《汽车新技术应用试卷》

一、名词解释

1、共轨技术

共轨技术是指在高压油泵、压力传感器、和EGC组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和

喷射过程彼此完全分开的一种的供油方式。

2、制动防抱死系统

防止汽车在制动过程中车轮被抱死滑移，使汽车的制动力达到最大，缩短车辆的制动距离，并且能够提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵力，被称为制动抱死系统。

3、空气弹簧

空气弹簧是以空气为弹性介质，即在一个密封的容器内装入压缩空气，利用气体的压缩弹性

实现弹簧的作用。

4、DSC动态控制

DSC是宝马汽车公司对车辆稳定控制系统的英文缩写，其意思是动态稳定控制是一种在动态

行驶极限范围内将行车稳定性保持在物理范围内的控制系统，此外其还能改善车辆的牵引力。

5、有刷直流电机

指将直流电能转换成机械能或将机械能转换成直流电能的旋转电机。

二、填空题

1、可变进气岐管技术是通过改变进气岐管的长度和截面积来提高燃烧效率使发动机转

速时更平稳、扭矩更充足，高转速时更顺畅、功率更强大。

2、共轨喷射是通过高压共用油道和各缸喷射电磁阀相结合的控制方式实现喷油控制。

3、防滑控制系统主要包括制动防滑系统和驱动防滑系统。

4、四驱系统的分类按照作用方式分类可以分为分时四驱系统，适时四驱系统和全时四

驱系统。

5、空气弹簧可分为囊式空气弹簧禾口膜式空气弹簧两种

6、主动安全系统是通过事先防范，避免事故发生的安全系统。

7、汽车轮胎气压检测系统TPMS主要用于汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时检测及轮胎漏气和低压进行报警，以保证汽车行驶安全。

&无人驾驶汽车的智能主要体现在行车路径规划能力、环境实时感知能力、车辆行为决策能力、车辆驾驶控制能力。

9、自助导航系统由全球卫星定位系统GPS和液晶显示器组成。

10、电动汽车充电站主要由配气系统、电池调度系统、充电系统、充电站监控系统、电能计量仪构成。

三、判断题

1、双喷油器燃油供给系统比缸内直喷系统更适合大排量发动机。（X）

2、共轨喷射系统是采用脉动原理，而不是采用压力时间计量原理。（X

3、在1980年3月3日，第一辆Quattro全时四轮驱动技术汽车在瑞士日内瓦车展上亮相。（“

4、电子差速锁利用的就是典型的驱动轮控制调节技术，它是ABS的一种扩展功能，用于鉴

别车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。（动

5、湿式多片离合器靠液压动作，因此必须要添加单独的液压泵。（X

6、如果后轮的转速与前轮的转速相匹配（差别在误差允许范围内），那么视为正常转向。（“

7、EPS（电动助力转向）是一种依靠电动机提供辅助扭矩的助力转向系统。（“ &在传统的转向系统上装配EPS后，在高速行驶中，转向助力减少，从而减少了车辆的转向稳定性。（X

9、膜式空气弹簧尺寸较小、弹性特征曲线更理想、刚度较小，常用于乘用车上。(“

10、常见的汽车悬架类型主要有麦弗逊式悬架、双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。在

这三种悬架中，麦弗逊是结构最简单的，也是制造成本最低，用途最广的。(“

11、陶瓷具有质地坚硬、耐磨性好以及高温等优点，因此由陶瓷制成的产品在汽车上不断得到应用。(“

12、驾驶员在行车中感觉到的道路、车辆等信息的准确性将直接影响汽车的主动安全性，所

以良好的视觉识别特性是汽车主动安全性的重要组成部分。(“

13、汽车碰撞包括汽车碰撞到固定的物体及行驶中的汽车相撞的两种形式。(访

14、盲点监测系统是驾驶辅助系统中的一项关键功能，在低速状态下时能覆盖车声周围360 度的路况。(“

15、DSC系统具有自身的传感器，根据车轮转速传感器给出的数值进行判断。(％

16、与高速环境相比，城市环境下的无人驾驶由于速度较慢，因此更安全可靠，应用前景更好。(“

17、新型汽车嵌入式技术的集成度越来越高，将进一步增强车载无线通信技术的实时性，可靠性和网络通讯的能力。(话

18、夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。(W

19、玻璃纤维增强的聚合物基复合材料具有低的导热系数，只有金属的1/10~1/100, 是一种优良的绝热材料。(X)

20、海洋能源属于清洁能源，也就是一旦开发后，其本身对环境污染影响很小。(v)

四、简答题

1 、无级变速器有哪些特点? 答：提高燃油经济性；提高动力性能；减少排放量；节约成本；改善了驾驶舒适性。

2、与液压动力转向相比，ESP有哪些贴点？

答：(1) EPS能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起的对转向系统的扰动，改善汽车的转向特性，减轻汽车低速行驶时的转向操纵力，提高汽车高速行驶时的转向稳定性，进而提高汽车的主动安全性，并可通过设置不同的转向特性来满足不同使用对象的需要。

(2 ) EPS只在转向时电动机才提供助力，因而能减少燃料消。

(3)由于直接由电动机提供助力，且电动机由蓄电池供电，因此EPS能否提供助力与发动

机是否启动无关，即使在发动机熄火或出现故障时也能提供助力。

(4 ) EPS取消了油泵、皮带、皮带轮、液压软管、液压油及密封件等，其零件比HPS大大

减少，因此质量更轻，结构更紧凑，在安装位置选择方面也更容易，并且能降低噪声。

(5 ) ESP不存在渗油问题，可大大降低保修成本，并可减少对环境的污染。

(6 ) EPS比HPS具有更好的低温工作性能。

3 、简述制动能量的回收系统的工作过程？答：制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其

转化为电能，在储存蓄电池中，用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可以为车内耗电设备，以降低对发动机的依赖和燃耗及二氧化碳排放。