01期)拔山隧道爆破振动监测报告(BPZD-01新)

主送：□业主□监理□施工

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程爆破震动监测结果简报

拔山隧道左线出口

编号：SDJ（BSZXCK）-2018-0001

湖北交投智能检测股份有限公司

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程

隧道监控量测及地质超前预报现场专项检测第XCZX-1标段项目部

2018年11月28日

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程

爆破震动监测结果简报

拔山隧道左线出口

编制

审核

湖北交投智能检测股份有限公司

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程

隧道监控量测及地质超前预报现场专项检测第XCZX-1标段项目部

1项目概述 (1)

2监测依据 (2)

3现场爆破震动监测 (2)

4附表 (5)

1项目概述

G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程起自湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村，起点桩号为YK51+565.952，接G25 长深高速扩容湖州段主线终点，路线向南经杭州余杭区、临安市、富阳区，在中埠互通处接已建G25长深高速杭新景段，路线全长约62.8公里。

根据浙江省地貌分区图，本次线路主要在浙北平原区（Ⅲ）与浙西中低山丘陵区（Ⅰ）两大地貌单元结合部位展布，路线终点部分属浙东低山丘陵区（Ⅳ）。地貌类型总体上可划分侵蚀剥蚀地貌、堆积地貌两类。根据地貌差异，侵蚀剥蚀地貌又可分为低山-高丘陵、低丘陵两个亚区；堆积地貌可分为：坡洪积斜地、湖沼积平原、海积平原等亚区。

项目所处大地构造位置为扬子准地台之钱塘台褶带，三叠纪印支运动以北东向宽缓型褶皱构造为主，兼具区域性东西向构造片断，形成本区的构造雏形，侏罗纪燕山运动早期以断裂为主，伴有岩浆活动，奠定了本区构造基本轮廓，晚期表现为断陷沉积；喜山期以差异沉降运动为特征；北东向和北西向断裂构成了本区构造的基本格局。对本区影响较大的主要褶皱为华埠-新登复向斜□3和于潜-三桥埠复向斜□7；区域性断裂有马金-乌镇深断裂②、开化-淳安大断裂⑦、球川-萧山深断裂③、昌化-普陀大断裂⑧、孝丰-三门湾大断裂⑩。

拔山隧道围岩主要为奥陶系下统长坞组粉砂质泥岩，第四系地层主要为残坡积含砾粉质土，山坡上厚度2～3m，隧道范围内不良地质及特珠性岩土不发育，潜在不良地质现象主要有隧道洞口的坍塌问题，本合同存在的主要不良地质及特殊性工程地质问题归纳如下：

○1构造影响

项目沿线有马金一鸟镇大断裂、开化一淳安大断裂、球川一萧山深断裂、昌化一普陀大断裂、孝丰ー三门湾大断裂等多条区城深大断裂通过，受区城断裂影响，道区断层及节理发育，在六号山隧道隧址范围内发现有断层或节理密集带发育，断层或节理密集带破坏了岩体完整性，降低了隧道围岩级别。

另外，本合同段沿线六弓山隧道、拔山隧道均位于沉积岩地层中，层理发育，中薄一中厚层状，多为硬质砂岩夹软质泥质粉砂岩，加之受构造影响，节理较发

育，道开挖易发生塌方。

拔山隧道长度累计240米。详见下表。

拔山隧道出口正在施工中，受浙江交工集团有限公司G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段工程TJ05合同段项目经理部委托，本检测单位依据设计文件及相关规范规程，于2018年11月27日对拔山隧道山体上高压电塔进行了第一次爆破震动监测。

2监测依据

(1)《爆破安全规程》GB6722-2014

(2) 浙江省交通规划设计研究院：长春至深圳高速公路（第TJ06标段）施工图设计文件

(3) 相关国家和地方规范、法规、资料

3现场爆破震动监测

1、监测内容和对象

监测内容：拔山隧道出口左线ZK95+632（左侧壁）爆破质点振动速度幅值和地震波主频率。

监测对象：拔山隧道山体高压电塔。

2、测点布置和埋设

测点布置：本次测点布置根据现场勘察确定，共布置测点1个。

测点埋设：拔山隧道山体上设有两座高压电塔，按行车路线方向（进口端→出口端）左侧为1号电塔，右侧为2号电塔。测点选择在拔山隧道山体上1号高压电塔塔基础位置。

图1 高压电塔位置（拔山隧道出口端）

图2 1号电塔测点位置

3、爆破振动监测数据

4、爆破振动监测数据结论

拔山隧道出口左线ZK95+632断面进行爆破施工时，拔山隧道山体1号电塔1号测点振动监测数据未超过《爆破安全规程》（GB6722-2014）及图纸规定的爆破振动安全允许标准。

4附表

1、爆破振动安全允许标准《爆破安全规程》GB6722-2014

2、爆破振动波形

通道X为横向（红色），通道Y为径向（绿色），通道Z为垂向（蓝色）

矢量合成

爆破振速监测

爆破振速监测（1）监测目的隧道施工对地面建筑的影响主要有两个方面：地表不均匀沉降和爆破振动，当这两者的作用超过建筑的承受能力，会造成楼房等地表建筑的开裂，后果非常严重。其中，爆破振动具有瞬时性，是居民对隧道施工最直接的感受，对居民的生活产生较大干扰同时也引发居民对建筑安全的担心和质疑。因此必须进行爆破振动监测，严格将爆破震动危害控制在允许的范围内，监测对象安全评价，为后续施工提供精确可靠的数据和指导后续施工爆破方案设计等是爆破振动监测的主要目的。（2）工作内容工作内容为对爆破影响范围内需保护的建（构）筑物进行实时振动监测，确保振速控制在规范规定和建、构筑物安全范围内，具体的工作内容有：现场熟悉、了解和掌握场址影响区范围内构筑物状况；配备先进监测设备、按有关规范对爆破影响区建（构）筑物进行爆破振动监测，对监测数据进行处理分析： A.对振动技术参数即频率、振幅、周期、振动时间、振动相位等的监测。 B.对振动量即速度、加速度、位移等物理量的监测。（3）爆破振动监测原理爆破振动监测原理如流程图由于炸药在岩石中的爆炸作用，使安装布置在监测质点上的传感器随质点振动而振动，使传感器内部的磁系统、空气隙、线圈之间作相对的运动，变成电动势信号，电动势信号通过导线输入可变增益放大器将信号放大，进入AD转换，再通过时钟、触发电路，同时也通过存储器信号保护，再通过CPU系统输入计算机，采用波形显示和数据处理软件进行波形分析和数据处理。

（4）监测方法爆破振动监测是实时监测，所以在爆破前根据实地调查结果进行细致的准备工作，并严格按照工作流程进行工作。为确保监测的准确可靠，首先对爆破点附近的监测对象进行详细准确的调查后，确定监测对象，然后在爆破前对监测系统进行检查、检测和标定，同时根据监测对象与爆破点相对位置关系，确定测点位置及布置方法，提前进入现场进行安置，根据爆破时间进行监测。 A 测点布置根据设计要求，将爆破振动测点布置在所需监测的地表、建筑物结构支撑柱、隧道侧壁上。安装传感器时必须安装稳固，否则质点的速度监测数据将产生失真现象，一般采用石膏固定传感器效果较好。还应注意对传感器的保护，使其避免受到爆破碎石或其它物体的物理性损伤。另外必须注意传感器的方向性。 a、测点布置遵循的原则最大振动断面发生的位置和方向监测；爆破地震效应跟踪监测；爆破地震波衰减规律监测。 b、测点的布置方法按照上述原则和爆破地震的传播规律和以往的经验，隧道爆破振动监测点布置在隧道一侧底部，每次监测选择离爆破点最近的2个测点，每个测点布置垂直方向、水平方向和水平切向的传感器；地面建构筑物的测点布置在距爆破中心最近的建构筑物及其地表面，即靠近开挖隧道一侧（迎爆面）。对于建构筑物测点选取基础上表面，若基础埋于土层下，则选择最近基础且坚实的散水作为测点。 B 监测 a、爆破振动速度监测系统爆破振动速度测量系统一般由拾振器（或测振仪配合传感器）和记录器（包括计时器）两个部分组成。

隧道安全保证措施(2021版)

隧道安全保证措施(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0626

隧道安全保证措施(2021版) 认真贯彻"安全第一，预防为主"的安全生产方针，严格执行>，时刻牢记"安全高于一切，责任重于泰山"真正做到"安全为了生产，生产必须安全"。 1.安全生产管理体系：安全生产管理体系是安全生产的组织保证结构，它充分体现全体员工的安全生产职责之间的责任关系,形成讲安全,抓安全的安全生产局面。本隧道特设置安全生产管理体系，设置专职安全员一名。安全生产管理体系项目部安全生产领导小组隧道工区主管：隧道队长：专职安全员：

工程师： 2.安全生产保证措施安全生产必须坚持以人为本的原则，真正做到人人想安全，人人讲安全，人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工过程当中，应着重注意以下事项。（1）、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。（2）、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危险地段。（3）、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。（4）、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。（5）、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。

冲隧道爆破振动测试报告.doc

东苗冲隧道爆破振动测试报告云南省公路工程监理咨询公司 1、工程特点贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290?K9+710，全长420m，隧道进出口均为削竹式洞门。建筑限界净宽28m，净高5.0m，由中隔墙分隔为左右两洞，内轮廓采用双心圆型式，外边墙为曲墙，中隔墙为直墙。左洞净空面积 83.62m2，右洞88.51m2。最大埋深约为77米，最浅埋深约为5米，进口较长地段地形偏斜严重。本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘体，地质情况复杂多变，其中I类围岩总长255 m （溶洞极为发育区，充填物为软流塑状含碎石粘土，富水性强，开挖后极易坍塌地段长度50m ;围岩为强风化泥岩，围岩原结构构造已被破坏，风化成富含水份的砂粘土状，地基承载力较低地段长度205 m）；n类围岩（全强风化粉砂质泥岩、砂质页岩，遇水易软化，沿节理面产生崩塌或剥落）地段90m ,m类围岩（中-弱风化灰岩）地段75 m。隧道无地表水体，地下水较贫乏，地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水，均接受大气降水补给。在K9+580?K9+640段岩溶极发育区，在雨季时涌水量相对较大，水文地质情况相对较差。 2、爆破振动测试目的 (1)为使既有工作面爆破对邻近围岩、已施作的初支或二衬不致产生破坏，必须进行爆破震动测试，确保实际振速小于相应介质的允许振速。 (2)爆破震动衰减规律测试：通过对爆破时，距爆源不同距离的质点振动参数(振速、持续时间和频率)的测试，通过回归分析得出该爆破

方法在该施工地质环境条件下的爆破震动衰减规律，即取得爆破震动的场地系数和衰减系数，用以对以后各次爆破及类似工程爆破产生的振动参数量值进行预报。 (3)测量和比较不同爆破方法的实际减振效果，以此得到适合本工程的最佳爆破方案，确保邻近结构特别是中隔墙或围岩受到的影响最小。 3、系统组成及测振原理3.1系统组成系统配置如下表所示: 本测振系统由测试系统（野外测试用）和分析处理系统（室内数据处理用）两部分组成。测试系统：拾振器T测振仪T数据存储体分析处理系统：数据存储体T测振仪T计算机及专用分析软件T打印 3.2测振原理成都中科动态仪器有限公司研制生产的IDTS3850爆破震动记录仪,

爆破振动观测报告

爆破振动观测报告（2009年3月14日-4月28日）一、工程概况深圳市罗湖区田贝德弘天下华府孔桩爆破工程桩井爆破工程位于罗湖区文锦北路与田贝三路交汇处，该工程基础开挖过程中遇有中、微风化岩石，需用爆破方法处理孔桩。爆破环境较为复杂，为了评价和控制爆破振动对天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房等周边建（构）筑物的影响程度，为合理的调整爆破参数提供科学依据，深圳市岩土工程有限公司委托惠州中安爆破技术咨询有限公司对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。我公司接受委托后，制定了《德弘天下华府孔桩爆破振动观测方案》。于2009年3月14日至2009年4月28日，依照需保护对象，分别在天俊幼儿园、天俊宿舍楼、柏丽花园、嘉多利花园和配电房设了7个观测点，进行了96次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析，提交了各观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值，为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据，确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度，达到了本次爆破振动阶段性观测目的。二、观测物理量的选择在描述振动强度的各物理量中，速度与建（构）筑物破坏相关性最好，经常被用来表示振动强度，这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与

振动能量相对应的，因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的，已逐渐被国内外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中，有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。三、观测系统的选择合理地选择观测系统、正确地操作和使用系统各部分是非常重要的，它直接关系到观测结果的真实性，甚至观测的成败。选择爆破振动速度观测系统时，应根据现场实际情况预估被测信号的幅值范围和频率分布范围，选择的观测系统幅值范围上限应高于被测信号幅值上限的20%频响范围应包含被测信号的频率分布范围，依据这个原则选择的观测系统就不会出现削波、平台等情况。根据这个选择观测系统原则，选择由CD—1型速度传感器、低噪声屏蔽电缆、IDTS3850爆破振动记录仪和计算机组成的观测系统作为本次强夯振动速度观测系统，仪器的技术性能如下： 1.CD-1型速度传感器最大可测位移士1mm 灵敏度604mv/cm/s 2.IDTS3850爆破振动记录仪 12bit 精度

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理）单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标准版)

隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。安全技术交底内容：一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更

换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，

隧道爆破近区爆破振动测试研究_傅洪贤

第30卷第2期岩石力学与工程学报V ol.30 No.2 2011年2月Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.，2011隧道爆破近区爆破振动测试研究傅洪贤1，赵勇1，2，谢晋水3，侯永兵3 (1. 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044；2. 铁道部工程设计鉴定中心，北京 100844； 3. 中铁十四局集团有限公司，山东济南 250014) 摘要：隧道掌子面附近围岩的稳定性对施工人员和隧道自身的安全至关重要，实践证明，由隧道爆破远区振动数据得出的围岩振动规律不适用于爆破近区。因此，测试隧道爆破近区围岩的振动、研究隧道掌子面附近围岩的振动规律是隧道钻爆施工安全的重要保证。以贵阳—广州铁路棋盘山隧道为工程背景，在隧道掌子面后方隧道拱顶 5 m范围的围岩内安装定制的速度传感器，测试隧道拱顶部位围岩的爆破振动速度；利用隧道中导洞的开挖，在中导洞掌子面正上方和侧面2 m范围的围岩内安装定制的速度传感器，测试掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动速度；研究隧道掌子面后方隧道拱顶、掌子面正上方和侧面围岩的爆破振动规律。研究成果对隧道钻爆施工具有一定的指导意义。关键词：隧道工程；爆破测试；振动规律；爆破近区中图分类号：U 45 文献标识码：A 文章编号：1000–6915(2011)02–0335–06 STUDY OF BLASTING VIBRATION TEST OF AREA NEAR TUNNEL BLASTING SOURCE FU Hongxian1，ZHAO Yong1，2，XIE Jinshui3，HOU Yongbing3 (1. Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education，Beijing Jiaotong University，Beijing100044，China；2. Appraisal Center of Engineering Design，Ministry of Railways，Beijing100844，China；3. China Railway 14 Group Co.，Ltd.，Jinan，Shandong250014，China) Abstract：When a tunnel is constructed by blasting，the stability of surrounding rock near tunnel face is important for safety of builders and tunnel itself. It is testified that the blasting vibration rule obtained from area remote blasting source is not suitable for the area near tunnel blasting source. So it is necessary to test blasting vibration of the surrounding rock near tunnel blasting source and to study the blasting vibration rule. Based on Qipanshan tunnel of Guiyang—Guangzhou railway，the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in the arch crown surrounding rock within the range of 5 m to test the blasting vibration velocity. Taking advantage of middle drift excavation，the tailor-made blasting vibration sensors are disposed in upper and side surrounding rocks within the range of 2 m to test blasting vibration velocity. The blasting vibration rules of arch crown and upper and side surrounding rocks behind tunnel face are studied. The study results can provide references for tunnel blasting construction. Key words：tunnel engineering；blasting test；vibration rule；area near blasting source 收稿日期：2010–08–24；修回日期：2010–12–01 基金项目：铁道部科技研究开发计划项目(2009G005–C) 作者简介：傅洪贤(1966–)，男，博士，1990年毕业于武汉钢铁学院采矿工程专业，现任副研究员，主要从事钻爆隧道方面的教学与研究工作。E-mail：fhxllj@https://www.360docs.net/doc/3e10924042.html,

爆破振动观测报告

*********工程爆破振动检测报告报告编号：2015-12-001 委托单位：****集团淮萧客车联络线二分部工程名称：*******隧道出口土石方爆破工程爆破工程地址：省****杜楼镇境施工单位：****爆破工程签发日期：年月日

地址：*************（传真）：0550-3121**** Emil：******163.邮编：239000 注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

爆破振动检测报告

爆破振动观测报告 2015年12月28日一、工程概况 *****隧道位于省萧县杜楼镇境，隧道全长2425m。隧道出口里程为DK16+140，位于古尚村境,隧道为铁路单洞双线隧道。爆破区域环境一般，周围有村庄、居民区。为了评价和控制爆破振动对居民区、村庄房屋等周边建（构）筑物的影响程度，为合理的调整爆破参数提供科学依据，中铁四局集团淮萧客车联络线二分部委托*********工对本次爆破施工的爆破振动强度进行观测。我公司接受委托后，制定了《市萧县*****隧道出口土石方爆破工程爆破振动观测方案》。于2015年12月25日，依照需保护对象，在爆心最近距离100米的建筑物设1个观测点，进行了1次观测。通过对实测波形进行时域分析和频谱分析，提交了观测点的质点峰值振动速度、主频率、振动持续时间等描述爆破振动的物理参数值，为科学管理和爆破施工提供了详细的数字依据，确定了观测期间爆破振动对周边建构筑物的影响程度，达到了本次爆破振动阶段性观测目的。二、观测物理量的选择在描述振动强度的各物理量中，速度与建（构）筑物破坏相关性最好，经常被用来表示振动强度，这是因为振动对于人体和建筑物的作用强度是与振动能量相对应的，因此用质点振动速度来表示振动强度是合适的，已逐渐被国外学者认可使用。在我国有关振动安全的标准中，有许多行业采用质点振动速度作为破坏判据。

隧道爆破安全技术措施

隧道爆破安全技术措施 Revised by Hanlin on 10 January 2021

隧道爆破安全技术措施为了保证隧道施工安全，预防爆破事故的发生，制定如下安全技术措施： 1、担任爆破工作的人员必须思想端正工作认真负责，并经培训考试合格取得“爆破员作业证”。 2、在爆破工作中必须服从命令，听从指挥。严格执行“国家爆破安全法规”，做到标准施工，规范操作。 3、钻孔： ①、钻孔人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态。如支护顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石应立即加以支护或清除。 ②、凿岩机钻孔时，必须采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 ③、用带支架的风钻钻孔时，一定将支架安置稳妥，站在碴堆上钻孔，应注意碴堆的稳定防止坍滑伤人。 ④、钻孔和装药不能平行作业。

⑤、严禁在残孔中继续钻孔。 ⑥、严格按照设计钻孔，其周边眼倾斜度的误差±3%，平面误差±1cm。 4、爆破器材的加工： ①、爆破器材的加工一定要在加工房内进行，严禁在生活区和爆破器材库附近加工。 ②、在加工过程中，对爆破器材要轻拿轻放，禁止撞击、抛掷，加工数量不应超过当班爆破作业需用量 ③、药包重量，药包之间的距离一定要严格按照爆破设计进行作业误差范围不能超出设计的3%。 ④、只准快刀切割导爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸药里的导爆索。 ⑤、隧道爆破不得使用TNT（三硝基甲苯）苦味酸、黑火药等大量产生有害气体的炸药。

5、装药、堵塞： ①、装药时应检查验收炮孔情况，如有关健炮孔不合格应积极解决或报告以便迅速采取措施。 ②、装药时，彻底清除孔内污积物 ③、用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入到位，各药卷之间彼此要密贴，中间不许有杂物间隔炮泥，堵塞用力要适中。 ④、堵塞要小心慎重，不得破坏起爆线路。 ⑤、禁止用石块或易燃材料堵塞炮孔 ⑥、禁止捣固直接接触药包的堵塞或用堵塞材料冲击起爆药包。 ⑦、禁止拨出或硬拉起爆药包中的雷管、导爆索。 ⑧、遇有下列情况，严禁装药 a、照明不足

对隧道爆破振动响应的研究

对隧道爆破振动响应的研究摘要：随着公路投资的增加，目前不少单线公路正改建成为复线，但是由于受地质条件限制，新建隧道与既有隧道的间距较小，这时新建隧道施工，特别是爆破作业，可能影响既有隧道的安全性，危及既有隧道衬砌结构的稳定。为了探讨隧道爆破振动响应，本研究采用现场监测与数值分析两种方法，对该命题进行了有益的分析与探索。关键词：新建隧道；既有隧道；爆破振动；振动响应随着经济社会的发展，公路建设加速，在不少公路线路施工和改造过程中，由于受地形地质条件制约，既有隧道与新建隧道之间的距离较短，在施工中，经常破坏既有隧道结构的安全性。在新建隧道爆破作业时，爆破振动可改变原有围岩的应力分布，同时也对中硬岩以上围岩隧道产生影响。为了不影响既有隧道的安全性和稳定性，在施工中应对隧道爆破振动进行监测和分析，本研究以某隧道隧道为例进行了分析。一、参数计算与基准控制在本文中，笔者所做的工作，主要是分析不同间距条件下，既有隧道衬砌迎爆侧最大振速、最大主应力及安全性评价。爆破振动荷载计算，以公路隧道为例，假定：爆破振动荷载均匀分布于隧道洞壁上，以动压力形式施加，垂直于隧道壁面；荷载为三角形，峰值压力P 为 3.6MPa，加载12ms，卸载时间100ms。本文计算以III 类围岩为主，隧道施工方法为台阶法[1]。 III 类围岩物理学指标及支护结构参数，详见表1、表2。表1 III 类围岩相关物理指标表由表3 可知，新建隧道爆破振动对既有隧道边墙影响最大，如新建隧道施工方法为台阶法，则爆破振动对既有隧道下台阶开挖影响大于上台阶开挖影响。在上台阶爆破时，间距＜6m 时，既有隧道边墙、拱肩振速超出极限值，会造成破坏；在下台阶爆破时，间距＜15m 时，既有隧道边墙振速超出极限值，可能产生破坏[3]。（二）既有隧道衬砌主应力分析在爆破振动作用下，既有隧道的应力值将发生较大改变，迎爆侧的应力状态将会大幅上升，且间隔一定时间。从计算结果可知，迎爆侧衬砌内侧主应力大于外侧。本研究的计算结果显示，如间距＜6m，下台阶、上台阶开挖的拉应力，均超出极限值，既有隧道可能会产生裂缝，而其墙脚出不会产生拉应力，未超出极限值；既有隧道拱肩处间距＜6m，开挖上台阶时，拉应力未达到极限值，开挖下台阶无拉应力。同时，与振速对比可知，在监测爆破振动过程中，振动指标为重要指标之一，应力指标相对宽松[4]。三、现场测量结果情况复线隧道长度为600m，既有隧道与新建隧道平均间隔为15m，隧道内的岩石类型以III 类围岩为主，且围岩的完整性良好、地表无岩溶发育，存在地下水发育。由于既有隧道通车频率较大，混凝土外观粗糙，且出水点较多，混凝土存在局部开裂现象。在布置测点时，可将振速指标作为控制标准，并行严格的监测。因为临近隧道迎爆侧爆破振动速度大，在选择布置测点时，应选择在靠近新建隧道一侧，选择4 个端面，共计12 个测点，以找出迎爆侧的最大振动方向及部位，行长期监测。本研究的爆破振动测试均采用DSVM-4C 型振动测试仪。测点装药量与振速值，详见表4。

爆破振动检测报告(模板)

某某安防工程检测有限公司爆破振动检测报告报告编号：2014-07-001 委托单位：某某爆破科技咨询有限公司工程名称：高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程工程地址：贵阳市云岩区三桥中坝路施工单位：某某爆破科技咨询有限公司签发日期：2014年7月20日单位信息：

注意事项 1.报告无“检测专用章”或检测单位公章无效。 2.复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无检测、核验、批准人签字无效。 4.报告涂改无效。 5.对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理。 6.委托检测仅对当次爆破负责。 7.未经本公司同意，该检测报告不得用于商业性宣传。

测点布置爆破振动监测记录表起始时间2014-7-10 13:56:13至2014-7-10 13:57:50天气晴爆破位置爆破区域东南角爆破参数孔数：26个孔深：6m孔距：3.5m排距：3.5m 单孔装药量：15kg最大段药量：15kg总装药量：390kg 孔内雷管：11段孔间雷管：7段排间雷管：7段分段数：26段监测数据测点号爆心距（m）仪器编号 X(水平径向）Y（水平切向）Z（垂直向）合速度振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）振速 (cm/s ) 主振频率（Hz）

①号测点：实测波形图（1）高地阳光居住小区Ⅱ标土石方爆破工程检测单位:XXX安防工程检测有限公司检测地点:贵阳市云岩区三桥中坝路记录时间2014-7-10 操作员:赵勇炮次:2 距离:101 M 记录长度 5.0000 S仪器编号:STMT11153089/00053 9 记录速率2000,SPS试验设备:NUBOX-8016药量:15 KG 通道号通道名称最大值主频时刻单位量程灵敏度 1 通道X -0.408CM/S 16.393HZ 1.19150S M/S 37.313CM/S 26.800 2 通道Y 0.311CM/S 22.727HZ 1.11250S M/S 35.088CM/S 28.500 3 通道Z -0.679CM/S 26.316HZ 1.15100S M/S 36.630CM/S

隧道爆破安全专项措施(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道爆破安全专项措施 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-8412-91 隧道爆破安全专项措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、工程概况本工程为XX铁路LYS-3标合同段八工区，起讫里程为DK250+500~DK258+370，线路总长7.87km，主要包括：1、同寨隧道下尕沟斜井，斜井长1320m，承担正洞DK250+500~DK253+000段施工任务；2、同寨隧道出口斜井，斜井长235m，承担正洞DK253+400~DK256+132；3、青岗隧道进口，正洞DK256+438~DK258+370；4、油房沟大桥，DK256+132~DK256+438。本工程段的大地构造，属于青藏歹字形构造体系，褶皱断裂较发育，地质构造十分复杂，受区域地质构造作用影响，发育有断层、褶皱及侵入接触带，地层岩性主要为三叠系板岩，板岩夹砂岩及喷出岩安山玢岩，处于基岩风化层中，沟谷、斜坡及坡顶覆盖为第

隧道爆破课程设计(参考资料)

一、工程概况： 1、隧道总长3211m 2、隧道形状及断面要求：断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 3、隧道特点及环境条件：隧道围岩坚固性系数f=11～13，隧道旁55m 有一座水工隧道，水工隧道的安全振动速度不能超过7～15 cm ∕s ；同时，隧道为浅埋隧道，最小埋深为22m ，隧道上方沿隧道走向有另外一条南水北调中线工程隧道——王家岭隧道，该隧道能够承受的最大振动速度为3 cm ∕s 4、地质条件：岩性以泥岩夹砂岩为主；区内构造节理不发育，地表水较发育，地下水以基岩裂隙水为主 5、工期要求：隧道掘进工期定为12个月 6、设计内容及要求完成设计说明书，主要内容包括： 1）根据环境条件，进行最大装药量的安全验算 2）要求周边孔采用光面爆破施工，完成详细地隧道和炮孔装药参数表 3）完成隧道断面布孔图，掏槽孔形状及布孔图 4）完成所有炮孔装药结构图 5）完成炮孔起爆顺序及起爆网路图 6）主要技术经济指标 a 、断面开挖面积（2m ） b 、单位面积炮孔数（个） c 、设计炮孔利用率（%） d 、预计的循环进尺（m ） e 、每循环爆破岩石量（m ``3） f 、比钻孔量（m/ m ``3） g 、炸药单耗（kg ∕m ``3）二、掘进爆破方案及爆破安全要求 1、隧道断面结构设计：隧道断面为半圆拱形，墙高15m ，宽8m 。断面面积145.132m

2、掘进方式：采用分台阶掘进法，上断面掘进高度为8m，面积为57.132 m，下断面开挖面积882 m，为了减小爆破振动强度，上断面布置楔形掏槽孔，上次掘进爆破成形，单循环进尺控制在1.5～2.7m之间。下断面布置采用水平炮孔爆破开挖，单次爆破进尺为5m。周边孔采光面爆破。上断面始终超前下断面10m以上。三、爆破参数设计： 1、凿岩机具及爆炸物品：采用凿岩台车配备9台7655型气腿式凿岩机，孔径40mm。 2、确定最大段装药量：根据公式：Q m =R3(V/K)3/α确定最大一段允许用药量。查表得：取K=100 α=1.5 则，Q m1=2013.1 kg Q m2 =9.5 kg 取小值，则最大段允许用药量为9.5kg。 3、爆破参数设计：上断面掏槽孔和崩落孔爆破参数： ①炮孔深度。炮孔深度按下式计算 L=（0.5～0.9）B 式中B——隧道宽度，m 则， L=4.0～7.2m 但是，为了降低爆破振动，取崩落孔深度为1.8m，掏槽孔超深20cm。当工作面与王家岭隧道相距22m以上时，崩落孔的深度可加大至4.0m。 ②炸药单耗。隧道掘进爆破的炸药单耗主要与岩性和开挖断面积有关，可由公式计算

V爆破试验成果报告之欧阳歌谷创编

莲花县寒山水库工程施工标欧阳歌谷（2021.02.01）导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）审核：批准：北京通成达水务建设有限公司莲花县寒山水库工程施工项目经理部二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）萍乡市久安爆破工程有限公司二〇一五年十一月莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞爆破试验成果报告（V类围岩）编制：审核：批准：萍乡市久安爆破工程有限公司

二〇一五年十一月

目录一、试验依据1 二、试验目的1 三、试验基本情况1 1、试验名称1 2、试验位置1 3、试验日期2 4、试验位置地质情况2 四、试验过程2 1、试验参数2 2、钻孔布置3 3、装药4 4、起爆6 5、试验效果6 五、试验结论7 1、试验总结7 2、推荐的爆破参数7

导流隧洞（V类围岩）爆破试验成果报告一、试验依据本次试验主要依据如下：（1）《爆破安全规程》（GB6722-2003）；（2）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；（3）《水利水电工程施工通用安全技术规程》（SL398-2007）；（4）《水工隧洞设计规范》（DL/T5195-2004）；（5）《水利水电工程天然建筑材料勘察规程》（SL251-2000）；（6）《莲花县寒山水库工程施工标导流隧洞施工组织设计》（7）《莲花县寒山水库工程导流隧洞施工设计图纸》（8）《莲花县寒山水库工程导流隧洞爆破（V类围岩）试验专项方案》二、试验目的根据莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验专项方案，对导流隧洞V类围岩确定光面爆破的施工参数，施工工艺，指导隧洞洞身V类围岩的开挖，确保隧洞开挖质量。三、试验基本情况 1、试验名称莲花县寒山水库工程导流隧洞（V类围岩）爆破试验 2、试验位置本试验选取导流隧洞靠近出口的0+239.5～0+237.5、一循环段

隧道爆破安全操作规程

隧道爆破安全操作规程根据《中华人民共和国民用爆破物品管理条例》，希项目部和劳务协作队认真遵照执行。一、爆破作业组织 1、按照“谁主管、谁负责”的原则，组成隧道施工爆破小组，项目部经理任组长，安全员和劳务协作队负责人任副组长。 2、爆破组成员应各负其责，严格爆破作业规程，不得违章。 3、认真做好当班爆破作业各个环节记录，并向下班交接清楚。 4、发现重大隐患，立即向上级报告。二、尽职尽责按序作业 1、严格施工安全技术规范，不得违章蛮干。①打炮眼；②通风降温；③检查炮孔； ④设定警戒；⑤装药；⑥清查炮数，检查起爆管路连接；⑦指令起爆；⑧炮后检查，处理危石。 2、项目部技术主管根据掘进爆破使用量，给工地值班领工员下达“火工品”领取通知单，由领工员带专职爆破员到炸药库领取“火工品”，经核对签认领回。 3、必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材，由物设部门统一供给，不得自购、转借。 4、装炮作业前，安全员、领工员和爆破员应对每个炮孔清理检查和验收，不合格的炮孔要重打。 5、清理爆破作业现场面，禁止烟火、电焊，禁止用高压电和明火照明作业，严禁边打眼，边装药。 6、除爆破组成员外，其它无关人员应撤离装药作业现场，并设警戒线，无关人员禁止入内。三、实施施工爆破 1、经爆破组成员检查，确认可以装药时，由持证上岗的专职爆破员实施操作，严禁非爆破人员作业。 2、各种火工品禁止混放在一起，应分距离按序排放。 3、加工起爆药品时，应用木质或竹质锥子，在炸药卷中心扎一个同雷管大小相同的小孔，其深度将雷管全部插入又不露出炸药为，禁止将雷管露在炸药卷外面。然后将雷管用细绳固紧，不得使用铁丝。 4、加工好的起爆药体，应及时装入炮孔，不准将起爆药体全部加工好再开始装，应加工一个，装一个。 5、装炮由爆破员操作，技术人员指导，安全员和领工员监督，按施工设计和岩石变化，严格控制药量。 6、爆破员在装炮过程中，应用木质专用炮棍将加工好的炮体轻轻地推进炮孔，不得

隧道爆破安全技术与防护措施

隧道爆破安全技术与防护措施姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。（2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。（3）爆堆检查时间：爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。（4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为： ①能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出； ③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。（5）严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）爆破警戒：装药警戒范围由爆破负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（7）信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。第 2 页共 4 页

（8）火工品管理必须有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。（9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。第 3 页共 4 页

隧道爆破安全技术与防护措施

隧道爆破安全技术与防护措施隧道爆破安全技术与防护措施隧道爆破安全技术与防护措施（1）工程现场100m范围内进行实地调查，记录可能影响的构筑物或其它结构状态，记录资料应包括文字和图片资料，现场可作观测标志。（2）必要时可进行地表震动观测，以优化爆破设计。（3）爆堆检查时间：爆堆检查时间应在爆后30min且炮烟排出后，由熟练爆破员进行检查。（4）盲炮处理：由于采用炸药均为乳化炸药，因此发生盲炮后，必须由专职爆破员进行处理。处理方法为：①能够重新引爆的，加大警戒范围，重新加入起爆体引爆； ②不能重新引爆的炮孔，采用高压风吹出堵塞炮渣，取出起爆雷管，并将炸药取出；③严禁采用木棍硬捣起爆药卷。（5）严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。（6）爆破警戒：装药警戒范围由爆破负责人确定，装药时应在警戒边界设置明显标志并派出岗哨；执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。（7）信号：预警信号：该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号：起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号：安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到。（8）火工品管理必须

有火工品管理人员进行管理，现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督。爆破完成后，剩余火工品必须全部退库，做到帐账相符，账物相符。（9）洞外路基需爆破施工时，起爆前30分钟在两侧300m 外设立警戒线，禁止行人进入爆破作业区，爆破完成至少15分钟进爆区检查并确认无瞎炮的情况下再全解除警戒。

隧道爆破安全技术措施优选稿

隧道爆破安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

爆破安全评估报告模板

爆破作业安全评估报告委托单位：工程名称：爆破设计施工单位：爆破评估单位： ************有限公司二〇一八年十月

前言随着我国社会主义经济的逐步深化和科学技术的高速发展，工程爆破在国民经济建设中越来越显示出巨大的作用，成为高速、有效、经济的作业手段。随之而来的爆破安全成为突出问题，如何做到爆破既要达到设计要求又要将危险降到最低点，避免发生大的爆破事故，成为爆破业面临的一个主要课题。因此，安全是进行一切工程爆破的重要前提，而安全评估工作是做到爆破安全的重要手段，安全评估真正做到科学、全面、安全无事故，达到预期目的非常不易。《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令第466号）规定，在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的，爆破作业单位应向爆破作业所在地设区的市级人民政府公安机关提出申请，提交《爆破作业单位许可证》和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告。实施爆破作业时，应由具有相应资质的安全监理企业进行监理。《爆破安全规程规定》(GB 6722-2003)第4.4.1款规定：A级.B级、C级和对安全影响较大的D级爆破工程，都应进行安全评估。受工程建设单位委托，我单位抽调了三人组成评估组，由专家担任评估组组长，于2018年10月13日对项目施工现场进行了勘察，对提交的《*************8*****爆破技术方案及施工组织设计》等相关文件进行了审查修改，并对其单位及作业人员资质进行了审核，按照《爆破安全规程》规定的评估内容，依据评估组人员达成一致的评估意见编制出本评估报告。

目录一.设计施工单位资质评价及工程建设单位相关信息 (1) 二.参与设计和施工主要技术人员构成 (2) 三.工程条件及评估等级确定 (3) 四.工程爆破区现场环境条件示意图 (4) 五.设计依据的法律、法规和工程合法性的评估 (5) 六.设计选择方案可行性评估 (6) 七.技术设计和爆破参数选择的合理性评估 (7) 八.起爆网路准爆性评估 (9) 九.存在的有害效应及可能影响范围的评估 (10) 十.保证工程环境安全措施可靠性的评估 (11) 十一.预防事故对策和预防措施的评估 (12) 十二.专家在现场评议会提出的要求 (13) 十三.评估结论 (14) 十四.评估公司附件及现场照片 (15)