软件安全性论文

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软件安全性浅析

前言

现今,软件安全性已成为一个越来越不容忽视的问题,提起它,人们往往会想起一连串专业性名词:“系统安全性参数”、“软件事故率”、“软件安全可靠度”、“软件安全性指标”等等,它们可能出现在强制的规范性文档中的频率比较多,但却不一定能在开发过程中吸引开发者的眼球。几乎每一个程序员都或多或少的在项目维护时遭遇过自己软件的安全性bug,这种经历使我们有幸在一个设计严谨而又性能良好的系统平台上工作时,我们都会对其大为感叹:“那真是一段很棒的代码!”这是因为,专业的软件设计开发人员会重视软件的安全性,不仅仅把它当做是书面字眼。在这里本文将通过对软件安全性概念的引入,以及对软件安全性各阶段的任务的介绍和如何通过软件测试来验证是否完成了软件安全性目标,较全面的阐述软件安全性对软件质量起的重要作用。首先,我们从加固对软件安全性的认识开始。

一、软件安全性分析的重要性

“安全性分析”(safety analysis)是一种系统性的分析,应在研发过程的早期开始进行,用于确定产品在每一个使用模式中执行其功能的方式,识别潜在的危险,预计这些危险对人员及(或)设备可能造成的损害,并确定消除危险的方法。其中一项重要内容是“软件安全性分析”,这是对软件程序进行的一种分析,以保证程序在其设计的运行环境中,不会引起(或可以容忍的小概率引起)或诱发对人员或设备的危害。例如多级火箭一级点火、二级点火指令如果错了,火箭就会失败。但只要对火箭指令及传递机构采取足够的防错设计,错发指令的概率就可以小到能容忍的程度。

在软件和信息系统的开发过程中,由于技术难度高,项目复杂,开发周期短而带来的一系列困难,潜伏安全性隐患的几率其实是很大的。现代化的软件本身变得越来越复杂,开发一个软件产品或一个大型系统所需要依靠的技术也越来越多样化,需要考虑的问题也越来越多,例如,我们需要在研发开始前就确定好软件系统能够承受的出事概率。很多软件开发的组织由于没有掌握和利用必要的控制软件安全性的技术,无法妥善解决相应的问题,把时间耗费在事后补救上,使得开发的效率大为降低,产品的质量大打折扣,甚至因为某个关键错误的发生,导致产品的信誉度降低,更严重的结果则会导致生命财产安全的损失。如果你发现有关安全性的要求已经出现在安全相关软件的合同书或任务书中,并提出软件安全性分析的范围和要求,那么说明你们已经开始了进行软件安全性分析的准备。

二、软件安全性分析的指导原则

我们将软件安全性分析作为一项目标明确的项目去做,从管理的角度分为五个阶段,每个阶段有不同的任务需要完成。如下图:

启动和范围确定:在安全相关软件的合同或任务书中应提出软件安全性分析的范围和要求。实施方明确责任,管理者检查必备的资源(包括人员、技术、基础设施和时间安排),确保软件安全性分析的开展;

策划:软件安全性分析管理者应制定安全性分析计划,该计划可作为所属

软件过程或活动的计划的一部分。

执行和控制:管理者应监控由软件安全性分析计划规定的任务的执行。管理者应控制安全性分析进展并对发现的问题进行调查、分析和解决(解决方案有可能导致计划变更)。

评审和评价:管理者应对安全性分析及其输出的软件产品进行评价,以便使软件安全性分析达到目标,完成计划。

结束(收尾阶段):管理者应根据合同或任务书中的准则,确定软件安全性分析的是否完成,并应核查软件安全性分析中产生的软件产品和记录是否完整。

终上所述,我们将软件安全分析在一个典型的项目中各个阶段所要做的工作做了一个总结,你可以看到软件安全分析在各阶段的重点是什么。我们在实际工作中,则要调动所有有关人员,努力完成各阶段的任务。

三、软件安全性分析的任务

根据上面所总结的各阶段需要做的安全分析重点,我们可以总结出以下七种需要做的工作。在这里为抛砖引玉,再对相应的一些分析技术作一些介绍:1.软件需求安全性分析——对分配给软件的系统级安全性需求进行分析

做软件需求安全性分析的目的是要保证规定必要的软件安全功能和软件安全完整性。

我们需要根据软件安全性分析准备的结果和系统的初步结构设计文档,包括系统分配的软件需求、接口需求,产生后续软件安全分析的输入信息,和对后续的软件设计和测试的建议。

2.软件结构设计安全性分析——评价结构设计的安全性,以保证软件安全功能

的完整性

结构设计安全性分析的目的是将全部软件安全性需求综合到软件的体系结构设计中,确定结构中与安全性相关的部分。

软件结构设计安全性分析可产生后续软件安全性分析的输入信息,可提出对后续的软件设计和测试的建议。应当在软件结构设计评审中评审软件结构设计安全性分析的结果,并将之提供给进行中的系统安全性分析活动。

3.编程软件安全性分析——选择合适的编程语言

所有编程语言无论在其定义还是在其实现中都有其不安全性。计算机语言的发展趋势证明,新的编译语言总是会修正老一代语言的不足之处。程序员可能会误解语言构造的作用,而对这些误解,一些相对开放的语言又缺乏相应的解释。

现举例如下:

a)未初始化的变量。除非进行特别的检查,否则单元测试不会发现他们。而这将导致,一个程序在不同的环境下虽然运行成功,但运行结果却不是期望值。

b)当要求重新分配存储器的调用时应予以检查,以确保不仅释放指针而且释放该结构所用的存储器。

c)运算符优先级的规则。

如果某种语言有精确的定义(也有完备的功能性),从逻辑上是清晰的,有易管理的规模和复杂度,那么就认为这个语言适用于安全相关性软件。当选择编程语言时,应阐明选择该语言的理由。

如果一种编程经验或编程风格因为能够提高软件安全性而被公认为专用性编码标准,我们可以选择这样一种编码标准来约束我们对不安全语言的使用。编程标准应经过评审,确定其可以用于所有安全相关软件的开发。MISRA协会在1994年发布了它的软件开发指南,在其中特别指出了为考虑安全集成度而做出的语言、编译器和语言特性的选择。MISRA要求使用“标准化结构化语言的受限子集”,其对语言检查的严格性已经使该规范应用在一些安全要求很高的系统代码上。

4.软件详细设计安全性分析——设计实现是否符合安全性要求

软件详细设计将进一步细化高层的体系结构设计,将软件结构中的主要部件划分为能独立编码、编译和测试的软件单元,并进行软件单元的设计。

在这一阶段中,我们需要依据软件需求、结构设计描述、软件集成测试计划和之前所获得的软件安全性分析的结果,对软件的设计和实现阶段是否符合软件安全性需求进行验证。

相关软件单元应进一步细化设计以便于编码。所以,我们应该分析:

a)软件详细设计是否能追溯到软件需求;

b)软件详细设计是否已覆盖了软件安全性需求;

c)软件详细设计是否与软件结构设计保持了外部一致性;

d)软件详细设计是否满足模块化、可验性、易安全修改的要求。

软件详细设计是直接关系到编码的关键一环,软件详细设计安全性分析更相关整个软件的安全性。所幸的是,我们的前辈们总结了许多可以提高软件安全性的手段和技术,这些经验经过长期验证,多数已经成为标准的参考:设计逻辑分析:评价软件设计的方程式、算法和逻辑,可以包括失效检测/诊断、冗余管理、变量报警和禁止命名逻辑的检测。

设计约束分析:给出一些约束,来评价软件在这些约束下运行的能力。比如:物理时间约束和响应时间对软件性能的检查。

复杂性度量:高度复杂的数据结构难以彻底测试,我们可以采用McCabe 或Halstead等这样一些复杂性评估技术来标示出需要进一步改进的区域。等等。

5.软件编码安全性分析——完成安全相关软件的编码活动

软件编码完成软件详细设计的实现。所以,代码应该体现软件详细设计所提出的设计要求,实现设计过程中开发的安全性设计特征和方法,遵循设计过程中提出的各种约束以及编码标准。

我们一般采用代码走查或采用静态检查工具来检查源代码,依照软件编码安全性分析对代码的要求,应该主要从以下几个方面入手:

a)分析软件代码是否能追溯到需求;

b)分析软件代码是否符合支持工具和编程语言分析;

c)分析软件代码是否满足模块化、可验证、易安全修改的要求;

d)分析软件编码中所使用技术的安全性和方法的合理性。

下面列出一些可用于提高代码安全性的相关技术。

代码逻辑分析:如有不可达代码,或代码结构过于复杂,维护性降低。通过实施逻辑重构、方程式重构和存储器解码来进行。

代码数据分析:关注如何定义和组织数据项。变量忘记赋初值,或变量声明了却没有使用,或出现了冗余代码。

复杂性度量:复杂软件不稳定,也经不起不可预测的行为。所以,我们努力使软件的复杂度变小。如果有条件采用某种自动化工具,可以通过工具对软件设计或/和代码进行控制,用图形化的方法反映出软件结构中的控制流和数据流,通过连结数/调用数、节点数、嵌套深度等这样一些结构关系的检查,获得复杂度的度量。

6.软件测试安全性分析——保证软件安全性

软件测试作为验证软件功能性和安全性的重要手段,其采用的测试方法和测试技术也完全关系着测试结果的准确性,关系着后续软件变更和测试有效性。

为保证我们做有效测试,我们应分层次地进行测试:软件单元测试、软件集成测试、软件合格性测试、系统集成测试、系统合格性测试。如果可能,系统层次的测试还需要与硬件开发者做紧密地配合。

软件测试安全性分析既包括事前分析,又包括对测试结果的评价,所以我们一般分步骤进行如下测试:

a)分析测试集中的所有测试用例,测试是否通过测试准则。

b)测试代码是否按照要求分析,并达到相应的测试覆盖率。测试覆盖是指

检查代码的每一个状态和路径。

c)对测试结果进行分析,以验证所有的安全性需求是否得到了满足。

关于应用相关技术完成相关软件的测试安全性分析,在软件测试和软件集成阶段我们一般采用的技术/措施有:

概率测试;功能和黑盒测试;

动态分析和测试;性能测试;

数据记录和分析;接口测试。

在系统集成阶段,则一般采用功能和黑盒测试,以及性能测试。

7.软件变更安全性分析——应对可能出现的软件变更

在执行任何软件变更之前,应建立软件变更规程。如果必须进行软件变更,则因该对已经受控的规格说明、需求、设计、编码、计划、规程、系统、环境、用户文档的任何变更都进行安全性分析。

软件变更安全性分析一般根据变更的原因、变更影响、变更可能会导致的结果将这项任务安排为三个阶段。

需要注意的是,我们的目的是确保软件的质量在经过变更后达到了预定的目标,而不是有所倒退。

四、软件安全性分析的前景

在我们前进的道路上,风险是不可避免的,多一条可供选择的道路,就会多增加一份风险系数。在计算机技术飞速发展的今天,我们不可避免地会面临降低风险还是躲避风险两种选择。将必要风险降低是提高系统安全性的最重要和最积极的方法,所以,我们必须从研发的开始阶段到项目最终评估受审阶段,以安

全完整性为目标,使我们的系统满足必须实现的功能达到或维持安全状态所必需的安全功能。

软件安全性分析任务包含于软件生存周期的若干活动中,是针对软件的安全性质量,并作为这些活动的补充。软件安全性分析作为开发中软件的质量的重要保证,关系到软件的获取、供应、开发、运行和维护,以得到专业人士的高度重视。并且现在,软件安全性分析任务的各项细节执行都写入了国军标,被安全相关软件的需方、供方、开发者、维护者以及独立的评价者使用。规范化将推进软件安全性分析的进程,使更多的开发和评测单位遵循标准化文件,同样,也会在推进的过程中,不断地发展软件安全性分析标准。

参考文献:

1.《中华人民共和国国家军用标准》——《军用软件安全性分析指南》2004-09-20发布

2.《MISRA-C-:2004 The Motor Industry Software Reliability Association》

浅谈操作系统(操作系统论文)

浅谈操作系统 摘要 随着科学技术的不断发展与创新,计算机得到了广泛的普及和应用,同时计算机的操作系统也在不断的发展和完善当中。21世纪是信息的时代,最重要的体现就是计算机技术的广泛应用及发展,操作系统作为计算机系统的基础是管理计算机软硬件资源、控制程序运行、改善人机界面和为应用软件提供支持的一种系统,本文主要是通过对操作系统及其发展情况来进行分析,了解计算机操作系统发展的基本情况,阐述未来操作系统的发展趋势,从而促进计算机技术的不断的进步。 关键词:计算机;操作系统;发展; 一、计算机操作系统的发展史 操作系统是管理计算机硬件资源,控制其他程序运行并为用户提供交互操作界面的系统软件的集合。操作系统是计算机系统的关键组成部分,负责管理与配置内存、决定系统资源供需的优先次序、控制输入与输出设备、操作网络与管理文件系统等基本任务。操作系统所处位置作系统是用户和计算机的接口,同时也是计算机硬件和其他软件的接口。 原始的操作系统主要是从批次模式开始,然后逐渐的发展到分时机制的模式,后来由于多处理器时代的到来,整个操作系统也逐渐有多处理器的协调功能,继而出现了分布式的系统。操作系统主要发展可分为四个阶段:纯手工操作阶段、批次处理阶段、多道程序系统阶

段及现代操作系统阶段。整个系统的发展主要面临着技术上的难题,主要体现的是计算机硬件技术的发展限制了软件的发展和操作系统的不稳定性。 二、计算机中常用的操作系统 计算机操作系统作为计算机系统的基础是管理电脑软硬件系统的程序。计算机系统的种类多,经常是通过应用领域来划分的,其中应用程序主要是包括桌面、服务器、主机以及嵌入几个应用领域的操作系统。常用的操作系统分类如下。 1.Windows系统 Windows系统作为计算机内较为常见的操作系统,在人们的日常生活和学习中都应用的较为普遍,Windows系统作为现代最为流行的操作系统,其在技术方面也是非常成熟的。目前最新版本的Windows 操作系统为Windows10。 2.UNIX系统 UNIX系统有自身较为统一的实施标准和认证规范,并且利用该规范,还可以对UNXI系统进行程序的移植,并且促进了UNIX的发展及应用程序的开发,UNXI已经开始作为大型机器、网络服务器及工作中的主流操作系统,并且其自身的发展还在一定的程度上推动了Linux等开源UNIX类操作系统的发展。 3.Linux系统 Linux系统是在UNIX的基础上进行发展的,其开源模式的软件环境极其价值越来越受到社会,并且其软件的运行环境及其价值越来

毕业设计(论文)汽车安全气囊系统的研究

摘要 文章从安全气囊系统的作用和分类的角度出发,系统介绍了汽车安全气囊系统的发展史及应用现状、组成结构、工作原理、常见维修知识以及注意事项,同时也引进实例,对各部分介绍作进一步的解释和阐述。 本文主要围汽车安全气囊构造原理和故障维修进行展开。在构造原理方面详尽的解释了安全气囊基本组成和工作过程,对其构造组成进行细分,由浅及深的将安全气囊的骨架部件呈现在人们眼前。同时对安全气囊系统主要构件的工作原理进行了详细的阐述,并结合图片一目了然。在基础维修知识方面,分别介绍了汽车安全气囊的故障诊断基本流程,检修方法和注意事项。 为了更全面的介绍汽车安全气囊的诊断分析,在本文的第四章比较详细的介绍了安全气囊的诊断分析与检测,并结合故障诊断分析实例,对一系列常见的问题以实例的形式呈现出来,其中主要引用了宝马汽车安全气囊的故障自诊断和奇瑞安全气囊的故障实例。 本文图文并茂,理论联系实际,通俗易懂,对汽车安全气囊系统的构造原理和故障诊断作了较全面的讲解,适用于现在安全气囊的故障诊断,也可以作为学习拓展的参考文献。 关键词:安全气囊、构造、工作原理、维修、故障分析。

目录 摘要 目录......................................................................................................第一章安全气囊系统的概述 (1) 1.1安全气囊系统的作用和分类 (1) 1.2安全气囊系统的发展和应用现状 (3) 第二章安全气囊系统的基本知识 (5) 2.1 安全气囊的组成 (5) 2.1.1 碰撞传感器 (5) 2.1.2气囊电脑 (6) 2.1.3气囊指示灯 (7) 2.1.4气囊组件 (7) 2.1.5连接线路 (9) 2.2安全气囊系统的工作过程 (10) 2.3安全气囊系统的工作原理 (11) 第三章安全气囊系统维修知识 (17) 3.1安全气囊系统故障诊断基本流程 (17) 3.2安全气囊检修注意事项……………………………………………………………...18. 3.3安全气囊系统零部件的拆装技巧 (20) 第四章安全气囊系统的故障自诊断 (24) 4.1安全气囊系统故障分析与检测 (24) 4.2安全气囊故障分析实例 (25) 4.2.1宝马安全气囊故障自诊断 (25) 4.2.2奇瑞安全气囊故障现象实例 (29)

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论文

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020年汽车安全性能的影响因 素及分析论文 Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

2020年汽车安全性能的影响因素及分析论 文 摘要:本文以汽车安全性能影响因素为起点,介绍了汽车车身结构、、车身吸能、主动安全装置、被动安全装置,着重介绍了几种发展比较成熟的现代汽车安全装置,通过对其功用、工作原理及工作过程的介绍,让大家更加了解现代汽车安全系统的安全性。随着电子技术以及电子行业的高速发展,我相信将来的汽车制动系统安全技术会越来越依靠电子,这样制动的效果,制动可靠性会越来越高。将来的安全性能也会越来越成熟。 关键字:车身结构、防抱死系统、驱动防滑转、碰撞吸能 1安全性能评价概述 安全性指标分为主动安全和被动安全。 1.1安全性能的概念

主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。主要取决于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性。 被动安全性是指汽车发生事故后,汽车本身减轻人员伤亡或减少货物受损的性能。 1.2安全性能评价指标 安全性评价指标通常说的是汽车的制动性,主要有以下评价指标 第一制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一,它的意思就人们在车辆处于某一时速的情况下,从开始制动到汽车完全静止时,车辆所开过的路程。第二制动时间一般指行驶中的汽车从开始刹车到汽车完全停下来所用的时间。第三制动减速度反映了地面制动力的大小,与制动力和附着力有关。第四制动效能亦称热衰退性长时间使用制动,制动器不可避免的升温,制动效能的恒定性主要指抗热衰退性。 2车身结构对汽车安全性能的影响因素

网络操作系统安全性研究论文

XXXXXX 大学 网络操作系统课程设计(论文)题目:XXXX校园网络设计 院(系): _电子与信息工程学院_ 专业班级:网络工程061 学号: 060402003 学生姓名: XX 指导教师: XX 教师职称: XX 起止时间:XXXXXX-----XXXXXX

课程设计(论文)任务及评语

目录 第一章绪论 (1) 第二章校园网建设需求分析 (2) 1.1校园网建设整体需求 (2) 1.2校园网建设目标 (3) 第三章校园网应用系统 (4) 3.1校园网应用系统功能设计 (4) 3.2校园网应用系统设计原则 (4) 第四章网络整体设计 (5) 4.1网络整体结构 (5) 4.2综合布线系统分析及设计 (5) 第五章网络操作系统选型 (7) 5.1主机系统选型 (7) 5.2主机系统详细设计 (7) 第六章服务器配置验证 (9) 6.1访问网页............................................. 错误!未定义书签。 6.2 DHCP服务验证........................................ 错误!未定义书签。 6.3 DNS功能验证......................................... 错误!未定义书签。第七章总结.. (9) 参考文献 (14)

第一章绪论 XX大学是一所以工为主,理工结合,工、理、管、文、经、法、教协调发展的多科性全国重点大学。本次课程设计将对该校的校园进行全面的建设。包括网络的综合布线到网络的整体设计以及相关的网络操作系统的配置。 尤其是网络操作系统的包括:DNS的配置,网站的建立和DHCP的配置。之后要对其功能进行测试。 以认真的态度和严谨的精神对待本息课程设计。

汽车安全气囊毕业论文

汽车安全气囊毕业论文The final revision was on November 23, 2020

安徽现代信息工程职业学院 毕业论文 题目:安全气囊的应用与发展 姓名:赵开洋 院系: 机电工程系 专业:汽车检测与维修技术 届别: 2013届 学号: 指导教师:张坤 目录

汽车安全气囊的发展与应用 学生:赵开洋 指导老师:张坤 安信院机电系汽检1001班 [摘要]安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可以检测到车突然减速,并将这一信号在秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。因此,确保汽车行驶的安全性,解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的

发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。 [关键词] 安全气囊;传感器;安全;发展;应用 近几年来,汽车作为一种便捷的现代化交通工具,给人们带来了不少的方便,但是因为交通事故也给人们造成不少严重的损失。因此汽车的安全问题便一直伴随在我们身边。随着高科技的发展,新型的汽车安全部件诞生了,即汽车安全囊。安全气囊对乘员的保护效果是非常明显的,被称为驾驶员的“救命袋”,它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题,同时也给汽车工业带来了繁荣,而汽车安全气囊它在当今时代又如何的去发展和应用呢 一、汽车安全气囊的发展 (一)、国外汽车安全气囊的发展 最早发展安全气囊系统的国家是美国,是美国机械工程师约翰·赫缀克(John w.Hertrick)于1953年发明的,并获得了题为“汽车缓冲安全装置(Safety Cushion Assembly For Automotive Vehicles)”的美国专利US2649311。它的发展历史过程可以概括为:发明于50年代,开发于60年代,应用于70年代,发展于80年代,推广与于90年代。安全气囊发明十多年以后,经过许多科研人员的努力,现代汽车安全气囊基本已经具为雏形。随后把这种想法或专利传人世界各国,到了1980年,德国开始实现了这个想法,并在汽车上安装了安全气囊。从此在美国的市场汽车上都出现了这样能保护乘员头部躯干和膝部作用的安全系统,即汽车安全气囊。到了90年代以后,安全气囊的安全性已经被大家普遍接受,并作为一种具有现代化和高档次的安全装置。1973年,美国通用汽车公司开始出售可供顾客使用的汽车安全气囊。在1981年,德国奔驰公司销售了3000

《汽车安全与法规》期末论文

汽车安全与法规学习收获 专业班级:xxxxx;姓名:xxx;学号:2xxxxxxxxxx 摘要:汽车工业的发展给世界经济带来重大的机遇和活力,同时汽车的出现也给人类社会带来非常严重的负面影响,比如严重的交通事故、能源浪费很环境污染等等。因此世界各地开始越来越关注汽车行驶安全性,加强汽车安全方面知识的教育和管理。在制造汽车方面更是加强了安全保护方面性能的改善。人们买车的时候也会越来越看重汽车的安全性能,各种汽车安全装置应运而生,比如:汽车防撞装置、智能化保护系统等等。 关键词:交通安全,发展趋势,行驶安全性,平顺性,安全对策,安全技术 Automobile safety and regulation learning Professional class: The 2010 accounting class 1; Full name: Liang Xueping; Student ID: 201038901053 Abstract:The development of the automobile industry brings the world’s economy great opportunities and vitality. At the same time, the appearance of the car also brings human society very serious negative impact, such as Serious traffic accident, Energy waste and environmental pollution. So around the world began to pay more attention to the safety of vehicle running, Strengthening safety education and management. In the manufacture of automobile aspect is to strengthen the safety protection performance improvement. People will also pay more and more attention to the safety performance of the vehicle when buying a car, a variety of automotive safety device emerge as the times require, For example, Automobile anti-collision device, intelligent protection system. Key word: Traffic safety, development trend, driving safety, comfort, safety, security technology. 引言 汽车的主要用途是运输——载送人员或货物。汽车除了是运输工具,还是社会物质生活发展水平的标志。在发达国家,汽车已经普及到千家万户,促使人类的社会生活方式发生日益深刻的变化。汽车也是国家科学发展水平的标志,新技术、新工艺、新材料等无一不在汽车上体现出来。汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益高的产业。 近代汽车技术发展的主要标志是汽车技术与电子技术的结合,两者的结合表现出了人类与环境要求,以及汽车与电子技术发展的技术合一的必然性。20世纪50年代以前,汽车上的电子装置只有收音机。60年代汽车上开始采用交流发电机、晶体管电压调节器和晶体管点火装置等。70年代,随着世界汽车保有量的剧增,环境污染越来越严重,能源危机出现迫使发达国家相继制定了越来越严格的汽车排放、油耗、安全等方面的法规。这些法规的出现,再加上用户、市场和时代进步的要求,各厂家感到传统的常规汽车技术已经无能为力,必须走与电子技术结合的道路。随着技术和经济的发展,在汽车安全方面的技术越来越先进了,越来越成熟,汽车安全方面的法规越来越严谨和全面了。 汽车要解决的的三大主题是:交通安全、环境保护、节约能源。我这次要讨论的主题是汽车安全方面的知识。

操作系统安全论文:操作系统安全分析

操作系统安全论文:操作系统安全分析 [摘要] 本文笔者首先对操作系统安全所涉及到的相关知识进行了简单介绍,然后详尽的阐述了确保操作系统安全的一些策略。 [关键词] 操作系统安全存储器防火墙 一、引言 早在20世纪60年代,安全操作系统的研究就引起了研究机构(尤其是美国军方)的重视,至今,人们已在这个领域付出了几十年的努力,开展了大量的工作,取得了丰富的成果。操作系统的安全等级同计算机系统的安全等级。美国国防部把计算机系统的安全分为四等(A、B、C、D)八个级别,共27条评估准则。从最低等级开始,随着等级的提高,系统可信度也随之增加,风险逐渐减少,但是现在应用最广泛的各类操作系统并不很安全,它们在安全性方面有很多漏洞。微软Windows系列操作系统就有很多“后门”,通过一些特洛伊木马程序,就可以轻松攻破Windows操作系统的防线,控制目的计算机。尽管操作系统开发商不断提供禁止这些“后门”的补丁,但仍难以清除人们对操作系统安全的顾虑。当前,对操作系统安全构成威胁的问题主要有以下几种:计算机病毒,特洛伊木马,隐蔽通道,系统漏洞,系统后门。 二、操作系统安全概述 操作系统的安全是整个计算机系统安全的基础,没有操作系统安全,就不可能真正解决数据库安全、网络安全和其他应用软件的安全问题。通常来说,一个安全的操作系统应该具有以下的功能:1)有选择的访问控制:对计算机的访问可以通过用户名和密码组合及物理限制来控制;对目录或文件级的访问则可以由用户和组策略来控制;2)内存管理与对象重用:系统中的内存管理器必须能够隔离每个不同进程所使用的内存。在进程终止且内存将被重用之前,必须在再次访问它之前,将其中的内容清空;3)审计能力:安全系统应该具备审计能力,以便测试其完整性,并可追踪任何可能的安全破坏活动。审计功能至少包括可配置的事件跟踪能力、事件浏览和报表功能、审计事件、审计日志访问等;4)加密数据传送:数据传送加密保证了在网络传送时所截获的信息不能被未经身份认证代理所访问。针对窃听和篡改,加密数据具有很强的保护作用。目前,操作系统面临的安全威胁;(1)恶意用户;(2)恶意破坏系统资源或系统的正常运行,危害计算机系统的可用性;(3)破坏系统完成指定的功能;(4)在多用户操作系统中,各用户程序执行过程中相互间会产生不良影响,用户之间会相互干扰。 三、确保操作系统安全的措施 3.1存储器保护 内存储器是操作系统中的共享资源,即使对于单用户的个人计算机,内存也是被用户程序与系统程序所共享,在多道环境下更是被多个进程所共享。为了防止共享失去控制和产生不安全问题,对内存进行保护是必要的。内存储器是操作系统中的共享资源,内存被用户程序与系统程序所共享,在多道环境下更是被多个进程所共享。内存保护的目的是:防止对内存的未授权访问;防止对内存的错误读写,如向只读单元写;防止用户的不当操作破坏内存数据区、程序区或系统区;多道程序环境下,防止不同用户的内存区域互不影响;将用户与内存隔离,不让用户知道数据或程序在内存中的具体位置。 3.2防火墙技术 防火墙的功能:(1)访问控制;(2)网络安全事件审计和报警;(3)其他功能,防火墙的安全机制如下图3.1所示: 尽管利用防火墙可以保护安全网免受外部黑客的攻击,但它只是能够提高网络的安全性,不可能保证网络绝对安全。事实上仍然存在着一些防火墙不能防范的安全威胁,如防火墙不

汽车主动安全技术论文

《汽车文化》结课论文论文题目:汽车主动安全技术 班级:11023801 专业:生物工程 姓名:万伟玮 学号:1102380117 序号:24 2013 年 5 月 11 日 成绩评定表 平时 论文 内容 总成绩摘要 参考文献 字数

汽车主动安全技术 摘要:交通安全问题已成为世界性的大问题。据报道,全世界每年因交通事故死亡的人数约50万,因此汽车的安全性对人类生命财产的影响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度也相应加快,加之汽车数量增加以及交通运输日益繁忙,汽车事故增多所引起的人员伤亡和财产损失,已成为一个不容忽视的社会问题,汽车的行车安全更显得非常重要。 关键词:主动安全技术;智能;弊端。 正文: 一、汽车主动安全技术的背景与发展趋势 随着社会的发展,交通安全问题越来越凸显,传统的汽车安全理念也在逐渐发生变化,传统的安全理念很被动比如安全带、安全气囊、保险杠等多是些被动的方法并不能有效解决交通事故的发生,随着科技的进步,汽车的安全被细化,目前汽车安全分为主动安全、被动安全两种概念。 主动安全是指能够避免车祸发生的安全保护装置,而被动安全是指在车祸发生之后保护乘员生命安全的装置。显而易见,传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生,因此主动安全的概念慢慢的行成并不断的完善。 汽车安全设计要从整体上来考虑,不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率,而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶员避免事故的发生。而被动安全技术和主动安全技术是保证汽车乘员安全的重要保障。过去,汽车安全设计主要考虑被动安全系统,如设置安全带、安全气囊、保险杠等。现在汽车设计师们更多考虑的则是主动安全设计,使汽车能够主动采取措施,避免事故的发生。在这种汽车上装有汽车规避系统,包括装在车身各部位的防撞雷达、多普勒雷达、红外雷达等传感器、盲点探测器等设施,由计算机进行控制。在超车、倒车、换道、大雾、雨天等易发生危险的情况下随时以声、光形式向驾驶员提供汽车周围必要的信息,并可自动采取措施,有效防止事故发生。另外在计算机的存储器内还可存储大量有关驾驶员和车辆的各种信息,对驾驶员和车辆进行监测控制。例如,根据日

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浅谈linux操作系统的安全

毕业设计(论文)题目: 浅谈linux操作系统的安全

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汽车安全气囊毕业论文

汽车安全气囊毕业论文 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

安徽现代信息工程职业学院 毕业论文 题目:安全气囊的应用与发展 姓名:赵开洋 院系: 机电工程系 专业:汽车检测与维修技术 届别: 2013届 学号: 指导教师:张坤 目录

汽车安全气囊的发展与应用 学生:赵开洋 指导老师:张坤 安信院机电系汽检1001班 [摘要]安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置。汽车安全气囊系统的包括传感器总成、充气、折叠气囊、点火器、固态氮、警告灯等。当汽车受到前方一定角度内的高速碰撞时,装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器,就可以检测到车突然减速,并将这一信号在秒之内速度传递给安全气囊系统的控制电脑。因此,确保汽车行驶的安全性,解决乘车人员的安全越来越受到人们的重视。而在汽车上装配安全气囊就是一种有效的解决方法。本文主要介绍安全气囊的作用、安全气囊的类型、安全气囊的

发展、系统主要部件、气囊在车内的应用、气囊系统的工作原理、使用注意参项、安全气囊的维护等。 [关键词] 安全气囊;传感器;安全;发展;应用 近几年来,汽车作为一种便捷的现代化交通工具,给人们带来了不少的方便,但是因为交通事故也给人们造成不少严重的损失。因此汽车的安全问题便一直伴随在我们身边。随着高科技的发展,新型的汽车安全部件诞生了,即汽车安全囊。安全气囊对乘员的保护效果是非常明显的,被称为驾驶员的“救命袋”,它可以保护人在汽车发生事故所引发的安全问题,同时也给汽车工业带来了繁荣,而汽车安全气囊它在当今时代又如何的去发展和应用呢 一、汽车安全气囊的发展 (一)、国外汽车安全气囊的发展 最早发展安全气囊系统的国家是美国,是美国机械工程师约翰·赫缀克(John w.Hertrick)于1953年发明的,并获得了题为“汽车缓冲安全装置(Safety Cushion Assembly For Automotive Vehicles)”的美国专利US2649311。它的发展历史过程可以概括为:发明于50年代,开发于60年代,应用于70年代,发展于80年代,推广与于90年代。安全气囊发明十多年以后,经过许多科研人员的努力,现代汽车安全气囊基本已经具为雏形。随后把这种想法或专利传人世界各国,到了1980年,德国开始实现了这个想法,并在汽车上安装了安全气囊。从此在美国的市场汽车上都出现了这样能保护乘员头部躯干和膝部作用的安全系统,即汽车安全气囊。到了90年代以后,安全气囊的安全性已经被大家普遍接受,并作为一种具有现代化和高档次的安全装置。1973年,美国通用汽车公司开始出售可供顾客使用的汽车安全气囊。在1981年,德国奔驰公司销售了3000

汽车新技术论文汽车夜视系统

汽车新技术 ——期末课程报告 姓名: 学号: 专业: 2014 年 6 月 1 日

前言 有调查显示60%的交通事故都发生在夜间及天气不好的情况下,主要是因为驾车的视线比较差,汽车速度比较高引起的。尤其是夜间在没有路灯的道路上行驶,受汽车大灯照射距离的限制,夜间行车会有安全隐患汽车夜视系统主要使用的是热成像技术,也被称为红外线成像技术。其原理就是:任何物体都会散发热量,不同温度的物体散发的热量不同。人类、动物和行驶的车辆与周围环境相比散发的热量要多。夜视系统就能收集这些信息,然后转变成可视的图像,把本来在夜间看不清的物体清楚的呈现在眼前,增加夜间行车的安全性目前,越来越多的汽车厂家开始开发和使用车载夜视系统,这不仅能够提高驾驶安全性,还能够提高其豪华程度。但由于价格的原因,国外各大车厂只是在其顶级豪华车型中使用了车载夜视系统,如宝马7系、奔驰S级等。但是在不久的将来随着科技的发展和夜视系统生产成本的降低,车载夜视系统将会全面普及。 汽车夜视系统 汽车夜视系统,利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼,使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。夜视系统的结构由2部分组成:一部分是红外线摄像机,另一部分是挡风玻璃上的光显示系统。 一、简介 装上这种夜行器后,司机通过光显示系统可像白天一样看清路况。当两车交会时,它可以大大降低前方汽车灯强光对司机视觉的不良刺激,还可以提高司机在雾中行车的辨别能力。为看清车后的情况,研制人员又研制出一种新型后视镜,当后方来车的大灯照在前车的后视镜上,自动感应装置,可随之使液晶玻璃反光镜表面反光柔和使驾驶者不眩目。 夜视系统 汽车已有100多年历史,引领历史发展的永远是技术。举些简单的例子,更大功率的发动机让汽车能跑得更快,安全带的出现挽救了大量的生命,车载空调保证车内冬暖夏凉,车载娱乐系统使得长途驾驶不再枯燥无味。总之汽车技术在汽车普及和改善人类生活方面起到至关重要的作用。 在当今,消费者购车时更多地关心车辆的品质和性价比,但其实适当关注一下汽车最新的配置也不无裨益,至少能让你了解现在汽车到底发展到怎样的水平,新技术又提供了怎样的生活。这里收集了八种汽车的超前配置,并一一介绍,它们分别是:汽油柴油发动机、电动汽车&混合动力、自动泊车系统、夜视系统、人车沟通系统、道路偏移警示系统、自适应巡航系统、8速手自一体变速器。 二、特点 夜视系统能使驾驶员辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验假人,比氙气大灯提早41米左右。而在行人身着黑色衣服时,可提早92米左右。这意味着采用夜视辅助系统可

汽车安全论文

目录 摘要: (1) 引言 (2) 1、汽车常用被动安全系统 (2) 1.1 、侧门防撞杆 (2) 1.2、安全车身 (2) 1.3、安全玻璃 (3) 1.4、预紧式安全带 (3) 1.5、安全气囊 (3) 1.6、乘员头颈保护系统(WHIPS) (4) 1.7、车外人员保护技术 (4) 2、被动安全系统的发展趋势 (4) 3、被动安全系统的展望 (5) 3.1、预警驾驶辅助 (5) 3.2、智能化反馈 (5) 3.3、全方位保护 (5) 4、主动安全技术 (5) 4.1、底盘主动控制技术 (6) 4.2、安全预警技术 (7) 4.3、综合安全技术 (7) 5、NCAP对汽车安全技术的影响 (7) 5.1、安全约束系统的改进 (8) 5.2、假人和传感器的改进 (9) 5.3、NCAP规范本身的改进 (9) 结语 (9) 致谢: (10) 参考文献: (11)

汽车安全技术的现状 晏斌11018228 摘要:面对中国交通事故伤亡率高的现状,企业、学校、研究机构都加大了对汽车安全技术研究开发的投入,加快了安全技术研发能力的提升和产品化进程。自主品牌汽车 C-NCAP 五星高分的获得标志着中国被动安全技术的飞跃性发展。进一步开展对行人保护、后排乘员保护、防后碰鞭打保护以及骑自行车人保护等被动安全研究的同时,主动安全系统、预碰撞系统、智能化汽车网络系统的研究开发已经成为关注的热点,更高层次的乘员、车和环境等相关主被动安全技术的统合协调,将推动零碰撞零伤亡汽车安全理念的实现。国家级研究开发及产业化大课题的设立、法规标准的建立和完善将会成为汽车安全技术快速发展的动力。 关键词:汽车安全;主动安全系统;被动安全系统;NCAP Status of automotive safety technology Yan Bin 11018228 Abstract: Investments of automotive safety technology have substantially been increased due to heavy casualty in traffic accident in China. It thereby accelerates the improvement of R&D capability of safety technology and commercialization process. The fact that the domestic-brand vehicles have achieved C-NCAP 5-star rating marks a great leap forward in terms of passive safety technology in China. The research of passive safety is further performed with regard to pedestrian protection, rear-row passenger’s protection, whiplash protection and cyclist protection. Meanwhile, the research and development of active safety, pre-crash safety and intelligent automotive network system have become the focuses. The perfect combination of high level active and passive safety technology regarding to passenger, vehicle and environment will promote the accomplishment of safety philosophy of zero crash and zero casualty. The subject establishment of state-level development and industrialization, and regulations constitution and perfection thereof will become the driving force of rapid growth of auto safety technology. Key words: automotive safety; active safety; passive safety;NCAP

网络信息安全毕业论文.doc

网络信息安全(毕业论文) 目录 前言 摘要 第1章计算机网络的概述 1.1 计算机网络系统的定义,功能,组成与主要用途 第2章网络信息安全概述 2.1 网络信息安全的定义 2.2 网络信息安全问题的产生与网络信息安全的威胁 第3章实例 3.1 网络信息应用中字符引发的信息安全问题 参考 结束语 前言 随着计算机技术的不断发展,计算机网络已经成为信息时代的重要特征,人们称它为信息高速公路。网络是计算机技术和通信技术的产物,是应社会对信息共享和信息传递的要求发展起来的,各国都在建设自己的信息高速公路。我国近年来计算机网络发展的速度也很快,在国防、电信、银行、广播等方面都有广泛的应用。我相信在不长的时间里,计算机网络一定会得到极大的发展,那时将全面进入信息时代。 正因为网络应用的如此广泛,又在生活中扮演很重要的角色,所以其安全性是不容忽视的,它是网络能否经历考验的关键,如果安全性不好会给人们带来很多麻烦。网络信息交流现已是生活中必不可少的一个环节,然而信息安全却得不到相应的重视。本文就网络信息的发展,组成,与安全问题的危害做一个简单的探讨 摘要

本文就网络信息安全这个课题进行展开说明,特别针对字符引发的信息安全问题。第1章计算机网络的概述简要说明计算机网络的发展,网络的功能,网络的定义,网络系统的组成以及网络的主要用途。第2章对网络安全做一个概述。第3章简单探讨一下字符过滤不严而引发的网络信息威胁 第1章 1.1计算机网络系统的定义,功能,组成与主要用途 计算机网络源于计算机与通信技术的结合,其发展历史按年代划分经历了以下几个时期。 50-60年代,出现了以批处理为运行特征的主机系统和远程终端之间的数据通信。 60-70年代,出现分时系统。主机运行分时操作系统,主机和主机之间、主机和远程终端之间通过前置机通信。美国国防高级计划局开发的ARPA网投入使用,计算机网处于兴起时期。 70-80年代是计算机网络发展最快的阶段,网络开始商品化和实用化,通信技术和计算机技术互相促进,结合更加紧密。网络技术飞速发展,特别是微型计算机局域网的发展和应用十分广泛。 进入90年代后,局域网成为计算机网络结构的基本单元。网络间互连的要求越来越强,真正达到资源共享、数据通信和分布处理的目标。 迅速崛起的Internet是人们向往的"信息高速公路"的一个雏形,从它目前发展的广度和应用的深度来看,其潜力还远远没有发挥出来,随着21世纪的到来,Internet必将在人类的社会、政治和经济生活中扮演着越来越重要的角色。 计算机网络的发展过程是从简单到复杂,从单机到多机,从终端与计算机之间的通信发展到计算机与计算机之间的直接通信的演变过程。其发展经历了具有通信功能的批处理系统、具有通信功能的多机系统和计算机网络系统三个阶段。 1.具有通信功能的批处理系统 在具有通信功能的批处理系统中,计算机既要进行数据处理,又要承担终端间的通信,主机负荷加重,实际工作效率下降;分散的终端单独占用一条通信线路,通信线路利用率低,费用高。 2.具有通信功能的多机系统

汽车安全毕业设计

芜湖职业技术学院专科生毕业设计(论文) 题目:论述汽车安全气囊 学院(系):汽车应用技术系 专业:汽车应用电子技术 学生:董琢 指导教师:姜玉充 评阅人: 完成日期: 2011-6-7

芜湖职业技术学院专科生毕业设计(论文) 题目:论述汽车安全气囊毕业设计(论文) 9页

目录 摘要 (3) 正文 (4) 1.汽车安全气囊的作用 (4) 2.汽车安全气囊的结构与分类 (4) 2.1传感器 (4) 2.2气体发生器 (4) 2.3点火器 (5) 2.4气囊 (5) 2.5控制单元 (6) 2.6安全气囊的分类 (6) 3.汽车安全气囊的工作原理 (6) 4.汽车安全气囊的使用 (7) 5.事故案例 (8) 6.总结 (9) 7.参考文献 (9) 8.致谢 (9)

摘要 关键词:安全气囊传感器工作原理使用

论述汽车安全气囊 正文:安全气囊(简称SRS),也称辅助乘员保护系统。它是一种当汽车遭到碰撞而急剧减速时能很快膨胀的缓冲气囊,可以保护车内乘员不致撞到车厢内部,是一种被动安全装置。安全气囊是现代轿车上引人注目的新技术装置,是汽车电子领域增长最快的一部分。 一、安全气囊的作用 为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所造成的对驾驶员和乘员的伤害,现代汽车在驾驶员方向盘中央普遍装有安全气囊,有些汽车在副驾驶座前的手套箱上端和乘员座位上也装有安全气囊。 当汽车发生正面碰撞事故时,安全气囊控制系统检测到冲击力超过庙宇值时,安全气囊电子控制装置立即接通充气元件中的传爆管电路,点燃传爆管里的点火介质,火焰引燃点火药粉和气体发生剂,产生大量气体,在0.03s的时间内即将气囊充气,使气囊急剧膨胀,冲出方向盘盖罩,缓冲对驾驶员和乘员的冲击,随后又将气囊中的气体放出。初中证明,汽车装用安全气囊后,汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。 有些汽车不仅装有前端的安全气囊,还装有侧面安全气囊,在汽车发生侧面碰撞时,也能使侧面安全气囊充气,以减小侧向碰撞时的伤害。据统计,气囊在汽车相撞时,使头部受伤率减少25%,面部受伤率减少80%左右。 二、汽车安全气囊的结构与分类 安全气囊系统主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊以及控制单元(ECU)等组成。 1、传感器 包括碰撞传感器、中央传感器和安全传感器,用来检测碰撞减速力、碰撞强度,作为电子控制装置计算气囊是否动作的参数。它是安全气囊系统中的重要部件,气功能是检测判断汽车发生碰撞后的撞击信号,以便于决定是否展开缓冲气囊。 2、气体发生器 气体发生器又称充气器,用于点火器引爆点火剂时,产生气体向气囊充气,使气囊膨开。气体发生器用专用螺栓螺母固定在气囊支架上,装配时只能用专用工具进行装配。气体

汽车安全性新技术论文

汽车安全技术 尤敏 (湖北汽车工业学院汽车工程系,湖北十堰 442002) 摘要:汽车行驶的安全性直接关系着人们的生命安全和财产安全。本文主要从汽车的主动安全技术和被动安全技术两方面来阐述如何改善汽车行驶的安全性。 关键词:汽车、主动安全技术、被动安全技术 Security technology of automobile Youmin (Department of Automotive Engineering, Hubei Automotive Industries Institute, Hubei, Shiyan 442002) Abstract: The safety of car driving is directly related to people’s life and property. This paper mainly talks about initiative security technology and passivity security technology to express how to improve the security of driving. Key words: automobile、initiative security technology、passivity security technology 随着交通工具的现代化和绝对数量的急剧增长,车祸也不断增加。汽车交通事故已成为严峻的全球性社会问题。毋庸置疑,先进的汽车安全设施是行车安全不可缺少的保障。所以,我们要从技术上入手,努力研究开发高性能、高安全性的汽车,同时也要加强对在用汽车的定期检查,以便及时维修调查,使汽车经常处于良好的技术状况,以提高汽车行驶的安全性能。 一、汽车主动安全技术 1、ABS防抱死制动系统 防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,简称ABS)由ABS电脑、液压装置、车轮转速传感器、制动液压管路及电器配线等组成。 ABS统对于汽车在各种行驶条件下的制动性能及制动安全尤为重要,特是紧急制动,能够充分利用轮胎和路面之间的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑性能并缩短制动距离,充分发挥制动效能,同时增加了汽车制动过程中的可控性。从而减少了汽车事故发生的可能性。 没有安装ABS的汽车,如果在行驶中用力踩踏制动踏板,车轮会急速降低转速,最后车轮停止转动,但车身由于惯性依然保持向前滑动。这种现象在车轮与路面之间发生较大的“滑移”,出现这种状况时,汽车轮胎对路面的侧滑摩差力几乎消失,于是会出现下述现象: (1)转向稳定性下降:方向盘操纵不灵,车辆尾部上翘,严重时车辆打转或出现折叠现象; (2)操纵性下降:操纵方向盘而达不到转向要求; (3)制动距离延长:超过一般的制动距离。

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