游梁式抽油机井碰泵操作
游梁式抽油机井碰泵操作
一、引言
抽油机碰泵是在采油生产过程中，油井出现故障时所采用的六小措施中的一种，也是采油行业实施日常维护常用的一种手段。油井在生产过程中经常出现固定凡尔，游动凡尔被蜡、砂、垢粘附，造成泵漏失产量下降或凡尔失灵不出油的情况，通过碰泵可以消除阀球的结蜡所粘的脏东西等杂物，使油井恢复正常生产。
二、准备工作
1、人员要求
本项目所需人数为2人.
2、穿戴好劳保用品
3、工具、用具、材料准备：300mm、375mm扳手各一把、方卡子一副、钢卷尺一把、画线笔、绝缘手套一副、200mm锉刀一把、0.75kg榔头一把、棉纱少许
三、操作步骤
1、停抽，将驴头停在接近下死点处，杀紧刹车，断开电源。
2、两人配合，在盘根盒上面的光杆上打卸载方卡子，点启抽油机卸载,当负荷卸掉之后,刹紧刹车，切断电源，锁紧刹车锁片。
3、用画线笔在光杆上原位置作好记号，并用尺子向上量出大于防冲距的距离画好记号；卸松悬绳器上的方卡子，取下方卡子内
小卡瓦牙。
核实油井原防冲距，计算碰泵预调的位置应下放多少毫米。
4、取刹车锁片，缓慢松刹车，使悬绳器上移至记号处，刹紧刹车，拧紧悬绳器上方卡子（一定要打紧以防滑脱，可在打卡子的位置上用棉纱将油污擦净后再打卡子）。
5、缓慢松开刹车，松刹车利用配重块的重量使驴头上行，使悬绳器吃上负荷。刹紧刹车，卸松密封盒上的卸载卡子，锉平毛刺。
6、送电启动抽油机。碰泵3—5次，用手搭在光杆密封盒侧面检查碰泵情况。
7、停机，切断电源。将抽油机停在曲柄向上45°左右刹紧刹车，切断电源,在井口盘根盒上坐好方卡子，松刹车，点启卸去驴头载荷，直到把悬绳器下放到原位置，停抽，刹紧刹车。
6、送电启动抽油机。碰泵3—5次，用手搭在光杆密封盒侧面检查碰泵情况。
7、停机，切断电源。将抽油机停在曲柄向上45°左右刹紧刹车，切断电源,在井口盘根盒上坐好方卡子，松刹车，点启卸去驴头载荷，直到把悬绳器下放到原位置，停抽，刹紧刹车。
8、将悬绳器方卡子下移至碰泵前位置,拧紧悬绳器方卡子紧固螺丝，松刹车使驴头吃上负荷，卸掉井口卸载卡子，如有毛刺用锉刀锉平。
9、松开刹车，送电启动抽油机，检查有无上挂下碰现象，蹩压，检查油井是否出油正常。
10、等油井运转正常后，倒回正常生产流程。
11、收拾工具，清理现场。将有关数据填入报表。
四、技术要求
1、防冲距要达到标准要求。
2、操作人员必须相互紧密配合，卡牙放入方卡子1/3位置为佳。
3、碰泵时用手背放在光杆密封盒侧面，检查碰泵情况，碰泵次数不能太多，以3~5次为宜。
五、注意事项
操作电器设备时，必须戴绝缘手套，人的身体和面部不能正对开关箱；
启动抽油机时利用平衡块惯性二次启动；
按操作规程正确使用工用具，操作要平稳，防止打滑，避免敲击和碰撞；
碰泵时悬绳器上的方卡子要卡紧，不能松动，上方卡子时严禁用手抓光杆。
凡带有脱节器的井，不能碰泵。
碰泵后防冲距要合适（泵深小于500m时，防冲距30㎝；
泵深800m时，防冲距50㎝；泵深1000m时，防冲距70㎝）；碰击的次数不宜过多，以免撞坏泵。
不能直接接触抽油机转动部位，避免机械绞伤和夹伤；
确认流程正确，观察压力正常后方可离开。
抽油泵泵效
中国石油大学采油工程实验报告 实验日期： 2014.10.26 成绩： 班级： 石工11-14学号： 11034128 姓名：朱光辉 教师： 战永平 同组者：王天宇 孙艺 孙贝贝 赵艳武 万欣成 胡雄军 游家庆 杨琛 张紫峣 抽油泵泵效实验 一、 实验目的 （1）观察抽油机、抽油泵的结构和工作工程（机杆泵的四连杆机构）； （2）掌握抽油泵扬程、功率和效率的计算方法； （3）观察泵效的和产气量之间的关系； （4）观察气锚的分气效果； 二、 实验原理 抽油泵的效率是分析抽油机井工作状况的重要参数，根据气液混合物流过抽油泵的能量方程式和机械能守恒原理可以分析泵效。 泵的实际排量要小于理论排量，两者的比值称作容积泵效率，油田称泵效，也称泵的排量系数，即： T V Q Q = η 式中：Q -----泵的实际排液量； T Q -----泵的理论排液量； V η-----泵效； Sn D Q T 4 2 π= 式中：D----泵径； S-----冲程； n-----冲次； 影响泵效的因素是多方面的，如油杆、油管的弹性变形，液体漏失及泵筒液体的充满程度和液体在地层与地面体积的差异等。 要注意的是，在实际井中，由于排量系数只表示抽油机井的实际产液量占抽油泵理论排量的份额，它并不能从能量角度准确的表示抽油泵的效率。 当有气体进入泵中时，泵效由于气体的影响而降低，增加气锚装置可将部分气体分离到环空，使泵效提高，通过测定有气锚和无气锚时的排量就可计算出气
锚的分气效果（泵效的相对减少量）： 未通气时泵效 通气后泵效 未通气时泵效泵效的相对减少量-= 实验用供液瓶代替地层供液，用小型抽油机带动活塞产液，由空压机供气，在油管口用量筒和秒表计量实际排量。 三、实验设备和材料 1.实验设备 小型抽油机、深井泵模型、空压机、阀组、空气定值器、浮子流量计、供液瓶、秒表等； 2.实验介质 空气、水； 四、 实验步骤 1. 记录实验深井泵的泵径； 2. 移动支架使泵筒中心线与驴头对准，检查对应泵筒的进气管和进液管是 否通畅； 3. 用手转动皮带轮带动驴头上下运动，记录柱塞冲程； 4. 接通抽油机电源，测量冲次； 5. 用量筒和秒表在油管口记录实际排液量，重复三次； 6. 打开空压机电源，调节空气定值器旋钮，井进入泵筒中的气量定位0.4 方/小时，待产液稳定后，记录三次井筒的排量； 7. 打开空压机电源，调节空气定值器旋钮，井进入泵筒中的气量定位0.8 方/小时，待产液稳定后，记录三次井筒的排量； 8. 打开空压机电源，调节空气定值器旋钮，井进入泵筒中的气量定位1.6 方/小时，待产液稳定后，记录三次井筒的排量； 9. 关闭抽油机和空压机电源，轻抬支架更换泵筒，更换对应的进液管和进 气管； 10. 重复5-9步； 11. 清扫地面，实验结束； 五、 实验记录与数据处理 表1 实验数据记录表
抽油机简介论文
抽油机 一、结构 常规游梁式抽油机主要由以下部件组成： 1、悬绳器 2、吊绳 3、驴头 4、游梁 5、游梁支撑 6、支架总成 7、曲柄总成 8、尾轴承总成 9、横梁总成10、连杆装置11、减速器12、底座总成13、护栏14、刹车装置 一、整机 常规游梁式抽油机，动力由电动机通过皮带传动到减速器，然后由减速器输出轴驱动曲柄、连杆、游梁、驴头，带动悬绳器做上下往复运动，实现对原油的抽汲。 整机主要由驴头总成、悬绳器总成、游梁总成、中轴总成、支架总成、横梁总成、连杆总成、曲柄总成、刹车总成、底座总成、电机装置等部件组成。 二、游梁总成 游梁总成由型钢和钢板组焊而成，游梁前端通过驴头连接销将游梁连接板与驴头连接板装配固定，后端与尾轴承座相连接，中间与游梁支座总成中的中央轴承座相连接。安装在支架顶面调位板上的4个调节螺栓，可以对游梁进行位置进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，防止由于驴头的偏心引起抽油杆的磨损或其它损坏。 三、中轴总成 游梁支座总成由轴、轴承座、螺栓、轴承、油封、油杯等组成。中轴总成通过轴与支架支座装配连接，并与游梁通过螺栓连接。 四、支架总成 支架总成是由前架、后撑、护栏和支座等组成，前架和后撑是由型钢组焊并装配而成的塔型结构。前架上装有梯子。支架通过支架支座和游梁支座总成与游梁装配连接，底部连接板通过螺栓与抽油机底座装配连接。 五、横梁、连杆总成 横梁由型钢、钢板焊成的Ⅰ形截面梁，通过其轴承座装于游梁尾部，其两端与连杆相连。 连杆由无缝钢管和上、下接头组焊而成。它与连杆销、曲柄销构成了横梁与曲柄的连接。 六、曲柄总成 曲柄总成由曲柄、平衡块、锁紧块等零件组成，用来平衡光杆负荷对减速器产生的扭矩。两曲柄通过锁紧螺栓对称固定在减速器的输出轴上，减速器输出轴通过楔键与曲柄相连接，传递扭矩。曲柄上有五个相同的孔，用来调整抽油机冲程，以适应不同的井况。 曲柄的上部和下部有导槽，并且曲柄上有齿条和平衡块重心半径刻度。如果要调整曲柄的位置，将曲柄置于垂直位置，用吊车吊住曲柄，松开固定平衡块的螺栓，卸掉锁紧块（注意不能将螺栓卸掉），移动平衡块到所需位置，安装锁紧块，拧紧松开的螺栓。 七、电机总成及电动机控制柜 电机总成主要由小皮带轮、电动机、T型螺栓、导轨、顶紧螺丝等零件组成。电动机导轨安装在抽油机底座的导轨上，电动机相对抽油机底座可在前后左右四个方向上调整位置，用以调整皮带的松紧。电动机与小皮带轮连接，可以方便更换不同直径的电动机皮带轮，从而使抽油机得到不同的冲次。通过电机控制柜实现对电机工作状态的控制。 八、刹车总成 刹车总成为减速器总成中的制动器提供制动力矩。 九、底座总成 底座总成主要由型钢、钢板组焊而成，前端安装支架，中间台座安装减速器，后端安装电机装置、刹车装置。底座前端上表面有游梁中心线垂直投影的标记，用于底座对油井中心
游梁式抽油机安全操作规程标准版本
文件编号：RHD-QB-K3235 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 游梁式抽油机安全操作规程标准版本
游梁式抽油机安全操作规程标准版 本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1.1.1启动游梁式抽油机操作规程 1.1.1.1操作前准备 1.1.1.1.1穿戴好劳动保护用品。 1.1.1.1.2准备工具、用具：管钳、活动扳手、绝缘手套、试电笔、钳型电流表、润滑脂、细纱布；班报表、记录笔。 1.1.1.2操作步骤 1.1.1. 2.1启动前检查 1.1.1. 2.1.1检查流程是否正确、畅通，井口零部件及仪表是否齐全、完好且符合要求，悬绳器及方卡
子是否牢固。 1.1.1. 2.1.2检查抽油机各连接部位紧固螺栓是否牢固可靠及各润滑部位油量、油质是否符合要求。 1.1.1. 2.1.3检查刹车各部件连接完好,灵活好用。 1.1.1. 2.1.4检查皮带松紧合适，无老化、无蹿槽、无打扭、无油污现象。盘皮带无卡阻现象。 1.1.1. 2.1.5检查电器设备是否完好，处于备用状态，电线无老化、裸露现象。 1.1.1. 2.1.6检查和排除抽油机周围妨碍运转的物体。 1.1.1. 2.2启动抽油机 1.1.1. 2.2.1取下刹车锁销，松开刹车，合上铁壳开关，检查抽油机周围无障碍物，用试电笔检测电控柜外壳确认安全，戴绝缘手套，打开电控柜门，侧身
抽油机井无泵效问题的认识
抽油机井无泵效问题的认识 [摘要]抽油机井泵况是描述油井是否正常生产的重要资料。近几年，因为无泵效造成抽油机井检泵率呈逐年上升趋势。本文通过总结现场的工作经验，结合示功图、沉没度、产液量、含水、电流、压力等多项生产数据，对可能产生无泵效的原因进行分析。使对无泵效井的检查和处理有的放矢，同时提出针对无泵效问题的预防性措施。 【关键词】油井；泵效；防治措施 一、前言 抽油机井泵效是抽油机井的实际产液量与抽油泵的理论排量的比值叫泵效。深井泵泵效的高低反映了杆、管、泵性能的好坏及抽油参数的选择是否合适等。油井泵效受砂、蜡、原油粘度、气体等因素影响。在生产过程中，主要依靠视泵效来判断油井生产是否正常。 二、油井无泵效判断方法 1、直观判断： 日常管理中，在井口可以通过看、摸、听、试直观判断； 看：光杆变黑、盘根干磨或冒水； 摸：光杆烫手或有黑屑； 听：井口有无出液声、气声； 试：电流、取样。电流严重不平衡或变化大；取样时含水变化大或清水或不出液。 根据以上信息，需要进一步核实功图和液面等资料，以便进行准确判断。 2、憋压诊断法 抽油机井日常管理中，判断泵况正常与否的常用的诊断方法是憋压诊断法。憋压时，会出以以下几种现象：A抽不起压；B稳不住；C上冲程下降下冲程上升；D上行时大幅度上升、下时时大幅度下降、总的趋势上升不明显；E上冲程上升下冲程下降、表针在一定范围内波动等。憋压诊断法是通过油井正常起抽的条件下，关闭油井的回油阀门，记录井口压力随时间的变化画出憋压曲线来诊断泵况的方法。憋压曲线就是起机关回油和停机关回油井的不同条件下，各测一条油压与时间变化的关系曲线。从曲线中可以看出，单井泵况是否正常。 3、综合判断法（根据功图、产量、含水、沉没度、电流等生产数据综合分析） 综合判断法，既根据每次录取的有关生产数据（产量、含水、油套压电流等数据）综合分析，对数据中变化较大的井，查找原因，进行泵况诊断。无泵效井的普遍特征是该井的产液量降，含水上升，沉没度上升。对于中上部油管漏失井，当漏失位置高于液面时，且漏失量较小，产液量下降，含水微升；当液面高于漏失部位，由于套管压力大于油管压力，油井产液量恢复到原来正常时产液量，但含水上升，产油下降，从功图和产液量无法诊断这种井漏失，必须通过含水资料和憋压曲线才能准确判断。常用的示功图法对受单因素影响的纯油井，一般可得出较准确的判断结论（图1） 但对受自喷因素影响或中上部油管漏失井，诊断准确性会大大降低。根据油套压是否平衡可以诊断油管是否漏失。 三、油井无泵效原因及分析
游梁式抽油机的危险分析与防范措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.游梁式抽油机的危险分析与防范措施正式版
游梁式抽油机的危险分析与防范措施 正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 摘要分析了游梁式抽油机在运行和维修作业过程中存在的平衡块旋转危险、皮带传动危险、减速箱高处作业危险、电机漏电危险、操作台高处作业危险、电机电缆漏电危险、节电控制箱漏电危险、刹车失灵危险、毛辫子悬绳器危险和攀梯危险，有针对性地提出了防范措施。 关键词游梁式抽油机危险分 析油田安全 石油生产中的游梁式抽油机采油是靠电动机通过三角皮带、减速箱、曲柄连杆
机构，把高速旋转运动变成驴头低速上下往复运动，再由驴头带动抽油杆做上下往复运动，将油井中的液体抽至地面。游梁式抽油机在将电能转换为上下往复直线运动拉动深井泵抽油的运行过程中，存在着漏电危险、旋转运动碰伤危险和机构伤害危险等；在维修作业过程中存在着机构伤害危险、触电危险、高空坠落危险、高空落物危险和皮带挤手危险等。为减少、杜绝游梁式抽油机造成的人身伤亡事故，更好地消减巡回检查和维修作业危险因素，笔者分析了游梁式抽油机存在的危险，有针对性地提出了防范措施。 1、概述 游梁式抽油机存在着十大危险。这十
游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势
游梁式抽油机存在的问题以及抽油机发展的趋势 摘要：机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。 关键词：游梁式抽油机趋势效率 机械采油法是目前最主要的采油方法，而游梁式抽油机是使用最早，最普遍的抽油机，其工作原理是电动机通过三角皮带减速箱减速后，由一个曲柄摇杆机构将减速箱输出轴的旋转运动转换为游梁驴头的往复运动，从而带动光杆和抽油杆作上下往复的直线运动，再通过抽油杆将这这个运动传递给井下的抽油泵的柱塞，使之工作抽油。由于游梁式抽油机使用得比较早，再加上这种设备结构简单、制造容易，易损件少，维修方便，应用灵活，特别是可以长期在油田全天候运转，可靠性高，故无论是在数量上还是规模上它都占有绝对的优势。在我国的石油发展史上发挥了非常重要的作用。但是随着我国科技的发展和采油技术的进步，游梁式抽油机的弊端也逐渐显露出来。本文主要分析游梁式抽油机存在的问题，并提出了国际上抽油机发展的趋势，期望能给大家参考。 一、游梁式抽油机存在的问题 1、传动效率低的问题。游梁式抽油机传动环节多，本身机械传动能量损失达28%，这是游梁式抽油机效率低的原因之一。常规型游梁式抽油机系统的效率在国内一般油田平均只有12%～23%，先进地区最多只能达到30%左右。 2、游梁式抽油机增大冲程后带来的问题。游梁式抽油机增大冲程时减速箱扭矩成比例增大。另外，增大冲程后，因受游梁摆角限制，曲柄摇杆机构尺寸必然增大，从而引起抽油机外型尺寸和重量大幅度增加，因此该机型不容易实现长冲程、低冲次的要求，难以满足稠油井、深抽井和含气井采油作业的需要。 3、惯性载荷过大的问题。游梁式抽油机的四杆机构使得驴头的运动规律类似简谐运动，在最高点和最低点加速度很大，造成惯性载荷大，使抽油机承受载荷过大，减速器转矩波动大，加大了齿轮冲击，缩短了减速器和抽油机的使用寿命。在地质情况比较复杂的场合，如油质稠、含沙、结蜡较多的情况下很容易出现断杆、卡井、减速机齿轮损坏、烧毁电机等较严重的故障。 4、功率不匹配问题。在用工频直接启动的场合，游梁式抽油机所需启动力矩大约是正常工作的一倍以上，因而在设计的时候采用的电动机的功率都比较大。而在正常抽油时，负载变轻，所需的力矩又比较小，出现了抽油杆的负荷特性与电动机的机械特性不匹配的问题，因此电机功率利用率低的现象很严重。尤其在驴头下放时，负载变轻，电机基本处于自由下放状态，降低了电网的功率因
GBT 游梁式抽油机》(征求意见稿)讲解
GB/T ××××-××××《游梁式抽油机》（征求意见稿） 编制说明 一、任务来源和工作简况 国家标准化技术委员会将《游梁式抽油机》国家标准的制定工作下达给全国石油钻采设备和工具标准化技术委员会（以下简称油标委）和中国石油渤海装备制造有限公司（以下简称渤海装备公司），项目编号为200910219。 2009年3月12日，在南京召开的标准协调会议上，成立了抽油机工作组，由油标委秘书处直接管理，开展抽油机标准的研究、制定工作。参加会议的有渤海装备公司、中国石油集团科学技术研究院江汉机械研究所、郑州机械研究所、大庆油田装备制造集团、石油工业标准化研究所、长庆油田分公司机械制造总厂（该单位于2010年4月16日后加入参与单位行列）等单位的代表和秘书处秘书长高圣平、高级工程师张玉荣、工作组组长郭东共12人出席了会议。经油标委研究决定，由渤海装备公司牵头完成《游梁式抽油机》国家标准的制定工作，会议还确定了工作组的人员构成和该标准的起草原则。前期由河北华油一机抽油机有限公司牵头编制的《游梁式抽油机安装尺寸、易损件配合尺寸》行业标准作为《游梁式抽油机》国家标准总标准附录的一部分。在此之前，油标委和渤海装备公司组织各有关生产厂家对该标准的制定做了大量的准备工作。 第一次会议后，经过对国际先进标准ISO 10431《石油及天然气工业-抽油机规范》、API SPEC 11E-2008 《抽油机规范》的理解和消化以及将其与SY/T5044-2003的对标，并根据当前国内企业生产实际与用户的需求起草了本标准草案，形成了标准初稿，将其发放给各参与修订的单位和人员。2009年11月11日至12日，油标委和渤海装备公司在天津塘沽召开了标准制定工作第二次会议，各参与起草单位派人员参加，在会上五家单位代表对标准初稿进行了讨论，并达成了共识，会议还确定和落实了各单位承担的工作，根据各方对初稿的意见和反应，形成了目前的标准意见稿。 二、标准编制原则 1、采标原则：采用国际或国外先进国家标准，指标应不低于其水平。 2、WTO/TBT原则：标准应为产品参与国际竞争创造条件，在有利于产品出口的同时，对国外产品的进入形成技术壁垒。 3、技术先进、合理原则：力求体现技术先进、合理，既符合我国国情，又能最大限度的满足使用要求。 4、贯彻落实国家环保节能方针：降低游梁式抽油机能耗水平。 三、采标情况 本标准的编制确定以API SPEC 11E 《抽油机技术规范》和SY/T 5044-2003《游梁式抽油机》
游梁式抽油机简介
游梁式抽油机简介 来源：西部石化网时间：2010-6-15 字体大小：大中小 游梁式抽油机具有性能可靠、结构简单、操作维修方便等特点。技术参数符合中华人民共和国行业标准SY/T 5044《游梁式抽油机》和美国石油协会API标准，技术成熟。 主要特点： 1、整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便； 2、游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大； 3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长； 4、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一； 5、刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠； 6、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一。 游梁式抽油机按照结构不同可分为普通式抽油机和前置式。 按平衡方式可分为：机械平衡(游梁平衡、曲柄平衡、复合平衡)、气动平衡。 按曲柄结构分：常规式和偏心异向节能式。
常用的游梁式抽油机结构 1．游梁平衡:在游梁的尾部装设一定重量的平衡板，这是一种简单的平衡方式，适用于3 吨以下的轻型抽油机。 2．曲柄平衡:是将平衡块装在曲柄上，适用于重型抽油机。这种平衡方式减少了游梁平衡引起的抽油机摆动，调整比较方便，但是，曲柄上有很大的负荷和离心力。 3．复合平衡:在一台抽油机上同时使用游梁平衡和曲柄平衡。特点：小范围调整时，可以调整游梁平衡：大范围调整时，则调整曲柄平衡。这种平衡方式适用于中深井。 4．气动平衡:利用气体的可压缩性来储存和释放能量达到平衡的目的，可用于10吨以上重型抽油机。这种平衡方式减少了抽油机的动负荷及震动，但其装置精度要求高，加工复杂。新系列游梁式抽油机代号
浅谈如何提高抽油机井泵效延长检泵周期
浅谈如何提高抽油机井泵效延长检泵周期 发表时间：2019-04-30T17:59:34.890Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：姜松1 谢仕洪2 宋晶鑫3 [导读] 摘要：本文针对抽油机井冲次快慢对抽油杆、油管、抽油泵使用寿命有哪些制约关系，从而得出降低冲次是延长检泵周期的途径之一；其次针对调整抽油机井冲程大小，观察产量，功图的变化，从而达到提高泵效的目的。 1大庆油田有限责任公司第五采油厂第一油矿九区一队；2大庆油田有限责任公司第五采油厂生产维修大队加工车间；3大庆油田有限责任公司第五采油厂第二油矿 摘要：本文针对抽油机井冲次快慢对抽油杆、油管、抽油泵使用寿命有哪些制约关系，从而得出降低冲次是延长检泵周期的途径之一；其次针对调整抽油机井冲程大小，观察产量，功图的变化，从而达到提高泵效的目的。 关键词：提高；泵效；延长检泵周期 1：抽油机井冲次与检泵周期的关系 抽油机冲次是指抽油泵活塞在工作筒内每分钟往复运动的次数。目前抽油机井冲次多为4次\分，6次\分，8次\分，其它有9次\分。从定义上可以推算，以8次\分为例，理想状态下（无其它因素影响），1分钟活塞在泵筒内往复8次，一天为8×1440=11520次\天，一年为11520×365=4204800次\年，所以冲次越快，活塞往复次数越频繁，设备磨损程度越严重，检泵几率越高，检泵周期越短。 检泵原因主要为杆管偏磨断脱，油管漏失，抽油泵漏失。下面结合实际针对快冲次（8次\分以上）的井对杆、管、泵有哪些影响进行分析。 1.1.抽油杆 抽油杆位于油管内，连接活塞，与它同时做上下往复运动，将液体抽到地面，在此过程中，造成抽油杆杆断偏磨主要有两个力的影响，一个是抽油杆本身的弹性力。由于抽油杆是一种弹性体，当驴头开始上行时，游动阀关闭，液柱载荷作用在柱塞上，使抽油杆发生弹性伸长。下冲程开始时，吸入阀立即关闭，液柱载荷由抽油杆柱逐渐移到油管上，使抽油杆缩短。因此抽油杆在这种伸长-缩短-伸长的变化过程中，容易出现杆断脱现象，冲次越快，这一过程越频繁，断脱的出现几率越高。 另一个力是抽油杆在上下行过程中存在法向力。抽油杆随着活塞向上下运动时，游动凡尔打开，固定凡尔关闭，由于抽油杆线性运动，抽油杆会向油管一侧移动，造成杆管偏磨。同样，冲次越快，抽油杆往复次数越频繁，抽油杆柱上的法向力也越频繁，检泵次数也频繁，周期越短。 1.2.油管 油管上接油管挂，下连接抽油泵，起到密闭液体的作用。在抽汲过程中，油管本身及各连接处必须是密封完好，否则液体会在漏失处流出，就是所说的油管漏失或断脱。其原因有两点，一是上面提到的，下冲程开始时，吸入阀立即关闭，液柱载荷由抽油杆柱逐渐移到油管上，油管伸长；相反上冲程时，油管缩短。油管频繁的伸长-缩短-伸长，增加了断脱几率。二是受到抽油杆对油管壁的磨损，造成管壁越来越薄，最终磨漏。所以，油管的漏失、断脱仍与冲次快慢有直接关系。 1.3.抽油泵 抽油泵位于杆管的最下部，可以作为抽油机井下部分的心脏。它通过固定阀、游动阀交替开关完成进液和排液过程，使液体源源不断的流向地面。固定阀和游动阀主要由钢球、球座组成，每次开关，钢球都会撞击球座一次，活塞完成上下往复运动一次。长时间的撞击，钢球与球座就会不密封，球座会出现麻点和小坑，使得泵漏失越来越严重。 2：抽油机井冲程与泵效的关系 抽油机冲程是指抽油机工作时，光杆在驴头的带动下作上、下往复运动，光杆运动的最高点和最低点之间的距离。也可以理解为活塞在泵筒内移动的距离。如果不考虑杆管的伸长，活塞在泵筒内移动的距离和光杆运动的最高点和最低点之间的距离是相等的。但是一般情况下柱塞冲程小于光杆冲程，它是造成泵效小于1的重要因素。抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩愈大，柱塞冲程与光杆冲程的差别也愈大，泵效就愈低，这是影响泵效的原因之一。 原因之二：多数油田在深井泵开采期，都是在井底流压低于饱和压力下生产的，即使在高于饱和压力下生产，泵口压力也低于饱和压力。因此，在抽汲时总是气液两相同时进泵，气体进泵必然减少进入泵内的液体量而降低泵效。当气体影响严重时，可能发生“气锁”，即在抽汲时由于气体在泵内压缩和膨胀，使吸人和排出阀无法打开，出现抽不出油的现象。 通常采用充满系数β来表示气体的影响程度，充满系数β表示了泵在工作过程中被液体充满的程度。β愈高，则泵效愈高。泵的充满系数与泵内气液比和泵的结构有关。因此，在保证柱塞不撞击固定阀的情况下，尽量减小防冲距，以减小余隙。所以抽油机尽量满足满冲程，提高泵的充满系数，提高泵效。 3：结论 3.1.抽油机冲次是否合理，直接关系着检泵周期长短。特别是冲次超过8次/分（包括8次/分）的抽油机井，很容易出现杆管偏磨断脱，泵漏，首先我们要分析好每次作业跟踪结果，及时做好参数调整工作，避免出现多次返工作业。 3.2.对于目前冲次高于8次/分（包括8次/分），作业特别频繁、杆管问题多的抽油机井，首要工作应下调一级冲次。 3.3.针对抽油机井提高泵效而言，首先要考虑调大冲程，减少冲程损失，减少气体影响，增加泵的充满系数，达到提高泵效的目的。
-游梁式抽油机运动学分析
游梁式抽油机的工作原理 游梁式抽油机是有杆抽油系统的地面驱动装置，它由动力机、减速器、机架和连杆机构等部分组成。减速器将动力机的高速旋转运动变为曲柄轴的低速旋转运动;曲柄轴的低速旋转圆周运动由连杆机构变为驴头悬绳器的上下往复直线运动，从而带动抽油泵进行抽油工作。游梁式抽油机是机械采油设备中问世最早的抽油机机种，基本结构如图1所示： 图1 常规游梁式抽油机基本机构图 1-刹车装置2-电动机3-减速器皮带轮4-减速器5-动力输入轴6-中间轴7-输出轴8-曲柄9-曲柄销10-支架11-曲柄平衡块12-连杆13-横梁轴14-横梁15-游梁平衡块16-游梁17-支架轴18-驴头19-悬绳器20-底座
常规游梁式抽油机的运动分析（下图为ppt 演示文稿，请双击打开相关内容） 常规游梁式抽油机的运动分析 常规游梁式抽油机的悬点载荷计算 一、抽油机悬点载荷简介 当游梁式抽油机通过抽油杆的上下往复运动带动井下抽油泵工作时，在抽油机的驴头悬点上作用有下列几类载荷： (1)静载荷包括抽油杆自重以及油管内外的液体静压作用于抽油泵柱塞上的液柱静载荷。 (2)动载荷由于抽油杆柱和油管内的液体作非匀速运动而产生的抽油杆柱动载荷以及作用于抽油泵柱塞上的液柱动载荷。 (3)各种摩擦阻力产生的载荷包括光杆和盘根盒间的摩擦力、抽油杆和油液间的摩擦力、抽油杆(尤其是接箍)和油管间的摩擦力、油液在杆管所形成的环形空间中的流动阻力、油液通
过泵阀和柱塞内孔的局部水力阻力，还有柱塞和泵筒之间的摩擦阻力。 抽油机有杆泵运动1个周期内的4个阶段 1—抽油杆; 2—油管; 3—泵筒 有杆泵的具体运行过程： 1.电机提供动力给齿轮箱。齿轮箱降低输出角速度同时提高输出转矩。 2.曲柄逆时针转动同时带动配重块。曲柄是通过联接杆连接游梁的，游梁提升和沉降活塞。驴头在最低位置的时候，标志着下冲程的止点。可以注意到曲柄和连接杆此时在一条直线上。 3.上冲程提升驴头和活塞，随之油背举升。在上止点，所有的铰链在一条直线。这种几种结构局限了连接杆的长度。 4.活塞和球阀。球阀是液体流动驱动开闭的。 上冲程中，动阀关闭静阀开启。活塞上部的和内部的液体从套管中被提升出去，同时外部液体补充进来。下冲程，动阀开启阀法关闭。液体流入活塞而且没有液体回流油井。 二、悬点载荷计算 j d W W W =+ j W ---悬点静载荷; d W ---悬点动载荷; （1）悬点静载荷 1.抽油杆自重计算 在上下冲程中，抽油杆自重始终作用于抽油机驴头悬点上，是一个不变的载荷，它可以用下列式子计算: '/1000r r r p r p W A gL q L ρ== 'r W -抽油杆自重，kN; p L -抽油杆总长度，m;r A -抽油杆的截面积，m 2;g 重力加速度，9.81N/kg 2;r ρ-抽油杆的密度，kg/m 3;r q -每米抽油杆自重，kN/m 。 对于组合杆柱,如果级数为K,则可用下式计算: r q =1k ri i i q ε=∑ ri q ---第i 级抽油杆住每米自重,KN/m; i ε----第i 级杆柱长度与总长之比值; 由于抽油杆全部沉没在油管内的液体之中，所以在计算悬点静载荷时，要考虑液体浮力的影响。用r W 代表抽油杆柱在液体中的自重，则它可以用下式计算:
抽油机井典型示功图分析
抽油机井典型示功图分析 学习目的：抽油机井典型示功图是采油技术人员在多年的生产实践中总结出来的，大多数具有一定的特征，一看就可直接定性的示功图。把这些具有典型图形特征的例子作为生产现场初步判断抽油机井泵况的参考依据，也是综合分析实测示功图的第一步。通过对本节的学习，使分析者能以此为参考，对具有典型特征的示功图做出准确的定性判断。 一、准备工作 1、准备具有典型特征的示功图若干； 2、纸，笔，尺，计算器。 二、操作步骤 1、把给定的示功图逐一过一遍，按所理解的先初步给示功图定性定类。 第一类：图形较大，除去某一个角外就近似于平行四边形的示功图——即抽油泵是在工作的示功图； 第二类是图形上下幅度很小，两侧较尖的示功图——即抽油泵基本不工作的示功图； 第三类示功图：特征不明显的示功图——即最难直接定性的示功图。 2、按定类详细分析判断。 三、实测示功图分析解释 为了便于分析，我们先从图形受单一因素影响的典型示功图着手。所谓典型示功图：就是指某一个因素的影响十分明显，其形状代表了该因素影响下示功图的基本特征。然后把典型示功图与实测示功图对比分析，以阐明分析方法和各类图形的特征。最后提出相应的整改措施。用对比相面法把实测示功图与理论示功图形状进行对比，看图形变化，分析泵的工作状况。 1、泵工作正常时的示功图 所谓泵的工作正常，指的是泵工作参数选用合理，使泵的生产能力与油层供油能力基本相适应。其图形特点：接近理论示功图，近似的平行四边形。这类井其泵效一般在60%以上。
图中虚线是人为根据油井抽汲参数绘制的理论负载线，上边一条为最大理论负载线，下边一条为最小理论负载线。现场常常把增载线和减载线省略了。 2、惯性载荷影响的示功图 在惯性载荷的作用下，示功图不仅扭转了一个角度，而且冲程损失减少了，有利于提高泵效。示功图基本上与理论示功图形状相符。影响的原因是：由于下泵深度大，光杆负荷大，抽汲速度快等原因在抽油过程中产生较大的惯性载荷。在上冲程时，因惯性力向下，悬点载荷受惯性影响很大，下死点A上升到A′，AA′即是惯性力的影响增加的悬点载荷，直到B′点才增载完毕；在下冲程时因惯性力向上使悬点载荷减小，下死点由C降低到C′，直到D′才卸载完毕。这样一来使整个示功图较理论示功图沿顺时针方向偏转一个角度，活塞冲程由S活增大到S′活，实际上，惯性载荷的存在将增加最大载荷和减少最小载荷，从而使抽油杆受力条件变坏，容易引起抽油杆折断现象。 整改措施： 1、减小泵挂深度，以减轻光杆负荷。 2、降低抽油机的抽汲参数，减小惯性力。 3、振动载荷影响的示功图 分析理论示功图可知，液柱载荷是周期性作用在活塞上。当上冲程变化结束后，液体由静止到运动，液柱的载荷突然作用于抽油杆下端，于是引起抽油杆柱的振动。在下冲程，由于抽油杆柱突然卸载也会发生类似现象。 振动载荷的影响是由抽油机抽汲参数过快，使抽油杆柱突然发生载荷变化而引起的振动，而使载荷线发生波动。 整改措施： 降低抽油机的抽汲参数，减小惯性力。 4、泵受气体影响的示功图
游梁式抽油机安全操作规程简易版
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 游梁式抽油机安全操作规 程简易版
游梁式抽油机安全操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 1.1.1启动游梁式抽油机操作规程 1.1.1.1操作前准备 1.1.1.1.1穿戴好劳动保护用品。 1.1.1.1.2准备工具、用具：管钳、活动扳手、绝缘手套、试电笔、钳型电流表、润滑脂、细纱布；班报表、记录笔。 1.1.1.2操作步骤 1.1.1. 2.1启动前检查 1.1.1. 2.1.1检查流程是否正确、畅通，井口零部件及仪表是否齐全、完好且符合要求，悬绳器及方卡子是否牢固。 1.1.1. 2.1.2检查抽油机各连接部位紧固螺
栓是否牢固可靠及各润滑部位油量、油质是否符合要求。 1.1.1. 2.1.3检查刹车各部件连接完好,灵活好用。 1.1.1. 2.1.4检查皮带松紧合适，无老化、无蹿槽、无打扭、无油污现象。盘皮带无卡阻现象。 1.1.1. 2.1.5检查电器设备是否完好，处于备用状态，电线无老化、裸露现象。 1.1.1. 2.1.6检查和排除抽油机周围妨碍运转的物体。 1.1.1. 2.2启动抽油机 1.1.1. 2.2.1取下刹车锁销，松开刹车，合上铁壳开关，检查抽油机周围无障碍物，用试电笔检测电控柜外壳确认安全，戴绝缘手套，
抽油机结构及分类
抽油机结构及分类 一、游梁式抽油机 （1）常规型抽油机 1-悬绳器；2-驴头；3-游梁；4-横梁；5-横梁轴；6-连杆；7-支架轴；8-支架；9-平衡块；10-曲柄；11-曲柄销轴承；12-减速箱；13-减速箱皮带轮；14-电动机；15-刹车装置；16-电 路控制装置；17-底座 主要部件及作用如下： 驴头：驴头制成弧形是为了抽油时保证光杆始终对准井口中心，同时承担井下各种载荷的作用。 游梁：装在支架轴上，前端安装驴头承受井下载荷，后端连
接横梁、连杆、曲柄。作用是绕支架轴承上下摆动来传递动力。 曲柄连杆结构：作用是将电动机的旋转运动转变成驴头的上下往复运动。曲柄上有4-8个孔，是调节冲程时用的。减速箱：作用是将电动机的高速转动，通过三轴二级减速转变成曲柄轴的低速运动，同时支撑平衡块。 平衡块：抽油机上冲程时平衡块向下运动，帮助电动机做功； 下行程时平衡块向上运动，储存能量以便在下行程时释放。平衡块的作用是减小电动机上下行程的载荷差。悬绳器：是连接光杆和驴头的柔韧性连接件，可供动力仪测示功图。 电动机：是抽油机运转的动力来源，它将电能转变成机械能。 一般采用感应式三相交流电动机。 刹车装置：有内帐式和外抱式两种，是靠刹车片和车轮接触时发生摩擦而起到制动作用。 （2）异形游梁式抽油机 异形游梁式抽油机又称双驴头抽油机，它的结构特点:用一个后驴头代替了普通游梁式抽油机的尾轴，并用一根驱动绳辫子来连接横梁，构成了抽油机的四连杆机构。（见下图）
1-电动机；2-皮带轮；3-曲柄；4-减速器；5-连杆；6-平衡块；7-横梁；8-驱动绳辫子；9-后驴头；10-游梁；11-前驴头；12-绳辫子；13-悬绳器；14-中轴；15-支架；16-坐底 （3）矮型异相曲柄平衡抽油机（无游梁） 1-电动机；2-皮带轮；3-减速器；4-曲柄；5-配重臂；6-配重
抽油机井参数调整方法
抽油机井参数调整方法 摘要：给出了抽油机井调整参数方法及调参依据，坚持采用长冲程、慢冲次、合理泵径效果较好。当地层压力高于原始压力，可以上调参数；当地层压力低于原始压力甚至低于饱和压力，可以下调参数。抽油系统效率随流压的增加而呈下降趋势。对于正常抽油机井，注意保持适当的流压值，可使抽油机高效运行。依据流压与泵效，流压与系统效率的关系，确定合理流压范围为3-6 MPa，满足生产的要求。 关键词：抽油机井；调参方法；合理流压 合理调整工作参数是充分发挥油井的生产能力，使动液面和流压保持一定的合理范围之内，并使消耗的能量最小，做到高产低耗[1，2]。抽油机井的抽汲参数不完全是合理的，对动液面低，示功图气体影响或供液不足的井，应在条件允许的情况下量化调整参数。 1 调整参数依据 合理调整工作参数，应该具备和油井情况相适应的合理生产压差、合理流压及调参预测方法。 （1）合理生产压差。由于受措施效果、流体性质、油层污染等因素的影响，抽油泵对生产压差的适应性是不同的。通常认为合理的生产压差应控制为2.5-6.5 MPa。但有些井虽然流压低、生产压差大，但示功图分析正常，而流压接近合理，示功图分析却出现气体影响或供液不足的现象，见表1。由表1可知，B、C、D 口井的流压对比，C井最低，但C井示功图正常，另外，B、D 井流压比C井高，但抽油泵出现了气体影响或供液不足的现象。C井的静压接近于原始地层压力水平，供液能力较为充足，原油不会从地层状况下分离出来，抽油泵没有气体影响情况。所以，对于地层压力较低（特别是低于饱和压力）的井时，可以通过调小参数，提高地层压力，保持油井的生产能力。统计调小参数的11口井，日产液量由518 t上升到535 t，静压由10.08 MPa上升到10.71 MPa，流压由3.84 MPa 上升到4.07 MPa，抽油机井泵效由39.4%上升到43.4%，这些井的压力比原始地层压力（11.9 MPa）低1.08 MPa，饱和压力为10.5 MPa。调参前，总压差为-1.62 MPa,地饱压差为-0.22 MPa，生产压差为6.2 MPa，由于地饱压差为负值，在井底必然出现脱气现象或者脱气比较严重，使抽油泵工作较为困难，所以在调参后，产量、压力、泵效普遍上升，效果较好。 表1 抽油机井数据对比 井号时间原始地层压力 （MPa）合理流压 （MPa）实测静压
常规游梁式抽油机结构简述
常规游梁式抽油机结构简述 摘要：抽油机是油田有杆抽油系统的地面驱动设备，它是有杆抽油系统的地面动力传动设备，也是石油开采的主要设备，抽油机的种类主要有游梁式抽油机和无游梁式抽油机两大类。其中游梁式抽油机的应用最为广泛，各个产油国仍然在大量使用。游梁式抽油机具有结构简单，制造容易，可靠性高，操作维护方便，适应现场工况，使用寿命长并且一次性投资少等特点，在今后相当时间内仍然是油田首选的采油设备。本文通过对常规游梁式抽油机结构进行剖析，使读者对抽油机结构更为了解。 关键词：有杆抽油系统游梁式抽油机减速器 常规游梁式抽油机主要由以下部件组成： 1、悬绳器 2、吊绳 3、驴头 4、游梁 5、游梁支撑 6、支架总成 7、曲柄总成 8、尾轴承总成 9、横梁总成10、连杆装置11、减速器12、底座总成13、护栏14、刹车装置 一、整机 常规游梁式抽油机，动力由电动机通过皮带传动到减速器，然后由减速器输出轴驱动曲柄、连杆、游梁、驴头，带动悬绳器做上下往复运动，实现对原油的抽汲。 整机主要由驴头总成、悬绳器总成、游梁总成、中轴总成、支架总成、横梁总成、连杆总成、曲柄总成、刹车总成、底座总成、电机装置等部件组成。 二、游梁总成 游梁总成由型钢和钢板组焊而成，游梁前端通过驴头连接销将游梁连接板与驴头连接板装配固定，后端与尾轴承座相连接，中间与游梁支座总成中的中央轴承座相连接。安装在支架顶面调位板上的4个调节螺栓，可以对游梁进行位置进行微调，以使驴头悬点对准井口中心，防止由于驴头的偏心引起抽油杆的磨损或其它损坏。 三、中轴总成 游梁支座总成由轴、轴承座、螺栓、轴承、油封、油杯等组成。中轴总成通过轴与支架支座装配连接，并与游梁通过螺栓连接。 四、支架总成 支架总成是由前架、后撑、护栏和支座等组成，前架和后撑是由型钢组焊并
防冲距对抽油机井泵效的影响分析_朱君[1]
doi:10 3969/j issn 1006-6896 2009 10 033 防冲距对抽油机井泵效的影响分析 朱君 高源 王慧(大庆石油学院) 摘要:建立了抽油泵正常工作过程中的 力学模型,根据抽油杆的弹性伸长量,计算 了防冲距的合理取值,从而改善了抽油泵防 冲距设计中常因采用经验值而使泵效降低的 问题。结合抽油泵泵阀的开启条件,推导了 抽油泵柱塞的滞后位移,进而得到抽油泵在 一定杆管泵组合下的排量系数及防冲距对泵 效的影响关系式,为合理确定防冲距提供了 依据。 关键词:抽油杆;受力分析;防冲距; 泵效 在有杆泵采油生产中,影响抽油泵泵效的因素主要有杆管柱的伸缩、井液中的含气量、泵的充满度及漏失等[1]。由于余隙空间的存在,使得泵在抽油过程中,余隙空间被弹性能大的气体所占据,致使上冲程时泵的固定凡尔开启滞后或根本打不开(气锁),井液进泵数量减少甚至进不了泵,极大地影响了抽油效率。而且余隙越大,余隙内残留气体越多,则气体影响越大,造成有效冲程越小,泵效越低。在高油气比油田的有杆泵采油中这种影响尤为明显。目前人们主要从增加泵的沉没度、加大冲程、降低冲次等方面进行研究[2],以提高抽油泵效率。本文通过对抽油杆的受力状况及其弹性变形量的分析,研究合理的余隙容积,以提高泵效。 1 防冲距的理论分析 在抽油泵抽汲循环的上、下冲程过程中,液柱的重力从固定凡尔上转到游动凡尔上,使抽油杆柱和油管交替加载和卸载。因静液柱重力引起的抽油杆柱和油管柱在工作过程中发生弹性伸长,使抽油杆下冲程时下移的距离大于实际冲程的长度,故防冲距的目的主要是考虑到抽油杆在轴向拉力的作用下会伸长,避免杆柱与泵筒底部发生碰撞而上提的一定距离,杆柱的实际伸长量一般都小于所提距离,所以活塞的实际冲程也小于理论冲程。 1 1 抽油杆受力分析 根据抽油杆柱在工作过程中的受力状态,建立力学模型(见图1)。由采油工艺[3-4]可知杆柱所受合力为 F r=W r+W fd+W rd =(1-0 127 f)W r+W r+ W f)a/g 式中W r为抽油杆柱在液体中的自重(kN); W rd为抽油杆柱动载荷(kN);W fd为液柱动载荷(kN); f为井液密度(kg/m3);W r为抽油杆柱自重(kN);W f为作用于柱塞环形面积上的液柱重量(kN);a为抽油杆加速度(m/s2); 为泵杆管的截面差之比, =(A p-A r)/(A i-A r);A i为油管内径的流通面积(m2);A p为柱塞面积(m2);A r为抽油杆截面积(m2) 。 图1 抽油杆力学模型 1 2 防冲距的计算 防冲距的大小主要取决于抽油杆柱的弹性变形量,且抽油杆柱伸长量 l计算公式为 l=F r L r(A r E) 荷。该方案流程简单,不需要液烃泵,只需将上一级产生的凝液节流后返回前一级即可,而且外输气的烃露点容易控制。 新增丙烷制冷系统,在电力能够满足需要时,应采用电机驱动。若电力不能满足可采用燃气发动机驱动螺杆制冷压缩机,缺点是燃气发动机噪音大,易损部件多,维修工作量大。 (3)分子筛再生气流程的改造方案。原设计的分子筛再生气返回压缩机四段入口,这造成了含硫化合物的再循环及设备的腐蚀。本次改造将再生气直接外输电厂或作为燃气轮机、加热炉燃料,不再返回压缩机入口。 (栏目主持 张秀丽) 60 油气田地面工程第28卷第10期(2009 10)
影响抽油机井泵效的因素及提高泵效的措施
影响抽油机井泵效的因素及提高泵效的措施 发表时间：2019-03-27T14:41:10.817Z 来源：《基层建设》2018年第35期作者： 1王晓伟 2郭英健 3唐海燕[导读] 摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着当前国家综合实力的不断增强，石油开采井的数量在不断增加，并且规模也在逐年递增，而在此基础上，随着产油量的提升，地底的原油供应出现了严重不足的情况，抽油泵在其中发挥的作用也没有起到显著的效果。 1 大庆油田有限责任公司第八采油厂第四油矿黑龙江大庆 163000 2大庆油田有限责任公司第十采油厂第四油矿黑龙江大庆 163000 3大庆油田有限责任公司第二采油厂第七作业区实验二队黑龙江大庆 163000 摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着当前国家综合实力的不断增强，石油开采井的数量在不断增加，并且规模也在逐年递增，而在此基础上，随着产油量的提升，地底的原油供应出现了严重不足的情况，抽油泵在其中发挥的作用也没有起到显著的效果。本文基于此主要探究在当前采油井发展过程中，影响泵效的主要因素以及提升泵效的主要对策。 关键词：泵效；石油开采；强化 引言 抽油机井泵泵效是受诸多因素影响的，要想提高其泵效，必须要对其影响因素进行深入分析，尽可能降低甚至避免这些因素可能对泵效产生的影响，提高泵效的同时，提高油田的开采效率。 1油田开采中抽油机井泵效的影响因素 1.1冲程损失产生的影响 因抽油杆结构的影响，抽油泵的效率会出现大幅度降低。加之实际开采中抽油杆、管之间会产生较大的摩擦，这会降低活塞空间，抽油泵的效率将因此受到影响。基于相关数据分析，杆、管的长度越长，其效率就会越低，两者呈反比关系。实际生产中，若需要在较深的地层进行石油开采，便需要进一步拉深抽油杆以及抽油管，两者长度的增加会带来大量的动量损耗，这会对抽油泵的效率产生非常严重的影响。此外，开发因素以及设备因素也会影响泵效，这里主要指的是油稠、油井出砂以及气体过多等问题，当然也包括泵制造质量以及安装质量的影响。 1.2施工因素的影响 作业施工标准中对立井架的要求是，井口与游动滑车的左右偏差不超过20mm的偏差范围。前偏差不超过30mm、后偏差小超过50mm，但现场施工中很难达到这一标准，特别是左右偏差，几乎所有的作业井均超过了20mm的偏差范围。此外，目前施工时对油管丝扣的鉴定仅限于锥度检测，对丝扣的磨损程度尚无准确有效的检测手段，大多仅凭肉眼观察，缺乏一定的科学性，易将一些磨损严重但无明显破损的丝扣下入井内，因涂抹了密封脂，油管打压时也许无明显变化，但生产一段时间后，易使泵况变差。 1.3低流压降低泵效 在油田开采的过程中，会出现一些套压和沉没度低的油井，当这种油井的井底流压较低时，会在泵的入口处形成溶解气，导致井泵能够吸入的压力降低，同时会使气压比上升，造成泵筒内游离气体的剧增，会直接降低深井泵的充满系数，从而降低泵效。同时，这些流压降低的井，当这种压力低到一定限制时，会增加流饱压差，使得气体流度高于液体流度。在这种条件下，当原油从底层涌向井底时，井筒附近会出现脱气现象，当压力越低时这种脱气就越严重，会造成油层供液能力的降低。这个时候即便将套压放到很低，也无法消除逸出的气体对深井泵的影响。 2提升抽油泵效率的对策 2.1 根据实际情况选择工作方式 在实际抽油的过程中，有关技术人员需要根据实际的情况来选择合适的方式进行抽油作业。比如说在一些稠油生产的过程中，我们需要保证所开采石油的稠度，就需要采用高强度和高功率的抽油泵，在进行抽油的过程中需要根据实际的地质情况来调整内部活塞的空间，使得抽油泵的效率能够得到最大化的提升，保证抽油的质量。其次在抽油泵实际工作过程中，可以尽量降低冲次的频率，使得活塞运动的效率降低，在进行原油的抽取过程中，不仅能够使活塞运动的频率更好地契合原油的抽取效率，而且也能够大大提升抽油泵的使用寿命。最后，抽油泵在工作过程中，尽可能选择冲程比较长的方式，在符合一定标准作业条件之下，选择长冲程的抽油泵能够大大提升抽油效率，降低抽油泵在抽油过程中由于气体所产生的较大的影响，保证了抽油质量。总之，在进行抽油泵选择的过程中，我们需要根据实际的情况来进行选择，在符合作业标准的情况下，一般选择长冲程和慢冲次的方式来提升抽油泵的泵效。 2.2依托实际情况选择工作方式 油田抽油作业中，相关工作人员需要根据实际情况选择作业方式。以稠油生产为例，实际生产中为了保证原油的稠度，需要借助于高功率、高强度的抽油泵完成稠油作业。参照油层的地质状况调整内部的活塞空间，这样才能够实现油泵效率的最大化。其次抽油作业中，应尽可能地降低冲次的频率，这能够降低活塞运动的效率。对原油抽取工作而言，这能够在延长油泵寿命的基础上，使活塞运动的频率更好地契合特定油层的抽取效率，从而保证抽油作业的质量。最后抽油作业中，应使抽油泵在冲程较长的条件下运作。在满足实际作业条件以及相应技术标准的前提下，油泵冲程越长，其抽油效率越高。基于宏观层面分析，这也能够降低气体对抽油作业的影响，对提高效率、稳定生产有着积极的推动作用。综上，根据实际情况选择工作方式对提高泵效有着非常重要的意义，这方面的工作还需要相关工作人员不断在工作中总结经验。 2.3改善施工环境，确保抽油机井泵效 （1）控制并降低油井回压。特别是对已经进入生产后期的油井，做好此项工作是非常重要的。针对地层供液能力不断下降，抽油泵磨损加剧容易造成漏失的强狂，改变传统的生产方式，采用高架罐生产或者采用进落地罐生产。这种生产方式可以起到降低油井回压的作用，不但可以提高每天油井的产液量，而且能够提高油井的泵效。（2）提高油层供液能力。对于投产时间较早而且低效的油井，要努力通过改善油井的注汽效果来提高泵效。比如可以根据不同油层的压力情况和动用状况，根据地下存水等来对稠油开采的周期进行综合分析，采用注汽强度优选的方式提高油井泵效。 2.4降低油管自身零部件因素对泵效的影响