无尘净化车间之设计说明

无尘净化车间之设计说明

随着科学技术的日新月异，新技术、新工艺、新产品的不断涌现，对生产环境有洁净要求的建筑工程越来越多，无尘净化车间能够将室内之温度、洁净度、室内压力、气流速度与气流分布、噪音振动及照明、静电控制在某一需求范围内，并将一定空间范围内之空气中的微粒子、有害空气、细菌等之污染物排除。目前，洁净技术已广泛应用于电子、制药、医疗卫生、生物工程、实验室、食品、化妆品和仪器仪表、航空航天等多种产业。那么无尘净化车间设计有哪些特点和特性，在设计过程中应该注意什么，需要满足什么样的要求呢？请看以下说明：

一、无尘净化车间设计的三大要素

1、机型和容量的选择

无尘净化车间中空调容量的选择非常重要，小了效果不好，大了则造成投资浪费，专业的空调设计师将早对场地进行勘察后，充分考虑空间的特点，配置出最佳空调容量，选定适合的机型。

2、空调安装位置的选择:

无尘净化车间中，空调安装的位置非常关键，位置的安装，很可能会影响实际的使用效果，其中一项就是要注意，回风口不能设置在太阳直射的地方。

3、空调风口与装潢的配合

空调的设计需要与内装潢结合考虑。在确定空调送回风方式及吊顶造型，保证空调效果。

二、无尘净化车间设计特性

无尘净化车间设计时有哪些特性

1、清洗：在制药和生物工学工业，无尘室的墙壁需要有容易被清洗和擦拭，直到防止滤过性病毒或细菌的污染之特性。

2、成本：能更快的被建造起来，产品也就能更快达到这市场。许多公司的口号是较便宜和较好的。然而“钱”将成为一个很重要的考虑因素。

3、适应性：一些厂商认为适应性可节省一笔金钱，而适应性意指系统可任意移动或改变而不会招致极大的损失。

4、耐久性：无尘室要有符合环境、无尘室内部的清洗溶液及振动、设备、空气过滤系统的耐久材料。而耐久性，同时也依赖无尘室等级来建造。

5、维护性：对无尘净化车间而言，较严格要求的部分为地板、天花板，以及墙壁的部分。至于维修的问题，对材料的选择是否容易清洁性及维修性都应有其优先级。在应用力面、天花板、地板及墙壁三者之中最重要的为天花板，其包含HEPA及ULPA等滤网，其可过滤掉房间的微粒子，且其常会因各个不同的需要，便其分开来，供应各个不同区域的小房间，曾有人说：若建造之预算因某种原因被限制，除了少数的小钱外，其天花板将趋于更贵的地步，其实天花板是一个颇复杂的系统其必须严格地过滤粒子，故其设计必须精确。

三、无尘净化车间的设计特点

净化车间设计是一项相关专业综合完成的设计技术，它与一般工业厂房设计有类似之处，但也具有自身的特点，其主要的特点如下。

1、根据净化车间拟生产的产品的门类、品种或使用情况，确定所设汁净化车间的控制对象及技术要求。如对生物净化车间，其控制对象是空气中的尘粒、微生物：面不同产品或用途的

生物净化车间．对空气洁净度等级、空气中含有的微生物种类和浓度、压盖等的

要求是不阔的，又如集成电路生产用净化车间．其控制对象主要是空气中的尘粒：搜集成电路的特征尺寸、集成度的不同，对空气洁净度等级、防微振、高蜡物质等的要求是不同的，应按具体工厂的产品品种确定。

2、为确保净化车间内所必须的空气洁净度，净化车间设计中涉及到的各个专业设计均应采取妥善的、可靠的技术措施，以减少或防止室内产尘、滋生微生物，减少或阻止将微粒／微生物或可能会造成交叉污染的物料带人净化车间内，有效地将室内的微粒／微生物排出，以减少或防止它们滞留净化车间内。对于因尘控／微生物或物料的交叉污染会危害产品阪量或人身安全时．压应采取安全、可靠的技术措施防止交叉括染，如严格控制不同用途的净化车间之间的静压差，按要求合理地划分净化空调系统以及回风系统的妥善设计等。

3、净化车间设计是各专业设计技术的综合，尤其是净化车间的工艺陡计、洁净建筑设计、空气净化设计和各种特殊要求的设计技术的密切协同‘相可．穆透和合理安排的综合设计。洁净室设计应做到顺应工艺（或使用）流程、合理选择各类设备和装置、尽力实现人流和物流的顺畅短捷、气流流型选择得当、净化空调系统配置合理、各种特殊要求的技术措施得，净化车间的平面、空间布置合理，实现可靠经济运行的洁净厂房设施。

4、净化车间设计应确保安全生产和满足环境保护的要求。洁净宰的布置和各项设施均必须符合淌防、防火的要求，应按国家的有关标准、规范进行设计，由于净化车间内的平面初空间布置持妹、走道曲折等特点，在进行各项技术设施的系统设计、设备配置和材质选材时，附特别注意按规定选用符合要求的系统、设备相材质。

5、随着科学技术的发展，工业产品的更新换代很快，人们对生活质量耍求也越来越高，工业净化车间、生物净化车间的建造日新月异，因此净化车间设汁本身便具有高新技术、技术密集和资金密集的特点，为了提高净化车间建成后的技术经济效益，在进行活净室设计时应设法尽可能地考虑一定的灵活性，以便使建成后的净化车间能随着科学技术的发展，可以方便地进行技术改造，适应产品换代就设备更新的要求。近年来，在微电子工业超大规模集成电路生产、医药工广用净化车间设计、建造模块式净化车间、隔离装置及微环境（Minienvi-ronment）的不断研究开发，井被广泛采用，便是一种能够

适应技术发展的灵活的此有综合经济性的净化车间设计。

四、无尘净化车间设计的四大要求

在产品的生产制造中，需要用到无尘净化车间，无尘净化车间就是将有毒有害有细菌污染的空气，排放出室内，以适应我们生产工艺或工作的要求。那么无尘净化车间的设计要求有哪些呢?

1、无尘净化车间设计必须严格按照国家相关政策方针执行，做到科学设计、质量保证、安全适用、节约能源和环境保护等要求。

2、在利用原有建筑进行洁净技术改造时，无尘净化车间设计必须根据生产工艺要求，因地制宜、区别对待，充分利用已有的技术设施。

3、无尘净化车间设计应为施工安装、维护管理、测试和安全运行创造必要的条件。

4、无尘净化车间设计除应按本规范执行外，尚应符合现行的国际标准、规范的有关要求。

五、无尘净化车间设计的注意要点

1、给排水和送风装置及电源

根据所要运行的车间，提供必须的给排水装置，送风装置和电源，这些装置和所涉及的设备必须易于使用和设计，同时不得有勃于空气净化系统。

2、结构

为了保证气流几乎不受干扰，就必须进行结构设计，必要的谨慎可以防止房间里任何地方的灰尘积。

3、压力和气流

为了保证房间的洁净度，必须防止外面污染气流进入室内，要达到这个目的，房间里必须保持正压，为了获得所要求的房间压力，必须补充适当的新鲜空气。

4、人和物的控制

人和物是无尘净化室的主要尘源，因此必须充分控制，例如：在进入净化房前，所有的人都要经过人净系统，更换无尘衣，并且要接受净化系统功能的基本教育。

5、材料

作为无尘洁争室顶棚，墙面和地板的材料必须是不宜破裂、不易沾颗粒，以及几乎不起尘的材料，另外根据房间不同的工作条件，还必须考滤材料的化学性能是否稳定。

6、净化车间洁净度与换气次数

房间的洁净度取决于单位时间的换气次数，因此慎密考虑房间的工作性质，以及生产工艺要求，再决定净化系统的技术参数。

六、无尘净化车间在设计时的几个方面

1、净化车间建筑设计

(1)在对无尘净化车间工程的建筑进行设计时，必须处理好洁净区域与其相关的辅助区的关系。

(2)在对无尘净化车间进行总图设计、平面布置、剖面设计时，必须充分考虑场地的合理利用和满足工艺生产的要求。

(3)在对无尘净化车间的建筑进行设计时，必须对用于生产工艺、净化空调以及公用动力设施的空间组成进行有效利用，做到面积省、减少能量消耗和防止污染

或交叉污染等。

(4)无尘净化车间建筑设计，必须确保无尘净化车间内清洁、易清扫、防止内外污染，防止微粒产生、滞留和积存。

(5)无尘净化车间建筑设计，应确保建筑设备的安全运行，当一旦出现事故后，确保人员、财产安全。主体结构应具备同净化净化车间内的工艺装备水平，建筑处理和装饰水平相适应的等级水平，净化车间的耐久性、耐火能力，装修应与装备水平相互协调，使投资长期长挥作用。净化车间的建筑平面和空间布局应具有灵活性，为生产工艺的调整创造条件。

2、净化车间排风系统设计

净化车间排风系统设计需要注意的事项

(1)应防止净化车间室外气流倒灌;

(2)含有易燃、易爆物质的局部排风系统采取相应防火防爆措施;

(3)净化车间内局部排风系统排出的有害气体，有害物质浓度超过排放标准时，

应采取有效处理措施。

(4)对含有水蒸汽或凝结物质的排风系统，应设置坡度及排放口;

(5)含有剧毒物质时，应设置备用排风机和处理设备，并应设置应急电源;

(6)排风介质中含易燃、易爆等危险物质，应设置备用排风机，并应设置应急电源;

(7)排除有爆炸危险的气体和粉尘的局部排风系统，风量应按在正常运行和事故情况下;

(8)排除有爆炸危险的气体和粉尘的局部排风系统，应设置消除静电的接地装置。

3、净化车间的防护设计

净化车间在设计过程中也要考虑净化车间的防护设计，由于工作的厂房中可能回涉及到危险的作业，例如是易燃易爆的操作。所以净化车间必须要做好防护设计，确保工作人员的安全。

(1)设计好厂房的平面布置。在厂房建设之前，应由设计单位、建设单位、使用单位、设备安装或供应单位对厂房内部布置先期进行论证。首先应考虑将易燃易爆的工艺或设备间尽可能布置于厂房外或与厂房贴邻，如有困难或工艺需要必须布置于厂房内的，应靠外墙设置并与厂房的其他功能区用实体墙分隔，以便于采取防火防爆措施。其次，将装配车间、包装车间等人员密集部位靠近外墙，并确保有一长边是厂房的外墙，一方面便于开设紧急疏散出口，另一方面利于事故时的排烟和救援。

(2)建筑构件及内装修。建筑应尽可能地采用砖混结构，如用钢结构时，其厂房各构件耐火极限应能达到二级耐火等级的要求。厂房的保温材料应尽可能选用不燃或难燃材料，并尽量避免采用泡沫塑料、橡胶或其他多孔的有机高分子材料。对于厂房的内部装修，因为其构造上的封闭性和疏散、排烟上的不利性，与地下民用建筑火灾危险性等级相近，所以其各部位的装修要求宜按《建筑内部装修设计防火规范》中地下民用建筑的要求执行。

(3)厂房内的疏散设计。净化车间设计内部的疏散通道应力求简捷，避免迷宫式、门中门的布置法。对于厂房的出入口设计，出入路线尽可能笔直。如特殊工艺需要，出入口不能满足人员疏散时，应将疏散通道局部靠外墙，在局部靠外墙处用封闭钢化玻璃门作为紧急疏散出口，并在固定玻璃门处设安全出口灯和击碎玻璃

用的橡皮锤。

(4)通风排烟设计。对于净化车间设计某些工段使用易燃易爆化学危险物品或中间产品有易燃易爆气体和有毒气体的，该区域应单独设置事故排风系统，并能与送风系统相互切换。设有中央空调系统或送回风系统的厂房，应在疏散走道、值班室和经常有人的车间设置紧急切断按钮，切断其送风和回风，以防止火势加速蔓延。

在疏散走道、人员密集的车间和重要的控制室应设置排烟系统，以利于人员的疏散和抢险救援。

4、净化车间门窗的气密构造设计

(1)平开净化车间门扇的缝隙密封平开式密闭净化车间门是净化车间中选用最多的净化车间门类型，平时供通行或者运输．火灾时供紧急疏散，都很方便。一般选用成型断面的弹性材料作为密闭条固定密封在缝处。常用净化车间门的洞口宽度，双扇内净化车间门多在1800mm以下，双扇外净化车间门多在2100mm 以下；洞口高度大抵在2400mm以内。密闭条的设置。在经常启闭净化车间门扇通行的情况下，除某些外净化车间门为避开重设备等运输时可能对净化车间门楼的碰撞面把密闭条全部设置在净化车间门扇上，或者一些内净化车间门由于车间运输原因不允许在地面设置净化车间门槛只能在靠近地面的净化车间门扇底部安装吊挂式扫地密闭条外，一般情况下，为了使密闭条尽量避免手模、脚踩或车碰，少受人行与运输的影响，多将长宽仪几毫米的小断面成型弹性密闭条敷设在净化车间门提的隐蔽凹槽部位，再借净化车间门扇的关闭压紧。密闭条应沿活动缝隙的周边连续敷设，以便在净化车间门关闭后形成一困封闭环形的密封线。当密闭条被分别设置在净化车间门楼和净化车间门扇两处时，就必须注意陶者有很好的衔接，尽量减小密闭条在净化车间门缝处的小断间隙。

(2)净化车间门窗缝隙的处理一般来说，净化车间门窗大都共同具有三类构造缝隙。一类是樘的组合拼接和樘与净化车间门洞间的安装缝隙；二类是樘与开启扇之间的搭接缝隙；三类是玻璃或其他芯板的安装缝隙。通常所提的净化车间门的空气泄漏无非是由上述三种缝隙产生的问题。这三种构造缝隙中，三、三类属于固定缝隙，二类属于活动缝隙．性质不同而它们在净化车间门、窗上所占比例也不一样。因而净化车间门、窗密闭采取的气密措施也不完全相同。

1)固定缝隙的处理

查的安装缝隙不仅在每樟净化车间门窗当今相对数量较少，而且樘与洞口的结合经装修后比较隐蔽，是比较容易密封的间定缝隙。棱与洞口周边连接应牢固，不仅是密闭净化车间门窗，还是一般净化车间门宙构造的要求，由于净化车间门的受力大而猛，在净化车间门程的固定中尤应注意程及其洞口周边的固定点是否牢固稳定，但对密闭净化车间门窗来说，还必须强调膛与净化车间门洞或宙桐间的缝隙中填塞密实，而后覆盖以室内和室外的墙面装修层*就可基本保证这类缝隙的气密性G第二类固定缝隙即玻璃或其他芯板的安装缝隙。在一橙净化车间门的缝隙数量中相对所占比例较小，但在一膛宙的构造缝隙中却往往是主要部分，特别是对于外宙，它们暴露在大气中，受室外气候的影响，须慎重处理，一方面要尽量减少芯条玻璃安装缝隙，一方面要慎重选择设防构造。

2)活动缝隙的处理

净化车间门宙的开启扇与框料如何搭接是无尘净化车间门宙密封设计中的关键。

搭接处的缝隙有别于固定缝隙，因活动扇需要开启而木能采取“一劳永逸”的封固措施。相对于宙而言，净化车间门的开启扇更大，活动缝隙在一捏净化车间门的总构造缝隙数量中占有更大的比例，净化车间门扇的开启次数远较宙为频繁，而净化车间门扇周边缝隙的工作条件也比较复杂，以单扇平开净化车间门为例，沿竖向的两侧边小，装执手的一边经常受到通行时各种摩擦或碰撞，装铰链的一边则因扇的旋转而对膛的施力方向与其他三边完全不同。净化车间门槛部位又须根据运输与人行等不同要求作特殊构造处理。一捏单扇平开净化车间门的四边缝隙中倒有三边需作不同的处理，而且双扇净化车间门的中缝也是特殊构造。所以在净化车间门的设计中对于活动缝隙的密封处理是更为突出的问题。开启扇与框料相互搭接的槽口尺寸与槽口形式问题，是活动缝隙密封设计小必须注意的重要问题。村局、框、五金、密闭条及其作用方式等四个方面因素要综合考虑，使它们在构造亡和受力状态上相互协调，达到密封的目的。应该特别指出，净化车间门扇比窗扇大而且重，密封压紧时施力要大得多，特别平时总在不断启闭旋转，故还须从控制净化车间门扇下垂和保证净化车间门扇刚度等方面来着重考虑五金选用问题。

5、净化车间建筑防火及疏散设计

(1)净化车间的耐火等级不应低于二级。

(2)净化车间内生产工作间的火灾危险性，应按照现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）分类。净化车间生产工作间的火灾危险性分类举例见附录A。

(3)甲、乙类生产的净化车间宜为单层，其防火分区最大允许建筑面积，单层厂房宜为3000m2，多层厂房宜为2000m2。丙、丁、戊类生产的净化车间其防火分区最大允许建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）的规定。

(4)净化车间的顶棚和壁板（包括夹芯材料）应为不燃烧体，且不得采用有机复合材料。顶棚的耐火极限不应低于0.4h，疏散走道顶棚的耐火极限不应低于1.0h。

(5)在一个防火分区内的综合性厂房，其洁净生产与一般生产区域之间应设置不燃烧体隔断措施。隔墙及其相应顶棚的耐火极限不应低于1h，隔墙上的门窗耐火极限不应低于0.6h。穿隔墙或顶棚的管线周围空隙应采用防火或耐火材料紧密填堵。

(6)技术竖井井壁应为不燃烧体，其耐火极限不应低于1h。井壁上检查门的耐火极限不应低于0.6h；竖井内在各层或间隔一层楼板处，应采用相当于楼板耐火极限的不燃烧体作水平防火分隔；穿过水平防火分隔的管线周围空隙，应采用防火或耐火材料紧密填堵。

(7)净化车间每一生产层、每一防火分区或每一洁净区的安全出口数目不应少于2个，但符合下列要求的可设1个:

1）对甲、乙类生产厂房每层的洁净区总建筑面积不超过50m2，且同一时间内的生产人数不超过5人。

2）对丙、丁、戊类生产厂房，应按现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）的规定设置。

(8)安全出口应当分散布置，从生产地点至安全出口不应经过曲折的人员净化路线，并应设有明显的疏散标志，安全疏散距离应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》（GBJ16）的规定。

(9)洁净区与非洁净区、洁净区与室外相通的安全疏散门应向疏散方向开启，并加闭门器。安全疏散门不应采用吊门、转门、侧拉门、卷帘门以及电控自动门。

(10)净化车间与洁净区同层外墙应设可供消防人员通往厂房洁净区的门窗，其洞口间距大于80m时，应在该段外墙的适当部位设置专用消防口。

专用消防口的宽度应不小于750mm，高度应不小于1800mm，并应有明显标志。楼层的专用消防口应设置阳台，并从二层开始向上层架设钢梯。

(11)净化车间外墙上的吊门、电控自动门以及宽度小于750mm、高度小于1800mm或装有栅栏的窗，均不应作为火灾发生时提供消防人员进入厂房的入口。

6、无尘净化车间照明线路设计

无尘净化车间装修照明布线应同各类电气线路、各专业管道一样，遵循一个“隐蔽”的原则。净化车间气流流型不同，它的建筑结构也不相同，非单向流净化车间，一般只有上技术夹层或吊顶；垂直单向流净化车间，设有上下技术夹层，上技术夹层是送风静压箱，循环风处理装置、高效过滤器，部分电力、照明、通信管线也在此敷设；下技术夹层是回风静压箱（回风道），一般敷设水管、气体管道、电气管线、电缆桥架、封闭式母线等；与净化车间相毗邻设有技术夹道或技

术竖井，敷设竖向管道或放置那些不宜放在净化车间内的辅助生产设备。

照明配电箱由于灯具的所在位置常常设在顶棚以上的技术夹层或技术夹道内，这样容易接近负荷中心，水平布线短，抻于隐蔽。

只设有吊顶的净化车间，吊顶内管线复杂，注意电气管线敷设时要注意尽量远离爆炸性气体管道或采取相关措施；必须在净化车间内安装的照明配电箱、开关等应尽量暗装，电线、电缆管线穿过吊顶处必须进行密封处理，防止吊顶内灰尘和细菌等进入净化车间。

作为企业生产加工的重要区域，其洁净度、温湿度、噪音、照明、通风等由环境造成的污染及舒适度问题都是影响企业生产效率的重大因素，所以为了提高企业生产效率及安全标准，我们需要对无尘净化车间进行专业的设计，解决以上环境问题。

7、无尘净化车间净化地板设计

基本的设计依据：a、最终用户的使用要求；b、预期或实际的现场条件：c、

是新建工程还是修补和维护保养工程。

为保证所选择的产品能真正地按枝术要求进行施工，并在使用中达到需要的性能要求，地板系统提供了最理想的质量保证：a、预先的项目诊断；b、在施工过程中以及对完成的地板进行评估。

(1)设计寿命

设计寿命是地板设计最基本的要求，而且是在选择地板时首先要考虑的问题：a、厂房的设计寿命是多少？2年、5年、10年还是20年？b、定期维护是否可行或是否需要？地面方案的选择必须满足预期的设计寿命或期望的免维护时间段。

(2)使用要求

在施工、生产、改造和维护过程中施加在地面上的静态和动态荷载均需加以考虑。一方面表面涂层必须能承受所要求的负荷，另一方面也必须清楚，只有在基底（如混凝土结构板或水泥砂浆面层）同样达到要求时，其上的涂层才能发挥应有作用。在某些情况下，悬挑需要通过粘贴玻纤来进行加强。

(3)建筑缝

有微小移动的接缝，如施工缝等，在我公司地面处理的方案中，可以采用弹性密封覆涂的方法来进行处理。在基底混凝土地板中存在的结构移动缝（或隔离缝），必须把地板的接缝处留出。同时我们还建议在坡道的最高点及墙体和设备的周边设置移动缝。

(4)表面设计

易维护的地板，除了能够无缝隙地保护混凝土使其免受腐蚀性液体和机械磨损的侵害外还必须满足清洁卫生、亮丽耐用等方面的要求。建筑师和顾客的设计思想总是考虑功能上和主观上两方面的标准。通过使用特殊的施工方法，不同方面的要求可以同时得到满足。

(5)排水槽

按照工厂内的布置，只要有可能，排水槽往往被设计在通行区之外。地板上要有足够大的坡度把液体尽快排到槽内，而槽内的坡度通常要更大些。如果必须在槽上通行，就必须对槽边和格栅盖板的固定给予足够的重视，因为这些地方出现问题的可能性比较大。当存在严重的液体浸蚀时，富莱得施工程序将会使

用钝化的槽壁，用足够的角钢固定起来。

(6)集水槽和管道

当今人们多采用钢制的或聚丙烯制的集水槽，必须注意采取措施保证其外壁的密封性。

(7)交通和机械磨损

设计时需考虑耐冲击和耐机械磨损等物理要求。通常，最大的磨损发生在如下地方：叉车通道，一些特定的区域，这些地面需进行特殊的处理

(8)抗化学药品腐蚀

地板设计不仅要考虑到车间存在的单种化学药品对地面的影响，而且还应考虑到潜在的化学反应，假如有化学物质在地面上混合会怎样？溅泼时或蒸发后的最浓或最稀浓度是多少？高温时常常会提高化学药品的活性——特别是强酸和强碱。在一些潜在溅泼区如生产、仓库和运货区，温度也是一个重要因素。

(9)温度

温度的剧烈变化是引起传统的工业地板被破坏的主要原因。因此非常重要的一点是不仅要考虑操作机器的温度和生产流程的产品温度，还要考虑邻近区域的温度。在某些区域，经常进行一些活动，如高压蒸煮、烹调、消毒或冰冻等，温度经常处于极端状态，那么这些区域需进行特殊处理。

(10)冲击性与点荷载

货物经常在某些区域集中存放或搬运的情形下，例如生产线，仓库，装货码头等等，地板的设计必须适合于这些物定的工作条件。装有货物的卡车，托盘等物的运动将产生压力负荷，如果没有给局部负荷设计预留，则很容易出现损坏。另外很重要的是必须保证所产生的应力不高于整个地板系统材料所能承受的压力。

(11)卫生

许多现代工业，如：医药，化妆品，食品，饮料，化学和电子业，都有较高的卫生要求，这些工业的制造过程都要求类似“净化车间”的工作环境，如地面必须完全无尘，没有裂缝和直角转角，容易清洗，并能满足其它各项要求，如抗化学品腐蚀能力和抗械磨损能力。

(12)不渗透

当今的环境要求地面涂层必须抗渗透，以保护混凝土和地下水免受滴漏的水和污染物的影响。有时，不渗透的地面仅仅用于防止具有化学腐蚀性的液态污染物的浸透，如：金属加工业，镀锌，食品加工业（奶制品，肉类，蔬菜），另外清洗时也会接触一些化学品，如：清洗剂，蒸汽和机械。

(13)抗紫外线性能

工业地板在其整个使用寿命中，应该具有稳定的机械性能。判断这项需求是否得到满足的一个标准是：地板是否具有中度或高度的紫外线稳定性。光辐射尤其是能量较高的紫外线辐射对树脂地板具有强大的破坏作用，导致其褪色或性能降低。

(14)对椅子滚轴压力的抵抗力

办公椅上的滚轴直径很小，因而对地板产生一个较大的局部负荷，该负荷在椅子移动时对地板产生一个额外的压力。要选择能承受这种负荷的地板系统。多种颜色

人人都体验到颜色和颜色的反射光对人的体能和情绪的影响，在一个和谐的颜色环境里工作，会有利于一个人的思维情绪和生活氛围，另外颜色也可用作区分不同工作区域的标记，如交通区或作方向指示。我公司能提供国际标准色卡，任客户随意选择。

(15)导热性能

判断脚下地板的冷暖是很不相同并且很主观的。除了房间温度和地板温度之外，地板的导热性是最重要的因素。导热率的值越低（0.5W/mk）,感觉就越明显。除了这个指标外，色彩在主观上的影响也不能低估（使用暖色调或冷色调）。

(16)防滑

行人区对防滑程度的要求取决于环境的干湿度，考虑地面的表面要求时，应注意其防滑性。然而，粗糙的地面很难达到清洁和卫生要求，因此两者须取得平衡。因此建议根椐不同的防滑要求来设计地板，且满足其它的各项要求。