案例周进诉厦门旅游集团国际旅行社有限公司旅游合同纠纷案

周进诉厦门旅游集团国际旅行社有限公司旅游合同纠纷案

问题提示:游客因航班延误无法按时到达指定出发地参团出行,于出行当日要求解除合同的,旅游公司业务损失费应当如何计算?

违约责任的无过错归责原则在本案中如何体现?

【要点提示】

因可以预见的天气原因致航班晚点,使游客无法按时到达指定出发地参团出行,虽然不构成不可抗力,但是旅游合同中约定,游客出发当日提出解除合同,要按旅游费用总额90%赔偿旅行社业务损失费的违约金标准似显过高。

【案例索引】

一审:福建省厦门市思明区人民法院(2008)思民初字第2766号(2008年5月5日)

二审:福建省厦门市中级人民法院(2008)厦民终字第2422号(2008年12月3日)

【案情】

上诉人(原审被告、反诉原告):厦门旅游集团国际旅行社有限公司(下称旅游公司)。

被上诉人(原审原告、反诉被告):周进。

2008年1月23日,周进和旅游公司签订一份《中国公民出境旅游合同》(下称《旅游合同》),双方约定由旅游公

司组团周进出境至塞班旅游,出发日期为2008年1月28日20点5分,集合时间为2008年1月28日17点,集合地点为上海浦东国际机场国际出发大厅3楼6号门E岛。旅游费总计人民币(下同)16770元。合同对双方各自的权利义务进行了约定,并约定因不可抗力或者意外事件,双方经协商可以取消行程或者延期出行。取消行程的,由组团社向旅游者全额退还旅游费用(但应当扣除已发生的签证、签注费用)。已发生旅游费用的,应当由双方协商后合理分担。旅游者出发当日提出解除合同的,应按旅游费用总额的90%向组团社支付业务损失费,如上述支付比例不足以赔偿组团社的实际损失,旅游者应当按实际损失对组团社予以赔偿,但最高额不得超过旅游费用总额。合同签订后,周进于当天交纳旅游公司旅游费16770元。2008年1月23日,周进预订了三张出发日期为2008年1月28日11点5分、到达地为上海虹桥机场的机票。2008年1月28日,周进一行三人乘坐的MF8567号航班因天气原因而延误,原计划11点5分起飞延误至19点10分起飞。周进接到通知后,电话告知旅游公司导游其无法准时到集合地点。后周进并未实际乘坐该航班前往集合地点。该组团社其他成员仍按原定时间前往塞班。

2008年1月中旬以来,我国中东部地区连续出现两次大的雨雪天气,造成严重气象灾害,中央气象台于1月25日启动重大气象灾害预警应急预案三级应急响应命令。1月26

日下午6时,中央气象台发布暴雪橙色警报,全国中东部地区将有大范围降雪;1月27日下午六时,中央气象台发布了暴雪红色警报。

原告周进诉称,《旅游合同》约定行前遇到不可抗力或意外事件的,双方经协商可以取消行程或者延期出行。取消行程的,由组团社向旅游者全额退还旅游费用。周进因不可抗力无法出行,旅游公司应当全额退还旅游费用。旅游公司拒绝退还。诉请法院判令:旅游公司退还旅游费16770元。

被告旅游公司辩称,周进不能按期到达上海的事由不属于不可抗力,其主张退还全部旅游费用缺乏依据,并提起反诉,诉请法院判令:周进支付损失15093元。

反诉被告周进辩称,周进不能到达上海参加旅游的原因属不可抗力,旅游公司缺乏证据证明其实际损失.其要求周进承担90%的损失过高,应予调整。

【审判】

福建省厦门市思明区人民法院经审理院认为,自2008年1月中旬以来,我国中东部及南方地区均出现了百年不遇的特大雨雪天气,给包括上海在内的各省市交通带来严重影响,中央气象台及各地气象台、媒体均已对该次雨雪作出了预报、警报,特别是中央气象台在1月26日、1月27日连续发布了高至红色的暴雪警报,因此上海等地出现雨雪天气可能导致航班的延误乃至取消并不是不可预见的,周进在出

行前是知道亦应当知道该次暴雨雪天气对交通所带来的影响程度,本应予以特别注意,提前做好相应的防范措施,积极做好出行的安排,以保证自己准时到达集合地点出游。但周进未能提供证据证明其已提前对暴雨雪天气造成的交通不便做了应有的准备,尽到了应尽的注意义务,而是消极对待该影响,从而造成自己乘坐的航班延误至19点10分,因此周进不能准时到达集合地点的原因不属于《民法通则》第153条以及《合同法》第一百一十七条第二款规定的:本法所称不可抗力,是不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。现因周进未到达集合地点,并电话通知了旅游公司,已以自己的行为明确表明不履行合同、不受领旅游公司的服务,该组团其他成员已按原定时间前往塞班,因此应当认定双方的旅游合同已于2008年1月28日解除。周进单方解除合同缺乏合同及法律依据,理应对合同的解除承担责任,赔偿旅游公司的损失。根据双方签订的《旅游合同》对旅游者违约责任的约定,旅游者于出发当日解除合同的,应按旅游费用总额的90%支付旅游公司损失费,该条款应认定是属于《合同法》第一百一十四条关于违约金的约定。虽然该约定是当事人的意思自治,但关于旅游公司的实际损失金额,其并未提供充分的证据加以证明,其提交的支付上海东湖国际旅行社的费用14970元,只是周进一行的团费,而非周进未能成行后造成的损失,周进一行至塞班的机票及报关单据,并未

体现具体的金额,故亦无法确定实际损失的金额,其提交的所谓“塞班世纪旅游公司”出具的函件,因是在境外形成,在旅游公司未提供合法的证明手续的情形下,该证据不予认定。现旅游公司缺乏证据证明因周进单方解除合同后造成的实际损失,则周进要求调整合同约定的违约金,符合《中华人民共和国合同法》关于“约定的违约金过分高于造成的损失的,当事人可以请求人民法院或者仲裁机构予以适当减少”的规定,结合本案周进违约的主观状态、违约的程度以及旅游公司可获得的利益等因素,依公平原则确定本案违约金的支付标准调整为60%为宜,则周进理应支付旅游公司违约金即业务损失费10062元,余款6708元旅游公司理应退还周进。依据《中华人民共和国合同法》第九十七条、第一百一十四条之规定,判决如下:一、旅游公司应于判决生效之日起十日内退还周进旅游费一万六千七百七十元;二、周进应于判决生效之日起十日内支付旅游公司损失费一万零六十二元;三、以上一、二项相抵,则旅游公司应于判决生效之日起十日内退还周进旅游费六千七百零八元;四、驳回周进的其他诉讼请求;五、驳回旅游公司的其他反诉请求。如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务,应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定,加倍支付迟延履行期间的债务利息。本案本诉案件受理费一百零九元五角,由周进负担八十四元五角,旅游公司负担二十五元;

反诉案件受理费八十九元,由旅游公司负担六十四元,周进负担二十五元。

一审宣判后,旅游公司不服,提起上诉。

上诉人旅游公司上诉称,原审法院将违约金调整为60%是错误的。(1)讼争合同是国家旅游局发布的示范文本,不仅是当事人意思自治的结果,也接受国家行政管理部门规范调整。示范文本中关于旅游者违约责任的确定,是国家有关行政管理部门经过充分测算和考量,在平衡旅游者和旅行社利益基础上确定的,在相关情形发生后应该直接适用该标准。

(2)原审判决认为旅游公司未充分提供证据加以证明实际损失显失公正。根据《旅游合同》第十六条第1款第2项的约定,“如上述支付比例不足以赔偿组团社的实际损失,旅游者应当按实际损失对组团社予以赔偿,但最高额不得超过旅游费用总额。”旅游者承担违约责任的赔偿标准是确定的,不应低于该标准,如果实际损失超出标准的,旅游者还应增加赔偿。原审法院要求旅游公司承担证明损失的举证责任,明显缺乏充分的法律依据。旅游公司已提交实际支付14970元团费给上海东湖国际旅行社的书面证据,该证据足以证明旅游公司的“损失”;在周进单方解除合同的情形下,旅游公司无权要求其他旅游服务者退还费用,实际上至今旅游公司亦没有收到任何退款。原审法院对旅游公司实际损失的否定和“依公平原则确定违约金的支付标准调整为60%”的

认识存在主观臆断的严重错误,将给旅游服务提供者造成全行业的严重不公平。上诉人旅游公司请求,撤销原审判决,改判支持旅游公司的反诉请求,由周进承担本案一、二审诉讼费用。

被上诉人周进答辩称:(1)讼争合同是格式合同,当合同双方当事人对格式合同的解释发生争议时,应当作出对提供格式合同相对方有利的解释,针对本案应当作出对消费者有利的解释。讼争合同约定的违约金过高,根据合同法的规定,可以予以调整。(2)讼争合同第十六条约定的“业务损失”是指约定支付的违约金,并非实际损失。(3)周进没有参加旅行团的原因是因为不可抗力造成合同无法履行,而非其主观故意或过失而解除合同。旅行社既然知道天气原因可能造成消费者参团延误,即应当告知消费者,其没有告知本身也存在过错。周进作为消费者属于弱势群体,其权益应予以保护,要求周进支付高达90%的违约金,显然显失公平。旅游公司主张的实际损失缺乏相应的证据证明。被上诉人周进清求,驳回上诉,维持原判

福建省厦门市中级人民法院经审理查明,原判查明事实属实。

另查明,2008年1月27日、28日,由于天气原因,厦门机场多次航班延误。其中2008年1月28日,在厦门机场起飞的厦门至上海虹桥机场的客运航班,除7:25 MF8501

和9:04 MF8511两个航班正常起飞,其余均延误或取消,当天延误后最早起飞的是17点35分起飞的MU5662航班。

讼争《旅游合同》采用是国家旅游局发布的《中国公民出境旅游合同》示范文本。2008年8月4日,国家旅游局就厦门市旅游局应如何正确理解和执行《中国公民出境旅游合同》相关条款的请示,发布旅办发(2008)117号《关于对(中国公民出境旅游合同)第十六条的解释》的文件,文件认为,《中国公民出境旅游合同(示范文本)》第十六条约定,旅游者在出发前30日至出发当天提出解除旅游合同的,按5~90%不等的标准向组团社支付业务损失费。该条款是指因旅游者原因退团的应按不同期限支付旅行社的经济损失。其法律依据是《合同法》第一百一十三条关于“损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失”的规定和第一百一十四条关于“可以约定因违约产生的损失的计算方法”的规定。该条款的事实根据是旅行社各阶段的实际经济损失。该条款约定的比例,是国家旅游局同国家工商总局以目前市场上多个目的地、多条线路为对象,经测算后慎重作出的结论。业务损失的多少与出发日期的远近密切相关,其中出发前3天至当天因游客退团旅行社的损失最大,包括国际机票全额费用、机票附加税、签证费、难以撤销的全部地接费用以及顶期利润等。该条款设立的初衷是方便旅游者和旅行社双方的操作,使之直观、方便、快捷。旅游者可在办理退团手续时领回可

退款项。

本案旅游公司因周进三人向塞班世纪旅游公司在中国大陆地区业务总代理上海东湖国际旅行社支付旅游费用14970元。周进三人因天气原因无法参团后,旅游公司积极向塞班世纪旅游公司联系退款事宜。塞班世纪旅游公司致函旅游公司认为,根据其与旅游公司的订购旅游团确认书,当天取消者应承担100%的团款,但考虑到当天天气的特殊原因,根据实际发生的费用,愿意向旅游者每人退款1010元。本案审理过程中,旅游公司与周进经协商确认,双方的旅游合同已解除,旅游公司按合同第16条约定退还周进10%的旅游费用1677元,并将塞班世纪旅游公司的退款共计3030元退还周进,上述款项合计4707元,旅游公司同意按5000元计算退还周进,周进不再向塞班世纪旅游公司主张权利。

经福建省厦门市中级人民法院主持调解,双方当事人自愿达成如下协议:

一、旅游公司向周进退还五千元,该款已于双方签订调解协议后支付完毕;

二、旅游公司与周进均放弃各自的其他诉讼请求;

三、本案一审本诉案件受理费一百零九元五角,由周进负担,一审反诉案件受理费八十九元,由旅游公司负担;二审案件受理费一百七十八元,减半收取为八十九元,由旅游公负担。

【评析】

旅游合同是指旅游营业人为游客规划旅程,预订膳宿、交通工具,指派领队带领游客游览并随团服务,游客支付报酬的合同。随着社会经济水平的提高,外出旅游成为人们首选休闲度假方式之一。由旅行社安排出行具有便捷、经济等特点,为越来越多的人所青睐,旅游合同纠纷也因此日愈增多。由于旅游合同的履行需要游客亲身参加全部过程才能实现,一般认为,游客在旅游开始前享有任意解除权,但此时旅行社因联系业务支出的费用及可能已经就证照办理、客票、客房预订等进行给付的费用,游客应进行赔偿。但游客因不可归责于己(如死亡、疾病等)的事由不能参加旅游而解除合同时,旅游费用如何处理在实践中存在较大争议。首先,如何认定该事由系“不可归责于己”?其次,合同解除后该事由应作为游客免责事由而不承担违约损害赔偿责任,还是应当适用过错责任在合同解除后承担赔偿责任?本案便是典型事例。本案双方当事人争议的焦点是:周进不能准时到达合同约定的集合地点是否属于不可抗力;旅行社的损失如何赔偿。上述问题的处理应当解决以下几个问题:

一、不可抗力的认定

通鉴各国合同法的规定,法定免责条件主要情况有:不可抗力、意外事故、债权人的过错以及法律对某类合同的违约责任的特别规定。因此“不可归责于己”一般指上述条件。

其中,不可抗力作为法定免责事由在民法理论中已成定论,为各国立法普遍确认。该制度设立的目的一方面在于保护无过错当事人的利益,维护过错原则作为民事责任制度中基本归责原则的实现,另一方面旨在促使人们在从事交易时,充分预测未来可能发生的风险,并在风险发生后合理地解决风险损失的分担问题,从而达到合理规避风险、鼓励交易的目的。我国《民法通则》第107条规定,因不可抗力不能履行合同或者造成他人损害的,不承担民事责任。《合同法》第一百一十七条规定,因不可抗力不能履行合同的,根据不可抗力的影响,部分或者全部免除责任,但法律另有规定的除外。当事人迟延履行后发生不可抗力的,不能免除责任。根据《民法通则》第153条和《合同法》第一百一十七条第二款之规定,不可抗力是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。不可抗力可表现为自然现象,如地震、水灾、风暴、虫灾、瘟疫、火灾等;也可表现为社会现象,战争、暴乱等。认定不可抗力主观上的“不能预见”强调的是当事人是否尽到了合理的注意,据此来判断其主观上是否存在过错,客观上则是当事人的能力不足以避免和克服的自然力和客观事实。不可抗力即使预测到,也是不能克服的。而意外事件则是指当事人没有预见、没有避免的客观情况,但它是可以预见,可以避免的。关于意外事件(又称意外事故)是否可作为免责事由有较多争议。我国《合同法》和《民法通则》

仅将不可抗力作为免责事由,而没有使用意外事件作为免责条件,应当认定除了不可抗力,在无过错责任中,当事人因意外事件造成的违反合同或者他人损害的,仍应承担民事责任,这样可以促使当事人更加严格要求自己,提高防范措施,以避免和克服意外事件的发生。

在周进与航空公司的客运合同中,航空公司负有依约及时、安全地将旅客运送至目的地的义务。因天气原因致使航班延误,属于航空公司无法预见、无法克服、无法避免的范围,属不可抗力,航空公司可以以此作为免责事由,从而不承担因此给周进造成的损失。但前已述及,不可抗力的认定主观上强调当事人是否尽到了合理的注意。周进作为游客在与旅行社签订合同后,即负有准时到达出发地的义务,而周进在出行前存在天气持续不稳定、暴风雪天气的情况下,作为游客更负有谨慎地安排行程,预见天气原因,防止无法到达出发地情况的出现。2008年1月中旬以来,我国中东部及南方地区出现百年不遇的特大雨雪天气,特别是中央气象台在1月26日、27日连续发布了高至红色的暴雪警报,上海等地出现雨雪天气可能导致航班延误至取消并非不可预见,实际上2008年1月27日,厦门机场已经由于天气原因发生了多次航班延误,可以预见在天气状况未改善的情况下,后续将有可能再发生航班延误的情况,1月28日周进乘坐的航班可能发生延误,从而导致周进无法准时到达指定出发地,

并进而导致周进与旅游公司之间的旅游合同不能履行,对周进而言并非不能预见,不能克服。事实上,周进只要提前几天出行,或早点乘坐其他航班,完全可准时参团,避免该情况的发生,因此,对周进与旅游公司的旅游合同而言,游客因天气原因致航班晚点,致使无法按时到达出发地而无法参团出行,不属于不可抗力,应属于意外事件,周进不应以此作为免责事由。

二、旅行社损失的赔偿

关于旅行社损失的赔偿问题关键在于,周进是否应按《旅游合同》约定的“游客于出发当日提出解除合同,应按旅游费用总额的90%向组团社支付业务损失费”进行赔偿,该条款是否属于无效格式条款。

一种观点认为,该条款属无效格式条款,本案约定的违约金过高,应予调整,旅行社的损失应当据实赔偿,旅行社对其实际损失的发生应承担相应的举证责任。首先,讼争合同采用的是国家旅游局的示范合同文本,为格式合同。根据国家旅游局对该条款的解释,该条款关于旅游者违约是针对因旅游者原因退团的,应按不同期限支付旅行社的经济损失。然而何为“旅游者原因”,解释在责任承担上并未区分游客是否具有主观过错及过错程度,在实践中有违公平合理原则。虽然我国《合同法》在总则中规定了严格责任,但并不意味着当事人过错的有无不影响责任的承担。一方有无过错仍然

会决定违约责任的大小及范围。游客因不可归责于己的原因解除合同而产生的损害赔偿责任,旨在强调游客因不能受领给付与拒绝受领给付,承担的损害赔偿责任不同,即游客只为因自己一方的主观过错导致的合同解除承担责任。本案周进因乘坐的航班发生延误致使其无法履行与旅游公司的合同系属意外事件,非周进本人所愿意发生的,旅游开始前游客因不可归责于己的事由致不能参加旅游时,适用该条款有违公平原则。其次,根据国家旅游局的解释,游客赔偿旅行社经济损失主要是旅行社的实际经济损失,主要包括国际机票全额费用、机票附加税、签证费、难以撤销的伞部地接费用以及预期利润等。但旅游尚未开始,旅行社的损失是否发生以及发生了多少与旅游费用总额并不必然挂钩,直接要求游客按该标准赔偿,免除了旅行社的举证责任,加重了游客的赔偿责任,排除了游客的知情权。再次,旅游公司并未采取合理的方式提请游客注意,并对该条款予以说明,因此,该条款属无效格式条款,

讼争合同明确约定,在行前遇到不可抗力或意外事件的,双方经协商可以取消行程或者延期出行。取消行程的,山组团社向旅游者全额退还旅游费川(但应当扣除已发生的签证、签注费用)。已发生旅游费用的,应当由双方协商后合理分担。因此,即使适用前述条款,游客应赔偿旅行社的损失主要是实际损失。周进在行前提出解除合同,其行程尚未发生

的相应费用可以撤销,对此旅游公司亦承担防止损失进一步扩大的义务,旅游公司应当为自己的损失承担举证责任。旅游公司并未提供充分的证据证明其实际损失金额。旅游公司提交的支付上海东湖国际旅行社的费用14970元,只是周进一行的团费,而非周进未能成行后造成的损失。周进一行至塞班的机票及报关单据,并未体现具体的金额,故亦无法确定实际损失的金额,其提交的所谓“塞班世纪旅游公司”出具的函件,因是在境外形成,在旅游公司未提供合法的证明手续的情形下,不应认定。旅游公司未能依法证明其实际损失的发生,原审法院结合周进违约的主观状态、违约的程度,以及旅游公司可获得的利益等因素,依公平原则确定周进违约金的支付标准为60%并无不当。

另一种观点认为,讼争条款虽为格式合同条款,但其制定有客观依据,并未加重游客的赔偿责任,亦未排除游客的主要权利,不属于无效格式条款。首先,我同合同法采取是严格责任,除不可抗力可以作为免责事由,其余的“不可归责于己”的原因并不因当事人的过错影响其违约责任的承担。其次,讼争条款制定有客观依据,兼顾了游客与旅行社的利益。讼争合同系国家旅游局和国家工商行政管理总局为规范出境旅游行为,减少旅游合同纠纷、方便游客和旅行社双方的操作,而共同制定的示范文本。该文本以全国19个省、自治区、直辖市的旅游合同为基础,借鉴了国内外同类

型的出境游合同条款,并在多方调研、征询意见的基础上制定的。针对游客退团对旅行社构成违约的情况,合同以约定违约金的方式来计算旅行社的业务损失赔偿额,设立了按行前不同天数,不同比例,对旅行社的业务损失进行赔偿的标准,游客在旅游团款总额的5~90%的范围内,向组团社赔偿业务损失费。这些标准是国家旅游总局会同国家工商总局以目前市场上多个目的地、多条线路为对象,对旅行社各阶段的实际经济损失进行测算后慎重作出的结论,具有客观依据。根据国家旅游局的文件,业务损失的多少与出发日期的远近密切相关,其中出发前3天至当天因游客退团旅行社的损失最大。而且,目前旅游行业特别是境外游的惯例,如果因游客原因无法出行,境内旅行社向境外旅行社预支的团款多数是不能退费,因预订的订金、机票费用、及其他费用已客观发生。况且,境外证据取得程序繁琐,要求旅行社按证据规则要求提供证据过于苛求,不符合客观情况,如此操作,会鼓励游客滥用解除合同的权力,同时,旅行社必须把大量的人力、物力投入损失的举证上,必将影响旅游行业的发展;另一方面,也可以避免游客因等候组团社举证核算损失额度而须往返数次方能领回可退款项的局面。该条款合理有据地兼顾游客和组团社的合法权益,不存在加重游客责任,排除游客主要权利的情况,认定该条款属无效格式合同条款不妥当。该类合同条款的执行中,应本着尊重商业惯例、尊重当

事人约定的精神,不能随意调整违约金。旅行社要求按约定的违约金赔偿损失,不必再承担举证责任。若游客主张约定的违约金过分高于造成的损失的,要求法院予以适当减少,应当承担举证责任。

旅游合同为绝对的定期行为。旅游合同一方当事人非于一定时期内为给付便不能达到目的,可能构成根本违约,因此要求双方当事人必须严格遵守合同关于预定期限的约定,游客因自己一方的原因没有按照约定时间参加旅游,一般视为受领迟延,应向旅行社赔偿损失。虽然讼争合同约定,在行前遇到不可抗力或意外事件的,双方经协商可以取消行程或者延期出行,但该条款的适用应建立在非一方当事人过错的情况,且经双方协商的基础上。周进不能准时到达出发地虽有客观原因,但主要还在于其自身未尽充分的注意义务,未采取相应的措施,属于因旅游者原因退团的情况,且周进在出发前临时提出解除合同,双方对于旅游费用如何处理并未进行协商,不应适用该条款。周进应按合同约定赔偿旅游公司旅游费用总额的90%。

本案最终以旅游费用总额的70%左右作为违约金支付标准调解结案,相对而言是比较公平合理的。

(一审独任审判员:林芳

二审合议庭成员:叶炳坤尤冰宁罗小茜

编写人:福建省厦门市中级人民法院尤冰宁责任编辑:袁春湘

审稿人:曹守晔)

《海航股权结构》word版

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厦门旅游攻略自由行

厦门旅游攻略自由行 导读:我根据大家的需要整理了一份关于《厦门旅游攻略自由行》的内容,具体内容:不懂客话南音,仍爱闽南风情;榕树下望春风,古厝石屋,可爱乡亲。阳光厦门阳光,永远灿烂我心;鼓浪屿之波作证,厦门是我此生的爱人! 百年琴岛美名,唤我向你走进;万国建筑博览,庭院深深,岁月有... 不懂客话南音,仍爱闽南风情;榕树下望春风,古厝石屋,可爱乡亲。阳光厦门阳光,永远灿烂我心;鼓浪屿之波作证,厦门是我此生的爱人! 百年琴岛美名,唤我向你走进;万国建筑博览,庭院深深,岁月有情。美丽厦门美丽,浪漫深得我心;鼓浪屿之波鼓浪,拍我入眠,海上梦境!今天我带给大家的是,希望对大家有帮助。 厦门旅游必去景点: No.1鼓浪屿 鼓浪屿位于厦门岛西南隅,面积1.87平方公里,常住人口约1.6万人,隔500米宽的鹭江与厦门岛相望。鼓浪屿周边海域为厦门港主要部分,登高远眺,鼓浪屿全景及周边美景尽收眼底,素有"不游鼓浪屿,枉费厦门行"之说。随着厦门经济特区的腾飞,鼓浪屿各种旅游配套服务设施日臻完善,成为集观光、度假、休闲、娱乐、购物为一体的综合性著名风景旅游区。 交通轮渡——从厦门轮渡码头乘坐轮渡驶往鼓浪屿,船票8元/人,大约10分钟一班船。

我觉得鼓浪屿上最美的地方是在鼓声路那边,那个沙滩沙子很细,水比较干净,人也少所以最好去的时候能下海游泳哦 鼓浪屿上很多小店,小清新又美丽精致。每家店都有自己独特设计的一个章,一般放在店门口供人去盖,所以咯,可以去买一个专门盖章的本子,一家店一家店的盖上去,本子上会印上这家店的页面,找到相应的地方盖上就行,挺好玩也挺有纪念意义的。 这些地方都很适合拍照,都很有feel。特别是喜欢小清新的友们。 民国时期的老房子掩映在亚热带的植物从中,依稀还能看见上个世纪流光溢彩的国民党军官宅邸的风采 悠闲自在。 No.2厦门大学 厦门大学平时限时限人,周末不限。校门口排了长长的人龙,游客入大学是要身份证排队过去的。 这里被誉为中国最美校园之一,古典的建筑风格,优美的校园环境,走在幽静的小道上,想象着在这里生活学习,那该是多么幸福的事情,感叹当初没有好好学习,错过了如此幸福的机会,哎,现在也只能作为一名游客在这校园里走走了... No.3环岛路 环岛路是厦门国际马拉松比赛的主赛道,被誉为世界最美的马拉松赛道。绕着环岛路骑自行车,聆听海浪,轻拂海风,真的是一种享受。环岛路的东南段有环岛木栈道,使之前很多游人无法到达的海边礁石地段都可以通过木栈道一览美景;另外,木栈道沿线还将设置音乐酒吧

黄山旅游发展股份有限公司财务分析报告

黄山旅游发展股份有限公司600054 2009年—2010年度财务分析报告 题目黄山旅游09-10年度财务分析报告 学院 专业 学生姓名 学号 时间 2009年—2010年度财务分析报告 黄山旅游发展股份有限公司 600054 Huangshan Tourism Development Co., Ltd. 一、公司简介 公司自创立以来,依托拥有“世界文化与自然遗产”三项世界级桂冠的黄山风景区旅游资源,比较注重集团化规模经营优势,坚持宏观科学决策,以经济效益为中心,以机制创新为动力,以市场营销、项目建设为龙头,外拓市场,内抓管理,各项经营指标逐年攀升,业绩呈现优良发展态势,综合竞争力逐步增强,为股东带来了利益,为社会创造了财富。 该公司所属企业共有20余家,其中索道3家,酒店12家,4家旅行社。2005年,投资成立了黄山旅游电子商务,在网络营销、网络订票、网络订房等数字化建设方面实现了突破。 成功的资本运作加上卓有成效的经营管理,使股份公司步入了一个良性快速发展的轨道。截止2010年底,公司资产总额由上市之初的亿元发展到亿元,所属企业由上市之初的10家发展到20余家。公司先后荣获“全国五一劳动奖状”、安徽省委组织部、国资委党委授予的“全省国有企业创建‘四好’领导班子先进集体”称号,还入选了“中国服务业企业500强”和“安徽省100强企业”。所属的黄山市中国旅行社和黄山中海假日旅行社有限公司荣跻全国百强行列。 面对新的形势,站在新的起点上,股份公司将认真落实科学发展观,大力弘扬“敬人、敬业、创优、创新”的企业精神,推进企业文化建设,加快项目建设进度,加大市场拓展力度,提高经营管理水平,提升旅 游服务品质,争创一流业绩,着力做大做强,为打造“现代国际旅游城市”,建设

厦门旅游攻略(终版)

厦门旅游攻略 厦门行李整理清单: 身份证、银行卡、充电器、充电宝、各种洗漱用品、防晒霜、夏装、拖鞋、花露水、墨镜、泳衣、创可贴、拉肚子药 周五(第一天)厦门入住环岛南路 (花田错) 思明区环岛路曾厝垵370号 环岛路起自厦大白城,经珍珠湾、曾厝垵、黄厝、前埔,到达何厝香山,全长12.76公里,是展示厦门的新景观,为厦门二十名景之一。 环岛路与沿线的景点相结合,胡里山炮台、上里水库、台湾民俗村(景州乐园)、金山松石、“一国两制统一中国”标语牌、国际会展中心、何厝“炮战纪念馆”,以及庙宇、古树、奇石、雕塑和三个临海广场,沿线还建有椰风寨、玩月坡、数星园、海韵台等设施、串连成五彩缤纷内容丰富的海滨旅游观光带。 游泳可以选择在厦大白城、珍珠湾、曾厝垵、塔头/溪头下(亚洲海湾)、玩月坡(国家会计学院附近)、数星园(在黄厝附近)、椰风寨等地。其中水质较好的,游客相对少一点的是玩月坡和数星园。游泳是免费的。不过游之后可能需要在海滩旁边的商家提供的浴室进行冲澡。费用在5-10元左右(仅供参考,以实际为准。如果不放心可以先咨询冲澡费用再下海游泳)。游泳需要强调2件事。第一件事是海虽然漂亮,但海有海的特性。如果没有海里游过泳,请不要往外游得太远。特别有些区域有暗礁可能会受伤。另外在厦门游泳是需要算潮水时间的。一般是在高潮之前2-3小时为最佳游泳时间(当然也要考虑太阳强烈情况)。理由是在退潮的时候,人可能会被海浪卷到深海而发生事故。潮水时间有一个简单的算法。就是农历初一、十五高潮是在中午以及半夜12:00。以后每递延一天,就递延40分钟。海边泳具较贵。如果方便的话最好自己带。 1、下飞机—打车到宾馆 (或是29路、47路:途径中山路、厦大西村、白城沙滩、胡里炮台、曾厝垵、台湾民俗村、环岛路等等。中山路的起始那里有个海滨大厦,那里超多公车的,几乎可以到达厦门岛的各个地方了。) 2、晚上去海边散步,路边小吃,MySeven酒吧(曾厝垵) 或是海鲜大排档: 1.照强鸭肉海鲜排挡50元/人大学路213号 2.141海鲜大排档 67元/人开元路141-154号 3.亚尖大排档65元/人曾厝垵181号之二 ps:大众点评上貌似有代金券 4.小眼镜大排档70元/人湖滨中路7号(听的最多的一家店) 5.小鱿鱼77元/人军祠路156号 PS:如果要来厦门吃海鲜的朋友最好是去海沧吃

海航资本运营案例整理

海航资本运营案例整理 摘要:经济全球化和中国入世的新形势下,资本流动速度加快,资本运营在中国大上如火如茶,己成为当今企业共同关注的问题之一。资本运营作为一种与市场经济相适应的管理理念,是我国深化企业改革的必然趋势和结果。但综观十几年来我国企资本运营的实践,成功开展资本运营的企业并不多。造成这种状况的原因是多方面,但其中很重要的一点,就是目前对成功企业资本运营理念、模式的研究还不够,很企业缺乏成功资本运营的经验和行之有效的借鉴方式。本文以海航集团公司的资本运营为实证案例,对海航集团公司开展资本运营的背景、动因和方式进行分析,总结归纳海航资本运营的模式以及其资本运营模式所产生的效应。 关键字:海南集团资本运营运营模式 1.1 海航集团简介 海航集团公司(前身“海南航空公司”)起步于20世纪90年代初期,法人代表是董事长陈峰。1989年,海南省政府建省不久,就决定组建海南省航空公司,并投资1000万元人民币作为为启动资金,1993年1月,在省委、省政府的大力支持下,海南省航空公司进行改制,并通过定向募集方式,设立了拥有股本金25010万元(股)的全国第一家规范股份制航空运输企业,并于1993年5月2日正式投入运行。海航集团公司注册资本45 亿元人民币,目前,海航集团资产规模逾1600 亿元,年经营收入近500 亿元,提供就业岗位近80000个。海航集团以航空运输业为主体,以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业链条为支柱,涵盖“吃、住、行、游、购、娱”六大产业要素的现代服务业综合运营商,在构筑自身竞争优势的基础上,实现了产业价值链的有效延伸。 海航集团航空运输产业以大新华航空有限公司为核心企业。运营飞机逾230余架,2009年海航航空企业群飞行总小时约56万小时,旅客运输量突破2775万人次。 1993年至今,海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、三亚、海口、宁波、天津十个航空营运基地,航线网络已遍布全国各地,开通了国内外航线近500条,其中通航城市90个。截止到目前,海航已开通北京=布达佩斯、北京=布鲁塞尔、北京=大阪、北京=澳门、北京=新西伯利亚、北京=圣彼得堡、乌鲁木齐=阿斯塔纳、海口=大阪、海口=曼谷、三亚=首尔等多条国际定期、包机航线。其中,海航至欧洲的布达佩斯和布鲁塞尔两条航线,可中转多数欧洲其他城市。通过基地战略布局的形成,海航集团的航线网络将形成覆盖国内各大中城市的客运网络,连接中小城市的支线网络,构筑以飞往日韩、俄罗斯和中

黄山旅游资源分类表

121102002 毕冬冬 近代洋务先知郭嵩焘 清代第一位驻英法公使郭嵩焘不仅敢于考究西方政体,而且敢于肯定其优长之处。然而他的主张不容于当世,下场凄凉,非但生前被唾弃,死去9年后仍有人要开棺鞭尸。社会精英思想的火花就这样一闪即灭。 多年以来,郭嵩焘一直保持着大年初一赋诗一首以纪年的习惯。公元1883年正月初一,65岁的他看着镜中苍老容颜,心绪甚为寥落。在纪年诗中,他写道:眼前万事随云变,镜里衰颜借酒温。身世苍茫成感喟,盛衰反复与谁论? 这年距离他卸任大清国驻英、法公使已有4个年头了。自光绪五年(1879年)由伦敦黯然回国后,这位当朝二品大员一直赋闲在湖南老家。 如果不是因为造物弄人,去了一趟洋人的国家,郭嵩焘仍将被士人所尊崇。 出使英国以前,他在国内已是饱学之士,而且久经仕宦历练,并担任过巡抚、侍郎等职,“诏赏二品顶戴”。太平军兴起时,他赞助曾国藩办团练,建立湘军,人称“湘军财神”。击败太平军后,又致力于洋务,力主仿制西器、引进西学、废除科举与鼓励商办工业。在世人眼中,尽管先前的为官路上也有一些坎坷,但凭借其才学以及与朝廷重臣曾国藩、李鸿章的深交,平步仕途、终老一生,当非逆料之事。 不过,后来的出使经历,却毁了他余生的顺境。 梦醒者的痛苦 郭嵩焘是清朝政府正式派出的第一个驻英法公使。当时的大清国里,王公大臣和名士们还停留在“闻洋人之长便怒、闻洋人之短则喜”的外交认识水平,因此把出使看作有损清名的差使。更何况清廷这次派使是为“马嘉理案”向英国道歉。他的湖南同乡为他此行感到羞耻,企图毁掉他的老宅。当时,甚至流传一首极为尖刻的对联:出乎其类,拔乎其萃,不见容尧舜之世;未能事人,焉能事鬼,何必去父母之邦。 但郭嵩焘认定时局正艰,不忍坐视。他总结鸦片战争以来的经验教训,认为单纯靠义愤填膺和空洞议论是无补于艰危的。如果能多一两个了解洋人情伪、谙习其利病的人,自然可以多一重应变之术。他决心做这样的明白人,到西方去学习他们的“强兵富国之术”、“尚学兴艺之方”,特别是探究“其所以通民俗而立国本者”。取西方之长,补中国之短,由器而学而政教,这说明郭嵩焘的认识的确比当时人要高一筹。 郭嵩焘到英、法等国以后,周咨详访,博览群书,见识与学问都突飞猛进。他不仅认识到西方文化也有源远流长的发展过程,而且把“巴夫子”(柏拉图)、“亚夫子”(亚里士多德)等西哲与“孔夫子”、“孟夫子”等东哲相提并论,而且还特别推崇西方近代哲学与科学的发展。他说:“英人谓天文窍奥由纽登(牛顿)开之,此英国实学(科学)之源也。相距二百三四十年间,欧洲各国日趋富强,推求本源,皆学问考核之功也。” 当然,最为可贵的还是他在政体(国本)方面认识的进步。他逐渐摆脱君权至上的束缚,不仅敢于考究西方民主政体,而且敢于肯定其优长之处。他说,西洋的国政一概公之于民,而中国自秦汉以来二千余年的国政,却正好与此相反。他曾列席旁听英国下议院的辩论,也曾认真研究英国议会政治发展的历史,结果认识到:“推原其立国之本末,所以持久而国势益张者,则在巴力门议政院(Parliament)有绍持国是之议,设买阿尔(Mayor,市长)治民有顺从民愿之情。二者相持,是以君与民交相维系。迭盛迭衰,而立国千余年终以不败。人才学问相继以起,而皆有以自效。此其立国之本也。” 上要议会政治,下要地方自治,这是清末立宪派在20世纪之初的政治纲领,而郭嵩焘在30年以前已经有此初步认识。

海航模式

海航:并购成为生存模式 https://www.360docs.net/doc/497273643.html,2012年03月26日10:52《销售与管理》杂志 在经济前景看好、资产不断升值的预期下,以企业的快速膨胀来撬动资金,又以新的资金来猎取资产,循环往复。 单以资产规模计,国航、南航、东航三大航空公司都被海航远远甩在了身后。陈峰的野心并不止于此。2008年以来,海航的收购兼并更加凌厉,并逐渐将触角伸向海外,制定出了2015年营业收入达到10000亿的“超级X计划”。“人类已经无法阻止海航!”一位海航员工在形容海航集团的扩张野心时说。 债台高筑并购不止 1月29日,大年初七晚,海南航空(微博)(4.83,0.13,2.77%) 发布公告:将向不超过10名特定对象发行不超过191000万股股票,募集资金总额不超过80亿元,其中用于偿还银行贷款的金额约为60.84亿元,剩余募集资金用于补充公司流动资金。 海航集团资金链出现危机的传言再起。第二天,1月30日,春节后的第一个交易日,海南航空暴跌4.55%,收于4.62元。 其实,近一段时间,外界对海航集团的资金链紧张的质疑声不断,甚至2011年最后一天,海航集团董事长陈峰与富士康总裁郭台铭的海口密会,也被解读成是对负债率超过80%、正被数家债主追债的大新华物流的“拯救”,因为“陈郭会”的核心内容正是商讨双方在物流业务上的合作。 在本次公告中,海航股份也坦言,近年来经营规模的逐步扩大,公司的负债规模也随之提高,财务风险也有所提高。截止去年三季度,该公司的总资产规模为769.09亿元,负债总额为625.29亿元,资产负债率已高达81.30%。 然而,在债台不断高筑的同时,涉及该上市公司集团公司海航集团收购的新闻却一直没有间断过。 就在去年年底,海航集团就刚刚以10.5亿美元正式完成对GE SeaCo公司100%的股权收购,这是近期在全球海运业持续低迷情况下全球最大的并购项目。 一边是因拖欠全球数家船舶租赁公司的费用而被追债,一边却举债10.5亿美元收购世界第五大集装箱租赁公司,海航集团在资金隐现缺口的当下,仍高举收购扩张的战旗。 有人说海航就像一个谜,尽管拥有千亿资产,但扣除无形资产和商誉后,海航的净资产实际为49亿元,而对外担保余额则高达116.80亿元。

海航集团所属航空公司及飞机信息汇总

机队组成:总数162架,包括 126架波音B737系列(6架波音B737-700、120架波音B737-800) 3架波音B767-300 11架波音B787系列(10架波音B787-8、1架波音B787-9) 22架空客A330系列(8架空客A330-200、14架空客A330-300)

IATA/ICAO代码:HU/CHH 无线电呼号中文/英文:海南/HAINAN 三字结算码:880 当前机队组成:64架 62架空客A320系列(18架空客A319 、34架空客A320、10架空客A321) 2架空客A330-200 IATA/ICAO代码:JD/CBJ 无线电呼号中文/英文:首都/ 三字结算码:898

首都航空股份有限公司原名金鹿航空有限公司,前身是中国最早专业从事公务机业务的金鹿公务机有限公司,于1995年成立。2004年7月,开始试点经营商务和旅游包机业务;2006年8月,金鹿公务机公司取得公共航空运输企业经营许可证,并完成公司改制,更名为金鹿航空有限公司,主要经营国际国内客货运输业务及商务旅游包机业务。2010年2月,北京市政府与金鹿航空达成合作框架协议,由海航集团和首都旅游集团共同增资扩股组建首都航空股份有限公司,注册资本15亿元,其中海航集团占70%,首旅集团占30%。于2010年5月3日正式成立。

机队组成:24架,包括 21架波音B737系列(15架波音B737-300F,3架波音B737-400F,3架波音B737-800) 3架波音B747-400F 总部、运营基地:上海浦东国际机场 IATA/ICAO代码:Y8/YZR 无线电呼号中文/英文:扬子江/Yangtze River 三字结算码:871 扬子江快运航空有限公司2002年7月在上海注册成立,为中国民航总局批准成立的第二家专业货运航空公司。由海航集团(85%)、海航股份(5%)、上海机场集团(10%)共同投资组建,注册资金五亿元人民币。主要经营货运、快递和物流业务。2005年9月,海航集团将其持有的扬子江快运49%的股权,转让给了中华航空公司(25%)、阳明海运公司(12%)、万海航运公司(6%)、China Container Express Lines Inc(6%)等4家在航空货运领域具有实力的台湾战略投资者。由于航空货运市场变化,2013年7月,中华航空等4家台湾投资者退出,将股权回售给海南航空。2015年7月,获准从事客运业务,2015年12月15日,客运业务首航。

厦门4天3夜旅游攻略

厦门4天3夜旅游攻略 1..去厦门旅游,景点几乎集中在一块,推荐住景区附近,我当时去的时候住的那家叫和树21区创意旅居就很赞,酒店提供了详细的攻略方案,交通也超级方便,四天三夜行程策划第一天到厦门下榻酒店后可以安排厦门大学(3--4个钟头,厦大里有很多的情调咖啡屋和特色的书屋可以让你沉醉上好些时间,如果是上午到达的还可以安排在厦大餐厅把午饭解决),下午3点左右从白城门出厦大,马路对面就是白城浴场,边上就是胡里山炮台,可以先去逛逛胡里山炮台(行程一个小时,不兴趣历史文化的朋友可以省略这个行程),然后在白城附近租一部双人或三人自行车和朋友一起去领略环岛路的美,去感受那凉爽的海风,去欣赏那迷人的晚霞,一切都是那样的悠闲惬意。(以上的行程在7点左右结束),晚上最重要的一站就是中山路步行街(最具厦门代表性的一条老街)闲逛吃小吃,足以把肚子撑饱。第二天可以安排土楼一日游(此针对福建省外第一次来旅游的朋友,建议参团游要提前一天预定。)第三天上午安排去南普陀寺爬上后面的五老峰翻过山头后面就是万石植物园(呼吸一下别一样的花草,别一样的空气)中午打车去厦门,可以安排一天日月谷温泉值得去泡泡哦。 公交车多为1元投币,出行前可兑换大量1元钱,方便使用。(其实有时人数够的话,打的士更方便且舒服) 2..第二天起来后我走了厦门大学,真的不错,很漂亮,我还找了林峰读过的建筑学院,为了找它,我走了好多冤枉路,呵呵,厦门的上午特晒,去的话真要涂SPF50的防晒!!!!!一出厦门白城校门就是海了,特爽.但因为那时是中午,特晒,我实在没有那个冲动去玩水和漫步.胡里山炮台和白城校门好近,出校门过了马路向左走大概10分钟就到门口了.在对面有车站可以去台湾民族村.厦门的交通真的好方便,好象是为了旅游线路而设计的,好多景点一辆车就能到,只要你不是住得太偏僻,基本上你要去哪里去你旅馆就近的车站都能找到车的,不用转车哦!只是一块!下午的行程是南普陀寺.南普陀寺靠山建,在思名南路往里看,好漂亮好有灵气,象山水画一样!进去后看到好多旅行团,里面的消费也不贵,门票3元!里面感觉也挺好,不知道如何形容,但感觉是一间打理得很好的寺庙.虽然是景点,但不失庄严!后面是五老峰,直接上去就可以,我没有爬,我想应该挺清凉的!鱼丸最好的是原巷口鱼丸店,那里有好多鱼丸店的,这个名字的才好,那里是鲨鱼丸,好出名!也好多东西吃!吃海鲜之前先问价钱,有些是很贵的.在那里遇到了志同道合的猫猫,我是鱼,之后猫猫和鱼就开始鼓浪屿行程了,呵呵!晚上在鼓浪屿散步好舒服,好清凉,那里好安全,入夜也不用担心.在海天堂构附近走可以听到练琴的声音,好浪漫哦,呵呵!每晚7:30在音乐厅有免费音乐会,提早半小时入场,可惜我和猫猫错过了,下次来一定要听!第二天一早就可以鼓浪屿之行,我们拿着地图几乎走完了万国建筑群,岛的东西南北都走过了,好累啊!越走越感受到那怀旧的情怀.那是一个充满怀旧气息的地方!傍晚我门上日光岩是半价门票,日落好漂亮,在顶端可以一览小岛的全貌,爽!晚上沿海边漫步真的好舒服好舒服!

海南航空控股董事长-刘位精投资任职及风险报告

海南航空控股董事长-刘位精投资任职及风险报告 一、基本信息 (3) 1.1关联公司汇总 (3) 1.2合作伙伴 (3) 二、担任法定代表人的企业信息 (3) 三、对外投资企业信息 (3) 四、在外任职企业信息 (3) 五、个人风险信息 (4) 5.1被执行人 (4) 5.2失信被执行人 (4) 5.3限制消费令 (4) 5.4终本案件 (4) 5.5股权出质 (4) 5.6股权质押 (4) 5.7股权冻结 (4) 5.8开庭公告 (4) 5.9法院公告 (4) 5.10立案信息 (4) 5.11裁判文书 (5) 5.12送达公告 (5) 六、个人历史信息 (5) 6.1历史担任法定代表人 (5) 6.2历史对外投资 (5) 6.3历史在外任职 (5) 6.4历史被执行人 (5) 6.5历史失信被执行人 (5) 6.6历史限制消费令 (5) 6.7历史股权出质 (5) 6.8历史股权冻结 (5) 6.9历史开庭公告 (5) 6.10历史法院公告 (5) 6.11历史裁判文书 (5)

一、基本信息 姓名:刘位精 个人介绍:刘位精,男,1969年6月出生,籍贯湖南省,毕业于北京航空航天大学,工商管理硕士,现任海南航空控股股份有限公司执行董事长。于1994年加入海航,历任海南航空控股股份有限公司办公室副主任、海 航机场集团有限公司执行总裁助理、海航集团有限公司人力资源部副总经理、海航航空旅游集团有 限公司总裁助理等职务。 1.1关联公司汇总 1.2合作伙伴 二、担任法定代表人的企业信息 刘位精共担任2 家企业的法定代表人 三、对外投资企业信息 暂无对外投资企业,不排除存在时间相对滞后或工商未公示的情况,仅供客户参考 四、在外任职企业信息 刘位精共在外任职4 家企业

广州至厦门旅游4天3晚800块之攻略

广州至厦门旅游4天3晚800块之攻略 我们是三人自由行,主要行程如下: 坐火车前往厦门 第一天早上到,先回旅店,再去厦大,南普陀寺 第二天,鼓浪屿 第三天,在沿海路骑自行车,中山路步行街,海滨公园,观海沧大桥 第四天,看日出,回程 个人觉得鼓浪屿和沿海路是必去的,那海真是美到窒息!其它的随意就好,一般再去一下厦大和南普陀。中山路步行街跟广州的北京路差不多,不过人比较少,卖特产的多一点。海滨公园有机动游戏。海沧大桥没有想象中雄伟。可以再上网查一下有什么感兴趣的。 准备 首先,确定了什么时候去之后先订房间,我们大概提前了一个多月呢。建议住家庭旅馆,比较温馨,也有特色。可以在鼓浪屿上住一晚上,听说早晨的鼓浪屿比较清静,日出也很美,日光岩是一个制高点,也是最早看到日出的地方,要收费,60一人.剩下的晚上在厦门住就好。 之后就是订票啦,百度一下你就知道,广州至厦门有两趟火车,一趟113(昆明至厦门的过路车,比较难买,就看你什么时候去

了),一趟141(广州东始发),硬座。卧铺的大概250+吧,硬座是辛苦一点,不过坚持一下也就到了,要是能买到靠窗的会好点。我们坐的是贵一点的,也就是来回282。火车票有时提前5天预售,有时10天,要密切关注哦。像我们买8月20几的,只能提前5天,我父母买9月初的,就变成10天了。我们的返程票在广州没买到,下了火车才买的。被告知没票了,或者临时涨价了,别紧张,再问清楚,我们就遇到了,火车上遇到的也是去厦门旅游的人就“被迫”买了汽车票,220多。人家说坐汽车那叫一个辛苦。 玩 终于来到厦门,接下来就是搭车去旅馆啦。我们坐2号公交线路到珍珠湾大概10几分钟,再走一点路就见到海了,一下子就兴奋起来啦,那海真是湛蓝湛蓝的,清澈透明,沙子也如珍珠粉般细软。沙滩人也不多,不像闸坡或北戴河那般拥挤热闹。走了一站多到达曾厝垵站,打了个电话,店员就出来接我们啦。她和我们一样准备升大三,她是过来做义工的,没有工资,但包吃包住,一个星期休一天,闲暇时间自由安排,工作完后可以多住几天再走。上豆瓣网联系的,有兴趣的同学可以效仿一下。 在旅店稍微休息整顿了一下,我们就出发去厦大啦,一般都是坐公交车到“厦门西村”这个站,这是厦大的其中一个门口。没有查身份证,直接进的,可能是这段时间返校的人多吧,听说平时还是要登记的,要带身份证。买了一杯一个阿伯在路边卖的饮料,忘了是

黄山旅游发展股份有限公司财务报表分析

企业导报2013年第16期 黄山旅游发展股份有限公司 财务报表分析 李青华 张燕 (德州学院,山东 德州253000) 【摘 要】财务报表分析是根据企业的资产负债表、利润表、现金流量表等财务报表所给数据,通过计算各项财务指标,分析判 断企业的各项能力。本文通过对黄山旅游发展股份有限公司财务报表的分析,对其偿债能力、盈利能力、营运能力以及发展能力作出评价并探究其发展中存在的问题,进而提出发展建议。 【关键词】财务指标;财务分析;黄山旅游 随着市场竞争的日益加剧,企业为提高竞争能力,从各方面对企业进行规划与完善。而企业需要分析自身不足之处,才能对症下药,才能提高企业综合竞争能力,实现又好又快发展。财务报表分析为企业提供了一种了解自身的手段。通过财务报表分析可以发现企业在经营运作中存在的问题,并能对企业的未来做预测分析,起一种承上启下的作用。 一、公司简介 黄山旅游发展股份有限公司创立于1996年,是一家既发A 股又发B 股的旅游上市公司,业务范围涵盖了景区开发管理、酒店、索道、旅行社等旅游领域。公司自创立以来突出集团化规模经营优势,坚持宏观科学决策,以经济效益为中心,以机制创新为动力,以市场营销、项目建设为龙头,外拓市场,内抓管理,各项经营指标逐年攀升,业绩呈现优良发展态势,综合竞争力逐步增强,为股东带来了利益,为社会创造了财富。 二、财务指标分析 (一)偿债能力分析 偿债能力是指企业偿还全部到期债务的能力和现金的保障程度。偿债能力分析影响企业的投资决策、 信贷决策、经营决策以及对财务状况的评价。按偿还期限长短的不同,偿债能力可以分为短期偿债能力和长期偿债能力。短期偿债能力是指企业偿还一年内到期的债务的能力,其评价指标有流动比率、速动比率、现金比率等。长期偿债能力是指企业偿还超过一年或一个营业周期的到期债务的能力,其评价指标有资产负债率、 产权比率等。 (1)短期偿债能力分析。流动比率2010年为1.3268697,2011年为1.0808781,2012年为0.8920132。该公司的流动比率近3年一直在下降,这表明,该公司的短期偿债能力不断下降。速动比率因为扣除存货,与流动比率相比能更准确、更真实的反映企业的短期偿债能力。一般认为,速动比率为1:1时较好。速动比率2010年为0.6141364,2011年为0.3408809,2012年为0.2945423。2010到2012年,该企业的速动比率在逐年下降且过低,表明该企业将可能会依赖出售存货或举借新债偿还到期债务,即其短期偿债能力存在问题。现金比率反映了企业及时偿债的能力。现金比率2010年为0.467589,2011年为0.2245945,2012年为0.2358097。2010年该企业现金比率过高,经调整,在2011年达到标准水平并一直保持较高的水平。从该指标上看,反映了该企业的短期偿债能力强。综合以上三个指标,企业短期偿债能力在总体上呈下滑水平,短期偿债能力有待提高。 (2)长期负债能力分析。资产负债率2010年为0.3716766,2011年为0.4167084,2012年为0.4308256。该公司在2010年至2012年,资产负债率持续上升,但仍在正常范围内,其财务风险较小。这表明该公司长期偿债能力较强,但也表明其未充分利用借贷方式筹资,而应结合资产报酬率指标进一步分析企业对财务杠杆的利用情况。从产权比率方面来看, 产权比率2010年为0.5915371,2011年为0.7144083,2012年为0.7569309。在2010年到2012年,其比率在持续上升,表明债权人在过去的三年里为该公司提供的资金在持续增加,公司举债经营的程 度在提高,其长期偿债能力越来越弱,但仍在正常范围内。 (二)盈利能力分析 盈利能力是指企业在一定时期内获取利润的能力。通过对盈利能力分析,企业可以衡量经营管理者的业绩、考核企业的经营管理水平以及揭示企业在经营管理中存在的问题并采取措施改善企业财务状况,提高企业的盈利能力。盈利能力分析的指标主要有销售净利率、销售毛利率、资产净利率、净资产收益率等。 区域经济 94

中国著名旅游景点英文介绍

中国著名旅游景点英文介绍 1. The Great wall The Great Wall, located in northern China, is 6,700 kilometers long and thus known as the “10,000-li Great Wall”. Construction of the wall went on for more than 2,000 years, from 7th century to 14th century AD. The wall has b ecome a symbol of both China’s proud history and its present strength. 2. The Palace Museum The Palace Museum, also called the Forbidden City, is located in the center of Beijing. The imperial palace used by emperors of the Ming and Qing Dynasties is the largest and most complete ancient wooden-structure building in the world. Construction of the Forbidden City started in 1406 and lasted 14 years. 24 emperors were enthroned there. 3. Zhoukoudian: Home of the Peking Man Remains of the Peking Man (homo erectus) are located on the Dragon Bone Hill at Zhoukoudian Village, Fangshan District, Beijing. In the 1920s, archaeologists discovered the complete skull of Peking Man. Later, more skull bones as well as stone and bone instruments were unearthed. Peking Man lived 690,000 years ago,

海航发展历程

科学发展:海航15年 第一阶段创业起步阶段 (1991-1994年) 1. 1986年06月10日,海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》,并请求省政府转报中国民航局。 2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议,其中讨论了成立海南省航空公司的问题,会议决定著手组建海南航空。 3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》,决定组建海南省地方航空公司筹备办公室,该办公室由省政府直接领导,业务上接受省交通运输厅的指导,筹备办公室主任由报执勇兼任,工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。办公地点在海口机场场站内。 4. 1989年09月07日,海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》,同意成立海南省航空公司。 5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。 6. 1990年06月04日,海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》,会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持,决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。 7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。 8. 1991年11月01日,中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。 9. 1991年12月06日,公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。 10. 1992年10月09日,经省工商行政管理局审查,公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。 11. 1992年10月15日,海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。

黄山旅游营销策划方案

黄山旅游营销策划方案 我们熟知的黄山 黄山是个风景如画、让人们魂绕梦牵的旅游胜地,自古以来就为文人墨客所钟爱。这里秀美山川于华丽的诗文交相辉映,向世人呈现了一副景文交错的人文自然景观。黄山景区有山、有川、有湖、有桥、有街、有村、有特产、有宗教。对不同信仰,不同层次,不同追求的人都有着独有的吸引力。佛有九华,道有齐云。这里更有丰富的物产,涵盖众多品种,富有特色,让人同样向往。 黄山商务度假旅游现状 现在,这里更成为海内闻名的旅游目的地。但是随着旅游业的深入发展,目前黄山旅游业也面临着资金投入不足,旅游开发力度不够的现象,很多旅游者来这里看了就走,驻留时间短,配套设施不完善,大部分旅游资源都被浪费了。而此时国内目前很多省份都几经逐渐认识到没有高投入就没有高产出的道理,纷纷研究出台优惠的投资旅游的新政策,加大当地旅游开发的力度。不过,由于各种原因,他们中大多数企业和政府的举动还只是研究考察阶段,比黄山旅游开发慢了一拍。如果我们要想抢占先机,就要加大资金投入、提高营销和策划力度;就要先发制人抢占国内商务、度假旅游市场的制高点,由此看出加快开发黄山旅游资产已经是如箭在弦。当然,开发旅游资源与开发房地产是截然不同的。现在很多酒店,度假村都出现经营困难,这主要与他们大多不属于真正开发旅游资源,只能算是炒作地皮。背离了旅游开发的根本立足点是旅游景观资源。盲目自编自演,造成没人捧场,资金周转不灵的尴尬局面。所以要想做好黄山旅游开发就要真正依托黄山景观,物产,文化资源,避免闭门造车,南辕北辙。 黄山商务度假旅游开发的主导思想-人文、品质结合并重,打造不可模仿的吸引力 开发黄山决不是单纯的地产开发,或是仅凭开发黄山当地的秀丽山水,更要开发当地的人文和历史文化,把黄山旅游放在一个大的背景当中去,让黄山项目更具文化底蕴,在吸引高档商务旅游者时另具独特的吸引力。黄山商务旅游开发的另一个支撑点就是高档的设施和服务品质。旅游者直接面对的最现实最直接的肯定是商务旅游服务,但这些服务必须是与设计中的黄山商务旅游文化格调相一致的。只有相互融合,相互贯通,二者才能相得益彰,互得裨益。融诗情画意于服务之中,把服务放在秀美景致的衬托之下,就可以把黄山商务旅游的格调提高到一个融于山水,但是高于山水的境界,展示别具风采的黄山商务旅游文化氛围。只有创造出多重的吸引源泉,黄山商务旅游发展才会更具潜力。也只有在精神上征服旅游者,才能把他们的心留在黄山,留在黄山商务旅游度假社区。也把我们的企业文化植于商务旅游、度假旅游者灵魂深处。打造出不可模仿的吸引力。 黄山商务度假旅游品牌开发的策略-打造属于自己的商务旅游顾客群 打造黄山商务旅游的品牌,就要对目标顾客进行认知方面的影响,使他们把黄山视为他们生活的一部分,视为他们情感的寄托之一,让他们真正自愿地加入到我们设计的黄山商务旅游文化中去,成为黄山商务旅游文化的一部分,把黄山旅游度假视为他们的首选目标,打造出属于黄山商务旅游自己的旅游顾客群。这里所说的属于自己的顾客群,并不是排斥其他的潜在顾客群体,而是要不断扩大巩固忠实于自己的旅游客户群体,只有真正拥有了忠实于的自旅游顾客群,才能使企业的发展得到保证,企业的利益才能更好的实现。旅游顾客"喜新厌旧"原本是件很平常的事,但是从国际旅游发展的现状中我们不难发现,很多国外旅游者和国内旅游者都经常去一些非常固定的旅游目的地,他们去这些旅游景区的目的已经由最初的观赏演变为到他们认可的目的地去工作放松、休闲度假,商务会议,虽然他们偶尔也会去一些其他地方,

海航集团介绍

海航绿色体育发展基金 发起人股东——海航集团有限公司 于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建,是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商,产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业,法定代表人为陈峰。截至2010年年底,海航集团资产总规模逾3400亿元,年营业收入达925亿元,为社会提供约8万个就业机会。 海航集团航空运输产业运营飞机290余架,开通航线500余条,通达130多个国内外城市,连续安全飞行超过350万小时。2010年实现旅客运输量3222万人次。自成立以来,海航多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”,并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖。2011年,海南航空荣膺中国内地首家“skytrax五星航空公司”称号,打造中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。同年,香港航空亦荣获“skytrax四星航空公司”称号。 大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商,业务涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油

轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与管理、船舶与船员管理等领域,拥有各类船舶近100艘,全货机13架。截至2010年年底,大新华物流旗下金海重工手持订单量位列全球造船集团16位,全球造船企业第11位。 海航资本立足于通过优势产业领域的投资银行服务与各类金融手段的组合与创新为客户提供综合金融解决方案,立志打造一流国际投资银行和现代金融服务业综合运营商。拥有投资银行、金融租赁、信托、保险、证券、银行、期货、产业基金、融资担保、保理、小额贷款等传统及创新金融业务。目前,海航资本服务网点遍及北京、上海、天津、香港、悉尼等30个大中城市。 海航旅业主营业务涵盖航空、旅游、卡、网、外汇零售等五大类别,拥有北京首都航空、金鹿公务航空、大新华运通、海航易生、新华旅行、通汇货币、易生基金等14家成员企业、近20家旅行社、230余家海航乐游门店、近30家易生分子公司和近10家货币兑换门店。海航旅业以“一卡一网一中心”为核心发展战略,创新商业模式,致力发展成为国内最大、国际领先的现代旅游综合服务提供商,促进国人由传统储蓄型消费理念向信贷型消费理念的转变,创造引领旅行、消费的新生活。 海航实业已开发完成各类型高档酒店、高档写字楼、城市综合体、高尚精品住宅、大型生态旅游景区等近百个项目,土地开发面积达到1000万平方米。已在北京、天津、上海、广州、深圳、西北、东北、中南、云南、山东、浙江、贵州、重庆、海南、新疆等15个重点地区成立区域公司,拥有各类型项目公司、基金公司、物业公司、餐饮公司等100余家。旗下的酒店集团以“唐拉雅秀”品牌为核心,拥有国内外星级酒店50余家。 海航商业以“健康、富足、快乐、和谐”为理念,实施“实体+电子商务+金融”的发展策略,立足西部、布局全国。其主要业态为实体(零售)商业、虚拟(网络)商业、物业(地产)商业、金融(投行)商业等四大业态,拥有民生百货、宝鸡商业、天津国际商场、上海家得利超市、北京海航家乐、海航中免等10余家成员公司,门店300余家,网络布局遍布

厦门旅游攻略亲身经历

厦门轮渡码头-鼓浪屿钢琴码头: 05:45至07:00每15分钟一班07:00至20:00每10分钟一班20:00至21:10每15分钟一班21:20至23:40每20分钟一班首班时间05:45 末班0:30鼓浪屿钢琴码头-厦门轮渡码头:06:00至07:00每15分钟一班07:00至20:00每10分钟一班20:00至21:00每15分钟一班21:10至23:40每20分钟一班 首班时间05:30 末班0:00 游客在出游当日 8:20-15 :00至鼓浪屿游客中心,游客刷身份证取票 从皓月园–大德记浴场–菽庄花园–日光岩 建议先到南普陀游玩,步行至厦门大学,从白城校门到达环岛路海边,步行至胡里山炮台,游览后可到门口租自行车,骑车游环岛路。 厦大附近的大学路来顿海鲜大餐,沿着大学路一直走,可以到达厦门最老的港口,沙坡尾避风。午饭可以考虑在植物园附近的小眼镜大排档(思明区虎园路1号(近万佳东方酒店) )

环岛路黄厝海滨,干净 晚上七点多可以到鼓浪屿音乐厅欣赏岛上音乐学校的学生给你带来的音乐会(“天天演”每晚19:30 (观众免费入场)) 乌糖的沙茶面(民族路酱油厂) 思明区民族路68号:注意中午1点之后去可能就关门, 欢欢沙茶面当地人也很爱吃(欢欢沙茶面店往南普陀方向走一点) 民族路60号——恭喜你完成了任务【找到乌糖沙茶面】 阿强大排档酱油水,幸福路122号之3(思明区幸福路2号) 幸福路“小眼镜”排挡,思明区湖滨中路7号(近厦商怡庭快捷酒店(汇成店)),专做酱油水。记得要下午6点以前去,不然不是没位子就是 大排档小眼镜,厦大附近的亚尖大排档(思明区曾厝垵181号之二),轮渡附近的141大排档(思明区开元路141-154号(大元路正对面))、禾祥西路的良峰(思明区禾祥西路299号之233(宏都大饭店后面)都是不错的选择 滨江区的沿海栈道 西提酒吧一条街 (5)茶语时光咖啡酒吧, (思明区龙头路112号(近市场,鼓浪屿地税正对门))泉州路30号,有两样招牌:传说中的古追招牌咖喱蟹,蟹很大只蟹膏很厚. 是到鼓浪屿必吃的海鲜大餐.古追招牌奶茶,被法国知名魔术师誉为中国最好的奶茶。古追招牌奶茶,听说可以和澳门的奶茶相媲美。 叶氏麻糍叶氏麻糍——龙头商业街中心,靠近新华书店前,思明区龙头路街口 鼓浪屿龙头路的三岔口有一种不可错过的小吃“叶氏麻糍” 黄胜记买好了肉脯和肉松,龙头路95号 林记鱼丸汤¥5,地址: 泉州路54号 林记木担鱼丸——泉州路54号海蛎煎是现做的,15元,石码五香6元(超级好吃,外面是豆腐皮里面是特制的肉在沾上番茄酱)、林记鱼丸5元(外皮的手工打做的,很Q) 张三疯奶茶,思明区龙头路266号(近街心公园) ,招牌奶茶要15块 金兰饼店:鼓浪屿内思明区内厝澳路413号猪腰饼超赞 植物园早上6点之前晚上6点之后可以免费进去 鹭江道54号鹭江宾馆6楼鹭江宾馆吃晚茶 黄则和花生汤店——思明区中山路22-24号(肯德基对面) 八婆婆烧仙草——太平路22号中山路局口街对面的太平街上 中山路局口街横巷内的“莲欢小吃店”的海蛎煎(10元/份)是一绝,思明区中山路局口街局口横巷4号“八婆婆”的海蛎煎,10元一份,和传统的海蛎煎有一点不同,但是仍然很好吃! 看着181号门前排着队伍,她们想喊冤也喊不出。如今,,正宗马拉桑盘下了一个新门牌号,龙头路82号,海蛎煎龙头路189号10元一份(其实还是中山路的黄胜和好吃!) 莲欢海蛎煎海蛎煎推荐莲欢海蛎煎(思明区中山路局口街局口横巷4号),从厦大南门出发在中山路公交

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