车辆专业术语
引擎系统(Automotive Engine System) 燃烧室(Combustion Chamber) 压缩比(Compression Ratio)
连杆(Connecting Rod)
冷却系统(Cooling System)
曲轴箱(Crankcase)
曲轴(Crankshaft)
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)
汽缸体(Cylinder Block)
汽缸盖(Cylinder Head)
爆震(Detonation)
排气量(Displacemint)
1.引擎(Engine)
风扇皮带(Fan Belt)
浮筒油面高度(Float Level)
四行程引擎(Four-Stroke Cycle)
垫片(Gasket)
齿轮润滑油(Gear Lubricant)
热控制阀(Heat-Control Valve)
敲击(Knock)
主轴承(Main Bearing)
歧管压力(Manifold Pressure)
歧管真空(Manifold Vacuum)
油底壳(Oil Pan)
机油滤清器(Oil filter)
机油泵(Oil Pump)
爆声(Ping)
活塞(Piston)
活塞梢(Piston Pin)
活塞环(Piston Ring)
压力水箱盖(Pressure Cap)
散热器(Radiator)
火花测试(Spark Test)
增压器(Turbo Charger)
节温器(Thermostat)
涡轮增压器(Turbo charger)
二行程循(Two-Stroke Cycle)
汽门间隙(Valve Clearance)
汽门正时(Valve Tming)
减震器(Vibration Damper)
废汽门(Wastegate)
水套(Water Jackets)
水泵(Water Pump)
2、传动系统(Drive Line System)
F.F.式车辆(Front Engine Front Drive)
F.R.式车辆(Front Engine Rear Drive)
离合器(Clutch System)
飞轮(Flywheel)
离合器片(Clutch Disc, Clutch)
液压式离合器系统(Cable-Operated Control System)
手排档变速箱(Manual Transmission)
自排档变速箱(Automatic Transmission)
速率表(Speedometer Drive)
同步啮合式变速机(Synchro-Mesh Type Transmission)
行星齿轮装置(Planetary Gear System)
超速传动(Overdrive)
差速器(Differential)
万向接头(Universal Joint)
滑动接头(Slip Joint)
传动轴(Drive Shaft Or Propeller Shaft)
四轮驱动(Four-wheel Drive)
车(主动)轴(Axle Shaft)
3、刹车系统(Brake System)
主刹车系统(Service Brake System)
驻车刹车系统(Parking Brake System)
刹车总泵(Master Brake Cylinder)及刹车分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 动力刹车器(Power-Brake)
刹车片(Brake Lining)
刹车蹄片(Brake Shoes)
鼓式刹车(Brake Drum)
碟式刹车(Brake Disc)
刹车油(Brake Fluid)
4、钢圈与车胎(Wheel rim, Tire)
轮胎面(Tire Tread)
无内胎轮胎(Tubeless Tires)
内胎(Tire Tube)
轮胎尺寸(Tire Size)
钢圈(Wheel Rim & Wheel Disc)
铝合金钢圈(Alumminum Rim)
轮胎平衡(Wheel Moving Balance)
车轮定位(Wheel Alignment)
偏滑测试(Side Slip Tester)
5、汽车电系(Automotive Electric System)
起动马达(Starting Motor & Starter)
电磁开关(Solenoid Switch)
卤素头灯(Halogen Headlamp)
汽油表(Fuel Level Indicator)
机油压力表(Oil Pressure Gauge)
压缩机(Compressor)
储液器和干燥器(Dehydrator)
冷媒(Refrigerant)
冷冻油(Refrigerant Oil)
交流发电机(Alternator)
调整器(Regulator)
电瓶水(Battery Acid)
电瓶电压(Battery Voltage)
发火线圈(Coil)
分电盘(Distributor)
点火开关(Ignition Switch)
火花塞(Spark Plug)
分火头(Rotor)
6、转向系统(Steering System)
转向拉杆(Steering Linkages)
2楼
轮向齿轮(Steering Gear)
回旋滚珠式齿轮(Recirclulating-Ball Steering Gear) 动力转向(Power Steering)
7、悬吊系统(Suspension System)
钢板弹簧(Leaf Spring)
圈状弹簧(Coil Spring)
扭杆弹簧(Torsion-Bar Spring)
平稳杆(Stabilizer Bar or Torsion Bar)
避震器(Shock Absorber)
前悬吊(Front Suspension)
后悬吊(Rear Suspension)
自动水平控制装置(Automatic Level Control)
8、车体(Body)
全长(Overall Length)
全宽(Overall Width)
全高(Overall Height)
轮距(Track)
轴距(Wheel Base)
感应烘烤(Induction Baking)
9、其它(Other)
三元触媒转换器(Three-Way Catalytic Converter)
排气系统(Exhaust System)
共振器(Resonator)
蒸气液体分离器(Vapor-Liquid Separator)
电子燃料喷射(Electronic Fuel-Injection System)
氧气感知器(Oxygen Sensor)
感知器(Sensor)
电动汽油泵(Electric Fuel Pump)
4WD－四轮驱动系统
ABS－防抱死制动系统
A-TRC－车身主动循迹控制系统
Ap-恒时全*驱动
AS-转向臂
Az-接通式全*驱动
ASM－动态稳定系统
AYC－主动偏行系统
ADS－可调式减震系统
ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）
AIRMATICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）ALS－自动车身平衡系统
ARS－防滑系统
ASF－全铝车身架结构（奥迪）
ASL－排挡自动锁定装置
ASPS－防潜滑保护系统
ASR－加速稳定保持系统
ASS－自适应座椅系统
B-水平对置式排列多缸发动机
BF-钢板弹簧悬挂
BCM - 车身控制模块
BAS－制动辅助系统
CATS－连续调整循迹系统
CBC－转弯防滑系统
COMANDAPS－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）
CVT－无级变速器
CVTC-无级变速控制机构
DATC－数位式防盗控制系统
DAC－下山辅助系统
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机
DQL-双横向摆臂
DD-德迪戎式独立悬架后桥
DB-减震器支柱
DS-扭力杆
DAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统DSE－全面安全防护
DISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）
DSTC－动态稳定循迹系统
Dynamic.Drive－主动式稳定杆
DLS－差速器锁定系统
DRC－动态行驶性能控制
DSA－动态稳定辅助系统
DSC－动态稳定制动系统
DOHC-双顶置凸*轴
ED-缸内直喷式汽油发动机
EGR -废气循环再利用
EAS－电控自动换档
EBA－电子控制制动辅助
EBD－电子制动力分配系统
ESC－能量吸收式方向盘柱
ESP－电子稳定程式
EST－电动换挡器
EPB－电控驻车制动系统
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
EPS－电控转向助力系统
EQR－电控快速倒档
ETC－电子节气门控制
ETS－电子循迹支援系统
E-Diff－电子差速器
FAP－粒子过滤装置
FCV－燃料电池车
FPS－防火系统
FF-前*驱动
FR-后*驱动
FB-弹性支柱
FSI-直喷式汽油发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
GOA－全方位车体吸撞结构
GF-橡胶弹簧悬挂
GAS－可变几何进气系统
HAC－上山辅助系统
HBA－液压刹车辅助系统
HDC－坡道控制系统
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架
ICM - 点火控制模块
ITEC－无离合器电子手排系统
iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）
LSD－限滑差速器
LDW－车道偏离警示系统
LL-纵向摆臂
LF-空气弹簧悬挂
LINGUATRONIC－声控操作系统（迈巴赫）MBA－机械式制动助力器
MDS－多排量系统
Mi-中置发动机（纵向）
Mq-中置发动机（横向）
MR－中置发动机后驱动
MRC－主动电磁感应悬架系统
MSR－制动扭矩调节系统
MIVEC－可变气门正时系统（三菱）
MMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）MA-机械增压
ML-多导向轴
MAP - 空气流量计
Multitronic－多极子-无级自动变速器
NOS-氧化氮气增压系统
OBD－车载诊断系统
OHV-顶置气门，侧置凸*轴
OHC-顶置气门，上置凸*轴
PDC－停车距离控制系统
PD-泵喷嘴
PCM - 动力控制模块
QL-横向摆臂
QS-横向稳定杆
RKE－安全遥控门匙
RR－后置发动机后驱动
R-直列多缸排列发动机
RR-“后置引擎后*驱动”
RWD－后轮驱动
SAHR－主动式安全头枕
SBC－电子感应制动系统（奔驰）
SDSB－车门防撞钢梁
SIPS－侧面撞击保护系统
SLH－自动锁定车轮轴心
SRS－双安全气囊
SF-螺旋弹簧悬挂
SSS－速度感应式转向系统
STC－稳定及牵引力控制系统
SDi-自然吸气式超柴油发动机
ST-无级自动变速器
SL-斜置摆臂
SA-整体式车桥
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机
ST-无级自动变速器
TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）
TCS－循迹控制系统
Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）
Tiptronic－轻触子-自动变速器
TDi-Turbo直喷式柴油发动机
TA-Turbo（涡*增压）
T-鼓式制动
VAD－可变进气道
VDC－车身动态控制系统
VIS－可变进气
VSA－车身稳定辅助装置
VSC－车身稳定控制系统
VTCS－可变涡流控制
VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统
ZBC－笼型车体概念
VVT-i－智能正时可变气门控制系统
V-V型汽缸排列发动机
V-化油器
VL-复合稳定杆式悬架后桥
WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
厂内机动车辆安全管理规范
我为人人，公益分享！论坛地址：https://www.360docs.net/doc/5d1740278.html, 厂内机动车辆的安全管理 在工业生产过程中，大量的原材料、成品、半成品、工具、备件等需要在厂区内频繁往返地运输。厂内广泛采用的无轨车辆运输，如汽车、叉车、铲车、电瓶车、手推车等，该方式具有投资少、灵活性大、对地形要求不 高、使用方便等优点。 厂内运输在提高生产经营单位生产效率、减轻作业人员体力劳动强度的同时，也带来了许多厂内机动车辆运输伤害事故。与上述加工机械不同，加工机械主要是部件运转，其危区范围小，而厂内运输车辆是设备整体运行，其运行所到之处都可构成危区，危区范围广。因此，对厂内运输车辆的伤害的预防，应从车、厂区运输路线、驾驶人员等方面采取综合措施。 可采取以下预防措施： 1．确保运输设备（车辆）的安全运行 厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。生产经营单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。生产经营单位自制、改装、修复或新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方 可投入使用。 2．车辆运货时应采取必要的安全措施 不能超载，货物堆放均匀、牢固，装货后的高度离地面不得超过4米，
高出车身的货物应加以固定，车上货物伸出车箱前后的总长不能超过2米。装载易燃易爆、剧毒危险货物时，应报生产经营单位管理部门和保卫部门批准，并指派熟悉所载危险品性质和有安全防护知识的人担任押运员，车上必须备有消防器材和相应的安全措施，排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施，排气应安装 火星熄灭器。 3．厂内道路应符合工业生产经营单位厂内运输安全规程的要求应根据厂区的条件和工艺过程的性质，设置显易见的交通信号标志，并装有足够的照明。对于运输设备来往频繁要地，为了确保安全，可采取防护隔离措施。车辆进出车间时，应有声、光报警。道路转弯半径应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡度一般不应大于8％。经常运输易燃、易爆危险物品的专用道路的最大纵坡度不应大于6％。在弯道、交叉路口外，在视野范围内，不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。 厂内汽车行驶速度不得超过15km／h，在通过道口、弯道、行人稠密地区以及载运危险物品不应超过10km／h，在出入大门或倒车时不得超过 3km／h。叉车在厂区行驶速度不得超过5km／h，出入大门或在车间内部不得超过3km／h。电瓶车或其他机动小车在厂内行驶速度不得超过10km／h，在车间内部行驶速度不得超过3km／h。厂内各种运输车辆在冰雪、泥泞道路行驶时，应装防滑链，并缓慢行驶。 4．驾驶人员必须有证驾驶 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上安全行政部门组织考核、发证。驾驶员必须身体健康，并经培训考试合格，持证驾驶。不应将驾驶证转借他人，也不应驾驶与驾驶证规定不符的车辆。必须遵守
地铁专业术语
附件 1.运营事故（事件）：在运营事业总部管辖范围内，在运营生产过程中，凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常运营生产或危及运营生产安全的，均构成运营事故。其他食品安全、收益安全、治安、交通安全等另有规定的，按其规定执行。 2.四不放过原则：是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过，广大员工没有受到教育不放过。 3.直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算。 4.中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。 5.列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机。分为客运列车、其他列车两类。 6.客运列车：系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组， 包括专列。 7.其他列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。 列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互
相冲撞而发生的事故，按列车事故论。列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，按调车事故论。 8.工程列车：系指因运营生产的需要开行的由机车与按规定编组的车辆（包括客车、单元车、单节车、平板车等）连挂而成的列车。 9.调试列车：系指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。 10.救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车。 11.单机：系指因运营生产的需要开行的带有车次号的机车。 12.机车：系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。（现阶段包括600型内燃机车、380型内燃机车、210型轨道车、架线车、磨轨车、网轨检测车等，根据总部增加的设备而增加。）13.车辆：系指含电客车、机车、平板车、作业车、检测车等在轨道上运行的设备。 14.重伤：按照《劳动部关于重伤范围的意见》及国家标准GB6441-86《企业职工伤亡事故分类》的有关规定。 15.冲突：系指列车、机车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车档、脱轨设备、止轮设备等）发生冲撞招致列车、客车车组、机车、车辆、设备、设施等破损。 16.脱轨：系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面(包括脱轨后又自行复轨)。 每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。 17.整备作业：系指列车、机车、车辆、轨道车等进行检查、试验设备功能、清扫等作业。整备作业过程中发生的行车事故，按调车
航海英语中英文对照船体结构用语
主船体main hull 上层建筑superstructure 上甲板/上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck
船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志 bulbous bow mark/BB
mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志 draft mark 甲板线 deck line 干舷甲板 freeboard deck 载重线标志 load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North
船舶结构中英文对照
船体结构中英文对照表！！ 中英文对照船体结构 主船体main hull 上层建筑superstructure 上层连续甲板upper deck 船底bottom 舷侧broadside 艏艉fore and aft 舱壁bulkhead 水密watertight 艏部bow 艉部stern/quarter 二层甲板second deck 平台甲板platform deck 桅屋masthouse 罗经甲板compass deck 驾驶甲板bridge deck 船长甲板master deck 高级船员甲板office deck 艇甲板boat deck 船员甲板crew deck 机舱engine room 货舱cargo hold 货舱口cargo hatch
压载舱ballast tank 深舱deep tank 燃油舱fuel oil tank 滑油舱lubricating oil tank 淡水舱fresh water tank 污油水舱slop tank 隔离空舱/干隔舱caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志 bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线标志load line mark 热带淡水载重线 tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长 length overall/LOA 最大宽度/全宽 extreme breadth
地铁 铁路术语大全
地铁、铁路专业术语大全 1. 运营事故（事件）：在运营事业总部管辖范围内，在运营生产过程中，凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常运营生产或危及运营生产安全的，均构成运营事故。其他食品安全、收益安全、治安、交通安全等另有规定的，按其规定执行。 2. 四不放过原则：是指事故调查分析和处理的基本原则，具体包括事故原因没有查清不放过，事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过，广大员工没有受到教育不放过。 3. 直接经济损失：系指事故中直接发生的设施、设备损坏或报废的价值及事故救援、伤亡人员处理费（不含保险赔偿费用）。设备报废时按帐面价值减除折旧及残值计算；破损设备按修复费用计算。 4. 中断正线行车：系指不论事故发生在区间、车站或车厂，造成运营正线双线之一（上下行线之一）不能通行后续客运列车的，即为中断正线行车。正线行车中断时间由事故发生的时间起至实际恢复列车行车条件的时间止。 5. 列车：按地铁规定编组的并有车次号的客车车组、工程车、单机。分为客运列车、其他列车两类。 6. 客运列车：系指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，包括专列。 7. 其他列车：系指除客运列车以外的列车。包括空列车、工程列车、调试列车、救援列车及开行的单机等。 列车与其他调车作业的客车车组、机车、车辆、设施、设备等互相冲撞而发生的事故，按列车事故论。列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故，按调车事故论。 8. 工程列车：系指因运营生产的需要开行的由机车与按规定编组的车辆（包括客车、单元车、单节车、平板车等）连挂而成的列车。 9. 调试列车：系指因对运营设备进行调整、试验需开行的列车。 10. 救援列车：系指因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车。 11. 单机：系指因运营生产的需要开行的带有车次号的机车。 12. 机车：系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。（现阶段包括600型内燃机车、380型内燃机车、210型轨道车、架线车、磨轨车、网轨检测车等，根据总部增加的设备而增加。） 13. 车辆：系指含电客车、机车、平板车、作业车、检测车等在轨道上运行的设备。 14. 重伤：按照《劳动部关于重伤范围的意见》及国家标准GB6441-86《企业职工伤亡事故分类》的有关规定。 15. 冲突：系指列车、机车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车档、脱轨设备、止轮设备等）发生冲撞招致列车、客车车组、机车、车辆、设备、设施等破损。 16. 脱轨：系指列车、客车车组、机车、车辆车轮离开钢轨轨面(包括脱轨后又自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算。
典型船体结构术语
典型船体结构术语
1典型船体结构术语 图1：单壳油船—典型横剖面图 single hull oil —typical transverse section （transverse adj.横向的, 横断的） 1.强力甲板板strength deck plating （strength n.力, 力量, 力气, 实力, 兵力, 浓度） 2.甲板边板stringer plate 3.舷顶列板sheerstrake （strake n.束紧车轮用的轮铁, 船底板，列板） 4.舷侧板side shell plating （shell n.贝壳, 外形, 炮弹；vt.去壳，炮轰；vi.剥落, 脱壳） 5.舭板bilge plating 6.底部外板bottom shell plating 7.龙骨板keel plate 8.甲板纵骨deck longitudinals 9.甲板纵桁deck girders 10.舷顶列板纵骨sheerstrake longitudinals 11.纵舱壁顶列板longitudinal bulkhead top strake 12.船底纵骨bottom longitudinals 13.船底纵桁bottom girders 14.舭纵骨bilge longitudinals 15.纵舱壁底列板longitudinal bulkhead lower strake (bulkhead n.隔壁, 防水壁) 16.舷侧纵骨side shell longitudinals 17.纵舱壁板longitudinal bulkhead plating (remainder) 18.纵舱壁纵骨longitudinal bulkhead longitudinals 25.甲板横材（中央舱）deck transverse (centre tank ) 26.肋板（中央舱）bottom transverse (centre tank ) 27.甲板横材（边舱）deck transverse (wing tank ) 28.舷侧垂直桁材side shell vertical web 29.纵舱壁垂直桁材longitudinal bulkhead vertical web 30.肋板（边舱）bottom transverse wing tank 31.横撑材struts 31.桁材面板transverse web face plate 图一
TSGN0001-2017场(厂)内机动车辆安全技术监察规程
TSG特种设备安全技术规范TSG N0001-2017 场（厂）内专用机动车辆 安全技术监察规程 Special Purpose Motor Vehicles in Defined Fields Safety and Technical Supervision Regulation 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布 ???年 月 ?日
前 言 ???年 ?月颁布的《特种设备目录》实施后，场（厂）内专用机动车辆的定义和监管范围需要进一步明确。 ???年 ?月，国家质量监督检验检疫总局（简称国家质检总局）特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规范制定导则》中安全技术规范“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场?厂?内专用机动车辆安全技术监察规程》起草任务书。 ???年 ?月，中国特种设备检测研究院组织有关专家成立起草组，在上海召开了起草工作会议，形成《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》草案。 ???年 月，在北京召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，形成《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。 ???年 月和 ?月，送审稿提交质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报批稿。 ???年 月 ?日，本规程由国家质检总局批准颁布。 本规程根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，明确了场?厂?内专用机动车辆的监管范围，规定了场?厂?内专用机动车辆设计、制造、改造、修理、使用、检验的基本安全要求，本规程颁布施行后，将根据具体情况，适时进行修订和完善。 本规程主要起草单位和人员如下： 中国特种设备检测研究院 吴占稳 福建省特种设备检验研究院 傅顶和 苏州益高电动车辆制造有限公司 吴国军 安徽合力股份育限公司 王 英 上海龙工控股有限公司 谢英华 柳州五菱汽车工业有限公司 张 威 中困特种设备检测研究院 景为科 钱剑雄 国家质检总局特种设备安全监察局 尚 洪
轨道交通术语解释
1 轨道交通术语解释 1.1 1.1.1 DCU ——门控单元(Door Control Unit) 1.1.2 PSA ——远程操作报警盘 1.1.3 PSC ——站台安全门控制器 1.1.4 MMS ——主监视系统 1.1.5 DLS ——数据记录系统 1.1.6 PSL ——站台端头控制盒 1.1.7 PEDC ——逻辑控制单元 1.1.8 LCB ——就地控制盒 1.1.9 UPS ——不间断电源 1.2 1.2.1 PSD ——屏蔽门\安全门(Platform Screen Door\Platform Safty Door) 1.2.2 FIX ——固定门 1.2.3 ASD ——滑动门(安全门/屏蔽门) 1.2.4 MSD ——端头门 1.2.5 EED ——应急门 1.2.6 DSD ——司机手推门 1.2.7 SCR ——车站控制室 1.3 1.3.1 PLC ——可编程控制器 1.3.2 I/O ——输入/输出 1.3.3 HMI ——人机界面 1.3.4 CPU ——中央处理器 1.4 1.4.1 MTBF ——平均无故障时间 1.4.2 MCBF ——平均无故障周期 1.4.3 MDT ——平均停机时间 1.4.4 MTTR ——平均维护时间 1.4.5 EMC ——电磁兼容性 1.5 1.5.1 OCC ——地铁控制中心 1.5.2 ATC ——列车自动控制系统(Automatic Train Control) 1.5.3 ATP ——列车自动防护系统(Automatic Train Protection) 1.5.4 ATS ——列车自动监控系统(Automatic Train Supervision) 1.5.5 ATO ——列车自动运行系统(Automatic Train Operation) 1.5.6 BAS ——设备监控系统(Building Automation System) 1.5.7 SCADA ——电力调度系统 1.5.8 ISCS ——地铁综合监控系统
TSGN0001_2017场(厂)内机动车辆安全系统技术监察规程
TSG特种设备安全技术规 TSG N0001-2017 场（厂）专用机动车辆 安全技术监察规程 Special Purpose Motor Vehicles in Defined Fields Safety and Technical Supervision Regulation 中华人民国国家质量监督检验检疫总局颁布 2017年1月16日
前言 2014年10月颁布的《特种设备目录》实施后，场（厂）专用机动车辆的定义和监管围需要进一步明确。2015年11月，国家质量监督检验检疫总局（简称国家质检总局）特种设备安全监察局依据《特种设备安全技术规制定导则》中安全技术规“紧急制定”的规定，向中国特种设备检测研究院下达《场(厂)专用机动车辆安全技术监察规程》起草任务书。2015年12月，中国特种设备检测研究院组织有关专家成立起草组，在召开了起草工作会议，形成《场（厂）专用机动车辆安全技术监察规程》草案。2016年1月，在召开了专题会议，经过相关专家专题研讨，形成《场（厂）专用机动车辆安全技术监察规程》送审稿。2016年2月和12月，送审稿提交质检总局特种设备安全与节能技术委员会两次审议，经修改后形成报批稿。 2017年1月16日，本规程由国家质检总局批准颁布。 本规程根据《中华人民国特种设备安全法》和《特种设备安全监察条例》，明确了场(厂)专用机动车辆的监管围，规定了场(厂)专用机动车辆设计、制造、改造、修理、使用、检验的基本安全要求，本规程颁布施行后，将根据具体情况，适时进行修订和完善。 本规程主要起草单位和人员如下： 中国特种设备检测研究院吴占稳 省特种设备检验研究院傅顶和 益高电动车辆制造吴国军 合力股份育限公司王英 龙工控股英华 五菱汽车工业威 中困特种设备检测研究院景为科钱剑雄 国家质检总局特种设备安全监察局尚洪
城市轨道交通词汇
城市轨道交通urban rail transit/mass transit 设计使用年限designed lifetime 运营概念operation concept 旅行速度operation speed 限界gauge Platform Screen Doors (PSD) 安全门 正线main line 辅助线assistant line 联络线connecting line 试车线testing line 轨道结构track structure 轨距gauge of track 无缝线路seamless track 整体道床monolithic track-bed 路基subgrade 站台计算长度computed length of platform 车站公共区public zone of station 无缝线路纵向水平力longitudinal horizontal force of seamless track 无缝线路断轨力broken rail force of seamless track 名挖法cut and cover 盖挖顺筑法cover and cut-bottom up
盖挖逆筑法cover and cut-top down 矿山法mining method 盾构法shield method 沉管法immersed tube method 防水等级grade of waterproof 变形缝deformation joint 刚柔结合的密封区rigid-flexible joint of sealed zone 开式运行open made operation 闭式运行close made operation 活塞通风piston action ventilation 合流制排放combined sewer system 集中式供电centralized power supply mode 分散式供电distribute power supply mode 混合式供电combined power supply mode 主变电所high voltage substation 牵引降压混合变电所combined substation 杂散电流stray current 同步数字传输系统synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统global position system(GPS) 列车自动控制automatic train control(ATC) 列车自动监控automatic train supervision(ATS)
QW15 叉车维修后检验规程
广州亨通技术服务有限公司邓小姐
一、目的 规定了叉车的维修后的检验规程及要求。 二、范围 适用于公司进行的叉车的维修后的检验。 三、参考标准 维修工艺文件、作业指导书及产品说明书 四、校准项目和校准方法 4.1技术文件审查 检查以下方面的材料，并按照检查实际情况填写。 （1）定期检验报告、使用记录： a.定期检验报告（或首检报告） b.日常使用状况记录 c.自行检查记录 d.日常维护保养记录 e.运行故障和事故记录 （2）使用登记、牌照、检验合格标志：符合要求 （3）核查随车资料：齐全有效，存档保管。 a.产品质量合格证明； b.使用维修说明书； c.型式试验合格证明 4.2作业环境和整车外观检查 （1）发动机、底盘编号：字迹清晰，与随车资料相符。 （2）驾驶室的挡风玻璃、后视镜、雨刷器、仪表：齐全有效。 （3）装载运输危险品或者行驶于危险场所的叉车的特殊安全要求，液化气燃料的叉车的车用液化气瓶：符合相应特殊安全要求，防爆叉车等级符合要求；液化气燃料叉车的液化气瓶为专用车用型，有效的液化气瓶检验合格报告。
4.3动力系统检查 （1）发动机的安装、连接：安装牢固可靠，连接部位无松动、脱落、损坏 （2）发动机：动力性能良好，运转平稳，无异响，正常起动、熄火 （3）点火系、燃料系、润滑系、冷却系：性能良好，工作正常，安装牢固；无漏电、漏水、漏油、漏气现象 4.4传动系统检查 （1）离合器：分离彻底，接合平稳，不打滑、无异响、抖动，离合器踏板的自由行程符合有关规定 （2）变速器：无异响，变速器变速杆的位置适当，自锁、互锁可靠。 （3）传动系统其它的零部件：运转平稳、无松旷，行驶中无抖动、无异响 （4）液力传动叉车发动机的启动：只有处于空档位置才能启动发动机 （5）静压传动叉车发动机的启动：只有处于制动状态才能启动发动机 4.5 行驶系统检查 （1）充气轮胎胎面（mm） 花纹深度：转向轮≥3.2mm，其余轮胎≥1.6mm 破裂、割伤：充气轮胎胎面和胎壁不得有长度超过25mm 或者深度足以暴露出轮胎帘层布的破裂和割伤 （2）同一轴上的轮胎型号和花纹：相同；转向轮未使用翻新轮胎 （3）车架和前后桥、零部件的情况：无明显变形、裂纹，螺栓、铆钉无明显松动或缺少，车桥与悬架之间的各种拉杆和导杆无明显变形，各接头和衬套未松旷、移动 （4）轮辋、轮胎螺母和半轴螺母：轮辋完整无损，轮胎螺母和半轴螺母齐全 4.6 转向系统检查 （1）转向及其助力器工作性能：转向轻便灵活，自由转动量在允许范围内，助力器 工作性能良好可靠，行驶中无轻飘、摆振、抖动、阻滞、跑偏 （2）转向机构及其连接部位：转向机构无缺油、漏油，各连接部位无松旷，横、 直拉杆间隙符合要求，横、直拉杆未用焊接方法修复 4.7制动系统检查
船体结构词汇 中英文对照(整齐版 吐血整理,更新中)汇总
船体结构词汇中英文对照 船体： 主船体 main hull 上层建筑 superstructure 上甲板/上层连续甲板 upper deck 船底 bottom 舷侧 broadside 艏艉 fore and aft 舱壁 bulkhead 水密 watertight 艏部 bow 艉部 stern/quarter 二层甲板 second deck 平台甲板 platform deck 桅屋 masthouse 罗经甲板 compass deck 驾驶甲板 bridge deck 船长甲板 master deck 高级船员甲板 office deck 艇甲板 boat deck 船员甲板 crew deck 机舱 engine room 货舱 cargo hold 货舱口 cargo hatch 压载舱 ballast tank 深舱 deep tank 燃油舱 fuel oil tank 滑油舱 lubricating oil tank 淡水舱 fresh water tank 污油水舱 slop tank 隔离空舱/干隔舱 caisson 球鼻艏标志bulbous bow mark/BB mark 首侧推器标志bow thruster mark/BT mark 吃水标志draft mark 甲板线deck line 干舷甲板freeboard deck 载重线： 载重线标志load line mark 热带淡水载重线tropical fresh water load line/TF 夏季淡水载重线 fresh water load line/F 热带载重线 tropical load line/T 夏季载重线 summer load line/S 冬季载重线 winter load line 北大西洋冬季载重线 winter North Atlantic load line/WNA 国际船舶载重线证书 international load line certificate 吃水指示系统 draft indicating system 船舶尺度 ship dimension 最大尺度/全部尺度/周界尺度 overall dimension 最大长度/全长/总长length overall/LOA 最大宽度/全宽extreme breadth 最大高度 maximum height 净空高度 air draught 船型尺度/型尺度/主持度 moulded dimension
城市轨道交通专业术语
城市轨道交通专业术语（中英文对照） 地铁 metro/underground railway/subway 城市轨道交通 urban rail transit/mass transit 设计使用年限 designed lifetime 运营概念 operation concept 旅行速度 operation speed 限界 gauge 正线 main line 辅助线 assistant line 联络线 connecting line 试车线 testing line 轨道结构 track structure 轨距gauge of track 无缝线路 seamless track 整体道床 monolithic track-bed 路基 subgrade 站台计算长度 computed length of platform 车站公共区 public zone of station 无缝线路纵向水平力 longitudinal horizontal force of seamless track 无缝线路断轨力 broken rail force of seamless track 名挖法 cut and cover 盖挖顺筑法 cover and cut-bottom up 盖挖逆筑法 cover and cut-top down 矿山法 mining method 盾构法 shield method 沉管法 immersed tube method 防水等级 grade of waterproof 变形缝 deformation joint 刚柔结合的密封区 rigid-flexible joint of sealed zone 开式运行 open made operation 闭式运行 close made operation 活塞通风 piston action ventilation 合流制排放 combined sewer system 集中式供电 centralized power supply mode 分散式供电 distribute power supply mode 混合式供电 combined power supply mode 主变电所 high voltage substation 牵引降压混合变电所 combined substation 杂散电流 stray current 同步数字传输系统 synchronous digital hierarchy transmission system(SDH) 全球定位系统 global position system(GPS) 列车自动控制 automatic train control(ATC) 列车自动监控 automatic train supervision(ATS)
地铁常用术语
一、地铁专业术语 AFC Auto Fare Collection ／自动售检票系统 ATC Automatic Train Control ／列车自动控制 ATO Automatic Train Operation ／列车自动运行 ATP Automatic Train Protection ／列车自动防护 ATS Automatic Train Supervision ／列车自动监控 BAS Building Automation System ／建筑设备自动化系统 BCC Backup Control Center ／备用控制中心 FAS Fire Alarm System ／防灾报警系统 ISCS Integrated Supervision and Control System ／综合监控系统 HMI Human Machine Interface ／人机接口 OCC Operated Control Center ／控制中心 PIIS Passenger Information and Indication System ／旅客向导系统 PIS Passenger Information System ／乘客信息系统（有的也叫旅客资讯系统）SCADA Scan Control Alarm Database ／供电系统管理自动化 ISDS Scan Control Alarm Database ／供电系统管理自动化 SSS Subway Station Subsystem ／车站子系统 TIMS Train Integrated Management System ／列车综合管理系统 TCMS Train Control & Monitoring System ／列车控制和监控系统 EOD Equipment Operating Data ／设备运行参数
船舶所有证书中英文对照
船舶证书缩写 船舶营运证 国内/国际水路运输许可证 P&I：PROTECT AND INDEMNITY INSURANCE 船东互保证书 H&M: HULL & MACHINERAY INSURANCE船壳险 CERTIFICATE INSURANCE OR OTHER FININCIAL SECURITY IN REPECT OF CIVIL LIABILITY FOR BUNKER OIL POLLUTION DAMAGE (BCC)燃油污染损害民事责任保险或其他财务担保证书 REGISTRY CERT: 船舶国籍证书 SMC: SAFTY MANAGEMENT CERTIFICATE 安全管理证书 DOC: DOCUMENT OF COMPLIANCE 符合证明 ISM: INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT 国际安全管理证书 ISSC: INTERNATIONAL SHIP SECURITY CERTIFICATE 国际船舶保安证书 DERATING EXEMPTION CERTIFICATE 免予除鼠证书 SANITARY CERTIFICATE FOR CONVEYANCE卫生证书 CLASSIFICATION CERT: 船级证书 ITC:INTERNATIONAL TONNAGE CERT: 吨位证书 ILL:INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE: 国际载重线证书 IOPP:INTERNATIONGAL OIL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防油污证书 ISPP:INTERNATIONAL SEWAGE POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防止生活污水污染证书 IAPP:INTERNATIONAL AIR POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE 国际防止空气污染证书SC: CARGO SHIP SAFETY CONSTRUCTION CERTIFICATE 货轮构造安全证书 SE: CARGO SHIP SAFETY EQUIPMENT CERTIFICATE 货轮设备安全证书 SR: CARGO SHIP SAFETY RADIO CERTIFICATE 货轮无线电安全证书 CERTIFICATE OF COMPLIANCE FOR THE CARRIAGE OF SOLID BULK CARGOES运输国体散货符合证书 DOCUMENT OF AUTHORIZATION FOR CARRIAGE OF GRAIN IN BULK 允许运输散装货物证书
地铁常用术语
地铁常用术语
一、地铁专业术语 AFC Auto Fare Collection ／自动售检票系统 ATC Automatic Train Control ／列车自动控制 ATO Automatic Train Operation ／列车自动运行 ATP Automatic Train Protection ／列车自动防护 ATS Automatic Train Supervision ／列车自动监控 BAS Building Automation System ／建筑设备自动化系统 BCC Backup Control Center ／备用控制中心 FAS Fire Alarm System ／防灾报警系统 ISCS Integrated Supervision and Control System ／综合监控系统 HMI Human Machine Interface ／人机接口 OCC Operated Control Center ／控制中心 PIIS Passenger Information and Indication System ／旅客向导系统 PIS Passenger Information System ／乘客信息系统（有的也叫旅客资讯系统）SCADA Scan Control Alarm Database ／供电系统管理自动化 ISDS Scan Control Alarm Database ／供电系统管理自动化 SSS Subway Station Subsystem ／车站子系统 TIMS Train Integrated Management System ／列车综合管理系统 TCMS Train Control & Monitoring System ／列车控制和监控系统 EOD Equipment Operating Data ／设备运行参数
GB10827-1999机动工业车辆安全规范
机动工业车辆安全规范 GB 10827－1999 国家质量技术监督局1999－11－23批准 2000－06－01实施 前言 本标准等效采用IS03691：1980《机动工业车辆安全规范》修订GB10827—1989《机动工业车辆安全规范》。 本标准与国际标准IS03691：1980的差异： ——第1章中删除了对“必须”和“应”两个词的解释内容。 ——第2章中用GB/T6104—1985代替IS005053—1：1980。用“机动工业车辆的术语、分类和定义按GB/T6104的规定”代替ISO3691：1980中第3章的内容。 ——第2章和4.2.1中删除了ISO1214-1。 ——第2章和6.1中用ISO1074：1991代替ISO1074：1975。 ——第2章和6.2中用GB/T5142—1985代替ISO31844：1974。 ——第2章和6.3中用ISO5766：1990代替ISO5766：1978。 ——第2章和6.6中增加了ISO8379：1998。 ——第2章和6.7中用ISO5767：1992代替ISO5767：1978。 ——第2章和第7章中用ISO6292：1996代替ISO6292-1：1981和ISO6500：1980。 ——第2章、8.5.1.1和第9章中用GB/T7593—1987代替ISO3287：1978。 -——第2章和11.1.1.3中用GB/T5182—1996代替ISO2330：1974。 ——第2章和12.2中用ISO6055：1997代替ISO6055：1979。 ——增加了8.5.1.4.1c）。 ——在11.1.1.1中增加：链条的安全系数不得小于5。 ——在11.1.1.2中增加：货叉的自然下滑量在10min内不得大于100mm。 ——删除了附录A和附录B。 本标准自生效之日起，同时代替GB10827—1989。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由北京起重运输机械研究所归口。 本标准起草单位：北京起重运输机械研究所。林德-厦门叉车有限公司、安徽合力股份有限公司、杭州叉车总厂、大连叉车总厂参加起草。 本标准主要起草人：纪兵、黎土刚、陶佳红、许春祥、马适贤。
轨道交通专业术语中英文对照
轨道专业术语中英文对照表 中文名称英文对照 一、道岔turnout 道岔和交叉turnout and crossings 单开道岔simple turnout 对称道岔bilateral turnout 三开道岔symmetrical double turnout/three-throw turnout/tandem turnout 菱形交叉diamond crossing 交分道岔slip switch 复式交分道岔double slip switch 单式交分道岔single slip switch 单渡线Single crossover 渡线Crossover 交叉渡线scissors crossover 套线overlapping of lines 套线道岔mixed gauge turnout 左开道岔left hand turnout 右开道岔right hand turnout 高速道岔high-speed turnout 提速道岔speed-up turnout 普速道岔conventional turnout 二、转辙器Switch 可弯式尖轨转辙器flexible switch 间隔铁式尖轨转辙器loose heel switch 转辙角switch angle 三、导曲线（连接部分）lead curve 四、辙叉Frog 高锰钢（整铸）辙叉solid manganese steel frog 钢轨组合辙叉bolted rigid frog 可动心轨辙叉movable-point frog 钝角辙叉obtuse frog 锐角辙叉end frog 曲线辙叉curved frog 辙叉角frog angle 辙叉号数frog number 辙叉心轨理论尖端theoretical point of switch rail 辙叉趾端toe end of frog 辙叉跟端heel end of frog 辙叉趾长toe length of frog
轨道交通专业名词英文缩写
轨道交通专业名词英文 缩写 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
城市轨道交通专业词汇缩写 A C：信标A D M：系统管理器A D U：特征显示单元A F：音频A M：列车自动运行驾驶A M U：A T O匹配单元A P：接入点、轨旁无线单元A P A M:A T O功率放大板块A P I：应用程序接口A P R：绝对位置参考应答器、信标A R：自动折返驾驶A R S：列车进路设定A S：管理服务器A S K：数字调幅、幅移键控A T C：列车自动控制系统
A T I：列车到达时刻显示器A T O：列车自动运行A T P：列车自动防护A T R：列车自动调整‘A T S：列车自动监控A X C：计轴器B&A：操作和显示 B A S：环境与设备监控系统B d：波特b o n d：棒 B U M A：总线控制板 C A:控制中心自动控制模、中央自动模式C A N：现场总线C A Z：冲突防护区域’C B I:计算机联锁C B N：通信系统C B T C：基于通信的移动闭塞制式；基于通信的列车控制
C C T V：闭路电视C D：载频检测模块C D M：电码检测模块C D T A：中央数据传输系统C E：控制设备C E N E L E C：欧洲电工标准委员会C E S B：中央紧急停车按钮C E R：控制室C G：编码发生器C H：校核信号C I：计算机联锁C L C：线路控制器C M：编码人工驾驶模式‘C O M：通信服务器C P I S A：通信处理器C P S：条件电源块C P U：中央处理单元