案例分析-香港中环城市设计
现代建筑的奇迹香港的两国金融中心
现代建筑的奇迹香港的两国金融中心现代建筑的奇迹：香港的两国金融中心作为一个全球金融中心和国际大都市，香港以其独特的地理位置和繁荣的经济而闻名于世。
在快速发展的过程中，现代建筑在香港的城市风景线中扮演着重要的角色。
本文将介绍香港的两座国际金融中心，即IFC（国际金融中心）和ICC（国际商业中心），探讨它们在现代建筑史上的地位和对香港的影响。
IFC位于香港岛中环地区，与维多利亚港隔水相望，是香港最知名的地标之一。
该建筑群由两座摩天大楼组成，分别为IFC一期和IFC二期。
IFC一期于2003年完工，IFC二期则于2011年竣工，两者共同构成了一个现代化的商务综合体。
IFC一期高415米，拥有88层，是亚洲最高的写字楼之一；IFC二期则高412米，拥有88层，同样是香港的地标性建筑。
IFC的设计充分考虑了可持续发展和环保理念。
建筑外立面采用了高效的玻璃幕墙，减少了能源消耗和温室气体排放。
此外，IFC还采用了雨水收集系统、太阳能发电等先进技术，为香港的可持续发展做出了积极贡献。
作为国际金融中心，IFC不仅为香港的金融业提供了高效便捷的办公场所，还拥有丰富的商业设施和购物中心。
在IFC一期的商场内，各类国际品牌云集，为游客和市民提供了全方位的购物和娱乐体验。
IFC也成为了香港高端生活的象征，吸引了众多国际知名的零售品牌和高级餐厅入驻。
与IFC遥相呼应的是位于九龙的ICC，也是香港的地标性建筑之一。
ICC是一座集办公楼、酒店和观光设施于一体的综合体建筑。
该建筑由两座塔楼组成，分别是高494米的ICC一期和高490米的ICC二期，是香港乃至亚洲最高的建筑物之一。
ICC的设计灵感来自中国传统文化的元素，大道至简，展现了现代与传统的完美结合。
建筑外立面采用了带有玻璃贴片的两根竖直线条，象征着中国书法的毛笔细节。
这种独特的设计理念使ICC成为了一道独特的城市风景线。
除了令人叹为观止的建筑外观，ICC还拥有多个观景平台，提供了壮丽的香港全景。
城市设计案例--香港西九龙文化区
永远都不缺人气——步行人流
• 背 景
• 福 斯 特 方 案
• 严 讯 奇 方 案
• OMA 方 案
严讯奇
oma
foster+partners
FOSTER+PARTNERS 城市 , 是由小巷 , 街道 , 公共空间, 公园, 还有平凡的 建筑群和好几颗公众的珠宝所交织而成 城市肌理和街道空间的断裂 高密度导致公共空间匮乏 “城市中的公园”
高密度 公共空间缺失 市民参与
“村落”“园林”“街道”
库哈斯的策略是将建筑群化整为零，分为三个独立区，即他所谓的三个“村落”， 中间以两片开阔绿地分隔开。三个“村落”分别叫“东艺”、“西演”、“中城墟”。
与九龙站有一定距离，保持交通通畅，同时放大视野，视线直达海景
交通联络
利用環保巴士, 無人自動駕駛列車與小輪連接到西九
無障礙行人通道連接地鐵和巴士
生态策略
生态策略
ROCCO 许李严 文化经脉的打通，最终为我们带来的，不单是瞬间的 灿烂，而是长远持久的活力。 巨型尺度带来的非人性化外部空间 充满生机的人文特征的缺失 “清明上河图” “城市活力”
将这块巨石放在面海的基地西北角以足够的场地来解决人车流集散减少对东部城区的冲击九龙站和圆方商场门户区域东西交接部位节点空间交通节点位置呈放射状向外联通同时广场给以人群一定缓冲高铁总站门户区域视野放大节点空间与九龙站有一定距离保持交通通畅同时放大视野视线直达海景交通联络利用環保巴士無障礙行人通道連接地鐵和巴士生态策略生态策略巨型尺度带来的非人性化外部空间充满生机的人文特征的缺失清明上河图城市活力rocco文化经脉的打通最终为我们带来的不单是瞬间的灿烂而是长远持久的活力
城市设计案例分析----以巴黎拉
城市设计案例分析巴黎拉·德方斯区规划与实践刘霞（华中科技大学建筑与城市规划学院）摘要拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市设计及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
它阐明了新区规划不可能由一张规划蓝图确定，应随着社会政治经济的变迁而不断更新调整，是一个逐渐生长互动的过程。
这对我们的城市设计，特别是CBD的规划和实践，非常具有指导意义。
关键词德方斯CBD 新区规划1拉·德方斯概况拉·德方斯从50多年前的郊区住宅区演变成今日欧洲最大商务办公区之一，其城市规划及实施过程是一部从艰难曲折走向成功辉煌的史篇。
德方斯位于法国巴黎西北塞纳河畔，距凯旋门5公里，与卢浮宫和星型广场在同一条东西轴线上。
出于改善巴黎老区住宅拥挤、交通不畅的现状，同时又必须完好地保护古城历史原貌这一考虑，在法国前总统戴高乐和继任者蓬皮杜的倡议下兴建了拉·德方斯新区。
这个新区的规划可追溯到1932年，那时塞纳省会搞了一个“设计竞赛”，对从星型广场到拉·德方斯一带的道路进行整治美化，使历史上形成的城市东西轴线得以进一步加强。
在1958年成立了“德方斯公共规划机构”，提出要把德方斯建设成为工作、居住和游乐等设施齐全的现代化的商业事务区，以作为公元2000年巴黎的“橱窗”。
1963年通过了第一个总体规划，包括东部事务区和西部公园区。
1962～1965年制订的《大巴黎区规划和整顿指导方案》中，德方斯区被定为巴黎市中心周围的九个副中心之一；全区规划用地750公顷，先期开发250公顷，其中商务区l 60公顷，公园区(以住宅区为主)90公顷。
并在此后的40多年里不断完善，80年代初已经基本建成。
现今已成为欧洲大陆最大的、新兴国际性商务办公区，世界著名、最成熟的CBD，这里聚集了法国一半以上的大企业总部。
3拉·德方斯规划●第一轮规划德方斯规划为2个片区，即商务办公区130公顷，公园区620公顷，在进行德方斯开发规划的第一轮草图期间，EPAD就开展了实质性工作，购买3土地，确立德方斯边界范围，1956年10月制定的德方斯第一轮规划草图中明确了德方斯建筑的功能、高度、和每栋建筑的面积。
滨水区规划案例分析
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中环：中环及上环区可说是港岛区的中心地带。上环是住宅区，中环区则为香港的商业、金融及银行中心，也是特区政府决策及权力中 心，特区政府总部及立法会大楼均坐落于此。
商业：中环是香港其中一个最著名的购物中心，中外多间名牌旗舰店林立在德辅道中及皇后大道中，还有大型商场如置地广场及太子大 厦等。近年云咸街及安兰街一带开设了一些新兴而又富有特色的时装商店。而区内售卖古董的荷李活道更刚被选为世界十大购物街之一。各类 型的店铺包罗万有。
26通过综合发展商务和住宅区滨海南将更加便利人们在工作地点附近居住生活和休闲在面积为215公顷的城市中心区域滨海南将成为中心商务区延伸出的绿野和生态友好型都市社区不仅为人们提供9000套住房更通过可持续发展原则设计的绿化美化交通模式建筑标准等基础设施为人们打造花园中的城市使之成为城市绿色空间的有机组成
地铁：港岛线
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生活+工作/过境 历史/中间 公民
文化&艺术
水上乐园
遗产 水上娱乐
休闲
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滨水项目
连云港东部滨海地区发展战略规划
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关键节点设计
将在该市红线界限内进一：海滨城镇中心
• 节点二：旅游度假村
• 节点三：国际化码头
对于每一节点，将有更为详细的开发
交通方面，“滨海南”以快速轨道交通和步行与骑行为主，主路实现无机动车辆，区域内任意地点可以步行5分钟到达最近的公交节点。 步行网络的核心是经过景观美化的长800米、宽30米的步行街，两侧以绿色和开放空间为主，分地表和地下两层，是漫步路线和社区活动的主 要场所。此外，滨海南还将架设高架通道并进行空中绿化，专供行人来往于东西两侧的海岸线和滨海湾花园。
酒店建筑改造案例赏析：香港TheMurray酒店改造
酒店建筑改造案例赏析：⾹港TheMurray酒店改造⾹港 The Murray 是⼀所拥有336个房间的奢侈酒店，位于中环南⾓，在这⾥可以观赏太平⼭顶风光，并⼀览南⾯公园全景。
酒店改建⾃前美利⼤厦，本次项⽬旨在重塑其独特的都市环境——利⽤地块侧⾯⼤⾯积的绿化带将东西⽅向联系起来，并将城市纹理拼接⼀体。
前美利⼤厦为前⾹港政府办公⼤楼，当初正好是在城市设计基于车辆交通的时期建成，因此整栋⼤楼位于⼀个类似孤岛的地块上，被道路所环绕，⽆法让⾏⼈⾃由进出。
这次改建项⽬的⽬标之⼀就是在地⾯层重新连接建筑与城市，⾯向花园路创造⼀个全新的门⾯，让⾸层空间更加通透开放，并让地⾯景观更加丰富，与⼀个公共的太极空间结合起来。
原⼤楼设计留下了⼀些特⾊的元素，底层部分由⼀系列四层⾼的拱门组成，还有⼀个平台层及车⾏坡道。
地块上⼀棵珍贵的巨⼤古树被保存下来，停车场平台为其留出⼀处通⾼的庭院，这棵古树成为⼤堂接待客⼈的亮点风景。
原建筑的设计与⾹港当地的⽓候特⾊有直接联系——窗户向内推进，并形成⾓度，巧妙地避开了亚热带阳光直射——1994年就获得低能耗建筑奖项。
福斯特的设计团队也向最初的公共部门建筑师 Ron Phillips 进⾏了咨询，以了解该⼤楼充满意义的建设历史。
福斯特提出的新⽅案保留了⽴⾯设计，同时对⼤楼的其他设施进⾏升级设计，通过加⼊适应城市新需求的功能，延续其⽣命活⼒——传承经典也展望未来。
⼤楼的特⾊之⼀是由⽩⾊⽴⾯⽅窗形成的独特韵律。
在处理⽴⾯与室内空间的关系时，由于原有的框架为酒店房间的设计形成模块，提供了⼀系列平⾯布置的可能性。
位于⾼层的总统套房，都以⼀个位于中⼼的起居空间为主题。
位于夹⾓处的奢侈套间更是得益于双⽴⾯视野，享有壮观的海港及⼭顶景观。
剖⾯图东⽴⾯图南⽴⾯图建筑师：福斯特建筑事务所（Foster + Partners）地址：中国，⾹港福斯特设计团队：Norman Foster, Luke Fox, Armstrong Yakubu, Colin Ward, Andy Lister, Stefano Cesario, Tim Dyer,Lawrence Wong, Won Suk Cho, Benjamin Stevenson, Carl Bonas,Amy Butler, Charlotte Gallen, Catt Godon, Manuela Guidarini, Tanja Heath,Abbie Labrum,Harry Twigg,Bong Yeung建筑⾯积：33750.0 平⽅⽶项⽬年份：2017摄影师：Nigel Young / Foster + Partners、Michael Weber。
案例分析香港中环城市设计汇总
地下一层
地面层
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中环－半山扶梯系统
中环广场屋顶花园
香港中环 —— 特色四：较高的空间聚集度
空间聚集度上可以看到，香港中环地区基本达到了每公顷一栋楼宇的密度（1栋／Ha）。
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案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点一：融合自然环境及周边发展
较低的发展密度 合适的建筑 形态、高度和布局 （1）确定建筑物的界线 （2）打造远眺维港的景观廊
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点三：尊重文化历史脉络
1. 2. 3. 重视具有历史意义或文化价值的建筑物构筑物及地点。 历史脉络和与历史建筑互相协调的环境均予以保留。 构建历史走廊，加强新旧海滨在历史意义上的连系。
1902年的中环
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中环文化历史点
20世纪初从维港望向香港的景观
皇后码头
案例分析-香港中环城市设计
案例分析-香港中环城市设计
香港中环 —— 特色一：突出的核心功能
香港本岛的核心区主要是指上环、中环、金钟、湾仔以及铜锣湾 地区。上环、中环是传统的商业中心，湾仔是新兴商业区，铜锣 湾至宵箕湾是过去工厂、仓库发展起来的新城区。 中环是香港的起源和核心，是香港的心脏地带、城市CBD，也是 香港的商业中心。以金融、行政、商务、高端商业功能为主。 东西向延伸则更多的商业、餐饮、居住功能；南北为山、海，观 光游憩功能突出。整个区域共同形成城市商业游憩区RBD。。
行
业 中环 金 融 文 化
居
政 商
务 办 公
住
休 闲
维多利亚港 金融、商业、办公
餐饮、休闲 （兰桂坊、荷南美食区）
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香港中环 —— 特色二：高度复合化的功能
以香港为例的城市中心空间设计
以香港为例的城市中心空间设计浅析摘要:香港的铜锣湾商业中心区是世界上地价最高、建筑密度最大的城市商业中心之一；而位于同一地段的维多利亚公园则在这片高密度的混凝土森林中劈开一块绿洲，成为香港面积最大同时也最受市民欢迎的城市公园。
两个组团占地规模相当，无论在城市功能、还是空间形态等方面都完美地实现了互补，为城市高密度开发与人性化空间设计提供借鉴。
关键词：城市空间、高密度、城市中心区、铜锣湾中图分类号： tu984.11+3 文献标识码： a 文章编号：1.1高密度城市中心空间设计典范铜锣湾南靠山，北临海，外部空间的阻碍和限制使商业用地范围内的建筑物被迫高密度垂直发展，由此形成了特殊的空间感受。
高人口密度和建筑密度的核心城区商业地段，引发了人们密集的行为活动和紧张的生活节奏，激发出非同一般的效率和活力。
正如商业活动高效的特点一般，维多利亚公园利用率也显得如此之高，在承载了游憩、休闲、集会、交通等活动和履行城市景观职能的同时，也大大提升了城市形象。
这种开放式互补型的城市中心区单元的空间设计模式，体现了华人社区高密度和拥挤的基本特征，对于发展紧凑型的绿色城市有一定的启示作用。
1.2铜锣湾空间模式的特征和启示1.2.1 黄金区位和便捷交通铜锣湾地处港岛北岸商业核心地带，临近中区海底隧道出口，并且公共交通极其发达。
城市交通的大集中, 造成了巨大的交通负荷，但是铜锣湾的繁华与活力非但没有带来严重的交通问题，反而一切都显得井井有条，解决问题的关键就在于对于公共交通的优先发展。
通过政策与建设的引导，该地段目前90%以上的出行量都是由公共交通承担。
交通体系与城市空间布局、城市土地开发等之间的紧密结合及高效的交通管理，维持了铜锣湾城市核心单元与其他地段的人流交换需求，使铜锣湾地段紧张的土地空间资源得到了最大限度的开发，并使该城市单元维持了高效有序的运转。
1.2.2 超高密度和容积率铜锣湾已成为世界人口密度最高的几个城市中心区之一，突破10的超高建筑容积率即使在港岛城市核心地段中也名列前茅。
高密度城市中心区的步行体系策略——以香港中环地区为例
Ａ ｓ ｕ ｙ ｏｎｔ ｅ Ｈｏ ｎ ｎ ｒ Ｃａ ｅ Ｓｔ ｄ ｈ ｎｇ Ｋｏ ｇ Ｃｅ ｔａｌ
郭
巍 ／ Ｕ Ｗｅ ＧＯ ｉ
摘
要：香港 中环地 区步｝体 系呈层 叠状和 网络化 ．是长期 以来城 市演变进 化和地 区迅猛发 展以及地 形条件 影响制 约的共 同结果 。 Ｔ
● 城 市 绿 地 系 统
Ｕ ｂ ｅ ｎ Ｓｐ ｃ Ｓｙ ｒ ａｎＧｒ ｅ ａ ｅ ￣ｅｍ
高密度城市中心区的步行体系策略—一 港中 区为 以香 环地 例
Ｐｅ ｓ ｒ ｓ ｅ Ｓｔａ ｅ ｅ ｈ ｇ — ｅ ｉ ｗｎ ｏ ｄｅ ｔｉ Ｓｙ ｔ ｍ ｒ ｔ ｇｉｓ ｉ ｔ ｅ Ｈｉ ｈ ｄ ｎｓｔ Ｄｏ ｔ ｗｎ ａｎ ｎ ｙ
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ｔｉｐｐｒ ｒｐｓ ｈ ｔｅ ｅ ｆ ｓｓ ｍ ｏｈｇ－ｅｓ ｒ ｎｃｎ ｒ ｈ ａｅ ｏ ｏｅ ａｐｄｓｉ ｙｔ ｆ ｉ ｄｎｉ ｕ ａ ｅｔ … ｓ ｐ ｓｔ ｔ￣ ｅ ｈ ｙ ｔ ｂ ｅ ｓ ｏ ｌ ａ ｏ ｔ ｈ ｆ ｌ ｗｉ ｒ ｔ ｉ ： ｓ ｂ ｓ ｅ ｅ ｎ ｔ ｏ ｋ ｈｕ ｄｐ ｔ ｏｏ ｎ ｓ ａ ｇ ｓＥ ｔ ｌｈ ｄ ｅ ｌ ｇｔ ｅｅ ａ ｉ ａｌ ｌ ｅ ｒ ｖ－ ｗ
南 北方
１ ，尤其在中环开发较早的 ） 两旁大多是传统商贩 。在街道的４ 种形
Ａｂｓｒ ｃ：Ｔｈ ｅ ｅ ｔｉ ｔａｔ ｅｐ ｄ ｓｒ￣ ｓｅ ｉ ｈ Ｈｏ ｇＫ ｏ ｇＣｅ ｔ ｔｍ ｎｔｅ ｎ ｎ ｎ ｍｌｉ ａ ｅｅ ｓ ｅｗｏ ｋ ｗｈｉｈｉ ｏ－ ｏｎｒｓ ｌ ｏ ｈ ｉ ｖ ｕｉ ｓｌｙ ｒｄ ａ ｎ ｔ ｒ ． ａ ｃ ｓａ ｃ － ｅｕ ｔ ｆｔｅｃ ｔ ｅ ｏｌｔ ｙ ｏｎｉ ｌｎ ｎａ ｏ ｇ
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建筑物高度将向海滨逐渐递减，以低至中层高建筑物为主，与现有错落有致的城市天际线互相配合。
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案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点一：融合自然环境及周边发展
2. 打造远眺维港的景观廊
六条主要的景观廊包括：
1号景观廊：Байду номын сангаас
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景观廊
由国际金融中心平台至海港 2号景观廊： 沿毕打街和民祥街至海港 3号景观廊： 由皇后像广场至海港 4号景观廊： 由大会堂至海港 5号景观廊： 由添马舰至海港 6号景观廊： 由香港演艺学院扩建部分至海港
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点二：注入多元化用途和朝气活力
2. 设计走廊和特色区域，增添中环新海滨的朝气活力。
码头广场
露天剧场
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设计走廊及特色区域
特色广场
海滨活动广场
海滨活动广场
与海旁有关的休闲设施
3. 营造融和一体的海滨，使其成为中环新海滨的标记。 4. 通过休憩用地、绿化走廊和行人通道集结而成的网络，连接市中心与海滨长廊。
地下一层
地面层
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中环－半山扶梯系统
中环广场屋顶花园
香港中环 —— 特色四：较高的空间聚集度
空间聚集度上可以看到，香港中环地区基本达到了每公顷一栋楼宇的密度（1栋／Ha）。
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案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点一：融合自然环境及周边发展
较低的发展密度 合适的建筑 形态、高度和布局 （1）确定建筑物的界线 （2）打造远眺维港的景观廊
1. 优化商业、零售、康乐、艺术、文化及旅游等公共空间。 各类优化公共空间包括：
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公共空间网络
• 文娱、文化及具纪念性：添马舰文 娱广场、旧天星码头钟楼展览廊、 爱丁堡广场及扩展部分和公众艺术 展览区等。
• 消闲及康乐：码头广场、海滨活动 广场、露天剧场、特色广场、起伏 有致的草坪及平坦的草坪等。 • 商业及旅游：与海旁有关的休闲、 饮食及娱乐设施等。
启示：
1. 作为滨海地区 巧妙处理“山-海-城”的景观关系，保证高看透度，达到城市景观资源
利用率最大化。
2. 作为旅游城市 激发城市活力，注入多元化城市功能，带动旅游产业的发展。 3. 作为历史城市
承接文化、历史脉络，加深城市内涵。
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地铁站点 港澳码头直升机场 码头 快速路 电车线路
轮渡线路
香港中环 —— 特色三：优越的综合交通可达性
慢行系统 地下一层———设地下道连接地铁车站或停车场 地面层————组织公共交通换乘站及汽车通道，并与地铁出入口毗邻，以实现同层换乘 地上二层———将城市空中步道联系成网络；约7,000米的人行通道将区内40多个楼宇有机联 系起来；其中，中环－半山扶梯系统长约800米，攀升高度约250米，早6点至上午10点从山上 往下行，上午10点至午夜12点从山下往上行 屋顶平台———设计成城市花园或步行平台
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业 中环 金 融 文 化
居
政 商
务 办 公
住
休 闲
维多利亚港 金融、商业、办公
餐饮、休闲 （兰桂坊、荷南美食区）
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香港中环 —— 特色二：高度复合化的功能
行政：香港政府、立法会等； 金融：中银大厦、东亚银行大厦、 汇丰总行大厦、美国银行中心、 花旗银行大厦、力宝中心等； 商业：太子大厦、中环毕打行、 嘉轩广场、太古广场、连卡佛百 货、置地广场，中环站沿皇后大 道中向西行，沿途多家品牌专卖 店等； 酒店：文华东方酒店、万豪酒店 等； 餐饮、休闲、文化：兰桂坊、荷 南美食区等。
案例分析-香港中环城市设计
香港中环 —— 特色一：突出的核心功能
香港本岛的核心区主要是指上环、中环、金钟、湾仔以及铜锣湾 地区。上环、中环是传统的商业中心，湾仔是新兴商业区，铜锣 湾至宵箕湾是过去工厂、仓库发展起来的新城区。 中环是香港的起源和核心，是香港的心脏地带、城市CBD，也是 香港的商业中心。以金融、行政、商务、高端商业功能为主。 东西向延伸则更多的商业、餐饮、居住功能；南北为山、海，观 光游憩功能突出。整个区域共同形成城市商业游憩区RBD。。
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点三：尊重文化历史脉络
1. 2. 3. 重视具有历史意义或文化价值的建筑物构筑物及地点。 历史脉络和与历史建筑互相协调的环境均予以保留。 构建历史走廊，加强新旧海滨在历史意义上的连系。
1902年的中环
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中环文化历史点
20世纪初从维港望向香港的景观
皇后码头
案例分析-香港中环城市设计
控 制 策 略 保 护
山脊线
维港景观 海滨景致
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方 法
（3）强化园景及绿化走廊
伸延现有休憩用地及绿化 美化街景
效 果
形成更佳的看透度，与周边发展产生融和的视觉及实质连系，
使山-海-城的关系更加密切。
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点一：融合自然环境及周边发展
1. 建筑物界线-高度控制与天际线：
太子大厦 友邦金融中心 立法会 东亚银行大厦 遮打公园 中银大厦 美国银行中心 嘉轩广场 汇丰总行大厦 力宝中心 中区政府合署 高等法院 花旗银行大厦
警政大楼
万豪酒店 太古广场 香港公园 香格里拉酒店 英驻港总领事馆
香港中环 —— 特色三：优越的综合交通可达性
发达的公共交通系统：快速路+轨道交通+航运+轮渡 快速路：4号干线 轨道交通：地铁线路放射状联系香港各个方向 航运：港澳码头直升机场 轮渡：中环天星码头（与尖沙嘴连通）；中环2-10号码头（往来各离岛、新界西北区各新市镇及横越维多利亚港）
中 环
上环 中环 金钟 湾仔 铜锣湾
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商
香港中环 —— 特色二：高度复合化的功能
整个中环占地约1.57平方公里，建筑面积达到了400万平米以上， 道路占地比例是最大的一部分，占总面积的三分之一左右，功能以 金融、行政、办公、商业及休闲为主，住宅用地很少，且功能不是 分隔布局，而是高度复合化。
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点一：融合自然环境及周边发展
3. 强化园景及绿化走廊 1-7号园景分别为：林荫渡口、缤纷长廊、鸟语花香园、奇花异草园、青翠海滨、烂漫洋紫荆径、 文化花卉园；8号为绿化走廊：翠绿林荫道
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园景策略图
案例分析-香港中环城市设计
城市设计重点二：注入多元化用途和朝气活力
海港政府大楼 四季酒店 连卡佛百货 行政 香港海事博物馆 金融 商业 酒店 餐饮 休闲娱乐 士丹顿街 威林顿街 威基商业中 兰芳园 心 欧陆贸易中心 大会堂纪念花园 文化 文化广场 展城馆维多利亚港 解放军驻香港部队大厦
伊利近街
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文华东方酒店 兰桂坊 环贸中心 美国领事馆
置地广场
抗日胜利纪念碑 香港政府总部