第九章线状工程测量 ppt课件
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路基施工测量精华版
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水准点BM2，完成一测段的观测工作。
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第九章
第 三 节 纵 横 断 面 测 量 及 土 石 方 工 程 量 计 算
道路工程测量
图9-14 中桩水准测量的精度要求，一般取测段高差与两端水准点已知高差之差的限 差为 50mm L （二级及二级以下公路，L 以Km计），在容许范围内，即可进行中桩 地面高程的计算，否则应重测。中间点的地面高程及前视点高程，一律按所属测站 的视线高程进行计算。每一测站的计算公式如下：视线高程=后视点高程+后视读数 转点高程=视线高程-前视读数
方格纸折成在条作为量尺量得。该法计算迅速，简单方便，可直接得出填挖面积。
10
第九章
第 三 节 纵 横 断 面 测 量 及 土 石 方 工 程 量 计 算
道路工程测量
(2)几何图形法 几何图形法是当横断面地面较规则时，可分成几个规则的几何 图形，如三角形、梯形或矩形等，然后分别计算面积，即可得出总面积值。另外， 计算横断面面积时，应注意：①将填方面积А t和挖方面积AW分别计算；②计算挖 方面积时，边沟在一定条件下是定值，故边沟面积可单独计算出直接加在挖方面 积内，而不必连同挖方面积一并卡积距；③横断面面积计算取值到0.1mm2，算出 后可填写在横断面图上，以便计算土石方量。
图9-19
9
第九章
第 三 节 纵 横 断 面 测 量 及 土 石 方 工 程 量 计 算
1.横断面面积的计算
道路工程测量
路基填、挖面积，就是横断面图上原地面线与路基设计线所包围的面积。横断面 面积一般为不规则的几何图形，计算方法有积距法、几何图形法、求积仪法、坐 标法和方格法等，常用的有积距法和几何图形法，现做简单介绍： (1)积距法 积距法是单位横宽b把横断面划分为若干个梯形和三角形条块，见图 9-20，则每一个小条块的近似面积等于其平均高度hi乘以横距bi，断面积总和等于 各条面积的总和，即
《线状工程测量》课件
传统方法
使用经典的测量仪器和工具，如经纬仪、测距仪和 水准仪。
现代方法
采用全球定位系统（GPS）、激光测量仪、无人机 等高精度测量设备。
线状工程测量的实施步骤
1
前期准备
确定测量目标、制定测量计划、准备测
测量过程
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
量设备和材料。
进行实地测量，使用适当的测量方法和
技术进行数据采集。
3
数据处理与分析
对测量数据进行处理和分析，生成测量 报告和工程图纸。
线状工程测量的应用案例
案例一
使用线状工程测量技术确定道路的位置和坡度，确 保道路工程的准确施工。
案例二
应用线状工程测量在管道布置中，确保管道的准确 对接和布置。
线状工程测量的挑战与解决方案
1 挑战
复杂的地形条件、现场环境和工程要求可能导致测量误差。
2 解决方案
使用高精度测量设备、完善的测量计划和数据处理方法来提高测量精度和准确性。
线状工程测量的概念
1 线状工程测量的定义
线状工程测量是一种测量和记录线状工程要素的技术，用于确定位置、距离、高度等参 数。
2 应用领域
线状工程测量在道路建设、管道布置、土地测量、建筑工程等领域有广泛应用。
3 重要性
通过线状工程测量，我们能够准确绘制工程图纸、计算工程量和确定工程进度。
线状工程测量的方法
《线状工程测量》PPT课 件
提供有关线状工程测量的详细知识，包括课程介绍、定义、方法、实施步骤、 应用案例以及挑战与解决方案，旨在分享专业知识和经验。
课程介绍
课程目标
掌握线状工程测量的基本原理和技术，能够应用于实际工程项目。
课程内容
概述线状工程测量的定义、应用领域、方法、仪器和工具，以及实施步骤。
工程测量ppt课件
第二章
电磁波测距
一、仪器加常数的测定
1、仪器加常数
加常数是由于仪器电子中心与其机 械中心不重合而产生的。有时，反 光镜的反光中心与其机械中心也不 重合，也同样产生加常数。
2、加常数的测定方法
六段解析法是一种不需要预先知道测线精确长度 而采用电磁波测距仪本身的测量成果，通过平差 计算求定加常数的方法。
由于仪器使用一段时间以后，仪器内部发生变化
以及在运输、操作过程中受震动和空气污染等， 使仪器其加常数也有变化。
按仪器检定部门提供的数据进行改正。
2、频率改正
f - f0
ΔDf=
D
f0
当测距的精度要求较高时，测距仪应在仪器检定
部门做主频检定，按此式进行改正。
3、周期误差改正
先求出所测距离不是一个整测尺段的尾数。根 据此尾数查表或周期误差改正图。
5、波道弯曲改正
（1）波道弯曲的几何改正
K2
ΔDhl=
S3
24R地2
(2) 折射率代表性误差的改正 ΔDk2=-(2K- K2 )S3/(24R地2)
6、水平距离的归算—斜距改正
测距仪测得观测值加上以上五项改正后，即可得 到仪器参考点至反光镜间的斜距。现将斜距改化 为水平距离。 D0=Dcosα（斜距D和视线的垂直角）
2、将L、R代如指标差公式i=（L+R）/2
3、用公式L0=L-i（R0=R-i）求出正确读数 4、在盘左或盘右位置，再精确照准目标，将测 微盘对准正确读数的分秒值，然后用指标水准器 调整螺旋使正确读数的度盘分划像精密重合。此 时，指标线被校至正确位置，但水准气泡偏离了。 用指标水准器改正螺旋，使气泡影像吻合。
实际生产中的一种简单测定加常数的方法：
道路工程测量-PPT课件.ppt
纵断面测量又称线路水准测量。它的任务是测定中线上各里程桩的地面高程，绘制中线纵断面图，作为设计线路坡度、计算中桩填挖尺寸的依据。 线路水准测量分两步进行：首先在线路方向上设置水准点，建立高程控制，称为基平测量；其次是根据各水准点高程，分段进行中桩水准测量，称为中平测量。基平测量的精度要求比中平高，一般按四等水准测量的精度；中平测量只作单程观测，按普通水准测量精度。 横断面测量是测定各中心桩两侧垂直于线路中线的地面高程，可供路基设计、计算土石方量及施工放边桩之用。 传统的路线纵、横断面测量是用水准仪进行，因此又称距线水准测量。现在又增加了全站仪和GPS的方法进行路线纵、横断面测量
在转折角 测定后， 定出其分角线方向C，在此方向上钉临时桩，以便日后测设线路曲线的中点。
里程桩（中桩）的设置
道路中线上除了交点和转点桩以外，还每隔一定距离设置里程桩。它的作用是：既详细标定了路线的位置和路线长度，又是施测路线纵、横断面的依据。 设置里程桩的工作主要是定线、量距和打桩。 各桩的桩号表示该桩距路线起点的里程，例如，某交点桩距路线起点的距离为3135.12m,其桩号为“JD3+135.12”。
中线测量
平面线型 由直线和曲线（圆曲线、缓和曲线）组成。
直线
圆曲线
缓和曲线
中线测量的概念
通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
路线的交点和转点测设
路线的各个交点是相邻直线段的相交之点。 交点（包括起点和终点）是详细测设道路中线的控制点。一般先在初测的带状地形图上进行纸上定线，设计交点的位置，然后实地测设交点位置。 转点是路线直线段上的点。定线测量中，当相邻两交点互不通视或直线段较长时，需要在其连线（直线段）上测定个或几个转点，以便在交点测量转折角和直线量距时作为照冷和定线的目标。路线直线段上，一般每隔200~300米设一转点，另外，在路线与其它道路交叉处以及路线上需设置桥、涵等构筑物处，也需要测设转点。
在转折角 测定后， 定出其分角线方向C，在此方向上钉临时桩，以便日后测设线路曲线的中点。
里程桩（中桩）的设置
道路中线上除了交点和转点桩以外，还每隔一定距离设置里程桩。它的作用是：既详细标定了路线的位置和路线长度，又是施测路线纵、横断面的依据。 设置里程桩的工作主要是定线、量距和打桩。 各桩的桩号表示该桩距路线起点的里程，例如，某交点桩距路线起点的距离为3135.12m,其桩号为“JD3+135.12”。
中线测量
平面线型 由直线和曲线（圆曲线、缓和曲线）组成。
直线
圆曲线
缓和曲线
中线测量的概念
通过直线和曲线的测设，将道路中心线的平面位置测设到地面上，并测出其里程。即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
路线的交点和转点测设
路线的各个交点是相邻直线段的相交之点。 交点（包括起点和终点）是详细测设道路中线的控制点。一般先在初测的带状地形图上进行纸上定线，设计交点的位置，然后实地测设交点位置。 转点是路线直线段上的点。定线测量中，当相邻两交点互不通视或直线段较长时，需要在其连线（直线段）上测定个或几个转点，以便在交点测量转折角和直线量距时作为照冷和定线的目标。路线直线段上，一般每隔200~300米设一转点，另外，在路线与其它道路交叉处以及路线上需设置桥、涵等构筑物处，也需要测设转点。
-线状工程测量
点及不远于30km应与国家大地点（三角点、导
线点、Ι级军控点）或其它单位不低于四等的大
地点联测；有条件时，也可采用GPS全球定位
技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。
.
3.高程测量
（1）基平测量
沿线路布设水准点，作为线路高程控制网。
布设：
一般沿线路每隔2km左右设立一个，地形
复杂路段可适当缩短水准点间距；
由距离和水平角求得JD ′4到
JD ′3方位角及JD ′4的坐标；
与JD4 ~JD3的方位角及JD4
坐标比较即可计算方向与长度的
闭合差。
.
4.拨角放样虽然速度快，但误差积累比较大，
如误差超限 ，纠正与调整放样点，如在限差范
围内，则继续下一个放样点。
.
（2）支距放线法
在设计图上量出初测导线点和线路中心
300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应
加设水准点
布设位置应离开线路中线一定距离，以
50～100m为宜，以免线路施工时破坏。
.
测量方法：
采用DS3级以上的水准仪，按一组往返或
两组单程的水准测量方法施测；
跨越河流和沟壑时可放宽至200m，但应尽
量保持前后视距相等，当视线超过200m时，应
第九章线状工程测量
思考题：
1．什么叫线路测量？什么叫线路的初测、定测，
各有哪些测量工作？
2．跨带的长、大线路测量有何特点，应注意哪
些问题？
3．什么是线路勘测设计一体化？测量在线路勘
测设计一体化中起什么作用？
.
主要内容
线状工程测量概述
铁路工程测量
公路工程测量
管线测量
线路勘测设计一体化
线点、Ι级军控点）或其它单位不低于四等的大
地点联测；有条件时，也可采用GPS全球定位
技术加密四等以上大地点并代替初测导线测量。
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3.高程测量
（1）基平测量
沿线路布设水准点，作为线路高程控制网。
布设：
一般沿线路每隔2km左右设立一个，地形
复杂路段可适当缩短水准点间距；
由距离和水平角求得JD ′4到
JD ′3方位角及JD ′4的坐标；
与JD4 ~JD3的方位角及JD4
坐标比较即可计算方向与长度的
闭合差。
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4.拨角放样虽然速度快，但误差积累比较大，
如误差超限 ，纠正与调整放样点，如在限差范
围内，则继续下一个放样点。
.
（2）支距放线法
在设计图上量出初测导线点和线路中心
300m以上的大桥和隧道两端及车站附近应
加设水准点
布设位置应离开线路中线一定距离，以
50～100m为宜，以免线路施工时破坏。
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测量方法：
采用DS3级以上的水准仪，按一组往返或
两组单程的水准测量方法施测；
跨越河流和沟壑时可放宽至200m，但应尽
量保持前后视距相等，当视线超过200m时，应
第九章线状工程测量
思考题：
1．什么叫线路测量？什么叫线路的初测、定测，
各有哪些测量工作？
2．跨带的长、大线路测量有何特点，应注意哪
些问题？
3．什么是线路勘测设计一体化？测量在线路勘
测设计一体化中起什么作用？
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主要内容
线状工程测量概述
铁路工程测量
公路工程测量
管线测量
线路勘测设计一体化
第9章工程控制测量
5 B
4
βA
3
A
2 1
• 测角方法多为“测回法”，所用仪器及测回数根据工程 等级按相关规范确定。
• 导线边长一般宜用光电测距仪或全站仪观测（若没有测距 仪，也可用经过鉴定的钢尺丈量）。 • 采用测距仪或全站仪时，量边和测角既可以分开进行， 也可同时进行；而采用钢尺量距时，则只能与测角分开 进行。 • 导线等级较高（四等以上）时，需往返观测边长。
§9－2 导线测量
• 导线在现代地形控制和施工控制测量中极为常见。本节 介绍导线测量的主要技术要求、导线测量的外业和内业 计算工作（外业部分将教材中的§9－1、 §9－2、 §9－3综合
起来介绍，内业以简易计算为主）。
一. 导线控制测量的主要技术要求 • 不同等级的导线测量，其技术要求也有所不同，如教材 P174表9－2所示。工程上用得最多的是四等和一、二级 导线。 • P174表9－2所列的是《工程测量规范》中规定的相关指 标。在土木工程测量中，多数情况下执行《城市测量规 范》。 • 《城市测量规范》中的导线测量主要技术要求见下页。
3. GPS控制网 • 利用GPS定位技术建立的测量控制网。 GPS定位的原理 与方法在第七章已介绍。 • GPS测量的特点是速度快、精度高、全天候，无需考虑 点与点之间的通视情况。但在建筑物内、地下、树下及 狭窄的城区街道内不能使用。 4. 其它形式 • 除了三角测量、导线测量、 GPS测量等主要控制测量方 法之外，在某些场合下（如待测点数目较少时），还有 一些其它方法可以运用，如：小三角锁、大地四边形、 前方交会、后方交会等，详见教材§9－5。有兴趣的同 学可自学。 • 下节主要介绍工程上用得最多的导线测量以及建筑施工 控制测量的相关内容。
《城市测量规范》中导线测量的主要技术要求 导线长度 （km）
道路工程测量图文.pptx
直 线 （m）
平原微 山岭重
丘区
丘区
≤50
≤25
曲
线（m）
不设超高 的曲线
R＞60
30＜R＜ 60
25
20
10
R＜30 5
特殊情况：如果设计需要或在地形变化处另设 整米加桩。
第32页/共152页
（一）偏角法测设圆曲线细部
偏角法是根据曲线点 i 的切线偏角δi及其间距c作 方向与距离交会，获得放样点位的。
K3+182.76 68.72
K3+114.04 67.55
K3+181.59 67.55
K3+249.14 68.72 2.34
k3+182.76 (计算无误)
第28页/共152页
三、圆曲线主点的测设
1、在交点位置已知情况下测设主点
交点JD2
★测设直圆点ZY ★测设圆直点YZ
直圆点ZY 交点JD1
α
切线长
T
外矢距1E80°-1α80-
曲中点QZ 2
切线长
T
圆直点YZ 交点JD3
★测设曲中点QZ
O
第29页/共152页
2、虚交点法测设圆曲线主点 1）圆外基线法
①选定副交点A、B， AB称圆外基线， 测量AB距离，测量转角αA、αB； ②计算A（JD）、B（JD）
③根据α、R计算T、L、E 并求出t1、t2。
ZD
ZDˊ ZD
出JD6´，丈量出JD6-JD6´=f，如f超过允许偏离范围，则须将测站ZD´横向移动至ZD
点，移动量e：
e a f ab
式中：a、b距离可直接丈量或用视距测出
第19页/共152页
工程测量施工培训ppt课件
⑤接收机开始记录数据后，应及时将测站名、测站仪器号、 时段号、天线高等信息记录在手簿上。同时应注意仪器的警 告信息，及时处理各种特殊情况。
⑥一个时段观测过程中严禁进行以下操作：关闭接收机重 新启动，进行自测试，改变接收设备预置参数，改变天线位 置，按关闭和删除文件功能键等。
⑦静置和观测期间应防止仪器震动，不得移动仪器，要防 止人员或其他物体碰动天线或阻挡信号。
• （2）精度要求
• 应按四等导线测量的技术要求进行施测，设计测角中误差 为±2.5″。
（3）导线水平角观测技术要求
（4）距离测量技术要求 距离应往返各观测2测回，并应进行气象改正，加、乘 常数改正，投影改正。 （5）平差计算 以经过复测确认正确无误的CPI、CPII控制点为固定点， 采用严密平差计算。推荐使用科傻导线平差软件及南方平 差易。
2.1GPS观测注意事项
• ①必须严格遵守调度命令，按作业计划规定时间同步观测同 一组卫星。当某个测站没按计划到达点位时，应及时通知其 他各测站，并经观测计划编制者同意对时段作必要调整，作 业人员不得擅自更改观测计划。
• ②经检查，接收机的电源电缆、天线电缆等项连接正确，接 收机预置状态和工作状态正常后，方能启动接收机开始测量 。
• 2、纵断面纵坡数据的复核
• 应对纵断面设计高程数据进行复核，并对变坡点里 程进行核对，并对涉及到纵断面高程数据的所有设 计图纸进行核对，所有图纸的里程、纵坡、高程数 据应一致。
• 3、复核发现设计数据有不符之处时，应进一步核 实，并及时与设计单位联系解决。
五、施工计算
• 1、线形计算 • 1.1平面线形的坐标计算 • 根据设计资料的交点坐标及曲线要素，可算出直线
• ③安置接收机天线时，天线的对中精度为1mm，并应利用脚 架和水准气泡严密对中；雷雨季节架设天线时，要注意防雷 击，雷雨过境时，应停止观测，并卸下天线。
9道路工程测量技术--路线测量
线路测量
1) 偏角法 • 以曲线起点ZY或终点YZ为测站，
• 计算出测站至曲线任一细部点的弦切角γ与弦长c
线路测量
线路测量
2) 切线支距法 • 以曲线起点ZY(或终点YZ)为独立坐标系的原点， • 切线为x轴，过原点的半径方向为y轴， • 计算出曲线细部点在该独立坐标系中的坐标进行测设。 • 适合于使用钢尺作为量距工具进行测设。
线路测量
① 两交点间设转点
线路测量
② 延长线上设转点
线路测量
(2) 路线转角的测定 • 在路线交点上，应根据交点前、后的转点 • 测定路线的转角。 • 《公路勘测规范》规定：高速公路、一级公路应使用精度不低于DJ6
级经纬仪， • 采用方向观测法测量右测角一测回。 • 两半测回间应变动度盘位置， • 角值相差的限差在±20″以内取平均值，取位至1″； • 二级及二级以下公路角值相差的限差在±60″以内取平均值， • 取位至30″。
程； • 中桩高程测量(也称中平测量)，用基平测量的水准点，分段进行附合水准测量
，测定各里程桩的地面高程。
线路测量
(1) 基平测量
• 《公路勘测规范》对高程控制测量的规定 • 公路高程系统，宜采用1985国家高程基准。 • 同一条公路应采用同一个高程系统，不能采用同一系统时，
应给定高程系统的转换关系。 • 独立工程或三级以下公路联测有困难时，可采用假定高程。 • 公路高程测量采用水准测量，水准测量确有困难的山岭地带
• R较大时，离心力突变不对行车安全构成不利影响； • R较小时，离心力突变将使快速行驶的车辆进入或离开圆曲线时偏离原车道，侵入邻近车
道，从而影响行车安全。 • 解决方法是在圆曲线段设置超高或在直线与圆曲线之间增设缓和曲线，高等级公路既设
工程测量ppt课件
检杳间歇点 高差的差
一等
1.5
3.0
0.3
0.4
0.7
二等
1.5
3.0
0.4
0.6
1.0
注：单位 mm。
.
测量精度每千米水准测量的偶然中误差 MΔ和每千米水准 测量的全中误差 MW 不应超过下表规定的数值。
测量等级 MΔ MW
一等 0.45 1.0
二等 1.0 2.0
注：MΔ=± / R/(4 n) ；单位为毫米。
大拇指旋转腿螺旋的方向一致。
▪
（2）转运另一个腿螺旋3，使气泡位于分划圈的零点位置，或
过零点与1、2连线的平行线上。
▪ 按上述步骤反复操作，直至仪器转到任一方向气泡均居中为止。
.
▪ 2.3水准测量的实施 ▪ 一、单一水准路线的种类 ▪ 1．附合水准路线：从一个已知高程的水准点起，沿一条路线进
行水准测量，以测定另外一些水准点的高程，最后连测到另一个 已知高程的水准点。 ▪ 2．闭合水准路线：从一个已知高程的水准点出发，沿一条环形 路线进行水准测量，测定沿线若干水准点的高程，最后又回到此 水准点。
单位为毫
米
等 级
测段、区段、路线往返 测高差不符值
符合路线闭 合差
环闭合差
一
等
1.8 k
--
2F
检测已测测 段高差之差
3R
二
等
4k
4L
4F
6R
注：k—测段、区段或路线长度，单位为千米（Km）；当测段长度小于 0.1Km
时，按 0.1Km 计算；
L—附合路线长度，单位为千米（Km）；
F—环线长度，单位为千米（. Km）；
式中：△—测段往返测高差不符值，单位为毫米（mm）； R—测段长度，单位为千米（Km） n—测段数
工程测量第九章地面模拟法测图
方案一：先在一等锁环内沿经纬线纵横交叉 布设二等基本锁，再在其控制下布设平均边 长约为13km的二等补充网。 方案二：以连续三角网的形式布设在一等锁 环内，四周与一等锁衔接。 平均边长：13km（10-18） 全国需布设6万个
图形1：国家一、二等平面控制网布置形式
一等三角网
二等三角网
三、四等三角网
二等网
13 ±1.0
±3.5 1:150000
三等网
8 ±1.8
±7.0 1:80000
四等网
2-6 ±2.5
±9.0 1:40000
国家精密导线网 一等精密导线网 二等精密导线网 三、四等精密导线
国家GPS网 A级、B级、C级、D级等
国家高程控制网的布设方案
国家高程控制测量主要是用水准测量方法进 行国家水准网的布测。国家水准网是全国范围内 施测各种比例尺地形图和各类工程建设的高程控 制基础，并为地球科学研究提供精确的高程资料， 如研究地壳垂直形变的规律，各海洋平均海水面 的高程变化，以及其他有关地质和地貌的研究等。
为此，水准点应设置在地质上最为可靠的地点， 避免设置在水滩、沼泽、沙土、滑坡和地下水位高 的地区；埋设在铁路、公路近旁时，一般要求离铁 路的距离应大于50m，离公路的距离应大于20m，应 尽量避免埋设在交通繁忙的岔道口；墙上水准点应 选在永久性的大型建筑物上。
水准点选定后，就可以进行水准标石的埋设工 作。水准点的高程就是指嵌设在水准标石上面的水 准标志顶面相对于高程基准面的高度，如果水准标 石埋设质量不好，容易产生垂直位移或倾斜，那么 即使水准测量观测质量再好，其最后成果也是不可 靠的，因此务必十分重视水准标石的埋设质量。
3、小区域（15km2以内）控制网和控制测量
小区域平面控制：
图形1：国家一、二等平面控制网布置形式
一等三角网
二等三角网
三、四等三角网
二等网
13 ±1.0
±3.5 1:150000
三等网
8 ±1.8
±7.0 1:80000
四等网
2-6 ±2.5
±9.0 1:40000
国家精密导线网 一等精密导线网 二等精密导线网 三、四等精密导线
国家GPS网 A级、B级、C级、D级等
国家高程控制网的布设方案
国家高程控制测量主要是用水准测量方法进 行国家水准网的布测。国家水准网是全国范围内 施测各种比例尺地形图和各类工程建设的高程控 制基础，并为地球科学研究提供精确的高程资料， 如研究地壳垂直形变的规律，各海洋平均海水面 的高程变化，以及其他有关地质和地貌的研究等。
为此，水准点应设置在地质上最为可靠的地点， 避免设置在水滩、沼泽、沙土、滑坡和地下水位高 的地区；埋设在铁路、公路近旁时，一般要求离铁 路的距离应大于50m，离公路的距离应大于20m，应 尽量避免埋设在交通繁忙的岔道口；墙上水准点应 选在永久性的大型建筑物上。
水准点选定后，就可以进行水准标石的埋设工 作。水准点的高程就是指嵌设在水准标石上面的水 准标志顶面相对于高程基准面的高度，如果水准标 石埋设质量不好，容易产生垂直位移或倾斜，那么 即使水准测量观测质量再好，其最后成果也是不可 靠的，因此务必十分重视水准标石的埋设质量。
3、小区域（15km2以内）控制网和控制测量
小区域平面控制：
工程测量基础知识PPT课件
4、测量的基本工作和使用的仪器
❖ 距离测量(平距、斜距)
❖ 角度测量（水平角、竖直角） ❖ 高程测量（ hPA hAB ） A hPA
E
大地水准面
本标准适用于已投入商业运行的火力 发电厂 纯凝式 汽轮发 电机组 和供热 汽轮发 电机组 的技术 经济指 标的统 计和评 价。燃 机机组 、余热 锅炉以 及联合 循环机 组可参 照本标 准执行 ，并增 补指标 。
3、地面上点位的表示方法
▪ 坐标
▪ 高程
➢地理坐标(N,E)
➢绝对高程
➢高斯平面直角坐标(x,y) ➢相对高程
3、2000国家大地坐标系
CGCS2000国家大地坐标系的原点为包括海洋和大气的 整个地球的质量中心，属于地心坐标系。
本标准适用于已投入商业运行的火力 发电厂 纯凝式 汽轮发 电机组 和供热 汽轮发 电机组 的技术 经济指 标的统 计和评 价。燃 机机组 、余热 锅炉以 及联合 循环机 组可参 照本标 准执行 ，并增 补指标 。
x A（315.6，269.8）
(269.8) A
Ⅳ
Ⅰ
o
Ⅲ
Ⅱ
(315.6)
y
本标准适用于已投入商业运行的火力 发电厂 纯凝式 汽轮发 电机组 和供热 汽轮发 电机组 的技术 经济指 标的统 计和评 价。燃 机机组 、余热 锅炉以 及联合 循环机 组可参 照本标 准执行 ，并增 补指标 。
我国目前使用的坐标系
本标准适用于已投入商业运行的火力 发电厂 纯凝式 汽轮发 电机组 和供热 汽轮发 电机组 的技术 经济指 标的统 计和评 价。燃 机机组 、余热 锅炉以 及联合 循环机 组可参 照本标 准执行 ，并增 补指标 。
我国常用的高程系统：
工程测量课件
精准贯通、保障安全
VS
详细描述
在某隧道工程建设中，测量团队采用了精 密的贯通测量方案，对隧道的轴线和高程 进行了精准的控制和测量。通过合理的调 整和优化，实现了隧道的精准贯通，并确 保了施工过程的安全性。
案例五：某矿山地形测量案例
总结词
高效测量、资源利用
详细描述
在某矿山地形测量项目中，测量团队采用了 高效的地形测量方法和仪器，对矿山的地形 地貌进行了全面的勘测和数据采集。同时， 结合测量结果和矿山资源分布情况，为资源 合理利用提供了可靠的决策依据。
水利工程测量
水库选址
通过对地形、水文等数据的测量 和分析，为水库选址提供关键信
息。
水流监测
对水流的速度、方向、水位等进 行实时监测，为水利工程的安全
和稳定运行提供保障。
堤防监测
对堤防的位移、沉降、渗流等数 据进行监测，及时发现和解决潜
在的安全隐患。
交通工程测量
路线规划
通过对地形地貌、交通流量等数据的测量和分析 ，为交通路线规划提供关键信息。
工程测量课件
contents
目录
• 工程测量概述 • 工程测量的基础知识 • 工程测量的基本技能 • 工程测量的实际应用 • 工程测量的新技术与展望 • 工程测量案例分析
01
CATALOGUE
工程测量概述
工程测量的定义与任务
定义
工程测量是指通过使用各种测量仪器和方法，对地球表 面上的地形、地貌、地物等进行测量和描绘，以获取准 确的空间位置和几何形状数据。
求较高。
2. 技术性强
工程测量涉及到多种学科和技术， 如几何学、物理学、计算机科学等 ，需要具备较高的技术水平和丰富 的实践经验。
3. 环境影响大
VS
详细描述
在某隧道工程建设中，测量团队采用了精 密的贯通测量方案，对隧道的轴线和高程 进行了精准的控制和测量。通过合理的调 整和优化，实现了隧道的精准贯通，并确 保了施工过程的安全性。
案例五：某矿山地形测量案例
总结词
高效测量、资源利用
详细描述
在某矿山地形测量项目中，测量团队采用了 高效的地形测量方法和仪器，对矿山的地形 地貌进行了全面的勘测和数据采集。同时， 结合测量结果和矿山资源分布情况，为资源 合理利用提供了可靠的决策依据。
水利工程测量
水库选址
通过对地形、水文等数据的测量 和分析，为水库选址提供关键信
息。
水流监测
对水流的速度、方向、水位等进 行实时监测，为水利工程的安全
和稳定运行提供保障。
堤防监测
对堤防的位移、沉降、渗流等数 据进行监测，及时发现和解决潜
在的安全隐患。
交通工程测量
路线规划
通过对地形地貌、交通流量等数据的测量和分析 ，为交通路线规划提供关键信息。
工程测量课件
contents
目录
• 工程测量概述 • 工程测量的基础知识 • 工程测量的基本技能 • 工程测量的实际应用 • 工程测量的新技术与展望 • 工程测量案例分析
01
CATALOGUE
工程测量概述
工程测量的定义与任务
定义
工程测量是指通过使用各种测量仪器和方法，对地球表 面上的地形、地貌、地物等进行测量和描绘，以获取准 确的空间位置和几何形状数据。
求较高。
2. 技术性强
工程测量涉及到多种学科和技术， 如几何学、物理学、计算机科学等 ，需要具备较高的技术水平和丰富 的实践经验。
3. 环境影响大