船用铸钢件焊接工艺与控制论文

船用铸钢件焊接工艺与控制

【摘要】船用铸钢件主要用于船舶尾柱、尾轴管、挂舵臂、舵承座等关键部位，在船舶建造中占有很重要的地位，因船用铸钢件具有较强的刚性，其焊接工艺要求具有特殊性，与船体结构的焊接质量直接关系到整艘船舶的建造质量。

【关键词】船舶；铸钢；焊接；工艺；控制

1.人员资质及辅助工具

1.1凡参与铸钢件与船体结构焊接的焊工，必须是经过专业培训和考试，并持有相应类别的船级社焊工资质证书，否则，不得从事铸钢件焊接作业。

1.2从事铸钢件与船体结构作业的装配、定位焊工，必须是经过专业培训和考试合格的人员。

1.3焊工上岗前必须携带保温筒、榔头、钢丝刷、毛刷等辅助工具。

2.铸钢件检验及焊接材料

2.1铸钢件进入安装前，首先应校核铸造厂出厂检验资料及实物检验标记，同时对焊接部件再次进行磁粉检验。

2.2经检验如发现有裂纹、气孔、夹砂、疏松等缺陷存在，应按船级社认可的“铸钢件焊补工艺”进行修复，对缺陷较深的修复部位应同时采用超声波仪进行检测，经检验合格后方可进入安装阶段（防止铸钢件缺陷影响焊缝质量）。

2.3焊接材料：焊条电弧焊选用低氢型j507焊条，焊条必须经