水泥砼路面冬季施工措施

水泥混凝土路面冬季施工方案

会坂线会宁至景刘庄段K7+550-K8+450、K9+350-K10+400为过街段，变更设计为水泥混凝土路面，于2007年11月施工，为确保工程质量，特制定以下冬季施工方案：

1、施工前准备

⑴确定配合比

拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂；选用单位水泥用量较多的

32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。

⑵准备下承层

下承层二灰碎石已交工验收，且各项指标均符合设计及标准要求，检查表面是否平整，是否翻浆，如有必须处理。

2、施工工艺

施工准备工作→测量放样→模板安装→混合料拌和→混合料运输摊铺→振捣→整平→养生→钢筋设置→伸缩缝切割→检查验收→开放交通

3、混凝土施工

⑴拌合及运输混凝土采用机械拌合，每车料必须过磅称量，严格控制用水量。在搅拌第一盘混凝土之前，先用适量的混凝土拌合物搅拌拌合，然后再按规定的配合比进行搅拌，搅拌装料顺序为砂、水泥、碎石。进料后边搅拌边加水，搅拌机出料温度不得低于10℃，拌合采用热水，热水温度不得高于80℃，搅拌时间为2分钟为宜，运输采用自卸拖拉机运输，如发现有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

⑵模板安装：模板采用钢模板，高度与水泥混凝土设计厚度一致为20cm，模板安装时，其中线及高程必须符合设计要求，安装完毕不得随意碰撞，避免跑模。

⑶摊铺：摊铺混凝土温度不得低于5℃，在养生期间，应始终保持混凝土板最低温度不低于5℃，摊铺采用人工摊铺，摊铺时应比模板稍高一点，在摊铺过程中，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，以防混凝土拌合物离析。

⑷振捣：摊铺完成后，先用振捣捧依边角度顺序振捣，不得漏振，再用平板振捣器振捣，最后用行走式振动梁振捣2-3遍。

⑸整平：振捣完毕后用行走式振动梁在不起振状态下，往返行走2-3遍，如发现不平整处，应用较细的混凝土拌合物找补。平整后稍晾一会，再用木抹找平，最后人工用钢抹抹平，使其表面平整、光洁，且不得有石子外露。

⑹养生：混凝土成型后，表面覆盖塑料薄膜以便养生，应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等；混凝土路面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa，应严防路面受冻；低温天施工，路面保温保湿养生天数不得少于28d，在养护期内禁止车辆通行。即时用刻纹机刻纹。

⑺钢筋设置，纵缝拉杆、横缝传力杆及角隅补强钢筋均按设计布置。

⑻缩缝切割：当混凝土强度达到25%-30%时，用切割机切割，深度4-5cm为宜，切割完毕后，清除缝内杂物，晾干后用沥青麻碲脂灌缝。

⑼当混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可拆模，当缺乏强度实测数

据时，边侧模板的允许最早拆模时间宜符合规范规定，达不到要求不能拆除端模时，可空出一块面板，重新起头摊铺，空出的面板待两端均可拆模后再补做，拆模不得损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形，模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板，拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏。

应随时检测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土的温度，每工班至少测定3次；施工现场专人负责测量标高、横坡、平整度、宽度及预留强度试件不合格的坚决返工。

冬季混凝土路面施工方案

永年县农村道路网改造工程（一期工程）一般乡村公路6标段冬季施工方案编制人审批人邢台市正阳建筑安装有限公司

目录 1.适用范围 (3) 2.施工准备 (3) 3.冬季施工措施 (5) 4.安全与防火措施 (7)

永年县农村道路网改造工程（一期工程）一般乡村公路6标段混凝土路面冬季施工方案一、适用范围适用于现场浇筑混凝土路面施工。二、施工准备当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2 材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级

配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.3 机具设备 1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式照明设备等。 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。 2.4 作业条件

混凝土冬季施工方案

混凝土冬季施工当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时，就应采取冬期施工的技术措施进行混凝土施工。混凝土所以能凝结、硬化并取得强度，是水泥和水进行水化作用的结果。水化作用的速度在一定湿度条件下主要取决于温度，温度愈高，强度增长也愈快，反之则慢。当温度降至0℃以下时，水化作用基本停止，温度再继续降至-2～-4℃，混凝土内的水开始结冰，水结冰后体积增大8%～9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度很低的水泥石结构内部产生微裂纹，同时减弱了水泥与砂石和钢筋之间的粘结力，从而使混凝土后期强度降低。受冻的混凝土在解冻后，其强度虽然能继续增长，但已不能再达到原设计的强度等级。试验证明，混凝土遭受冻结带来的危害，与遭冻的时间早晚、水灰比等有关，遭冻时间愈早，水灰比愈大，则强度损失愈多，反之则损失少。经过试验得知，混凝土经过预先养护达到一定强度后再遭冻结，其后期抗压强度损失就会减少。一般把遭冻结其后期抗压强度损失在5%以内的预养强度值定为“混凝土受冻临界强度”。对用普通硅酸盐水泥的硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度为设计的混凝土强度标准值的30%；对用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，受冻临界强度定为设计的混凝土强度标准值的40%。

一、混凝土冬期施工方法的选择混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。二、混凝土冬期施工的一般要求（1）冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，水及骨料的加热温度应根据热功计算确定，但不得超过表中的规定。表拌和水及骨料最高温度（2）配制冬期施工的混凝土，应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其强度等级不得低于42.5Mpa，每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg，水灰比不得大于0.6. （3）骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结物。（4）搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温延长50%，其拌制投料顺序时骨料、热水，然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃，入模温度不低于5℃。

水泥混凝土路面施工方法及说明

水泥混凝土路面施工方法及说明 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

6.3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6.3.1 路面混凝土施工方法（1）模板工程 ① 模板的选用路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ② 模板安装经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。（3）商品砼 ①搅拌设备计量误差要求所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机

具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间：当施工气温在5℃~10℃时，最大允许时间为2h；当施工气温在10℃~20℃时，最大允许时间为 1.5h；当施工气温在20℃~30℃时，最大允许时间为1h；当施工气温在30℃~35℃时，最大允许时间为0.75h。（4）混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图 ②混凝土路面施工方法 M-9

市政道路冬季施工方案

冬季施工方案编制：审核：审批：编制单位：编制时间：二0一六年十一月

目录一、编制依据............................................ - 2 - 二、工程概况............................................ - 2 - 三、冬季施工............................................ - 2 - 1、冬季施工特点...................................... - 2 - 2、冬季施工部署...................................... - 3 - 3、冬季施工准备...................................... - 4 - 4、冬季施工技术措施.................................. - 5 - 5、冬季施工安全文明措施 ............................. - 10 - 6、冬季施工环境保护措施 ............................. - 11 -

冬雨季施工方案一、编制依据 1、施工图纸 2、混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2015 3、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004 4、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2012 二、工程概况工程名称：八路规划为东西向城市次干道，工程西起雁鸣路，东至滨河西路，道路全长698.31米，道路规划红线宽度40米，两幅路形式，双向六车道。沿线分别与雁鸣路、规划一路、规划二路、滨河西路相交，其中雁鸣路为现状道路。本施工标段道路标准断面形式为：3.5米人行道+1.5米绿化带+13.5米车行道+3m 绿化带+13.5米车行道+1.5米绿化带+3.5米人行道=40米。车行道路面横坡度1.5%，路拱采取直线接抛物线形式，拓宽渠化段按1.5%的坡度延伸。工程管线部分包含规划给水、规划燃气、规划通讯、规划电力、规划热力、雨水、污水，其中雨水、污水由我单位施工，其它管线配合施工。本工程计划总工期180日历天，2016年11月12日—2013年5月12日，因为经历整个冬季，温度下降至5℃以下，根据工程施工计划进度，主要针对水泥混凝土、土方工程、雨水口井及检查井砌筑三个工作内容编制了冬季施工方案，详细内容如下：三、冬季施工 1、冬季施工特点室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。冬期施工的特点： (1)当气温低于5℃时，混凝土强度增长明显延缓，混凝土的凝结时间也相应延缓，模板拆除时间受到限制，影响工期进度。 (2)当气温下降到冰点温度时，混凝土有遭受冻害的可能，因此在冬施期间需要采取有效措施，使混凝土尽快达到受冻前的临界强度或拆模强度。 (3)冬施技术较为复杂，而且费用较高，应根据工程实际情况，采取不同的措施和方法，达到保证质量、工期与减少成本目的。 (4)冬期施工易发生质量事故和质量隐患，而且有明显的滞后性，如混凝土工程、土方回填工程、砌体工程质量事故发生较晚，多在春融期或其后显现，由于事故发生

冬季施工混凝土施工方案

商品冬季施商品工方案 1 适用范围适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。 2 施工准备当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2 材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储

备地点应选择地势高不积水的地方。 3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.3 机具设备 1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。

水泥混凝土路面施工工艺流程

一、概述水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。二、工艺流程 1、模板安装模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间

距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝

市政道路冬季施工方案[1]

西安市纬二十九街市政工程第三标段冬季施工方案编制单位：陕西华萃路桥工程有限责任公司第五分公司编制时间：2011年10月28日编制人：李运安审核人：朱英龙审批人：李长山

目录一、编制依据 (2) 二、加强冬期施工的管理工作 (3) 三、针对纬二十九街道路实际情况采取相应措施 (4) 四、设专职测温人员 (4) 五、改变作息时间 (5) 六、物资准备 (5) 七、项目具体施工方法 (5) 八、冬季施工质量保证措施 (7) 九、施工安全措施 (8) 一、编制依据

1《纬二十九街Ⅲ标段道路工程施工图》；《纬二十九街Ⅲ标段雨水工程施工图》；《纬二十九街Ⅲ标段污水工程施工图》；《纬二十九街Ⅲ标段电力管沟工程施工图》； 2纬二十九街Ⅲ标段工程施工组织设计； 3建筑工程冬施施工规程（JGJ121-9）； 4砼结构工程质量验收规程（GB50204-2002）； 5钢筋焊接及验收规程（JGJ18-84）； 6冬期施工手册（第二版）； 7《西安市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01—45—2000）； 8《市政道路工程质量检验与评定标准》（DBJ01-11-95、DBJ01-22-95） 9《西安市给水排水管道工程施工技术规程》（DBJ01-47-2000）和（SZB01-99）； 10《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB5768—86）；二、加强冬期施工的管理工作 1、项目部成立以项目负责人阎东山为组长，技术负责人张嘉玺为副组长的冬期施工领导小组，组员包括资料员、试验员、各班组长、专职测温员、保管员、搅拌机手等。落实、安排、管理、检查冬施工作，组员有阎卫军、相夏良、杨湘君、张研、杨少飞、杨毅。 2、落实冬期施工质量管理，落实工程质量岗位责任制，关键部位重点部位落实到人，并组织有关人员进行岗前培训。对玩忽职守，

冬季混凝土路面施工的方案.doc

现浇混凝土路面冬季施工方案 1适用范围适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。 2施工准备当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。 2.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 2.2材料要求 1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076) 和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝

结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 2.3机具设备 1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。 3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。 5.施工测量和检验试验仪器设备。 2.4作业条件 1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。 2.基层表面应清理干净。 3施工工艺 3.1 工艺流程钢筋安装测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→接缝施工混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生 3.2操作工艺 1.测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m 设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每l00m 设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。 2.模板制作、安装

冬季混凝土施工措施

冬季混凝土施工措施引言在施工过程中，受自然气候影响，加之工程建设的进度需要。有时不可避免的要进行冬季施工，若采取的措施不当。会给施工的工程带来不利影响，极易给工程质量造成隐患或出现质量事故。我们就冬季施工过程中注意的问题来进行探讨。. 摘要本文结合关角隧道特点以及该地区冬季气温条件,特此编制了此冬季施工方案.本方案从施工准备工作、拌合站和骨料堆保温混凝的管理三方面做了详细的介绍。. 关键词：混凝土；冬季施工；混凝土管理

一、冬季施工准备工作 1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、22时所测室外温度的平均值）低于5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。 2、为保证工程施工质量，在冬季的11月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。 3、开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。 4、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。 5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。 6、检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。 7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施. 1、混凝土拌合站保温措施：混凝土拌合站冬季保温暖棚拟采用夹芯保温彩钢板设计。砂石骨料堆放场与拌合站相邻而为一体，把砂石料场和拌合站全部封闭，仅在暖棚的两侧预留车辆的进出口。骨料加热系统采用地下管道，上铺钢板，考虑装载机和大型自卸车作业，

道路冬季施工方案

目录第一章：编制依据和原则 (2) 1.1、编制依据： (2) 1.2、编制原则： (2) 第二章：工程概况 (2) 2.1、基本情况： (2) 第三章：施工方法 (3) 3.1、准备工作 (3) 3.2、冬季施工过程 (3) 3.2.1 土方工程 (4) 3.2.2 路基工程 (5) 3.3.3 冬季施工路面备料质保措施 (5) 3.3.4 道路管道混凝土工程施工 (6) 3.3.5机械维护 (9) 第四章保证工程质量的技术组织措施 (10) 4.1、质量保证体系 (10) 4.2、施工准备阶段的质量控制措施 (11) 第五章确保安全生产的技术组织措施 (11) 5.1、安全管理组织机构 (12) 5.2、安全生产措施 (12) 第六章确保文明施工的技术组织措施 (14) 6.1、文明施工组织机构图 (14) 6.2、文明施工措施 (15)

第一章：编制依据和原则 1.1、编制依据： 1、根据建设单位提供的工程地质报告。 2、我国现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等。 3、我司对项目区周边沟渠、道路、配电线路的现状调研。 4、现场场地情况，周围环境情况。 1.2、编制原则： 1、安全第一的原则：在安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。 2、确保工期的原则：根据工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，确保实现工期目标，满足工期要求。第二章：工程概况 2.1、道路基本情况： 1、平汉二路道路工程起点为经一路，终点为经三路，桩号范围为PEK0+038.5～PEK1+861.019，全长为1.823公里；沿线包括垂汉二路路口、绿带西路路口、绿带东路路口、垂汉三路路口及经三路路

砼路面冬季施工方案

郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三标段砼路面冬季施工方案编制：__________________ 复核：__________________ 审核：__________________ 北京市政四建设工程有限责任公司 2016年12月29日

内容一、适用范围及编制依据本方案适用于郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三标段厂区内砼道路冬季施工。本施工方案是根据郑州航空港经济综合实验区第三污水处理厂（一期）工程三标段厂区内砼道路工程施工设计图纸、现场勘察、施工规范及规程，有关部门的规定等进行的编制。二、执行标准及规范 1、《砼路工程技术标准》JTG B01-2003 2、《水泥砼路面施工验收规范》（GBJ97-87） 3、《水泥砼路面施工技术规范》JTG F30-2003 三、施工条件 1、甲方提供的方位测量基准点和高程测量基准点位置。 2、施工现场临时设施的布置详见总平面布置图。 3、施工用电现场振捣、照明采用电网供电。 4、施工用水采用场内用水线路。四、施工准备 3.1 技术准备 1）认真审核设计图纸和设计说明书。 2）混凝土面层原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 3.2 材料要求本工程所有用砼均采用商品砼，配合材料必须符合规范要求。 3.2.1 水泥 1）采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为 42.5MPa。 2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。 3）对水泥质量有怀疑或出厂期超过3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 3.2.2 骨料冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。 3.2.3 外加剂防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076）和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119）的有关规定。防冻剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 3.2.4 水采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。

水泥砼冬季施工措施

水泥混凝土冬季施工方案 1、严格按照冬季施工配合比拌合砼，配制冬季施工的混凝土，应选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。冬期施工期间，混凝土抗压强度达到设计强度的30%前不得受冻。 2、冬期混凝土的配制和运输应符合下列规定：（1）冬季混凝土的灌注温度，在任何情况下均不得低于5℃。在冬季条件下拌制混凝土时，砂石骨料的温度应保持在0℃以上，拌合用水的温度不应低于5℃。当入模温度不能满足要求时，应先将拌合用水加热。当加热水的温度不能满足拌合温度要求时，可再将骨料均匀加热。水泥不得直接加热，可在使用前运入室内，以提高其温度。水加热温度不宜高于80℃，骨料加热温度不应高于60℃。（2）当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。（3）混凝土搅拌时间宜较常温延长50%。骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 (4)拌制设备宜设在气温不低于10℃的暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。 (5)混凝土的运输容器应有保温设施，运输时间应缩短，并减少中间倒运。 3、冬期混凝土的浇筑应符合下列规定： (1)冬季施工的模板必须严密拼合，模板外面宜铺贴防水层，以免保温材料受水潮湿。混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。

（2）与新灌注混凝土接触的旧混凝土有部分侧面暴露在冷空气中时，应对距离接灌面1.5m范围内的外露表面，适当防寒保温。（3）对于从混凝土中伸出的外露钢筋或其他钢铁预埋件，应在长为1.0m范围内防寒保温。（4）混凝土灌注结束后，应立即防寒保温。在铺设保温材料时，不得使新灌筑混凝土的外露面受到损伤或污染。应先铺设防水隔离层，再铺设保温隔热材料。 (5) 混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于 20cm。 4、本工程混凝土冬季施工采用掺用外加剂结合蓄热保温法，其养护应符合下列规定：（1）外露表面应覆盖，在负温条件下不得浇水。（2）混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，应采取搭设暖蓬等保温措施。（3）拌置掺用防冻剂的混凝土，当防冻剂是粉剂时，可按要求直接撒在水泥内同时投入；当防冻剂为液体时，应先制成规定浓度溶液，再用规定浓度溶液配制成施工溶液。配制加入防冻剂，应设专人负责并随时测定溶液温度，并根据温度变化用比重计测定溶液的浓度。（4）全部保温材料必须按实际要求设置，对隅角及边棱部分应加强覆盖保温；对迎风面应采取适当的防风措施。 5、拆除模板和保温层应符合下列规定：

水泥混凝土路面施工工艺

水泥混凝土路面施工工艺 Prepared on 22 November 2020

水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场

浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。施工工艺详见工程施工工艺框三辊轴机组铺筑

道路工程冬季施工方案

潘安湖二期景观工程环湖路冬季施工方案一、水泥稳定层冬季施工措施冬季施工与夏季施工实际上主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢；还有一个更为关键的原因是温度低会使水凝结成冰，而冰的体积比水大，结冰就会导致体积膨胀，膨胀大约9%左右。如果混合料的体积膨胀，就会使结构内部产生破坏作用，降低混合料的一系列物理学性能。因此说，冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。对于水泥稳定碎石基层冬季施工我公司采取了以下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。 1、覆盖保温水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖土工布，在土工布上覆盖草苫进行全路段覆盖，以达到保温效果。 2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料

的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温养生外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。因此在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。 3、增加水泥用量水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。因此采取比设计水泥用量大10～15%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在冬季施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，因此增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。 4、水稳碎石运输运输车辆满足拌合出料与摊铺需要，并有富余。水稳混合料运输车辆在出场前车厢需覆盖进行保温，成品混合料在2个小时内运送到铺筑现场二、沥青路面冬季施工措施 1．沥青路面施工的地表最低温度不能低于5度。 2．准确调整拌和机配料，确定最佳油石比。

混凝土冬季施工措施

冬季施工措施冬季施工措施一、准备工作 1、配合比：首先委托建筑工程质量检测站做了冬季施工配合比。 2、防冻剂：砼防冻剂、砂浆防冻剂产品合格证、检测报告齐全，并在进场后进行复试，复试合格且已备案登记。 3、水泥：选用P.O32.5水泥，质量保证资料齐全并进行复试合格，存放于水泥库内，保证水泥温度。 4、水：工地专门建一个蓄水池，准备电加热器具用以加热水，保证水温可以达到60oC。 5、砂、石、灰膏存放于料池内，表面用塑料布及麻袋覆盖保温；当气温低于-5oC时，砂、石用加热设施进行加热。 6、搅拌机安放于砖砌保温棚，顶部用石棉瓦及麻袋做保温处理，棚内备有取暖设备，保证棚内温度。二、安全与防火每天开好班前会，提高安全意识，创造安全施工环境的前提下重点加强冬季施工安全措施。 1、高空作业应挡风防冻，大风、下雪、严寒天气停止高空作业，下雪后应及时清扫现场。 2、严格控制生产及非生产用火源和电器，严禁使用木料、大功率灯泡取暖。 3、对于剧毒或腐蚀性外加剂，严禁存放在场内，应有专人保管仓库。三、气象资料要及时准确地接受气象信息，随时掌握气温变化情况，防止工程因寒流突然袭击，造成损失。四、砼工程 1、钢筋：钢筋的加工制作及焊接，必须在-15oC以上进行。 2、拌制砼应优先采用加热水的方法，但要控制水温不得大于80oC，水泥不得直接加热。 3、骨料必须清洁，要设专人配置防冻液，严格按配合比掺加防冻剂；严格控制砼水灰比，由骨料带入的水份及防冻液中的水份均应从拌合水中扣除。 4、搅拌前，应用热水冲洗搅拌机；砼拌制时间应保证3分钟以上；砼拌和物的出机温度不宜低于100C，入模温度不得低于50C。 5、运输原则：缩短砼运输时间，要尽量减少砼拌和物的热量损失。 6、砼浇筑后，应在表面铺设塑料布，并在其上覆盖草帘、麻袋或其他保温材料，保证砼在正常温下硬化。此外，还要做好同条件养护砼试块的管理工作。冬季施工过程中，一定要做好所有记录工作，以保证工程的可追溯性。五、砼质量控制及检查 1、检查防冻剂的质量及掺量。 2、检查水、骨料的温度，每工作台班四次。 3、检查砼从出罐到入模时的温度，每工作台班四次。 4、检查砼从入模到拆除模板时的温度，每2小时检查一次，达到受冻临界强度后每6小时检查一次。 5、测温孔均应编号并绘制平面图，测温孔要放在有代表性的结构部位和温度变化大、易冷却的部位，柱、梁孔深12CM，现浇板为板厚的1/2。测温时仪表与外界隔离，并在测温孔内留置不少于3分钟。 6、试块：板、梁每工作台班留置四组，一组标养，三组为同条件养护；柱每工作台班留置三组，一组标养，二组为同条件养护；要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件一致。 7、检查砼表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱落，施工缝处是否有受冻痕迹。 8、模板和保温层必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。六、砌体工程

水泥混凝土路面施工方法说明

6.3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程，K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2，主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6.3.1 路面混凝土施工方法（1）模板工程 ①模板的选用路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装经测量放样后，路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装，安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。

①钢筋加工钢筋加工由专门技术人员开具钢筋加工配料单，交加工厂加工。加工前的钢筋先进行调直除锈工作，并制作样品，样品合格后按配料单计划进行加工。加工完成的钢筋按使用部位、种类挂牌分类垫放于方木上。 ②钢筋的运输及安装加工完毕后的钢筋由手推车运输至安装现场。钢筋的安装按设计要求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋，按三检制度检查后，报请监理工程师验收。（3）商品砼 ①搅拌设备计量误差要求所选定的商品砼厂，其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求，搅拌设备的类型必须是强制式的，搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌和料、充足的供水供电。进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验，每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定，计量允许误差要求如下：水泥：±1%；砂：±2%；粗骨料：±2%；水：±1%；外加剂：±2%。要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量和砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间强制式搅拌设备的拌和时间不少于90秒，同时严格禁止在拌合及卸放熟料时，提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间和施工时的气温来确定。

室外工程冬季施工方案

室外工程冬季施工方案一、冬季施工防护措施准备工作 1、备好保证低温施工的防寒、保温材料。 2、备好适用低温施工的机具。 3、做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。 4、调整工地运输条件，保证运输效率与安全。 5、加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。 6、对职工进行冬季施工的教育。二、路基工程施工 1、路基冬季施工前应做好下列准备工作：（1）冬季施工项目在在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志。（2）冰冻前应全部清除路基范围内的树根、草皮和杂物，修通现场的施工便道。（3）储备足够的工程材料和机械设备。（4）修建临时排水设施，保持作业场不被雨水淹没，并能及时排除地面水。（5）与当地气象部门保持联系，利用气象预报指导工程施工和采取相应的防范措施。 2、冬季施工应适当缩小工作面，施工前应清除工作面上的积雪。土方施工采用随挖、随运、随铺、随压实的方法，尽量做到当天施工、当天成活，不留松土过夜。 3、冬季施工的沟槽、路基填料，应选用未冻结的砂类土、碎卵石土等透水性良好的土或含水量合适的粘性土。受冬雨侵湿的粘性土含水量过大时，不宜采用晾晒处理，可采取换填或用磨细生石灰处理。禁止用冻结填料填筑沟槽、路基。 4、冬季填筑路基应按下列规定进行：（1）利用挖方土作为填料时，应随挖随填，及时压实。（2）路基应分层填筑，每一层的表面应作成2%～4%的排水横坡。（3）路基的回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～50%。采取松土或草袋铺盖等方式，做好已压实路基回填土的夜晚防冻措施。（4）施工中注意雨情，施工时应有防雨措施。雨前应及时夯实已填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水，或将土堆成大堆，存于高处并覆盖，以免雨水浸泡。（5）冬季填筑路基，应按横断面全宽填筑，每层最大松铺厚度不得大于30cm，压实度不得低于正常施工的要求。 5、冬季开挖路堑应符合下列规定：（1）当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，

冬季道路施工方案

冬季道路施工方案目前工程施工已进入冬季，施工期间温度较低。当室外日平均气温连续5天低于5℃时，按照冬季施工要求精心组织施工。在冬季施工前应做好施工准备工作，对原有的临时设施进行相应调整以满足冬季施工需要，提前储备足够的材料与生活物资，同时做好施工机械设备的保养修理。一、路基工程冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土方的填筑及表层灰土的防冻两个环节。 1、低温的界定：昼夜平均气温在0℃。以下且连续15d，均应按低温施工办理。 2、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。 3、填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10—50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。 4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。二、二灰碎石基层冬季施工保证措施 1、二灰碎石拌合时按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。 2、搅拌好的二灰碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。 3、碾压检测合格后如气温低于-10℃时使用塑料膜覆盖保温养护，此时不得洒水养护。三、水泥砼结构冬季施工保证措施冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。冬季砼结构施工的一般规定： 1、平均气温连续5d稳定在5℃以下或最低气温连续5d稳定在-3℃以下时，按低温季节施工。 2、混凝土早期允许受冻临界强度满足下列要求： ①、混凝土不低于7.0MPa（或成熟度不低于1800℃·h）； ②、非大体积混凝土和钢筋混凝土不低于设计强度的85%。 3、低温季节，施工部位尽量集中。已浇筑的混凝土，在强度低于10Mpa、成熟度小于1800℃·h 时，进入低温季节之前，必须采取保温措施，以防混凝土受冻。如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作： ①尽量白天浇筑砼，夜晚停工。 ②为了提高混凝土的出料温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60°C 。 ③使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。 ④运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。并尽可能使用草帘或塑料膜板等覆盖暴露混凝土表面，使混凝土强度较快发展。