柴油发电机组节能探讨

由于目前国际原油价格上涨导致柴油机价格居高不下，在很大程度上加大了企业的运营成本，作为机械的主要动力设备，柴油机电机却普遍存在出力不足，远远达不到设备铭牌出力，导致生产负荷开工不足，相对增加了单位运营油耗。究其根本原因，很重要的一个方面就是对柴油发电机侧的无功功率补偿认识不足形成的，未能有效且合理地进行柴油发电机侧的无功功率补偿来挖掘柴油发电机的发电潜力。

1、柴油发电机的基本工作原理

柴油发电机组由柴油机，三相交流同步发电机，控制线（屏），散热水箱，联轴器，燃油箱，消声器及公共底座等组件组成，属交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电，简而言之，就是柴油机驱动发电机运行。

2、柴油发电机的基本容量

柴油发电机的基本容量主要取决于柴油机驱动原动力、匹配发电机的容量和工作负载特性等，本文将重点关注用电系统的无功损耗和供电功率因素对发电设备输出功率的影响。因为当柴油发电机配备后其基本柴油机驱动原动力的大小和发电机的容量就不能发生改变，从根本上讲发电机的视在功率就决定了，在理论上达到了设备铭牌的视在功率KV A。在一定程度上就由企业电网内的工作负载来影响柴

油发电机的实际出力大小。

3、有功功率、无功功率和视在功率之间有如下关系：

S2=P2+Q2

图1 功率三角形

式中S——视在功率，VA；

P——有功功率，KW；

Q——有功功率，Kvar。

功率因素cosΦ=P/S

从功率三角形可以看出，在一定的有功功率下，用电设备的功率因素越小，则所需要的视在功率也越大。同时，要求的供电容量也越大。这样不仅降低设备利用率，也将增加线路损耗等。反之在一定的视在功率下，用电设备的功率因素越小，则能利用的有功功率越少。所以对用户而言，必须有效地提高功率因素，才能提高经济运行效益。

4、负荷特点

结合电气系统实际情况，按负荷性质与功率因素的对应变化关系来分，基本上可分三类：

4.1一般负荷

其特点是工作周期长，负荷变化缓慢或不大，且功率因素随负荷的增加而有所提高；或功率因素随负荷的增加而又所下降等。如：照明系统、电加热器、电气控制系统等。

4.2周期性变化负荷

其特点是有一定的工作周期，负荷发生周期性变化但功率因素仍能随着负荷的增加而相应提高或降低。

5、用无功补偿来挖掘柴油发电机的发电潜力

首先在柴油发电机构成的电器系统中，由于绝大多数负荷为鼠笼式感应电动机，其阻抗特性为电感性负荷，由此产生的无功电流的存在必然就会加重柴油发电机的负荷，产生一定的损耗，极大地影响电器系统的经济性。

其次在电器系统中，各种负载在各不相同的时间段投入的负载也不相等，特别是存在相当大的感性负载的波动负载，如：压缩机电机、冷却水风机电机等较大功率电机的启动停止作业等，必然导致电气系统电压矢量的波动变化，也极大的影响柴油机的处理大小，在一定范围内表现出柴油机过载故障，如：水温升高等。

我们知道由于受到电抗的作用，发电机发出的交流电流与交流电压相位角不再为零，即发电机发出的电能不能完全被用电设备吸收，只有一部分被吸收出来。当功率因素过低时，发电设备送出的有功功率会明显减小，而输出的无功功率的比例明显增大，使柴油机的发电潜力得不到充分利用，不仅造成电能巨大浪费，而且会影响用电器的正常工作。具体分析为：

（1）在设备容量（S视在功率）不变的条件下，由于提高了功率因数可以少送无功功率，因此可以多送有功功率。可多送的有功功

率ΔP计算如下：

ΔP=P1－P2=S(Cosφ1－Cosφ2)=SΔCosφ

即：有功功率的提升与功率因素的提高是正比关系。

（2）如需要的有功不变，则由于需要的无功减少，因此所需要的供电设备容量也相应的减少ΔS计算如下：

ΔS=S1－S2=P( 1/Cosφ1－1/ Cosφ2)

可以减少供电设备容量占原容量百分比为ΔS / S计算如下：ΔS / S=（Cosφ1－Cosφ2）/ Cosφ1=(1－Cosφ2 / Cosφ1 ) 考虑到柴油发电机的容量为66.9Kw，而用电设备总功率为（7.5*6+0.9*8+0.45*8）=55.8Kw,平均功率因素为0.83，则需要视在功率为55.8/0.83=67.23Kva

若在发动机端并入一台20Kvar的无功补偿器，则需要的视在功率为S2=P2+(Q－Q1)2从而求的S=58.48Kva，为原柴油机容量的86.98%。按照单位柴油机油耗量237克/千瓦小时计算，每小时可以节约柴油31克，占单位柴油消耗量的13.02%。

（3）由计算可以知道，按照无功补偿设备，可以使发电机多发有功功率。系统采取无功补偿后使无功负荷降低，发动机就可以少发无功，多发有功，充分提高设备效率。不过应该注意的是，在安装自动和手动功率因素补偿设备时不要出现超前功率因素补偿，否则对于发动机的运行经济性影响很大。

（4）无功补偿的经济可行性

由于用电设备的特点，绝大多数为感性负载的设备，考虑企业的

发电成本，建议尽量并接入无功补偿设备，随着负荷变化而适时进行无功补偿，形成事实上的发电侧的简易无功补偿模式，这在理论上是可行的，但在机报车在实际运营过程中，存在着一些特殊情况，比如：需要一次性的设备加装改造投资，而且在具体的安装方案方面，还需要进行一些有益的探索和尝试等等。但不可否认的是，在能源日益紧张的国际环境下，无功补偿的实现和应用，将大大改善现有设备的利用状况，提高设备的改造效率，延长设备的使用寿命，从而给企业带来可观的经济效益。

荣昌有限责任公司进口设备修理厂

陈德修

2011年6月7日

移动式柴油发电机临时用电施工方案

1.编制依据 1.1 按《建筑施工现场临时施工用电技术规范》JGJ46－2005执行。 1.2 按《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93执行。 1.3 深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程施工组织设计 1.４深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程施工图纸 1.５主要施工用电设备、机具清单 1.６施工现场平面布置图 2. 工程概况 2.1 本工程为深圳市卫生处理厂（新建）土建B标段工程，位于深圳市龙岗区布吉水径郁南石场，总建筑面积2750平方米。分别为维修综合楼(3层),疫情应急处理作业间(3)层、储物间(2)层。 2.2 本工程包括施工图内土建施工、水电、消防、及设备安装等全部内容。2.3 本工程的建设及安全生产对我公司有着重要的意义，为此该工程在临时施工用电方面将严格按《建筑施工现场临时施工用电技术规范》JGJ46－２００５和《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93执行。根据本工程规模及施工进度需要，安排的大中小型用电机械如下表所示 3、主要机械表

4.现场用电负荷计算 4.1 由于本工程用电量较大，施工现场市供电困难，甲方没有为我方提供施工用电，实际上使用市电低压供电也因线路过长造成电压变化不稳定而无法使用，为了解决正常用电问题我方决定使用柴油发电机来解决施工用电。 4.2 施工现场为动力用电和照明用电量两类，按施工进度及各施工队的工作安排，施工高峰期各类机械集中使用时的用电总量为：总用电量P总=1.05~1.10［K机×(∑P机)/COSΦ+K焊×∑P焊+K照×∑P 照］式中：P总——供电设备总需要容量（KVA） P机——电动机額定功率（KW） P焊——电焊机額定功率（KVA） P照——施工照明用电总功率（KW） COSΦ——功率因数 K——需要系数其中：P机、P焊、P照详见施工现场主要机械设备表查表：K机=0.5

船舶节能减排

和专业人员尽快到位，资金投入及时兑现，并继续加强商务环节的节能降耗。 2007年，广远能耗降幅实现阶段目标经统计，广远公司三家控股、全资公司2005、2006、2007三年的千吨海里油耗分别为：5.43、4.77、5.0千克；单位能耗分别为：1.298947、1.244104、0.998336 吨标准煤/万元；2007年单位能耗与2005年相比下降了23.14%，能耗降幅实现阶段性达标。其中中远航运2007年单位能耗与2005年相比下降了20.5%，中远远达下降42.1%；中远南方下降6.5%。 2008年的节能减排工作，应当以2007年在节能减排领域作出的诸多实践和取得的经验作为基础，细化措施，抓好落实，巩固提高。因此，我们在此对2007年的节能减排工作作一次精彩回眸。全方位打造节能减排工作网络广远自2005 年起就成立了公司节能降耗领导小组，广泛开展节能工作，取得了一定的成绩和宝贵的经验。2007年，按照国家和集团的要求，又制定了节能减排活动方案，成立了节能减排领导小组和工作小组，并成立了几个专业指导小组，如航运小组、岸产小组、本部机关小组，分别指导各个模块的节能减排工作；同时结合公司实际，制定了节能减排联系工作制度，包括信息报送制度、会议联系制度、监督检查制度、考核评估制度、奖励制度等。在联系制度中，对日常工作规定了规范性工作流程，建立了信息通报机制，对考核和奖惩作出了原则性规定。此外，还在制度中对节能减排统计指标体系和统计办法作出了暂行规定。在完善体系、落实责任的基础上，2007年，广远对各下属航运公司船舶进行了一次全面摸底调研，掌握节能减排技术使用情况，跟进新技术在船使用情况；同时要求各航运公司对新造船严格按照高标准来选设备，确

柴油发电机组吊装方案

柴油发电机组吊装方案一、工程概况柴油发电机的重量（1500KVA）为13204kg，长宽高分别为5054、2085，2332。650 KVA 重量为644 1 kg ，长宽高分别为4485、 1 749 ，1987。二、工地的准备工作： 1、机具的准备： 80T 汽车吊一辆 10T 吊链4 个滚杠20 根（每根2.5 米）滑子 6 个钢丝绳80 米挂钩千斤4 个大绳50 米卡子35 个以及撬杠，方木等用具。 2、现场机具设备安排：

（1 ）准备6 个碘钨灯，电压在36V 以下供柴油发电机房施工照明用，在柴油发电机室附近设一个专用闸箱。（2）认真落实检察柴油发电机组的水平及垂直运输通道是否符合要求。（3）确定好吊装锚点的位置设置。三、设备吊装： 1、柴油发电机组的吊装可由室外直接吊入地下一层锅炉机房，经锅炉房水平运至柴油发电机房吊装深度距地平为-9.8 米。 2、在设备吊装下方放方木、滚杠若干，使其和柴油发电机的基础座找平。 3、柴油发电机吊入后，可用吊链及滚杠拉至柴油发电机房基础位。四、设备吊装注意事项 1、搬运时应对土建地面、墙及门等注意保护，必要时可加胶皮，木板等进行保护。 2、请注意不要将设备损坏，因柜上指示灯，开关等全部为明装，不要把撬棍等物直接撬在易碎的部位。 3、拆箱及搬运过程中，必须有厂家人员参加开箱检验。小组应认真清点并做好开箱纪录，零散备件应注意保管，发现问题及时汇报。五、设备吊装安全措施：1、严格遵守国务院、部委、北京市

以及总公司所颁发的各项安全生产各项法规与文件。 2、各级领导、施工员、操作工作严格贯彻执行《安全生产责任制》，遵守各项安全规章制度。 3、进入本工程进行安装的所有施工人员，在进场前必须进行安全教育，并组织书面考试，考试合格后方可进场工作。 4、各级领导及施工员在任何情况下不违章指挥，在安排生产的同时，必须保证安全，有可靠的措施并已经解决落实。 5、施工人员进行安装施工时，严格遵守安全操作规程，对违反安全操作规程者，任何人有权予以制止。施工人员发现有不安全因素应立即停止工作，向施工员、安全员报告，在采取相应措施，并经施工员、安全员确认已消除后，方可继续安装施工。 6、严格执行《建设工程施工现场供用电安全规范》，以及现场所制定的各有关规定。严格禁止非暂设电工对现场用电进行操作。 7、施工员应根据工程施工部位、施工条件、施工特点进行针对性的安全交底、提出要求和措施，并严格执行，经常督促检查。 8、坚持班前讲话制度，认真开展各项安全活动，提高安全知识与安全意识，按要求作好安全日志。

柴油发电机组机房墙面降噪施工方案(精)

柴油发电机组机房墙面降噪施工方案一、概况发电机房设置在独立的大楼中的地下室。机房的排风口和进风口就设在机房的侧墙上,机组的排烟口也直接向外辐射,未治理前,发电机房的运行时产生约 110分贝的强噪声必然对周围环境造成污染。二、设计依据 1、《中华人民共和国环境保护法》和《噪声污染防治法》 ; 2、国家环境噪声标准(GB12348-1990或 GB3096-93 ; 3、国家环境噪声测量方法(GB12349-1990 ; 4、现场查看污染源概况; 5、用户提供的有关的尺寸规格和要求。三、设计原则 1、设计中努力遵循技术先进与经济合理相统一的原则,以实现技术的先进性,可靠性和最佳的经济成本。 2、根据现场实际情况, 制定先进合理的综合治理方案,力求治理效果稳定,治理费用经济, 不影响设备正常运行和管理操作,便于维修和保养。 3、设计始终贯彻对用户负责的原则,全面考虑机组的运行温度, 防止损失、使用寿命等综合因素, 以确保发电机组处于良好的运行条件。 4、吸声墙面:穿孔板共振吸声布局。穿孔板共振吸声布局, 其原理是当声波入射到穿孔板表面时, 大多数声能将激起孔洞处空气往复运动, 因为孔洞壁的摩擦阻力而耗费了声响的能量,该布局适合于低频噪声的吸收。

发电机机房附近墙面装置高效吸声层, 将轻质铝合金骨架固定在墙面上,内填离心复合吸声资料,吸声系数 0.8,密度 25kg/m3。护面层选用铝合金喷塑穿孔板,穿孔率 10%。通常机房噪声主峰频率 100Hz--500Hz ,墙面吸声系数大于 0.85。作用:吸声量 6— 10dB ; 隔声量:20dB ; 特色:表面漂亮,全体感强,具有较宽的吸声频带; 名词解释吸声系数:被资料吸收的能量与入射到资料上的总能量之比, 吸声系数越大,标明资料吸声性越好。穿孔率:穿孔板孔的面积与穿孔板的总面积之比。穿孔率通常控制在 1— 10%, 最高不能超过 20%, 不然就起不到共振吸声作用了。资料密度:资料密度大可改进低频吸声功能, 但高频吸声功能往往变坏,若密度小可改进高频吸声功能,但低频吸声功能往往变坏, 因而资料密度的挑选依据具体要求而定。控制噪声和燃烧噪声的有效方法: 一、是对机组进行隔振处理,机组的隔振一般采用高效减振垫,经过隔振处理,机组表面的振动被有效隔断。二、是在噪声传播通道上进行降噪处理,减少声源对外的辐射,控制机房在内墙和天花做隔音吸音处理。使噪声源在传出机房前有效衰减以提高机房的降噪效果。 1、冷却风扇和排风通道噪声处理 2、风扇噪声由旋转噪声和涡流噪声组成

柴油发电机房降噪方案

柴油发电机房降噪方案一）噪声源传播途径总体说明噪声的产生非常复杂，噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，其中驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的发电机、水泵、中央空调主机等设备通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到远处。气传声是指低频噪音通过空气直接传播到各处。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。针对贵单位实际情况需对发电机及墙体做降噪处理，见以下具体分析及方案：二）柴油发电机组噪声的发生及解决方法：根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。下边分别就这六部分作一说明： 1、排气噪声：排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、机械噪声：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、燃烧噪声：燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。 4、冷却风扇和排风噪声：机组风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的，旋转噪声由风扇的叶片切割空气流产生周期性扰动而引起；涡流噪声是气流在旋转的叶片截面上分离时产生的，由于气体的粘性引起的

柴油发电机施工方案44829

目录一、工程概况： (2) 二、临时用电部署 (2) 2.1 供电方式 (2) 2. 2 施工现场配电线路： (4) 2. 3 施工现场配电箱和开关箱： (4) 三、施工用电负荷计算：现场电箱 (4) 四、发电机组的安装 (6) 4.1发电机安装工艺流程： (6) 4.2 发电机基础 (6) 4.3 主机运输吊装就位 (6) 4.4 排气、燃油冷却系统安装 (6) 4.5、电气设备的安装 (6) 4.6 接地线安装 (7) 4.7、机组接线 (7) 4.8、机组调试 (7) 4.9 机组试运行调试。 (8) 五、安全用电措施 (9) 5. 1技术措施 (9) 5. 2组织措施 (10)

一、工程概况：深圳市第八高级中学配套道路位于龙华新区观澜樟坑径片区，该工程含三条路，即新樟路、观盛东路和新澜路，设计时速20km／h，道路为城市支路。新樟路在现状新樟路基础上进行旧路改造，线位大致呈东西走向，起点接待建五和大道里程XZK0+000，终点接现状新樟路里程XZK0+565，红线宽度26m，3m人行道+1．5m树池+8m机动车道+7m辅道+1．5m树池+3m人行道+2m挡土墙预留（合计26m）,道路全长565m。观盛东路为新建道路，线位大致呈东西走向，设计赴点西接五和大道里程GS0+000,设计终点东接新澜路里程GS0+254．813，规划红线宽度25m，3．5m人行道+1．5m 树池+15m机动车道+1．5m树池+3．5m人行道（合计25m），道路约全长254．813m。新澜路为新建道路，设计起点接观盛东路里程X0+000，设计终点接八高东门出入口里程X0+234．781，线位大致呈西南—东北走向，规划红线宽度18m，3m人行道+1．5m 树池+9．8m机动车道+1．5m树池+2．2m人行道（合计18m）,道路全长234．781m。二、临时用电部署 2.1 供电方式供配电方式：根据本工程施工现场实际情况，施工用电采用三台30kw和一台300kw柴油发电机供电。具体为新樟路2#、3#挡土墙位置采用移动式发电机一台，额定功率为30kw，主要用于锯木机、混凝土振动棒和照明用电。新樟路K0+260~K0+480段、新澜路X 0+195~X 0+234段高边坡支护各采用一台30kw发电机，观盛东路GS0+100~GS0+254段、新澜路X 0+000~X 0+136段人工挖孔桩位置采用一台300kw发电机（平面布置见附图）由柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电柜处设电度表、电压表、电流表，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工作零线和保护零线要严格区分，不得混用。所有机电设备的金属外壳必须与保护零线做可靠联接。根据现场情况总配电柜出线采用放射式和树干式相结合的配电方式，对负荷较远且较小的木工机械、钢筋机械及楼内装修电源可采用树干式配电方式。附件图

船用低速柴油机节能减排关键技术

船用低速柴油机节能减排关键技术发表时间：2019-03-14T16:13:17.700Z 来源：《建筑模拟》2018年第34期作者：张成博[导读] 随着我国经济的飞速发展，船舶运输业迎来了大发展的时代。与传统的蒸汽机相比，船舶所装载的柴油机以其自身效率高、能耗低以及大功率的优势得到广泛应用。张成博上海中船三井造船柴油机有限公司上海市 201306摘要：随着我国经济的飞速发展，船舶运输业迎来了大发展的时代。与传统的蒸汽机相比，船舶所装载的柴油机以其自身效率高、能耗低以及大功率的优势得到广泛应用。但是，由于船舶柴油机的污染随着应用范围的扩大而对环境的破坏愈加严重，与国家提出的“节能减排，推动经济可持续发展”的理念严重不符。因此，开展船舶柴油机的节能减排技术研究就具有十分现实的意义。基于此，本文详细探讨了船用低速柴油机节能减排关键技术，旨在促进节能减排目标的实现，以减少对环境的污染，实现船舶行业的可持续发展。关键词：船用低速柴油机；节能减排；关键技术 1 船用低速柴油机节能减排关键技术 1.1 低速机节油技术 1.1.1 滑阀式喷油器滑阀式喷油器的最大特点就是将针阀轴延长至喷油嘴内部，阀轴延长段内部镂空、上部开有小孔，允许燃油通过小孔进入阀轴延长段的内部，再从底部穿出、经喷嘴下部边缘的针孔喷入气缸。针阀轴延长段的下部外缘与油嘴内缘在针孔上部形成密封，以防止燃油沿延长轴的外缘经喷嘴针孔漏入气缸。滑阀式喷油器取消了原有的“喷射雾化腔”，这样可以降低油耗，而且也消除了喷油器由于密封不严发生滴漏的问题，从本质上改善了缸内燃烧过程，显著降低了氮氧化物的排放，进而减少了排烟管中的积碳，并且降低了诸如碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的排放。据实船试验，7S50MC-C 和7S60 MC-C 机型在所有负荷下，其甲烷（CH4）排放量和废气排放量均可比传统机型降低75%左右。 1.1.2 经济喷嘴技术经济喷嘴（EcoNozzle）是一种低成本的喷油器改造设计装置， EcoNozzle 在喷油器本体上的改造仅仅是将原喷油器4 孔结构改造为5孔，虽然只是多开了1 个孔，但是整个燃烧控制已重新设计。改进的燃料喷射模式优化了火焰形状和燃料输送，从而优化SFOC，燃料可节约2 g/(kW·h)～7g/(kW·h)。 1.1.3 经济凸轮经济凸轮（EcoCam）装置可用于改装配有单涡轮增压器的机械二冲程发动机。EcoCam 装置采用“虚拟凸轮”原理，凸轮线型通过调节液压推杆油量来液压控制。 EcoCam 装置能利用“虚拟凸轮”调整废气阀的定时，从而增加最大气缸压力，在船舶发动机低速航行时实现燃料节约。在传统柴油机上，灵活的废气气阀定时只有电控发动机才能实现，而EcoCam 可使凸轮机械控制的发动机也实现灵活定时。经过2次独立测试，使用EcoCam 可节约燃料2 g/(kW·h)~5 g/(kW·h)，如图2 所示。当采用低负荷运转方式时，由于发动机低负荷运转会影响扭转振动和NOx 排放水平，为避免伤害发动机，或者使NOx 排放水平与IMO 法规不符，EcoCam 装置能计算新的扭转振动和NOx 排放水平。 1.1.4 iCOlube 智能船舶润滑油系统 iCOlube 智能船用润滑油系统与汽缸油输送泵平行安装，且始终保持发动机在最佳状态。它从沉淀柜和储油柜中抽取油，并通过集成泵将其输送到2 个日用柜中（1 个用于高硫燃料，另1 个用于低硫燃料）。该装置易于安装，可根据日用柜内启停油位自动控制启停。该技术不仅可以使发动机运行更加方便，而且还将为保护环境做出重大贡献。由于iCOlube 智能船用润滑油系统将使发动机总是以优化的润滑油注油率和最适宜的碱值（BN）运行，因此将减少碳沉积和冷腐蚀风险，反过来，就意味着将延长大修间隔，从而减少对备件的需求。在校准和调整后，只需要对燃油硫含量进行确认。该系统自动计算汽缸油的最佳比例，使系统油效率的提高更进一步。从气候变化方面考虑，iCOlube 智能船舶润滑油系统的生命周期评估结果显示，该系统能够减少13%的二氧化碳排放。 1.1.5 气缸油自动混合系统气缸油自动混合系统（ACOM）对2 种被认可的不同碱值的气缸油进行混合，如低碱值气缸油与高碱值的气缸油混合。ACOM 单元由3个油柜组成：1 个低碱值的气缸油柜、1 个高碱值的气缸油柜以及1 个混合优化碱值的气缸油柜。当ACOM 单元安装在船上，气缸油日用柜可以取消不用。ACOM 单元直接从气缸油储存柜抽取气缸油。采用ACOM 单元时，事先通过做气缸油扫描试验得出最佳的气缸油注油速率因子（ACC 因子）。混合后，气缸油碱值范围从BN25 到BN100 或更高，可以确保在任何时候以最小的注油速度供给最佳碱值的气缸油，使气缸油用量显著减少。 1.2 低速机排放控制技术

柴油发电机房降噪方案

降噪方案一）噪声源传播途径总体说明噪声的产生非常复杂，噪音按传播途径主要分为结构传声、空气传声及驻波，其中驻波危害最重。结构传声是指安装在大楼内的发电机、水泵、中央空调主机等设备通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到远处。气传声是指低频噪音通过空气直接传播到各处。驻波是指低频噪音在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪音在波腹中的振幅最强，对人的健康危害最重。针对贵单位实际情况需对发电机及墙体做降噪处理，见以下具体分析及方案：二）柴油发电机组噪声的发生及解决方法：根据柴油发电机组的工作原理，其噪声的产生非常复杂，从产生的原因和部位上来分：1、排气噪声；2、机械噪声；3、燃烧噪声；4、冷却风扇和排风噪声；5、进风噪声；6、发电机噪声。下边分别就这六部分作一说明： 1、排气噪声：排气噪声是一种高温、高速的脉动性气流噪声，是发动机噪声中能量最大，成分最多的部分。比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种：周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等，随气流速度增加，噪声频率显著提高。 2、机械噪声：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的，其中最为严重的有以下几种：活塞曲柄连杆机构的噪声、配气机构的噪声、传动齿轮的噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。柴油发电机组强烈的机械震动可通过地基远距离传播到室外各处，然后再通过地面的辐射形成噪声。这种结构噪声传播远、衰减少，一旦形成很难隔绝。 3、燃烧噪声：

燃油均质机在船舶节能减排中的应用

燃油均质机在船舶节能减排中的应用 1燃油均质机在船舶营运中的必要性重质燃油（以下简称重油）具有高发热值，安全的储运性能，无后处理排放的特征，对于船舶航运业来说，随着船舶体量越来越庞大，燃油消耗成本在船舶营运成本中占比已经超过了50%，在竞争激烈的航运业，为降低能耗成本，重油在船舶中的使用越来越广泛，重油已经成为中低转速船舶柴油机和燃油锅炉的主要燃料。重油是以原油提炼而剩下的残留油为主，再添加适量轻质油调配达到所需要的黏度，所以不但沥青等大分子结团含量特别高，而且杂质多。随着炼油技术的日益进步，船用重油的品质却是越来越差，船舶燃用这种密度高、沥青多、油泥多的重油，正面临着越来越多的棘手的问题： 1.1重油预处理和净化处理困难船用重油的预处理和净化处理主要通过沉降、离心分离和过滤等方法脱除燃油中的水分和固态物质，燃油的高密度以及大量存有的沥青、杂质等给船舶分油机的净化分离带来越来越多的困难，不但使杂质、淤渣未能有效分离，还大大提升分油机的故障率，增加滤器负担；同时重油在船舶储油柜沉积形成大量的油泥沉淀，并使分油机、过滤器等处产生大量污垢，甚至堵塞，造成燃油驳运困难。 1.2燃油燃烧不完全影响柴油机工况重油中存有大量沥青质等絮凝物质，不利于燃油雾化，且因黏度不一使得雾化水准不一致，造成燃烧不完全。未完全燃烧的碳颗粒常常是引起相关机件发生异常磨损的原因，尤其是残留在油品中的催化剂微粒细小，既硬又脆，进入燃油系统后会对高压油泵柱塞和套筒造成异常磨损甚至咬死，还会使喷油器异常磨损，造成喷油雾化不良，缸套、活塞环等磨损加剧。同时不完全燃烧的热效率低，增加船舶能耗，造成资源浪费。 1.3船舶废气排放污染严峻船舶柴油机燃烧的重油因为存有着大量的沥青质而产生了大量的CO2，同时为了改善柴油机燃烧工况而增大空气供给量，又增大氮氧化物的排放，这些废气的排放对环境造成了严峻

柴油发电机施工方案

》？目录一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、编制说明 (2) 四、柴油发电机供电使用管理措施 (2) 1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 (2) 2、电线与电缆的安全防护 (5) 3、雨季安全用电措施 (6) 4、现场柴油发电机临时用电系统防火措施 (6) 五、柴油发电机安全操作规程 (9) 1、启动前的准备工作 (9) 2、柴油机的启动和运行 (9) 3、停车与维护保养 (11) 六、柴油发电机安全措施 (12) 七、柴油发电机供电使用管理制度 (14) 八、触电事故的应急处理 (15) 1、紧急呼救和切断电源 (16) 2、脱离电源对症抢救 (17) 3、事故后处理工作 (19) 九、文明施工管理及节能环保措施 (19)

现场柴油发电机临时用电专项施工方案一、编制依据（1）项目部绘制的施工现场用电设备平面布置图；（2）公司关于施工现场电气安全管理规定；（3）建设部《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；（4）国家技术监督局《漏电保护器安装和运行》GB13955-92；（5）国家技术监督局、建设部《建筑工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93；（6）建设部《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；（7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001中的相关章节；（8）浙江省、台州市关于施工现场电气安装有关规定。二、工程概况本工程为温峤镇桥亭至虎坑道路工程，位于温峤镇下保村，道路由桥头至虎坑，全长451米，宽度0.25（土路肩）+2x2.75（车行道）+0.25（土路肩）。建设单位：温峤镇下保村村民委员会设计单位：温岭市交通设计院施工单位：台州市名泰建设工程有限公司三、编制说明本工程用电量以排污管道为主，因管线较长，我方决定是施工现场采用柴油发电机来解决施工用电需要。结合实际用电缺口使用柴油发电机组并编制该方案。四、柴油发电机供电使用管理措施 4.1、柴油发电机供电安全用电管理技术措施 4.1.1汽油发电机操作、维护由专人持证上岗，操作人员能熟练掌握所维护设备的原理、性能及操作规程。 4.1.2柴油发电机选择移动式柴油发电机车，安装在施工现场合理位置。预先制定供用电管理制度、值班制度、发电机操作规程、发电机故障应急预案等。柴油发电机附近设置密闭防火泄油池，为柴油发电机供油的储油罐设置独立的存放区，做好防火措施，安排专人值守。 4.1.3移动式柴油发电机停放地点地面平坦，并高出周围地面0.25—0.3米。柴油发电机拖车的前后轮卡

对民用建筑中应急柴油发电机房设计中须注意的问题

对民用建筑中应急柴油发电机房设计中须注意的问题：包括选址、进、排风口、烟道的设计和应其它专业配合的问题进行了总结。【关键词】应急柴油发电机组，进、排风口，烟井，基础，储油间，接地随着社会的发展，人民生活水平的提高，在现代民用建筑当中，用电设备的种类和数量越来越多，在这些用电设备当中，不仅有消防泵、喷淋泵等消防设备，还有需要可靠供电的生活泵、电梯等用电设备，为满足这些设备用电的可靠性，当市政电网无法提供两路独立电源时，在设计中采用柴油发电机组作为备用电源的方法被普遍采用。虽然柴油燃点较高，发生火灾危险性相对较小，但是在民用建筑中是将柴油发电机组设置在建筑物主体内，从理论上来说肯定还是有危险性的，再考虑到机组运行过程中通风、噪音、振动等问题，无疑需要我们全面考虑并采取充分的防范措施，具体作法包括以下几个方面。 1.发电机房位置的选择和布置： 1.1考虑到发电机房的进风、排风、排烟等情况，根据《民用建筑电气设计规范》的要求，柴油发电机房宜布置在首层，但是，通常大型公共建筑、商业建筑等民用建筑首层属黄金地带，并且首层会给周围环境带来一定的噪音，因此按规范规定，在确有困难时，也可布置在地下室，由于地下室出入不易,自然通风条件不良,给机房设计带来一系列不利因素,设计时要注意好,机房选址时应注意以下几点:

1.1.1不应设在四周无外墙的房间,为热风管道和排烟管道排出室外创造条件; 1.1.2 尽量避开建筑物的主入口、正立面等部位，以免排风、排烟对其造成影响； 1.1.3 注意噪音对环境的影响; 1.1.4 不应设在厕所、浴室或其它经常积水场所的正下方和贴邻；1.1.5 宜靠近建筑物的变电所,这样便于接线,减少电能的损耗,也便于管理； 1.1.6 不应靠近防微振的房间； 1.1.7 机房内设储油间. 1.2 机房的布置 1.2.1 柴油发电机房应采用耐火极限不低于2.00小时的隔墙和1.50小时的楼板与其它部位隔开; 1.2.2 机房应有两个出入口,其中一个出口的大小应满足搬运机组的要求,门应采取防火、隔音措施，并应向外开启。 1.2.3 机房四周墙体及天花板作吸声体,吸收部分声能,减少由于声波反射产生的混响声； 1.2.4 机房内设备的布置应满足《民用建筑电气设计规范》的要求,力求紧凑、保证安全及便于操作和维护。 2．进、排风的设计柴油发电机房的通风问题是机房设计中要特别注意解决的问题,特别是机房位于地下室更要处理好,否则会直接影响发电机组的运行。机

柴油发电机专项方案

柴油发电机专项方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

目录一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张附图：售房部临时用电平面布置图一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012

3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底二、编制目的因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计取台班费用作为计算费用的依据。三、工程概况 1、地理概况本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为m2 2、基础概况本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台

柴油发电机噪声治理,发电机房降噪处理措施

目前，社会对环保护的要求越来越高，怎样有效控制噪声污染是一项艰巨的任务。由于大多数民用发电机都位于人口密集的居民区的地下室，这些地区的环境要求很高，而柴油发电机组的噪音经常成为周围环境的主要噪音源，为了能够有效的对柴油发电机进行噪声治理，我们先来了解分析柴油发电机的噪声源有哪些? 1、机械噪音柴油机在运作的过程当中，各部件会因为运转时受到气体的压力以及惯性力的变化等，会引起振动。各个部件都在发出噪音，使整个机器的噪音很大需要进行噪音治理。如：传动齿轮噪音、配气机构的噪音等等。 2、燃烧噪音燃烧噪音指的是柴油机发电机在运作时柴油燃烧会产生结构上的振动及噪音。 3、排气噪音柴油发电机噪音中最大的就是排气噪音，它是一种高速、高温的气流噪音。产生排气噪音的原因是噪音声波在排气管道中受到空气等因素与排气系统相互作用施压，最终形成了较大的噪音。 4、进风口噪音柴油发电机在运作的过程当中，必须保证供应足够的风源。这样做既可以保证发电机能正常工作，另外也是考虑到柴油发电机的散热问题。柴油发电机的进风系统在运作时不可避免的就会产生较大的噪音问题。柴油发电机噪声治理的措施在以下几个方面： 1.机房通风及消声。实际工作中我们在考虑方案时既要有效降噪,又要满足发电机组运行需要的空气流量。 (1)机房进风消声系统 ①为满足机组运行时所需的冷却风和燃烧空气量,机房采用机械进风方式通风。 ②在机房外用砖砌两个进风道,进风道墙体下分别安装一台低噪声轴流风机向机房内送风。 ③进风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收气流噪声和机械噪声。

④进风道外墙体上开一进风口,进风口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网,防止异物进入风道内。 (2)机房排风消声系统 ①在机房外用砖砌两个排风道。 ②在每个排风道内安装一台大风量组合片式消声器,吸收排气流噪声和机械噪声。 ③排风口设置在机组正前方,机组散热器前端设置减振柔性接头及导风扩容消声风管,连接到排热风消声道。 ④排风道出口处安装特制铝合金百叶窗及防护丝网,防止异物进入风道内。 (3)机组排气消声器发电机组随机配置的排气消声器的消声声量很小,以泰州市兆航机电有限公司生产的柴油发电机组为例，一般为15～20dB(A),不能满足环保达标要求。在机组的排气管上重新安上针对高、中、低不同频率噪声设计的高效微穿孔板排气消声器。其特点为消声量大、阻力小、材质及结构耐高温。排气管与机组烟气出口处采用金属波纹管连接,以减少因钢性连接而产生的振动噪声。 2.机房内吸声。发电机房由于是砖砌混凝土结构,声反射强烈。为了达到吸声效果,机房内墙面及顶面合理设置高效吸音材料,吸音层结构为铝合金穿孔扣板+离心吸音棉+轻钢龙骨+支吊架。机房内原平均吸声系数α1≈0.10,加装吸声材料后机房内平均吸声系数α2≈0.75～0.85左右,其吸声量可达9～12dB(A),混响时间可降至2～3s。机房内的响度也随之大大下降,极大地改善了工作条件,同时可提高机房的隔声性能。 3.隔声系统。为保证机房良好的隔声性能,在机房与机房外相通处,安装防火隔声门,门缝密封材料为橡胶密封条。其它会引起漏声的孔洞用砖墙封堵。南昌佳绿环保是专业从事柴油发电机噪声治理和柴油发电机减震降噪，集产品研发、设计，声学解决方案及施工为一体的专业公司，专业致力于机械设备噪音与振动综合治理和研究，解决机械设备噪声，针对不同类型机械设备及机房噪音治理，为用户提供现场噪音勘测，分析，提供系统的机械设备噪声解决方案和施工服务。

柴油发电机专项方案

目录一、编制依据 (1) 二、编制目的 (1) 三、工程概况 (1) 四、发电机使用情况 (2) 五、柴油发电机使用安全措施 (2) 六、安全用电技术管理措施和电气防护措施 (3) 七、触电应急准备与响应预案 (4) 附：发电机合格证一张附图：售房部临时用电平面布置图

一、编制依据 1、工程施工合同、工程施工设计图纸及现场实际施工条件 2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 3、《低压配电设计规范》GB50054-2011 4、《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 5、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011 6、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012 及临时用电技术交底二、编制目的因工期紧张、经甲方协商由我司采取租赁柴油发电机进行发电作业为本工程各施工阶段主要用电机械的施工电源，并按机型台班定额计

取台班费用作为计算费用的依据。三、工程概况 1、地理概况本工程位于重庆市巴南区天鹿大道，建筑面积为 m2 2、基础概况本工程基础设计为部分人工挖孔桩、条形基础、独立基础，设计要求桩基础堪入中风化基岩3d或5m，根据地勘资料设计中风化泥岩，中等风化泥岩天然单轴抗压强度标准值为,承载力特征值为。四、柴油发电机租赁情况 1、根据工程规模及特点、工期要求，现场勘察，为了满足现场施工用电，同甲方沟通，售房部基础、结构、土建施工等采用柴油发电机，计划使用2-3月。我单位在售房部施工阶段准备采取租赁一台发电机（发电机额定功率为220KW）作为我司施工现场主要用电机械的施工电源，发动机组型号为MTA11-G2A 2、根据本工程施工合同及工期要求。发电机使用部位为售房部。进场时间为2017年11月10日。 3、临时用电部署供电方式供配电方式：设置一台额定功率为150kw柴油发电机。柴油发电机引一路电源至施工现场总配电柜。再由总配电柜分配给各分配电箱，总配电箱，供电方式采用三相五线制TN-S系统。在总配电箱及末端箱，以及超过100m的箱内做重复接地，并与保护零线可靠联接。工

柴油发电机接线方案设计

中国国电集团公司国电万安水力发电厂柴油发电机组提升闸门试验技术方案国电万安水力发电厂 2017年4月

技术规范书名称：柴油发电机组提升闸门试验技术方案方案编写人：生产技术部审核：总工审核：批准：存厂档案室：□是

目录 1 概述 (1) 2 一次线路安装调试 (1) 2.1 十六坝段400V一次设备图纸 (1) 2.2 一次线路安装方案 (2) 2.3 柴油发电机组一次接线图 (2) 3 柴油发电机组介绍 (3) 3.1 柴油发电机组技术参数 (3) 3.2 HGM6110发电机组开机前的检查 (4) 3.3 柴油发电机组正常手动启动、停机 (4) 4 表孔启闭机提升试验的安全措施 (4) 4.1 表孔闸门启闭机工作原理 (4) 4.2 启闭实验条件 (5) 4.4 动水启闭试验 (6)

柴油发电机组提升闸门试验 1 概述为了确保防汛电源的安全可靠增设了一台300KW 的柴油发电机组，以便在厂用电源和外来电源全部消失的情况下，启动柴油发电机组向十六坝段400V 配电房供电，作用防汛的备用电源。 2 一次线路安装调试 2.1 十六坝段400V 一次设备图纸十六坝段400V I 段（图一）、II 段主接线（图二）。图一十六坝顶400V I 段磁铁机机电动制12动电动电电动机1机铁磁 2制动电动电电动机1机铁磁 2制动电动电电动机1机铁磁制动电动电16坝段变电所0.4KV系统接线图1

图二十六坝段400V II段 2.2 柴油发电机组一次接线方案国电万安水力发电厂共设有10个底孔闸门，9个表孔闸门。本实验是在厂用电全部消失的情况下，不借助厂外来电源，自启用外购柴油发电机组对闸门启闭机进行供电，保证闸门启闭机能正常开启与关闭。本方案主要对柴油发电机组的介绍、一次二次设备安装调试和对5#表孔启闭机进行一次无水提门试验，一次动水提门试验。柴油发电机放置在坝顶9号表孔启闭机旁，柴油发电机组输出至发电机专用配电箱内刀闸下端头，刀闸上端头接至9号表孔启闭机400V断路器上端头，为了减少线路压降和满足柴油发电机组输出功率容量，柴油发电机组输出至专用配电箱及配电箱至9号表孔启闭机通过两根3×120+1×70电缆连接向II段母线提供400V电源，通过母线向各个底表孔闸门提供电源。机1动电

船舶节能减排现状及对策研究

船舶节能减排现状及对策研究【摘要】船舶节能关系着节约资源、环境保护和船舶运营的经济利益等多方面，近年来，油价不断上涨，船舶运输成本中的燃油费用也大幅度增多，尤其是受全球经济危机的影响，船舶降低燃油费用、提高装置经济性、节约能源消耗已成为当前的一个重要课题。【关键词】船舶；节能减排；现状对策 1 船舶节能减排的现状船舶行业最直接也最难解决的问题就是污染，它的污染体现在多个方面： 1.1 油类包括船舶油泥、残油和油污水等油性污染物。油类含最多的成分是碳氢化合物，尤其是多环芳香类碳氢化合物，不但对环境有害，且难以降解。这种化合物一旦进入水体，容易造成鱼类死亡，破坏生态环境。船舶中的油箱、机舱、油管以及液压系统中残存的液压油、润滑油等都属于这类污染。油类污染水域较为常见，即使将油泥转到岸上，受雨水冲刷仍对水体造成污染。 1.2 氟利昂氟利昂是一种化学稳定。不燃、无毒的制冷剂，会破坏臭氧层，加剧地球表面的紫外线照射量，容易致癌。 1.3 船舶垃圾及其他固体废弃物船舶垃圾主要是指船员的生活垃圾和丢弃的被褥衣服等用品，这些垃圾进入水中，会减少含氧量，造成水体富营养化，引发生物感染的细菌、病毒和寄生虫，最终导致水污染。固体废弃物，如废电池等。废电池中含有危害人体和环境的镍、汞等重金属，若随手丢弃，其中的重金属物质会渗透土壤污染地下水，进而破坏环境，威胁人类的健康。 2 船舶节能减排的措施对策 2.1 大力推广普及玻璃钢船型玻璃钢是一种复合材料，上世纪四十年代诞生于美国，开始主要用于军事和航空，50年代逐渐转为民用。玻璃钢是一种新型材料，主要成分是玻璃纤维和合成树脂，经过多重复杂的工艺制作而成，它品种多样、性能优越、用途广泛，

柴油发电机降噪方案

柴油发电机降噪方案一、噪声产生的原因 1、噪声气流噪声主要集中在发电机房的进、排风口和发电机的排气管口。气流噪声气体的非稳定性流动时产生的，也就是气流的脉动，气流与气体及气体与物体相互作用产生的。 2、机械噪声此处的机械噪声是由柴油发电机零部件的旋转、不平衡引起的振动产生，以及柴油发电机中膨胀气体冲击气缸产生，还有机械零部件、轴承之间的互相磨擦。 3、电磁噪声电磁噪声是由交变磁场对定子和转子作用产生的,周期性的交变力.发电机运转,电场能与磁场能相互作用转换,产生电磁噪声。 4、噪声衍射由于柴油发电机房内封闭不严,部分声音外泄。 5、噪声叠加各种噪声因发电机房内多次反射,反复叠加,产生更高和综合噪声。二、解决方案 1、房间设计角度 1）使用隔声墙

利用砖墙将发电机房封闭。对墙体隔声量可用如下的经验公式计算：R=16(logM)+8 如：240MM厚砖密度M=375KG/㎡，则240MM厚砖墙的隔声量为：R=16log375+8=49.2 dB(A)。 2）使用隔声门为保证机房的噪声不被通道口外传，所以要在通道所在位置设置隔声门。隔声门参照国标J649-M1021设计，门体为双层钢板复合结构，内填优质吸声岩棉，边框在门缝企口处包毛毡，起到有效的密封作用。 3）穿墙管,电缆沟洞需填充，做隔声处理管道，电缆穿墙用超细玻璃棉填交，实施软接触，防止固体噪声波传播。 4）使用高新能吸音材料机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸、隔声材料，主要用来消除室内混响，降低机房内声能密度及反射强度。 5）进排风降噪机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。 6）降低机房温度柴油机工作时产生大量的热，如果不及时排清，抽进新鲜空气，就会使室内的温度不断升高，特别是由于隔声房具有保温作用，机房温度升高更快，因此需要考虑从室外送入大量新鲜空气，

高层建筑备用柴油发电机房的降噪及尾气除尘

高层建筑备用柴油发电机房的降噪及尾气除尘摘要：目前，备用柴油发电机越来越多地被用于高层建筑中。同时，随着国家环保法规的日益完善和严格，也对高层建筑中备用柴油发电机房提出了更高的环保要求。文章以一工程实例为基础，探讨了高层建筑备用柴油发电机房降噪及尾气除尘的一般方法。关键词：高层建筑；备用发电机；机房降噪；尾气除尘中图分类号：TB535文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）13-0094-02 目前，备用柴油发电机越来越多的被使用在高层建筑中，这是由于高层建筑中有消防水泵、防排烟设施、消防电梯、应急照明等消防用电，按照《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）9.1.1条规定，一类高层建筑应按一级负荷要求供电，即应有两个回路供电，以提高供电的可靠性。由于高层建筑一般都位于城市中心区，根据相关的法律法规，备用发电机房的噪音必须达到相关环保标准。一、工程概述广州某商住楼地下负一层设一功率为528Kw的柴油发电机组组成应急备用电源，以保证在市电中断时应急设备用电。按照当地环保要求，须对柴油发电机组产生的噪声及尾气进行综合治理，使其达标。该项目噪声执行《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）的二类区标准（即昼间≤60dB（A））。烟色执行广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001）一级标准，即烟色浓度为林格曼0～1级。二、噪声源分析本项目采用的备用柴油发电机为大宇DW600型发电机组，额定功率528Kw，设备设计距1米处噪声103dB（A），距7米处排气噪声105dB（A）。柴油发电机组主要是由柴油机和交流同步发电机组合成。柴油机与发电机的轴间采用直接联结方式，柴油机的飞轮通过联轴器直接驱动发电机的转子旋转。其噪声源均是由柴油机产生的，包括以下几个方面：（一）排气噪声柴油机的排气噪声是机组的最主要的噪声源。其噪声级一般均在100dB（A）（A）以上，并通过排烟口直接污染周围环境，它还伴随着高温气体。排气噪声是由气体受气缸活塞运动时产生的周期性脉动噪声和高速气流经排气口喷出后形成的喷注噪声复合而成。前者具有明显的低频特性，中、高频也达到相当程度；后者具有连续宽频带频谱特性，其噪声级比前者大得多。排气噪声级随柴油机功率和转速的增加而提高，而随转速的增值更大。对于高层建筑，目前，均要求将备用发电机排气口引至楼顶，其长度一般都在几十米以上。（二）冷却风机噪声目前，大部分柴油发电机组的冷却方式为闭式水冷，机组备有冷却风扇，装在柴油机前端。风扇噪声由旋转噪声和湍流噪声构成旋转噪声是由于风扇的叶片周期性地切割空气引起空气的压力脉动产生的以叶片通过频率为基频并伴有高次谐波湍流噪声是由于风扇运动导致的周围空气发生湍流脱体使空气发生扰动形成气体的压缩与稀疏过程而形成的是一个宽频带噪声冷却风扇噪声受转速的影响最大，转速提高一倍可导致其声级增加10-15dB（A）（A）。（三）机械噪声和燃烧噪声常见的重要机械噪声源包括活塞撞击、气门冲击、齿轮传动、轴承以及喷油装置的机械振动等。所有这些内部机械振动会激发柴油机外表面和零件向外辐射噪声。