车辆运输作业习惯性违章行为

2024年反习惯性违章监督管理细则（二篇）

2024年反习惯性违章监督管理细则为进一步控制和消除违章违规行为，有效防范各类事故的发生，切实保证安全生产和员工人身安全，结合分局实际制定本细则。

本细则适用于安装分局所属各单位。

第一条各单位的安全生产管理人员，对违章违规行为有责任进行制止，并有权对当事人行使处罚权。

第二条各单位建立员工个人违章违规档案，对习惯性违章违规人员进行处罚和强制性离岗培训。

员工个人违章一次者，取消优秀(先进)职工评选资格。

第三条项目部全体员工应对遵章守纪做出承诺：签定遵章守纪承诺书。

第四条项目部有下列行为之一的，责令限期改正，并视情节轻重，对项目部的有关责任人员给以相应的经济处罚。

一、项目部发生下列情况之一者，责令限期改正，视情节轻重，对有关责任人处以100--____元的罚款：1.进入施工现场不戴安全帽或者不系好安全帽带以及把安全帽做其他使用。

2.违反持证上岗规定，无证操作各类设备，以及特殊工种作业人员无证上岗作业；操作旋转设备戴手套。

3.工作中随意穿越、移动防护遮拦；攀登脚手架、不走安全通道，上、下攀爬脚手架，跨越沟道、孔洞等。

4.揭开沟道、孔洞盖板作业时不挂警示标志，作业结束后不将盖板及时恢复原样。

5.作业过程中抛扔传递工具、材料、设备等。

6.宿舍乱接乱拉电线，使用电炉，堆放易燃杂物。

7.进入施工现场未正确穿戴防护鞋、防护服。

8.酒后作业。

9.特殊作业现场无专人进行安全监护。

二、发生下列情况之一者，对相关人员处以____元的罚款：1.可能产生触电事故的违章行为1.1非电工从事电气作业或不具备带电作业资格人员进行带电作业；电工进行带电作业一人操作，未安排监护人的。

1.2电气设备检修，不按规定悬挂和使用警示标识；装设地线前，不验电;线路停电检修，未按规定接好地线就开始工作。

1.3跨越安全围栏或超越安全警戒线。

1.4使用不合格的绝缘工具和电气工具。

1.5私拉乱扯低压供电线路；任意将导线开皮挂线；供电线路高度不够、随地敷设；使用简易式碘钨灯具。

铁路运输公司职工违章作业的表现形式

铁路运输公司行车违章作业的表现形式及心理素质分析行车事故，每年都要发生，而每次发生事故以后，是否做到自下而上，自上而下的组织干部职工进行反思，查找问题的症结，吸取事故的教训呢？正如“智者以教训制止流血，愚者以流血吸取教训”。

我们认真分析发生过的每期事故，就会从中发现有其共性的问题存在:违章作业，违章蛮干，违章指挥。

本文拟从行车部门违章的表现形式及违章的分类，以及违章者的心理素质做以探讨。

违章：就是由于工作人员在作业时脱离安全制度、法规的约束，违反作业程序和方法，对生产及人身造成直接或间接危害的行为、动作等。

违章不一定能造成事故，但事故发生肯定是违章造成的。

工作人员的行为是发生违章主要原因。

人是安全生产的最大受益者，各项规章制度约束人的行为，各项措施保证作业人员人身安全，各种资源满足人对安全的需求，这些都保证了人的安全。

一、“违章”作业的分类及表现形式。

违章作业按其在日常生产活动中的产生概率和产生的动机可以分为习惯性违章、互控性违章和状态违章。

习惯是人长时间形成的一些流程式或条件反射式的一种行为动作，习惯本身并没有错误，习惯的使用、动作或行为脱离了制度的约束、规章的控制、纪律的要求等就会出现错误，这种情况比较普遍，后果严重。

例如：调车作业中，没有采取好防溜就摘开机车；非常行车中，进路没有准备好就把行车凭证拿出运转室；人工引导接车，进路没有准备好，就派出引导员等。

我们把习惯性违章再细分一下，可以分为习惯性主动违章和习惯性被动违章。

习惯性主动违章，这是一种有作业制度、作业标准、作业规范，但在作业中，违反制度、标准、规范的约束和控制，只从本身局部的动作结果来主观判断动作、语言可行性的习惯性违章，这种违章属于纯主观的，其背离了制度的约束，具备很强的主动性，是绝对动态的违章。

我们平时总会听到别人说“我一直都是这样做的，还不是从来没有事”，这种情况称之为侥幸，这也可称为典型的经验违章，它具有传统性、流传性，这种违章易出现在行车岗位上的、工作很有经验的“师傅”身上，长期在工作中把局部“经验”放大使用，教唆使用，传授给新学员，新同志会使他们误解为“规定性动作而去模仿”。

工程运输车交通违法行为整治方案

工程运输车交通违法行为整治方案
工程运输车交通违法行为整治方案包括以下几个方面的措施：
1. 强化执法力度：加大对工程运输车交通违法行为的执法力度，增加交通警察力量，加强对违法工程运输车的日常巡逻和查处工作。

2. 完善管理机制：建立工程运输车管控平台，将工程运输车的信息纳入统一管理，通过视频监控、电子警察等技术手段对工程运输车实时监测，及时发现违法行为。

3. 加强安全教育宣传：通过媒体、户外宣传、教育培训等方式，向驾驶员和施工企业宣传交通法规和安全驾驶知识，增强其法律意识和安全意识。

4. 加强整治力度：针对工程运输车的常见违法行为，如超载、超速、疲劳驾驶等，加大整治力度，通过处罚、行政拘留、吊销驾驶证等手段，严厉打击违法行为。

5. 完善管理体系：建立工程运输车违法行为的档案，对重复违法的车辆和驾驶员进行联合惩戒，同时加强与其他相关部门的合作，形成合力，共同整治工程运输车违法行为。

通过以上综合措施的实施，可以有效整治工程运输车交通违法行为，维护交通秩序和道路安全，并提高施工工地的安全性和效率。

作业现场习惯性违章分析

作业现场习惯性违章分析在进行作业现场管理时，习惯性违章行为是一种严重的问题。

本文将分析作业现场习惯性违章的原因，并提出相应的解决措施，以确保作业现场安全与高效。

一、原因分析1.1 缺乏规章制度在一些作业现场，缺乏明确的规章制度是导致习惯性违章的主要原因之一。

没有明确的规定和约束，工人们容易产生敷衍态度，随意违章作业。

1.2 压力过大作业现场通常工作压力较大，工人们为了完成任务而忽视安全规定，想方设法缩短工作时间。

这种急于求成的心态也容易引发违章行为。

1.3 缺乏安全意识有些人认为违章作业不会导致事故发生，对安全问题并不重视。

缺乏安全意识的人容易忽略安全规定，从而造成作业现场的违章情况。

二、解决措施2.1 建立完善的制度为了遏制作业现场的习惯性违章行为，必须建立完善的规章制度，明确每位工人的责任和义务。

制定具体的违章处罚措施，使每个人都清楚违章的后果。

2.2 加强培训和教育提高工人们的安全意识，需加强安全培训和教育。

定期组织安全知识培训，向工人宣传安全知识，让他们认识到违章作业的危害性。

2.3 搭建良好的沟通渠道作业现场管理者应该搭建良好的沟通渠道，鼓励工人积极反馈问题和意见。

及时处理工人的疑问和困难，有效解决工人们在作业中遇到的问题，减少违章行为的发生。

2.4 强化监督和检查定期对作业现场进行检查，强化安全监督力度。

对发现的违章行为及时进行处理，给予相应的处罚和警告，维护作业现场的安全和秩序。

三、结语作业现场的习惯性违章行为是一种严重的问题，需要引起重视。

只有通过制定规章制度、加强培训教育、搭建沟通渠道、强化监督检查等措施，才能有效预防和解决作业现场违章行为，确保作业现场的安全与高效。

愿每位工人都能自觉遵守规章制度，共同创造一个安全、和谐的作业环境。

机电、运输专业习惯性违章行为.

机电、运输专业习惯性违章行为一、共性习惯性违章1、上班迟到、班前会上睡觉。

2、酒后下井。

穿化纤衣服下井。

3、下井人员携带或其余电子物品。

4、工作服衣袖不系扣 ,头灯、自救器斜背在肩上,戴安全帽不系带,上下班途中手拿安全帽。

5、不恪守乘罐笼制度 , 不听从罐笼管理人员指挥 , 乘罐笼未握紧扶手 ,相互玩耍打闹 ,向井筒内抛扔东西 ,身体和携带物品伸出笼外。

6、不恪守搭车侯车、架空乘人车制度,相互玩耍打闹 ,故意上下左右摇动 ,携带超长超重物品乘坐架空乘人车。

7、不恪守侯车制度 ,未在大街指定地址上下架空乘人车。

8、违规在大街扒、蹬、跳车。

9、在井下巷道行走时 ,走道心。

10、作业人员无证上岗或持过期证上岗。

11、工作时期睡觉、脱岗、空岗。

12、井下作业地址歇息时取下安全帽当坐垫。

13、跨转载机、皮带 ,不走行人过桥。

14、用过的棉纱、布头不用铁通盛装,乱扔乱放。

15、人为破坏资料 ,将资料乱扔乱放。

16、不在现场交接班。

二、机电专业习惯性违章17、一人开多部设备。

18、不发信号或信号不清楚任意开启皮带、溜子设备。

19、输送机机尾不上防备罩。

20、机电设备不按规定注油 ,注油时不用注油器。

21、皮带运转中改换设备零件。

22、检修设备时开关不打到零位、不闭锁。

23、带电挪动电气设备。

24、操作 1140V 设备不使用绝缘器具。

25、设备检修时 ,不挂接地线。

26、不履行停送电制度 ,强行送电。

27、在检修机电设备时 ,不履行“停电挂牌〞、约准时间或传话送电。

28、检修电气设备时 ,不使用瓦斯检测仪测瓦斯、带电作业、不按程序进行,不验电放电。

29、通讯、信号电缆与高压电缆混挂在一同。

30、电缆用铁丝悬挂。

31、拆卸开关时 ,任意切割电缆。

32、接线喇叭嘴松动 ;铜丝取代保险丝。

33、机电设备甩保护。

34、机电设备保护不敏捷靠谱而运转。

35、机电设备失爆不办理。

36、电机启动不起来时 ,把开关整定值调大。

铁路调车作业习惯性违章的原因分析与防范措施探讨

铁路调车作业习惯性违章的原因分析与防范措施探讨作者：张紫阳来源：《中国科技博览》2018年第35期[摘要]习惯性违章的出现对其产生应的主要因素有很多，但是其自身基本上都是集中在了：过度追求运量，过度的争强好胜，盲目的追求速度；凭借着自身的主观经验去进行完成相关事宜，在出现违章情况的时候经常是有一种侥幸的心理；对于工作懈怠麻痹，在主观上出现一种“想当然”的原因。

对于习惯性违章需要使用教育的方式去对其进行说服，加强员工自身的遵章守纪的积极性；在铁路运输过程中，有一种重要的组成部分，那就是铁路的调车工作，它可以有效保证编组计划以及生产正常运行给予实现，并且还使得运输的节奏有所提升，从而使其自身能够快速的进行运输生产任务。

铁路调车工作其自身的工作时间相对较长并且有着击倒的劳动强度，随机性强等很多特点，这种情况使得调车作业和其他作业事故相比产生的频率比较髙，特别是在最近几年中其事故出现率更是不断的提高。

所以，为了能够保证铁路运输生产自身的安全性，我们首先需要对调车作业的安全性给予有效的保证。

[关键词]调车作业；问题；对策中图分类号：U292.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0247-02铁路运输其自身的核心任务就是对于组织运输生产过程给予有效的使用，使用多种有力方式去使得铁路运输能够安全并且迅速，同时保证经济性与准确性的同时使其能够更加便捷的将旅客与货物送到目的地，使其能够对国家建设以及人民生活的需求给予充分的保证。

铁路行车工作在进行铁路运输过程中也有着非常主要的同时也是十分积极的作用。

调车可以说是当前铁路运输生产中非常主要的一种构成部分，同时其自身也属于车站行车组织中一项十分主要并且非常复杂的内容。

车站其自身是不是可以按时的进行列车的接发，能不能够有效的使用设备能力，去快速的对生产计划指标给予完成，这都在很大的程度上受到了调车工作组织以及调车作业水平的影响。

1.习惯性违章表现与危害1.1只关注作业的进度，习惯性的将作业程序给予违反。

习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施

习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。

而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%〜80%。

由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。

这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。

一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。

不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。

我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。

一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。

习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。

1、习惯性违章的主观原因(1)侥幸心理。

有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。

一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。

这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。

(2)麻痹心理。

在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。

(3)取巧心理。

有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。

(4)马虎心理。

有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。

（5）逞能心理。

一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的‘小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。

常见习惯性违章作业表现形式及其危害后果和应当采取的防范措施

常见习惯性违章作业表现形式及其危害后果和应当采取的防范措施表现形式可能产生的危害后果应当采取的主要防范措施一般违章穿带钉或非防静电工鞋上罐；磨擦起火或产生静电造成火灾、甚至爆炸班前检查劳保上岗上罐巡检时与他人闲谈；精力不集中造成检查不到位或人员坠落。

上罐巡检时禁止闲谈上罐时不系安全带人员坠落加强监督，发现即严厉惩处上罐量油站在下风口油气中毒上罐后检查风向，站在上风口雨雪天气不采取措施单独上罐；滑倒、坠落。

上罐前必须清除积雪，必要时铺毛毡防滑上罐量油时未戴防毒面具中毒必须戴防毒面具上罐作业时未释放静电静电引发火灾、爆炸上罐前必须释放静电不按时巡检；不能及时发现异常状况、不能掌握可靠数据增强操作人员责任心，发挥好巡检仪作用不按规定的程序开启电器；电器损毁、电气火灾熟悉操作程序并严格执行湿手操作电器；人员触电伤亡进行电气知识教育，避免湿手操作使用铜丝或其它导线及不符合规范的电器保险丝。

引发电器设备、线路障或电气火灾按电器负荷规范使用保险丝。

电气作业不穿绝缘鞋、不戴手套；不带验电笔；使用绝缘等级不够的螺丝刀、钳子等。

引发人员触电伤亡事故进行安全用电常识教育，规范用电作业。

使用移动式电动工、器具不接保护接地线引发人员触电伤亡事故加强用电常识教育，规范电动工、器具使用。

使用Ⅰ类手持电动工具不戴引发人员触电伤亡事故使用绝缘良好的防护手套、穿绝缘手套或穿绝缘鞋绝缘鞋。

有条件时，站在绝缘垫上作业。

使用砂轮机不戴防护眼镜、操作站立方位不对。

飞溅金属屑刺伤眼睛或砂轮破裂造成人身伤害坚持不戴防护眼镜不作业，不正对运转砂轮操作。

使用钻床、大锤时戴手套手套卷入钻床造成人身伤害，戴手套使用大锤易造成大锤脱手伤人。

不违反安全操作要求使用液化气时先开气后点火；火灾、爆炸进行相关常识教育，先点火后开气使用瓶口、管路存在泄漏的液化气炊具；火灾、爆炸先清除已逸散的液化气，维修完好后再使用检修电气时不按规程断开电源人员触电伤亡检修时必须先按规程断开电源设备满负荷或超负荷运行引发设备事故、输送介质泄漏引发火灾或污染环境调整、优化操作，加强巡检起动机泵不盘车引发设备及电器设备事故严格操作规程在照明设施不完好的情况下，不带电筒检查运转设备及靠近设备旋转部位。

习惯性三违

习惯性三违第一章共性习惯性违章行为1. 酒后下井。

2. 穿化纤衣服下井。

3. 下井人员携带手机或其他电子物品。

4. 工作服衣袖不系扣，头灯、自救器斜背在肩上，戴安全帽不系带，上下班途中手拿安全帽。

5. 违规走大巷或大巷扒、蹬、跳皮带。

6. 领头灯入井不排队或插队。

7. 井下2人以及以上人行走不排队。

8. 作业人员无证上岗或持过期证上岗，工作期间睡岗、脱岗、空岗。

9. 现场无规程措施施工或不按照规程规定执行。

10. 井下作业地点休息时，坐安全帽。

11. 跨转载机、皮带、不走行人过桥。

12. 用过的棉纱、布头不用铁桶盛装，乱扔乱放。

13. 人为损坏材料，将材料乱扔乱放。

14. 不在现场交接班。

第二章采煤专业习惯性违章行为1. 乳化液泵站长流水。

2. 乳化液配比浓度不达标。

3. 加设乳化液后不使用折射仪检测配比浓度。

4. 不严格执行敲帮问顶制度。

5. 有伞檐不处理而工作的。

6. 两巷超前段支护数量不够。

7. 安全出口不符合规程规定，继续组织生产作业。

8. 单体支柱不进行硬联接或联接不牢固。

9. 液压支柱单体支柱钻底量超过规定时，不及时对单体时对单体支柱穿鞋。

10. 液压支架端面距、错差超过规定。

11. 单体支护不规范，不垂直顶底板。

12. 支架不接顶，初撑力达不到规定要求。

13. 移驾、顶溜后，支架把手不及时打零位。

14. 移驾过程中不开架间喷雾，移驾后不升紧支架。

15. 人员进入机道或跨越运转设备时，不停机闭锁。

16. 开采煤机时不开冷却水。

17. 开采煤机时未及时开启喷雾。

18. 采煤机开机时不发警报、停机不闭锁。

19. 采煤机停机时滚筒不落地。

20. 采煤机开机前不巡视采煤机周围，未确认采煤机转动范围内有无人员及障碍物就开机。

21. 采煤机内外喷雾不能正常使用，继续割煤。

22. 割煤时拉架跟不上，未及时打开护帮板。

23. 采煤机割煤时，人员在危险距离内进行工作。

24. 采煤机停机后，手把不打到零位，切断电源。

习惯性违章的表现

习惯性违章的表现•习惯性违章大多属行为性违章的范畴。

所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。

违章行为的表现多有种，大致分以下几种。

一、安全文明类：1．进入施工区域不戴安全帽;2．穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋上班;3．作业时不按规定着装;4．班中嬉戏打闹、看书报杂志;5．把小孩带进施工现场或库房车间;6．将安全帽当凳子坐;7．女工进入生产场所未把长发盘在安全(工作)帽内;8．不坚守工作岗位、离岗、串岗;9．当班工作结束现场不清理、设备不保养、器材乱堆放;10．随地大小便;11．雨天打伞作业，边吸烟边作业;12．戴安全帽时未结好颚下带子或安全帽无颚带。

二、高处作业类：1．在2米以上有可能坠落的高处作业不栓挂(佩带)安全带;2．安全带低挂高用或钩挂在不牢固的构件上;3．安全帽、安全带使用前不检查;4．使用不合格的安全帽、安全带;5．在孔口、门槽、竖井、直立墙或悬空高处作业时，用绳子系在腰部，上面绳头用人工拽引;6．悬空高处作业时身体越出吊笼(篮);7．从高处向下抛掷工具、材料、废渣等物;8．在脚手架或盘梯上睡卧(坐);9．使用直立梯子与地面的倾角过大或过小，或将梯子放在不牢固的支持物上登高作业，或使用坏损的梯子;10．酒后高处(空)作业;11．登杆作业不穿防滑鞋;12．在架空的钢管上沿走;13．利用钢筋网上下攀爬出入工作面;14．手提水杯单手扶梯上下;15．未经安全技术培训从事排架塔设工作;16、在无立足点或无牢靠立足点的悬空高处作业时没有作到安全带和附加安全绳同时使用;三、起重作业类：1．操作无安全防护装置的起重机械;2．起重机械安全限位和显示仪表等装置损坏失效不修复;3．吊运长型散件用单绳捆绑;4．用不合格的钢丝绳、麻绳、铅丝等吊运重物;5．氧(乙炔)气瓶吊运不使用吊篮;6．电焊机、氧气瓶等小型设备与钢材挂在一起吊运;7．非专业人员指挥起吊作业;8．起重作业时信号员不用旗语、音响信号指挥;9．起重物吊起升高后信号员漫不经心并与他人聊天;10．起重机司机在作业间歇过程中打盹睡觉;11．在运行的起吊物上站人;12．未经专业培训的无证人员操作卷扬机;13．安排有禁忌症人员操作起重机械;14．起重机工作时进行加油或维修;15．吊运物从人的上空通过或人员站在吊物下等待卸料;16．对有棱角的物体不作护角衬垫吊运;17．随意封闭升降、变幅、行走制动和重量限位装置;18．从吊运物下方通行或停留;19．从运行的卷扬托地钢丝绳上跨越;20．设备安装连接夹板时，眼睛对准罗丝孔观看对方打过冲眼;21．大型组件安装就位过程中，在下部未支撑牢固的情况下，将头或手伸入工件下进行调整;22．工件上带有悬浮物吊运。

习惯性违章作业产生原因、危害分析及对策措施

习惯性违章作业产生原因、危害分析及对策措施1. 产生原因分析习惯性违章作业是指在工作中反复出现的、违背规章制度和安全操作规程的行为。

产生习惯性违章作业的原因主要有以下几点：1.1 缺乏安全意识对于一些从事工作的人员来说，他们并没有形成良好的安全意识。

缺乏对违章操作的认识，容易忽视安全规定和操作流程。

他们往往觉得自己已经掌握了技术和经验，因此对于安全规定的遵守不够重视。

1.2 高效工作压力在快节奏和高效率的工作环境下，工作人员往往面临着较大的工作压力。

为了追求效率，他们可能会选择忽略一些安全规定和程序，希望能够更快地完成任务。

1.3 重复性工作一些工作可能需要长时间重复操作，这种重复性工作容易导致工作人员对安全规定的麻痹。

他们觉得熟悉的工作能够保证安全，因此往往会忽视一些细节，导致习惯性违章作业。

2. 危害分析习惯性违章作业的存在将给工作环境和工作人员带来一系列的危害，具体如下：2.1 人身安全风险习惯性违章作业往往违反了一些安全规定和程序，这就增加了工作人员的人身安全风险。

例如，在没有佩戴防护设备的情况下操作危险设备，容易造成人身伤害，甚至生命危险。

2.2 工作质量下降习惯性违章作业可能会导致工作质量下降。

违反安全规定的操作方式可能会影响工作结果的准确性和可靠性。

例如，操作过于疏忽导致产品质量问题，给企业和客户带来损失。

2.3 影响工作秩序习惯性违章作业的存在可能会破坏工作秩序和团队合作。

一些工作流程和工作安排是按照规定和程序来执行的，而习惯性违章作业会破坏这种工作秩序，可能导致工作延误或混乱。

3. 对策措施为了预防和解决习惯性违章作业问题，以下是一些应对措施：3.1 加强安全教育培训通过加强安全教育培训，提高工作人员的安全意识和对违章作业的认识。

培训内容可以包括安全规定和操作流程的介绍，安全事故案例分析等。

同时，要不断强化培训的持续性，让员工时刻保持安全意识。

3.2 设立奖惩机制建立健全的奖惩机制，对于遵守安全规定和程序的工作人员进行奖励，对于违章作业的人员进行处罚。

机动车辆驾驶人员习惯性违章行为

机动车辆驾驶人员习惯性违章行为
1、车辆在雷雨天装卸易燃易爆品。

2、装卸易燃、易爆危险品时，不按规定连接静电导除设施。

3、叉车行车时带货升降、载人行驶、升降、超速行驶、货物阻挡视线盲目行驶。

4、叉车叉子停在半空中时停车或前行。

5、叉车装运物品超长、超宽、超高、超载、偏载及单叉作业。

6、叉车在横向斜坡上作业。

7、叉车推动（不离地）物品行驶或拖带车辆、拉拽物品。

8、无防爆措施的叉车进入易燃易爆厂房或仓库。

9、司机在驾驶车辆时吸烟、闲谈、打电话或接听电话。

10、酒后驾车、疲劳驾驶、无证驾驶、超速驾驶、超员驾驶、人货混载、超标装载、车辆带病行车。

11、驾驶员离车不熄火；离车进入施工现场不戴安全帽。

12、在车辆发动机运转的情况下，车内打盹。

13、用塑料桶盛装汽油、柴油。

14、在机动车库内加、抽、放、倒油。

15、夜间占道未设警示灯和围栏等安全设施。

16、出车前不仔细检查车辆。

17、不按规定停放车辆。

18、穿拖鞋驾驶车辆。

19、用货叉直接铲运危险品、易燃品等。

20、将叉车代替其他升降设备使用。

21、货盘或货叉上带人作业，货叉举起后，货叉下站人。

习惯性违章作业产生的原因、危害分析及预防措施

习惯性违章作业产生的原因、危害分析及对策措施众所周知，人的不安全行为、物的不安全状态及管理和环境条件的缺陷是造成安全事故的主要原因。

而在这诸多因素中，人的因素占主导地位，有统计占70%～80%。

由此，我们看出违章对安全生产的危害，甚至可以说就是导致安全事故的元凶。

这其中，尤以习惯性违章造成的安全事故占多数。

一旦发生安全事故，轻则伤筋动骨，重则妻离子散、家破人亡。

不仅给自己和家庭造成伤害，也给企业和国家带来损失，甚至会影响社会稳定，这是有目共睹的不争事实。

我们在这里对习惯性违章产生的原因、分类、危害及对策进行阐释分析，就是希望引起广大职工的重视，自觉杜绝违章，消除不良习惯，防范事故未然，保障企业及自身的安全。

一习惯性违章产生的原因所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的、长期反复发生的作业行为。

习惯性违章是一种长期沿袭下来的违章行为，它实质上是一种违反安全生产工作客观规律的盲目的行为方式。

1、习惯性违章的主观原因（1）侥幸心理。

有些职工自认为控制力强，对作业环境和条件变化能够掌握，偶尔几次违章都没有出过事，就把潜在的危险抛之脑后。

一旦环境、设备、人员发生变化，就很可能引发事故。

这类情形在工作时间不长的青年员工中较多见。

（2）麻痹心理。

在单位安全生产形势较为稳定的情况下，有些职工的安全思想和警惕性就会不自觉地松懈下来，在操作中很容易产生轻视心理，不严格按规程办事，时间一长就养成习惯性违章。

（3）取巧心理。

有的职工脑子活，为了抢时间赶工作进度，图省时省劲，投机取巧，简化操作过程、减少施工工序等，置安全措施于不顾。

（4）马虎心理。

有些职工认为自己熟悉工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，作业时粗枝大叶、不拘小节，他们往往对“看得见”的危险比较警觉，对暂时没有发生危险恶果的潜伏危险掉以轻心。

（5）逞能心理。

一些职工熟悉岗位技能、有工作经验，理论上有一套，操作知识也都知道，产生骄傲自满思想，认为有关作业规定和程序对自己来说都是不必要的“小菜一碟”，别人不敢违章，自己“技高胆大”，违章操作才显“英雄本色”，结果造成事故。

习惯性违章的根源及应对措施

习惯性违章的根源及应对措施一、惯性违章的根源惯性违章主要表现为违章操作、违章指挥，如无票作业，无监护作业，不执行规定的安全技术措施等。

它的发生是多方面因素引起的，但归根到底是思想意识、监督管理方面的原因。

一）安全意识淡薄是惯性违章的思想根源。

意识对物质有能动的反作用，这是XXX哲学的基本原理。

心存侥幸的思想，违章操作容易酿成事故，然而有些人却认识不到这一点，事事存在侥幸心理，认为不是每次违章作业就一定要出事故，该投机时就投机，该取巧时就取巧，即使有事也不会落在白己身上。

急功近利的思想，一些职工进入工作场地后，工作雷厉风行，简单粗暴，认为白己有一定技术能力，就把遵章守制放在一边，凭经验工作，很少听别人的劝告，这种思想上的违章不出事故则已，一出事故就是大事故。

明知故犯的思想，有的员工曲解了一不怕苦，二不怕死的精神，信奉胆小不得将军做”、只要敢闯没有过不去的火焰山”等理念，把违章行为当成个人英雄主义。

他们的从业时间较长，现场违章”工作经验丰富，且在各类安全研究中，安全规程讲得头头是道，只是在行动上却对不上号，明知白己行为违章，为了图省事、怕麻烦，依然我行我素。

因此，一些从业时间较长的老员工是这类思想泛滥的重灾区”。

盲目无知的思想。

这种思想主要反映在三种人”身上，即临时工、青年工人、刚参加工作的毕业生。

这些人做事急躁，风风火火，且安全规章制度掌握得不够全面，缺乏经验，安全意识差，对工作中的不安全因素和各种违章行为的危险性认识不足。

在生产过程中，被发现违章后，往往都不知道白己违章在甚么地方。

在这种生理影响下酿成的违章，以作业性违章较多。

总的来说，上述四种不良思想极易导致惯性违章，所以出产现场无违章不仅仅是行为上不违章，而且要根绝思想违章。

一旦思想上出现违章苗头，就会经由过程行为上表现出来。

二）办理盲点”导致惯性违章现象屡禁不止。

对企业的管理者来说，杜绝违章的最大困难就是惯性违章具有反复性，为什么惯性违章现象总是死灰复燃、屡禁不止？原因就是管理制度和考核制度没有切中惯性违章的要害。

作业现场例习惯性违章的表现及纠正

作业现场例习惯性违章的表现及纠正TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】生产作业现场206例习惯性违章的表现及纠正1.工作后不能保持良好的现面貌场【举例】在工作现场随意堆放工器具和用料，每天工作结束前，不进行工器具和物料的清整与摆放，不打扫工作场所即下班。

【纠正方法】应向班组职工讲清楚：良好的作业环境是保证安全生产的重要条件，工作现场的工器具和物料摆放无序，地面不整洁，不仅会给正常工作造成不便，而且还可能伤害作业人员。

应依据安全规程要求，督促并教育职工养成保持作业现场整洁、文明施工的良好习惯。

2.随压在接机或经改物结构上打孔【举例】有的作业人员为图方便，未经生产技术部门批准，随意在楼板或建筑物结构上打孔。

【纠正方法】应讲清楚：楼板或建筑物结构必须保持完整和稳固，才能起到支撑的作用。

随意在楼板或建筑物结构上打孔既不美观，又会妨碍其稳固性。

对不经批准，随意在楼板或建筑物结构上打孔的应及时纠正并严肃处罚。

3.用青光大最重物或起重滑车【举例】需要悬吊重物或起重滑车时，有的作业人员留省事，竟用已安装好的管道进行悬吊。

【纠正方法】应讲清楚：重物或起重滑车享有一定的质量，悬吊在管道上，会造成管道塌陷或折裂，损物伤人。

因此，①禁止利用任何管道悬吊重物或起重滑车；②加强现场监督，发现利用管道悬吊重物或起重滑车的行为时坚决制止。

4.在是要加盖盖板之处，不加盖盖板【举例】有的施工单位和作业人员在厂房内外，工作场所预留的井、坑、孔、洞或沟道上不加盖盖板，对危险视而不见，习以为常。

【纠正方法】应讲清楚：生产厂房内外，工作场所的井、坑、孔、洞或沟道，必须覆以与地面齐平的坚固盖板。

违反这条规定，在井、坑、孔、洞或沟道上不加盖盖板，就会发生人员坠落伤害事故。

应准备坚固适用的盖板并对现场经常进行检查，发现有遗漏之处及时补盖。

5.在通道口随意放置物料［举例］经常在门口、通道、楼梯和平台等处存放容易使人绊倒的物料。

铁路调车作业习惯性违章的原因及防范对策

铁路调车作业习惯性违章的原因及防范对策摘要：车站能否按时接发列车，能否有效利用设备能力，能否完成生产计划指标，在很大程度上取决于调车工作组织和调车作业水平。

如何降低习惯性违章作业，尤其是调车作业中的习惯性违章，是铁路安全管理的重要课题。

关键词：铁路调车作业；习惯性违章；原因及对策铁路调车作业习惯性违章成因较多，而其问题解决的根本就是铁路企业方面强化高质量职工培训过程，在培训中不断强化人员安全意识和风险研判能力，从多方位遏制习惯性违章作业行为的发生，为铁路运输行业安全稳定发展提供更多技术基础。

一、习惯性违章表现与危害1、习惯性违章表现与危害1）只注重作业进度，习惯性违反作业程序。

调车作业，是一个多方协作，密切配合的工作。

只有当岗位操作人员在确认—个作业阶段结束，互检互控，并完成相关安全检查工作后，方可指挥移动车辆。

但有些人员为抢时间、赶进度、往往在车辆还未装卸完毕的同时，就通知调车人员移动车辆，然后才进行车门“施封、上锁”等工作。

他们主观上认为，调车人员到达现场存在一个时间差，但调车人员的素质参差不齐，拿到作业计划，不到现场做确认工作，造成损毁装卸用工具等恶果，严重时可能造成列车倾覆。

2）怕麻烦图省事，生产实践中，作业人员往往怕麻烦、图省事，这样的事故屡见报道，不胜枚举，但许多操作人员往往熟视无睹，习以为常。

2、铁路调车作业习惯性违章的基本特征首先是隐蔽性特征，某些调车作业人员的习惯性违章违纪行为往往不会促成事故发生，这说明事故发生是具备一定偶然几率的，长此以往作业人员的习惯性违章行为就会就此形成，且不容易被上级监管所察觉，为铁路调车作业带来极大安全隐患。

就比如说上文案例中所提到的，铁路调车作业必须“先防溜后摘车，先挂车后撤除”，某些作业人员为了走捷径，往往会忽略程序规定，长此以往形成错误操作习惯。

其次是反复性，所谓习惯性违章操作多来自于作业人员对作业程序的操作简化，希望快速完成调车作业任务以进入下一阶段。

装卸作业常见习惯性违章

装卸作业常见习惯性违章
装卸作业常见习惯性违章习惯性违章大多属行为性违章的范畴。

所谓习惯性违章，是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，违背平安工作规程的行为。

习惯性违章的表现形式有多种，按照违章的性质来划分，可分为以下三种：
1. 习惯性违章指挥。

2. 习惯性违章作业。

3. 违背劳动纪律。

下面带着大家学习装卸作业常见习惯性违章 1. 雷雨天装卸易燃易爆品车辆。

2. 装卸易燃、易爆危险品时槽车不按规定连接静电导除设施。

3. 汽车槽罐车装卸易燃、易爆品后没有进展静止或静止时间不够。

4. 装卸易燃、易爆残液不用插底管。

5. 叉车行车时带货升降、载人行驶或升降、超速行驶、货物阻挡视线时盲目行驶。

6. 叉车叉子停在半空中时停车或前行。

7. 叉车装运物品超长、超宽、超高、超载、偏载及单叉作业。

8. 叉车在横向斜坡上作业。

9. 叉车推动〔不离地〕物品行驶或拖带车辆、拉拽物品。

10. 无防爆措施的叉车进入易燃易爆厂房、仓库。

11. 装车间歇时间坐在站台边上、产品垛位上休息。

12. 在包装线码垛机不加平安销和平安支撑的情况下，到升降盘下方处理故障。

13. 废弃危险化学品包装物不按规定程序处置和重新回收利用。

浅谈驾驶员习惯性违章对道路交通运输安全的危害.

浅谈驾驶员习惯性违章对道路交通运输安全的危害衡汽集团85车队道路交通事故是当今世界上危害人们生命财产安全最严重的公害之一。

而安全工作是一个动态的、发展的、不断变化的过程，“凡事预则立，不预则废”，导致道路交通事故多发的因素有许多，应该作为安全管理人员认真分析研究的内容，笔者以驾驶员习惯性违章为切入点作一些初浅的探讨，抛砖引玉而已，不当之处望指正。

希望能对广大驾驶员和安全管理人员有所帮助，通过了解习惯性违章的危害性、特点、违章人员的心理，研究分析预防对策和措施，有效防止和消除驾驶员习惯性违章行为给行车安全带来的危害。

一、习惯性违章的特点相关资料对习惯性违章是这样介绍的：习惯性违章是指那些固守旧有的不良作业传统和工作习惯，长期逐渐养成的、受他人影响自觉不自觉地、经常、长期反复发生的违反规章制度和操作规程的行为，是诱发事故的土壤和温床。

习惯性违章大多属行为性违章的范畴，具有普遍性、反复性、顽固性。

其表现形式为：习惯性违章指挥、习惯性违章作业、违反劳动纪律。

涉及面广，有操作者、指挥者和管理者；多次的违规可能并没有导致严重的后果，容易被人忽视，成为一种人们见怪不怪的普遍倾向；经常地、反复地发生，是长期逐渐养成的违反法律法规、规章制度和操作规程的行为；易使人丧失应有的警惕性、具有一定的生存土壤和环境，是引发事故的必然因素。

据统计，在所发生的各类道路交通事故中，80%～90%是人的因素造成的，驾驶员有直接责任的占70%以上, 属于行人和乘客责任的约为20% , 其他占10%。

从各类生产安全事故统计看，80%以上的事故也是由违章引起的，且大部分与习惯性违章有关。

由此可见，习惯性违章危害极大，一旦引发事故，将严重威胁人们的生命财产安全。

因此，消除习惯性违章的危害，是确保企业安全生产的当务之急。

二、构成道路交通事故的主要因素每当发生严重的道路交通事故，所造成的是对人的伤害和财产损失，社会的稳定，以及人们对事故伤害挥之不去长久的、惨痛的记意。

习惯性违章的各种表现及危害

五、焊接、气割作业中的习惯性违章
序号
不安全行为
危害
58.
电焊导线破损不及时修补。
引起短路，导致烧毁。
59.
清除焊渣时不戴防护眼镜。
焊渣伤眼。
60.
电焊工作业时不戴安全帽。
高空落物砸头上。
61.
电焊工夏季工作衣领敞开。
引起灼伤。
62.
高处作业时将电焊线缠负在身上。
失去平衡，被拉坠落。
63.
非电焊工使用电焊、气焊、气割设备。
巡视不细，隐患不除，事故难免。
23.
不定期试验或切换设备。
不试不检，不能防患未然，难免发生事故。
24.
倒闸操作时，不认真唱票、复诵或未能认真核对设备名称。
危害：易发生误操作或造成人身伤害、设备事故。
25.
不核对图板填写操作票。
易出差错，发生误操作事故。
26.
验电笔不在带电部位确证验电器完好有效，就在停电设备上验电。
习惯性违章的各种表现及危害
根据统计，工作人员为贪图方便，人为的责任事故87%以上是习惯性违章所造成，为此，结合本公司实际情况，有针对性的选择各种习惯性违章的表现及危害，请全体员工在工作中加以重视和防范。希望通过培训成为反习惯性违章的长鸣警钟，使全体员工自觉遵章守纪，“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不被伤害”
对作业中铁屑、粉末溅入眼睛失去保护，取、装熔断器时万一发生电弧，刺伤眼睛。
92.
戴手套抡大锤或手锤。
锤子脱手，伤害别人。
93.
化验人员不穿工作服，工作后和吃饭前不洗手。
有害、有毒化学物侵害身体失去防护，有损身体健康。
94.
在有粉尘、有毒气体环境中作业，不戴防尘、防毒口罩，在强噪音环境中不戴耳塞。