1《误差理论与测量平差基础》复习题

1《误差理论与测量平差基础》复习题
1《误差理论与测量平差基础》复习题

一、名词解释(每个2分,共10分)

真误差、误差传播定律、平差函数模型、条件方程、观测方程

二、填空(每空1分,共20分)

1.观测条件主要包括 、 和 三个方面。

2.误差一般分成 、 和 三类。

3.衡量精度的指标有 、 、 、 和极限误差五种。

4.设随机误差服从正态分布,则=+

5.测量平差的任务是 和 。

6.已知某点平面坐标)(Y X 、的协方差阵如下2)(00.130.030.064.0cm ???? ??,其相关系数XY

ρ= ,其点位方差为2σ=

2)cm (

7.若令??????=21S S Z ,21S S 、为边长观测值,已知其方差阵为2)(4224厘米??

????--=ZZ D ,若220(1?秒)=σ,求2S 的权为 。

8.某观测值L ,其权为4,则L 2的权为 。

9.丈量一正方形各边,边长观测为独立观测,中误差均为4cm ,则该正方形周长的中误差为 。

10. 设观测值的协因数阵为Q ,如果使用条件平差, 则平差后观测值的平差值

协因数阵L L

Q ??= ;如果使用间接平差, 则平差后未知数的平差值协因数阵X X

Q ??= ;

三、简答题(每小题4分,共20分)

1.精度、准确度和精确度之间的关系是什么?

2.观测值向量的协方差阵D 、协因数阵Q 和权阵P 之间有什么关系? P 矩阵内的元素的含义是什么?

3.什么叫平差的随机模型?它一般如何确定,有什么作用?

4.绘图说明使用误差椭圆表示某个方向上误差大小的方法?

5. 常用的参数假设检验方法有哪四种?各能检验分布的什么数字特征指标?

四、计算题(每小题10分,共40分)

1. 设1P 点及2P 点的坐标为:???==???==m Y m X m Y m X 00.30000.400,00.000.02

211 向量[]T Y X Y X 2211,,,的协方差阵为:????????????100001000010

0001(cm)2,设有向量[]T S Y X Z ,,??=,

其中12X X X -=?、12Y Y Y -=?、212212)()(Y Y X X S -+-=,求向量Z 的方差协方差阵;

2. 如图1,A 、B 为已知点,C 、D 为待定点,同精度独立观测了61L L →六个角度。观测值如下表:

图1 图2 3. 如图2所示的边角网中, A 、B 为已知点,观测了三个角度为1L 、2L 和3L ;

二条边长为1S 和2S ,设待定点P 的坐标)?,?(P P Y X 为未知参数,按照间接平差方

法,试列出3L 、2S 线性化后的误差方程式(用符号表示)。

4.设使用间接平差方法平差后,得到某点P 的坐标协因数阵

2??)(2444.01316.01316.01422.0s dm Q X X ??

????--=,单位权中误差)(1?0s =σ,求该点的误差椭圆三要素,以及该点在与极大值方向夹角为55°37'和145°37'方向上的中误差。

五、证明题(每小题10分,共10分)

设观测值L 为服从正态分布,证明条件平差后,

L ?是无偏估计。

数字电子技术基础试题及答案

数字电子技术基础期末考试试卷 课程名称 数字电子技术基础 A 卷 考试形式 闭 卷 考核类型 考试 本试卷共 4 大题,卷面满分100分,答题时间120分钟。 一、填空题:(每小题2分,共10分) 1.二进制数(1011.1001)2转换为八进制数为 (13.41) ,转换为十六进为 B9 。 2.数字电路按照是否具有记忆功能通常可分为两类: 组合逻逻辑电路 、 时序逻辑电路 。 3.已知逻辑函数F =A ⊕B ,它的与非-与非表达式为 ,或与非表达式 为 。 4.5个变量可构成 32 个最小项,变量的每一种取值可使 1 个最小项的值为1。 5.555定时器构成的施密特触发器,若电源电压V CC =12V ,电压控制端经0.01μF 电容接地,则上触发电平U T+ = V ,下触发电平U T –= V 。 二、化简题:(每小题10分,共20分) 1.用代数法将下面的函数化为最简与或式:F=C ·[ABD BC BD A +++(B+C)D]

2. 用卡诺图法将下列函数化简为最简与或式: F(A 、B 、C 、D)=∑m (0,2,4,5,7,13)+∑d(8,9,10,11,14,15) 三、分析题:(每小题10分,共40分) 1.试分析题1图所示逻辑电路,写出逻辑表达式和真值表,表达式化简后再画出新的逻辑图。 题 1图 得分 评卷人

2.74161组成的电路如题 2 图所示,分析电路,并回答以下问题: (1)画出电路的状态转换图(Q 3Q 2Q 1Q 0); (2)说出电路的功能。(74161的功能见表) 题 2 图 …………………密……………………封…………………………装…………………订………………………线………………………

低频电路期末试卷A和答案

福建农林大学期末考试试卷(A)卷 2013 ——2014 学年第1 学期 课程名称:低频电子技术考试时间120分钟 专业年级班学号姓名 一、选择题(每小题1分,共10分) A的变1、某负反馈放大器3 10 A,由于外部因素影响,A的变化率为±10%,要求 f 化率±0.1%,则反馈系数F=(D)。 A.0.01 B.0.099 C.0.1 D.0.99 2、在长尾式差动放大电路中,两个放大管发射极公共电阻的主要作用是(D)。 A.提高差模输入电阻 B.提高差模电压放大倍数 C.提高共模电压放大倍数 D.提高共模抑制比 3、反映场效应管放大能力的一个重要参数是(D ) A. 输入电阻 B. 输出电阻 C. 击穿电压 D. 跨导 4、双端输出的差分放大电路主要(D )来抑制零点飘移。 A. 通过增加一级放大 B. 利用两个 C. 利用参数对称的对管子 D. 利用电路的对称性 5、典型的差分放大电路由双端输出变为单端输出,共模电压放大倍数(A )。 A. 变大 B. 变小 C. 不变 D. 无法判断

6、差分放大电路的共模抑制比KCMR越大,表明电路(D ) A. 放大倍数越稳定 B. 交流放大倍数越大 C. 直流放大倍数越大 D. 抑制零漂的能力越强 7、负反馈放大电路以降低电路的(C )来提高电路的其他性能指标。 A. 带宽 B. 稳定性 C. 增益 D. 输入电阻 8、为了使运放工作于线性状态,应(D ) A. 提高输入电阻 B. 提高电源电压 C. 降低输入电压 D. 引入深度负反馈 9、在正弦振荡电路中,能产生等幅振荡的幅度条件是(B )。 A. àF=1 B. àF> C. àF<1 D. àF=1 10、振荡电路的振荡频率,通常是由(D )决定 A. 放大倍数 B. 反馈系数 C. 稳定电路参数 D. 选频网络参数 二、填空题(每题2分,共20分) 结的基本特性是特性。 2.双极型晶体管(BJT)工作在放大区的偏置条件是。 3.射极跟随器具体、、等三个特性。 4.差分放大电路的基本功能是、。 5.在信号源内阻小,负载电阻大的场合,欲改善放大电路的性能,应采用反馈。6.为了消除基本共射极放大电路产生的饱和失真,应将静态工作电流。 7.乙类推挽放大电路主要失真是,要消除此失真,应改用。 8.如图所示电路中,反馈元件R7构成级间负反馈,其反馈类型为。

汽车理论试题及答案2

考试课程与试卷类型:汽车理论A 姓名 学年学期:学号 考试时间:班级 一回答下列问题( 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏? 2/ 什么是中性转向点?什么是静态储备系数? 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准,规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量?如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性? 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种? 6/ 横向稳定杆起到什么作用?为什么有的车装在前悬架,有的车装在后悬架? 7/ 什么是汽车的动力性?其指标有哪些?它们是否关联? 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数,主要与哪些因素有关? 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少?机械振动对人体的影响取决于哪些因数? 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些?什么是汽车挂钩牵引力? 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时,前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统,并写出偏频,刚度比,质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比?如何确定传动系的最大传动比? 4/ 画出轮胎坐标系,并标出正侧偏角,正侧倾角,回正力矩等? 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响?

三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图?试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性(以四档为例)。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65,用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆,其总质量=1395,质心高度为0.502 ,轴距为2.37,质心到前轴距离1.14,制动器制动力分配系数为=0.68.试计算: (1)同步附着系数φ0 ? (2)当制动强度为0.7时,那个车轮先抱死?

数字电路基础考试题9答案

A 卷 一.选择题(18) 1.以下式子中不正确的是( C ) a .1A =A b .A +A=A c . B A B A +=+ d .1+A =1 2.已知B A B B A Y ++=下列结果中正确的是( ) a .Y =A b .Y =B c .Y =A +B d .B A Y += 3.TTL 反相器输入为低电平时其静态输入电流为( ) a .-3mA b .+5mA c .-1mA d .-7mA 4.下列说法不正确的是( ) a .集电极开路的门称为OC 门 b .三态门输出端有可能出现三种状态(高阻态、高电平、低电平) c .O C 门输出端直接连接可以实现正逻辑的线或运算 d 利用三态门电路可实现双向传输 5.以下错误的是( ) a .数字比较器可以比较数字大小 b .实现两个一位二进制数相加的电路叫全加器 c .实现两个一位二进制数和来自低位的进位相加的电路叫全加器 d .编码器可分为普通全加器和优先编码器 6.下列描述不正确的是( ) a .触发器具有两种状态,当Q=1时触发器处于1态 6. A 7. B 8. A 9. B b .时序电路必然存在状态循环

c .异步时序电路的响应速度要比同步时序电路的响应速度慢 d .边沿触发器具有前沿触发和后沿触发两种方式,能有效克服同步触发器的空翻现象 7.电路如下图(图中为下降沿Jk 触发器),触发器当前状态Q 3 Q 2 Q 1为“011”,请问时钟作用下,触发器下一状态为( ) a .“110” b .“100” c .“010” d .“000” 8、下列描述不正确的是( ) a .时序逻辑电路某一时刻的电路状态取决于电路进入该时刻前所处的状态。 b .寄存器只能存储小量数据,存储器可存储大量数据。 c .主从JK 触发器主触发器具有一次翻转性 d .上面描述至少有一个不正确 9.下列描述不正确的是( ) a .EEPROM 具有数据长期保存的功能且比EPROM 使用方便 b .集成二—十进制计数器和集成二进制计数器均可方便扩展。 c .将移位寄存器首尾相连可构成环形计数器 d .上面描述至少有一个不正确 二.判断题(10分) 1.TTL 门电路在高电平输入时,其输入电流很小,74LS 系列每个输入端的输入电流在40uA 以下( ) 2.三态门输出为高阻时,其输出线上电压为高电平( ) 3.超前进位加法器比串行进位加法器速度慢( ) 4.译码器哪个输出信号有效取决于译码器的地址输入信号( ) 5.五进制计数器的有效状态为五个( ) 6. 施密特触发器的特点是电路具有两个稳态且每个稳态需要相应的输入条件维持。( ) 7. 当时序逻辑电路存在无效循环时该电路不能自启动() 8. RS 触发器、JK 触发器均具有状态翻转功能( ) 9. D/A 的含义是模数转换( ) 10.构成一个7进制计数器需要3个触发器( ) 三.计算题(5分) 如图所示电路在V i =和V i =5V 时输出电压 V 0分别为多少,三极管分别工作于什么区(放 大区、截止区、饱和区)。 V i 10k 3k GND +5V V 0

数字电子技术基础第三版第一章答案

第一章数字逻辑基础 第一节重点与难点 一、重点: 1.数制 2.编码 (1) 二—十进制码(BCD码) 在这种编码中,用四位二进制数表示十进制数中的0~9十个数码。常用的编码有8421BCD码、5421BCD码和余3码。 8421BCD码是由四位二进制数0000到1111十六种组合中前十种组合,即0000~1001来代表十进制数0~9十个数码,每位二进制码具有固定的权值8、4、2、1,称有权码。 余3码是由8421BCD码加3(0011)得来,是一种无权码。 (2)格雷码 格雷码是一种常见的无权码。这种码的特点是相邻的两个码组之间仅有一位不同,因而其可靠性较高,广泛应用于计数和数字系统的输入、输出等场合。 3.逻辑代数基础 (1)逻辑代数的基本公式与基本规则 逻辑代数的基本公式反映了二值逻辑的基本思想,是逻辑运算的重要工具,也是学习数字电路的必备基础。 逻辑代数有三个基本规则,利用代入规则、反演规则和对偶规则使逻辑函数的公式数目倍增。 (2)逻辑问题的描述 逻辑问题的描述可用真值表、函数式、逻辑图、卡诺图和时序图,它们各具特点又相互关联,可按需选用。 (3)图形法化简逻辑函数 图形法比较适合于具有三、四变量的逻辑函数的简化。 二、难点: 1.给定逻辑函数,将逻辑函数化为最简 用代数法化简逻辑函数,要求熟练掌握逻辑代数的基本公式和规则,熟练运用四个基本方法—并项法、消项法、消元法及配项法对逻辑函数进行化简。 用图形法化简逻辑函数时,一定要注意卡诺图的循环邻接的特点,画包围圈时应把每个包围圈尽可能画大。 2.卡诺图的灵活应用 卡诺图除用于简化函数外,还可以用来检验化简结果是否最简、判断函数间的关系、求函数的反函数和逻辑运算等。 3.电路的设计 在工程实际中,往往给出逻辑命题,如何正确分析命题,设计出逻辑电路呢?通常的步骤如下:

电路理论_2013期末考试试题及答案

2013 一、求解下列各题(共60分,没有过程不得分) 1. 求电流I 。(7分) 解: 列回路电流方程: ()()1123123I 3A 3I 323 I 3I 06I 3I 634I 0 =-+++-=--+++= 补充方程: 2I I =- 解方程得: 2I I 1.8A =-=- 2. 图示正弦电路中两盏白炽灯都不亮,电源电压有效值为220V ,角频率为103rad/s ,试通过电路分析说明灯不亮的原因。(7分) 解: 310L X wL ==Ω 31 10c X wc ==Ω 电容电感串联:1 0jwL j wc -=Ω 所以,并联的白炽灯被短路 串联的白炽灯上的电压为220v ,超过其额定电压,被烧坏 综上:两灯均不亮 I 4Ω b 4 1H μF

3. 图示电路中,Ω== =101 C L R ωω ,10S u tV ω=+,试求电流i 的有效值I 及电压源u s 发出的功率。(8分) 当110s U V =单独作用时,电路图如下: 112 //3 13s a U I A R R R I A = =+= 当0 2100s U V =∠单独作用时: 101 10L c X jwL j X j j wc ==Ω =-=-Ω 即当电容与电感发生并联谐振,电路图如下: 此时, 0211 02 s b U I I A R R == =∠+ ∴电流i 的有效值: 0.62321 101011.67320.611.67I A i wtA P w I A P w ===+∴=?+?=∴== u i

4.图示正弦交流电路中,tV t u 5cos 1020)(=,求 (1)该电路的(复)阻抗Z ,将该电路简化为两个元件串联并求元件参数。 (2)该单口网络的平均功率和功率因数。(8分) 解:Z j Ω=10+10 最简模型为10Ω电阻与2H 电感串联。 平均功率:W Y U P 100101010 2000]Re[2 22 =+? == 功率因数:707.02 2 45cos 0 ≈= =λ ,电感性 5. 正弦电流电路中,)10cos(216)(t t u s =V ,用网孔分析法求电流)(1t i 和)(2t i 。 (7分) 解 S U Ω2 网孔电流方程0 2)22(0162)233(1 2 2 1=-+++-?∠=-++I j I j j j I j I j j A A j I 4522)22(1 -∠=-= A t t i )4510cos(4) (1 -= A A I 0222 ∠== A t t i )10cos(22)(2= 6.对称三相电路,三相负载作星形连接,各相负载阻抗Z =3+j4Ω,设对称三相 电源的线电压AB u =)60314cos(2380 ?+t V ,试求各相负载电流的瞬时表达 式。(8分) 解:Ω∠=+=?53543j Z 38060AB U V =∠?线电压 S U Ω 22H

汽车理论模拟试卷四及答案

汽车理论模拟试卷四 1、 (1)什么是纵向滑动率?作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线,并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 (2)什么是轮胎的侧偏特性?试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素(包括:汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素)。 (3)结合下图(包括轮胎的侧偏特性)说明:转弯时汽车滚动阻力大的原因,并说明 滚动阻力的主要影响因素。 2、 (1)动力性的评价指标主要有哪三个?各个评价指标的影响因素有哪些?分别是怎样影响的? (2)结合公式及绘图,说明后备功率的概念。 (3)确定汽车的动力性,可通过作图法,具体可用哪几种特性的图?大致过程怎样? 3、 (1)画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 (2)已知某汽车的同步附着系数,试结合线、I 曲线、 f 和r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 (3)在图上标明:在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后,制动器制动力与地面制动力的差别。 4、

(1)较常用的汽车百公里油耗有哪些? (2)汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系?为什么? 5、 (1)结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式,分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 (2)定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 (3)驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响?为什么? (4)曲线行驶时,对于前轮驱动的汽车,在驱动与制动时,纵向力对其稳态特性的影响是否有差异,试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 (1)进行汽车平顺性分析时,一般对哪几个振动响应量进行分析?以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 (2)在车身与车轮的双质量振动系统中,已知车身部分偏频为π rad/s,车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频,并说明主频与偏频的定义及其大小的关系(用“<”号表示)。 答案 1、 (1)什么是纵向滑动率?作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线,并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 答:驱动时纵向滑动率 S1 = 制动时滑动率以

数字电子技术基础试题及答案

D C B A D C A B ++《数字电子技术》试卷 姓名:__ _______ 班级:__________ 考号:___________ 成绩:____________ 1.?有一数码10010011,作为自然二进制数时,它相当于十进制数(147),作为8421BCD 码时,它相当于十进制数(93 )。 2.三态门电路的输出有高电平、低电平和(高阻)3种状态。 3.TTL 与非门多余的输入端应接(高电平或悬空)。 4.TTL 集成JK 触发器正常工作时,其d R 和d S 端应接(高)电平。 5. 已知某函数?? ? ??+??? ??++=D C AB D C A B F ,该函数的反函数F = ( )。 6. 如果对键盘上108个符号进行二进制编码,则至少要( 7)位二进制数码。 7. 典型的TTL 与非门电路使用的电路为电源电压为(5 )V ,其输出高电平为(3.6)V ,输出低电平为(0.35)V , CMOS 电路的电源电压为( 3--18) V 。 8.74LS138是3线—8线译码器,译码为输出低电平有效,若输入为A 2A 1A 0=110时,输出 01234567Y Y Y Y Y Y Y Y 应为( )。 9.将一个包含有32768个基本存储单元的存储电路设计16位为一个字节的ROM 。该ROM 有( 11)根地址线,有(16)根数据读出线。 10. 两片中规模集成电路10进制计数器串联后,最大计数容量为( 100)位。 11. =(AB )。 12. 13 二、分) 1.?函数 A .F(A,B,C)=∑m (0,2,4) B. (A,B,C)=∑m (3,5,6,7) C .F(A,B,C)=∑m (0,2,3,4) D. F(A,B,C)=∑m (2,4,6,7) 2.8线—3线优先编码器的输入为I 0—I 7 ,当优先级别最高的I 7有效时,其输出012Y Y Y ??的值是( C )。 A .111 B. 010 C. 000 D. 101 3.十六路数据选择器的地址输入(选择控制)端有( C )个。 A .16 B.2 C.4 D.8

数字电子技术基础试题及答案 (1)

. 数字电子技术基础期末考试试卷 一、填空题 1. 时序逻辑电路一般由 和 两分组成。 2. 十进制数(56)10转换为二进制数为 和十六进制数为 。 3. 串行进位加法器的缺点是 ,想速度高时应采用 加法器。 4. 多谐振荡器是一种波形 电路,它没有稳态,只有两个 。 5. 用6个D 触发器设计一个计数器,则该计数器的最大模值M= 。 二、化简、证明、分析综合题: 1.写出函数F (A,B,C,D) =A B C D E ++++的反函数。 2.证明逻辑函数式相等:()()BC D D B C AD B B D ++++=+ 3.已知逻辑函数F= ∑(3,5,8,9,10,12)+∑d(0,1,2) (1)化简该函数为最简与或式: (2)画出用两级与非门实现的最简与或式电路图: 4.555定时器构成的多谐振动器图1所示,已知R 1=1K Ω,R 2=8.2K Ω,C=0.1μF 。试求脉冲宽度 T ,振荡频率f 和占空比q 。 ………………………密……………………封…………………………装…………………订………………………线……………………… 系别 专业(班级) 姓名 学号

图1 5.某地址译码电路如图2所示,当输入地址变量A7-A0的状态分别为什么状态 时,1Y 、6Y 分别才为低电平(被译中)。 图2 6.触发器电路就输入信号的波形如图3所示,试分别写出D 触发器的Q 和Q1的表达式,并画出其波形。 图3 ………………封…………………………装…………………订………………………线………………………

D= Q n+1= Q1= 7. 已知电路如图4所示,试写出: ①驱动方程; ②状态方程; ③输出方程; ④状态表; ⑤电路功能。图4 三、设计题:(每10分,共20分) 1.设计一个三变量偶检验逻辑电路。当三变量A、B、C输入组合中的“1”的个数为偶数时F=1,否则F=0。选用8选1数选器或门电路实现该逻辑电路。要求: (1)列出该电路F(A,B,C)的真值表和表达式; (2)画出逻辑电路图。 2.试用74161、3-8译码器和少量门电路,实现图5所示波形VO1、VO2,其中CP为输入波形。要求: (1)列出计数器状态与V01、V02的真值表;

汽车理论试题库

一、填空题: 1.汽车动力性的评价指标有______________、_______________ 和________________。 2.影响滚动阻力系数的因素有___________、_________ 和_____________。 3.影响空气阻力系数的因素有___________。 4.影响轮胎侧偏特性的因素有__________、_________、______ 、_________和__________。 5.良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6.燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 7.汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 8.制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 9.表征瞬态响应的参数有__________、_________、_________ 、_________和_________。 10.滑移率为___ ____时,纵向附着系数达到最大值。 11.整个制动过程可以分为、、___________和______ __四个阶段。12.汽车的六大主要使用性能:_______ _、_____ ____、____ ____ 、____ ____、______ __和______ __。 13.影响汽车制动距离的因素有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 a=。 14.汽车能达到的最大制动减速度为: b max 15.制动时的方向不稳定主要有:_______ _、_____ ____、和____ ____。 16.由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。 17.影响制动效能的恒定性的因素有:和。 18.汽车的稳态响应可以按照稳定性因数的数值分为、和。19.传动系的功率损失可分为和两大类。 20.影响汽车动力性的因素有:、、、、和。 二、选择题:(单选或多选) 1.影响空气阻力系数的因素是: A.汽车质量B.汽车外形C.质心高度 2.汽车的驱动附着条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t<F f+F w C.F zφ≥F t≥F f+F w+F i 3.动力因数的计算式为: A.D=(F t -F w)/G B.D=(F t -F i)/G C.D=(F t + F j)/G 4.使汽车减速至停车的外力主要是: A.地面制动力B.空气阻力C.加速阻力 5.当路面附着系数φ>φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 6.当路面附着系数φ<φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 7.当路面附着系数φ=φ0时,制动时总是: A.前轮先抱死B.后轮先抱死C.前后轮同时抱死 8.汽车的驱动条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t<F f+F w C.F zφ≥F t≥F f+F w+F i 9.汽车的附着条件为: A.F t≥F f+F w+F i B.F t≤F zφ C.F zφ≤F t≤F f+F w+F i 10.影响滚动阻力系数的因素有: A.轮胎和路面B.轮胎和车速C.路面和车速 11.影响附着系数的因素有:

数字电子技术基础试题与答案

数字电子技术基础期末考试试卷 课程名称 数字电子技术基础 B 卷 考试形式 闭卷 考核类型 考试 本试卷共 3 大题,卷面满分100分,答题时间120分钟。 一、填空题:(每题2分,共10分) 1. 时序逻辑电路一般由 和 两分组成。 2. 十进制数(56)10转换为二进制数为 和十六进制数为 。 3. 串行进位加法器的缺点是 ,想速度高时应采用 加法器。 4. 多谐振荡器是一种波形 电路,它没有稳态,只有两个 。 5. 用6个D 触发器设计一个计数器,则该计数器的最大模值M= 。 二、化简、证明、分析综合题:(每小题10分,共70分) 1.写出函数F (A,B,C,D) =A B C D E ++++的反函数。 =F

2.证明逻辑函数式相等:()() ++++=+ BC D D B C AD B B D 3.已知逻辑函数F= ∑(3,5,8,9,10,12)+∑d(0,1,2) (1)化简该函数为最简与或式:

(2)画出用两级与非门实现的最简与或式电路图: 4.555定时器构成的多谐振动器图1所示,已知R1=1K Ω,R2=8.2KΩ,C=0.1μF。试求脉冲宽度T,振荡频率f 和占空比q。 图1

5.某地址译码电路如图2所示,当输入地址变量A7-A0的状态分别为什么状态 时,1Y 、6Y 分别才为低电平(被译中)。 图2 6.触发器电路就输入信号的波形如图3所示,试分别写出D 触发器的Q 和Q1的表达式,并画出其波形。 图3 ………………………密……………………封…………………………装…………………订………………………线………………………

汽车电路分析》期末试卷及答案

鄂州职业大学2014-2015(2)《汽车电路分析》期末考试试题 一、单项选择题(每空格2分,共40分) 1、我国汽车用低压导线的颜色代号“V”代表( ) A、紫色 B、棕色 C、粉红色 D、淡蓝色 2、交流发电机“F”接线柱的含义是() A、磁场接线柱 B、中性接线柱 C、输出接线柱 D、起动接线柱 3、如右图所示的电路,两盏灯是___________联。如果闭合K1,断开K2,则灯L1___________灯L2___________。正确答案 是()。 A、串联,L1灯亮,L2灯亮。 B、并联,L1灯亮,L2灯亮。 C、串联,L1灯亮,L2不亮。 D、并联,L1灯亮,L2不亮。 4、大众公司汽车电路图中接点标记“30”的含 义是( ) A、蓄电池正极供电线 B、接地线 C、点火供电线 D、大灯供电线 5、为了保护车辆的线路和各种电气设备,需要使用多种保护装置,下列不属 于车辆上使用的保护装置的是 ( )。 A、熔断器 B、易熔线 C、点火开关 D、断路器 6、为保证电控单元可靠搭铁,电控单元与车身间()搭铁线。 A、有一条 B、无有 C、有多条 D、可有可无 7、汽车仪表与报警系统受()开关控制。 A、点火 B、危险 C、起动 D、空调 8、负温度系数的热敏电阻随温度的增加而电阻()。 A、升高 B、无影响 C、不变 D、下降 9、以下那种电路图了既表达了电器件的每一个接线柱和线束的每一个插接器之间的连接关系,又表达了电路的工作原理()。 A、电路原理图 B、电路接线图 C、线束图 D、元件位置图 10、电路接通时电流低于正常值表明是什么类型的问题() A、断路 B、短路 C、线路电阻过大 D、熔丝熔断11、一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是:() A、将暖风机热风吹至后风窗玻璃 B、采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃 C、电热丝加热 D、以上都不对 12、继电器的作用叙述不正确的是() A、小电流控制大电流 B、保护开关触点 C、进行远程控制 D、 加快开关时间 13、电控汽油发动机一定转速下点火时间受以下条件控制() A、原始点火提前角 B、基本点火提前角 C、修正点火提前角 D、前 三个提前角相加 14、为了稳定电源电压,在电路中需串接一个稳压器的仪表是( ) A、里程表 B、电流表 C、电热式燃油表 D、电子转速表 15、汽车倒车灯开关一般安装在( ) A、发动机上 B、离合器上 C、转向柱上 D、变速器 上 16、在控制件与用电部件之间使用()的电路称间接控制电路。 A、手动开关 B、电路断路器 C、继电器 D、保险丝 17、关于霍尔效应式无触点点火系,技师A说,当霍尔传感器转子缺口转至永 久磁铁与霍尔发生器之间时,点火线圈的初级绕组电流被切断,在点火线圈次 级绕组产生高压。技师B说,点火线圈的初级线圈电阻减少,点火能量提高 () A、技师A正确 B、技师B正确 C、两者都正确 D、两 者都错误 18启动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的()线圈的吸力保持。 A、保持 B、吸拉 C、初级 D、次级 19汽车电路图中熔断器的位置通过位置号来查找,熔断器的容量是指通过熔 断器的额定电流,同时也是指被该熔断器保护的线路所能通过的()电 流 A、额定 B、最大 C、最小 D、平均 20在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说脱开蓄电池电缆时,要先拆下负极电 缆。乙说连接蓄电池时,始终要先连接负极电缆。你认为()。 A、甲正确 B、乙正确 C、甲乙都对 D、甲乙都不对

《汽车理论》清华大学余志生版-期末考试复习题

汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题(在每小题列出的四个备选项中,只有一项是最符合题目要求的,请将其代码 写在该小题后的括号内) 1、评价汽车动力性的指标是(A ) A.汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B.汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C.汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D.汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度( B ) A.与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B.与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比 C.与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比 D.与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括(B )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包括( A )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时,其行驶阻力包括( D )。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B.滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C.空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括(D )。 A.摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C.形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力(B )。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力(C )。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比

数字电子技术基础试题和答案

一、填空题:(每空3分,共15分) 1.逻辑函数有四种表示方法,它们分别是()、()、()和()。2.将2004个“1”异或起来得到的结果是()。 3.由555定时器构成的三种电路中,()和()是脉冲的整形电路。4.TTL器件输入脚悬空相当于输入()电平。 5.基本逻辑运算有: ()、()和()运算。 6.采用四位比较器对两个四位数比较时,先比较()位。 7.触发器按动作特点可分为基本型、()、()和边沿型; 8.如果要把一宽脉冲变换为窄脉冲应采用()触发器 9.目前我们所学的双极型集成电路和单极型集成电路的典型电路分别是()电路和()电路。 10.施密特触发器有()个稳定状态.,多谐振荡器有()个稳定状态。 11.数字系统按组成方式可分为、两种; 12.两二进制数相加时,不考虑低位的进位信号是()加器。 13.不仅考虑两个____________相加,而且还考虑来自__________相加的运算电路,称为全加器。 14.时序逻辑电路的输出不仅和_________有关,而且还与_____________有关。 15.计数器按CP脉冲的输入方式可分为___________和___________。 16.触发器根据逻辑功能的不同,可分为___________、___________、___________、___________、___________等。 17.根据不同需要,在集成计数器芯片的基础上,通过采用___________、___________、___________等方法可以实现任意进制的技术器。 18.4. 一个JK 触发器有个稳态,它可存储位二进制数。 19.若将一个正弦波电压信号转换成同一频率的矩形波,应采用电路。 20.把JK触发器改成T触发器的方法是。 二.数制转换(5分): 1、(11.001)2=()16=()10 2、(8F.FF)16=()2=()10 3、(25.7)10=()2=()16 4、(+1011B)原码=()反码=( )补码 5、(-101010B)原码=()反码=( )补码

数字电子技术基础试题及答案(1)

5.某地址译码电路如图2所示,当输入地址变量 A7-A0的状态分别为什么状态 时,丫1、丫6分别才为低电平(被译中) 数字电子技术基础期末考试试卷 一、填空题 1. 时序逻辑电路一般由 ________________ 和 _______________ 两分组成。 2. 十进制数(56) 10转换为二进制数为 ____________ 和十六进制数为 __________ 3. 串行进位加法器的缺点是 _________ ,想速度高时应采用 ____________ 加法器< 4. 多谐振荡器是一种波形 _________ 电路,它没有稳态,只有两个 ______________ 5. 用6个D 触发器设计一个计数器,则该计数器的最大模值M ________________ 二、化简、证明、分析综合题: 1. 写出函数F (A,B,C,D) = A B C D E 的反函数 2. 证明逻辑函数式相等: BC D D(B C)(AD B) B D 3. 已知逻辑函数 F= E( 3,5,8,9 , 10, 12) +E d(0,1,2) (1) 化简该函数为最简与或式: (2) 画出用两级与非门实现的最简与或式电路图: 4. 555定时器构成的多谐振动器图1所示,已知R 1=1K Q , R 2=8.2K Q , C=0.1卩F 试求脉冲宽度T ,振荡频率f 和占空比q 。 ) 级 班 ( 业 专 M As As 扣 As

6?触发器电路就输入信号的波形如图 3 所示,试分别写出D 触发器的Q 和Q1 的表达式,并画出其波形。 Q n+1= 7.已知电路如图4所示,试写出: ① 驱动方程; ② 状态方程; ③ 输出方程; ④ 状态表; ⑤ 电路功能。 二、设计题:(每10分,共20分) 1 ?设计一个三变量偶检验逻辑电路。当三变量 A B C 输入组合中的“ T 的 个数为偶数时F=1,否则F=0。选用8选1数选器或门电路实现该逻辑电路。 要求: (1)列出该电路F(A,B,C)的真值表和表达式; (2)画出逻辑电路图 2 .试用74161、3-8译码器和少量门电路,实现图 5所示波形V01 VO2 其中CP 为输入波形。要求: 1 A Rd O E 營 _TLnJTTLTL D= J - Q i =

模拟电路期末试卷及答案

《模拟电子技术基础(1)》期末试题 (A 卷)参考答案及评分标准 一、填空(每空1分,共20分) 1. 双极型晶体管工作在放大区的偏置条件是发射结 正偏 、集电结 反偏 。 2. 放大器级间耦合方式有三种: 直接 耦合; 阻容 耦合; 变压器 耦合;在集成电路中通常采用 直接 耦合。 3. 差分放大器的基本特点是放大 差模信号 、抑制 共模信号 。 4. 乙类推挽放大器的主要失真是 交越失真 ,要消除此失真,应改用 甲乙 类推挽放大器。 5. 图1所示两级放大电路,图中级间采用 阻容 耦合方式,1T 接成 共基 组态,2T 接成 共集 组态,1R 和2R 的作用是 为T1管提供基极偏置 。 6. 在阻容耦合放大器中,若要降低下限频率,应将耦合电容的值 增大 。 7. 共射-共基组合电路中,由于共射电路的上限频率 小于 共基电路的上限频率,故此组合电路的上限频率主要取决于 共射 电路。 8. 负反馈系统产生自激的条件是1)(-=ωj T ,相应的振幅条件是1)(=ωj T ,相位条件是()πω?±=T 。

二、简答(共3小题,每小题5分,共15分) 1. 测得工作在放大电路中两个晶体管的三个电极电流如图2所示 (1)判断它们各是NPN 管还是PNP 管,在图中标出e ,b ,c 极; 答:见图中标识(判断NPN 管还是PNP 管各1分,标出e ,b ,c 极1分, 共3分) (2)估算(b)图晶体管的β和α值。 601 .06 === B C I I β, 985.01≈+= ββα (各1分,共2分)

2.电路如图3所示,试回答下列问题 (1)要使电路具有稳定的输出电压和高的输入电阻,应接入何种负反馈? R f 应如何接入?(在图中连接) 答:应接入电压串联负反馈(1分) R接法如图(1分) f (2)根据前一问的反馈组态确定运放输入端的极性(在图中“□”处标出),并根据已给定的电路输入端极性在图中各“○”处标注极性。 答:见图中标识(3分)(共6空,两个1分) 3.简述直流电源的主要组成部分及各部分功能。 答:直流电源主要由整流电路、滤波滤波、稳压电路组成,其中整流电路的作用是将交流电压转换为直流电压,滤波电路的作用是减小电压的脉动,稳压电路的作用是使输出直流电压基本不受电网电压波动和负载电阻变化的影响,从而获得足够高的稳定性。(组成部分3分,功能2分)

南理工汽车理论期末试题库完整

一、单项选择: 1. 汽车各种性能中最基本、最重要的性能是(B ) A.通过性 B .动力性 C .平顺性 D .经济性 2. 高速行驶时,汽车主要克服(B ) A.加速阻力功率 B .滚动阻力功率 C .空气阻力功率 D .坡度阻力功率 3. 越野车的最大爬坡度应能达到(C ) A.20% B .40% C .60% D .80% 4. 高速行驶时,汽车主要克服(B ) A.加速阻力功率 B .滚动阻力功率 C .空气阻力功率 D .坡度阻力功率 5.传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和( A ) A.变速器 B .万向传动装置 C .离合器D.半轴 6.汽车行驶时受到的驱动力的提供者是( B ) A.空气 B .地面 C .轮胎 D .加速度 7.汽车在行驶过程 ,始终都存在的阻力是滚动阻力和(C) 中, A.加速阻力 B .制动阻力 C .空气阻力 D .坡度阻力 8.空气各部分阻力中占比例最大的是( A ) A.形状阻力 B .内循环阻力 C .摩擦阻力D.诱导阻力 9.汽车加速爬坡时,车轮受到的法向反力中,由于数值较小可以忽略的分量是

D .滚动阻力偶矩产生的部分 10. 某汽车的总质量为8500kg ,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车向 =15的 山坡上等速行驶时,受到的坡度阻力为( A ) A.21569N B .2000N C .2000N D .1000N 11. 后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而( A ) A.增大 B .减小 C .迅速降低 D .不变 12. 对汽车作运动学分析时,应该用汽车轮胎的( B ) A.自由半径 B .静力半径 C .滚动半径 D .A 或B 13. 某汽车的总质量为8500kg ,路面的滚动阻力系数为0.01,汽车向 =15的 山坡上等速行驶时,受到的滚动阻力为( A ) A.805N B .833N C .900N D .1000N 14. 前轮驱动的汽车在一定'值路面上行驶时,汽车能通过的等效坡度为(A ) h g A. 15. 在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动 阻力所消耗的功率相比始终是(C ) A.小的 B .大的 C .相等的 D .A 或C 16. 某汽车迎风面积为3m2空气阻力系数CD =0.8,若汽车以30km/h 的速度向 =15的山坡上等速行驶,受到的空气阻力为( B ) A.500N B .102N C .900N D .2000N 17. 后轮驱动的汽车在一定 值路面上行驶时,汽车能通过的等效坡度为(B ) A.静态轴荷的法向反作用力 B .动态分量 C.空气升力 h g

数字电子技术基础试题及答案

数字电子技术基础期末考试试卷 课程名称 数字电子技术基础 B 卷 考试形式 闭卷 考核类型 考试 本试卷共 3 大题,卷面满分100分,答题时间120分钟。 一、填空题:(每题2分,共10分) 1. 时序逻辑电路一般由 和 两分组成。 2. 十进制数(56)10转换为二进制数为 和十六进制数为 。 3. 串行进位加法器的缺点是 ,想速度高时应采用 加法器。 4. 多谐振荡器是一种波形 电路,它没有稳态,只有两个 。 5. 用6个D 触发器设计一个计数器,则该计数器的最大模值M= 。 二、化简、证明、分析综合题:(每小题10分,共70分) 1.写出函数F (A,B,C,D) =A B C D E ++++的反函数。 =F 2.证明逻辑函数式相等:()()BC D D B C AD B B D ++++=+

3.已知逻辑函数F= ∑(3,5,8,9,10,12)+∑d(0,1,2) (1)化简该函数为最简与或式: (2)画出用两级与非门实现的最简与或式电路图: 4.555定时器构成的多谐振动器图1所示,已知R1=1KΩ,R2=8.2KΩ,C=0.1μF。试求脉冲宽度T,振荡频率f和占空比q。 图1 5.某地址译码电路如图2所示,当输入地址变量A7-A0的状态分别为什么状态

时,1Y 、6Y 分别才为低电平(被译中)。 图2 6.触发器电路就输入信号的波形如图3所示,试分别写出D 触发器的Q 和Q1的表达式,并画出其波形。 图3 D= Q n+1= Q 1= 7. 已知电路如图4所示,试写出:

①驱动方程; ②状态方程; ③输出方程; ④状态表; ⑤电路功能。图4

数字电子技术基础试题及答案(一)

数字电子技术基础期末考试试卷 1. 时序逻辑电路一般由 和 两分组成。 2. 十进制数(56)10转换为二进制数为 和十六进制数为 。 3. 串行进位加法器的缺点是 ,想速度高时应采用 加法器。 4. 多谐振荡器是一种波形 电路,它没有稳态,只有两个 。 5. 用6个D 触发器设计一个计数器,则该计数器的最大模值M= 。 1.写出函数F (A,B,C,D) =A B C D E ++++的反函数。 =F 2.证明逻辑函数式相等:()()BC D D B C AD B B D ++++=+ 3.已知逻辑函数F= ∑(3,5,8,9,10,12)+∑d(0,1,2) (1)化简该函数为最简与或式: (2)画出用两级与非门实现的最简与或式电路图: 4.555定时器构成的多谐振动器图1所示,已知R 1=1K Ω,R 2=8.2K Ω,C=0.1μF 。试求脉冲宽度T ,振荡频率f 和占空比q 。 图1 5.某地址译码电路如图2所示,当输入地址变量A7-A0的状态分别为什么状态 时,1Y 、6Y 分别才为低电平(被译中)。 …… …… … … …… …密 … … …… … … … … 封 …… … … … … … … … … 装 … … … … … … … 订 … … … … … … … … … 线 … … … … … … … … … 学院 专业 (班级) 姓名 学号 …… … … … … 线 …

6.触发器电路就输入信号的波形如图3所示,试分别写出D触发器的Q和Q1的表达式,并画出其波形。 图 D= Q n+1= Q1= 7. 已知电路如图4所示,试写出: ①驱动方程; ②状态方程; ③输出方程; ④状态表; ⑤电路功能。图4 1.设计一个三变量偶检验逻辑电路。当三变量A、B、C输入组合中的“1”的个数为偶数时F=1,否则F=0。选用8选1数选器或门电路实现该逻辑电路。 要求: (1)列出该电路F(A,B,C)的真值表和表达式; (2)画出逻辑电路图。 A B C F

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