gb500342004建筑照明设计标准.doc

gb500342004建筑照明设计标准

gb500342004建筑照明设计标准是由中国建筑工业出版社在2014年出版，由中华人民共和国住房和城乡建设部编制的规范。以下是中国下面整理相关gb500342004建筑照明设计标准相关内容：《gb500342004建筑照明设计标准》基本概况：

《gb500342004建筑照明设计标准》本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。

《gb500342004建筑照明设计标准》本标准由建设部负责管理和对强制性条文的解释，中国建筑科学研究院负责具体技术内容的解释。本标准在执行过程中，如发现需修改和补充之处，各建筑单位请将意见和有关资料寄送中国建筑科学研究院建筑物理研究所。

中国下面整理了相关《gb500342004建筑照明设计标准》的主要条文内容：

1．总则

1．0．1制订本标准的目的和原则。

1．0．2本标准的适用范围。

3本标准与其他标准和规范的关系。

2．术语

本章编列了本标准引用的术语，共47条，绝大多数术语引自行业标准《建筑照明术语标准》JGJ/T119-98。

3一般规定

3．1照明方式和照明种类

软件概要设计报告文档模板

软件概要设计报告文档模板 1. 引言 .................................................... 错误!未定义书签。编写目的.................................................. 错误!未定义书签。项目风险.................................................. 错误!未定义书签。预期读者和阅读建议........................................ 错误!未定义书签。参考资料.................................................. 错误!未定义书签。 2. 设计概述 ................................................ 错误!未定义书签。限制和约束................................................ 错误!未定义书签。设计原则和设计要求........................................ 错误!未定义书签。 3. 系统逻辑设计............................................. 错误!未定义书签。系统组织设计.............................................. 错误!未定义书签。系统结构设计.............................................. 错误!未定义书签。系统特性表.............................................. 错误!未定义书签。系统特性结构图.......................................... 错误!未定义书签。系统接口设计.............................................. 错误!未定义书签。系统接口表.............................................. 错误!未定义书签。系统接口传输协议说明.................................... 错误!未定义书签。系统完整性设计............................................ 错误!未定义书签。 4. 系统出错处理设计......................................... 错误!未定义书签。系统出错处理表............................................ 错误!未定义书签。维护处理过程表............................................ 错误!未定义书签。 5. 技术设计 ................................................ 错误!未定义书签。系统开发技术说明表........................................ 错误!未定义书签。开发技术应用说明.......................................... 错误!未定义书签。 6. 数据库设计............................................... 错误!未定义书签。 7. 词汇表 .................................................. 错误!未定义书签。 8. 进度计划 ................................................ 错误!未定义书签。

地铁与轻轨课程设计(地铁地下车站建筑设计)

（2015～2016学年第一学期）课程名称：地铁与轻轨设计名称：地铁地下车站建筑设计专业班级：学号：姓名：指导教师：成绩：

指导教师（签字）：西南交通大学峨眉校区 2015年11 月日

目录 1.设计任务 (1) 1.1 车站设计资料 (1) 1.2设计容 (1) 2.设计正文 (2) 2.1设计目的 (2) 2.2设计容及要求 (2) 2.3具体设计 (2) 2.3.1站厅层的设计 (3) 2.3.2站台层的设计 (4) 2.3.3出入口的设计 (6) 3.附图 (7)

1.设计任务 1.1 车站设计资料某地铁车站，预测远期高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表，客流密度ω为0.5m2/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为直径c=0.6m的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车（车长s为19.5m），列车编组数n为6辆，定员P v为1440人/列，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔t为2min，列车停车的不准确距离δ为2m，乘客沿站台纵向流动宽度b0为3m，出入口客流不均匀系数b n取1.1。 1.2设计容 1.站厅层：①客流通道口宽度； ②人工售票亭或自动售票机(台)数； ③检票口检票机台数； ④站厅层的平面布置。

2.站台层：①站台长度； ②楼梯宽度、自动扶梯宽度； ③两种方法计算的站台宽度； ④根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散的时间； ⑤站台层的平面布置。 3.出入口：出入口数量和出入口宽度。 2.设计正文 2.1设计目的掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、容和平面布置原则。 2.2设计容及要求根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。 2.3具体设计由基本条件可得：上行线最大客流为：N上=（8106+1141）= 9247（人/h）

灯光设计规范及照度标准值

照明系统工程设计常用的标准及规范（摘录）一、照明系统工程设计常用标准及规范照明系统工程设计常用标准及规范有以下几个： ①GBJ 133——90《民用建筑照明设计标准》， ②WH 0201——94《歌舞厅照明及光污染限定标准》 ③JGJ 57--2000《剧场建筑设计规范》 ④GB/T 50314——2000《智能建筑设计标准》 ⑤GYJ 45——92 《电视演播室灯光系统设计规范》已被GY5045-2006取代 ⑥JGJ 31——2003《体育建筑设计规范》 ⑦GB/T 14076——93《电影电视舞台灯具通用技术条件》； ⑧GB 15734——1995《电子调光设备无线电骚扰特性限值及测量方法》； ⑨GB /T 14218——93《电子调光设备性能参数与测试方法》； ⑩WH 0202——1995《舞台灯光图符代号及制图规则》； ?JGJ / T 119——98《建筑照明术语标准》。 ?GB 50034——2004《建筑照明设计标准》二、照明设计标准的典型数据（1）GY5045-2006《电视演播室灯光系统设计规范》（详见附录D）达到现场摄影和拍电视的要求是：照度≥20001x；色温3050 ± 150K；显色指数R≥85。（2）WH 0201——94《歌舞厅照明及光污染限定标准》歌舞厅：表演区100~1501x；自娱区20lx；观赏休息区51x；通道101x。（3）GBJ 133——90《民用建筑照明设计标准》报告厅、会议室100-2001x；影院观众席30~751x；剧场观众席：75~150lx；大宴会厅150~3001x；体育馆：无彩电转播750 lx；有彩电转播15001x。 (4)JGJ 57——2000《剧场建筑设计规范》（详见附录C）剧场观众厅：75~150lx，平滑调光；化妆室、绘景室与舞台的色温接近；调光回路；甲等歌舞剧剧场480路，话剧剧场360路，戏曲剧场240路。 (5) GB/T 50314 ——2000《智能建筑设计标准》智能化建筑：甲级500lx，乙级400lx，丙级3001x。三、照明数量和质量 1.照度均匀度 ①作业面应尽可能地均匀照亮，公共建筑的工作房间和工业建筑作业区域内的一般照明照度均匀度不应小于0.7，而作业面周围的照度均匀度不应小于0.5。 ②房间或场所内的通道和其他非作业区域的一般照明照度值不宜低于作业区域一般照明照度值的1/3。 ③在有彩电转播的体育场馆，其主摄像方向上的照明应符合下列要求： ?场地垂直照度最小值与最大值之比不宜小于0.4； ?场地平均垂直照度与平均水平照度之比不宜小于0.25； ?场地水平照度最小值与最大值之比不宜小于0.5； ?观众席前排的垂直照度不宜小于场地垂直照度的0.25。观众席前排的垂直照度一般是指主席台前各排座席的照度。

软件工程概要设计报告模板

项目概要设计报告软件工程专业班级：软件工程专业1班授课教师：学号：姓名：手机：项目名称：酒店管理系统概要设计

1.引言 1.1编写目的通过软件开发，进一步掌握并加强软件工程的方法和技术，提高自己的软件开发实际能力，提高自己的创造能力、工程设计能力、解决问题能力、综合分析能力以及锻炼自己创造性的思维。一个完善成熟的酒店管理系统，能让工作人员从烦琐的手工操作中解脱，它不仅仅记录着酒店客人的信息、提供查询、报表打印等一系列简单的工作，其管理系统本身就代表着一种管理方法，随着它的深入，将带动企业的运作，为管理和决策提供支持。 1.2项目背景如今人们商务或休闲娱乐出行的频率上升，酒店的市场需求也随之增高。酒店管理系统的引入能使酒店内部集中管理，集中控制，快速反应其经营状况，大大降低工作人员的劳动强度，提高工作效率，给客户带来极大的便利，同时也带来良好的经济效益和社会效益。开发酒店管理系统的主要为了实现对酒店管理内部各种管理的电子化和自动化，提高酒店的办公效率，使其成为高效率高质量的酒店。项目提出者：项目开发者：系统用户：酒店内工作人员及入住酒店客户

1.3定义此文中提及的系统均指酒店管理系统 1.4参考资料《软件工程导论》《软件工程》《C++面向对象程序设计》 2．任务概述 2.1目标信息存储档案化、信息加载及时化、传递规范化、管理专业化 2.2设备操作系统：Windows XP、Win8 开发工具：DevCpp、Visual Studio 数据库系统：SQL Server 2.3要求为销售提供全面而准确的信息；为客户提供更加周到快捷的服务，客户可提前挑选所需房型，更加贴心化；为财务提供严密的财务系统；将酒店封装得更加全面，多样、丰富、安全性得以提高。 2.4条件、假定和限制

消防设计规范59983

9.2 火灾应急照明和疏散指示标志 9.2.1高层建筑的下列部位应设置应急照明： 9.2.1.1楼梯间、防烟楼梯间前室、消防电梯间及其前室、合用前室和避难层(间)。 9.2.1.2配电室、消防控制室、消防水泵房、防烟排烟机房、供消防用电的蓄电池室、自备发电机房、电话总机房以及发生火灾时仍需坚持工作的其它房间。 9.2.1.3观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅和商业营业厅等人员密集的场所。 9.2.1.4公共建筑内的疏散走道和居住建筑内走道长度超过20m的内走道。 9.2.2疏散用的应急照明，其地面最低照度不应低于0.5 lx。消防控制室、消防水泵房、防烟排烟机房、配电室和自备发电机房、电话总机房以及发生火灾时仍需坚持工作的其它房间的应急照明，仍应保证正常照明的照度。 9.2.3除二类居住建筑外，高层建筑的疏散走道和安全出口处应设灯光疏散指示标志。 9.2.4疏散应急照明灯宜设在墙面上或顶棚上。安全出口标志宜设在出口的顶部；疏散走道的指示标志宜设在疏散走道及其转角处距地面1.00m以下的墙面上。走道疏散标志灯的间距不应大于20m。 9.2.5应急照明灯和灯光疏散指示标志，应设玻璃或其它不燃烧材料制作的保护罩。 9.2.6应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，且连续供电时间不应少于20min；高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于30min。谈应急照明设计规范中国建筑电气网发布日期：2012-03-31 来源：中国建筑电气网作者：杜磊贾周顶邹凡天核心提示：在建筑电气设计工作当中，对于规范的了解、学习和掌握是必须的。关于应急照明部分，由于各个相关规范对于应急照明要求的重点和出发点不同，条文中表述内容和范围也会有所不同。为了方便应急照明设计，文章对主要的几部规范中关于

概要设计范本

[XXXX公司办公自动化] 概要设计说明书 [V1.0(版本号)] 拟制人________ ______________ 审核人______________________ 批准人______________________

[二○○三年四月二十一日]

概要设计说明书引言 1.1编写目的信息化是当今世界经济和社会发展的大趋势。推进电力系统的信息化建设，对于提高现代化管理水平，提高工作效率，都具有重要意义。为了适应国际形势和我国经济建设与社会发展的需要，我国必须加快电力系统信息化的发展。对于电力系统的企业，如何充分、快捷、有效地利用企业内外的大量信息，为企业的发展服务，提高企业的工作效率，是企业需要充分考虑的问题之一。随着企业规模的扩大以及服务内容和办公设施的现代化，这种情况日益突出。同时为了提高单位的日常办公效率，减轻手工劳动强度，使单位的日常运营纳入高效而快捷的轨道，就必须利用现代的信息手段。现代的信息技术优势在于对信息的处理高效而精确，可以充分实现信息的共享和传输，及时地反映企业办公的变动

情况，完善办公调度，提高企业服务质量，进而实现企业经营管理的信息化、科学化。充分利用现代的信息技术，是提高企业竞争力的必要手段。XXXX公司计划建设的办公自动化系统将以先进的信息技术为依托，通过建立全局八个部门的信息网络，全面提高办公效率，并做到信息传输自动化、公共服务远程化、公文交换无纸化、管理决策网络化，实现全局办公系统全面信息化。本说明书给出XXXX公司办公自动化系统的设计说明，包括最终实现的软件必须满足的功能、性能、接口和用户界面、附属工具程序的功能以及设计约束等。目的在于： ?为编码人员提供依据； ?为修改、维护提供条件； ?项目负责人将按计划书的要求布置和控制开发工作全过程； ?项目质量保证组将按此计划书做阶段性和总结性的质量验证和确认。本说明书的预期读者包括：

地铁车站建筑设计

地铁车站建筑设计班级：土卓一班学号：2014120213 姓名：吴浩教师：赵菊梅 2016年11月

一．设计目的 (1) 二．设计内容及要求 (1) 三．车站的已知资料 (1) 四．车站设计 (2) 1.站厅层 (2) (1).客流通道口宽度 (2) (2).人工售票亭或自动售票机数 (2) (3).检票口检票机台数 (2) (4).站厅层的平面布置 (3) 2.站台层 (3) (1).站台长度 (3) (2).楼梯宽度、自动扶梯宽度 (3) (3).站台宽度计算 (4) (4).根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散时间 (5) (5).站台层的平面布置 (5) 3.出入口 (5) （1).出入口数量和出入口宽度 (5)

一．设计目的通过该设计旨在使同学们掌握地铁地下车站建筑设计的基本内容, 包括站厅层、站台层以及出入口通道的设计内容、过程和平面布置原则等。在理论学习的基础上，进一步熟悉地铁车站建筑设计的具体应用。二．设计内容及要求根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计以及车站各组成部分的平面布置。三．车站的已知资料 1.客流信息资料 2.车站其他信息客流密度为0.5平方米/人，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔为2分钟，列车停车的不准确距离为1米，乘客沿站台纵向流动宽度为2米，出入口客流不均匀系数取1.1。采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站，站台上的立柱为0.6米的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯。 3.车辆信息： A型车尺寸：长22m，宽3.0m，高3.8m

四．车站设计 1.站厅层 (1).客流通道口宽度鉴于通道口通行总宽度应大于楼梯总宽度，但不能小于2.4米，所以取5 米。 (2).人工售票亭或自动售票机数采用自动售票机所需台数计算公式：1 11m k M N = 式中量，按高峰小时计；行和下行上车的客流总使用售票机的人数或上:1M K: 超高峰系数1.1；台）。（人能力，取自动售票机每小时售票?h /600:1m 则277.2600 1 .15.0)11593251(1=??+= N 台· 取3台。采用人工售票所需窗口数的计算公式：·' 111'm k M N = 式中。1200人20力，取人工售票每工售票每小:m '1 则138.11200 1 .15.0)15913251('1=??+= N 台取2间。每边各1间。 (3).检票口检票机台数采用自动检票方式 ①进站检票：2 22m k M N = 式中下行）；上行高峰小时进站客流量（+:2M 台）。（人取检票机每台检票能力，?h /1200:2m

概要设计说明书范例及模板

《XXXXXX》概要设计说明书张三、李四、王五

1．引言 1．1编写目的在本机票预定系统项目的前一阶段，也就是需求分析阶段中，已经将系统用户对本系统的需求做了详细的阐述，这些用户需求已经在上一阶段中对航空公司、各旅行社及机场的实地调研中获得，并在需求规格说明书中得到详尽得叙述及阐明。本阶段已在系统的需求分析的基础上，对机票预定系统做概要设计。主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息，以及数据结构、模块结构的设计等。在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。在下一阶段的详细设计中，程序设计员可参考此概要设计报告，在概要设计对机票预定系统所做的模块结构设计的基础上，对系统进行详细设计。在以后的软件测试以及软件维护阶段也可参考此说明书，以便于了解在概要设计过程中所完成的各模块设计结构，或在修改时找出在本阶段设计的不足或错误。 1．2项目背景机票预定系统将由两部分组成：置于个旅行社定票点的前台客户程序，以及置于航空公司的数据库服务器。本系统与其他系统的关系如下： 1．3定义 1．3．1 专门术语 SQL SERVER: 系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 SQL: 一种用于访问查询数据库的语言事务流：数据进入模块后可能有多种路径进行处理。主键：数据库表中的关键域。值互不相同。外部主键：数据库表中与其他表主键关联的域。 ROLLBACK: 数据库的错误恢复机制。 1．3．2 缩写

系统：若未特别指出，统指本机票预定系统。 SQL: Structured Query Language（结构化查询语言）。 ATM: Asynchronous Transfer Mode (异步传输模式)。 1．4参考资料以下列出在概要设计过程中所使用到的有关资料： 1．机票预定系统项目计划任务书浙江航空公司1999/3 2．机票预定系统项目开发计划《**》软件开发小组1999/3 3．需求规格说明书《**》软件开发小组1999/3 4．用户操作手册（初稿）《**》软件开发小组1999/4 5．软件工程及其应用周苏、王文等天津科学技术出版社1992/1 6．软件工程张海藩清华大学出版社1990/11 7．Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01 文档所采用的标准是参照《软件工程导论》沈美明著的“计算机软件开发文档编写指南”。 2．任务概述 2．1 目标 2．2 运行环境系统将由两部分程序组成，安装在各旅行社客户机上的客户程序及航空公司内的数据服务器程序。根据调研得知所有旅行社的计算机配置均在Pentium 133级别以上，客户程序应能够在Pentium 133级别以上, Win NT环境下运行。 2．3 需求概述浙江航空公司为方便旅客，需开发一个机票预定系统。为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司内的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。 2．4 条件与限制 3．总体设计 3．1 处理流程下面将使用（结构化设计）面向数据流的方法对机票预定系统的处理流程进行分

地铁车站建筑设计研究

地铁车站建筑设计研究围绕城市地下空间地铁车站，分析地铁车站建筑设计方法和具体设计技术，论述了地铁车站建筑设计的关键性环节，以期促进地铁车站建筑的设计水平。标签：地铁车站；建筑设计引言地铁是城市轨道交通的一种，目前已成为城市主要快速交通运输工具，车站是地铁系统工程的重要组成部分，是现代化管理、先进设备和建筑艺术的集中反映，也是乘客集散和乘降的空间，因此车站设计应满足交通功能和便捷乘车环境，并体现其经济性和实用性。 1、地铁车站建筑设计原则 1）车站布置应符合城市总体规划、轨道交通线网规划、城市交通、建筑环境及管线规划的要求，与城市发展规划和周边环境相适应。 2）车站作为交通规划网中的一个节点，不仅需做好轨道交通线路之间的客流换乘，还应实现与地面交通客流的顺畅换乘与衔接，并根据车站所在的周边环境，结合成城市总体规划确定车站的合理站位，最大限度地吸引客流，使乘客安全、方便、迅速地完成进出车站。妥善处理车站与城市交通、文物古迹、地面建筑、地下管线、地上构筑物间的关系，尽量减少房屋拆迁、管线迁移和施工时对地面和地下建构筑物、地面交通及市民的影响。 3）为充分体现“安全、可靠、经济、适用”的建设目标，应合理确定车站类型、规模及车站布置形式。在满足乘客需求、运营管理及行车安全的前提下，充分利用地形、地貌条件，最大限度压缩车站规模，使车站设计体现综合最优的效果。 4）车站的形式应根据线路条件和站址周边环境特点因地制宜，合理利用地下、地上建筑空间，考虑与地下过街通道、地上人行天桥、物业开发建筑等结合建设，统一组织进出站及过街客流，避免重复建设。 5）车站平面设计应布局合理，便于运营管理。车站内应具备良好的通风、照明、卫生、人防、防灾等条件。 6）车站的出入口、风亭、冷却塔位置应符合成好似规划部门的规划要求，有条件时尽量优先与相邻地面建筑相结合，独立设置时注意与周边环境相协调，减少对城市景观的影响。 2、车站总平面布局

民用建筑电气设计规范-电气照明

10 电气照明一、本章内容与原版本相比主要的修改 1删除了原版本中照度计算一节。 2增加了建筑景观照明一节。二、本章主要内容 1照明质量 2照明方式与种类 3照明光源与灯具 4照度水平 5照明节能 6照明供电 7各类建筑照明设计要求 8建筑景观照明 10.1 一般规定 10.1.1 在进行照明设计时，应根据视觉要求、作业性质和环境条件，通过对光源、灯具的选择和配置，使工作区或空间具备合理的照度、显色性和适宜的亮度分布以及舒适的视觉环境。 10.1.2 在确定照明方案时，应考虑不同类型建筑对照明的特殊要求，并处理好电气照明与天然采光的关系，采用高光效光源、灯具与追求照明效果的关系，合理使用建设资金与采用高性能标准光源、灯具等技术经济效益的关系。 10.1.3 在进行电气照明设计时，除应符合本规范外，尚应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034的规定。【注释】随着我国全面建设小康社会的新形势和新要求，有必要把照度水平和照明质量进行大幅提高，并与国际标准接轨。因此，建设部和原国家经贸委下达项目计划，由中国建筑科学研究院会同有关单位，将原《民用建筑照明设计标准》和《工业企业照明设计标准》合并予以修订，并增加建筑照明节能方面的章节，形成新的国家标准《建筑照明设计标准》GB 50034-2004（以下简称新国标）。鉴于新国标的全面修订和实施，我们认为在民用建筑照明数量和照明质量方面已经有了比较完整的指标体系，因此在本规范修订时取消了对原有照明指标继续进行修订的方式，直接规定各民用建筑室内场所的照明指标（照明标准

值、照明功率密度值等）全面执行新国标中的相关规定。考虑到使用方便，在本规范附录中增加了部分新国标中未包括的民用建筑室内场所的照明指标。 10.2 照明质量 10.2.1 普通工作场所内一般照明的照度均匀度不应小于0.7。 10.2.2 局部照明与一般照明共用时，工作面上一般照明的照度值宜为工作面总照度值的1/3～1/5，且不宜低于50lx。交通区照度不宜低于工作区照度1/3。 10.2.3 照明光源的颜色质量取决于光源本身的表观颜色及其显色性能。一般照明光源可根据其相关色温分为三类，其适用场所可按表10.2.3选取： 10.2 照明质量 10.2.4 照明设计应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》GB50034中对不同工作场所光源显色性的规定，并应协调显色性要求与设计照度的关系。 10.2.5 照明光源的颜色特征与室内表面的配色宜互相协调，并应形成相应于房间功能的色彩环境。 10.2.6 在设计一般照明时，应根据视觉工作环境特点和眩光程度，合理确定对直接眩光限制的质量等级UGR（统一眩光值）。眩光限制的质量等级应符合表10.2.6的规定。 10.2 照明质量 10.2.7 室内一般照明直接眩光的限制，应根据光源亮度、光源和灯具的表观面积、背景亮度以及灯具位置等因素进行综合确定。 10.2.8 对于要求统一眩光值UGR小于或等于22的照明场所，应限制损害对比降低可见度的光幕反射和反射眩光，并可采取下列措施： 1 不得将灯具安装在干扰区内或可能对处于视觉工作的眼睛形成镜面反射的区域内； 2 可使用发光表面面积大、亮度低、光扩散性能好的灯具； 3 可在视觉工作对象和工作房间内采用低光泽度的表面装饰材料； 4 可在视线方向采用特殊配光灯具或采取间接照明方式； 5 可采用混合照明； 6 可照亮顶棚和墙面以减小亮度比，并应避免出现光斑。 10.2 照明质量 10.2.9 直接型灯具应控制视线内光源平均亮度与遮光角之间的关系，其最低允许值应符合表10.2.9的规定。 10.2.10 长时间视觉工作场所内亮度与照度分布宜按下列比值选定： 1 工作区亮度与工作区相邻环境的亮度比值不宜低于3；工作区亮度与视野周围的平均亮度比值不宜低于10；灯的亮度与工作区亮度之比不应大于40； 2 当照明灯具采用暗装时，顶棚的反射系数宜大于0.6，且顶棚的照度不宜小于工作区照度的1/10。 10.2.11 垂直照度（E v）与水平照度（E h）之比可按下式确定。 0.25 ≤E v / E h≤0.5 10.2.12 为满足视觉适应性的要求，视觉工作区周围0.5m内区域的水平照度，应符合现行国家标准《建筑照明设计标准》 GB50034中的规定。【注释】 1照度均匀度是视觉工作面上的照度分布。对于工作区域较密集而仅采用一般照明方式的场所，应将整个场所示为同一区域，因而要求照度均匀度不低于0.7。 2为了避免造成视觉不适应而产生视觉疲劳或事故，一般照明占工作面总照度的1/3~1/5是比较合适的。

概要设计说明书范例及模板

《XXXXXX》概要设计说明书张三、李四、王五 1．引言 1．1编写目的在本机票预定系统项目的前一阶段，也就是需求分析阶段中，已经将系统用户对本系统的需求做了详细的阐述，这些用户需求已经在上一阶段中对航空公司、各旅行社及机场的实地调研中获得，并在需求规格说明书中得到详尽得叙述及阐明。本阶段已在系统的需求分析的基础上，对机票预定系统做概要设计。主要解决了实现该系统需求的程序模块设计问题。包括如何把该系统划分成若干个模块、决定各个模块之间的接口、模块之间传递的信息，以及数据结构、模块结构的设计等。在以下的概要设计报告中将对在本阶段中对系统所做的所有概要设计进行详细的说明。在下一阶段的详细设计中，程序设计员可参考此概要设计报告，在概要设计对机票预定系统所做的模块结构设计的基础上，对系统进行详细设计。在以后的软件测试以及软件维护阶段也可参考此说明书，以便于了解在概要设计过程中所完成的各模块设计结构，或在修改时找出在本阶段设计的不足或错误。 1．2项目背景机票预定系统将由两部分组成：置于个旅行社定票点的前台客户程序，以及置于 1．3 1．3．1 专门术语 SQL SERVER: 系统服务器所使用的数据库管理系统（DBMS）。 SQL: 一种用于访问查询数据库的语言事务流：数据进入模块后可能有多种路径进行处理。主键：数据库表中的关键域。值互不相同。外部主键：数据库表中与其他表主键关联的域。 ROLLBACK: 数据库的错误恢复机制。 1．3．2 缩写

系统：若未特别指出，统指本机票预定系统。 SQL: Structured Query Language（结构化查询语言）。 ATM: Asynchronous Transfer Mode (异步传输模式)。 1．4参考资料以下列出在概要设计过程中所使用到的有关资料： 1．机票预定系统项目计划任务书浙江航空公司 1999/3 2．机票预定系统项目开发计划《**》软件开发小组 1999/3 3．需求规格说明书《**》软件开发小组 1999/3 4．用户操作手册（初稿）《**》软件开发小组 1999/4 5．软件工程及其应用周苏、王文等天津科学技术出版社 1992/1 6．软件工程张海藩清华大学出版社 1990/11 7．Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01 文档所采用的标准是参照《软件工程导论》沈美明著的“计算机软件开发文档编写指南”。 2．任务概述 2．1 目标 2．2 运行环境系统将由两部分程序组成，安装在各旅行社客户机上的客户程序及航空公司内的数据服务器程序。根据调研得知所有旅行社的计算机配置均在Pentium 133级别以上，客户程序应能够在Pentium 133级别以上, Win NT环境下运行。 2．3 需求概述浙江航空公司为方便旅客，需开发一个机票预定系统。为便于旅客由旅行社代替航空公司负责为旅客定票，旅行社把预定机票的旅客信息，包括姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地，输入机票预定系统的客户端程序，系统经过查询航空公司内的航班数据服务器后，为旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飞机起飞前一天凭取票通知和帐单交款后取票，系统校对无误后即印出机票给旅客。要求系统能有效、快速、安全、可靠和无误的完成上述操作。并要求客户机的界面要简单明了，易于操作，服务器程序利于维护。 2．4 条件与限制 3．总体设计 3．1 处理流程下面将使用（结构化设计）面向数据流的方法对机票预定系统的处理流程进行分析。系统可分为两大部分：一、客户机上的程序，二、服务器上的程序。以下将分别对系统的这两大部分进行流程分析：

地铁地下车站建筑设计课程设计

课程名称：城市地下铁道与轻轨交通设计题目：地铁地下车站建筑设计院系：土木工程系专业：城市轨道交通与地下工程年级：2011级姓名：学号：指导教师：王玉锁老师成绩：西南交通大学峨眉校区年月日

课程设计任务书专业城市轨道交通与地下工程姓名学号开题日期：年月日完成日期：2014年3月22日题目地铁地下车站建筑设计一、设计的目的掌握地铁地下车站建筑设计中，站台宽度、楼梯数量计算过程及方法。二、设计的内容及要求根据提供的车站资料，确定站台宽度、楼梯数量、扶梯宽度；按防灾规定进行验算。三、指导教师评语四、成绩指导教师(签章) 年月日

隧道概况：某地铁Ⅱ级车站，客流密度为0.5m2/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站，站台上的立柱为0.6m ×0.6m 的方柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为A 型车(车长23.12m)，列车编组数为6辆，定员1860人/列，站台上工作人员为10人，列车运行时间间隔为2min 。试设计：（1）站台的有效长度及宽度。（2）中间站厅到站台之间楼梯及自动扶梯的宽度，并按防灾要求检算。其中，预测高峰客流如下表序号学号姓名预测客流量（人/h ）上行线下行线上车（人）下车（人）上车（人）下车（人） 39 20117648 16976 7232 2090 1309 6345 解：1、按照客流估算法计算 k ——超高峰系数，取1.3 计算车站站台的有效长度l ：m sn l 72.1402612.23=+?=+=δ 则取车站站台的有效长度为m 141。根据题意可知：上行线与下行线上车人数:(7232+1309)人/h=8541人/h ；上行线与下行线下车人数:(2090+6345)人/h=8435人/h ；因列车运行时间间隔2min ，所以侧站台宽度：m s l mw b 79.148.0141 5.0260)13097232(3.1=+??+?=+= 根据地铁设计规范车站站台最小宽度尺寸，取m b 5.2= 自动扶梯的台数：69.18 .081003.1)63452090(1=??+==ηn k N n 下台取2台，1台自动扶梯宽m 1，总宽m 2。楼梯宽度：m n k N m 96.47 .032003.1)13097232(2=??+==η上满足规范规定，取m 0.5

软件概要设计说明书模版

软件概要设计报告文档模板 1. 引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2项目风险 (2) 1.3预期读者和阅读建议 (2) 1.4参考资料 (2) 2. 设计概述 (3) 2.1限制和约束 (3) 2.2设计原则和设计要求 (3) 3. 系统逻辑设计 (4) 3.1系统组织设计 (4) 3.2系统结构设计 (4) 3.2.1 系统特性表 (5) 3.2.2 系统特性结构图 (6) 3.3系统接口设计 (6) 3.3.1 系统接口表 (6) 3.3.2 系统接口传输协议说明 (7) 3.4系统完整性设计 (7) 4. 系统出错处理设计 (8) 4.1系统出错处理表 (8) 4.2维护处理过程表 (9) 5. 技术设计 (10) 5.1系统开发技术说明表 (10) 5.2开发技术应用说明 (11) 6. 数据库设计 (11) 7. 词汇表 (11) 8. 进度计划 (11)

1. 引言引言是对这份软件系统概要设计报告的概览，是为了帮助阅读者了解这份文档是如何编写的，并且应该如何阅读、理解和解释这份文档。 1.1 编写目的说明这份软件系统概要设计报告是基于哪份软件产品需求规格说明书编写的，开发这个软件产品意义、作用、以及最终要达到的意图。通过这份软件系统概要设计报告详尽说明了该软件产品的软件结构，包括数据库结构和出错处理，从而对该软件产品的结构的描述。如果这份软件系统概要设计报告只与整个系统的某一部分有关系，那么只定义软件系统概要设计报告中说明的那个部分或子系统。 1.2 项目风险具体说明本软件开发项目的全部风险承担者，以及各自在本阶段所需要承担的主要风险，首要风险承担者包括： ●任务提出者； ●软件开发者； ●产品使用者。 1.3 预期读者和阅读建议列举本软件系统概要设计报告所针对的各种不同的预期读者，例如，可能的读者包括： ●用户； ●开发人员； ●项目经理； ●营销人员； ●测试人员； ●文档编写人员； ●等等。描述文档中，其余部分的内容及其组织结构，并且针对每一类读者提出最适合的文档阅读建议。 1.4 参考资料列举编写软件产品概要设计报告时所用到的参考文献及资料，可能包括： ●本项目的合同书； ●上级机关有关本项目的批文； ●本项目已经批准的计划任务书； ●用户界面风格指导；

某地下车库电气照明设计说明书

某地下车库电气照明设计说明书一、工程概况该地下车库共有66个停车位，属于三类建筑，一般照明按三类负荷供电，应急照明作为比较重要的负荷，按二类负荷供电。建筑总面积为30432 m，建筑高度为4.5m。其中，停车场面积为21702 m，三个楼梯间面积分别为382 m， m，设备房面积为7642 342 m。 m，372 二、设计依据 1、设计任务书； 2、建筑物的建筑、结构图纸； 3、国家现行有关规范和标准主要包括：《供配电系统设计规范》GB50052-95 《建筑照明设计规范》GB50034-2004 《民用建筑电气设计规范》JGJ/T 16-92 《建筑设计防火规范》GB-50016-2006 4、其他参考资料《电气设备使用手册》中国水利水电出版社《建筑电气设计手册》中国建筑工业出版社《供配电技术》杨岳主编科学出版社《电气照明技术》孙建明主编中国建筑工业出版社三、设计条件 1、电源条件 220/380V电缆线路由该大楼低压配电箱引入，应急备用电源采用EPS。 2、气象条件车库最热月环境平均温度为28℃，地下最热月平均温度为15℃。四、设计范围 1、照度计算及相关验算 2、照明负荷计算 3、配电箱个数及位置确定 4、照明电气干线系统图设计 5、配电箱电气原理图设计 6、配电导线及开关设备选择 7、照明平面布置图设计

8、设计计算说明书五、照度计算及相关验算 1、停车场照度计算及相关验算利用AutoCAD 软件计算该区域面积为2169.742m ，周长为255.46m ，工作面取地面，总高4.5m ，m 3rc =h ，m 3cc =h ，地面反射系数为0.2，墙面反射系数为0.5，顶棚反射系数为0.7。采用利用系数法，查相关规范知，停车场照度可取75lx ，选用36w 的GB1-1简式荧光灯，属于细管径直管型单管荧光灯，吊装，光通量为2400lm ，维护系数取MF=0.7。 <1>空间系数计算 883.074.2169246.25535*)(*5=???=+=w l w l h RCR rc ，取1； 442.074.2169246.2555.15*=???==RCR h h CCR rc cc ； <2>顶棚有效反射比计算 <3>查利用系数表 71.05.07.01cc ====U RCR w 时，，，当ρρ <4>所需灯具个数（n ） 43.136)7.071.02400(74.216975)*(=???=**=MF U A E n S av φ 根据该地下车库建筑平面图，以m s m s b a 40.4,30.3==为间距布置灯具实际用了143支荧光灯。 <5>校验功率密度:2/64.274.2169 /40143/n m W A P =?=? 距高比: 22.110.13/3.3≤===h s a a λ， 62.147.13/40.4≤===h s b b λ 均满足要求。 2.同理可得，地下车库各区域照度计算如下：地下车库各区域照度计算表

地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题

地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题 2011-11-06 地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题地下停车场照明设计地下汽车库照明设计的若干问题一、关于汽车库照度标准的要求目前，有3本规范对于车库内照度问题进行了规定。《建筑照明设计标准》(GB50034-2004)中，第5.4.1条规定"车库的照度标准值(以地面为参考平面)为 7 5LX"，这其中并没有分档。《汽车库建筑设计规范》(JGJ 100-98)，给出的照度标准分别是：行车道低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为20 LX，25 LX，30 LX；停车位低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为10 LX，15 LX，20 LX。而《地下建筑照明设计标准》(CECS45：92) 表3.2.4中,地下停车场的行车道低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为30LX、50LX、75LX，地下停车场的停车位低、中、高三个照度标准值(以地面为参考平面)分别为20LX、30LX、50LX。三本规范有关车库照度标准的数值相差很大，给设计带来不便。我们曾现场体会过一个按70LX照度标准设计建成的车库，当灯具全亮时，其照度却是远超出了实际需要，虽然对灯具控制采取分组等措施，但受物业人员管理水平限制，灯具全开的时段依然很多，从另一方面讲，如果有一半的照度就能满足需要，我们何必要设计安装那么多灯具呢，即造成资金浪费，又增加了控制布线复杂性。汽车作为一种可以在黑暗环境下高速行驶的交通工具，其对人工光照条件要求并不高，而车库作为存放车辆的场所，其照明主要为满足平时卫生清扫、设备维护及司乘人员安全离开车库服务，所以车库内的照度可以适当降低。设计人员在执行规范过程中往往倾向于执行出版年份较晚的规范，在这3本规范中，《建筑照明设计标准》是出版日期最近的规范，其规定的75LX的照度标准

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目录 XXX项目_概要设计书 (1) 1 引言 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 参考文献 (1) 1.3 术语与缩写解释 (1) 2 总体设计 (1) 2.1 系统概述 (1) 2.2 系统设计原则 (1) 2.3 设计中应用的关键技术 (1) 2.4 系统结构图 (2) 2.5 网络结构图 (2) 2.6 系统功能模块图 (2) 2.7 数据流向图（或称为时序图） (2) 2.8 模块构成 (2) 3 环境设计 (2) 4 硬件设备 (2) 5 支持软件 (3) 6 接口设计 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 6.1 用户接口 (3) 6.2 外部接口 (5) 6.3 内部接口 (5) 7 数据库设计 (6) 7.1 数据库环境说明 (6) 7.2 数据库命名规则 (6) 7.3 逻辑设计 (6) 7.4 物理设计 (6) 7.5 安全性设计 (7) 8 公用结构 ............................................................................................................ 错误!未定义书签。 9 界面设计 (8) 10 出错处理设计 (8) 11 开发工具 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 12 附录 (8)

概要设计报告文档模板

概要设计报告模板目录 1. 引言 (2) 1.1 编写目的 (2) 1.2 项目风险 (2) 1.3 预期读者和阅读建议 (2) 1.4 参考资料 (2) 2. 设计概述 (3) 2.1 限制和约束 (3) 2.2 设计原则和设计要求 (3) 3. 系统逻辑设计 (4) 3.1 系统组织设计 (4) 3.2 系统结构设计 (5) 3.2.1 系统特性表 (5) 3.2.2 系统特性结构图 (6) 3.3 系统接口设计 (6) 3.3.1 系统接口表 (6) 3.3.2 系统接口传输协议说明 (7) 3.4 系统完整性设计 (7) 4. 系统出错处理设计 (8) 4.1 系统出错处理表 (8) 4.2 维护处理过程表 (9) 5. 技术设计 (10) 5.1 系统开发技术说明表 (10) 5.2 开发技术应用说明 (11) 6. 数据库设计 (11) 7. 词汇表 (11) 8. 进度计划 (11)