营口经济概况
营口经济概况
一、营口市概况
营口市位于
中国辽宁省南部，
渤海辽东湾东北
岸，大辽河入海口
处，是东北地区最
近的出海口，也是
国家批准的全国
第一批对外开放
的十四个沿海城
市之一。全市土地
面积5402平方公
里，人口230万
人，下辖两个县级
市四个区。
营口地理位置优越，交通便捷。营口市位于辽宁中部城市群经济区和辽东半岛经济区的结合部，距沈阳、大连分别为145和175公里，90分钟车程可到达省内9个城市。
营口的冶金、石化、机械、纺织、建材、医药、电子等工业门类比较发达。耐火材料、三聚氯氰、催化剂、三角钢琴、安全门等产量居全国前列。
营口共有两个较大的产业集群，一个是位于城市南部的鲅鱼圈产业集群（又称营口经济开发区），发展时期较早，产业较为成熟；另一个是位于营口市北端的辽宁沿海产业基地（又称沿海新城），2005年开始开发建设。
二、辽宁（营口）沿海产业基地地理位置
辽宁（营口）沿海产业基地是一
个正在开发建设的大型临港生态产
业区和适宜人居的滨海新城。
辽宁（营口）沿海产业基地位于
辽宁省营口市老城区南部，地处沈阳
和大连之间，距沈阳145公里（沈阳
正在规划修建沈阳－营口的直通公
路，通车后沈阳到营口的车程为1小时左右）、大连175公里，距北京约610公里，距天津约550公里，距长春499公里，距哈尔滨741公里。这里海陆运输便捷，物流通畅，是承接国内外产业转移的最优地带。
三、辽宁（营口）沿海产业基地总体规划情况
规划总面积为300平方公里，一期规划面积180平方公里，起步区67平方公里，其中主体区域44平方公里、冶金重装备区18平方公里、沿海物流园区5平方公里。主体区域分产业区和城市区。
1、产业区
产业区分装备制造产业区、高新技术产业区、化工产业区、轻型产业区、中国五矿集团营口产业园、富士康科技集团营口科技园、冶金和重装备工业区等。
装备制造产业区产业发展方向是重型专用装备、起重运输设备、数控设备、新型通用设备、汽车零部件等。
高新技术产业区产业发展方向为电子信息、新材料、生物工程等产业。
化工产业区产业发展方向是基础有机化工材料、合成材料、高分子材料、专用化学品和生物化工等。
轻型产业区产业发展方向是塑料加工业、纺织服装业、农产品深加工业等。
中国五矿集团营口产业园产业发展方向是装备制造、钢材精深加工、精密机械及仪表、新材料应用、现代物流、现代商贸服务等。
富士康科技集团营口科技园产业发展方向是高科技柔性印刷电路板、电脑主机板、台式电脑、笔记本电脑、消费类电子产品等。
冶金和重装备工业区产业发展方向是冶金矿山重型装备、大型铸锻件中心、
钢铁深加工、汽车零部件等，构筑重型装备和通、专用设备、机床、交通运输设备及零部件等装备制造产业集群。
华能营口热电厂总装机容量6X330MW，为产业基地集中供热、供电。
沿海物流园区经营方向为现代物流配送、地方铁路运输、商品交易、特色农产品交易与加工、物流金融与总部经济。
2、城市生活区
城市区分商务、商贸、商住区、教育区、两湖景观区等。商务、商贸、商住区主要建设企业总部基地、商业街、住宅和公寓等。
教育区主要建设中小学、大学、职业教育实训中心等。
两湖景观区主要建设城市公园、奥林匹克体育中心、文化艺术中心、会展中心等。
四、辽宁（营口）沿海产业基地投资要素
1、土地供应
辽宁(营口)沿海产业基地土地发展空间大，300多平方公里全部为国有建设用地，其中，150平方公里有国有土地使用证，产业基地管委会可自行办理土地使用许可证，工业用地可自由转让。
2、港口条件
营口港基本情况营口港是中国第九大港口，是东北腹地最近的出海口。营口港与腹地的陆上距离比大连港近200公里，其陆上运输成本明显降低。营口港泊位功能齐全，拥有集装箱矿石、钢材、汽车、煤炭、等种类齐全的码头泊位，并拥有铁路专用线和专用输油管道，全港现有生产性泊位50个，其中万吨级泊位33个，非金属矿产品运量居全国各港之首。
3、机场
拟建的营口机场与辽宁（营口）沿海产业基地紧邻，未来将承担国内干线的航空运输功能。目前已有一家国内航空公司明确投资意向，在营口建设机场。
五、辽宁（营口）沿海产业基地政策环境
辽宁营口沿海产业基地是辽宁省沿海经济带开发战略的重要支点，是国家开
发银行政策性金融支持的重点项目，已列入国家《东北地区振兴规划》。
营口市赋予辽宁（营口）沿海产业基地管委会市级经济管理权限。所有入区项目的核准和备案、规划建设审批等均由管委会自行办理。管委会设立产业投资、规划建设、工商、消防、公安、外经贸、企业服务等机构，对入区企业实行“一站式”服务。
入区企业享受国家东北老工业基地振兴政策和对外开放政策，同时享受省政府鼓励沿海重点发展区域扩大对外开放政策和省“五点一线”沿海经济带园区项目贷款贴息政策，对重点入区企业，实行“一事一议、特事特议”政策。
六、基础设施建设
目前，产业基地一期主体区域44平方公里的
基础设施建设基本完成。为了解决产业和城市开
发良好的配套环境，已完成了园区内32条道路干
线110公里，铺设热力管线、供水管线、燃气管
线、通讯管线、电力线路等综合管网615公里，职业培训中心、标准厂房工程等；为改变老城区城市功能不足，正在建设沿海商务大厦、奥体中心、文化艺术中心、东部产业区生活配套项目；为了不改变周边水体本底现状，现正在建设三座污水处理厂，日处理能力32万吨；为了不改变周边的生态环境，我们正在建设海防堤工程、二个热源厂、绿化工程、“两湖”景观区等。
七、重点项目情况
从2006年建立到2008年8月，共落实项目167个，总投资1210亿元。已有包括中冶京诚公司、富士康科技集团、中国五矿集团、大族冠华公司、流体集团等各类开工项目共58个，累计完成固定资产投资125.2亿元，其中今年1-8月累计完成40亿元。阿斯创有限公司、华能集团、美国空气公司等一批知名企业落户产业基地。
截止到2008年底，产业基地全年完成地区生产总值8亿元、固定资产投资62亿元，工业总产值实现5亿元，利用外资0.5亿美元。已经有富士康、中冶京诚、心羽散热器、耐驰尔新材料、长兴光电材料、广厦钢构、天宇塑胶、盼盼
起重机等企业竣工投产。
2009年，营口市委、市政府给产业基地下达目标：固定资产投资100亿元，实际利用外资1.5亿美元，全年新开工项目80项以上。
部分产业基地大项目：
1、富士康科技集团营口科技园
项目总投资15亿美元以上，主导产品为高科技柔性印刷电路板、电脑主机板、台式电脑、笔记本电脑等产品。目前宏群胜事业群印刷电路板项目第一条生产线已试产。鸿富强事业群年产600万台中型计算机项目按目前信息，计划7
月份开工建设。富士康科技集团营口科技园项目全部完成后，预计年实现产值800亿元以上，成为全国较大的电脑制造基地和印刷电路板制造基地。
2、中冶京诚营口中试基地
项目总投资130亿元人民币以上，主导产品为大型冶金装备及大型铸、锻件。一期铸锻工程预计2008年7月份进行热试。二期工程预计年内开工。项目全部完成后，将成为全国领先的集科研、开发、生产为一体的冶金、石化重装备制造基地。
3、中国五矿集团营口沿海产业园
项目总投资200亿元以上，重点发展装备制造、钢材精深加工、精密机械及仪表、新材料应用等产业。目前已开始进行规划区域内的基础设施建设。今年计划开工建设五矿产业园服务中心、商务公寓，直缝钢管、大口径管件、海水淡化设备等几个项目正在顺利推进，力争年内开工建设。
4、阿斯创钛锆系列产品制造基地
项目总投资10亿美元以上，主导产品为钛锆系列产品。目前正在进行开工前的各项准备工作，计划今年7月份开工建设。项目建成后，将成为世界上生产规模最大、技术水平居世界领先的钛、锆系列产品的制造基地。
5、华能营口沿海热电厂
项目总投资120亿元人民币，建设方案为6台33万千瓦抽提式发电机组，分三期实施。一期工程2台33万千瓦抽提式发电机组目前正在办理开工前各项手续,计划今年7月份开工建设。
6、大族冠华印刷基地及配套产业园
项目总投资40亿元，主导产品为多色重型印刷机、印刷版材等。其中大族冠华激光印刷设备项目已于2007年开工建设，预计今年8月份投产。为胶印机配套的冠华晶精机械有限公司高精度胶印机齿轮加工项目、豹驰新材料公司印刷耗材项目等计划今年上半年开工建设，其他配套项目也将在今年陆续开工。印刷基地及配套产业园项目全部完成后，将成为国内最有影响力的快速印刷集成供应基地。
7、辽宁环保产业园
项目总投资60亿元，产业发展重点以污水、烟气处理设备、环保材料等为主的动脉产业，以加工利用进口第七类废五金电器、废电机等为主的静脉产业，以及环保技术开发、咨询等。环保产业园基础设施工程预计今年7月份开工建设。目前正在办理各项手续。项目建成后，将成为国内较大的、东北地区唯一的环保产品制造及进口第七类废五金电器、废电机加工利用基地。
八、辽宁(营口)沿海产业基地进驻工业企业简介(2009年6月)
1、富士康集团(台资)
富士康科技集团由台湾鸿海精密工业股份有限公司投资兴办，其产品广泛涉足计算机、通讯、消费性电子、汽车零部件、通路、数位内容等6C产业领域。在中国大陆﹑中国台湾﹑日本﹑东南亚及美洲﹑欧洲等地，拥有上百家子公司和派驻机构，现有员工62万余人。集团自上世纪九十年代中期，跃居全球最大的计算机连接器和计算机准系统生产厂商，至今连续八年入选美国《商业周刊》评选发布的全球信息技朮公司100大排行榜(2006年排名第二)，2007年《财富》杂志全球500强企业排名第154位。胡锦涛等党和国家领导人多次莅临深圳集团总部视察，支持集团"扎根中国，运筹全球"的营运策略。富士康科技集团之鸿胜科技,目前已设有山东烟台﹑台湾大园﹑深圳富葵﹑深圳松岗﹑江苏淮安﹑辽宁营口﹑河北秦皇岛等七大厂区。本事业群以FPC(Flexible Printed Circuit)﹑PCB(Printed Circuit Board)﹑ HDI(High Density Integration)等为主力产品,其广泛应用于Notebook﹑ Mobile﹑ Printer﹑ Server﹑ CD-ROM﹑ LCM等消费性电子产品上。目前,产品已经得到大批世界一流客户的认同和信赖。2007年富士康集团在营口投资设立工业园，并先后成立了宏群胜精密电子(营口)有限公司和鸿富强精密电子(营口)有限公司，主要从事PCB线路板生产及研发。2008年4月一期工程宏群胜精密电子(营口)有限公司正式投产，公司共招聘1300余人，截止08年底公司现有员工1100余人，其中一线在岗员工700余人。在2009年，富士康集团预计将建设宏群胜精密电子(营口)有限公司印刷电路板二期项目及鸿富强精密电子(营口)有限公司年产40万台中型机算机生产项目。
2、中冶京诚(营口)
装备技术有限公司中冶京诚公司是由中冶集团北京钢铁设计研究总院进行分立整体改制后，于2003年设立的国际型工程技术有限公司。2005年8月，中冶京诚工程技术有限公司与中国五矿集团营口中板厂联合出资，双方共同建设中冶京诚(营口)中试基地。总投资130亿元人民币,包括装备制造、中试生产两部分，采用分期建设方式，一期工程主要是装备制造中的热加工设施，主要组成有：钢水冶炼、连续铸造、模铸等设施。二期工程将对自主研发的冶金大型装备开展中试。营口中试基地位于辽宁(营口)沿海产业基地内，占地400万平方米，是集开发、研制、试验重型冶金装备、机械加工装备于一体的试验基地，通过创造最大限度模拟实际生产条件，把企业自主创新、自主研发、自主集成的技术成果经过中间试验和生产性试验，转化为先进、可靠、实用的工艺技术和工艺生产装备，广泛应用于冶金、机械等行业。中冶京诚营口中试基地一期工程于2006年9月6日开工建设，2007年11月4日开始设备全面安装，2008年2月20日空压站率先热负荷试车，其它公辅系统也相继热试。2008年8月25日，电炉、LF炉、车式模铸一次热负荷试车成功，2009年5月正式竣工投产。截止2008年底，中冶京诚营口中试基地冶炼、铸钢两个车间相关设备已经安装调试完成，热处理和铆焊两个车间正处于调试阶段，现有员工744人。2009年5月一期二期工程全部竣工投产。
3、辽宁大族冠华集团
大族冠华集团经历了从营口复印机总厂、营口复印机有限公司、营口冠华胶印机有限公司的转变。2006年11月，深圳市大族激光科技股份有限公司与营口冠华胶印机有限公司携手建立辽宁大族冠华印刷科技股份有限公司。深圳市大族激光科技股份有限公司，是亚洲最大、世界知名的激光加工设备生产厂商，是国内的龙头企业，也是深圳市深交所中小板块的首批上市公司，是国内风险投资市场的优秀典范。发展十年，创造了全球销售数量2万台，股东回报超过300倍的辉煌业绩，公司市值约40亿人民币。2006年，"营口冠华"与"大族激光"两个业界强者，通过光电与机械的联合、科技与资本的结合，实现了跨地区、跨行业的合资合作，创造了中国印刷设备企业新的发展模式。辽宁大族冠华印刷科技股份有限公司在辽宁(营口)沿海产业基地开工建设重型印刷机及计算机制版(CTP)项
目。项目投资建设位于产业基地新联大街东一号，东临澄湖西路，南临新建大街，西临兴工路，北临新联大街。工程征地面积为102434平方米，总建筑面积55303平方米，项目于2007年5月正式施工建设，目前处于后期设备调试阶段，预计2009年5月竣工投产。
4、阿斯创集团有限公司(澳资)
澳大利亚阿斯创有限公司为澳洲200强上市企业之一。已经在中国经营业务20余年并建立了若干独资企业。自1988年以来，在中国的锆英砂经销、加工领域实现了快速发展。建成了全球规模最大的电熔氧化锆和锆化工产品生产企业。目前集团正在规划利用其在澳洲的矿产资源，在中国建设全链条的钛、锆产品生产基地。重点发展氯化法钛白粉、钛金属、钛合金、氧氯化锆、白炭黑等产品的生产，打造世界一流水平的钛锆产品生产基地。2008年1月，阿斯创集团落户营口沿海产业基地，总投资10亿美元，其中一期投资1.2亿美元，包括40万吨钛白粉、金红石深加工、氧氯化锆、白炭黑等项目。2009年开始建设，预计2010年投产(还没有建设)。
5、五矿产业园
五矿产业园位于辽宁(营口)沿海产业基地内,是沿海产业基地的"园中园"。目前五矿产业园已经开始进行规划区域内的基础设施建设和前期招商，法国企业液化空气集团、日本兼松株式会社、领锐资产管理股份有限公司、营口鑫源金属套管有限公司、中国五金制品进出口公司、海航营口飞机场等项目已同产业园达成投资意向，位于产业基地的产业园的20层办公楼正在建设中。
6、营口流体集团
营口流体设备制造(集团)有限公司是以高科技为先导的民营企业。集团公司注册资本5000万元，占地面积4万平方米，建筑面积2.4万平方米。集团公司下设营口重型机器制造厂、营口大利阀门有限公司、营口太阳贸易有限公司、营口北方水处理设备制造厂、营口仪表阀门有限责任公司、营口高中压阀门总厂有限公司、营口华益流体自动化设备有限公司、营口银路流体环保设备有限公司、
营口流体机械设备制造厂等9个企业。共有工程技术人员168人，其中教授级高工8人、高级工程师26人，工程师76人，技师58人。集团公司于1997年通过ISO9001国际质量体系认证，具有完整的质量保证体系，科学的管理方法，先进的检测设备。集团公司主要从事研制开发、生产制造冶金工厂成套流体设备。主要产品有热轧钢厂的控轧控冷系统、高压水除鳞系统、自动反冲洗水过滤器系列产品；水处理设备；液压系统；润滑系统；电气控制系统；各种高中压阀门、管件和高炉换热器等产品。集团先后获得"中国质量服务信誉AAA级企业"、辽宁省"重合同守信用企业"、辽宁省"质量信誉单位"、辽宁省"百强民营企业"等荣誉称号。多年来集团公司本着"质量第一、信誉第一、服务第一"的宗旨，竭诚为广大顾客服务。"开陆牌"系列产品共有15项专利产品，其中高压水除鳞系统、控轧控冷系统获得"国家级重点新产品"证书，产品畅销国内二十几个省、市、自治区，同类产品市场占有率名列前茅。2008年11月流体集团沿海产业基地厂区正式竣工投产。
7、耐驰尔新材料(营口)有限公司(美资)
耐驰尔新材料(营口)有限公司成立于2006年4月24日，公司是由美国耐驰尔新材料有限公司、上海正和兴安全制品有限公司、营口四达化工有限公司等以及吸纳富有实力的民营资本共同投资创建的中美合资的股份制化工企业。公司位于辽宁(营口)沿海产业基地化工产业区，东邻滨海大道、沈大高速公路，依托一市两港的优势，交通非常便利。在营口市政府提出的"建设大港口，发展大工业，打造大城市"的宏伟目标的吸引下，我公司率先进驻新区，成为落户新区的第一家企业。公司项目总投资11.7亿元人民币，占地面积500余亩。主要生产钛、锆系列新材料产品。公司建设前期投资2亿元人民币，用地100余亩,公司现有各种专家学者、工程技术人员及各种管理人员100多人。公司2007年12月份已经完成一期建设项目，12月2日开工投产。
8、盼盼起重机制造有限公司
盼盼起重机制造有限公司是由盼盼集团、中原起重机(河南)两家公司共同投资组成，主要从事"盼起"牌起重物流设备的设计制造及安装，产品有单梁起重机、
双梁桥式起重机、门式起重机、电动葫芦及防爆、绝缘、电磁、变频、遥控、冶金铸造等系列。公司员工380人，其中中、高级、专家技术人员70多人，占地面积9万平米，固定资产1800余万元，年生产能力1000余台套。公司设立了五十多家销售网点辐射国内。本公司具有完善的ISO9001∶2000质量保证体系、严格的管理制度。公司坐落于沿海产业基地新联大街，已于2008年底建成投产。
9、营口心羽散热器有限公司
营口心羽散热器制造有限公司是新兴的散热器专业生产企业，公司位于辽宁(营口)沿海产业基地，占地面积42000平方米，建筑面积26000平方米，拥有国家先进的生产设备，一流的技术及管理人才，是新兴散热器研发和制造的现代企业。心羽散热器是由暖通专家设计，造型美观、风格各异；结构设计更符合采暖需要，是铸铁散热器的替代产品，可以满足不同房型的设计要求。该企业于2008年建成投产。
10、营口天元实业有限公司
天元实业是一家集科技化工、房地产、国际贸易为一体的综合型企业，位于辽宁(营口)沿海产业基地化工产业区，占地4万平方米，注册资金合计3000万元人民币，资产总值近2亿元。2007年初，天元实业重新整合了企业资源，调整了产业结构，在经营项目上，侧重于精细化工产品的研发生产、房地产开发管理和国际贸易三大领域。具体项目有：精细化工新产品、新技术研究开发和技术合作、技术转让；军(民)用精细化工产品生产经营；房地产开发、物业管理和进出口贸易。为满足军用精细化工产品生产需要，天元实业通过了GJB9001A-2001质量管理体系认证、武器装备科研生产单位保密资格认证、武器装备科研生产许可证认证；企业还获得省高新技术企业认定；被营口市批准为市级企业技术中心。天元实业拥有一批高素质的科研、生产和管理人才，本科以上学历的员工占67%。员工每年都要接受两次以上专业技术或综合素质培训，企业每年用于培训的费用占年利润的10%左右。公司在产业基地兴建的精细化工产品项目预计2009年投产(公司基本建成)。
11、长兴光电材料(营口)有限公司(台资)
长兴光电材料工业(营口)有限公司是台湾长兴化学工业有限公司投资兴建的外商独资企业﹐研究、开发、生产、销售光致抗蚀干膜、液态感光防焊阻剂及印制电路板行业相关辅助材料。长兴化学工业有限公司自1964年创业至今已有四十年历史。公司为追求国际化的目标﹐积极向海外投资﹐除在美国﹑日本﹑南非和菲律宾设立子公司外﹐在中国大陆已先后设立九家独资公司﹐在广州﹑珠海﹑昆山﹑苏州﹑天津、营口、烟台等地均设有子公司。长兴光电材料工业(营口)有限公司，位于辽宁营口沿海产业基地新联大街东1号，注册资本400万美元﹐投资总额800万美元。公司占地面积31469平方米﹐其中厂房面积为26441平方米﹔目前处于厂房筹建期﹐厂房正在施工中。预计2009年正式投产。
12、营口双宇低压电力设备有限公司
营口双宇沿海低压电力设备制造有限公司位于辽宁(营口)沿海产业基地新联大街，占地面积29987.5平方米，注册资金400万元，是宏宇集团为进一步拓展企业规模，开辟新的发展领域而组建的专门从事机床及配套产品生产加工的专业企业。企业现拥有各类包括龙门铣刨，镗铣床，立式车床等先进的生产设备百余台，固定资产投资6000万元，是一家起点高，行业竞争力强，经营超前的新型机床生产企业。目前处于厂房后期建设、设备调试中，预计2009年投产。
13、大地管桩(营口)有限公司(港资)
大地管桩是由香港大地(中国)控股有限公司独资兴办的企业集团。目前已于2003年9月创办了福建省大地管桩有限公司，2006年5月创办了大地管桩(烟台)有限公司，2008年3月在辽宁(营口)沿海产业基地创办了大地管桩(营口)有限公司，总投资3亿元人民币。公司主要生产￠300-￠800规格预应力高强混凝土管桩(PHC)，设计生产能力可达1000多万米。公司曾荣获：全国质量过硬可信赖建材产品生产企业，中国知名管桩产品十佳品牌，中国建材行业"知名企业、知名品牌、知名人物"等诸多殊荣。是先张法预应力混凝土管桩国家标准修编单位。目前，混凝土管桩等混凝土构件项目及厂房处于建设当中，预计2009年投产。
14、营口博大塑胶有限公司
营口博大塑胶有限公司位于辽宁营口沿海产业基地，是一家大型专业注塑加工制造的台商投资企业，有80吨-1000吨塑机22台，总投资5500万人民币。现厂房已建设完毕，2009年初投产，现有员工40余人。
15、光华化工(营口)有限公司
辽阳光华化工有限公司始建于1987年。建厂伊始，就把"别人不会做的，我们要会做，别人会做的，我们要做的更好！"做为企业的建厂宗旨。多年来企业以信息为先导依托中国石化行业的市场，依靠科研单位的技术，先后开发出二甲基硫、二甲基二硫、硫助剂等产品添补了国内空白。根据市场需求，于1996年开发并生产了环丁砜新产品。经过十几年的生产实践，企业得到一定的发展。企业现有员工300名，占地7万M2，建筑面积4万M2。2007年辽阳光华化工有限公司在辽宁(营口)沿海产业基地投资新建光华化工(营口)有限公司，位于辽宁营口沿海产业基地化工园区(天元实业西侧)，主要生产环丁砜、乙二醇等化工原料，该公司年产两万吨环丁砜项目的厂房基础设施已于2008年开工建设，预计2009年竣工。
16、上海豹驰(营口)有限公司
豹驰集团成立于1990年2月，是一家专门从事印刷技术开发和印刷设备销售的公司。豹驰集团在中国的业务由北京豹驰技术发展有限公司负责。北京豹驰在国内设有上海、深圳两家分公司，上海豹驰2008年在辽宁营口沿海产业基地投资建设印刷耗材项目，目前处于厂房建设中。
17、辽宁广厦钢结构集团(营口)有限公司
辽宁广厦钢结构工程(集团)有限公司始建于2002年，是专业从事建筑钢结构设计制作、安装于一体的集团公司，下辖营口有限公司(位于营口沿海产业基地)、沈阳昊宇有限公司两个分公司、四个子公司和一所职工技术培训学校，该公司具有国家建设部颁发的钢结构专业承包Ⅰ级资质、地基与基础工程专业Ⅲ级资质，建筑装修、装饰工程专业Ⅲ级资质，并通过了钢结构工程专业承包
ISO9001：2000质量管理体系认证、省建筑协会会员单位、信用等级AAA。主要产品有：彩钢压型板系列、彩钢夹芯板系列、组合楼板系列、钢结构四大系列。主要承接大型商业建筑、各种用途的工业建筑、展厅、超大跨度体育场馆、高层建筑及民用住宅钢结构高含金量的技术设计、高科技手段先进设备制作成型，辅以经验丰富的安装人员进行施工安装。目前营口分公司处于基础设施建设阶段。
18、中冶天冕(营口)科技有限公司
中冶集团下属企业，位于中冶京诚(营口)中试基地南侧。从事冶金固体废物综合利用及涂料生产，目前该企业处于后期建设中，预计2009年竣工。
19、营口三新科技化工有限公司
营口三新科技化工有限公司成立于2005年，是营口三征有机化工股份有限公司下属子公司。公司在辽宁(营口)沿海产业基地化工产业区购置土地10万平方米，其中生产厂区建筑面积2万平方米，人员规模210余人。总投资2800万元，主要生产氯磺酰异氰酸脂、3-丁炔-1-醇、氮杂双环、氰基硼氢钠等医药中间体，目前厂区建设接近尾声，预计2009年投产。
20、华能营口沿海电厂
华能营口沿海电厂是华能集团总投资120亿元在产业基地西南端建设的热电厂，共分三期实施，一期投资37亿元，建设2台33万千瓦抽提式发电机组，(其燃料来源于华能呼伦贝尔能源开发有限公司扎赉诺尔煤矿，通过铁路经满洲里---海拉尔---哈尔滨---长春---四平---沈阳---老边---经辽宁(营口)沿海产业基地规划铁路至华能营口热电厂,全长约1580公里。)该项目已于2008年7
月开工建设，建成后总定员183人，其中生产人员177人。项目预计2010年建成投产。
21、清英电子(营口)有限公司
清英电子1994年在江苏昆山成立，主要生产电子类化学药水，包括：封装脚架使用之前后处理液及电镀化学品，被动组件使用之前后处理液及电镀化学
品，连接器使用之前后处理液及电镀化学品，半导体、光电、印刷电路板等产业相关化学制剂。公司产品在国外有3家代理商，台湾地区有2家经销商。2008年在营口沿海产业基地投资建设年产5万吨的PCB制程化学制剂项目，该项目将在2009年开工建设。
22、美国空气(营口)有限公司(美资)
美国空气(营口)有限公司是美国空气产品和化学品有限公司2008年在营口设立的分公司。美国空气产品和化学品有限公司(Air Products and Chemicals,Inc.)是世界三大工业气体供应商之一，并且是唯一的气体及化学品相结合的公司，属世界五百强企业，总部位于美国宾夕法尼亚州。公司创立于1940年，在全球30多个国家和地区拥有300多家气体生产厂，2万名员工和10余万客户，年营业额超过81亿美元。该公司的产品包括：普通空气气体产品，特种和加工气体，以及化学中间体产品，在全球范围内为科技，能源，医疗护理和工业制造等领域的客户提供独特的产品，服务和解决方案。该公司是全球最大的电子特气，氢气和氦气的供应商。该公司于1987年进入中国，在深圳蛇口设立了一家气体工厂，这在当时是西方的气体公司在中国成立的第一家合资企业。在随后的时间里在全国的主要城市包括香港和台湾地区相继建立了20余家企业，分布在北京、上海、广州、天津、南京、烟台、无锡等地。该公司在营口投资的工业气体生产项目预计2009年开工建设。
23、丽芯(营口)电子有限公司(台资)
2009年2月20日，丽芯(营口)电子有限公司LED芯片项目落户产业基地光电产业园。丽芯(营口)电子有限公司LED芯片项目由英属开曼群岛INNO-VENTURE TECHNOLOGY INC.投资36亿元人民币建设。丽芯(营口)电子有限公司法人代表石修博士身兼若干家公司董事，是台湾光通讯产业联盟执行委员、台湾区电机电子工业同业公会监事，在岛内被喻为"台湾半导体之父"。该项目落户后，将在半导体发光材料与器件领域，汽车装备集成、微电子产业领域，形成从外延片生产、芯片制造、器件封装到集成应用比较完整的产业链和产业集群。
24、中海石化(营口)有限公司
中海石化(营口)有限公司位于辽宁(营口)沿海产业基地管委会新联大街东
1号，是以营口沿海开发建设有限公司为母公司基础上组建的新子公司，注册资本200万元，于2007年12月26日成立，为法人独资有限责任公司。公司经营范围：生产和销售石脑油、润滑油、基础油、溶剂油、石油浆、石蜡、石油沥青、石油焦、液化气、燃料气、炼油苯类等产品及生产和销售石化机械设备、仪器仪表及零部件等。中海石化(营口)有限公司在2009年规划建设的700万吨重油项目分为二期工程，其中一期工程规模为350万吨。预计项目竣工投产后将总定员573人，其中管理人员60人，生产车间人员513人，生产操作岗按"四班三倒制"编制，年操作时数为8000小时，本工程建设期为31个月。
25、营口北方制桶设备有限公司
营口北方制桶设备有限公司是原中国石油天然气集团公司营口制桶厂(始建于1908年)改制后组建的股份公司，固定资产约1亿元人民币，员工200余人，工程技术人员60余人，其中高级工程师6人。九十余年来，本公司一直专业生产系列钢桶、塑料桶；全套高、中、低速制桶设备；各种输油泵；中高档润滑油；各种立、卧式油罐；灌装机等产品。是原商业部全国制桶技术工人培训基地。公司拥有各类机械加工机床、检测及试验设备80余台，2个制桶设备制造车间，年生产80余台制桶设备。公司拥有原营口制桶厂九十余年研究、设计和制造制桶设备的丰富经验,是国内唯一一家既生产制桶设备又生产钢桶的专业公司,也是中国唯一生产高速制桶设备的专业公司，拥有自主知识产权的核心技术，几十年来为国内、国际100余家企业提供高质量的制桶设备。本公司工程技术人员研制的卷边机、波纹机、扳边机、涨筋机和200升闭口钢桶生产线曾分别获得中国石油销售公司科技进步二、三等奖,预卷边机获北京国际包装展览会金奖。2005年9月本公司以交钥匙工程的方式向英国蓝码(LAMA)石油公司提供整厂制桶设备一套。该公司产业基地新厂区已于2009年初竣工投产。
26、营口世光机械制造有限公司(韩资)
位于产业基地装备制造工业园，北临北方制桶设备有限公司，该公司由韩国
世光SHOT机器株式会社投资兴建，世光SHOT机器株式会社成立于1981年1月，目前年销售额123亿元韩币，总资产100.4亿韩币，年出口额13.5亿韩币。主要从事制造抛丸、喷漆设备，用于船板及大型铸件的处理。公司于2007年开工建设，2008年底主厂房建设完毕，目前处于试生产阶段，预计2009年全面投产。
27、辽宁徕亚科技发展股份有限公司(欧资)
徕亚公司(LEYA)是从事经营高科技、高质量、环保型、节能型产品和技术的国际公司，总部设在瑞典。徕亚的技术产品主要来自于瑞典、德国等欧洲发达国,其中主产品有管道风机、屋顶风机、离心风机、轴流风机、柜式风机、环保风机等。徕亚在辽宁鞍山设有分公司。2008年，徕亚在营口沿海产业基地成立科技发展股份有限公司，主要从事清洁能源机电产品的研发及生产。目前处于基础设施建设阶段，预计2010年建成。
28、新得科(辽宁)能源科技开发有限公司(韩资)
新得科(辽宁)能源科技开发有限公司是中韩合资的大型企业，位于产业基地化工产业园，投资两亿美元，占地38万平方米，主要从事新能源的研究、开发和生产等。公司于2009年初开工建设，预计2010年上半年投产。
29、营口鑫源建筑材料有限公司
公司创立于2009年4月，公司坐落于辽宁(营口)沿海产业基地，位于广厦钢构的北侧。公司从事隔热断桥铝塑节能环保型材、复合胶条、绿色环保涂料等新型建材的生产研制，现公司基础设施建设已经全面开工，预计2009年底竣工投产。
30、营口绿源锅炉有限公司
始建于1974年，其前身是我国工业锅炉行业享有盛誉的营口锅炉总厂，是我国新型水火管锅炉的技术发源地。公司目前拥有A级锅炉制造许可证，II级锅炉安装许可证及I、II类压力容器制造许可证，现在职工640人，主要生产、检验设备300台(套)。2009年，该公司在产业基地投资9500万元建立大容量节
能环保热水锅炉项目，占地8万平方公里，年生产能力4000蒸吨。
31、东方光大(辽宁)光纤产业有限公司
北京东方光大是一家集投资、高科技、文化、环境建设为一体的集团性跨国公司。东方光大集团包括北京东方光大安装工程集团有限公司、美国北美水艺术中心、东方光大集团河南实业有限公司、东方光大集团辽宁实业有限公司、东方光大集团包头实业有限公司、东方光大集团青岛制业有限公司、北京志诚金源房地产开发有限公司、北京东方秀雅园林工程有限公司、北京秀雅投资有限公司、北京中视东方光大广告公司。这些公司构成了东方光大集团公司多元化发展战略的基础。生产研发通信级塑料光纤项目的东方光大(辽宁)光纤产业园2009年6月在辽宁(营口)沿海产业基地奠基。项目计划总投资22亿元，用3年时间分三期建设。项目建成后，将形成拥有100条光纤生产线、网络器件设备和科研中心为一体的现代化产业园区。建成达产后，年产通信级塑料光纤240万千米，年新增产值120亿元，可创利税100亿元，解决就业1000余人。预计2010年5月可实现部分投产。
32、可口可乐(营口)有限公司
世界500强企业之一的美国可口可乐公司是全球最大的饮料公司，拥有一百多年历史，总部设在美国亚特兰大，拥有可口可乐、雪碧、醒目、果粒橙等众多大品牌，畅销全球200个国家和地区。可口可乐公司在中国已经兴建的40个生产厂绝大多数都在省会城市，2009年7月落户于辽宁(营口)沿海产业基地，占地面积为17万平方米，9月开工，将于2010年建成投产。工程分三期，建8条生产线，年产80万吨瓶装可口可乐系列饮料。
世界十大船舶公司
PIL 太平船务川崎汽船株式会社RICKMERS-LINIE 中国海运MAERSK SEALAND 马士基乔丰船务 CMA 达飞轮船JARDINE山东海丰COSCO中远P&O NEDLLOYD 铁行渣华MSC 地中海航运HMM YANGMING 阳明海运 HANJIN 韩进海运HAPAG-LLOYD 赫伯罗特 EVERGREEN 长荣万海航运 lloyd NYK 日本邮船 商船三井APL 美国总统 福建油轮ZIM 以星航运 OOCL 东方海外长锦商船 NORASIA 北欧亚PAM KMTC 高丽海运RCL 港口码头： 海口港务集团有限公司南京国际集装箱码头烟台环球码头有限公司盐田国际集装箱码头宁波北仑第二集箱公司日照港集装箱码头公司蛇口集装箱码头公司浙江世航乍浦港口公司天津港集装箱码头公司赤湾集装箱码头公司张家港永嘉集装箱码头天津第二港埠有限公司招商港务深圳有限公司上海沪东集箱码头公司天津港第一港埠公司珠海国际货柜九洲码头上海国际港务集团公司天津东方海陆集箱码头广州集装箱码头公司上海浦东国际集箱公司大连集装箱码头公司中山市港航企业集团上海港集装箱股份公司大连大港中海集箱码头厦门象屿码头有限公司上海港龙吴港务公司营口集装箱码头公司厦门市港务管理局上海集装箱码头公司营口港务集团有限公司厦门海天集装箱码头中海码头发展有限公司锦州港股份有限公司福州青州集箱有限公司南通港口集团有限公司
泉州围头港务有限公司镇江港集装箱码头公司 泉州港务集团集箱股份连云港新东方集箱公司 漳州招商局码头公司青岛前湾集箱码头公司 温州龙湾集箱码头公司青岛港务集团有限公司 温州七里集箱码头公司青岛远港国际集箱码头 宁波港集团有限公司青岛港(集团)有限公司 宁波港务镇海港埠公司烟台港集装箱公司 世界十大船舶公司 1、Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 2、MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 3、长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场最低迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（绝对内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 4、再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最最优惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任中远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔
[资料]锦州港和营口港冬季船舶操纵
锦州港和营口港虽属于不封冻港，但每年冬季的流冰(Pack Ice)还是会对船舶特别是中小型船舶的航行安全带来一定的影响。以下就锦州和营口两港的冬季冰况，包括：港口、航道和渤海湾北部冰况发生的时间，冰的性质和分布情况，冰况对船舶安全造成的威胁、船舶操纵带来的困难及靠离泊安全等进行探讨。1 冰情发生的时间和分布情况通常年份，锦州港冰期发生在12月上旬至来年2月中下旬，严重冰期发生在1月份；营口港的鲅鱼圈港区冰期发生在11月下旬至2月中下旬，严重冰期发生在1月至2月中旬。总的来说鲅鱼圈港区的冰期要比锦州港冰期稍长些，冰情也较严重些。锦州和营口两港的冰基本上是流冰，并且是海水冰和淡水冰的混合冰。淡水冰的主要来源是辽河，受潮汐流的影响，部分淡水流冰能到达锦州港。营口港的鲅鱼圈由于离辽河口较近且位于辽河口的南侧，而且鲅鱼圈的岸型是呈东北／西南走向的，所以受冬季强北风和往复潮汐流的影响，大量的辽河淡水流冰有可能聚集在鲅鱼圈港区和进口航道附近，对中小型船舶的进出港航行和船舶的靠离泊操作造成一定的影响。而整个渤海湾的流冰以海水流冰为主。由于受海浪和海水盐分的影响。海冰渗入了一定盐度，所以海冰的冰点一般在-0.5℃~-1.0℃，透明度较小且带淡淡的蓝色，较疏松，硬度较小；淡水冰的特点是透明度相对大，偏向于无色或略带土色，较坚实，硬度较大。冬季冰冻期整个渤海北部的流冰范围大约是离岸25-30 n mile．流冰的厚度约为20~45 cm。港区、航道和岸边由于风和流的作用，易形成叠加冰，但厚度一般不会超过60 cm。整个海域的分布是离岸越近流冰越多也越厚，且呈东厚西薄，东多西少的特点，这也是锦州港的冰情比鲅鱼圈轻的原因之一。2 流冰对船舶的影响(1)由于在流冰中航行的船舶所受摩擦阻力大大高于水中的摩擦阻力，故航行时航速会大幅度下降；如果流冰面积大而密且船小或功率较小时，就很容易被流冰夹住而陷于困境；(2)在风和流的作用下，流冰对船体造成的压力是不平衡的，所以在横风横流的航道(如鲅鱼圈进出口航道)，很容易被压出航道搁浅或被压入航道外的叠加冰区而被夹住；(3)如果在大面积流冰区顶风顶流航行，由于船首的巨大流冰压力和阻力而可能使船无法前行；(4)流冰中航行和操纵船舶，由于受坚硬流冰的压力，易使船首和舭部船壳受损凹陷、渗漏、裂缝或肋骨变形。还会造成车叶卷边、舵叶变形和舵柱弯曲等损害；(5)船舶锚泊时由于锚和锚链的抓力与强度无法抵挡流冰的压力，就有可能随冰逐流而走锚或断链。据锦州港海事局介绍，近年来锦州港没有发生过商船冰损和被冰夹住的情况，只发生过在锚地抛锚时，锚泊船随流冰走锚的情况。所以，锦州港及附近的流冰不会对3000 GT以上的集装箱船造成大的影响，冬季锦州港不会对集装箱船实行强制引航(对特种化学品船和油轮实施强制引航)。鲅鱼圈港区的流冰对船舶的影响要大些。近年来，曾发生过多起小型商船被冰夹住，靠离泊时打坏螺旋桨和锚泊时随流冰走锚甚至断链的情况。据鲅鱼圈海事处和引航站介绍，当地的流冰对15 000 GT以上的船没有太大影响．但2005年也发生过20 000 GT散装船被流冰夹住的情况，主要原因是该轮的功率太小。一般集装箱船功率普遍较大，所以当地海事部门和引航站认为船速大于13 kn的船，流冰期出入鲅鱼圈是安全的，但为安全起见，在严重冰冻期该港还是实行强制引航。另外，每年冰期锦州港和鲅鱼圈港区进出口航道和港区内的导航灯浮都会换成杆型冰浮(每年的11月下旬至2月上旬)，因冰浮小且无顶灯，视觉效果差，不宜于雷达观测，导航和定位功能较弱，甚至常被流冰压没，致使航道无航标可参考，易致船舶偏离航道。3 从海上接近锦州港和营口鲅鱼圈港的安全航法每年营口鲅鱼圈港务局都会向船舶推荐一条特别的冬季航线，该航线每年基本相同：从禁航区南角附近开始，即从①39°3l’.0N／121°00’.0E经过②39°40’.0N／121°00’.0E 和③40°00’.0N／121°23’.0E到④40°20’.0N／121°38’.0E。实践证实该航线是船舶冬季冰封期进出营口港的安全航线。该航线附近冰况相对较好，而所有被冰困的船舶往往是向右(东)偏离了该推荐航线约5 n mile左右，冬季强北风在航线东侧浅水区易形成大面积坚冰区和叠加冰区(Hummocked Ice)。驶往鲅鱼圈港船舶应尽可能沿此推荐航线航行，若因流冰多而致使航行困难时，在确认禁航区无演习的情况下，可适当偏于推荐航线西侧贴近禁航区航行。
九江市情简介
九江市情简介 （供宣传参考） 九江，是江西的“北大门”，位于长江中下游南岸，地处赣、鄂、湘、皖四省交界，是国家第一批五个沿江开放城市之一。现辖九县二区一市二个开发区和庐山管理局、云居山—柘林湖风景名胜区，总面积1.88万平方公里，总人口470万，其中市区建成面积70平方公里、人口65万。 历史文化悠久。九江是一座具有2200多年历史的文化古城。春秋时期，九江属吴之西境，楚之东境，素有“吴头楚尾”之称。九江作为行政区划始于秦朝，公元前221年，秦始皇统一中国后设36郡就有九江郡。汉高帝六年(公元前201年)，车骑大将军灌婴在此戍守时筑九江城。九江自古人文荟萃，文化底蕴极为深厚。山水文化源远流长，历代1500多位名人在九江赋诗4000多首，使九江成为中国田园诗的诞生地、山水诗的策源地、山水画的发祥地，中国古曲《春江花月夜》，就是根据原创于九江的《浔阳曲》改编而成的；宗教文化神秘深奥，是佛教净土宗的发祥地，东林寺代表着“佛教中国化的大趋势”，中国佛教协会三任会长与云居山真如寺相关，庐山“一山藏五教”；红色革命文化催人奋进，秋收起义在修水打响第一枪，中国工农红军第一面军旗在修水升起，百万雄师过大江在九江是第一渡，南昌起义策划于九江，第二次国共合作初次谈判在庐山，《抗战宣言》在庐山发表，毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家也多次来九江，留下了极其珍贵的革命遗迹；书院文化名满中外，中国最早的书院义门书院在德安，白鹿洞书院居中国古代四大书院
之首，朱熹制定的《白鹿洞规》是世界教育史上最早的教育规章制度，其中“己所不欲，勿施于人”的洞规，悬挂在联合国大厅中，“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”至今仍有重要的借鉴意义。九江山明水秀，孕育了陶渊明、黄庭坚、南宋陈氏“五代七进士”、清代“陈门四杰（陈宝箴、陈三立、陈衡恪、陈寅恪）”、李烈钧、许德珩和当今世界名人袁隆平等历代名杰。 区位交通优越。九江位于八百里鄱阳湖、五千里京九、万里长江交汇处，依长江承东西，托京九接南北，水陆交通十分发达，是川、汉、宁、沪的重要联运枢纽。长江岸线达152公里，且深水岸线多，港口吞吐量大，适宜发展大运量、大吞吐量、大耗水量产业。九江港是国家一类开放口岸，长江流域十大港口之一，是赣、鄂、皖、湘的货物集散地和换装港，外贸码头年吞吐量3000万吨。京九、武九(至武汉)、合九(至合肥)和规划建设中的铜九(至铜陵)、昌九城际铁路等五条铁路在九江交汇；公路有昌九、九景、合九、武九四条高速公路以及105(北京—珠海)、316(福州—兰洲)国道，武吉高速已经开工，杭瑞高速九江到瑞昌段即将开工。100多年前，孙中山先生在《建国方略》中指出：“九江将成为江西富省之唯一商埠，中国南北铁路之一中心。”日本协力事业团专家经过实地考察后，在最终报告书上指出：九江处在中国的要冲位置，未来的形象是“经济交流中转城市”。 自然资源丰富。从旅游资源讲，九江山川秀美，集自然景观和人文景观于一身，拥有中国惟一的世界文化景观庐山，中国最大的淡水湖鄱阳湖，世界最大的候鸟保护区吴城候鸟保护区；拥有中国迄今为止考古发现开采最早、保存最完整、内涵最丰富的大型矿冶遗址铜岭古矿冶遗
营口港(含鲅鱼圈港)介绍
营口港（含鲅鱼圈港）介绍 营口港由营口港区、鲅鱼圈港区共同组成。营口港区位于辽东湾北部辽河入海处。地理 坐标东经122015 北纬40o41'。鲅鱼圈港区位于辽东湾东海岸台子山下，地理坐标为东 经122O06' 00〃，北纬40O17' 42〃。是辽宁沿海经济带上的重要港口，也是东北地区及内 蒙古东部地区最近的出海港。现辖营口、鲅鱼圈和仙人岛三个港区，陆域面积20多平方公里，共有包括集装箱、滚装汽车、煤炭、粮食、矿石、大件设备、成品油及液体化工品和原油8个专用码头在内的61个生产泊位，最大泊位为20万吨级矿石码头和30万吨级原油码 头，集装箱码头可停靠第五代集装箱船。 营口港划分为鲅鱼圈港区、仙人岛港区和营口港区三个港区。鲅鱼圈港区是营口港发展 综合运输的核心港区，重点发展矿石、煤炭、集装箱、钢材、油品、粮食、商品汽车等的运输，逐步发展成为东北地区重要的物流基地；仙人岛港区以大型石化等工业布局为依托，逐 步发展成为大型综合性公用港区；老港区以调整、优化现有设施为主，主要为城市物资运输 服务。2007年，营口港吞吐量达到 1.22亿吨，成为中国沿海第10个亿吨港口；2008年吞 吐量超过1.5亿吨，2010年实现2亿吨。 营口港的集装箱航线已覆盖沿海主要港口，并开通了日本、韩国和东南亚等国家和地区 十几条国际班轮航线和多条可中转世界各地的内支线。2007年集装箱吞吐量完成137万标 准箱；2008年超过200万标准箱；2010年实现300万标准箱。营口港同50多个国家和地区140多个港口建立了航运业务关系。装卸的主要货种有：集装箱、汽车、粮食、钢材、矿石、 煤炭、原油、成品油、液体化工品、化肥、木材、非矿、机械设备、水果、蔬菜等。其中，内贸集装箱、进口矿石、进口化肥、出口钢材、出口非矿的装卸量均为东北各港之首。 每周两班往返于营口港和韩国仁川港之间的豪华邮轮“紫丁香”号，开辟了营口港第一 条国际客运航线。400万平方米的集装箱堆场、300万平方米的物流园区设施先进、功能齐全，配有恒温库、钢材库、期货交割库、保税库、入仓即可退税的出口监管仓及可全面办理国际保税物流业务的 B型保税物流中心。 营口港交通便捷，沈大高速、哈大公路沿港区而行，长大铁路直通码头前沿。现已开通营口港至哈尔滨、大庆、长春、德惠、公主岭、四平、松原、佳木斯、牡丹江、绥芬河等二十多条集装箱班列专线和经满洲里直达欧洲、经二连浩特直达蒙古国的国际集装箱专列。为更好地为东北及内蒙古东部地区经济建设和对外开放服务，降低客户的综合物流成本，营口 港将港口功能前移，先后在沈阳、长春、哈尔滨和通辽等地建立了陆港。 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。营口港区：多年平均风速为 3.8m/s , 3-9 月以SSW向为主，其它各月以NNE为主。强风向SSW最大风速23.05m/s，常风向WS偏S, 出现频率为12%鲅鱼圈港区：常风向为S向，次常风向为NE向，强风向为NE向，该向全年》6级风出现频率为 8.39%，全年》7级风出现频率为2.11%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米，日降水量大于等于25毫米的年平均日数为 6.8天。营口港区：多年平均降水量667.4mm,日最大降水量218.5mm,日降水量》25mm平均日数6.9天。鲅鱼圈港区：多年平均降水量441.6mm,日最大降水量145.0mm= 雾况：年平均雾日9.5天。营口港区：年平均雾日10.4天。鲅鱼圈港区：年平均雾日 7.3天，能见度＜1km大雾天数为5.4天。 气温：年平均气温9.8 C ,最高气温35.3 C ,最低气温—27.3 C。营口港区：极端最高气温35.3 C,极端最低气温-27.3 C,平均气温8.9 C。鲅鱼圈港区：极端最高气温34.7 C, 极端最低气温-22.5 C,平均气温10.6 C。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年 3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5-10厘米，2月份为10-15厘米。老港区一般在12月份中旬到翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海海平面下2.038
我国港口资源整合的问题和建议
我国港口资源整合的问题和建议 摘要：当前，港口行业已经普遍认识到以往港口粗放式的发展模式不可持续， 如何通过资源整合实现现有港口资源的优化利用是亟待解决的问题。我国目前有 很多港口都加快了资源整合的速度，但是这些的整合仅仅是一种表面、形式、数 量上的整合，而非本质、内涵和功能上的整合，都不能够有效地优化港口布局和 资源结构。本文主要基于港口资源整合的现状及遇到的相关问题来提出部分建议，使港口资源的整合能有效地进行适应性变化，推动港口产业转型升级，构建全面 高效的港口物流系统，推动港口经济的可持续发展。 关键词：港口行业；资源整合；优化港口布局； 一、我国港口资源整合的现状 2017年的3月份，交通运输部新闻发言人吴春耕就表示，交通运输部将从优化港口总体布局、推进港口资源整合、推动港口转型升级等方面推动港口供给侧 改革。货物不足、运力过剩、港口行业产能过剩、盈利下降等问题日益凸显，如 何在资源整合中达到最优化成了重中之重［1,2］。从辽宁、江苏、山东港口资源整合到京津冀港口协同发展等等，都体现出政府推进港口供给侧结构性改革、促 进港口转型升级的决心。表1.1为部分省份港口资源整合情况。 表1.1 部分省份港口资源整合情况 省份港口资源整合情况 浙江省 2015年9月，原宁波港集团和舟山港集团通过股权等值划转方式组 建了宁波舟山港集团。2016年11月，省海港集团与宁波舟山港集团深化整合， 实行“两块牌子、一套班子”运作。在实现宁波—舟山港一体化运营基础上，又相 继完成了对温州港、嘉兴港、台州港和义乌国际陆港等相关港口资产的整合。 江苏省 2017年5月22日，江苏省港口集团有限公司在南京市挂牌成立。江 苏省属港航企业以及南京、连云港、苏州等沿江沿海八市国有港口企业，已经整 合并入江苏省港口集团。 山东省 2018年1月25日，山东省省长龚正代表省政府向大会作《政府工作 报告》。报告指出，要强化陆海统筹，整合沿海港口资源，优化口岸布局，谋划 推进青岛港、渤海湾港、烟台港和日照港四大集团建设，适时组建山东港口投资 控股集团公司，整合市属港口资源之后，再视整合效果推进省级港口资源整合。 河北省 2017年，交通运输部与天津、河北省部省联动推出《加快推进津冀 港口协同发展工作方案(2017-2020年)》，共同推动津冀港口跨省级行政区域资源 整合先行先试。 辽宁省 2017年，辽宁省政府与招商局集团双方合作建立辽宁港口统一经营 平台，以大连港集团、营口港集团为基础，实现辽宁沿海港口经营主体一体化。 年末大连港、营口港资产正式划拨辽宁省，开启了整合的进程。
阆中市情简介
阆中市情简介 阆中市位于四川省东北部，嘉陵江中上游，幅员1878平方公里，总人口87万，辖46个乡镇、4个街道办事处，是全国历史文化名城、中国优秀旅游城市、全省首批扩权强县试点县。 阆中历史悠久、文化厚重。自秦置阆中县起，迄今已有2300多年历史，历代为道、州、府、郡治所，明末清初曾为四川省会20年。拥有张飞庙、四川贡院等近20处国、省重点文物保护单位，主推的风水、科举、春节文化在全国占有重要地位。拥有世界千年古县和中国春节文化之乡等多项桂冠。 阆中风光秀美、风水独特。城区山围四面、水绕三方，山、水、城融为一体，素有“阆苑仙境”、“风水宝地”的美誉。现存“唐宋格局，明清风貌”的古城区近2平方公里，完全按照传统的风水理论规划建设，是全国保存最完好的四大古城之一。 阆中交通便捷、区位凸显。兰渝铁路、国道212线、省道302线和广南高速公路穿境而过，启动了阆中机场、嘉陵江航道渠化建设，构建起水、陆、空立体交通网络。阆中已成为辐射周边的重要交通节点和旅游休闲中心。
阆中市经济社会发展情况 近年来，阆中市依托资源优势，确立了“建设中国最具吸引力的国际休闲旅游城市”的奋斗目标，坚持以旅游为龙头，以食品、医药和丝纺工业为支撑，以项目建设为中心，经济社会实现了巨大跨越，成功在全省、在西部脱颖而出、迅速崛起。地方生产总值年均增长15%以上，高出全省平均水平，2011年达到111.9亿元；实现地方财政一般预算收入4.2亿元，年均增长26%以上。 我们始终突出“旅游龙头、工业支撑”的产业定位，县域经济实现快速发展。我们将旅游作为带动阆中产业振兴的龙头，启动实施了阆中古城创“5A”、创国家级旅游度假区和申遗工作，引资建设了一批高档酒店、购物中心和游乐场，在央视一套推出旅游城市形象广告。2011年，全市共接待游客近300万人次，实现旅游综合收入25亿元，阆中旅游成为川东北旅游和嘉陵江旅游区的龙头。为了对接旅游发展，我们将食品医药和丝纺服装作为工业的主攻方向，扶持张飞牛肉、保宁醋等本地企业做大做强，阆中食品、医药和丝纺工业成为川东北的产业新亮点。 我们始终突出“两化互动、产城一体”的发展理念，产城融合发展加快推进。我们始终坚持“文化名城、旅游之城”
营口港介绍
自然条件 气象： 风况：强风向为东北北向，频率为11.64%，常向风为南向，频率为19.16%，大于等于6级风频率11.14%，大于等于7级风频率3.81%。 降水：年平降水量549.9毫米，最大降水量714.7毫米，最小降水量396.4毫米，一日最大降水量204.7毫米日降水量大于等于25毫米的年平均日数为6.8天。 雾况：年平均雾日9.5天。 气温：年平均气温9.8℃,最高气温35.3℃，最低气温－27.3℃。 冰况：鲅鱼圈港区位于冰情较严重的辽东湾东部，一般11月中旬初见冰，终冰在翌年3月初，平均冰冻期95天，严重冰冻期68天，实际结冰期84.5天。港区近海海域以流冰为主，近岸的浅水地带则为固定冰。流冰往往由薄冰、厚冰组成，并有堆积现象，平均冰厚1月份为5~10厘米，2月份为10~15厘米。老港区一般在12月份中旬之翌年3月中旬为结冰期，封冻期间停止作业。 水文： 潮汐：属不规则半日潮，潮位及高程采用鲅鱼圈理论深度基准面，在黄海平面下2.038米。鲅鱼圈港区历年最大潮差4.23米，最小潮差0.71米，平均潮差2.56米。老港区最大潮差4.48米，最小潮差0.13米，平均潮差2.71米。 潮流：鲅鱼圈港区附近为往复潮流，张潮流向东北北，落潮流向西南南，涨潮流速大于落潮流速，最大表面流速0.96米/秒。 波浪：据观测站资料统计分析，强波向为东北北向，频率为13.96%，常波向为西南向，频率为15.25%。 交通状况 营口港水陆交通方便，海路可达国内外各港口，铁路与东北重要铁路干线长大线相连，公路通达省内外。鲅鱼圈港区陆路距沈阳216千米、鞍山127千米、大连184千米。距哈大公路8千米、沈大高速公路4.2千米，港区铁路同长大铁路在沙岗站接轨，相距12.9千米。水路距大连156海里、秦皇岛130海里。 经济腹地 营口港依托营口市，经济腹地为辽宁、吉林、黑龙江三省和内蒙古东部地区。腹地内的工农业生产发达、矿产资源丰富，每年有大量的非金属矿石、钢铁、木材、水泥、粮食、建筑材料、化工材料及其制品经由营口港运往全国各地或转外贸出口，同时营口港也大量进口金属材料、矿石、化肥、钢铁等物资。 营口港临近营口经济技术开发区，该区是一个新兴的综合经济区，全区分为工业区、保税区、商业服务区、科学院区、旅游区和住宅区等六个功能区。主要借助国外资金、技术和资源，利用地处东北亚中心地带和水陆交通枢纽的优势，重点发展技术起点高、知识密集型产业和产品，同时利用当地资源和国内外原材料发展劳动密集型产业和产品，逐步建成出口加工、转口贸易、国际金融、国际劳务和海陆空运输等多功能综合经济区。 营口经济技术开发区起步区为5平方公里，由联合中开发计划署组织专家组规划，总面积为140平方公里。目前已有一批中外合资经营、外资独资经营企业建成投产。经济开发区对外商投资除享受国家规定的优惠政策外，还实行16条鼓励外商投资的优惠待遇。随着营口新港经济区的发展，原材料和产成品的运输量将会大幅度增加，进而促使营口的吞吐量有一个较大的增长。 营口港附近的古迹有旧石器时代早期文化遗址金牛山，于园子战国遗址，丁屯汉墓群等，市区还有清光绪八年（公元1882年）修建的营口西炮台，1922年修建的楞严禅寺等。 港区分布及泊位情况 营口港由营口港区和鲅鱼圈港区组成。全港有自然岸线长29.1公里，生产用码头岸线长3502米，其中港
营口港务集团防范遏制重特大事故工作方案示范文本
营口港务集团防范遏制重特大事故工作方案示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
营口港务集团防范遏制重特大事故工作 方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，着力解决 当前交通运输安全生产领域存在的薄弱环节和突出问题， 强化安全风险管控和隐患排查治理，坚决遏制行业重特大 事故频发势头，根据营口市交通局港航与航道管理处（营 交港航安发【2017】48号）文件要求，结合我港实际，制 定本工作方案。 一、指导思想和主要工作目标 （一）指导思想。坚持标本兼治、综合治理，把安全 风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面， 扎实构建事故应急救援最后一道防线。坚持关口前移，超 前辨识预判岗位、公司、区域安全风险，通过实施制度、
技术、管理等措施，有效防控各类安全风险；加强过程管控，通过构建隐患排查治理体系和闭环管理制度，强化隐患排查，及时发现和消除各类事故隐患，防患于未然；强化事后处置，及时、科学、有效应对各类重特大事故，最大限度减少事故伤亡人数、降低损害程度。 （二）主要工作目标。按照《国务院安委会办公室关于印发标本兼治遏制重特大事故工作指南的通知》要求和我港实际情况，到20xx年，全港上下构建形成点、线、面有机结合、无缝对接的安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防性工作体系，形成共同防控安全风险和共同排查治理事故隐患的责任、措施和机制更加精准、有效；构建形成完善的安全技术改革创新体系，安全科技保障能力水平得到显著提升；构建形成完善的安全生产制度体系，从安全生产源头加强全面治理；健全应急救援体系和应急响应机制，提升事故应急处置能力。
济宁市情简介
济宁市情简介 济宁是著名的“孔孟之乡、运河之都”，山东省正在开发建设的鲁南经济带上的重要城市，现辖12个县市区、1个国家高新技术开发区和1个省级旅游度假区，总人口843万，总面积1.1万平方公里。2010年，全市GDP达到2542.8亿元，比上年增长12.9%；财政总收入337亿元，其中地方财政收入169.3亿元、增长25.7%。 历史文化悠久是人文始祖轩辕黄帝的诞生地，孔、孟、颜、曾、子思五大圣人的故乡，中华文明的重要发祥地和儒家文化发源地。作为京杭大运河沿岸的重要城市，运河的开通和兴盛使文化又具有融南汇北的特色。境内文物古迹众多，现有国家级文物保护单位19处、省级95处，曲阜和邹城是国家级历史文化名城，“三孔”是世界文化遗产。 资源优势明显是全国全省重要的粮棉油基地、特色农产品基地和名优畜牧品种繁育基地。煤炭储量270多亿吨，占全省一半以上。稀土储量居全国第二位。南四湖湖面1260平方公里，是我国北方最大的淡水湖，也是南水北调东线工程的调蓄水库。旅游资源独具特色，东有三孔四孟、西有水泊梁山、南有河湖湿地、北有中都佛苑，初步形成了“东文西武、南水北佛”的旅游格局。 区位交通优越地处“长三角”与“环渤海”两大经济区结合部、沿海与内地的过渡地带。三条铁路、四条高速公路和四条国道在境内交织成网，京沪高铁在曲阜设有站点，济宁曲阜机场开通北京、上海、广州、成都、沈阳等航线，京杭大运河纵贯全境，千吨级船队可直达长江，内河航运能力占全省的80%以上。 科技支撑强大全市省级以上工程技术研究中心达到51家，博士后工作站达到6处，国家级高新技术企业发展到87家，授权专利3372项。济宁高新区升级为国家高新技术产业开发区。依托济宁国家高新区建设了鲁南科技新城。自主研发的“如意纺”技术获国家科技进步一等奖。近期又与美国代顿大学合作建立了“先进超轻型汽车材料研发生产中心”。全市高新技术产业产值增长30%，占比较年初提高了0.88个百分点。 产业基础雄厚是全国十三个煤炭能源基地之一和国家新规划的七个大型煤化工产业基地之一，是山东重要的工业城市，建成煤化工、工程机械、专用汽车、生物技术、纺织新材料、光电产业等多个国家级产业基地，兖矿集团、华勤集团、如意集团、太阳纸业、山推股份等一批骨干企业居全国同行业前列。济宁连续五次荣获“全国双拥模范城”称号，并被评为“中国优秀旅游城市”、“全国科技进步先进市”、“全国社会治安综合治理优秀市”。 “有朋自远方来，不亦乐乎！”曾经孕育璀璨儒家文化的济宁，是一片生机勃发、充满希望的圣地沃土，是您建功立业、创新发展的风水宝地。
营口港2019年经营风险报告
营口港2019年经营风险报告 内部资料，妥善保管 第 1 页 共 4 页 营口港2019年经营风险报告 一、经营风险分析 1、经营风险 营口港2019年盈亏平衡点的营业收入为104,489.59万元，表示当企业该期营业收入超过这一数值时企业会有盈利，低于这一数值时企业会亏损。营业安全水平为78.09%，表示企业当期经营业务收入下降只要不超过372,343.1万元，企业仍然会有盈利。从营业安全水平来看，企业承受销售下降打击的能力较强，经营业务的安全水平较高。 2、财务风险 从资本结构和资金成本来看，营口港2019年的付息负债为183,265.89万元，实际借款利率水平为5.94%，企业的财务风险系数为1.06。 经营风险指标表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 盈亏平衡点 104,489.59 -9.12 114,973.63 -25.48 154,283.52 0 营业安全率 0.78 2.59 0.76 27.72 0.6 0 经营风险系数 1.17 0.92 1.16 -4.12 1.21 0 财务风险系数 1.03 -5.81 1.09 14.73 0.95 二、经营协调性分析 1、投融资活动的协调情况 从长期投资和融资情况来看，企业长期投融资活动能为企业提供228,284.16万元的营运资本，投融资活动是协调的。 营运资本增减变化表 项目名称 2019年 2018年 2017年 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 数值 增长率(%) 营运资本 228,284.16 13.99 200,260.59 52.33 131,468.74 0 所有者权益 1,290,057.0 6 5.94 1,217,711.0 1 7.58 1,131,900.53
联锁块铺装技术交底
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术底可不填写。 共8页-（1）
营口港务集团建筑安装工程有限 施工单位 分项工程名称联锁块铺装 公司 施工准备、操作工艺、质量控制标准、应注意问题、成品保护、安交底提要 全措施 交底内容： 的顶面平整，并且砂垫层上不准行车和站人，其虚铺厚度根据试验和经验确定。 3、联锁块铺砌： 待砂垫层摊铺完成后，开始联锁块铺砌。矩形的连锁块面层铺砌时应采用人字型并按流动机械主要行驶方向成45°角排列。联锁块铺砌时在基线端头拉控制线，呈90°方向控制铺砌方向，铺砌时轻拿轻放，尽量少的扰动砂垫层。码块倒运联锁块卸车时轻放。 （1）联锁块的冲筋： 铺砌前根据现场堆放的连锁块的实际大小确定冲筋模数，一般以大砖模数来控制，锁边为半砖尺寸。在纵向基线点上拉细钢丝或线绳，并沿控制线码放联锁块，码放形式为相互平行，缝隙一般控制在3mm，相邻两块的距离用皮数杆控制，皮数杆上的刻度根据计算出的模数用钢尺量出，然后在与纵向线垂直的方位拉线，并沿码放联锁块进行横向冲筋，码放形式以块与块之间互相垂直，横向冲筋间距为5m或10m一条，为保证联锁块大线及斜线顺直，冲筋过程中必须保证块体之间间距相同，联锁块冲筋完成后要对其冲筋线是否顺直进行验收。 技术负责人交底人接受交底人 1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术底可不填写。
共8页-（2）技术交底记录交底编号 工程名称葫芦岛港绥中港区通用泊位工程交底日期2013年月日营口港务集团建筑安装工程有限 分项工程名称联锁块铺装 施工单位 公司 施工准备、操作工艺、质量控制标准、应注意问题、成品保护、安交底提要 全措施 交底内容： （2）联锁块铺砌及切边： 在横向冲筋的联锁块上拉线，以纵向冲筋的块为起始边进行铺设，在铺设每一皮时，均要进行拉线，以保证联锁块的大线顺直。 块体铺设到约束边缘时，要进行切边处理，联锁块的切边由专用的工具进行，切块前根据镶嵌位置的大小切割，切块时要注意将块体时要注意将块体放平，保证切出的边比较平直，联锁块的标高要要比构件高出虚铺厚度，防止沉降后的联锁块低于构件。 其他区域施工中，块体铺设到建筑物边上时，临近不足整块的交接处，大于1/2块体的用切割块镶嵌，小于1/2块体的采用现浇M50砂浆进行抹边处理，用木抹子搓平，铁抹子压光3遍。联锁块边缘要勾出边缘线，注意施工中不要污染联锁块。 在铺设过程中，要将外观质量不复合要求的块体剔出，集中码放一处并外运。技术负责人交底人接受交底人
华阴市情简介
华阴市位于关中平原东部，秦晋豫三省结合地带，西距西安120公里，东距洛阳230公里，南依秦岭，北临渭水。总面积817平方公里，总人口26万。是国家级风景名胜区西岳华山所在地。1990年12月经国务院批准撤县设市，1993年被陕西省政府命名为历史文化名城，1996年被国家科技部等28个部委联合命名为西北地区首家国家可持续发展综合实验区。 发达的交通通讯 华阴自古有"三秦要道、八省通衢"之称，是中原通往西北的必经之地。陇海铁路、西潼高速公路、310国道横贯东西，公路密度达到84.3公里／平方公里。境内有四个火车站，其中华山火车站为国家二级编组站，旅客年流量300多万人次，货物年吞吐量100多万吨。通讯业发达，国家郑（郑州）西（西安）成（成都）电讯光缆穿境而过，程控电话、移动通讯网络健全，设施先进。 悠久的历史文化 华阴春秋设邑，战国臵县，至今已有2100多年历史。历代才人辈出，著书立说者层出不穷，被汉相张良誉为"物华天宝，地灵人杰"之地。拥有国家级文物保护单位3个（西岳庙、魏长城遗址、西汉京师粮仓），省级文物保护单位3
个（玉泉院、横阵遗址、西关村遗址）。据考证，中国历史上的三代帝王、四代后妃，皆为华阴杨姓人氏，此外还有战国时被称为"五国相王"的著名纵横家公孙衍，清廉为政、名彪青史的"关西夫子"杨震，才思敏捷的三国名士杨修，才华横溢、革新诗风的"初唐四杰"之一杨炯，五代时期大书法家杨凝式等。他们对中国历史和文化的建树与影响渊源流长。 丰富的自然资源 华阴气候宜人，四季分明，年平均气温13.7度，平均降水量596.5毫米。土壤肥沃，矿产资源十分丰富。目前已探明矿藏25种，金、铁、铝、稀土、石板材、矿泉水、地热等颇具优势。其中，地热资源异常丰富，是陕西省批准开发的四个重点地区之一。已开发的051基地地热井，井口水温105叱单井涌水量240立方米／，J、时，井水所含V, I 泌、铿、偏硅酸等微量元素和矿物质达到国家医疗保健地质水标准。矿泉水经国土资源部鉴定，银、锌、锂等8种微量元素含量丰富，为优质矿泉水。日出水量达1200立方米。境内秦岭北麓6条南山支流与渭河交汇，水源充足。地表水年总经量1.2亿立米，地下水年补给量1.43亿立方米。 得天独厚的旅游资源 境内人文景观和自然景观交相辉映，共同构成独特丰富
洗罐协作队伍管理办法示范文本
洗罐协作队伍管理办法示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
洗罐协作队伍管理办法示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 1.1目的 为做好油品、化工品储罐（包括车、船，以下相同） 清洗工作，加强安全管理工作，规范施工行为，防止和减 少生产安全事故，确保清罐作业安全、顺利、高效地完 成，特制订本管理办法。 1.2 适用范围 本管理办法适用于营口港清洗舱有限公司及清罐协作 队伍。 第二章协作队伍的选择 2.1协作队伍须向营口港清洗舱有限公司提供以下资质 审查材料，审查需提供资质材料原件，备案存档复印件，
备案文件如下： 1）公司营业执照复印件（加盖公章） 2）公司税务登记证复印件（加盖公章） 3）公司组织机构代码证复印件（加盖公章） 4）公司港口经营许可证、港口危险货物作业副证（加盖公章） 5）公司领导及管理人员安全资格证书花名册及复印件（加盖公章） 6）清罐操作人员明细、相关操作证花名册及复印件（加盖公章） 7）公司清罐作业规章制度及应急预案（加盖公章） 8）公司清罐设备、物资清单；应急物资清单（加盖公章） 9）清罐作业人员的《港口消防安全知识培训合格证》及港行处培训的《危险品操作上岗证》
营口港情况简介
营口港是我国东北地区对外开埠最早的口岸，也是东北及内蒙古东部地区最便捷的出海口，营口港是我国综合交通体系的重要枢纽和沿海主要港口之一，是辽宁中部城市群最近的出海口岸、是辽宁省“五点一线”沿海经济带的重要战略资源。 营口港现辖营口港区、鲅鱼圈港区和正在建设中的仙人岛港区，目前港区主体是鲅鱼圈港区。鲅鱼圈港区距沈阳195公里，距大连184公里，水路距大连港156海里。营口港环境优美，气候温和，港区水深浪缓，不淤不冻，四季通航，是理想的贸易良港。2008年营口港完成货物吞吐量1.51亿吨，吞吐量居全国沿海港口第十位；集装箱完成203.6万标准箱，内贸集装箱量已跃居全国沿海港口第二位，成为东北地区内贸集装箱运输第一大港。 营口港现拥有陆域面积20.39平方公里,水域面积92.5平方公里。现有生产性泊位61个，其中营口港区19个，鲅鱼圈港区42个。新港区航道宽230米，水深-18米，可满足20万吨级散货船乘潮通航；老港区航道宽120米，水深-5.3米，可满足3000—5000吨级散货船乘潮通航。 营口港现有货物堆场总面积500万平方米，物流园区面积200万平方米，集装箱堆场400万平方米，成品油及液体化工品码头后方灌区总库容53万立方米，散粮筒仓仓容40万吨。营口港现已建成的专业化码头有：集装箱专用码头、煤炭专用码头、矿石专用码头、粮食专用码头、商品汽车专用码头、油品及液体化工品专用码头、大件设
备专用码头、散杂货专用码头等。主要作业货种有化肥、非矿、钢材、铁矿石、煤炭、粮食、成品油及化工产品、内贸商品汽车、集装箱等。其中钢材、铁矿石、非矿、化肥、乙醇、集装箱等运量居东北各港之首。集装箱码头发展尤为迅速，集装箱码头泊位水深-15米，码头岸线长达1700米，配有先进的集装箱装卸设备，可接卸世界上最大的集装箱船舶。目前，营口港已同40多个国家和地区120多个港口建立了运输业务往来关系。并开通了日本、韩国、东南亚等国家和地区数条国际集装箱班轮航线和多条可中转世界各港口的内支线，内贸集装箱航线已覆盖全国沿海主要港口。 目前营口港拥有各种装卸机械设备1153台套，以及128辆新型运输车、498辆各种港内运输车，确保集装箱等物流运输安全顺畅。 另外，营口港拥有经大连海关批准设立、营口地区最大的保税仓库和出口监管仓库，其中货物堆场18万平方米，大型仓库2座2万平方米，散货堆场10万平方米。2008年年底，营口港保税物流中心（B型）申办成功，同时我港出口监管仓库的“入仓即予退税政策”也得到了成功批复，实现了保税仓和出口监管仓的功能合一，进一步完善了营口港的口岸功能，大大提升了营口港作为发展沈阳经济区临港工业的战略地位。 营口港务集团于2002年1月31日在上海证券交易所主体上市。多年来，营口港先后荣获了全国“五一”劳动奖状、全国守合同重信用企业、全国文明单位、全国思想政治工作优秀企业、全国精神文明建设先进单位、“AAAA”级诚信企业等多种荣誉称号。
2016年营口市情简介
营口市情简介 营口位于辽宁南部，渤海湾东北岸，大辽河入海口处。辖“两市（县）、四区”（大石桥市、盖州市和鲅鱼圈区、站前区、西市区、老边区），拥有1个国家级开发区和1个国家级高新技术开发区，总面积5402平方公里，人口243万。 营口区位优势明显。是东北腹地最近的出海口，是东北地区等老工业基地振兴、辽宁沿海经济带开发、沈阳经济区建设三大国家战略唯一的叠加区域。拥有海岸线122公里，海域面积1185平方公里。 营口交通便捷。90分钟交通圈覆盖辽宁境内9座城市。拥有三个高铁换乘站，营口机场建成通航，成为了东北地区第二个拥有海、陆、空立体化交通网络的城市。 营口资源丰富。现已探明地下矿藏39种，其中菱镁矿储量29.4亿吨，居世界首位，素有“中国镁都”之称。农业以“三水”（水果、水稻、水产品）著称，是国家无公害水果生产基地和优质水稻生产基地。营口旅游资源天成，“山、海、河、林、泉、寺”特色鲜明。我们正在建设中国北方最佳温泉城市，温泉旅游日接待能力已达上万人次。 营口土地和能源储备充足。临海有210平方公里低产盐田和113平方公里的浅海滩涂尚待开发。目前正在高标准规划建设185平方公里的5大城市组团和312平方公里的8大重点工业园区，为发展大工业、建设大城市提供了有力的用
地保障。全市拥有大中小型水库40座，日供水能力达120万立方米。全市发电装机总量现已达到302.7万千瓦，完全可以满足工业及生活用电。 营口产业特色鲜明。以钢铁、冶金、石化、装备制造、镁质材料、纺织服装、新型建材产业为主导的工业体系已具规模，汽保、乐器和新能源、新材料等新兴产业集群正在加速形成，物流配送、温泉旅游等新兴服务业增势强劲，现代新型沿海工业城市特征日益鲜明。 2015年，营口市委、市政府认真贯彻落实省委、省政府的各项决策部署，全力应对各种困难和挑战，扎实做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，继续保持全市经济社会平稳健康发展。全年地区生产总值完成1500亿元，总量居全省第4位，增长4.5%，增幅居全省前3位，为全省稳增长做出了应有贡献。2015年我市在全省组织的14个城市绩效考核中名列前茅。