施组设计(正文)

施工组织设计方案

第一章编制依据及编制原则

一、编制依据

本施工组织设计是根据交达工程勘察设计设计的《S406线丰（都）（水）公路九溪沟至龙河段改建二级公路工程》施工图。结合现场踏勘情况和我单位在类似市政工程的施工经验进行编写。（1）、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规》、《公路路基施工技术规》、《公路路面基层施工技术规》等规、标准；

（2）、本合同段招标文件、工程量清单及中标通知书等；

（3）、本工程的施工合同文件；

（4）、当地气象、地形及周围环境条件；

（5）、公司制定的一整套工程项目管理手册等

二、编制原则

(1)、严格遵循《施工招标文件》规定的容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。

(2)在仔细考察工程实地、认真研究合同和有关规定的基础上，充分地考虑了本标段的工程特点及气候情况，合理组织人员、设备、物资进场，科学组织施工。

(3)成立精干、高效的组织机构，组织我公司优秀的专业施工队伍和

精良的施工机械设备，齐心协力，全力以赴建好该项工程。

(4)严格按照我司通过的ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本标段工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。

(5)严格执行国家、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。

(六)充分发挥和利用上场机械设备的效能，努力提高机械化作业水平。

第二章工程概况

本标段的S406线丰（都）（水）公路九溪沟至龙河段改建二级公路是省道丰（都）（水）公路的一段，现为3、4级公路，通过改建后将成为二级公路。本工程起于九溪沟大桥西岸，基本沿旧路，经中学、场、安宁水电站、大河坝、石板水电站、南江路口、止于龙河场进场前的龙河大桥西岸附近，路线全长23.746公里。路基总宽8.5米，其中行车道宽度3.5米（2×3.5米），双向二车道，路肩2×0.75米。本路段无桥梁改造，包括路基土石方、道路基层、面层、挡墙、涵洞、护栏、标志标线、绿化等工程。其中土石方开挖包括30米以上高边坡和5米以上深基坑开挖；挡墙含18米高衡重式挡土墙等复杂分项工程。由于该路段地形复杂且原有路面狭窄，从施工的难度和安全性考虑出发，

顾此段路采用分段封闭式施工。

主要工程规模表

第三章沿线自然地理、地质、水文条件

3.1自然地理概况

1、地理位置：拟建公路位于市丰都县，起自九溪沟，地理坐标东经107°46′20″，北纬29°23′45″；终点为龙河镇，地理坐标东经108°04′23″，北纬30°42′27″，经过的场镇有、后冲、大目坝。

2、气候：测区属亚热带温湿气候，具有盆地和山区的气候特点，雨量充沛，无霜期长，湿度大，云雾多，秋多绵雨，盆地地区冬暖，

春早，夏季炎热；山区则夏季凉爽，冬季寒冷，常有积雪。年平均气温16～18℃。极端最高温43.5℃，极端最低温-5.3℃，年平均降水量为1100毫米，降水主要集中在夏秋两季，平均相对湿度76.8～80.7％。

3、地形地貌：测区地处盆地东南部，地势由西北向东南逐渐增高，海拔最高处位于K23+440，最低处位于K0+400，路线经过地带的标高在227米～418米，全区为一系列条形山岭与红层丘陵相间排列，构成典型的平行岭谷地形，平地狭小，沟谷河流纵横，切割较浅，谷坡平缓。由于岩性和构造的差异，区表现为两种迥然不同的地貌景观，按成因划分为侵蚀堆积和构造剥蚀两大类型，地貌类型以构造剥蚀地形为主。

3.2地质、水文条件

1、地层岩性

测区出露地层有第四系地层和侏罗系中、下统沙溪庙组以及三叠系上统须家河组地层，依新老顺序分述如下：

第四系全、更新统（4Q ）：主要为冲洪积层（pl al Q +4）及残坡积层（dl el Q +4）。冲洪积层主要分布于区河流两岸，为棕黄色的低液限粘土；沿线残坡积层主要分布于坡脚和阶地平台处，厚度较小。

侏罗系中、下统沙溪庙组（J2xs ）整合于上三叠统须家河组之上，为区出露最广的地层，岩性为紫红色泥岩、粉砂质泥岩与层状

砂质页岩、泥质页岩组成不等厚互层。

三叠系上统须家河组（T3xj）为一套滨湖相沉积地层，主要为浅灰色层状、块状长石岩屑砂岩、泥质粉砂岩及青灰色粉砂质页岩、泥质页岩组成。

2、地质构造

该区位于新华夏系第三沉降带之盆地东南缘，大部分属于川东弧形构造带的组成部分，区构造形迹以北北东－北东向梳状褶皱为主，在北纬29°50′以南，因川黔经向构造带伸入，成生了一系列压性构造形迹，并与北北东—北东向构造形成复杂的复合关系，区断裂不甚发育，一般在褶皱轴部或近轴部发育着稀疏的平行轴线或与之斜交的断层，力学性质以压性或压扭性为主，规模不大。

3、新构造运动和地震：新构造运动在本区以间歇性大面积抬升为基本特征，并具有继承性，主要反映在以下几个方面：①多级夷平面发育。②区第四系沉积不很发育，三级阶地保存较少，一、二级阶地均为基座型，说明地壳近期上升幅度仍然较强。③区上升幅度差异大，区东南部褶皱山地上升强烈，而西北部地势低平，河流蛇曲发育，以箱形宽谷为主，上升幅度较小。按《中国地震烈度区划图》划分，地震基本烈度为Ⅴ度，区域稳定性良好。

4、地下水：按含水层性质及埋藏条件，区地下水主要有以下两种类型。

（1）松散堆积层孔隙水：主要分布在河谷漫滩、一级阶地砂卵石层，溪沟、坳沟、洼地堆积层中亦有，以长江、龙河一级阶地含水层面积大，水量丰。

其它成因类型的松散堆积层，或因岩性为细粒土，缺少蓄水空间，或因分布围狭小零星，补给条件有限，水量较微弱且季节性变化大。

本段地下水主要为松散岩类孔隙水和红层裂隙水，主要分布于冲洪积层及残坡积层，含水性差，富水程度低，泉水流量0.01～0.1升/秒，水质为HCO3—Ca+Mg型，矿化度为0.25～0.35克/升。地下水露头主要是明井和泉水。

工程用水及生活用水一般可就近取用沿线河流、水库及水井中无污染的水源。

（2）基岩风化裂隙水：该类型地下水在区分布较广泛，但因含水层是以泥岩为主，砂泥岩互层的组合关系，岩层产状平缓，裂隙发育程度差，地形切割零碎，地下水缺乏良好的储存和补给条件，水量不丰富，季节性变化大。常以泉的形式在与下卧泥岩的接触带附近排出地表，流量一般为0.5升/秒，水质大部分为重碳酸钙型水。

5、不良地质：区出露的岩层以砂岩、泥岩和泥页岩互层为主，断裂不甚发育，褶皱开阔，但沿龙河两岸边坡坡度较陡，溪河发育，侵蚀较为强烈，是影响该区工程安全的重要因素。主要有以下类型：

（1）风化碎落：泥岩、粉砂岩，岩性软弱，暴露在坡面时因易风化使坡面发生碎落变形破坏。该地质现象在区挖方边坡中普遍存在。（2）崩塌堆积：分布于龙河两岸，谷坡30－60度，部分甚至呈直立的悬崖峭壁，岸边卸荷裂隙发育，在斜坡上有残、坡积松散土体及崩塌碎块，由于流水冲刷或人工开挖不当，下部临空，岩土失稳，当暴雨季节，在雨水侵润和重力作用下，则迅速向下崩塌或滑动。

（3）软弱地基：区砂岩、泥岩多呈互层状，并含钙质及石膏等可溶物质，易溶蚀成孔洞；层间泥岩夹层遇水易软化崩解。软硬岩石接触带、松散土体、泥岩夹层、风化带、挤压破碎带是影响基础稳定的重要因素，当工程建筑置于这些不稳定的软弱地带时，应作好清基、灌浆等防措施。

6、地震评价

根据国家地震局对盆地地震烈度的区域性划分以及该区历史上从未发生V级以上地震，可以把该区的地震烈度设为V度。

7、天然筑路材料评价

设计路段公路沿线主要以泥岩、粉砂岩及少量砂岩为主，沿线的砂岩经检测合格，可开采满足部分用量，其余需要外购。施工所需其他原材料均需外购。