台背填土质量检验表

施工单位：合同号：

监理单位：编号：-119- □□ - □□□□□□□-□□

回填后结构物有无位移、裂缝等破坏情况

结论:

质检工程师: 日期:

工程质量检验项目及工程质量控制的关键点

工程质量检验项目路基工程质量检验一、路基工程质量检验的主要内容 1．路基的宽度和标高(包括边沟)。 2．路基的平面位置。 3．边坡坡度及边坡加固。 4。排水设施的尺寸及底面纵坡。 5．填土压实度、弯沉值。 6．取土坑、弃土堆、护坡道/截水沟、排水沟的位置和形式是否正确 7．隐蔽工程检查记录。二、土石方路基实测项目 1，土方路基实测项日有：压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 2．石方路基实测项目有：压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平顺度。路面工程质量检验一、路面基层、底基层的检验 (一)主要检验内容：高程、厚度、宽度、横坡度和平整度、基层的压实度和强度。 (二)水泥稳定粒料基层实测项目水泥稳定粒料基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。压实度：按路基、路面压实度评定标准检查，每200m每车道检测2处。平整度：用3m直尺进行检查，每200m测2处×10尺。纵断高程：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。宽度：用尺量，每200m测4处。厚度：每200m每车道检测l点。横坡：用水准仪进行检查，每200m测4个断面。强度：各级公路的强度应符合设计要求。 (三)石灰土基层实测项目石灰土基层实测项目有：压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。 (四)填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目填隙碎石(矿渣)基层和底基层实测项目有：压实度、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。二、水泥混凝土路面的检验 1．主要检验内容包括：水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度、水泥混凝土路面的抗滑构造深度、相邻

土地整理工程验收资料表格全套

第一章项目资料的分类 A类表（监理规范上要求的施工单位用表） 1、工程开工/复工报审表 2、施工组织设计（方案）报审表 3、分包单位报审表 4、施工测量报审表 5、施工进度计划报审表 6、材料/构配件/设备进场报审表 7、工程质量报验表 8、工程计量报验单 9、计日工工程量签证单 10、用工、料、机动态表 11、工程款支付申请表 12、工程延期报审表 13、监理通知回复单 14、竣工移交证书 B类表（监理单位用表） 1、监理通知 2、旁站监理记录表 3、工程暂停令 4、工程款支付证书 C类表（各方通用表） 1、工作联系单 2、工程变更单 D类表（监理用报表）

1、监理用报表（见目录） E类表（竣工验收类汇总表） 1、单位（标段）工程质量竣工验收记录 2、单位（标段）工程质量保证资料核查记录 3、土地开发整理项目观感质量检查记录 4、分项工程质量验收记录 5、分部工程验收记录 F类表（记录类表） 1、图纸会审记录 2、设计交底记录 3、设计变更、洽商记录 G类表（施工记录类表） 1、施工测量放线记录表 2、技术交底记录 3、地基验槽记录 4、地基处理记录 5、隐蔽工程检查表 6、砼施工记录 7、砼强度验收记录 8、施工试验记录（通用） 9、管道通水试验记录 10、防水工程试水检查记录 H类表（施工单位质量验收检验评定记录表）

1、土地开发整理项目土地平整单元工程质量评定表（表Ⅰ） 2、土地开发整理项目土地平整单元工程质量评定表（表Ⅱ） 3、土地开发整理项目土方开挖单元工程质量评定表 4、土地开发整理项目土方回填单元工程质量评定表 5、土地开发整理项目浆砌石、挡土墙单元工程质量评定表 6、土地开发整理项目原土开挖沟渠单元工程质量评定表 7、土地开发整理项目砖砌体（渠）单元工程质量评定表 8、土地开发整理项目农田水利砼模板单元工程质量评定表 9、土地开发整理项目砼钢筋单元工程质量评定表 10、土地开发整理项目砼浇筑单元工程质量评定表 11、土地开发整理项目预制U型槽安装单元工程质量评定表 12土地开发整理项目砼预制板（构件）制作单元工程质量评定表 13、土地开发整理项目砼预制面板铺设单元工程质量评定表 14、土地开发整理项目管涵安装单元工程质量评定表 15、土地开发整理项目砼伸缩缝及止水单元工程质量评定表 16、土地开发整理项目扩堰增容单元工程质量评定表 17、土地开发整理项目倒虹吸进、出口段单元工程质量评定表 18、土地开发整理项目管道段施工单元工程质量评定表 19、土地开发整理项目田间道路路面铺设单元工程质量评定表 20、土地开发整理项目生态防护、水土保持单元工程质量评定表 21、土地开发整理项目生态板、生态孔单元工程质量评定表 22、土地开发整理项目（建筑物）石砌体单元工程质量评定表 23、土地开发整理项目（建筑物）砖砌体单元工程质量评定表

台背回填资料

台背回填资料汾柳高速公路四合同段台背填筑方案及工程量清单东前线驻地组：为确保我公司施工的汾柳高速公路四合同段涵台背填筑质量能满足设计及规范要求，确保涵台背无一处沉降，避免桥头跳车现象, 保证路面平整度，特拟定台背填筑方案，并附工程量清单，请予以核定为盼！一、回填范围 1 、涵洞涵洞台背填筑的范围：长度应不小于2 倍孔径，宽度按设计进行。洞顶填土高度不大于2m的涵洞，洞顶填料应用与台背填料相同的材料填筑。对于拱涵，台背填筑长度不应台高的3~4 倍。设计有明确要求的按设计图进行填筑。2 、桥梁桥梁台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于 2m。3 、挡墙墙背挡墙墙背的填土范围：长度按挡墙全长进行填筑，宽度为墙后1m宽范围，高度为墙身高度范围。二、填筑材料填筑涵台背应用透水性材料，不得用带有泥草、府殖土或冻土块的土。我合同段拟采用砂砾或按设计中要求的材料做台背填料。若用砂砾做填料时，颗粒级配应满足下表要求：当涵台背填筑范围较大，能使用机械碾压时，尽量用压路机碾压；当涵台背填筑范围狭小，机械无法展开施工时，则必须使用小型夯实机具（如平板式振动夯或蛙式打夯机）进行夯实。四、台背填筑的技术措施 1 、台背和挡墙墙背与路基应尽可能同步施工，以避免或减少人为接茬，当不能同步施工时，路基应采取挖台阶形式，台阶尺寸为60 x 60cm 2 、为了确保填筑全过程厚度的均匀性，必须在单幅台背左、中、右部位按确定的松铺厚度划出标线，同时注明换填层位、编号数，绝对不能超厚碾压。 3 、为确保碾压质量，台背无论换填砂砾或灰土材料，当采用压路机碾压时，压实厚度按松铺厚度20cm控制；当采用压实机具时，松铺厚度按15cm控制。 4 、采用25T 以上压路机横向、纵向尽可能贴边交错碾压，碾压不到位处，应以冲击夯补充夯实

土方回填质量处理方案

要做一个每月质量检查的统计汇总表或说明产业园土方填筑质量处理方案罗牛山农产品加工产业园，总占地面积约761亩，场内地形主要有坡地、水田及水塘等多种情况，前期场地平整主要是清表和土方填筑，土方填筑工程量大（约100万立方米左右），该工程基本上按照有利收地、有取土料场的原则承包给海口福云装饰工程有限公司（周旭）、桂林洋农场建筑有限公司（黄文新）、江西第一房屋建筑公司（朱万权）、中伟建筑公司（周宏）四家公司承包施工。整个填土分为两个阶段（签两次合同），第一次是清表和填第一层土，第二次是填至设计标高,合同规定第一次填第一层土50～80cm厚，密实度85%以上，单价25元/立方米；第二次每层50～70cm，密实度90%以上，单价27.5元/立方米；在土方填筑施工过程中，产业园项目部指定专人负责，控制地表清理、进场土质、铺土厚度和压实遍数等质量要点，由于工期紧、天气三天两头下雨，有时甚至十天半月连续下雨、施工队伍素质低等原因，目前部分已填土质量未达到合同的密实度要求，其主要原因有以下几点 1、取土料场不固定、土源杂且含水量过高 2、土方进场后不能及时摊铺、及时研压，由于几家施工单位规模小，不能长期固定租赁压实机，待大面积铺填完成后，往往要被几次雨水淋泡，即使每层都经过压实机研压，也不能达到规定的密实度要求，这也是目前所填土方得不到规定要求的主要原因。 3、填土时每层铺土厚度不均匀、有的部位铺土厚度超过合同规定的厚度（层厚90cm左右），经过研压后仍然很难达到规定要求。 4、施工单位管理不到位，职工素质差。承包土方的四家施工单位均未配备专职技术人员，施工合同中规定的质量要求不能真正领会，更不会按施工工艺标准去做，我方管理人员指出问题，下整改通知也很难纠正错误。针对以上原因，产业园项目部再次于2012年7月31日召集几家施工单位专题研究整改方案，经双方商议确定采用以下几点整改意见整改： 1、针对已填土方含水量太大的特点，一方面挖沟排水、铲除稀泥，另一方面利用一段不下雨的时间进行爆晒，选择合适的时机再次研压，时机的确定以确保不出现“橡皮土”为宜。 2、研压采用22吨的震动式压实机，压前将整个场地平整一片，采用 “慢驶、多次”的方法，从四周逐渐压向中间研压，压实机行驶速度不超过2km/小时，压实遍数不少于三遍，碾轮每次重叠宽度15～25cm，压实密度应压至轮子下沉量不超过1～2cm，研压后载重汽车行走不得有下沉现象。 3、施工组织仍然由承包土方的四家施工单位各自实施整改，如果由建设单位自行组织施工机械整改，效果会好一些，费用由施工方承担也不是完全不能接受（只限一般研压），但管理、资金划拨均有一定困难。因此，还是决定由施工方先行整改，如效果不行再另行商议。避免漏压在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时， 1区土方填筑二、土方回填前的准备 1、回填料的确定本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。

土地平整工程质量评定表

土地平整工程质量评定表（1）单项工程质量评定表（2）单位工程质量评定表（3）分部工程质量评定表（4）土地平整单元工程质量评定表（5）土地平整各工序质量评定表

单项工程质量评定表项目名称第标段施工单位施工日期单项工程名称单项工程量项目经理评定日期年月日项次单位工程名称质量等级 1 2 3 4 施工质量检验资料单项工程质量等级施工单位自评结果技术负责人：年月日质量等级监理单位复核意见总监理工程师：年月日质量等级质量监督机构核定负责人：年月日质量等级

单位工程质量评定表项目名称第标段施工单位单项工程名称单位工程量单位工程名称施工日期项目经理评定日期年月日项次分部工程名称质量等级 1 2 3 4 观感质量单位工程质量等级施工单位自评结果技术负责人：年月日质量等级监理单位复核意见总监理工程师：年月日质量等级质量监督机构核定负责人：年月日质量等级

项目名称第标段施工单位施工日期单项工程名称分部工程量单位工程名称评定日期年月日分部工程名称项目经理项次单元工程名称质量等级 1 2 3 4 分部工程质量等级施工单位自评结果技术负责人：年月日质量等级监理单位复核意见总监理工程师：年月日质量等级质量监督机构核定负责人：年月日质量等级

项目名称第标段施工单位施工日期单项工程名称单元工程名称单位工程名称单元工程量分部工程名称评定日期年月日项目经理技术负责人项次评定内容结论 1 工序施工质量 2 原材料、中间产品质量 3 质量检查、检验记录单元工程质量等级施工单位自评结果质检负责人：质量等级监理单位复核意见监理工程师：质量等级质量监督机构核定负责人：年月日质量等级

TDT 1041-2013 土地整治工程质量检验与评定规程

土地整治工程质量检验与评定规程 1、范围本标准规定了土地整治工程质量检验与评定工作的原则、内容、方法、标准和成果要求。本标准适用于农用地整治，未利用地开发和自然灾害损毁土地复垦等项目的工程施工质量检验与评定，其他土地整治项目的工程质量检验与评定可参照执行对土地整治项目中房屋、输配电、石方爆破等工程质量检验与评定，执行工业与民用建筑，电力等行业的工程质量检验与评定标准 2、规范性引用文件下列文件对与本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件 GB/T19000 质量管理体系基础和术语 GB50203 砌体结构工程施工质量验收规范 GB50204 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50300 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50319 建设工程监理规范 SL.176 水利水电工程施工质量评定规程 JTG F8001 公路工程质量检验评定标准第一册：土建工程 TD/T1033-2012 高标准基本农田建设标准 3、术语和定义下列术语和定义使用于本文件 3.1 工程质量工程满足国家和土地整治行业相关标准、规划设计及合同约定要求的程度。在安全、适用、经济、美观及环境保护等方面的特性总和 3.2 质量检验通过检查、量测、试验等方法，对工程质量特性进行的符合性评价 3.3 质量评定

将质量检验结果与国家和行业技术标准以及合同约定质量标准所进行的比较确认活动。 3.4 单项工程由若干个单位工程组成，能够独立发挥某一类土地整治功能要求的工程项目3.5 单位工程具有相同的设计功能特点，可以组合发挥作用的工程项目 3.6 分部工程单位工程的主要组成部位，可单独发挥作用，且具有独立施工条件的工程项目3.7 单元工程分部工程中由多个施工工序共同完成的单体结构综合体，构成工程质量评定基本单位的工程项目 3.8关键部位单元工程施工中，对工程安全或功能，或效益有显著影响的基础检测部位3.9 隐蔽工程工程完工后被覆盖的工程项目 3.10 中间产品工程施工中使用和生产的成品及半成品 3.11 见证取样在监理机构或项目承担单位监督下。由施工单位有关人员对项目使用的材料，半成品、构配件进行现场取样检测及工序活动效果的检查、实施见证 3.12 工序质量通过施工过程控制和必要的量测所反映的工程内在质量 3.13 外观质量通过观察和必要的量测所反映的工程外表质量 3.14 质量事故在工程建设过程中，由于建设管理、监理、勘察、设计、施工、材料、设备等原因造成工程质量不符合国家和行业相关标准以及合同约定的质量标准，影响使用寿命和对工程安全运行造成隐患和危害的事件

公路工程质量检验评定标准9涵洞工程

9 涵洞工程 9.1一般规定 9.1.1一般规定 9.1.1每道涵洞为一个子分部工程,包含洞身各部分构件、洞口和填土等分项工程。 9.1.2跨径或全长符合涵洞标准的通道,按本章和规定进行评定。 9.1.3带有急流槽作为涵洞的一个分项工程,按本标准第6.10节评定。 9.1.4钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外，还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1.5明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。 9.1.6涵台若设桩基础，按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。 9.2涵洞总体 9.2.1基本要求 1)涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规和有关技术操作规程要求进行。 2)各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象；若有预制构件，其接缝应与沉降缝吻合。 3)涵洞不得遗留建筑垃圾、杂物等。 9.2.2实测项目见表9.2.2。表9.2.2 涵洞总体实测项目 9.2.3外观鉴定 1）洞身顺直，进山口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1～３。 2）帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1～3分。 3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。不符合要求时减2～4分。 4）外露混凝土表面平整，颜色一致。不符合要求时减1～3分。 9.3涵台 9.3.1基本要求 1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂、混合材料的质量和规格必须符合有关技术规的要求，按规定的配合比施工。 2）地基承载力及基础埋置深度须满足设计要求。 3）混凝土不得出现露筋和空洞现象。 4）砌块应错缝、坐浆挤紧，嵌缝料和砂浆饱满，无空洞、宽缝、大堆砂浆填隙和假缝。

9.3.2实测项目表9.3.2 涵台实测项目 9.3.3 外观鉴定 1）涵台线条顺直，表面平整。不符合要求时减1～3分。 2）蜂面、麻面面积不得超过该面面积的0.5﹪。不符合要求时，每超过0.5﹪减3分；深度超过10㎜者必须处理。 3）砌缝匀称，勾缝平顺，无开裂和脱落现象。不符合要求时减1～3分。 9.4 涵管制作预制涵管按本标准第5章5.2节评定。 9.5 管座及涵管安装 9.5.1 基本要求 1）涵管必须检验合格方可安装。 2）地基承载力须满足设计要求，涵管与管座、垫层或地基紧密贴合，垫稳座实。 3）接缝填料嵌填密实，接缝表面平整，无间断、裂缝、空鼓现象。 4）每节管底坡度均不得出现反坡。 5）管座沉降缝应与涵管接头平齐，无错位现象。 6）要求防渗漏的倒虹吸涵管须做渗漏试验，渗漏量应满主要求。 9.5.2 实测项目表9.5.2 管座及涵管安装实测项目 9.5.3 外观鉴定管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。不符合要求时减1～3分。 9.6盖板制作 9.6.1基本要求 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规要求，按规定的配合比施工。 2）分块施工时接缝应与沉降缝吻合。 3）板体不得出现露筋和空洞现象。 9.6.2实测项目见表9.6.2

土方工程质量检测方法

一、土坝快速连续施工与质量检查的矛盾 1、土坝施工以其成本低、易于施工的特点，在水利工程土坝的建筑施工中广泛应用，但一般来说土坝的填筑方量都非常大，多数是在几十万方，甚至上百万方。 2、由于在施工中要坚持贯彻“质量第一”的方针，必须达到创优工程的质量、并且，在施工管理过程中，健全管理体制，建立监理验收制度，将坝体填筑施工划分成每160米一个单元，每个单元，每一种、每一层料都要实行严格的质量检查和验收程序，其程序见如下框图：正规填筑质检程序框图完成以上程序框图的六个步骤，特别是室内试验，必须采用《土工试验规程》中严格规定的“环刀”取样法（对粘土料）或灌水法（对砂砾料），需要较长时间（约两小时），资料汇总至监理签证又需要1-3小时，以至于按正规的方法完成上述六道质检程序最少需要3个小时，经常是4-5个小时。对于一个单元一种料从填筑一层直至压实完毕只需要4-6小时，而质检验收需要3-4小时，施工被迫中断，这样就造成要求高强度施工与质量检查验收占据很长时间之间的尖锐矛盾。针对这一尖锐矛盾，为了促使施工单位提高生产效率而又不能降低质量检查标准，更不允许减去质检的程序，为此，我们经过反复摸索、积累经验，研究出了一套快速质检程序法，即“三步检测法”。二、“三步检测法”说明 1、粘土心墙填筑压实质量的“三步检测法”。第一步，提前对土料场的粘土料进行快速检查含水率，其目的是控制允许上坝的土料质量，以确保土料易于压实合格。快速检测土料含水率的方法：在料场对土料的不同深度取多组代表性试样，采用酒精燃烧法，快速检测土料含水率，合格的土料方可允许上坝施工。一般来说，土的含水率在适合含水率范围内（w±2%），采用常规规定的碾压参数、反之，含水量偏大或偏小，超出了适宜范围的土料，只进行常规的碾压大都不能合格。含水量贪偏大，无法压实，需进行翻晒

回填土质量检验规范[1]1

回填土质量检验规范条文摘录一、《堤防工程施工规范》（SL260-98）土料碾压筑堤质量控制应符合下列要求： 4质量检测取样部位应符合下列要求：（1）取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明；（2）应在压实层厚的下部1/3处取样，若下部1/3厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。 5 质量检测取样数量应符合下列要求：（1）每次检测的施工作业面不宜过小，机械筑堤时不宜小于600m3；人工筑堤或老堤加高培厚时不宜小于300m3；（2）每层取样数量：自检时可控制在填筑时每100m3～150m3取样一个，抽检可为自检量的1/3，但至少应有3个；（3）特别狭长的堤防加固作业面，取样可按第20m～30m一段取样1个；（4）若作业面或局部返工部位按填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样3个。 6在压实质量可疑和堤身特定部位抽样检测时，取样数视具体情况而定，但检测成果仅作为质量检查参考，不作为碾压质量评定的统计资料。 7每一填筑层自检、抽检后，凡取样不合格的部位，应补压或作局部处理，经复验至合格后方可继续下道工序。二、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94） 2 路基土石方工程各类回填土密度法：每200m每压实层测4处三、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量。每50～100㎡面积内应有一个检验点，根据检验结果求得压实系数，不得低于表的规定，对碎石土的干密度不得小

于m3。压实填土的质量控制表四、《电力建设施工及验收技术规范》（SDJ280-90）坝体压实项目及取样次数按表规定。取样测定的干密度，其合格率不得小于90%，不合格干密度不得低于设计要求干密度的95%，且不合格的部位不得集中在坝体某一部位。坝体压实试验项目表五、《碾压式土石坝施工规范》（DL/T5129-2001）坝体压实检查项目及取样试验次数见表坝体压实检查次数表

土石方工程施工要求及质量检测

土石方工程施工要求及质量检测一般规定： 1、土石方工程应合理选择施工方案，编制、审批、实施符合九九定额精神，尽量采用新技术和机械化施工。 2、施工中如发现有文物或古墓等应妥善保护，并应立即报请当地有关部门处理后，方可继续施工。 3、在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时，应事先取得管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防损坏。 4、土石方工程应在定位放线后，方可施工。 5、土石方工程施工应进行土方平衡计算，按照土方运距最短，运程合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。场地平整场地平整是将需进行建设范围内的自然地面，通过人工或机械挖填平整改造成为设计所需的平面，以利现场平面布置和文明施工；平整场地要考虑满足总体规划、生产施工工艺、交通运输和场地排水等要求，并尽量使土方挖填平衡，减少运土量和重复挖运。平整场地的一般施工工艺程序安排是：现场勘察清除地面障碍物标定整平范围设置水准基点设置方格网，测量标高计算土方挖填工程量平整土方场地碾压验收。场地平整填方压实： 1、一般要求：（1）填土应尽量采用同类土填筑，并控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利

水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。（2）填土应从最低处开始，由下向上整宽度分层铺填碾压或夯实。（3）在地形起伏之处，应做好接搓，修筑1：2台阶形成边坡，每台阶高可取50cm，宽100 cm。分段填筑时每层接缝处应作成大于1：1.5的斜坡，碾迹重叠0.5~1 m，上下层错缝距离不应小于1 m。接缝部位不得在基础、墙角、柱墩等重要部位。 2、机械压实方法：（1）为保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，提高碾压效率，在碾压机械碾压之前，宜先用轻型推土机、拖拉机推平，低速预压4~5遍，使表面平实；采用振动平碾压实爆破石渣或碎石类土，应先静压，而后振压。（2）碾压机械压实填方时，应控制行驶速度，一般平碾、振动碾不超过2km/h；并要控制压实遍数。碾压机械与基础或管道应保持一定距离，防止将基础或管道压坏或位移。（3）用压路机进行填方压实，应采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过25~30 cm；碾压方向应从两边逐渐向中间，碾轮每次重叠宽度约15~25 cm，避免漏压。运行中碾轮边距填方边缘应大于50 cm，以防止发生溜坡倾倒。边角、边坡边缘压实不到之处，应辅以人力夯或小型夯实机具夯实。压实密度，除另有规定外，应压至轮子下沉量不超过1~2 cm为度。（4）平碾碾压一层完后，应用人工或推土机将表面拉毛。土层表面太干时，应洒水湿润后，继续回填，以保证上、下层结合良好。场地平整土方开挖：（1）挖方边坡应根据使用时间（临时或永久性）、土的种类、物理力学性质、水文情况等确定。对于永久性场地，挖方边坡坡度应按设计要求放坡。对于使用时间较长的临时性挖方边坡坡度，应根据工程地质和边坡高度，结合当地实践经验确定。（2）场地边坡开挖应采取沿等高线自下而上、分层、分段依次进行，禁止采用挖空底角的方法；在边坡上采取多台阶同时进行机械开挖时，上台阶应比下台阶开挖进深不少于30 m，以防止塌方。（3）边坡台阶开挖应作成一定坡势以利泄水。边坡下部设有护

桥台台背回填工程量

K3+560.1上跨济青高速公路分离立交桥 11号桥台台背回填工程量计算 1.上宽=22m 高=0.70-0.54=0.16m 长=2.931m (顺路线为长) V 1 =22×0.16×2.931=10.32m3 2.上宽=22m 下宽=22-〔（2.332-0.7）÷3.5×2〕=21.07m 高=2.332-0.7=1.632m 长=2.931m V 2 =（22+21.07）/2×1.632×2.931=103.01m3 3.上宽=21.07m 下宽=16.356m 高=47.819-2.332-36.97-0.21/2=8.412m 长=（2.931+0.476）/2=1.7035m V 3 =（21.07+16.356）/2×8.412×1.7035=268.15m3 V 计1=V 1 +V 2 +V 3 =10.32+103.01+268.15=381.48m3

4.桥台侧墙后2米中间工程量计算宽=23.8m 高=47.75-0.54-36.97-0.238/2=10.121m 长=2m =23.8×10.121×2=481.76m3 V 4 5.桥台侧墙后2米侧墙两侧工程量计算（上部）上宽=0.25+0.9+1=2.15m 下宽=2.15+2.85=5m 高=1.9m 长=2m 护坡√1.92+2.852×0.25×2=1.71m3 V5=〔（2.15+5）/2×1.9×2〕×2-1.71×2=23.75m3 6左.桥台侧墙后2米侧墙左侧工程量计算（中部）上宽=2.15+2.85-0.25=4.75m 下宽=4.75-2=2.75m 高H=4m 长=2m =(4.75+2.75)/2×4×2=30m3 V 6左 6右.桥台侧墙后2米侧墙右侧工程量计算（中部）上宽=2.15+2.85-0.25=4.75m 下宽=4.75-2.33=2.42m 高H=4.24m 长=2m =（4.75+2.42）/2÷4.24×2=30.4m3 V 6右 7左.桥台侧墙后2米侧墙左侧工程量计算（下部）上宽=2.75-2.40=0.35m 下宽=0.35+（41.012-36.97）×0.25=1.36m 高=41.012-36.97=4.042m 长=2m V = (0.35+1.36)/2×4.042×2=6.91m3 7左 7右. 桥台侧墙后2米侧墙右侧工程量计算（下部）上宽=2.42-2.50=-0.08m 下宽=-0.08+（40.772-36.97）×0.25=0.87m 高=41.012-36.97-0.24=3.802 长=2m =（-0.08+0.87）/2×3.802×2=3.00m3 V 7右

@桥台台背回填施工技术交底

桥台台背回填施工技术交底一、工程概况根据本工程道路等级、工程投资及本工程地质状况，本工程桥头路基沿20m范围内处理材料为级配碎石、4%水泥土、6%水泥土；超出20m 范围采用干净的素土回填。二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）、施工准备 1、施工前，工程管理部、质量管理部、试验室、工区先熟悉图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。主管技术人员向作业班组负责人、作业班组全体人员进行可直接操作执行的工艺工法、具体数据的交底。 2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，做好原材料和水泥土试验（原材料试验报告），并根据组织设计制定材料采购供应计划。 3、施工现场的建设：场地平整，施工便道畅通，保证场地的水通、电通、路通，安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。（二）、施工方法及步骤： 1、场地清理：台背回填由于在C10混凝土垫层上进行施工，故只需将挡土墙内侧材料收拾干净即可。 2、路基排水处理：为保证桥台台背填筑过程中不被水浸泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外，还应满足平面向外有3％的排水坡度。

3、填料要求台背回填所用材料必须符合技术规范要求。 4、进料摊铺 1）台背每层松铺厚度为30cm，在桥梁台背划线控制，现场设专职指挥员2名（交错上班指挥），根据台背每层所需填料，指挥员灵活指挥运料车辆的进场，依次均匀倒土直至本层全幅全段堆满为止，并应做到填料不超不欠。 2）摊平：当层填料进场倒满后，立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊，后精平，并使填料层形成拱度为2%（以匝道施工横断面图为准）的单向横坡，以便压实后雨天排水。 5、压实是台背填筑工程的关键工序，作法与要求如下： 1）开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。2）测试含水量：为了保证压实效果，项目部试验室在现场随机抽样，用酒精法快速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒，太湿则应采用旋耕机翻晒使之达到最佳含水量。 3）铺料成形之后，压路机进场由台背边缘向另一侧辗压，第一遍慢速（4KM/h）静压至一侧，再又转向压茬碾压，完成初步碾压，检查单向皮杜。然后按上述方向先慢后快，由弱振至强振，自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压（并做好施工纪录）。每次碾压纵向应重叠40～50cm，横向接头应重叠1.0～1.5m。对靠近台背压路机不能碾压到的地方用夯机夯实。所有填土压实不得隔夜进行，下雨前必

回填土施工工艺质量要求

施工现场管理（填土）填土工程施工的基本流程为：基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层夯打→碾压密实→检验密实度→修整找平验收一、施工前准备工作（一）材料 1、回填土：回填土宜采用粉质粘土，禁止使用富含植物根系等有机物的种植土。土料含水量大小，直接影响夯实质量，含水量过小，夯压不实，含水量过大，易成橡皮土，粉质粘土的最优含水量控制在12~15%（重量比），施工含水量与最优含水量之差可控制在-4~＋2%范围内。土料最大干密度易控制在1.85~1.95t/m3。土料含水量一般以手握成团、落地开花为宜。若含水量过大，应采用翻松、晾干、风干、掺入干土或其他吸水性材料等措施。若土料过干，应预先洒水湿润。回填土内不得含有有机杂质，粒径不应大于50mm，含水量应符合压实要求。 2、石屑：不应含有有机杂质。 3、填土材料如无设计要求，应符合下列规定：（1）碎石、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意，并办好签证手续）和爆破石碴；可作表层以下的填料。含水量符合压实要求的粘性土，可作各层的填料。碎块草皮和有机含量大于8%的粘性土，仅用于无压实要求的填方。（2）淤泥和淤泥质土一般不能用作填料，但在软土或沼泽地区，

经处理其含水率符合压实要求的，可用于填方中的次要部位。（3）含有机质的生活垃圾土、流动状态的泥炭土和有机质含量大于8%的粘性土等，不得用作填方材料。（二）作业条件 1、填土基底处理（1）首先清除基底上垃圾、树皮、草根，排除基底积水、淤泥和杂物，并采取措施防止地表滞水流入填方区，浸泡地基，造成基土下陷。（2）基底应充分夯实和碾压密实。（3）松散土地段，应根据情况采取排水疏干，使土壤固结硬化。 A、大型土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。重要的填方工程和路基，其参数应通过压实测定确定。 B、填土前，应做好水平高程的测设。基坑（槽）或沟坡边上按需要的间距打入水平桩，旁边应有水平标记。二、操作工艺（一）填土 1、机械填土（1）推土机填土填土应由下而上分层铺填，每层虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高临下，不分层次，一次堆填。推土机运土回填，

土地整理工程的质量检验和评定

4 施工质量检验 4.1 基本规定 4.1.1 土地整治工程的项目承担单位（项目法人）应建立健全质量管理体系、监理单位应建立健全质量控制体系、施工单位应建立健全质量保证体系、设计单位应建立健全现场服务体系。 4.1.2 承担土地整治工程检测业务的检测单位应具有相关行政主管部门颁发的资质证书，并经省、市、县国土资源主管部门备案。检测单位的检测范围不应超越计量认证的检测能力。其设备和人员的配备应与所承担的任务相适应，有健全的管理制度。 4.1.3 土地整治工程施工质量检验中使用的计量器具、试验仪器仪表及设备应定期进行检定，并具备有效的检定证书。国家规定需强制检定的计量器具应经县级以上计量行政部门认定的计量检定机构或其授权设置的计量检定机构进行检定。 4.1.4 检测人员应熟悉检测业务，了解被检测对象性质和所用仪器设备性能，经相关行业部门或协会按要求考核合格后，持证上岗。参与中间产品及混凝土（砂浆）试件质量资料复核的人员应具有工程师以上工程系列技术职称，并从事过相关试验工作。 4.1.5 施工单位应按照工程设计要求、施工技术标准和合同约定，对原材料和中间产品进行检验，检验应当有书面记录和专人签字；未经检验或者检验不合格的，不得使用。 4.1.6 施工单位应建立班组自检、专业队复检和项目经理部质检机构终检的“三检”制度，并有完整的检查记录。 4.1.7 工程质量检验方法、检验项目和数量应符合本标准和国家及行业现行技术标准的有关规定。 4.1.8 工程质量检验数据应真实可靠，检验记录及签证应及时、完整、齐全。 4.1.9 对涉及工程结构安全的试块、试件及有关材料，应实行见证取样。见证取样资料由施工单位制备，记录应真实齐全，参与见证取样人员应在相关文件上签字。

我查了很多规范都没有说明压实填土的压实系数检测要求

我查了很多规范都没有说明压实填土的压实系数检测要求 1. 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002 第10.1.2条在压实填土的过程中，应分层取样检验土的干密度和含水量.每50-100m^2面积内应有一个检验点，根据检验结果求得的压实系数，不得低于表6.3.4的规定，对碎石土干密度不得低于2.0t/m3。但这一条应该是针对地基检测的，不适用于大面积的场地回填检测 2. 《建筑地基处理技术规范》JGJ 79-2002 4.4.3 采用环刀法检验垫层的施工质量时，取样点应位于每层厚度的2/3深度处。检验点数量，对大基坑每50～100m^2不应少于1个检验点；对基槽每10～20m不应少于1个点；每个独立柱基不应少于1个点。采用贯人仪或动力触探检验垫层的施工质量时，每分层检验点的间距应小于4m。但这一条是针对使用换填垫层法的基坑的，也不适用于大面积的场地回填检测 3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 最适用的章节是第6章，但里面没有说明关于压实系数的检测要求，直说了按规定要求 4.1.5 对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果 (地基强度或承载力 )必须达到设计要求的标准。检验数量，每单位工程不应少于3点，1000m^2以上工程，每100m2至少应有1点，3000m^2以上工程，每300 m^2至少应有1点。每一独立基础下至少应有1点，基槽每20延米应有1点。但该条是针对地基处理竣工之后的地基强度和承载力，也不是针对施工压实系数检测的 4. 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-1-2004) 密度法：每200m每车道每压实层测4 处，在条文说明中有“压实度检测频率原为每2000m^2每压实层4处” 但该条是针对公路工程的 5. 《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301—88 第2.1.5条填方和柱基、基坑、基槽、管沟的回填，必须按规定分层夯压密实。取样测定压实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3，且不应集中。检查数量环刀法的取样数量：柱基回填，抽查柱基总数的10%，但不少于5个；基槽和管沟回填，每层按长度20～50m取样1组，但不少于1组；基坑和室内填土，每层按100～500m2取样1组，但不少于1组；场地平整填方，每层按400～900m2取样1组，但不少于1组。灌砂或灌水法的取样数量可较环刀法适当减少。检验方法观察检查和检查取样平面图及试验记录。这条是最接近与场地回填标准的，这个标准是88年的，现在还有效吗？到底有哪本规范能够清楚地说明压实系数检测频率？

路基压实度的检测方法

路基压实度的检测第一节压实度试验检测方法路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程使用寿命。现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。（一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95%。在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行

桥台台背回填施工方案-(10632)

桥台台背回填施工方案柳河大桥桥台台背回填施工方案一、编制依据 1《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2019； 3《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程） JTG F80 /1-2019； 4 城万快速公路通道CW08合同段《两阶段施工图设计》； 5国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； JTG F80/1-6国家颁布的现行公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准（ 2019）等相关技术规范、规程、强制性标准； 7现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解, 以及现场地质、地形、水文等条件调查； 8本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。二、工程概况柳河大桥桥位于城口县双河乡柳河村与万源境交界处，大桥横跨干坝子河。桥位区河谷岸坡地貌，大桥斜跨柳河，河道宽度36 米左右，两侧桥台地势高，中部河谷地势低，地形起伏较大，沿轴线地面高程为 731.50 ～786.13m，相对高差达 54.63m。城口岸斜坡坡脚25°～ 60°，万源岸斜坡坡脚约为 50°左右。拟建柳河大桥中心桩号为K43+027.000 ，全桥共两联：孔径布置为4×40m+4×40m，全长 329.0m。上部结构采用40m预应力砼 ( 后张 )T 梁，先简支后连续刚构；其中5、 6、 7号墩主梁与桥墩固结；下部结构桥台采用桩柱式桥台，挖( 钻) 孔灌注桩基础； 5、6、7 号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用双柱式桥墩，桥墩基础采用挖( 钻 ) 孔灌注桩基础。 1、水文由于拟建桥区位于山间狭窄沟谷地带，地下水类型主要为第四系孔隙水、岩溶水。区内地

涵洞工程质量检验评定标准

涵洞工程 9.1 一般规定 9.1.1 每道涵洞为一个分部工程，包含洞身各部分构件和洞口、填土等分项工程。 9.1.2 跨径或全长符合涵洞标准的通道，按本章的规定进行评定。 9.1.3 带有急流槽的涵洞，急流槽作为涵洞的一个分项工程，按本标准第6.10节评定。 9.1.4 钢筋混凝土涵洞除按本章规定评定外，还应包括钢筋加工及安装分项工程。 9.1.5 明涵的铺装可按本标准第8.12节的有关规定评定。 9.1.6 涵台若设桩基础，按本标准第8.5.2或8.5.3条评定。 9.2 涵洞总体 9.2.1 基本要求 1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。 2) 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。 3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。 9.2.2 实测项目见表9.2.2。表9.2.2 涵洞总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值 1 轴线偏位(mm) 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 2 2△流水面高程(mm) ±20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间1~2处 3 3 涵底铺砌厚度(mm) +40，-10 尺量：检查3~5处 1 4 长度(mm) +100，-50 尺量：检查中心线 1 5△孔径(mm) ±20 尺量：检查3~5处 3 6 净高(mm) 明涵土20，暗涵±50 尺量：检查3~5处 1 注：实际工程无项次3时，该项不参与评定。 9.2.3 外观鉴定 1) 洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。不符合要求时减1~3分。 2) 帽石、一字墙或八字墙等应平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。不符合要求时减1~3分。 3) 涵洞处路面平顺，无跳车现象。不符合要求时减2~4分。 4) 外露混凝土表面平整，色泽一致。不符合要求时减1~3分。 9.3 涵台

桥台台背填土施工方案

内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304线立交桥工程桥台台背填土施工方案中国路桥集团西安实业发展有限公司通辽科尔沁工业园区立交桥工程项目经理部二0一二年六月

桥台台背填土施工方案一、编制说明、工程概况 1、编制依据（1）、内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道304立交桥工程招投标相关文件及本工程施工设计图；（2）、我项目部相关资源配制和管理需要；（3）、公司类似工程项目技术数据和施工经验；（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- ）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1- ）和其它与本工程施工技术、安全、质量验收等方面有关的国家标准和交通部颁发的各种规范、规程及法规文件等。 2、编制原则（1）本方案遵守招标文件、合同条款及业主的各项规定，严格按照施工技术规范、验收标准中各项规定和设计文件、施工图的各项要求进行编制。（2）从我项目部现有的技术设备水平和能力出发，积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，采用科学合理的施工工艺、方案，规范化施工，程序化作业。（3）现场施工人员、技术人员组织合理，设备配置齐全，材料试验，测量放样等各项工作配合到位。３、工程简介本工程起点桩号K0+000，终点桩号K1+110，线路总长

1.11Km，立交桥起点桩号K0+459，终点桩号K0+565，全长为106m。根据设计要求，台背填料采用砂砾分层填筑压实。４、施工条件（1）材料条件台背填料采用的砂砾，砂场在我项目南边，砂场生产能力强，经工地实验室检验，能满足台背填筑需要，且交通便利，能满足我项目的使用。（2）场地条件当前桥台已施工完毕，且强度满足台背回填的要求，台背填筑已具备开工条件。（3）技术准备图纸下达后由项目总工组织技术人员认真审核图纸，确认图纸无误后，由测量人员进行测量定位工作，同时加强测量双检制。技术人员根据审核的图纸情况，编制台背填土施工技术方案、技术交底书和作业指导书等。工地试验室对砂砾填料进行了多次对比试验，并出具土工试验报告，根据填料性质，分别确定了不同含水量情况下填料的最大干密度和最佳含水量，为现场压实度检测提供了依据。二、施工组织及总体进度计划 1、组织机构设置项目部以项目经理为核心，下设生产副经理二名（各负责桥涵、路基），项目总工、工程部、合同部、安质部、资料部、工