蓄电池调测验收记录表 V1
蓄电池容量工程调测验收记录表（表2-1）
备注：1、该表格填好后，作为工程竣工资料归档。2、该表格可根据需要增加工程调测内容
建设单位：
监理单位： 施工单位
蓄电池容量工程调测验收记录表（表2-2）
备注：1、该表格填好后，作为工程竣工资料归档。2、该表格可根据需要增加工程调测内容
建设单位：监理单位：施工单位
蓄电池容量工程调测验收记录表（表2-3）
备注：1、该表格填好后，作为工程竣工资料归档。2、该表格可根据需要增加工程调测内容
建设单位：监理单位：施工单位
蓄电池充放电试验方案
蓄电池检查试验方案 一、目的 为延长蓄电池使用寿命，确保电源类设备处于最佳运行状态，需对蓄电池组进行充放电试验，为保证检查试验过程中的人员分工明确、安全风险可控、试验方法规范，特制定本方案。 二、组织与职责 （一）组织管理组 组长: 1.协调蓄电池检查试验的整体统筹与实施。 2.监管各小组的履职情况。 副组长： 1.配合组长监管蓄电池检查试验工作的开展与实施。 2.配合组长监管各小组的履职情况。 安全负责人： 1.全面监管蓄电池检查试验工作当中的票证、倒闸操作以及安全交底工作，一经发现违规行为，立即叫停改造工作。 技术负责人： 1.负责监管蓄电池检查试验期间运行方式调整。 2.负责蓄电池检查试验期间提供相关的技术支持。 （二）现场实施组 组长： 成员： 三、编写依据 1.GB 50172-1992电气安装工程蓄电池施工及验收规范 2.DL/T 5044-1995火力发电厂.变电所直流系统设计技术规程 3.DL/T 724-2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程 四、工作范围 UPS、EPS、直流屏装置蓄电池组。 五、工作前的准备
1.方案学习 1.1组长负责对所有改造人员进行方案的学习培训，并进行签字确认。 1.2各小组组长负责对自己的成员进行方案的分解落实。 1.3安全负责人对所有人进行安全交底及措施的落实情况。 2.材料及工器具准备 六、工作项目及内容 1.按下表检查蓄电池型号及参数。 蓄电池型号及参数记录表
2.外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足下表要求。 蓄电池外观及接线检查项目确认表 3.蓄电池运行环境检查 蓄电池运行环境检查记录表
UPS巡检维护方案.doc
UPS 巡检维护方案 一、作业要点 1、 UPS 的工作运行环境应保持清洁、无灰尘、无污染、无有害气体。工作环境温 度控制在 5℃以上， 22℃以下，相对湿度在 50± 10％的范围。 2、检查 UPS 电源的供电电源是否正常，发现 UPS 电源的故障、缺陷应及时排除，使UPS 电源处于正常状态。 3、检查 UPS 运行中有无异响、有无异味 4、检查 UPS 风扇是否有异响 5、检查 UPS 电压、电流是否正常 6、检查 UPS 状态指示是否正确 7、检查 UPS 电源的接地线是否良好，空调系统工作是否正常，机房安全消防措施 的落实。 8、检查 UPS 蓄电池电压是否正常。 9、对 UPS 蓄电池进行充放电。 10、测试 UPS 电源的工作性能参数。 二、作业流程 1、 UPS 主机具体维护检修步骤： （ 1）检测 UPS 主机的交流输入、输出电压值和直流电池组电压值，测试负载量的 大小，然后关闭市电，检测电池逆变功能是否正常。 （2）将 UPS 主机关闭，切除市电输入、输出、电池输入，打开机器外壳，放掉机 器内部电容储电和元器件静电，然后用专用除尘工具进行细致的除尘处理。 （3）打开电池组外壳，仔细检查内部各电池的端口电压值是否在标准范围之内，如果发现有个别电池电压偏低，将拆出电池组进行单独的修理工作。另外检查电池 接线柱是否有腐蚀，各电池有无变形、漏液等情况，并加以相对应的处理。 （4）将 UPS 主机和电池组检查清理完毕后，重新组装好机器并开机加负载给电池组放电。放电时时刻检测电池组的剩余容量，并准确记录下 UPS 的放电时间，用以检测电池组的容量变化。将电池组放电至总容量的 25%后通入市电，让 UPS 主机开启重新给电池充电。待原电池组充电完毕后又重新关闭市电给电池 组放电，整个操作过程进行两次。此项操作主要是为了充分激活电池内部离子的 活性，以保证 UPS 的电池容量。 （5）对 UPS 维护检测完毕后出具相对应的维护检修报告，并经管理员签字确认。 （后附 UPS 巡检服务记录表） 2、 UPS 电池组具体维护步骤： （ 1）例行保养：在不常停电的地区，每个月要对ＵＰＳ进行一次浅放电处理，每３ 个月要进行一次中度放电处理，无论停电与否每９个月要做一次深度放电。电池的放电就是人为断开交流供电，使用ＵＰＳ逆变为负载供电。浅放电一般放电量在电池总容量的１／５，中度放电为电池容量的１／３～１／２，深度放电为电池容量的４／５。电池的例
汽车蓄电池容量的检测方法详解
汽车蓄电池容量的检测方法详解 汽车蓄电池是汽车启动时的唯一电源，在汽车发电机不工作时，它可以在一段时间内向汽车的用电设备供电（1～2h）；在发电机正常发电时，它将发电机供给用电器后多余的电能转化成化学能储存起来，供下次启动或其它用电。 蓄电池的工作能力随其规格型号不同而不同，也随其生产的年代、厂家牌号有较大区别。同一个蓄电池，由于不同的使用维护水平，其剩余的工作力也不同。加上蓄电池自身的自行放电，极板硫化等不可避免的因素作用，也会使蓄电池的工作能力逐渐削弱以至报废。因此，在必要时对蓄电池的工作能力进行检测就成为汽车维护与保养的重要工作之一。 一、蓄电池的容量指标及其测定 蓄电池的工作能力用“容量”来衡量，它是在规定的端电压范围内，蓄电池对负载供给一定电流所能持续的时间（t），即衡量蓄电池电能做功的能力A=UIt（瓦秒）。在实际运用中，蓄电池的容量指标Q常用安培小时（Ah）来表示： Q＝I·t（A·h） I—放电电流（A）；t—放电时间（h） 由于电流单位安培(A)＝库伦/秒，所以容量的单位安培小时（Ah）＝库伦/秒×3600秒=3600库伦（3.6kC）。 库伦是电荷量单位，1库伦=6.24×1018（624亿亿）个电子所带的电量，所以容量与电池的物质量（正负极板数、总面积、电解液密度）有关。对于标准正、负极板组而言，每片正极板的额定容量为15Ah，每个单格电池中负极板数总是比正极板多1片，因此可以算出一定容量的单格电池中正负极板的准确片数，如3-QA-60Ah蓄电池，其额定容量为60Ah，正极板数=60（Ah）/15（Ah）＝4；负极板数＝4+1＝5。如果蓄电池的额定容量不是15Ah 的整数倍数，则极板的尺寸、厚度及材料就会有所区别。 蓄电池的常用容量指标有“额定容量”、“储备容量”和“启动容量”三种。 1. 额定容量 根据GB5008-91规定，额定容量是：将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下以20h率的放电电流（即0.05Q20）连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时输出的电量。
UPS电池巡检仪
UPS电池巡检仪 1. 概述 BU01 UPS电池巡检仪是为满足UPS、EPS、直流电源、通信电源等系统而设计的一款在线式蓄电池巡检仪。可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等监测和告警功能。适用于对2V、6V、12V蓄电池进行在线监测。 BU01蓄电池巡检仪自带24节电池巡检功能，每个测量端口均采用光藕进行隔离。另外，可通过扩展BU02电池巡检单元实现120节电池巡检功能。内置标准RS485通讯接口，实现上位机通讯功能。 2．功能 ●单体电池监测具有过压、欠压和差压报警功能，准确查找故障电池； ●检测单体电池电压、电池组端电压和电流、电池环境温度和测量单体电池内阻； ●放电计量：记录放电电压、电流、放电容量和放电时间； ●完善的故障报警功能； ●开放式通讯协议设计，RS485串行通讯接口，支持1200BPS、2400BPS、4800BPS、9600BPS波 特率，实现遥测、遥信功能，可方便的与电力自动化系统对接，实现电池系统自动巡检； ●系统对故障信息提供继电器常开触点输出； ●可按现场实际情况设定巡检电池节数并接线，如18节时只需完成BAT00至BAT18接线, 当超过 24节电池时，需通过485通讯接口扩展电池巡检单元。 3. 特点 ●可通过扩展电池巡检单元，实现120节单体电池电压采集功能； ●最多可监测4组独立的蓄电池组； ●配置灵活，操作简单； ●每个电池电压测量端口均采用光藕进行隔离确保系统安全稳定运行； ●通过液晶显示屏，实现人机界面可视化操作； ●完善的告警处理及记录功能，可快速查询当前故障内容； ●完善的远程通信功能，通过RS485接口实现“遥测”，“遥信”等功能。
蓄电池日常维护与检修规程2017.08.08
海志胶体蓄电池维护与检修规程（2016） 一、检修周期 新安装的阀控蓄电池组，应进行全核对性放电试验，对标称电压为2V的蓄电池,以后每隔1—2年进行一次核对性试验；运行6年以后的阀控蓄电池组，应每年做一次核对性放电试验。对标称电压为12V的蓄电池,以后1-2年进行一次核对性试验;运行3年以后的,应每年做一次核对性放电试验. 二、检修试验项目 ①极性检测：用万用表检查每个蓄电池极性，如有极性错误应立即纠正。 ②开路电压试验：蓄电池组在环境温度15℃~35℃的条件下，完全充电后并静置24小时，测各个蓄电池的开路电压，对标称电压为2V的蓄电池，开路电压最大最小值差异不大于0.03V。对标称电压为12V的蓄电池,开路电压最大最小值差异不大于0.1V. 3、蓄电池组容量试验： ①阀控蓄电池组的全核对性放电试验： 应断开负荷，在环境温度为5℃~35℃范围内，将蓄电池组完全充电，静置1~24小时，待蓄电池温度与环境温度基本一致时开始放电，放电过程中温度保持基本稳定。测量并记录蓄电池组放电前的温度与开路电压、开始放电时的端电压和放电电流。蓄电池温度是指放电开始槽外壁中心的温度。建议使用专用蓄电池放电仪进行放电，蓄电池组放电过程中，其10h率放电电流I10的电流波动不得超过±1％。蓄电池组放电期间，每一时间间隔，应测量并记录环境温度、蓄电池端电压、放电电流和放电时间。其测量时间间隔：10h率容量蓄电池组试验时间间隔为1h。在放电末期要随时监视测量并记录，以便确定蓄电池放电到终止电压时的准确时间。 标称电压为2V的蓄电池10h率容量蓄电池组试验放电终止电压为1.8V，标称电压为12V的蓄电池10h率容量蓄电池组试验放电终止电压为10.5V,整组蓄电池中任意一只蓄电池达到放电终止电压时，应停止放电。 ②新装蓄电池组的检验： 对新安装的蓄电池组，在三次充放电循环之内，若达不到额定10h率容量的100％，此组蓄电池为不合格。即以I10电流放电10小时,2V电池电压不得低于1.8V,12V电池电压不得低于10.5V（如果第一次充放电试验就达到额定容量的100％，则不必进行后两次试验）。 ③正常运行的蓄电池组的定期试验：
海志蓄电池巡检技术方案
海志蓄电池巡检技术方案 为了更好的使用蓄电池，延长电池的使用寿命，我们需要对蓄电池进行日常的巡检及维护，虽然现在的蓄电池称为“免维护”蓄电池，但是这只是相对于过去的开口蓄电池需要加水加酸等日常的维护，现在的蓄电池虽然不需要进行繁琐的耗费人力时间的维护，但是日常维护还是有必要的。 在日常的巡检维护中我们可以及时发现问题，及时解决问题，避免出现重大的安全事故。地铁轨道系统巡检蓄电池项目 一、日常的电池外观的巡检 a.连接条连接是否良好，有无明显变形及损坏现象，各部件是否安装端正牢靠，无裸 露现象。 b.检查连接条正负极连接端子有无腐蚀、污迹、并保持清洁 c.蓄电池外壳有无鼓胀、裂纹或电解液泄露现象 d.蓄电池连接线柱上有无爬酸、漏液、锈蚀等现象 e.蓄电池的现场温度（温度可控有空调尽量保持在20℃-30℃之间） 二、蓄电池电压 a.蓄电池的单体浮充电压、蓄电池组的浮充充电电压（建议每个月进行一次巡检） 检测方法：使用万用表对每只蓄电池进行电压巡检，海志2V（12V）电池浮充电压 最小值与最大值压差应该在0.12V(0.6V)之间 浮充电压为2V：2.25×N（电池数量）12V：2.25×6×N（电池数量） b.检测蓄电池的均充电压 检测方法：查看蓄电池的配套设备UPS、直流屏、EPS等设定值 均充电压为2V：2.35×N（电池数量）12V：2.35×6×N（电池数量） 三、蓄电池内阻 a.测量蓄电池的内阻应配备电池内阻仪 日常运行中，浮充或者开路状态下若发现蓄电池内阻高于同组蓄电池的20%时，应 该对蓄电池组进行手动均充或者放电测试。如果发现个别蓄电池内阻相对于同组的 电池高出许多的话，那么这只蓄电池需要进行更换。 b.测量蓄电池内阻只能在电池稳定的浮充状态下或者电池处于开路状态下进行测试， 电池在充电放电情况下不要进行内阻测试。 四、蓄电池组的容量测试 a.测试周期为每年进行一次 b.测试方法 首先对蓄电池组进行均充，使得蓄电池组保持满电状态，断开负荷，待蓄电池静止 1-2小时后，基本处于与环境温度一致时开始放电。测试前记录蓄电池组的端电压 及单体蓄电池的电压、蓄电池温度。建议使用专用的蓄电池放电仪，这样可以实时 监测蓄电池整个放电过程。一般情况下我们建议进行10小时放电率进行容量测试，标称电压为2V（12V）的蓄电池进行10小时率容量测试时单体蓄电池放电截止电 压分别为1.8V(10.8V)，整组蓄电池组任意一只单体到达截止电压时应该停止放电。 五、关注蓄电池配套的UPS、EPS、直流屏等电池数据的设置 及时关注实测电池数据与设备上的设置值有无误差，如果有特别大的误差应该及时更改。
蓄电池容量测试操作说明
1准备工作： 1.1工具准备 1.2资料准备 检修票，通信电源蓄电池组维护测试记录表（半年）， 1.3注意事项 放电仪的选用： 注意蓄电池放电仪型号选用，48V蓄电池放电仪（型号：IDCE-4815CT）只能用48V蓄电池测试，UPS蓄电池放电仪（型号：IDCE-6006CT）只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤： 2.1手续办理： 2.1.1信息确认： 把测试事宜及内容告知管理处相关人员，了解测试站点近期市电供电情况，是否存在市电供电异常，确认测试站点当日及第二日市电供电正常，才进行测试，否则，不得进行测试。
2.1.2资料报备： （1）填写检修申请票，并由管理处相关人员签字确认，完成维护报备工作； （2）通知网管中心，测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录： 2.2.1设备检查 （1）设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数，检查蓄电池组的现有容量是否100%。 （2）检查所有的电池端子是否处于拧紧状态 （3）检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查 按照设备清单清点配件是否齐全， 面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统：
1)断开待测电池组断路器（注意：严禁两个断路器同时断开），如下图： 2)接交流电源，打开仪表上的市电开关，正常开机 40V蓄电池： 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝（注意：两组熔断丝严禁同时断开） 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口，另一端与蓄电池正负极相连，然后先打开仪表 市电开关，再合上F1空开，仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护）
蓄电池实验报告doc
蓄电池实验报告 篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二：蓄电池测试 报告 蓄电池测试报告 使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点：凯翔 05 XX-11-10 XX-02-20 电流曲线图: 特性比较图: 单体条形图: 容量分析: 篇三：实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查 实验一车用蓄电池技术状况的检查 实验时间：XX年9月29日实验地点：A-08 107 指导教师：亢凤林 一、实验目的 1、认识铅酸免维护蓄电池 2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用； 3、认识和正确使用蓄电池充电机。 二、实验设备
蓄电池、12V高率放电计； GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。 三、实验方法及步骤 1、观察6-QW-54蓄电池外观； 记录：可以看到两个接线柱：红色的一个标有“+”，另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点 2、观察蓄电池技术状态指示器 记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点 记录分析：说明技术状态良好存电充足 3、12V高率放电计的正确使用； （1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极 方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极，要保证两个接线柱都与电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。 （2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态 方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超过五秒。 测量数据：11.2V 数据分析：11—12V技术状态良好，9-11V技术状态较好，小于9V技术状态不好。通过本次测量电压表示数为11.2V
蓄电池定期充放电试验记录表
蓄电池定期充放电记录表 试验内容蓄电池核对性充放电试验 工作标准充放电时长分别为10小时，每小时测量一次单体电压并记录。 试验周期每年5月10-15日 注意事项 每组蓄电池充放电试验前所带负荷必须倒至另外一组蓄电池组运行；充放电参数已设定 好，不需再更改参数。 开始时间结束时间试验结果试验人工作票号值长备注 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分
和安风电场蓄电池放电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 放电电流A 放电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104 和安风电场蓄电池充电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104
蓄电池组充放电记录表格
蓄电池组（第次）充电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.2 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 蓄电池充电参数测量记录 瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
蓄电池充电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 充电电流 (A) 充电电压 (V) 测量人 测量器具 测量时间：年月日时分～年月日时分 室温：℃ 班组年月日工地年月日 质检部年月日监理年月日
蓄电池组（第次）放电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.3 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 蓄电池充电参数测量记录 瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
蓄电池放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 放电电流 (A) 放电电压 (V) 测量人 测量器具 测量时间：年月日时分～年月日时分 室温：℃ 班组年月日工地年月日 质检部年月日监理年月日
蓄电池组充放电特性曲线 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.4 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 充放电前电池组电压： V；初始充电电流： A ；充放电压： V 放电电流： A；放电时间： h ；单体电池终止电压： V；放电容量： A.h 班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日
蓄电池组充放电记录表格格式
蓄电池组（第次）充/放电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.2 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 蓄电池充/放电参数测量记录 瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
蓄电池充/放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 蓄电池充/放电参数测量记录
瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 充电电流 (A) 充电电压 (V) 测量人 测量器具 测量时间：年月日时分～年月日时分 室温：℃ 班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日 蓄电池组（第次）充/放电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.3 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数制造厂家出厂编号出厂日期
蓄电池充/放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 蓄电池充/放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 蓄电池充/放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 43 44 45 46 47 48
蓄电池充放电作业指导书
受控 Q/JD 受控编号：D / 21 版本号：A 版0号 嘉兴电力局企业标准 Q/JD403067—2003 2003-06-25发布2003-07-01实施 嘉兴电力局发布
目次 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 职责和权限 (1) 3.1工作负责人职责 (1) 3.2工作班成员职责 (1) 4 人员技能和劳动组织 (1) 5 工作程序 (1) 5.1工作准备 (1) 5.1.1指定工作负责人 (1) 5.1.2了解设备情况 (2) 5.1.3准备工具和测量设备。 (2) 5.2履行开工手续 (2) 5.2.1危险源、危险点预控 (2) 5.2.2环境因素预控 (2) 5.2.3交代安全措施 (2) 5.3作业流程图 (2) 6 作业内容及要求 (3) 6.1静态放电 (3) 6.2注意事项 (4) 7 记录 (4) 8 修订记录 (4) 附录A (5)
前言 根据ISO 9001-2008 《质量管理体系要求》第7.5.1条和OHSAS 18001-2007 《职业健康安全管理体系规范》中第4.4.6条、ISO 14001-2004 《环境管理体系规范及使用指南》中第4.4.6条的要求制定本标准。本标准旨在指导嘉兴电力局蓄电池充放电作业的工作程序，确保蓄电池充放电操作正确和试验结果准确。 本标准的的附录A为规范性附录。 本标准由嘉兴电力局贯标办公室提出 本标准的主要起草单位：修试工区 本标准的管理归口单位：生技处 本标准的主要起草人：章寿松、沈一辛 本标准的主要审核人：言伟、韩中杰 本标准的批准人：朱维政
蓄电池充放电维护方案..
蓄电池充放电维护 一、蓄电池充放电维护的概论 二、IEEE1188之相关规定 三、中国移动公司电源维护规程 四、蓄电池维护方案
一、蓄电池充放电维护的概论 1、电源维护的必要性 在电力和通信企业中，各种通信设备必须有交流或直流电源供给，方能完成通信工作。 蓄电池可以将电能转换为化学能而储存起来，在用电时再将化学能转变为电能，是一种供电方便、安全可靠的直流电源。它具有较稳定的电压和较大的容量；蓄电池可与整流模块并联浮充供电，也可以作为市电中断时的备用电源，它不受市电突然中断影响，因此，一直在通信系统得到了十分广泛的应用。如：浮充供电、事故照明、信号指示、摇控、油机发电机组和汽车等的起动点火等都离不开蓄电池。因此，作为储能装置的各种蓄电池在通信电源系统中是直流供电系统的重要组成部分，蓄电池在电信企业中的重要性越加显明。 蓄电池使用得好坏，对于能否保证通信的安全可靠关系极大，而且对于蓄电池的使用寿命有直接影响。维护蓄电池要保证使它经常处于良好可靠的状态，在任何情况下应保证供电不中断。 对蓄电池运行和维护的基本要求是：要使蓄电池经常处于充分充满的状态，而又不产生过充电，在单独向主机供电时，应放出额定容量的80%以上。 阀控式密封蓄电池因为有突出的特点已被广泛应用，但在制造和运行中也还存在着一些值得注意的问题，应时刻牢记它决不是"免维护"电池。为此，在1994年2月22日，原邮电部电信总局（1994）108号文下发各省，指出目前装有安全阀的阴极吸收式密封铅酸蓄电池，不是"免维护"蓄电池（称为阀控式密封蓄电池），不要被"免维护"所误导。 2、充放电维护的必要性 对于蓄电池维护，最常用的方法就是放电试验，采取用实际负载进行蓄电池的核对放电维护存在着一些风险性,并且一次放电试验的时间很长,维护人员的劳动强度很大,容易造成疲劳工作降低工作质量. 建议采用先进的智能放电仪表进行每年一次的核对放电试验,由于智能仪表简单易操作,有各方面的安全自动保护功能和高测试精度,所以可大大降低维护人员的劳动强度,提高工作质量. 在铅酸蓄电池的使用中，如果蓄电池组长时间处于浮充或闲置等相对静止状态，蓄电池极板上活性物质的活性就会下降，使容量逐渐降低，从而影响蓄电池的寿命，所以保持
UPS现场巡检维护保养记录表
UPS现场巡检维护保养记录表 巡检时间：年月日
b. 检查面板指示灯的功能 "正常 □异常 C. LCD 显示功能及日期设置 "正常 □异常 3、 其它功能 a. 是否有配备外置维修旁路开关 "有 □无 b. 是否有配备监控管理装置 "有 □无 c. 是否有配备电池管理装置 □有 □无 d. 冷却风机运转情况 "正常 □异常： e. 整机工作声音情况 "正常 □异常： f. UPS 积尘检杳 "正常 □异常： g. 如有条件，应拆开机壳检查内部： i. 积尘情况："清洁 □少量积尘 □积尘较多 □现场除尘 ii. 器部件外观检视 "正常 □异常 iii. 散热器及器件工作温度检查 "正常 □异常 四、负载特性检查 负载总容量: 五、 蓄电池激活式放电维护（视客户条件，如不允许停电则不做放电或另选 □单相输出; "三相输出，检查三相平衡情况: 负载种类: "计算机及网络设备 □变频器及其负载 □电机类负载 □电感性负载 □其它: 如为电感性负载，是否有做功率因数补偿: □有 □无 如为电机变频器负载，是否有配备再生能量处理装置 □有 □无
时间操作） 放电初始时电压：放电电流： 放电终止时电压：合计放电时间： 如有测试电池电压和内阻，贝y另附测量数据清单。 六、现场操作培训 "开机操作"转旁路操作"完全关机操作"并机退出操作V并机接入操作 "面板指示灯识别V面板LCD使用V系统异常的判断及处理方法V服务联络电话 七、其它补充说明或使用建议： 八、客户反馈意见： 尊敬的客户，请你根据我们工作人员巡检维护质量情况，在下面方框内打“V”。 □很好□好□较好□一般□不好 客户意见与建议：
蓄电池充放电试验
蓄电池放电试验方案 批准： 审核： 编写： 重庆大唐国际彭水水电开发有限公司设备部 二〇一二年七月二日
蓄电池放电试验方案 本次试验按DL/T724-2000-6.3.3阀控蓄电池核对性放电要求进行全核对性放电试验。 一、计划时间： 开关站直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月11日08：00至2012年07月14日23：00 开关站直流Ⅱ组蓄电池充放电试验：2012年07月15日08：00至2012年07月19日23：00 地下厂房直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月29日08：00至2012年08月01日23：00 地下厂房直流Ⅱ段充电装置试验：2012年08月02日08：00至2012年08月05日23：00 大坝直流充电装置试验：2012年08月11日08：00至2012年08月14日23：00 二、组织措施 现场指挥：李正家 成员：谭小华（工作负责人）、刘宏生、肖琳、肖力、陈灏、刘应西、韦黎敏、运行当班值 三、试验前准备工作 1、设备部
1)外观检查：蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材料应具 有阻燃性，用目测检查蓄电池外观，蓄电池的外观不应有裂纹、变形及污迹； 2)极性检测：用万用表检查蓄电池极性； 3)开路电压检查：蓄电池在环境温度5℃～３５℃的条件下完全 充电后静置至少24h，测量蓄电池的开路电压应符开路电压最大最小电压差值不大于0.03V； 4)蓄电池连接压降：蓄电池间的连接条电压降应不大于8mV； 5)内阻测试：制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的蓄电池 内阻值一致，允许偏差范围为±10%。 2、发电部 退出需放电试验的运行蓄电池组。 三、试验步骤 1、蓄电池核容试验： 1)以0.1×10小时放电率电流对电池组充电，连续充电至少72 小时，直至3小时内充电电流基本稳定不变（电池组充满状态），静置1到2小时，电池组温度与周围温度基本一致后对电池组进行放电，放电电流为10小时放电率电流（120A），连续放电10小时（放电过程中调整负载，始终保持放电电流不变）或端电压达到终止电压1.8Vx104或单个电池电压低于1.8V时，停止放电，记录连续放电时间，由此算出容量。 2)根据直流电源系统运行规范规定，若达不到额定容量的80%，
日常维护记录表
日常维护记录表 车型： VIN ： 入库日期： 出库日期： 维护日期 维护人员签字 经销商库龄 维护大类 维护内容 维护情况 (已正常维护打勾，有维护数据需记录，有问题请列明) 年 月 日 入库7天内 电瓶维护 拆电瓶负极桩头 电瓶电压检测并记录 电压值： 轮胎维护 测量轮胎气压（气压不符则充放气并记录） 左前： /右前： /左后： /右后： 车身外观维护 生产满6个月需撕车膜(需查车生产日期) 需撕膜：已撕：□ / 不需撕膜，未撕：□ 车内功能检查 记录总里程数 燃油量检查（根据需要加油） 需加油：已加：□ / 不需加油，未加：□ 空调功能检查 年 月 日 30天 电瓶维护 拆电瓶负极桩头 电瓶电压检测并记录 电压值： 若电压值＜12.3V ，则进行充电（自行选择充电方式） 电瓶怠速泵电（30min 以上）：□ 电瓶快速充电：□ 轮胎维护 变更着地点 刹车盘除锈 车身外观维护 生产满6个月需撕车膜(查车生产日期) 需撕膜：已撕：□ / 不需撕膜，未撕：□ 洗车（包括雨刮片） 洗车人员签字： 表面清洁 车内功能检查 记录总里程数 燃油量检查（根据需要加油） 需加油：已加：□ / 不需加油，未加：□ 喇叭鸣叫功能检查 年 月 日 60天 电瓶维护 拆电瓶负极桩头 电瓶电压检测并记录 电压值： 若电压值＜12.3V ，则进行充电（自行选择充电方式） 电瓶怠速泵电（30min 以上）：□ 电瓶快速充电：□ 发动机舱维护 发动机舱清洁 卡箍螺栓除锈 轮胎维护 测量轮胎气压（气压不符则充放气并记录） 左前： /右前： /左后： /右后： 变更着地点 刹车盘除锈 车身外观维护 生产满6个月需撕车膜(查车生产日期) 需撕膜：已撕：□ / 不需撕膜，未撕：□ 洗车（包括雨刮片） 洗车人员签字： 表面清洁 车内功能检查 记录总里程数 燃油量检查（根据需要加油） 需加油：已加：□ / 不需加油，未加：□ 喇叭鸣叫功能检查 门铰链螺栓除锈 年 月 日 90天 电瓶维护 拆电瓶负极桩头 电瓶电压检测并记录 电压值： 若电压值＜12.3V ，则进行充电（自行选择充电方式） 电瓶怠速泵电（30min 以上）：□ 电瓶快速充电：□ 轮胎维护 卡箍螺栓除锈 变更着地点 刹车盘除锈 车身外观维护 生产满6个月需撕车膜(查车生产日期) 需撕膜：已撕：□ / 不需撕膜，未撕：□ 洗车（包括雨刮片） 洗车人员签字： 表面清洁 车内功能检查 记录总里程数 燃油量检查（根据需要加油） 需加油：已加：□ / 不需加油，未加：□ 喇叭鸣叫功能检查 年 月 日 120天 电瓶维护 拆电瓶负极桩头 电瓶电压检测并记录 电压值： 若电压值＜12.3V ，则进行充电（自行选择充电方式） 电瓶怠速泵电（30min 以上）：□ 电瓶快速充电：□ 发动机舱维护 发动机舱清洁 卡箍螺栓除锈 轮胎维护 测量轮胎气压（气压不符则充放气并记录） 左前： /右前： /左后： /右后： 变更着地点 刹车盘除锈 车身外观维护 生产满6个月需撕车膜(查车生产日期) 需撕膜：已撕：□ / 不需撕膜，未撕：□ 洗车（包括雨刮片） 洗车人员签字： 表面清洁 车内功能检查 记录总里程数 燃油量检查（根据需要加油） 需加油：已加：□ / 不需加油，未加：□ 注：1.维护方案，国产和进口车都适用；2.室内存放车辆洗车周期可适当延长至2个月一次。
蓄电池测试表格
（120kVA）UPS蓄电池放电、充电检测记录表 一、使用范围：此表适用于蓄电池每隔90天巡检测试使用。 二、测试方法： a)测试前应该先对蓄电池编号进行确认。 b)使用内阻测试仪测试时需注意使测试仪的表笔与电池端子接触良好，表笔与电池极性对应 关系正确。 c)测试前应保证所测蓄电池已连续充电3天以上，蓄电池为浮充状态。 d)蓄电池对负载放电时间限制在10分钟左右。 e)测试前检测蓄电池浮充电压、电池内阻，放电5分钟后检测一遍蓄电池放电电压、内阻， 充电15分钟后检测蓄电池充电电压、内阻。 f)记录检测5分钟后蓄电池放电电压值，记录蓄电池充电15分钟后电压值。 g)测试时应注意观察电池外壳、端子是否有液体渗漏，外壳有无气胀，端子是否异常。并作 好记录。 三、测试数据 UPS编号： _ UPS A _______蓄电池型号：__BS100-12______电池数量：__33___测量日期：______放电电流＿＿＿A 放电开始时间：放电中UPS的负载率 放电结束时间检测人 组号电池 编号 浮充电压内阻值放电电压内阻值电池温度充电电压内阻值备注 U P S A A-01 A-02 A-03 A-04 A-05 A-06 A-07 A-08 A-09 A-10 A-11 A-12 A-13 A-14 A-15 A-16 A-17 A-18 A-19 A-20 A-21 A-22 A-23 A-24
U P S A A-29 A-30 A-31 A-32 A-33 四、测试结果 a)所有蓄电池接线端子的温度；是口，否口正常，最高最低 b)电池外壳、端子处是否有液体渗出；外壳有无气胀。是口，否口。如有许更换电池。电 池编号：_____________________________________。 c)个别电池电压是否有过高、过低现象。是口，否口。如有需更换电池。电池编号：__- ________________________________________。 d)备注：_______________________________________________________________ _____________________________________________________________________ 签字： 维保方：甲方： 时间：时间： 五、测试数据 UPS编号：_UPS B_______蓄电池型号：__BS100-12______电池数量：__33___测量日期：______放电电流＿＿＿A 放电开始时间：放电中UPS的负载率 放电结束时间检测人 组号电池 编号 浮充电压内阻值放电电压内阻值电池温度充电电压内阻值备注 U P S B B-01 B-02 B-03 B-04 B-05 B-06 B-07 B-08 B-09 B-10 B-11 B-12 B-13 B-14 B-15 B-16
蓄电池安装及常规测试记录
蓄电池安装及常规测试记录 一、设备概况 本系统额定电压110V，选用珠海万力达电气股份有限公司高频开关充电模块(免维护)、电池巡检仪、直流绝缘检测模块、交流监控切换模块、直流馈出线监控模块、总控模块。电池采用800Ah、2V阀控铅酸蓄电池。外置放电模块。二、开箱概况 设备现场开箱所有原件无外观损坏，设备齐全。 三、安装记录 于2008年3月22日到3月24日对各个设备进行外观检查完好，按照设计院及设备厂家图纸安装蓄电池，共安装蓄电池54块，并按图纸接线。 四、初调试与充电 2008年3月24日在设备厂家在场的情况下，对蓄电池进行整体检验，通过蓄电池残余容量对整齐充电后发现：各模块与中控模块通讯正常，各电池端电压在电池运行正常的残压之内，各元件工作正常。 拔掉蓄电池馈线的正负极保险，交流上电后发现正负极吻合，高频开关输出电压正常，且充电电压、充电电流及均浮冲转换参数输入无误，对蓄电池进行初次充电。浮充六个小时左右达到装换电流，由系统自动转入浮充。二十小时候完成整个初次充电，在初冲过程中各个运行参数正常，未发生任何设备损坏现象。充电电流合理，在整个充电过程中电池一切正常，未发生漏液、起泡等切所有电池的端电压正常，直流系统成功完成初次充电，系统具有设计要求的容量。在整个充电过程中电池一切正常 五、调试验收 2008年3月25日，直流系统与电气中控完成连接，通讯正常。各遥信量变位正常，遥测值数据库设置正常且中控数据表正常反映现场的各个运行参数，并且中控具有运行状态变化时自动弹出窗口告警功能。外置放电装置进行试验后确认完好。并且合母、控母电压正常，直流绝缘检测工作正常，电池巡检仪工作正常，交流进线按工程要求正常投切。直流系统具备设计要求的各个功能，设备合格，各个参数设置正常，设备运行正常，直流系统完成验收。 六、附录（直流设置参数）
船舶蓄电池组充电、维护记录表
蓄电池组充电及维护记录表 电池组编号： 资中县葫芦寺矿业有限公司 机运管理科 2013年月
蓄电池维护保养须知 1.每周应对蓄电池进行检查，测电压，保持蓄电池清洁，电台蓄电池的检查情况还应计入《GMDSS船舶电台 工作日志》。 2.接头涂凡士林油防腐蚀；蓄电池室保持整洁，张贴“禁止烟火”警示标志。 3.充电前，检查蓄电池室附近不能有动火作业，上面防风筒保持开启状态，使蓄电池室保持良好的通风。 4.蓄电池应经常放电、充电，如有两组蓄电池应对其编号，交换进行充电、放电，防止另一组长时间不充电被 损坏，但切忌过放、过充以免损坏蓄电池。 5.充电前应详细记录蓄电池的电压、充电的开始和结束时间。 6.蓄电池在运行放电后立即对其进行补充充电，若放电后蓄电池搁置时间很长，再充电时可能容量恢复不到原 容量。 7.蓄电池在运行中，应经常检查充电设备，不能使蓄电池长期处于过充或欠充状态。这两种状态都会减少蓄电 池寿命和容量。 8.航行在寒冷海区或气温在摄氏零度以下时，每天应对蓄电池进行小电流充电，保持蓄电池正常温度，以免冻
裂。 9.更换蓄电池时应将型号、容量、更换日期记入《蓄电池充电及养护记录薄》，证书夹在《蓄电池充电及养护 记录薄》内，要求供货商将废旧蓄电池回收。 10.免维护蓄电池（铅酸蓄电池）维护保养按产品说明书要求进行。可用充电电流和电压表（万用表）判断蓄电 池工作状况。 11.有自动充电和手动充电功能的充电设备，平时应放在自动充电状态，需要大电流充电时应放在手动充电状态。 12.仅有自动充电装置，蓄电池一直处于充电状态，应注意电流和电压。 13.蓄电池间应存放灭火器。防护围裙、眼镜、橡皮手套、量具、比重仪、眼药水。不得存放与保养无关的其他 物品。
蓄电池的开路电压具体测量方法
蓄电池的开路电压具体测量方法 1 蓄电池的开路电压测量的基本步骤 1.1 单组蓄电池 1.1.1测量放电时电压 ⑴第一次测量：使整流装置停电，实现蓄电池组向二次负荷供电，立即测量单节蓄电池电压和电池组电压，并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的“放电前电压V”栏。 ⑵第二次测量:在放电30分钟后，再对单节蓄电池电压和蓄电池组电压进行一次测量, 并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的“放电后电压V”栏左侧。 放电期间要观察监控装置显示的蓄电池放电电流和蓄电池电压，单节蓄电池电压不得低于11.5V，否则终止放电。 1.1.2 测量开路电压 第三次测量：先使整流装置送电，然后迅速断开蓄电池充、放电开关或熔断器，实现蓄电池开路状态，静止15分钟后对单节蓄电池开路电压和电池组电压进行一次测量，并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的“放电后电压V”栏右侧。 投入整流装置和蓄电池组停运时的倒切操作要迅速准确，要两个人同时进行，一人先将整流装置送电，另一人立即将蓄电池组退出运行（时间在10秒钟内完成）。禁止造成二次设备直流失电，避免倒切过程中整流装置对蓄电池充电时间过长，影响开路电压测量的准确性。 1.1.3 恢复正常运行： 合上蓄电池充、放电开关或熔断器，恢复正常运行状态。立即观测充电瞬时电流值，并记录在蓄电池开路电压测量记
录本上的“均充”处，浮充电流值记录正常浮充电时的电流。 1.2 双组蓄电池 1.2.1 测量放电时的电压 第一次测量：断开1#、2#整流装置输出开关，实现1#、2#蓄电池组向二次负荷供电。立即测量每节蓄电池电压和蓄电池组电压，并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的“放电前电压V”栏。 放电期间要观察监控装置显示的蓄电池放电电流和蓄电池电压，蓄电池电压不得低于11.5V，否则终止放电。 1.2.2 测量第1组蓄电池开路电压 第二次测量:在放电30分钟后，断开1#蓄电池组充、放电开关，实现1#蓄电池组停运，静止15分钟后，对1#蓄电池开路电压和蓄电池组总电压进行测量，并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的Ⅰ组“放电后电压V”栏。 1.2.3 测量第2组蓄电池开路电压 第三次测量：依次合上1#蓄电池组充、放电开关，断开2#蓄电池组充、放电开关，合上1#整流装置输出开关（立即观察此时1#蓄电池组的充电电流瞬时值，具体要求与1.2相同），实现1#整流装置正常充电运行，2#蓄电池组停运，静止15分钟后，对2#蓄电池开路电压和蓄电池组总电压进行测量，并将电压值记录在蓄电池开路电压测量记录本上的Ⅱ组“放电后电压V”栏。 1.2.4 恢复正常运行：依次合上2#整流装置输出开关、2#蓄电池组充、放电开关，实现2#整流装置正常充电运行。 1.2.5 在投入1#、2#整流装置正常运行时，立即观察蓄电池组的充电电流瞬时值，并记录在蓄电池开路电压测量记录本上的“均充”处，浮充电流值记录正常浮充电时的电流。