CAXA数控车培训教程

CAXA 2008数控车

培

训

教

程

郑州长城科技中等专业学校

CAXA数控车培训教程一．CAXA数控车简介

依托北京航空航天大学的科研实力，北航海尔开发出了中国第一款完全自主研发的CAD产品——CAXA。

北京数码大方科技有限公司（即CAXA）是中国领先的CAD和PLM（产品生命周期管理）供应商，是我国制造业信息化的优秀代表和知名品牌，拥有完全自主知识产权的系列化CAD、CAPP（计算机辅助工艺过程设计）、CAM（计算机辅助制造）、DNC（分布式数控）、EDM（Email营销、电子邮件营销）、PDM（产品数据管理）、MES（制造执行系统）、MPM（制造过程管理）等PLM软件产品和解决方案，覆盖了制造业信息化设计、工艺、制造和管理四大领域，产品广泛应用于装备制造、电子电器、汽车、国防军工、航空航天、工程建设、教育等各个行业。

CAXA总部位于北京中关村，在上海、广州、天津、沈阳、成都、重庆、武汉、西安等地建立了35个营销服务中心，设立了台湾和美国分公司。截至2008年，CAXA累计销售正版软件超过280,000套，拥有46个产品著作权和45个技术专利，600多个教育培训中心，300多家代理经销商，超过2000多所院校CAXA实体设计2009使用CAXA软件进行教学或培训，各大出版机构出版CAXA教材超过500多种，是我国CAD/CAM/PLM业界的领导者和主要供应商。

CAXA四个字母，读作“卡萨”，是由C--Computer（计算机），A-- Aided（辅助的），X （任意的），A--Alliance、Ahead（联盟、领先）四个字母组成的，其涵义是"领先一步的计算机辅助技术和服务"（Computer Aided X Alliance - Always a step Ahead）。

二．数控车软件功能

1．基本概念

数控车加工一般包括以下几个内容：

（1）对图纸进行分析，确定需要数控加工的部分。

（2）利用图形软件需要数控加工的部分造型。

（3）根据加工条件，选合适加工参数生成加工轨迹（包括粗加工，半精加工，精加工轨迹）。

（4）轨迹的仿真检验。

（5）配置好机床，生成G代码传给机床加工。

2．重要术语

（1）两轴加工：在CAXA数控车加工中，机床坐标系的Z轴既是绝对坐标系的X 轴，X轴既是绝对坐标系的Y轴。

（2）轮廓：轮廓是一系列首尾相接曲线的集合。

轮廓用来界定被加工的表面或被加工的毛坯本身。

轮廓拾取方式为：链拾取：自动搜索连接的曲线

限制链拾取：将起始段和最后一段拾取，中间自动连接。

单个拾取：一个一个拾取。

（3）机床参数：数控车床的参数有主轴转速，接近速度，进给速度和退刀速度

（4） 刀具轨迹和刀位点 （5） 加工余量 （6） 加工误差

3． 刀具管理

用如图的方式打开刀具库管理，通过菜单数控车下刀具库管理也可以。

刀具分为轮廓车刀，切槽刀具，钻孔刀具，螺纹车刀。

1） 轮廓车刀

刀具名：用于刀具的标识和列表。 刀具号：用于后置的自动换刀指令。对

应机床的刀库的刀号。

刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其

值对应于机床的数据库。

刀柄长度：刀具可夹持段的长度。 刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。 刀角长度：刀具可切削段的长度。 刀尖半径： 刀尖部分用于切削的圆

弧的半径。

刀具前角：刀具前刃与工件旋转轴

的夹角。

刀库管理

2）切槽刀具

刀具名：用于刀具的标识和列表。

刀具号：用于后置的自动换刀指令。对

应机床的刀库的刀号。

刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其

值对应于机床的数据库。

刀具长度：刀具的总体长度。

刀柄宽度：刀具切削刃的宽度。

刀尖半径：刀具切削刃两端圆弧的

半径。

刀具引角：刀具切削段两侧边与垂

直于切削方向的夹角。

3）钻孔刀具

刀具名：用于刀具的标识和列表。

刀具号：用于后置的自动换刀指令。对

应机床的刀库的刀号。

刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其

值对应于机床的数据库。

刀具半径：刀具的半径。

刀尖角度：钻头前段尖部的角度。

刀刃长度：刀具的刀杆可用于切削

部分的长度。

刀杆长度：刀尖到刀柄之间的距离。

4）螺纹车刀

刀具名：用于刀具的标识和列表。

刀具号：用于后置的自动换刀指令。对

应机床的刀库的刀号。

刀具补偿号：刀具补偿值的序列号，其

值对应于机床的数据库。

刀柄长度：刀具可夹持段的长度。

刀柄宽度：刀具可夹持段的宽度。

刀刃长度：刀具切削刃顶部的宽度。对

于三角螺纹车刀，刀刃宽

度等于0。

度刀具角度：刀具切削段两侧边与垂直于

切削方向的夹角，

刀尖宽度：螺纹齿底宽度。

4．轮廓粗车

功能：实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的粗车加工，快速清除毛坯的多余部分

操作要点：要确定被加工轮廓和毛坯轮廓，被加工轮廓和毛坯轮廓两端点相连，两轮廓共同构成一个封闭的加工区域。此区域的材料将被加工去除。

操作步骤：

1）在“数控车”菜单的子菜单选取“轮廓粗车”，或在工具条中点击图标，系统弹出加工参数表如下图：

2）在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面，接着按加工要求确定其它各加工参数。

3）拾取被加工的轮廓和毛坯轮廓，拾取方法大多为“限制链拾取”，此外还有“链拾取”，“单个拾取”。拾取箭头方向与实际加工方向无关。

4）确定进退刀点。生成轨迹。

5）生成G代码。点击工具条中的图标，再拾取相应的刀具轨迹，即可生成加工指令。

参数说明

1）加工参数

加工表面类型

外轮廓：采用外轮廓车刀，缺省加工方向角度为180度，（与X轴正方向为0）。

内轮廓：采用内轮廓车刀，缺省加工方向角度为180度，（与X轴正方向为0）。

车端面：采用外端面车刀，缺省加工方向角度为-90度，或270度（与X轴正方向为0）。

加工参数：

加工精度：对于直线和圆弧，机床可以精确地加工，机床将按给定的加工精度把样条转化成直线段处理。

加工角度：刀具切削方向与机床Z轴正方向的夹角。

干涉前角：做前角干涉检查时，确定干涉检查的角度。

干涉后角：做后角干涉检查时，确定干涉检查的角度。

加工余量：加工结束后，加工表面与最终加工结果相比的剩余量。

拐角过渡方式：

圆弧：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以圆弧方式过渡。

尖角：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以尖角方式过渡。

反向走刀：

否：刀具按缺省方向走刀，即刀具从机床Z轴正向向Z轴负向移动。

是：刀具按缺省方向相反的方向走刀。

详细干涉检查：

否：假定刀具前后干涉角均为0度，对凹槽部分不做加工。

是：加工凹槽时，用定义的干涉角度检查加工中是否有刀具前角及底切干涉，并按定义的干涉角度生成无干涉的切削轨迹。

退刀时沿轮廓走刀：

否：刀位行首末直接进退刀，不加工行与行之间的轮廓。

是：两刀位行之间如果有一段轮廓，在后一刀位行之前、之后增加对行之间轮廓的加工。

刀尖半径补偿：

编程时考虑半径补偿：所生成代码即为已考虑半径补偿的代码，无须机床再进行

刀尖半径补偿。

由机床进行半径补偿：在生成加工轨迹时，假设刀尖半径为0，按轮廓编程，不

进行刀尖半径计算。所生成代码在用于实际加工时应根据

实际刀尖半径由机床指定补偿值。

2）进退刀方式：

进刀方式：

与加工表面成定角：指在每一切削行前加一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的进刀段，刀具垂直进刀到该进刀段的起点，再沿该进刀段进刀至切削行。

角度定义该进刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该进刀段的长度。

垂直进刀：指刀具直接进刀到每一切削行的起始点。

矢量进刀：指在每一切削行前加入一段与系统X轴（机床Z轴）正方向成一定夹角的进刀段。

退刀方式：

与加工表面成定角：指在每一切削行后加一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的退刀段，刀具先沿该退刀段退刀，再从该退刀段的末点开始垂直退刀。角

度定义该退刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该退刀段的长度。

垂直退刀：指刀具直接退刀到每一切削行的终止点。

矢量退刀：指在每一切削行后加入一段与系统X轴（机床Z轴）正方向成一定夹角的退刀段。

3）切削用量

速度设定：

根据加工的实际情况选择进退刀是否快速走刀。

进刀量可以选择毫米/分（min）、毫米/转（rev）

主轴转速：机床主轴旋转的速度。

样条拟合方式：

直线：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用直线段进行拟合。

圆弧：对加工轮廓中的样条线根据给定的加工精度用圆弧段进行拟合。

4)轮廓车刀

对加工中所用的刀具参数进行设置。

举例：

上图被加工轮廓的粗车采用轮廓粗车 1） 选中

，按下图设定好加工参数

2） 设定进退刀和切削用量参数表

被加工的轮廓

3）设置轮廓车刀

注意：刀具干涉前角和干涉后角的设置，

4）设置好对话框后，用单个拾取拾取被加工的轮廓，回车，再用限制链拾取毛坯的轮廓。回车，给定进退刀点。产生如图的轨迹。

5）轨迹仿真。

6）生成G代码。

5．轮廓精车

功能：实现对工件外轮廓表面、内轮廓表面和端面的精车加工。

操作步骤：

1）在“数控车”菜单的子菜单选取“轮廓精车”，或在工具条中点击图标，系统弹出加工参数表如下图：

2）在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面，接着按加工要求确定其它各加工参数。确定。

3）拾取被加工的轮廓，拾取方法大多为“限制链拾取”，此外还有“链拾取”，“单个拾取”。拾取箭头方向与实际加工方向无关。

4）确定进退刀点。生成轨迹。

5）生成G代码。点击工具条中的图标，再拾取相应的刀具轨迹，即可生成加工指令。

参数说明

1）加工参数

加工表面类型

外轮廓：采用外轮廓车刀，缺省加工方向角度为180度，（与X轴正方向为0）。

内轮廓：采用内轮廓车刀，缺省加工方向角度为180度，（与X轴正方向为0）。

车端面：采用外端面车刀，缺省加工方向角度为-90度，或270度（与X轴正方向为0）。

加工参数：

加工精度：对于直线和圆弧，机床可以精确地加工，机床将按给定的加工精度把样条转化成直线段处理。

切削行数：刀具轨迹的加工行数，不包括最后一行的重复次数。

干涉前角：做前角干涉检查时，确定干涉检查的角度。避免前刀面与工件干涉。

干涉后角：做后角干涉检查时，确定干涉检查的角度。避免后刀面与工件干涉。

加工余量：加工结束后，加工表面与最终加工结果相比的剩余量。

切削行距：行与行之间的距离。沿加工轮廓走刀一次称为一行。

最后一行加工次数：精车时，为提高车削的表面质量，最后一行常常在相同进给量的情况进行多次车削。

拐角过渡方式：

圆弧：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以圆弧方式过渡。

尖角：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以尖角方式过渡。

反向走刀：

否：刀具按缺省方向走刀，即刀具从机床Z轴正向向Z轴负向移动。

是：刀具按缺省方向相反的方向走刀。

详细干涉检查：

否：假定刀具前后干涉角均为0度，对凹槽部分不做加工。

是：加工凹槽时，用定义的干涉角度检查加工中是否有刀具前角及底切干涉，并按定义的干涉角度生成无干涉的切削轨迹。

退刀时沿轮廓走刀：

否：刀位行首末直接进退刀，不加工行与行之间的轮廓。

是：两刀位行之间如果有一段轮廓，在后一刀位行之前、之后增加对行之间轮廓的加工。

刀尖半径补偿：

编程时考虑半径补偿：所生成代码即为已考虑半径补偿的代码，无须机床再进行

刀尖半径补偿。

由机床进行半径补偿：在生成加工轨迹时，假设刀尖半径为0，按轮廓编程，不

进行刀尖半径计算。所生成代码在用于实际加工时应根据

实际刀尖半径由机床指定补偿值。

2）进退刀方式

进刀方式：

与加工表面成定角：指在每一切削行前加一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的进刀段，刀具垂直进刀到该进刀段的起点，再沿该进刀段进刀至切削行。

角度定义该进刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该进刀段的长度。

垂直进刀：指刀具直接进刀到每一切削行的起始点。

矢量进刀：指在每一切削行前加入一段与系统X轴（机床Z轴）正方向成一定夹角的进刀段。

退刀方式：

与加工表面成定角：指在每一切削行后加一段与轨迹切削方向夹角成一定角度的退刀段，刀具先沿该退刀段退刀，再从该退刀段的末点开始垂直退刀。角

度定义该退刀段与轨迹切削方向的夹角，长度定义该退刀段的长度。

垂直退刀：指刀具直接退刀到每一切削行的终止点。

矢量退刀：指在每一切削行后加入一段与系统X轴（机床Z轴）正方向成一定夹角的退刀段。

3）切削用量：参数表的说明见轮廓粗车的说明。

4）轮廓车刀：见刀库管理说明。

6．车槽

功能：用于工件外轮廓表面，内轮廓表面和端面切槽。

操作步骤：

1）在“数控车”菜单的子菜单选取“切槽”，或在工具条中点击图标，系统弹出加工参数表如下图：

2）在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面，接着按加工要求确定其它各加工参数。确定。

3）拾取被加工的轮廓，拾取方法大多为“限制链拾取”，此外还有“链拾取”，“单个拾取”。

4）确定进退刀点。生成轨迹。

5）生成G代码。点击工具条中的图标，再拾取相应的刀具轨迹，即可生成

加工指令。

参数说明：

切槽加工参数

切槽表面类型：在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面。

加工工艺类型：

粗加工：对槽只进行粗加工。

精加工：对槽只进行精加工。

粗加工+精加工：对槽进行粗加工之后接着做精加工。

加工方向：

纵深：顺着槽深的方向加工。

横向：垂直于槽深的方向加工。

拐角过渡方式：

圆弧：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以圆弧方式过渡。

尖角：在切削过程中遇到拐角时刀具从轮廓的一边到另一边的过程中，以尖角方式过渡。

反向走刀：修改切槽平移步距的方向。

粗加工时修轮廓：粗加工时增加对轮廓的修理。

刀具只能下切：

毛坯余量：参照最终轮廓留的余量。

偏转角度：刀具偏转的角度。

粗加工参数

加工精度：

加工余量：被加工表面未被加工部分的预留量

延迟时间：粗车槽时，刀具在槽的底部停留的时间。

平移步距：沿槽宽方向，第一刀和第二刀之间的距离。

切深步距：沿槽深方向进刀量。

退刀距离：粗车槽中进行下一行切削前退刀到槽外的距离。

精加工参数

加工精度：

加工余量：被加工表面未被加工部分的预留量

末行加工次数：精车槽时，为提高加工的表面质量，最后一行常常在相同进给

量的情况进行多次车削。

切削行数：精加工刀位轨迹的加工行数，不包括最后一行的重复次数。

退刀距离：精加工中切削完一行之后，进行下一行切削前退刀的距离。

切削行距：精加工行与行之间的距离。

切削用量：参数表的说明见轮廓粗车的说明。

切槽刀具：见刀库管理说明。

举例

加工如图的槽型操作过程如下

1）选择切槽加工，填写加工参数表如下：

注意：切槽刀宽≤槽宽，刀宽=槽宽时应将加工余量设为零。2）设定完参数后确定。

3）选加工的轮廓，采用限制链拾取如图的轮廓。

4）输入进退刀点。

5）生成刀具轨迹。

6）仿真，生成G大代码。7．钻中心控

功能：钻旋转中心孔，方式为：高速啄式深孔钻，左攻丝，精镗孔，钻孔，镗孔和反镗孔。

操作步骤：

1）1）在“数控车”菜单的子菜单选取“钻中心孔”，或在工具条中点击图标，

系统弹出加工参数表如下图：

2）确定各加工参数后，拾取钻孔的起始点，因为轨迹只能在系统的X轴上（机床的Z轴），所以把输入的点向系统的X轴投影，得到的投影点作为钻孔的起始点，然后生成钻孔加工轨迹。

参数说明

加工参数

钻孔模式：钻孔方式。

钻孔深度：指要钻孔的深度。

暂停时间：攻丝时刀在工件底部的停留时间。

下刀余量：钻下一个孔时，刀具从前一个孔顶端的抬起量。

进刀增量：深孔钻时每次进刀量或镗孔时每次侧进量。

接近速度：刀具接近工件时的进给速度。

钻孔速度：钻孔时的进给速度。

主轴转速：主轴旋转的速度。

退刀速度：刀具离开工件的速度。

钻孔车刀：参看刀具管理说明。

8．车螺纹

功能：为非固定循环方式加工螺纹。

操作步骤：

1）在“数控车”菜单的子菜单选取“车螺纹”，或在工具条中点击图标，依次拾取螺纹的起点和终点。

系统弹出加工参数表如下图：

（2）参数填写完毕，选择确认按钮，即生成螺纹车削刀具轨迹。

（3）生成G代码。点击工具条中的图标，再拾取相应的刀具轨迹，即可生成加工指令。

参数说明

在参数表中首先确定被加工的是外轮廓，还是内轮廓或端面

螺纹参数中的起点终点坐标由图中拾取。在此进行螺纹长度的修改，以达到从螺纹外进退刀。

螺纹牙高，头数，节距均根据螺纹具体尺寸给出。