国际经济法期末复习材料

国际经济法期末复习材料

题型

一、

一、题型

题型：总分100分

单项选择题10×1′=10

多项选择题10×2′=20

判断说明题4×4′=16

简答题4×6′=24

论述题1×10′=10

案例分析题2×10′=20

二、考点

1.国际经济法的概念(p.22,para.4)、国际经济法的主体(p.21,para.2)、国际经济法的基本原则(见补充材料)

2.CISG适用范围(p.153,para.4-5)、中国对CISG的保留(p.155,para.3)、承诺对要约的实质性修改(p.157,para.2)、逾期承诺的法律效力(p.157,para.2)、合同的订立(p.157,para.4-5;p.158,para.1-2)、买卖双方义务(p.165-166）、买卖双方违约救济方法(p.169-170)、象征性交货/实际交货(见补充材料）、CISG风险转移的时间要求(见补充材料)

3.FOB\CIF的特征(p.162,para.5;p.163,para.3)、D组术语(p.162,para.4)

4.提单的法律性质(p.175,para.1)、提单的类型(p.175,para.3)；倒签提单、预借提单、保函换取清洁提单（见补充材料）

5.实际全损、推定全损、单独全损、共同海损(p.176,para.2-4,p178,para.6)的定义，平安险、水渍险责任范围(p.179,para.2-3)，国际海洋运输保险的免责情形(p.178,para.7)，海洋货物运输运输保险区间(p.176,para.1)

6.外贸管制措施(p.250,para.2)，倾销的认定(p.255-256)、倾销与损害间的因果关系(p.258，para.2)，补贴的范围、专向性补贴、禁止性补贴(p.267,para.5)，保障措施的概念、表现形式、实施期限（见补充材料）

7.WTO争端解决机制程序（p.458-461）、WTO争端解决机制的特点(见补充材料)

8.国际投资法的概念、国际直接投资与国际间接投资的区别(p.280,para.1-5)，MIGA承保的险别(p.310,para.6-7)，ICSID的管辖权(p.465-466)，TRIMS禁止的措施或要求（见补充材料）

9.信用证的类型（p.181,para.7)、信用证独立性原则（见补充材料）

10.国际税收管辖权类别(p.359,para.2)、国际重叠征税与国际重复征税（见补充材料）、免税法（p.381)

11.案例分析题：共同海损、单独海损、倒签提单、保函换取清洁提单；CIF、FOB术语；信用证独立原则；保险责任免责情形。

三、补充材料：

1.象征性交货与实际交货

象征性交货指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。实际交货则是指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买方或其指

定人，而不能以交单代替交货。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款，只要卖方按时向买方提交了符合合同规定的全套单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的地，买方仍有权拒付货款。由此可见，CIF交易实际上是一种单据的买卖。所以，装运单据在CIF交易中具有特别重要的意义。但是，必须指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务，只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。如果卖方提交的货物不符合要求，买方即使已经付款，仍然可以根据合同的规定向卖方提出索赔。

2.预借提单、倒签提单、保函换取清洁提单

预借提单是指在货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，由承运人提前签发已装船提单，使卖方能赶在信用证有效期届满前顺利结汇。

倒签提单是指在货物装船完毕后，承运人以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期，以使提单的签发日期（即货物装船日期）符合信用证关于装运期的规定。

预借提单和倒签提单的共同之处在于提单上载明的签发日期（货物装船日期）与货物实际装船完毕的日期不符，前一个日期是为了满足卖方顺利结汇的需要而虚构的，并且早于后一个日期；预借提单和倒签提单的不同之处在于，被预借的提单是在货物装船日期签发的，被倒签的提单则是在货物实际装船完毕时签发的。两种行为实施时间不同，但它们产生的法律后果是相同的。

换取清洁提单的保函作为海运保函的一种，从形成上来看，完全是国际海运实践作用的结果。我们知道，提单是证明海上货物运输合同和承运人已接受货物和货物已装船的货物收据，同时也是承运人在目的港据以交付货物的单证。提单正面没有关于货物状况批注的，称为清洁提单。货物状况是指提单所记载货物的主要标志、外表状况，货物的包数、件数、数量和体积。承运人签发了清洁提单就意味着承运人已按提单上所记载的状况受到了货物。至于货物内容如何，承运人无须负责。提单清洁与否，对海上货物运输和他的承运人、托运人，托运人以外的其他人意义重大。如果收到清洁提单，托运人以外的其他人可以推定：承运人接受并装船的货物外表状况良好，承运人在目的港必须向收货人交付这样完整的货物，否则必须向收货人承担赔偿责任。因此，如果承运人在装货港接受的货物外表有瑕疵，承运人都要在提单上加批注，使其成为不清洁提单，以防对收货人承担责任。但对托运人而言，不清洁提单意味着他不能顺利结汇。所以，即使货物表面状况确实有瑕疵，托运人都要坚持承运人签发清洁提单，一般托运人宁愿以出具保函的方式换取清洁提单。

海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人不具有约束力。无论保函如何约定，都不影响收货人向承运人或托运人索赔；对托运人和承运人出于善意而由一方出具另一方接受的保函双方均有履行之义务。

3.SCM协定中的补贴以及补贴专向性的概念

乌拉圭回合谈判达成的《补贴和反补贴协定》（简称SCM协定）对补贴的概念做出了明确界定。补贴是指政府或任何公共机构对企业提供的财政捐助，以及对其收入或价格的支持，范围包括：

（1）政府直接转让资金，指赠与、贷款、资产注入；潜在的直接转让资金

或债务，指贷款担保；

（2）政府财政收入的放弃或不收缴；

（3）政府提供货物或服务，或购买货物；

（4）政府向基金机构拨款，或委托、指令私人机构履行前述①至③款的职能；

（5）构成关贸总协定第十六条含义内的任何形式的收入或价格支持。

但并非所有符合第1款定义的补贴都属于需被禁止或可被起诉的补贴：SCM 第1条第2款规定，仅当第1条第1款所界定的补贴根据第2条所规定的标准被认定为具有“专向性”时才会受到协议第二部分（禁止性补贴）、第三部分（可诉补贴）或第五部分（反补贴措施）之条款的约束。如此就引入了补贴的专向性标准。

SCM协定在第2条具体规定了补贴的专向性标准，并对其做出如下分类：第1款将补贴分为法律专向性和事实专向性补贴两种情况。第l款（a）项规定了法律专向性补贴的构成要件，即一国授予补贴的机构或者该机构据以行事的法规明确规定补贴仅可由特定的企业获得；第1款（b）项规定，如果一国授予补贴的机构或者该机构据以行事的法规明确规定了补贴的获取以及数量的客观标准或条件，并且在满足这样的标准或条件的情况下补贴的获取是自动的，而这样的标准或条件又是被严格遵守的，则这样的补贴就不属于法律专向性补贴。第1款（c）项规定了事实专向性补贴的概念，即，虽然一项补贴根据第1款（a）项和（b）项的规定不具有专向性，但是由于该补贴被有限数量的特定企业所使用，或者主要由特定的企业使用，或者该补贴中的大部分比例被授予特定企业，则这样的补贴可能在事实上具有专向性。而根据补贴的对象不同，本条规定的补贴又可被分为“企业专向性补贴”和“产业专向性补贴”。

第2款规定，限于授予补贴的机构管辖权范围内指定地理区域的特定企业的补贴具有专向性，这被称为“地区专向性补贴”。

第3款根据SCM协定对补贴进行分类的交通灯框架，将禁止性补贴（红灯补贴），即出口补贴和进口替代补贴规定为自动具有专向性，这又被称为“拟制专向性补贴”。

4.保障措施

保障措施是指成员在进口激增并对其国内产业造成严重损害或严重损害威胁时，依据《1994年GATT》所采取的进口限制措施。该措施是成员政府在正常贸易条件下维护本国国内产业利益的一种重要手段，它与针对不公平贸易的措施不同。设置该措施的目的在于：使成员所承担的国际义务具有一定灵活性，以便其在特殊情况出现时免除其在有关WTO协定中应当承担的义务，从而对已造成的严重损害进行补救或避免严重损害之威胁可能产生的后果。

如因意外情况的发生或因一成员承担本协定义务(包括关税减让在内)而产生的影响，使某一产品输入到该成员领土的数量大为增加，对这一领土内的同类产品或与其直接竞争产品的国内生产者造成严重损害或产生严重损害威胁时，该成员在防止或纠正这种损害所必需的限度和时间内，可以对上述产品的全部或部分暂停实施其所承担的义务，或者撤消或修改减让。

保障措施实施方式主要有：提高关税，实行关税配额以及数量限制等。在紧急状况下，如果迟延采取措施会造成难以弥补的损害，进口方可不经磋商而采取临时保障措施。临时保障措施应以关税形式为主。

保障措施实施期限。协议要求，保障措施实施期限一般不应超过4年。如果需要以保障措施防止损害或救济受损害产业，或有证据证明该产业正在进行调整，则可延长实施期限。但保障措施实施的全部期限(包括临时保障措施)不得超过10年。

5.TRIMs协议禁止的与货物贸易有关的投资措施

（1）违反94年GATT第3条第4款的两种措施：a）要求企业购买或使用当地生产的或来自于当地的产品；b）限制企业购买或使用进口产品的数量，并把这一数量与该企业出口当地产品的数量或价值相联系。

（2）违反94年GATT第11条第1款的3种措施：a）对企业进口用于当地生产或与当地生产相关的产品，一般地或在数量上根据该企业出口它在当地生产的产品的数量或价值加以限制；b）对企业进口用于当地生产或与当地生产相关的产品，通过将其可获得的外汇数量限于可归属于它的外汇收入而加以限制；c）限制企业出口产品或为出口而销售产品。

6.信用证独立性原则

信用证独立性原则是指信用证的效力和性质独立于基础买卖合同之外而不受其影响和制约的法律属性。具体包括：

（1）银行的地位和责任是独立的、第一性的——银行无权援引单证不符之外的任何抗辩拒付；

（2）信用证独立于基础合同——信用证当事人不得援引后者对前者进行修改，也不得援引后者的抗辩解除银行的付款责任；

（3）各信用证当事人仅处理单据而非与单据关联的货物或服务。

7.国际重复征税与国际重叠征税的不同点

（1）纳税人不同。国际重复征税是对同一纳税人的同一所得重复征税；国际重叠征税则是对不同纳税人的同一所得两次或多次征税，同时，在国际重叠征税的两个纳税人中，就一般情况而论，至少有一个纳税人是公司；在国际重复征税中，有时只涉及个人，而与公司无关。

（2）税种有可能不同。国际重复征税是两国按同一税种对同一所得重复征税；但是国际重叠征税中，如股东也是公司，则两国将按同一税种分别征税，如股东为个人，则一国按公司所得税征收，另一国按个人所得税计征。

8.WTO争端解决机制的特点

（1）确立了反向共识的决策规则和争端解决机构对案件的强制审理权；

（2）增设了上诉机构，尝试在国际组织的内部建立一套相对独立的司法制度；

（3）“交叉报复”概念的引入，在相当程度上维护了争端解决机制的权威性；

（4）各个程序都有明确的时间限制，有效地保证了争端的迅速解决。

9.CISG风险转移时间的规定

（1）涉及运输的交货，卖方没有义务在指定地点交货时，风险于货交第一承运人时起转移给买方；卖方必须在某一特定地点交货时，风险以在该地点货交承运人时起转移给买方。

（2）在途货物的交货，原则上从订立合同时起，风险转移到买方承担。

（3）不涉及运输的交货，在买方营业地交货，风险从买方接收货物时转移给买方；或在货物交买方处置但遭无理拒受时起转移给买方；在卖方营业地以外地点交货，当交货时间已到，而买方知道货物已在该地点交他处置时，风险转移给买方。

10.国际经济法基本原则

（1）国家经济主权原则，是指国家在国家经济活动中，有权选择本国的经济制度，参与、协调国际经济秩序等重大问题的最高独立决策权。（a）国家对其自然资源享有永久主权；（b）国家有权对其境内的外国投资以及跨国公司的获活动进行管理和监督；（c）国家有权将外国财产收归国有或征用。

（2）公平互利原则，是指所有的国家在法律上一律平等，并作为国际社会的平等成员，有权充分和有效地参加解决世界经济、金融和货币问题做出国际决定的过程，并公平分享由此产生的利益。（a）真实意义上的公平，不仅要求在形式上的平等，而且要求实现实质上的平等；（b）要照顾到有关各方的利益，不能为谋求单方利益而无视甚至损害他方利益。

（3）国际合作以谋发展原则，是指各国有责任在公平互利的基础上，在经济、社会、文化、科学和技术等各领域中通力合作，以促进整个世界特别是发展中国家的经济发展和社会进步。(a)南北合作；(b)南南合作。