土石方爆破方案

爆破工程概况

空港新城Z30 线道路工程(二标段)土石方

爆破设计施工方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2 、《民用爆炸物品安全管理条例》 (国务院令第466 号)

3、《爆破安全规程》(GB6722-2003 )

4、爆破作业单位资质条件和管理要求( GA990-2012 )及爆破作业管理项目要求( GA991-2012 )

5、《土石与爆破工程施工及验收规范》

6、施工图设计、地勘资料及实地调察情况及工程中标通知、分包施工合同

二、工程概况

1、工程名称：空港新城Z30 线道路工程(二标段)土石方爆破工程。工程地点：重庆市渝北区空港新城。

2、爆破工程量：岩石爆破量约8 万方。计划需用火工品量：2# 乳化炸药24 吨、普通电雷管 1.2 万发。

3、计划工期：2013 年08 月16 日至2013 年11 月30 日。

4、工程地质：根据实地勘查情况，岩层为页岩、砂岩混层岩层。场地整体稳定，周边岩层分布连续、不存在断层、结构破碎带。

页岩呈紫红色，为泥质、厚层状结构，主要由粘土矿物组成，局部含砂质，裂隙不发育；砂岩为浅灰色，中细粒质结构，钙泥质胶结，厚层块状或厚层状构造，泥质含量少，岩质略软，岩体较完整。

5、爆破环境条件：本工程爆破环境条件一般，爆区内有一组

380V待拆除动力线，施工区域东面有一组10KV高压线，最近距爆破边线8m，高压线线

40m外有一条公路。东南角100m外为石砌挡墙，挡墙外为绿化地带，200m范围内无障碍物。南面有高层建筑居民楼房，距爆破边线15米。西面15m外为约8m高的双排钢管防护架，外层为铁皮封闭，防护架外有在建楼房工程，距爆破边线约40m。西北角为高层建筑居民楼，距爆破边线约50m。北面有一砼

搅拌站，最近距爆破边线50m。

6、根据现场勘察及甲方资料显示，施工区内地下无管网及缆线，爆破区380V动力线拆除后，上空无电线和通讯线路。本工程东面10KV高压线及周边高层建筑为本爆破工程主要保护对象。

三、施工方法

1、本工程以浅孔和中深孔松动爆破作为爆破参数设计依据，爆破作用指数n v

0.75。采用小台阶爆破作业，台阶高度不超过3.0m , 布孔按宽孔距、小排距，呈三角形或梅花形布置。（钻孔布置示意图

详见图一）

钻孔布置示意图

a I ------ T

o o o o o o

o T b o o o o o o J o o o o o o o

a =1.0- 2.0m、排距

b =1.0 -1.7m

（图一）

2、钻孔设备选用勤牛挖机钻钻机，钻孔孔径为了?38mm 和70mm。

3、装药结构采用连续装药，填塞长度不小于最小抵抗线，并注意

炮孔填塞质量。（装药结构示意图见图二）

装药结构示意图

堵塞￡度> 最小抵抗线

（图二）

4、边坡稳定：先进行边坡支护，再进行爆破开挖。必须按放坡系数1 : 0.3及设计要求自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖时应注意边坡的稳定和平整。爆破时边坡预留2m不采用爆破作业，使用机械破碎和修整的方法处理。采用“逆作法”，边开挖边支护至上而下进行开挖锚喷。

5、控制台阶推进方向，利用临空面分层进行爆破开挖。调整好最小抵抗线的方向，减小爆破震动对建（构）筑物的影响。工作面剖面布置图如下。（见图三）

工作面剖面布置