5、第三章_国际货物运输_练习与答案
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第三章国际货物运输练习与答案
一、填空题：
1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。
2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。
3、W/M or A.V. 表示______收取运输。
4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。
5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。
6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。
7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。
8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。
9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。
10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。
11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、
______、______和______等。物流https://www.360docs.net/doc/5513087333.html,
12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。
13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。
14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。
15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。
16、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物______，除非信用证另有规定。”
17、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则______转运。
18、OCP地区是指以______山脉为界，其以______地区。从远
东向美国OCP地区出口货物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可享受较低的______，进口商在内陆运输中也可享受______。物流
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19、装运单据主要包括______、______、______、______和______单据等。
20、海运提单的性质和作用为提单是货物的______；是货物所有权的______和运输协议的______。
21、约束提单的国际公约有______、______和______。这些规则的内容是______的，因此，各国船公司签发的提单背面的条款内容______。
22、银行议付时不接受的提单有：______提单、______提单、______提单等。
23、提单按收货人的抬头可分为______提单、______提单和______提单。其中指示提单又可分为______指示提单和______指示提单，要转让必须经______形式。
24、大陆桥运输是指使用横跨大陆的______作为桥梁将大陆两端的______连接起来的一种现代化的运输方式。目前，国际贸易中常用的大陆桥有______条，它们是______大陆桥、______大陆桥、______大陆桥和______大陆桥。
二、不定项选择题：
1、指出“装船提单”的日期（）
A、货于5月24日送交船公司
B、货于6月4日开始装船
C、货于6月4日全部装完
D、货于6月24日抵达日本
2、银行议付时接受（）
A、Clean B/L
B、Stale B/L
C、Order B/L
D、Receive for
E、Shipped B/L
F、Shipment B/L
3、班轮运输的运输应该（）
A、包括装卸费，但不计滞期、速遣费
B、包括装卸费，但应计滞期、速遣费
C、包括装卸费和应计滞期，不计速遣费
D、包括装卸费和应计速遣费，不计滞期
4、海运提单和航空运单（）
A、均为物权凭证
B、均为“可转让”的物权凭证
C、前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证
D、前者不作物权凭证，后者作物权凭证
5、班轮条件是指货物装卸费由（）
A、买方负担
B、卖方负担
C、承运人负担
D、买卖双方各负一半
6、出口商将货物装船后，凭以换取正本提单的凭证是（）
A、装船提单
B、轮机长收据
C、大副收据
D、运费收据
7、我国出口到蒙古的杂货运输应选择（）物流
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A、海洋运输
B、铁路运输
C、航空运输
D、管道运输
8、程租船下，最常使用的装卸费的收取办法为（）
A、船方不负担装卸费
B、船方负担装卸费
C、船方负担装货费，不负担卸货费
D、船方负担卸货费，不负担装货费
9、航空运输的运费收取标准为（）
A、按M收取
B、按W收取
C、按W/M收取
D、按W/M or A.V.收取
10、DES条件下成交的合同中，装运期和交货期的顺序应为（）
A、6月1日和7月1日
B、7月1日和6月1日
C、6月1日和6月1日
D、7月1日和7月1日
11、定期租船下，租船人应负担（）A、船员工资
B、港口费
C、装卸费
D、船员伙食
E、燃料费
12、分批产生的原因（）
A、运输工具限制
B、班轮无直达船
C、市场需求
D、目的地无合适的船
E、货源紧张
13、OCP条款适用的范围为（）
A、远东出口到北美OCP地区
B、远东出口到美国
C、远东出口到美国OCP地区
D、美国OCP地区出口到远东
14、联运提单适用于（）
A、海运+陆运
B、陆运+空运
C、空运+邮购
D、海运+航空
E、陆运+邮购
15、“空白抬头，空白背书”的指示提单是指（）
A、To order of，不加列被背书人名称的提单
B、To order，不加列被背书人名称的提单
C、To order of，加列被背书人名称的提单
D、To order，加列被背书人名称的提单
三、名词解释题：
1、班轮运输
2、租船运输
3、滞期、速遣费
4、OCP运输条款
四、判断题
1、海洋运输是国际货物运输中使用最多的运输方式。
2、由于班轮是按固定运费率收取运费，因此任二个港口间无论选择哪间班轮公司，托运人所支付的运输都是一样的。
3、W/M or A.V.指按重量和体积中较高的一个收取运费后再加上一定百分比的从价费。
4、班轮公司对同一包装内混有不同商品的运费是按各商品的平均运费收取。
5、租船运输较适合大宗货物的运输。物流
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6、定程租船下，船方不负担装卸费和理舱与平舱费。
7、程租船和期租船的不同之处在于租船的期限不同。
8、由于我国加入了国际铁路货物联运，因而我出口到世界各地区的货物均按国际铁路联运方式进行。
9、对港澳地区出口货物，不能用国内铁路运单作为议付货款的单据。
10、航空运输比海运计算运费的起点低。
11、由于装运期和交货期是两个含义不同的概念，因此，合同中的装运期和交货期应为两个不同日期。
12、规定具体、明确的日期是国际贸易中最广泛使用的规定装运期的方法。
13、为避免对“近期交货”理解不同，《跟单信用证统一惯例》对此作出了统一解释。
14、利用星期日和节假日等公休日作业不应计入装卸时间内。
15、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。
16、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
17、CIF伦敦/利物浦/安特卫普是指货物分别在三个港口卸货。
18、承运人在B/L上加注“货物用旧麻袋包装”是不清洁提单。
19、过期提单是指超过L/C装运期的提单。
20、在使用程租船和期租船条件下，都应在租船合同中规定滞期与速遣的计算。
21、记名提单和指示提单同样可以背书转让。
22、一般情况下，提单的签发日应晚于保险单日期，或至少和保险单同一天。
23、国际铁路货运联运的提单副本，可以作为发货人据以结算货款的凭证。
24、航空运单不能作为货物所有权凭证进行转让和抵押。
25、海运提单的签发日是指货物开始装船日。
26、海运提单是托运人与承运人订立的运输契约，双方责任以提单背面条款为准。
27、我出口某大宗商品，如CIF班轮条件成交时，则我方必须用班轮装运货物。
28、凡租船运输，租船合同必须有滞期/速遣的规定。
五、简答题：
1、简述规定装运期和交货期时应注意的问题。
2、简述规定装运港和目的港时应注意的问题。
3、班轮提单的性质和作用。
4、为什么买方不愿接受备运提单、不清洁提单和过期提单？
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六、计算题：
l、我公司出口到海湾国家A商品l00箱，每箱体积40厘米×30厘米×20厘米，毛重30公斤，应付给船公司运费多少？又知货装外轮，查得《中租表》：A商品安货物分级表规定计算标准为M/W，货物等级为10级；又查“中国一海湾地区航线等级费率表”，10级每运费吨的基本费率为222港元，另收燃料附加费l0%。
2、某公司对日出口某商品的报价为每公吨（以毛作净）180美元FOB广州，日方来函要求我方改报CFR东京。如该商品每短吨运费为60美元的话，我方应报什么价才较为有利?
3、某公司向澳大利亚出口商品1200箱，目的港为悉尼港，用纸箱包装，每箱毛重27公斤，体积为0。040立方米，运费的计算标准为W/M10级，试计算下列两种情况下的运费各为多少?
（l）用中远直达船直抵悉尼港。中远直达船10级货直抵悉尼港，基本运费为150元人民币，加币值附加费36%，再加燃油附加费29%，港口拥挤附加费40%。（2）香港中转，10级货至悉尼港基本运费为520元港币，加燃油附加费32%，港口拥挤附加费每运费吨40港币。设HKD100=CNY70
七、案例分析题：
1、一批货物共100箱，自广州运至纽约，船公司已签发“装船清洁提单”，等货到目的港，收货人发现下列情况：①5箱欠交；②10箱包装严重破损，内部货物已散失50%；③10箱包装外表完好，箱内货物有短少。试问上述三种情况是否应属于船方或托运人责任?为什么?
2、如承运人在提单上批注“承运人对货物的质量和箱内的数量不负责任”或“对装入纸袋内的货物因包装性质而引起的损失或损坏，承运人不负责任”，或“货物的包装是旧桶，这类字样，是否构成不清洁提单？银行能否拒收？
3、大连某公司向新加坡出口一批水果，共6000公斤。国外开来信用证规定：不许分批装运，在9月30日以前装船。我方于9月8日和9月10日分别在大连和烟台各装3000公斤于“东方”号货轮运往新加坡，提单上也注明了不同的装运港和装船日期。问我方的行为是否构成违约?银行能否拒付?
4、信用证规定：从中国港口运至神户100公吨红小豆，不许分批装过。受益人交来单据中包含两套提单：
第一套提单表明载货船名“Zhuang He”，航程为“018”，装运港为“Tianjin”，卸货港为“Kobe”，净重为“51.48”，装运日期为“7月11日”。
第二套提单表明载货船名为“Zhuang He”，航程为“018”，装运港为“Qingdao”，卸货港为“Kobe”，净重为“51.05”，装运日期为“7月17日”。
银行接受单据付款。问：（1）银行付款的依据是什么？（2）此批货物的装运日期应为哪天？物流https://www.360docs.net/doc/5513087333.html,
第三章国际货物运输［参考答案］：
一、填空题
1、海运，铁路，公路，航空，江河，邮购，联合，海洋
2、班轮，不定期船，班轮
3、按重量、体积或价值三者中较高的一种
4、就高不就低
5、基本费，附加费，超常或超重，选择卸货港，港口拥挤，转船，直航（燃油附加费，变更卸货港附加费，绕航附加费）
6、船员工资、伙食，保持船舶具有适航价值而产生的，燃料，港口，装卸，垫舱物料
7、不负担装卸费，不负担装卸费和理舱与平舱
8、外贸运输公司以承运人身份签发的承运货物收据
9、重量或体积，较高者 10、多式联运，门到门
11、装运期和交货期，装运港和目的港，分批和转运，装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费，装运通知
12、按外商要求的花色、品种或规格，专为某一地区或某商号生产的一些外汇管制较严的，某些拖延开证的
13、连续24小时晴天 14、装卸货，船
15、不一致，允许
16、均告失败
17、准许
18、落基，东，OCP海运优惠费率，OCP优惠费率
19、海运提单，铁路运单，航空运单，邮包收据，多式联运单据
20、收据，凭证，证明
21、《海牙规则》，《汉堡规则》，《维斯比规则》，不一致，互异
22、过期，备运，不清洁
23、记名，不记名，指示，记名背书，空白背书，背书
24、铁路或公路运输，海洋，四，美国，加拿大，西伯利亚，欧亚
二、选择题
1、C
2、ACE
3、A
4、C
5、C
6、C
7、B
8、A
9、C 10、A 11、BCE
12、ACE 13、C 14、AD 15、B
三、名词解释
1、班轮运输：是指在预告固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定港口之间来往运输。
2、租船运输：指租船人向船主租赁整条船舶进行货物运输。租船运输适用于成交数量大、交货期集中，或对方港口无直达船的情况。按照租船方式租船运输可分为定程租船和定期租船两种。
3、滞期、速遣费：负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款，此项罚款称为滞期费。如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成装卸任务，则船方需给予奖金，此项奖金称为速遣费。
4、OCP运输条款：是Overland Common Points的缩写。意即陆上运输通常可以到达的地点。
OCP地区是指落基山脉以东的地区。从远东向美国OCP地区出口货物，如按此条款成交，则出口商可享受较低的OCP优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。物流https://www.360docs.net/doc/5513087333.html,
四、判断题
1、√
2、×
3、×
4、×
5、√
6、×
7、×
8、×
9、√ 10、√ 11、× 12√ 13、× 14、× 15、√ 16、√ 17、× 18、× 19、× 20、× 21、× 22、√ 23、× 24、√ 25、× 26、× 27、× 28、√
五、简答题
1、规定装运期和交货期时应该注意以下问题：
（1）应当考虑货源情况；（2）应当考虑市场情况；（3）应当考虑运输能力；（4）应当考虑港口条件；（5）对装运期的规定应明确具体，尽量避免使用“即速装运”的规定方法；（6）装运期限的规定，不宜过长或过短或过死；（7）规定装运期时，应一并规定开证日期，并使二者之间有合理的间隔，一般以半个月到一个月为宜。
2、规定国外装运港和目的港应注意以下事项：
（1）必须考虑港口的具体情况和装卸条件；
（2）对港口的规定应明确具体，不宜过于笼统；
（3）不能接受内陆城市作为装运港和目的港的条件；
（4）注意重名港的问题。
规定国内装运港和目的港应注意以下事项：
（1）应考虑货物的合理流向并贯彻就近装卸的原则；
（2）应考虑港口设施、装卸条件等实际情况。
3、提单的性质和作用表现在：
（1）收货的凭证。承运人或其代理人签发的已接提单所列内容收取货物；
（2）货物所有权的凭证。收货人或提单的合法持有人有权凭提单向承运人提取货物，也可以用来向银行结汇或用来抵押或转让；
（3）运输协议的证明。托运人和承运人之间的责任和义务是以装船后船公司所签发的提单为准的。
4、备运提单是承运人在货物尚未装船时向托运人签发的提单。由于这。种提单没有载明装货日期，也没有注明船名，即使注明，也只是拟装船急，货物能否装运和何时装运都难以预料，因此对收货人按时收货没有保证，所以买方不愿意接受这种提单。
不清洁提单是指承运人在提单上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等批语，买方为了维护自身利益，通常不接受此种提单，银行也拒绝接受。
过期提单是指提单晚于货物到达目的港或提交提单的日期超过提单签发日期后21天，这种提单已经明显违背了信用证的有关规定。因此银行有权拒收这种提单。
六、计算题
l、按尺码吨计算=0.4×0.3×0.2×l00=2.4M3
按重量吨计算=0.03×l00=3M3
因为重量吨>2.4尺码吨
所以应以重量吨计算。
应付运费＝运费吨×等级运费×（1+附加费率）＝222×3×（1+10%）＝732.6（港元）
2、一公吨＝220.62磅；
一短吨＝2000磅按短吨计算，每运费吨＝60（美元）
则每运费吨按公吨计算应为
60×2204.62/2000=66.1（美元）
CFR价＝FOB价＋运费＝180+66.1＝246.1（美元）
故我方应改报：每公吨246.1美元CFR东京或将每公吨180美元，折算为每短吨
180×2000/2204.62＝163.3（美元），CFR价＝163.3+60＝243.3（美元）故改报每短吨243.3美元CFR东京。
3、比较每个纸箱的毛重和体积，知该货为轻货，故该货运费应按体积计算。
（1）中远直达运费＝基本运费×（1+附加费率之和）（1+币值附加费）×体积＝150×（1+36%）×（1+29%+40%）×1200×0.040＝16548.48（人民币元）（2）由香港中转：
中转运费＝520×（1+32%）×1200×0.040×40＝34867.2（港元）
换成人民币为34867.2×0.70＝24407.04（人民币元）
七、案例题
1、按照提单的规定，一般承运人仅对货物外表良好负责，同时承运人保证船舶的试航状态以及安全、谨慎收受、装载和运输货物，除此以外，承运人责任很小，并且按照惯例和提单条款，承运人还享有十多项免责权利。
上例三种情况下：承运人应对①②情况负责，而对第③种情况不负责。对第①种情况，因为提单上写明为100箱，而交货时仅交95箱，承运人应对欠交的5箱负赔偿责任；第②种情况，因为注明清洁提单，承运人应对货物“外表状况良好”负责，因此，对10箱严重破坏同时内部货物散失负赔偿责任；第③种情况，外表状况好，箱内货物短少承运人不负责。
2、不清洁提单是指承运人或其代理人在提单上加注货物残损、包装不良等批注，例如包装不牢、沾污、残破、封条、铁皮脱落、松包、散包、下雨时装船、袋皮有小洞等。承运人批注不负担损失的提单不能构成不清洁提单，因此，本案中的各种提单都不是不清洁提单，银行不能拒收。
3、分批装运是指一次成交的货物分若干批次装运。这里的“分批”指的是不同的航次，不同的船，不是指一批货物的装运港只能有一个。因此，一次成交的货物即使在不同的时间和不同的港口装在同一船只运出也不能视为分批装运。本案中我方由于货源的问题，选择了两个装运港，并将两地的货物装于同一航次同一船只，事实上仍是一次交货，不存在不同航次、不同船舶、不同时间到达目的港的可能，因而不能视为分批装运。故我方的行为并不构成违约，银行不能以此为由拒付。
4、这批货能结汇是因为货物虽然在两个港口和不同的日期分别装货，但所装船只均“Zhuang He”且航程均为“018”，故此批货物并未构成分批，顺利结汇是理所应当的。
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国际货物运输练习题
【国际货物运输测试题】 一、单项选择题 1. 20英尺集装箱的载重量一般为17．5 公吨， 有效容积一般为（ c ）立方米。 A．20 B．22 C．25 D．30 2．班轮运输的运费应该( a )。 A．包括装卸费，但不计滞期费和速遣费B．包括装卸费，但应计滞期费和速遣费 C．不包括装卸费 D．不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费3．按照货物重量、体积或价格三者中较高的一种计收运费，运价表内以( b )表示。 A．M／W B．W／M or Ad．Val． C．Ad．Val． D．Open 4．对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物运输比较适宜( a )。 A．班轮运输 B．租船运输 C．定期租船运输 D．定程租船运输
5．用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“W”的规定办法，则表示按货物的( a )计收运费。 A．毛重 B．体积 C．价值 D．净重 6．用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用“M’的规定办法，则表示按货物的( b )计收运费。 A．实际重量 B．体积或容积 C．件数 D．价值 7．某商品每箱毛重40公斤，体积0．05立方米。 在运费表中的计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为200美元，另加收燃油附加费 10％，则每箱运费为( b )美元。 A．10 B．11 C．220 D．8．8 8．某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积为每件40厘米x 30厘米x20厘米 （0.024），如果班轮运价计算标准为W／M，船公司应按货物的( b )计收班轮运费。 A．净重 B．毛重 C．体积 D．件数 9. 被称为集装箱的标准箱位(TEU)是( b )。 A．10英尺 B．20英尺
国际货物运输保险练习与答案共16页
国际货物运输保险练习与答案 一、填空题： 1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定，自然灾害仅指________、 ________、________、________、________等。意外事故仅指________的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。 2、构成实际全损的情况有保险标的________、________、________， ________和一定时期________。 3、推定全损指保险标的物受损后________全部灭失，经过________、 ________、________后仍可使用，但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和，一般________货物在目的地的完好状况的________。 4、构成共同海损的条件为：共同海损的危险必须是________；采取的措施必须是________和________；损失必须是________；费用支出必须是________。 5、单独海损与共同海损的不同在于________不同、________不同和 ________不同。 6、战争险的责任起止仅限于________或的________的危险。
7、陆运货物保险中基本险为________险和________险两种。其保险责任期限采用________条款，其索赔时效为被保险货物在________起算，最多不超过________年。 8、航空运输的基本险别有________险和________险，其保险责任是采用________条款，但其内容与海运中的“仓至仓”条款________。 9、如被保险货物未抵达保险单所载明的收货人的仓库，则保险责任以抵达最后目的地起，海运以________天为限；陆运以________天为限；空运以________天为限。 二、不定项选择题： 1、若按CIF条件出口，如保下列险作为保险条款，哪个妥当？（） A、一切险、淡水雨林险 B、水渍险、受潮受热险 C、偷窃险、战争险、罢工险 D、平安险、偷窃险、战争险 E、平安险、一切险、战争险 2、为防止运输途中货物被窃，应该投保（） A、一切险、偷窃险
第六章国际货物运输练习与部分参考答案
、名词解释 国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单 二、填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。 2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。 3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。 4、大宗货物一般采用（）运输。 5、提单收货人栏内填写"To Order ”或"To Order of Bank”时，两者均属于 （）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由 （）背书后才能转让。 6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。 7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续 简便的特点。 8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9 ．我国办理国际 铁路联运的承运人和总代理是（）。 10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。 三、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括（）。 A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费D卸货费和速遣费，不计滞期费 2、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为（）。 Prepaid Collect Prepayable Unpaid
3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。 A、日或连续日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日 D、连续24 小时工作日 4、下列（）表示“装船提单”的日期。 A、货于5月24日送交船公司 B、货于6月4日全部装完C货于6月4日开始装船D、货于6 月 4 日到达目的港 5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。 A、铁路运单 B、海运提单C航空运单D邮包收据 6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。 A. 清洁提单 B. 不清洁提单 C. 指示提单 D. 已装船提单 E. 倒签提单 7、我某公司与外商签订一出口900 公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5 月 份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。 月份可装运两批，共计600 公吨 月份可落空不补， 5 月份继续装运，顺延到6月份在装一批 月份照装，4月份货日后在议 D.卖方以为月，信用证失效 8、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。 A. 班轮运输 B. 租船运输 C. 铁路运输 D. 公路运输 9、下列有关国际铁路货物联运的叙述，（）是错误的。 A. 仅使用一份运送单据 B. 铁路以连带责任负责办理货物的全程运输 C. 在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加 D. 运输手续较复杂 10、货到单未到的提单是（）。
货运组织练习册及答案
第一讲铁路运输组织的基本原理和方法 二、填空 1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。 3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。 4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。 5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。 6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。 7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。 8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成 三、判断题 1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。 四、选择题 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A 立方米 B 20立方分米 C 立方米 D 100立方分米
2、下列货物中， D 可以按零担办理。 A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍 3、下列货物中， D 可以按一批托运。 A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。 A 7 B 8 C 9 D 10 6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名词解释 1、一批：P6 2、货物联运：P7 六、简答题 1、不得按零担托运的货物（或限按整车办理的货物）P5 2、试述一批的具体规定P6 3、试述不得按一批托运的货物的规定P6 4、铁路参加的货物联运种类P7 5、货物运到期限的具体规定P14 6、货物运输较优的组织方法有哪些P16 7、零担货物运输条件P5
国际物流期末复习题
国际物流期末复习题 一、选择题部分 第一章 一、单选题 1、国际货物包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段是（） A 20世纪60年代 B 20世纪70年代 C 20世纪80年代 D 20世纪90年代 2、国际物流系统的核心子系统是（） A 信息子系统 B 检验子系统 C 运输子系统D储存子系统 3、下列不属于国际货物运输特点的是（） A 线路长 B 风险大 C 手续简便 D 时间性强 4、（）可能会成为国际物流中的“瓶颈” A 船公司 B 货代 C 船代D海关 5、（）是我国国际物流实现的基础设施 A 国际化的运输线路网络 B 国际化的信息系统 C 国际化的运输方式结合 D 国际化的物流环境 6、货运以石油为主，拥有世界十分之一港口和六分之一吞吐量的海洋通道是（） A 大西洋沿岸 B 太平洋沿岸 C 印度洋沿岸 D 北冰洋 7、沟通太平洋和大西洋的著名水道是（） A 苏伊士运河 B 巴拿马运河 C 基尔运河 D 马六甲海峡 8、占有重要的航运地位，是世界著名的石油海峡的是（） A 英吉利海峡B马六甲海峡 C 霍尔木兹海峡 D 曼德海峡 9、黑海与地中海之间的唯一通道是（） A 英吉利海峡B马六甲海峡 C 黑海海峡 D 曼德海峡 10、（）是指在港湾、风向、水深及地球球面距离等自然条件的限制下，可供船舶航行的 一定路径 A 航线 B 航路 C 海峡 D 运河 11、（）居世界第二，海运量占世界总运量20％，但其发展速度最快，已形成了世界航运 中心东移之势 A 大西洋航线 B 太平洋航线 C 印度洋航线 D 北冰洋航线 12、连接远东和北美两大经济中心区的是（） A 北大西洋航空线 B 北太平洋航空线 C 印度洋航空线 D 西欧－中东－远东航空线 13、世界管道技术（）最先进
国际货物运输练习与答案
第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or . 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______和______等。 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。 16、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按时装运，信用证对该批和以后各批货物______，除非信用证另有规定。” 17、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则______转运。
国际货物运输练习题 答案
第三章国际货物运输练习题 一、填空题 1 、班轮运输、租船运输 2 、定程租船、定期租船 3 、船方管装不管卸; 船方管卸不管装船方装卸都不管 4 、记名提单、指示提单、不记名提单 5 、 2 倍 6 、班轮 7 、基本运费附加运费8 、已装船提单备运提单9 、“空白抬头, 空白背书提单” 二、选择题 1 、A B C D 2 、D 3 、A B C 4 、A C 5 、A D E 6 、AD 7 、B 8 、C 9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD 三、名词解释 ?分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。 ?转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。 ?连续24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸时间。 ?提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。 ?已装船提单：轮船公司将货物装上指定轮船后所签发的提单。 ?清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 7 、在定程租船条件下, 船岗为了加快传播周转, 约束租船方尽快装卸, 一般在合同中订有滞期速遣条款、根据该条款, 如果租船方位按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务, 延长了船舶在港停留时间, 影响了船舶下一次运营, 由船方向租船人收取的一种罚款, 称为滞期费(Demurrage) 。如果租船方在规定的装卸时间内提前完成装卸任务, 从而缩短了船舶在港停留时间, 有利于船舶周转, 而由船方给予租船人的奖金称为速遣费(Despatch money ) 。 8 、国际多式联运(International Multimodal Transport, International Combined Transport ,International Intermodal Transport) ：按照《联合国国际货物多式联运公约》的解释, 国际多式联运是指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 9 、班轮运输(Liner Transport) ：是指在固定的航线上和在固定港口之间, 按照船公司事先公布的船期表, 进行反复的、有规律的航行以从事货物运输业务, 并按事先公布的费率收取运费。 10 、定程租船(Voyage Charter) ：又称航次租船, 是指由船舶所有人负责提供船舶, 在指定港口间进行一个航次或数个航次, 承运指定货物的租船运输。
运输管理练习及答案
《运输管理》练习 单项选择题 1．下列说法正确的是（） A．运输具有生产的本质属性 B．由于运输是使用运输工具完成的货物位移，因此运输产品是有形的C．运输生产和消费可在不同时间进行 D．运输是为个人服务的，因此其服务具有私有性 2．下列哪项不是铁路运输的优点（） A．运输能力大B．运输成本低 C．运行速度快D．机动性好 3．航空运输的优点是（） A．载运量大B．投资小 C．包装要求低D．机动性好 4．二十世纪的“运输革命”是（） A．管道运输B．联合运输 C．多式联运D．集装箱运输 5．下列说法不正确的是（） A．集装箱运输是一种先进的运输组织形式 B．集装箱运输是一种先进的运输方式 C．集装箱运输已成为对外贸易的最佳运输方式 D．集装箱既是一种包装容器又是一种有效的运输工具 6．下列说法正确的是（） A．多式联运是一种先进的运输方式 B．多式联运是一种高级的运输组织形式 C．和传统运输一样，多式联运是一种单一的运输方式 D．多式联运经营人仅对其承运的区段运输负责 7．以下不属于多式联运的是（） A．海陆联运B．海空联运 C．陆空联运D．海海联运 8．最典型的不合理运输形式是（） A．过远运输B．对流运输 C．空驶D．运力选择不当 9．不经过最短线路绕道而行、舍近求远的不合理运输是（） A．倒流运输B．迂回运输 C．过远运输D．无效运输 10．以下不属于运输合理化的措施是（） A．正确选择运输路线B．混合配送 C．尽量选择水路、铁路等运输D．发展直达运输 11．以下不属于货运系统的主要组成部分的是（） A．货运经营主体B．货运经营客体 C．运输设备D．运输基础设施
）．以下属于货运系统中的货运基础设施的是（12． A．货运站B．船舶 C．移动式装卸设备D．电子公告牌 13．运输量计划是：（） A．汽车运输企业的产品、产量计划 B．企业运输生产计划的补充 C．计划期内企业可能拥有的载客、载货汽车数 D．是企业车辆计划的补充 14．以下关于零担货物运输的描述正确的是：（） A．零担货物流向比较集中 B．零担货物是指一次托运在1吨以下的货物 C．零担货物以件包装货物居多 D．零担货物运输都是以定线定站式货运班车进行运输 15．自行运输的特点是：（） A．运输成本低B．有较好的控制力 C．对顾客反应慢D．灵活性差 16．下列说法不正确的是：（） A．配送是一种特殊的、综合的物流活动形式 B．配送是以现代送货形式实现资源最终配置的经济活动 C．配送包含了物流系统中的若干功能要素 D．从配送的实施形态角度考察，配送就是传统的送货 17．________是配送的独特要求（） A．分拣配货B．运输 C．配装D．储存 18．配送是指：（） A．生产领域内的运输B．城市间的运输 C．国际间的运输D．从物流网点到用户的末端运输 19．搬运是指：（） A．生产领域内的运输B．城市间的运输 C．国际间的运输D．从物流网点到用户的末端运输 20．以下关于运输原理的描述不正确的是：（） A．运输管理的营运的两条基本原理是规模经济和距离经济 B．距离经济是指运费随距离的增加而减少 C．距离经济是指每单位运输距离的成本随着距离的增加而减少 D．规模经济的主要原因是固定费用的分摊 21．配送的主要经济活动是：（） A．备货B．送货 C．配装D．分拣 22．配送与一般送货的不同之处在于：（） A．分拣B．配装 C．配货D．流通加工 23．若干相关联或相类似的企业由于共同的物流需求，在充分发掘利用各企业现有物流资源的基础上，联合创建的配送组织形式是：（） A．共同配送模式B．市场配送模式
物流法规练习题.
第一章物流法概论 1．以下关于“物流法”的说法正确的有（ C ）。 A.“物流法”是一个独立的法律部门 B.“物流法”是一部法律的名称 C.“物流法”在当前还只是一个基本的行业法律规范集合 D.“物流法”是国家管理物流的法律 2.物流法律制度作为调整物流活动、规范物流市场的法律规范，必然涉及从事物流活动的专业用语、技术标准、设备标准以及操作规程等，因而具有（D ）特点。 A.综合性 B.广泛性 C.多样性 D.技术性 3．最高国家行政机关即国务院根据宪法和法律制定的一种规范性文件叫（ B ）。A．法律 B.行政法规 C.行政规章 D.地方政府规章 4．以下（ABCD ）是物流法律制度的渊源。 A.法律 B.行政法规 C.政府规章 D.国际条约 E.判决书 5.物流法律关系的要素有（ABC ）。 A.主体 B.客体 C.内容 D.事实 E.行为 6．甲工厂购销员某丙通过乙企业的购销员某丁向该企业采购员采购钢材100吨。这一法律关系中的主体是（ D ）。 A.某丙与某丁 B.某丙与乙企业 C.甲工厂与某丁 D.甲工厂和乙企业 7．下列属于企业法人的是（ABCD ）。 A.上海铁路局 B.福建省三明市电话局 C.中国工商银行北京市分行 D.广州市白云机场 8.物流服务需求主体包括（ABC ）。 A.自然人 B.法人 C.非法人组织 D.物流企业 9.根据《合同法》的规定物流服务合同采用（D ）。 A.投邮主义B．到达主义 C.发信主义 D.到达主义兼投邮主义 10.不属于物流民事责任承担形式的是（ C ）。 A.赔偿损失 B.恢复原状 C.罚款 D.解除合同 11.物流企业的法律责任包括（ABC ）。 A.民事责任B．行政责任 C.刑事责任D．经济责任 第二章物流企业法律规范 1.以从事物流业务范围的大小为标准对物流企业进行的分类，可将物流企业分为（ A )。 A.单一型物流企业和综合型物流企业 B.国内物流企业和国际物流企业 C.法人型物流企业和非法人型物流企业
《国际货物运输保险》习题
《国际货物运输保险》习题 一、填空题 1.被保险货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失，按损失程度可以分为和。 2.保险单又称，保险凭证又称。 3.根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有：____ _______、_____________、 和 _____ __。 5.不能单独投保的险别是_____ _____ ______ ______。 6.海上全部损失包括________________________和________________________。 7.合同中的保险条款内容包括：规定投保人、___________ ___、_____ ______ _______和保险费的计算等。 8.海运货物保险险别分为和两类，前者又称。 二、单项选择题 1. 共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得 以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲。对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由（）。 A.船方承担 B.货方承担 C.保险公司承担 D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊 2、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭 到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损。由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造 成保险货物的全部和部分损失，是属于（）险别的保险范围。 A.平安险 B.战争险 C.水渍险 D.一切险 3.按照中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，在三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程 度是（）。 A.平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险 B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险 C.一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险 D.一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险 4.“仓至仓（W/W）”条款是（） A.承运人负责的运输责任起讫的条款 B.保险公司承保的保险责任起讫的条款 C.出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款 D.进口人承担的接受货物责任起讫的条款 5.我公司以CIF条件与外商达成一笔交易，按《2000通则》规定，如果外商对保险无要求，则我方应投保 （） A.一切险 B. 一切险加战争险 C. 保险人承担责任范围最小的险别 D.水渍险 6.不可抗力免除了遭受意外事故的一方当事人（） A.履行合同的责任 B.损害赔偿的责任 C.交付货物的责任 D.交付货款的责任 7.CIF合同项下的货物在装船后因火灾被焚毁，该损失应由( )。 A.卖方承担 B.卖方负责向保险公司索赔 C.买方负责向保险公司索赔 D.承运人承担 8.FCA/CIP术语下，办理保险者应为( ) A.买方/卖方 B.卖方/买方 C.买方/买方 D.卖方/卖方 9.不能单独承保的险别为（）。 A、平安险 B、水渍险 C、附加险 D、一切险 10.属于自然灾害的是（）。 A、恶劣气候 B、共同海损 C、淡水雨淋 D、黄曲霉素 11.我某公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途，货到目的港后只能低价出售， 这种损失属于（）。
第七章国际货物运输 习题及答案
一、单项选择题 1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单 2、按《UCP600》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运 3、海运提单日期应理解为（）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期 4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（）。 A、FO B、FIO C、FOB liner Terms D、FI 5、班轮运费应该（）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费 6、下列单据中，只有（）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本 7、经过背书才能转让的提单是（）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责 9、某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证规定：
“信用证有效期为8月10日，最迟装运期为7月31日。”我方加紧备货出运，于7月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（）向银行提交单据。 A、7月21日 B、7月31日 C、8月10日 D、8月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于（）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单 12、根据《UCP600》，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责 14、信用证规定到期日为2011年4月30日，而未规定最迟装运期，则可理解为（）。 A、最迟装运期为2011年4月10日 B、最迟装运期为2011年4月16日 C、最迟装运期为2011年4月30日 D、该信用证无效 15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货物的地点的运输，它由（）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费 16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（）原则收
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题 1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。（） 2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。即认可了喜马拉雅条款的合法性。（） 3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。（） 4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。（） 5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。（） 6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。（） 7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。（） 8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。（） 9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。（） 10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。（） 11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。（） 12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。（） 13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。（） 14.租船运输中的提单是一个独立的文件。（） 15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。（）
国际物流运输合同
国际物流运输合同 国际物流运输合同范本 托运人：合同编号： 承运人： 依据国家有关法律及相关规定，本着诚实信用，互惠互利原则，经双方协商一致，特订立本合同，以求共同遵守。 第一条货物名称、规格、数量、价款 第三条货物起运地点： 货物到达地点： 第四条货物承运日期： 货物运到日期： 第五条运输质量及安全要求： 第六条货物装卸责任和方法： 第七条收货人领取货物及验收办法： 第八条运输费用、结算方法： 第九条各方的权利义务 一、托运人的权利义务 1、托运人的权利：有权要求承运人按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运人需要变更到货地点或收 货人，或者取消托运时，有权向承运人提出变更合同的内容或解除 合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运人，并应按 有关规定付给承运人所需费用。
2、托运人的义务：按约定向承运人交付运杂费。否则，承运人有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运人托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。 二、承运人的权利义务 1、承运人的权利：向托运人、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣押权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运人应及时与托运人联系，在规定期限内免责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运人有权按有关规定予以处理。 2、承运人的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出到货通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿责任。在货物到达以后，按规定的期限负责保管。 三、收货人的权利义务 1、收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。 2、收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，交清应付费用，超过规定提货时，应向承运人交付保管费。 第十条违约责任 一、托运人责任 1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其价值的%偿付给承运人违约金。 2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运人应承担赔偿责任。
国际货物运输保险练习题与答案
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。 答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。 答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
国际物流重点归纳
国际物流重点归纳 国际物流理论与实务题型:选择１0个，10分；名词解释5个，２0分；简答题5个，４0分;案例分析题2个,30分。第七章是重点。我没有写内容，写了页码的,大家就翻书看一下，实在太多,不想挨个打字。 1．国际物流特点:国际物流使各国物流系统相互衔接,因而与国内物流系统相比，其市场更广阔，具有国际性、复杂性、高风险性、运输方式选择和组合的多样性等特点。 ２。国际物流与国内物流的区别：完成周期长短不同、复杂程度不同、系统一体化、联盟 3.国际贸易术语(FOＢ,ＣFＲ，CＩＦ)P7 ４。口岸是国家指定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游和移民等往来,并供往来人员、货物和交通工具出入境的港口、机场、车站和通道. 5。港口是内地货物、旅客运往海外,或船舶靠岸后起卸客货运送至本地或内陆各地的交汇地。 6.保税区指在出入境较为便利的地方，划出一些易于管理的区域,以与外界隔离的全封闭方式，在海关监管下存放和加工保税货物的特定区域。 7。西伯利亚大陆桥P36 ８.国际货运代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。 ９.国际货运代理的分类按企业的成立背景和经营特点为标准分类：以中外合资经营的国际货运代理企业,以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业,以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业,以仓储企业为背景的国际货代企业,外资和港台资企业。 １0。国际货运代理的业务范围P52 11.国际货运代理的责任P５3 12。国际海洋运输的特点：运量大、通过能力强、投资小运费低、对货物的适应性强、运输速度慢、风险大。 1２.定程租船的方式：单航次租船、来回航次租船、连续航次租船、包运合
国际物流期末考试要点
国际物流期末考试（仅供参考） 第一章 1.沃尔玛在中国发展不成功的原因 1.物流标准化程度低 2.中国信息化程度低 3.物流环境的差异性 2.国际物流发展的特点 1.物流环境的差异性 2.物流系统的复杂性 3.对国际化信息系统的依赖性 4.国际物流标准化的迫切性 3.国际物流的作用 国际物流已经成为了影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。 4.国际物流节点的含义 国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的联结点，如制造厂商仓库、中间商仓库、口岸仓库等。 5.国际物流节点的功能 1.作业功能 2.衔接功能 3.信息功能 4.管理功能 第二章 1.贸易术语：贸易术语又称贸易条件（Trade Terms）或价格条件（Price Terms）,它是以简明的外贸语言或缩写的字母或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任、费用，风险的划分，以及价格构成等诸方面的特殊用语。 2.（2000年国际贸易术语解释通则）或（INCOTERMS2000）于2000年1月1日起生效. 3.（2000通则）带有实质性内容的变动只涉及三种术语，即FCA、FAS和DEQ。 4.FOB术语：贸易术语名称（装运港船上交货）、风险转移界限（装运港船舷）、出口清关责任、费用承担者（卖方）、进口清关责任、费用承担者（买方）、适用的运输方式（水上运输）书本P19 5.询盘：询盘是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品的成交条件或交易的可能性的业务行为。英文表示：PLEASE OPPER 、PLEASE INFORM 第三章 1.班轮运输：班轮运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，经常地为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式，也称定期船运输。 2.班轮运输的特点 （1）具有‘四固定’的特点，即是固定航线，固定港口，固定船期和相 对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。 （2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双 方不计滞期费和速遣费。
国际物流习题及答案
国际物流实务复习题 第三章国际货运代理 1.国际货运代理的服务内容就是什么？ 答:1、物流咨询、物流信息服务2、代理货主租船、订舱、以及保管3、代理转运即理货、储存、集装箱业务4、代理多式联运业务5、代理海关通关以及承运人揽货。 2.简述国际货运代理的业务范围。 答:揽货、订舱托运、仓储、包装2、报关、报检、报验、保险3、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关业务的短途运输业务4、缮制签发有关单证,交付运费,结算及交付杂费5、国际展品、私人物品及过境货物运输代理6、国际多式联运、集运7、国际快递8、咨询及其她国际货运代理业务 3.简述货代与委托人的权利、业务界定。 答:货代的权利: 1、运送货物、保管储存货物而产生的费用 2、收取因办理投保、报关、报检、签证、银行结汇及其她服务而产 生的费用3、收取因不能控制的原因致使代理人合同难以履行而产生的费用4、收取委托人支付的佣金与承运 人支付的订舱佣金5、如委托人无理拒绝或拖延承运支付其应付的费用,货代有权对货物心事留置权并有权以 某种适当的方式出售货物以补偿其应收取的费用或以委托人留在货代手中的其她款项抵偿。 委托人的权利: 1、对于货代所提供的情况或资料不实,或货代故意隐瞒某一事实真相一直委托人遭受损失时,委托人有权向货代追 索赔偿并撤销协议2、如由于货代图谋私利或接受第三方串通或接受贿赂或出卖委托人的机密而使委托人利益遭受损失,委托人有权向货代提出索赔要求,或拒绝支付佣金或进行起诉。即使上述行为未使委托人遭受损害时,委托人也有权向货代行使上述权利 4.简述货运代理的赔偿责任。 答:1、如果货物交接地点的市价或时价与发票金额有差别,但就是又无法确定其差额,则按照发票金额赔偿2、对于古玩无实际价值货物,不予赔偿3、对已发生货物灭失的货物运费、海关税收、以及其她费用负责赔偿,但不赔偿进一步的损失4、货物的部分灭失或损害则按比例赔偿5、如货物在应交付日多少天内仍未交付,则构成延误交货,货代应赔偿应延误而可引起的直接后果与合理费用。 5.简述海运出口代理业务运作流程。 答:揽货、签订代理协议与合同~接单审证~备货报检~托运订舱货物集港、报检、报关、保险~装船启运~签发提单~中转过境~交付货物~货运事故处理 6.详述信用证审核的内容。 答:1、从政策上审核2、对开征银行资信情况的审核3、审核信用证的种类4、对无保留或限制性条款的审核5、来证规定开立汇票内容如:即期、远期等应与合同中支付条款的规定相符。 第四章国际货物运输 1.简述海运提单基本种类 答:1、根据货物就是否装船分为“已装船提单”与“备运提单”2、根据承运方式分为“直达提单”、“转运提单”与“联运提单” 3、根据货物表明状况有无附加批注,分为“清洁提单”与“不清洁提单” 4、根据收货人抬头,分为“记名提单”、“不记名提单”与“指示提单” 5、根据轮船公司经营的方式的不同,分为“轮班提单”与“租船提单” 6、根据签发的时间分为过期提单、倒签提单、预借提单。 2.简述出口货物国际海运的业务流程 答:1、商品报检2、租船订舱3、办理保险4、货物集港5、货物报关6、货物装船7、发装货通知8、支付费用9、提取货物。3.简述铁路货物运输的一般流程 答:出口托运~货物交接、货物交付、进口运输流程:1、规定货物到站2、必须注明货物经由的过境站3、正确编制货物的运输标
国际货物运输练习题
第三章国际货物运输练习题 填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式不同可分为（）和（）。 2、租船运输的方式主要有（）和（）。 3、FO的含义是（）;FI的含义是（）;FIOST的含义是（）。 4、提单按照收货人抬头不同分为（）、（）、（）。 5、滞期费是速遣费的。 6、少量货物或件杂货,通常多采用（）运输. 7、班轮运费有（）和（）两部分. 8、按签发提单时货物是否装船来分,提单分为（）和（）. 9、在我国出口贸易中,通常采用凭指定空白背书提单,习惯上称之为“（）”. 选择题 1、海洋运输的特点包括（） A 通过能力大 B 运费低 C 运量固定 D 运量大 E 速度快 2、解释“W/M plus ad val‘的含义（） A 货物重量或尺码 B 货物重量加尺码 C 货物重量、尺码或价值选较高的D货物重量或尺码选较高的再加上从价运费 3、下列那些属于附加费（） A 超重附加费 B 直航附加费 C 选卸附加费 D 转运附加费 E 罢工附加费 4、定程租船运输的运费计算方式包括（） A 按运费率 B 按时间计算 C 整船包价 D 从价计算 5、航空运输的方式包括（） A 班机运输 B 航空急件传送方式 C 集装箱运输 D 包机运输 E 集中运输 6、班轮运输的运费应包括（）
A 装卸费 B 滞期费 C 速遣费 D 平仓费、理仓费 E 驳船费 7.国际贸易重，海运提单的签发日期是指（） A 货物开始装船的日期 B 货物全部装船完毕的日期 C 货物装船完毕船舶启航日期 8、必须经过背书才能进行转让的提单是（） A 记名提单 B 不记名提单 C 指示提单 9、海运提单和航运提单两种运输单据（） A 都是物权凭证 B 都是可转让的物权凭证 C 前者是物权凭证可以转让，后者不是物权凭证不可以转让 10、出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（） A Shipping Order B Mate's Receipt C Freight Receipt 11、国际贸易中最主要的运输方式是( ). A.航空运输 B.铁路运输 C. 海洋运输 D. 公路运输 12、班轮运送货物,如果运费计收标准为“A.V”,则表示( ). A按货物毛重计收 B按货物体积计收 C按商品价格计收 D按货物件数计收 13.某出口商品每件净重30千克,毛重34千克,体积每件40厘米×30厘米×20厘米.如果班轮运价计费标准为W/M10级,则船公司计收运费时应按( ). A.毛重计收 B.净重计收 C. 体积计收 D. 价值计收 14.在定程租船方式下,我国对装卸的费的收取采用较为普遍的办法是( ). A船方不负担装卸费 B船方负担装卸费 C船方只负担装货费,而不负担卸货费 D船方只负担卸货费,而不负担装货费 15.在定程租船方式下,如果规定“FO”,其含义是( ). A船方不负担装卸费 B船方负担装卸费 C船方只负担装货费,而不负担卸货费 D船方只负担卸货费,而不负担装货费 16.在规定装卸时间的办法中,使用最普遍的是( ). A日或连续日 B累计24小时好天气工作日