承台及拉梁-施工设计方案(范本)

承台及拉梁-施工设计方案(范本)
承台及拉梁-施工设计方案(范本)

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板工程施工方案

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编制日期:年月日

玖龙纸业(泉州)有限公司PM35&36造纸车间及PM35&36 完成仓库及配套辅助仓库土建工程项目部

二0一一年十月十五日

目录

一、工程概况 ··································错误!未定义书签。

二、施工准备 ··································错误!未定义书签。

三、施工方案 (2)

四、施工工期安排 (10)

五、施工保证措施 (11)

六、安全保证措施 ····························错误!未定义书签。

七、文明施工 ··································错误!未定义书签。

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板工程施工方案一、工程概况

玖龙纸业(泉州)有限公司一期造纸车间全长323.3m,分五个部分:湿部(一)长64m,湿部(二)长56.1m,干部(一)长62.9m,干部(二)长67m,完成部长70.7m。地基采用静压桩加固,已由基础处理专业施工单位完成。纸机基础为天然地基。厂房基础采用钢筋混凝土承台和拉梁相结合,平均埋深约-3.0m。局部在-1.2m高程采用板梁结构。钢筋混凝土承台基础顶部及四周基坑采用砂夹石(其中碎石、卵石占全重的30%~50%)分层回填夯实,压实系数≥94%。

二、施工准备

1.技术准备

(1)复核建设单位提供的测量控制点,按施工要求加密测量点;

(2)熟悉图纸,按照设计图纸进行测量放样,标出-1.1m高程开挖范围线;

(3)按设计的边坡要求测放基坑(槽)开挖边线;

(4)混凝土配合比设计、报批;

(5)钢筋进场抽样检验报批。

2. 施工布置

承台拉梁及基础梁板工程所需钢筋、模板、木材、混凝土和回填土料均采用陆地运输,运输道路场内已修建。

土方开挖弃料建设单位指定预留成品仓库地为临时堆放点,需修建临时施工道路一条。

施工用电由建设单位提供的用电接口采用三相五线电缆接至施工现场配电柜,各用电部位和用电设备均安配电箱。

施工用水主要是混凝土养护用水,水源由建设单位提供的用水接口接出。水管采用PE管接至用水部位,然后用软管洒水。

考虑到承台基础开挖深度较大,地下渗透水丰富,施工期间必须进行有效地排水。基坑采用集水坑配潜水泵的排水方案。

3.劳动力配备

按照现场施工强度配备劳力:

司机9人、钢筋工35人、模板工40人、混凝土工10人、泥水工10人、电工2人、杂工20人。

主要管理人员及岗位职责:

施工技术总负责人:杜天君,全面负责施工技术;

现场施工员:丁金城,郭清林,姚润水,负责现场测量和施工;

现场安全员:孙旭,负责现场施工安全;

其他:5人,后勤,用电,生活等。

三、施工方案

1.施工部署

根据本工程工期紧、工程量大的特点,合理进行分段作业,是保证工程顺利进行的重要条件。鉴于此,我们通过认真分析比较,决定按如下方式进行分段作业:

1) 施工段划分:根据建筑平面特点,整个工程在平面上先进行干部(二)、干部(一)、湿部(二)施工,湿部(一)、完成部再

搭接进行施工。

2) 主要施工工艺流程

基础土方工程施工工艺流程:测量放线→土方全挖至-2.4m→测量放样→承台基坑开挖→夯实→基础验收。

承台及拉梁混凝土施工工艺流程: C20砼垫层→桩芯处理→支模板→绑钢筋及插柱筋→浇C30承台砼→搭内架→支梁模板(或砖胎模)→扎梁板筋→浇梁板砼→砼养护→土方回填。

2.基坑(槽)开挖

根据《结构设计总说明》要求,造纸车间厂房内部及外部散水和排水沟范围内的素填土①必须全部挖除。遵照上述要求,造纸车间厂房基础土方开挖分两步进行:

第一步是全挖-2.4m以上的土方。

用反铲开挖并装自卸汽车。开挖从干部(二)、干部(一)、湿部(二)开始,湿部(一)、完成部再搭接进行施工,弃土运至建设单位指定渣场;场地弃土较多,需要二次搬运的土已经建设单位确认,淤泥类土运至生活区旁。

第二步是承台基坑和拉梁基槽开挖。

根据承台设计尺寸和高程及规范规定的临时边坡的坡度,同时考虑模板施工的工作宽度,由测量人员进行放样,并洒上白色石灰线进行标记。根据地质条件,本工程基坑开挖临时边坡设计为1:1.25,承台周边工作宽度为1.0m。梁侧工作宽度为0.6m。

首先进行承台基础开挖,然后进行拉梁和-1.2m基础板梁基槽开

挖。梁的基槽采用窄斗挖掘机开挖。

开挖过程中,测量人员用水准仪随时检测基底高程,防止欠挖或超挖,同时注意保护桩头不被损坏。

基坑(糟)的开挖填应连续进行,尽快完成。施工中应防止地面水流入坑(糟)内,以免边坡塌方或基土遭到破坏。

开挖基坑(槽)时,按设计要求在基底标高以上预留一层用人工清理,其厚度为300mm。

雨期施工或基坑(槽)挖好后不能及时进行下一工序时,可在基底标高以上留150mm一层不挖,待下一工序开始前再清除。

基坑排水主要考虑渗漏水,开挖过程中将水引到临时集水井由潜水泵抽排至基坑外沿场地排水沟排放。

潜水泵必须使用污水泵,以免堵塞,同时必须有备用,以保证24小时不间断排水而保持基坑在干地施工。

3.C20垫层混凝土施工

承台基础开挖至设计预留高程后,再用人工开挖至设计高程,松软地基用小型夯机夯实。

基础经监理验收合格后再进行垫层混凝土浇筑。当建设监理单位对地基有特殊要求时,按要求处理完成后进行验收。

垫层混凝土采用商品混凝土,混凝土泵车输送至浇筑部位,平板振捣器振捣密实,表面用搓板搓光整平。

4.桩头处理和桩芯混凝土填充施工(桩基队伍施工)

由于沉桩后桩顶标高各不相同,承台混凝土施工前须进行处理。

为了保证桩头在设计标高以下不被破坏,首先用手提式电动切割机按设计要求的标高沿桩周围切割一道深30mm宽2mm的缝,然后用人工凿除上部多余部分。原桩内钢筋留500mm长。

桩芯处理按《结构设计总说明》Z473S4-0-10中图3.2.17a施工。

5.模板施工

承台及拉梁主要采用木夹板模板,围楞木采用50mm×100mm枋木,模板的支撑和加固采用Φ48钢管与枋木相结合的方式。

承台木模板施工方法如下图:

在干部(一)有部分承台埋置深度较大,根据地址资料显示,场地地下水位较高,容易引起开挖后的基坑在渗透水的作用下造成塌方。为了保证施工进度和质量,上述部位采用砖胎模施工。-1.2m 高程与板连接的梁由于无法拆模也必须采用砖胎模。

砖胎模施工见下图:

6.钢筋工程施工

6.1 钢筋的进场验收和存放

钢筋原材料统一按材料计划组织进场,进场钢筋必须要有出厂质量证明。钢筋进场时应按批进行检查的验收,每批由同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋组成,重量不大于60 吨。

从每批钢筋中任选两根钢筋,每根取三个试样分别进行拉伸试验和冷弯试验。

如有一项试验不符合要求时,则从同一批中另取双倍的试样作各项试验。如仍有一个试样不全格,则该批钢筋为不合格。

对于不合格的原材料坚决不允许进场。并严格做好见证送检和监督抽检,达到力学性能要求方可使用。

钢筋在场内存放时,不同级别不同直径的钢筋要分开堆码,并用标牌标识清楚,标牌上写规格、型号、厂家、进场数量、和检验试验

情况等。堆码时必须要下垫枕木或卷边槽钢,距地面的高度不得少于150mm,枕木或槽钢的间距不得大于2m。

6.2 钢筋工程施工工艺流程

6.2.1 钢筋工程施工方法

承台、地梁、底板钢筋绑扎工艺流程:承台钢筋绑扎→地梁筋绑扎→基础底板钢筋绑扎→墙、柱插筋绑扎。

梁钢筋绑扎采用模外绑扎(先在梁模板上口绑扎成型后再入模内),其工艺流程如下:在主次梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内。

板钢筋绑扎工艺流程:在底板上划出板筋分档标记→穿设板下层筋→下层筋垫块设置→上层筋钢筋马凳设置→上层筋绑扎。

6.2.2 钢筋加工

钢筋加工在钢筋加工厂内进行。钢筋加工前由技术人员按设计图纸和规程规范的规定进行钢筋翻样,确定钢筋下料长度和弯曲形状及尺寸。作业人员按钢筋翻样图将钢筋加工成半成品。

钢筋半成品的堆放要严格挂牌打捆,并分仓堆放、严禁不同成品搭边重在一起,造成错用乱用。

6.2.3 钢筋绑扎

(1)钢筋绑扎的准备工作

a) 核对半成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏,应纠正增补。

b) 准备绑扎铁丝及绑扎工具,搭设操作架。钢筋绑扎的铁丝可采用20~22号铁丝或镀锌铁丝,其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm 以下的钢筋。

c) 准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。水泥砂浆的厚度应等于保护层的厚度,垫块尺寸当保护层厚度等于或小于20mm时为30mm×30mm,大于20mm时为50mm×50mm。

(2)承台、地梁钢筋绑扎

钢筋绑扎之前,要在垫层上进行详细的定位放线,测放出地梁及承台边线,并明显标记。

钢筋接头位置、同一截面接头数量、搭接长度等要满足《结构设计总说明》及施工规范的要求。具体施工方法如下:

a) 在垫层上划出承台钢筋分档标记,然后依据该标记摆放承台钢筋。纵横钢筋用绑扎丝逐点绑扎牢固;钢筋垫块垫设在承台钢筋的交叉点上,梅花形布置,纵横间距不超过600mm。

b) 绑扎柱插筋。首先在柱插筋位置设置定位柱箍,与承台上层筋点焊,柱插筋与定位箍筋点焊。按照设计要求柱插筋在承台内再增设三道柱箍,柱插筋要与箍筋绑扎牢固或点焊。

c) 在地梁垫层上划出地梁箍筋分档标记,按分档标记先将箍筋摆放到位后穿设梁主筋,将梁主筋与箍筋绑扎牢固。地梁箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在两架立钢筋上。

d) 按图纸标明的钢筋间距,算出底板实际需用的钢筋根数,在底板垫层上弹出钢筋位置线。

按弹出的钢筋位置线,先铺底板下层钢筋。根据底板受力情况,决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面,一般情况下先铺短向钢筋,再铺长向钢筋。

(3)梁钢筋绑扎

在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放好箍筋。先穿主梁的下部纵向钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并再套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配合进行。

绑梁上部纵向筋的箍筋,用套扣法绑扎。箍筋叠合处的弯钩在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为135°,平直部分长度为10d。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁端与柱交接处箍筋应加密,其间距与加密区长度均要符合设计要求。在主、次梁箍筋与主筋的交叉点处下垫砂浆垫块,垫块的间距不应超过600mm,梁侧边纵横间距不超过1000mm。

梁筋的连接采用焊接连接,受拉区在同一截面内的接头数量不得超过50%,受压区不受限制。

(4)板钢筋绑扎

清理模板上面的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距。按划好的间距,摆放受力主筋、后放分布筋。

绑扎板筋时一般用顺扣或八字扣,除外围两根筋的相交点应全部绑扎外,其余各点可交错绑扎(双向板相交点须全部绑扎)。板为双层

钢筋时,两层筋之间须加钢筋马凳,以确保上部钢筋的位置。负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎。

板下层筋垫块采用水泥砂浆垫块,纵横间距不超过1000mm,呈梅花形布置。

7.混凝土浇筑施工

为了提高该工程的施工质量和加快施工进度,满足合同文件要求,结构混凝土均采用商品泵送混凝土。混凝土坍落度应控制在140~160mm。

本工程混凝土浇筑采用承台与梁、板分开浇筑,先在梁与承台的浇界面进入梁端300mm 左右的梁断面上封加密的钢网进行隔离,再进行承台混凝土的浇筑。

混凝土浇筑应连续进行,如必须间歇时,时间要尽量缩短。混凝土振捣采用插入式高频振动棒,振动棒插点要均匀,采用交错式的次序,移动距离不得超过作用半径的1.5 倍,振动棒要快插慢拔,振动时间控制在20—30s。

混凝土浇筑完毕后,常温下在12 个小时之内加以覆盖,并浇水养护。高温下6 小时之内要浇水养护。

四、施工工期安排

按照合同<技术条款>拟定的工程节点工期,桩基承台的完成时间为52日历天,根据工程施工总进度计划要求,承台拉梁及-1.2m 钢筋混凝土梁板施工时间安排在2011年10月18日至2011年12月31日。具体施工时间依施工图纸和施工场地的提供时间而定。

土方回填根据纸机基础施工要求提前安排。

五、质量保证措施

(1)建立项目质量管理机构和保障体系

实行IS9002质量体系监控,建立项目经理为组长、总工程师为副组长、项目经理部各部门负责人、施工队队长为主要成员的质量管理领导小组。

(2)严格执行质量管理制度

实行科学管理,加强现场质量控制和检查,在项目施工中做到“三工教育”(工前教育、工中教育、工后教育);“三不交接”(无自检记录不交接、无施工记录不交接、无专职质检员签字不交接);“五不施工”(施工图纸未复核不施工、测量放样未复核不施工、材料未试验或无合格证不施工、技术未交底不施工、未检查签证不施工),同时按照合同文件和规范的规定,在质量安全部的带领下,负责对工程所用的各种材料、设备等各工序进行有效的检测控制,作好各种试验、检测工作,为施工提供准确可靠的各种数据,及时纠编,从技术手段上保证质量始终处于良好状态,精心施工,收集整理工程质量和施工技术资料,及时总结、提供试验数据,确保工程施工一次达标。

(3)加强质保体系的正常运转,各负其责,严格遵守施工程序和要求,使施工处于正常受控状态,发现问题及时处理。

(4)虚心听取和接受监理工程师指导和监督,坚决执行监理工程师的各项指令。提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪

器设备等,搞好与监理工程师的配合工作,同心协力创造优质工程。

六、安全保证措施

(1)加强安全教育,对全体施工人员,从思想上、技术知识上、规章制度上进行不间断教育,使全体施工人员从思想上重视,技术上有保障,行动上有约束。对所有参加施工的人员进行“三级安全教育”,使所有参加施工的人员熟悉各自工种的安全操作规程;

(2)抓好班前安全活动,进行安全技术交底。加强安全生产检查,有安全员经常性的进行检查,及时发现和纠正违章,消除事故隐患。施工人员严格按操作规程作业,严禁违章;

(3)加强安全生产检查,有安全员经常性的进行检查,及时发现和纠正违章,消除事故隐患。施工人员严格按操作规程作业,严禁违章;

(4)配备使用个人安全用品,做好现场安全防护措施。进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须系好安全带,水上作业必须穿好救生衣;

(5)开挖基槽边设置临时围栏,开挖过程中注意边坡稳定;

(6)加强用电管理,施工现场均应配足够的灭火工具,制定用电措施,用电必须符合安全规定;

(7)材料不得堆放在雨季易于积水的地方;

七、文明施工

施工时,做到“安全生产、文明施工”,具体要求是:

1.成立文明施工领导小组,制定文明施工管理条例,对现场的文明施工进行分片包干管理,责任到人;

2.现场主要出入口位置施工标志牌标明工程概况、工程负责人、开竣工日期、施工计划、总平面布置图及场容分片包干责任图,以

及有关的标语等,标志要醒目;

3.施工现场要做到无污水、无积水,通道口、出入口畅通无阻,施工污水经过沉淀后再排;

4.加强劳动保护,搞好环境保护和卫生;

5.严格按施工总平面布置图,加强对材料成品、半成品、机械设备的堆放,协调与控制好管线布置及场内运输工作,发现问题及时处理;

6.现场场容分片包干,及时运走施工垃圾;

7.每月组织文明施工大检查,严格执行奖惩制度,执行《文明施工中间记录》检查评分,奖优罚劣。

福建建工集团总公司

2011年10月

承台、系梁施工方案

金淘互通主线桥系梁、承台施工方案 一、承台、桩间系梁施工方案 1、系梁施工: 承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。人工绑扎系梁钢筋,定型钢模无拉筋法固定模板,集中供应砼,泵送浇筑砼,洒水养生。 (1)施工工艺流程 施工程序:基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层 支立模板浇筑混凝土养生基坑回填 施工工艺流程图 (2)基坑开挖及处理 基坑采用放坡开挖,开挖坡度采用1:1,用反铲挖掘机开挖,人工配合,并加强坑内的排水。根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖,挖掘时注意抽水

和不要碰到支挡结构,挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时,采用人工挖除修整,以保证土结构不受破坏。如施工时发现基坑在地下水面以下时,可用木板桩支撑,边开挖,边设撑。对需要设挡板支撑的基坑,根据施工现场条件,在基坑四周每30cm打一根木桩(或钢管),在木桩(钢管)后设2~4mm厚的木板(或钢板),防止边坡坍塌。 开挖到承台及系梁底标高后,按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处,清理桩头杂物进行桩基检测。合格后方可进行下道工序施工,若不合格,应立即处理。 基底处理及测量定位:夯入10cm厚的碎石层,层面略低于承台底设计标高,如遇砂土层等地质不良情况,按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。处理完毕后,马上组织测量人员对基坑进行抄平,放出桩基点及长、宽中心线,及其交点(中心点)的位置,用仪器检查各点位置是否正确,然后用钢尺复测,确认无误后,挂线连出系梁边缘位置。 2、承台施工; ①定出桩顶轴线,放出基坑边线,边坡坡比采用1:1。若工程量大,采用机械开挖,挖至桩顶设计标高后清理整平,在基坑四周挖好排水沟、集水井,保障能及时排除积水。采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。凿至桩顶标高以上10cm后,可以进行系梁(承台)施工。 ②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。待达到一定强度后,按设计绑扎钢筋,钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强,安装时应预埋墩柱钢筋,要求位置准确,然后用20mm厚塑料面胶合板立模,立模之前涂刷脱模剂,保证结构物尺寸满足设计要求,支撑固定。钢筋和模板必须经监理工程师检查合格后,方可进行砼的浇注。砼浇灌厚度控制在30cm左右,一次性浇注完成。砼连续浇筑,采用Φ70震动棒捣密实,不得漏震。要及时洒水养生(7d)。保持砼表面湿润,确保砼强度。 (1)钢筋; ①钢筋在钢筋制作棚制作,严格按设计要求下料。 ②采用电弧焊接时,两钢筋搭接端部就预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致:接头采用双面焊,焊接长度不小于5d,要求焊缝饱满、平质、无蜂窝,并应敲掉

承台基础梁施工方案79577

基础梁、承台施工方案 一、工程概况 1、工程概述 XXXXXXX位于重庆市xxxxxxxxxxxxxxx。属于丁类多层厂房,建筑层数为5层,建筑高度22米,主要结构类型为钢筋混凝土框架结构。本高程±0.000标高相当与黄海高程217.8m。总建筑面积为:191857.22平米。 2、设计概述 ⑴、本工程桩基础设计为机械成孔灌注桩,基础地梁型号为:250×600;250×650;250×700;250×750;地框支梁为:600×800;700×800;承台型号为:1100×1100×800;1450×1300×800。 ⑵、基础混凝土:桩基C35,地框支梁为C35,地梁为C30,承台为C35,垫层为C15。 ⑶、承台、基础梁钢筋种类采用HPB300;HRB400;HRB400E(地框支梁)。

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.XXXXXXXXXXXXXXXXXX地勘资料、设计施工图。 2.国家及地方标准规范: 《建筑工程施工质量统一验收标准》GB50300-2013; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013; 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015; 《混凝土结构施工图平面整体标示方法制图规则和构造详图》图集11G101-1~3; 3.现场勘察的实际情况; 三、施工部署 1.总体部署 基础梁、承台施工在桩基检测期间进行施工准备工作,待桩检完成

后,承台、基础梁开始施工。主要施工流程如下: 2.进度控制 根据施工组织设计中总进度计划的要求,承台及基础梁根据主体施工缝划分为四个施工段(两侧边坡部分除外)的施工工期为30 天。 3.机械配置 基础梁、承台开挖及主要施工机械配置详见下表:

建筑施工技术方案设计模板

建筑施工技术方案 设计 1

施工组织设计 (一)、工程概况 1地理位置 喀什河下游灌区位于伊犁河北岸, 东起白石墩, 西至霍城县惠远乡的沙尔布拉克沟, 北与伊宁县、霍城县北山沟灌区相连, 南濒伊犁河。 2工程规模 灌区涉及两县一市, 即伊宁县、霍城县和伊宁市。灌区范围包括伊宁市全部, 伊宁县的大部分, 霍城县惠远乡以及农四师良繁场、 66团、 70团等单位。灌区东西长90余公里, 南北平均宽18.5公里, 总面积1468.7平方公里。 3主体工程 第五标段: 人民渠( 桩号42+418-43+840) 段1.422km渠道和渠系建筑物工程。 渠道边坡设计为1:1.75, 边坡采用C20二级配现浇混凝土板, 厚0.10m, 底板采用C20现浇砼, 厚0.12m, 30cm砂砾石垫层防冻层。 渠道现浇混凝土板及隔墙均采用焦油塑料胶泥和C20砼水泥砂浆勾缝。

4施工进度计划 12日至 11月20日; 总计40日历天。 5水文气象和工程地质资料 ( 1) 地形地貌 灌区为喀什河和伊犁河北山沟诸水系的山前冲洪积倾斜平原, 地形较平坦, 地势东高西低, 地面纵坡约1/500-1/2500,海拔高程534-850m之间, 河流纵横, 水系发育, 灌区内植被覆盖率较高。 (2)水文 喀什河是本灌区的主要水源, 属于融雪型河流, 喀什河流域面积10225平方公里, 河长318公里, 根据喀什河渠首上游500米处的托海水文站多年水文观测分析, 喀什河多年平均流量在 121.64m3/s, 多年平均径流量38.39亿m3。年径流量: 丰水年为52.31亿m3, 枯水年为27.84亿m3,4-9月径流量为30.8亿m3。洪水期多发生在6-8月间。多年平均含砂量为0.47kg/m3。结冰日期一般从11月中旬至次年的4月中旬。 ( 3) 气象 本灌区为温带大陆性半干旱气候, 自东至西年降水量337-148mm, 年蒸发量1600-2117mm, 年均气温8.3-9.9度, 出现在7月, 最低气温-40.4度, 再现在1月, 无霜期160天左右, 年日照时数

承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版

文件编号:GD/FS-1479 (解决方案范本系列) 承台(系梁)施工方案、方法与技术措施详细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑:_________________ 单位:_________________ 日期:_________________

承台(系梁)施工方案、方法与技术措 施详细版 提示语:本解决方案文件适合使用于对某一问题,或行业提出的一个解决问题的具体措施,过程包含确定问题对象和影响范围,分析问题,提出解决问题的办法和建议,成本规划和可行性分析,最后执行。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。 一、施工方案 本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工,首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状,再用人工进行修整。 二、承台施工工艺 承台施工工艺,详见《承台及系梁施工工艺框图》。 承台及系梁施工工艺框图 三、施工方法 1、测量放线 桩头破除后,按设计图纸数据,用极坐标法放样

出系梁施工范围,并作好标记,打好保护桩。 2、系梁基坑开挖 系梁开挖拟采用自然放坡方法施工(详见下图承台开挖示意图),人工配合机械开挖,为保证足够的作业空间,基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m,坡率控制在0.75~1.0之间,并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟,然后用抽水泵抽干地面及地下积水。基坑开挖过程中,要控制好开挖宽度及开挖面标高,严禁超挖。基坑开挖后,立即凿除桩顶松散混凝土层,铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。 承台开挖示意图 3、钢筋绑扎 A、钢筋绑扎施工方法 垫层混凝土浇注后,在垫层面放出承台大样,进行钢筋安装。钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料

承台基础梁施工方案(J475T)

表B3-1 施工组织设计(方案)报审表

宜春碧桂园首期展示区高层3#楼 J475T 及商业街B区工程 承台及基础梁 专项施工方案 编制: 审核: 审批: 湖南锦峰建筑工程有限公司

2013.4.25 目录 一、工程概况 (4) 二、编制依据 (5) 三、施工部署 (5) 四、施工工艺流程 (7) 五、工程质量保证措施 (14) 六、安全生产保证措施 (16) 七、工期保证措施 (21)

一、工程概况 本工程为宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程,地处中山西路延伸段。工程由广东博意建筑设计院有限公司设计。建设单位为宜春碧桂园投资有限公司,由广东中山火炬监理有限公司监理,湖南锦峰建筑工程有限公司承建。 1、建筑概况: 工程等级:一级,耐火等级:地上一级,抗震设防烈度:6度,建筑设计使用年限:50年,建筑层数:地下0层,地上26层,建筑高度:79.35m,建筑占地面积:1936.28㎡,结构形式:剪力墙结构,建筑面积:地上20931.70㎡。 2、结构概况 ±0.000相当于绝对标高95.750 m,承台底标高为- 5.35m 。本工程承台分为单桩、两桩及三桩,工程桩总计115 根,桩径15 ㎜,承台及地梁土方开挖约7000m3,钢筋约1000 吨,混凝土约20000 方。 承台基础参数详见下表:

二、编制依据 本方案依据以下几项编制: 1.宜春碧桂园首期展示区高层3#楼J475T住宅及商业街B区土建工程施工图纸、施工合同及施工组织设计; 2.国家及地方标准规范: 2.1.《房屋建筑制图统一标准》GB∕T50001-2010 2.2.《民用建筑设计通则》GB50352-2005 2.3.《住宅建筑规范》GB50368-2005 2.4.《住宅设计规范》GB50096-2011 2.5.《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95-2005 3.现场实际情况; 三、施工部署 1.总体部署

电大《建筑施工技术方案设计》形成性考核册作业答案

【建筑施工技术方案设计】课程实施细则 (试行) 第一部分细则说明 一、课程的性质和任务 “建筑施工技术方案设计”实训课程是建筑施工与管理专业一门主要的必修实践环节,是让学生进一步掌握建筑施工主要工艺与主要施工方法,提高综合运用知识的能力,提高分析问题、解决问题的能力。 二、课程的教学目的 (一)知识目标 1.掌握钢筋混凝土工程的施工准备、模板配板计算、钢筋配料计算、质量要求和安全技术要求; 2.掌握单层工业厂房吊装的准备工作、吊装工艺、吊装方案、质量要求和安全技术要求。了解起重机械性能和索具设备。 (二)能力目标 1.培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择钢筋混凝土施工方案的能力; 2.培养针对不同的工程对象和具体条件合理的选择单层工业厂房吊装方案的能力。 3.培养使用标准、规范、规程和手册的能力。 (三)素质目标 1.培养综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力; 2.培养独立工作能力和严谨、求实、细致的工作作风。 三、教学方法和教学过程建议 (一)教学方法 建议采用案例教学,任务推动的教学方法。指导教师下达设计任务书,布置设计任务,学生以个别化自主学习为主,指导教师的指导为辅,独立完成设计任务。 (二)教学过程建议 1.设计任务(题目)选取要紧密联系实际,最好来自建筑工程生产一线,以增强实训的实用性、针对性和适应性。 2.指导教师应根据设计要求,编制设计任务书和设计任务指导书。 3.教学形式小组学习、集中面授和个人自学相结合的方式进行。

4.学生用充分应用多种媒体教材进行学习,按时、按质、按量完成设计任务。 四、教学媒体 1.参考教学媒体可选用《建筑施工技术》多种媒体教材。 2.指导教师编制的设计指导书。 3.指导教师推荐的相关标准、规范、规程和施工手册等。 第二部分学时分配 本实训课程的总学分为:2学分。36学时。包括钢筋混凝土工程施工方案设计和单层工业厂房安装工程施工方案设计两项内容。

承台基础施工方案

承台基础施工方案 1.编制依据 1、工程设计图纸 2、工程总体施工组织设计 3、工程地质勘察报告 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 5、《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011) 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204—2011) 8、《预拌混凝土》(GB 14902—2003) 9、《泵送混凝土施工技术规程》(JGJ/T 10—95) 10、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ 104—97) 11、《大体积混凝土施工规范》(GB 50496—2009) 2.工程概况 孔孟旅游快线先期建设示范段,即孔孟旅游快线邹城段,段落位于原宪站与孟庙站之间,线路长度为 9.9km,北起原宪站,南至孟庙站,主要国道 104、峄山路敷设,该段落自北向南分别设置有 7 座车站:原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站,平均站间距约 1.592km,该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式,车站均为高架车站。本施工方案编制内容包涵线路承台、车站承台,道共计承台为421个(处)。

3.1 施工组织机构 项目经 总工程 质量办公技术财务施工管档案管采购安全部 木工土方施普工水、电施混凝土钢筋脚手架 工 3.2 施工进度计划安排 主要作业内容:施工便道、电力、水源、通讯、材料库等临时设施的修建以及施工场地的平整,并完成技术准备、现场接桩复测,原材料的检验、试验、采购进场等准备工作、扩大基础施工。 3.3.1临时道路 既有道路及修筑的临时便道可以满足施工需要,主要材料从施工便道运至施工现场。 3.3.2施工用水、用电 工程用电专配置500KW变压器1台,并在生产重点用电处设配电箱。工程用水采用水罐车运水到工地现场用水水箱,然后分配至各个用水部位的方法解决。

承台系梁施工工艺

承台施工工艺 一、施工工艺 本标段桥梁砼均根据其尺寸设计加工成定型大块钢模拼装施工,接缝采用2mm厚的橡胶条填塞。所用砼均采用k98+100处拌合站集中拌合,砼运输车运输到场,汽车吊提升浇筑。其主要施工工艺如下: ⑴承台施工流程图 承台施工流程框图 ⑵基坑开挖 机械清理桩基施工泥浆池,将剩余泥浆及杂土清除运走。测量放线后,采用机械开挖基坑。基坑开挖视荷载情况按1:0.33或1:0.5或1:0.75放坡(确保基坑不坍塌为好)。基坑开挖时深度不得超挖,预留0.2米(承台底面以上0.2米),人工进行清理至垫层地面标高。 ①挖基通过不同土层时,边坡可以分层选定,并预留平台;弃土不得妨碍施工,弃土堆坡坡焦距坑顶边缘不宜小于基坑深度。

②无水土质基坑底面,已按照基础设计尺寸每边放宽0.5m,有水基坑底面,满足四周排水沟和汇水井的设计需要,每边放宽0.8m。 ③在基坑较深,土方量大或基坑坡度受场地限制,基坑开挖后要求及时支护。采用大块钢模板、钢管支撑防护。 ⑶凿除桩头超灌砼、基坑铺底 桩头凿除采用人工配合风镐凿除到设计标高(标准为桩顶必须为新鲜密实砼面)。桩基检测合格后,进行底垫层施工。垫层按设计要求采用C15砼铺底15cm厚至承台底面 ⑷承台钢筋加工及安装 ①钢筋的加工,根数不能少,长度不能短,径级不能减,钢种不能换,位置不能变。钢筋在堆放、运输、安装中不生锈和变形。 ②焊接采用电弧焊,焊条的规格,型号与施焊钢筋(Ⅱ级)相符, 为双面搭接焊焊接工艺,焊缝长度不小于5d。 ③钢筋在钢筋棚加工好后,运至现场安装。 ⑸承台模板安装 ①模板采用组合钢模拼装。 ②模板内部平整光洁,没有锈斑、麻点和明显的凸起凹陷处。模板面使用质量好的脱模剂涂刷均匀。 ③模板安装前,先对模板外形尺寸、板面局部凸凹不平进行检验,检验合格后才能安装。 ④模板缝隙用双面胶布密贴,相邻两板错台小于2mm。 ⑹承台砼浇筑 ①砼采用砼拌合站集中拌和,砼运输车运送。 ②砼浇筑均匀摊铺,承台处设置滑槽,避免砼离析,滑槽下端尽可能接近砼面。砼采用分层浇筑,每层厚度30cm左右。采用插入式振动器振动,振动棒插入下层砼5cm-10cm ,布点均匀、快插慢拔、捣固密实,不漏捣、重捣和捣固过深,不得直接振动模板。对每一振动部位,必须振动到混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

建筑施工技术方案设计试卷及答案

建筑施工技术方案设计及答案 一、名词解释: 1.土的可松性: 自然状态下的土,经开挖后,其体积因松散而增加,以后虽回填压实,但仍不能恢复原来的体积。 2.土方边坡坡度: 为了防止土壁坍塌,保持土体稳定,保证施工安全在土方工程施工中,对挖方或填方的边缘均做成一定坡度的边坡,即土方边坡。 3.土层锚杆 是埋入土土层深处的受拉杆件,一端与工程构筑物相连接,一端锚固在土层中,以承受由土压力,水压力作用产生的拉力,维护支户结构的稳定。 4.土钉支护土钉支护 基坑开挖的坡面上,采用机械钻孔,孔内放入钢筋并灌浆,在坡度面上安装钢筋网,喷射厚度为80-20mm的C20混凝土使土体钢筋与喷射混凝土面板结合一体的稳定性,这种深基坑的支户结构称为土钉支户。 二、单项选择题: 1.某土方工程的挖方量为1000m3。已知该土的Ks=1.25,Ks?=1.05,实际需运走的土方量是( C )。 A.800m3 B.962m3 C.1250m3 D.10503m 2.在基坑中常用( D )用作既档土又防水的支护结构。 A.预制桩 B.灌注桩 C.土层锚杆 D.连续钢板桩 3.某土方工程,要求降水深度4m,实测地基土的渗透系数40m/d,宜选用的井点降水方式是 ( C )。 A.轻型井点 B.深井井点 C.管井井点 D.电渗井点 4.环形轻型井点,井点管围成的面积314m2,,则假想半径为( B )。A.5m B.10m C.15m D.20m 5。填方工程的压实质量指标是( B )。 A.最大干重度 B.压实系数 C.最优含水量 D.干重度 三、多项选择题: 1.下列属于土方工程的施工特点是(AC )。 A.工程量大B.受气候条件影响大 C.施工条件复杂 D受施工周围环境影响大 E.受施工人员素质影响大 2.影响土方边坡大小的因素主要有( ABCDE )等。 A.挖方深度 B.土质条件 C.边坡上荷载情况 D.土方施工方法 E.排水情况 3.桩排式支护结构常用的构件主要有( BCDE )。 A.地下连续墙 B.型钢桩 C.钢板桩 D.钢筋混凝土预制桩. E.混凝土灌注桩 4.土层锚杆的施工工序主要是( ACDE )。 A.钻孔 B.插钢筋C.灌浆 D.防腐处理 E.预应力张拉 5.土钉支护的施工工序主要是( ABDE )。 A.成孔 B.插钢筋C.张拉预应力筋 D.注浆 E.喷射混凝土 四、简答题: 1.土方工程的施工特点。 答:土方工程施工主要是依靠土体的内摩擦力和黏结力来保持平衡,一旦土体在外力作用下失去平衡,就会出现土壁坍塌。即塌方事故,不仅防碍土方工程施工造成人员伤亡事故,还会危及附近建筑物,道路及地下管线的安全,后果严重。 2.为什么在雨季施工时,土方边坡要留得宽一点? 答:雨季施工,土的含水量增加,从而使土体自重增加,抗剪强度降低,有地下水在水中渗流产生一定的流动水压导致剪应力增加,边坡上部荷载增加使剪应力增加等,都直接影响土体的稳定性,从而影响土方边坡的取值。 3.简述流砂现象产生的原因? 答:产生流砂现象主要是由于地下水的水力坡度大,即动水压力大,而且动水压力的方向与土的重力方向相反,土不仅受力的浮力,而且受动力压力的作用,有向上举的趋势,当动力压力等于或大于土的浸水密度时,土颗粒处于悬浮状态,并随地下水一起流入基坑,即发生流砂

承台及拉梁施工方案

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板 工程施工方案 编制人: _________________________ 审核人:_________________________ 批准人:_________________________ 编制日期:年—月日 玖龙纸业(泉州)有限公司PM35&36造纸车间及PM35&36

完成仓库及配套辅助仓库土建工程项目部

C.0.7施工技术交底记录 目录?二0 一一年十月十五日 目录

土方开挖、承台、拉梁及基础梁板工程施工方案 一、工程概况 玖龙纸业(泉州)有限公司一期造纸车间全长323.3m,分五个部分:湿部(一)长64m,湿部(二)长56.1m,干部(一)长62.9m, 干部(二)长67m,完成部长70.7m。地基采用静压桩加固,已由基础处理专业施工单位完成。纸机基础为天然地基。厂房基础米用钢筋混凝土承台和拉梁相结合,平均埋深约-3.0m。局部在-1.2m高程采用板梁结构。钢筋混凝土承台基础顶部及四周基坑采用砂夹石(其中碎石、卵石占全重的30%-50%分层回填夯实,压实系数》94% 二、施工准备 1技术准备 (1)复核建设单位提供的测量控制点,按施工要求加密测量点; (2)熟悉图纸,按照设计图纸进行测量放样,标出-1.1m高程开挖范围线; (3)按设计的边坡要求测放基坑(槽)开挖边线; (4)混凝土配合比设计、报批; (5)钢筋进场抽样检验报批。

2.施工布置 承台拉梁及基础梁板工程所需钢筋、模板、木材、混凝土和回填土料均采用陆地运输,运输道路场内已修建。 土方开挖弃料建设单位指定预留成品仓库地为临时堆放点,需修 建临时施工道路一条。 施工用电由建设单位提供的用电接口采用三相五线电缆接至施工 现场配电柜,各用电部位和用电设备均安配电箱。 施工用水主要是混凝土养护用水,水源由建设单位提供的用水接 口接出。水管采用PE管接至用水部位,然后用软管洒水。 考虑到承台基础开挖深度较大,地下渗透水丰富,施工期间必须 进行有效地排水。基坑采用集水坑配潜水泵的排水方案。 3?劳动力配备 按照现场施工强度配备劳力: 司机9人、钢筋工35人、模板工40人、混凝土工10人、泥水工 10人、电工2人、杂工20人。 主要管理人员及岗位职责: 施工技术总负责人:杜天君,全面负责施工技术;

承台系梁施工方案

承台、系梁施工组织设计 1、工程概况 本合同段引桥基础采用钻孔桩、系梁结构。系梁宽 1.2米,高1.2米的39 道;系梁宽 1.2米,高 1.5米的111道。0#桥台为桩基础,扩基结构:承台平面尺寸为(2.5 X6.30)米X4,中间用系梁连接。 主桥基础米用钻孔桩、承台结构;主墩承台平面尺寸(19.9 X 21.0)米,承台厚4.5米;过渡墩承台平面尺寸(7.0X6.25)米,承台厚2.5米。 2、编制依据 2.1. 、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程: 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 2.2 、招(投)标文件及相关资料 S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程招标文件专用本及补遗书; S249 宿洪路北延京杭运河特大桥工程《工程量清单》; S249宿洪路北延京杭运河特大桥工程《施工设计图纸》;公路工程国内招标文件范本(2003 年版)及其中引用的相关工程规范及技术说明; 施工现场实地考察情况及收集的相关资料;交通部《公路工程竣工验收办法》。 3、机械设备 根据现场情况及工期要求,我部拟投入机械设备为:挖掘机 2 辆,空压机6台,高压射水吸泥设备4套及其小型机具若干。 4、技术交底 施工前,由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交

底,并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及 《系梁、承台施工方案》,做到人人懂施工、懂技术。 5、承台系梁的施工顺序根据工地现场情况,结合本工程特点,系梁、承台的施工顺序为:见附表 6、质量保证措施 6.1 生产要素的质量保证措施从工程一开始就做好质量策划,建立质 量岗位责任制,把工程质量目标层层分解到各部门,从管理、实施和检验三个层次把关,以及人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施,来确保优质工程。 1)、各部门质量责任 (1)、工程部质量责任对工程施工质量负责,严格按规范规定要求施工,严禁发生返工现象, 负责现场技术工作的检查和指导, 确保工程各技术数据正确。负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 认真执行ISO9002 质量管理体系的要求,进行详细的技术交底,使每个职工都明确本工种质量要求。 (2)、机料部质量责任 材料、机件采购应严格按IS09002《物资采购程序》执行, 确保材料、机件质量合格,不合格的应由采购员负责进行退、换货,退换货应及时。 (3)施工队长质量责任对本队的工程施工质量全面负责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班),确保工程质量。 2)、人员保证:安排得力的技术骨干,充实各关键技术岗位,选 派专业理论强,且有丰富桥梁施工经验的人员,担任各部门负责 人。各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。并结 合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。 3)、技术保证:施工前认真会审图纸,吃透设计意图,并组织人员对施工现场进行深入的踏勘和调查,制定切实可行的施工方案。努力推

承台地梁施工方案

承台地梁施工 承台和地梁的放线和开挖,开挖深度按设计要求要达到设计要求的标高。为方便模板安装施工,基坑底土方开挖时须按基础底宽大于300mm 厚的工作面,承台、地梁模板原则上采用木模板。地梁承台开挖较深时(深度超过1.5米)时则采用砖地模。 1、承台(地梁)砖模施工: 桩基检测验收合格以后,立即进行承台、地梁的施工。 ①承台(地梁)砖模施工工艺: 测量位放线→挖承台土方→承台(地梁)垫层→砖砌地模→模内粉刷→隐蔽验收 ②承台(地梁)砖模施工操作要点: 桩承台按图设计尺寸要求开挖后必须将底整平,坑底有淤泥或积水,坑底浇筑C15 垫层150,再用MU10砖M5 水泥砂浆沿桩后周边砌砖地模,面抹1:3 水泥砂浆找平层。地梁底应整平,适当铺以碎石加水泥砂浆抹平。砂浆表面高度即为地梁底标高。在砂浆找平层上弹出地梁的两条边线,再按承台方法砌筑砖模。具体做法见下图:

2、承台(地梁)木模施工: 承台垫层混凝土浇筑完成以后,在垫层上弹出承台边线,再根据边线支设承台模板(侧模)。模板采用钢管、木楞、钢筋等固定,如下图

地梁木模板施工垫层工序基本同砖模,如地梁基槽土质较好,则可将基槽夯平后直接用1:3水泥砂浆找平。找平层砂浆强度满足上人需要时,弹出地梁边线,然后支设模板。地梁木模板支设示意图如下: 三、土方回填 承台地梁混凝土施工完成验收合格后,即可进行基础土方回填,本工程土方回填拟采用人工回填,夯实机具主要采用振动冲击夯和蛙式打夯机。为了确保回填土工程施工质量,施工时应按以下要求进行:1施工准备 (1)土方回填施工前,应先会同建设单位、质监站、监理单位对基础分部进行隐蔽验收,确认符合要求后,办理隐蔽验收手续后方可回填。 (2)土方回填前,应清除基坑内杂物积水。 (3)选择含水量符合压实要求的粘性土,且回填土中不得含有草根、垃圾及其它杂物,采用的石灰应符合规范要求。 2 操作工艺

建筑施工技术设计方案设计

建筑施工技术方案设计 1.1混凝土表层起灰 因为混凝土属于混合物,其水灰比例较大,同时在冬季干燥的环境下自身的保水能力较差,在较低的室外养护温度下,混凝土的水化过程基本处于停滞状态,其中的水分迅速散失,导致室外的混凝土表层起灰,降低了混凝土的整体强度。 1.2混凝土中的钢筋锈蚀、断裂 由于室外温度较低,加上冬季干燥,容易导致混凝土中的钢筋锈蚀严重,并出现断裂的问题。由于钢筋是混凝土结构的主体支撑部分,其断裂之后将会对混凝土的整体质量造成严重影响,导致其强度和韧性明显下降。另外,随着气温的迅速下降,混凝土中的水分受冷之后出现膨胀问题,冰冻带来的膨胀作用力同样会对钢筋在混凝土中的位置、形状等造成破坏,最终使得钢筋质量受到影响。 1.3混凝土出现断裂、破碎 冬季气温相对较低,容易出现冰冻,使混凝土内部出现裂纹,当这些裂纹增加并不断扩散之后,会导致混凝土出现断裂、破碎现象,这是冬季混凝土施工中常见的问题之一。 2房屋建筑冬季施工技术要点

2.1房屋屋面工程 通常,冬季不宜进行房屋屋面工程施工,若必须在冬季进行施工时,则应该选择天气晴朗、无风的天气,充分利用日照来使屋面基层温度升高,从而保证屋面基层与卷材具有较好的粘接效果。施工过程中最好采用沥青砂浆作为找平层,若采用现抹水泥砂浆作为找平层时,则需要在砂浆中掺入适当的盐,等待抹好的砂浆完全干燥后再进行防水层施工。此外,对于用于屋面防水的卷材,应该设置专门的存放场所,以保证其干燥、清洁。 2.2抹灰工程 在冬季室外抹灰施工前,应该在西、北面设置对应的挡风措施,同时采取相应保温防冻措施提高砂浆的温度以提高抹灰质量。例如,可以在砂浆中掺入适量的防冻剂、盐等来降低砂浆的冰点(需要对防冻剂的掺入量进行试验之后再确定具体的掺入比例)。在完成外墙面的抹灰施工后,由于后续还需要进行涂料施工,因此掺入的防冻剂品种要与涂料的材质相适应,应通过试验选择合适的品种。此外,需要对屋面防水层以及室内的保温施工工序进行检查,确保其没有疏漏。冬季气温较低,在砂浆的集中搅拌、运输过程中要注意保温,尽量做到随用随拌,以免砂浆出现冻结问题。在室内抹灰过程中,若是采用热作施工,则必须控制室内温度在

承台(系梁)专项施工方案

承台(系梁)专项施工方案 一、工程概况 永宁高速公路A12合同段,全段共有大、中桥梁9座,累计延长1504m,其中大桥7座,延长1340.5m,中桥2座,延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外,其余均为25预应力钢筋砼T形梁,且均为先简支后结构连续。桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩,桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台,板凳式台和U形桥台。除U形桥台采用明挖扩大基础外,其余均为钻孔灌注桩基础。 承台、系梁是桩基础的产物,它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。在本项目,桥墩没有承台,只有系梁,且不仅有桩系梁,还有墩系梁(为了增强墩柱的刚度和稳定性而设臵),承台是肋板式桥台,板凳式桥台的组成部分。肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身,桥台臵于台身上,板凳式桥台则没台身,桥台台帽直接臵于承台,同时为了节省材料,肋板式桥台的承台是一幅一个,而板凳式桥台的承台是分离式的,一幅两个小承台,中间淘空,两个小承台就象板凳的两条腿,台帽象板凳的座板桥台,耳背墙就象板凳的靠椅的扶手,板凳式桥台因些而得名。 本标段九座大、中桥梁,除机砖厂中桥(K95+051.5)未设系梁外,其他桥梁均有设臵,有桩系梁和墩两种,但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同,但是桩系梁的砼标号为C25,墩系梁的砼标号为C30,本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种:1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m,为此在施工中必须认真参阅设计图纸,确保按设计图纸施工。本标段共有系梁135道。 本标段共有承台17个,其中肋板式桥台的承台有3个,板凳式桥台的承台有14个,它们分别分布于:K93+036新屋大桥0#台。幅为板凳式桥台,有小承台2个,左幅是肋板式台,大承台一个,8#左右幅均为板凳式桥台,有小承台4个,全桥共有承台7个;K95+051.5机砖厂中桥3#台,左右幅均为肋板式桥台,该桥共有承台2个;K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台,该桥共有承台4个;K99+753茶湖江村大桥0#台左幅,6#台右幅均为

钢结构承台、基础梁模板施工方案

模 板 施 工 方 案 编制人: 审核人: 编制日期:二00八年十月二十日编制单位:

模板专项施工方案 一、工程概况: 本工程位于武汉市汉南区乌金农场场部。为一层钢结构厂房,总面积:2141.70m2,工程高度10.00m,四周无高压线及天然气管道等重要设施。 质量要求:达到国家施工验收规范合格标准,确保优质工程。 工程基本情况 工程名称电线电缆制造2#车间工程地点武汉市汉南区乌金农场场部周边环境 建筑面积 2 (m ) 2141.70m2 建筑高度(m)10.00 基础形式天然基础主体结构钢结构 抗震等级三抗震设防烈度 6 地上层数一地下层数0 标准层层高 (m) 各责任主体名称 建设单位武汉永佳电线电线有限公司设计单位湖北建科国际工程有限公司 施工单位武汉怡方建筑工程有限公司监理单位武汉永鸿建设工程监理有限公司 项目经理周建军总监理工程师李飞 技术负责人王宝冬专业监理工程 师 邓传雄 二、施工要求 1、确保模板在使用周期内安全、稳定、牢靠。 2、模板在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。 3、模板施工前对施工人员进行技术交底。严禁盲目施工。

三、技术保证条件 1、安全网络 2、模板的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。

四、编制依据 《木结构设计规范》GB 50005-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2011 《钢结构设计规范》GB 50017-2012 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008 《建筑施工安全检查标准》JGJ59--2011 本工程施工图纸 本工程施工组织设计 五、模板及支撑体系选型 本工程为钢结构,一层,模板是影响工程质量的关键因素,为确保工 程质量达到目标,本工程选用合理的支设方案及高质量的模板材料,从而使混 凝土外形尺寸、外观质量能够达到较高要求,为钢结构施工打好基础。 1、模板的选用:本工程承台、基础梁模板采用22mm木夹板,模板支撑体系采用木方支撑。 2、支模方法支模前的准备工作: ○1 、根据轴线用墨斗在垫层上弹出承台、地梁支模的控制线,控制线距地梁边 线125mm,并做好标高控制点,以控制承台、梁板标高。 ○2 、按承台、地梁尺寸将木夹板载好,并用40×100 木枋背肋。

《建筑施工技术方案设计》作业答案

建筑施工技术方案设计 平时作业一 1.《建筑法》关于申请领取施工许可证的条件有哪些P2 2.《安全生产法》中施工单位及相关人员的安全责任有哪些?P3 3.《建设工程安全生产管理条例》对编制安全技术措施及专项施工方案有何规定?P5 4.简述建筑施工技术专项方案编制依据。P7 5.简述建筑施工技术专项方案编制程序。P8 6.建筑施工技术专项方案编制内容有哪些?P9 7.哪些工程建筑施工企业应组织专家进行论证审查?P9 8.基坑支护工程施工专项方案包涵哪些内容?P12 9.基坑开挖时,出现哪些情形应考虑报警?P27 10.对于基坑支护施工一般应事先准备哪些应急措施?P29 建筑施工技术方案设计 平时作业二 1.土钉施工规程规定:土钉支护的施工监测至少应包括哪些内容P23 2.排桩有哪些构造要求?P25 3.基坑支护工程应急预案应包括哪几个方面?P29

4.某工程模板采用18mm厚镀膜竹胶合板,其标准抗弯强度≥17N/mm2,顺纹抗拉≥10N/mm2,顺纹抗剪≥l.7N/mm2,弹性模量E=4.0×103N/mm2。混凝土楼板厚200mm,竹胶合板支承在方木楞上,方木楞为40mm×50mm,间距为360mm,方木两端有48×3.5钢管支承,水平钢管间距600mm,钢管立杆间距1000mm,计算简图如图。试验算模板、方木楞、支模架水平钢管。 5.某写字楼矩形梁长6.8m,截面尺寸600mm×250mm,离地面高4.0m,采用组合钢模板,用钢管脚手支模,已知梁底模承受的均布荷载q1=5.4kN/m,试计算确定底(小)楞间距(跨距),大楞跨距和验算钢管立柱承载力。P33 6.厂房矩形柱,截面尺寸为800mm×1000mm,柱高6m,每节模板高采用木模板,每节模板高3m,采取分节浇筑混凝土,每节浇筑高度为3m,浇筑速度3m/h,浇筑时气温T=250C,试计算柱箍尺寸和间距。P60

底系梁及承台施工方案

第一章编制依据及原则 一、编制依据 ㈠、贵州崇遵高速公路第十三合同段土建工程施工的招标文件、设计图纸。 ㈡、中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、公路工程质量检验评定标准。 ㈢、贵州省及遵义市人民政府及其所属有关部门、崇遵高速公路总监办、项目办在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、水土保持及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 ㈣、建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 二、编制原则 ㈠、根据业主要求及工程实际情况,用项目法施工的管理模式,实肃施科学管理,合理安排各分部工程及分项工程施工顺序,做到经济合理。 ㈡、严格执行ISO9002质量标准,狠抓工程质量,确保本工程获得省(部)级优质工程,争创国优。严格执行安全工作规章制度,严安全生产防范措施,杜绝一切安全事故。

第二章工程概况 崇遵高速公路第十三合同段崇遵高速公路第十三合同段金钟山大桥位于本合同段K86+378.68~K86+571.91,全长193.230米。桥址处于遵义县北部板桥镇娄山村村民组,跨超娄山关冲沟及水田。到目前为止,桥梁上部结构已施工完毕,可以进行防撞护拦的施工准备。 一、设计概述 ㈠、主要技术标准 1、本路段位于山岭重丘区,桥梁基本位于直线上只有大里程桥尾处于r=3000m圆曲线上,桥跨布臵为11×16m,现浇空心板梁,桥面连续。现浇梁厚度为85cm,铺装层为6cm沥青砼(无钢筋砼桥面铺装)。在桥台处及5#墩处设臵伸缩缝,一联两端采用滑板支座,其余均采用普通板式橡胶支座。 公路等级为四车道高速公路,设计行车速度60km/h,分离式桥面宽度11.25m。 2、荷载等级:汽车—超20级、挂车—120 3、跨径:16m 4、洪水频率:1/100 5、地震烈度:Ⅵ度; 二、工程数量 三、自然特征 ㈠、地形地貌 该地段为第四系坡积洪积层覆盖,厚度较小,为旱田。

承台及系梁施工方案

系梁、承台施工方案 一、编制依据 1、《公路工程施工安全技术规范》; 2、《建设工程安全生产管理条例》; 3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1—2004; 5、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。 6、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件(含补遗书)及投标文件。 7、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。 8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。 9、河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。 10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。 11、业主及监理有关文件要求。 二、工程概况 2.1 工程简介 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26m,分离式路基宽度13m,桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800,路线全长6.86km,总工期26个月。 2.2 主要工程数量 本合同段桥梁共四座,分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥,共长1469.8。系梁尺寸分三种,分别为1.8x1.5m,1.5x1.2m,1.2x1.0m,共58个。

系梁统计表 三、施工组织安排 3.1、测量放样 在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核,确保放样精度。根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样,在纵横轴线上引出控制桩,确定承台十字轴线。测量放样时,首先测出地面标高,以便确定开挖深度,为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作,承台及系梁平面尺寸每边增加50~100cm,同时视基底情况确定开挖坡度,并用木桩标出开挖线。

建筑施工技术方案设计65786

蒙城电大课程报告题目:建筑施工技术方案设计 姓名:杨孝轩 学号:1534001429897 年级专业:2015春建筑施工与管理班主任:吴亚莉 蒙城广播电视大学 2016年11 月11 日

1.1施工图纸 2.2结构概况

3.2各主要部位模板选型 3.3 总平面布置 在施工现场基坑南、北两侧设置4台塔吊,地下室施工阶段计划一辆80t汽车吊辅助施工,型号分别为QTC7013、QTC6520、QTC6018、QTC6015,吊装范围覆盖全场。主要用于泰康本工程地基基础、主体结构施工阶段的材料和设备垂直运输,具体位置详见平面布置图。

3.4施工区段的划分 根据施工总部署,本工程地下室施工阶段根据设计后浇带和变形缝的位置依次划分为一区和二区。东侧为一区,西侧为二区。施工安排各区独立组织流水施工。 3.4.1地下室结构施工区段划分 地下室结构根据设计后浇带位置12轴以东为一区,12轴以西为二区,一区划分成5个施工段,二区划分成4个施工段。详见地下室结构施工区段划分示意图 地下室结构施工分区图

地下室结构施工分段图 3.4.2地上主体结构施工区段划分 地上主体结构施工按后浇带分为两个施工区独立施工,12轴以东为一区,12轴以西为二区,一区根据后浇带划分成4个施工段。二区根据后浇带位置划分成3个施工段,2层以上根据后浇带位置分为2段。详见地上主体结构施工区段划分示意图: 主体结构分区图

主体结构分段图 3.5施工进度计划 地下室结构复杂层高较多、且1区及2区1、2两段局部层高较高,给剪力墙和柱子模板的支设带来一定的难度。 要确保总体工期网络计划的实现,必须合理配置各项资源,按照施工区域,进行流水施工,加强计划管理,采取以日保周、周保月、月保阶段目标的模式进行层层管理。建立定期召开生产例会制度,针对每日的生产情况进行总结,安排次日的工作,并做好物资准备。 本工程的两大控制目标为: ⑴、确保于2011年8月26日完成地下室结构施工; ⑵、确保于2011年10月24日完成主体结构施工。 4.施工准备 ①得到施工图纸后,由技术部牵头,组织工程部、商务部、质安部、物资部及分包队伍等相关部门,详细审阅施工图纸、设计交底、设计洽商,结合设计规范、施工规范、抗震构造图集及工程质量验收标准,对图纸中存在的问题请设计给予确认、提出合理建议,解决并办理相关手续,尽量将问题在施工前解决。将图纸中的错误与现场不便施工的地方以书面形式报至设计院,请求解决。 ②技术部应组织项目及分包单位的有关技术人员熟悉图纸。了解基础形式、建筑物各层结构类型,根据结构特点确定模板选型、配模原则以及施工顺序等。提前编制好模板方案,木工工长在模板施工前,必须进行详细的交底,分包队伍的技术人员必须参加,以便确保参加模板施工的人员明确技术操作及质量要求。

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