海上现场施工及交通船舶安全管理制度流程
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海上施工及交通船舶安全管理制度
海上风力发电有限公司
2015年12月
海上船舶及交通安全管理制度
1目的
为实现各类施工和交通船舶动态管理，防止发生各类安全事故、事件，特制定本规定。
2适用范围
本办法适用于各类施工及交通船舶。
3管理内容与要求
3.1一般要求
3.1.1各类船舶应随时与项目部工程部及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。
3.1.2各种施工船舶（包括分体吊装船、海缆铺设船，双体船、交通船、驳船、浮吊、起锚船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。
3.1.3各类船舶要与项目部工程部保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。
3.1.4施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。
3.1.5严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。
3.1.6严格按核准吨位和规定乘员装载，不得超载、偏载航行，防止发生意外事故。
3.1.7各类船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向海中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。
3.1.8严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全。发生水上交通和污染事故应立即向工程部报告。
3.1.9所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防滑工作。
3.1.10认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。
3.1.11落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。
施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。
在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明，避免航行船舶相互碰撞。在显示灯光照明时应注意避免光直射水面，影响船舶人员的了望。?
施工船舶应加强值班制度，保持24小时VHF高频电话收听和对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。?
3.2各类船舶资质要求
3.2.1各类船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。
3.2.2各类船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证。
3.2.3各类船舶的适航区域要符合航区要求。所有的施工船舶，包括分体吊装船、双体船、浮吊、驳船、拖轮、海缆铺设船、交通船等，都应持有船检部门签发的有效适航证书。
3.2.4各类船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、大副、轮机长、大管轮、水手等必须持有合格的适任证书。?
3.3施工船舶安全管理要求
应听从工程部指挥，按照指定的航行线路、停靠站点和实践航行，定点靠泊。
3.3.2装载设备及材料运输的船舶，必须按核定吨位装载，不得超载和偏载；装载的设备、料具应摆放平稳均匀，并捆绑牢靠。?
3.3.3船舶上应设有安全应急通道，船舱两侧通道畅通，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。?
3.3.4船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全、夜间航行应有足够的照明和信号显示。?
3.3.5遇有六级以上大风和大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时，禁止施工船舶进行水上作业，按照各施工船舶抗风等级避风。
3.4交通船舶安全管理要求
3.4.1按照工程部指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。
3.4.2船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。?
3.4.3交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。
3.4.5船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。?
3.4.7乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。?
3.4.8非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。?
3.4.9交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。?
船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷水中。?
做好船舶的检查、保养和维修船，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。?
遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。?
3.5船舶登记记录管理制度
3.5.4安全生产部负责所有船舶人员上下登记、安全交底及每日人员在船情况检查；负责对其他船舶人员上下登记情况进行抽查。
附表1：上下船登记表
船舶人员上下登记表
天气：风速：风向：船舶：船长：
序号日期登船时间下船时间单位名称姓名备注
附表2：航行时间记录表
交通船航行时间记录表
序号日期启航时间结束时间航行时间船长签字中电投签字
附表3：交通船加油记录表
交通船加油记录表
序号日期加油数量（T）加油船舷号加油车签字船长签字中电投签字
工程名称交底地点
交底人接受交底负责人
人员上下船安全交底记录
交底内容：
1、进入施工现场（船艉黄线以外）必须正确佩带安全帽，上下船必须正确穿戴救生衣。
2、一律不准坐在船舷两旁的栏杆上或带缆桩上，以防落水事故发生。
3、夜间不要在甲板、船舷等处停留，应回到指定的地方休息，以防发生意外事故。
4、乘船人员应积极配合，听从和服从船长指挥，严格按指令上下船。
5、登船人员应文明乘船，严禁穿拖鞋、背心乘船。
6、登船人员须经岸上管理人员交底后方可乘船，交通船安全员负责对上、下船人员进行登记。
7、等船人员须待交通船靠稳且缆绳系绑牢固后上下船只，不得随意在船间或船与码头间跨越或攀爬，服从交通船安全员指挥。上下船时应互相协助，先上船人员应扶帮后续上船人员。
8，登船后须服从船长统一安排，不能随意行事。
9、如感身体不适应，立即报告船长，如有必要及时撤离到陆域。
10、所有人员必须在指定吸烟点吸烟，其他区域禁止吸烟。
11、船上作业及生活时不准随地大小便，厕所使用后应自觉冲水并遵守船上相关的保洁制度。
12、禁止向大海抛洒各类杂物、垃圾。
13、登上吊装作业船后，吊装过程中，严禁吊装物下停留。
14、未经许可，严禁进入机舱、中控室等操作间及船员宿舍。
15、乘坐吊篮时，待吊装钢丝绳直立时方可乘坐，站在吊篮外侧，两脚分立，双臂紧抱住缆绳。
16、严禁登船人员酒后乘船。
17、患有晕高、晕水、心脏病、高血压等疾病或感觉身体不适时，禁止登船。
18、必须服从船上各项安全管理要求。
记录人交底日期年月日被交底人：
交通安全学习心得体会
昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此，要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹；当我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，违规横穿马路。因为，一个疏忽、一个马虎、一个走神都可能酿成危及生命的严重后果。 以后，我希望学生们会把存在的交通问题一一改正，做一个遵守交通规则的好学生。让爸爸妈妈放心，让老师安心。 学习交通安全知识心得体会
在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。 在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、文明开车、文明走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的悲剧，“人的生命只此一次”，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！一定要严格遵守交通法规，真正做到“珍爱生命，安全出行”。 现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车…… 遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为创建一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线. 通过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们一定坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。
施工现场交通安全管理制度示范文本
施工现场交通安全管理制 度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
施工现场交通安全管理制度示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一条施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定 地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶出施 工区域。 第二条施工车辆不得乱停乱放，尽量避免妨碍施工 现场通行。 第三条超重、超长、超宽、超高运输车辆进入施工 现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最好指挥车在 前开道。 第四条未经指挥长批准，施工现场的交通道路不得 隔断或挖断。 第五条起重车起吊、挖土车作业时周围应设安全距 离并有防护围栏和警告标志。
第六条施工车辆脱离施工现场行驶时，应注意文明整洁，必须将车辆清洗干净。 第七条违章作业或违章行驶造成交通事故或经济损失由车方负责。 第八条工程施工，要求各施工单位尽量使用自己的车辆运送土石方、建筑垃圾等。在确有困难情况下需雇请社会车辆时，应严格查看车方的牌照、执照、行驶证、年审年检、车辆保险等各种证件及相关手续，确认齐全合格后方可雇用。 第九条凡违反道路行驶规定的，每车次处罚用车单位500-1000元。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
水上施工船舶安全管理规定及防范措施
防城港402号码头泊位水工工程 水上施工船舶安全管 理规定及防范措施 单位：中交四航局防城港工程项目部 编制：劳汝林 日期：2012年1月3日
目录 一、水上施工一般规定.............................................................. 错误！未指定书签。 二、船舶安全管理规定.............................................................. 错误！未指定书签。 （一）施工船舶、船员的安全要求................................... 错误！未指定书签。 （二）、交通船舶使用安全管理规定................................. 错误！未指定书签。 （三）施工船舶使用安全管理规定................................. 错误！未指定书签。 三、水上施工作业安全保障措施.............................................. 错误！未指定书签。 四、船舶各主要分项施工安全环保措施.................................. 错误！未指定书签。 1、基槽、停泊地开挖......................................................... 错误！未指定书签。 2、水下礁石钻孔爆破施工................................................. 错误！未指定书签。 3、基床抛石......................................................................... 错误！未指定书签。 4、基床夯实......................................................................... 错误！未指定书签。 5、基床整平......................................................................... 错误！未指定书签。 6、圆筒浮游安装................................................................. 错误！未指定书签。 五、水上复杂施工环境的防范措施.......................................... 错误！未指定书签。 （一）防台措施................................................................... 错误！未指定书签。 （二）防雾措施................................................................... 错误！未指定书签。 （三）防碍航物措施........................................................... 错误！未指定书签。 六、防范船舶间碰撞风险的对策措施...................................... 错误！未指定书签。 七、防范人员坠水风险的对策措施........................................ 错误！未指定书签。 八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施.............. 错误！未指定书签。 九、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施........ 错误！未指定书签。
交通安全知识培训内容
交通安全知识培训内容 最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。 主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从而减少避免交通事故的发生。道路交通安全知识资料 发生交通事故的原因： 1.超速行驶超速行驶影响驾驶人观察，判断的准确性；减少驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。 酒后驾驶酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为，极易发生道路安全事故，严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用，在酒精的状态下，驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。 根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后，当酒精浓度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，到达150毫克延迟了50%，做出的错误反应增加了%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。 3.疲劳驾驶长时间驾驶机动车，长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现实现模糊，腰酸背疼，动作呆板，手脚发麻或有精力不集中，反应迟钝，思考不周全，焦虑，急躁等现象。 “十次车祸，九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，车辆内故障，车辆保养不到位，随意违规，驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。 防止交通事故的安全措施，行人的注意事项： 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
交通安全文明出行心得体会范例.doc
交通安全文明出行心得体会范例 交通安全文明出行心得体会范文篇一： 最近，我有幸参加了文明交通志愿者服务工作，感触颇多。 刚去的时候，我还很茫然，因为没做过类似的活动，不知道如何着手去做，也不知道自己能否做好。在我们学校孙主任的指导下，我明白了自己的职责，也知道了自己应该怎样指挥行人过马路。直到自己真正站在了交通路口，身着志愿者服装、手拿小红旗，便自然有了感觉。 那天风很大，我们执勤的路口路况极为复杂，高峰时的人流量更多。一次红灯，光自行车道就能积压几十人。时间对这些出行者来说很宝贵，总体来说人们还是比较守秩序的。但也有一些路人因抢时间想闯红灯，这时，红灯亮时我就举起小红旗，行人们便自觉地停下，耐心地等待绿灯。偶尔有人想闯红灯，也会有人自觉提醒让其停下。 我在想，一个协管员的力量不足以改善整个路况，但千千万万个微不足道就能使成百上千个路口的交通秩序得到改善。这次交通协勤体验给我两点启示：一是我体会到了协管员这个工作很辛苦，作用非常大。二是出现交通协管员这一岗位，根本原因还是因为有些人不能自觉遵守交通法规，继续加大交通法规的宣传力度，强化市民的自律意识和安全意识，加上有效劝导，人们自觉遵守交通法规的良好氛围就能形成。 经历了一天的路面执勤，我深深的体会到作为交通秩序的维护者和执法者的辛苦和责任，在路面站岗执勤，从早到晚经受风吹日晒，更重要的是时刻保持高度的注意力，随时注意车辆、行人遵守交通秩序通行。这次活动的开展，有效地提高了我们的文明交通意识和安全意识，拓展了文明交通宣传阵地，营造了浓厚的文明交通氛围。通过实地参与交通管理，充分认识到不文明出行可能造成的后果，树立正确的交通安全观念很重要。以后，一定要严格遵守交通法规，做一名文明的出行者。
施工现场的车辆交通安全管理制度
施工现场的车辆交通安全管理制度 撰写人：___________ 部门：___________
施工现场的车辆交通安全管理制度 一、凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥，严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。凡各施工单位及项目部各部门自备车辆，必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。非施工车辆进入施工现场，应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方可进入，离开施工现场时换回原证件。 二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。 三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按项目部规定、定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按现场规定定点存放。严禁人货混载，违章拉人，超载超速。严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车、开带“病”车。 四、违反上述任何规定，项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，并罚款400元。对造成后果的，依照地主交通管理办法，严肃处理。 五、所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、 第 2 页共 2 页
罐车、泵车等大型施工车辆，没有单位领导批示，一律不许驶出施工现场大门。各种车辆出门、必须靠右行驶，主动停车，接受质量安科和物资装备科检查。六、凡拉运物资出门的车辆，必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查，印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者，任何物品不许拉运出门，门卫有权扣留，扣物后补证无效。 第 2 页共 2 页
海上施工及交通船舶安全管理制度
海上风力发电有限公司 海上施工及交通船舶安全管理制度 海上风力发电有限公司 2015年12 月
海上船舶及交通安全管理制度 1目的 为实现各类施工和交通船舶动态管理，防止发生各类安全事故、事件，特制定本规定。 2适用范围 本办法适用于各类施工及交通船舶。 3管理内容与要求 3.1 一般要求 3.1.1各类船舶应随时与项目部工程部及当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。 3.1.2各种施工船舶（包括分体吊装船、海缆铺设船，双体船、交通船、驳船、浮吊、起锚船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。 3.1.3各类船舶要与项目部工程部保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 3.1.4施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。 3.1.5严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。 3.1.6严格按核准吨位和规定乘员装载，不得超载、偏载航行，防止发生意外事故。 3.1.7各类船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向海中排放和倾倒，并配备配齐消防 器材。 3.1.8严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全。发生水上交通和污染事故应立即向工程部报告。 3.1.9所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防滑工作。 3.1.10认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。
交通安全知识学习心得体会
交通安全知识学习心得体会 汽车的出现，不但方便了人们出行、运输，还成为社会结构中身份认同的 一个不可或缺的元素。但是频频的交通安全事故也给我们敲醒了警钟，交通安 全知识的学习刻不容缓。今天小编整理了交通安全知识的学习心得，希望对大 家有帮助。 交通安全知识学习心得体会篇一 今天中午观看了《交通安全视频》，通过对交通安全的学习，交通事故的 频繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带 来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的 渴望。从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽 的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方 缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一 门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经 济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国 民经济不可或缺的交通运输工具。 与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带 来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生 的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢这与违规驾驶分不开的。如：酒后 驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造 成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽 然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的 欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨 慎、小心驾驶，遵守交通法规，明天的交通会一路平安。让我们一起来呼吁吧! 珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一 次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭
水上水下施工作业通航安全管理制度
质量安全环境管理体系文件 水上水下施工作业 通航安全管理规定 第一章总则 第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安今，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。沿海和内河水域进行下列涉及通航安全的水上水下施工作业(以下简称施工作业)，适用本规定： (一)设置、拆除水上水下设施； (二)修建码头、船坞、船台、闸坝，构筑各类堤岸或人工。 (三)架设桥梁、索道，构筑水下隧道； (四)打捞沉船、沉物； (五)铺设、撤除、检修水上水下电缆或管道；
(六)设置用于捕捞、养殖的固定网具设施； (七)设置系船浮筒、浮趸、竹木排筏系缆桩以及类似的设施； (八)进行影响水土—交通安全的海洋及气象观测、水文测量、地质调查、科学研究等活动： (九)清除水面垃圾； (十)扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、填埋、挖砂、淘金、采石、抛泥沙石； (十一)救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源； (十二)其它影响通航水域交通安全或对通航环境产生影响的施工作业。 第三条中华人民共和国港务监督局(以下简称港监局)主管全国施工作业通航安全监督管理工作。 各级港务(港航)监督机：构(以下简称港监)具体负责其管辖水域内的施工作业通航安全监督管理工作。 第二章资格和申请 第四条建设者或施工者(以下统称施工作业者)从事本规
定第二条规定的施工作业，应在规定的期限内向施工作业所在地的港监提出施工作业通航安全审核申请(以下简称申请)，接受港监的审核。 涉及多类型、多科目施工作业的建设工程或涉及多个施工作业者的工程，可由对工程总负责的施工作业者统一向港监提出书面申请，也可由具体从事某一类型和某一科目的施工作业者就涉及本类型和本科目的施工作业分别向港监提出书面申请。 第五条申请从事本规定第二条第(—)至(五)项施工作业的施工作业者应在拟开始施工作业次日20天前向港监提出书面申请。 申请从事本规，定第二条第(六)至第(十)、第(十二)项施工作业的施工作业者应于拟开始施工作业次日15天前向港监提出书面申请。 除第二条第(十一)项规定外，从事涉及本规定第二条中其它各项的突击性或临时、零星施工作业，其书面申请可与发布航行警告、航行通告的申请一并提出。 第六条从事本规则第二条第(十一)项施工作业的施工作
交通安全知识讲座心得
交通安全知识讲座心得 从现在做起，从自身做起，树立安全意识，紧守安全防线，让安全的警钟长鸣，让生命之花开得灿烂。那么你对关于交通安全讲座的心得怎么写有兴趣吗?下面由小编向你推荐交通安全知识讲座心得，希望你满意。 交通安全知识讲座心得篇【1】 通过430交通安全讲座，体会到随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难! 一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看 到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢?“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。车祸，车祸，似乎每天，我们的眼前都会掠过车祸这个令人惊心动魄的词眼。交通安全，例如娱乐
圈里，胡歌、刘丹、牛振华，我们喜爱的许多演员或艺术家都曾经因为它而“很受伤”，有的甚至早早的离我们远去 宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗?如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生?可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢?国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗? 交通安全知识讲座心得篇【2】 对于我们学生来说，了解交通和法律常识是非常必须的。为此，在这次新学期军训期间学校专门举行了有关这方面的讲座，让我受益匪浅。 首先，老师就青少年犯罪的问题为我们做了详细的报告，报告通过真实的案例深入浅出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我们青年学生要注意自身素质的培养和提高，要学法用法，做一个对社会有用的人。在众多案例中对我触动最大的是一个同龄人的故事。这位青少年不学无术，游手好闲，一而再，再而三的犯错却不知悔改，最终走进监狱毁了自己得一生……听了这个故事，我想受到了很大的教育。其实，在我们身边也有许多类似的情况，有些学生品行不端正，在校不尊重老师，与老师顶嘴;在家不尊重父母，嫌父母唠叨;在学习上不够用心,打架斗殴;在生活上成帮
基建工程交通安全管理制度(通用版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 基建工程交通安全管理制度(通 用版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
基建工程交通安全管理制度(通用版) 第一章总则 第一条为了深入贯彻”安全第一、预防为主、综合治理“的管理理念，规范工程建设项目的施工现场道路交通管理秩序，保证施工安全顺利的进行，根据国家相关管理规定，制定本制度。 第二条本制度适用于各工程承包项目建设中的所有单位及人员，同时将工程建设过程中的施工现场内的所有道路及附属设施纳入此管理范围。 第三条引用标准 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国道路交通安全法》 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第二章机构及职责
第四条包铝热电部基建办安全组是施工区交通安全管理的归口部门，其职责是： 1、负责施工现场道路交通安全的宏观管理和规划。 2、负责现场施工道路的日常交通安全管理工作，保存管理资料,并负责监督道路交通管理制度的执行情况。 3、负责配合施工现场门卫岗位的管理。 第五条门卫职责：负责管理进出施工现场的机动车车辆验证放行和现场秩序。 第六条各施工单位对所属范围内的施工道路负责进行日常维护和管理；保证路面完好、整洁，破坏的路面及时修复，使路面及两侧无杂物、无堆土、弃土。 第三章管理内容 第七条道路管理 1、施工现场的道路应平坦、坚实、路面整洁，形成环网状，并具有排水措施（如雨水井及排水管道或道旁临时排水沟），确保不发生积水现象，同时严禁在路基、路面上进行排水。
水上水下施工安全管理办法
仅供参考[整理] 安全管理文书 水上水下施工安全管理办法 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
水上水下施工安全管理办法 第一章总则 第一条为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》（中华人民共和国交通部令1999年第4号）等有关规定，制定本办法。 第二条公司对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全管理遵循安全第一、预防为主、依法管理的原则。 第三条福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》有关规定以及福建省相关要求执行。 第二章管理机构及职责 第四条公司安全质量部负责福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全有关工作的归口管理。 公司各现场指挥部全面负责本项目水上水下施工作业安全的有关工作。 第五条公司的主要职责 1.制定《水上水下施工作业安全管理暂行办法》，完善公司建设工程安全管理保证体系。 2.督促各参建单位严格按照有关规定开展水上水下施工作业，确保安全。 3.定期或不定期组织对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全的检查，确保各项管理活动规范有序。 第 2 页共 5 页
第六条现场指挥部主要职责 1.全面负责本项目水上水下施工作业安全管理有关工作。 2.定期或不定期组织对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全的检查。 3.督促各参建单位严格按照有关规定开展水上水下施工作业，确保安全。 4.重大问题及时向公司报告。 5.公司安排的其他事项。 第七条施工单位主要职责 1.对本标段的水上水下施工作业安全负责。 2.严格按照有关规定组织开展水上水下施工作业，认真落实各项安保措施，确保施工安全。 3.接受和配合各级管理部门对本标段水上水下施工作业开展的各类检查，及时整改检查提出的各类问题。 4.定期向公司及现场指挥部报告水下施工作业安全管理情况。 第八条监理单位主要职责 1.督促施工单位严格按照有关规定组织开展水上水下施工作业，认真落实各项安保措施，确保施工安全。 2.接受和配合各级管理部门对本标段水上水下施工作业开展的各类检查，及时整改和督促整改查出的问题。 3.根据公司及指挥部安排，完成其它相关工作。 第三章管理制度 第九条定期检查制度 公司、现场指挥部、监理单位定期对水上水下施工作业进行检查。 第 3 页共 5 页
安全心得体会-交通安全心得体会精选6篇
交通安全心得体会精选6篇 在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。 就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。 这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。 记得有一年，我和邻居小朋友一起放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，后来，夜深了，我们趁着火光互相追逐嬉戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也习惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。
这就说明了我自我保护的意识还不够多，做事应该小心，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而应该像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解 决困难。 昨天下午，学校组织全校师生和家长一起听了一节关于 交通安全知识的讲座。听了此次讲座我发现，当前交通存在许多问题，如：超车、超载、超速、行人乱穿马路、乱闯红灯等。存在上述问题最重要的是人们对交通安全目标和内容的理解不够，对存在的交通安全隐患认识不足，从而不断导致车祸(死、伤)的人间悲剧发生。 孩子们的生命安全牵动着每个家庭和教师的心，因此， 要加强对学生的交通安全教育，防止和避免交通事故的发生。作为我们教师要有强烈的交通安全意识，做一个交通安全的保护者、宣传者、教育者，为孩子做出良好的表率作用，增强幼儿的交通安全意识。 我们要对对家长进行交通安全宣传，引导家长参与交通 安全活动。家长是孩子的第一任老师，对孩子的影响很大。通过开家长会等活动，从而呼吁家长参与进来，应时刻提醒孩子们注意交通安全。 在课堂上我教了学生们很多交通安全知识，但也只是浅 薄的。通过学习，我进一步树立起了交通安全意识，这在平时对于学生的安全教育中起到了重要的作用。 通过学习我知道了：当我们徒步行走于人来车往的马路时，一定要时刻保持清醒的头脑，不能在马路上嬉戏打闹;当 我们过马路时，要多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，
厂内交通安全管理制度
厂内交通安全管理制度 1、目的：为了加强厂内交通管理、防止交通运输事故发生 2、范围：机动车和叉车驾驶员 3、程序： 3.1机动车辆驾驶员和员工必须严格遵守国家交通法。 3.2各级领导和厂内员工，本厂或外单位入厂车辆都必须认真贯彻执行、自觉遵守厂内交通安全规定。 3.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。 3.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。 3.5厂内行车速度不大于10公里/小时，危险场所不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。 3.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。 3.7车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速，注意观察。 3.8行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。 3.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接受门卫检查。 3.10道路上不准放物件，随时保持畅通。 3.11厂区的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 3.12车辆装载运输： 3.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。 3.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，防止伤亡事故发生。 3.13机动车辆的七大禁令：
3.13.1 .严禁无证开车和无令开车（调度令）。 3.13.2.严禁酒后开车。 3.13.3 .严禁超速开车。 3.13.4 .严禁空挡溜车。 3.13.5 .严禁设备带病运行。 3.13.6 .严禁人货混载行车。 3.13.7 .严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。 3.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员及时抢救，并立即报告主管部门前往调查处理。 3.15厂内交通安全，由生产部负责全面管理、检查。 3.16对本制度的贯彻执行情况，安全生产直接责任人必须实施监督。饱食终日，无所用心，难矣哉。——《论语?阳货》
海上施工船舶船员管理通用规定
海上施工船舶船员管理通用规定 一、船员应严格遵守国家法律、法规及本单位的有关规章制度。 二、所有船员均应熟知船舶各项安全操作规程，熟练掌握各项船舶应急避险技能及设备、设施操作能力，了解本人在各应急场景中所应扮演的角色和掌握的知识。 三、停泊时，驾驶部、轮机部应及时合理安排船员进行船舶设备的检查、维护、保养和修理工作。所有船员在船期间不得无故离岗，离船休假必须经所在船舶相关负责人同意并向企业人事部门请假。工作时间外，应留足人员值班，其余船员经部门领导同意才能离船，不得无故晚归或脱岗。 四、一般情况下，船舶应至少保证单班次人员留船待令，保证随时可以操控船舶；遇台风、洪峰过境及其他恶劣气象状态，船舶船长及轮机长应在船值班，确保船舶安全状态。
五、所有在船人员必须保持仪容整齐。作业或值班船员应按要求穿戴好个人防护用品，处于轮休状态船员必须在指定区域或休息舱室内休息，不得进入作业区。 六、船舶各类消防、救生、堵漏及各类导航、助航、锚泊设备设施，必须设置专人维护、保养，未经许可任何人不得移动或擅自挪作他用。责任人及维护记录应在设备上悬挂或粘贴吊牌随时备查，各船兼职安全员应随时监督此类设施设备的保养和使用状态。 七、船舶驾驶室及轮机室为船舶航行作业的要害部位，船舶处于停置状态时，应予以妥善关闭，除值班人员外，所有人不得进入，更不得用作其他用途；船舶航行作业时，驾驶室及轮机室均应由当班船干负责，禁止所有无关人员的随意进出；驾驶室内除当班船员外，其他人员不得逗留、聊天或做其他影响船舶操作行为。 八、未经船长同意，任何人不得随意动用交通船，
上下交通船必须穿戴救生衣；船舶靠泊码头或其他船舶时，必须妥善设置过档跳板或登船梯并绑扎牢固的安全网，所有上下船人员必须经由跳板或登船梯上下，严禁随意翻越船舷。 九、船舶作业空间相对狭小，为满足安全作业需求，各在船人员应在负责人的安排下，有序统一进行船舶整理清洁工作。各船兼职安全员应随时对船舶休息及作业区内的防滑、防冻、防风、防绊跌情况进行检查，作业区内所有作业机具、索具都应妥善摆放并固定；作业区防护栏杆等被动防护设施应随时保持完整及可靠支撑。
交通安全知识讲座听后心得
交通安全知识讲座听后心得 交通安全知识讲座听后心得（一） 为了保障我们的交通安全，以提高我们的安全意识，星期三下午，池店镇的交警大队来到我们学校，给我们学校五、六年级同学上了一节交通安全知识的课。 上课铃声一响，我们搬椅子到多媒体教室里，当我们五六年级的同学都安静下来后，李校长及池店镇交警大队的3位警察叔叔上台发言。 警察叔叔给我们讲了许多关于交通安全的事例！如：有个孩子放学回家，看到别人闯红灯，他也跟着别人闯，结果他就被撞了，这件事告诉了我们，不能粗心大意，因为危险随时会来临。 我不禁地想起，每天放学或上学时，在回家的路上，同学们不遵守交通规则的现象。如：骑单车时，在公路上手拉手或攀肩，在路上嬉戏打闹、突然横穿公路等。我多么希望同学们能够珍惜生命，注意安全，自觉地遵守道路的交通法规啊！ 这次交通安全知识讲座我明白了：生命是脆弱的，如果发生什么意外，会留下永远的伤痕。健康的身体一旦失去，将永远无法挽回。我们要珍惜
生命中的每一天，在生活中注意安全，使自己平安健康地成长。 交通安全知识讲座听后心得（二） 人的生命只有一次，失去了便不能从来。为了保障我们的交通安全，以提高我们的安全意识，今天，池店镇交警大队派警官来学校为我们五六年级同学作了关于交通安全知识的讲座。主要从走文明路、骑自行车、摩托车等几个方面，用身边令人触目惊心的事实，深入浅出地给我们上了生动的一课。 教官给我们讲了许多血淋淋的事例：有个孩子学习成绩非常好，在最近的奥数竞赛中脱颖而出，进入了决赛，可就在比赛的前几天，因搭摩托车而被撞死。看！多不值啊！他不是去奥数竞赛了，而是去了火葬场。我们不能麻痹大意，危险随时会降临在我们头上。 我不禁想起，每天上学或放学时，同学们不遵守交通规则的现象十分严重。如骑车在道路上手拉手或攀肩并排而行，在路上嬉戏打闹、突然横穿公路等。我多希望同学们能够珍惜生命，注意人身安全，自觉地遵守道路交通法规，避免悲剧的发生。 警官讲完后，我仔细想一想，爸爸、妈妈、舅舅以及当老师的舅妈都犯下了不少错误，如：没交警的地方就违反交通规则---横穿马路。就拿几
现场交通安全管理规定示范文本
现场交通安全管理规定示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
现场交通安全管理规定示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1施工现场交通道路、厂门、弯道、坡道、单行道及交 叉道等禁止各种车辆停放，结合现场的具体情况设置禁止 车辆停放标记。 2对破路施工和跨越道路拉设绳索、电缆，应报新奥秦 港公司批准，并设有明显的标记，夜间还应设红灯，对施 工场地狭小，车辆行人来往频繁的区域应设置临时交通指 挥。 3交通道路应平坦畅通，路侧应设下水道（明沟加盖） 并定期疏通。禁止向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害 物，冬季积雪（冰）应及时排除。 4严禁在道路上堆放材料、设备，禁止在路面上进行阻 碍交通的作业，如确因施工需要临时占用路面或破土施工
时，必须报新奥秦港公司批准后方可占用。 5道路两旁堆放的设备材料要距离道路2m以上，跨越道路拉设绳索、支架高度不得低于2m。 6施工用的履带吊车、拖拉机等，未采取护路措施严禁在现场的道路上行驶。 7施工用机动车辆和特种车辆(吊车、叉车、翻斗车等)的车况必须良好。进厂应严格检查，并按公安、交通管理部门的规定定期年审，驾驶员应持有相关部门发放的特种车辆驾驶证。 8施工单位车辆管理部门，要建立机动车辆及特种车辆的保养制度及维修记录。 9施工现场内各种机动车辆执行以下限速规定： ①机动车辆进出大门及转弯处为限速5km/h，直线行驶不得超过15km/h。 ②运输易燃、易爆危险物品(氧气、乙炔气)的机动车辆
海上施工船舶安全管理制度
海上施工船舶安全管理制度纲要 1 海上施工船舶的安全管理规定 2 海上施工船舶安全航行和安全作业规则 3 海上施工船舶通用安全操作规程 4 海上施工船舶应急、应变措施 5建议增设海务监督部门主管船舶的安全管理落实。
第一部分船舶安全管理规定 1.1 船员管理通用规定 一、船员应严格遵守国家法律、法规及本单位的有关规章制度。 二、所有船员均应熟知船舶各项安全操作规程，熟练掌握各项船舶应急避险技能及设备、设施操作能力，了解本人在各应急场景中所应扮演的角色和掌握的知识。 三、停泊时，驾驶部、轮机部应及时合理安排船员进行船舶设备的检查、维护、保养和修理工作。所有船员在船期间不得无故离岗，离船休假必须经所在船舶相关负责人同意并向企业人事部门请假。工作时间外，应留足人员值班，其余船员经部门领导同意才能离船，不得无故晚归或脱岗。 四、一般情况下，船舶应至少保证单班次人员留船待令，保证随时可以操控船舶；遇台风、洪峰过境及其他恶劣气象状态，船舶船长及轮机长应在船值班，确保船舶安全状态。 五、所有在船人员必须保持仪容整齐。作业或值班船员应按要求穿戴好个人防护用品，处于轮休状态船员必须在指定区域或休息舱室内休息，不得进入作业区。 六、船舶各类消防、救生、堵漏及各类导航、助航、锚泊设备设施，必须设置专人维护、保养，未经许可任何人不得移动或擅自挪作他用。责任人及维护记录应在设备上悬挂或粘贴吊牌随时备查，各船兼职安全员应随时监督此类设施设备的保养和使用状态。 七、船舶驾驶室及轮机室为船舶航行作业的要害部位，船舶处于停置状态时，应予以妥善关闭，除值班人员外，所有人不得进入，更不得用作其他用途；船舶航行作业时，驾驶室及轮机室均应由当班船干负责，禁止所有无关人员的随意进出；驾驶室内除当班船员外，其他人员不得逗留、聊天或做其他影响船舶操作行为。 八、未经船长同意，任何人不得随意动用交通船，上下交通船必须穿戴救生衣；船舶靠泊码头或其他船舶时，必须妥善设置过档跳板或登船梯并绑扎牢固的安全网，所有上下
(完整版)道路交通安全知识培训课件
道路交通安全知识培训课件 内容概括： 1、交通道路安全知识 2、出车前安全准备 3、人体疲劳“三个阶段” 4、调整状态再工作 5、制动突然失灵该怎么办？ 6、汽车自燃的原因与预防 7、大风天气如何驾车 8、冰雪道路如何防止车辆滑溜 9、雨、雪天安全驾驶技巧10、冰雪路面行车“七要素” 11、发生交通事故怎么报警及报警内容12、发生意外怎么办？ 13、伤情判断和自救14、机动车故障应急处理 1、驾驶机动车不得有下列行为： （1）在车门、车厢没有关好时行车； （2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （4）下陡坡时熄火或者空挡滑行； （5）向道路上抛撒物品； （6）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （7）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （8）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 （9）向道路上抛撒物品； （10）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （11）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （12）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。 2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。
应具备“五知”、“撞击力”、“速度”、“空间”等几个方面概念。（1）“五知”：指知人、车、路、天、货； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行行驶； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯； （10）转弯时未减速慢行。 4、汽车驾驶人心理素质主要表现在哪些方面？ 根据辩证法内外因果关系理论，外因是重要条件，内因是根本依据，外因是通过内因而起作用的。一个驾驶员安全行车与驾驶员技术水平和其心理因素有关。从实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车