路面施工工程专项施工方案

江西省公路桥梁工程局

江西省公路桥梁工程局A12合同段

二0一一年

路面施工工程专项施工方案

一、路面基层稳定土拌合机不准原地转向、倒档，洒水车驾驶室外不许载人。

二、沥青混合料摊铺驾驶台应清除杂物，运料车和摊铺机应同步行走。

三、滑模水泥混凝土摊铺调整高度时，工作踏板及扶梯等处不允许站人，摊铺机停放在通车道路时，周围应设置警示标志，夜间设置红灯警示。

四、压路机在没有熄火、没有支垫三角木情况下，不允许进行机下检修，必须在坡道停放时，前后轮应垫三角木。

五、沥青混合料拌合站锅炉、压力容器应定期检查，并取得质监部门的合格证书。

六、沥青混合料拌合站外部卸料口需要配备干粉、泡沫灭火器。

七、沥青混合料拌合站的各种电机运转前，必须经过详细检查才能合闸运转。

八、固定式水泥混凝土搅拌机应安装在固定的台座上，长期固定的应埋设地脚螺丝。

九、移动式水泥混凝土搅拌机应选择平整坚实的场地，试用期较长的，应用枕木将机架垫起支牢。

十、水泥混凝土搅拌机料斗提升时，严禁人在料斗下停留或通

过，当需要在料斗下检修或清理料坑时，应用铁链拴住。当操作人员需要进入筒内时，应切断电源、锁好开关箱、挂上“禁止合闸”标示，并有专人监护。

十一、水泥混凝土搅拌机进料时，严禁用手或工具伸入搅拌桶扒料和出料。

十二、水泥混凝土搅拌站应盖好仓盖再启动搅拌。

十三、水泥混凝土搅拌站满载搅拌时不得停机作业。

江西省公路桥梁工程局

前嫩公路A12标项目经理部

2011年4月23日

工程项目建设方案

目录一、项目概况二、项目组织机构三、项目建设程序办理计划四、项目设计进度计划五、项目招标进度计划六、项目施工进度计划七、项目资金使用计划八、项目主要机电设备、装饰装修等材料采购计划九、项目建设保证措施一、项目概况 2010年4月12日，滨海新区建交局给建投集团下发津滨建交计[2010]3号“关于开展滨海文化商务中心前期工作的通知”，将滨海新区行政中心的项目暂定名为“滨海文化商务中心”。 1、项目位置和用地面积滨海文化商务中心位于中央大道以东、大连东道以南、于家堡安居房以西、紫云中学以北，总用地面积约为30公顷。

2、主要建设内容和规模滨海文化商务中心按照统一规划，分期建设的原则。本项目一期总建筑面积约为47万平方米，其中地上建筑面积约为29万平方米、地下建筑面积约为18万平方米，由7座建筑和地下车库组成；它们为：商务主楼、培训中心、服务中心、接待中心、会议中心、商务辅楼、公寓。各建筑具体功能和建筑面积如下：商务主楼（9）为滨海新区区委、区政府、区人大区政协四套领导班子的办公场所，建筑位于基地北部，座北朝南布置成双“一”字形布局，用连廊相连接，各套班子办公区域分布明确又相互联系，均取得良好朝向，地上建筑面积6.78万平方米，宽度约172米，建筑层数最高9层，立面处理简洁大气，现代明快，该幢建筑为商务中心内最主要的建筑，外檐处理以浅色石材为主要装饰面，运用柱廊，檐口等细部的构造处理，以突出历久弥新，庄重典雅的建筑性格。辅助办公楼（4层）

是辅助商务主楼的会议、办公场所，建筑位于行政办公楼的南侧，建筑面积2.87万平方米，建筑层数为四层。服务中心（3层）为滨海新区企业和市民提供工作和生活一站式服务的场所，一、二层设有开放式业务大厅，三层设有接待、办公、会议等项设施，建筑位于行政办公楼的西侧，主入口设置于南侧，方便前来办理业务的企业和市民。建筑面积为3.36万平方米，建筑层数为三层。职工食堂（3层）为商务中心提供接待，用餐的场所，设有多类大、小餐厅及接待服务设施，建筑位于行政办公楼的南侧，建筑面积3.09 万平方米，分三层设置。会议中心（2层）为大型行政会议场所，建筑位于行政办公楼东侧，建筑面积2.25万平方米，层数为两层，一层设置700人的会议厅和若干个大小会议室，二层为1200人，大会议厅并设200座席的主席台及服务于会议的其它设施。商务辅楼（6层）商务辅楼位于基地东侧，分三幢建筑，建筑面积8.2万平方米。主要功能为各委办局办公、会议、接待用地。公寓2栋（10层、15层）总建筑面积为6万平米，主要为办公人员住宿用。地下车库区域内及周边提供停车场所，车库面积为10.4万平米。二、建设标准 (一)结构设计本工程属重点设防类（乙类）建筑，按本地区抗震设防烈度7度设计基本加速度0.15g进行抗震设计，按高于本地区设防烈度即8

路面工程施工专项方案设计

316国道西乡县城过境公路工程沥青砼路面工程施工专项方案一、路面工程概况 1、316国道西乡过境线K0+000-K5+320段二级路路面宽度12米。路面结构：20厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（108.2）基层（42）下面层（35）上面层（31.2） 2；20厘米水泥稳定碎工程数量：20厘米水泥稳定砂砾底基层：46650m222；6厘米中粒式沥；封层：52181.2 m53825 ；透层：48845 mm石基层：22；4厘米粒式改性沥青混凝土：青混凝土：48845 m48845 ；粘层：48845 m2 。m 2、K5+320-K8+320、K11+142-K15+645.966段一级路路面宽度23米。K9+660-K10-015段、K10+015-K11-142段路面宽度20米。路面结构：30厘米水泥稳定砂砾底基层+20厘米水泥稳定碎石基层+透层+下封层+6厘米中粒式沥青混凝土+粘层+4厘米粒式改性沥青混凝土。路面各层弯沉值：路床顶部（168），底基层（64.4）基层（31.5）下面层（27.2）上面层（24.8）。 2；2030工程数量：厘米水泥稳定砂砾底基层：183288.31m厘米水

泥222；6 封层：186291.4m稳定碎石基层：194132.51m ；透层：177465.31m ；22；222477.31 m；粘层：4厘米粒式改性沥厘米中粒式沥青混凝土：48845 m2 48845 m青混凝土：二、路面底基层、基层的施工措施（一）试验路段施工在底基层、基层开始正式铺筑前，分别铺筑单幅不小于200m的试验路段。在试验路段开工至少14天之前，提供用于试验的材料和混合料配合比设计以及备料、拌和、摊铺、碾压的设备一览表和施工程序、工艺操作等详细书面说明并报请监理工程师批准。通过试验路段的施工验证，确定以下主要项目：（1）进场人员的合理配置；（2）用于底基层、基层的集料配合比例；（3）底基层、基层摊铺的松铺系数；（4）摊铺、碾压设备的合理组合；（5）科学、标准的施工方法： ①各项集料数量控制； ②摊铺方法和适用的工具； ③合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间等； ④混合料含水量的增减与控制方法； ⑤整平和整形的合适机具和方法；

道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程道路工程专项施工方案编制人：编制单位：编制时间：

目录一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料；三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。四、主要施工方法及技术措施本工程的施工流程如下：施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

高填深挖路基工程专项施工方案

高边坡安全专项施工方案高填深挖（高边坡）路基安全专项施工方案一、工程概况京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11合同段位于井陉县南峪镇的常坪村、辛庄乡小峪村，路线走向为向西偏北。起于K59+420，终至K62+480，全长3.06km,其中左线路基长度为792m，右线路基长度为667m。路基挖方：529246m3；路基填方：385692m3。高填方区主要为K61+080～K61+390段，最大路堤填高为26.5m；深挖区主要为左线ZK61+160～ZK61+500及ZK61+980～ZK62+161段，最大路堑挖深为26.4m。二、编制依据 1．《施工招标文件》项目专用本、设计图纸、技术补充专用条款等相关文件； 2．交通部颁布的现行《公路路基施工设计规范》、《公路路基施工施工技术规范》、《公路工程质量验收评定标准》等有关设计和施工规范文件； 3．《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》； 4．当地的气候、人文、水土等调查走访资料； 5．本企业施工管理水平、技术水平、装备能力、及同类工程施工经验。 6.《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号） 7.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）三、施工计划计划施工工期为2013年11月5日～2014年8月30日。四、深挖（高边坡）施工工序及工艺（一）清表 1、施工工艺 - 1 -

清表工艺框图 2、施工控制要点（1）根据批准的施工图纸，首先放路基中、边线，并在距中桩必要的安全距离处设立能控制路基高程的控制桩，以便能随时能进行施工控制，其间距不大于50m ，然后标明路基边线轮廓，报监理工程师复核。（2）按照批准的坡脚线和坡口线作为清表的边线，人工配合机械将此范围内至少30cm 厚的表土、农作物、杂草、垃圾、树根等全部清除，运至选定的弃土场。（3）填方段两侧挖临时排水沟，根据现场情况对路堑堑顶开挖临时截水沟并铺设塑料薄膜（能确定截水沟型式时，直接成型），将坡面雨水引出路堑外。（4）清表后平整场地，人工配合机械按照设计和规范要求挖台阶，并且进行填不合格不合格合格合格施工准备测量放线清除表土自检报监理检验下一道工序

商场建筑工程主要项目施工方案

编号：建筑工程主要项目施工方案编制人：职务（称）：审核人：职务（称）：批准人：职务（称）：批准部门（章）： XX建设集团股份有限公司 20XX年X月X日

第一节、流水段划分流水段划分既要考虑现浇砼工程的模板配置数量、周转次数及每日砼的浇筑量，也要考虑流水段材料和工程量的均衡程度和塔式起重机每台班的效率，具体流水段划分规划如下：一、底板按后浇带的分划分为四个流水段。二、地下室结构横向分为四个流水段，筒体为一单独流水段，穿插在横向流水施工中，不占用工期。三、主体结构竖向分为三个流水段，筒体为一单独施工段，穿插在竖向流水段中，不占用工期。地下室、首层至四层及地上筒体段结构施工，先施工筒体及柱分项，后施工梁板分项。第二节、测量放线一、根据图纸及现场实际情况，对各流水段进行网状控制，兼顾+0.000以上施工,测试控制轴线2轴、3轴、9轴、15轴、19轴、B轴、E轴、J轴、M轴；根据测绘院提供水准点向施工现场内引高程控制点，距离基坑至少15ｍ。控制点放样采用方向交汇法，按照导线施测，所有控制点设专人保护，且每月复核一次，使用前必须进行校核。二、采用电子经纬仪，用采用方向交汇法投测各轴线的两端点测设轴线。三、钢尺量距时要求采用标准拉力50N，季节复检时，根据气温情况进行温度校正。对悬空和倾斜测量，应在满足限差要求的情况下视具体情况考虑垂直及倾斜改正。要求每层轴线距离用引测轴线法进行校对。四、标高抄测采用S2水准仪，视距差控制在20mm内，均以控制水准点作后视，并作往返闭合。五、楼梯间放线扣除面层部分，放出详细平面、标高及砼面层控制线；以控制轴线及上下贯通线控制垂直偏差，外墙立面窗口两侧控制线从上到下弹通线，逐层上引控制。六、所有测量仪器及工具定期由区以上技术监督局鉴定，合格后方可使用。七、沉降观测：（由建设单位直接委托有资质单位）沉降观测点按施工图设

收费站广场混凝土路面工程专项施工方案(最新整理)

国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程（K0+000-K24+000）收费站混凝土路面施工技术方案中交第一公路工程局有限公司国道331线二满公路施工项目管理一分部二零一七年六月

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署及主要工程量 (1) 3.1、施工技术准备 (1) 3.2、人员部署 (2) 3.3、材料准备 (2) 3.4、机械配置 (2) 3.5、主要工程量 (2) 四、施工组织进度计划 (2) 五、施工工艺 (2) 六、施工方案及工序 (3) 6.1、施工放样 (3) 6.2、钢筋制作、安装 (3) 6.3、模板制作和安装 (4) 6.4、拉杆、传力杆的设置 (4) 6.5、制备与运送砼 (4) 6.6、混凝土浇筑 (4) 6.7、混凝土振捣 (5) 6.8、纵横接缝 (5) 6.9、表面整修与抗滑措施 (6) 6.10、养生 (6) 6.11、季节性施工 (6) 七、质量保证措施 (7) 7.1、严格执行报验制度 (7) 7.2、重点工序质量控制措施 (7) 八、安全保证措施 (7) 8.1、安全保证体系框图 (7) 8.2、安全组织机构 (8)

8.3、安全措施 (8) 8.4、夜间施工注意事项 (9) 九、文明施工、环境保护保证措施 (9) 十、应急预案 (10) 10.1、组织结构 (10) 10.2、岗位职责 (10) 10.3、预防预警 (11) 10.4、应急响应 (12) 10.5、后期处置 (13)

混凝土路面施工技术方案一、编制依据 1、设计图纸及相关的文件 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路水泥混凝土施工技术细则》（JTG/T F30-2014） 4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（NMGG F80-2006）二、工程概况本工程为国道331线二连浩特口岸至满都拉图段公路工程二连浩特东收费站工程。包括收费岛、收费站大棚和收费站广场路面工程等。收费广场路面施工起讫桩号：K15+840～K16+160，长度为320m，结构形式为28cm水泥混凝土面层+20cm水泥稳定级配碎石基层+20cm水泥稳定级配碎石底基层+20cm未筛分碎石垫层。收费站为五进五出，加宽车道5.52米，一般车道3.5米，收费站长度60米。本路段有8个单向收费岛，1个双向收费岛。内侧收费车道宽3.5米，外侧加宽收费车道宽5.52米，单向收费岛长40米，宽2.2米；双向收费岛长60米，宽2.2米。收费岛采用现浇钢筋混凝土船形岛，岛头采用C40钢筋混凝土现浇。岛身和岛尾采用、C25混凝土路缘石封边。收费站广场混凝土面板厚28cm，设计抗弯拉强度为5.0MPa，水泥混凝土水灰比不得大于0.44，水泥剂量不得小于320Kg/m3，水泥采用42.5级。单向收费岛长28米，宽2.2米；双向收费岛长36米，宽2.2米。收费站大棚网架平面尺寸为20m×57m,网架投影面积约1300㎡。钢网架形式为正放四角锥螺栓球节点网架。三、施工部署及主要工程量 3.1、施工技术准备 1、根据本工程的具体情况，编制切实可行的施工方案，重点阐明重要部位的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

公路工程填方路基专项施工方案

填方路基专项施工方案一、填土路基 1.1施工前提条件 ⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。 ⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于 1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措

施。 ⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。 ⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。 ⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。 ⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生

石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。 ⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。 ⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。 ⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。

主要工程项目的施工方案,施工方法

主要工程项目的施工方案，施工方法一、清除植被 1、工程开工前根据征地红线图，开挖水沟，标明征地界线，对进场施工人员进行现场测量交底，避免超过征地界施工。 2、在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外，并设标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于破坏后及时恢复。 3、对施工现场的地下、地上、空中障碍物进行全面调查了解，根据施工进度制定出排除各种障碍的时间，积极配合业主作好拆迁、征地、排障等工作。 4、在路基界限范围内，采用人工砍伐树木，用D85推土机清除树根、杂草灌木丛、垃圾物等并归堆，用汽车将清除的表层非适用材料运走堆放在指点地点。 5、对于填方区，清除植被和表层土后，应用压路机将原地面碾压至规范和标书要求的密实度后方可回填。二、路基土石方工程 2.1路基土方工程施工 1.施工方案路基土方开挖、装运、填筑、平整、碾压均采用机械化施工。挖土运距在0~75m范围内，用推土机作业直接分层推运至填方路段。100~300m采用自行式铲运机及挖掘机挖装配置自卸汽车运输或采用大马力推土机推松拢堆，装载机装车自卸汽车运输的方案施工。路基回填地段现场清理，视地质情况，采用推土机清挤淤泥，障碍物、草皮，或反铲挖土机清挖淤泥特殊局部地方采用人工。

土方回填整平采用推土机粗平，平地机精平，CA25光轮振动碾及50T拖式振动羊足碾压实。 2.土方工程施工工艺流程图见附图： 3.施工方法（1）用全站测距仪，S3水准仪准确测量放线，打桩，插小红旗，挖沟标明施工边界线。（2）用推土机、铲运机清理施工现场内的树根、草皮耕植表土，并将其表土清除堆放在指定线外地点，路堤填方地段内有积水、水塘及稻田地时，采用排水疏干处理方法，沿路基两侧纵向开挖排水沟，在低洼积水地带开挖横向排水沟，以利排干积水。采用推土机推挤或挖土机挖除淤泥，或采用抛填片石挤压淤泥。按设计要求回填土或选料回填处理。地表为旱地或丘陵地时，清除表土后用压路机碾压原地面使其密实度达90%以上时，再进行回填土施工。（3）路堑挖土方：对距填方区距离较近的，在50~80m以内的土方采用推土机直接分层推运至填方区，当运距在80~300m时，则采用铲运机自行铲运至填方区，当运距在300~1000m以上时，则采用挖土机，装载机装车，自卸汽车运输到填方区的施工方法进行施工。推土机开挖作业采用：槽形推土法、多刀片送土法、并列推土法、下坡推土法四种方法施工。根据路段开挖深度，坡面陡缓程度灵活运用不同的推土方法。正反铲挖掘机作业开挖、当路堑深≥4m时应采用分层挖土法，或多层挖土法，路堑挖方路段纵向距离较长，一般≥200m时，可采用中心线开挖法，或半幅路线开挖法。反铲挖掘机装土方法：采用汽车在开挖面装土法与汽车与挖掘机在同工作面装土法相结合，根据地形特点灵活运用，为提高装土效率一

沥青路面专项施工方案61976

马金铺产业基地A、B地块沥青道路专项施工方案单位名称：昆明永续公路工程有限公司编制人员：闻远莉编制日期：2016年1月20日

第一部分工程概况第一节工程概述马金铺产业基地B地块道路工程位于呈贡县马金铺，根据本工程的交通量，交通组成及交通特性，采用路面结构作法如下：在原混泥土路面上铣刨拉毛1CM，洒透层油沥青用量(kg/m2) 0.6，铺玻纤格栅，AC-13沥青混合料4CM ，AC-20沥青混合料7CM，根据现场具体情况，施工内容：铣刨混泥土1cm+洒透层油+铺玻纤格栅+铺筑AC-20沥青混合料7CM +铺筑AC-13沥青混合料4CM 第二节设计技术要求一、矿料矿料级配组成可参考表1、2 防滑指标：F0≥45,TD=0.2, PSV≥35. 表1 AC-20矿料级配范围推荐沥青用量4.3% (1)AC-20矿料级配范围

粗集料：采用的卵石须大型反击式碎石机扎制。为减少粉尘排出量，建议在扎制石屑和碎石时，应调整碎石机、，尽可能减少粉尘的产量。扎好的碎石应分开堆放，并做好防尘处理，保持碎石清洁。具体质量技术要求见下表。

细集料：细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。具体质量要求见下表（细集料的洁净程度，天然砂以小于0.075mm的含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量（适用于0~4.75mm）或亚甲蓝值（适用于0~2.36mm和0~0.15mm））二、填料矿粉采用石灰岩或岩浆岩中的强基性憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。其具体质量要求详见下表：

土方路基专项施工方案

路基工程的施工方案第一章工程概况、编制依据及原则一、工程简况吕梁环城高速公路路基工程第二合同段，起讫桩号：左线K0+646－K2+900；K0+670－K2+900，全长约2.2Km。主要工程量有路基土方64万m3；利用土石方17万m3；路基处理土工格栅3354.2m2，强夯和冲击碾压3354.2m2，排水工程5163.1m3；防护工程5172.3m3；大桥2座/840m；隧道2座/822m。二、自然条件 1、地形地貌本合同段位于黄土丘陵区，地貌为黄土梁、黄土冲沟，地形起伏较大，谷坡陡立，平均坡度在50。以上，次级冲沟发育，植被稀疏，坡面以灌木为主，梁脊与谷底高差均在50米以上。 2、地质条件地层主要出第四系全新统（Q4）冲洪积物、上更新统（Q3）、中更新统（Q2）风积物、上第三系上新统（N2）冲洪积物构成。 3、水文气象本合同段黄土梁脊两侧为深切冲沟，大气降水大部分沿斜坡汇入冲沟流失，少量雨水渗入形成地下水也会在雨后不久侧向排入冲沟。未发现地下水及地表水分布。三、路基土石方工程施工本合同段所处地形复杂，高填深挖交替频繁，其中包括：路基挖土方374252.4m3；路基填土方261315.8m3；特殊路基3%水泥土处理4557.2m3、土工格栅3354.2m2、黄土处理340m3等工程，具体施工方案如下：（一）路基施工准备工作 1、测量准备：开工之前，先按设计所交控制桩进行全线贯通测量，现

场恢复和固定路线。 2、试验准备：施工前对图纸提供的挖方、取土场、料场的路堤填料取有代表性样本进行试验。 3、路基施工前，先选择200m（全幅路基）地段作为试验段，通过试验确定最佳含水量、松铺厚度、碾压机械配套、组合及碾压次数。（二）原地面清理砍伐或移植清理路基用地范围内竹树木、灌木丛等，砍伐的树木堆放在路基用地之外，并妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少20cm厚度范围内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压，并保证清表压实后压实度≥93%。（三）路基挖土方在挖方作业之前，根据挖方地区及挖方断面图，确定开挖方案，以保证快速、合理地完成挖方，保证适用材料不被浪费，污染，从而可以经济合理地被利用。 1、开挖时，先放出开挖边线，根据边坡开挖，严格控制标高并鉴定边坡是否稳定，如不稳定，采取必要措施加固防护。 2、在整个开挖过程中，做好排水工作，保证施工路段排水畅通。开挖过程中，每一施工层都设有纵向排水坡度和通道，防止雨水浸泡边坡坡脚和下渗。对利用方、弃方、非适宜材料分类开挖，适用材料和非适用材料不得混杂，被污染的适用材料按弃方处理。 3、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，由高到低逐级开展。（1）路堑较深时，横向分成几处台阶进行开挖；（2）路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。（3）填挖交替及半填半挖路基，对填挖交界处进行强化处理。当地面

沥青路面专项施工方案

环球1 00 ”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路沥青路面专项施工方案编制：刘羽审核：程立华审批：郜国忠编制单位: 北京市市政一建设工程有限责任公司编制日期：2017年8月6日一、工程概况环球100”项目区域内基础设施、生态修复工程环球一、二、三路及纵一、二、三路项目中环球一路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为 K0+023.874?K0+822.554,工程范围内路线全长755.62米，道路红线宽度20 米；环球二路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+025.716?K0+884.529,工程范围内路线全长816.76米，道路红线宽度32米；环球三路西起长影一路，东至长滨路，桩号范围为K0+030.476?K1+011.427,工程范围内路线全长938.94米，道路红线宽度20米；纵一路西起环球一路，东至长滨路，桩号范围为K0+021.000?K0+543.437,工程范围内路线全长 522.437米，道路红线宽度20米；纵二路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为K0+035.990-K0+578.461,工程范围内路线全长493.17米，道路红线宽度20米；纵三路南起长影世纪大道，北至环球二路，桩号范围为 K0+029.358?K0+520.768,工程范围内路线全长446.65米，道路红线宽度20

米。主要的设计工程数量为：全线沥青下面层56779m2上面层57678m2 二、计划施工时间及工期本项工程计划开工日期为2017年8月15日，计划竣工日期为2017年10 月15日，工期为60天，为了确保工期目标的实现，我方将配备足够的资源，合理安排各施工顺序，确保工程按目标工期完工。三、材料及配合比（一）材料要求 1、粗、细集料沥青混凝土混合料粗、细集料应满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004对热拌沥青混合料粗、细集料的要求，粗集料颗粒性状良好，具体指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG 2、填料填料为石灰岩质矿粉，必须保证干燥、清洁。 3、沥青为提高上面层沥青混合料的使用性能，选择采用聚合物SBS改性沥青，A 级70 号道路石油沥青作基质沥青。其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004要求。 4、透层、封层及粘层透层油选用PC-2阳离子慢裂乳化石油沥青，用量为0.7-1.5L/m2;下封层采用乳化沥青封层，下封层厚度不小于6mm 且做到完全密水；沥青砼上面层和下面层之间喷洒粘层油，粘层油采用快裂乳化沥青（PC-1）,其规格和质量应满足

道路工程专项施工方案

一、工程概况项目名称：福海县（福海镇）乌伦古河综合治理项目-城市道路工程-同海路延伸段基础设施建设项目建设地址：福海县济海路建筑规模：热力工程1472米，排水工程947米，路面恢复硬化等附属设施。济海东路延伸段（土石方、道路工程、管道工程、涵管工程）。工程投资额：387491.99元计划工期: 2017年06月30日计划开工；2017年08月28日计划竣工；总工期60天；编制依据贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则，确保工程质量和工期。建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效。统筹安全，科学合理。根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。国家现行的规范、规程施工需遵守的法规应用的地方标准

1、混凝土地面工程施工方案与技术措施主材表 (一) 施工顺序材料设备准备→场地平整→定位放线→支侧模（槽钢）→混凝土摊铺→振捣、刮平、整平→抹光机提浆抹光→平整度复核→面层施工→养护割缝→成品保护 1、材料设备准备施工前，应预先确定砼地面施工流程，配置合适的施工机械设备（包括数量）及劳动力，做好施工机械的检修工作。本次施工主要材

料及机械设备如下：驾驶型抹光机、手扶型抹光机、切缝机、刮平振捣整平机、水平仪、振捣棒、钢筋、[16或[20槽钢、刮杠及其它小型工具。 2、场地平整测量人员在墙面弹出地面顶标高线，配合铲车进行场地回填砂找平工作，控制回填砂的顶标高在-200㎜至-210㎜之间。铲车平整不到位的位置由力工负责平整。 3、周边成品保护在施工前需塑料薄膜，将维护墙、及其周边进行维护，做好成品保护。 4、定位放线、支侧模本次施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度为200mm厚，使用槽钢侧模，具体做法为事先在侧模下方做灰饼，间距不大于1500mm，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋棍钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋棍点焊与立棍和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。 5、混凝土摊铺 1）、经仔细研究，混凝土宜跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。每个区段内短向（7m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。、2）、混凝土采用商品砼。商品砼的塌落度要严格控制在进场时

路基工程施工方案

路基工程施工方案第1章编制说明 1.1 编制目的为指导（）路基工程施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。 1.2 适用范围本施工方案仅适用于（）路基工程施工。 1.3 编制依据 1.3.1（）施工平面图。 1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01—2003 交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000 交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89 交通部颁标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85 交通部颁标准《公路工程抗震设计规范》JTT004－89 交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98 交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ076－95 交通部颁标准《公路路基施工技术规范》JTJ033－95 交通部颁标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005

《天津市市政工程施工现场安全管理标准》J10436-2004 以及与本工程有关的国家、部及天津市技术标准、法规文件等。1.4 编制原则 1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。 1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。 1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.4.4 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。 1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第2章工程综合说明 2.1 工程简介（）位于（）。工程主要内容（）。本分部分项工程为路基工程施工。计划开竣工日期为（）工期（）天。 2.1.1路基横断面布置按图纸给定的距建筑物的距离确定服务区道路及停车场位置进行施工放线。

建筑工程主要项目施工方案

建筑工程主要项目施工方案 1地下室及基础工程土方地基工程施工前，组织施工班组熟悉有关的工程技术资料的设计图纸，包括地形测量图，工程地址勘察报告，文物考古钻探资料、地下管线、水文、气象资料和本工程的施工图纸。工程开工前组织图纸会审、编制施工组织设计和施工总平面图，合理选择施工方案，尽量采用新技术和机械化施工，按合同要求安装施工进度，在施工准备工作全部就绪并经工程师批准后开工。施工前，做好工程控制测量和建筑物的定位放线工作台，对轴线定位站和水准点重点保护。为节约大型机械施工费用，全部基础工程(土方、砌筑、钢筋、混凝土)除砂浆、混凝土采用机械搅拌和水平运输采用小翻斗车外，其余均由人工施工。因基础深度大于1.5m，挖土时应按规定的1：0.33放坡，挖土时必须在四周圈起钢管护身栏，高度1.2m，四角设警告牌，夜间设红色路灯。坑边堆土或其他材料距坑边不小于1m。在坑内施工的所有人员必须戴安全帽。基坑填土前，应先清理坑内杂物，每层虚铺厚度20cm，采用蛙式打夯机夯实，每层填土隔40m取样做干密度试验，其值不得低于1.658/cm3。地下室砌体及基础砼施工前，工程所用材料配比材料、及施工机械的安装就位工作应已完成并调试合格。基础砼浇筑前，先进行验坑，轴线、标高、基坑尺寸符合图纸规定，坑内浮土、积水、淤泥清除干净后方可施工。地下室墙的防潮层按图要求用1：2水泥砂浆加水泥用量3%的防水粉，厚度为20mm。对隐蔽工程应进行中间验收，经检查合格后，方可进行下一道工序的施工。

由基础工程在晚冬季节施工，必须采取相应的防冻措施以保证质量。基础工程施工完毕后经质检部门、监理方、甲方验收合格后立即进行土方回填。雨期施工时，采取有效措施，保证工程进度、质量和安全。雨期到来前，对施工现场的排水系统进行检查，必要时增加排水设施，保证流水畅通。冬期施工时，制订冬期施工措施，保证工程的进度、质量和安全。冬期施工时，填方每层铺土厚度比常温施工时减少20-25%予留沉降量应常温施工时适当增加。冬期进行填方施工时，应清除基底上的冰雪或保温材料。地面面层的填方中不得含有冻土块。填土完成后到地面施工前应采取防冻措施。 2砌砖工程 (1)结构工程以瓦工为主，木工及混凝土工按工作量配备力量。每层砌砖为两步架，两个施工层，每层平均砌砖配备瓦工15人(另加普工8人)。 (2)结构工程主要施工顺序为：放线立皮数杆→绑构造柱钢筋→一步架砌砖→支构造柱模板、浇筑混凝土→二步架砌砖→支构造柱模板、浇筑混凝土→安装过梁→绑圈梁钢筋、支模板→安装楼板→板缝支模、支现浇板模板、整理钢筋→浇筑圈梁、板缝、现浇板混凝土。 (3)结构砌砖采用满丁满条法。首层要作好排砖撂底，前后檐第一层排条砖，山墙第一层排丁砖，门窗旁加七分头，两边对称一致，以防止产生阴阳膀。外墙大角要同时砌筑，内外墙接槎每步架留斜槎到顶。砌筑时控制灰缝厚度，不得超越皮数杆灰缝高度。240mm、370mm墙均采用双面挂线。 (4)砌砖使用平台架子(里脚手)，建筑物外设脚手架，随楼层升高，作挂安全网、勾缝、外檐装修用。砖用砖笼吊运，灰浆使用吊斗直接投入桶内。 (5)砖墙与构造柱交接处留三进三出直槎，进出要标准整齐，以保证构造柱断面尺寸。门窗洞口使用标准顶杆，控制墙面平整及洞口尺寸。圈梁下用硬

水泥混凝土路面专项施工方案

2013年沙坪坝区农村公路联网工程凤凰镇胡南坝村花木基地公路（凤蛇路）工程砼路面专项施方案编制人：程江辉审核人：何光容重庆市黔江区辉宇建设有限责任公司 2014年2月水泥混凝土路面专项施工方案路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜

间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。一、原材料的选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。（3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。（4）外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。二、施工准备

路面工程专项施工技术方案

路面工程专项施工技术方案 1.1.1.硬路肩挖除与路床加固（1）硬路肩挖除采用铣刨机铣刨沥青路面，水泥混凝土层采用深层切割机先切割顺直后，再进行挖除。（2）硬路肩路面铣刨材料要分类堆放，铣刨材料合理充分利用。（3）硬路肩铣刨结束后，同步做好排水措施，并尽快进行路床加固施工，避免硬路肩路床受雨水浸泡。（4）路床扩宽施工中，对原有硬路肩挖除时，按设计同步完成边沟、渗沟、排水沟等排水工程。 1、铣刨前准备工作（1）移除护栏、标牌等交通安全设施。（2）清除老路土路肩及路肩边坡的覆盖土，硬化的水泥砼块，路肩盲沟等杂物，露出老路路面结构层。（3）复测硬路肩标线处标高，根据复测标高，推算不同结构层的铣刨深度。 2、硬路肩铣刨施工（1）铣刨前调查统计明、暗构造物位置，避免铣刨机在铣刨时对构造物造成破坏。（2）严格按照设计文件要求，分层进行硬路肩铣刨施工，并严控新旧路面拼接台阶的高度。（3）铣刨速度宜控制在 3~5m/分钟，速度过慢则容易刀子铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。（4）铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层、超铣现象，如出现小面积夹层采用人工配合空压机进行凿除，大面积夹层则需进行二次补铣。

（5）运输车辆保持一定距离在铣刨机前面等候，避免出现压车、堵车等问题。（6）铣刨施工结束后，机械和人工相结合的方法对铣刨台阶进行清扫，检查台阶是否存在夹层和松散等缺陷。（7）拼接台阶点状小面积的损坏人工修正成规整形状，连续大面积的松散、强度不足直接挖除，待基层摊铺施工时，回填水泥稳定碎石混合料。 3、硬路肩路床加固（1）按设计文件要求进行加固施工。（2）未筛分碎石分层铺筑碾压，每层厚度为 10~20cm。（3）碾压时适量洒水，按试验段确定的碾压方案进行压实，确保充分压实。边缘和转角处用小型打夯机补夯密实。（4）施工时分层找平，碾压密实。下层合格后，方可进行上层施工。最后一层压完成后，表面拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 4、试验段施工在硬路肩挖除与路床加固正式开工前7天提出试铺方案，并在监理工程师批准的地点铺筑长度为300~500m的试验路段。 5、铣刨与路床加固施工注意事项（1）铣刨作业时保证拼接台阶线型顺直，不出现明显的啃边现象。（2）铣刨作业与施工路段的车辆通行密切协调，防止因车辆磕碰对拼接台阶造成损坏，影响新老路面拼接质量。（3）铣刨完成的路槽，尽快进行路床加固，避免雨水浸泡、车辆碾压。

土方路基专项施工方案

目录一、编制说明2 1.1编制依据2 1.2编制原则2 二、工程概况3 三、施工安排4 3.1 进度计划4 3.2 人员安排4 3.3 机械设备安排5 四、施工方案5 4.1路基回填压实质量通病及防治措施5 4.2施工准备7 4.3 软基处理8 4.4 填土路堤12 4.5 路基填挖交界、半填半挖路段的技术处理16 五、质量控制16 六、安全技术措施17 6.1 安全管理制度17 6.2施工安全技术措施19 6.3 临时用电安全措施20 七、文明施工的措施21 7.1施工现场场容21 7.2施工现场料具22 7.3机械管理22 7.4环境卫生和卫生防疫23 7.5防污染措施23 八、雨季施工技术措施24 8.1预计施工管理措施24 8.2雨季施工技术措施25

一、编制说明 1.1编制依据（1）《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工设计图纸。（2）《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；（3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（4）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；（5）《公路工程技术标准》TGB01-2003；（6）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002；（7）我项目部编制的《黄陂区汉口北滨湖路延长线建设工程》施工组织设计 1.2编制原则（1）本方案遵守设计文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。（2）工期安排根据业主对总工期的要求，考虑雨季对施工产生的影响。路基各分部分项工程以服从整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，在保证路基施工的前提下保证整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。（3）施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学

路面工程专项施工方案

路面工程专项施工方案 ****建筑安装工程有限责任公司 2012年4月10

面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。 1、道路混凝土施工（1）模板设置采用木模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板需要清洗干净并在每次浇注砼时与砼接触的板面上涂上隔离剂。（2）摊铺路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把砼均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙，以防混凝土拌和物离析。（3）振捣初步整平：混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。振捣：先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。整平：混凝土全面振捣后，当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。挂线检查平整度：整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。

人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用[18槽钢横放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约10cm，以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。（4）伸缩缝路面伸缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。待砼养护完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待砼充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。（5）养护水泥砼路面养护采用在面板上围水养护。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40％以后，方可允许行人通过。 2、沥青混合料的摊铺及碾压（1）摊铺 1)混合料自动找平沥青摊铺机进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。 2)摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。