常见地下室渗漏处理方案
地下室预埋墙管、套管及沉降缝渗漏处理
施
工
方
案
本工程地下室埋深约5.5m，地下水位较高。汽车坡道或非机动车坡道与地下室主体间设置了沉降缝，现此处出现渗漏，故本方案的编制过程中，首先详细分析渗漏产生的原因，其次根据原因，详述具体的解决措施。
一、工程概况
1、建设单位：
2、设计单位：
3、监理单位：
4、施工总承包单位：
5、防水工程施工单位：
6、施工安全目标：杜绝安全事故；
7、施工质量目标：满足《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002要求，一次性验收合格。
8、文明施工目标：达标；
9、施工工期：自2013年3月5日起15天内；
10、施工地点：现场内；
11、工程总造价：见合同书。
二、6#楼地下通道渗漏情况初探
1、目前渗漏状况：
6#楼为已建4层现代研发厂房，层高较高，占地面积较大，平面呈手枪型。地下一层面积较大，大空间为车辆库或其它备用仓库，较
小空间为非机动车停发场地及人员通道，埋深约5.5m。联通地面与下室分别有三处通道，一、为车辆上下进出通道，二、为自行车上下进出通道，三、为人员上下进出通道。
目前较为明显的是这三根通道在坡道与地下室匝口连接处均出现渗漏水现象，为了较好地掌握渗漏水实际情况，施工人员特地在车辆通道的漏水处做了详细的观测，实际结果表明，24小时内在5平方米，深度0.5米的同一观察点上积水上涨了1.5厘米。现场观察情况表明，6#楼这三处的渗漏属于较为严重的，应该予以足够重视及尽早采取整改措施。
2、渗漏原因分析：
根据现场情况，结合施工图纸，可对造成目前状况作分析。
1）地基基础沉降不均匀是主要原因，由于6#楼主体与地面通往
其地下室的通道处于南方较复杂地基上，虽然甲方提供监测资料表明，主楼沉降数据在控制范围，但该通道没有安排在监测之中。经现场观察该连接处有高差出现，一般在建（构）筑物与建（构）筑物之间发生不均匀沉降情况下，就会破坏原有防水工程，轻的出现渗水，严重的就是漏水；
2）由于不均匀沉降，从而造成沉降缝处止水带破损，防水涂料层遭破坏，形成渗漏水通道；
3）通道外围回填土材质较差，且较为松散，渗透系数大；
综上所述，地下室部份渗漏水虽为常见病，但若不及早根治，首先严重影响使用功能，通道长时间积水，车辆、人员易受阻，不利于人、物安全；其次地下水的浸蚀，会由小到大，影响工程质量。三、施工方案：
根据业主的要求，需对整个地下室外围渗漏作统一处理。经过现场详细勘察，主要渗漏分布情况如下：
1）预埋墙管出现渗漏
2）穿墙套管与管道之间分缝隙渗漏
3）穿墙螺杆、砂眼等
4）沉降缝渗漏
本工程修复的主要施工流程如下：
（一）迎水面的防水整改工程：
本施工方案的实施，就是以根除渗漏为目标，进行有针对性的施工作业，具体步骤为：
1、挖土工程：
将地面通往地下室的挡土墙与地下室外墙间的已填土方全部挖出并运到临时堆场，以备土方车回填用，清出空间的目的就是利于较全面检查出渗漏环节及为整改工作创造施工条件。
2、清理外墙基面。做到外墙表面全裸露，且无油污无结块，无空壳。
3、预埋墙管渗漏处理
预埋管件周围用工具将预埋件周边凿出环形沟槽，把预埋件暴露出来，进行除锈并清洁之。再用防水密封材料填满其周围，然后再可做下道防水。具体如下：
4、预埋套管与管道缝隙渗漏处理
1）清理原套管内塞填材料，务必清除干净；
2）在背水面采用膨胀水泥砂浆充填；
3）背水面侧首先塞填遇水膨胀止水胶；
4）再填充沥青麻丝或者石棉麻丝；
5）最后采用水玻璃浆液喷涂，静置固化，然后再进行下到工序。
5、穿墙螺杆、砂眼处理
全面检查墙面，找出漏水点，然后清理界面，进行注浆止水。
6、上述处理完成后，于外墙表面涂刷30厚C25细石砼内掺10%的抗渗微晶防水剂，再在其上涂911聚氨脂防水涂料，再做SBS卷材一道。上述完成后，用聚苯板复盖全部，详见下图。
重点需注意的是：一定要做到实处，必须上述工序验收合格方客做下道工序。
7、回填：采用2:8灰土回填，宜用黄土，灰需熟化过筛。土和灰搅拌均匀，每30cm分层回填夯实。
（二）、沉降缝的渗漏处理
1、首先全面检查沉降缝处渗漏情况，渗漏水较大的地方，采用速凝化学浆液进行注浆，临时堵水。
2、在沉降缝处凿除原混凝土结构，每边宽度约10cm，深度为完全暴露原橡胶止水带为止，然后拆除原橡胶止水带，清理基面。
3、在沉降缝处凿出“凹”字形，然后塞填遇水膨胀止水条。
4、安装并固定新的橡胶止水带；
5、最后进行重新灌浆，灌浆料强度不低于C30。
6、疏通地下室集水井排水暗渠，修复时注意不要破坏原建筑；
7、整修全部连接面，包括修复按原设计要求进行的表面处理。
三、主要防水堵漏设备：
四、人员配备：
五、工期：
施工计划天数为15天，期间发生不可预计的情况下顺延工期
六、质量要求：
1、所有施工中，上道工序验收未通过，下道工序不得进行；