校园交通教育馆设计

科普进校园活动方案(通用)

乐途教育科普进校园活动方案一、项目简介 “乐途教育科学实验课”立足于少年儿童喜好动手、探索的天性，以“科学知识+动手实验+拓展表达”三位一体的科学实践教育模式，将传统的科普教学拓展到实践与创新的教育层面，实现从教授知识到培养能力的转变，从填鸭式的教学方式到合作、探究式的教学方式的转变，从以分数为唯一的评价标准到以学生综合素质为主的评价体系的转变，有效体现了四个方面的优点: 1、培养学生的观察能力。通过课程中大量的采用肉眼进行的观察方法、借助放大镜和显微镜等仪器进行的观察方法、利用照相机和录音机以及摄相机等工具进行的观察方法、以及对具体数据进行测量等的观察方法，养成学生平时善于观察的习惯，培养学生的科学观察能力，为走近科学和动手实践奠定良好的、必然的基础。 2、培养学生的实验操作能力。通过实验教学，能有效培养学生的动手能力和科学思维能力，它在培养学生的动手操作能力方面具有课堂教学及其他教学形式无法代替的功能。学生实验能力的培养，这既是自然学科特点所决定，也是全面落实课程改革目标，提高教学质量，激发学生对自然学科产生兴趣，体现了素质教育的要求。 3、培养学生的综合应用能力。所谓“百闻不如一见”，在实验过程中，

学生通过观察获得大量具体的、形象直观的感性材料，对这些材料经过思维、抽象和概括，从而总结出各种生命现象的本质属性和必然联系，再以概念、判断、推理的形式表达出来或贮存起来。 4、培养学生的积极参与意识和表现意识。在实验学习的过程中，使学生明白科学源于生活而用于生活的道理。既形象生动地掌握了原来枯燥无味的理论知识，又锻炼了实际动手能力和创造能力，从而最大限度的激发学习兴趣。乐途教育科学实验课共有1~8级，难度从简至难，每级包含15节课，也就是会动手完成15件实验品。课程内容覆盖面极广，包括历史，地理，物理，化学，天文，通过实验，让孩子们产生浓厚i的兴趣，并且打下一定的基础，为日后初中课程做好铺垫。接下来是一些课程成品展示：迷你手电望远镜会唱歌的水瓶

学校交通安全教育主题班会教案五篇

学校交通安全教育主题班会教案五篇随着交通运输事业的发展，道路上的车辆越来越多，交通安全问题越来越受到人们的重视。12.2全国交通安全宣传日将至，下面小编给大家带来学校交通安全教育主题班会教案，欢迎大家来参阅。学校交通安全教育主题班会教案【一】活动目的： 1、让学生认识简单的交通标志，懂得一些交通安全知识，初步了解一些与他们生活密切相关的交通规则。 2、通过各种活动，使学生懂得不遵守交通规则会给自己、家人、他人和公众带来伤害，树立自觉遵守交通法规的意识，注意安全，平安回家。 3、培养学生的自我保护意识和珍爱生命的情感。 4、懂得如何平安过山谷回家，保护好自己，不伤害别人。活动时间：11月9日活动地点：二年级班教室活动过程：

一、谈话导入：随着交通运输事业的发展，道路上的车辆越来越多，交通安全问题越来越受到人们的重视。怎样注意交通安全呢?今天我们就来学习这方面的知识。二、认识交通标志 1、提问：你知道哪些交通信号和交通标志、标线?它们有什么作用? 2、交流：说一说这些交通信号、标志和标线各自的作用。 3、师简介总结。 “红黄绿灯”：是指设在交通道口的交通管制信号。车辆和行人的通行和停止，都由红绿灯的变换来指挥，带有强制性的约束效力。无论车辆和行人都要绝对遵守。我们常说：红灯停、绿灯行，见到黄灯要慢行，就指出了它的作用。三、教念《拍手歌》，牢记安全知识。你拍一，我拍一，过马路不要太着急; 你拍二，我拍二，骑车不要把人带;不骑车：你拍三，我拍三，走人行横道才心安;

你拍四，我拍四，先下后上真懂事; 你拍五，我拍五，不做马路小猛虎; 你拍六，我拍六，交通安全来学透; 你拍七，我拍七，过山谷来要小心，有危险不过，不一个人单独走，冬天黑，不过早; 你拍八，我拍八，路边护栏不要爬; 你拍九，我拍九，施工场地绕道走; 你拍十，我拍十，安全习惯要保持! 四、认识交通规则 1、介绍乘车、乘船的有关知识。 ①乘车、乘船的基本要求和注意事项。 ②要求学生要文明乘车、乘船。 2、行走时应怎样注意交通安全，并联系实际当前学生行走时存在问题。

学校交通安全教育讲话稿

梁庙小学交通安全教育知识讲话稿亲爱的同学们：大家好！今天跟大家一起学习交通安全方面的有关知识。我讲座的主题是：珍爱生命，安全出行。同学们，你们是祖国的未来和希望，你们能否健康成长，不仅关系到一个个家庭的幸福，而且关系到国家和民族的兴衰成败。所以，我们的社会，我们每个人（包括你们自己），都有责任和义务保障你们的健康和安全。人们说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。我们小学生是道路交通安全中的弱势群体，那么大家在道路交通中，怎样保障自己的人身安全呢？首先，我们都来反省一下我们自己或身边同学的交通行为，是否曾经有过不遵守交通规则的行为，是否曾因自己不安全的交通行为而给自己带来过一些伤害。同学们，你们当中很多人每天好几趟往返于学校和家庭之间，途中又大多要走马路，总要避让来往的车辆。但是，你们当中有些人交通安全意识不强或缺乏交通安全常识。想想看，当你们走在马路上时，是不是有同学追追打打？是不是有同学边走边看书？是不是有同学随意横穿公路？这些都是不对的。现在，我教大家学习两大本领：一会走路、二会乘车。

1、走路时，要走人行道或在路边行走，过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命。 2、乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西。 3、不要搭乘超载车，如摩托、拐的等。更不要坐农用车，尤其是人货混装车。 4、在道路上遇到突发事件，要立即就去找大人帮忙。 5、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，同伴被车撞倒，要记下撞人车辆的车牌号，车身颜色或其它特征。下面我先给大家讲一下交通法规中和我们有关的一些规定：（一）交通法规对行人的要求有哪些？很多时候，我们上公路都是步行的，所以我们先来了解一下交通法规对行人的要求。交通法规对行人的要求有： 1、遵守车辆、行人各行其道的规定，借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行； 2、遵守“红灯停、绿灯行、黄灯闪烁多注意”的原则； 3、必须遵守交通标志和标线的规定，服从交通警察的指挥与管理； 4、不要在道路上爬车、追车、强行拦车、抛物击车或在道路上躺卧、纳凉、聚众围观等； 5、不要强迫、纵容他人违反交通法规，同时对任何人违反交通

智能交通系统设计方案

智能交通系统设计方案随着经济建设的日新月异，经济的迅猛发展，现有的机动车和驾驶员增长快速与城市道路信息化管理建设的相对滞后，造成了现有的交通管理模式与急剧增长的交通需求不相适应，给公安交通管理部门带来了严峻的挑战，因此，建设智能交通信息化系统，为城市的经济发展增添后劲，切实解决城市的投资环境，制定城市现代化交通管理规划，采用先进的技术手段，实现科学管理已成为城市交通管理建设的当务之急。目录 1.智能交通系统的目标 2.智能交通系统案例展示 3.智能交通系统的应用 1.智能交通系统的目标智能交通系统(ITS)应用在城市交通中主要体现在微观的交通信

息采集、交通控制和诱导等方面，通过提高对交通信息的使用和管理来提高交通系统的效率，主要是由信息采集输入、策略控制、输出执行、各子系统间数据传输与通信等子系统组成。信息采集子系统通过传感器采集车辆和路面信息，策略控制子系统根据设定的目标运用计算方法(例如模糊控制、遗传算法等)计算出较好的方案，并输出控制信号给执行子系统(一般是交通信号控制器)，以引导和控制车辆的通行，达到预设的目标。所谓智能交通，主要是通过综合手段，对城市道路通行进行智能化管理，包括根据通行情况实时指挥车辆通行顺序、疏导道路拥堵的智能化交通拥堵解决方案。 2.智能交通系统案例展示 “全国公路出行信息服务系统升级改造”项目，是基于英唐众创

方案公司研发的地图数据，整合多源交通出行信息数据、路网运行信息、高速公路运行信息、气象信息等各类动态信息，完成全国城际与主要城市交通流信息汇聚。全国公路出行信息服务系统的建成，将满足公众的出行信息服务需求;全国公路交通地理信息系统，将提供权威的电子地图服务;多源交通信息数据自动接入的实现，将完成全国城际与主要城市交通流信息的汇聚。 3.智能交通系统的应用智能交通系统在充分整合、简化公安交警现有业务流程基础上，将先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等综合运用于地面交通管理，建设面向交警业务，具备交通管理数据采集与分析、交通控制、交通管理辅助决策等功能的智能交通系统，

交通安全进校园主题班会教案设计

《“交通安全进校园”主题班会》教案设计活动目的：学习交通、校园安全知识，认识安全警示牌，对学生进行安全教育，防患于未然。活动对象：三年级全体学生活动地点：教室活动准备：安全知识、警示牌活动过程：一、导入班会男：我们青少年是祖国的花朵，是祖国的未来，我们的安全倍受家人、老师的关注。女：“同学们，下课不要拥挤，不要追逐打闹”这是老师们每天都要对我们说的话。合：让我们安全记心中，记住人生美好，步步小心。三年级《交通、校园安全》主题班会现在开始。二、学习安全知识随着经济繁荣的发展，交通事业迅猛发达。车辆川流不息地在马路上行驶。为了家庭的幸福，生命的安全，使爸爸妈妈放心工作。我们每个小学生要了解基本的交通规则，增强交通安全意识。提高遵守交通法规的自觉性。养成良好的习惯性。熟记最基本的交通标志。做到愉快上学，平安回家。游戏猜谜语（1）白色线条地上躺，不怕雨雪和冰霜，行人踏在它身上，交通安全有保障（人行横道线）（2）圆圆三只大眼睛，十字路口做卫兵，红灯停，绿灯行，黄灯亮起提个醒。（红绿灯）女：安全在你脚下，生命在你手中。实线，虚线，斑马线，

都是生命安全线！男：同学们，据有关资料统计，我国因事故每3分钟就有1个人受伤，每10分钟就有1人丧生。师：交通事故每10位死者中，至少1人是儿童。交通意外已经成为儿童意外伤害的“第一杀手”。让我们远远记住这血的教训，严格遵守交通规则。师：亲爱的同学们！当你独自一个骑车上街时，当你在马路上嬉笑打闹时，当你横穿马路时，当你翻越栏杆时，你是否想过，这样做的结果是什么？（学生反馈）师：是啊！交通安全对我们来说太重要了。生命只有一次，只要稍微不注意，后果就不堪设想。同学们，你们对交通知识知道多少呢？下面让我们一起参加交通知识知多少现场采访，考考自己。男：在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里我们是展翅待飞的雏鹰；在祖国蓝里，我们是早晨八九点钟的太阳。父母，老师，祖国在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，让同学们一定要把“交通安全”四个字牢记心中！女：同学们，你们看，碧绿的大海里，鱼儿在自由自在地遨游。你们听，蔚蓝的天空下，鸟儿在欢快地歌唱。每当清晨，当朝霞映红了我的双颊，当树上的小鸟叫醒了我的梦想。当我迈着轻快的步伐来到学校。我们知道新的一天开始了。作为学生，我们更多时间都是在校园里度过的。我们应该怎样做呢？（生讨论）教师总结： 1、日常行为安全：不携带刀具、火种或其它危险品进入校园；严禁勾引校外人员来校滋事、打架；不进网吧、游戏室、

中学生交通安全教育教案

中学生交通安全教育教案【教学目标】: 1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识 2、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。热爱生命、保护生命 3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到懂法、知法、守法，确保身心健康，平安完成学业，【教学重点】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。【教学难点】:加强交通法规知识的学习，遵守交通法规【教学过程】：讲解交通安全事故案例一、导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养. 为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们二、交通法规法律条文法规篇：1、道路、交通2、交通安全3、交通法规 4、道路交通标志和交通信号 5、看图识标志常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？ 2、行人横过马路为什么要走人行横道？ 3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？ 4、为什么不能翻越护栏？ 5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？ 6、为什么走路时不能看书或做其它活动？ 7、骑自行车应该注意什么？ 8、乘汽车时要注意什么？ 9、遇到交通事故怎么办？警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规 3、铁路或铁路口违反交通法规 4、交通安全教育卡三、观看小品——《爸妈，对不起》情景一：一个孩子要出去上学，他的爸妈一个劲的叮嘱，路在一定要小心……，他却一个劲地说爸妈罗嗦情景二：一次来学校，他因在路在耽搁了一些时间，快迟到了，在横过学校门口的的马路时，他因心急，不走人行横道，想快速地跑向对面，就在这时，悲剧上演了，就在他横冲时，一辆车直接撞上了他，他倒在了血泊里。情景三：因医院抢救他保住了生命，可从此他再也站不起来了，生活也不能自理。他看着为他悲痛伤心的爸爸妈妈，留下了深深悔过的泪水。老师提问：看完小品后，有什么感受？同时你觉得我们应该怎么做，才会尽量避免这些悲剧的发生？小组成员进行讨论，说出感受本课小结同学们，我们通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.继续进一步搞好我们的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

交通安全系统设施技术方案设计

海南省省道S301嘉龙线、S302黄屯线改建工程交通安全设施施工方案一、工程概况省道 S301 嘉龙线：起点位于琼海市嘉积镇，接 G223 国道海榆东线,终点位于定安县龙门镇，起点桩号 K0+000，终点桩号 K38+743，路线全长38.743 公里。公路等级：三级公路，设计行车速度：30Km/h，双车道+硬化土路肩，一般路段整体式路基宽9.0m、7.5米、8.5米。省道 S302 黄屯线：项目起点位于定安县黄竹镇，起点桩号为 K0+000，经定安县黄竹镇、龙门镇、龙河镇，终点位于屯昌县屯城镇，终点桩号 K41+886，路线全长 41.886 公里。项目按双向二车道二级公路标准建设，设计时速 60 公里/小时（40公里/小时），路基宽度 8.5 米、10米、12 米，路面 8 米和9 米，沥青混凝土路面。本项目按《公路工程技术标准》中的C级标准，结合沿线各路段的实际情况，对交通安全设施进行了全面系统的升级改造。二、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（2）《道路交通管理条例》（3）《道路交通标志和标线）（GB5768-2009）（4）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）（5）《路面标线涂料》（JT/T 280-2004）（6）《路面标线玻璃珠》（JT/T 446-2001）（7）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）

三、主要工程量四、施工组织机构为优质、高效地完成本标段的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，组织富有交通安全设施工程施工经验的管理人员及技术骨干组成精干高效的项目经理部。项目经理部由项目经理、副经理、总工等组成领导集体，项目经理为第一责任人，负责全面工作。项目部设立经理室、副经理室、总工室、工程部、机安部、财务部、综合办等职能部门。项目部下辖四个施工队和加工厂，分别为标志基础施工队、标志现场安装施工队、护栏施工队、标线施工队和标志加工制作厂。为使各施工队能独立完成项目经理部下达的各项施工任务，各施工队将配备齐全所需的机械设备、现场管理技术人员、各种施工人员。

交通枢纽规划与设计

交通枢纽规划与设计第一章港站与枢纽概述一、交通枢纽定义在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务以及其他服务功能的综合性设施。二、主要功能 1. 运输对象（人）：旅客换乘、餐饮、住宿、娱乐等；货物的存储、包装、处理及各种手续； 2. 运输工具（车）：停放、给养、维护和调度； 3. 运输网络（路）：连接运输线路，形成运输网络。三、交通枢纽的分类（1）按交通运输方式分：单式交通枢纽和复式交通枢纽。（2）按地理位置分：①陆路交通枢纽；②滨海交通枢纽；③内河交通枢纽。（3）按运输方式组合分：①铁路—公路枢纽；②水路—公路枢纽；③水路—铁路—公路枢纽；④ 综合交通枢纽。（4）按交通干线与站场空间分布形态分类：①终端式枢纽；②伸长式枢纽；③辐射形枢纽；④辐射环形枢纽；⑤辐射半环形枢纽。（5）按交通网络上的位置分：已定型、半定型和全定型。四、我国交通枢纽相关规划 1992年，交通部组织编制了《全国公路主枢纽布局规划》，确定了全国45个公路主枢纽的布局方案。 2019年8月，交通部公布了《国家公路运输枢纽布局规划》，共确定179个国家公路运输枢纽，其中12个为组合枢纽，共计196个城市。 2019年11月，国家发改委颁布《综合交通网中长期发展规划》将综合交通枢纽分为全国性综合交通枢纽、区域性综合交通枢纽和地区性综合交通枢纽三个层次。根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划全国性综合交通枢纽（节点城市）42个。五、运输线路 1. 骨干线路：全国运输网的骨干和大动脉；（1）国道主干线（122830）；（2）公路主骨架(“五纵七横”) ；（3）国家高速公路网（7918）；

交通安全教育教案

交通安全教育教案班级：八年级(10)班活动形式：安全讲授、图片展示、知识竞答出席人员：八年级(10)班全体学生、班主任一、教学目的： 1、通过学习使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，增强安全意识。 2、认知走路，骑自行车，乘车安全知识，并逐步养成自觉遵守交通规则的好习惯。 3、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业。 4、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识。二、教学重、难点：【教学重点】: 让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识。【教学难点】:1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规 2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识三、教学准备： 1、准备交通事故宣传片相关图片。

2、搜集文明交通小知识。四、教学过程： (一)认识文明交通的重要性。 1、教师导言：随着科技的逐步发展，交通运输日益发达，近年来，人们的生活水平有了较大提高，人们的出行方式也日趋多元化。然而，现代交通的发达在给人们带来了无尽的便利的同时，却也带来了一个不容忽视的重大问题——交通安全问题。我们常常在电视和报纸上看到许多有关报道，正是因为忽视交通安全，才酿成了这一个个悲剧。要知道，“车祸猛于虎”啊!据统计，近10年来，我国的交通事故死亡人数始终是位于世界第一位的，全国平均每年发生道路交通事故60万起，死亡10万余人，并且死亡人数呈递增趋势。交通事故已成为当今世界的第一杀手。当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边;当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不知道这些会带来什么?是伤?是残?是死?是痛苦?是悲剧?是一个破碎的家庭?还是……生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。着其中固然有驾驶员违章造成的因素。但其中也不乏学生补遵守交通规则而引发的悲剧。交通安全就是生命的延续，就是家庭的幸福。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。尤其是近期以来，校园附近及涉及师生的交通事故的比率有所上升，给了我们许多惨痛的教训。 2、观看图片：重大交通事故教训的宣传片。 (二)学习交通小知识

校园交通安全教育观后感

校园交通安全教育观后感目前在交通安全教育方面主要以校园交通安全教育、电视短片宣传、电台广播、宣传网站、出版书刊以及海报、画册等。校园交通安全教育观后感，我们来看看。校园交通安全教育观后感1行人最关注的就是行路安全，横穿马路时，要走人行穿越道，穿越马路时，养成看交通信号的好习惯。同时，还要注意来往车辆，不要追逐，猛跑，斜穿或突然改变行路方向，大中城市的马路，一般都分成机动车行驶的快车道，自行车，人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时，必须走人行道。在人行道行走时，不要多人并行，在没有划出人行道的路段，要尽量靠边走，这样才能确保行路的安全。在说骑车安全，按照交通部门的规定，不要不满12周岁的儿童，不准骑自行车，三轮车和推拉各种人力车上街，就算满了12周岁，骑自行车上街也要走慢车道，不能进入机动车行驶的快车道，也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车，非机动车到的路段，要尽量靠右行驶，不能逆行，也不能到路中间去骑，这样骑车安全就不成问题了。还有乘汽车安全，坐公共汽车时，要遵守秩序，在指定地点依次候车，等车停后，先上后下，不要拥挤，不能在车还没停稳时就抢先上，要扶好把手或椅背防止急刹车，摔倒或撞伤，还有乘车时不能向车外，乱扔杂物，也不能把头，胳膊，或身体任何部分伸出车外，因为这样容易被对面来的车或路边的树枝刮伤，坐汽车特别是坐长途汽车，不能携带鞭炮，汽油，一类的易燃易爆的物品上车。而且下了汽车，要先走到便道上去，如果需要横穿马路就必须从人行道通过。绝不能一下汽车就急忙奔到马路中间，更不能不等汽车开走就从车前车后往马路中间跑，那样看不见路上来往的车辆，很容易出事。总而言之，看了这个安全教育片，我获益良多。今后也当继续严格遵守交通法规要求，关注自己及他人的安全，珍惜生命中的每一天。

红绿灯系统设计方案

目录 1设计依据及参照规范 (2) 2系统设计思想 (2) 3系统结构 (3) 4系统功能 (3) 5技术规范 (4) 5.1交通信号相位组织及阶段安排 (4) 5.2交通信号机 (5) 5.3设备箱 (7) 5.4信号灯 (7) 5.5信号灯杆及基础.....................................................错误！未定义书签。 5.6防雷.........................................................................错误！未定义书签。 5.7接地.........................................................................错误！未定义书签。 5.8外场管线设计及施工规范 (7) 5.9交通信号控制方案设计 (8)

1设计依据及参照规范路口城市道路交通信号控制系统一期工程设计是依据下列文件及设计方案并参考相关文件和信息控制管理系统建设规范编制的。《路口道路网络与交通设施规划蓝图》《中华人民共和国交通法规》《工业企业通信设计规范》GBJ42-81（试行）；《钢筋混凝土设计规范》GBJIO-87；《砌体结构设计规范》GBJ3-88；《道路交通信号灯安装规范》GB14886-94；《给排水工程结构设计规范》GBJ69-84 ；《道路交通标志标线》GB5768-1999；《地下通信电缆敷设》国家标准图集94X102；《电器安装技术规范》GB；《工业企业通信接地设计规范》；《建筑物防雷设计规范》。 2系统设计思想实用性——充分利用成熟的先进技术，避免盲目追求最新技术，同时又要防止系统处理能力不够。应用软件符合管理需要，界面友好，易于维护，整个系统易用、实用。可靠性——系统建设尽量采用标准化优质产品，并且在系统集成过程中对硬件设备安装、操作系统应用、网络连接、数据库设计将尽可能完善的做出故障检测、诊断及处理策略，以保证系统的稳定性和可靠性。经济性——在充分满足系统运行技术与性能要求的前提下，尽量采用性能/价格比高的产品与技术，并在工程项目实施过程中本着励行节约的原则，精打细算，以保证项目建设的合理开销。先进性——充分发挥项目建设各单位的优势，通过系统的引进、二次开发和整体集成，使建成后的系统在国内同行居于先进水平，并在系统实际运行过程中，建

科普知识进校园活动总结

古宜镇中学“放飞梦想，创造未来”科普月科普进校园活动总结为激发学生从小爱科学、学科学、用科学的热情，培养提高学生的创新意识和创造能力，展示学生的创造能力和特长，提高全体学生的科学文化素质，加快普及青少年科技知识教育，引领全体学生接近科学、走进科学，培养学生勤动手、善动脑、爱科学，养成科学、文明、健康的生活方式，丰富学校课余文化生活，在县科技局大力支持下，2014年秋季学期在我校开展“放飞梦想，创造未来”科普月科普进校园活动。本次活动，得到了学校领导、各处室、各年级的高度重视，活动取得了预期效果，现总结如下：一、领导重视支持。为了开展好“科普进校园”活动，学校领导高度重视，亲自过问，政教处发了《“科技之春”科普月科普进校园活动方案》，并成立了以校长为组长的“科普进校园活动”领导小组，为活动的开展奠定了坚实的基础。二、召开“科普进校园”活动动员大会，推动活动的开展。为了此项活动更好的开展，学校专门组织全体师生集会，学习了县科技局下发的活动方案，深刻领会了文件精神，明确了活动的意义。三、开展科普知识校园展，激发全校学生爱科学的意识。为了在全校学生中普及科学知识，提高同学们的科学素养，我们在学校醒目地方出了一版科普知识宣传专栏，18个班每班出一版科普知识黑板报。同学们参观后纷纷表示：“积极参与校内外的科普实践活动，不但开阔视野，了解更多的科普知识，还养成了独立思考、积极动脑的好习惯，培养了自己的创新意识和动手能力，学习到了科学家的科学态度和科学精神，培养社会责任感以及综合运用知识解决问题的能力，为将来报效祖国、积极投身现代化建设事业奠定坚实的基础。”

四、利用学校的多媒体展示平台，观看了科技影片，观看后，都感觉到收益良多。五、各班组织召开了“放飞梦想，创造未来”主题班会，开展了科普知识竞赛活动，提高了学生学习科学知识的积极性，并对学生进行了奖励。六、开展小制作、小发明活动。学生上交作品46件。学校组织了评比，共评出了一、二、三等奖并进行了奖励。七、开展科幻画活动。全校学生共上交作品82件。学校组织了评比，共评出了一、二、三等奖并进行了奖励。以上是我校开展科普进校园的活动总结，我们会借活动的东风再接再厉，让科普知识深入到校园的每个角落，在校园生根、发芽、并结出累累硕果。古宜镇中学二〇一四年十一月十一日附：活动图片

北戴河火车站交通枢纽规划设计方案报告

一、区域概括 1、地理位置北戴河海滨地处河北省秦皇岛市中心的西部。是秦皇岛的城市区之一。受海洋气候的影响，夏无酷暑，冬无严寒，常年保持一级大气质量，没有污染，没有噪音，城市森林覆盖率54%，人均绿地630平方米。这里气候宜人，二十里长、曲折平坦的沙质海滩，沙软潮平，背靠树木葱郁的联峰山，自然环境优美。与北京，天津，秦皇岛，兴城，葫芦岛构成一条黄金旅游带，北戴河处于旅游带的节点。北戴河海滨避暑区，西起戴河口，东至鹰角亭，东西长约20华里，南北宽约3华里。北戴河系秦皇岛市辖区。位于渤海湾北岸中部，河北省东北部，也距离辽宁很近，过了5KM的海面，就到东北了！地理坐标于北纬39°47′48″～39°53′17″，东经119°24′08″～119°31′58″之间。东北与海港区毗连，北、西部与抚宁县接界，东西最长11．20千米，南北最宽10.15千米，总面积70.14平方千米，海岸线20.13千米。区政府驻地东北距秦皇岛市中心19千米，西距首都北京约279千米。京(北京)哈(哈尔滨)铁路、205国道从境内通过。102国道临境，京(北京)沈(沈阳)高速公路从境北附近通过，境内建有高速公路北戴河出口至崔各庄路口连接线。是关内特别是华北连接东北的咽喉，地理位置优越。 2、旅游资源北戴河是个避暑圣地。旅游季节基本上为5-10月。7-8月是旅游高峰，除了放暑假的师生外，各地各部门组织的培训、疗休养也多集中在7-8月份。中央机关的领导(包括很多退下来的老领导)也会在这个时段去避暑休养。从7月1日起，海滨的部分路段要戒严封行。北戴河在河北省秦皇岛市区西南15公里处。它西起戴河口，东至鹰角石，是一处天然海滨浴场。北戴河风光秀丽，苍翠的青山和浩瀚的大海相映，精致的别墅与葱郁的林海交融。海岸漫长曲折，滩面平缓，沙软潮平，海水清澈，是我国一处规模较大、风景优美、设施比较齐全的海滨避暑胜地。这里是中国开发最早的海滨度假区。徜徉于北戴河区、南戴河、昌黎黄金海岸、燕塞湖景区、野生动物园，在海水、沙滩、树木、动物相伴下，你会度过一个浪漫的假日，亲近渔家游。

交通安全消防安全教育教案

消防、交通安全教育教案固本中学范国与时间:2018年10月19日教学目标: 通过学习日常安全知识,使学生树立安全观念,形成自护、自救的意识,使学生安全、健康成长。教学过程: 一、谈话引入: 同学们生活在幸福、温暖的家庭里,似乎并不存在什么危险。但就是,日常生活中仍然有许多事情需要备加注意与小心对待,否则很容易发生危险,酿成事故。下面就谈谈日常生活中应注意哪些安全事项: 二、教学过程 1、用电安全随着生活水平的不断提高,生活中用电的地方越来越多了。因此,我们有必要掌握一些基本的用电常识。 1) 认识了解电源总开关,学会在紧急情况下关断电源。 2) 不用湿手触摸电器,不用湿布擦拭电器。 3) 电器使用完毕后应拔掉电源插头。 4) 使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况,应立即关掉电源开关,停止使用。 5) 发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开,不要用手直接救人。 2、安全使用煤气 1) 燃气器具在工作时,人不能长时间离开,以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭,造成煤气大量泄露而发生火灾。 2) 使用燃气器具(如煤气炉、燃气热水器等),应充分保证室内的通风,保持足够的氧气,防止煤气中毒。 3、行走时怎样注意交通安全: 1) 在道路上行走,要走人行道,没有人行道的道路,要靠路边行走。

2) 集体外出时,要有组织、有秩序地列队行走。 3) 在没有交通民警指挥的路段,要学会避让机动车辆,不与机动车辆争道抢行。 4) 穿越马路时,要遵守交通规则,做到"绿灯行,红灯停"。 5) 骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶,我们学校禁止学生骑车上放学。 4、发生火灾怎么办 1)要打火警电话119报警,报警时要向消防部门讲清着火的地点,还要讲清什么物品着火,火势怎么样。 2)一旦身受火灾的威胁,千万不要惊慌,要冷静,想办法离开火场。 3) 逃生时,尽量采取保护措施,如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。 5、校园安全 1)上下楼梯时有序缓慢右行,严禁拥挤,特别就是发现有人摔倒时,应立即停止上下,迅速将摔倒者扶起。 2)不在教室里打跳,翻越门窗;不在走廊上追逐嬉戏,身体不靠栏杆且使身体重心外倾或用力拉扯栏杆。 3)不在宿舍内点蜡烛瞧书。人疲乏入睡后,蜡烛容易引燃蚊帐、被褥,引发火灾。 4)离开宿舍时,人走熄灯、关闭电源。 5)不在宿舍存放易燃易爆物品,如个别同学顺手带回实验用酒精,藏匿在床铺下,如有滴漏,可能引起起火或爆炸。 6)课间活动不追逐打闹,不带刀子、棍棒等管制器具进入校园,以免对学生造成伤害。三、小结: 只要我们处处小心,注意校园安全,掌握自救、自护的知识,锻炼自己自护自救的能力,机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况, 就能健康快乐地成长。

智能交通高速公路监控系统设计方案样本

智能交通高速公路监控系统设计方案

智能交通-高速公路监控系统设计方案 /7/22 11:00:11 背景概述：高速公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理高速公路是摆在高速公路监控管理部门面前的重要议题。传统的高速公路监控系统主要关注在收费站、服务区、隧道、大桥等。完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。当前国内国外的轨道、隧道、高速交通中都实施了很严密的视频监控系统，经过架设大量各种各样的摄像机来监控各个场合，配合其它的安全措施，以避免意外事件的发生。可是现有的、传统的CCTV监控系统也面临着很大的挑战。大量的摄像机都需要大量的显示器来显示其所监控到的画面，而监控室或监控中心中的空间有限，所能安装的显示器也非常有限，因而只能经过轮换画面来监视所有的场景。同时，根据IMS Research的研究，“在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人类的接受能力，导致实际监控效果降低。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。”因而，监视这些摄像机也为

我们带来了两个挑战。第一，由于人类本身的弱点，7x24小时的实时监控更是一件不可能的工作，因而只起到了事后取证的作用。第二，当一个事件发生后，要想快速、准确地在这些海量存储的视频中搜寻这个事件的视频是一件非常费时、费力的事情。但随着高速公路基础建设的不断完善。对整个高速公路的总体服务质量也提出了更高的要求。一. 需求描述当前高速公路监控已经具备了基本的电视监控系统。入侵报警系统的设计应根据建筑物的使用功能、建设标准及业主的要求，并贯彻国家已颁布实施的有关“规范”和“标准”，考虑到节约成本，需充分利用已有的设备，并综合运用电子信息技术、计算机网络技术、安全防范技术等，构成先进、可靠、经济适用的安全防范体系。从安全防范角度来说，高速公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可

海洋科普进校园项目方案

海洋科普进校园项目方案一．项目背景党的“十八大”会议，提出了建设海洋强国的战略方针。然而，没有海洋文化的认同，海洋强国的建设将缺乏内在精神动力。而提高海洋文化认同的前提便是了解海洋。如今，海洋强国的理念已深入人心，但海洋问题依旧日益严峻。海洋教育相对薄弱，教育资源不足，海洋知识缺乏。一方面，海洋愈来愈受重视，可人们对海洋还远不了解；另一方面，海洋经济不断发展，海洋破坏日益严重。因此，海洋教育刻不容缓。日前有企业意愿支持蓝丝带协会海洋科普进校园项目，因此，本项目计划结合《我们的海洋》以及杂志社自制海洋绘本图书，开展一系列活动，将海洋科普带入校园，从少年儿童抓起，普及海洋知识，让少年儿童们认识海洋、了解海洋、保护海洋，并以其为核心辐射其家庭，进一步增强其家人保护海洋的意识和热情。二．项目主题 “未蓝计划” 三．项目目的 1.提高少年儿童的海洋保护意识通过系列活动，引起少年儿童对海洋保护的关注和参与，进一步提高少年儿童的海洋保护意识。 2.提高公众对海洋及海洋环保的关注和参与

通过对少年儿童海洋知识的普及及海洋文化的传播，增强少年儿童的海洋保护意识，从而由少年儿童带动身边的亲人朋友一起参与到海洋保护的活动中来。 3.完善海洋科普宣教模式通过活动的实施对蓝丝带海洋科普宣传教育模式进行完善，寻求可被受众接纳并乐于参与且可持续可复制的教育模式。四．项目时间和地点时间：2016年9月中旬-2016年11月中旬地点：三亚、海口、湛江、青岛、烟台、大连五．项目对象幼儿园及小学一、二、三年级学生六．项目形式本次项目将组织6所城市总计12个服务社，针对34个学校和16个幼儿园的项目开展，并于2016年6月14日，在三亚市第九小学举行项目启动仪式。七．项目内容启动仪式以“未蓝计划”海洋科普进校园为主题，在三亚市第九小学举行项目启动仪式。八．项目可选形式 1.趣味海洋科普课堂在蓝丝带高校服务社内进行招募并培训，组建海洋科普进校园志

四年级交通安全教育课教案

遵守交通法规,从小做起,从我做起教学目标：1、教育学生增强交通安全意识,学习和青少年相关的交通安全法规，自觉遵守《交通法》。 2、认识三种交通标志，认识交通标线。 3、学习过马路应注意的安全事项，学习报警电话。教学重点：1、学习交通法规：未满12岁不能骑自行车上路。 2、了解交通标志的作用，认识三种标志：警告标志、禁令标志、指示标志。教学难点：提高安全意识，认识交通标志，学习报警电话，做文明行人，自觉遵守交通法规。教具准备：课件、交通标志图片教学过程：一、导入。提问：同学们上学使用的交通工具有哪些？交流后，出示课件图片，揭示课题，板书课题。二、了解交通现状。（课件展示交通拥挤，堵塞，事故多）三、课件展示目前学生参与交通的情况： 1、在马路上追逐打闹。 2、跨越隔离墩，隔离栏。 3、在车流种穿行（有的同学甚至在路上抓拖拉机）。

4、不满十二周岁，骑车上路。（学习相关法规，不满十二周岁不准骑车上路。）提供案例，学生思考，交流案例中的学生违反了什么交通法规？后果怎么样？四、了解交通标志。 1、观察三组交通标志，看看这些图形的形状、颜色有什么不同？想想他们有什么作用？（集体讨论，交流） 2、学习标志：（1）、警告标志：三个图形都是三角形的黄图案。它的作用是警告车辆、行人要注意危险。（2）、禁令标志：三个图形都是圆形的红图案，它的作用是禁止或限制车辆、行人交通行为。（3）、指示标志。三个图形都是圆形的蓝图案，它的作用是指示车辆、行人的交通行为。在生活中，除了能见到这些矗立或悬挂的交通标志的牌子外，我们还经常可以见到画在地上的交通标线。（出示交通标线，学生了解）。五、行人应该注意哪些？ 1、学生交流，总结：外出要走人行道，没人行道的地方，要靠边走。（过红绿灯的儿歌：过马路，左右看，红灯停，绿灯行，黄灯停下站一站，走路要走斑马线。）六、树立安全意识，从小做起、从我做起。 1、坚持整队离开校园。

学校交通安全教育讲座精选版

学校交通安全教育讲座 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】

交通安全教育讲座老师们、同学们：大家好！今天我讲座的题目是《从小养成良好的交通习惯》我国几年来，每年道路交通事故造成10余万人死亡，还造成了许多人的伤亡和大量的财产损失。学生发生交通事故也占10%左右。交通事故已经引起了全社会的普遍关注。为什么会有这么多的交通事故呢可以说，这些交通事故的发生都是因为人在道路交通活动中不重视交通安全、不遵守交通规则引起的。因此为了预防交通事故的发生，我们每个人都应该重视交通安全，遵守交通法规。交通安全是安全文化的一个重要组成部分，对交通安全的重视就是对人的生命的重视，是人类社会文明和进步的表现。中小学生应该从小养成良好的交通习惯。文明的交通行为，是中小学生良好的精神风尚的体现，也是社会公共道德的要求。中小学生要养成良好的交通习惯，应该具备以下几个方面的安全素质： 1.树立交通安全意识：心里时刻想着交通安全，增强交通规则意识和交通事故防范意识。 2.掌握交通安全知识：了解交通安全规律和交通安全基本知识，知道如何预防交通事故。 3.掌握交通规则：掌握交通法规中关于交通规则的规定。

4.增强交通法规的自觉性：不管道路上有没有交通警察或其他人的监督，都应该自觉遵守交通法规的规定。在我国道路上，既有汽车、摩托车、拖拉机等机动车和自行车、人力车等非机动车行驶，还有行人在行走。为了交通安全，减少它们发生冲突，要想办法把它们分开，我国道路交通有两个基本规则。车辆靠右行驶：在道路上行驶的车辆需靠右行驶。如果靠道路左侧骑自行车，就成了逆行，是一种交通违章行为。人车各行其道：机动车、非机动车和行人都应在自己行驶的路面范围行驶，而不能随意行驶到别人的路面上去。交通警察在管理交通时，采用隔离带、隔离护栏等物理隔离或划设交通标线把道路路面划分成几个部分。道路中间部分供机动车行驶，叫机动车道；在机动车行车道旁边为非机动车道，供自行车等非机动车行驶；最靠边的部分为人行道，行人走路需在人行道上行走。在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，机动车在中间行驶，非机动车靠右边行驶。行人须走人行道，没有人行道的靠路边行走。为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议： 1.我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德； 2.当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹；

XX市智能交通系统设计方案

XX智能交通项目设计方案

第1章项目总论 1.1项目建设背景随着XX市经济的飞速发展，近年来城市地区人口和机动车保有量迅猛增长，城市安全管理、交通供需矛盾逐渐突出，因此对城市管理提出了更高的要求。为减轻城市的交通拥堵现象、降低交通事故的发生率、有效地进行交通视频监控、及时准确地进行非现场执法，XX交警部门积极地利用当今先进适用的技术，规划对中心平台系统、电子警察、卡口、监控等各子系统进行建设以实现技术强警的各项具体目标。我方根据XX市综合治理、科技强警的需求，以及现场实际情况对城市治安监控及城市智能交通系统建设项目进行设计，严格遵照国家、公安部以及XX市的相关技术标准、规程，综合运用电子信息、计算机网络、视频监控等领域的前沿技术进行制定，充分考虑到系统建成后在使用、维护保养及系统扩展等方面的方便性、经济性等要求，最终的工程将达到一方建设、多方受益、灵活扩展的目的。通过本期项目的建设可以从政治上、经济上符XX市进一步深化改革开放的需要，符合政府职能的转变和社会进步的需要。实践证明，要缓解日益增长的交通管理压力，维护人民群众安定平和的出行和治安环境，快速接警处警，应对可能出现的突发事件，提高管理和服务效率，仅靠增加警力的数量扩张是远远不行的，必须走质量扩张即科技强警之路，实现管理模式由体能型向智能型、管理方式由经验型向科技型、管理手段由管理型向管理服务型转变和飞跃，才能与政府职能的转变保持同步，更加密切把握住社会进步的脉搏。通过此项目的成功建设，对于发掘呼伦贝尔市潜在经济和社会效益，提升城市形象和地位，将产生难以估量的正面影响和积极意义。 1.2项目现状 1.2.1平台部分基于上千路的外场子系统点位建设的基础上，平台的中心设备显示出宇视

交通枢纽信息化平台建设方案知识

Xx市西南交通枢纽综合管理平台建设项目初步设计 1 项目概述 1.1 项目背景 1.2 建设目标 1.2.1总体目标通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在：（1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效；（2）公共交通出行效率提升；（3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。1.2.2业务目标为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解

决措施，由此提出以下五项业务目标：（1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率；（2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；. （3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警；（4）实现区域公交运营和调度的智能化；（5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失；（6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。 1.2.3作业目标（1）应急处置快速、科学实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。（2）宏观交通决策科学、合理实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。（3）交通信息服务及时、准确