汽车变速箱不同类别及其特点

变速箱不同类别及其特点

目前汽车自动变速箱常见有4种型式，分别为：液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT。手自一体严格意义说是变速箱一种型式，它是在自动挡基础上增加人为换挡功能，其本质还是自动挡。AMT、CVT、液力自动变速箱和双离合都可以实现手自体功能。汽车配置表中手自体通常指具备手自一体功能的变速箱。

1、液力自动变速器，由液力变扭器、行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见有4AT\5AT\6AT\7AT\8AT\9AT等，这个数字指前进挡位传动比个数，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。

2、CVT无级变速箱省去复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用两组带轮进行变速传动。通过改变驱动轮与从动轮传动带接触半径进行变速，由于CVT可以实现传动比连续改变，从而达到传动系与发动机工况最佳匹配。它内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在锥形带轮，带轮外径靠油压进行无级变化。随车速增加，各个传感器信号变化，电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压，最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

3、双离合没有传统自动变速器，它有两根动力输出轴，一个控制1357挡，另一个离合控制246倒挡，在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，总保持有一组齿轮在输出动力，会出现动力传递不间断，使换档过程更快，提速更迅猛。它利用双重片式离合器设计，扭矩传递过程中没有动力中断，由此大幅度降低车辆的燃油消耗。