驾驶员行车安全知识教育

驾驶员行车安全知识教育
驾驶员行车安全知识教育

驾驶员行车安全知识和法规教育

为加强公司和驾驶员行车安全管理,杜绝交通事故发生,本期组织对驾驶员开展交通安全法规,安全知识的学习,不断提高驾驶员的道路行车安全意识和技术水平。

一.炎炎夏日平时开车/用车不注意的一些习惯这时也会被无限地放大成为陋习,不止威胁着我们的安全同样威胁着车辆,如果不注意就可能给自己带来不必要的麻烦。

1.将一手伸出车窗.一方面是可以让手在风中凉快凉快,另一方面似乎是为了炫耀其车技的熟练,看起来一举两得啊。如果这时遇到后车超车,车距近、车速快,可以肯定后果不堪设想。

2.不系安全带. 安全带的重要性开车的朋友都知道,但是夏季行车的时候还是有些车主嫌这条“救命带”太碍事了,戴着不舒服还闷热,往往会心存侥幸而不系安全带,一旦发生事故的后果将很严重。

3.犯困开车.夏季节保持足够的睡眠对有车一族来说非常重要。路上犯困应及时停车适当休息,待头脑清醒后再继续开车,千万不能勉强驾车。避免长时间驾车,每驾驶两小时要停车休息10至15分钟。

4.火爆驾车.天气炎热,人的情绪也会随之变化,要是开车上路遇到堵车或者遇上奇葩司机,很容易“火冒三丈”,这对自己的行车安全和别人都是不好的影响。所以开车前要注意调节控制不良情绪,保持平常心态,不要开斗气车,平稳行驶才是安全的前提,没必要在气势上非得争个高低,不然到时吃亏的可是自己。

5.注意撑伞行人.夏天的光线十分猛烈,很多人外出都会随身带遮阳伞或戴帽子而为了遮住阳光,伞的高度一般都比较低,挡住持伞人的视线,因此司机在超车、拐弯时,一定要格外小心。

6.穿拖鞋开车.拖鞋既好看,又方便凉快,是夏天必备武器之一,穿拖鞋开车的车主不在少数,很多车主明知道穿拖鞋开车的危险性,但还是“屡教不改”啊。在发生紧急情况的时候,如果开车踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,将可能延误时机并造成交通事故。

7.说到药驾.可能很多人一时半会还不是很明白。其实药驾和酒驾一样,是很多交通事故发生的祸因。只是相比于酒驾,药驾更容易被人们忽视。不过这个被人们忽视的”马路杀手”,其肇事率是不容小觑的。如感冒药,止咳、降压药、抗生素药等。

8.开车接听手机或拧饮料瓶盖.高速行驶接听手机或拧饮料瓶盖,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。前方有情况就来不及处理了. 9.雨天行车安全。夏季频繁或突然降雨,需要注意刚下雨时应主动将车速降到安全范围,切勿车速过快。因为此时路面附着力下降,制动距离明显增大,不明情况随时有可能发生。雨停后,路面依旧湿滑,路面上的事故车增多,不要急于提高车速,否则很容易发生二次事故;雨刚停就加速,车速过快无视路人,致使水花溅到行人的身上,这种做法非常缺德,需文明行车。

二.日常驾驶员行车过程中应注意的一些事项。

1.应严格遵守《道路交通安全法》,及公司制定的各项车辆安全管理制度,确保行车安全无事故。

2. 驾驶员应坚持行车前检查,做到机油、燃油、刹车油、冷却水备齐;轮胎气压、制动转向、灯光、雨刮器、灭火器等完好;确保车辆处于安全、可靠的良好

状态。

3. 驾驶员应恪守“开车不喝酒、喝酒不开车”准则,做到文明行车不违章。若违反交通法规,违章罚款、扣分由驾驶员自行承担。

4. 驾驶员应做好车辆日常维护、保养工作,不开“带病车”,车辆如发生异常应及时派修。

5. 车辆严禁超载,仓库或施工中配运材料勿超高超载或车斗人货混装,确保车辆安全。

6. 驾驶员驾驶公司车辆不得公车私用,不得利用公司车辆为个人或他人谋取私利。否则,公司将视情节给予处罚。

7. 驾驶员不得将车辆私自借交给无证人员。一旦发生事故也将给自己带来麻烦。

交通安全行车常识

交通安全行车常识 交通安全行车常识一:普通常识 1、坚持出车前,行车中,收车后的"一日三检"制度,确保每天的行车安全。 2、车辆起步前应在上车前进行检查,上车后要进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入车道。 3、车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通行。 4、借道行驶的车辆驶回原车道时,应看清道路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。 5、会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不理想时,要立即减速缓行或停车,不要犹豫不决,更不能抢行和强行。 6、车辆通过视线不良的弯道时,应减速、鸣喇叭,靠右行驶;通过急转弯时,必须降速,在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。 7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。 8、车辆高速行驶中,遇后车跟车很近时,开右转向灯让后车先行。 9、车辆掉头,应选择道路较宽,交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。

10、在一般下坡道上临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒挡。 交通安全行车常识二:不可抢行超车 超车,是汽车行驶中的正常现象。但是,超车又是比较复杂和危险的操作过程,因此,必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验,超车应选则道路宽直,视线良好、道路两侧均无障碍,被超车前方150米以内没有来车,并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时,须先开左转向灯,向前车左侧靠近,并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车,确认安全及前车让超后,加速并与被超车辆保持一定的横向间距,从左侧超越。超越前车后,不可向右急转动方向盘,应保持超车时的速度,在超出被超越车20米以外在开右转向灯,驶回原车道。 在下列地点或情况下,不得超车: (1)被超车示意左转弯、掉头时。 (2)在在超车过程中,与对面来车有会车可能时。 (3)被超车正在超车时。 (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。 (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。 (6)掉头、转弯时。 (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。 (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。 (9)喇叭、刮水器发生故障时。

油罐车行车安全知识

仅供参考[整理] 安全管理文书 油罐车行车安全知识 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共4 页

油罐车行车安全知识 油品为易燃品,那么用油罐车运输油品一定要按照油罐车安全行驶规范来操作。那么油罐车的行驶过程中应该注意什么呢? 油罐车又称流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、运油车、石油运输车、食用油运输车,主要用作汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能,具有吸油、泵油,多种油分装、分放等功能。 油罐车在行驶的过程中,油罐内的油经过运输或在罐内与罐子的内壁晃动,摩擦升温,油品在油罐装卸和运输过程中会产生极强的静电,产生高电压,会有不同程度的爆炸、助燃、易燃、毒害、腐蚀等危险特性。当受到较剧烈地震动、撞击、摩擦或接触火源、热源、温、湿度的影响、管路、阀门、储存的容器破损时,就会引起爆炸、燃烧、人身中毒、灼伤等严重交通事故,使财产和人身安全受到巨大的损失。我们经常看到装有危险品的货车,车后尾底盘下会拖着一条导流的金属链条,以导出静电,降低安全隐患。 A,为了预防油罐车发生火灾事故,在排气管、消音器损坏,管路漏油,导电极坏或断裂时都不允许用金属物品敲打油车上的零部件,以免产生火星。 B,一般油罐车应配备专用灭火器,并应加装拖地铁链和避电杆。行驶时,拖地铁链应接触地面;加油或放油时,必须将避电杆插进潮湿地内。 C,油罐车油罐加油孔应密封严密,放油阀门、放油管应无渗漏,油罐通气孔应畅通,油泵进油滤网应经常清洗,送油胶管用完后应立即装上两端接头盖,不得有脏物进入。 第 2 页共 4 页

春季安全行车教育材料

春季安全行车保证措施 春季气候变化无常,人体机能处于不稳定状态,道路施工较多,情况复杂。针对这个季节的气候因素、道路因素、环境因素、人为因素、情绪心理因素等各种因素而引发的肇事原因,制定春季安全行车保证措施。 一、防范道路不安全因素,确保安全出行 1、进入春季,时有道路翻浆路段,驾驶员要时刻关注道路情况,尽量不要靠近路边行驶,特别是在超车、会车时要谨慎驾驶,礼让三先。 2、部分路段路基塌陷,道路施工,车队队长应随时掌握路况最新消息,及时告知驾驶员,以便掌握绕行路线及安全注意要点。 3、春季小雨时有薄雪,造成路面湿滑,驾驶员在行车过程中要很好的控制车速,加强驾驶员雨天安全行车教育,驾驶员雨天行车要谨慎驾驶,注意防滑,减速慢行。调度在雨天要严格车辆派放管理,尽量控制出车频率,严禁AB类驾驶员在雨天执行出矿区以外的工作任务。 4、高升至盘山兴隆台路段,商贩占道经营现象严重,驾驶员要时刻提高安全认识,提防来往穿梭道路的商贩和行人。

5、高升至盘山的运营小客,随时都有停车或倒车拉运乘客的可能,教育驾驶员不要跟随小客后面行驶,以防发生追尾或其它事故。 6、兴隆台地区车辆繁多,特别要提防出租车随时有插队、抢道、强行调头的行为,因此要教育驾驶员保持良好心态,密切注意出租车辆动向,避免发生各类事故。 7、驾驶员在行车过程中,注意力要集中,特别是遇农用车、畜力车在路上行驶或村镇路口时,要减速慢行,注意嘹望,防止突发情况措施不当而引发交通事故。 8、农用车,畜力车没有指示装置,驾驶员安全意识淡薄,行驶方向不固定,随时可能出现横穿马路,改变行驶方向的现象,驾驶员在行车过程中,要注意观察路面情况,增强自我保护意识,确保交通安全。 9、春季正是孩童出外游玩、放风筝的时节。他们多对交通无安全意识,驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童,在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍,在通过矿区街道、学校附近街道、村镇街道时要放慢车速,调整心态,安全通过。 二、加强车辆技术状况检查,确保车辆状况良好 1、车队要认真落实回场检查,对执行任务的车辆进行技术状况检查,重点检查车辆的刹车系统及安全附件是否好用,掌握每辆车的现状,发现问题及时整改,杜绝安全隐患。

驾车交通安全知识

驾车交通安全知识 驾车交通安全知识一:车辆行驶时为什么要保持安全车距 车辆行驶时保持安全车距主要是为了防止和其它车辆发生追尾事故,除此之外,还有其它一些好处: 1、保持安全距离不仅可以帮助驾驶员观察其它车辆的动向,而且可以把自己的行驶意图通过信号提前传递给其它车辆; 2、保持安全距离可以减轻驾驶员在心理上的压迫感和危机感,缓和思想上的紧张状态; 3、大型汽车转弯时前后轮轨迹差大,转弯占地面积大,为此周围必须要留有必要的空间距离。 驾车交通安全知识二:汽车夜间如何使用灯光 夜间行车视线不良,使用灯光是安全行驶的关键。因此,使用灯光应注意以下事项: 1、汽车灯光的开启时间应与路灯相同。如果阴天、雾天或是刮风下雨,则应提前把灯打开,保证良好的视线。 2、起步前应先开灯,看清前方道路再行驶。停车时,应先停车后关灯。 3、时速在30公里以内,可使用近光灯,超过30公里,则应使用远光灯。在有路灯的路面上,开启近光灯即可。 4、通过有交警指挥或红绿灯的路口时,应在距路口30至50米处关闭大灯,改用小灯。

5、在路边暂时停放,就开启小灯、尾灯和示宽灯。 开驾车交通安全知识三:空挡行驶的危险 所谓空挡行驶,就是指驾驶员在平坦的道路上行驶时,将汽车加速到相当的速度后,踩下离合器踏板挂空挡,利用惯性行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实,空挡滑行并不能达到节油的效果,反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大,最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。一辆汽车在高速行驶中,遇到紧急情况,必须迅速地松开油门,改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起,引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢停下来。相反,如果行驶中,早已换成空挡,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与引擎不联结,没有引擎刹车作用的帮助,这样,不仅刹车效果不佳,更会使车辆失去平衡而左右滑行,最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快,刹车用力越猛,制动力越差,滑得越厉害。值得提醒大家注意的是,如果刹车时踩下离合器,其结果同样不妙。尤其是下坡时,更不能以空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失去控制而闯祸。 驾车交通安全知识四:在高速公路汽车轮胎爆破的处置方法高速行驶时若遇到轮胎爆破,车辆的行驶方向会突然向一侧倾斜或危险地摇摆。尤其是前轮胎爆破时,这种现象更加明显,

夏季和雨季驾驶员行车安全教育

夏季和雨季驾驶员行车安全教育 夏季遇风雨天行车时,司机的视线受阻,视距较近,尤其是遇到较强的暴风雨,雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水,使司机的眼前一片模糊。所以,在雨天行车时,除了要保证车辆机械正常之外,还要降低车速,打开防雾灯,随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压,千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 一、保持良好的视野。 雨天开车上路除了谨慎驾驶以处,要及时打开雨刷器,天气昏暗时不应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜气,则要打开后挡风玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 二、防止车轮侧滑。 雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”,使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。因此,司机要双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行使,需要转弯时,应当缓踩刹车,以防轮胎抱死面造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑,应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切不可打反方向。

三、低速缓慢行驶。 有经验的司机都知道,无论道路的宽窄、路面状况好坏,雨中开车尽量使用二或三档、不超过30公里或40公里的时速,随时注意观察前后车辆与自己车的距离,提前做好采取各种应急措施的准备。如需停车时,尽量提前100米左右减速、轻点刹车,使后面来车有足够的应急准备时间,避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 四、防止涉水陷车。 当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时,首先是停车查看积水的深度,最简单的方法是水深不能超过排气管的高度,如果超了,应选择其他路线绕行;如水深只淹没少半个轮胎,可以挂一档,稳住油门,低速直行,一气通过,切不可中途停车、换档或急转方向,防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 五、不宜加速超车。 雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍支方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。

车辆行驶交通安全知识

车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的,不得超车: (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口,或者在没有交通信号灯、交通标

志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时,机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时,应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的,应当减速或者停车,在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求,不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品,影响交通安全的,应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶,悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品,并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应当经公安机关批准后,按指定的时间、路线、速度行驶,悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二: 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上,前方路旁的自行车和行人,这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的,但当我们驾车临近时,他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路,怎么办? 前面路旁有自行车和行人,在这种路面上,实际上正确的行

行车安全教育

行车安全教育 随着冬季的到来,低气温的季节里,我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作,这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路,在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车,且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故,继续驾车行驶,后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒: 在行车过程中,驾驶员一定要及时调整自己的状态,确保有良好的身体以及精神状态,如若感觉不适,马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶,因大雾未及时降低车速,并与前车未保持必要的安全距离,秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾,造成秦某受伤,车辆损坏的交通事故。 警方提醒: 在浓雾天气下驾驶车辆,一定要减慢速度,实在不行不妨停车等候,等浓雾散开继续上路。

冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时,易大面积结冰,公路摩擦系数减小,桥梁路面上气温低更易结冰,路面行驶的车辆易打滑,失去控制,引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶,因路面有冰雪,但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度,造成车辆失控发生横滑,撞到对向行驶的大客车,造成两车不同程度损坏,谢某及其车上三名人员受伤,大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富,在行车中容易分散精力和注意力,导致操作马虎和失误,酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识,预防事故的态度不端正,自以为技术高超,常开“英雄车”、“斗气车”,我行我素。小心行得万年船,越是自认水平高的驾驶员,越需要在日常驾驶过程中谨慎操作,尤其是在冬季的恶劣条件下,更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低,开车前10分钟,我们打着火,让车子原地工作3-5分钟,这样让汽车内部的润滑油跟机械零件,发动机的配合更加的完美,准确的磨合,一些北方的朋友更是要注意这个问题。 2、不同的汽车品牌对预热有不同的要求,有的车子的发动机是不需要预热的,这个需要厂家提供的说明书里备注。 操作要柔

交通行车安全知识

交通行车安全知识 交通行车安全知识:6个地方千万不能停车 1. 隧道里在隧道里停车的危险性不亚于高速路上停车,隧道光线暗,驾驶员视线不好,跟容易引发交通事故。 如因车辆故障或其他原因,应提前开启转向灯,驶离行车道。 按规定停在应急停车带或右侧路肩上,车上人员转移到右路肩或紧急停车边缘,并立即联系交警,有条件的还应该在停车后方150米处设置警告标志。 2. 铁路道口 铁路道口,指的是既有火车通过又有汽车通过的路口,虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。 但如果还有通行,则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。 通过铁路道口时,速度要控制在时速30公里以内。 尽量不要在铁道口内掉头、倒车等,以影响他人通行,导致交通混乱,发生交通事故。 3. 高速匝道口 高速口路匝道口“V”字形白实线区域,是做什么用的?

很多驾驶员并不清楚,我们经常能看到很多车停在上面,这是非常危险的。 因为这个白实线区域是导流线,目的就是让每一辆都“各行其道”,介绍事故的发生。 如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。 而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分。 4. 弯道中 弯道本来视线就不好,把车停在弯道会使路面更窄,从而加大车祸发生的几率。 所以开车外出一定不要在弯道里停车,及时是车辆发生故障,也一定要尽量脱离弯道,并在车辆后方放置三角警示牌提醒来往车辆减速避让。 5. 涵洞里 涵洞是为了方便沿线居民出行,在修建道路时专门为行人和非机动车建造了通行涵洞。 有的车主选择把车停在涵洞里(尤其是夏天为了凉快),这样不仅会导致行人和非机动车出行拥堵,而且还非常危险。 尽量不要把车停在涵洞,同时雨天开车要谨慎通过涵洞。 6. 消防通道 消防通道是火灾发生时用于消防车通行的一条道路,目的是让消防车能第一时间抵达火灾现场。 交通行车安全知识:高速公路安全提示驾驶安全

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项: 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故,特别是行驶在高速公路上的机动车,速度很快,一旦发生爆胎,方向失控,后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友,要根据夏季行车特点,做好针对性的预防工作,来确保夏季安全行车:保持适合胎压 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修,保持良好车况。高温天气易发生自然现象,检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损,要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油,保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液,是电瓶工作正常等等。总之,多听从专业维护保养人士的建议,保持良好车况是安全行车前提。 防暴雨、暴热

当暴雨天气下,能见度低,驾驶员应该打开双闪灯,尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距,同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水,注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究,发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出,驾驶员每天都在路上奔忙,疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段: 研究表明:午间时分——上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭,中午腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官,脑部供血相对减少,因此

(安全生产)行车安全常识与技巧

行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好:我是金华通信站东阳站傅东南 今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 有句话说得好:车子安全不如行车安全 在我们实际生活中的无数事例都已经证明,在关注汽车自身的安全装备同时,更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内,因为血的教训是一次都不能的。有关安全方面的问题,只要你拥有足够的安全意识,安全行车就很容易做到。所以,安全行车,从自己的行车习惯做起,再配合良好的安全辅助装备,平安是最大的福气。我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识,第二行车安全的技巧,第三九种危险情况下的应急处理,下面我们首先谈谈行车安全的常识 (一)高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的,主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意: 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置,保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距,正常情况下,当时速100公里时,行车间距应在100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下,遇有这些情况时,应当避让并减速行驶,变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时,必须提前开启转向灯,夜间还须变换使用远、近光灯,确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后,再驶入需要进入的车道。

4、遇到故障规范停车 在行驶中,车辆因故障需要临时停车检修时,必须提前开启右转向灯驶离行车道,停在紧急停车带内或者右侧路肩上,绝对不能在行车道上修车;机动车修复后需返回行车道时,应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速,并开启左转向灯,进入行车道时,不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时,驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯,并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志,夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内,并立即报告交通警察,转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 (二)雨天行车注意事项 雨天行车时,驾驶员的视线受阻,视距较近,行车更要提高警惕,注意安全。 第一:保持良好视野 雨天行车,除了要及时打开雨刮器,还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气,需要冷风吹向前风挡玻璃;如果后分挡玻璃有霜期,则要打开后风挡玻璃加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 第二:防止车轮侧滑 防止车轮侧滑,需双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,应当换踩刹车,以防轮胎暴死而造成车辆侧滑:如果是前轮侧滑,应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损已低于3至4毫米,最好及时更换。 第三:低俗挡缓慢行驶

驾驶员安全行车的知识

驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

驾驶员安全行车的知识(一)高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同,这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加,车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此,在高速公路上行驶时,转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作,即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上,两手应轻握转向盘,小臂稍伸展,肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时,驾驶员注视点较近,为了易于观察车前方处情况,身体往往向前靠。高速行驶时,人眼的有效视变狭窄,注视点移向远方,车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜,坐在座椅前后适中的位置,使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳,适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时,人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域,很容易产生高速催眠现象,因此,驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一

方面可增加视觉刺激,保持精力充沛,另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉,及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时,注视点一般应放在几十米以外的车道标线上,而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线,后者是不连续的虚线。也就是说,在主车道上行驶时,注视右侧的白线。在超车道上行驶时,注视左侧的白线。除此之外,对于沿路的交通标志、情报板等,也应予以注意。 曲线行驶时,注视点可放在内侧标线的边缘,即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上,与此同时,还要留意切点以远车道上的情况,这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时,应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外,在注视前方的同时,还要适当兼顾车内仪表和车辆后方,以便掌握自车的车速,燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆,跟随车辆的类型,跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为,驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜,即七分向前方观察,三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时,对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况,应尽快寻找机会返回主车道暂时避让,待让过后车以后,再返回超车道上继续行驶。

夏季安全行车教育

夏季安全行车教育 Document number:WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

夏季安全行车教育 驾驶员夏季安全行车注意事项: 夏季气候炎热、光线强烈、雨水多、容易困倦等特点使夏季成为一年中的事故高发季节。每年夏天都会发生不少因气温过高爆胎引发的交通事故,特别是行驶在高速公路上的机动车,速度很快,一旦发生爆胎,方向失控,后果不堪设想。在此提醒广大司机朋友,要根据夏季行车特点,做好针对性的预防工作,来确保夏季安全行车: 保持适合胎压 夏天气温高,轮胎温度随着增高,橡胶易软化,严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热,气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。 保持良好车况 夏季来临之际做好车辆检修,保持良好车况。高温天气易发生自然现象,检查、更换老化的油路、电路管线工作必不可少;高温、多雨水使刹车蹄片更易磨损,要确保制动性能良好;同时及时更换使用夏季专用润滑油,保障发动机正常工作;检查、补充电瓶液,是电瓶工作正常等等。总之,多听从专业维护保养人士的建议,保持良好车况是安全行车前提。

防暴雨、暴热 当暴雨天气下,能见度低,驾驶员应该打开双闪灯,尤其在高速公路上。这样可以提示周围车辆保持车距,同时也能有效防范暴雨天发生追尾事故。 防缺水 高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。防打滑经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油,防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况,同时,要注意将百叶窗开足。 防泄漏 对汽车上使用的蓄电池来说,由于夏季气温高,蒸发量大,电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少,因此要及时补充蒸馏水,注意蓄电池电解液的比重和数量,保持电解液的比重不变,以免缩短蓄电池的使用寿命。据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究,发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出,驾驶员每天都在路上奔忙,疲劳时更应及时调整。 警惕三个危险时段: 研究表明:午间时分——上午11时至下午1时,经过上午的劳累,人的大脑经已趋疲劳,反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭,中午腹中空空,手脚疲软,极易出现意外。而午餐

驾驶员安全行车常识

驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后,提高了我们的生活质量,改变了我们的生活方式,但也给我们带来太多的伤痛,无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计,平均每五分钟就有一人丧生车轮之下,平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故,都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中,时刻不忘“安全”二字;道路千万条,安全就一条;事故系于一瞬间,平安源于每一刻。在你驾车时,一定要清醒地意识到,您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾,甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命,是每一位驾驶员义不容辞的责任,平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重,树立“以人为本、安全第一”,“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念,主动遵守交通法规,文明参与交通出行,自觉养成良好的安全意识,做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让,共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置,被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会,是不系安全带的2倍,同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带,不仅是为了遵守法规,而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员,还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区

在车辆周围,有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置,其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候,应注意盲区内可能潜伏着危险,要适时转头观察后再进行操作,避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定,对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为,可处以20元以上200元以下罚款,并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示,近年来,驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中,不能够保持最佳的精神状态,不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明:电话导致驾车者注意力下降20%,如果通话内容重要,甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少,事故的隐患必然增加。相关资料表明,开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以,驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习,自觉遵守交通法,保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车,可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态,确保行车安全,尤其需把好8大要点:一定控制好车速,转弯别忘记减速,感觉疲劳时不要驾驶,切勿超限超载,谨慎通过交通路口,绝不能酒后驾驶,保护行人的安全,注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1)、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刷器,天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气,则需开冷气,并将冷气吹向前挡风玻璃。

安全行车、文明驾驶基础知识(完)汇总

1、匝道:立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段,也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道,进口路和出口路是分开的,只能顺行,不准掉头,车辆错过了下匝道,就不能从上匝道下路,只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道,也是按照设定的标志行驶,谁也不能各行其是。 2、驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。(√) 连续轻踏制动,缓慢将车停下,更换轮胎。 3、下长坡连续使用行车制动会导致什么? A:会缩短发动机寿命 B:增加驾驶人的劳动强度 C:会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D:容易造成车辆倾翻 选C 下长坡,车子向下的冲力很大,采取制动,刹车垫与车轮轴就摩擦起热,刹车垫也磨损严重! 3、不应该挂高速挡,而是要“应选用低速挡,以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳,以防溅起的水花落入电器设备,造成电器短路;发动机中速运转,保持车速,中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。 4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后,应尽快将车速提高到每小时多少公里以上?60 5、先开转向灯后观察才可以使入车道。 6、是遇见自行车。车让自行车大让小 7、以后所有“违章”行为变为“违法”行为。 8、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么?

A:电器设备易受潮短路 B:能见度降低,视野模糊 C:行驶阻力增大 D:制动性能差,方向易跑偏 选D 因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象;车辆在行驶中如果突然加速或减速,很容易造成侧滑及方向跑偏现象;遇情况紧急制动时,制动距离会大大延长。 9、车辆在山区上坡路驾驶,减挡要及时、准确、迅速,避免拖挡行驶导致发动机动力不足。正确 不换档你的变速箱都会坏掉。货车上坡是要减挡的兄弟,最好是用低速档上坡。 10、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。 正确 常识题,泥泞路摩擦系数低。 11、车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑,应低速行驶,可利用发动机制动进行减速。 正确 发动机制动:行车(挂上排档,不是空档)中,油门一收,便产生发动机制动!原理:主要靠(停止供油)发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动:通过刹车踏板,把人体的力量,由总泵至分泵加上助力器的作用,迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。 12、雨天路面湿滑,车辆制动距离增大,行车中尽量使用紧急制动减速。 错误 因为路面比较滑,如果紧急制动(急刹车),容易造成车辆失控,所以用发动机制动。

高速公路安全行车常识-高速公路安全行车知识

高速公路安全行车常识:高速公路安全行车知识 在日常的事故处理岗位上,遇到各种形形色色的交通事故,其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面让小编给大家介绍高速公路安全行车常识,让我们一起去看一看吧。 高速公路安全行车知识 第一,要检查燃油量。汽车高速行驶,燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例,时速为50km/h时行驶100公里耗油10升,而在高速公路以100km/h行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加,因此,高速行驶时,燃料要准备充分。 第二,要检查轮胎的气压。汽车在行驶中,轮胎将产生压缩及膨胀,产生波形现象,即所谓的轮胎变形,特别在轮胎气压较低、车速较高时,这种现象更加明显,此时轮胎内部异常高温,将产生橡胶层与覆盖层分离,或外胎面橡胶破碎飞散等现象而引起爆胎,发生车辆事故。因此高速行驶前,轮胎的气压要进行补充,比平时高一些。 第三,要检查制动效果。汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶,更要注意制动效果。出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故。 另外,对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 安全行车要诀 第一,正确进入行车道。车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆正常行驶时,从加速车道进入行车道,尔后关闭转向灯。 第二,保持安全距离。车辆高速行驶中,同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是,安全距离约等于车速,当车速为100km/h时,安全距离为100米,车速为70km/h时,安全距离为70米,若遇雨、雪、雾等不良天气,更需加大行车间隙,同时也要适当降低车速。 第三,谨慎超越车辆。需超车时,首先应注意观察前、后车状态,同时打开左转向灯,确认安全后,再缓慢向左转动方向盘,使车辆平顺地进入超车道,超越被超车辆后,打开右转向灯,待被超车辆全部进入后视镜后,再平滑地操作方向盘,进入右侧行车道,关闭转向灯,严禁在超车过程中急打方向。 第四,正确使用制动。高速公路上行车,使用紧急制动是非常危险的,因为随着车速的提高,轮胎对路面的附着能力下降,制动跑偏、侧滑的几率增大,使汽车的方向难以控制,同时,若后车来不及采取措施,将发生多车相撞事故。行车中需制动时,首先松开加速踏板,然后小行程、多次轻踩制动踏板,这样点刹的做法,能够使制动灯快速闪亮,有利于引起后车的注意。行车安全的技巧 正确转弯 ●转向不足 造成这种情况主要因:车速过快、路面湿滑或不平以及前轮破裂等。前轮驱动的车辆更容易因用力踩油门,车辆重心后移,导致车头上仰,前轮附着力减弱,造成转向不足。 正确的操作是降低车速,略收油门,不要猛踩制动踏板或继续转转向盘。车速降低后,车重平均分配到四个轮子上,产生足够的侧向力,以消除侧滑现象。 ●转向过度 导致转向过度的原因有速度过快和转向盘操作失误等。前驱车通常是因为转弯时,突然猛踩制动,导致车身重心前提,使前轮侧向力增大,后轮上扬而减小了其附着力,造成转向过度。正确的操作是应避免转弯时急踩制动。

吊车安全教育

特殊工种安全教育 一、吊车 信号指挥作业 1、从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2、信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法; 3、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。 4、信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全; 5、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗; 6、在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊; 7、信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊; ⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;8.群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。 汽车吊司机 1、汽车式起重机需在公路上驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定; 2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离; 3.、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4、全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上; 5.、起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆; 6、作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护; 8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊; 11、.起吊长:大重物必要时应栓拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作; 12.、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;

交通安全知识—道路交通安全常识

道路交通安全常识 一、交通事故发生原因 1.1驾驶员原因 ㈠违章驾驶 1、超速行驶: 1)超过允许的最高行驶速度; 2)超过道路条件所限制的行驶速度; 3)超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度; 4)超过不良天气和视线所限制的行驶速度; 5)超过装载所限制的行驶速度。 2、违反超车规定: 1)在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车; 2)前车未让路强行超车; 3)在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车; 4)超车后过早回路; 5)超车后突然刹车。 3、行车不礼让: 1)有车超越故意不让超; 2)习惯于路中央行驶,左右摇摆; 3)让路不让速,快车并行; 4)车况差行驶很慢或低速车不主动让车; 5)在岔路口行车,支线车不让干线车; 6)转弯车不让直行车; 7)在没有交通控制的交叉路口行驶时,同类型车辆,不按右侧没有障碍物(没有车辆)的车辆优先通行; 8)违反不同型车辆优先通行的原则。 4、违反会车规定: 1)在狭窄地段会车互不礼让; 2)行车中抢道、抢桥; 3)夜间会车不会大灯,造成眩目。 5、违反通行规则: 1)违反右侧通行规则(分驶车道以中心线为界,混驶车道以几何中心线为界); 2)违反车辆、行人“各行其道”规则; 3)违反禁行、单行规则;

4)侵入人行横道; 5)不按规定变更车道。 6、不遵守正确行驶指令: 1)无视交通信号; 2)冒进信号,交叉路口闯红灯; 3)该停车时不停车; 4)违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定: 5)违反试车规定。 7、距离过近: 1)跟车过近; 2)行车间距过近; 3)与行人安全距离不足; 4)与骑自行车人侧向间距过近。 ㈡驾驶员疏忽大意 1、精力不集中。 2、对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3、道路交通情况的急剧变化。 4、交通情况复杂,对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5、连续紧张的驾驶,情况缓和后,思想上松弛。 6、有侥幸心理。 ㈢驾驶员判断失时或错误 1、对外界交通信息反应迟缓,失去了分析和判断的机会。 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ㈣驾驶员操作处理错误 1、违反驾驶员纪律规定。 2、违反驾驶员技术操作规程。 3、选定错误(如刹车时误踏油门)。 4、临危措施不当。 5、预防措施不当。 ㈤驾驶员的体力或精力不足 1、有疾病,体力过弱。 2、暂时性的视力障碍(如眼疾、眼伤等)。 3、听力减弱(耳疾,没有佩戴助听器)。 4、肢体灵活性减弱(上下肢损伤)。 5、过度疲劳:

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