电动汽车充电桩项目投资意向书

电动汽车充电桩项目

投资意向书

xxx有限公司

第一章项目基本情况

一、项目概况

（一）项目名称

电动汽车充电桩项目

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

（二）项目选址

xx新区

场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。

（三）项目用地规模

项目总用地面积44662.32平方米（折合约66.96亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数50.19%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率6.84%，固定资产投资强度191.25万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积44662.32平方米，建筑物基底占地面积22416.02平

方米，总建筑面积46002.19平方米，其中：规划建设主体工程32412.04

平方米，项目规划绿化面积3145.74平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计122台（套），设备购置费5769.37万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量1266054.96千瓦时，折合155.60吨标准煤。

2、项目年总用水量18250.90立方米，折合1.56吨标准煤。

3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量1266054.96千

瓦时，年总用水量18250.90立方米，项目年综合总耗能量（当量值）

157.16吨标准煤/年。达产年综合节能量44.33吨标准煤/年，项目总节能

率22.21%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xx新区发展规划，符合xx新区产业结构调整规划和国家的

产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格

控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的

影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资15723.19万元，其中：固定资产投资12806.10万元，占项目总投资的81.45%；流动资金2917.09万元，占项目总投资的18.55%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入24877.00万元，总成本费用18989.40万元，税金及附加276.10万元，利润总额5887.60万元，利税总额6975.78万元，税后净利润4415.70万元，达产年纳税总额2560.08万元；达产年投资利润率37.45%，投资利税率44.37%，投资回报率28.08%，全部投资回收期5.06年，提供就业职位424个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。

二、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx新区及xx新区电动汽车充电桩行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx新区电动汽车充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx（集团）有限公司为适应国内外市场需求，拟建“电动汽车充电桩项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx新区经济发展，为社会

提供就业职位424个，达产年纳税总额2560.08万元，可以促进xx新区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率37.45%，投资利税率44.37%，全部投资回报率28.08%，全部投资回收期5.06年，固定资产投资回收期5.06年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

民营企业和民间资本是培育和发展战略性新兴产业的重要力量。鼓励和引导民营企业发展战略性新兴产业，对于促进民营企业健康发展，增强战略性新兴产业发展活力具有重要意义。

发挥市场机制，转变政府职能。紧紧围绕使市场在资源配置中起决定性作用和更好发挥政府作用，着力加强供给侧改革，提高供给体系质量和效率，统筹使用经济、法律和政策手段，加强对产业的引导和规范，促进产业结构优化升级。实施负面清单管理，进一步消除制约科学发展的体制性障碍，不断激发和提升市场主体的发展活力。

三、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目基本情况

一、项目建设背景

1、改革开放以来，特别是近10年来，我国制造业持续快速发展，总

体规模大幅提升，综合实力不断增强。2014年，工业增加值达22.8万亿元，占GDP的比重达35.85%；2013年，我国制造业产出占世界比重达20.8%，

连续4年保持世界第一大国地位；在500余种主要工业产品中，有220多

种产量位居世界第一。2014年，我国共有100家企业入选“财富世界500强”，比2008年增加了65家，其中制造业企业56家（不含港、澳、台），连续两年成为世界500强企业数仅次于美国（130多家）的第二大国。

2、从发展趋势来看，目前中国经济的支柱产业正从房地产向战略性新

兴产业过渡。要实现支柱产业的平稳切换，一方面要建立房地产调控的长

效机制，另一方面要继续大力推进战略新兴产业的发展，两者相辅相承，

缺一不可。因此，从宏观政策调控的逻辑上看，未来的投资机遇也应在战

略性新兴产业里面。市场普遍认为，中国经济在明年下半年，将重新步入

上升通道，而其背后的推动力，必将是战略性新兴产业的发展，目前投资

已经到了最好的介入期。

二、必要性分析

1、制造业是振兴实体经济的主战场。新一轮科技革命和产业变革浪潮

之下，数字经济、共享经济、产业协作正在重塑传统实体经济形态，全球

制造业都处于转换发展理念、调整失衡结构、重构竞争优势的关键节点，

我国制造业提质升级的任务十分紧迫。综合来看，我国的高铁、核电、信

息通信等领域已经具备了全球竞争力，但其他多数领域在技术创新、质量

品牌、环境友好等方面落后于发达国家，离制造强国的建设目标还有很大

差距。我们务必彻底摒弃旧的思维观念和方式方法，着眼解决深层次矛盾

和问题，深化供给侧结构性改革，淘汰落后产能，加快创新驱动，优化升

级传统产业，培育壮大战略性新兴产业，发展更多适应市场需求的新技术、新业态、新模式，促进“中国制造”上升为“中国高端制造”。

2、正确处理好工业增长与结构、质量、效益、环境保护和安全生产等

方面的重大关系，以提高工业附加值水平为突破口，全面优化要素投入结

构和供给结构，改善和提升工业整体素质，强化工业企业安全保障，加快

推动发展模式向质量效益型转变。

三、市场分析

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，

安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或

充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩

的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

充电基础设施是新能源汽车推广应用的重要基础之一。统计数据显示，2018年1至11月，我国新能源汽车产销量均突破100万辆，目前累计推广

应用量超过300万辆。不过充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率

低等问题，新能源汽车充电保障能力亟待提升。

中国是目前世界上充电基础设施政策支持全面、政策力度最好国家，

政策涵盖充电基础设施建设、电力接入、充电设施运营等多个方面。目前，我国充电基础设施已经形成以国务院政策文件为总纲、中央政府部门政策

为战略引导、地方性政策细则为基础保障的政策体系。部分地方政府还根

据自身区域特点以及新能源汽车发展规模出台了充电设施运营管理办法，

指导当地充电设施建设运营，规范市场行为，保障相关政策落地实施。

在国家有关政策指引下，各地方政府制定了新能源汽车及充电基础设

施十三五发展规划，提出了充电设施建设目标以及相关保障措施。并通过

制定地方性建设补贴、充电服务费价格、建设审批等政策细则，落实中央

部委对充电设施产业各方面的规划。

近两年来新能源汽车的发展速度有目共睹，新能源汽车目前已经成为

我国和领先世界的行业之一。2017年我国新能源产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上，连

续三年位居世界第一。截止至2017年年末，我国共建成公共充电桩约21

万个，总的车桩比约为8：1，这远远无法满足新能源汽车的正常充电需求。

此外，根据调查用户在购买电动车时，充电桩的配置是否齐全、充电

是否足够便捷、自行安装充电桩是否可行等问题成为了用户购买电动汽车

时所顾虑的重要因素。因此我们认为，充电桩行业发展成熟是新能源汽车

进一步腾飞的基础。而新能源汽车的进一步成熟也将促进充电桩行业的发展。两者之间相互促进，相辅相成，不可分割。

随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。截至2018年11月，全国充电基础设施累计数量达72.8万台，同比增速为79.8%。2018年1-11月，充电基础设施增量为28.2万台，同比增长40.4%，公共类充电基础设施增速放缓，随车配建充电设施增速较快。

在国内充电桩市场中，拥有公共类充电桩数量排名前十的省市依次为北京、广东、上海、江苏、山东、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、广东、江苏等经济发达地区充电桩数量较多，增长较为迅速。

目前电动车充电桩主要集中在北京上海等大城市。一是因为由于在大城市限牌的情况下，电动汽车的销量会随之增加；二是电动车一般是家庭的第二辆车，一二线城市生的汽车普及率较高，部分消费者会选择电动汽车作为家庭的第二辆车；三是当地的政府对于新能源汽车的补贴和充电桩建设的支持力度远大于二三线城市；四是一线城市的诸多电动车主没有独立的停车位，因此使用充电桩是刚需。

第三章项目建设单位

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限公司

（二）公司简介

公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，宾客至上服务理念，将一整套针对用户使用过程中完善的服务方案。

公司致力于创新求发展，近年来不断加大研发投入，建立企业技术研发中心，并与国内多所大专院校、科研院所长期合作，产学研相结合，不断提高公司产品的技术水平，同时，为客户提供可靠的技术后盾和保障，在新产品开发能力、生产技术水平方面，已处于国内同行业领先水平。

公司坚守企业契约精神，专业为客户提供优质产品，致力成为行业领先企业，创造价值，履行社会责任。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx（集团）有限公司实现营业收入14924.87万元，同比增长8.93%（1223.91万元）。其中，主营业业务电动汽车充电桩生产及销售收入为13941.66万元，占营业总收入的93.41%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额4236.47万元，较去年同期相比增长774.25万元，增长率22.36%；实现净利润3177.35万元，较去年同期相比增长382.80万元，增长率13.70%。

上年度主要经济指标

第四章项目建设方案

一、产品规划

项目主要产品为电动汽车充电桩，根据市场情况，预计年产值24877.00万元。

项目产品的市场需求是投资项目存在和发展的基础，市场需要量是根据分析项目产品市场容量、产品产量及其技术发展来进行预测；目前，我国各行业及各个领域对项目产品需求量很大，由于此类产品具有市场需求多样化、升级换代快的特点，所以项目产品的生产量满足不了市场要求，每年还需大量从外埠调入或国外进口，商品市场需求高于产品制造发展速度，因此，项目产品具有广阔的潜在市场。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积44662.32平方米（折合约66.96亩），其中：净用地面积44662.32平方米（红线范围折合约66.96亩）。项目规划总建筑面积46002.19平方米，其中：规划建设主体工程32412.04平方米，计容建筑面积46002.19平方米；预计建筑工程投资4007.06万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计122台（套），设备购置费5769.37万元。

（三）产能规模

项目计划总投资15723.19万元；预计年实现营业收入24877.00万元。

第五章项目选址评价

一、项目选址

该项目选址位于xx新区。

“十三五”期间，发展壮大优势产业，培育发展战略性新兴产业，推

进产业集群发展和转型升级。力争到2020年，打造2个千亿主导产业，发

展4个500亿和4个百亿产业集群（不含已有产业）。三大主导产业中，

力争食品加工业和装备制造业规模工业总产值均达到1000亿元，年均分别

增长17.1%和20.7%；电子信息产业和能源产业规模工业总产值达到500亿元，年均增长16.3%。电子商务和服务外包、医药产业、建材产业规模工业总产值均达到500亿元，年均增速分别达到27.2%、29.0%和15.3。

场址应靠近交通运输主干道，具备便利的交通条件，有利于原料和产

成品的运输，同时，通讯便捷有利于及时反馈产品市场信息。

项目承办单位现有资产运营优良，财务管理制度健全且完善，企业的

资金雄厚，凭借优异的产品质量、严谨科学的管理和灵活通畅的销售网络，连年实现盈利，能够为项目建设提供充足的计划自筹资金。

二、用地控制指标

投资项目绿化覆盖率符合国土资源部发布的《工业项目建设用地控制

指标》（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业绿化覆盖率

≤20.00%的规定；同时，满足项目建设地确定的“绿化覆盖率≤20.00%”的具体要求。

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数50.19%，建筑容积率1.03，建设区域绿化覆盖率6.84%，固定资产投资强度191.25万元/亩。

土建工程投资一览表

四、节约用地措施

在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。

五、总图布置方案

1、根据项目承办单位发展趋势，综合考虑工艺、土建、公用等各种技

术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。

项目承办单位项目建设场区主干道宽度6.00米，次干道宽度3.00米，人行道宽度采用1.20米。道路路缘石转弯半径，一般需通行消防车的为12.00米，通行其它车辆的为9.00米、6.00米。道路均采用砼路面，道路

类型为城市型。

2、投资项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，

美化的重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花

坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建

筑空间。

场内供水采用生活供水系统、消防供水系统、生产补给水系统，消防

供水系统在场区内形成供水管网。

3、投资项目生活给水主要是员工工作及休息期间的个人饮用及卫生用水，生活给水水压0.35Mpa。

电源设备选用隔爆型dⅡBT4级防爆电器，照明导线穿钢管敷设，其他

环境按一般建筑物设计；进入易燃易爆区域的各类电缆采用防火性能较高

的阻燃电缆；场内配电采用放射式配电方式，室外电缆直埋或电缆沟敷设，直埋埋深1.00米，过路及穿墙以钢管保护。

4、场外运输主要为原材料的供给以及产品的外运；产品的远距离运输

由汽车或铁路运输解决，项目建设地社会运输力量充足，可满足投资项目

场外远距离运输的需求。

项目承办单位设计提供监控系统的基本要求和配置；选用系统设备时，各配套设备的性能及技术要求应协调一致，系统配置的详细清单及安装、

辅助材料待确定系统成套供货商后，按技术要求由成套厂商提供；系统应

由资信地位可靠、具有相关资质、有一定业绩、服务良好、具有现场安装

调试、开车运行经验、能做到“交钥匙”工程的成套厂商配套供货，并应

对项目承办单位操作人员进行相关的技术培训。

六、选址综合评价

投资项目选址符合国家相关供地政策及规划要求，其建筑系数、建筑

容积率、建设区域绿化覆盖率、办公及生活服务用地比例、投资强度等各

项用地指标，均符合《工业项目建设用地控制指标（2008版）》中的相关

规定要求。