魁北克大桥失稳事故
1899年加拿大魁北克大桥动工,经历了1907年和1916年两次坍塌,直到1917年才真正竣工通车。1907年的第一次坍塌灾难极为深重,是一起强调强度设计而未知压杆屈曲失稳造成的桥梁倒塌。魁北克桥是由著名工程师里奥多·库珀作设计顾问工程师,准备将其建成当时世界上最长的、主跨为549 m的钢悬臂桁架梁桥。该桥采用了前所未有的大尺寸、超出当时常用标准的高许用应力,因此非常有必要进行试验研究,但由于财政方面的原因,试验并没有认真进行。在1900年~1907年的施工期间,库伯只在1904年前到过工地四次,他认为到工地效率低,便派一个年轻的工程师接替他在工地的工作。1906年魁北克桥已明显出现问题,但工程并没有停下来。1907年8月28日,当中间的组合跨正在架设时,下弦杆的腹板受压过大发生压杆失稳而引起全桥突然倒塌。倒塌共持续10 s,但为准备这个工程,人们却花费了10年时间。该桥梁倒塌事故的原因是对结构构件的受压失稳机理没有认识。从此桥梁等结构设计中迅速开展了一系列压杆稳定的试验和研究工作,使结构设计从只强调强度设计,变为必须考虑强度、刚度与稳定性并重的更完善的体系。
加拿大PEQ魁省经验类移民项目介绍
加拿大PEQ魁省经验类移民项目介绍 项目背景： 由于加拿大人力短缺，魁北克政府放宽移民要求，计划在未来数年内引进大批符合要求的外籍人员。 项目介绍： 国际学生职业教育培训项目（International Student Program V ocational Training是由蒙特利尔英语教育局（English Montreal School Board，以下简称EMSB）主办的职业培训类项目。该项目在世界范围内招收符合一定标准的国际学生，持学习签证赴加拿大尽兴12至24个月的职业技术培训，并获得由魁北克教育部颁发的职业学习文凭（英文全称Diploma of V ocational Studies, 英文简称DVS,法文简称DEP），并推荐工作。让学员毕业后能够迅速融入当地生活和工作。学员学习结束后，既可向加拿大移民局(CIC)申请魁北克经验移民（PEQ）。 申请条件： 1、招生对象：高中在读及以上学历 2、年龄18周岁以上 3、语言：不要求雅思、托福成绩，但需要具备基本的英语能力 项目特点和优势: 1、申请职业教育无需雅思托福成绩。而普通加拿大留学的雅思成绩一般要求6分以上。 2、蒙特利尔应用教育局官方负责办理赴加拿大学习签证，签证通过率有保障。 3、学习实践快捷，培训时间一般为12-24个月。 4、职业技能培训证书由魁北克省教育部颁发，加拿大政府和社会认可。 5、专业课程密切贴近本地区就业市场的迫切需求，学校出具推荐信，易在当地就业。 6、工作薪水丰厚，并享受加拿大当地的社会福利保障。 7、拿到培训证书后，可按照PEQ政策申请移民，只需4-5个月即可完成移民手续。而普通技术移民门槛高，办理时间需要4-6年；普通投资移民办理时间需要2年以上时间，且要求资产在1000多万人名币及一次性投资500万人民币以上。 8、PEQ项目可同时颁发给配偶，及受抚养的子女。 招收的精英专业： 行政助理学、会计、法律秘书、酒店接待、财会自动化、旅游销售、置业销售、健康援助与护理、美容美发、电针除痣、汽车机械、工程制图、工业机械操作、机械加工工艺、汽车机械、桌面出版系统、印刷、餐饮服务、专业烹饪等以上的专业是加拿大29大类紧缺职业中包含的。 办理流程： 整个流程大约需要3--4个月时间： §1）填写正式的入学申请表
湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“”特别重大坍塌事故调查报告
湖南省凤凰县堤溪沱江大桥“8·13”特别重大坍塌事故调查报告2007年8月13日16时45分左右，湖南省凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生特别重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重伤，18人轻伤，直接经济损失3974.7万元。 一、基本情况 堤溪沱江大桥工程是湖南省凤凰县至贵州省铜仁大兴机场凤大公路工程建设项目中一个重要的控制性工程。大桥全长328.45m，桥面宽度13m，设3%纵坡，桥型为4孔65m跨径等截面悬链线空腹式无铰拱桥。大桥桥墩高33m，且为连拱石拱桥。2003年6月，湖南省交通厅批准了凤大公路工程项目初步设计，并于同年12月批复了凤大公路项目开工报告。堤溪沱江大桥于2004年3月12日开工，计划工期16个月。事故发生时，大桥腹拱圈、侧墙的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾声，计划于2007年8月底完成大桥建设所有工程，9月20日竣工通车，为湘西自治州50周年庆典献礼。 建设单位湘西自治州凤大公路建设有限责任公司（以下称“凤大公司”），隶属于湘西自治州人民政府，为国有独资公司。
设计和地质勘察单位华罡设计院，全民所有制，隶属长沙理工大学。该院具有公路行业甲级《工程设计证书》、甲级《工程咨询资格证书》和甲级《工程勘察证书》。 施工单位湖南路桥建设集团公司（以下称“路桥公司”）。是国有独资大型企业，下辖28个分（子）公司、参股公司（单位）。具有建设部 颁发的“公路工程施工总承包特级、公路路基工程专业承包壹级、公路 路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路交通工程专业承 包交通安全设施”《建筑企业资质证书》，2006年7月取得《安全生产许可证》。路桥公司实行三级管理体制，二级机构道路七公司负责堤溪沱江大桥的具体施工任务。 监理单位湖南省金衢交通咨询监理有限公司（金衢监理公司）。是由45位自然人股东持股的有限责任公司。具有公路工程甲级监理资质。 二、事故原因和性质 （一）直接原因。
加拿大PEQ魁省经验类移民
加拿大PEQ魁省经验类移民 EMSB加拿大蒙特利尔英语教育局 国际学生职业教育项目招生 用最少的花费，最短的时间，最快捷的方式 实现加拿大留学+就业+移民三重梦想! 一、项目概况 1、项目背景 加拿大魁北克省已进入老龄化社会，人口大部分已经退休或迈向退休年龄，职业类技术人才面临严重短缺。原有的技术移民政策吸引的人群主要是高端人才，并非他们需要的一线操作人才，导致国内申请技术移民的人士想进进不了，办理周期一拖再拖。 在此背景下，魁北克省政府决定通过吸收外国人来魁北克省完成职业培训的方式，引进职业技术人才而满足雇主市场的需要。为了让完成魁北克省职业培训的人真正踏实的留在魁北克工作和生活，必须解决他们快速获得永久居民身份，即移民的问题。为此，魁北克省基于联邦政府授予的独立立法权，于2010年2月14日通过了一项新法案，即《魁北克经验类移民》，简称PEQ，它允许完成职业培训的外国人快速获得永久居民身份（除选举权外，其他所有权利和福利与当地公民完全一样），从而实现“进的来，留的住”的目标，使他们能够快速的融入当地社会，促进当地经济发展。 2、项目介绍 国际学生职业教育培训项目（International Student Program Vocational Training）是由蒙特利尔英语教育局（English Montreal School Board，以下称EMSB）主办的职业培训类项目。该项目在世界范围内招收符合一定标准的国际学生，持学习签证赴加拿大进行6至24个月的职业技术培训，并获得由魁北克省教育部颁发的职业学习文凭（英文全称Diploma of Vocational Studies，英文简称DVS，法文简称DEP），并在当地实现就业。项目的课程密切贴近本地区就业市场的迫切需求，同时部分职业在全世界就业市场需求紧缺，学生的就业前景良好，部分职业属于加拿大技术移民29大类紧缺职业之一，不少课程都属于魁北克技术移民优先处理受理领域。学员学习结束后，可向加拿大移民局（CIC）申请魁北克经验移民（PEQ）。
钢结构安全事故案例
安全管理编号：LX-FS-A76732 钢结构安全事故案例 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
钢结构安全事故案例 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 吊车倾翻 1、场地地基条件太差，头日刚下过大雨；道渣回填不到位且未经压实，无法满足吊装需要 2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处场地情况，且支腿时垫木体积过小。 屋面高处坠落 杨栋梁虽然佩戴安全带，但屋面已打完吊顶板的区域未设置生命线，安全带也没有挂在屋面檩条上。项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。 台风吹翻屋面材料
当时风力达到8级，屋面排烟窗位置的部分衬板被风刮折。经事后整理清点，总共63张衬板有不同程度折损。项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。 屋面板侧翻 杨栋梁在厂房进行屋面板的施工作业过程中，坐在未固定的屋面板上，屋面板侧翻，杨栋梁未系安全带，未戴安全帽。项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
11、桥梁事故案例
【案例1】××大桥坍塌 ●工程背景及事故经过 某大桥是一座净跨l00m，箱肋单波混凝土型拱桥，由××设计院设计，××桥梁公司负责施工，于×年×月开始建设。×年×月×日箱肋合拢。17日l0时43分突然坍塌，造成死亡19人，10人重伤。 ●事故原因分析 大桥箱肋坍塌，其主要原因是拱肋纵向失稳。影响失稳的因素是多方面的。 1．施工方面，在拼装过程中，未能严格按照设计要求和施工规范，未能加强观测，出现了拱轴线偏离。特别是9月15日拆除拉杆后，再次发现西岸比东岸高26．6cm，下游高14．2cm，下游东岸较设计标高低17．5cm，上游低20.8cm。4号接头上游西岸较设计标高高12.4cm，下游离14.6cm。在实测拱轴线明显偏离设计拱轴线情况下，既不报告请示，也未停工采取措施，相反在未浇筑接头混凝土之前，于16、17日先后两次在东岸下游1、3段箱底处浇筑混凝土11t，这种单边非对称加载，使拱轴线的偏离加大，终于使箱肋纵向失稳、坍塌。 2．设计方面。此桥原设计方案是参照×省公路设计院箱肋单波双曲线拱桥图纸，按荷载汽-15，挂-80设计为5段拼装方案。在施工中，施工单位考虑5段单块构件过重，吊装困难，于6月10日作向监理和业主提出将5段改为9段方案，并得到设计批复。大桥坍塌后，经技术人员对设计方案进行比较和验算的结果表明：9段拼装设计方案基本正确，但比较粗糙。如在9段设计中，对贝雷架在箱肋端部悬挂问题，对悬浇的工作拱度，对加载程序都没有向施工提出具体交待数据和规定，对作为支撑作用的斜拉杆的拆除时间，标明在拱圈合拢后即可进行，实践证明是不妥的。同时，对重点拱肋的受力情况，施工和加载程序均未进行计算和规定。 3．管理方面，业主单位未对变更设计组织有关专家进行严格审查，是极不严肃的科学态度，是十分错误的。在施工管理上，明知施工单位现场技术力量不足，对建造、工艺复杂、吊装要求高的大跨度拱桥有困难，也未能派出得力干部和有经验的工程师予以加强。这些也是酿成大桥坍塌事故的原因之一。 ●经验教训 某大桥拱肋坍塌事故发生的原因，虽是多方面的，但施工方面的问题是主要的。大桥坍塌的内在因素是拱轴线偏离、失去纵向稳定。这是一起典型的责任事故。 ●预防对策 1.在设计上，要精益求精，设计方案要合理，计算要准确，设计技术交底要到位。 2.施工方面，要严格按照设计与施工技术规范进行施工，要加强现场施工技术力量。尤其是当出现质量问题时，要及时报告，及时组织有关专家进行处理，不得盲目蛮干。 3.管理方面，要作到严格按照程序进行管理，真正作到横向到边，纵向到底，消除安全隐患。 【案例2】某大桥支架垮塌事故
最新加拿大魁北克移民的福利
【篇一】加拿大魁北克移民的福利 生活在魁北克，如果要用几个词来形容魁北克的话，那就是古朴、诗意、浪漫。虽然魁北克人不是很多，但生活却比任何地方都更惬意，可以住在丛林中的小木屋中找回最舒适的生活节奏，欣赏如水墨画一般的如画风光，还能穿梭在户外邂逅野生动物品尝美味，更可以参加户外探险。相比快节奏的大城市，与家人一起在乡间的生活似乎更令人留恋，住在欧式乡村小木屋中，与自然近距离接触，伸手可摘星辰的夜晚，品尝到一顿受本地食材启发而成的美餐。 魁北克也是户外运动的天堂，夏天可以打高尔夫，去湖边垂钓，以及各种刺激的水上运动；冬季可以越野滑雪、雪地徒步玩到嗨，一不小心还能邂逅极光。总之在魁北克生活，你会发现不管是哪个地方，都隐藏着自然的诱惑和文化的宝藏。 作为北美自由贸易协定框架内的经济体，在魁北克就业或经商也能接触到北美巨大的消费者市场。魁省各类资源丰富，生活成本低廉，交通网络十分发达，公路网和铁路网遍布魁北克所有地区，还和芝加哥、多伦多、波士顿、费城等北美大城市连接，如此高效的现代交通运输和通讯网络也为各行各业的发展和投资带来了便利。 如果你想在魁北克经商，魁省政府也会十分支持，因为他们也希望更多商界精英去当地发展，带动经济。只要你的商业计划可行性高，魁省政府还能为你的计划提供各种帮助，比如协助你找到理想的合作伙伴，为你提供有竞争力的财政激励方案等等。这些优势对于移民来说都是不错的商机，也因此魁省投资移民一直深受各路高净值人士的追捧。 加拿大中福利最多的省份就是魁北克省，因为想要大力发展当地经济，吸引更多移民，新移民落地登陆就可以享受魁北克当地福利。 1、法语学习补助：魁省当地人说的比较多的是法语，所以移民对法语也有要求。当地会给予补助每月460加元，5年内都可以报名进行MICC组织的法语学习，帮助新移民更好地融入法语社会。 2、牛奶金：虽然联邦会给每个家庭发放牛奶金，但魁省会在这基础上给每个孩子再发一份，等于住在魁省的家庭可以得到双倍牛奶金，而且近几年一直在增加。 3、社会福利金：相比其它省份，魁省的福利金申请，而且很快就能拿到，只要达到申请条件就可以。 【篇二】扩展阅读：加拿大移民的要求 1.技术移民要求
钢结构安全事故案例
钢结构安全事故案例 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 吊车倾翻 1、场地地基条件太差，头日刚下过大雨； 道渣回填不到位且未经压实，无法满足吊装需 要 2、吊车在吊装作业时没有仔细核查支腿处 场地情况，且支腿时垫木体积过小。 屋面高处坠落 杨栋梁虽然佩戴安全带，但屋面已打完吊 顶板的区域未设置生命线，安全带也没有挂在 屋面檩条上。项目未强制配备注册安全工程
师，是造成事故发生的直接原因。 台风吹翻屋面材料 当时风力达到8级，屋面排烟窗位置的部分衬板被风刮折。经事后整理清点，总共63张衬板有不同程度折损。项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。 屋面板侧翻 杨栋梁在厂房进行屋面板的施工作业过程中，坐在未固定的屋面板上，屋面板侧翻，杨栋梁未系安全带，未戴安全帽。项目未强制配备注册安全工程师，是造成事故发生的直接原因。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
加拿大魁北克投资移民详细介绍
魁北克于7月30日发布政府公告（第31号），修改投资移民条例，条例将于发布之日起45天后正式生效。根据新条例，投资移民申请人有免予面试的机会，管理经验由过去十年中的三年经验改为过去五年中的两年管理经验，去掉了全职管理的要求，去掉了管理经验必须是在一个盈利企业取得的要求，承认了配偶名下的资产，同时也承认馈赠资产。针对条例的以上修改，加拿大投资移民专家、金联公司总经理Helen Zhou逐条进行了深度分析。 新条例将首先对部分申请免予面试。Helen分析说，这一条有四点意义。 第一，将会使移民局加快移民审理。因为新条例实施后，条件宽松将会使申请人数增多；如果不采取新举措，势必会使审理的周期更长，而这一点，肯定不是移民局所希望看到的局面。那么，对一些好的案子进行免面试，则会有效地加快移民的审理。 第二，免面试将会节省魁省的费用开支。每案必试势必会占用更多的移民官，从而增加财政，尤其是面试后不成功的案子对省财政来说更是一个损失。免予面试将会使移民官更高效的工作，从而节省省财政开支。 第三，免面试的结果应该是积极的（通过），而不是消极的（拒签）。也就是对于好的案子，移民官将会免予面试，如果案子质量不高，将会被要求面试。 第四，申请材料的完整、准确、可信性将会成为是否免予面试的关键。所以，对于申请人而言，选择一家可靠、专业、有经验的代理公司，将仍是免面试直至成功的关键。 新条例也删除了管理经验中的“全职”（full-time )管理，代之以“在其权限范围内行使与计划、管理和监控相关职责”(du ties related to thte planning, management and control of financial resources and of human or material resources under the investor's authority)。Helen分析说，管理经验这一重新定义，将主要对三类人群有着巨大的影响。 一类是专业人士（professionals)，如医生、律师、会计师、工程师、建筑师等。此类成功的人士有自己的生意如诊所、事务所、公司等，但根据原有条例，魁北克移民部几乎不可能承认此类人的“全职”管理经验，认为申请人本人是一个专业人士，而非管理者。新条例的实施将会承认此类人士的管理经验。 另一类人群为本人拥有数家公司的申请人。原条例要求申请人必须“在一个企业从事全职的管理”（full-time management businesss in a business)。根据此条款，此类申请人只能在一家公司里体现成全职管理，而在其它公司只能处理成被动投资，找其它人打点公司，本人并不参与企业的日常经营管理，而这一点又往往与事实相悖的。新条例的实施将会使此类人士的管理经验更加容易被认可，也更符合实际。 第三类为一些大型企业的中层管理者。根据老条例，申请人必须是对企业的财务、人员、物资进行全方位的计划、管理、控制，这就使一些企业的副总的管理经验难以被承认，更不用说企业的中层管理者了。而新条例下，此类人就符合要求。 针对新条例去掉了企业“盈利性”的要求，Helen分析说，这一点也对中国的申请人非常有利。原条例要求管理经验是在一个“盈利企业”取得的，那么就必须提供企业的财务审计报告，财
阳明滩大桥引桥坍塌事故分析报告
阳明滩大桥 引桥坍塌事故分析报告小组成员：曹宁（3011208001）姜翠（3011208012） 魏伟（3011208020）李艳平（3612000028）
一、工程简介 1.1概述 阳明滩大桥为哈尔滨市首座悬索桥，大桥全长7133米，其中桥梁部分长646 4米，接线道路长669米，每小时车流量可达9800辆，桥面宽度41.5米，双向8车道，主桥跨度427米，主塔高80米，桥下通航净高不小于10米，可满足松花江三级航道通航要求。 1.2 设计 阳明滩大桥全长7130米，其中桥梁长度6464米。桥宽包括双向八车道和两侧各2米人行道共计41米，桥面总面积23.6万平方米，相当于33个标准足球场面积。 全桥共使用混凝土近40万立方米，使用各种钢材6万多吨，钢梁6600吨，缆索1 450吨。 阳明滩大桥是自锚式悬索桥，主桥为双塔五跨自锚式悬索桥钢-砼组合梁结构，南北引桥为简支转连续预应力混凝土连续梁和多箱室预应力混凝土现浇连续梁[1]，其超大规模和多种复杂结构并存的形式是中国跨江桥梁中的代表。两条主缆分别与桥体连接，从侧面看呈现“M”型。在主缆与桥面之间，垂直的设置98对、196根吊索，将自重达2万余吨的阳明滩大桥拽起来。自锚式悬索桥在桥面上需要很大的水平力。经过科学计算、论证和实验，采用钢混叠合梁当承担水平力的桥面梁，很好地解决了桥面沥青混凝土和桥面之间的关系。此外，桥梁防洪能力达300年一遇，设计最高及最低通航水位分别为120.3米和113.1米，满足三级航道通航要求，市民无需担心阳明滩大桥的质量。
1.4建成意义 阳明滩大桥是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建设的又一座跨江大型桥梁工程，北起松北区三环路与世茂大道相交处，南下跨越江北防洪堤、阳明滩岛、松花江主航道、江南群力防洪堤后，在群力新区与阳明滩大桥疏解工程连接。 阳明滩大桥为双向八车道，设计时速80公里，车辆从江南到江北只需6分钟，且大桥通行能力最高可达9800辆每小时。 作为城市跨越松花江的重要通道，可有效减轻松花江公路大桥的交通压力，促进松北新区和群力新区的交通联系，进一步完善哈尔滨市过江道路交通体系。 二、垮塌事件(资料) 2.1阳明滩大桥引桥坍塌 8月24日5时30分，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥（引桥处）发生坍塌，一段往江北方向引桥整体向人行道方向倾倒。 2.2深度分析阳明滩大桥坍塌原因 建成不足一年的阳明滩大桥引桥坍塌事故引起了业内人士高度关注、深度反思，以下几点或将成为诱发事故主因：
魁北克移民最新材料
Liste des formulaires et documents àjoindre à votre demande officielle au
par écrit et, s’il y a lieu, d’autres documents de nature à éclairer un aspect problématique de votre dossier. Veuillez noter qu'en raison de la hausse du nombre de demandes que nous avons re?ues, il se peut que vous ne receviez pas la lettre confirmant l'ouverture de votre dossier à l'intérieur du délai habituel de 30 jours ouvrables. Le Ministère vous fera parvenir cette lettre aussit?t que votre dossier sera ouvert. Les documents doivent être présentés dans l’ordre suivant : 1. Paiement des frais exigés Joindre le paiement de la totalité des frais exigés pour le traitement de votre dossier. Modes de paiement. 2. Demande de certificat de sélection Le requérant principal et son conjoint (époux ou conjoint de fait) doivent remplir le formulaire Demande de certificat de sélection – Requérant principal, époux ou conjoint de fait(PDF dynamique, 270 Ko). Le requérant principal doit remplir obligatoirement le Contrat relatif à la capacité d'autonomie financière (PDF, 68 Ko). Chaque enfant de 22 ans ou plus qui vous accompagne doit remplir le formulaire Demande de
桥梁坍塌事故分析
6、宜宾小南门桥 事故原因：吊杆断裂 宜宾小南门桥主桥系中承式钢筋混凝土肋拱桥，矢跨比1/5，是建桥当时国内跨径最大的钢筋混凝土拱桥，中部180m范围为钢筋混凝土连续桥面。 2001年11月7日凌晨4点，从四川南部宜宾进入云南的咽喉要道宜宾南门大桥发生悬索及桥面断裂事故，桥两端同时塌陷，造成交通及市外通讯中断。 事故是连接拱体和桥面预制板的4对8根钢缆吊杆断裂，北端长约10米、南端长20余米的桥面预制板发生坍塌。两边的断裂处都是在主桥与引桥的结合点，恰恰也是吊桥动态与静态的结合点。因受力不均，一边垮塌后，使桥面的支撑力发生波浪形摆动，造成另一边也垮塌。 7、广东九江大桥
事故原因：船只撞击 广东九江大桥为2×160米的独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，1988年6月正式建成通车。 2007年6月15日凌晨5时10分，一艘佛山籍运沙船偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面坍塌约200米，导致9人死亡。这就是闻名中外的“九江大桥6·15船撞桥断事故”，也称为“九江大桥事件”。
2002年7月29日，大桥修复完成，恢复通车。 9、辽宁盘锦田庄台大桥 事故原因：汽车超载 2004年6月10日早晨7时许，辽宁省盘锦市境内田庄台大桥突然发生垮塌。
大桥从中间断裂27米，大约有三辆汽车落水，两名落水司乘人员逃生，无人 员死亡。 专家组认定，该桥在超限车辆长期作用下，内部预应力严重受损。事故发生前，大连顺达运输公司一辆自重30吨的大货挂车，载着80吨的水泥，在严重超载情况下通过该桥(该桥在2000年7月被确定通行车辆限重15吨、限速
20公里／小时)，重载冲击力使大桥第9孔悬臂端预应力结构瞬间脆性断裂，致使桥板坍塌，通过该桥的一辆农用车落水，车上2人逃生。 10、小尖山大桥 事故原因：支架问题 小尖山大桥位于开阳县南江乡龙广村村后的两座大山之间，全长155米，桥墩高47米。2005年12月14日5时30分左右，小尖山大桥突然发生支架垮塌，横跨在3个桥墩上的两段正在浇筑的桥面轰然坠下，桥面上施工的工人也同时飞落谷中。事故共造成8人死亡、12人受伤。 小尖山大桥施工照片 这起事故发生的原因主要是支架搭设时基础施工不符合相关规范要求，部分支架钢管壁厚不够，部分支架主管与枕木之间缺垫板。 11、伊河汤营大桥 事故原因：洪水冲击
加拿大魁北克PEQ留学+移民
加拿大魁北克PEQ留学+移民 项目简介 经验类移民出台背景： 加拿大魁北克省已进入老龄化社会，人口中大部分已经退休或迈向退休年龄，人才面临严重短缺。原有的技术移民对学历，语言能力及专业及工作经验要求高，在进入加拿大后并不能顺利的实现就业，在短时间内很难为社会做出贡献。 在此背景下，为帮助更多在魁留学生更容易得到永久居民卡，魁北克省政府于2010年2月14日通过了一项新法案，即《魁北克经验类移民》，简称PEQ，它允许完成学业的外国人快速获得永久居民身份（除选举权外，其他所有权利和福利与当地公民完全一样），从而实现“进的来，留的住”的目标，使他们能够快速的融入当地社会，促进当地经济发展。 快速移民通道—PEQ 1800学时职业培训项目介绍 PEQ 项目（Québec ExperienceProgram) 是魁北克经验类移民项目的简称，是成为加拿大永久居民简便又迅速的途径。这个项目实质就是魁北克境内技术移民。魁省移民部在2010年2月14日开启PEQ项目，主要针对在魁省拥有技术岗位的临时劳工，及在魁省毕业的外国留学生。对国际学生（面向全球招生）进行快速实用并具有针对性的职业培训，铺设移民申请的快速通道，留下年轻的一代工作和生活，是本项留学生转换移民身份的背景。PEQ 项目相比常规移民的优势在于移民政策相对稳定，且无移民配额限制。任何在境内获得规定的文凭的外国人都有资格申请。该法案允许完成学业的外国留学生快速获得永久居民身份（除选举权外，其他所有权利和福利与当地公民完全一样），从而实现“进的来，留的住”的目标，使他们能够快速地融入当地社会，促进当地经济发展。 在PEQ 魁北克经验类移民项目中尤以我们所推广的PEQ 1800 小时职业培训项目最为快捷，所以我们也称此PEQ 1800 学时职业培训项目为快速移民通道。 PEQ经验类移民的优势： 无经济压力：学费低廉，每年只需8~12万人民币左右； 无工作门槛：无需雇主的推荐信和工作经验，毕业前半年即允许递交移民申请； 无专业及配额限制：PEQ移民（只要完成1800小时职业训练，并获得DVS/DEP）申请材料均采取书面审核形式，不计分，无需面试，通过率高； 无焦虑等待：只需要20个工作日即可拿到魁北克移民身份（即CSQ –Québec Selection Certificate），8个月即获得加拿大联邦移民身份； 无语言障碍：无需提供雅思托福英语成绩；提供The EMSB的高等中级法语水平的学习成绩单（或提供法语B2成绩）； 无就业苦恼：PEQ职业课程设置以行业迫切需求为导向，毕业后可获得3年工作签证，并且就业率极高； 无亲属牵挂：在适合情况下，魁省移民部还会将移民资格发放给申请人的配偶及子女。 在魁北克不少留学生已经通过PEQ经验类移民实现了留学+移民的必胜组合。众多寻求出
钢结构安装坍塌事故案例分析及警示示范文本
文件编号：RHD-QB-K9786 （安全管理范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 钢结构安装坍塌事故案例分析及警示示范文本
钢结构安装坍塌事故案例分析及警 示示范文本 操作指导：该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 1、零事故安全文化的理念 国外零事故的定义：预防所有可能事故，包含重大伤亡事故、财产损失、停工、施工局部受限制和进度延误等。 工程施工的安全事故发生遵循“工程事故冰山模型“，即一次重大安全事故，建立在100次的小安全事故之上；100次小安全事故又建立在1000次安全隐患上。 2、钢结构安装坍塌事故类型及原因分析 2.1钢网格工程安装坍塌事故
1）施工方案不合理，无相关施工验算 钢网格施工是一项技术性很强、精度要求高的工作，必须具备专业资质的施工单位和丰富施工经验，必须由具备专业资质的施工单位和丰富施工经验的安装人员完成，还要制定出详细合理的施工方案和完备的施工组织设计，并进行必要的施工阶段验算，特别是结合安装方法和吊装机械特点的吊装验算。 2）结构安装阶段状态与设计成型状态不一致 钢网格结构除采用满堂脚手架外，采用其它的安装方法时，结构在安装阶段的受力状态与使用阶段的状态有较大差别，特别是安装阶段钢桁架之间的连系撑和剪刀撑直接决定了大跨度钢桁架的平面外稳定性，其安装的最少数量应有必要的计算复核。南京浦口发生的钢结构安装事故，5榀桁架由西向东依次倒塌。事故的主要原因为钢排架安装过程中屋盖部分钢
加拿大各省移民的语言要求(最新)
【篇一】加拿大移民的语言要求 1、投资移民的语言要求 英语或者法语要求听说读写四项达到CLB5的水平。 2、魁北克移民的语言要求 具有中等的法语口语基础或完成魁北克教育学院认可的法语课程（法语免试班）；如果是纯法语授课的3年高中或以上学历，不需要额外提供语言成绩。 3、技术移民的语言要求 主申请人英语要求达到CLB7的水平（即雅思G类4个6分）或者法语达到NCLC7的水平（均为2年有效），如果希望用第二语言加分的话，第二语言最低要求为英语CLB5，法语NCLC5。 4、留学移民的语言要求 如果申请人的加拿大工作经验是在NOC上的0或者A类别上，则需要英语要求达到CLB7的水平或者法语达到NCLC7的水平（雅思4个6），如果在NOC中的B类别上，则需要英语CLB5水平（雅思阅读4.0+3个5.0）。或者法语NCLC5水平（成绩均为2年有效）。 【篇二】扩展阅读：加拿大移民城市 加拿大是一个适合学习、生活、长期居住的国家，相信很多人都想要移民加拿大生活。 1、多伦多 多伦多是当之无愧的加拿大城市扛把子。人口突破了800万大关，人口占加拿大人口总数的近1/6。 全球最多元化的都市之一，丰富多彩的族裔特色，令这座城市缤纷绚丽，绽放无穷魅力。 怡人的环境、秀的教育资源和高质量的生活，被认为是全球最宜居的城市之一，当然消费水平也相对较高。 2、蒙特利尔 蒙特利尔并不因古老而缺乏现代化色彩，由于多年以来打下的基础，其工业产值现仍居全国第二位。工业地位不容忽视，金融以及工商业也很发达。
蒙特利尔的法语居民占多数，体现出独特的法国文化底蕴，被认为是北美的浪漫之都。览蒙市全景，大大小小、风格各异的的教堂构成引人注目的文化奇观，其数量之多（约450座），甚至超过了古城罗马。 3、温哥华 传说温哥华的人都是土豪。虽然温哥华排在第三位，但众多的水域，高山与公园，令人误以为它比实际面积还大。完备的交通网让温哥华人可以早上滑雪，下午航海，晚上欣赏歌剧。 温哥华电影制片业发达，是北美洲继洛杉矶、纽约之后的第三大制片中心，素有北方好莱坞之称。近年经常在各项世界居住城市的调查中名列前茅。 4、渥太华 渥太华是一个文化城市，处处充满浓厚的文化气息。市内有多达30个博物馆和50个堪称世界一流的艺术馆及剧院。 渥太华称得上是全球最寒冷的国都之一，其纬度与中国的哈尔滨差不多。不过在渥太华，无论多么酷寒当地都提供所有季节性的休闲活动，使这里寒冷的冬季也别有一番情趣。
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钢结构安装坍塌事故案例分析及警示 1、零事故安全文化的理念 国外零事故的定义：预防所有可能事故，包含重大伤亡事故、财产损失、停工、施工局部受限制和进度延误等。 工程施工的安全事故发生遵循“工程事故冰山模型“，即一次重大安全事故，建立在100次的小安全事故之上；100次小安全事故又建立在1000次安全隐患上。 2、钢结构安装坍塌事故类型及原因分析 2.1钢网格工程安装坍塌事故 1）施工方案不合理，无相关施工验算 钢网格施工是一项技术性很强、精度要求高的工作，必须具备专业资质的施工单位和丰富施工经验，必须由具备专业资质的施工单位和丰富施工经验的安装人员完成，还要制定出详细合理的施工方案和完备的施工组织设计，并进行必要的施工阶段验算，特别是结合安装方法和吊装机械特点的吊装验算。 2）结构安装阶段状态与设计成型状态不一致 钢网格结构除采用满堂脚手架外，采用其它的安装方法时，结构在安装阶段的受力状态与使用阶段的状态有较大差别，特别是安装阶段钢桁架之间的连系撑和剪刀撑直接决定了大跨度钢桁架的平面外稳定性，其安装的最少数量应有必要的计算复核。南京浦口发生的钢结构安装事故，5榀桁架由西向东依次倒塌。事故的主要原因为钢排架安
装过程中屋盖部分钢桁架间仅安装了纵向系杆和檩条，未安装上下弦间的水平剪刀撑，未形成稳定的结构区格单元，以致60m跨钢桁架发生平面外失稳而整体坍塌。钢网格在安装时虽然何在不大，但支撑条件改变了，吊装单元与原整体结构也发生较大的变化，某些拉杆会变为压杆，甚至吊装单元如不进行临时加固会成为几何可变体系。因此，必须根据不同的结构、不同的施工方法，对安装单元、机具及施工相关的结构进行验算和设计。 另外，在施工时，由于不对称铺设屋面板、局部堆放大量材料、吊点布置不合理、起吊不合理、起吊不同步等，既不对杆件内力、挠度等进行验算又不采取必要的加固措施，导致部分杆件弯曲或吊装单元扭曲的现象多有发生。 3）不按设计图纸和要求施工 施工单位对设计有不同意见或建议时，理应及时会同设计部门协商修改，重视安全施工，避免发生纠纷、拖延工期或造成事故。但是不按设计图纸施工或擅自修改图纸的现象仍有发生，导致不良后果。 有些施工单位不经计算校核，随意增加杆件或网架支撑点。有的单位采用滑移法安装网架时，为了方便滑移，将支座预埋锚栓切掉，滑移结束后将支座底板与柱（梁）上的预埋板焊死，从而改变了边界条件，导致个别杆件弯曲。采用整体提升法时，为了便于安置拔杆，随意切掉网架的一些杆件又不予加固。施工时因支座预埋钢板、锚栓位置偏差较大，造成网格就位困难，为图省事而采取强迫就位或将埋板与支座底板焊死，从而改变了支撑的约束条件。有的施工单位在安装螺栓节点网架时，由于个别杆件长度加工不精确或螺栓孔端面、角度误差
钢结构事故预防措施
作为一种新型的结构体系，钢结构以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点，受到国内外建筑师和结构工程师的青睐，在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。我国国内建筑领域的钢结构也同其它发达国家一样，呈现出蓬勃发展的势头，取得了很大成就。但是，钢结构工程领域的各类事故也时有所闻，给人民群众的财产与生命安全造成巨大损失。从设计、施工、使用等环节入手，全面客观地认识、分析、解决钢结构工程在各环节存在的问题，可以大大减少钢结构工程事故的发生。就事故的性质而言，钢结构工程事故可以分为材料事故、变形事故、失稳事故、脆性断裂事故、疲劳破坏事故、锈蚀事故和火灾事故等。 1. 钢结构的材料事故钢结构材料事故是指由于材料本身的原因引起的事故。钢结构所用材料包括钢材（Q235、16Mn、15MnV等）和连接材料（螺栓、焊材等）两大类。影响钢材性能的主要因素有有害化学成分超标、冶金轧制缺陷、硬化使钢材的塑性和韧性降低、应力集中以及温度过高或过低等。引发钢结构材料事故的常见因素有钢材质量不合格、螺栓质量不合格、焊接材料质量不合格、设计选材不当、制作安装工艺不合理、母材与焊接材料不匹配、随意混用或替代材料等。要防止发生这类事故，在设计环节上，应熟知各种材料的性能参数与特性，因地制宜的选用合适的材料；在施工过程中，严格按照设计规定选用材料，材料进场时严格按照有关规范复检钢材和连接材料的各项指标，严禁使用不合格材料，选择恰当的施工工艺，严格按照设计与相关规范进行制作、安装。某地一大型贮油罐采用12mm 厚的钢板焊接而成。该油罐建成2年后突然崩塌，原油外流，引发大火，造成巨大的人员伤亡与经济损失。经调查，该油罐使用的钢材力学性能合格但化学成分不合格，含硫量为0.9％（超限近一倍）。过高的含硫量使钢材的可焊性降低，焊接过程中产生的热裂纹在外力作用下逐渐扩展，最终使钢材突然断裂，引发重大事故。 2. 钢结构的变形事故钢结构不论整体变形还是局部变形，都将降低结构的整体刚度和稳定性，影响连接和组装，并可能产生附加应力，降低构件的承载力，引发变形事故。而钢结构由于具有强度高、塑性好等优点，使得钢结构的截面越来越小，板厚、壁厚很薄。加上加工、制作、安装过程中的缺陷，钢结构的变形问题更加突出。钢结构的变形包括以下几个部分：钢材初始变形、冷加工变形、焊接变形、制作安装变形、运输过程中的变形以及使用不当（碰撞、高温）产生的变形等。某汽车厂造型车间为54×84m的单层三跨车间，钢屋架上弦杆、下弦杆均采用角钢。屋架和屋面板施工完毕后发现有个别屋架的竖腹杆有明显倾斜，经检测，位移偏差超标的测点达80%，变形严重的一榀屋架呈扭曲状。经调查，事故的主要原因是屋架堆放方式不规范。依据相关规范要求，屋架堆放时应直立，两个端头须用固定支架固定，相邻两个钢屋架应隔以木块，相互绑牢。该工程施工工程中虽在堆放钢屋架时采用了直立方式，但却错误地将钢屋架的一端靠在一堆屋面板上，另一端没有采取可靠的侧向支撑，钢屋架间没有拉紧捆绑，结果使钢屋架逐个挤压，产生扭曲变形。在支撑系统安装过程中，由于工期原因也未按规定对屋架进行矫正，最终导致发生事故。 3. 钢结构的失稳事故钢结构的失稳事故是指因钢结构或构件丧失整体稳定性或局部 稳定性而引发的事故。相对于混凝土结构而言，钢结构因强度高而使构件细长，截面相对较小，因此在外荷载作用下更容易失稳。而相对于抗拉破坏而言，钢结构失稳破坏前的变形可能很小，呈现出脆性破坏的特征，而脆性破坏的突发性也使得失稳破坏具有更大的危险性。我国的现代钢结构工程起步较晚，许多工程技术人员对稳定概念的认识较为模糊，在钢结构工程设计中普遍存在重视强度问题而轻视稳定问题的错误倾向，这是钢结构工程失稳事故不断发生的重要原因之一。因此，设计人员必须强化稳定概念，在设计过程中应重视支撑体系的布置，结构整体布置必须满足整体稳定性和局部稳定性的要求。加工、制作过程中产生的构件初偏心、初弯曲、焊接残余变形等缺陷将显著降低钢结构的稳定承载力；同时，与混凝土结构、砌体结构不同的是，钢结构在安装、施工的过程中，在形成稳定的整体结构之前，
加拿大移民魁北克省提名移民要求及费用流程
一直以来，加拿大都是一个国民幸福指数很高的国度，自然风光有多美暂且不提，还有让人羡慕不来的福利，最重要的是，枫叶国极大的包容世界文化，可以说是移民之首选。虽说加拿大是个向移民开放的国家，但面对移民加拿大的条件很多人还是担心自己达不到要求。 移民加拿大有多种形式，“加拿大技术移民”是最主要的、也是最可行的形式之一。技术移民属于“独立移民”的一种形式。简单地说，就是凭申请人的文化程度、职业技能、语言能力等方面的综合实力来申请移民。“加拿大投资移民”是加拿大商业移民计划的一个重要组成部分。联邦投资移民计划是投资者通过投资加拿大政府担保的基金，获得移民签证，从而获得全家人在加拿大的定居 其实只要找准自己的定位和移民方式，加拿大移民的门槛可以很低。在那多么相对门槛较低的移民门类中，我们中国人移民加拿大常用的途径有哪些呢？ 我们在这里先给大家介绍加拿大魁北克省省提名移民项目~ 魁省即魁北克（Quebec)，是一个高度自治的省份。魁北克官方语言为法语，北美的法语人口主要集中在此。首府魁北克市，最大城市蒙特利尔。魁北克省的福利制度是全加拿大最优越的，对新移民还有许多优惠政策，所有魁北克居民都可以参加公共住院保险和医疗保险，从而享受免费医疗及免费住院治疗。魁省移民项目对说法语的申请者有利。 魁省省提名项目包括： 1.魁省投资类（Quebec investor Program） 2.魁省常规技术类(Regular selection program for skilled workers) 2.1. 魁省常规技术-留学生类别(Foreign student in Quebec）
2.2. 魁省常规技术-外国技术工类别(Temporary Foreign Worker) 3.魁省经验类移民（Quebec experience program - PEQ） 3.1. 魁省经验类-留学生类别(Quebec graduate） 3.2. 魁省经验类-临时外国技术工类别(Skilled temporary foreign worker) 4.魁省家庭团聚类(Family Reunification) 5.魁省企业家移民类 6.魁省自雇移民类 1 魁省投资类（Quebec investor Program） A.项目介绍: 根据魁省与联邦签署的“加拿大-- 魁北克移民协议”，魁省可以根据自己的文化、经济、社会需求，来自主地选择移民，且拥有独立于加拿大联邦的移民挑选准则。加拿大魁省投资移民是加拿大投资移民的项目之一，对申请人无年龄、语言、学历方面的要求，无需创业，且审核通过后才需要投资，投资均有加拿大政府监管。 魁省官方公报于加拿大时间2018年3月28号公布了新的移民法案，投资移民要求将提高，净资产要求200万加币，较之前的160万加币提高了40万加币，而投资额也从之前的80万加币增加到120万加币。 B.申请条件: 1.净资产：拥有不少于200 万加币的净资产 2.管理经验：最近5 年中有2 年以上企业管理经验 3.投资方式：全款投资120 万加币(5 年后政府无息归还本金) 或贷款投资35 万加币(一次性支付不返还)