以整合供应链资源推动基础建设物资系统集成商的创新商业模式

以整合供应链资源推动基础建设物资系统集成商的创新商业模式
以整合供应链资源推动基础建设物资系统集成商的创新商业模式

中国基础建设物资一站式[阳光]服务平台的创新与管理

中交物产集团是集科研、生产、贸易、服务于一体的一家综合性集团企业,是中国唯一的基础建设物资一站式[阳光]服务平台集成商。中交物产集团有限公司自上世纪八十年代便投身国家交通、建筑等基础建设领域,凭借二十余年丰富的工程施工经验和对工程材料的深刻了解,怀着对促进中国基础建设发展的强烈使命感与责任感,于本世纪初迈入基础建设物资材料领域。

中交物产经过多年对卓越品质的不断追求,其产业链、供应链与供应链金融的结合正在基础建设领域内引领起一场革命。目前集团营销服务网络已覆盖全国,销售额与服务客户数量迅速增长。中交物产与多家国有大型建筑企业具有良好的战略合作关系。在京沪高铁,杭州湾跨海大桥等建设领域的标志性工程项目中,中交物产的物资供应和服务体系获得了参建者一致好评。此外,集团通过自主创新获得的多项国际国内发明专利和实用新型专利也在这些重点项目中得到了推广应用,并广受赞誉。

中交物产集团利用多年行业积累进行供应链资源整合,建立领先基础建设物资一站式[阳光]服务平台的创新商业模式;首创基础建设物资领域的系统解决概念,并在工程实际中予以应用;将贸易与金融完美结合,打造新型贸易金融链;积极响应国家建立资源节约型社会及节能减排等宏观政策的号召,从根本上为国家基础建设做贡献,推动国家经济发展。

此外,集团依托一站式服务平台,着力打造“中国物资网”,共享全球行业资讯,“线上线下,协同运作”,以“互联网”实现“物联网”,使整个基础建设行业从根本上保证质量,从源头上降低造价,真正实现“让建设无忧,让工程无患”。

一、中交物产集团实施创新商业模式的背景

基础建设作为我国经济发展的命脉,铁路、地铁、高速公路、市政等基础建设项目正处于高速发展期,当一条条高速铁路、公路等交通线路穿越在中华大地上时,背后都离不开物资材料的准时供应。一个工程项目的施工预算,起码涉及三十到五十多个品种,至少50%成本是在基础建设物资上,且在品质、标准、价格、时间、地域上存在诸多的不平行。

建设单位通常通过工程的质量、安全、进度来体现和展示工程绩效,所

以,建设单位为确保工程质量和进度,需花大量人力、物力和财力进行物资采购,极大的降了工作效率,增加了经营成本。造成这种情况的主要原因是传统物资材料供应方式主要是我国的基础建设物资生产企业大多生产单一产品,产销一体,企业产品营销和渠道建设需要支付大量的成本;多数贸易商因不能和生产厂商直接合作,通过市场调货进行销售,其产品质量不能保证,更不可能给建设单位提供系统产品、技术、资金等集成服务。

中交物产集团作为基础建设物资领域里的一家民营企业,即没有国有企业雄厚的资金,也没有大型生产厂商长期积累的客户群体,要想在激烈的市场竞争寻求一席之地,只有服务创新,通过服务创新管理,来解决传统供需双方的矛盾,满足他们的主流价值需求,实现推动工程产业链的流畅运转。中交物产集团在矛盾中寻找到商机并逐渐发现,成立专业的物资服务平台是必选之路,专业物资服务平台的建立既可以满足建设单位对物资的全方位、系统需求,又为生产企业提供产品展示平台和销售通路,再加上现代金融工具的运用,最终通过物流、资金流、信息流整合优化上、下流企业运作,实现多方共赢及供应链的系统增值。(一)中交物产集团自身情况分析

中交物产集团有限公司作为基础建设物资行业的一家民营企业,一方面没有雄厚的资金支持,另一方面没有生产企业那样稳定和庞大的分销商;在人才方面,缺乏行业高技术人才和高级管理人才。而在整个基础建设物资的供应链中,公司产品单一、服务方式单一、管理模式单一主要表现在:产品经营仅限于自行研发的声测管及代理的钢绞线产品;服务方式仅限于提供合格的产品服务及与产品相关的技术服务;管理模式处于粗放型的管理阶段。都制约着公司的进一步发展。中交物产集团痛定思痛,在激烈的竞争中,寻找一种变改和突破,借以改变公司自身经营状况。

中交人深学懂得,要想突破自己,必须改变原有的三个单一,即产品单一、服务单一、管理单一;必须汇集行业高技术和高级管理人才;必须深熟行业供应链发展趋势;必须找准公司在供应链中所处的位置。中交人首先分析行业特性和市场需求,进而分析了自身的优势和劣势。在认清形式,认清自已后,中交人开

始对上下游供应链进行整合,开始了中国基础建设领域中现代服务体系的创办与管理。

(二)中交物产集团面临的外部竞争

1、来自国有大企业的竞争

基础建设物资行业在我国一直面临国有企业一支独秀的现况,尽管近些年来国家放宽民营流通企业的市场准入,但无论是资源还是资金,国有企业仍占据较大优势。

2、电子商务新型流通方式的崛起

电子商务近些年来得到了迅猛发展,其商业模式与传统商业的本质区别,就是它以数字化网络为基础,借以进行商品宣传、商品展示、商品交易等活动,减少了中间环节,降低经营和管理成本,提高了经营效率,使企业有效地参与到流通业的竞争中来。

3、制造企业自销体系建设

随着市场竞争日趋激烈,许多大型制造企业,为在价格掌控、销售规模和销售网络等方面拥有更大的自主权,开始建立产、供、销一体化的生产资料销售网络渠道,这种自销体系的建设给原本生存空间就较弱的民营企业带来了较大威胁。

(三)中交物产集团面临的发展机遇

1、国家加大基础建设的投入,为中交物产集团发展提供了契机

基础建设物资作为国民经济发展的重中之中,一直在国家发展战略中占有举足轻重的地位。湖北省将注入12万亿的投资计划,而交通基础建设领域就占三分之二以上,一个省的投资规模就超过了2009年国家经济刺激的投资规模。而在浙江,2010年在建铁路项目总投资达500亿元左右,同比上年几近翻番,投资规模为历史这最。目前高铁、地铁、高速公路、市政建设在全国各地呈现遍地“开花“状态,这为中交物产集团的发展提供了难得的发展机遇,同时也为中交物产集团开拓产品面创造了良好的市场基础。

2、金融产品的不断丰富,为中交物产集团提供了商业模式创新的机遇

各大银行不断推出的订单融资、应收账款融资、信用证等金融产品,为中交物产集团的管理创新提供良好的创新机遇,同时也为中交物产集团提供从技术方案到产品、到服务,再到资金支持的系统物资供应解决方案创造了有利条件。目前,已与建行、农行、招行、浦发等金融机构建立了战略合作关系,可以根据业务情况,为用户提供产品、服务和金融为一体的整体解决方案。

3、供应链资源整合,给中交物产集团带来服务业的集成化需求机遇

随着流通产业日益激烈的竞争,利用信息系统对供应链进行整合和管理,促进下下游产业的整合和延伸,从而为企业服务集成化创造了条件。

4、科技型基础物资产品的研发,给中交物产集团提供了发展基础

产品创新目前已成为企业发展战略中最重要的环节之一。新产品的研发成功,在给企业带来较大经济效益的同时,也可以让企业取得更大的社会效益。为此,中交物产集团有整合供应链资源的同时,加强研发团队的建立,加大新产品的研发,为中交物产集团的快速发展提供坚实基础,目前已拥有包括双密封声测管、新型液压钳、锁扣式快速连接组件、SPP声测管、防撞护栏等在内的多项专利。

二、中交物产集团实施创新商业模式的内涵和主要做法

中交物产集团在经历了以整合资源解决供需矛盾、以技术创新解决品牌效应、以打造贸易金融链解决资金瓶颈等一系列凤凰涅磐式的发展历程后,“让建设无忧,让工程无患”已成为中交物产集团的使命。

基础建设作为国家经济发展的命脉之线,其工程质量直接关系在人民的生命安全和财产安全,近些年各地出现的桥梁垮塌大型事故,更加印证了基础建设质量的重要性,而这其中除了建设者严格按设计标准进行施工外,占总投资60%以上的物资材料的质量问题就显的优为重要。中交物产集团正是怀着强烈的责任心,通过对物流、信息流、资金流等资源进行整合,特别是供应链金融的创新使用,得以从根本大法上保证质量,从源头上减低造价。

(一)创新管理模式的内涵

中交物产集团针对基础建设单位的各项物资采购进程中质量、成本、交货期及服务流程等领域存在的问题和不足,提供系统的全方位的解决方案和解决行

动,主要包括物资系统配置解决方案、物资系统信息服务方案、物资质量与信誉评估服务方案、物资期货配置服务方案、科技物资应用解决方案及物资供应链金融服务方案,旨在通过使用专业的人做专业的事,为客户节省大量的非专业的人力、物力及财力投入中交物产集团新型商业模式的总体思路是:构建领先的基础建设物资一站式服务集团商,从根本上保证质量,从源头降低造价,真正实现“让建设无忧,让工程无患”。

(二)创新管理的做法

1、高素质团队的建立

中交物产集团以“创新融合,共享共赢”为建之本,打造了一支高素质专业团队。主要得以与中交物产集团建立之初就成立了中交商学院,专门培训拓展公司单项产品专家,让每一位营销人员成为平台一个物资专家,真正意义上推行销售工程师系统。并针对销售团队,专门开展“一对多”的研讨会和培训会,横向培训交流平台菜单产品,提升营销服务团队在平台推行过程中的专业化水平。通过独具特色的中交商学院这一平台,将公司战略理念和战术思路深入贯彻到每一位员工内心,深化成一线销售骨干和员工的具体行动,进而培养了一支高素质专业团队。目前200余人的经营管理与工程服务人员中,包括教授级高工4人,高级工程师15名,中级职称人员11名,员工队伍90%以上获得大学学历,其中研究生及以上学历占15%。

2、高技术物资材料技术研发

中交物产集团聚焦技术创新,期望通过新技术、新材料的开发利用,展示公司特色基建物资贸易的同时,打造出宏昌公司(中交物产集团的前身)自主的实力品牌,提升自身科技型物资供应的声誉,进而既可以突出了宏昌公司“个性化物资订单”服务特色,还可以吸引更多的基础建设物资供应品种进入宏昌公司的物资供应清单里来,丰富公司面向基础建设物资的“菜单式”整合供应平台,使得公司在基建物资科的科技应用和规模供应的两业并举中获得的整合发展效益。

2007年8月,浙江宏昌科技发展有限公司成立。公司自主开发出不受天气影响、不受员工安装技术和电源制约的桥梁桩基的新型声测管,并获得国家实用

新型专利证书,有效避免了原来声测管施工不安全、安装复杂、容易漏浆、堵管等现象发生。比起传统产品节省钢材达2/3;安全性能高,各项指标比行业标准高出50%。新型声测管被普遍应用于全国各地的工程领域,同时也为宏昌打开了市场,一度成为物资平台上最抢手的产品,被广泛应用于杭州湾跨海大桥、京沪高铁、甬江特大桥、沪杭甬高铁、杭宁高铁等重点工程领域。

特别是在京沪高铁工程中,温家宝总理特别指示要将其建成资源节约与环保型铁路,宏昌推出的新型声测管正好满足这一应用需求,使得京沪高铁安徽段、江苏段、山东段等大量使用这一产品。这也极大地带动了公司基础建设物资供应平台上的其他物资的连带销售,进入相关重点工程项目。

由于声测管的广泛应用,实践了它节能、环保等优点,为此,宏昌荣获“2009年度浙商创新奖”,陈合富获得“和谐中国十大创新企业家”称号,受到党和国家领导人的亲切接见。2010年1月宏昌物资有限公司获得浙江省科技厅“浙江省科技型中小企业”认定,同年,获得杭州市高新技术企业认定。

公司目前已拥有包括双密封声测管、新型液压钳、锁扣式快速连接组件、防撞护栏等在内的多项专利产品。借助业已建成的几家联合研发平台,公司还进一步在新型建材及新能源材料领域继续探索新的商机。

3、加强资源整合能力,深化创新管理

(1)供应链延伸

中交物产集团在发展过程中提出,其供应链发展要向上下游分别多拓展一个链条。通过供应链整合,着力扩展销售团队、销售网络和销售通路,随着国家以基础建设作为拉动内需方针的实行,在中交物产集团的客户名单中,中铁、中交、中建、中国水电集团等巨头赫然在列,在上游资源的整合中,沙钢、济钢、江西新余、河南恒星等大型原材料生产商建立了紧密合作。

如今,中交物产集团的供应链包含了研发、原材料、生产商、码头、物流、市场合作等诸多第三方资源,初步形成了一个较完整的供应链体系。

(2)服务延伸

中交物产集团通过管理创新,从单一的产品服务已向系统服务商延伸。目前中交物产集团可根据用户的需要,提供一站式服务,即系统物资解决方案、物资

期货与配送方案、物资技术应用方案和物资金融服务方案。其基本框架包括:系统物资解决方案

①一站式服务②菜单式选择③沃尔玛经营理念

物资期货与物资配送方案

①价格涨跌风险控制②物资紧缺风险控制

③全程供应链服务④量身订制未雨绸缪

物资技术应用方案

①现场技术指导②技术应用解决

③技术引进与创新④技术研发服务

物资金融服务方案

①新金融工具应用②个性化金融服务

通过以上基本框架,构成了一个完美的服务平台,即:基础建设物资领域一站式(阳光)服务平台。

(3)金融工具创新

在中交物产集团发展过程中,资金瓶颈倒逼企业开拓了一条创新之路。中交物产集团与中国建设银行、民生银行、招商银行等诸多金融机构开展合作,共同开拓,以订单金融、物流金融、商业金融等一大批新型金融工具,为建设单位提供量身订制的金融服务,开拓了更宽广的平台发展道路。

4、强化区域合作和战略开发

平台是商业模式、经营业态、优化资源配置的载体,开展区域合作,通过资源共享、利益共享、共享发展成果,使商流、物流、资金流、技术流和信息流得以快速汇集,并迅速转化为生产力。

中交物产集团在努力开展全国各地布局的同时,积极整合当地各种资源,进行战略合作,开拓连锁加盟,并主动与当地政府建立良好的合作关系。比如中交物产集团在湖南开展业务时,建立了中交物产集团湖南公司,以确保将在湖南当地开展经营活动的各项税收留在当地;又如在物资采购上,中交物产本着同等条件下,优先采购当地物资服务工程建设项目,必要时与当地企事业单位合作供应水泥、沥青等大宗建设工程物资,实施服务本地化安排。

中交物产在积极拓展市场渠道和市场区域的同时,深度挖掘平台资源:一方面通过平台集中采购、终端市场等优势,极力整合区域内战略合作供应商资源;一方面通过终端客户长期合作积累,优质的供应商资源等,逐步形成与建设单位战略合作格局。

2006年至今,中交基础建设物资一站式[阳光]服务平台的品牌效应逐年提升,在区域范围内,供应商、建设单位都有着较高的知名度与美誉度,并不断吸引国内、国际产业链如,中石油、中石化、中海油及整个产业链前十强资源逐步进入中交平台。

5、发展电子商务

中交物产集团通过电子商务构建网络版物资百科全书。网络是我们这个时代最迅捷的工具,也是成本较低廉的交易手段,中交物产致力于构建中国基础建设物资的“沃尔玛”,构建全球领先的基础建设物资一站式[阳光]服务平台。这样一个基础建设物资的超级市场和一站式服务平台,如果缺乏信息网络技术的支持,是不可想象的。

网络可以让传统的高耗费的行商,回归到现代版的低成本坐商;可以快捷的实现各种基建物资供应信息的整合和提炼。中交物产集团认识到基础建设物资未来在互联网上巨大潜力。通过网络,剖析物流、制造加工各个环节的成本开支,可以为建筑项目制定最有效的物资供应方案。中交物产集团果断成立全资子公司——杭州硕博网络科技有限公司,由杭州硕博网络科技有限公司创办“中国物资网(https://www.360docs.net/doc/65617003.html,)”,“中国物资网”作为国内第一家专业的基础建设物资

B2B电子商务服务提供商,为铁路、公路、市政、建筑工程提供全方位的咨询、产品、解决方案、产品交易等服务,实现线上线下协同运作,结合现有落地式供应链体系,以“互联网”实现“物联网”。着力构建全球领先的基础建设物资一站式服务集成商,为建设单位提供全方位立体式的集成服务。

三、中交物产集团实施创新管理的成果

中交物产集团和各成员企业在原有商业模式上,围绕“从根本控制质量,从源头降低成本”的企业宗旨,怀着强烈的“让建设无忧,让工程无患”的责任心。

结合自身行业特点,通过资源整合,优化服务,以此来获得竞争中的领先优势和增强企业的核心竞争力。

1、创新成果之一:创立了一种新型商业模式。中交物产集团首次将“沃尔玛”经营理念引入到基础建设物资领域中来,成功构建了“基建物资一站式[阳光]服务平台”。一个平台服务商要整合同行其他物资供应厂商,必须具备两个基础条件之一:一是成熟的终端渠道建设为其他供应商提供一个进入终端的一个便捷的超级市场平台;二是用为客户提供系统的解决方案让其他物资供应商自愿投身服务于这样一个系统解决方案之中。中交物产集团目前已经整合了沙钢、济钢、恒昌、新余、中海油、淮矿、西本等生产商和供货商,并与中建、中交等大型国有企业建立了常期合作关系。经过几年发展。在目前的服务平台中,产品覆盖已达全部物资材料的60%以上。目前中交物产集团正大加大资源整合力度,早日从真正意义上实现基础建设物资材料一站式(阳光)服务平台服务。

(1)营销体系建设

中交物产集团通过完善网络,建设专业营销团队,积极整合当地各种资源,进行战略合作,开拓连锁加盟,并主动与当地政府建立良好的合作关系。中交物产集团一方面积极拓展客户渠道和区域市场:先后在上海、杭州、宁波、湖南、安徽、江苏、山东、湖北、福建、辽宁、四川、云南、广西、贵州、新疆、成都、甘肃、陕西等地建立分子公司和营销机构,每月稳健推进区域市场并不断完善基础建设物资一站式服务平台的营销服务网络;另一方面通过资源整合、产品创新,不断丰富企业个性化物资清单的目录,并组织营销团队深入厂家生产一线、工程施工现场,了解学习物资产品的性能、特点、优势、应用等,提升营销服务团队的专业化水平。

(2)积极打造三级营销体系

一般而言,在中国开展销售渠道建设及网络铺垫可通过三个层级的布局,来实现上游供应商资源、公司内的人力资源、及下游各个外围合作伙伴资源的覆盖和整合:

一级为总部:营销网络覆盖全国32个省、直辖市和自治区,总部直接管控各省会分公司和子公司的营销活动,使得中交物产集团成长为生产制造商最大的

平台服务商,进而议价能力大大提高,公司成本大大降低,市场占有率显著提高;

二级为省会分公司、子公司:营销实行分级管理,直接管控所有地方级代理商、加盟商、分销商,即便是通过总部签约的代理产品,也需要分子公司来分析市场价格趋势,并进行区域性营销规划,以有效计划来规避风险;

三级为地方级加盟商:自身议价能力低,采购成本高。加盟商以全额资金提前打款方式与我司交易,可享受与中交物产集团的议价优待,以提高其自身利润值。

总之,企业价值链经营的核心,并不在于过分关注价值链某个环节盈利的多少,而是要整合上游资源,提高企业整体的创新能力和议价能力,以实现“旋涡式”盈利态势。

2、创新成果之二:为基础建设行业提供了现代化集成服务,降低了施工单位综合采购成本。中交物产集团通过各种资源整合、平衡、再整合,转变发展方式,优化事业结构,突破产品单一,盈利方式单一为特征的传统贸易模式,向现代流通的产业链、供应链、价值链和服务利润链转变,同时向信息化、网络化、连锁化和扁平化转变。这此转变推动了中交物产集团从传统贸易向集成服务,从简单要素和全要素配置资源的跨越式发展,初步建立供应链上下游延伸、虚实结合的立体化经营体系。施工单位只需要根据施工需要,中交物产集团即可出具详细的供货方案,施工方可以减少物资材料货比三家的人工投入成本,可以减少寻找最佳产品的人工成本,中交物产集团因为采用的是集成化服务,所以整体价格上可以更优惠,其综合成本可以使客户降低1%以上,提升施工企业净利润5%以上。

3、创新成果三:引入供应链金融,极大的推动了企业发展

中交物产集团在打造一站式服务平台的同时,把供应链金融引入到企业的运营发展中来,通过与建行、农行、浦发、招行等金融机构的合作,在与用户合作过程中,可以充分利用金融工具,向用户提供除产品服务外的金融服务。在降低公司应收账款的风险同时,客户也可以享受金融工具带来的资金优势。正是基于此,2008年年销售收入不足2亿元,而到2010年,中交物产集团实现销售收入30亿元。而到2015年,中交物集团的目标是销售收入突破200亿元。中交物产

集团是一个持续关注未来、注重文化提炼和持续创新、改善和提升的公司,他们以“构建全球领先的基础建设物资一站式[阳光]服务平台”为愿景,以服务中国基础建设事业为己任,本着“让建设无忧,让工程无患”的使命,秉持“从根本保证质量,从源头降低造价”的宗旨,全方位为基础建设单位提供优质的产品和专业的服务。

2010年以来,中交物产秉持“不断创新”的理念,持续加大对基础建设产业链的延伸、整合和创新,特别是组织集团的基础建设投资团队从工程项目的规划设计阶段就开始介入,有意识地面向各种基础建设特许权(BT、BOT、BLT)项目,由各类专业人员具体开展工程设计和优化,项目申报、建设投融资、施工招标、施工管理和物资供应等各个阶段的工作。同时,中交物产以创新型金融工具为保障,以物资金融期货为借鉴,平衡价格风险和物资短缺风险,推动公司持续、健康、有效运营。

“创新融合,共享共赢”。中交物产在2010年倍数扩张,让中交人看到新商务模式的未来和希望,也让他们更加坚定既有信念,将一如既往地与合作伙伴精诚互动,携手共进,立足中国,走向世界,以开放坦诚的心态、务实精进的作风为社会各界提供最优质的服务,实现“让建设无忧,让工程无患”的神圣使命。

供应链金融创新案例(2015年4月)

供应链金融创新案例 2015年4月 专题一:产融结合下的“互联网+供应链金融”——批发零售行业 一、欧美产业金融结合发展历程的启示 二、我国供应链金融“由产而融”具备发展契机 三、基于产业场景化的供应链金融模式 四、看好基于产业场景的“互联网+供应链金融” 专题二:贸易融资风险防范 一、把关突出风险点 二、夯实风控体系 专题三:农民专业合作社存货质押融资 案例分析 【案例】“信运通”航运供应链金融服务产品

目录 专题一:产融结合下的“互联网+供应链金融”——批发零售行业 (2) 一、欧美产业金融结合发展历程的启示 (2) 欧美产融结合经历了“由融而产”到“由产而融”的发展阶段 (2) 欧美产融结合案例分析 (3) 二、我国供应链金融“由产而融”具备发展契机 (7) 国内银行难以满足中小企业融资需求,“由产而融”具备发展契机 (7) 经营主体多元化,金融脱媒催生新机遇 (9) 供应链金融主要的风控模式 (10) 三、基于产业场景化的供应链金融模式 (14) 银企合作:流程尚未完全打通 (14) 小贷公司:杠杆率受限 (15) P2P金融:成为产融结合快速扩张的最佳选择 (16) 四、看好基于产业场景的“互联网+供应链金融” (19) 专业市场:“商圈平台+交易场景+大数据构建”,打造内生风控体系 (19) 海印股份:收购商联支付,整合零散商户,实现“1+1>2” (25) 珠宝行业:产业资本介入,为上下游解决融资痛点 (26) 海融易:海尔集团引领家电行业的供应链金融 (32) 农发贷:P2P打造普惠金融,真正助力三农 (33) 零售公司供应链金融业务空间测算——以A股典型公司为例 (34) 专题二贸易融资风险防范 (36) 把关突出风险点 (36) 夯实风控体系 (39) 专题三农民专业合作社存货质押融资 (41) 引言 (41) 农民专业合作社存货质押融资的主要运作模式 (42) 【案例】“信运通”航运供应链金融服务产品 (48) 背景——中小货代陷“融资难”困局 (48) “信运通”激活信用资源 (48) 电商平台加强客户体验 (49)

基于供应链管理的商业模式

基于供应链管理的商业模式 企业商业模式创新的目的是为了更好地配置企业的内部资源和外部资源来提高企业对外界环境有效交换价值的能力。 从这个意义上讲,这也是供应链管理所要实现的目的和遵循的主要原则,因此商业模式为供应链管理提供了一个全面的分析、规划和判断的框架,指引了特定企业在从事供应链管理过程中应当关注的问题、要素和步骤。换言之,供应链管理是商业模式的一种具体表现。 但是,供应链管理与商业模式也有所差异,或者说供应链管理对商业模式有所拓展和补充。供应链管理从某种意义上拓展了商业模式的分析范畴。 原来在讨论商业模式时,更多是站在单一企业的视角来探索价值创造和实现。而供应链管理则是站在整个系统的角度来探索价值创造和实现。 具体讲,供应链管理对商业模式的补充和拓展主要体现在以下六个方面: 1、从职能部门间协调更多地转向了企业间互动和关系的调整,也就是更加强调主体网络之间的均衡协调。

虽然一些公司已经开始接触更先进的基于供应链管理和企业交错整合的商业模式,但是单一公司仍然有不能解决的问题,就是如何让供应链管理模式具有差异性并实现预期的竞争力。 因此有效地安排供应链参与者或利益相关者之间的责任和义务并均衡竞合之间的关系、挖掘客户的综合价值就变得尤为重要。 2、从强调物流效率更多转向了强调市场系统的效率,也就是更强调客体网络之间的均衡协调。 供应链管理方面出类拔萃的公司往往需要实现两个方面的有效管理。 第一类是职能流程管理,指的是企业内部采购、生产、分销、物流、营销以及财务等流程相互之间的整合协调。 第二类是产业链流畅,包括上下游的界面流程设计、管理以及跨组织的业务协调等。在一个需求繁多的环境里,很多公司的职能流程管理和产业链流程管理所消耗的成本都在上升。在需求不可预测以及对于需求必须快速反应的新兴产业中,产业链流程体系显得更为重要。

供应链集团公司及其核心竞争力

供应链公司的核心竞争力 供应链管理与服务企业通过商业模式与供应链服务创新,可以改变、优化供应链的组合结构、运作方式和利益分配关系,在帮助供应链企业增强盈利和抗风险能力的同时,获得自身的市场空间和独特的竞争优势。 供应链管理无论在国内还是国际上都还方兴未艾,之前业界在这个领域中更多的是从供应链节点企业的角度进行研究,从供应链管理与服务企业的视角进行探讨的并不多。近年来新的供应链管理模式与专业性供应链管理与服务企业不断涌现,像UPS、联合利丰、怡亚通、年富等企业的创新实践正在改变供应链的运作方式并推动该行业不断向前发展。如何在全球化产业分工、横向整合等大背景下,结合国情,在参与产业链分工,为客户提供更有价值的服务中打造自己的核心竞争能力,成为供应链管理与服务企业面临的共同课题。 供应链与企业核心竞争力 核心竞争力作为公司的战略基础,是企业在生产经营或服务活动中所具有的独特的,并能长期为用户创造特殊价值

的技术或技能。目前,经济全球化已经进入了供应链时代,供应链成为跨企业整合所有商业活动的管理集成,企业之间的竞争发展成为供应链的竞争。建立有效的供应链管理,能增强企业的核心竞争力。 所谓供应链管理,就是利用现代信息技术全面规划、管理生产及流通过程供应链上、下游企业的商流、物流、资金流和信息流。供应链管理的实质是使供应链节点上的相关企业分工合作、优势互补,充分发挥各自的核心竞争力,从而更有效地实现客户价值。供应链管理强调的是分工与协作、共生共赢,追求的是整个供应链的系统优化和各个环节之间的高效率信息交换,以达到总成本领先、提供的产品或服务最好的目的。这种管理思维,已经在国内外许多企业中得到应用,并取得了巨大的效益。 供应链管理提升企业核心竞争力,主要表现在以下几个方面:实施供应链管理可以将运输成本下降5%-15%,将整个供应链的运作费用下降10%-25%;采用供应链技术,可以使中型企业的增值生产率提高10%以上,绩优企业的资产运营绩效提高15%—20%;缩短企业订单处理周期,可以使平均订单处理周期缩短25%-35%;整个供应链的库存可以下降10%-30%;北美和西欧的经验数字表明,供应链管理和物流外包可以使现金周期分别缩短19.6%和26.7%;可使企业的准时交货率提高15%,订单处理周期缩短25%—35%。

中国八大供应链创新案例

供应链平台信息汇总 2016-10 目录 供应链平台信息汇总 (1) 解读:2013年中国八大供应链创新案例 (2) 一、小米模式:粉丝饥渴营销+C2B预售+快速供应链响应+"零库存"策略 (2) 二、阿里巴巴:社会化平台供应链整合模式 (4) 三、海尔:C2B+DIY定制+扁平化敏捷制造+开放供应链服务平台模式 (5) 四、一达通:海外电商供应链服务平台的典型模式 (7) 五、上品折扣:打造全渠道模式下的O2O供应链服务模式 (8) 六、顺丰优选:生鲜、农产品直供供应链模式的标杆 (9) 七、海底捞:餐饮连锁供应链平台化模式 (10) 八、汽车之家:潜在的新型汽车供应链渠道平台 (11) 2013年度十大自媒体物流与供应链创新企业”榜单揭晓 (13) 1、深圳一达通企业服务有限公司-中小企业外贸电商服务平台 (13) 2、深圳市递四方速递有限公司-国内外电子商务产业链平台 (14) 3、深圳市创捷供应链有限公司-创捷电子商务产业链服务平台 (14) 4、上海协运天下电子商务有限公司-协运天下-行业电子商务全程标准化服务平台 (15) 5、上海安能物流有限公司-零担快运加盟经营开放式网络平台 (16) 6、稻之道供应链有限公司-中国第一现代农业供应链服务提供商 (16) 7、成都我来啦网格信息技术有限公司-速递易24小时快递自助服务系统 (17) 8、快行线食品物流有限公司-城市共同配送\二段式冷链宅配服务平台 (17) 9、满意通达(北京)软件技术有限责任公司-全国综合物流服务网络 (18) 10、国药乐仁堂医药有限公司-国内第一家、成功实施SPD平台 (19)

解读:2013年中国八大供应链创新案例 张丽娟2014-01-04 标签:供应链 全球供应链20年一次重组,2013年刚好是迎来一个重要的重组之年。在中国,2013年中国企业在互联网经济推动下供应链模式正面临快速转型和创新。回味这一年的行业变化,我们看到太多血淋淋的变革,同时我们也看到了新的商业机会正在孕育和诞生。值得欣慰的是那些有创新意识的企业正尝试全面获得了不错的效果,同时也爆发出许多创新的供应链新模式。先总结一下2013年中国供应链的创新亮点: 1、供应链商业模式创新陆续颠覆供应链技术创新。 2、扁平化供应链组织成创新的主流。 3、企业混合型供应链组织模式正在出现。 4、C2B模式和敏捷制造成为新的亮点。 5、O2O的新供应链模式成为行业发展的重点。 6、供应链平台化服务格局初显。 当我整理和解读2013年中国十大供应链创新模式时候,猛然发现,这些品牌和企业他们都融合了上面的6大创新亮点,在各自细分的领域探索出了独特的创新,很值得行业借鉴。 一、小米模式:粉丝饥渴营销+C2B预售+快速供应链响应+"零库存"策略 【背景】 小米,一家创业仅三年的公司,2013年8月实现新一轮融资时,被估值100亿美金!意味着排在腾讯、阿里、百度后面成为中国第4大互联网公司,在硬件公司排名则仅次于联想

供应链协同文献综述

供应链协同文献综述 摘要:通过对供应链协同理论相关内容,演进机制,关系风险,理论研究等进行综述,总结分析现有研究的优势与不足,希望能够对以后的供应链协同相关理论研究做出指导。 关键词:供应链管理协同理论 一、前言 关于供应链协同,目前为止国内外还没有一个统一和广为接受的定义,但主要的思想可以归结为以下几种:(1)过程方式说。Anne认为,供应链协同是一种方式,通过这种方式使所有供应链中的企业为了共同的目标展开有效的协作,这种协作可以描述为信息共享、知识共享、利益共享和风险共担;Bauknight认为协同是一个过程,一个包含着价值创造机会的过程。(2)战略说。一些研究者认为供应链协同具有战略意义,与供应链竞争优势密切相关,主张应从战略高度定义供应链协同。如xu认为,供应链协同是对来自于相互依赖的供应链合作伙伴所面临挑战的战略响应。(3)整合管理说。这种学说强调供应链协同是供应链成员企业整合内外部资源所开展的业务或管理活动,该学说将供应链协同定位于运营和操作层面。如Xue认为所谓协同,是指整合组织内部和跨组织的各个部分通过共同行动以实现多方利益;Larsen认为协同是指一些协同业务活动,诸如联合计划、联合产品开发、互相交换信息、整合信息系统、长期协作以及坦诚地共享利润和共担风险。学术界对于供应链协同的定义有很多种。学者们虽然从各自不同的角度去理解和解释供应链协同。但是他们都有一个共同点,即认为供应链协同是整条供应链的所有参与者之间的一种良好的相互协调的合作关系,其目的是为了加强供应链参与企业的竞争力。 二、供应链协同的影响因素 既然供应链是价值链在企业外部的扩展,那么供应链本身就是一个复杂的价值链体系,其成员之间合理的价值分配问题就显得尤为重要。价值的合理分配需要成员之间具有共同的利益目标、相互协同合作,实现供应链协同的同时完成利益最大化和利益的合理分配。但是现实经济生活中成员之间往往不能形成良好的协同关系,导致供应链协同的失败,究其原因主要有: 1、供应链成员之间的目标不同。它包括:(1)由于供应链成员都是独立的利益个体,在其作决策的时候往往先从个体利益出发,总是基于最大化自身利润给出相应决策,而成员的各自决策往往不能达到供应链的整体最优,只能使供应链处于一种次优的均衡状态;(2)供应链成员的性质不同,经济生活中存在各种不确定性因素,一项决策的风险往往与其收益成正比,个体决策面临着风险和收益的权衡,而不同的个体成员对待风险的态度可能不同。 2、供应链面临的不确定性因素。各种不确定性因素的难以预测、信息的不对称等,使得成员之间难以形成统一的决策;即使供应链成员一开始达成了协同协议,双方也都愿意严格遵循契约执行各自决策,但是随着不确定性因素的出现,供应链身处的环境发生变化,那么能够保证原始协同状态的协议可能不再适合新的环境,最终导致供应链协同的失败。 三、供应链协同的演进 大多数的学者都是从供应链管理的发展阶段模式来阐述供应链协同的演绎过程。国内学者程国平提出了供应链管理方法的演进,将供应链管理分为分布式

商业模式与供应链管理创新

北京大学汇丰商学院强势推出: {商业模式与供应链管理创新总裁课程} Business Model andSupply Chain Management InnovationProgramme of Peking University 企 业有无数的问题,首先要解决商业模式的问题! 业有无数的机会,首先要借助产业变革的机会! 大多数行业或者领域,都将在5年内焕然一新,这是经济周期性和结构性变革的结果。因此,“后经济危机”时代企业需要全新的变革,“商业模式”协助您对这种变革进行顶层的结构设计,“供应链管理创新”为企业的转型或变革提供了将顶层设计转化为现实竞争力的实践路径。 本课程旨在为您导入和协助解决两个问题:一是认知和升级您的商业模式,以构成您企业的核心竞争优势;二是变革企业的供应链管理结构,以支持您企业的快速发展扩张。 这,或许是您的一生和您所在的企业不可多得的一次机会! 主办单位 北京大学汇丰商学院 上课地点 北京大学汇丰商学院(深圳市南山区西丽大学城北大校区) 教学模式 融会北京大学顶级专家教授和校外实战派专家优势,突出当前热点、难点问题。采用面授为主,辅以案例讨论分析、企业调研、学员间的相互交流及头脑风暴的演绎。

开课时间/学制/地点/语言 2010年9月份1001班(已开班)、10月份1002班(已开班)、11月份1003班(已开班)、2011年6月份1005班(已开班)、2011年9月17日(热招中)/学制14个月/深圳/汉语 课程对象 ?相关企业的董事长、总经理、CEO等高层决策者; ?制造业企业供应链管理部门总经理、供应链总监、物流总监等; ?供应链管理服务商和第三方物流企业的高、中层管理人员; ?相关银行、保险公司、投资管理等金融机构从业者; ?相关政府机构和事业单位的人士。 证书颁发 学员完成研修学习,符合结业条件者,将获得由学校统一编号与管理的北京大学结业证书(北京大学钢印)。 课程内容 第一阶段、商业模式创新与企业升级

企业供应链管理模式与思维创新

摘要 供应链管理是对管理理念和管理思维的创新。这一管理模式兴起于20世纪90年代,在西方国家得到了广泛的应用和发展,并取得了显著的成效。英国著名供应链专家马丁·克里斯多夫(Martin. Christopher)曾说“市场上只有供应链而没有企业”,“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争”。近几年,中国理论界对供应链管理的研究取得了很大的进展,但企业界对供应链管理的应用却步履维艰。只有极少数大企业如海尔集团成功地实施了供应链管理。文章的写作目的就是探讨如何成功地构建中国企业的供应链管理体系。 本文首先论述了供应链管理产生的背景和发展的环境及条件,认为供应链管理是现代企业寻求发展的必要途径和必然手段。然后对供应链的概念和供应链管理的概念进行了深入地探讨,并认为“系统”思想、“合作”思想和“共赢”思想是供应链管理的核心思想,阐明了在新经济时代企业实施供应链管理的重要意义,并进一步分析了成功构建供应链管理的核心要素要求(战略合作伙伴关系、业务流程再造、核心竞争力和信息技术)以及国内外优秀企业实施供应链管理的成功经验。在此基础上得出了文章的最后一部分,也是本文突破的难点和创新点:中国企业实施供应链管理的主要问题分析和对策。这一部分主要从系统的观点出发,深入分析了供应链系统的元素——企业、系统的结构——空间结构和时间结构,以及系统的环境——政府和市场,找出了中国企业供应链管理的发展在元素、结构和环境这三个方面分别存在的问题,并提出了相应的对策。希望这些对策能为提高中国企业供应链管理水平做出一点贡献。 关键词:供应链,供应链管理,业务流程再造,核心竞争力,业务外包, 系统

供应链企业协同创新的内部影响因素分析.

供应链企业协同创新的内部影响因素分析 [摘要]供应链企业协同创新内部影响因素可细分为协同主体间关系因素、协同创新策略因素和协同创新技术保障因素,三种因素共同影响和制约供应链企业协同创新的效率。[关键词]供应链;协同创新;影响因素 1 引言供应链企业协同创新是指供应链企业之间协同创新的行为。协同创新通常以供应链协同企业的共同利益为基础,以资源共享或优势互补为前提,有明确的协同目标、协同期限和协同规则,协同各方在创新的过程中共同投入、共同参与、共担风险、共享成果。供应链企业协同创新是供应链企业发展核心竞争力,提高创新成功率,做强做大的需要,能够更好地满足用户个性化需求,也能更好地提升整条供应链的竞争力 (https://www.360docs.net/doc/65617003.html,/)。供应链企业协同创新是变化的、复杂的。为了发展有效的协同创新机制,需要评价协同创新价值并鉴定影响供应链协同创新决策的因素。实现供应链企业协同创新有许多影响因素,既有外部环境因素的影响,如技术环境、市场环境、制度法律环境、社会文化环境、政府的创新政策、知识产权开发和利用体系以及创新人才与成长环境等因素,又有供应链系统内部一些因素的影响。本文主要研究供应链企业协同创新的内部影响因 素。 2 供应链企业协同创新的内部影响因素供应链企业协同创新内部影响因素可细分为协同主体间关系因素、协同创新策略因素和协同创新技术实施因素,如右图所示。 2.1 协同主体间关系因素影响供应链协同创新主体间关系的因素包括:信任、协同性、通讯交流/信息共享、信赖和相互依赖以及承诺。这些指标构成了供应链企业协同创新关系质量的主要指标。供应链企业协同创新关系质量是指在供应链企业协同创新关系中的两个实体利用以上五大指标参与有效的长期的协同创新工作关系与运作构建(管理学/工商管理/企业研究论文 https://www.360docs.net/doc/65617003.html,/)。(1)信任:是指企业相信其他企业将会采取对自己有利的积极行为,分为契约信任和能力信任、信誉信任。供应链企业协同创新要求协同企业相互之间充分信任,这种信任建立在不断的合作基础上,是一个逐渐的过程,信任是其他一切影响因素的基础,也是供应链企业协同创新的前提。供应链协同创新成员企业间的相互信任基于彼此的关系和感情,协同双方的信任度越高,协同倾向越明显,分享彼此创新资源的透明度越高,越能达到彼此协同创新的成果,实现互 利。(2)协同性:供应链中企业不是单一、单体协同,可以是多个创新项目、多种创新战略的协同,是一种综合性强的协同。协同性质的强弱、大小受外界因素影响巨大。供应链企业协同创新内部影响因素模型 图(3)通讯交流/信息共享:供应链企业之间有意义的、及时的、正式的和非正式的信息共享。有效的通讯交流对协同创新是非常重要的,以下三方面将影响供应链企业协同创新的关系:第一是通讯的质量,包括准确、及时、充分、可靠;第二是信息共享形式或关键信息共享程度;第三是规划和目标制定的联合参与程度。通讯质量、信息共享和参与程度是企业协同创新关系成功的重要指标。(4)信赖和相互依赖:信赖是指企业实现期望目标需要保持的交易关系。在一种交易关系中,双方都不同程度地信赖对方。这种互惠的信赖结构刻画了相互依赖的关系水平,对协同合作有很重要的意 义。(5)承诺:指合作协同伙伴努力维护关系,面向未来构建协同关系,以共同处理面对的不确定性问题的意愿。承诺的企业愿意投入特殊交易资

中国供应链创新模式

中国八大供应链创新模式 全球供应链20年一次重组,刚好是迎来一个重要的重组之年。在中国,企业在互联网经济推动下供应链模式正面临快速转型和创新。 回味这一年的行业变化,我们看到太多血淋淋的变革,同时我们也看到了新的商业机会正在孕育和诞生。值得欣慰的是那些有创新意识的企业正尝试全面获得了不错的效果,同时也爆发出许多创新的供应链新模式。 先总结一下中国供应链的创新亮点: 1、供应链商业模式创新陆续颠覆供应链技术创新。 2、扁平化供应链组织成创新的主流。 3、企业混合型供应链组织模式正在出现。 4、C2B模式和敏捷制造成为新的亮点。 5、O2O的新供应链模式成为行业发展的重点。 6、供应链平台化服务格局初显。 当您仔细解读中国八大供应链创新模式时候,猛然发现,这些品牌和企业他们都融合了上面的6大创新亮点,在各自细分的领域探索出了独特的创新,很值得行业借鉴。 一、小米模式:粉丝饥渴营销+C2B预售+快速供应链响应+"零库存"策略 【背景】 小米,一家创业仅三年的公司,2013年8月实现新一轮融资时,被估值100亿美金!意味着排在腾讯、阿里、百度后面成为中国第4大互联网公司,在硬件公司排名则仅次于联想集团。 在拥有上千个品牌、老手高手强手如林的中国手机市场,在Moto、诺基亚等世界手机巨无霸都败得先后被人收购的年代,小米的仗怎么能够打得如此漂亮?他的

供应链模式毫无争议的成为了十大创新模式之一。 【模式解读】 1、产品定位:自己定位为苹果的补缺者,采取了侧翼战为主要战略形式,定位在手机“发烧友”这个市场,“为发烧友而生”! 2、营销模式:最重要的营销策略是采取饥渴营销模式,没有F码有钱也未必能买到小米。在这个粉丝经济的互联网时代,小米完全靠社交媒体、走的是电商路线,成本大大地降低,超高的性价比仍然有利润。 3、盈利模式:小米卖手机,其实单独的手机利润并不高,关键卖增值服务、衍生产品,同时打造互联网平台来盈利。 2013年小米还推出了一系列粉丝需求的产品:盒子、电视、路由等。可以预测,未来的小米将是依托粉丝经济卖的是智能生活。 4、供应链模式:C2B预售+电商模式交易渠道扁平化+快速供应链响应+"零库存"策略。C2B预售:在供应链资金流上得到重要的保障,同时从传统的卖库存模式变革成卖F码,而且还是饥渴营销模式。 整个交易过程彻底扁平化,只有线上的途径才可以购买。然后通过需求集约来驱动后端的整个供应链,后端的供应链组织大概在2-3周内满足。这种供应链模式对于小米来说几乎“零库存”管理,每一个动态的库存都属于顾客。 【行业价值】小米作为互联网思维颠覆传统行业供应链模式的革新者,将传统手机这一“重资产供应链组织模式”转变为“轻资产供应链组织模式”。 二、阿里巴巴:社会化平台供应链整合模式 【背景】2013年马云在物流供应链领域可算吃大火了一把。先盘点2013年马云与物流供应链相关的大动作: 1、年初马云宣布颠覆传统银行,在商流、物流基础上延伸出来做供应链金融服

兰亭集势商业模式篇(一)独特的供应链管理

兰亭集势商业模式篇(一):独特的供应链管理 https://www.360docs.net/doc/65617003.html,2013-04-22 23:39:38来源:i美股作者:李妍 (i美股)兰亭集势日前向SEC公开递交IPO招股书,这家公司成立于2007年,是主营婚纱礼服等品类的外贸B2C网站,该公司2012年实现营收2亿美元,并于第四季度单季度扭亏,实现净利润111.5万美元。这家公司的供应链管理模式和营销手段极为特殊,本篇将从商业模式的角度分析兰亭集势的供应链管理特色,看这家公司如何实现高达41.77%的毛利率,以及16.6天如此惊人的存货周转速度! 兰亭集势2010年毛利率为22.12%,2012年时上升至41.77%,如下图,毛利远高于电商整体水平,2012年亚马逊毛利率为24.8%,唯品会为22.3%,当当网为13.9%。高毛利的背后,是较短的供应链和廉价的生产成本优势。 兰亭集势上线之初,主营的外贸品类是电子产品,逐步打开外贸市场后,兰亭集势开始将手臂伸向毛利更高的品类,例如服装、电子产品配件、家居园艺等。截止2012年12月31日,兰亭集势上线的商品信息多达205,000以上,平均每月新上线超过17,000个新商品。2012年兰亭的服装品类占比已超过40%,2010年时为33.6%;电子产品配件占比由2010年时的2.6%上升至2012年时的20.3%;家居园艺品类2012年时占比上升为11.2%;毛利较低的电子及通信设备占比,则由2010年时的44.4%,下降至2012年的21%,具体如下表。随着品类的扩张和调整,尤其是毛利较高的服装品类销售占比快速提升,毛利较低电子产品销售占比快速下降,推动兰亭整体毛利率不断上升,2012年时毛利率高达41.77%。

商业模式创新与供应链管理

商业模式创新与供 应链管理 1

北京大学汇丰商学院强势推出: {商业模式与供应链管理创新总裁课程} Business Model and Supply Chain Management Innovation Programme of Peking University 业有无数的问题,首先要解决商业模式的问题! 企 业有无数的机会,首先要借助产业变革的机会! 大多数行业或者领域,都将在5年内焕然一新,这是经济周期性和结构性变革的结果。因此,”后经济危机”时代企业需要全新的变革,”商业模式”协助您对这种变革进行顶层的结构设计,”供应链管理创新”为企业的转型或变革提供了将顶层设计转化为现实竞争力的实践路径。 本课程旨在为您导入和协助解决两个问题:一是认知和升级您的商业模式,以构成您企业的核心竞争优势;二是变革企业的供应链管理结构,以支持您企业的快速发展扩张。 这,或许是您的一生和您所在的企业不可多得的一次机会! 主办单位 北京大学汇丰商学院 上课地点 北京大学汇丰商学院(深圳市南山区西丽大学城北大校区)

教学模式 融会北京大学顶级专家教授和校外实战派专家优势,突出当前热点、难点问题。采用面授为主,辅以案例讨论分析、企业调研、学员间的相互交流及头脑风暴的演绎。 开课时间/学制/地点/语言 9月份1001班(已开班)、10月份1002班(已开班)、11月份1003班(已开班)、6月份1005班(已开班)、9月17日(热招中)/学制14个月/深圳/汉语 课程对象 ?相关企业的董事长、总经理、CEO等高层决策者; ?制造业企业供应链管理部门总经理、供应链总监、物流总监等; ?供应链管理服务商和第三方物流企业的高、中层管理人员; ?相关银行、保险公司、投资管理等金融机构从业者; ?相关政府机构和事业单位的人士。 证书颁发 学员完成研修学习,符合结业条件者,将获得由学校统一编号与管理的北京大学结业证书(北京大学钢印)。 课程内容 第一阶段、商业模式创新与企业升级

供应链创新模式案例

1.海尔苏宁ECR(高效消费者响应)创新模式 2.宝洁沃尔玛商务协同模式 3.LG 全球采购战略 4.第四方物流与供应链创新 5.百丽纵向一体化的业务模式 6.惠普的供应链创新 7.新经济时代的供应链创新——汽车电子商务 8.联泰基于OEM伪精款仪供应链创新 9.IBM全球整合型的供应链 10.土耳其纺织企业纺织染整技术(3T) 海尔苏宁ECR(高效消费者响应)创新模式2007年7月16日,海尔集团与苏宁电器签署了具体的ECR(EffeientConsume rResPonse,高效消费者响应)合作协议,共同致力于中国家电供应链的又一次供应链模式创新。 结构创新:海尔与苏宁属于供应链的上下游,海尔作为苏宁的供应商,苏宁则为海尔的经销商。ECR的合作模式就是一切以用户需求为引导,双方需要建立组织结构、信息平台、工作流程等一整套的供应链体系,而此次海尔与苏宁的ECR合作模式就是

变对抗关系为对接关系。” 运作方式:通过“客户—定单、定单—产品、产品—现金”三步,实现资金信息化流动。在具体实施方面则体现为双方依托数字化平台,将顾客的需求通过苏宁信息系统第一时间传递到海尔信息系统,海尔的产品研发部根据这一信息第一时间研制出适合消费者的新产品,并供货给苏宁电器,最大程度的满足用户,也体现了苏宁的“阳光服务”理念,给顾客提供实惠和便利。 海尔与苏宁合作实现ECR创新合作模式,在技术快速发展的3C时代将为零供双方带来诸多优势。比如,2000年以前海尔的家电产品从生产到大规模上市流通,大概需要3个月的周期,而实施ECR改造后,预计海尔在苏宁新品上市的时间会缩短到l个月,从而大大加快了产品流通的效率,而苏宁也由此获得了更多的海尔新品首发权。 返回 宝洁沃尔玛商务协同模式 宝洁和沃尔玛是供应链上很普通的一对供应商和零售商,他们本来只是简单的上下游关系,但这样普通的供货方式出现一些问题,有着“自我扩张欲的家伙”之称的宝洁与沃尔玛经历过长时间的“冷战”。宝洁总是企图控制沃尔玛对其产品的销售价格

商业模式与供应链管理创新

商业模式与供应链管理 创新 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】

北京大学汇丰商学院强势推出: {商业模式与供应链管理创新总裁课程} Business Model and?Supply Chain Management Innovation?Programme of Peking University 企 业有无数的问题,首先要解决商业模式的问题! 业有无数的机会,首先要借助产业变革的机会! 大多数行业或者领域,都将在5年内焕然一新,这是经济周期性和结构性变革的结果。因此,“后经济危机”时代企业需要全新的变革,“商业模式”协助您对这种变革进行顶层的结构设计,“供应链管理创新”为企业的转型或变革提供了将顶层设计转化为现实竞争力的实践路径。 本课程旨在为您导入和协助解决两个问题:一是认知和升级您的商业模式,以构成您企业的核心竞争优势;二是变革企业的供应链管理结构,以支持您企业的快速发展扩张。 这,或许是您的一生和您所在的企业不可多得的一次机会! 主办单位 北京大学汇丰商学院 上课地点 北京大学汇丰商学院(深圳市南山区西丽大学城北大校区) 教学模式

融会北京大学顶级专家教授和校外实战派专家优势,突出当前热点、难点问题。 采用面授为主,辅以案例讨论分析、企业调研、学员间的相互交流及头脑风暴的演绎。 开课时间/学制/地点/语言 2010年9月份1001班(已开班)、10月份1002班(已开班)、11月份1003班(已开班)、2011年6月份1005班(已开班)、2011年9月17日(热招中)/学制14个月/深圳/汉语 课程对象 ?相关企业的董事长、总经理、CEO等高层决策者; ?制造业企业供应链管理部门总经理、供应链总监、物流总监等; ?供应链管理服务商和第三方物流企业的高、中层管理人员; ?相关银行、保险公司、投资管理等金融机构从业者; ?相关政府机构和事业单位的人士。 证书颁发 学员完成研修学习,符合结业条件者,将获得由学校统一编号与管理的北京大学结业证书(北京大学钢印)。 课程内容 第一阶段、商业模式创新与企业升级

(众陶联)中国供应链创新与应用案例

众陶联:产业+互联网+金融资本,助力产业集群升级 案例企业介绍 佛山众陶联供应链服务有限公司是根据中央积极推进供给侧结构性改革和探索制造业转型升级的综合改革精神,在省市政府的直接指导下,浙商蓝源资本顶层设计,由十五家佛山陶企抱团发展,共同打造的“产业+互联网+金融资本”的陶瓷产业链服务平台。 众陶联秉承“众陶联,联众陶,利益大众”的精神,以“产业+互联网+金融资本”为核心路径,致力于打造中国最大的陶瓷产业供应链整合服务平台。平台根据陶瓷行业的采购需求及经营特点,积极探索新的交易模式和服务模式,提高服务实体经济的能力。在B2B平台上建立撮合交易、集采交易、源头交易、竞价交易和委托交易五种交易模式和采购模式,形成众陶联平台交易特色。以集中大单采购为基础,在推动完成了陶瓷行业108项物料标准化,推动完成了检测检验标准化,推动了采购商付款标准化的前提下,实现大单采购、阳光采购、品质采购的目的。 平台实现虚拟经济与实体经济的有效融合,既抓住产业互联网时代给实体经济带来的新机遇,又从根本上解决降成本、补短板等问题。众陶联平台的发展,靠的就是通过互联网技术与思维有效降低采购价格,同时提升企业的采购效率,推进标准化进程,提升采购质量,又真正为客户创造价值。 陶瓷产业还在寒冬中瑟瑟发抖 中国的建筑卫生陶瓷产业近30来依靠资源优势、劳动力红利和引进消化世界先进的设备技术,得到了快速发展。产量已经占世界总产量的一半,出口全世界100多个国家和地区,成为世界陶瓷制造大国。然而作为一个传统产业,陶瓷行业的三大痛点:高耗能,高污染,非标准化日趋严峻。经济新常态下,成本上升,库存加大,还有38个国家和地区对中国陶瓷进行反倾销,陶瓷产业面临严重的产能过剩,佛山陶瓷产业正在经历一场寒冬。 具体而言,陶瓷供应链上下游企业面临的痛点包括: 1、陶瓷生产企业采购环节缺乏标准; 2、陶瓷生产企业生产环节创新不足问题; 3、陶瓷生产企业生产环节不够环保问题;

供应链创新 物流企业及基础设施的发展

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供应链创新、物流企业及基础设施的发展 今后10年内,物流必定成长为中国经济中最具规模的万亿元级产业群。数百万个“运输农户”跑单帮,陆海空割裂,信息割裂,各行业企业自办非标准、不专业、小作坊的仓储运输……等等这些当前占主导地位的物流形态将永不复返。 回顾过去,2000年开始“物流热”;2001年大型企业物流改革,大量物流企业涌入市场;2002年各级政府物流规划纷纷出台,各地物流园区挂牌启动,……变化之快,恍如昨日。 展望未来,2003年的中国物流,将经历从概念驱动到格局初现的重大转折,踏上产业化的第一个台阶:一批物流先锋企业建立了相对成熟的商业模式、核心能力、服务产品,进入高速成长期,规模扩大,成为特定领域的主流企业,从而形成物流行业的基本格局。同时,伴随大中型城市的物流功能外移,各地区物流园区及枢纽设施将进入实质性应用,为金融资本提供了大规模的介入机会。 连锁零售:供应链创新的主导力量 在可预见的未来几年内,大企业客户的供应链创新将一直是物流行业发展的首要驱动力。 在过去的2、3年内, TCL、青岛啤酒等等国内各制造行业的领袖品牌一方面通过供应链创新降低了自身的物流成本,另一方面,也将物流发展为巩固其领袖地位的重要门槛。 例如,在整个家电行业中,只有TCL和海尔建立了全国性的、直接配送到门店的物流体系,这样的物流体系对于他们维护领导性的市场份额,确保与国美、三联等高速崛起的专业零售商之间的讨价能力均有战略性的价值。 在建立上述物流体系中,尽管采用了不同的组织方式,但是他们均释放了数亿元相对高质量仓储服务、运输服务、信息服务的物流需求,在实现集中化、信息化的物流管理模式的同时,既培育了宝供、南方等第三方物流公司、也降低了行业总体的物流成本。 随着大型制造企业分销物流模式的成熟,2003年,连锁零售将成为供应链创新的主导力量,为物流行业带来另一轮发展浪潮。 成功的连锁零售建立大型、现代化、高流转配送中心的过程,也是上游供应商撤销小型、存储性传统仓库的过程;零售店面数量增加的过程,规模化、标准化、集中调度的现代配送服务替代分散、不可靠传统运输的过程。 当然还有条形码、托盘标准化、信息交互等等,每一个大型连锁零售企业的成长均会对整个产业链中的各个方面产生重大的影响。 考虑到一个大型连锁零售企业在一个区域内占有10%以上市场份额往往并不新鲜,而且很可能仅需要1到2年的时间,可以清楚地看到现代零售对物流行业的影响不仅仅深入,并且是爆炸性的速度。 第2 页

(怡亚通)中国供应链创新与应用案例

怡亚通:“供应链+互联网”,打造新流通商业生态圈 案例企业介绍 怡亚通成立于1997年,总部设在深圳,是中国第一家上市供应链企业(股票代码:002183),《财富》中国500强。旗下现有300余家分支机构,全球员工30000余人,业务领域覆盖快消、IT、通讯、医疗、化工、家电、服装、安防、贵金属等行业,正在为全球100余家世界500强及2000多家国内外知名企业提供专业供应链服务。 怡亚通精准洞察上下游企业发展需求,专注于整合优势资源,在中国率先构建了“以物流、商流、资金流、信息流四流合一为载体,以生产型供应链服务、流通消费型供应链服务、供应链金融服务、全球采购及产品整合供应链服务、互联网供应链服务为核心”的全程供应链整合服务平台,通过不同的供应链服务模式,帮助不同产业链的合作伙伴提供全程供应链管理和服务,帮助其专注自身核心业务。 怡亚通“新流通”战略之“起源” 流通业是连接生产与消费的桥梁,它可以及时反馈市场信息和需求变化,促进以需定产和供需匹配,提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性。伴随着消费升级进程的不断加快,市场呈现出“新消费、新零售、新生态”的特征。面对这一巨大的新兴市场和新业态,众多资本和互联网电商企业纷纷进入商贸流通领域。但是,单纯地依靠互联网技术开发应用,试水式地从线上走到线下,尽管让中小零售商享受到互联网的红利,却无法整合整个消费流通的产业链和供应链,难以真正推动实体经济的发展。 目前,流通行业的各个环节都面临巨大的压力和挑战,主要表现为: 一、作为品牌商,面临着线下线上渠道分散,渠道难以下沉到4、5线城市,分销渠道层级多,流通效率低、流通成本高等众多问题。 二、作为传统分销商和经销商,面临着流通经营企业数量过多,经营规模偏小,竞争能力不强,且大都存在代垫高、库存高、应收高等资金压力,加上自身经营不规范等问题比较突出,很难适应市场的快速变化和发展要求。 三、作为零售商,面临着资金少、商品品类少、覆盖消费人口有限,购物体验不佳等困扰,同时又疲于应对来自电商、新零售等新业态的激烈竞争,难以满足消费者日益多样化的需求。

供应链创新模式案例

供应链创新模式案例 供应链合作伙伴间进行合作的案例分析 经济全球化、制造全球化、合作伙伴关系、信息技术进步以及管理思想的创新,使得竞争的方式也发生了不同寻常的转变。现在的竞争主体,已经从以往的企业与企业之间的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。因而,在越来越激烈的竞争环境下,供应链管理成为近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念和管理模式,在企业管理中得到普遍应用。中国风神汽车有限公司就是其中一个典型范例。 风神汽车有限公司是东风汽车公司、台湾裕隆汽车制造股份有限公司(裕隆集团为台湾省内第一大汽车制造厂,其市场占有率高达51%,年销量20万辆)、广州京安云豹汽车有限公司等共同合资组建的,由东风汽车公司控股的三资企业。在竞争日益激烈的大环境下,风神公司采用供应链管理思想和模式及其支持技术方法,取得了当年组建、当年获利的好成绩。通过供应链系统,风神汽车有限公司建立了自己的竞争优势:通过与供应商、花都工厂、襄樊工厂等企业建立战略合作伙伴关系,优化了链上成员间的协同运作管理模式,实现了合作伙伴企业之间的信息共享,促进物流通畅,提高了客户反应速度,创造了竞争中的时间和空间优势;通过设立中间仓库,实现了准时化采购,从而减少了各个环节上的库存量,避免了许多不必要的库存成本消耗;通过在全球范围内优化合作,各个节点企业将资源集中于核心业务,充分发挥其专业优势和核心能力,最大限度地减少了产品开发、生产e69da5e6ba90e799bee5baa631333330363261、分销、服务的时间和空间距离,实现对客户需求的快速有效反应,大幅度缩短订货的提前期;通过战略合作充分发挥链上企业的核心竞争力,实现优势互补和资源共享,

供应链金融3.0:创新业务模式及案例分析

供应链金融3.0:创新业务模式 及案例分析 供应链金融的传统模式是将高信用评级企业的信用分享给上下游中小企业。而现今,供应链金融已迈入3.0时代,新时代下的新运营模式则是在产业升级和技术驱动下的基于数据的授信模式。云计算、大数据、物联网以及区块链等技术的发展和深度应用都将支持到供应链金融的进一步发展,使其可以继续提升风控能力,并降低业务成本。 供应链金融领域“风口”频现 目前,中国的供应链金融产业仍处在朝阳期,行业标准尚未健全,行业内的竞争者类型多样,同时还有很多潜在竞争者在场外关注,等待入场时机。产业资本和金融资本之所以涌入供应链金融领域,除去供应链金融本身有很强的资本亲和性外,政府政策的号召和支持起到了极为关键的作用。

国务院“部署进一步缓解小微企业融资难融资贵”的政策对供应链金融发展无疑又是一大利好。但是除牢牢抓住机遇之外,布局供应链金融的企业也必须以正确的方式来享受利好政策,因为国家决不允许供应链金融泡沫出现,“积极稳妥”是我国推动供应链金融发展的基本要求。 供应链金融发展的进阶过程 供应链金融的运作模式从肇端至今共经历经了三个阶段,现已迈入3.0时代。第一阶段是传统的银行+核心企业模式;第二阶段是通过技术手段对接供应链中的各个参与者;第三阶段则是通过互联网等技术的深度介入打造一个综合的大服务平台。

参与方增加带来市场扩容 随着供应链金融模式的创新,相比于传统的“商业银行+核心企业”模式,参与方不断增加,使整个供应链金融市场随之得到扩充。首先,产业互联网化、信息化发展使数据开始成为供应链金融业务开展的核心,且数据来源更加广泛,除核心企业外,物流公司、电商平台、ERP厂商等都成为数据方;其次,融资渠道更加多元化,除商业银行之外,融资租赁公司、商业保理公司、小贷公司、担保公司以及P2P平台等都参与进来,共同拓展供应链金融的融资渠道;再次,供应链金融从围绕一个核心企业发展到一个完整的产业生态圈,市场扩容和信息化发展使企业之间的联系更加紧密,共同创造新的商机。

关于创新供应商管理模式的探讨

公司在迅速扩大的过程中内部管理存在的问题日渐突出,已成为企业继续强势发展的瓶颈,成为企业由成长型进入成熟型企业的关键时期亟需解决的问题。公司已推行了计算机局域网建设,基本上解决了企业资金流、信息流、物流的整合优化问题,使公司成功的实现了内部企业管理信息化,为整合上游供应商管理提供了条件对供应商管理模式进行创新势在必行。由于公司的物资供应管理采取的大部分是基于计划经济时期的物资管理模式演变而来的模式,因而现有的供应商管理环节存在多处不足,导致接连不断地出现采购物资质量不合格问题,使采购成本高居不下。针对管理中存在的问题和不足,公司制定了物资管理总体目标,企业的物资管理总体目标是集中采购、分散储存、微机联网、资源共享。力求实现高效透明、保障生产、合理储备、降低采购成本的有效机制。 一、对公司供应商管理的现状分析 第一,目前供应商管理存在的问题。 公司目前与供应商的关系仅是一种基于合同联系的利益关系,互相之间不信任,信息私有不共享。为了获得较低的采购价格,公司尽量保留私有信息,同时供应商在参加竞争的过程之中也尽量隐瞒自己,这样采购供应双方都不能有效地进行信息交流和共享,形成了信息壁垒。 供需关系是临时的或短期的合作关系,临时和短期的合作关系造成了竞争多于合作,利益高于协作,采购过程之中抱怨和扯皮的事情比较多,供应商响应用户需求能力迟钝。 由于供应商和公司缺乏及时的信息沟通,公司不能及时地将企业内部需求信息、储备情况传递给供应商,供应商的生产备货及库存情况也不能及时反馈给公司,势必形成在整个供应链中存在物资积压,另一方面又由于供应不能配套影响生产,供需之间对外部的响应没有同步进行,缺乏应付市场需求变化的能力。 由于基层生产单位的技术进步、材料更换、设备更新等信息不能与物采部门及时沟通交流,极易造成一边报废一边还在采购,一边还在安排生产、备料的现象。 第二,采购环节存在的问题。 一是采购业务。 日常计划性采购,一般要经过采购计划申请、采购计划审批、签订采购合同、验收入库、财务付款等一系列手续,形成质量检验中心,财务中心以及外部供应商的物资采购流程。但在实际工作中由于市场情况变化起伏不定,库存中单品物料管理差,仓库物资重复储备,信息透明性很差,库存量统计不准等情况,使得公司存在部分原材料、配件不能正常流转,因此形成积压物资进而导致报废,另一方面又不断发生生产急需物资缺货现象,不能达到有力保证生产的目的。 二是质量检验控制。 对材料、设备、配件的质量验收控制,主要通过到货外观检验为手段,对大部分物料进行检验。部分专用的产品,使用前要经过质量检验中心测试、化验符合标准要求后方可使用。由于人员、设备有限,因而对到货物资中不易出现质量问题的材料多免检放宽,而只对有可能出现问题的物资进行质量检验。目前检验验收工作还有许多不足,要通过健全制度、完善手段来提高;由于缺乏基本供应商到货质量情况统计记录,难以做到对不良物料的跟踪改善。 三是库存与缺货问题。 由于采购期长,企业的原材料库存量普遍过高,影响公司的流动资金的周转,同时由于采购不及时又能常常发生影响生产情况,不仅浪费了工人的生产能力还将严重影响了企业的生产。 二、公司供应商管理模式创新的具体方案 第一,对新的供应商管理模式的总体思路。

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