定轴轮系实验心得体会
轴系结构分析实验心得(通用3篇)
轴系结构分析实验心得(通用3篇)轴系结构分析实验心得篇3轴系结构分析实验心得时间如白驹过隙，转瞬即逝，为期两周的轴系结构分析实验已经结束。
回想起那段日子，心情总是无比的激动和充实。
这次实验，是对我在专业知识上的全面检验，让我对机械工程有了更深入的理解和认识。
实验开始前，我们首先进行了理论学习。
通过阅读课本和参考书籍，我们对轴系结构的重要性、分类及特点有了初步了解。
然后，我们按照实验指导，依次完成了拆卸、清洗、观察和描述等一系列操作。
在这个过程中，我们不仅需要严谨细致的工作态度，还需要灵活运用所学知识。
在实验过程中，我深深体会到了轴系结构的重要性。
轴系是传递运动和动力的重要部件，它的结构关系到整个机械系统的性能和寿命。
而不同类型的轴系，其用途和特点也有所区别。
例如，滚动轴承轴系结构紧凑，适用于高速运转；而滑动轴承轴系结构简单，适用于重负载。
这些知识，使我对机械工程有了更深刻的认识。
在实验过程中，我也发现了一些问题。
例如，在拆卸和清洗过程中，有些零件的标记不清晰，导致装配时出现了困难。
这让我意识到，做实验前一定要充分准备，并确保记录信息的准确性。
此外，我在描述轴系结构时，也深刻感受到了理论和实践相结合的重要性。
有些结构，虽然课本上描述得详细，但在实际操作中，却发现有些细节需要注意。
这让我明白了，理论是基础，实践是巩固理论的重要途径。
在这次实验中，我不仅提高了专业技能，还锻炼了团队协作和解决问题的能力。
在和同学们讨论实验结果的过程中，我深刻体会到了交流的重要性。
只有充分沟通，才能发现自己的不足，从而提高专业知识水平。
总结这次实验，我深感收获颇丰。
我明白了理论与实践相结合的重要性，轴系结构分析实验不仅让我对专业知识有了更深入的理解，还锻炼了我的动手能力和团队协作能力。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，将理论知识运用到实践中，不断提高自己的专业技能。
同时，我也将珍惜每一次实践机会，努力提高自己的综合素质，成为一名优秀的机械工程师。
定轴轮系实验心得体会
定轴轮系实验心得体会定轴轮系实验心得体会篇一：大工15春《机械基础实验(一)》实验报告(最新) 推荐最新精品文档推荐最新精品文档大工15春《机械基础实验（一）》实验报告实验名称：A卷()定轴轮系实验实验问题：本实验中有哪些心得体会，这种机构经常用于哪些场合？（200字以内）回答：体会实验名称：A卷()直齿圆柱齿轮实验实验问题：根据实验数据求出齿轮的传动比？（推荐最新精品文档200字以内）推荐最新精品文档篇二：学习趣味物理实验的心得体会学习趣味物理实验的心得体会文学院汉语言文学专业中文一班郭洁 XX0XX3大一时就听学姐说过，物信院的趣味物理实验课不错，而且作为文科生，也应该要接触一下理科方面的知识，转换一下思维，想想若选一门理科校选课该很是理智呢。
选课的过程从来都很是纠结，在教务系统的前的千军万马里，终是有幸选到了这门校选。
第一次课只简单了解了一下课程，学习了“龙卷风”的原理并见证了静电的伟大神力。
发现自己以前跟随物信院的一个社团进来过，当时讲解的很少，好奇心又高，这也相碰，那也想玩，真正学到的几乎没有啥。
今年再次来到这里，专心学习，听老师讲解每一个实验背后的原理，在本学期的演示实验课中，我学到了很多在平时的学习中学习不到的东西。
在实验课上，老师给我们认真的讲解实验原理，让我们通过奇妙的物理现象来感受伟大的自然科学的奥妙，老师向我们展示了一些很新奇的仪器和实验，我们都带着好奇心仔细的观看了每一个实验，并亲手操作了部分实验，一些看似不正常的现象都能用科学的自然知识来解释！现在就仔细写下自己比较喜欢的几个实验，讲解它们的方法及原理等。
茹科夫斯基椅实验方法：演示者坐在可绕坚直轴自由旋转的椅子上，手握哑铃，两臂平伸。
使转椅转动起来，然后收缩双臂，可看到人和凳子的转速显著加大。
两臂再度平伸，转速复又减慢。
铃在转椅上的转速随手臂的伸缩而改变快慢。
注意事项：起始速度不可太快，避免人收缩两臂时脱离椅子发生危险。
心得体会 机械设计基础实验总结与体会
机械设计基础实验总结与体会机械设计基础实验总结与体会广西科技大学鹿山学院实验报告课程名称：指导教师：班级：姓名：学号：成绩评定：指导教师签字：年月日实验一机构运动简图的测绘与分析一、实验目的：1、根据各种机械实物或模型，绘制机构运动简图；2、学会分析和验证机构自由度，进一步理解机构自由度的概念，掌握机构自由度的计算方法；3、加深对机构结构分析的了解。
二、实验设备和工具；1、缝纫机头；2．学生自带三角板、铅笔、橡皮；三、实验原理：由于机构的运动仅与机构中所有构件的数目和构件所组成的运动副的数目、类型、相对位置有关，因此，在绘制机构运动简图时，可以撇开构件的形状和运动副的具体构造，而用一些简略符号（见教科书有关“常用构件和运动副简图符号”的规定）来代替构件和运动副，并按一定的比例尺表示运动副的相对位置，以此表明机构的运动特征。
四、实验步骤及方法：l、测绘时使被测绘的机械缓慢地运动，从原动件开始，仔细观察机构的运动，分清各个运动单元，从而确定组成机构的构件数目；2、根据相联接的两构件的接触特征及相对运动的性质，确定各个运动副的种类；3、选定投影面，即多数构件运动的平面，在草稿纸上徒手按规定的符号及构件的连接次序，从原动件开始，逐步画出机构运动简图。
用数字1、2、3、……。
分别标注各构件，用英文字母A、B、C、，……分别标注各运动副；4、仔细测量与机构运动有关的尺寸，即转动副间的中心距和移动副导路的方向等，选定原动件的位置，并按一定的比例画出正式的机构运动简图。
五、实验要求：l、对要测绘的缝纫机头中四个机构即a．压布、b走针、c．摆梭、d．送布，只绘出机构示意图即可，所谓机构运动示意图是指只凭目测，使图与实物成比例，不按比例尺绘制的简图；2、计算每个机构的机构自由度，并将结果与实际机构的自由度相对照，观察计算结果与实际是否相符；3、对绘制的机构进行结构分析（高副低代，分离杆组；确定机构级别等）。
六、思考题：1、一个正确的机构运动简图应能说明哪些内容？2、机构自由度的计算对测绘机构运动简图有何帮助？实验二齿轮范成实验一、实验目的1、掌握用范成法切制渐开线齿轮齿廓的基本原理；2、了解渐开线齿轮产生根切现象的原因和用变位修正来避免根切的方法；3、分析比较标准齿轮和变位齿轮的异同点。
心得体会轴承及齿轮传动组合设计实验实验体会
心得体会轴承及齿轮传动组合设计实验实验体会轴承及齿轮传动组合设计实验实验体会轴承及齿轮传动组合设计实验实验体会轴与轴承的组合设计实验一、实验目的熟悉并掌握轴系结构设计中有关轴的结构设计、滚动轴承组合设计的基本方法。
二、实验设备1、组合式轴系结构设计分析实验箱。
实验箱提供能进行减速器圆柱齿轮轴系，小圆锥齿轮轴系及蜗杆轴系结构设计实验的全套零件。
2、测量及绘图工具300mm钢板尺、游标卡尺、内外卡钳、铅笔、三角板等。
三、实验内容与要求1、根据下表选择每组的实验内容（实验题号）实验已知条件题号齿轮类型载荷转速其它条件示意图1小直齿轮轻低2中高3大直齿轮中低4重中5小斜齿轮轻中6中高7大斜齿轮中中8重低9小锥齿轮轻低锥齿轮轴10中高锥齿轮与轴分开11蜗杆轻低12重中2、进行轴的结构设计与滚动轴承组合设计根据实验题号的要求，进行轴系结构设计，解决轴承类型选择，轴上零件定位固定轴承安装与调节、润滑及密封等问题。
3、绘制轴系结构装配图。
4、每人编写实验报告一份。
四、实验步骤（一）明确实验内容，理解设计要求；（二）复习有关轴的结构设计与轴承组合设计的内容与方法；1、构思轴系结构方案（1）根据齿轮类型选择滚动轴承型号；（2）确定支承轴向固定方式（两端固定、一端固定、一端游动）；（3）根据齿轮圆周速度（高、中、低）确定轴承润滑方式（脂润滑、油润滑）；（4）选择端盖形式（凸缘式、嵌入式）并考虑透盖处密封方式（毡圈、皮碗）；（5）考虑轴上零件的定位与固定，轴承间隙调整等问题；（6）绘制轴系结构方案示意图。
2、组装轴系部件轴承及齿轮传动组合设计实验实验体会根据轴系结构方案，从实验箱中选取合适零件并组装成轴系部件、检查所设计组装的轴系结构是否正确。
3、绘制轴系结构草图。
4、测量零件结构尺寸（支座不用测量），并作好记录。
5、将所有零件放入实验箱内的规定位置，交还所借工具。
6、根据结构草图及测量数据，在3号图纸上用1：1比例绘制轴系结构装配图，要求装配关系表达正确，注明必要尺寸（如轴承跨距、齿轮直径与宽度、主要配合尺寸），填写标题栏和明细表。
轮轴教学反思
轮轴教学反思哎呀，说起轮轴教学，我可得好好琢磨琢磨。
我觉得吧，轮轴这东西，一开始教的时候，孩子们那眼神，就跟看外星来客似的，一脸懵。
可能是我讲得太复杂啦？也许是这概念本身就有点绕？就拿那个简单的例子来说，像开门的把手，那就是个典型的轮轴。
我在课堂上使劲比划，告诉他们大轮子带动小轴转，能省力。
可孩子们好像还是半懂不懂的。
我就寻思，是不是我讲得不够生动？比如说，我要是把轮轴比作大力士和小瘦子一起干活，大力士（轮）带着小瘦子（轴），那是不是能更形象点？可又一想，万一孩子们觉得这比喻太幼稚，不买账咋办？还有啊，做实验的时候，本以为他们会兴奋得不行，结果呢，有的孩子在那瞎摆弄，根本没搞清楚重点。
我当时那个气呀，心里想：“这咋教的呀？” 但转头又一想，可能是我没把步骤讲清楚，没勾起他们的兴趣。
我给他们讲轮轴在生活中的应用，像螺丝刀啦、水龙头啦，讲得我自己都觉得口干舌燥。
可他们交上来的作业，还是错误百出。
我就问自己：“是我讲得太快？还是他们压根没走心？”后来我反思，也许应该多让孩子们自己动手操作，自己去感受轮轴的奥秘。
比如说，组织个小组比赛，看哪个小组能用轮轴装置吊起更重的东西。
这样是不是能让他们更明白轮轴的作用？我也在想，是不是我的教学方法太死板了？是不是应该多弄点有趣的视频或者动画，让那些抽象的知识变得更直观？像那种夸张的动画，把轮轴变成超级大力士，一下子举起一座山，孩子们会不会就记住啦？不过话说回来，教学这事儿，哪有那么容易一步到位的？我可能还得不断摸索，不断改进。
谁能保证自己一下子就能教得完美无缺呢？你们说是不是？反正我是不会轻易放弃的，下次再教轮轴，说不定就能让孩子们都恍然大悟啦！。
心得体会 机械原理课内实验心得体会
机械原理课内实验心得体会机械原理课内实验心得体会机械原理课程设计心得体会十几天的机械原理课程设计结束了，在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化.在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题.在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的.课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.在今后的学习中,一定要戒骄戒躁,态度端正,虚心认真….要永远的记住一句话:态度决定一切.一、温故而知新。
定轴轮系实验心得体会
定轴轮系实验心得体会-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII定轴轮系实验心得体会实验一, 常用机构认知基础型一,实验目的为了加深学生对机构与机器的感性认识,通过对学生展示大量机构模型,实际机械,使学生初步了解各种机器,机构的组成,工作原理及运动特点.二,实验设备机构陈列室三,实验原理机构陈列室由十个陈列柜组成,主要展示各种常用机构的模型,介绍基本类型和用途,演示传动基本原理,增强学生对机构与机器的认识和理解.一对机构的认识通过参观平面连杆机构,连杆机构的运用,空间连杆机构,凸轮机构,齿轮机构的类型,轮系的类型,轮系的功用,间歇运动机构,组合机构,了解常用机构的运动特性和结构特点,提出新的机器运动方案或改进意见.展柜中展示有实际应用的机器设备,仪器仪表的运动机构.从这里可以看出,机器都是由一个或几个机构按照一定的运动要求串,并联组合而成的.所以在学习机械设计基础课程中一定要掌握好各类基本机构的运动特性,才能更好地去研究任何机构复杂机构特性.二对机器的认识1.通过实物模型和机构的观察,了解机器的组成原理,加深对机器总体感性认识;2.了解机器的常用机构和零部件,为专业课的学习打下良好的感性知识基础;3.了解机器的运动原理和分析方法,使学生对机器总体感性认识上升为理性认识;4.了解机器的控制方式和特点.展柜中展示有实际应用的机器设备,仪器仪表的运动机构.从这里可以看出,机器都是由一个或几个机构按照一定的运动要求串,并联组合而成的.所以在学习机械设计基础课程中一定要掌握好各类基本机构的运动特性,才能更好地去研究任何机构复杂机构特性.四,实验步骤1,实验老师对十个陈列柜中的常见机构的模型进行讲解,介绍基本类型和用途,演示传动基本原理,增强学生对机构与机器的认识和理解. 2,学生自我参观和认识.五,,实验分析与思考写出参观体会作为实验报告.实验二, 仪器仪表拆装实验目的为了加深学生对机构与仪器仪表的感性认识,通过学生对实际仪器仪表模型的拆装,熟悉和了解机构的组成,工作原理及运动特点.二,实验设备1.fischertechnik慧鱼创新工具包 1套2.接口电路板1块3.计算机1台实验原理慧鱼创新工具包中有许多种可供选择的机构模型,学生可根据说明书的指导或自己的设计对机构和零部件模型进行组装,完成不同的仪器,设备的模型装配,并能通过与计算机接口,进行实际的机械功能的演示.本实验中学生可分组自我选择装配和拆卸机械手,打印机,绘图仪等多种机械模型.实际仪器仪表一般由许多不同类型的机构组成,下面介绍一些典型机构的工作原理.连杆机构我们在实际生活中已经见过许多的平面连杆机构,被广泛地使用在各种机器,仪表及操纵装置中.这些机构都有一个共同的特点:其机构都是通过低副连接而成,平面连杆机构的类型很多,单从组成机构的杆件数来看就有四杆,五杆和多杆机构.一般的多杆机构可以看成是由几个四杆机构所组成.所以平面四杆机构不但结构最简单,应用最广泛.构件之间都是用转动副联接的平面四杆机构称为铰链四杆机构,如图1示.铰链四杆机构是平面机构的最基本的可以实现运动和力转换的连杆机构型式.在此机构中,AD固定不动,称为机架;AB,CD两构件与机架组成转动副,称为连架杆;BC称为连杆.在连架杆中,能作整周回转的构件称为曲柄,而只能在一定角度范围内摆动的构件称为摇杆.因此,根据机构中有无曲柄和有几个曲柄,铰链四杆机构又有三种基本形式:1.曲柄摇杆机构:两连架杆中一个为曲柄而另一个为摇杆的机构.2.双曲柄机构:两连架杆均为曲柄的四杆机构.3.双摇杆机构:两连架杆都是摇杆的机构.遵循"不改变构件间的相对运动状况,而只可改变构件的形状或其绝对运动"的原则,铰链四杆机构可演化为其他四杆机构型式. 1滑块机构如图2所示,当构件1能整周回转成为曲柄时,该机构称为曲柄滑块机构;否则该机构称为摆杆滑块机构.根据滑块导路是否通过固定铰链中心A,可分为对心曲柄滑块机构和偏心曲柄滑块机构,其偏心的距离e称作偏心距.2导杆机构在图3a示的对心曲柄滑块机构中,若改取构件1为机架,则机构演化为导杆机构.图 3b.构件1,2的杆长分别为l1和l2,当l1 l2时,构件2作整周转动时,导杆4只能在一定角度范围内摆动,该机构称为摆动导杆机构.3曲柄摇块与曲柄转块机构在图 3a若改取构件2为机架,当l1 l2时,则滑块3可作整周转动,我们称为曲柄转块机构.4移动导杆机构在图 3a,如取滑块3为机架,则该机构演化成移动导杆机构或直动导杆机构.5 正弦机构,正切机构若将铰链四杆机构中两个转动副用移动副代替,并分别改取不同的构件为机架,可以演化出正弦机构,正切机构,如图4示;a为正弦机构,移动从动件3的位移.b为正切机构,移动从动件3的位移.正弦机构和正切机构常用于仪表和解算装置中,双滑块机构可用作椭圆仪,双转块机构可用作十字槽连轴器中.凸轮机构凸轮机构是由凸轮,从动件,机架以及附属装置组成的一种高副机构.其中凸轮是一个具有曲线轮廓的构件,通常作连续的等速转动,摆动或移动.从动件在凸轮轮廓的控制下,按预定的运动规律作往复移动或摆动.在各种机器中,为了实现各种复杂的运动要求,广泛地使用着凸轮机构.齿轮机构齿轮传动是靠主,从动轮的轮齿依次啮合来传递连续回转运动和动力的.一对渐开线齿廓是满足啮合的基本定律并能保证定传动比传动的.在实际的机械工程中,为了满足各种不同的工作需要,仅仅使用一对齿轮是不够的.在工程上,我们根据轮系中各齿轮轴线在空间的位置是否固定,将轮系分为两大类:定轴轮系和周转轮系.所有齿轮轴线相对于机架都是固定不动的轮系称为定轴轮系,反之,只要有一个齿轮的轴线是绕其它齿轮的轴线转动的轮系即为周转轮系.如果在轮系中,兼有定轴轮系和周转轮系两个部分,则称作混合轮系.蜗杆机构蜗杆传动是由蜗杆1和涡轮2组成,如11-1示.常用于交错轴∑=90°的两轴之间传递运动和动力.一般蜗杆为主动件,作减速运动.蜗杆运动具有传动比大而结构紧凑等优点,所以在各类机械中得到广泛使用.它具有齿轮传动的某些特点,即在中间平面通过蜗杆轴线并垂直于涡轮轴线的平面内的啮合情况与齿轮齿条的啮合相类似,又有区别与齿轮传动的特性,即其运动特性相当于螺旋副的工况.蜗杆相当于单头或多头螺杆,涡轮相当于一个"不完整的螺母"包在蜗杆上.蜗杆本身轴线转动一周,蜗轮相应转过一个或多个齿.6,挠性传动挠性传动主要包括带传动和链传动.它都是通过挠性曳ye引元件,在两个或多个传动轮之间传递运动和动力.带传动中所使用的挠性曳引元件为各种形式的传动带,按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动.链传动中所用的挠性曳引元件为各种形式的传动链.链传动通过链条的各个链节与链轮轮齿相互啮合实现传动.联接在机器的设计和制造中,为了减少制造,安装,维修和运输费用,以及尽可能减轻机器重量,节约贵重金属,降低生产成本和提高劳动生产率,在一部机器中我们经常可以看到使用了不同的材料来制造不同的零件,然后通过一定的方式和联接手段把这些零件联接成一个整体,来实现预期的性能要求.8,轴轴是组成机器的重要零件之一,各种作回转或摆动运动的零件如齿轮,带轮等都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递.因此,轴的主要功用是支撑回转零件及传递运动和动力.轴承轴承是支撑轴的部件,按其工作时的摩擦性质可以分为滑动摩擦轴承简称滑动轴承和滚动摩擦轴承简称滚动轴承两大类.滑动轴承的运动形式是以轴颈与轴瓦相对滑动为主要特征,也即摩擦性质为滑动摩擦.实践表明,由于滑动轴承的润滑条件不同,会出现不同的摩擦状态.轴承工作面的摩擦状态分为干摩擦状态,边界摩擦状态,混合摩擦状态和流体摩擦状态四类.滚动轴承是机器上一种重要的通用部件.它依靠主要元件间的滚动接触来支撑转动零件,具有摩擦阻力小,容易起动,效率高,轴向尺寸小等优点,而且由于大量标准化生产,具有制造成本低的优点.因而在各种机械中得到了广泛的使用.联轴器和离合器联轴器,离合器是机械中常用的部件,如图所示的就有联轴器和离合器的使用.显然可以知道,在机器中使用联轴器和离合器的目的就是为了实现两轴的联接,以便于共同回转并传递动力.其中,用联轴器联接的两轴,须在机器停止运转后才能拆卸分离;而离合器联接的两轴,则在机器运转过程中即可随时结合和分力,从而达到操纵机器传动系统的断续,以便进行变速和换向等.11,弹簧弹簧是靠弹性变形来实现其功能的零件,它可以在载荷的作用下产生较大的弹性变形.在机械设备和仪器仪表中,弹簧的功能不同,其结构类型有很多种.圆柱螺旋压缩拉伸弹簧的应用最广.。
对轮系教学的思考
对轮系教学的思考作者：常小琴来源：《职业·下旬刊》 2011年第12期文／常小琴《机械基础》课程中的带传动、链传动、齿轮传动及轮系等，是实际生产中常用的传动方式。
掌握这些传动方式，有助于分析和掌握机器的工作特点，对学生以后的生产实践有很大帮助。
其中，轮系的应用比较广泛。
所以，如何讲授这一内容，提高教学效果，是教学中必须面对的问题。
笔者在轮系分类及定轴轮系传动比这节课中，进行了一些大胆的尝试。
关于教学目标的制定，笔者参照了学生现有知识水平和理解能力，将授课重点放在基本原理的讲授方面。
只有原理讲清楚，学生才能将轮系学懂。
笔者把重点确定在定轴轮系传动比的计算。
而传动比当中，笔者将各齿轮运动传递关系及其各轮轴的转向的分析设为难点，目的是提高学生的分析能力，激发创新精神。
一、利用“任务驱动型”理念导入新课一个好的开头，能引起学生的兴趣，激发学生的求知欲，从而为整节课的学习形成良好的开端，使整个教学活动进行得生动、活泼、自然。
课堂教学的有效导入，可使学生把注意力较快地集中到学习任务上。
所以，笔者总是精心设计每一节课的导入，想方设法地利用一些新颖的或在日常生活中随处可见的典型事例，激发学生的好奇心，吸引他们的注意力，第一时间把课堂良好的学习气氛营造出来，使学生对所学内容感兴趣。
授课时，笔者采用任务引入的方法。
鉴于轮系为一种传动方式，笔者先提出问题：“CA6140型卧式车床主轴箱将运动传递给进给箱，应采用何种传动方式？”结合多媒体课件的演示，学生会自主思考，努力寻求解决方案。
当学生利用所学知识，发现问题无法解决时，他们的求知欲就被激发出来了，从而对轮系的内容有探究的欲望。
总之，利用学生具有强烈好奇心、凡事易凭兴趣、自我约束能力不够强的特点，充分组织好每次课的教学导入，让学生在好奇、新鲜的兴奋中学习某些知识。
这对学生学好这门课，是一项不可缺少的教学手段。
二、利用教具、模型、多媒体课件等讲授新课教学过程中，笔者充分使用教具、挂图，提高了学生的学习兴趣，激发了学生的学习动机，把枯燥、高深的理论，通过生动、直观的形式充分展现，提高了学生的学习兴趣和积极性，使他们在感性认识的基础上掌握知识要点。
2024年机械实训收获和心得体会范本
2024年机械实训收获和心得体会范本随着科技的不断发展，机械工程正在成为越来越广泛的领域，机械实训作为机械工程专业非常重要的一环，是我们学习和实践机械知识的重要途径。
在2024年的机械实训中，我收获了许多知识和经验，并获得了许多宝贵的体会。
首先，在机械实训中，我学到了许多专业知识。
在实际操作中，我掌握了各种机械设备的使用和维修技巧。
通过参与设计和制造过程，我对机械结构的原理和设计方法有了更加深入的理解。
我学会了运用不同的工具和材料，进行加工、组装和调试，熟悉了各种机械零件的特性和功能。
这些理论与实践相结合的经验，使我更加熟练地掌握了机械工程基本技能，为我未来的学习和工作打下了坚实的基础。
其次，在机械实训中，我培养了良好的团队合作精神。
在实际操作中，机械实训要求我们与同学一起组成小组进行实验和项目，这要求我们相互理解和合作。
在团队合作中，我学会了倾听他人的观点和建议，学会了和他人协商和沟通，学会了如何分工合作，分担任务和解决问题。
通过参与团队合作，我意识到一个成功的团队需要每个成员的努力和贡献，只有我们团结合作，才能取得良好的成绩。
在未来的学习和工作中，我将继续培养和发展团队合作精神，与他人共同进步。
第三，在机械实训中，我体会到了反复试错才能取得成功的道理。
在实践中，我们往往会遇到各种问题和困难，但只有通过不断地尝试和修正，我们才能找到解决问题的最佳方法。
在实验过程中，我经常遇到测量误差、装配错误和机械故障等问题，但我从每次失败中吸取经验教训，不断改进和调整。
逐渐地，我发现到了解决问题的关键点，提高了解决问题的能力。
我相信在未来的学习和工作中，我将继续遇到各种问题和困难，但通过坚持不懈地努力，我一定能够迎接挑战并取得更好的成绩。
同时，机械实训也让我意识到了机械工程的重要性和广泛应用领域。
随着工业的发展和科技的进步，机械工程在制造业、交通运输、能源、航空航天等许多领域中起着重要的作用。
通过机械实训的学习和实践，我发现机械工程不仅仅是一门学科，更是一种思维方式和解决问题的能力。
机械基础中“轮系”的讲解有感
机械基础中“轮系”的讲解有感作为机械工程师，在进行机械设计时，轮系是一个基本的构件。
它不仅构成了机器运动的基础，而且在不同场合下需要使用到不同的轮系。
轮系的种类机械基础中，轮系包括杠杆、链条、在轴上安装的齿轮等。
轮系在不同场合下都有其特定的应用。
例如，无级变速机上的轮系，使用的是杠杆原理。
在一些机器的传输系统中，使用的是连续的链条。
而在其他一些机器的传输系统中，则使用的是齿轮。
轮系的功能轮系的功能是转动运动。
轮系可以把电机的旋转速度调整到机械负载所需的速度。
它可以使系统达到速度倍增的效果。
轮系还可以实现传递扭矩，并且扭矩的大小和方向可以通过轮系来调整。
轮系的应用在机械设计中，我们经常需要使用轮系。
例如，在旋转机械上添加一个齿轮可以增加拖动力和速度，并且可以通过加装连杆来传递力量。
链条可以用于连接轴、带动轮和传递力量。
杠杆则可以通过改变其长度和位置实现力量的放大或减小。
不同类型的轮系在不同环境下都有其特定的应用。
轮系的设计在进行机械设计中，需要考虑轮系的设计，这会直接影响到机器的性能和效率。
轮系的设计需要考虑的要素包括：轮系的材料、轮系的结构、轮系的尺寸、轮系的寿命等。
例如，如果使用金属材料作为轮系的材料，则可以增加轮系的耐用性和强度。
轮系的结构需要考虑轮系的适应性和制造成本。
轮系的尺寸需要考虑轮系的扭矩和速度，以及需要承受的力量等。
参考文献1.机械轮系设计[M]. 机械出版社,2007.2.机械设计手册[M]. 机械工业出版社,2006.3.机械行业百科全书[M]. 上海科技出版社,2009.总之，轮系在机械设计中扮演着非常重要的角色，在不同的应用中有不同的表现，因此，我们应该进行深入的研究，才能更好地应用于机械设计。
2024年机械实训收获和心得体会
2024年机械实训收获和心得体会在2023年机械实训中，我经历了许多挑战和困难，但也取得了很多收获和成长。
在这____字的篇幅里，我将分享我在机械实训中的收获和心得体会。
首先，我在机械实训中学到了很多实际操作的技巧和知识。
在理论学习的基础上，我们有机会亲自操作机械设备，并实际完成一件件工作任务。
通过这样的实践，我更加深入地了解了机械原理和工艺流程。
我学会了如何正确使用各种工具和设备，并掌握了许多与机械相关的专业技能。
这些技能不仅可以帮助我在实际工作中提高效率和质量，还可以为我今后的职业发展打下坚实的基础。
其次，机械实训让我体会到了团队合作的重要性。
在实训过程中，我们通常需要以小组为单位进行任务的分工合作。
每个人都扮演着不同的角色，负责不同的任务。
只有各个环节协调一致，才能最终完成整个项目。
通过这样的团队合作，我学会了倾听他人的意见和建议，学会了与他人合作并解决问题的能力。
这对于我今后的工作和生活都十分重要，因为在现实生活中，我们很少能独自完成所有的任务，与他人的合作和沟通是必不可少的。
除此之外，机械实训还教会了我如何解决问题和应对挑战。
在实际操作中，我们常常会遇到各种各样的问题和困难，比如设备故障、工艺不合理等。
面对这些挑战，我们需要冷静思考，寻找解决问题的方法。
在实训中，我学会了如何分析问题的根本原因，如何进行合理的调整和改进，以达到最佳的效果。
这是一种非常有用的能力，在今后的职业生涯中，我将能够更加从容地面对各种挑战和困难，并迅速找出解决问题的方法和策略。
在机械实训中，我还学会了如何保持良好的安全意识。
机械设备操作涉及到的风险和危险是不可忽视的，任何一个不小心都可能导致严重的后果。
因此，我们在实训中需要牢记安全操作规范，正确佩戴个人防护装备，并遵守各种安全操作规程。
通过这样的实践，我养成了良好的安全习惯，并始终将安全放在首位。
这对于我今后的工作和生活都具有重要意义，因为无论在任何领域，保持安全都是至关重要的。
2024年机械实训收获和心得体会
2024年机械实训收获和心得体会2024年，我参加了学校举办的机械实训项目，并且收获了很多宝贵的经验和心得体会。
首先，机械实训让我真正了解了机械原理和工作原理。
通过实际操作，我亲手动手拆解了机械设备，了解了各个零部件的功能和作用。
在老师的指导下，我学会了正确安装和调试机械设备，掌握了机械设备的调试方法和技巧。
通过这一过程，我对机械工作原理有了更深入的了解，对以后的机械设计和维修都会有更好的把握。
其次，机械实训培养了我的动手能力和问题解决能力。
在实训中，我需要亲自操作工具和设备，控制机械设备的运转和调试，需要自己寻找解决问题的方法。
这样的实践让我不断锻炼自己的动手能力和问题解决能力，在遇到困难和错误时，我能够及时调整思路，找到解决方案。
通过实训，我也明白了实践经验的重要性，只有通过实际操作才能真正掌握机械技能和知识。
另外，机械实训也加强了我与团队合作的能力。
在实训中，我需要与同学们共同完成一些项目和任务，需要相互配合和合作。
通过与团队成员的沟通和协作，我学会了听从他人的建议和意见，善于倾听和分享。
在面对困难和挑战时，我们相互支持和鼓励，共同面对并解决问题。
通过这样的团队合作，我们成功地完成了每一个实训项目，也增强了我在团队中的交流和协作能力。
此外，机械实训还培养了我的耐心和细心。
在实际操作中，机械设备常常出现一些小故障和问题，需要仔细观察和排查。
在调试和测试中，需要耐心地进行反复尝试和调整，直到问题解决为止。
这样的实践让我变得细心和耐心，不怕遇到困难和挑战，能够持之以恒地解决问题。
这对于我未来的学习和工作都会产生积极的影响。
最后，机械实训还培养了我的创新意识和实践能力。
通过实际操作和团队合作，我学会了面对问题时要善于思考和提出解决方案，不断尝试和创新。
在实际操作中，我也有机会尝试一些新的方法和技术，在实践中不断改进和完善。
这样的实践锻炼了我的创新意识和实践能力，为以后的创新工作打下了基础。
总的来说，2024年的机械实训使我受益匪浅。
定轴轮系的名词解释
定轴轮系的名词解释定轴轮系是关键的机械组件，在工业上常用于传输固定径向载荷和角载荷。
它与齿轮系统（gear system）以及蜗轮蜗杆系统（worm gear system）有着相似的功能，但具有更高的动力密度和传动效率，是一种重要的机械传动系统。
定轴轮系包括定轴轮、驱动轴和油封等几个部件。
定轴轮是这个系统中的核心部件，它可以有单排、双排或多排齿轮。
定轴轮的材料有铸铁、钢材等，形式有硬质合金、柔性合金和其他不锈钢等。
驱动轴是定轴轮系统的结构支架，主要用于传递动力和散热。
油封是定轴轮系统中最重要的部件，其主要作用是防止油污和液压裂纹的产生，同时还能有效地改善性能。
定轴轮系的传动原理是：由定轴轮和驱动轴转动通过润滑油进行联接，从而实现动力的传递。
定轴轮的旋转朝向错开，从而在摩擦引起的损耗的情况下能够将动力传递到驱动轴上。
定轴轮齿轮摩擦面之间的润滑油能够把摩擦力降到最低，从而实现无摩擦、转速稳定、传动效率高的传动。
定轴轮系的优点有：高可靠性、高传动效率和结构简单等。
它的传动效率比斜齿轮高达98%，可以节省能源；它的结构简单易于装配，使用方便；它可以设计出多种尺寸和机械特性，以满足不同工艺要求。
定轴轮系还可以用于转弯、转向等低速高扭矩传动中，对齿轮系统和蜗轮蜗杆系统有很大的优势。
定轴轮本身重量较轻，可以在较狭小的空间内布置，且不受负载、方向和转角等条件的限制，这样就能减少设备空间占用率，节省厂房地面积。
定轴轮系可以用于各种领域的设备中，如冶金行业的锻铸机械、电力行业的变频器、汽车行业的变速器等。
它在工厂、港口、建筑、石油化工等行业的机械设备的改造中，节约了能源消耗量，提高了效率，给用户带来了实实在在的经济效益和社会效益。
总而言之，定轴轮系具有高可靠性、高传动效率，可以节省能源消耗、提高效率，是一种重要的机械传动系统。
它在工厂、港口、建筑、石油化工等行业的机械设备改造中，给用户带来了实实在在的经济效益和社会效益。
2024年机械制造实训心得体会范文
2024年机械制造实训心得体会范文机械制造实训是我大学专业学习的重要组成部分，通过实际操作与实践，我深入了解了机械制造领域的知识与技能，并积累了丰富的实战经验。
在2024年的机械制造实训中，我收获了很多，下面我将根据个人的经历和体验，总结出一些心得体会。
首先，机械制造实训使我深入了解了机械设备的原理和结构。
在实训过程中，我们对各种机械设备进行了拆装、维修和调试，这使我对机械设备的构造和工作原理有了更加深入的理解。
通过亲自动手操作，我学会了如何根据图纸来组装机械零件，如何正确使用各种工具和设备。
同时，我还学会了通过检查和调试来确定设备故障，并进行相应的修理和维护。
这些操作让我切身体会到机械设备的复杂性和重要性，也使我对机械制造行业充满了兴趣和热情。
其次，机械制造实训使我锻炼了团队合作能力和问题解决能力。
在机械制造实习中，我们通常需要和同学一起组成小组进行实验和操作。
在团队合作过程中，我们相互配合，共同完成各项任务。
通过与团队成员的互动和合作，我学会了倾听和沟通，在解决问题时能够融入团队，并相互帮助，共同攻克难关。
团队合作让我认识到，只有凝聚力强大的团队才能取得更好的成果，而单打独斗往往只会限制个人能力的发挥。
再次，机械制造实训让我了解到机械行业的发展前景和挑战。
随着科技的不断进步和创新，机械行业正处于快速发展的阶段。
在实训过程中，我们学习了一些新技术和新工艺，如机器人技术、数字化制造等，这些都是机械行业未来的发展方向。
同时，我也了解到机械行业面临的挑战，如环保要求的提高、智能化对传统制造业的冲击等。
通过实训，我认识到要想在机械行业取得长足发展，必须不断学习和更新知识，适应行业的变化和发展。
最后，机械制造实训让我明白了学以致用的重要性。
在实训过程中，我们不仅仅是学习理论知识，更重要的是将知识应用到实际操作中。
通过实践和实战，我们能够更好地理解和掌握所学的知识，并通过实际操作中的错误和失误来不断改进和提高自己的技能。
轮系教学的体会点滴
通过上式我们可以非常直观地看出各轴 （ 轮 ）有几种转速。同时求 189;< 只要所有相邻轴间主、从动齿轮齿数比选最大值即可。求 189/1 只要 所有相邻轴间主、从动齿轮齿数比选最小值即可。通过列出传动路线表 达式，就可以很方便地解决定轴轮系求几种转速极值的问题。在教学中 （ 在数字表达式中乘 ( 对轮系 还可以提出一些问题让学生思考， 比如： (） 是否有影响， 有什么影响 = （ 通过任一数字表达式 （ 如 ( ) ( ) * ) ( ) !） !） 让学生想出轮系的构造， 并画出草图， 或将数字交换， 结果如何？ 这样提高了学生的学习兴趣，较好地掌握了轮系计算，甚至于可以 了解轮系的简单设计思路。 第四，通过相对运动原理进行周转轮系的计算。周转轮系的传动没 有直接公式计算，也不能直接用定轴轮系的计算公式，只能通过其转化 机构求解，这对于学生思考起来很困难。我们可以通过相对运动原理来 进行讨论， 比如， 一个人在匀速运动的火车上画圆， 他人站在地面上看到 的轨迹是一条螺旋线， 这是绝对图形。而在火车上看到的是圆， 是相对图 形，这样讨论起来就简单得多。而周转轮系的转化机构正是运用了这个 原理， 即将系杆看作静止的， 好比人站在系杆上看这个轮系， 其转化机构 在新的参考系中就成为定轴轮系。只需将周转轮系中的转动件加上一公 就可用定轴轮系的公式进行计算。 共转速 （ 5 1> ） /> (8 0 5 1> ( 9 所有从动轮齿数的连乘积 0 1 ( 1> 0 （ 5 (） 所有主动轮齿数的连乘积 1> 18 5 1> 8
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其传动路线表达式为：
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3: 3(( 3(" 3(! ) !
变速箱及轮系实验心得体会
变速箱及轮系实验心得体会这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很激动，也很认真，抱着满腔的热情和好奇，认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，不早退，不旷课，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，刻苦钻研，善于发现问题，勇于解决问题，耐心听取别人的见解!虚心向我们的导师请教!我们的指导老师是一位有着丰富实践经验的老师，在她耐心和热情的指导之下，我了解了螺杆泵、分油机、齿轮泵、叶片泵、压缩机离心泵等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
虽然书本上也有详尽的介绍，但我并不觉得老师罗嗦，理论来自于实践，面对面的对着这些设备，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰，原来书本上无法看懂的东西，好象一来到这里，就茅塞顿开，是我变聪明了吗?不是，一切因为都是实践。
实践是理论的源泉!在拆装机器的过程中，我们都干得很辛苦，但却干得很买力，也干得很开心，尽管天气很闷热，尽管机器很笨重，尽管配件很脏，气味很难闻，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权，动起手来，原来发现本来不善于言辞的我真的开朗了很多，譬如，我动得了和同学分工合作的程序，懂得向我们的老师打招呼请教，还懂得了用心去和同学交流经验。
原来，自己并不是那么的酷!实践，除了提高一个人的技术技能外，还可以提高一个人的道德情操。
一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合!机器如此，做人也如此!在拆装所有机器中，我印象最深刻的是叶片泵，因为，它实在花了我们太多的时间很精力，虽然有点恨它，但又却很感激它，因为我从中学到的东西最多，虽然我们装了它n次还是不能运转，但我们并不屈服于困难，在老师的精心指引下，从表面到里部，从粗到细，从零件到整体，我们发现问题多多，分析多多，最后一一的去解决，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴!原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感!在实践的过程当中，我们的老师对我们的要求相当严格，虽然课余对我们是和蔼可亲的。
2024年机械实训收获和心得体会
2024年机械实训收获和心得体会2024年是我参加机械实训的一年，这段时间对我来说是非常宝贵和难忘的。
通过机械实训，我不仅学到了实践技能，还培养了自己的思考能力和解决问题的能力。
下面是我在机械实训中的收获和心得体会。
首先，我在实训过程中学到了大量的实践技能。
实训课程包括了机械加工、装配工艺、焊接等多个方面。
通过这些课程的学习，我掌握了许多机械加工操作的技巧，比如铣削、钻孔、车削等。
我还学会了如何进行机械零件的装配、调试和调整，这对于我今后从事机械设计和制造工作非常有帮助。
此外，我也学到了焊接技术，学会了如何进行电弧焊接、气体保护焊接等操作。
这些实践技能的学习使我对机械行业有了更深入的了解，为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
其次，在实训中我培养了自己的思考能力和解决问题的能力。
在实践中，机械零件的加工和装配并非总是一帆风顺的，往往会遇到各种各样的困难和问题。
在面对这些问题时，我学会了深入分析问题的原因，思考解决问题的方案。
我不再依赖于他人的指导，而是能够独立思考并找到解决问题的方法。
这种思考能力的培养对于我个人的成长非常重要，它使我更加独立和自信，同时也让我对自己的能力有了更清晰的认识。
最后，在实训中我也体会到了团队合作的重要性。
在实践过程中，我们通常需要与他人合作完成一些任务，比如进行装配工作、进行焊接操作等。
在与他人合作的过程中，我学会了如何与他人有效地沟通和协作，如何共同解决问题。
通过和队友们的合作，我发现团队合作可以使我们的工作更加高效，同时也能够培养出互相支持和信任的良好氛围。
这种团队合作能力对于我未来的职业发展而言非常宝贵，我会将其应用到我的工作中。
综上所述，2024年的机械实训对我来说是一段非常有意义的经历。
通过机械实训，我不仅学到了实践技能，还培养了自己的思考能力和解决问题的能力。
同时，我也深刻体会到了团队合作的重要性。
这些收获和体会对于我个人的成长和未来的职业发展都具有重要的意义。
定轴轮系公开课教学反思
定轴轮系公开课教学反思扬中职教中心 李见山 2007.5.31一、课前备课的反思接到竞赛课的主题——定轴轮系后，对该部分的教材内容进行了剖析：定轴轮系是《机械基础》课程中机械传动部分的重点，定轴轮系相关计算是教学大纲中明确要求熟练掌握的内容。
考虑到本节课的课型被确定为新课传授。
既然是新课，授课内容就应该从定轴轮系传动比讲起，定轴轮系传动比既是整个定轴轮系部分分析计算的开端，也是该部分的核心内容，学生对其概念的掌握是否透彻，将影响到定轴轮系其他后续内容的理解和掌握。
该部分内容作为新课讲授,我是这样设计教学思路的：从定轴轮系的传动比的概念入手，然后根据传动比的概念和已学习过的齿轮副传动比公式带领学生导出定轴轮系传动比的计算公式，并进一步对传动比公式的含义进行深刻理解；针对定轴轮系传动比的计算中的几个问题，设计几个传动比的计算的例题的解答，希望通过对例题的解答，让学生亲自体验定轴轮系传动比计算中的必须注意的问题，增强对传动比公式的深刻理解，并掌握轮系传动比的计算技巧。
二、对课堂教学的反思1、首先谈一谈课堂中的得:上课前两分钟播放了两类轮系（定轴轮系和周转轮系）的动画课件，不仅使学生对两类轮系有了明确的区分，更激发了学生的学习兴趣，这是教材所不能达到的效果。
教材对定轴轮系传动比的计算公式只是作了直接的介绍和注释，有点让学生死记硬背的味道，为了让学生能够深刻理解传动比的计算公式的内涵和由来，根据轮系传动比的概念设计了一个悬念：已学习过的外啮合齿轮副传动比公式121221n z i n z ==-，那么，例题1中的定轴轮系的传动比141441?n z i n z ==-学生们进入了好奇的思考过程，很多学生提出了设想，最终通过比较齿轮副和轮系的区别，否定了假设；经过引导，学生积极思考并运用外啮合齿轮副传动比公式导出了例题1中的定轴轮系的传动比公式及定轴轮系的传动比与各级传动比的关系，而且运用公式的方法多样化；例题2虽和例题1相似，便于学生主动的思考，易于学生的知识迁移，学生很快通过对比例题2和例题1主动发现了平面定轴轮系的传动比公式与轮系中外啮合次数的联系，从而得出了平面定轴轮系的传动比完整公式；例题3和例题4紧接着稍加变化，学生们带着浓厚的兴趣解题，从中自主地获得了惰轮等相关知识和平面定轴轮系的传动比计算时的注意点。
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定轴轮系实验心得体会
实验一, 常用机构认知基础型
一,实验目的
为了加深学生对机构与机器的感性认识,通过对学生展示大量机构模型,实际机械,使学生初步了解各种机器,机构的组成,工作原理及运动特点.
二,实验设备
机构陈列室
三,实验原理
机构陈列室由十个陈列柜组成,主要展示各种常用机构的模型,介绍基本类型和用途,演示传动基本原理,增强学生对机构与机器的认识和理解.
一对机构的认识
通过参观平面连杆机构,连杆机构的运用,空间连杆机构,凸轮机构,齿轮机构的类型,轮系的类型,轮系的功用,间歇运动机构,组合机构,了解常用机构的运动特性和结构特点,提出新的机器运动方案或改进意见.展柜中展示有实际应用的机器设备,仪器仪表的运动机构.从这里可以看出,机器都是由一个或几个机构按照一定的运动要求串,并联组合而成的.所以在学习机械设计基础课程中一定要掌握好各类基本机构的运动特性,才能更好地去研究任何机构复杂机构特性.
二对机器的认识
1.通过实物模型和机构的观察,了解机器的组成原理,加深对机器总体感性认识;
2.了解机器的常用机构和零部件,为专业课的学习打下良好的感性知识基础;
3.了解机器的运动原理和分析方法,使学生对机器总体感性认识上升为理性认识;
4.了解机器的控制方式和特点.
展柜中展示有实际应用的机器设备,仪器仪表的运动机构.从这里可以看出,机器都是由一个或几个机构按照一定的运动要求串,并联组合而成的.所以在学习机械设计基础课程中一定要掌握好各类基本机构的运动特性,才能更好地去研究任何机构复杂机构特性.
四,实验步骤
1,实验老师对十个陈列柜中的常见机构的模型进行讲解,介绍基本类型和用途,演示传动基本原理,增强学生对机构与机器的认识和理解. 2,学生自我参观和认识.
五,,实验分析与思考
写出参观体会作为实验报告.
实验二, 仪器仪表拆装
实验目的
为了加深学生对机构与仪器仪表的感性认识,通过学生对实际仪器仪表模型的拆装,熟悉和了解机构的组成,工作原理及运动特点.
二,实验设备
1.fischertechnik慧鱼创新工具包1套
2.接口电路板1块
3.计算机1台
实验原理
慧鱼创新工具包中有许多种可供选择的机构模型,学生可根据说明书的指导或自己的设计对机构和零部件模型进行组装,完成不同的仪器,设备的模型装配,并能通过与计算机接口,进行实际的机械功能的演示.本实验中学生可分组自我选择装配和拆卸机械手,打印机,绘图仪等多种机械模型.
实际仪器仪表一般由许多不同类型的机构组成,下面介绍一些典型机构的工作原理.
连杆机构
我们在实际生活中已经见过许多的平面连杆机构,被广泛地使用在各种机器,仪表及操纵装置中.这些机构都有一个共同的特点:其机构都是通过低副连接而成,平面连杆机构的类型很多,单从组成机构的杆件数来看就有四杆,五杆和多杆机构.一般的多杆机构可以看成是由几个四杆机构所组成.所以平面四杆机构不但结构最简单,应用最广泛.
构件之间都是用转动副联接的平面四杆机构称为铰链四杆机构,如图1示.铰链四杆机构是平面机构的最基本的可以实现运动和力转换的连杆机构型式.
在此机构中,AD固定不动,称为机架;AB,CD两构件与机架组成转动副,称为连架杆;BC称为连杆.在连架杆中,能作整周回转的构件称为曲柄,而只能在一定角度范围内摆动的构件称为摇杆.
因此,根据机构中有无曲柄和有几个曲柄,铰链四杆机构又有三种基本形式:
1.曲柄摇杆机构:两连架杆中一个为曲柄而另一个为摇杆的机构.
2.双曲柄机构:两连架杆均为曲柄的四杆机构.
3.双摇杆机构:两连架杆都是摇杆的机构.
遵循"不改变构件间的相对运动状况,而只可改变构件的形状或其绝对运动"的原则,铰链四杆机构可演化为其他四杆机构型式. 1滑块机构
如图2所示,当构件1能整周回转成为曲柄时,该机构称为曲柄滑块机构;否则该机构称为摆杆滑块机构.
根据滑块导路是否通过固定铰链中心A,可分为对心曲柄滑块机构和偏心曲柄滑块机构,其偏心的距离e称作偏心距.
2导杆机构
在图3a示的对心曲柄滑块机构中,若改取构件1为机架,则机构演化为导杆机构.图3b.
构件1,2的杆长分别为l1和l2,当l1 l2时,构件2作整周转动时,导杆4只能在一定角度范围内摆动,该机构称为摆动导杆机构.
3曲柄摇块与曲柄转块机构
在图3a若改取构件2为机架,当l1 l2时,则滑块3可作整周转动,我们称为曲柄转块机构.
4移动导杆机构
在图3a,如取滑块3为机架,则该机构演化成移动导杆机构或直动导杆机构.
5 正弦机构,正切机构
若将铰链四杆机构中两个转动副用移动副代替,并分别改取不同的构件为机架,可以演化出正弦机构,正切机构,如图4示;
a为正弦机构,移动从动件3的位移.
b为正切机构,移动从动件3的位移.
正弦机构和正切机构常用于仪表和解算装置中,双滑块机构可用作椭圆仪,双转块机构可用作十字槽连轴器中.
凸轮机构
凸轮机构是由凸轮,从动件,机架以及附属装置组成的一种高副机构.其中凸轮是一个具有曲线轮廓的构件,通常作连续的等速转动,摆动或移动.从动件在凸轮轮廓的控制下,按预定的运动规律作往复移动或摆动.在各种机器中,为了实现各种复杂的运动要求,广泛地使用着凸轮机构.
齿轮机构
齿轮传动是靠主,从动轮的轮齿依次啮合来传递连续回转运动和动力的.一对渐开线齿廓是满足啮合的基本定律并能保证定传动比传动的.在实际的机械工程中,为了满足各种不同的工作需要,仅仅使用一对齿轮是不够的.在工程上,我们根据轮系中各齿轮轴线在空间的位置是否固定,将轮系分为两大类:定轴轮系和周转轮系.所有齿轮轴线相对于机架都是固定不动的轮系称为定轴轮系,反之,只要有一个齿轮的轴线是绕其它齿轮的轴线转动的轮系即为周转轮系.如果在轮系中,兼有定轴轮系和周转轮系两个部分,则称作混合轮系.
蜗杆机构
蜗杆传动是由蜗杆1和涡轮2组成,如11-1示.常用于交错轴∑=90°的两轴之间传递运动和动力.一般蜗杆为主动件,作减
速运动.蜗杆运动具有传动比大而结构紧凑等优点,所以在各类机械中得到广泛使用.它具有齿轮传动的某些特点,即在中间平面通过蜗杆轴线并垂直于涡轮轴线的平面内的啮合情况与齿轮齿条的啮合相类似,又有区别与齿轮传动的特性,即其运动特性相当于螺旋副的工况.蜗杆相当于单头或多头螺杆,涡轮相当于一个"不完整的螺母"包在蜗杆上.蜗杆本身轴线转动一周,蜗轮相应转过一个或多个齿.
6,挠性传动
挠性传动主要包括带传动和链传动.它都是通过挠性曳ye引元件,在两个或多个传动轮之间传递运动和动力.带传动中所使用的挠性曳引元件为各种形式的传动带,按其工作原理分为摩擦型带传动和啮合型带传动.链传动中所用的挠性曳引元件为各种形式的传动链.链传动通过链条的各个链节与链轮轮齿相互啮合实现传动.
联接
在机器的设计和制造中,为了减少制造,安装,维修和运输费用,以及尽可能减轻机器重量,节约贵重金属,降低生产成本和提高劳动生产率,在一部机器中我们经常可以看到使用了不同的材料来制造不同的零件,然后通过一定的方式和联接手段把这些零件联接成一个整体,来实现预期的性能要求.
8,轴
轴是组成机器的重要零件之一,各种作回转或摆动运动的零件如齿轮,带轮等都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递.因此,轴的主要功用是支撑回转零件及传递运动和动力.
轴承
轴承是支撑轴的部件,按其工作时的摩擦性质可以分为滑动摩擦轴承简称滑动轴承和滚动摩擦轴承简称滚动轴承两大类.
滑动轴承的运动形式是以轴颈与轴瓦相对滑动为主要特征,也即摩擦性质为滑动摩擦.实践表明,由于滑动轴承的润滑条件不同,会出现不同的摩擦状态.轴承工作面的摩擦状态分为干摩擦状态,边界摩擦状态,混合摩擦状态和流体摩擦状态四类.
滚动轴承是机器上一种重要的通用部件.它依靠主要元件间的滚动接触来支撑转动零件,具有摩擦阻力小,容易起动,效率高,轴向尺寸小等优点,而且由于大量标准化生产,具有制造成本低的优点.因而在各种机械中得到了广泛的使用.
联轴器和离合器
联轴器,离合器是机械中常用的部件,如图所示的就有联轴器和离合器的使用.显然可以知道,在机器中使用联轴器和离合器的目的就是为了实现两轴的联接,以便于共同回转并传递动力.其中,用联轴器联接的两轴,须在机器停止运转后才能拆卸分离;而离合器联接的两轴,则在
机器运转过程中即可随时结合和分力,从而达到操纵机器传动系统的断续,以便进行变速和换向等.
11,弹簧
弹簧是靠弹性变形来实现其功能的零件,它可以在载荷的作用下产生较大的弹性变形.在机械设备和仪器仪表中,弹簧的功能不同,其结构类型有很多种.圆柱螺旋压缩拉伸弹簧的应用最广.。