五种运输方式
五种运输方式的对比.
5、管道运输：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。
五种方式的经济特征技术对比
速度 铁路运输 快 公路运输 快 水路运输 慢 航空运输 快 管道运输 快 运量 大 小 大 极小 一般 可靠性 运营成本 强 中 差 一般 强 高 高 低 高 低 可达性 差 好 差 差 强 环境污 染 小 大 小 大 小
五种运输方式的定位比较
1、铁路运输：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运。 2、公路运输：小批量、多批次、中短距离（<500KM）、灵活性较高的客 货运。 3、水路运输：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输。 沿海——各种距离、最低运费、定期客货运。 4、航空运输：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输。
3、水路运输：它是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道、以及海 洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 运输工具：货船、客船。 4、航空运输：指用飞机、直升机以及其他航空器运送人员、货物、邮 件的一种运输方式。 运输工具：飞机。 5、管道运输：它是用来输送流体货物。 运输工具：管道。
五种运输方式的优缺点对比分析
一、公路运输 优点：1、可以进行门到门的连续运输。 2、适合短距离运输，较经济。 3、使用上灵活，可以满足多种需求。 缺点：1、运输单位小，不适合大量运输。 2、长距离运输运费高。
二、铁路运输 优点：1、可以满足大量货物一次性高效率运输。 2、运输Байду номын сангаас费负担较小货物时，单位运费低。 3、安全性高。 4、运输网络完整。 5、运输受天气影响小。 缺点：1、近距离运输费用高。 2、不适合紧急运输。 3、长距离运输时，停留时间长。
五种运输方式的对比
目录
1、五种运输方式的介绍 2、五种运输方式的优缺点对比分析 3、五种运输方式的经济特征技术对比 4、五种运输方式的定位对比
五种交通运输方式比较
有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种交通运输方式铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。
从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。
在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概括及综合运输浅谈在我国，运输的方式大概分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。
这五种运输方式各有优弊端，能够互相增补，构成综合交通运输网。
一、五种运输方式优弊端及合用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。
1.1 铁路运输的长处1.1.1 运输能力大一般每列客车能够运输上千游客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。
据《2015 年铁道统计公报》所显示的数据，游客运输方面， 2015 年全国铁路游客发送量达成 25.35 亿人，全国铁路游客周转量达成11960.60 亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量达成 33.58 亿吨，全国铁路货运总周转量达成 23754.31 亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量达成 35714.91 亿吨公里。
由此能够看出铁路巨大的运输能力。
1.1.2 行驶拥有自动控制性铁路运输拥有专用的路线，并且列车在轨道上行驶，拥有高度导向性，所以能够采纳列车自动控制方式控制列车运转，以达到车辆自动驾驶的目的。
1.1.3 节俭土地铁路运输能够在有限的土地长进行大批的运输，能够节俭好多的土地，有效地利用了土地资源。
1.1.4 污染小、能耗低、运价低与其余的运输方式对比较，铁路运输特别是电气化铁路的污染特别的小。
能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5 受天气影响小只需不是特别恶劣的天气，铁路运输都能够规律、正确、按时的进行运输。
只假如能够修筑铁路的地方，都能够进行运输。
1.1.6xx 好2004 至 2013 年铁路运输中，每 1 亿人公里客运周转量中死亡人数为0.0022 人。
可见安全性仍是很好的。
1.2 铁路运输的弊端1.2.1 资本密集、固定财产宏大和需要大批的资本铁路投入建设的多数是固定的财产，不行移做它用，固定财产比率较大。
据统计我国当前每修筑 1km 铁路，需要投资 400 万元以上。
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。
这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网。
一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。
1.1铁路运输的优点1.1.1运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。
据《2015年铁道统计公报》所显示的数据，旅客运输方面，2015年全国铁路旅客发送量完成25.35亿人，全国铁路旅客周转量完成11960.60亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成33.58亿吨，全国铁路货运总周转量完成23754.31亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成35714.91亿吨公里。
由此可以看出铁路巨大的运输能力。
1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。
1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输，可以节省很多的土地，有效地利用了土地资源。
1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小。
能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候，铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输。
只要是能够修建铁路的地方，都能够进行运输。
1.1.6xx好2004至2013年铁路运输中，每1亿人公里客运周转量中死亡人数为0.0022人。
可见安全性还是很好的。
1.2铁路运输的缺点1.2.1资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金铁路投入建设的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。
据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上。
高速铁路的公里造价甚至上亿。
1.2.2货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏。
五种常见运输方式的优缺点分析
五种常见运输方式的优缺点分析答：五种常见的运输方式的优缺点分析如下：1：铁路运输优点：（1）运输能力大（2）运输成本低（3）受自然条件限制小，连续性强，可全年运作（4）运输到发时间的准确性高（5）运输平衡，安全可靠（6）能耗低污染小缺点：（1）初始建设投资大（2）耗损较高（3）占用土地多铁路运输适合在内陆地区运送中长距离，大批量，时间性强，可靠性要求高的一般性货物和特种货物2：公路运输优点：（1）机动灵活，适应性强，可实现“门到门运输”（2）短途运输速度快（3）受地形气候条件限制小缺点：（1）运输能力小（2）能耗高，空气污染严重（3）运输成本高（4）占地多（5）安全性差公路运输适合短途的客运、货运，也可以和其它运输方式相结合，进行联运3：水上运输优点：（1）运输能力大（2）基础设施投资小，占地少（3）能耗少，污染小。
运输成本低缺点：（1）运输速度慢（2）受自然条件影响大，连续性差适合于运输距离长，运量大，时间性不强、运费承担能力不强的运输4：航空运输优点：（1）运输速度快（2）机动性能好缺点：（1）飞机造价高，能耗大（2）运输能力小，成本高，技术复杂适合长途旅客运输和体积小，价值高的物资以及鲜活产品及邮件等货物的运输。
5：管道运输优点：（1）运输量大（2）运输工程量小、占地少（3）能能耗小（4）安全可靠、无污染、成本低（5）不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高（6）管道可以走捷径，运输距离短（7）可以实现封闭、连续运输，能耗少。
缺点：（1）专用性强，只能运输石油，天然气及固体料浆(如煤炭等)（2）管道起输量与最高运输量间的幅度小（3）路线一般是固定的，管道设施的一次性投资也较大管道运输适合胶原距离的运送石油、天然气等物资。
常见的五种运输新新方式
• 机动性差 • 投资大，建设周期长 • 占地多
2. 技术经济特性：
（1）运输能力大 一般铁路每列火车可装载3 000~4 000吨，
重载列车可装载约5 000吨以上的货物；单线 单向年最大货物运输能力达1 800万吨，复线 达5 500万吨。
大秦铁路：
大秦铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，全 长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一。大秦 铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线， 1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能 力。2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术 改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，2008 年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路 线。2010年12月26日，大秦铁路提前完成年运量4亿 吨的目标，为原设计能力的4倍。
（8）机动性差 铁路线路、机车车辆、车站等技术设备需
要投入大量的人力物力，投资额大、建设周期 长。单线铁路造价约为100~300万元/公里，复 线造价在400~500万元/公里之间；一条铁路干 线的建设周期一般需要3~5年。
2. 技术经济特性：
（9）占地多 新建1公里复线铁路需占地30~40亩，随着
车、畜力车等非机动车辆载货运输的一种 运输方式。
二、公路运输 2. 技术经济特性：
• 机动灵活 • 驾驶人员容易培训 • 包装简单，货损少
• 运输成本高 • 运输能力小 • 占地多 • 劳动生产率低 • 能耗高 • 环境污染严重
2. 技术经济特性：
（1）机动灵活 ①技术上的灵活性 • 空间上的灵活性； • 运营时间灵活； • 载运量灵活； • 运行条件灵活；
倍，水路运输的27.7~43.6倍，管道运输的 13.7~21.5倍，但只有航空运输的6.1%~9.6%。
五种常见运输方式特点比较
五种常见运输方式特点比较运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有公路、航空、铁路、水路和管道运输五种。
一、公路运输的优、缺点公路运输的优点：(1)机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；(2)投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。
公路运输的主要缺点：(1)运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1/30〜1/36 ;(2)运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10.6〜15.1倍，是沿海运输能耗的11.2〜15.9倍，是内河运输的113.5〜19.1倍，是管道运输能耗的4.8〜6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6%〜87%;(3)运输成本高，分别是铁路运输的11.1〜17.5倍，是沿海运输的27.7〜43.6倍，是管道运输的13.7〜21.5倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的6.1 %〜9.6 %;(4)劳动生产率低，只有铁路运输的10.6 %，是沿海运输的1.5 %，是内河运输的7.5 %，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。
因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。
二、民航运输的优缺点民航运输的优点：(1) 运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；(2) 机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。
缺点：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。
因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。
五种运输方式的优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国,运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输;这五种运输方式各有优缺点,可以相互补充,组成综合交通运输网;一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆,行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式;铁路运输的优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客,一列货车可装几千吨货物,重载列车甚至可装上万吨货物;据2015年铁道统计公报所显示的数据,旅客运输方面,2015年全国铁路旅客发送量完成亿人,全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面,全国铁路货运总发送量完成亿吨,全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面,全国铁路总换算周转量完成亿吨公里;由此可以看出铁路巨大的运输能力;1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线,而且列车在轨道上行驶,具有高度导向性,因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行,以达到车辆自动驾驶的目的;1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输,可以节省很多的土地,有效地利用了土地资源;1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较,铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小;能耗远低于汽车,但运价却也远低于汽车;1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候,铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输;只要是能够修建铁路的地方,都能够进行运输;1.1.6安全性好2004至2013年铁路运输中,每1亿人公里客运周转量中死亡人数为人;可见安全性还是很好的;1.2铁路运输的缺点铁路投入建设的大都是固定的资产,不可移做它用,固定资产比例较大;据统计我国目前每修建1km铁路,需要投资400万元以上;高速铁路的公里造价甚至上亿;货损较高铁路行驶时振幅比较大,容易造成货物损坏;且中转站较多,货物容易遗失;营运缺乏弹性缺乏灵活性,不能因为货源或客源而灵活的改变路线,往往会有空车返回,导致成本增加;设备庞大,不易维修铁路上的设备都比较庞大,维修起来困难;1.3铁路运输的适用性国土幅员辽阔的大陆国家,铁路运输是陆地交通运输的主力,比其它运输方式更加具有优越性适用于稳定的大宗货物运输,中长距离的一般货物运输适用于中长距离和短距离的大中城市间、旅游城市间的旅客运输,能适应节假日大量旅客出行的需要1.3.4现代快速市郊旅客列车能够满足大城市周围通勤、通学和日常交通的迫切要求2.公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式;公路运输的优点机动灵活、适应性强汽车一人一车运输,体型小,控制方便,无需铁路那样的专门轨道,因此机动灵活、适应性强;投资少公路每公里的造价远低于铁路,并且资金回转快;可实现“门到门”直达运输公路的大量修建以及汽车的机动性使得公路运输能够上门取货以及送货上门;公路运输的缺点运输能力小每辆普通载重货车只能运输5吨货物,长途客车可运输60位旅客,仅为一列普通火车的几十分之一;运输成本高、能耗高公路运输的运输成本和能耗远高于铁路运输、水运以及管道运输,但是却低于航空运输;公路运输的适用性近距离的独立运输作业;主要是中短途运输;由于高速公路的兴建,远程运输也越来越有市场;补充和衔接其他运输方式;3. 航空运输航空运输的优点高速性飞机的速度远高于其它四种,能够快速的将旅客活着的货物送达目的地;高度的机动灵活性飞机的线路在空中,没有障碍物,可以机动灵活的进行飞行;建设周期短、投资少、资金回收快机场的建设非常快,投资不用非常多,通过高昂的机票费用可以快速的回收资金;航空运输的缺点运输成本高运输能耗高运输能力低受天气的影响大航空运输的适用性体积小,价值高,运费承担能力强的货物；如贵重设备的零部件、高档产品等;鲜活货物、易腐货物、时令货物；如鲜花、水果等;紧急需要的货物,如救灾抢险物资等;跨国、跨洲际运输4. 水路运输水路运输的优点建设投资小水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源,除必须投资购造船舶,建设港口之外,沿海航道几乎不需投资;运输成本低我国沿海运输成本只有铁路的40％,美国沿海运输成本只有铁路运输的1／8,长江干线运输成本只有铁路运输的84％;远洋运输在我国对外经济贸易方面占独特重要地位我国有超过90%的外贸货物采用远洋运输,是发展国际贸易的强大支柱,战时又可以增强国防能力,这是其它任何运输方式都无法代替的;运输能力大在五种运输方式中,水路运输能力最大;在长江干线,一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨,国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨,世界上最大的油船已超过50万吨;水路运输的缺点受自然条件影响较大内河航道和某些港口受季节影响较大,冬季结冰,枯水期水位变低,难以保证全年通航;而且在大风暴雨天气运输难以进行;运送速度慢水路运输受制于船舶的速度,但是船舶的速度比较慢,使运输的时间变长;水路运输的适用性适用于运输远距离远,大运输量的货物,尤其是进行跨洋运输非常有优势;适用于运输对时间要求不高的货物;5. 管道运输管道运输是随着石油和天然气产量的增长而发展起来的,目前已成为陆上油、气运输的主要运输方式;管道运输的优点运输量大管道可以不分昼夜的持续进行运输,因此运量大不受气候影响气候的变化基本影响不到管道运输;因此可以在各种气候下进行运输;运输成本低、占地少、能耗小、无污染管道运输除了初期铺设线路是需要资金以外,运行时基本不需资金和成本;而且管道的占地面积小,有的埋在地下甚至不会对地面造成影响;运输时基本不需人工提供动力,因此能耗极小;并且不会造成污染;运输所需距离短管道可以基本直线铺设,因此运输的东西是直线到达的,运输所需的距离短;管道运输的缺点专用性强只能用来运输天然气、石油、粉末状以及颗粒状货物;线路专一,不易改动只能单向运输,不能反向进行运输;管道运输的适用性单向、定点、量大的流体状且连续不断的货物;适用于原产地向所需地定向运输二、综合运输体系因为每种运输方式都有其优缺点以及适用性,随着时代的发展,单一的运输方式不能很好地满足运输的对各方面的需求;因此,综合运输应运而生;综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通,布局合理的交通运输综合体;由铁路、公路、水路、管道和航空等各种运输方式及其线路、站场等组成的综合体系;交通运输的发展是服务于经济和社会发展的;如今,我国经济快速发展,对交通的要求不断提高,我国需要建设更加庞大的交通网络;一是,对我国现在的交通基础设施网络进行全面的盘点,并进行资源的整合,实现原有网络功能的最大化;二是,以更具前瞻性的思路,把握发展节奏,加大对交通基础设施建设的投入力度,积极争取更多的中央和地方财政资金投入交通事业建设中,适当增加交通基础设施的建设量,统筹规划、合理布局,不断地扩大我国交通基础设施的网络规模和密度,逐步完善我国的综合性交通基础设施网络;这样才能为综合运输体系的构建提供硬件基础;交通运输业是一个整体, 但由于各种运输方式的技术特征不同, 各有优势和特点, 完成单位运量对交通可持续发展的贡献不一;内河航运具有运量大、成本低、占地少、污染小、能源消耗低的优势, 是建设资源节约型、环境友好型以及最具可持续发展优势的运输方式, 理应成为未来我国交通运输发展的重点和构建节约型综合运输体系的重要内容;由于我国经济发展阶段的客观原因, 政府的重视程度不够, 使内河航运相对于现代化的陆路运输方式而言基本处于自然状态, 比较优势难以显现;铁路运输对环境污染小, 运输能力强,而我国铁路客运一直处于高负荷状态, 能力远未能满足社会需要;公路运输由于超常规发展, 抢占了铁路运输市场份额;这样的不协调发展对我们的综合交通运输体系有害无益,政府应该协调各种运输方式在市场中所起的作用,进行宏观的调控;交通运输业作为经济发展的基础产业, 作为经济社会运行的必要基础条件, 对国民经济的发展起着促进或制约的作用;实现综合交通运输体系的健康、可持续发展不仅是交通运输系统自身发展的战略选择, 同时也是可持续发展战略国策对交通运输发展提出的要求;从战略的层面来看,要从政府管制、经济体制和软硬件建设等各角度来促进我国综合运输体系的发展, 促进我国经济的快速发展;。
我国五大交通运输方式的优缺点123
我国五大交通运输方式优缺点：运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。
1、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点有：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1／3。
从经济指标上看，铁路运输的优点有：（1）铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/11～1/17，民航运输成本的1／97～1／267；（2）能耗较低，每千吨公里耗标准燃料为汽车运输的1／11～1／15，为民航运输的1／174，但是这两种指标都高于沿海和内河运输。
铁路运输的缺点是：（1）投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400～500万元之间；（2）建设周期长，一条干线要建设5～10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。
因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。
2、水路运输的优、缺点从技术性能看，水陆运输的优点有：（1）运输能力大。
在五种运输方式中，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；（2）在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。
五种运输
1.目前存在的五种基本运输方式是：铁路、水路、公路、航空和管道运输。
其中：①铁路运输是陆地长距离运输的最主要方式，适用于长距离、大批量干线运输，产品多是“重”“厚”“长”“大”，优点有A固定线路，不受运输条件影响，按时刻表准点运行；B行驶阻力小，不需频繁启动和制动，可重载高速行驶，运量大，单位运输成本低；缺点有A缺乏机动性，起点、终点需汽车转运，增加了搬运次数；B基建投资达，建设周期长；②水路运输是水路长距离运输的最主要方式，适用于远距离、大批量水道干线运输，产品多是“重”“厚”“长”“大”尤其是“超大”、“超重”货物，优点有A载重量大，航道航线通过能力受限极小；B占地少，节能，运输成本低，在长途运输中成本最低，主要担负大宗、笨重货物长途运输；缺点有A速度较慢，周期长，受自然条件影响较大，航期不能保证；B 建设港湾费用较高，连续性、灵活性较差；③公路运输是最普及的一种运输方式，它是最重要的中、短途运输方式，高速公路和封闭公路的修建为汽车提供长途运输提供了契机，适用于近距离、小批量、多品种、多批次，“短”“小”“轻”“薄”货物运输。
优点有A自由灵活，可实现“门到门”直达运输，减少了转运环节，包装简化，运输过程中损失率小，误送率低；B自然适应性强，投资较小，技术速度和送达速度均较高；缺点有A运输量小，单位运输成高；B司机主观意识和个人经验对运输安全影响较大，易出事故，环境污染大；④航空运输是速度最快运输方式，主要担负政治、经济、文化中心及国际交往的快速旅客运输和报刊邮件、急迫物资、贵重鲜活物的运输。
优点是速度快，时间短，舒适性高；缺点是费用高，运量小，机动性差；⑤管道运输是运输产品品种最有限的运输方式，适合于石油及其制品、天然气、煤气以及生产和民用水等流体货物的运输，随着固体液化和气化技术的发展，管道运输已开始用于煤炭、矿石等固体物料的运输。
优点有：A大量不间断运送、管理方便、受自然条件影响小；B基本无动力部件，维修费用低；C线路建设占地少；D安全、事故少，环境公害小；E运输过程中不必包装，漏损小；缺点有：A运输货物范围有限，一次运输品种单一；B铺设需大量钢材。
五种常见运输方式特点比较
五种常见运输方式特点比较运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有公路、航空、铁路、水路和管道运输五种。
一、公路运输的优、缺点公路运输的优点：（1）机动灵活,货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；（2)投资少,修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点.公路运输的主要缺点：（1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1/30~1/36；（2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的10。
6～15。
1倍，是沿海运输能耗的11.2~15.9倍，是内河运输的113.5～19。
1倍，是管道运输能耗的4。
8～6.9倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％~87％;（3)运输成本高，分别是铁路运输的11。
1～17.5倍，是沿海运输的27.7～43。
6倍，是管道运输的13.7～21.5倍,但比民航运输成本低，只有民航运输的6。
1%~9.6%；(4）劳动生产率低,只有铁路运输的10。
6％，是沿海运输的1。
5％，是内河运输的7.5%，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资,不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多,随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。
因此,公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。
二、民航运输的优缺点民航运输的优点：（1)运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；（2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍,可以到达其他运输方式难以到达的地方.缺点：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂.因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资,鲜活产品及邮件等货物运输.三、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点:（1）运行速度快，时速一般在80到120公里;(2）运输能力大,一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物,重载列车可装20000多吨货物;单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家,单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小,连续性强，能保证全年运行;（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5)火车客货运输到发时间准确性较高;（6）火车运行比较平稳，安全可靠；(7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1/3。
五种运输方式的优缺点及其适用性
在我国，运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。
这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网。
一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。
铁路运输的优点运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。
据《2015年铁道统计公报》所显示的数据，旅客运输方面，2015年全国铁路旅客发送量完成亿人，全国铁路旅客周转量完成亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成亿吨，全国铁路货运总周转量完成亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成亿吨公里。
由此可以看出铁路巨大的运输能力。
1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以达到车辆自动驾驶的目的。
1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进行大量的运输，可以节省很多的土地，有效地利用了土地资源。
1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比较，铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小。
能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候，铁路运输都能够规律、准确、守时的进行运输。
只要是能够修建铁路的地方，都能够进行运输。
1.1.6安全性好2004至2013年铁路运输中，每1亿人公里客运周转量中死亡人数为人。
可见安全性还是很好的。
1.2铁路运输的缺点资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金铁路投入建设的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。
据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上。
高速铁路的公里造价甚至上亿。
货损较高铁路行驶时振幅比较大，容易造成货物损坏。
且中转站较多，货物容易遗失。
营运缺乏弹性缺乏灵活性，不能因为货源或客源而灵活的改变路线，往往会有空车返回，导致成本增加。
五种运输方式的对比
五种方式的经济特征技术对比
速度 铁路运输 快 公路运输 快 水路运输 慢 航空运输 快 管道运输 快 运量 大 小 大 极小 一般 可靠性 运营成本 强 中 差 一般 强 高 高 低 高 低 可达性 差 好 差 差 强 环境污 染 小 大 小 大 小
五种运输方式的定位比较
1、铁路运输：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运。 2、公路运输：小批量、多批次、中短距离（<500KM）、灵活性较高的客 货运。 3、水路运输：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输。 沿海——各种距离、最低运费、定期客货运。 4、航空运输：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输。
5、管道运输：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。
一、公路运输 优点：1、可以进行门到门的连续运输。 2、适合短距离运输，较经济。 3、使用上灵活，可以满足多种需求。 缺点：1、运输单位小，不适合大量运输。 2、长距离运输运费高。
二、铁路运输 优点：1、可以满足大量货物一次性高效率运输。 2、运输运费负担较小货物时，单位运费低。 3、安全性高。 4、运输网络完整。 5、运输受天气影响小。 缺点：1、近距离运输费用高。 2、不适合紧急运输。 3、长距离运输时，停留时间长。
五种运输方式的对比
目录
1、五种运输方式的介绍 2、五种运输方式的优缺点对比分析 3、五种运输方式的经济特征技术对比 4、五种运输方式的定位对比
五种运输方式的介绍
1、公路运输：它是一种机动灵活、简捷方便的运输方式。 运输工具：客车、货车、专用运输车辆。
2、铁路运输：它是指利用机车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运 输方式。 运输工具：客运机车、货运机车、调车机车。
3、水路运输：它是指利用船舶，在江、河、湖泊、人工水道、以及海 洋上运送旅客和货物的一种运输方式。 运输工具：货船、客船。 4、航空运输：指用飞机、直升机以及其他航空器运送人员、货物、邮 件的一种运输方式。 运输工具：飞机。 5、管道运输：它是用来输方式的优缺点对比分析
五种常见运输方式特点比较精编
五种常见运输方式特点比较精编Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986五种常见运输方式特点比较运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有公路、航空、铁路、水路和管道运输五种。
一、公路运输的优、缺点公路运输的优点：（1）机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输；（2）投资少，修建公路的材料和技术比较容易解决，易在全社会广泛发展，可以说是公路运输的最大优点。
公路运输的主要缺点：（1）运输能力小，每辆普通载重汽车每次只能运送5吨货物，长途客车可送50位旅客，仅相当于一列普通客车的1/30～1/36；（2）运输能耗很高，分别是铁路运输能耗的～倍，是沿海运输能耗的～倍，是内河运输的～倍，是管道运输能耗的～倍，但比民航运输能耗低，只有民航运输的6％～87％；（3）运输成本高，分别是铁路运输的～倍，是沿海运输的～倍，是管道运输的～倍，但比民航运输成本低，只有民航运输的％～％；（4）劳动生产率低，只有铁路运输的％，是沿海运输的％，是内河运输的％，但比民航运输劳动生产率高，是民航运输的3倍；此外，由于汽车体积小，无法运送大件物资，不适宜运输大宗和长距离货物，公路建设占地多，随着人口的增长，占地多的矛盾将表现得更为突出。
因此，公路运输比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，因而，可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集疏运旅客和物资，可以深入山区及偏僻的农村进行旅客和货物运输；在远离铁路的区域从事干线运输。
二、民航运输的优缺点民航运输的优点：（1）运行速度快，一般在800~900公里/小时左右，大大缩短了两地之间的距离；（2）机动性能好，几乎可以飞越各种天然障碍，可以到达其他运输方式难以到达的地方。
缺点：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。
因此，只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。
三、铁路运输的优、缺点从技术性能上看，铁路运输的优点：（1）运行速度快，时速一般在80到120公里；（2）运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；（3）铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；（4）通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；（5）火车客货运输到发时间准确性较高；（6）火车运行比较平稳，安全可靠；（7）平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1/3。
论述五种运输方式的优缺点
论述五种运输方式的优缺点1. 公路运输：优点：a. 便利性：公路网覆盖范围广，交通便利，能够到达许多较为偏远的地区b. 时效性：公路运输时间快，可以及时地满足客户的需求c. 灵活性：公路运输方式灵活多变，适应性强，能够根据不同的需求选择不同的运输车辆和路线缺点：a. 安全性：公路运输受气候、环境、交通管制等外因因素影响大，存在较大的安全隐患。
b. 交通压力：公路运输需营运车辆，交通压力大，易堵车，增加交通事故的发生率。
c. 成本较高：公路运输成本相对较高，特别是在一些人口稠密或地形复杂的地区，运输成本可能更高。
2. 铁路运输：优点：a. 速度和货物量：铁路运输载货量大，运输速度相比公路运输而言更快。
b. 稳定性：利用铁路运输，可以避免道路堵塞，交通状况不稳定等问题，具有相对较高的运输稳定性。
缺点：a. 到达地点有限：铁路仅限于火车站，到达地点的范围较为局限，无法直达工厂等地点b. 效率不高：为了保证运输稳定性，铁路运输运营速度较慢，长距离运输周期较长。
c. 优先级不高：铁路运输与旅客运输的利益相互冲突，由于旅客运输有更高的优先级，货物容易滞留导致运输时间延长。
3. 水路运输：优点：a. 货物量大：水路运输容量最大，可以通过大型船只运输大量货物b. 经济性：水路运输成本相对较低，同时路线弹性大，货物运输能够优化成本c. 环保：水路运输不产生太多的废气废水等污染，在一定程度上保护了环境缺点：a. 慢速：水路运输时间较长，特别是在远距离运输时，周期更长b. 受气候限制：水路运输容易受天气影响，特别是台风、海啸、瘟疫等情况可能导致运输中断c. 路线限制：水路运输必须遵循特定路线，只能到达沿海区域或大中型内陆城市。
4. 航空运输：优点：a. 速度快：航空运输速度非常快，可以在很短的时间内完成运输。
b. 路线广泛：航空运输能够覆盖全球，可以到达远距离地点。
c. 稳定性高：航空运输不受外部环境的影响，稳定性高。
五种运输方式优缺点及其适用性
五种运输方式概述及综合运输浅谈在我国，运输的方式大体分为铁路、公路、航空、水运以及管道运输。
这五种运输方式各有优缺点，可以相互补充，组成综合交通运输网。
一、五种运输方式优缺点及适用性1.铁路运输铁路运输是用机车牵引车辆，行驶于铺设着钢轨的线路上的一种运输方式。
1.1 铁路运输的优点1.1.1 运输能力大一般每列客车可以运输上千旅客，一列货车可装几千吨货物，重载列车甚至可装上万吨货物。
据?2015年铁道统计公报?所显示的数据，旅客运输方面，2015年全国铁路旅客发送量完成25.35亿人，全国铁路旅客周转量完成11960.60亿人公里；货物运输方面，全国铁路货运总发送量完成33.58亿吨，全国铁路货运总周转量完成23754.31亿吨公里；换算周转量方面，全国铁路总换算周转量完成35714.91亿吨公里。
由此可以看出铁路巨大的运输能力。
1.1.2行驶具有自动控制性铁路运输具有专用的路线，而且列车在轨道上行驶，具有高度导向性，因此可以采用列车自动控制方式控制列车运行，以到达车辆自动驾驶的目的。
1.1.3节省土地铁路运输能够在有限的土地上进展大量的运输，可以节省很多的土地，有效地利用了土地资源。
1.1.4污染小、能耗低、运价低与其他的运输方式相比拟，铁路运输尤其是电气化铁路的污染非常的小。
能耗远低于汽车，但运价却也远低于汽车。
1.1.5受气候影响小只要不是特别恶劣的气候，铁路运输都能够规律、准确、守时的进展运输。
只要是能够修建铁路的地方，都能够进展运输。
1.1.6平安性好2004至2013年铁路运输中，每1亿人公里客运周转量中死亡人数为0.0022人。
可见平安性还是很好的。
1.2铁路运输的缺点1.2.1资本密集、固定资产庞大和需要大量的资金铁路投入建立的大都是固定的资产，不可移做它用，固定资产比例较大。
据统计我国目前每修建1km铁路，需要投资400万元以上。
高速铁路的公里造价甚至上亿。
1.2.2 货损较高铁路行驶时振幅比拟大，容易造成货物损坏。
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物流成本的构成
第8页
近年我国社会物流成本统计
近年我国社会物流成本统计
时间 1998 1999 2000 2001 2002
运输成本 5783.88 6587.64 7407.92 8557.22 9296.03
仓储成本 8069.63 8340.07 8844.69 9935.45 9997.65
2001
2002
运输费用 保管费用 物流管理费用
第9页
中、美、ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ物流成本结构比较
中、美、日物流成本结构比较
国家 美国 日本 中国
100% 80% 60% 40% 20% 0%
运输费 60% 66% 46%
保管费 36% 30% 50%
4% 36%
中美日物流成本结构比较 4% 30%
60%
66%
美国
1.运输在现代物流系统中的地位
一方面，运输是物流不可或缺的环节，运输是物流系 统的基础功能之一。没有运输，就没有物质资料的移动， 物流系统是通过运输来完成对客户所需的原材料、半成品 和制成品的地理定位的。另一方面，运输成本是物流成本 的最大组成部分。企业在以降低成本提高质量来提高经济 效益的亲历已越来越小的情况下，企业纷纷将目标转向降 低整个供应链的成本，尤其是其中的运输成本。因此，运 输的合理化是物流组织的重要内容，是降低供应链成本、 提高经济效益的主要手段。
铁路 公路 水运 民航 管道
图2-1 2005年各主要运输方式货运量所占比重
2000000 1800000 1600000 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000
0
货运量（万吨） 货运量（万吨）
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
单位：亿元人民币
物流管理费用 554.14 597.11 650.10 739.71 771.75
合计 14407.65 15524.82 16902.71 19232.38 20065.43
10000 8000 6000 4000 2000 0
1998
我国社会物流成本统计
单位：亿元人民币
1999
2000
物流经济地理
第二章 物流交通地理
主讲人：杨杰
本章重点
通过本章学习，明确交通运输业的特点，交通运输业与物流的 关系、熟悉各种运输方式的特点和它们的分布。掌握铁路运输的网 络布局，公路运输、水路运输、航空运输、管道运输的布局，交通 物流概况，交通物流的发展趋势。掌握铁路运输、公路运输、水路 运输、航空运输、管道运输等基本概念。
2.1 概 述 2.2 公路运输 2.3 铁路运输 2.4 水路运输 2.5 航空和管道运输
本章内容
2.1概述
交通运输业是国民经济的基础性产业，而运输业是整个物流 系统中最重要的组成部分，物流业包含了交通运输业所有的 内容。国际经验表明，运输业是物流服务的主体或主要提供 者。现代交通运输业主要包括铁路运输、公路运输、水路运 输、航空运输及管道运输等五种主要运输方式。交通运输业 在现代物流体系占有重要地位。
2.1.1 交通运输业的特点
Ø交通运输业不能产生新的产品 Ø交通运输业的产品不能储存 Ø交通运输业资产构成的特殊性 Ø交通运输业的产品具有同一性 Ø运输生产的安全性
2.1.2 交通运输业与现代物流的重要联系
物流实际是为客户提供运输、包装、装卸、配送、加工等服务 ，物流服务过程包含多个环节，涉及公路、铁路、航空、仓储、商 业、外贸和信息等各个部门。从供应链的角度看，物流服务引发出 第三方物流服务的概念。所谓第三方是指相对于生产企业为第一方 ，销售企业为第二方而言的，是从事为前两者提供服务的专业单位 ，在供应链中是生产和消费的中间环节。传统运输业是原始的第三 方物流，从传统运输业的最终发展方向看，其向现代物流转化是必 然的。
图2-2 1992—2005年中国货运量增长情况
2.2 公路运输
2.2.1 公路运输系统的组成
1、线路基础设施： 公路 城市道路 公路运输场站
2、运载工具
罐式挂车 冷藏车 平板车 集装箱拖车 高栏板车 特种车
2006－2010年交通固定资产投资额及增长速度
交通基础设施建设投资规模持续增长。 2010年，全国完成交通固定资产投资 13212.78亿元，比上年增长18.6%，占 全社会固定资产投资的4.75%。“十一 五”期间累计完成投资47851.63亿元， 是“十五”投资完成额的2.1倍。分地 区看，西部地区全年完成交通固定资 产投资4497.48亿元，所占比重为 34.0%，比上年提高4.1个百分点；东、 中部地区分别完成投资5168.53亿元、 3546.77亿元，所占比重分别为39.1% 和26.8%。
3.国际著名物流公司以交通运输为主业的居多 国际著名物流企业中，绝大部分是资产密集型企业，大
多拥有物流设施和网络，以空运、快递、陆运为主要业务 的公司居多。从业务结构来看，具备交通运输业务的快运 业务背景的综合企业拥有巨大的发展现代物流的业务潜力 。
2.1.3 我国交通运输业现状
改革开放30多年来，交通运输业得到了迅速发展，到目 前为止，铁路运输紧张状况有所缓解，公路运输明显改善， 民航运输基本适应需求，为我国国民经济和社会发展提供了 重要保障，各种运输方式发展迅速，基本缓解了运输业的“ 瓶颈”状况，但发展不够均衡，供需矛盾并未根本解决。
运送费
日本 保管费 物流管理费
物流管理费 4% 4% 4%
4% 50%
46% 中国
第10页
2.在业务功能上具有继承性
现代物流的主要功能是仓储、运输、装卸、搬运、包装 、配送等，生产企业、运输业、仓储业、外贸企业及IT业 等均有可能成为现代物流的市场主体。由于各类企业在供 应链中所处的位置不同，拥有的基础资源和条件也不相同 ，跨入物流行业所面临的问题也不尽相同。传统运输业是 以运输与装卸搬运为主要业务的行业，拥有遍布全国的运 输网络和揽货体系，积累了丰富的管理、经营经验，在信 息管理和信息传递上也有一定的基础，这些有利因素在向 物流业务的转化过程中将得以继承并不断挖掘其潜力。