使学生受到较强的专业训练,具有一定的实践能力,同时具有一定的创新意识。 (三)素质目标 培养学生的工程意识和创新意识;培养学生严谨求实的科学态度和刻苦钻研的学习作风,具有良好的社会责任感和良好的职业道德;激发学生的求知欲望,培养学生的探索精神和创新意识。 三、新能源汽车技术的知识体系 新能源汽车技术包括电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车共六大部分。知识体系的结构化分为三个层次,分别是知识领域,知识单元和知识点。一个知识领域可以包括若干个知识单元,一个知识单元又包含若干个知识点。知识领域是知识体系结构的最高层次,代表一个特定的学科子域。每个知识领域用字母表示,如A1表示电动汽车用动力电池部分,A2表示电动汽车用电动机,A3表示纯电动汽车,A4表示混合动力电动汽车,A5表示燃料电池电动汽车,A6表示其他新能源汽车。知识单元是知识体系结构的中间层次,表示知识领域中独立的主题。每个知识单元用该知识领域名称后加一个字母表示,如A1a表示电动汽车用动力电池分类、性能指标和要求,A1b表示电动汽车用动力电池之铅酸蓄电池。知识单元分为核心知识单元和选修知识单元。核心知识单元是最基本的、学生必须学习掌握的知识单元,此外还要根据不同的专业特点学习部分选修知识单元。知识点是知识体系结构的最底层,表示知识单元中的某个具体问题。 汽车构造知识体系由6个知识领域和32个知识单元构成,其中核心知识单元28个,

汽车维修人才培养方案

汽车维修专业 (中、高级工)一体化人才培养方案 专业名称:汽车维修 专业代码:0403-4、0403-3 专业类别:交通类 学制年限:初中毕业生起点三年;中级工起点两年 一、培养目标 (一)中级工培养目标 面向汽车维修服务一线,培养熟悉企业工作流程,并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。 (二)高级工培养目标 面向汽车维修服务一线,培养熟悉企业现场管理,能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。 二、综合职业能力 (一)中级工综合职业能力 1.能严格遵守企业工作制度,服从企业工作安排。 2.能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。 3.能根据汽车用户手册或维修手册,熟练进行汽车维护与常规维修作业。 4.能按照岗位工作要求,执行交接、验收等业务流程,并能规

范填写工作维修记录。 5.能与客户、领导、同事进行有效沟通。 (二)高级工综合职业能力 1.能严格按照企业管理制度进行现场管理。 2.能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。 3.能根据故障现象,应用恰当方法,分析故障成因,制定维修方案。 4.能根据维修方案,完成汽车故障诊断与排除,及总成大修、验收等作业。 5.能与相关部门进行工作协调,完成维修作业的组织、总结等工作。 6.能向客户提供技术咨询,并进行有效沟通。 三、就业方向及对应职业资格 (一)中级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理与销售等工作,取得汽车修理工中级职业资格证书(四级)。 (二)高级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作,取得汽车修理工高级职业资格证书(三级)。 四、主干课程和主要实践教学项目 (一)主干课程

电动汽车高压安全与防护_课程标准20151114

《电动汽车高压安全及防护》 课程标准 制定单位:_____________________________ 制定时间:2015年11月14日

目录 一、课程定位 二、课程学习目标 三、学习模块设计 四、考核方式 五、媒体资源

一、课程定位 《电动汽车高压安全及防护》是汽车检测与维修技术专业(新能源汽车方向)的一门专业核心课程,本课程容是学生学习或从事电动汽车维修与检查工作的必备知识。通过本课程的学习,帮助学生从电的基础知识、高压电的危害、电动汽车安全操作及防护措施、维修电动汽车对工位及维修环境的要求、电动汽车维修专用工具的使用、触电急救方法六大方面学习新能源汽车的安全维修操作知识,使学生熟悉电动汽车安全操作及防护措施的基本要求,掌握电动汽车维修及检查工作的安全使用方法,并掌握触电后自救和他救的正确流程。 本课程是在工学交替的过程中,能使学生在实践动手能力培养过程中掌握知识,并运用知识去分析问题、解决问题,培养学生职业安全意识。 二、课程学习目标 通过《电动汽车高压安全及防护》的学习,使学生掌握以下专业能力、社会能力和方法能力。 1.专业能力 (1)熟知电的基础知识,能够分辨并说出直流电与交流电的区别,说出常见电器元件的特点和作用; (2)了解电压等级划分,熟知电流对人体的影响,能够正确辨别触电事故的种类和触电的方式; (3)了解电动汽车高压标准,熟知企业电力安全规程,能够正确使用高压防护工具、高压检测设备,严格准确地按照安全操作流程进行电动汽

车断电操作; (4)熟知触电急救的处理流程,能够根据触电情况将触电者脱离电源; (5)掌握心肺复的急救方法,能够对触电伤员进行急救处理; (6)熟知车辆的高压系统注组成部分,看懂拓扑图并描述个高压部件在车辆上的安装位置、功能、结构,并对车辆的基本故障进行排查; (7)熟知整车高压线束的分布,能够介绍各段高压线束的各个脚位的功能。 2.社会能力 (1)具有良好的职业素质和团队协作精神; (2)具有安全、环保和社会责任意识; (3)具有组织协调能力和执行计划能力; (4)具有较强的沟通能力、分析问题和解决问题能力; (5)具有较强的自我控制、自我管理的能力 3.方法能力 (1)能够自主制定工作计划; (2)具备正确使用高压防护工具、高压检测设备,严格准确地按照安全操作流程进行电动汽车断电操作; (3)能运用心肺复的急救方法,对触电伤员进行急救处理; (4)能通过各种媒体查找资源,具备较强的信息检索能力; (5)能进行自主学习,掌握新知识、新技能。 三、学习模块设计 1.学习模块设计思想

新能源汽车科技园可行性研究报告

新能源汽车科技园可行性研究报告

摘要(字):不积跬步、何至千里,XX人、XX的汽 车人,乘国家新能源汽车的政策东风,乘XX省装备制造业整 合、汽车产业调整规划已初步拟定,汽车流通领域从新规划的 契机,急需开辟一个新的区域,紧抓新能源汽车主要部件的历 史发展机遇,打造由新能源汽车(附图4)零部件、 核心部件、整车的产业链为龙头,发展出一个更具 时代特色,拥有更高科技含量,更多综合资源集聚,更多全情 参与的集新能源汽车、科技、文化、流通、交易服务于一体的 综合性园区,在打造平台的同时,使现代工业之子--汽车产业为XX的崛起贡献自己的力量。 附图(1、XX汽车流通领域现状分布卫星地图;2、 XX汽车流通领域现状交通地图; 3、项目选址示意图。 4、新能源汽车。) ) 附图4

附3、项目选址示意图 展示区区 研发中心 组装厂区整车厂区

目录 前言 a、概况(包括:项目背景、项目概况、委托方、受托方、可行性研究的目的、可行性研究的编写入员、编写的依据、编写的假设和说明); 概况: (1)可行性研究的背景; (2)所研究项目的名称、性质、地址、周边的市政配套和基础设施现状,交通及周围环境等; (3)可行性研究的目的; (4)可行性研究的编写人员名单; (5)可行性研究的编写依据; (6)研究报告的假设和说明。 (7)研究报告的结论 前言; (1)可行性研究的背景; 一、XX汽车产业历史回顾----------------------------(1000字)- 二、XX汽车产业现状---------------------------(1000字) 三、前景展望---------------------------------------(1500字) (1)可行性研究的背景; 新华社信息XX8月3日电 XX省经济和信息化委员会消息,XX省汽车产业调整规划已初步拟定,3年后,汽车全行业销售收入有望达到450亿元,其中,新能源、甲醇汽车销售收入要达50亿元以上。 目前,XX省汽车工业企业有100多家,其中重型汽车生产企业2个,专用车生产企业16个,汽车零部件生产企业50多个,从事甲醇燃料和甲醇汽车研发及示范运营的单位约有30余个。2008年全行业生产重型汽车700多辆,专用车近3万辆;实现销售收入70多亿元。民营汽车企业销售收入已占到全省汽车工业销售收入的约70%。 未来3年,XX省将依托XX南方重汽和运城通达现有重型汽车平台,充分利用省内汽车配件资源,积极寻求与国内国际大企业合资合作,做大做强重型汽车产业;在现有区域布局基础上,以晋中市榆次区为中心,建设大型重型专

课程标准(新能源汽车)

新能源汽车课程标准 课程名称:新能源汽车 适用专业:汽车运用与维修 1、前言 1.1 课程性质 《新能源汽车》是汽车运用与维修专业的一门专业课程,其作用是使学生初步了解新能源汽车的现状与发展,以及插电式混合动力汽车的结构与工作原理。为其学习公交客车技术课程打下基础。 1.2 设计思路 本课程总体设计思路是以国内新能源汽车的发展现状为依据设置本课程。 本课程的具体设计是以新能源汽车的发展、目前国内新能源汽车的发展为背景,共包括动力蓄电池与储能装置、能量管理系统、电动机驱动与控制系统、纯电动汽车、插电式混合动力系统等5个学习模块。课程内容的选取紧紧围绕完成以上学习主题的需要循序递进,以满足职业能力的培养要求。 本课程建议学时数为72学时。 2、课程目标 使学生了解新能源汽车的构成;掌握新能源的种类及特性;知道纯电动汽车的基本结构,掌握其的工作原理,培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质,并达到以下具体职业能力培养目标: ●能掌握新燃料汽车发动机燃料供给系的结构 ●工作原理能认识到燃气安全的重要性 ●掌握它们常见故障、日常维护 3、课程内容和要求

4、教学活动参考设计 本课程的教学活动设计应根据课程教学目标、教学内容、学生学习情况、教学条件等综合分析进行,积极贯彻任务引领、项目驱动的基本理念,以学生为主体、教师为主导,形成“做学一体”的课堂教学活动。下面列举两个教学活动设计供参考:

5、实施建议 5.1 教材编写 (1)必须依据本课程标准编写教材,教材应充分体现任务引领、实践导向的课程设计思想。 (2)应将本专业职业活动分解成若干典型的工作项目,以任务引领型工作项目为载体,强调理论与实践相结合,按项目活动组织编写内容。项目活动应具有较强的可操作性、实用性,加强学生实际动手能力的培养。 (3)教材应图文并茂,循序渐进,讲解清楚,以提高学生的学习兴趣,加深学生对城市燃气概况的认识。 (4)教材内容应体现先进性、通用性、实用性,要在本标准基础上有所拓展,将城市燃气的新发展、新成果及时纳入教材,使教材更贴近本专业的发展和实际需要。 (5)在教材编写中要突出培养学生正确的、科学的思维方法,以适应燃气行业发展的需要。

新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称:新能源汽车维修(专业代码083400) 专门化方向:新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求:应届初中毕业生 基本学制:三年 办学层次:中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美全面发展,具备良好的职业道德和职业素养,具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德,了解汽车组成构造的基础理论知识,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司等,培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业 (一)职业(岗位)面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作; 2.汽车检测中心(站)从事汽车检测及现场技术管理工作; 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作; 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 (二)职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书:汽车维修(中级工)、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书:汽车驾驶、AUTOCAD(中级工)。 (三)继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 (一)综合素质 1.思想道德素质: (1)培养学生具有坚定正确的政治方向,拥护共产党的领导,热爱祖国,坚持社会主义道路,了解我国国情,拥护改革开放,关心国家大事; (2)具有建设四化、振兴中华的抱负,热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法,具有理论联系

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