菱形骨架护坡施工方案

菱形骨架护坡施工方案
菱形骨架护坡施工方案

菱形骨架护坡施工方案

一、所用材料

1、石料:

形状不受限制,但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净,有水锈的石料严禁使用。

2、砂浆

2.1砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制,自投完料后开始算起,拌制时间不得小于2分钟。严禁采用人工拌合。砂浆运至工地临时存放时先在地面铺一干净的铁皮,然后将砂浆存放于铁皮上,严禁存放在地上。砂浆要随拌随用,如在运输过程中发生离析、泌水现象,要重新拌合。已凝结的砂浆严禁使用。在施工时,严格遵守质量比,不得使用体积比。砂子等材料的称量必须以试验室验收过的量测工具为准。

2.1砂浆试件的制作

每拌合100m3(不足100m3按100m3计)制作一组试件,一组试件由6块试块组成,试模尺寸为70.7×70.7×70.7mm。制作时将砂浆分两层(每层约40mm)分层放入涂了脱模剂的试模中,用捣棒(直径为20mm、长度200mm的钢棒,底面加工成平面)对每层砂浆沿螺旋方向均匀插捣25次。第二次插捣完毕后,用抹刀沿模壁插数次,使砂浆高出模壁6~8mm。

试件成型后0.5~1小时,再用抹刀刮掉多余砂浆,并抹平表面覆盖养护,养护温度25℃左右。养护24小时后,进行脱模并送至试验室进行养护。

二、砌体砌筑

1、根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线,并用钢尺丈量等方法进行复核,无误后挂线开挖基槽。

2、砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处,分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝,不能产生通缝,砌缝应饱满,完全充满砂浆,不能有空洞存在。

3、各砌层先砌外圈定位砌块,并与里层砌块交错连成一体。定位砌块用表面较平整尺寸较大的石料,定位砌缝满铺砂浆,不得镶嵌小石块。

4、定位砌块砌完后,先在圈内底部铺一层砂浆,其厚度应使石料在挤压安

砌时能紧密连接,且砌缝砂浆密实饱满。砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实。石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;石料要大小搭配,较大的石料以大面为底,较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料,将砌缝挤紧,不得留有孔隙。

5、坡顶骨架放线定桩每格为4.81m骨架净距宽为3m﹡3m骨架嵌入路堤边坡内0.4m,宽度为0.4m。以防表水灌入,外露拦水肋0.1m,宽0.1m。脚墙上口宽0.5m方格骨架护坡坡脚镶边骨架埋深为80cm。

6、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm,两层间的错缝不得小于8cm,每砌筑120cm高度以内应找平一次。

7、浆砌片石时,应利用片石的自然形状,相互交错的衔接在一起。因此,除最下一层石块应大面朝下外,上面的石块不一定必须大面朝下,做到犬牙交错,搭接紧密即可。同时在砌下层石块时,即应考虑上层石块如何接砌。每段用钢筋做连接筋保证拦水肋的稳固性筑,过程中还要将石料的缝子留开,保证2公分的深度,以利于勾缝。

8、沉降缝和伸缩缝的砌法:

为保证接缝的作用,两种接续缝必须垂直,并且缝两侧砌体表面需要平整,不能搭接。同时,接缝中尚需填塞防水材料,防止砌体漏水。砌筑有接缝砌体时,最好根据设计规定的接缝位置,采用跳段砌筑方法,使相邻两段砌石高度错开。并在接缝处作为一个外露面,挂线砌筑,达到又直又平。

9、勾缝:

设计如有要求按设计工法操作,如无要求采用平缝压槽工艺。勾缝采用凹缝,缝宽2㎝,缝深1.5㎝,勾前用水冲洗干净,勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝,缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝,厚0.5㎝,并保证均匀一致。沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后采用于设计要求强度砂浆钩凹缝,缝宽2㎝,深2㎝,缝两侧抹带抹成宽3㎝,厚0.5㎝的砂浆凸带。泄水管口与墙面齐平,管与砌石之间用砂浆填塞密实。勾缝需注意:勾自然缝,杜绝勾假缝,勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁,不得用砂浆抹面及修饰石料表面。

10.砂浆抹面

菱型骨架砌石表面采用M10砂浆抹面,抹面厚度≥2㎝。要求砂浆密实、平整,不得有凹凸现象,使整条菱形带处在一个斜面上,使整段防护工程基本处于同一个斜率。不得出现波浪、扭曲,以免影响外形美观。

11、养生砌体砌筑完成后应及时覆盖,并经常洒水保持湿润,常温下养护期不得小于7d。

在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。

砌体的砂浆未达到设计强度前,不得承受全部设计荷载。

基坑护坡工程施工方案

四、基坑护坡工程施工方案   拟建北京×工程,位于北京市××区,东临××路,南临××。本工程A、B、E座地上××层,C1、C2、C3座地上×层,全现浇剪力墙结构。4层框架结构综合楼,均设2层地下室。自然地面标高为36.30米,±0.00标高为37.50米,基础埋深约6.00米。 ’ 因施工现场狭窄,为保证周边建(构)筑物的安全和基础施工的顺利进行,须对基坑进行有效支护。 本场地工程地质性质详见《工程地质勘察报告》 2、基坑护坡设计方案 2.1 设计依据 1、北京市××勘察院提供的本场区《工程地质勘察报告》 2、体重度统一取为r=20kN/m3。 3、地面超载按一般情况,考虑为q:20kN/m3。 4、设计与计算遵循国家及北京市有关规范,主要有: 《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)  《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002) 《建筑基坑支护技术规程》(Jql20—99) 2.2 设计方案   根据我公司在北京地区施工经验,结合类似工程实际情况,综合考虑技术安全和经济合理,采用锚喷土钉墙方案。东侧、南侧作斜坡,共4排土钉,从上至下长度依次为5米、6米、5米、4米,锚筋1Ф16,四排锚筋1Ф18,间距依次为1.4米、1.3米、1.3米、1.4米,水平间距1.4米;西侧、北侧、东南角按1:0.5放坡,共4排土钉,从上至下长度依次为5米、5米、5米、4米,锚筋1Ф16,间距依次为1.4米、3米、3米、1.4米,水平间距1.4米。

以上设计土钉倾角均为5°~10°。横压筋2014通长,竖压筋20 14L200,与横压筋在土钉墙端部井字架型焊接。土钉成孔直径100 mm钢筋网片06@200×200,现场绑扎或焊接而成;面层喷射混 凝 土C20,厚度60—80mm。   本工程采取信息法施工,各段土钉的排数、长度、间距应根据实际情 况由现场技术负责人作出凋整。 A座西侧化粪池采用护坡桩,桩数14根,桩长12米,桩径600mm, 砼强度C20,桩间距1米,桩顶梁600mm×400mm,桩间挂钢板网 喷砼。化粪池底作一排预应力锚杆,锚杆长8米,水平间距1米,外设 槽钢,螺栓连接。护坡桩施工采用于成孔作业,施工前先降低地下水位, 共布降水井4眼,井深17米,管井直径600mm,滤管直径400mm ,滤料0.5~1.0cm。 ’ 2.3 施工准备 2.3.1 组织结构(见下图) 2.3.2 劳动力计划 工种电工电焊工钢筋工机械工力工 人数124430 2.4施工程序 现场三通一平 测放开挖上口线 地方按要求步挖 定孔位土钉施工 修坡铺挂钢筋 喷射混凝土 下步开挖护坡。 本工程土方与护坡相互配合是关键,土方按护坡挖土技术交底开 挖并修坡,应保证坡面平整,达到设计的开挖位置。土方第一步开挖2 米,以下一般分段1~1.5米一步,开挖时视土质情况由现场技术人 员决下。机械挖土应正对坡面进行,凸凹角严格按总包放线尺寸开挖, 我方派专人指挥挖土,土方操作手要听从指挥。沿基坑边线向内10米

人字型截水骨架护坡施工方案完成样本

人字型截水骨架作业指导书 一、工程概况 1、工程简介 新建铁路成绵乐客运专线, 位于四川省眉山市东坡区松江镇及思蒙镇境内, 起点桩号为DK247+000, 终点桩号为DK256+500, 总长度为9.5km。其中路基工程主要包括D1K249+265.878~DK250+432.9, DK252+015.1~D1K253+083.239, D1K253+268.065~D1K253+345.289及D1K253+717.717~D1K 254+047.197四段路基, 共2641.865m。本项目部部分路基段落一侧设置人字型截水骨架, 骨架分为主骨架和支骨架, 主要分布在路堤地段和路堑地段, 具体情况如下表。 2、工程数量 路基工程人字型截水骨架路堤和路堑地段, 主支骨架约14000㎡, 砼标号采用C35, 方量约2600m3, 基础开挖约1600m3, 回填土约1000m3。

二、施工部署及安排 1、施工机械配备表 主要施工机械配备表 2、施工人员配备表 施工人员配置表

三、骨架施工技术要求 1、截水骨架基础采用C35混凝土浇筑, 挡水缘采用预制场预制。 2、骨架由支骨架和主骨架组成, 主骨架和边坡水平线垂直, 路堤主骨架间距为5m、路堑主骨架间距分别为3m—5m, 沟底厚0.6m, 沟槽宽0.4m, 顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架和主骨架成45°, 按人字型铺设, 支骨架净间距为3m, 厚0.6m, 宽0.5m, 顶面沟槽下侧设0.1m厚挡水缘。 3、骨架每间隔3道主骨架在支骨架拱顶处设置一道伸缩缝, 缝宽2cm, 缝内全断面采用沥青填充, 伸缩缝均为贯通缝, 严禁设置假缝, 伸缩缝位置必须和排水槽错开布置 4、路堑顶处设置混凝土镶边, 边坡防护起讫点采用混凝土镶边加固, 路基顶面护肩设置挡水缘, 设有多级护坡的需在半坡平台处设置截水沟宽40cm, 深40cm的截水沟, 截水沟和护坡坡脚基础形成整体。主骨架排水槽必须顺延至水沟, 行成完整的排水系统 5、单级护坡最大高度>6m(多级护坡其总高度最大值>10m)且连续长度>50m, 间距50m左右利用主骨架设混凝土踏步一处, 以利养护。 6、膨胀土、软土及地下水发育地段在主骨架位置设计支撑渗沟。 四、骨架护坡施工 施工顺序: 开挖采用自上而下开挖, 混凝土采用自下而上浇

高速公路菱形骨架护坡施工方案

G213线川主寺至汶川段灾后恢复重建工程项目 分项工程开工申请批复单 承包单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LJ6 监理单位:四川公路工程咨询监理公司编号: 监表2-A

G213线川主寺至汶川段灾后恢复重建工程项目承包单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LJ6 监理单位:四川公路工程咨询监理公司编号: 施工方案报审表

K97+485~K99+000 菱形网格护坡分项工程施工方案 编制:赵平 审核:王俊涛 审批:王孝波 日期:2010-04-23 中铁十四局集团有限公司川汶路LJ6项目经理部

G213线川主寺至汶川段灾后复建工程建设项目 承包单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LJ6 监理单位:四川公路工程咨询监理公司编号: 机械设备报验单

G213线川主寺至汶川段灾后复建工程建设项目 承包单位:中铁十四局集团有限公司合同号:LJ6 监理单位:四川公路工程咨询监理公司编号: 分部、分项工程进场主要人员统计表 编制:审核:日期:2010.04.23

K97+485~K99+000 路基菱形网格护坡施工方案 一、工程简介 K97+485~K99+000 路基段共设计两处菱形网格护坡,隶处于>4m填方路段,桩号分别为K98+015~K98+075右侧,K98+270~K98+375右侧,菱形网格护坡护肩、拱眉、护脚、人行梯步为C20预制砼,其它为M10浆砌片石。 二、材料要求 所用原材料砂、石料、水泥、碎石、土工材料、钢筋、水及混凝土预制件等,均应符合设计图纸和相关技术规范的要求。 ○1石料 (1)、石料应取自经监理工程师批准,产品质量符合要求的合格采石场,开采得到。 (2)、石料的石质应坚硬、密实、坚固,色泽均匀,能抵抵抗风化和水流的冲蚀,没有裂缝或其它构造组织上的缺陷。 (3)、工程中采用的各种石料应在开工前将其样品提供工地试验室试验,并将其抗压强度的试验结果提交监理工程师批准,未经批准的石料不得使用 (4)、石料不得粘有泥土、油渍或其他有害物质,如有则应进行清洗。 ○2片石 (1)、单块片石的中部厚度不应小于15cm。 (2)、用作镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。○3砂浆、混凝土 (1)、混凝土、砂浆所用的水泥、砂、碎石和水应符合规范要求,砂应采用中砂。当用砌筑片石时,砂的最大粒径不应大于5mm。 (2)、混凝土、砂浆标号应符合设计规定。

拱形骨架护坡施工方案

**至**至**铁路(**段)****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部

二○一七年二月

目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (5) 6.3施工用电 (5) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (6) 八路基拱形骨架边坡施工 (6) 8.1 施工工艺 (6) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (9) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (10) 十一质量控制措施 (10) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (11)

一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015) 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》(***商阜施路通-03) 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38~DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间,与既有***并行,线路以填方形式通过,为黄河冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑,水坑深约1~4m,宽约15~40m,沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式,骨架内满铺C25混凝土空心块,块的空心部分回填种植土,空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 (1)拱形骨架净距宽×高=3m×3m,拱部骨架为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽高0.1m,宽0.1m。基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边,骨架护坡设矩形基础,顶宽0.6m,底宽0.8m,深1.0m。 (2)主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑,空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。 (3)拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭,宽0.8m,嵌入路堤边坡深0.6m。 (4)沿线路方向每3~4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。拱脚主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置泄水孔(φ=0.1m),间距2m,孔口包裹无纺土工布(400g/㎡)。 (5)为便于养护,在适当位置(如桥头、涵洞等)设高0.2m,宽不小于0.6m的踏步,踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m,踏步设置位置应避开站后设施(如接触网、声屏障、电缆井等设备)。 (6)骨架基础与排水沟间护道设0.1m厚现浇C25混凝土,当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m,当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。

护坡施工方案

堤防工程格宾网笼护坡施工方案 1 工程概况 1.1概况 黄河内蒙古段二期防洪工程分为堤防工程和河道整治工程两部分。堤防工程包括堤防加高培厚;防渗工程;反压平台;背水侧平台;迎水侧工程护坡工程,植被护坡工程;顺堤河治理工程;堤顶工程;防浪林、护堤林工程;穿堤建筑物工程等。河道整治工程是根据拟定的河道治理方案,结合内蒙古段河道整治工程建设现状,安排新建、续建及改建河道工程,进一步稳定河势、控制河水河槽,提高河道防洪、防凌能力。 本标段堤防护坡工程为迎水侧宾格石笼护坡,位于黄河堤坝迎流顶冲段、冰凌撞击严重段、和堤身挡水高度大于2m的沙土堤段。总长度为5000m,部位桩号406+000~411+000。 1.2设计参数及要求 (1)护坡设计:格宾石笼护坡厚度0.40m,护坡顶高程高出设计洪水位0.5m(具体高程详见附表《宾格石笼堤防工程设计指示表》),设计边坡1:3.0,下设0.15m砂砾石垫层,垫层下铺设复合土工膜。坡脚设格宾石笼固脚,固脚埋深度1.5m,宽度1.0m。 (2)护坡格宾石笼规格为3.0m×1.0m×0.4m(长×宽×厚),护坡基础石笼规格为3.0m×1.0m×1.5m(长×宽×厚);护坡及护坡基础沿长度方向每隔1m设1道隔板。格宾材料选用锌-5%铝-稀土合金镀层+低碳钢丝,格宾网片网孔必须均匀,不得扭曲变形。网丝直径选用2.7mm,边丝直径3.4mm,绑扎丝直径2.2mm。网面抗拉强度不小于50KN/m。网面裁剪后末端与边端钢丝的联接处是整个结构的薄弱环节,为加强网面端与边端钢丝的连接强度,需将网面钢丝缠绕在边端钢丝上≥2.5圈 (3)复合土工膜:复合土工膜质量标准符合国家《土工合成材料非织造布复合土工膜》GB/T17642-2008的规定。复合土工膜采用两布一膜,标称断裂强度14KN/m,要求CBR顶破强力≥2.5KN,纵横向断裂伸长率30%~100%;纵横向断裂强力≥14KN/m,纵横向撕破强力≥0.48KN,耐静水压力0.6Mpa,纵横向剥离强度≥6N/cm。 (4)格宾箱体石料:护坡格宾石笼选用块石作为填充材料。填充料应具有耐久性好、不易碎、无风化迹象,块石饱和抗压强度大于50Mpa,比重大于2.6,冻融损失率小于1%。本次设计格宾石笼网孔直径采用80mm×100mm,石料粒径必须大于网孔孔径,填料的中值粒径宜介于1.5D~2.0D 之间,不在外表面的填料可有15%的超出范围,填充后生态格网结构的孔隙率应小于30%。 1.3主要工程项目工程量

路基边坡骨架防护施工组织方案

路基边坡骨架防护施工组织方案 一、施工工艺及施工方法 骨架护坡主要包括浆砌片石和预制块制作、安装两个方面。施工工艺流程见图一“路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图”,护坡结构见后附图二。 不 合 格 不 合 格

图一路基骨架防护施工工艺及质量控制流程图 1、测量放样 由项目部精测队用全站仪根据计算坐标放出每条骨架的中心线及路基坡脚、路肩、二级平台位置,用长度0.5m的钢钎打桩定位并测量高程。放样完毕用钢尺复核无误后再进行后续工序施工。 2、路基坡面、平台修整 根据放样结果按照设计的路基边坡坡度修整路基边坡坡面及二级平台面。修坡用人工进行,施工过程中挂线定出坡面位置作为刷坡标准,人工清除坡面浮土、松石,刷坡完毕后再挂线,经验收边坡坡度、平整度合格后在进行后续施工。 3、浆砌片石工程 浆砌片石工程主要包括脚墙、骨架护坡基础和二级平台。全部采用7.5#砂浆砌筑。浆砌工程的施工要求为: ①分层分段砌筑,水平分层砌缝应大致水平,各砌块的砌缝应相互错开。 ②采用挤浆法(坐浆法)砌筑。 ③基础或骨架的埋置深度应复核设计要求。 ④砌筑厚度均匀,砌层片石纵、横向搭接压缝,间隙饱满,外露面整齐。 ⑤砌体所用片石几何尺寸、强度满足规范要求,最小厚度大于15cm,表面洁净无黄皮水锈。 浆砌片石脚墙 脚墙尺寸为宽0.7m,高1.5m其中地下部分0.8m地上部分0.7m。基坑用小型挖掘机开挖,人工配合修整成型,开挖过程中应随时监控基坑壁的稳定性,如有开裂、滑坍等现象立即回填,待处理完毕能够保证稳定性后再进行开挖。开挖完毕后用小型振动夯夯实基坑底部虚土。为避免基坑被水浸泡对路基稳定性造成不良影响,脚墙基础每开挖完一段后经检验合格立即进行砌体施工。 在脚墙砌筑过程中,按规范要求设置排水孔。 骨架护坡基础

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

护坡工程施工设计方案

目录 1.慨况 (1) 2.预制块护坡 (2) 2.1. 预制块制作 (2) 2.2. 预制块铺设 (2) 3.抛石护岸 (3) 3.1. 施工程序 (3) 3.2. 施工测量 (4) 3.3. 材料准备 (4) 3.4. 抛投试验 (4) 3.5. 水下护岸抛石 (5) 3.6. 水上护岸抛石 (6) 4.砌石工程 (7) 4.1. 浆砌石施工方法 (7) 4.2. 干砌石施工方法 (8) 5.植草皮 (8) 5.1. 草块移植铺张法施工 (9) 5.2. 播种法施工 (10) 6.泥灰结石路面 (10) 7.沥青表面处治 (13) 8.质量保证措施 (14)

8.1. 原材料质量保证措施 (14) 8.2. 预制混凝土质量保证措施 (15) 8.3. 砌石、抛石质量检保证措施 (15) 8.4. 泥结石路面质量保证措施 (16) 9.施工安全措施 (17) 9.1. 施工现场安全措施 (17) 9.2. 用电安全措施 (18) 10.单元工程划分 (19) 11.计划投入的人员及设备 (20) 11.1. 施工人员投入计划 (20) 11.2. 施工设备投入计划 (20) 12.施工进度计划 (21)

护坡工程施工方案 1.慨况 护坡工程包括砼预制块、抛石护岸、砌石、植草皮、泥灰结石、沥青表面处治。 砼预制块包括预制块护坡、路肩石。砼预制块护坡为六角块护坡,施工桩号为36+800~41+500和43+512~44+750,六角块厚度120mm,单块混凝土量为0.0281 m3,单块重约67kg,总预制量约62.73万块。混凝土预制路肩主要布置在堤顶公路、上堤路及跨堤公路。预制块为城门洞形,路肩每块长度50cm,单块混凝土量为0.328m3,单块重约79kg,总数量3万块。 抛石护岸约10.05万 m3,主要包括模袋混凝土以下抛石9.4万 m3和挡墙基础(鱼塘)抛石0.64万m3。 砌石工程项目包括排水渠道、道路、排水沟等建筑物的浆砌石挡墙及浆(干)砌石护坡等。砌体工程约6.56万m3,其中MU80M7.5浆砌石挡墙及排水沟3.16万m3;MU80M7.5浆砌石护坡、步级3.34万m3;干砌石100m3;截水沟浆砌石413m3。还包括碎、卵石反滤料1.97万m3;粗砂垫层1.97万m3。 植草皮包括堤内坡脚30m内地面植草皮27.85万m2,以外地面播草籽30.21万m2。 泥灰结石是指堤顶和防汛路泥灰结石,工程量为11996 m3。 沥青表面处治是指堤顶路和防汛路表面沥青处治,工程量为2999 m3。

路基骨架护坡施工方案

嘉兴至绍兴跨江公路通道北岸接线 (第七合同段) 路基工程、桥梁工程、袁花互通立交工程 骨架护坡 开 工 报 告

骨架护坡施工方案 一、工程概况: 本工程为桥头路堤防护,设计为六边形预制块骨架护坡,骨架护坡总长210m。护坡采用六边形空心C25混凝土预制块砌筑,内设8#钢筋骨架,预制块边长25cm,厚度为20cm,(其中壁厚33mm)。护坡坡比为1:1.5。骨架护坡长度分为三种类型:小桥(桥长<30m)桥头骨架护坡长度为5m;中桥(30m<桥长<100m)桥头骨架护坡长度为10m;大桥、特大桥(桥长>100m)桥头骨架护坡长度为20m。桥头雨水通过骨架护坡及检修踏步排向路基边沟。 二、主要工程量 本合同段桥头骨架护坡总长度为210m,约3000m2,六棱块预制C25混凝土282m3,8#钢筋25.421T 三、主要施工人员及设备配置 主要施工管理人员配备表

主要施工设备配置表 四、施工时间 预制日期:2011年4月 1 日至2011年5月10日 砌筑日期:2010年4月10日至2011年5月30日。 五、准备工作 5.1、预制场地准备 预制场设在袁花互通4#桥下,场地已平整,临时用电由专职电工从桥梁钢筋加工厂接入。 5.2、原材料准备 预制配合比已经申报,所用原材料分类堆放,经自检后已报验

5.3、模具准备 模具采用塑料定型模具,已采购模具800套。 5.4、人员施工设备准备 施工人员及设备已进场,普工进场30人,满足施工需要。管理人员及施工设备见主要施工人员及设备配置表 5.5、测量试验仪器准备 见后附测量试验仪器配备备表 六、六边形预制块 6.1预制施工流程 配料拌合砼入模钢筋骨架放入 2次砼入模振动脱模养生堆放 1)、配料:拌制砼配料时,各种衡器应保持准确、有效。放入拌和机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥、砂和水,以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前,对计量设备进行重点校核。严格按试验室下发的砼施工配合比通知单施工,对材料采取过磅计量:对骨料的含水率应经常进行检测,雨天施工时应增加测定次数,以调整骨料和水的用量。配料数量的允许偏差:水泥、混合材料±1;粗、细骨料±2;水、外加剂±1。 2)、拌和:全部材料装入搅拌筒(从搅拌加水算起)至开始出料的最短搅拌时间不得低于120秒。搅拌机装料数量(装入粗骨料、细骨料、水泥等松体积的总和)不得大于搅拌机标定容量;搅拌后的砼应

菱形网格护坡施工方案

菱形网格护坡施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

菱形网格护坡施工方案 1、混凝土方格网防护施工工艺流程 施工准备→测量放线→基槽开挖→现浇混凝土基础、护脚→预制块的铺筑→勾缝→养护 2、测量放线 施工放样前,由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监理工程师复核后方可进行下一步。 3、施工准备: 施工前应修整好坡面,清除浮土,填补坑凹,使坡面大致平整。预制件为框格预制块及肋柱、镶边预制块,采用定制的钢模具在预制场集中预制,砼集中拌和,振动台振实。 4、基槽开挖 测量放样完成后,并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度并夯实。 5、现浇混凝土基础、护脚 基础混凝土模板可采用钢模或木模,不采用污染混凝土的油剂或其他影响混凝土质量的材料。模板安装按施工图要求,并加设控制线确保安装正确,就位精确,保证形成施工图所设计的形状、尺寸和线型。模板在安装过程中,采用钢管或方木作围囹和支撑,防

止变形和倾覆。模板安装的允许偏差符合设计图纸及有关规范的规定。 浇筑混凝土尽量使振捣器捣实,每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉,不出现气泡,并开始泛浆时为准。施工中避免振捣过度,振捣操作严格按规定执行。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣器有效半径的1/2,凡无法使用振捣器的部位,辅以人工捣固。 6、预制块的铺筑 铺筑预制件前,先对边坡或边沟进行修整、夯实,检查验收,达到要求后才能进行下一道工序。 砼预制块达到85%强度后,即可装运至现场进行铺砌。运输由自卸汽车或三马由预制场运至工地,人工抬运至砌筑施工工作面。砌筑时采取分段挂线,每两个测量断面之间为一铺设单元。铺设前根据测量控制桩点,沿设计轴线方向拉一准线,在两断面位置,沿坡面拉两条与轴线相垂直的准线,坎底拉一条与轴线平行的下基线,形成一长方形,以此长方形再进行放样挂线。铺设时,先铺设两条斜坡线与下基线处的砼预制块,再根据由下往上铺设的原则进行铺设,铺设过程中,每一行砼预制块的铺设均需拉两条与轴线平行的准线控制铺设,以确保预制块缝线规则、平齐。同时铺设过程中,砌筑人员用橡皮锤将预制块锤实找平,得使用铁锤等硬物。最后,用3m直尺测坡面平整度。砼预制块需摆放平整稳固,砌体表面平顺。 6、沉降缝的设置

拱形护坡施工方案

K49+610-K50+000段拱形护坡施工方案 一﹑工程概况 我处施工的K49+610-K50+000段左侧拱形护坡,全长390米。 二﹑施工准备 ①、测量放样:我处组织技术人员对拱形护坡控制桩进 行了放样,埋好附桩,对原地面高程进行了测量, 复核设计图纸。 ②、现场准备:已合理布置好料场和施工现场。 ③、材料准备:对外购和自采材料均通过试验检验,全 部合格且已进场。 三﹑施工方案: 1﹑清理边坡:在护坡施工前,先清理施工场地,修整边坡,使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。 2、基槽开挖:按图纸设计边坡与实际高程进行施工放样, 立杆挂线,开挖出护坡骨架浆砌片石的基槽,松散须夯 实。 3、浆砌片石施工:砌体应与坡面密贴结合,咬口紧密、错 缝、砂浆饱满,不得叠砌和浮塞。砌体整体及局部要求 线型美观,顺直,无凹凸不平现象。拱圈线型应整齐, 高度一致。 4、7.5#砂浆砌标准砖:片石骨架砌筑完毕后,为了避免填 土免受雨水冲刷,应及时施工7.5#砂浆砌标准砖,施工

时应保证砌体与砖结合面清洁,标准砖应与砌体结合紧 密,砖与砌体之间应有砂浆连接。标准砖线型应整齐、 直顺。 5、浆砌部份施工完后,应对整体用10#砂浆进行抹面,使 砌体表面颜色保持一致。 6、护坡窗孔内填土应修整平整,尽量清除填土内的石块, 以利于植草。 7、沿路线方向每间隔10~15m拱顶、护肩及边坡平台及护 脚处设置伸缩缝(或沉降缝)一道,并用沥青麻絮填塞。 四、人员组织和机械 为了创西攀路优质工程,我处特设成立了结构施工小组、挡墙施工队以及设立了质量QC小组,并采用先进的施工机械设备。(见下表)

一般护坡施工方案

护坡施工方案 一、基土清理 基面清理范围包括坡面及阶面,顶部其边界应在设计基面边线外30cm~50cm。避免对已清理的基土造成人为破坏,堤基表层不合格土、杂物等必须清除,堤基范围内的坑、槽、沟等,应按堤身填筑要求进行回填处理。 基面清理平整后,应及时报验。基面验收后应抓紧施工,若不能立即施工时,应做好基面保护,复工前应再检验,必要时须重新清理。 二、基土碾压 应该护坡放坡度为75度,无法采用平面碾压设备进行施工,拟采用平面振捣设备进行表面振捣。发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。 三、基座施工 基槽开挖截面为36002500,地基承载力检验后装模并报验,浇筑C15混凝土,养生,冬季施工混凝土出机温度不得小于5度,为防冻害,应采取保温措施。基座施工按《水工混凝土施工规范》施工和进行质量控制。混凝土在搅拌站搅拌后用溜槽送至施工面。采用插入式振捣设备进行振捣。 四、砌石施工 原材料 1) 砌石体的石料均现场验收,砌石材质应坚实新鲜,无风化剥落层或裂

纹。石材表面无污垢,水锈等杂质,用于表面的石材,应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3,抗压强度应大于60MPa。石料外形规格,毛石应呈块状,最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石,可以用于塞缝,但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明,各面平整,其长度应大于30cm,最小边厚度应大于20cm,料石外露面应修凿加工,砌面高差应小于5mm。 2) 砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15~5mm,细度模数2.5~3.0,砌筑毛石砂浆的砂,其最大粒径不大于5mm,砌砌料石砂浆的砂,最大粒径不大于2.5mm。 3) 水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定,到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存,受潮结块的水泥,禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用,不应影响混凝土、砂浆强度的增长,水的pH 值不熔物,可熔物,氯化物等含量符合规范要求。 4) 砂浆 1) 砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求,用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时,应重新试验。 2) 拌制砂浆,应严格按照试验确定的配料单进行配料,配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%,砂为±3%,外加剂为±1%。 3) 拌合时间:机械拌合不少于2~3min。 4) 胶凝材料应随拌随用,胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定或参照下表选定。在运输或储存中发生离析或泌水时,砌筑前应重新拌合,已初凝的砂浆不得使用。 5)当冬期日平均气温低于3~5℃时,不宜进行砌筑,当气温不低于0℃而进行砌筑时,水泥砂浆强度等级适当提高,并保持熟料的砌筑温度不低于5℃,为防冻

菱形网格护坡施工方案(完整版)

遂宁至西充高速公路SX1合同段 菱形网格护坡 (k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建设工程股份有限公司遂宁至西充高速公路SX1项目经理分部

菱形网格护坡施工方案 一、编制依据 1、四川省遂宁至西充高速公路《两阶段施工图设计》。 2、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地址实际调查。 3、《工路工程质量检验评定标准》。 4、招投标文件及国家、四川省相关法律与规定。 二、工程概况 本合同段拱形护坡施工段包括: 1、K16+590-K16+650左侧 2、K16+841-K17+038左侧 3、K17+310-k17+480左侧 4、k17+550-k17+600左侧 5、k18+620-k18+820右侧 二、施工准备 1、认真审核图纸及设计说明。 2、做好施工技术及安全交底。 3、网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测 量工作完成,网格基础顶高程测量完成。 4、路缘及流水槽、人行踏步的放样。

四、施工方案 施工工艺:施工准备—边坡平整—测量放线—基槽开挖—浇筑菱形护坡网格—抹面、养护。(附:施工工艺流程图) (施工工艺流程图) 3.1、测量放线 施工放样前,由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监

理工程师审批后进行现场测量。 依据设计图纸采用全站仪进行精确测量定位,上报测量监理工程师进行复测审批认可,最终确定线位。。 3.2、路基削坡及刷坡 路基边坡修整分两步进行,第一步:按照测量所确定上坡角线人工用坡度尺、水平尺等在路基边坡上挖削坡度槽,施工时从上而下进行,边削坡边进行测量,坡度槽宽度在50cm左右;第二步:用人工配合挖掘机以坡度槽为基准进行大面积削坡,挖掘机削坡时,预留10cm左右人工进行修整,防止削坡过大影响路基稳定和菱形网格护坡的正常施工浇筑,人工进行整修时,挂线绳控制坡面平整度。挖掘机削坡时,所削多余土方及时用自卸汽车运走,确保施工现场整齐有序。 3.3、菱形网格护坡施工 (1)网格坡脚基础开槽 测量放样完成经监理工程师验收通过,并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度并夯实。 (2)模版支立 模版采用木模版订制而成,模版线性保证顺畅,符合施工要求。使其浇筑出来的混凝土符合设计要求。 (3)修整边坡 待基础砼达设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行削

拱形骨架施工方案资料

新建铁路 莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案 编制: 审核: 审批: 中国中铁航空港建设集团有限公司 莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部 二〇一五年四月一日

目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (3) 2.工程概况 (4) 2.1工程总体概况 (4) 2.2主要工程数量 (4) 2.3自然条件 (4) 2.5施工条件 (5) 3施工部署及生产组织机构 (5) 3.1生产组织机构 (5) 3.2施工任务划分 (6) 4施工计划工序时间安排 (6) 5资源配置 (7) 5.1劳动力配置 (7) 5.2机械设备配置 (7) 5.3仪器配置 (8) 6施工准备 (8) 6.1施工调查 (8) 6.2图纸审核、 (8) 6.3物资准备 (8) 6.4人员培训 (8) 6.5标高、里程、与基线位置复测 (8) 7施工工艺及质量验收标准 (9) 7.1大于3米边坡施工工艺: (9) 7.2小于3米边坡施工工艺: (11) 7.3质量验收标准 (13) 8质量保证措施 (14) 8.1保证质量的主要措施 (14) 8.2施工质量控制: (14) 9安全保证措施 (15) 9.1安全保证措施 (15) 9.2季节性施工保障措施 (16) 10 文明施工 (17) 10.1文明施工组织 (17)

10.2创建文明工地 (18) 10.3构建和谐施工环境 (19) 11环水保措施 (20) 11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (20) 11.2扬尘控制措施 (20) 11.3噪音与震动控制措施 (21) 11.4地下设施、文物和资源保护 (21)

雷诺护坡施工方案

雷诺护坡工程施工

目录 1 总则 (1) 2 施工准备 (2) 2.1 一般规定 (2) 2.2 施工测量 (2) 2.3 机械、设备及材料准备 (2) 3 施工材料 (3) 3.1 雷诺护垫 (3) 3.2 填石料准备 (3) 4 雷诺护坡施工 (4) 4.1 一般规定 (4) 4.2 组装雷诺护垫 (4) 4.3 安装雷诺护垫 (5) 4.4 填充石料施工 (6) 4.5 雷诺护垫封盖施工 (6) 5 质量控制 (7) 5.1 一般规定 (7) 5.2 材料质量控制 (7) 5.3 雷诺护坡施工质量控制 (8) 6 工程验收 (8) 附录-雷诺护坡单元工程分项质量检查检测表 (9)

1 总则 1.1雷诺护坡作为国内近年来迅速兴起的一项新型护坡技术,在防冲刷、生态河道等工程领域得到非常广泛的应用,其施工方法不同于传统的浆砌片石、预制混凝土块等护坡方法,其技术新颖而工艺要求严格。虽然在欧美、日本等发达国家已有成熟的施工工艺标准,但国内至今仍未有相关的“规范”、“导则”以指导雷诺护坡的施工。马克菲尔(长沙)新型支档科技开发有限公司在总结近一个世纪来的宝贵经验的基础上,结合中国国情,总结出《雷诺护坡施工技术指南》,以规范国内雷诺护坡的施工,确保工程施工质量,达到预期的工程与生态环境有机结合的效果。 1.2本指南依据《堤防工程施工规范》(SL260-98)制订。雷诺护垫以及相关的堤防工程施工,除应按照本指南执行外,尚应遵守《堤防工程施工规范》(SL260-98)的规定和国家及水利部颁发的有关规范和标准。 1.3 雷诺护坡的施工,须在产品供应商的专业施工技术人员的指导下进行。

骨架护坡施工方案

重庆中环建设有限公司 澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案 骨架护坡施工方案 1、编制依据及原则 1.1编制依据 1、普洱市澜沧至孟连至勐阿二级公路土建施工1合同段招投标相关文件及1合同段两阶段施工设计图; 2、澜阿二级路1合同段路基土石方施工和整体施工安排需要; 3、普洱市公路经营养护有限责任公司对相关质量、安全要求; 4、我项目部相关资源配制和管理需要; 5、《公路工程技术规范》(JTGB01-2003)、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-04)和其他与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 1.2编制原则 根据本合同段路基土石方填筑规模,工期目标,工程特点,施工工艺及地质条件,合理配备生产要素,对生产要素实行优化组合; 坚持高标准,严要求,按“统一指挥,网络管理,分工负责,全面推进”的组织原则。 坚持“百年大计、质量为本”的原则。精心组织、严格管理,合理安排工作量和工期,确保工程质量。 坚持实事求是的原则。在施工组织设计中,坚持施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全

澜阿公路1合同段骨架护坡施工方案重庆中环建设有限公司 高效、不留后患。 重视生态环境。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守 法律法规,尊重当地的民风民俗。 2、工程概况 本合同段起点K0+000(=项目起点)接澜惠二级公路K4+660处,向西南沿老公路布线,于K0+353.766改为分离式路基,右侧仍沿老路布设,左侧改由南朗河南岸布设,至K4+485(ZK4+485)本合同 结束。全长8.616km。本合同主要位于勐朗镇,沿南朗河布设。全 线设计速度为60km/h,公路等级为二级,路基宽度分别为 8.5m、12m,路基土石方71.97万方。路基边坡防护工程量较大,骨 架护坡形式有拱形骨架护坡和人字形骨架护坡。 拱形骨架采用M10浆砌片石,本防护方法适用于路堤边坡高度 大于3.0m时的路堤边坡防护。路堤边坡高度H<4.0m时,采用单排 衬砌拱,4.0m≤H≤8.0m时设双排衬砌拱,8.0m≤H≤12.0m时设三排衬砌拱。人行踏步(兼流水槽)对应于中央分隔带横向排水管铺设 协调进行,无排水管时每100m设一道,但根据边坡高度、路段长度,每一填方路段设置不少于一道为宜。拱骨架厚度为0.3m,宽度 0.4m,骨架净距3m,采用M10浆砌片石,镶边石采用C25预制砼块,厚23cm,宽5cm。 人字形骨架护坡适用于边坡高度>3m的土质路堑边坡、全风化 及强风化岩质路堑边坡的防护,边坡坡率不陡于1:0.75。骨架、

菱形网格护坡施工解决方案

遂宁至西充高速公路 SX1 合同段菱 形网格护坡 (k16+000-k19+000) 施 工 方 案 四川交投建设工程股份有限公司 遂宁至西充高速公路 SX1 项目经理分部

菱形网格护坡施工方案 一、编制依据 1、四川省遂宁至西充高速公路《两阶段施工图设计》。 2、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地址实 际调查。 3、《工路工程质量检验评定标准》。 4、招投标文件及国家、四川省相关法律与规定。 二、工程概况 本合同段拱形护坡施工段包括: 1、K16+590-K16+650 左侧 2、K16+841-K17+038 左侧 3、K17+310-k17+480 左侧 4、k17+550-k17+600 左侧 5、k18+620-k18+820 右侧 二、施工准备 1、认真审核图纸及设计说明。 2、做好施工技术及安全交底。 3、网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测 量工作完成,网格基础顶高程测量完成。 4、路缘及流水槽、人行踏步的放样。

四、施工方案 施工工艺:施工准备—边坡平整—测量放线—基槽开挖—浇筑菱形护坡网格—抹面、养护。(附:施工工艺流程图) (施工工艺流程图) 3.1、测量放线 施工放样前,由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经

监理工程师审批后进行现场测量。 依据设计图纸采用全站仪进行精确测量定位,上报测量监理工程师进行复测审批认可,最终确定线位。。 3.2、路基削坡及刷坡 路基边坡修整分两步进行,第一步:按照测量所确定上坡角线人工用坡度尺、水平尺等在路基边坡上挖削坡度槽,施工时从上而下进行,边削坡边进行测量,坡度槽宽度在 50cm 左右;第二步:用人工配合挖掘机以坡度槽为基准进行大面积削坡,挖掘机削坡时,预留 10cm 左右人工进行修整,防止削坡过大影响路基稳定和菱形网格护坡的正常施工浇筑,人工进行整修时,挂线绳控制坡面平整度。挖掘机削坡时,所削多余土方及时用自卸汽车运走,确保施工现场整齐有序。 3.3、菱形网格护坡施工 (1)网格坡脚基础开槽 测量放样完成经监理工程师验收通过,并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度并夯实。 (2)模版支立 模版采用木模版订制而成,模版线性保证顺畅,符合施工要求。使其浇筑出来的混凝土符合设计要求。 (3)修整边坡 待基础砼达设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行

拱形护坡施工方案

拱形护坡施工方案 一、工程概况 国家重点公路xx至xx线xx至xx段高速公路B9合同段分离式路基LK86+778~LK86+980段左侧护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处于高填方路段,边坡共三级,平均高度25.2m。其中,一级边坡高8m,坡度为1:1.50;二级边坡高12m,坡度为1:1.75;三级边坡平均高5.2m,坡度为1:2.0。相邻级护坡间设2.0m宽平台,并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护,主骨架间距2.0m,拱高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.3m(不含镶边石),拱形架断面尺寸为0.3 m×0.3m(不含镶边石)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:砂子采用枝江砂,所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:统一采用华新牌P·C32.5#复核硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑

配备了如下人员及机具:详见附表 人员配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年03月07日至2009年05月31日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方,支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采

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