码头水下抛石施工方案简介
水下抛石施工方案
一、工程综述
1.1、工程概况
1.1.1、工程名称：扬州港江都港区海昌公用码头工程
1.1.2、工程地点：拟建扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江都市大桥镇前进村长江北岸，上游侧紧临科进船厂码头，下游约1.5 km处为泰州杨湾海螺水泥有限责任公司专用码头。
1.1.3、工程概况：
江都海昌港务实业有限责任公司由安徽海螺创业投资有限责任公司和香港昌兴建材有限公司共同出资组建，规划建设年吞吐能力2000万吨的5万吨级公用码头泊位3座，以及年产150万吨的超细矿渣粉磨生产线。
扬州港江都港区海昌公用码头工程位于江苏省江都市经济开发区沿江公业园区，使用长江岸线830m及相应水域。
扬州港江都港区海昌公用码头工程包含一座主体码头和三座引桥，主体码头为高桩梁板式结构，长795m，宽30m，码头桩基采用Ф1000mmPHC（C型）管桩和Ф1000mmδ16钢管桩相结合的形式，引桥桩基岸侧部分采用Ф1000mm钻孔灌注桩，与码头衔接部分采用Ф1000mmPHC（C型）管桩。
本次码头抛石工程量约145000m3。
1.1.4、建设单位：江都海昌港务实业有限责任公司
设计单位：中交第二航务工程勘察设计院
监理单位：镇江兴华工程建设监理有限公司
施工单位：上海三航奔腾建设工程有限公司
1.2、主要工程量
本次护岸工程码头部分长795m，上游30m，下游30m，码头护岸总长855m，本工程需要抛石约145000m3，水下抛石护桩工程施工范围包括码头平台排架内
（长：860米，宽70米~105米不等）。
1.3、自然条件
1.3.1、施工现场地貌
扬州港江都港区海昌公用码头工程现场为长江河漫滩地貌，在拟建工程范围内，沿江大部分段落基本直立，与坡脚高差达 3.0m。头道堤距码头后沿距离在25~30m。后方三道堤防之间现已经吹砂完成，形成的相应陆域标高在+6.0m左右。
头道堤外侧坡脚标高为+3.0m左右，现为长江漫滩，坡降比较平缓，漫滩近岸侧生长有芦苇、小灌木和水生杂草，并遗留有大量的护岸抛填块石。头道堤外侧15.0m左右，岸坡突然变陡，坡降从-1.0m急剧变化到-22.0m，码头前沿目前水深在-25.0m。
1.3.2、工程地质条件
拟建场区地貌单元属长江下游冲积成因的河漫滩，土层主要为第四系冲积堆积物，据钻孔资料，场地内可分为10个岩土单元体，自上而下分述如下：
①层素填土(Q4ml)：灰色、灰黄色，松散，主要由粉细砂、粉质粘土组成。层底埋深0.30～5.40m，层底标高1.54～4.16m，层厚0.30～5.40m。本层主要分布在陆域，新筑头道堤及二道堤上为粉质粘土，堤间地段为粉细砂。
①-1层块石(Q4ml)：杂色，松散，为人工抛石而成，混碎石，夹淤泥质粉质粘土。主要成份为灰岩，次为花岗岩。层底埋深0.80～8.10m，层底标高-28.32～2.35m，层厚0.60～5.50m。主要分布于水域岸坡表层，仅个别勘孔该层缺失。浅漫滩局部地段该层呈透镜体夹于③层淤泥质粉质粘土中。另在浅漫滩表层可见面积大小不等，厚度不等，呈条带状，沿水沫线分布的抛石。
②层粉质粘土(Q4al)：灰黄色，软～可塑，含少量粉细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，切面较光滑。层底埋深0.60～6.80m，层底标高-1.53～3.66m，层厚0.40～3.40m。本层主要分布在陆域。为新近沉积土。
③层淤泥质粉质粘土(Q4al)：灰黄色、灰色，流塑～软塑，饱和，局部夹薄层粉细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，无光泽，高压缩性。层底埋深0.50～10.20m，层底标高-31.64～1.35m，层厚0.30～9.60m。标贯试验实测击数平均值1.5击（1～2击）。本层主要分布于水域及浅漫滩地段。为新近沉积土。
④层细砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，松散，局部稍密，饱和，砂颗粒分选较好，粒度均匀。含云母碎片，层底埋深1.70～21.10m，层底标高-33.34～-5.48m，层厚0.30～14.00m。标贯试验实测击数平均值9.0击（5～13击），本层场地内广泛分布。
⑤层细砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，稍密，局部中密，砂颗粒分选较好，粒度均匀。含云母碎片，局部夹薄层粘性性土。层底埋深7.20～27.10m，层底标高-38.69～-9.36m，层厚1.80～12.00m。标贯试验实测击数平均值14.2击（11～21击），本层场地内广泛分布。
⑤-1层粉质粘土(Q4al)：灰色，软～可塑，夹薄层细砂。干强度中等，中等韧性，无摇振反应，切面较光滑。层底埋深14.60～31.10m，层底标高-43.46～-33.58m，层厚1.20～4.10m。标贯试验实测击数平均值5.0击（4～6击），本层主要呈透镜体分布于水域⑤层、⑥层底部及夹于⑥层中。
⑥层细砂(Q4al)：局部含粉砂，灰色，中密，局部密实，饱和，砂颗粒分选较好，粒度均匀。含云母碎片，局部夹薄层粘性土。层底埋深14.60～37.60m，层底标高-54.84～-23.48m，层厚 3.00～22.60m。标贯试验实测击数平均值22.7击（13～44击），本层场地内广泛分布。
⑦层细砂(Q4al)：灰色，密实，饱和，砂颗粒分选较好，粒度均匀，含云母碎片，局部夹少量薄层粘性土。陆域钻孔及水域部分钻孔未揭穿，层顶埋深18.20～37.60m，层顶标高-54.84～-23.48m。标贯试验实测击数平均值36.2击（26～72击），本层场地内广泛分布。
⑧层粗砂(Q4al)：灰色，密实，饱和，含少量砾石。砂颗粒分选一般，粒度不均匀。含云母碎片。本次勘察未揭穿，层顶埋深33.20～42.60m，层顶标高-47.74～-66.04m。
1.3.3、气象条件
本工程所处地区属亚热带气候区，气候温和湿润，雨量充沛，季风气候显著，四季分晓。冬季偏长，有4个多月；夏季次之，约3个月；春秋季较短，各为2个多月，年平均气温15.2℃，冬冷夏热较为突出。7月最热，平均气温为27.6℃。1月最冷，平均气温为2.2℃。本区域极端高温38.6℃，极端低温－12.0℃。无霜期平均222天，初霜日一般在11月下旬，终霜日在3月中下旬。年平均日照2039.7
小时，日照时数最多的是8月（2157.7小时），最少的为2月（132.6小时）。
夏季盛行偏东南风，冬季盛行偏西北风。多年平均风速为3.2m/s，强风向为西北风，最大风速为18 m/s。常风向为东北，东北东和东，三个方向的频率占27％。春夏季的东南东，东南和南南东向风约占31％。秋季的东北，东北东和东风频率约占34％，冬季的北北东，东北和东北东风频率约占26％，历年年平均出现大于14 m/s的天数为14天。最多为49天，最少为1天。
本工程所在区域干旱、雨涝、低温、阴雨，台风、冰雹等灾害天气间有出现并造成不同程度的损失。台风一般出现于6月，最迟11月，以8、9月居多，台风过境时往往伴有暴雨、大风。
本区多年平均年降水量为1039.7mm，历年年最大降水量为1529.7mm，历年日最大降水量为278.3mm，全年大于等于25mm的降水日数平均为10.3天，最长连续降水天数为12天（降水量为226.4mm），最大连续降水量为354.8mm。
历年年平均出现雾日数为10.0天，最多为17天。
二、施工工艺流程
本工程抛石的工程量大，工期紧，同时受外界条件影响多，需合理组织流水施工，确保正常的施工进度的同时，严格按照设计要求进行抛石施工。根据设计单位建议，本工程在挖泥削坡的同时进行部分压脚块石的抛填施工。
2.1、施工流程
抛石施工分两个阶段，首先，在码头桩基施工之前进行压脚块石抛填；第二阶段根据设计要求在码头平台区域抛石需在下横梁强度达到设计强度70%后进行，由于前期上游段出现了滑坡，经分析主要是因冲刷而引起，为了岸坡稳定以及防止冲刷，我方建议在码头桩基施工完成并且夹桩固定之后就进行码头平台区域护岸块石抛填施工。
本次抛石护桩工程遵循“先深水后近岸，先上游后下游”的顺序进行，以达到“先抛脚，后抛桩基”的护桩效果。
总体施工顺序是：施工测量放样→定位船定位→石料船靠档→石料吨位验收→石料抛投→船只离档→抛后测量→补抛。
三、抛石施工方案
3.1、测量放线
施工前已进行抛石区内水下地形测量，根据测量结果绘制水下地形图，并根据设计断面图确定抛石位置。施工时应准确放样定位，并设置固定检测断面(22m 间距)，以供进行施工前、施工后对比，测量检验抛石厚度。
3.2、抛石施工
3.2.1、施工顺序
A．测量放样。根据施工现场的控制点坐标，施工按照设计划分断面位置，以22m为一个断面，插上施工断面旗，以断面旗的平面位置和方向作为平面定位的基准，测量出断面旗至需抛石区的距离。
B．定位船定位。测量放样结束后，施工定位船则根据岸上的断面旗移到需码头抛石区的位置，使施工定位船前沿和断面旗在同一直线，测量员通过1台GPS接收机及软件的支持，测出定位船的平面位置以及离拟建码头边沿的距离，工作人员根据GPS定位数据指挥定位船就位，直到与图纸中的抛石位置及码头边沿距离相符。
C．石料船靠档。定位船位置定稳、定准后，则根据码头抛石的方量确定相应的石料船只，按照施工员所指定的位置靠档。
D．石料吨位验收。待石料船只靠档后，质检人员会同监理、业主单位相关人员进行石料方量、产地、规格的验收，对不符合要求的船只，视来料情况进行扣方或退场的处罚。验收后填写石料吨位验收确认单，施工单位、监理、业主三方共同签字。
E．石料抛投。石料验收结束后，则可分配吊机进行抛石。
F．船只离档。
在抛石结束后进行断面测量，如发现断面不符合设计要求即进行补抛。3.2.2、施工方法
抛石施工受水位、流速、流向、航运等因素的影响，为保证抛投块石进度和质量，根据桩基排架水下抛石量、抛填厚度将施工段计划分网络图进行抛石施工，采用1艘吊机定位船进行网格抛投。具体实施如下：
1、施工准备
（1）石料场（备料场）复查和规划
我方严格按照验评标准组织料源并经监理认可，根据抛石施工进度，从码头到施工工地以铁驳船运输，在施工高峰时保证日供应量不少于3000m3。
（2）抛石设备选择
抛石主要有定位船进行。
定位船选择：定位船选用600m3-800m3左右的铁甲船组合成方驳吊机。定位船必须符合航区和作业区相应的船级规定。
石驳运输船选择：使用600m3-800m3左右的石驳运输船。
（3）定位船定位方式选择
码头抛石施工采用方驳吊机定位且进行控制平面位置，根据我单位类似工程经验，定位船定位采用顺型定位形式。
顺型定位：顺型定位是定位船船体平行于水流方向固定，采用“五锚法”固定，在船体前半部和后半部均用两根锚固定，迎水侧增加一根锚固定。顺型定位可以提高抛投速度，有利于保证工期，适用于水流较急情况，船只顺流定位较为安全稳定，一次只能挂靠1-2只石驳船。
(2)计算施工网格抛石工程量
水上抛石按照抛投网格进行抛投。根据大多数石料船只的长度和宽度划定抛投施工网格，按照设计断面位置在顺水流方向22m一个断面，每个断面顺水流
方向及垂直水流方向均按11m划分网格，平面尺寸11m×11m。根据施工网格位置，按设计要求码头抛石范围和厚度计算出施工网格的抛石量。
(3)抛石落距确定
在抛投块的过程中，因水流影响，块石向下游移动，每次抛石前先测定抛石区水深和漂距。测定方法为：在施工前进行试抛，用小钢筋笼装上重量不等的块石，在钢筋笼上绑上绳子，绳子要有足够的长度以保证钢筋笼自由下落，把钢筋笼抛入江中，测出抛投点和下落点之间的距离，每个区域连续测3~5次取其平均值，作为各重量级别块石在该区域的漂距和方向实测值。根据试抛结果测出的漂距和方向，再调整定位船只。
(4)石料质量验收和抛石验方
块石按规范要求采用质地坚硬，级配合理无风化的块石，护岸块石重量10~100Kg, 压脚块石重量50~150Kg。块石抛填之前需报监理和业主进行检查验收，对于不满足工程要求的块石坚决清理出场。为保证定位船上的抛投程序，每天按定位船需要组织石料船验方，由项目部进场材料验收人员和监理、业主方一起验方。验收合格三方共同签字确认后方可依次进入抛投区。
(5)定位
计算确定定位船的位置，采用网格抛投法施工，先抛上游最外侧的网格。
(6)抛石
运输船到达抛区，靠在定位吊机船上，定位方舶吊机将块石抛投到准确位置。块石抛投，由深到浅，由上游到下游的顺序，保证块石到位准确性、均匀性和密实性，防止漏抛。
(7)移位
码头桩基排架为7.4m，一个排架抛满后，下移至另一个桩基排架，依次进行。
(8)抛投后测量
抛投工序自检合格后，报监理和业主进行复核测量，如质量不合格则补抛，保证每一施工断面均满足设计要求。每个泊位抛石完成后请业主及时进行水下地行扫描，以便及时对我方自检资料进行校核确认。
抛完一段后要及时填写隐蔽工程验收记录,并做好抛石施工记录。
3.3、水下抛石管理要求及计量规则
（1）抛石计量方式：
码头区域清淤前测量河床地形，挖泥削坡工作完成后再次进行河床标高及削坡范围的测量，以满足抛石深度和抛石范围的要求；抛石工作完成后，及时再次对河床标高及抛石范围进行测量，以监理、业主、和我方人员确认会签的工程量签证单作为主要结算依据；
为了便于计量，在抛石过程中统一船型并对船只划定吃水线（先将空船外两侧分别在前、中、后刻上6道标记，将过磅的块石按不同的重量分批装船后在不同的吃水线分别再次刻上标记，至满载按6道吃水线控制）。
（2）监控与验收：
抛石过程请监理、业主全程监控，船只进场后在抛石前半小时通业主、监理单位派人现场验收。每船石料填写一张明细清单，注明抛石船号、抛石位置、起始时间、水位线记录，记录上现场施工管理人员、监理工程师和业主单位相关人员共同签字确认。
（3）、测量验收：抛石结束后应及时对基床面标及尺寸进行测量验收。测量用实时差分GPS 定位系统和超声波测深仪。由于本工程施工区域受长江水流冲刷严重，2009年3月份至12月份约9个月期间局部区域刷深达6m，平均每月冲刷约0.7m，因此在每个泊位抛石结束后需请业主单位及时进行水下地形扫描，并在根据测量结果计算工程量时需适当考虑水流冲刷因素。
抛石基床的位置应符合设计要求，平面尺寸及厚度不应小于设计规定。3.4、施工机械配置：
本码头抛石工程主要施工机械设备拟投入定位吊机船2艘、运输船10艘、抛石小船5艘、交通船1艘。
主要施工船舶：
四、施工进度计划
根据总进度计划，为尽快展开桩基施工及下道工序，抛石施工需紧凑合理。
码头前沿压脚块石抛填计划施工时间：2010年1月6日~2010年1月16日；
1#泊位护岸块石抛填施工时间（暂定）：2010年3月28日~2010年5月15日；
2#泊位护岸块石抛填计划施工时间：2010年2月24日~2010年4月14日；
3#泊位护岸块石抛填计划施工时间：2010年4月5日~2010年5月17日；
五、质量保证措施
5.1、施工技术交底
项目部总工组织、项目部技术、质量负责人具体负责。
施工技术交底可按项目部技术、质量人员→施工员（领工员）→施工作业组二级进行，也可视具体情况按项目部技术、质量人员→施工员（包括领工员、施工作业组、劳务层）一级进行。
施工技术交底采用交底会和书面交底相结合的方法。必须安排在施工前进行。交底的内容中必须包括施工工艺质量要求、具体措施、执行标准、允许偏差、检验方法等。
5.2、工程测量
工程施工过程中对基准点进行不定期复测。
加强测量控制点和水准点的测设和管理，并定期核校、检查和加强保护。如发现破坏和移动应及时通报监理工程师，根据商定意见，及时补救修复。
施工中使用的测量设备、工具，应有相应的技术合格证，并定期由有资格的检测部门进行校验或校正，保证所有使用的测量仪器在良好状态。
测量放样：测量基线先由项目部初测，然后经专职测量工程师检验，并经监理认可后再使用。
5.3、质量控制
1)质量控制措施
嘶马弯道河段水量丰沛，水深流急，船运繁忙，影响施工质量的因素主要有：
水位、流量、流速、流向、水深、潮汐、江岸边坡、块石粒径、石质、船只规格和抛石定位等，施工难度较大。码头抛石工程隐蔽性强，施工中必须采取严格的检查措施，切实杜绝“虚方量”，制定周密的质量检查制度，提高抛石就位的精确度，以达到码头抛石的方量和质量的要求。
抛石加固石料尺寸和质量符合技术要求，要求石质坚硬，遇水不易水解和破碎，并做好块石材料质量检测工作，选择监理单位认可的检测试验室进行。
在一个桩基排架抛区内要做到勤观测流速、流向、水深，掌握块石落距，严格定位，实行自上游而下游，先深后浅的顺序，分层抛投，从技术上保证施工质量。
为保证工程质量，要从“抛准、抛足、抛匀”三个方面加强质量控制：
A抛准，就是要求抛石准确到位，具体有以下三个环节：
a划分施工小区图
码头护岸抛石施工图作为施工作业依据。以便于调度员合理调度抛石船只，使船只正确到位，施工员记录抛石数量和进度。
b块石落距
在施工前通过实测的方法测出抛石区域的漂距和方向值。施工一般是从上游向下游进行，因而是小块石在下，大块石在上，符合工程质量要求。
c吊机定位船
吊机船的定位，根据施工要求，应抛八字锚，锚重1t（5只），卷扬机5t 固定。起重吊装使用地锚应严格按设计进行制作，使用时不准超载。定位船离桩基1m以外固定，左右不能移动，不能与桩基相碰、挤压、磨擦。钢绳不能系桩基上，以免损坏桩基。
B抛足：抛足就是桩基排架抛区的抛石数量满足设计要求。方量是衡量码头护桩工程质量的一个重要指标。只有保证了抛石方量，工程质量才有保证。对装载石料船只的方量验收及石质验收是十分重要的质量保证手段。要求采用划水线法来验收方量，具体方法为：
a.核定方量
运输船只的装载方量由业主、监理、施工三方确认。
石料船只到施工现场靠档后，检查有无风化石、杂物等，一经发现，应坚决扣除。每船石料填写一张明细清单，注明抛石船号、抛石位置、起始时间、水位线记录，记录上现场施工管理人员和监理工程师共同签字确认，并在抛石前半小时通业主单位派人现场验收。
2）石料质量验收
为保证运达施工现场的石料规格、质量符合设计及技术规范要求，对石料的验收还应做到石料质地坚硬，严禁使用风化石和易水解石块，控制块石含量和杂质含量不超过1%，块石重量应符合设计要求。
3）定量抛投
每个施工桩基排架区域，根据设计抛石厚度折合成应抛石方量，分多次抛足，并将分次抛投数逐个记录在施工图中，以便核对抛石方量是否达到设计要求，记载有每个码头排架抛石日期、运石船只、实抛方量的施工记录，作为竣工验收时工程质量的考核材料。
4）抛匀
码头抛石护桩均匀平整是工程质量的另一保证条件。为了保证码头桩基抛石能均匀平整，应采取计算网格块石方量，以解决块石抛匀的问题。
同时，应认真做好块石抛石前、施工中和竣工后的桩基排架测量，以检验抛石厚度。
5.4、工程器具管理
施工中应用的文件、图纸、资料、报表应采用国家法定计量单位。
各类工程测量、试验、质量评定等使用的计量器具，其种类、规格及精度应满足施工规范和质量检验标准的要求。
由项目部经理部专职计量员负责施工用计量器材的周期检定、校验工作。
现场计量器具必须确定专人保管、专人使用，并建立使用台帐。他人不得随意动用，以免造成人为损坏。
所有计量器具（包括经纬仪、水准仪、钢卷尺等）要定期进行校对、检定，损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作。
六、安全文明施工
6.1、安全施工
本工程施工区域紧靠长江主航道，因此安全施工工作一定要引起足够的重视。为了保证施工安全，施工区域内须设立警示灯和警戒旗，施工船舶、抛锚艇等工程船舶锚泊设施、航灯、减速旗等要齐全有效，安排专人24小时值班。
安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。在安全管理上，实行三级管理，经理部项目经理作为安全施工的第一责任人，常务副经理全面负责安全生产工作，项目部设立1名专职安全员，同时各施工队设置兼职安全员。
工程部负责处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底，日常的安全检查考核，施工段是日常安全管理主体，负责施工过程中的安全控制，负责日常的安全检查督促；操作班组设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。
安全管理是全员、全过程的管理，由于各工序交叉作业多，因此必须建立合乎自身的特点安全管理控制网，使各个环节都有管理责任人。详见附图，安全
管理网络图。
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益，因此在施工过程中必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，应用安全系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：
⑴、严格执行国家和当地政府颁布的各项法规及具体规定，建立、健全安全生产
保证体系，制定安全管理目标。严格执行业主对工程现场有关安全要求。
⑵、落实安全管理制度，完善安全管理组织网络，健全安全管理机制，根据建设
单位及监理公司提出的安全要求，针对本工程的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度，做好安全管理台帐。
⑶、制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。
建立安全员岗位责任制，各施工队要设立专职安全员，同时要求在施工生产最基层、不脱离生产岗位的施工人员中设立兼职安全员。严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度。定期进行安全检查和安全巡视，发现事故隐患及时消除。
⑷、实行安全教育制度，落实各级上岗培训制度和上岗检查制度，提高全体员工
的安全意识，切实树立安全第一的思想，建立完善的安全工作保证体系。
对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新职工及合同工必须进行项目部、工区和班组三级安全教育和定期培训；并进行全面的、有针对性的安全技术交底。有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。⑸、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌。加强安全防护，设置安全防
护标志、安全网。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息迁就，创造一个重视安全、处处遵守文明施工的环境。
⑹、现场施工用电严格按照施工现场临时用电安全技术规程的要求实施，采用具
有触电保护装置的电箱，电箱上锁，并配备专职电工负责作业和安全巡视。
⑺、认真做好防火、防雷工作，重点设备，重点防护，施工现场位置的易燃、易
爆物品设专用仓库，须配备足够的消防器材，树立明显标志，专人管理。
⑻、各种机械作业时必须保持完好状态，机械作业配备专人指挥，并配备必要的
监护人员。
⑼、特种工种持证上岗，船机驾驶员、机械操作工等特殊工种必须持有效的劳动
部门签发的操作证件，禁止无证违章操作，施工机具中的受压容器、电器设备必须是符合安全的设施。
⑽、所有人员进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业穿好救生衣。
⑾、施工现场设专职的警卫值班，并做好夜间巡逻检查工作，做好巡逻检查记录。⑿、定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
⒀、工作场所要保持安全整洁、道路畅通、物件堆放整齐牢靠。
6.2、文明施工
施工现场以项目经理为第一责任人，由分管安全生产及文明施工项目副经理负责文明施工交底工作，并将分包队伍纳入文明施工管理体系。
在越来越来现代化的今天，在施工现场管理过程中，保持施工现场有序与文明施工有着重要的关系，也是企业在施工过程中管理水平的重要体现，在施工过程中要严格控制，具体措施如下：
⑴、健全管理组织
成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师、生产、技术、质量、安全、材料、后勤等管理人员为成员的施工现场管理组织。制定落实岗位责任制各负其责，分工合作，以1名副经理主抓文明施工工作。
制订个人岗位职责，各负其责，分工合作，明确项目经理为文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工。
制定和实行文明施工管理奖惩制度。如“项目部安全管理规定及奖罚办法”、“材料管理奖罚协议”、“安全生产管理规定”、“质量奖惩考核办法”等。
电工、焊工、起重工、司机等特殊工种施工人员持证上岗；做好卫生工作。
⑵、健全管理资料
开工前，签订安全生产责任协议书，文明施工责任协议书，治安、防火安全协议书。
记好施工日记中的文明施工内容，记好文明施工活动记录；保存好文明施工的有关资料；做好每月一次文明施工自检、总结、记录。
⑶、加强职工文明施工知识教育
加强对职工文明施工意识的教育。
利用每天工前会进行文明施工教育，提高文明施工意识。
⑷、现场管理措施
把文明施工的责任落实到每条船与施工班组，加强监督检查，对于好的给与奖励，对差的发整改通知书，限令整改，并采取相应处罚措施。施工船舶上生活垃圾设置垃圾箱统一集中处理，不得随意抛入江中，责任到人。
施工现场挂牌施工，接受社会监督。
对设备进行专人管理，定期清扫和保养，确保正常使用。
对职工进行文明教育，讲究个人卫生，礼貌待人等精神文明教育提高文明施工的水平，养成遵守纪律和文明施工的习惯。
严格控制人员进出，无关人员不得进入施工区。
⑸、工地卫生
施工船舶上生活垃圾设置垃圾箱统一集中处理，委托海事部门认可的垃圾收集船只统一收集处理。
工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。
保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。
宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。
食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。
食物存放配备冰箱和食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。
工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。
生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。
堤防护岸工程施工方案
1.概况 堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象，以保证堤坡的安全的一种措施。本标段施工项目主要包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土(设计图纸收到后施工前编制专项施工方案)、手摆石、干砌石、浆砌石、岸边清基、土方回填、播草籽。主要施工工程量为：抛石护岸、基础换填抛石工程量共19.9万m3，包括水下护岸抛石7.29万m3；水上护岸抛石7.83万m3；干砌石工程量共3.38万m3，其中：护岸干砌石2.27万m3；护岸手摆块石1.11万m3；C20模袋混凝土护岸（200mm厚）约2.29万m2，4580m3。 岸边有内部冲刷坑，抛石底部最低高程为▽-5.8m，设计抛石护岸顶部高程为▽3.5m。2005年施工起止桩号为27+400～31+150，全长3750m。水上水下抛石护岸长3.75km，宽10ｍ～37ｍ，抛石量15.9万ｍ3。水下抛石迎水面设有护脚平台和枯水平台(见图1)。根据河床地形坡度控制在1：2~1：3，水上抛石迎水 面坡度为1：2.5。背水面按设计要求抛石坡度控制在1：2，并附有土工布。抛石上部为碎石垫层厚100mm，手摆石300mm。外坡坡脚至岸边为回填平台，清基200mm厚，土方回填至设计高程▽3.5m，最大回填深度为5m。外坡脚至护岸抛石边线宽度为19.75m~83.29m，有部分水坑。 图1 抛石护岸示意图 2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 施工测量抛投试验 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。
(完整版)堤坝抛石固脚施工方案
堤坝抛石固脚施工方案 一、抛石工艺流程： 地形测量→施工区段划分→测量、放样→石料的石质检查→机械抛石→人工整坡→进入下道工序。 1、抛前地形测量:在施工前进行抛前地形测量报监理工程师审批。 2、施工区段划分 抛石施工的关键是合理划分区段，根据我公司多年从事抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的具体情况，可将本工程抛石划分为三施工段，即：1+800-2+100施工段，2+100-2+400施工段和2+400-2+550施工段进行施工，根据设计图纸中每个抛石区的厚度以及抛前地形测量成果，计算出每个施工段的抛石数量。 3、测量、放样:抛石需在与施工位置对应的堤防上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 1）在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 2）根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 3）在基线上根据各施工段的长度划分放出各基线桩。 4）由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 4、石料石质检查 抛石要把好石料质量关，块石供应先经试验，确定其符合设计及规范要求，经监理确认合格后，方可选用。杜绝风化石、水解、碎石等不合格的石料。 5、抛石固脚 （1）抛石方法选择：堤脚抛石可先用人工抛石和机械抛石，人工抛石劳动强度大，劳动力多、安全隐隐也多、施工进度慢，机械抛石受地形条件限制，施工进度快，效率高，本工程选用机械抛石与人工抛石相结合，凡是满足机械抛石的堤段先用挖掘机抛石，凡不能满机械做业堤段选用人工抛石，机械抛石采用自卸汽车运石料到各施工区段，挖机抓挖到抛石区；人工抛石采用抬石到抛石区。 （2）本工程抛石在原抛石的基面上进行，且抛石宽度和深度均不大，机械和人工抛石均可一次成形，如抛石较深则可采用分层抛石，但第一层最好抛出水面，为第二层抛石创造条件。
堤身抛石护坡专项施工方案
堤身抛石与理坡 专项施工方案 单位工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 工程项目：堤身抛石与理坡
堤身抛石与理坡专项施工方案 一、工程概况 1.1 工程名称：黄骅港综合港区起步工程北围堰工程（F3段） 1.2工程部位：堤身。 1.3施工内容：堤身抛石与理坡，1+500~3+068段。 1.4进度要求：2009年3月15日前完成堤身抛石与理坡全部施工内容。 二、工艺流程
抛石断面分层及施工进度安排 在基础处理施工完成到400m长度后，开始进行抛石作业，按设计要求分四层进行抛石施工，采用流水施工法进行施工。 第一层抛石到高程—1.7m ～—0.6m ，抛石日期为2008年10月21日 第二层抛石到高程—0.6m～0.4m ； 第三层抛石到高程—0.4～1.5m ； 第四层抛石到高程4.6m 共投入8艘抛石船，每条1200m3平板驳。 四、主要施工工艺 4.1施工准备 4.1.1设备准备:1200t自航式平板驳8条，1m3反铲8台。 4.1.2材料准备: 石料：碎石、10~100Kg块石、60~100Kg块石、100~200Kg块石、200~400Kg 块石。石料检验合格后方可进厂。 4.1.3测量放线: a沉降盘安放：沉降盘间距500m，每个断面放置2个。以F2为起点，在0+200处设一组，中间一个放在轴线上，内侧放于距轴线26.3米处；0+700处设一组，中间一个放在轴线上，外侧放于距轴线26.3米处，之后500m间距内外侧交替放置。轴线处沉降盘都放置在基垫布表面上。 b轴线标放样：项目部提供测量基线点，根据基线点放出主堤轴线控制标，放样可用RTK-GPS或全站仪或经纬仪。轴线标放样完成后通知项目部复测，验收合格后方可使用，轴线控制点要定期复测。 c边线施放：用RTK-GPS施放各断面外坡肩线，100m间距，立竿标示 d高程点布设：项目部提供高程基准点，测量人员将高程基准点引至施工
护岸工程施工方案
2.施工方法 2.1抛石护岸 抛石护岸按设计要求从护脚到岸坡逐层抛填，多年最低水位线（现状）做为水上水下抛石分界线。施工程序如下： 图2-1 抛石护岸施工程序图 抛石护岸施工过程的关键是测量控制，并贯穿整个抛投施工。抛投前，做好有效的测量控制网和测量措施；根据抛石时水位、流速和块石的大小情况，选取不同的位置，做好抛投试验，为抛投施工提供技术参数，以确保抛投的准确性。 抛投施工的原则：先上游后下游，实行分段分层施工；先施工水下护岸抛石，后施工水上护岸抛石。 （1）施工测量 水下抛石施工前及完工后，委托有资质且专业的测量单位进行水下测量。抛石工程开工前，实测抛石区1/500地形图和抛石放样剖面图（沿堤轴线方向每25m 测一横断面），经监理人批准后，进行抛石。施工期间所有施工定线、进度、工程量等测量原始记录、计算成果等资料均及时整理、校核、分类、整编成册。按20ｍ×10ｍ网格划分抛投区域，并根据划分的单元和岸上控制桩，在抛投区起始点之间顺水流方向在测船上用GPS测深仪每隔40ｍ测一个水下地形断面并绘制抛前水下抛投断面地形图。 （2）材料准备 本标段的石料运输主要靠水上运输，即块石从石场利用东风车或拖拉机运到码头装船，由运输船水运到施工现场。抛下的石料，因长期受水流的冲刷和浸蚀。因此，抛石护脚材料按设计要求采用块石，块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，石头强度等级≥MU80，软化系数Kd≥0.75。密度不小于2.65t/m3。不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。风化石、泥岩等亦不得用作抛填石料。抛投块石料粒径、重量要求：粒径为0.15～0.45m，单块重量不得小于10kg/块。 （3）抛投试验
水下抛石护脚施工方案
3.5、水下抛石护脚 3.5.1、概述 本标段设计水下抛石23593m3，工程采用平顺守护型式，枯水平台以下采用抛石固脚，平顺护岸型式水流对岸坡的冲刷角小，对水下岸坡及水下护坡稳定很有利，不会造成对上、下游的回流冲刷。水下抛石宽度为10m～50m，分区抛护，抛厚1.0—1.2m。抛石粒径0.15 m～0. 5m。 3.5.2、施工工艺流程
3.5.3、施工方法 本工程的施工方法为：划分网格、准确定位、掌握落距、合理挂档、定量抛投、多次抛匀。 （1）抛前水下地形测量 开工前，对抛护区水下地形进行测量，并及时将测量成果报送监理工程师。
（2）施工网格划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工网格，根据我单位多次从事水下抛石施工的经验，结合目前我单位从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工网格划分为20m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，人工抛石时，将施工网格划分为10米（垂直水流方向）×20米（顺水流方向）的标准网格。每个标准网格再分为一、二、三、四共4个档位进行抛布，不足标准宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 （3）测量、放样 测量放样方法：据我单位护岸工程的施工经验，水下测量采用普通经纬仪和电子经纬仪难以达到施工精度要求，所以本工程采用GPS配合数字式测深仪进行水下抛石前后的地形测量和施工定位，从而做到水下抛石均匀到位，完全符合设计要求。 具体测量方法如下：在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 测量放样技术要求：测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。测量采用红外线测距仪。利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 （4）定位船定位 定位船的选用：据我单位护岸工程的施工经验，采用200吨的定位船进行定位，从而可以加快工程进度，减小劳动强度，我单位拟准备1艘200吨钢质定位船，本工程拟投入1艘定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 定位船锚、缆的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用500kg重的锚，顶头锚选用250kg的锚。在施工中，可根据实际情况，里锚可在岸上设置地牛，这样可减少抛锚次数，提高抛投效率。锚缆：上游缆选用φ21.5mm以上的锚缆，一根顶头缆和两根下游缆规格也不应小于φ16.5mm。 抛锚顺序：外上游锚（领水锚）→里上游锚→外顶头锚→里下游锚→外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。
抛石护脚专项施工方案
工程 抛石护脚施工方案 一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号 1+522?2+122,长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000?0+762, 度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护, 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为^ 1.5~2.2m , 标段抛石工程量约9.4万m。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800?1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后, 拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具 有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30 150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。 三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道7停靠已建江堤外侧临时码头7连同网兜将石料吊入自卸汽车7自卸汽车运至抛投区 7汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料7挖掘机整平（施工平面图详见附件二） 1、机械使用前的准备
⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由 安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t 汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在 4t 约 2 方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设T袋装碎石压载T抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20 米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应 项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同，运输船的数量根据施
水下抛石护岸专项施工方案
水下抛石护岸专项施工 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理 工程 水下抛石护岸专项施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：安徽省博信达建设集团有限公司 安庆市安广江堤马窝崩岸应急治理工程项目经理部编制日期： 2014年5月
水下抛石护岸施工方案 1、抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 2、施工小区（网格）划分 水下抛石施工的关键是合理划分施工小区（网格），根据我公司多年从事水下抛石施工的经验，结合目前我公司从事抛石施工的装石船的具体情况，可将施工小区（网格）划分为10m（垂直水流方向）×20m（顺水流方向）的标准网格，每个标准网格再分为上、下两个半区进行抛布，不足10m宽度的抛区可划分为定宽的小区进行施工，根据设计图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格应抛石数量，编制施工档位图。 3、测量、放样 由于抛石施工位置是位于水中，无法在水中确立施工位置，因而需在与施工位置对应的岸上设立标志，以确定施工位置。 （1）测量放样方法 a.在抛区附近的岸边，根据建设单位提供的控制点，采用前方交会或后方交会的方法在岸上测设一点，由此点放出施工基线。 b.根据测设的已知点设立一条正基线（平行于抛区长度方向）或斜基线（不平行于抛区长度方向）。 c.在基线上根据各施工小区的长度划分放出各基线桩。 d.由基线桩上测设出各断面桩（方向桩），方向桩应垂直于抛区长度方向。 （2）测量放样技术要求
a.测量放样放出的基线桩与方向桩应与定位船通视良好。 b.测量采用红外线测距仪。 c.利用测设点作控制点，采用极坐标法放出基线桩和方向桩，桩位距离误差小于5mm。 4、位船定位 （1）定位船选用 本工程拟投入1艘200t钢质定位船，定位船设备状况良好，并配有专业操作人员。 （2）定位 船锚、缆的选用 使定位船定位准确、牢固，首先必须选用合适的锚具及锚缆。 a.锚具的选用：上游锚选用1000kg重的锚，下游锚选用600kg重的锚，顶头锚选用400kg的锚。 b.锚缆 二根上游缆和二根下游缆选用Φ以上的锚缆，二根顶头缆规格也不应小于Φ。 （3）抛锚顺序及定位船抛锚定位 a.抛锚顺序 外上游锚（领水锚）——里上游锚——外顶头锚——里顶头锚——里下游锚——外下游锚。应注意的是上、下游锚应成八字形，以利定位船里外移动。
抛石护岸施工方案
水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为13500m3，选用50～100T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。水下抛石施工程序分述如下： 水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （1）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材；500T定位驳船2艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 （2）水下地形测量 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向40m测量一横断面，测点的水平间距控制在5m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网
格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理工程师核实后，作为抛石施工依据。 （3）抛投试验 用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速V和水深H，并对试抛块称重W，量测出石块的落距S，点绘S与VH/w1/6的曲线，推算出冲距公式S=kVH/W1/6中的系数K值。 （4）定位船定位 定位船的稳定性是定位作业的关键。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行；根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用GPS全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。 定位船的抛锚顺序为：外上游主锚→里上游锚→里下游锚→外下游锚。
水下基床抛石施工方案
水下基床抛石施工方案 1、工程概况 本工程位于汕头市潮阳区海门镇洪桐村龙头山、广澳湾西侧龙头~旱仔海岸。 综合码头前沿线与煤码头垂直，水工结构均为重力式沉箱。 综合码头长272.4m，预留拐弯段25.77m，预留过渡段32.42m，持力层为残积土、全风化岩或中风化岩，基床抛石工程量为23886m3 ，基床高度为4.5~5m.由于本工程采用爆破夯实基床方法，所以抛石为一次抛填到位，主要采用开底驳粗抛、平板铁驳配合反铲挖掘机或人工补抛相结合的施工工艺。 煤码头岸线长345.22m（包括预留段40.22 m），基床的持力层为强风化岩（或中风化岩）、全风化岩, 基床抛石工程量为13282m3 ，基床高度为0.5~2.0m 。本工程须进行分段抛填，一次抛至设计标高，主要采用平板铁驳配合反铲挖掘机或人工抛石的施工工艺。 2、施工工期安排： 2、1 工期安排 综合码头： 基床抛石：抛石工程量为23886m3，计划施工强度为每天2000m3，每月有效工作天20天计算，20天可以完成基床抛石工作任务。 煤码头： 基床抛石：抛石工程量为13282m3，计划施工强度为每天450m3，每月有效工作天20天计算，45天可以完成基床抛石工作任务； 2、2 工期保证措施： 根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施： 2、2、1 项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控 制，指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实 施动态管理，确保计划目标的实现； 2、2、2 选取多家大型并有稳定料源的石料场进行石料组织，并对其生产 的石料进行检验，并及时报检监理、业主单位，确定石料的来源；另选 取备用石料场，确保施工石料的需求；
抛石护岸施工方案(工程科)
水下抛石施工 本工程水下抛石工程量为，选用～驳船艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用艘定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用人工抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。水下抛石施工程序分述如下：水下抛石施工程序如下： 抛石前准备→抛石前测量→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→人工抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 （）抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：经纬仪、、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等。定位器材。定位驳船艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等。安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 （）水下地形测量 采用全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为：，沿堤轴线方向测
量一横断面，测点的水平间距控制在内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取×的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过×，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按抛投断面计算出每个抛投小区的抛石数量，并对小区进行统一编号，报监理施工全过程管理人员核实后，作为抛石施工依据。 （）抛投试验 用流速仪和回声仪测量施工部位的水流流速和水深，并对试抛块称重，量测出石块的落距，点绘与的曲线，推算出冲距公式中的系数值。 （）定位船定位 定位船的稳定性是定位作业的关键。可采用同一抛石区使用一艘定位船定位，于岸上设地锚的方法进行。根据抛区水深、流速、抛投试验确定的冲距参数计算出每一抛投小区的抛石提前量，得出石料船水面定位坐标，采用全球定位放样，建立水中浮标，在岸边每隔一定距离埋设坚固的地锚，用以锚固船体。 放样结束后，将施工定位船（趸船）拖到施工地点进行抛锚定位。用全站仪测出定位船至断面杆的距离，以确定抛石船的位置。
施工方案-水下抛石护岸施工方案
珠海市西区海堤白蕉联围达标加固工程 新八顷险段加固工程 水下抛石护岸施工方案 批准： 审核： 编制： 编制单位：广东省水电三局珠海市西区海堤白蕉联围新八顷险段加固工程项目经理部 编制日期：二〇一〇年六月
目录 一、工程概况 (1) 二、水下抛石护岸施工 (1) 1.抛石前准备 (1) 2.水下地形测量 (1) 3.铺设土工布 (2) 4.抛投试验 (3) 5.定位船定位 (3) 6.石料船的石质检查、计量 (4) 7.抛石船挂档（就位） (5) 8.挖掘机抛投 (5) 9.潜水员水下作业 (5) 10.竣工水下地形测量 (5) 11.开始下一抛区抛石 (5) 12.抛石施工质量控制 (6) 三、施工技术要求 (7) 1.严格控制各施工段长度 (7) 2.确保抛石准确、抛投均匀 (8) 四、水上施工作业安全措施 (8)
一、工程概况 新八顷险段是珠海市西区海堤白蕉联围东堤内的一个堤段，北起金湖钢厂码头附近，南至东南卡水闸，全长1.9km，合同工期212个日历天。该工程的任务是解决堤身及岸坡自身稳定问题和解决防冲问题，使新八顷险段不再发生险情，满足50年一遇的防洪要求，达到达标加固的目的，与整个白蕉联围所有堤防一道，共同捍卫白蕉联围的安全。本工程水下抛石工程量约为31.8万m3，拟选用100～200T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用1艘200T定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。 二、水下抛石护岸施工 抛石前准备→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 1.抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：G.P.S、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、标旗等；定位器材：200T定位驳船1艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 2.水下地形测量 （1）抛前水下地形测量 在施工前进行抛前水下地形测量报监理工程师审批。 （2）施工小区（网格）划分 采用GPS全球定位测量系统及海洋成图软件对抛石区水下地形测量后，绘制出水下原始地形图，其水下断面测量的比例为1：200，沿堤轴线方向50m测量一横断面，测点的水平间距控制在2m内。根据测量成果对抛投区进行划档分格，绘制小区抛投网络图，抛石网格拟采取10m×10m的小网格比较合适。且能够满足一次性抛投到位的要求。局部岸线不顺直的地方可采用变网格，但其网格大小不能超过20m×10m，各网格的抛投量应根据图纸按网格上下断面方向的平均值求得按
抛石挤淤施工方案
惠新大道及梅湖大道建设工程 软基处理抛石挤淤 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中建七局惠新大道及梅湖大道建设工程四标 2016年5月25日
目录 1、编制说明 (3) 1.1、编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 2.1、工程地质条件 (4) 2.2、道路结构及施工范围 (6) 2.3主要工程量 (6) 3、施工进度计划 (6) 4、资源配置 (6) 4.1人力资源配置 (6) 4.2机械设备配置 (7) 4.3材料安排 (9) 5、抛石挤淤施工技术方案 (9) 5.1、工艺流程 (9) 5.2、材料控制 (10) 5.3、测量放样 (10) 5.4、地表的清理 (10) 5.5、片石运输及挤淤 (10) 5.6、沉降观测 (11) 6、质量保证体系和质量保证措施 (11) 6.1、质量保证体系 (11) 6.2、工序质量检查程序 (11)
6.3、质量保证技术措施 (11) 7、安全保证体系和保证措施 (16) 7.1、安全目标 (16) 7.2、安全保证体系 (16) 7.3、安全生产技术措施 (20) 8、环保水保措施 (24) 8.1、环保水保机构 (24) 8.2、环境保护的措施 (25) 8.3、建立健全强有力的环保体系 (25) 8.4、施工作业中的环境保护措施 (25) 8.5、水土保持的措施 (27) 8.6、加强制度措施的落实 (29) 9、文明施工 (30) 9.1、文明施工措施 (30)
1、编制说明 1.1、编制依据 1.1.1惠新大道及梅湖大道建设工程第四合同段招标文件。 1.1.2我单位对施工图审查复核及现场核对报审资料，施工现场实地踏 勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及 方法；以及多年来从事类似道路的施工经验。 1.1.3国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准。 ⑴《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） ⑵《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） ⑶《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） ⑷《公路土工试验规范》（JTJ051-93） ⑸《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-2008） ⑹《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） ⑺其他相关规范、规程及标准。 2、工程概况 2.1、工程地质条件 2.1.1地形地貌 路线内地貌单元主要为冲积平原及剥蚀丘陵地貌与丘间凹地。路线属新建工程，沿线表层多为素填土层，上部多有植物。 2.1.2气象水文 本区南临南海，北界近北回归线，属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据近6年（2006-2011）资料，年平均气温22.7℃，年
护坦抛石施工方案
施工方案报审表 工程名称:如东县长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程编号: FA-002 本表由承包人填报，一式三份，经监理审批后，业主、监理、承包人各一份。
护坦抛石施工方案 1、工程概况 工程简述 南通市长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程位于已建人工岛二期工程西侧和接岛引堤南侧，围填面积约0.828km2的人工岛堆存仓储用地工程，人工岛岛壁结构总长度为1969.092m。其中南侧岛壁长度1120m，西侧岛壁长度210.917m，南侧岛壁和西侧岛壁用以的椭圆弧相连（椭圆长轴1000m，短轴600m）。 工程数量 本工程护坦抛石（含二片石垫层）抛理共计约万m3。 2、材料供应 材料产地和运输准备 因受地理位置因素的限制，本工程抛石原材料全部需从浙江舟山石厂组织外运。因海运路程远，海况相对复杂，工期紧且需求量大。项目部为此进行了详细的准备安排及完善的运输组织系统协调。确保原材料供应的万无一失，确保工程进度的顺利进行。项目部对材料供应做了如下的组织安排： 本工程所需石料都由嵊泗小黄龙岛供应，该岛月产量100万吨，完全能满足工程需要。石场距离施工地点190余海里，船速8~9节/小时，单船往返一次（含装船时间）约60小时左右。由项目部目前组织5条800~1000m3吊机带网兜专业运石船进行运输，确保日抛填量最高5000 m3，确保最小月供应量不小于4万m3。 材料采购保证措施 水上石料由石场直接水运到现场。现场由专人负责检查验收，符合要求的方投入使用；施工前每月制订详细的进度计划和材料供应计划，并及时填报相关部门；由物资部门组织采购，进场后由质检部门组织质量验收，物资部进行详细检查、丈量、分类、编号及登记。 同时根据现场抛石进度情况安排不同规格料进场时间，保证运输船滞场时间不长，在石料需要大规模供应时候采用多场地的石料。 3、施工进度安排 施工进度安排 为确保工程质量，抛石施工在每段土工布软体排铺设完成并验收合格后立即开
护岸抛石施工方案
东山后林陆岛交通码头工程 头 护 岸 基 床 抛 石 和 抛 石 棱
体 方 案 厦门港务疏浚工程有限公司 东山后林陆岛交通码头工程项目部 2013年8月2日 护岸基床抛石和抛石棱体施工方案 1.综合说明 1.1.工程概况 1.1.1.工程地理位苣 本工程位于漳州市东山县杏陈镇后林村。该村地理坐标为东径117° 24',北纬23。46’，位于东山岛西北岸，东山湾与诏安湾相连接的一段水域。 1.1. 2.工程主要内容及工程量 漳州市东山后林陆岛交通码头工程驳岸抛填块石约2857.97m),墙后抛石棱体约为 388.06m),块石的尺寸在10~100Kg之间，预备5台自卸汽车，一台装载车，一台挖掘机。由于码头有多处护岸，各护岸抛石顶而高度不一，预留5厘米的沉降量。
1.2.工期要求 本工程计划于2012年12月20日开工，2013年12月20日完工。 1.3.工程质量标准 回填工程的质量标准执行《水运工程质量检验评定标准》（JTJ257-2008）、交通部《疏浚岩上分类标准））JTJ/T320-96：及其条文说明和有关部颁标准，达到国家质量检验合格标准。 1.4.自然条件 1.4.1气象 本工程的气象资料系根据位于东山岛的东山气象台长期气象观测资料统计而得。气象台地理坐标为东径空7° 30,,北纬23° 47’ o （1）气温 年平均最高气温27.3°C （出现在8月份） 年平均最低气温12.8a C （出现在2月份） 年平均气温20.8°C 历年极端最髙气温36.6°C （岀现在1956年8月1 H） 历年极端最低气温 3.8C （出现在1957年2月12 B） （2）降水 本海域多年平均降水量为1071.2mm.最大降水量为1583.7mm。 全年的降水主要集中在5月~8月的春夏季节，约占全年降水量的61%,而每年1 月至翌年2月降水量较少，仅占全年降水量的9%。 （3）雾
水下抛石护岸工程施工组织设计方案
水下抛石护岸工程施工组织设计方案
目录 一、工程概况 (1) 二、水下抛石护岸施工 (1) 1. 抛石前准备 (1) 2. 水下地形测量 (1) 3. 铺设土工布 (3) 4. 抛投试验 (3) 5. 定位船定位 (3) 6. 石料船的石质检查、计量 (5) 7. 抛石船挂档（就位） (6) 8. 挖掘机抛投 (6) 9. 潜水员水下作业 (7) 10. 竣工水下地形测量 (7) 11. 开始下一抛区抛石 (7) 12. 抛石施工质量控制 (7) 三、施工技术要求 (10) 1. 严格控制各施工段长度 (10) 2. 确保抛石准确、抛投均匀 (10) 四、水上施工作业安全措施 (11)
一、工程概况 新八顷险段是珠海市西区海堤白蕉联围东堤内的一个堤段，北起金湖钢厂码 头附近，南至东南卡水闸，全长 1.9km ，合同工期212 个日历天。该工程的任务是解决堤身及岸坡自身稳定问题和解决防冲问题，使新八顷险段不再发生险情， 满足50 年一遇的防洪要求，达到达标加固的目的，与整个白蕉联围所有堤防一道，共同捍卫白蕉联围的安全。本工程水下抛石工程量约为31.8 万m3 ，拟选用100 ～200T 驳船3 艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和质量，拟采用 1 艘200T 定位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施 工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞 好安全施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至 远，先坡后脚，连续施工，突击完成。 二、水下抛石护岸施工 抛石前准备→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定位船定位→抛石船挂档→ 挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。 1. 抛石前准备 器材设备准备。测量仪器：G.P.S 、全站仪、回声仪、流速仪、测绳、皮尺、 标旗等；定位器材：200T 定位驳船1 艘、铁锚、钢丝绳、铰车和铁丝等；安全设备：救生圈、救生衣、导航标、灯、扩音喇叭等和其它一些必需设施。 2. 水下地形测量 （1）抛前水下地形测量
抛石护脚施工方案
抛石护脚施工方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为 0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽~2.2m，本标段抛石工程量约万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）
1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。
抛石护脚施工方案
华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程 围堤护脚抛石施工方案 一、概述 华能上海石洞口发电有限责任公司太仓灰场改造工程上游侧新建灰堤桩号为1+522~2+122，长度600米，下游侧新建灰堤桩号为0+000~0+762，长度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护，抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石护底底部宽度约20m、顶部宽度为12m，顶部控制高程为▽1.5~2.2m，本标段抛石工程量约9.4万m3。因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用800～1000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。 二、材料要求 护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa，单块重量30～150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。 石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程 抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道→停靠已建江堤外侧临时码头→连同网兜将石料吊入自卸汽车→自卸汽车运至抛投区→汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料→挖掘机整平（施工平面图详见附件二）
1、机械使用前的准备 ⑴起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 ⑵起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 ⑶起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2、技术准备 ⑴由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技术交底。 ⑵安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 ⑶根据起重机的机械性能和试吊情况，采用25t汽车吊能够满足内侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t （约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。 四、施工方法 本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设→袋装碎石压载→抛石，组织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。 1、测量、放样 根据工程设计图纸要求，在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。 2、划分抛投区 施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投量，避免二次吊运。 3、石料供应
抛石混凝土施工方案
大体积毛石砼施工方案 一、工程概况： 舞钢市杰苑名家住宅楼，地下一层，地上为12层，局部16层。总建筑面积3242㎡。为剪力墙结构，毛石砼属于地基处理部分，毛石砼采用C20砼，抛入26%毛石。 砼体积约2500m3，按大体积砼施工要求施工。由于施工时逢春季，为防止砼因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。为了有效地控制有害裂缝的出现和发展，需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分准备工作，以保证基础底大体积砼顺利施工。 二、材料选择： 1、水泥：水泥选用普通硅酸盐PO42.5水泥。 2、粗骨料：毛石，料径约200mm；碎石，粒径5—20mm含泥量不大于1%，级配良好。 3、细骨料：采用泌阳中砂，平均料径大于0.5mm，含泥量不大于3%。 4、粉煤灰：采用二级粉煤灰。 5、外加剂 减水剂：采用高效减水剂，可减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低砼温升。 三、砼配合比： 1、砼采用现场搅拌站，搅拌站根据现场提出的技术要求，已经提前做好砼试配。 2、砼配合比应该过试配确定，按照国家现行《砼结构工程施工及验收规范》、《普通砼配合比设计规程》及《粉煤灰砼应用技术规范》中有关要求进行设计。 3、正确选用掺合料的品种及用量，通过试配和调整，获取经济、合理的高性能砼。 四、施工准备： （一）现场准备： 1、由于基坑较深，较宽，须事先将满堂脚手架搭设完毕。 2、基础底板上的电梯基坑、积水坑、后浇带部分支模处理完成并经检查验收合格。 3、毛石砼表面标高测至脚手架竖向支撑上，做出明显标记。 4、现场应保证供电不中断，事先与建设单位联系，加强协调配合保证施工连续。 5、管理人员、施工人员、测温人员、后勤人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证砼连续施工。
水上抛石施工工艺
水上抛石施工工艺 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗： 1、销售大厅服务岗岗位职责： 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点； 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1）自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2）检查使用工具及销售大厅物资情况，异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 （糕点） 添加茶水 工作 要求 1）眼神关注客人，当客人距3米距离 时，应主动跨出自己的位置迎宾，然后 侯客迎询问客户送客户
注意事项 15度鞠躬微笑问候：“您好！欢迎光临！”2）在客人前方1-2米距离领位，指引请客人向休息区，在客人入座后问客人对座位是否满意：“您好！请问坐这儿可以吗？”得到同意后为客人拉椅入座“好的，请入座！” 3）若客人无置业顾问陪同，可询问：请问您有专属的置业顾问吗？，为客人取阅项目资料，并礼貌的告知请客人稍等，置业顾问会很快过来介绍，同时请置业顾问关注该客人； 4）问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好，这里是XX销售中心，这边请”5）问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6）关注客人物品，如物品较多，则主动询问是否需要帮助（如拾到物品须两名人员在场方能打开，提示客人注意贵重物品）； 7）在满座位的情况下，须先向客人致歉，在请其到沙盘区进行观摩稍作等
待； 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料（糕点服务） 1）在所有饮料（糕点）服务中必须使用 托盘； 2）所有饮料服务均已“对不起，打扰一 下，请问您需要什么饮品”为起始； 3）服务方向：从客人的右面服务； 4）当客人的饮料杯中只剩三分之一时， 必须询问客人是否需要再添一杯，在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触； 5）在客人再次需要饮料时必须更换杯 子； 下班程 序1）检查使用的工具及销售案场物资情况，异常情况及时记录并报告上级领导； 2）填写物资领用申请表并整理客户意见；3）参加班后总结会； 4）积极配合销售人员的接待工作，如果下班时间已经到，必须待客人离开后下班；