锚杆与锚索拉拔力检验规范
河北省矾山磷矿有限公司
砂浆锚杆及树脂锚索拉拔力检验规范
为加强井巷工程施工管理，进一步规范锚网喷、锚注及锚索等支护形式的施工行为，搞好工程质量，结合我矿地质条件和施工图设计要求，特制定本拉拨力检查规范。
一、总则
根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，MT/T879-2000 《煤矿预应力锚固施工技术规范》，MT 5009-1994《煤矿井巷工程质量检验评定标准》，锚杆、锚索支护必须进行拉拔力试验强度检测，质量符合设计要求，才能正常交付使用。
矿山井建工程中的锚杆支护、锚喷支护、锚网喷支护、长锚索支护的拉拔力试验由生产技术处工程质量组负责组织进行，采矿部、安全处、施工单配合工作。
二、检验目的
拉拔力测试的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆锚索、树脂、围岩锚固系统的性能和锚固力，检验必须现场进行。
三、检验设备
（1）、SW-300 锚杆拉拔仪（工作压力63MPa、测量范围0-300kN）。
（2）主要用于锚杆、钢筋等锚固体的锚固力检测，是锚杆施工支护工程和锚索质量检测的必备仪器。
四、拉拔检验要求
1、抗拔力应符合以下规定
合格：最低值不小于设计的90%
优良：最低值不小于设计值。
检查数量：每安装300根锚杆，抽试三组进行测试，每组不得少于 3 根，其中每组拱顶锚杆 2 根，边帮锚杆 1 根；锚索测试数量取总数的5%。
2、锚杆合格条件为
同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值；
同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90％。
测试要求：ф16mm 左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于42.5KN。
3、锚索合格条件为
首先锚索支护材料要符合施工措施的规定，且最小锚固长度要≥ 1.5米；分级张拉，分级方式为0—30 千牛—60 千牛—90 千牛—130 千牛。
测试要求：ASTMA419-98(1*7 ×15.24mm)单根钢绞线，抗拔力大于
120KN。
五、拉拔检验程序
1、树脂锚固拉拔测试应在安装后0.5～4.0 小时进行，水泥砂浆锚固拉
拔测试应在安装后15 天进行，时间过短影响固化后的强度，时间过长则因
巷道围岩发生变形影响测量结果。
2、张拉机具的校验：张拉前必须把张拉机具、测力装置及所需附属机
具准备齐全，并都进行过严格的率定的校验。
3、千斤顶的选用必须与锚杆锚索级别相配套，输出力应满足超张拉的
要求，一般宜大于设计张拉力的 1.5 倍，但不宜超过设计张拉力的 2 倍。
4、现场张拉用的压力表精度不得低于 1.5 级，并用精度不低于0.4 级压力表标定，工作时最大压力值应不超过表盘量程的75%，最小压力值不应小于压力表量程的25%。
5、确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合，试验前，检查手动
泵或电动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行测试；测试
至少由两人完成，一人加载，一人记录。
6、锚杆、锚索的拉力必须符合设计要求，若检测发现有不合格现象，
对施工单位按每根罚款1000 元，并重新补打，否则月末不予验收。
7、严禁出现漏打锚杆现象，因特殊原因缺打的，施工单位必须随后补
齐打全，否则罚施工单位每根500 元。
8、锚索安装48 小时后，如发现预紧力下降，必须及时补拉。
六、安全规定
1、拉拔计在测试过程中应固定牢靠，拉拔时应缓慢地逐级均匀加载，
并作详细记录。
2、拉拔锚杆锚索时，拉拔装置下方和两侧不得站人，同时设专人监视
顶板，以保证操作人员安全。
3、测试锚杆锚索按规定比例测试，选择好测试点，不能做破坏性试验。
4、张拉测试需搭设平台时，必须牢固可靠，并经检查合格后方可使用。
5、拉拔时严禁有人通过，两边放好警戒，以防止工具脱落伤人。
6、各类锚具在张拉和锁定过程中，不得敲击或猛烈震动，防止夹片失效而飞出伤人。
九、该规范自下发之日起执行。
附：锚杆拉拔力检验记录表、锚杆拉拔力检验记录表
生产技术处
2013 年7 月16 日
锚杆拉拔力检验记录表
锚杆组号锚
杆
序
号
锚杆
长度
（mm ）
锚杆
直径
（mm ）
孔径
（mm ）
锚固剂
种类
（mm ）
锚固
长度
（mm ）
拉拔力
（kN ）
单值平均值1
1 2
3
1
2 2
3
1
3 2
3
检验人：记录人：
年月日
锚杆拉拔力检验记录表
钻 孔 锚 索
索
拉拔力
号 孔径 (mm) 倾角 (o) 孔深 (m) 锚索 长度 (m) 锚固 长度 (m) 外露
长 度
(m) 钢绞线
根
数 (根) 锚固剂 根数 （根）
（ kN ） A1 A2 A3 A4 A5 B1 B2 B3 B4 B5 检 验人：
记录 人：
年 月 日
锚杆拉拔力试验标准
K P a、K N、吨之间关系换算 P=F/S F=Mg 牛是力的单位 吨是质量单位 帕是压强单位 他们之间必须定义一个单位面积（比如一平方米）才可以换算，否则无法换算 牛这个单位通常为质量乘重力常数，即千克乘9.8（地球重力常数）获得的值。即F=Mg 吨就是质量单位，他是一个物体体积与密度乘积得到的，M=V*密度 帕，就是一个压力作用于某一单位面积上得到的比值， P=F/S 兆帕是M P a，而K P a是千帕，两者相差1000倍。 另外注意大小写，帕的P必须大写，a必须小写，前面的前缀单位如果是正位，也就是倍数为正10倍整数的，那么用大写，比如M[兆（一百万倍）]K[千（一千倍）] 而如果是负10的倍数的，则用小写，比如d[分（10份之一）]c[厘（百份之一）] 吨是个质量单位1吨就是1000千克，帕是个压力单位（原来叫压强），即单位面积的压力，1M P a既10的6次方牛在1平方米上的压力，一千牛等于0.1吨在1平方米上的压力！
你说1MP=10的6次方牛在1平方米上的压力, 那么请问1MP=???? 公式:1Pa=1N/平方米 压强的定义:单位面积上所受到的力. 力-重力---千克力－k g f（非法定计量单位）牛顿-N（法定计量单位）, 1kgf=9.81N 压力 - 压强 ----1kgf/cm2=9.80665*10 的 4 次方 Pa. N--- 力的单位 t--- 重量单位 Pa-- 压力单位 杨家寨煤矿锚杆抗拔力检测管理规定
为了能够及时掌握锚杆支护巷道锚杆锚固力的情况，根据锚 杆支护巷道安全质量标准化的要求，特制定此规定： 一、锚杆抗拔力检测总体要求 1 、根据 GB50086-2001 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 ，锚 杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。 2 、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚 杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3 、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护 相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 二、锚杆抗拔力检测试验要求 1 、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容， 熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。 2
基坑锚索拉拔试验方案
新世纪建设集团有限公司基坑支护锚索检测方案
目录 1、工程概况： (3) 2、抽检要求： (4) 3、检测依据及具体的检测数量： (4) 4、检测仪器设备、方法和依据 (4) 4.1试验加载装置 (4) 4.2试验方法 (4) 4.3验收标准 (4) 4.4检测依据 (5) 5、确定检测具体孔号 (5)
1、工程概况： 佛山奥园五期EG区工程位于佛山市顺德区乐从镇乐丛大道东侧。本工程E 区地上39层，G区地上35层，地下室2层，总建筑面积217097.85 ㎡，其中E 区141543.65㎡,G区75554.20㎡，建筑高度E区117.90m，G区116.00 m。结构形式采用钢筋混凝土框架结构，地基基础设计等级为甲级，桩基设计等级为甲级，框架抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度 7度，±0.00相当于绝当于绝对标高为+3.800m。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为一级。 本工程基坑支护采用了预应力锚索，主要为：按基坑支护平面图中，5-5剖面96根，3-3剖面138根，4-4剖面70根，2-2剖面78根，11-11剖面21根总计403根。 锚索设计情况如下：均采用采用YMS1:515.2钢铰线，孔径150。 2-2剖面，第一排锚索设计值为770kN，锁定值为300KN，长45米，自由段长度5m，48根，间距为1.5m,第二排锚索设计值为500KN，锁定值为250KN，长38米，自由段长度5米, 30根，间距为2.4m； 3-3剖面, 第一排锚索设计值为830kN，锁定值为350KN，长45米，自由段长度5m，85根，间距为1.5m，第二排锚索设计值为620KN，锁定值为300KN，长38米，自由段长度5米，53根，间距为2.4m； 4-4剖面(只有一道锚索),设计值为830kN，锁定值为350KN，长45米，自由段长度6m，70根，间距为2.4m； 5-5剖面, 第一排锚索设计值为800kN，锁定值为400KN，长45米，自由段长度5m，59根，间距为1.5m，第二排锚索设计值为480KN，锁定值为250KN，长38米，自由段长度5米，37根，间距为2.4m； 11-11剖面，第一排锚索（YMS1：415.2钢铰线）设计值为560kN，锁定值为150KN，长45米，自由段长度5m，7根，间距为2.0m，第二排锚索（YMS2：315.2钢铰线）设计值为400KN，锁定值为150KN，长30米，自由段长度5米，7根，间距为2.0m，第三排锚索设计值为400KN,锁定值150KN，长40米，自由段长度5米，7根。
锚杆拉拔检测报告
BG-PS-MGJ-00 报告编号 1 第1页，共3 报告总页数 页 检验报告 样品名称：锚杆 委托单位：湖南省计量认证郴州评审组 检测类别：认证评审
郴州市路盛工程检测技术服务有限公司 二零一五年四月二十日 项目名称：郴州市至永兴碧塘公路资兴段护坡支护工程建设单位：资兴市交通局 设计单位：湖南省勘察设计院 监理单位：湖南省金路工程咨询监理有限公司 勘察单位：湖南省工程勘察院 施工单位：郴州市公路与桥梁建设有限责任公司 主要检测人： 报告编写人： 报告审核人： 报告批准人：
检测单位：郴州市路盛工程检测技术服务有限公司 单位地址：郴州市万华大道与冲口路交叉口七里洞村廖家组 邮编：423000 电话： 传真： 目录 一、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1 二、检测目的．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．1 三、检测主要依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．1
四、锚杆试验操作要点．．．．．．．．．．．．．．．...．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．1-2 五、锚杆终止加载标准．．．．．．．．．．．．．．．...．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．.．．．．．．．3 六、检测情况分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 七、检测结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5-6 八、附图表及原始记录表.............................................7-15
抗拔锚杆方案
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、施工部署及工期计划 (5) 四、资源配置情况 (6) 五、施工方案及施工方法 (6) 六、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工保证措施 (10)
一、编制依据 ⑴《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》； ⑵《青岛市轨道交通工程（3号线）控制中心岩土工程勘察报告》； ⑶《青岛市地铁一期工程（3号线）施工设计第三篇车站第十五册地铁 大厦站第二分册结构与防水第八部分2号出入口和2号风道结构（B版）第二部分》设计交底及图纸会审； ⑷《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） ⑸《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011） ⑹《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） ⑺山东省、青岛市及地方有关法规、标准等。 ⑻我单位类似的施工经验； 二、工程概述 1、工程概况 地铁大厦站2号出入口和2号风道，位于黑龙江路与规划郑州路交叉口西南侧，紧贴已经完工的地铁大厦站主体。 基坑全长91m，宽16.3～20.2m为三层地下结构，基坑范围内主要穿越杂填土、粉质粘土及砂层，采用明挖施工。基坑支护采用钻孔灌注桩+旋喷桩施工，桩间采用80mm厚C20喷射混凝土挡土，基底全部设置设抗拔锚杆，锚杆横纵间距均为2米，长度为4米。锚杆平面图见图2-1。
图2-1 2号出入口及2号风道抗拔锚杆布置平面图 3
2、设计概况 本抗浮锚杆为非预应力锚杆，采用HRB400钢筋Φ32螺纹钢3根拼接而成，基岩为中风化花岗岩及其下岩层，锚杆均匀布置于底板下；锚杆抗拔承载力设计值为460KN。锚杆成孔直径d=200mm，锚杆设计长度由现场试验根据锚杆承载力确定且不小于4.0m,锚杆体上部应进入底板50mm。抗浮锚杆孔径200mm，孔深为锚入17层及18层中～微风化基岩大于4m。锚杆设计大样见图2-2。 图2-2 抗拔锚杆设计大样图 3、工程地质及水文地质 ⑴基坑工程地质条件 基坑侧壁岩土层为第①1层杂填土层厚3.803m、③1层含有机质粉土 层厚0.2m、第③层粉土层厚0.5m、⑨层粗砂～砾砂层厚5.3m、第○1 2层粗
抗拔锚杆专项施工方案
兰江街道三凤桥村安置房项目 （地块一）Ⅱ标 抗拔锚杆专项施工方案 编制人：职称： 审核人：职称： 批准人：职称： 浙江中联建设集团有限公司 二O一三年五月
目录 第一章工程概况 (2) 第二章编制依据...................................................................................... .. (3) 第三章全长粘结型非预应力锚杆施工工艺.......... ................. . (5) 第四章部分粘结型预应力锚杆施工工艺............................ . (11) 第五章工程施工质量保证措施.................... ............ .. (17) 第六章文明施工与安全措施........................ .. (20)
一、工程概况 一、工程概况： 余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段基本概况一览表序 号 项目内容 1 工程名称余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段 2 工程地点余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧，兰凤路东侧、三凤路南侧 3 建设单位余姚市兰江街道城中村开发投资有限公司 4 设计单位浙江绿城东方建筑设计有限公司 5 监理单位北京中联环建设工程管理有限公司 6 勘察单位宁波冶金勘察设计研究股份有限公司 7 施工单位浙江中联建设集团有限公司 8 工期630天 9 结构类型主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构。裙楼采用现浇钢筋混凝土框架结构。 10 质量目标确保绿城集团精品工程铜奖，争创甬江杯。 11 建筑规模总建筑面积约93889.73m2，地下室一层面积约26359m2层数 地上：主楼18层、裙房2层 地下：1层 本工程设计标高±0.000相当于黄海标高4.85米。 建筑高度：55.200米。 12 其他建筑设计类别为一类高层建筑，消防等级为一级，耐火等级均为Ⅰ级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室防火等级Ⅰ级，地下室防水等级为Ⅱ级。 拟建的余姚市兰江街道三凤桥村安置房（地块一）新建工程Ⅱ标段工程，由浙江绿城东方建筑设计有限公司设计，工程位于浙江省宁波余姚市。本工程在余姚市谭家岭路北侧、开丰路西侧，兰凤路东侧、三凤路南侧，项目规划为三凤桥村拆迁后的安置房。我公司负责施工的为本工程（地块一）Ⅱ标段项目，其平面布设呈长方形。地下一层，上部结构根据其使用功能为18层及周圈2层裙房组成，屋面局部点面，檐口高度为56.950m，建筑总高度为55.200m米。总建筑面积约93889.73m2（包括地下室一层面积约26359m2）。七栋高层（6#楼、7#楼、
锚索抗拔力试验报告及记录
编号：工程名称工程部位 施工单位甘煤一公司五举项目部试验编号 监理单位中煤陕西中安项目管理有限责任公司 五举煤矿项目监理部 试验日期年月日 锚索种类螺纹钢锚索取样地点代表数量6根项目实测值 试件编号 1 2 3 1 2 3 检测部位左肩窝右肩窝拱顶部左肩窝右肩窝拱顶部直径(mm) 压力表读数，MPa 拉拔力，KN 平均值，KN 规定值，KN 200 200 试验结果达到设计值90％以上，合格达到设计值90％以上，合格 结论：试验结果达到设计值90％，符合设计要求。 施工单位： 经检查，锚索抗拔力符合设计要求。 签名：监理单位： 经检验，试验结果符合设计 要求。 签名： 筹建处： 经检验，试验结果符合设计要 求。 签名：
编号：002 工程名称平凉天元煤电化有限公司-五举煤矿主立 井工程 工程部位+603装载硐室上室 施工单位甘煤一公司五举项目部矿项目部试验编号002 监理单位中煤陕西中安项目管理有限责任公司 五举煤矿项目监理部 试验日期2014年07月03日 锚索种类螺纹钢锚索取样地点+638水装载硐室上室 墙部、拱部 代表数量200根 项目实测值 试件编号 1 2 3 4 5 6 检测部位左侧墙体右侧墙体拱顶部/ / / 直径(mm) 17.8 压力表读数，MPa 47.3 47.5 47.3 拉拔力，KN 180.7 181.5 180.7 平均值，KN 180.9 规定值，KN 200 试验结果达到设计值90％以上，合格达到设计值90％以上，合格结论：试验结果达到设计值90％，符合设计要求。 施工单位： 经检查，锚杆抗拔力符合设计要求。 签名： 日期：年月日监理单位： 经检验，试验结果符合设计 要求。 签名： 日期：年月日 筹建处： 经检验，试验结果符合设计要 求。 签名： 日期：年月日
锚杆及锚索拉拔力检验规范
河北省矾山磷矿有限公司 砂浆锚杆及树脂锚索拉拔力检验规范 为加强井巷工程施工管理，进一步规范锚网喷、锚注及锚索等支护形式的施工行为，搞好工程质量，结合我矿地质条件和施工图设计要求，特制定本拉拨力检查规范。 一、总则 根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，MT/T879-2000《煤矿预应力锚固施工技术规范》，MT 5009-1994《煤矿井巷工程质量检验评定标准》，锚杆、锚索支护必须进行拉拔力试验强度检测，质量符合设计要求，才能正常交付使用。 矿山井建工程中的锚杆支护、锚喷支护、锚网喷支护、长锚索支护的拉拔力试验由生产技术处工程质量组负责组织进行，采矿部、安全处、施工单配合工作。 二、检验目的 拉拔力测试的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆锚索、树脂、围岩锚固系统的性能和锚固力，检验必须现场进行。 三、检验设备 （1）、SW-300锚杆拉拔仪（工作压力63MPa、测量范围0-300kN）。 （2）主要用于锚杆、钢筋等锚固体的锚固力检测，是锚杆施工支护工程和锚索质量检测的必备仪器。
四、拉拔检验要求 1、抗拔力应符合以下规定 合格：最低值不小于设计的90% 优良：最低值不小于设计值。 检查数量：每安装300根锚杆，抽试三组进行测试，每组不得少于3 根，其中每组拱顶锚杆2根，边帮锚杆1根；锚索测试数量取总数的5%。 2、锚杆合格条件为 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值；同组单根锚杆的轴向锚固力或拉拔力，不得低于设计值的90％。 测试要求：ф16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于42.5KN。 3、锚索合格条件为 首先锚索支护材料要符合施工措施的规定，且最小锚固长度要≥1.5米；分级张拉，分级方式为0—30千牛—60千牛—90千牛—130千牛。 测试要求：ASTMA419-98(1*7×15.24mm)单根钢绞线，抗拔力大于120KN。 五、拉拔检验程序 1、树脂锚固拉拔测试应在安装后0.5～4.0小时进行，水泥砂浆锚固拉拔测试应在安装后15天进行，时间过短影响固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 2、张拉机具的校验：张拉前必须把张拉机具、测力装置及所需附属机具准备齐全，并都进行过严格的率定的校验。
土钉拉拔试验方案
土钉拉拔试验方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
土钉抗拔试验方案 本工程基坑支护主要采用土钉墙、锚杆和地下连续墙支护，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—99）现场抽取4组（6根）土钉，按照《基坑土钉支护技术规程》（CECS96：97）要求进行分级连续加载抗拔试验。试验土钉钢筋为：Φ22，土钉体为水泥净浆，强度为：M20，土钉长度：8m，土钉设计承载力：56KN。 1、试验所需仪器：穿孔液压千斤顶一套、测力杆、钢垫板（400mm× 400mm×10mm，中间预留直径大于40mm孔）、百分表（精度不小 于，量程不小于50mm）、计时器、钢卷尺（2m） 2、试验仪器的安装：现场抗拔试验用穿孔液压千斤顶加载，土钉，千斤 顶，测力杆三者必须在同一轴线上；垫板置于千斤顶反力支架与喷射 的混凝土墙面之间，试验土钉钢筋从垫板预留孔伸出，垫板与墙面之 间必须平稳。加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计 量；土钉拔出的位移量用百分表测量，百分表的支架应远离混凝土面 层着力点。 3、试验过程要求：试验采用分级连续加载法，首先施加少量初始荷载 （但不应大于，本试验初始荷载为5KN），使加载装置保持稳定，同时用钢卷尺量出试验土钉坡面外受拉钢筋长度，以后按以下要求进行 分级加载：
在每级荷载施加完毕后立即记下位移读数并保持荷载稳定不变，继续记录以后1min、6min、10min的位移读数。若同级荷载下10min与1min 的位移增量小于1mm，即可立即施加下级荷载，否则应保持荷载不变继续测读15min、30min、60min时的位移。此时若60min与6min的位移增量小于2mm，可立即进行下级加载，否则即认为达到极限荷载。 荷载下的总位移必须大于测试土钉坡面外受拉钢筋长度弹性伸长理论计算值的80%，否则这一测试数据无效。 4、试验报告的要求：试验报告必须1组土钉1份报告，每份报告一式六 份，报告内容应有：加载值、每级加载后土钉的位移量、持续时间、土钉位移量计算过程（土钉的位移量 = 现场测量的位移量 - 土钉坡面外受拉钢筋理论伸长量）、最终累计荷载值等。
土钉抗拔测试报告.
边坡支护工程土钉验收 试验报告 报告编号（2011）测试108号 工程名称： 试验地点： 试验日期： 试验类别：土钉验收试验
工程土钉验收试验报告结论
1、工程概况 1.1场地工程地质条件 根据现场勘探、原位测试及室内土工试验成果，并按地层沉积年代、成因类型，将本次勘察最大勘探深度（35.00m）范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类，并按岩性、工程性质指标进一步划分为8个大层及亚层，现分述如下： 表层为人工堆积之房渣土①层，粉质粘土填土、粘质粉土填土①1层。 人工堆积层以下为新近沉积之砂质粉土、粘质粉土②层，粘质粉土、粉质粘土②1层。 新近沉积层以下为第四纪沉积之粉质粘土、粘质粉土③层，砂质粉土、粘质粉土③1层及细砂、粉砂③2；粉质粘土、粘质粉土④层，细砂④1层及砂质粉土④2层；细砂、中砂⑤层，砂质粉土⑤1层及粉质粘土、粘质粉土⑤2层；中砂、粗砂⑥层及砂质粉土、粘质粉土⑥1层；卵石、圆砾⑦层，粉质粘土、粘质粉土⑦1层及砂质粉土、粘质粉土⑦2；粉质粘土、粘质粉土⑧层及细砂⑧1层。 1.2场区地下水条件 本次勘探期间，在勘探深度范围内观测到一层地下水，为潜水类型，水位埋深29.1～28.7m，标高12.41～13.1m。 1.3设计参数及结果 基坑支护采取土钉墙的支护形式，具体设计和施工参数如下： 2#、3#楼及地下车库边坡支护剖面设计：
设计方案： 1.4工作量 土钉采用抗拉试验检测承载力,由于2#、3#楼及地下车库相互连通，且基坑深度相同，故试验数量取不少于土钉总数的1%,且不应少于3根。根据要求本次土钉抗拉试验共检测15根。 2、检测依据 ①. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-99）； ②.《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2007）； ③. 本工程土钉设计计算书及施工组织设计（电子版）。 3、土钉验收试验
锚杆拉拔试验规程完整
鲁中矿业有限责任公司 贵平煤矿 锚杆拉拔力试验规程 编制人： 技术部： 安全矿长： 生产矿长： 总工程师：
锚杆拉拔力试验规程 1 、编制原因及目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2 、试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤1.0kN） （2）钻孔机具。 3 、准备工作 1、地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 2 、锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3 、钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 4 、锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4、拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h～4.0h进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果；当围岩完整稳定；巷道不变形时，可直接对已施工锚杆直接进行检测拉拔力试验。 按图A.1所示安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表A.1）。试验时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。 锚杆质量的合格条件：当被检查的三根锚杆被加载至设计锚固力的90%时，其中只要有一根不合格，再抽样一组（三根），再不合格，要由总工程师组织分析研究锚杆质量不合格的原因，并采取处理措施。 当设计变更或材料变更时，应做相应的拉拔力试验。 5 、锚杆拉拔测试要求 用锚杆拉力计在锚杆支护的巷道每隔30~50米或每300根锚杆检查一组，每组3根（顶部1根，两帮各1根），进行检查。 试验要求: L×Φ=2000×20mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，岩层中锚固力64KN（即17.6Mpa），煤层中锚固力20KN（即5.5Mpa）。
锚杆拉拔检测试验方法
锚杆拉拔力检测试验方法 编制： 审核： 二〇一九年十二月十二日
锚杆拉拔力检测试验方法 1试验目的 锚杆拉拔力试验的目的是判定围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。 2试验工具和设备 试验的工具与设备主要有： （1）锚杆拉力计（量程＞200kN、分辨率≤ 1.0kN） （2）钻孔机具。 3准备工作 3.1地点的选择 试验地点应尽量靠近掘进工作面，围岩较平整，未发生脱落、片帮等现象。试验锚杆应避开钢带（钢筋梯）安装，距邻近锚杆不小于300mm。 3.2锚杆、锚固剂 试验用锚杆的表面应无锈、油、漆或其他污染物。树脂锚固剂按设计选用。 3.3钻孔 用锚杆钻机在选择的地点钻孔。试验前测量钻孔直径、锚杆直径、树脂直径。 3.4锚杆安装 （1）将树脂锚固剂放入孔中，用锚杆将其慢慢推到孔底；
（2）用锚杆钻机将锚杆边旋转边推进到孔底，然后再旋转5s～10s 停止； （3）等待30s 后，退下锚杆钻机； （4）做好标记，以备试验。 4拉拔试验 拉拔试验在锚杆安装后0.5h ～4.0h 进行。时间过短影响锚固剂固化后的强度，时间过长则因巷道围岩发生变形影响测量结果。 安设仪器，确保锚杆拉力计油缸的中心线与锚杆轴线重合。试验前，检查手动泵的油量和各连接部位是否牢固，确认无误后再进 行试验。试验由两人完成，一人加载，一人记录（见表 A.1 ）。试验 时应缓慢均匀地操作手动泵压杆。当锚杆出现明显位移时，停止加压，记录锚杆拉力计此时的读数，即为拉拔试验值。 5锚杆拉拔测试要求 每300 根锚杆或掘进100 米，抽试三组锚杆，其中每组顶锚杆2 根，帮锚杆1 根。并相应做锚索预紧力试验一组，试验两根锚索。 试验要求: （1）、锚杆：Φ 16mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于40KN。 （2）、Φ 18mm左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，抗拔力大于 60KN。
锚杆验收试验.
委托编号： 计量认证：2013030136R 资质证号：（冀）建检字第11147号 检测报告 （锚杆验收试验） 工程名称：xxx 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6 月
注意事项 1、报告无“检验鉴定章”或检验单位公章无效； 2、复制报告未重新加盖“检验鉴定章”或检测单位公章无效； 3、报告无报告人、审核、批准签字无效； 4、报告涂改和无骑缝章无效； 5、对检测签订报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单 位提出； 6、一般情况，委托检测鉴定，仅对委托项目负责。
锚杆验收试验 检测报告 工程名称 工程地点 建设单位 委托单位唐山金立建筑工程质量检测有限公司 设计单位 监理单位 设计参数锚杆抗拔力设计值100 kN 检测方法锚杆验收试验 检测时间2016.6.20 检测类别委托检验检测项目锚杆抗拔承载力检测 检测依据1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 检测结论 经检测分析，本工程所检锚杆抗拔承载力达到了100 kN，满足设计要求。 （本页以下无正文） 唐山金立建筑工程质量检测有限公司 2016年6月 24日 批准人：审核人：主检人：绘图人：
目录 一、工程概况 二、检测目的 三、检测依据 四、检测数量表 五、工程地质概况 六、检测方法简介 七、检测结果分析 八、检测结论 附表： 锚杆验收试验结果统计表 附图： 锚杆荷载-位移（Q-s）曲线
一、工程概况 本工程建筑场地位于xx市xx地点，建筑基坑支护结构安全等级为二级，锚杆设计承载力为100.0KN，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012第4.8.8条规定，抗拔承载力检测值为1.3倍的轴向拉力标准值(取130.0KN)。护坡表面平整，锚杆无缺损。受委托单位委托，我公司对本工程锚杆进行检测。试验时场地无振动干扰。检测时间于2016年06月20日进行。 锚杆主要设计参数 护坡部位锚杆桩长 (m) 锚杆直径 （mm） 自由段 长度(m) 锚固段长 度 孔径 (mm) 抗拔承载力设计 值(kN) 3-3剖面13.0 22 5.0 8.0 50 100 二、检测目的 确定锚杆抗拔承载力能否满足设计要求。 三、检测依据 1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 2、设计图纸及相关技术资料 四、检测数量表 检测项目抽检数量依据 锚杆抗拔承载力 1 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012五、工程地质概况 详见勘察报告 六、锚杆抗拔试验方法简介 ㈠试验方法及仪器设备 1、试验方法 试验采用锚杆拉拔仪加载装置，单循环加载法。荷载采用联于加压泵上的测力计测读拉力。锚杆位移量由一个百分表测定。
锚杆检测报告(s3)
保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检测报告 编号：BG-2016-ZH-083(1) 安徽省七星工程测试有限公司 二〇一六年七月
公开声明 1、报告严格按照国家、行业有关标准、规程等进行编写，坚持本公司的质量方针，遵循本公司的质量目标，对客户负责。 2、报告未盖“安徽省七星工程测试有限公司报告专用章”无效。 3、报告无检测、审核、签发人签字无效；报告涂改无效。 4、若对本报告有异议，应在收到报告后的十五天内向本公司提出，逾期不予受理。 单位名称：安徽省七星工程测试有限公司 联系电话（传真）：（0551）65371596 E-mail： qxjc_999@https://www.360docs.net/doc/744457691.html, 公司网址：https://www.360docs.net/doc/744457691.html, 联系地址：安徽省合肥市高新区香樟大道180号 邮政编码：230088
委托单位：中国云南路建集团股份公司保泸 公路高速土建S3合同段项目经理部 项目名称：保泸高速公路土建S3合同段锚杆拉拔试验检 报告编号：BG-2016-ZH-084(1) 检测： 复核： 审核： 签发： 日期： 2016 年 7 月 16 日 检测单位：安徽省七星工程测试有限公司（专用章）
保泸高速S3合同段锚杆拉拔试验检测报告 BG-2016-ZH-083(1) 目录 第1章概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 检测目的 (1) 1.3 检测依据 (2) 1.4 锚杆布置示意图.... . (2) 第2章检测内容、方法、频率及组织实施 (4) 2.1检测内容、方法、频率 (4) 2.2 组织实施 (4) 2.2.1主要仪器、设备 (4) 第3章检测原理及要求 (6) 3．1检测原理 (6) 3．2检测要求 (5) 第4章检测结果 (7) 4.1检测结果 (7) 第5章结论及建议 (9) 5.1结论 (9) 5.2建议 (9)
锚杆抗拔力检测管理规定
锚杆抗拔力检测管理规定 一、锚杆抗拔力检测总体要求 1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规范》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆抗拔力试验。 2、锚杆抗拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 二、锚杆抗拔力检测试验要求 1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关内容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。 2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。 3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-400型锚杆拉力计。 4、巷道掘进每安装300根（含300根以下）锚杆必须进行一组（3根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由工程科、监理、施工单位参加，区队技术员现场指挥，参加检测人员不少于3人，一人操作，一人监视、一人记录。 5、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于3棵，顶板一棵，两帮各一棵；同时不得抽检连续相邻的多棵锚杆，以免造成顶帮支护
削弱及锚杆大面积失效。 6、所测的锚固力不小于120kN（21MPa, 1MPa=5.8kN），同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90% 7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。 LDZ-400型锚杆拉力计技术参数三、速度：双速泵，排量21ml/次 重量：无需承压套筒，重15kg 复位：弹簧作用自动复位 行程：＞80mm 油泵：额定压力：40MPa ，质量：5kg 排油量：21ml/次 15kg 质量：，406kN 千斤顶：拉力： 拉出锚杆最大距离80mm 管路：两根二层钢丝编织液压支架胶管 四、拉拔试验操作步骤 1、检查油量 逆时针方向打开拉力计手压泵的卸荷阀，使千斤顶中的液压油回到手压泵的油筒中，拧开油筒端的堵头，抽出油标检查。如油量不足，应加注20#机械油或20#液压油，直到油位符合要求。
锚杆(索)拉拔力检测安全技术措施
锚杆拉拔力试验安全技术措施 一、概述 锚杆支护是锚网支护的主体，它的支护质量好坏直接影响到巷道的后续施工和使用，不定期的用锚杆拉拔力实验仪对锚杆质量进行检验，是保证锚杆支护质量的主要措施，为保证试验顺利进行及操作人员的安全特编制本安全技术措施。 二、锚杆抗拔力检测总体要求 1、根据GB50086-2001《锚杆喷射混凝土支护技术规》，锚杆支护必须进行强度检测，一般采取锚杆拉拔力试验。 2、锚杆拉拔力试验的目的是判定巷道围岩的可锚性、评价锚杆、树脂、围岩锚固系统的性能和锚杆的锚固力。 3、试验必须在现场进行，使用的材料和设备与巷道正常支护相同。检测结果必须如实填写，严禁弄虚作假。 三、锚杆抗拔力检测试验要求及验收标准 1、操作人员必须认真学习安全规程、作业规程的有关容，熟悉锚杆支护施工工艺，具有一定的现场施工经验。
2、锚杆抗拔力试验操作人员应了解拉力计的结构性能，熟练掌握其使用方法。 3、锚杆抗拔力检测机具采用LDZ-200型锚杆拉力计。 4、巷道掘进每安装300根（含300根以下）锚杆必须进行一组（3根）锚固力检测，设计变更或材料变更时另作一组抗拔力测试。做锚杆抗拔力试验时由生产技术科、施工单位参加，参加检测人员不少于3人，一人操作，一人监视、一人记录。 5、锚杆必须随机进行抽检，每组抽检不得少于3根，顶板一根，两帮各一根；同时不得抽检连续相邻的多根锚杆，以免造成顶帮支护削弱及锚杆大面积失效。 6、所测的锚固力顶锚不小于120KN，帮锚不小于100KN,（24.3MPa, 1MPa=3.3kN），同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于设计值。同组单根锚杆的锚固力或抗拔力，不得低于设计值的90% 7、锚杆抗拨力达到规定要求，如无特殊需要，不得进行破坏性试验，拉拔到设计拉力即停止加载。 8、《锚杆规》规定，锚杆质量合格条件为： 同组锚杆锚固力或拉拔力的平均值，应大于或等于轴向拉力设计值（kN），即PAn≥PA ；
试验技术交底-锚杆拉拔
试验技术交底书 单位：武九高速公路试验 2标项目部 锚杆：锚杆拉力 交底内容: 一、锚杆拉力 1试验规程与判定依据 试验规程：《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》 GB 50086-2015 判定依据：《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009 2目的和适用范围 位锚杆设计和检验锚杆的品质而进行的锚杆试验包括基本试验、验收试验和蠕变试验。 3仪器设备 锚杆拉力计 4 一般规定 4.1锚杆的最大试验荷载应取杆体极限强度值的 75%或屈服强度标准值的 85%中的较小值。 4.2锚杆试验的加载装置（千斤顶、油泵）的额定能力不应小于最大试验荷载的 1.2倍，并能满足在 所设定的时间内持荷稳定。 4.3锚杆试验的反力装置在计划的最大试验荷载下应具有足够的强度和刚度，并在试验过程中不发 生故障。 4.4锚杆试验的计量测试装置（测力计、应变计、位移计等）的精度应经过确认，并保持不变。 5基本试验 5.1永久性锚杆工程必须进行锚杆的基本试验 （极限抗拔力试验）。临时性锚杆工程应进行锚杆的基 本试验。 5.2锚杆极限抗拔力试验的地层条件、杆体材料和锚杆参数、施工工艺必须与工程锚杆相同，且试 验数量不 少于3根。 5.3锚杆极限抗拔力试验应采用多循环张拉试验，其加荷、持荷、卸荷方法应符合以下规定： （1） 预加的初始荷载应取最大试验荷载的 0.1倍；分5~8级加载到最大试验荷载，每级持荷时间 宜为10min （粘性土）和 5min （砂性土、岩石），锚杆试验的加荷、持荷和卸荷模式应符合附录 H 图 H.0.1的要求。 （2） 试验中的加荷速度宜为 50kN/min~100kN/min ;卸荷速度宜为 100kN/min~200kN/min 。 5.4操作步骤 （1） 检查油量。拧开注油口盖子，检查油量，如油量不足（储油桶内应留有约 入干净的N32号耐磨液压油。 （2） 排气。拧松注油口盖子，将手动泵放在比液压缸稍高的地方，顺时针拧紧卸荷阀，压手动泵， 使液压缸活塞伸出至最大量程，再打开卸载阀，使活塞缩回，如此反复几次即可。 （3） 检查数字压力表电量是否充足并检查仪器是否正常显示。 （4） 将锚杆拉力计与被测锚杆连接好，特别注意调整底座使液压缸与锚杆同心，保证锚杆垂直受 力。游刚工作时，保证其底部摆平放稳，垂直受力。 （5） 换向阀置中间位置，连接好液压缸进、出高压油管，拧松手动泵注油盖。 交底人 宋林军 日期 交底参数 20%空间），可加
锚杆锚索检测规范依据
应提供基坑支护锚杆、锚索检测报告的依据如下： 1、根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012中4.7锚杆设计和4.8 锚杆施工与检测的规定。 2、根据《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010) 5进场验收的5.0.3和5.0.14条的预应力筋锚具、夹具与连接器取样规定 一、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012。 2.1 术语 2.1.14 锚杆anchor 由杆体（钢绞线、普通钢筋、热处理钢筋或钢管）、注浆形成的固结体、锚具、套管、连接器所组成的一端与支护结构构件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受拉杆件。杆体采用钢绞线时，亦可称为锚索。 4.7 锚杆设计 4.7.1锚杆的应用应符合下列规定： 1锚拉结构宜采用钢绞线锚杆；当设计的锚杆抗拔承载力较低时，也可采用普通钢筋锚杆；当环境保护不允许在支护结构使用功能完成后锚杆杆体滞留于基坑周边地层内时，应采用可拆芯钢绞线锚杆； 2在易塌孔的松散或稍密的砂土、碎石土、粉土层，高液性指数的饱和粘性土层，高水压力的各类土层中，钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆宜采用套管护壁成孔工艺； 3锚杆注浆宜采用二次压力注浆工艺； 4锚杆锚固段不宜设置在淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土及松散填土层内； 5在复杂地质条件下，应通过现场试验确定锚杆的适用性。 4.7.9钢绞线锚杆、普通钢筋锚杆的构造应符合下列规定： 5锚杆杆体用钢绞线应符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224的有关规定； 6 普通钢筋锚杆的杆体宜选用HRB335、HRB400级螺纹钢筋； 7应沿锚杆杆体全长设置定位支架；定位支架应能使相邻定位支架中点处锚杆杆体的注浆固结体保护层厚度不小于10mm，定位支架的间距宜根据锚杆杆体的组装刚度确定，对自由段宜取1.5m～2.0m；对锚固段宜取1.0m～1.5m；定位支架应能使各根钢绞线相互分离； 8钢绞线用锚具应符合现行国家标准gb t14370 2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370的规定； 4.8 锚杆施工与检测 4.8.7预应力锚杆张拉锁定时应符合下列要求： 1当锚杆固结体的强度达到设计强度的75%且不小于15MPa后，方可进行锚杆的张拉锁定； 2拉力型钢绞线锚杆宜采用钢绞线束整体张拉锁定的方法； 3锚杆锁定前，应按表4.8.8的张拉值进行锚杆预张拉；锚杆张拉应平缓加载，加载速率不宜大于0.1N k/min,此处，N k为锚杆轴向拉力标准值；在张拉值下的锚杆位移和压力表压力应保持稳定当锚头位移不稳定时，应判定此根锚杆不合格； 4锁定时的锚杆拉力应考虑锁定过程的预应力损失量；预应力损失量宜通过对锁定前、后
锚索拉拔检测报告
目录 一、工程概况 (1) 二、检测目的 (1) 三、检测主要依据 (1) 四、锚索试验操作要点 (2) 五、检测情况分析 (3) 六、检测结论 (9) 附图 (10)
一、工程概况 锚索检测数量及参数见下表： 表1 现场试验锚索样本参数 二、检测目的 检验锚索抗拔力是否满足抗拔力设计值。 三、检测主要依据 1.《建筑边坡支护技术规范》（DB50/5018—2001） 2.《建筑边坡工程技术规范》（GB-50330-2002） 3.《水电工程预应力锚固设计规范》（DL/T-5176-2003） 4.《水电水利工程预应力锚索施工规范》（DL/T-5083-2004） 5.《水利水电工程锚喷支护技术规范》（SL377-2007）
四、锚索试验操作要点 1．锚索验收的目的是检验施工质量是否达到设计要求。 2．验收试验锚索的数量取每种类型锚索总数的5%，且均不得少于5根。 3．验收试验锚索应随机抽样。 4．试验荷载值对永久性锚索为1.1ζ2A s f y；对临时性锚索为0.95ζ 2A s f y。 ζ2——锚筋抗拉工作条件系数，永久性锚索取0.69，临时性锚索 取0.92. A s——预应力钢绞线截面面积（m2） f y——锚筋抗拉强度设计值（kPa） 5．前三级荷载可按试验荷载值的20%施加，以后按10%施加，达 到试验荷载后观测10min，然后卸载到试验荷载的0.1倍并测出锚头 位移。 6．锚索试验完成后要绘制锚索荷载——位移（Q-s）曲线图。 7．满足下列条件时，试验的锚索为合格： （1）．加载到设计荷载后变形稳定； （2）．锚索弹性变形不应小于自由段长度计算值的80%，且不应 大于自由段长度与二分之一锚固段长度之和的弹性计算变形值。 8．锚索总变形量应满足设计允许值，且应与地区经验基本一致。
锚杆(索)支护规范及检测管理规定
锚杆（索）支护规范及检测管理规定为进一步加强山西保利裕丰煤业有限公司锚杆（索）支护管理，规范锚杆（索）施工，提高锚杆（索）支护工程质量，根据我矿实际情况，制定裕丰公司锚杆（索）支护管理规定如下： 一、锚杆（索）支护现场管理 （一）锚杆（索）支护作业必须严格按工作面作业规程的有关规定进行施工。 （二）作业规程中必须明确规定锚杆（锚索）的安装质量、锚固力、预紧扭矩、间排距、锚杆孔角度、外露长度、孔深及材料的规格尺寸等。 （三）锚杆距顶底板、两帮超过0.5米时，必须采取补打锚杆（锚索）或其他支护措施进行补强。 （四）对于巷道交叉点、过断层等特殊地点，其加强支护的范围应延伸至巷道正常段起点5米以上。 （五）锚杆安装前，应检查树脂锚固剂性状。严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。 （六）安装时必须边搅拌边将锚杆推进至孔底，严禁先推进后搅拌。 （七）井下运输、存放树脂锚固剂应注意避免受压、受折、受热，严禁坐树脂锚固剂。已破损或废弃的树脂锚固剂要带出地面挖坑掩埋或采用其他方式妥善处理，严禁混入煤流系统中。 （八）对于断层破碎带、煤层松软区、地质构造变化带、地应力异常区、动压影响区等围岩支护条件复杂区域，必须及时编制安全技术措施调整支护方式，选择加密锚杆、全长锚固、锚索补强、点柱、架棚及锚架联合支护等强化支护措施。 （九）锚杆（索）支护作业场所必须备有5～10架备用棚及其它材料，以备改变支护方式和抢险之需。
（十）对锚杆（索）支护巷道应进行定期检查。发现顶板、煤帮失效的锚杆应及时补打，对松动的螺母应及时紧固。 （十一）锚杆(索)支护巷道，当班掘出，当班应打好锚杆，顶板有效支护距迎头最大空顶距离不超过200mm，且临时支护距离必须符合作业规程规定,锚索滞后、帮锚滞后距离要符合作业规程规定。 （十二）严禁将锚杆（索）乱堆乱放，必须上架或吊挂管理；存放运输要保证锚杆（索）干净、无锈，以免影响锚固力；安装锚索使用锚索钻机带专用夹具搅拌器安装，张拉锚索应在锚固剂搅拌均匀1小时后进行。 （十三）钻孔直径、锚杆直径和树脂药卷直径要合理匹配。钻孔直径与锚杆杆体直径之差一般应为6～10mm，钻孔直径与树脂药卷直径之差一般应为4～8mm。即：Φ18mm的锚杆钻孔直径为24～28mm，Φ20mm的锚杆钻孔直径为26～30mm。 二、锚杆支护质量及检查验收 （一）锚杆（索）检测日常由施工单位组织进行，各施工单位必须配备检测所需的器具设备，每个施工队组必须有队组施工记录、验收记录，对当班施工的锚杆、锚索逐一进行检查，并做好记录，质量不合格时，必须采取补救措施。 （二）锚杆安装质量标准及检查方法 1、锚杆（索）安装：安装牢固，锚杆（索）托盘要紧贴岩面。 2、锚杆（索）角度：锚杆孔的方向与井巷轮廓线的角度或与层理面夹角不应小于75°；锚索钻孔轴线与设计轴线的偏差不应大于3°。 3、锚杆（索）间排距：误差不超过设计值±100mm。 4、锚杆（索）外露：锚杆螺母外锚杆丝扣10-40mm，锚索露出锁具150-250mm。 5、锚杆孔深度不小于杆体有效长度，且不大于杆体有效长度20mm，