探究导致电梯系统振动的机械因素

探究导致电梯系统振动的机械因素
探究导致电梯系统振动的机械因素

编订:__________________

审核:__________________

单位:__________________

探究导致电梯系统振动的

机械因素

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3962-12 探究导致电梯系统振动的机械因素

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

人们的生活水平随着经济与科技的快速发展而不断地提高,电梯也在人们的生活中占据着非常重要的作用。目前,我国的电梯系统在运行的过程中还普遍存在机械振动的现象,使得电梯的安全性能、稳定性能以及舒适性能都受到了很大的影响,给人们的心理上造成了很大的压力。本文从影响电梯系统振动的机械因素入手,对该问题的解决措施展开讨论。

随着城市化进程的不断加快,城市的面貌也在快速的发生着变化,在人们的生活中,电梯的身影随处可见,其已经成了人们生活中不可或缺的重要设施。但是,由于电梯在调试、安装过程中,还有一些缺陷和问题,使得电梯系统投入运行过程中有振动现象的存在。尽管这种振动非常微小,一般来说不会对人们的生命安全造成威胁,但是却在给人们的心理造

成很大的不适和压力。当然,如果对于电梯的机械振动现象没有及时的进行整修,那么,就很有可能在其经过大量的运行之后使得电梯老化,从而危及人们的生命安全。

电梯机械系统的工作原理

电梯的升降分别为自动运行和检修操作两个工作状态,升降系统的电动机带动曳引轮,牵引曳引钢绳,电梯轿厢和对重分别连到曳引绳的两端,电动机的变速则通过减速器进行曳引,从带动起曳引轮的转动,轿厢和对重的升降运动通过曳引绳与曳引轮之间相互摩擦产生的力带动,继而达到运输目的。轿厢下降时对重上升,对重下降时轿厢上升,拖动轿厢和对重做相对运动,由此实现了轿厢在井道的上下来回运行。在电梯的自动运行中,电梯将物品或人按照要求传送到另一层,再自动返回到下一个到达点,通过电梯机械系统的自动控制,电梯能够按照顺序传送运行,避免安全事故的发生。

电梯振动产生的机械因素

影响电梯运行的舒适感的主要原因是由电梯机械因素引起的振动,电梯的舒适度是电梯性能好坏的重要指标之一,电梯系统振动会磨损部分构件继而影响电梯寿命。电梯机械系统的工作配合状态是决定电梯舒适度的根本性因素,电梯参数的调整只是协调机械系统,而无法改变机械缺陷,主板和变频器参数的调节也只能让电梯的舒适感好一些,这个问题应该引起我们的足够重视。因此为了避免机械系统的技术不过关造成舒适感不佳或电梯出现事故,电梯厂家在选择曳引机厂家时,一定要选择品质过硬、品牌知名度高、质量稳定的生产厂家,这不仅可确保电梯的舒适度,最重要的是可确保电梯的安全性。

2.1.曳引机本身性能不稳定以及装配过程出现问题

对于电梯产生机械振动的影响因素来说,曳引机工作状态的不稳定是首要影响因素。在曳引机的内部构造中,其内部构件包括蜗轮蜗杆、轴承以及各种运动副。在曳引机的运行过程中,由于电梯不断

地进行加速减速运动,这也就使得曳引机内部的蜗轮蜗杆摩擦严重,使得其轴承在运行过程中产生轴向运动,从而引起电梯振动。同时,由于在对电梯进行装配的过程中,其装配的位置与设计的方案有所差别,使得其运行的路线出现偏差,这也就使得在运行的过程中,曳引机拉拽承载箱运行的时候,其受力方向发生偏移,使得蜗轮蜗杆之间无法紧密的咬合在一起,从而使得蜗轮蜗杆以及齿轮之间不断地发生冲撞,从而引发电梯产生振荡。而对于该种现象,如果没有进行及时的维修,就会使得曳引机内相应齿轮上的齿发生断裂,从而对承载箱失去拉拽能力,对人们的生命产产生非常大的威胁。

2.2.导轨引起的振动

在电梯运行中,其产生振动的原因有一部分来自于导轨导靴的影响。对于导轨来说,其在长期的运行过程中,会产生大量的摩擦,这也就使得对于导轨的润滑方面有着非常高的要求。而如果在导轨长期的运行过程中,相应的润滑措施没有做到位,这就

使得其润滑效果不佳,使得导轨出现严重磨损,从而使得电梯在运行过程中出现振荡现象。而且,在对导靴进行安装时,如果将导靴安装的太紧,就会使得导靴磨损的速度加快并且引起电梯振动,而如果将导靴安装的太松,有时会使轿厢出现晃动。同时,由于在导轨的安装过程中,其垂直度与平行度产生的误差过大,也会引起轿厢振动,严重时甚至会使得电梯在运行的过程中,产生晃动。同时,如果在导轨的接口处,其接口不平整,会使得电梯在运行到其接口处产生振动。

2.3.轿厢引起的电梯系统振动

在安装轿厢的过程中,如果存在平衡性方面的误差,就会导致电梯在运行过程中的振动或抖动。另外,电梯的轿厢平衡分为动平衡和静平衡两个部分。所谓的动平衡是指电梯在运行时导靴紧蹭着导轨表面,引起电梯振动或抖动。而静平衡则指的是电梯和底层间的相对位置差异,当电梯停在底层时,将导靴卸下,观察轿厢是否有倾斜。如此这些都会导致电梯在负重

的过程中受力不稳,发生电梯系统振动现象。 2.3. 因地线引起的电梯系统振动

主机地线不良或其整个地线不良也会引起振动。主机地线不良。笔者在安装工地调试时,电动机启动时振动特别厉害,对线路、电子板、主机进行对调,仍出现振动。经查发现安装工把主机地线悬空塞到线管内,对其按要求接地后电梯一切正常。大楼接地不良。笔者在改造现场,无论如何调试电梯总会出现显示乱显、乱登记呼梯,运行时严重振动。在确认控制柜、主机、电源、机械无问题后,要求甲方重新做大楼接地后,以上问题都得以解决。控制线与信号线未分开布线或未采取屏蔽处理引起干扰而振动。所以控制线与信号线必须分开布线,信号线要采取屏蔽措施或使用双绞线。

2.4.供电电源引起的电梯系统振动

供电电源引起的电梯系统振动主要包括以下几个方面:每15天检测一次电源,并更换损伤或老化的线;电源电线老化,接线接触不良,在日常的维

修和保养工作中,至少每2个月就要对各接线进行一次坚固检查;三相电源不平衡,主要是由于大楼的供电系统致使的供电开关不良而引发的三相电源不平衡,接线松动、开关损坏等。

2.5.减震设备损耗

人们在对电梯进行安装时,为了维持电梯的稳定性与安全性以及舒适感,一般会在电梯的安装中进行相应的减震设置,其大多数选用减震设备来有效地增强电梯的稳定性。但是,减震设备在长期的运行过程中,也会出现损耗,从而使得其减震效果减弱。而长期不对其进行维修,会使得减震装置失去效应,减震垫与减震弹簧失去相应的弹性,从而使得电梯的振动越来越大。

解决振动现象的措施

3.1.控制部件和安装质量

在电梯系统的设计安装过程中,首要的是对电梯构成部件进行采购。在采购的过程中,要对市场进行调研,对具有一定荣誉与口碑的厂家作相应的

调查,要根据调查的结果,综合考虑经济性、安全性以及实用性等各方面的因素,从而有效的保证电梯的质量,着力控制资金的投入,对电梯部件的采购过程形成有效管理。在电梯的安装调试过程中,要严格依据国家相关的安装标准,根据相应的设计方案进行。同时,对于相应的一些零部件的安装过程中,要严格控制其安装的质量,不能为了省事而忽略了安装质量环节的把关,从而使得电梯的运行受到影响。当然,对于电梯运行过程中损耗严重的部件进行及时的更换,从而保证电梯性能的稳定性。

3.2. 安装减震隔震装置

在电梯运行的过程中,如果没有相应的减震装置,那么,电梯运行的整个过程就会产生剧烈的振动。因此在电梯的运行系统中,要安装相应的防震装置,通过减震和隔震两种方式的防震设施,有效地减轻电梯运行的振动。同时,为了使电梯的运行过程中有较大的缓冲空间,就要保证相应的减震防震装置具有良好的性能,而且为了延长相应防震装置的寿命,减少更

换的频率,要选用质量优良的防震装置。通过安装质量、性能优良的防震装置,可大大降低电梯运行中的振动。不仅能够有效地提高电梯运行的舒适性,而且能够有效的减少人们维修的工作量。

3.3. 改善轿厢的安装设计

由于导轨、导靴以及曳引钢丝都能够对轿厢的稳定性产生影响,因此,在对轿厢进行安装时,要充分考虑到这些方面的问题。采用适当力度安装导靴,对于导轨的接口处进行严格的检查,对其垂直度与水平度进行严格的检验。同时,在进行曳引钢丝的安装时,要保证其所有钢丝受力均匀,从而有效地保证轿厢载运行时的稳定性。同时,对于轿厢本身而言,要对其在规定用途上可以承担的载荷进行分析,并对相应的分析结果进行评估,从而能够对电梯的运行频率以及设计结构有一个充分的掌握,且电梯系统发生振动时,能够及时的找出振源,从而对电梯振动现象能够及时的采取有效措施,从而改善电梯整体运行的情况。

电梯产品是一个复杂的机电一体化产品,随着社会经济的发展,城市高层建筑越来越多,电梯成为人们生活中的重要运输工具。继而诸多学者对电梯的研究也在不断地深入,电梯作为一种高科技含量的机械设备,必须确保乘客乘坐安全,因此必须加强对电梯机械系统的研究,减少电梯振动的频率,运用科学的方法,达到优良的减振效果,提高安全性能的检测技术,完善电梯的机械系统,继而提高人们乘坐电梯的舒适度和安全性。

请在这里输入公司或组织的名字

Enter The Name Of The Company Or Organization Here

电梯机械部分相关系统课程设计

机械设计课程设计计算说明书 设计题目:电梯机械部分相关系统 的原理及结构设计

前言 一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。 曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动,防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸,使电梯运转,在失电情况下制动,使轿厢停止升降,并在指定层站上维持其静止状态,供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件,对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化,使曳引电动机负载稳定,轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制,同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。 按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始采用液压电梯,至今仍在低层建筑物上应用。1852年,美国的伊莱莎.格雷夫斯.奥的斯研制出带有安全制动装置的升降机。80年代,驱动装置有进一步改进,如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末,采用了摩擦轮传动,大大增加电梯的提升高度。 本次设计的电梯主要是为家庭使用的货梯,具有载重量大,速度慢的特点。 目录 一、总体设计方案 (4)

建筑设备管理系统

设备管理系统 1、概况 本项目建筑设备管理系统BAS是对建筑物内的空调系统进行监测、控制和管理,从而管理机电设备的运行状态、运行参数设置,最终达到设备管理、环境温湿度的舒适性控制、节能管理等功能。 在消防控制室设BAS中央工作站,并作为整个楼的智能管理中心。 系统采用集散型控制,实现集中监控管理和分散控制,中央工作站实现以下主要功能: 现场设备运行状态和数据的采集、控制和通讯; 支持图形功能,图形界面上显示必要参数,并执行修改和操作命令; 人机界面友好,便于操作; 支持及时打印和定时打印; 可以对主要的监视、控制参数进行历史数据和趋势情况查询; 可以根据预先设定的时间计划定时启/停设备; 采用标准接口或网关和系统集成通讯。 系统的软件和硬件的配置满足本工程使用的实际需要,采用结构化、模块化和标准化的产品,保证系统的完整性和经济性,具有一定的可扩性和开放性。 2、建筑设备管理系统控制内容 在中央控制中心可以对空调机组实现监控;空调机组:6台 监控主要内容: 新风阀控制、排风阀控制、回风阀控制、新风温度、新风湿度、送风温度、送风湿度、回风温度、回风CO2浓度、防冻报警、水阀控制、加湿控制、送风过滤网堵塞报警、送风机压差状态、送风机运行状态反馈、送风机手自动状态、送风机故障报警、送风机起停控制、排风机压差状态、排风机运行状态反馈、排风机手自动状态、排风机故障报警、排风机启停控制。 3、工作范围 1)系统深化设计(产品定型设计)

2) 系统设备和材料的供应及其运输、包装、现场存储。 3)系统软件开发、设备安装、布线施工和电气接线。 4) 所有该系统的桥架、明敷管的材料供应及安装。 5)系统端接、测试和调试以及相关系统的联调。 6)系统正式移交招标人之前的试运行和系统维护。 7)技术培训和系统正式移交后的技术服务与支持。 8)竣工图及竣工资料。 9)系统深化设计在全面理解其它相关专业图纸的基础上进行。 10)上述工作所需的附件、工具、备品备件、资料的提供。 11) 凡涉及到与BA系统有关的机电设备,投标单位有责任进行专业技术配合。与强电关系: 与强电箱发生监控关系时,弱电线缆(包括DDC电源线)的供应、安装、接线由弱电单位完成,强电箱供货商负责将强电箱内所有与外界有联系的线引至接线端子。 建筑设备管理系统监测空调机组设备手/自动状态、运行状态、故障报警;控制设备的起停须从强电控制箱取以下信号: ?建筑设备管理系统监测的设备的运行(开关)状态信号应由接触器的无源 辅助触点引出(此接点为无源常开接点)。 ?建筑设备管理系统监测的设备的故障报警信号均应由热保护继电器的无 源辅助触点引出(此接点为无源常开接点)。 ?建筑设备管理系统相关的设备的控制箱内应设置手/自动转换开关;若在 手动状态由现场手动控制,自动状态由远程控制;手/自动状态信号应为 无源常开接点。 ?建筑设备管理系统提供无源干触电信号控制设备启/停(开/关),应由接 触器的无源辅助触点引出(此接点为无源常开接点)。 ?建筑设备管理系统电源要求:所有与建筑设备管理系统相关的设备的配 电盘、柜内均应为建筑设备管理系统留出建筑设备管理系统电源接线端 子(火线,零线,地线),且供给建筑设备管理系统使用的电源应取自同 一相(比如A相)。

电梯厅门系统的安装

1.1.1电梯厅门系统的安装 1.1.1.1厅门地坎的安装 1地坎安装精度要求 门样板安装示意图,参见图7-1。 图7-1 a)地坎端面与门样线距离为30mm,在出入口宽上,该距离的误差应小于1mm。参见图7-2。

图7-2 图7-3 b)地坎B面(参见图7-2,图7-3)上门口宽划线应与门口样线对齐,偏差小于1mm。 c)地坎B面(参见图7-3)的水平误差不超过0.5/75。 d)地坎B面应高出楼板装饰面2~5mm(参见图7-3)。 e)地坎托架角铁必须全焊。 2由样板放下的两条厅门安装标准线,对楼层高的仍可采用导轨的二次定位法将其固定在自然静止状态下,下样板仍用铁丝捆扎固定。 3根据电梯厅门地坎中心及净开门宽度,用划针画出开门中心线和净开门图7-3

宽度线。如图7-4。 4在安装厅门地坎之前,与土建协商,首先要定出各层厅门地坎的标高线。这一点非常重要,以便能和以后的地面装修协调一致,对多台并列梯安装厅门地坎时尤为重要。并作好相应记录,以便查验。 图7-4 5厅门地坎安装时必须控制的尺寸,参见图7-5,7-6。 业主标高线 图7-5

基准钢线 图7-6厅门地坎前后水平度 6牛腿的安装 6.1对混凝土牛腿,应先根据地坎标高线和地坎与铁组合件确定地脚钢筋或螺栓高度。然后测量轿厢导轨侧面至厅门地坎的距离L,厅门地坎净开门中心点是否一致。(误差不大于1mm)。 6.2钢制牛腿时地坎的安装(图7-7) 在样板架固定时已定出其位置,在测量梯井时,如墙面误差较大,要求剔、补的,应与土建部门联系。其安装方法: 1)用M12×120膨胀螺栓将层门地坎支架2紧固在层门侧井道墙壁上。 2)把层门地坎支架1与地坎组件临时紧固在一起。 3)用螺栓临时紧固层门地坎支架1和层门地坎支架2。 图7-7 4)通过层门地坎支架1和层门地坎支架2上的长圆孔前后、左右、上下移动地坎组件,使地坎的安装精度达到上述要求。

电梯的组成

1.曳引系统 曳引系统的主要功能是输出与传递动力,使电梯运行。 曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳,导向轮,反绳轮组成。 2.导向系统 导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度,使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 导向系统主要由导轨,导靴和导轨架组成。 3.轿厢 轿厢是运送乘客和货物的电梯组件,是电梯的工作部分。 轿厢由轿厢架和轿厢体组成。 4.门系统 门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。 门系统由轿厢门,层门,开门机,门锁装置组成。 5.重量平衡系统 系统的主要功能是相对平衡轿厢重量,在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内,保证电梯的曳引传动正常。 系统主要由对重和重量补偿装置组成。 6.电力拖动系统 电力拖动系统的功能是提供动力,实行电梯速度控制。 电力拖动系统由曳引电动机,供电系统,速度反馈装置,电动机调速装置等组成。 7.电气控制系统 电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。 电气控制系统主要由操纵装置,位置显示装置,控制屏(柜),平层装置,选层器等组成。 8.安全保护系统 保证电梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故发生。 由电梯限速器、安全钳、缓冲器、安全触板、层门门锁、电梯安全窗、电梯超载限制装置、限位开关装置组成。 电梯工作原理 曳引绳两端分别连着轿厢和对重,缠绕在曳引轮和导向轮上,曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动,靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力,实现轿厢和对重的升降运动,达到运输目的。固定在轿厢上的导靴可以沿着安装在建筑物井道墙体上的固定导轨往复升降运动,防止轿厢在运行中偏斜或摆动。常闭块式制动器在电动机工作时松闸,使电梯运转,在失电情况下制动,使轿厢停止升降,并在指定层站上维持其静止状态,供人员和货物出入。轿厢是运载乘客或其他载荷的箱体部件,对重用来平衡轿厢载荷、减少电动机功率。补偿装置用来补偿曳引绳运动中的张力和重量变化,使曳引电动机负载稳定,轿厢得以准确停靠。电气系统实现对电梯运动的控制,同时完成选层、平层、测速、照明工作。指示呼叫系统随时显示轿厢的运动方向和所在楼层位置。安全装置保证电梯运行安全。

企业设备管理系统解决方案

企业设备管理系统解决方案 适用对象 电力、冶金、石化等设备量大、设备管理复杂的企业 系统简介 太极设备管理系统以提高设备运行的经济效益为目标,协助企业建立综合维修模式下的科学管理体系,对设备档案及设备检修的信息共享,实现设备检修工单等网上流转,为设备管理人员节约送单时间,提高设备管理的办公效率,使设备管理人员更多地关注设备运行和设备检修工作。 功能描述 1、基本信息管理 基本信息是整个设备管理系统的基础,为保证信息的正确、统一和权威性,信息内容应机动部统一编制,并由机动部有关人员或指定的系统管理员统一输入。 1.1组织机构管理 依据企业的管理部门信息,在系统内把企业与设备管理相关的部门输入系统。并按管理的层次结构建立组织机构,体现各组织机构的上下级关系。依据编码原则,录入部门的编码和名称。 1.2岗位管理 依据企业的岗位信息,在系统内把岗位信息输入系统。并把岗位分配到相关的部门。 1.3用户管理 把系统的用户信息输入到系统中。并把用户分配到相关的岗位下。并分配功能权限。 1.4功能权限管理 灵活的功能权限分配。系统可以分配功能到部门,也可以分配功能权限到用户。 1.5设备信息管理 单位名录、装置名录和设备名录的建立。设备标准分类信息的录入。 2、设备档案管理 设备档案依据设备标准分类信息建立档案。根据企业的实际情况定制档案的内容和类别。现有炉类、塔类、反应器类、贮罐类、热换设备类、通用机械类、动力设备类、仪器仪表类和起重运输设备类档案。 3、设备更新及大修计划管理 设备更新和大修计划是企业的年度设备维修计划。确定设备维修费用总数,按检修周期、及设备运行情况预先列入设备更新和大修计划,并完成计划的编制。 系统实现设备更新立项审批表的录入、上报审批和打印。实现设备更新计划的编制、上报、汇总、整理和打印。实现设备大修立项审批表的录入、上报审批和打印。实现设备大修计划的编制、上报、汇总、整理和打印。 4、压力容器检验管理 压力容器检验计划生成。从压力容器档案中按压力容器检验周期和压力容器检验时间确定需要检验是压力容器,形成压力容器检验计划。供设备管理人员使用,送设备检测中心检验。压力容器检验报告生成。把压力容器档案数据和设备检测中心检验结果,按国家规定报告格式可以形成压力容器检验报告。可以查询和打印。

机械振动系统考试复习题

机械振动系统考试复习题 一、填空题(本题15分,每空1分) 1、不同情况进行分类,振动(系统)大致可分成,()和非线性振动;确定振动和();()和强迫振动;周期振动和();()和离散系统。 2、在离散系统中,弹性元件储存( ),惯性元件储存(),( )元件耗散能量。 3、周期运动的最简单形式是(),它是时间的单一()或()函数。 4、叠加原理是分析()的振动性质的基础。 5、系统的固有频率是系统()的频率,它只与系统的()和()有关,与系统受到的激励无关。 二、简答题(本题40分,每小题10分) 1、简述机械振动的定义和系统发生振动的原因。(10分) 2、简述振动系统的实际阻尼、临界阻尼、阻尼比的联系与区别。(10分) 3、共振具体指的是振动系统在什么状态下振动?简述其能量集聚过程?(10分) 4、多自由系统振动的振型指的是什么?(10分)

一、填空题(本题15分,1空1分) 1、机械振动是指机械或结构在(静平衡)附近的(弹性往复)运动。 2、按不同情况进行分类,振动系统大致可分成,线性振动和(非线性振动);确定性振动和随机振动;自由振动和和(强迫振动);周期振动和(非周期振动);(连续系统)和离散系统。 3、(惯性 )元件、(弹性 )元件、(阻尼 )元件是离散振动系统的三个最基本元素。 4、叠加原理是分析(线性振动系统 )的振动性质的基础。 5、研究随机振动的方法是(统计方法),工程上常见的随机过程的数字特征有:(均值),(方差),(自相关)和互相关函数。 6、系统的无阻尼固有频率只与系统的(质量)和(刚度)有关,与系统受到的激励无关。 二、简答题(本题40分,每小题5分) 1、简述确定性振动和随机振动的区别,并举例说明。 答:确定性振动的物理描述量可以预测;随机振动的物理描述量不能预测。比如: 单摆振动是确定性振动,汽车在路面行驶时的上下振动是随机振动。 4、简述非周期强迫振动的处理方法。 答:1)先求系统的脉冲响应函数,然后采用卷积积分方法,求得系统在外加激励下 的响应; 2)如果系统的激励满足傅里叶变换条件,且初始条件为0,可以采用傅里叶变换的方法,求得系统的频响函数,求得系统在频域的响应,然后再做傅里叶逆变换,求得系统的时域响应; 3)如果系统的激励满足拉普拉斯变换条件,且初始条件不为0,可以采用拉普拉斯变换的方法,求得系统的频响函数,求得系统在频域的响应,然后再做拉普拉斯逆变换,求得系统的时域响应; 5、什么是共振,并从能量角度简述共振的形成过程。 答:当系统的外加激励与系统的固有频率接近时候,系统发生共振;共振过程中,外加激励的能量被系统吸收,系统的振幅逐渐加大。 6、简述刚度矩阵[K]的元素,ijk的意义。 答:如果系统的第j个自由度沿其坐标正方向有一个单位位移,其余各个自由度的位移保持为零,为保持系统这种变形状态需要在各个自由度施加外力,其中在第i个自由度上施加的外力就是kij。 7、简述线性变换[U]矩阵的意义,并说明振型和[U]的关系。答:线性变换[U]矩阵是系统解藕的变换矩阵;[U]矩阵的每列是对应阶的振型 8、简述线性系统在振动过程中动能和势能之间的关系。 答:线性系统在振动过程中动能和势能相互转换,如果没有阻尼,系统的动能和势能之和为常数。

工程施工进度管理系统

本实用新型涉及到工程管理领域,具体涉及到工程进度管理系统包括显示装置、管理人员终端、施工人员终端等,显示装置上依次涉及若干阶段指示灯,每个阶段指示灯下方设置有人员指示灯、物料指示灯、技术指示灯、财务指示灯、设备指示灯,所述阶段指示灯、人员指示灯、物料指示灯、技术指示灯、财务指示灯、设备指示灯均与控制中心连接,控制中心与信号收发器连接,所述管理人员终端、施工人员终端、物料人员终端、技术人员终端、财务人员终端、设备管理终端、档案人员终端均设置有信号收发器与信号收发装置相匹配。其设计合理、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好,能对多个施工项目的施工进度进行有效的管理。

1.工程施工进度管理系统,其特征在于,包括管理人员终端、施工人员终端、物料人员终端、技术人员终端、财务人员终端、设备管理终端、档案人员终端、显示装置,显示装置上依次涉及若干阶段指示灯,每个阶段指示灯下方设置有人员指示灯、物料指示灯、技术指示灯、财务指示灯、设备指示灯,所述阶段指示灯、人员指示灯、物料指示灯、技术指示灯、财务指示灯、设备指示灯均与控制中心连接,控制中心与信号收发器连接,所述管理人员终端、施工人员终端、物料人员终端、技术人员终端、财务人员终端、设备管理终端、档案人员终端均设置有信号收发器与信号收发装置相匹配。 2、根据权利要求1所述工程施工进度管理系统,其特征在于,管理人员终端、施工人员终端、物料人员终端、技术人员终端、财务人员终端、设备管理终端、档案人员终端均设置有GPS装置。 3、根据权利要求1所述工程施工进度管理系统,其特征在于,施工人员终端与管理人员终端上设置有对讲装置。 4、根据权利要求1所述工程施工进度管理系统,其特征在于,所述设备管理终端设置在施工设备上。 5、根据权利要求1所述工程施工进度管理系统,其特征在于,计划进度指示牌与实际进度指示牌为液晶显示装置。 6、根据权利要求1所述工程施工进度管理系统,其特征在于,还包括监理显示终端和甲方显示终端,监理显示终端和甲方显示终端上设置有信号收发器与信号收发装置相匹配。

《机械振动》考试试题

2009--2011中南大学考试试卷 一、填空题(本题15分,每空1分) 1、按不同情况进行分类,振动系统大致可分成,线性振动和(非线性振动);(确定性振动)和随机振动;自由振动和(强迫振动);周期振动和(瞬态振动);(连续系统)和离散系统。 2、(惯性 )元件、(弹性 )元件、(阻尼 )元件是离散振动系统的三个最基本元素。 3、系统固有频率主要与系统的(质量)和(刚度)有关,与系统受到的激励无关。 4、研究随机振动的方法是(概率统计),工程上常见的随机过程的数字特征有:(均值),(方差),(自相关函数)和(互相关函数)。 二、简答题(本题40分,每小题8分) 1、 简述机械振动的定义和系统发生振动的原因。(10分) 答:机械振动是指机械或结构在它的静平衡位置附近往复弹性运动。 振动系统发生振动的原因是由于外界对系统运动状态的影响,即外界对系统的激励或作用。 2、 简述振动系统的实际阻尼、临界阻尼、阻尼比的联系与区别。 答:实际阻尼是度量系统消耗能量的能力的物理量,阻尼系数c 是度量阻尼的量; 临界阻尼是c2enm ω=;阻尼比是/ecc ξ= (8分) 3、 共振具体指的是振动系统在什么状态下振动?简述其能量集聚过程? 答:共振是指振动系统在激励频率约等于系统的固有频率时的振动状态。在此过程中,激励力与阻尼力平衡,弹性力与惯性力平衡。即动能与势能相互转化,激励力提供阻尼消耗。 4、 简述线性系统在振动过程中动能和势能之间的关系。 (8分) 5、 简述刚度矩阵[K]中元素k ij 的意义。 答:如果系统的第j 个自由度沿其坐标正方向有一个单位位移,其余各个自由度的位移保持为零,为保持系统这种变形状态需要在各个自由度施加外力,其中在第i 个自由度上施加的外力就是kij (8分) 三、计算题(45分) 3.1、(10分)求如图1所示的扭转系统的固有频率。 3.2、(15分)如图2所示系统,轮子可绕水平轴转动,对转轴的转动惯量为I ,轮缘绕有软绳,下端挂有重量为P 的物体,绳与轮缘之间无滑动。在图示位置,由水平弹簧维持平衡。半径R 与a 均已知。 图 1

电梯的基本知识

电梯的基本知识 1、电梯的定义 2、种类、型号、主要参数 3、常用名词术语 4、系统构成 5、主要性能要求 6、曳引系统 7、门系统 8、平衡补偿系统 9、安全保护系统 10、电气系统 11、安装作业 12、维修作业 13、设备技术档案的内容 14、自动扶梯 一、电梯的定义: 1、狭义电梯的定义=垂直电梯。 2、广义电梯的定义=垂直电梯+自动扶梯+自动人行道。 3、广义电梯的定义: 利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级进行升降或者平行运送人和货物的机电设备 二、电梯的种类、型号、主要参数 1、按用途、速度、驱动方式、控制方式分类: (1)、按用途:乘客电梯、载货电梯、病床电梯、住宅电梯、观光电梯、专用电梯。 (2)、按速度分:低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它们的速度分别为:小于等于1米/秒,大于1米/秒小于等于2米/秒,大于2米/秒小于等于3米/秒,大于3米/秒。 (3)、按控制方式分:信号控制(司机控制)、集选控制(自动控制)、并联控制、智能控制 (4)、按驱动方式分: 直流驱动、交流异步驱动、 交流同步驱动、液压驱动 2、电梯型号 TKJ1000/1.5-JX 3、电梯的参数: 额定速度、额定载重、载客人数、轿厢尺寸、门的形式、运行方式、层站数、提升高度、层站高度、顶层高度、地坑深度。 4、电梯的主要技术参数额定速度,额定载重量 三、电梯的常用名词术语: 1、平层准确度:电梯到站停靠后,轿箱地坎上平面与层门地坎上平面垂直方向的误差值。 2、额定速度:设计或者规定的电梯运行速度。 3、开锁区域:层门地坎上下的一段距离,轿厢停靠时,轿底进入此区域内电梯门才能打开。 4、轿顶安全高度:当对重完全压缩缓冲器后,轿厢顶部最高部件与井道顶部结构最低部分之间的垂直距离。 5、轿底安全高度:轿箱完全压缩缓冲器后,轿底下部最低构件(不包括导靴、安全钳、护脚板)与底坑地面之间的垂直距离。 6、检修操作:电梯检修时对电梯进行点动慢行的一种操作。 7、平层:欲使轿箱地坎与层门地坎达到同一平面的动作。

机械振动1

机械振动课程总结 一、课程总结 经过32个学时系统的学习,对机械振动这门课程有了一定的掌握和理解。老师先从机械振动的基本概念入手,逐步深化,带我们领略了机械振动的内涵。下面按照所学知识结构对该门课程进行总结和回顾。 机械振动这门课程先讲述了机械振动的简单概念,然后按照自由度的概念分别讲述了一自由度系统振动,即振系在受到初始激扰后的振动,包括自由振动、强迫振动以及瞬态振动,然后是二自由度和多自由度系统的振动,以及这些振动的分析方法。还分析了弹性体振动的准确解以及近似解法,这也属于多自由度系统的振动。在这个过程中,还简要介绍了拉格朗日方程以及非线性振动和随机振动。整门课程内容饱满充实,结构紧凑,从一自由度到多自由度,从离散系统到连续系统,衔接紧密。 所谓机械振动,就是物体在平衡位置附近来回往复的运动。任何物体都有质量和弹性,因此都有可能发生振动,它们都是振动系统。振动系统有离散系统和连续系统之分。描述振动系统的参数有自由度,也就是确定一个振动系统空间位置所需要的独立坐标的个数。振动系统在外界振动激扰(激励)作用下,会呈现一定的振动响应(反应)。激扰就是系统的输入,响应是输出。按照激扰的方式可以讲振动分为自由振动、强迫振动、自激振动和参激振动。然后具体讲述了自由振动和强迫振动。它们和瞬态振动一样,同属于一自由度系统的振动。 一般来说,自由振动是弹性系统偏离于平衡状态以后,不再受外界激扰的情形下所发生的振动。简谐振动是自由振动的一种形式,它是无阻尼振系的自由振动,其位移可表示为时间的正弦函数。对理想的无阻尼的自由振动的分析可以采用能量法。其遵循的原理是,在阻尼略去不计的条件下,振系在自由振动时的动能与势能之和(即机械能)保持常值。令T与U分别代表振系动能与势能,有T+U=常数。这就是应用于振系的能量守恒原理。实际系统都是有阻尼的,如衰减振动,它们的分析可以应用牛顿运动定律,列出确定这种振动规律的微分方程,求解得出位移与速度的表达式以及频率与周期的公式。 强迫振动是弹性系统在受到外界控制的激扰作用下发生的振动。激扰可以是周期性的,也可以是非周期的任意的时间函数,或者是只持续极短时间的冲击作

电梯系统需求分析

需求分析 一、性能需求 图1 电梯系统结构图: 1、驱动系统部分 曳引驱动系统作为电梯的核心部分,对电梯的起动、加速、稳速运行和制动减速起着控制作用,其性能直接影响电梯的起动、制动、加减速度、平层精度和乘坐舒适性等指标。对曳引电动机有如下的技术性能要求: a、电动极为短时重复工作制,应能频繁起动、制动及正反转运行; b、能适应一定的电源电压波动,有足够启动力矩,能满足轿厢满负荷启动、加速的要求; c、起动电流小; d、要有较硬的机械特性,不会因电梯载重的变化而引起电梯运行速度的过大变化; / e、要有良好的调速性能,尤其在低速时,转矩不能下降太大,避免造成电机步进; f、应运行平稳、工作可靠、噪声小且维护简单。 2、PLC部分

PLC作为逻辑控制部件,与驱动部分通讯采用的是开关量而不用模拟量。曳引电动机的转速控制是闭环的,其转速的检测由和电动机同轴旋转的光电编码器完成,这样保证了平层的精度以及运行的可靠性。在系统启动时,PLC通过编码器记忆各点的位置,实际使用时PL C根据运行距离,决定运行的速度。 PLC处理的逻辑信号有: a、楼层计数信号,该信号用来识别电梯所在的楼层位置以及位置的变化情况,是控制电梯运行的重要依据。 b、呼梯、选层信号,用以登记呼梯和选层情况,以便确定电梯的启动和运行。 c、定向信号,它根据电梯当前所在位置以及呼梯、选层情况决定电梯的运行反向。 d、换速信号,用于停车前的换速控制。 e、主控制信号,用来控制电梯的启动、运行和停靠。 # f、其他信号:开、关门控制,楼层显示,呼梯,选层显示,单、双控制,安全条件自动检测,自动平层,消防等各种控制信号。 3、驱动单元部分 基于时光IMS系列通用型伺服控制器,本系统采用电梯专用交流伺服控制器,外形如图1所示。此控制器厚度仅为一块砖的厚度,便于安装,适配功率为11kW,载重1000kG,最大电梯速度2m/s。

电梯机械部分系统结构设计说明

机械设计综合课程设计 计算说明书 设计题目电梯机械部分系统结构设计

摘要 本课程设计的目的是设计一种用于较高层建筑的乘客电梯,其轿厢由电力拖动,运行在两根垂直度小于 15°的刚性导轨上,在规定楼层间输送人或货物。本设计方案的主要特点是采用两级圆柱斜齿轮传动装置和曳引机采用 2:1 绕法。相比蜗轮蜗杆传动,采用齿轮传动传动效率更高,这一点在电动机的选择部分有所体现。曳引机采用 2:1 绕法,相当于一级减速比为 2:1 的减速装置,有利于降低减速器的减速比,从而有利于减速器的设计。 结合课程容,本课程设计的主要容包括:总体方案设计、传动装置计算、装配草图绘制、正式装配图绘制、零件图绘制和设计计算说明书的编写。其中,传动装置的计算主要包括:高速级齿轮传动设计和校核,低速级齿轮传动设计和校核,高速轴、中间轴和低速轴的设计和校核,轴承的选择和校核,键的设计和校核,箱体及其他部件的设计等。 本次课程设计,较为完整地展现了减速器这一工业生产中常用的机械部件设计过程。通过查阅相关资料,综合运用机械设计、机械原理、材料力学、理论力学、制造工程基础、工程制图等多门学科的知识,解决设计过程中的相关问题。最终完成的容包括Solidworks三维模型、Autocad二维装配图以及零件图以及设计说明书。

目录 一、设计任务书 (1) 二、总体方案设计 (3) 三、高速级齿轮传动设计 (14) 四、低速级齿轮传动设计 (23) 五、高速轴的设计与校核 (32) 六、中速轴的设计与校核 (41) 七、低速轴的设计与校核 (52) 八、高速轴的轴承选择与校核 (61) 九、中速轴的轴承选择与校核 (64) 十、低速轴的轴承选择与校核 (67) 十一、高速轴键的选择与校核(联轴器) (70) 十二、中速轴键的选择与校核(齿轮2) (71) 十三、中速轴键的选择与校核(齿轮3) (73) 十四、低速轴键的选择与校核(齿轮4) (74) 十五、低速轴键的选择与校核(联轴器) (75) 十六、箱体及其他零部件设计 (77) 十七、润滑与密封 (81) 十八、技术要求 (81) 十九、课程设计总结 (83) 参考文献 (83)

机械振动学习题解答大全

机械振动习题解答(四)·连续系统的振动 连续系统振动的公式小结: 1 自由振动分析 杆的拉压、轴的扭转、弦的弯曲振动微分方程 22 222y y c t x ??=?? (1) 此式为一维波动方程。式中,对杆,y 为轴向变形,c =y 为扭转 角,c ;对弦,y 为弯曲挠度,c =。 令(,)()i t y x t Y x e ω=,Y (x )为振型函数,代入式(1)得 20, /Y k Y k c ω''+== (2) 式(2)的解为 12()cos sin Y x C kx C kx =+ (3) 将式(3)代入边界条件,可得频率方程,并由此求出各阶固有频率ωn ,及对应 的振型函数Y n (x )。可能的边界条件有 /00, 0/0p EA y x Y Y GI y x ??=???? '=?=????=???? 对杆,轴向力固定端自由端对轴,扭矩 (4) 类似地,梁的弯曲振动微分方程 24240y y A EI t x ρ??+=?? (5) 振型函数满足 (4)442 0, A Y k Y k EI ρω-== (6) 式(6)的解为 1234()cos sin cosh sinh Y x C kx C kx C kx C kx =+++ (7) 梁的弯曲挠度y (x , t ),转角/y x θ=??,弯矩22/M EI y x =??,剪力 33//Q M x EI y x =??=??。所以梁的可能的边界条件有 000Y Y Y Y Y Y ''''''''======固定端,简支端,自由端 (8) 2 受迫振动 杆、轴、弦的受迫振动微分方程分别为 222222222222(,) (,), (,) p p u u A EA f x t t x J GI f x t J I t x y y T f x t t x ρθθ ρρ??=+????=+=????=+??杆:轴:弦: (9) 下面以弦为例。令1 (,)()()n n n y x t Y x t ?∞==∑,其中振型函数Y n (x )满足式(2)和式(3)。代入式(9)得 1 1 (,)n n n n n n Y T Y f x t ρ??∞ ∞ ==''-=∑∑&& (10) 考虑到式(2),式(10)可改写为 2 1 1 (,)n n n n n n n Y T k Y f x t ρ??∞ ∞ ==+=∑∑&& (11) 对式(11)两边乘以Y m ,再对x 沿长度积分,并利用振型函数的正交性,得 222 (,)l l l n n n n n n Y dx Tk Y dx Y f x t dx ρ??+=???&&

智能设施管理系统IFMSv2.0-20111208 VKKON

第一章技术方案 1.智能设施管理系统IFMS 1.1系统概况 沈阳卷烟厂新厂址位于沈阳市苏家屯红椿路南,占地面积为435亩,此次易地技术改造项目设计单位是中国海诚工程科技股份有限公司,本次沈阳卷烟厂易地技术改造项目工程设计主要包括:联合工房、生产指挥中心及综合办公楼、原料仓储库、成品辅料库、香精香料库、锅炉房、水泵房、污水处理站、门卫等建筑,建筑总面积共计114392㎡。 随着各类工业生产企业自动化水平的不断提高,企业各类车间级生产实时控制系统如DCS、PLC、LCU等系统得到了逐步完善;随着计算机技术的发展,企业安全管理的各类监控系统如视频监控、电视电话会议、消防、安保系统及网络监控等系统也得到了飞速发展。根据沈阳卷烟厂目前的生产自动化以及IT信息化现状,从企业安全、经济运行,市场竞争和集约化管理的需要出发,更好的掌握生产企业的实时生产信息,以及企业安全管理的智能设施系统管理,实时信息能够及时的给企业管理层提供决策的依据,提高工业企业的安全生产水平和经济效益,需要尽快建设企业整体信息化平台,解决各类系统信息孤岛的问题。 本次的方案目标是建立实用、可靠、扩展性好的一体化Vykon品牌的智能设施管理系统IFMS平台。在管理信息域,将各子系统的信息集成到一个相互关联的系统平台上,最终实现项目内辅助系统整体性的信息交互和信息共享,对整个智能化系统实行综合统一的管理。本次方案的智能设施管理系统IFMS平台借助于计算机网络和结构化布线技术,将机房环境监测系统、消防系统、综合安防系统、广播系统以及防盗报警系统等彼此隔离的系统集成在一个相互关联、统一协调的系统中,实现项目内各种设备信息、运行数据、设备维护的高水平管理。同时预留与办公自动化系统等的接口实现数据交换和高级一体化业务流,满足该项目高层管理者、设备管理者、运维人员实现更高效管理的要求。 1.1.1系统主要内容 综合管理 1)沈阳卷烟厂易地技术改造项目的智能设施管理系统IFMS平台以网络为基础,将项目内的机房环境监测系统、消防系统、综合安防

电梯门系统常见故障及排除方法

电梯门系统常见故障及排除方法 装有自动门的电梯,门系统经常会产生各种故障,影响电梯的正常运行。现以当前大量使用的XPM电梯为例。 1. 电梯既不能关门,又不能开门。 检修和排除方法:①控制电路熔断器1RD、2RD或门机电路熔断器11RD过松或熔断,拧紧或更换;②门机传动皮带打滑,张紧皮带或更换;③门机电动机DM损坏,用万用表M3、M4之间直流电压为110V,而门机不转,说明电动机损坏,加以修复或更换;④门机电阻RMD断丝不通,更换电阻RMD;⑤门机电路个别连接端点(M1或M2或M3或M4)松动脱落,拧紧使线路畅通;⑥在基站用钥匙无法开、关门,如果将22、24点短接,电梯关门或将22、32短接,电梯开门,说明厅外钥匙开关DYK接点接触不良或折断。若接触不良,可用无水酒精清洗,并调整接点弹簧片;若接点折断,则更换DYK。 2. 到站平层后,电梯门不开。 检修和排除方法:①二级开门限位开关2KM损坏,使开门继电器JKM不能得电,电梯无法开门。短接两点38、01检查确定,能开门,说明2KM损坏,更换2KM;②继电器JKM损坏,更换JKM;③开门电气回路出现故障,如运行继电器JYT常闭接点不通等,给予排除;④开门区域永磁继电器(俗称干簧管)损坏,使开门控制继电器JMQ不能吸合,其常开触点仍断开,继电器JKM无法得电,而不能开门,更换开门区域永磁继电器。 3. 按下关门按钮,门不关。 检修和排除方法:①关门按钮AGM接点接触不良或损坏,短接两点23、24检查测定,然后修复或更换;②三级关门限位开关3GM损坏,使关门继电器JGM不能得电,电梯无法关门,短接28、01两点检查测定,能关门,说明3GM损坏,更换3GM;③关门继电器JGM损坏,更换JGM;④启动开门继电器1JQ损坏,其常开触点1JQ仍断开,JGM无法得电,因而不能关门,更换继电器1JQ。 4.电梯已接受选层信号,门关闭,但不能起动。 检修和排除方法:①轿门闭合到位,但轿门联锁开关KMJ未接通,门锁继电器JMS不能得电,因而不能起动,调整或更换开关KMJ;②厅门未关闭到位,厅门联锁开关KMT未能接通,门锁继电器JMS不能得电,因而不能起动,重新开关门,如不奏效,应调整门速或门锁开关KMT; ③门关到位,但门锁开关KMT出现故障,排除或更换门锁;④运行继电器JYT出现故障,修复或更换JYT。 5.门未关,电梯能选层启动。 检修和排除方法:①门锁继电器JMS有卡阻常吸不放,排除和更换继电器JMS;②门锁开关KMT触头粘连(微动开关的门锁),排除或更换门锁。 6.电梯在行驶途中突然停车。 检修和排除方法:门刀碰撞门轮,使锁臂脱开,门锁开关KMT断开,门锁继电器JMS失电,电梯立即停车,调整门锁滚轮与门刀位置。 7.开门速度无变速。

机械振动的概念 (1)

第一章绪论 1-1 机械振动的概念 振动是一种特殊形式的运动,它是指物体在其平衡位置附近所做的往复运动。如果振动物体是机械零件、部件、整个机器或机械结构,这种运动称为机械振动。 振动在大多数情况下是有害的。由于振动,影响了仪器设备的工作性能;降低了机械加工的精度和粗糙度;机器在使用中承受交变载荷而导致构件的疲劳和磨损,以至破坏。此外,由于振动而产生的环境噪声形成令人厌恶的公害,交通运载工具的振动恶化了乘载条件,这些都直接影响了人体的健康等等。但机械振动也有可利用的一面,在很多工艺过程中,随着不同的工艺要求,出现了各种类型利用振动原理工作的机械设备,被用来完成各种工艺过程,如振动输送、振动筛选、振动研磨、振动抛光、振动沉桩等等。这些都在生产实践中为改善劳动条件、提高劳动生产率等方面发挥了积极作用。研究机械振动的目的就是要研究产生振动的原因和它的运动规律,振动对机器及人体的影响,进而防止与限制其危害,同时发挥其有益作用。 任何机器或结构物,由于具有弹性与质量,都可能发生振动。研究振动问题时,通常把振动的机械或结构称为振动系统(简称振系)。实际的振系往往是复杂的,影响振动的因素较多。为了便于分析研究,根据问题的实际情况抓住主要因素,略去次要因素,将复杂的振系简化为一个力学模型,针对力学模型来处理问题。振系的模型可分为两大类:离散系统(或称集中参数系统)与连续系统(或称分布参数系统),离散系统是由集中参数元件组成的,基本的集中参数元件有三种:质量、弹簧与阻尼器。其中质量(包括转动惯量)只具有惯性;弹簧只具有弹性,其本身质量略去不计,弹性力只与变形的一次方成正比的弹簧称为线性弹簧;在振动问题中,各种阻力统称阻尼,阻尼器既不具有惯性,也不具有弹性,它是耗能元件,在有相对运动时产生阻力,其阻力与相对速度的一次方成正比的阻尼器称为线性阻尼器。连续系统是由弹性元件组成的,典型的弹性元件有杆、梁、轴、板、壳等,弹性体的惯性、弹性与阻尼是连续分布的。严格的说,实际系统都是连续系统,所谓离散系统仅是实际连续系统经简化而得的力学模型。例如将质量较大、弹性较小的构件简化为不计弹性的集中质量;将振动过程中产生较大弹性变形而质量较小的构件,简化为不计质量的弹性元件;将构件中阻尼较大而惯性、弹性小的弹性体也可看成刚体。这样就把分布参数的连续系统简化为集中参数的离散系统。 例如图1-1(a)所示的安装在混凝土基 础上的机器,为了隔振的目的,在基础下面一 般还有弹性衬垫,如果仅研究这一系统在铅垂 方向的振动,在振动过程中弹性衬垫起着弹簧 作用,机器与基础可看作一个刚体,起着质量 的作用,衬垫本身的内摩擦以及基础与周围约 束之间的摩擦起着阻尼的作用(阻尼用阻尼器 表示,阻尼器由一个油缸和活塞、油液组成。 活塞上下运动时,油液从间隙中挤过,从而造 成一定的阻尼)。这样图1-1(a)所示的系统 可简化为1-1(b)所示的力学模型。又如图1-2中假想线表示的是一辆汽车,若研究的问题是汽车沿道路行驶时车体的上下运动与俯仰运动,则可简化为图中实线所示的刚性杆的平面运动这样一个力学模型。其中弹簧代表轮胎及其悬挂系统的弹性,车体的惯性简化为平移质量及绕质心的转动惯量,轮胎及其悬挂系统的内摩擦以及地面的摩擦等起着阻尼作用,用阻尼器表示。

电梯的组成部件

电梯的组成部件 By WJY 1.电梯是什么样子? 电梯,作为一种特种升降设备,在城市楼宇中司空见惯。住在高楼大厦里的 人们,对电梯这样的机电产品,真是再熟悉不 过了。 每天出家门,到电梯门口,映入眼帘的大 概是这样的:一扇金属门,一上一下按钮开关, 一个小小的显示屏,如此而已。 走进电梯,像是走进了一个大的金属盒子,里面有漂 亮的地板,带灯光的吊顶,一排长长的楼层按钮,可能还 安装了摄像头。 逛商场超市,偶尔能看到那种透明玻璃的电梯,各种 各样的支架,紧绷的钢丝绳索……, 大概这样印象,多数人也不会太过留心里面具体是什么。总之,既熟悉又陌生,既便捷又隐隐担心的感觉。

而如果你是一个电梯维修保养的工作人员,,那如何看待电梯恐怕又是另一种感受。 首先就是井道。密闭,幽深,狭长, 像随时坠入深渊的通道,会不会引发人 类灵魂深处的“”深海恐惧“?又或像似藏 在钢筋森林里的时空隧道,一不小心就 卷进另一个维度的时空里? 井道的顶端,就是安放主机的机房。这里一般放置着曳引机、控制柜、限速器等。这里貌似“脚踏实地”,安全了,实则也要时刻提防转动的曳引轮和“咬人”的钢丝绳索。 在井道壁上会看到很多的电梯门系统和导轨及安装支架,就像下面这样。 而站到底坑,也就是井道的最底部位置。一般这里面主要放置着缓冲器、防

跳装置、爬梯和防护屏等。 2.电梯的主要构成部件 2.1电梯的系统组成 电梯体形巨长无比,又深隐楼宇内部,使得普通人很难窥其全貌。从某种意义上讲,设计师创造了电梯,就像上帝创造了人类。那么,不妨从电梯图纸上,以上帝视角俯瞰其构成。 如下图所示,电梯是一套由若干子 系统模块组成的机电集成装置,包含了 若干机械子系统和电气控制系统。 1.电气控制系统 2.电梯拖动系统 3.门系统 4.轿厢系统 5.曳引系统 6.导向系统 7.安全防护系统

电梯门系统

2.层门和轿门的作用 层门和轿门都是为了防止人员和物品坠入井道或轿内乘客和物品与井道相撞而发生危 险,都是电梯的重要安全保护设施。(原理与作用与地铁屏蔽门和车门类似) 3.层门 特别是电梯层门,是乘客在使用电梯时首先看到或接触到的部分。是电梯很重要的一个安全设施,根据不完全统计,电梯发生的人身伤亡事故约有70%是由于层门的质量及使用不当等引起的。因此,层门的开闭与锁紧是使电梯使用者安全的首要条件。 4.轿门、层门及其相互关系 轿门是设置在轿厢入口的门,是设在轿厢靠近层门的一侧,供司机、乘客和货物的进出。 简易电梯,开关门是用手操作的称为手动门。一般的电梯,都装有自动开启,由轿门带动的, 层门上装有电气、机械联锁装置的门锁。只有轿门开启才能带动层门的开启。所以轿门称为 主动门,层门称为被动门。 只有轿门、层门完全关闭后,电梯才能运行。 为了将轿门的运动传递给层门,轿门上设有系合装置(如门刀),门刀通过与层门门锁的 配合,使轿门能带动层门运动。 为了防止电梯在关门时将人夹住,在轿门上常设有关门安全装置(防夹保护装置)。 (二)层门、轿门的型式及结构 为了方便乘客和货物进出层门和轿厢,门的型式和结构都应适应这个要求,不仅能进出 方便,且结构简单,构造科学。 1.门的型式 电梯门主要有两类,即滑动门和旋转门,目前普遍采用的是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种,层门必须和轿门是同一类 型的。 (1)中分式门 门由中间分开。开门时,左右门扇以相同的速度向两侧滑动;关门时,则以相同的速度 向中间合拢,如图2—35 所示。 图2—35 中分式门(平面图) 1—井道墙;2—门 这种门按其门扇多少,常见的有两扇中分式和四扇中分式。四扇中分式用于开门宽度较 大的电梯,此时单侧两个门扇的运动方式与两扇旁开式门相同。 (2)旁开式门 门由一侧向另一侧推开或由一侧向另一侧合拢,如图2—36 所示。按照门扇的数量,常 见的有单扇、双扇和三扇旁开门。

车站电梯系统的组成及功能

车站电梯系统的组成及功能 电梯系统由液压梯、自动扶梯及楼梯升降机组成,是城市轨道交通系统的一个重要的组成部分,它每天担负着运送大量客流的任务.其对客流的及时疏散起到了至关重要的作用。 城市轨道交通系统配置液压梯、自动扶梯及楼梯升降机的基本原则为:站台至站厅间根据车站远期客流量设置上、下行自动扶梯;出人口及过街隧道根据人流量设置上、下行或上行自动扶梯;当提升高度达到6m以上时,设上、下行自动扶梯以保证人流的疏散和服务质量;车站内设置残疾人液压梯、楼梯升降机以满足残疾人等特殊人群的需要。

第一章自动扶梯 第一节一般介绍 自动扶梯是由一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机所组合而成的,用以在建筑物的不同层高间运载人员上下的一种连续输送机械(图1-1)。 一系列的梯级与两根牵引链条连接在一起,在按一定线路布置的导轨上运行即形成自动扶梯的梯路。牵引链条绕过上牵引链轮、下张紧装置并通过上、下分支的若干直线、曲线区段构成闭合环路。这一环路的上分支中的各个梯级(也就是梯路)应严格保持水平,以供乘客站立。上牵引链轮(也就是主轴)通过减速器等与电动机相连以获得动力。扶梯两旁装有与梯路同步运行的扶手装置,以供乘客扶手之用。扶手装置同样由上述电动机驱动。为了保证自动扶梯乘客绝对安全,要求装设多种安全装置。 图1-1 自动扶梯构造图 由于自动扶梯是连续工作的,因此,在人流集中的公共场所、商店、车站、机场、码头、大厦及地下铁道车站等处。要在较短时间内输送大量人流。采用自动扶梯较采用间歇工作的电梯具有如下的优点:(1)生产率即输送能力大;(2)人流均匀,能连续运送人员;(3)自动扶梯可以逆转,能向上和向下运转;(4)当停电时或重要零件损坏需要停车时,可作普通扶梯使用。自动扶梯与电梯比较有一些缺点:(1)自动扶梯结构有水平区段,有附加的能量损失;(2)大提升高度自动扶梯,人员在其上停留时间长;(3)造价较高。 我国自上海电梯厂1959年生产了第—批用于北京火车站的自动扶梯以来,目前为数众多的生产企业已经能够生产多种型式和多种参数的自动扶梯:双人自动扶梯、单人自动扶梯;端部驱动自动扶梯(链条式)、中间驱动自动扶梯(齿条式);全透明扶手、半透明扶手和不透明扶手自动扶梯;小提升高度(3~10m)、中提升高度(10~45m)、大提升高度(45~65m)的自动扶梯等。例如中国迅达电梯公司上海电梯厂所生产的SWE型自动扶梯;上海三菱电梯公司所生产的J型自动扶梯;上海自动扶梯厂所生产的SEF型自动扶梯;苏州迅达电梯公司所生产的SWE型自动扶梯;中国天津奥的斯电梯有限公司所生产506型自动扶梯均具有较高的水

相关文档
最新文档