双螺杆空压机和单螺杆空压机的区别
单螺杆和双螺杆
双螺杆空压机和单螺杆压缩机的特点和优缺点单螺杆空压机特点1.结构合理,具有理想的力平衡性。
星轮在螺杆两侧对称配置,作用于螺杆上的径向与轴向气体力相互抵消,这是单螺杆压缩机现代技术与设计完美结晶。
2.高效节能单螺杆压缩机的容积效率高,不存在余隙容积。
PLC伺服式无级自动调节气量,自动卸载与负载转换,自动停机与自动启动等功能。
3.寿命长单螺杆压缩机的轴向和径向气体力完全平衡,轴承承受微小的重力和摩擦力,寿命长达100000小时。
4.噪音低单螺杆压缩机的齿全副型线的先进设计高速轻载。
电机与螺杆直联而无中间传动齿轮,同时箱板粘贴有吸音材料,因而运行噪音极小。
5.小振动单螺杆压缩机的螺杆每旋转一周产生12个压缩循环,每分钟排气达35280次,排气基本无脉动现象,振动极小。
6.控制完善、高效运行单螺杆压缩机采用PIC控制,人机界面,多机连控,远程监控等多种控制模式可供选择。
双螺杆空压机特点1.原装进口顶尖主机,作为当今国际最先进品牌之第三代产品,具有的非对称5:6齿形转子,性能作著,高效率优势远优于其它同类品牌。
2. 全智能控制系统,液晶显示频幕,具有自我诊断及保护装置; 可远程控制和多台主机连锁控制,实现无人看管,高科技操作。
3. Y系列三相异步电动机,压缩机专用电机,进口SKF轴承,绝缘等级F级防护等级IP54.特别适合长时间使用,安全可靠。
4. 原装进口机油过滤器,油气分离滤芯,三重分离, 确保含油量<3PPM;主路采用金属管, 长期运行安全不泄漏,不变形;原装进口德国V型传动皮带,使用寿命>10000小时。
5. 智能气量自动控制空车过久自动停机,确保节能在25%以上。
6. 油路系统无阀设计,整机运行更可靠,更安全;主机采用本公司进口专用压缩机油, 大大减少压缩机的内外泄露,提高主机效能和寿命。
7. 高效率,低噪音,低振动,安装无需基础,方便客户维护,符合ISO9001标准。
8. 整机油路, 气路, 电控均采用进口原装配件, 性能稳定,质量保障, 适应任何恶劣工况运。
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较
单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较单螺杆和双螺杆压缩机特点之比较双螺杆压缩机的特点:1、需喷油压缩(也可采用少量喷液)。
一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦,影响运行和转子寿命2、转子径向负荷及轴向推力大,尤其是轴向推力非常大,需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力,轴承使用寿命受影响。
3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封,并作润滑及动力传递(25~60%的动力)。
运行时一般需持续起动油泵。
油耗量大,油路系统复杂。
4、一般轴承寿命为20,000~30,000小时,30,000小时即需大修。
5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。
6、单级压缩比高。
低温工况时可以采取独有的经济器结构,节能性好,但成本相应有所提高。
7、压缩机效率比单螺杆略高。
8、单机头最大制冷量较单螺杆大。
9、对液击不敏感,可以湿行程运转。
单螺杆压缩机之主要特性及优点:1、使用寿命长,可靠性极高。
基于下列理由故有很长耐用寿命(一般25年以上):(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。
转子材料为六齿钢制涂铝保护层,星轮为十一齿52层增强纤维复合强化材料。
可以实现柔性零间隙接触密封。
(b)零部件及易损件极少,主要运动部件仅为五件,一个转子,两个星轮,两个滑阀。
(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡,故轴承径向和轴向推力极小,轴承可靠性极高,轴承设计寿命达100,000小时,为双螺杆的3~5倍。
(d)运转时采取喷液取代喷油,密封、润滑和冷却效果更好,啮合阻力低,具有经济有效之润滑。
无油润滑方式,不需要复杂的油路系统,只须少量冷冻机油,油路较双螺杆简明。
(e) 20,000小时后方需检查,30,000~40,000小时后方需较大保养。
星轮可以单独拆卸,维修简便。
(f)由于星轮处于一种柔性承载状态,可以调整它与主转子之间的间隙,所以液击不敏感,可以湿行程运转。
(g)半封闭单螺杆电机液体冷却,保持长期冷却状态,电机寿命长。
(h)由于转子受力平衡,轴封负荷极度小,寿命长,远高于双螺杆压缩机轴封寿命。
螺杆式冷冻机组单机头与双机头的区别
螺杆式冷冻机组单机头与双机头的区别螺杆式冷冻机组单机头与双机头的区别1、负载变化对能效比的影响多机头冷水机组在冷却系统负荷减少到一定程度时可减少部分压缩机的运行(多机头就是多台螺杆压缩机的模块组合,当水温降到接近所设定的区间时,它会根据出水温度的比例积分去运算,将关闭模块组合中运行时间长、启动次数多的压缩机) ,这也是用户喜爱它的一个重要原因。
工业冷水机这样对一台压缩机而言,是在60 %~100 %的空调系统负荷下运行,从而认为达到节能的目的。
值得注意的是,这里讨论的是其中的一台(或多台) 压缩机的效率,而不是指冷水机组的效率。
照常规的,压缩机与电动机的最佳效率应该是50 %~90 %左右。
当压缩机与电动机在低于50 %的情况下工作时效率急剧下降。
单机头冷水机组的负荷变化量大,调节范围广,根据实际负载的变化,单机头冷水机组能随之改变,可以节省部分耗电量。
冰水机冷负荷在60 %~80 %时,机组冷凝器和蒸发器增加了换热余量,即增加了冷凝器和蒸发器的相对换热面积,同时冷却塔的相对散热面积也增大,这样就减小了制冷剂和冷冻水、空气和冷却水的换热温差,使机组的冷凝温度下降、蒸发温度升高,从而提高机组的效率,降低用户使用成本。
当机组60 %冷负荷时最省电,单位冷吨耗电为0. 6 kW/ ton ,此时机组的能效比为5. 80 。
对于多机头冷水机组,由于各制冷系统通常各自独立,每台压缩机很难利用整个机组的冷凝器和蒸发器面积。
例如,有两个压缩机头的机组,当整个空调系统的负荷下降到50 %时,关闭一台压缩机,而只让其中的一台压缩机运转,此时,正在运行的压缩机无法利用关闭侧的冷凝器和蒸发器的面积。
正在运转的压缩机实际上还是在满负荷状态下运行,这将导致多机头机组的部分负荷效率的下降。
风冷式冷水机2、机组可靠性用户能否正常使用空调系统,机组的可靠性是十分重要的。
那么机组的可靠性是如何计算的呢?根据美国ASHRAE 协会1999 年的应用手册第37. 2 条,机组的靠性R =R1 ·R2 ·R3 ·?·Rn 。
单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较
单螺杆空压机与双螺杆空压机的比较[] [] 发布时间:[2008-12-8]与的比较1.高效率,低功耗:首先飞和空压机的转速是2970r\min(空压机在1500-3500时效率最高,很多双螺杆空压机的转速在3500—7000r/min以上。
)而且是直连(而双螺杆压缩机是用皮带传动的,电机和压缩机用变速齿轮连接。
也就是平常说的小马拉大车,长时间运转的话,会影响主机对空压机的寿命影响很大。
皮带也是一个易损件会增加后期的一个运行费用。
)其次大家都知道比功率是衡量空压机单位能耗的关键指标,比功率越小,功耗越低。
2007年测试证明;飞和系列空压机的比功率是优于国家单螺杆空压机标准%,优于双螺杆空压机标准%,(传统双螺杆空压机的比功率—m3/min)率先实现了一级能效标准,是世界压缩机行业中最低。
一台10m³的单螺杆空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为:72000度每年。
20m³的空压机比最好的双螺杆空压机的年节电为:144000度每年。
因此单螺杆压缩机将成为压缩机市场的主流是双螺杆的代替品。
2 .飞和空压机的后期运转费用和维修费用为同行业最低。
我公司是上海飞和在山东的办事处,和代理商比有很大的优势。
主要表现在以下几方面。
1)的后期运行费用主要表现在易耗品上,也就是三滤和压缩机油,我们的机油是650元/桶同行业基本上都比我们高,一般都在1000块钱以上,向寿力的油在2000块钱以上,阿特拉斯的油在1500块以上,(514厂用寿力40m³的机子一次的维护费用是6万元)我们的配件出厂多少钱到用户手上就是多少钱没有任何中间费用,但代理商是利润最大化,所以零配件价格都相当高。
单这块我们就可以为用户每年省好几万块钱。
2)维修:飞和单螺杆空压机主机机壳采用整体结构后,星轮侧有大窗口,零部件少,可在现场装配调整或维修,费用低,.双螺杆空压机需熟练工人或制造厂商维修,费用高。
(即使碰到最大的问题主机暴死我们的售后去了也会在2h之内解决好不会耽误用户生产,但双螺杆就不行,必须拉回生产厂去维修,很麻烦而且也会耽误到客户的生产。
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较
制冷压缩机的单螺杆与双螺杆比较螺杆机螺杆式制冷压缩机是一种容积型回转式压缩机,由于其高效、耐久、结构紧凑和对负载进行平稳调节的特点,兼有了活塞式压缩机和离心式压缩机二者的优点,从而逐渐在活塞式和离心式之间找到自己的位置,并在一定冷量范围内有加速取代活塞式和离心式制冷压缩机的趋势,在食品冷冻、冷藏、制冰、民用及商用空调、工业制冷等领域广泛得到应用。
螺杆式制冷压缩机从压缩机原理上可分为双螺杆(twin screw)和单螺杆(single screw)。
历史及背景螺杆式压缩机是由瑞典人Lysholm里斯曼发明而由瑞典SRM公司(双螺杆)和法国人Zimmern辛麦恩(单螺杆)研制成功的。
在经历了二十多年的从开发到发展的过程,螺杆机已取得相当的成就。
螺杆式制冷压缩机由于没有进排气阀片、运动部件及易损件少,使它具有20,000到50,000小时的运转周期,甚至可达100,000小时。
目前在双、单螺杆压缩机技术发展上主要表现为:1、中间补气的经济器系统的研究及推广应用;2、压缩机内容积无级调节;3、高效率新型线的开发应用。
在制冷空调领域内,首先应用的是开启式螺杆压缩机,在经历了七十年代大发展时期后,由于制冷装置的应用普及和以改善部分负荷特性的多机组化的发展趋势,螺杆机在中、大型机保持稳步发展的同时,中、小型机尤其是半封闭式及全封闭式螺杆压缩机已得到了市场的广泛重视和青眯。
我们认为,下一步螺杆机的发展走势将是在进一步发挥螺杆机的传统固有技术优势,积极开发和利用新技术的基础上,扬长避短,从而在正拥有广阔市场的往复机制冷容量范围内开拓中小型螺杆压缩机的销售市场。
一、双螺杆压缩机以瑞典SRM型线系列为主导,先后经历SRM非对称型线、对称型线、又非对称型线、X、Sigma(5:7)、GHH(5:6)、SRM-D、α、β等型线,以后各公司又开发自己的专利型线。
除上述所提及的新齿形的发展外,目前双螺杆主要发展趋势为:1、转子加工精度的提高和质量稳定性;2、开启式双螺杆机在结构和应用上的不足已引起厂家和市场的重视;3、重量级滚动轴承的应用,以提高主机运转寿命和为压缩机小型化、封闭化提供必要条件;4、合成冷冻机油的应用;5、压缩机结构更趋合理和紧凑。
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较
双螺杆压缩机与单螺杆压缩机之比较一、结构1、双螺杆压缩机是由阴阳成对的螺旋式转子组成,表面互相啮合,而不是接触产生旋转运动,他是利用相对容积变化的原理进行压缩。
在运转过程中互相接触而不摩擦。
由于阴、阳转子啮合面具有曲率,容易形成油膜,因而不可能产生磨损,性能的变化时效小。
2、单螺杆是依靠主转子和两个控制转子啮合槽(两处)相对容积变化的原理进行压缩,在运转过程中互相啮合也不摩擦。
但由于主转子与控制转子以边缘接触,就难以形成油膜,因而金属转子间没有良好的油膜,容易引起密封泄露。
(注:通常为了提高密封性能,用树脂作为控制转子的密封层,但由于树脂会磨损,容易引起性能的时效变化)二、泄露双螺杆在结构上有一个根据螺杆的行程长度的三角密封层,而单螺杆由于只有一个螺杆转子、两个控制转子,所以在结构上有两个三角密封层。
三角区三角区单螺杆结构示意1、双螺杆压缩机在运转过程中,压力逐步升高,尚且是具有无数个曲率面密封,每个气室之间的压差小,不会引起泄漏。
虽然排气压力和吸气压力有十几公斤的压力差,由于双螺杆压缩机高低压之间有无数个曲率面密封,所以不存在高压直接向低压泄漏的可能性。
2、单螺杆压缩机在运转压缩过程中,是靠螺杆齿单面与转子的斜面(树脂面)单面密封,如同活塞压缩机活塞上的气环作为密封层,在压差有十几公斤的压力下很容易引起高压直接向低压泄漏,所以单螺杆的机械效率比双螺杆效率低。
因而制冷机运转一段时间后,制冷量会明显下降,耗电量增加。
三、轴承1、双螺杆压缩机装置了径向滚珠轴承----克服了螺杆转子的径向负载;在双螺杆压缩机的排气端,阳转子装置了三角斜角接触滚柱轴承,阴转子装设了双重滚珠、滚柱轴承,支持轴向和径向的推力负载,平衡了各个反作用力,所以其压缩机振幅为±3—5μ,使整机振感极小,无需加装防振器。
2、单螺杆压缩机,在主转子和控制转子也装有相应的轴承,承受和平衡反作用力,所以振动小,振幅数据不详。
双螺杆和单螺杆轴承方面,双螺杆轴承有4处;单螺杆为6处。
单螺杆、双螺杆、活塞式三种比较常见空压机比较
三种比较常见压缩机比较比较指标单螺杆双螺杆活塞式力的平衡性☆气体压力产生的径向、轴向力自动平衡。
☆零部件受力小,可靠性高☆气体压力产生的径向力无法平衡,轴向力须由平衡活塞平衡。
☆主轴承易损,可靠性中☆较大的活塞惯性力,气体压力都无法平衡。
☆振动噪音大、主要部件易损,可靠性差驱动方式与电机直联。
传动效率高经增速齿轮组与电机联接或加带轮。
传动效率中经皮带轮与电机联接。
传动效率差效率中速(1500~3500r/min)时效率较高,直联。
高速(3000~7000r/min)时效率比较高,加增速齿轮。
低速(600~1500r/min),摩擦副多,效率较低。
噪声振动力平衡性好、振动小、噪声低,一般为60~68dB(A)力平衡性差,二金属螺杆啮合时有高频噪声64~78dB(A)振动大,需用基础固定,低频噪声80dB(A)【单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析】以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术,以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。
可靠性的比较⑴影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少,其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单,可靠性越高运动速度运动速度越低,可靠性越高工作应力工作应力越小,形式越简单,可靠性越高使用寿命寿命越长,可靠性越高⑵压缩机的核心部件-主机的比较,运动性能的比较单螺杆空压机双螺杆压缩机比较内容运动部件单螺杆:1个转子,2个星形,弹性联轴器双螺杆:1对阴阳转子,增速齿轮箱或皮带轮,运动形式单螺杆:转子驱动浮动星轮进行啮合运动双螺杆:阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损单螺杆:接触面积较大,转速低,星轮材质为复合材料,软性摩擦,磨损取决的星轮材料和啮合齿形双螺杆:接触面积大,转速高,阴阳转子均是碳钢材料,刚性摩擦,磨损较大运行寿命单螺杆:部分单螺杆制造商星轮寿命较短,欧拉法星轮比普通星轮寿命长6-8倍,轴承寿命比双螺杆长3倍以上,螺杆永不磨损,终身保用。
单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较及优势
B:正常维护费:
(1)、5 年保质期内:正力精工自己开发生 产,技术是自我产权,所以成本较低也无需受他 人控制,服务服务订得都比较,相当于国外品牌 子的 2/3。
双螺杆机的技术及主机头现在还大部分来 源于国外,国处品牌的螺杆机售后服务的都是让 中国人无法承受,但买了人家的机子又不能不 用。
1、结构合理,具有理想的力平衡性
星轮在螺杆轴线两侧对称配置,作用于螺杆 上的气体径向力相互抵消,作用于螺槽内的气体 轴承也相互抵消,螺杆处于完全平衡状态。因此 主机轴承不受任何轴向、径向力的作用,且星轮 上所受的气体力也很小,只有活塞压缩机或双螺 杆压缩机的 1/30 左右,故主机及星轮的轴承寿 命长。
的可靠性高、操作维护简便、适应性强、无惯性 等优点外,还克服了双螺杆机在设计和结构上的 缺点后发展起来的新一代压缩机,用单螺杆压缩 机来取代双螺杆压缩机是动力用压缩机的必然 发展趋势,是一个现代化企业的必然选择。美国 人这样说:“单螺杆压缩机是二十一世纪的战略 性产品”。单螺杆压缩机较其它压缩机具有以下 优点:
(2)、5 年保质期后,正力精工主机虽然保 质也是 5 年,但主螺杆(转子)却保终身(暂订 30 年),星轮转子保 8 年,也就是说我厂产品应 该是在 8 年后才需要换星轮转子,而且也相当低。
双螺杆机保 5 年,那是因为螺杆一般为 5 年
影下长大的,你说你有没有躲在被窝里看书?”“没有,有也没有那么夸张
5、大修周பைடு நூலகம்长。大修、维护及运行费用低
单螺杆压缩机的螺杆和星轮轴承寿命长,加
入基啮合副加工精度高,很容易实现啮合副接触 “零应力”,从而使啮合副“永不磨损”;螺杆带 动星轮只需克服数值很小的星轮轴承磨擦力即 可,所以星轮的磨损也很小,寿命也长。单螺杆 压缩机大修时在现场即可维修,更换方便,故费 用低。又由于单螺杆压缩机的容积效率高,其润 滑油的温度低,润滑油不易积炭,润滑油的寿命 使用长,这样就能使螺杆及星轮轴承寿命长。
单螺杆和双螺杆的简单比较
单螺杆和双螺杆的简单比较螺杆压缩机是往复式活塞压缩机换代产品,用螺杆取代活塞式压缩机是动力用压缩机发展趋势。
螺杆压缩机有双螺杆和单螺杆两种。
双螺杆压缩机全套技术我国已重复引进多套,但一流技术,例如齿形为第二代单边修正不对称摆线。
单螺杆简单的说就是一根螺杆和2个星轮。
螺杆高速运转时气流脉动小、排气量大。
由于单螺杆的受力平衡,一级压缩的最高压力可比双螺杆大;单螺杆比双螺杆节能,轴承尺寸不象双螺杆式那样受限制而寿命更长。
压缩机高速运转时被压缩气体会产生大量热能,须喷油或喷其它液体(水、液态制冷剂等)冷却,单螺杆压缩机一般都采用液体润滑,但可分为油润滑、水润滑以及制冷剂等液体润滑。
与螺杆压缩机有弯曲变形条件下运转工况不同,单螺杆压缩机因螺杆受力完全平衡,能在很小工作间隙下工作,泄漏小、容积效率高。
喷油机小间隙下工作时,油液所带来粘性剪切损失会导致比功率上升。
单螺杆压缩机目前最关键的瓶颈应该是星轮片的磨损问题。
涉及面广,与材料、润滑、加工、运行等均相关。
根据最新研究成果,星轮片的磨损机理和磨损原因尚需要进一步研究:一、目前市场上大部分单螺杆压缩机型线仍然是直线包络;二、传统理论认为,运行过程中,是由螺杆推动星轮运行的。
这可能有所偏差。
根据最新研究成果,压缩腔内的压缩空气和润滑油在星轮齿侧的作用力,既是在没有加工误差的情况下,作用在星轮圆周方向的扭矩也可以达到0.7Nm之多,因此星轮实际上是紧贴着螺杆,“推动”螺杆在运动。
这一点可以与实际产品前齿侧磨损远远比后齿侧磨损厉害获得印证。
三、星轮与螺杆加工中,刀具受热变形对加工精度的影响的研究,目前好像还是空白。
必须展开这方面的研究,以确定加工精度的可控程度。
双螺杆制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
双螺杆式制冷压缩机的运转过程从吸气过程开始,然后气体在密封的基元容积中被压缩,最后由排气孔口排出。
阴、阳转子和机体之间形成的呈"V"字型的一对齿间容积(基元容积)的大小,随转子的旋转而变化,同时,其空间位置也不断移动。
单螺杆和双螺杆区别
单螺杆和双螺杆区别:螺杆空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列优点,因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。
经过多年的发展,螺杆空气压缩机在1~60m3/min的流量和≤16kg/cm2的压力范围内,在欧、美、日等经济发达国家几乎完全取代了活塞空气压缩机,而其中99%以上是双螺杆空气压缩机。
双螺杆空气压缩机简介:双螺杆空气压缩机诞生于20世纪30年代。
它由一对平行布置相互啮合的转子和机壳组成,依靠运转时容积的变化来吸入、压缩和排出空气。
具有极简单的机械结构,极高的机械可靠性和优良的动力平衡性,操作和维护也十分方便。
至20世纪70年代,双螺杆空气压缩机已趋于完善和成熟,是目前市场上的主导产品。
目前,国内外著名压缩机企业生产的螺杆空压机几乎都是双螺杆,一般所说的螺杆空压机即指双螺杆空压机。
单螺杆空气压缩机简介:单螺杆空气压缩机诞生于20世纪60年代。
从名字上看,它只有一根螺杆转子,但实际上,单螺杆空压机却有三根旋转轴,即由一个螺杆转子和二个星轮所组成,单螺杆空压机在工作原理上有自己的特点,即有极好的动力平衡性能,但由于存在着一些难以解决的难题使得其一直没有得到大规模的推广,主要是星轮过早磨损,加上变形不均匀引起的啮合精度难以保证,造成整机排气量下降,机械稳定性降低,因而故障率高,寿命短,应用的经济性极差。
目前,国内外著名的压缩机企业只有日本的三井公司在生产单螺杆空压机,并且排气量不超过20立方/分钟。
双螺杆单螺杆1型线设计已经过4代的发展,已经完善和成熟。
有待进一步优化。
2受力状况气体力有不平衡,但轴向力可通过结构设计改善其平衡性。
没有不平衡惯性力。
受力平衡性优良。
受力平衡性极好。
3主要缺陷无。
没有找到最佳型线,没有找到最佳星轮材料,使用后排气量下降严重,故障率高、寿命短。
4适用范围0.2~100m3/min的流量≤40kg/cm2的压力因啮合副精度要求高,容量难以向两级发展,适用范围小。
单螺杆空压机和双螺杆空压机的优缺点比较
2 . 2 机械技术
2 . 2 . 1单螺杆空气压缩机
械, 是 由三根旋转 轴组成的 , 其 中包括—个螺 杆转子 、两个 垂 直于 螺杆 转 子 的行星 齿轮 。同样是 螺 杆空 气压 缩机 的一 种, 它 的性能几 乎是和双螺杆空 气压缩机相 同的 ,大 多数 的
矿业工程有限责任公 司。
度是有 非常高标准 的要求 ,所以想要做到 容量两极化的 品种 规格发展在技术 上已经受 到了一定的限制。
一
2 3—
机 械管 理开 发
第5 期( 总第1 3 5 期)
基 H △ I eA L M AN A GEM EN T AN D D EVELo PM EN T
【 关键词】空气压缩机 ;单双螺杆 ;优势劣 势;维护修 复
【 中图分类号】 T H 4 5 2
【 文献标识码】 A
【 文章编号】 1 0 0 3 - 7 7 3 X ( 2 0 1 3 ) 0 5 - 0 0 2 3 - 0 2
1 单、双螺杆空气压缩机的简介
制 冷行 业是乐意接受这种 单螺杆空气压 缩机 作业的。
单螺杆 空气压缩机作 业过程 中 ,单螺杆与行星 齿轮三者 有接触摩 擦 ,由于行星轮 的制作材料是树脂 ,从而就会导致 转子 、行 星齿轮之间有 损耗 ,消耗的树脂粉末 就会掉入到机 油 中 ,这样就会产生 高温使 机器停止运作 , 也 就是常说 的使 用 时间较 短 、机器 内部泄 漏大 、排气量降 低情 况 。想要做到
2 0 1 3 年1 0 月
2 . 2 . 2双螺杆空气压缩机
性 特征是耐磨性较差 。在高速 高效 的运动作业 中 ,会产生大
双螺杆空气压缩机 在技术上是 阴阳转 子啮合 ,启动之后 两个 转子之 间是 有油 膜隔离 而不 会直 接旋转 接触 的 。所 以
单双螺杆空压机对比
单、双螺杆空压机之比较一.单螺杆压缩机1.减小辅机体积,降低成本。
单螺杆压缩机主机体积很小,而辅机部分相对较大,特别是油路系统中的油气分离器,油冷却器和油过滤器等的存在,使整机成本也相应增加。
2.完善品种规格,向大容量和小容量两极发展。
单螺杆压缩机啮合副加工精度要求高,使压缩机的容量向两极化发展受到技术上的限制。
3.适用于制冷行业。
二.双螺杆压缩机螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门,在宽广的容量和工矿范围内,逐步替代了其他种类的压缩机。
统计数据表明,螺杆压缩机的销售量已占有容积式压缩机销售量的80﹪以上,在所有正在运行的容积式压缩机中,有50﹪是螺杆压缩机。
今后螺杆压缩机的市场份额人仍将不断扩大,特别是无油螺杆空气压缩机和各类螺杆工艺压缩机,会获得更快的发展一、概述螺杆空气压缩机具有结构简单、工作可靠及操作方便等一系列独特的优点,因而自诞生之日起就受到工业界的广泛重视。
经过多年的发展,螺杆空压机在1~60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的压力范围内得到广泛应用,在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率已经接近100%(几乎完全取代活塞式空气压缩机),而其中的99%以上是双螺杆空气压缩机。
二、螺杆空气压缩机的分类1、按螺杆的数目分为双螺杆空压机和单螺杆空压机。
2、按压缩过程中是否有润滑油参与分为无油螺杆空压机和喷油螺杆空压机。
三、双螺杆空压机原理简介双螺杆空压机诞生于20世纪30年代。
它由一对平行布置、相互啮合的转子组成。
工作时,一个转子按顺时针转动,一个转子按逆时针转动,在相互啮合的过程中,空气被压缩到所需要的压力。
双螺杆压缩机具有极高的机械可靠性和优良的动力平衡性,操作及维修亦十分方便,自问世之日起即引起工业界极大的关注。
经过众多的科研机构和制造企业的大量理论研究工作和生产实践,双螺杆压缩机于20世纪70年代已趋于成熟和完善,并获得了极大的市场成功,是目前市场中的主导产品。
双螺杆空压机与单螺杆空压机的权威比较.
双螺杆空压机与单螺杆空压机的权威比较默认分类2010-07-12 19:39:15 阅读138 评论0 字号:大中小订阅双螺杆空压机与单螺杆空压机的权威比较(西安交通大学压缩机杂志2007年12月46-48页)用可靠性高的螺杆式压缩机取代易损件多、可靠性差的活塞式压缩机,已经成为必然的趋势。
日本螺杆压缩机1976年仅占27%,1985年则上升到85%;目前西方发达国家螺杆压缩机市场占有率约为80%,并保持上升势头。
螺杆压缩机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点,螺杆压缩机有双螺杆与单螺杆两种。
一、双螺杆压缩机双螺杆压缩机的两个螺杆实际上是一对斜齿轮,其齿形对能耗有重大影响。
齿形除满足共轭条件和便于加工外,必须具有良好的轴向气密性和较大的容积(为了获得较大的排量)以及较大的排气口(为了降低气流速度)等。
齿形主要由摆线、圆弧等组成。
齿形的改进大致经历了三代(图1)。
第一代为对称形,第二代是以X型为代表的非对称型,第三代型齿的特点是使对称型和非对称型齿形参数和材料强度的潜力接近极限。
其中最突出的是德国凯瑟公司的5:6星型齿,打破了传统的4:6齿数,比第二代齿形节能10%左右。
我国在齿形的研究方面虽有长足的进步,但仍然依赖引进。
无锡压缩机厂1983年引进了阿特拉斯公司的X齿形,生产LGD系列喷油压缩机;1994年又从神刚引进a齿形,生产AL系列干式压缩机。
柳州与意大利合资引进了星型齿轮,生产LU系列喷油压缩机,部分国产双螺杆压缩机参数见表1。
表1 部分国产双螺杆压缩机参数螺杆压缩机的寿命主要受轴承限制,国外双螺杆压缩机采用特定轴承,可运行3万小时大修。
美国寿力公司声称他们的产品10万小时大修。
二、单螺杆(蜗杆)压缩机单螺杆压缩机(图2)的螺杆同时与2个星轮啮合,即使排量增加一倍又使螺杆受力完全平衡,从而具有一系列优点:①螺杆没有弯曲变形、振动少、噪音低。
②可以在高压下工作,例如:美国德莱塞.兰德(简称D.r)公司80年代末期研制的单螺杆工艺压缩机在一级压缩的条件下就能达到6.16Mpa。
双螺杆与单螺杆空压机的比较
双螺杆与单螺杆空压机的比较一、力平衡方面单螺杆压缩机:螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡,星轮齿承受气体力,要求星轮齿具有足够的强度、刚度和耐磨度。
双螺杆压缩机:螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力,要求螺杆具有足够的强度和刚度。
二、制造成本方面单螺杆压缩机:螺杆和星轮轴承可选用普通轴承,制造成本较低。
双螺杆压缩机:由于两螺杆转子负荷比较大,要求选用精度较高的轴承,制造成本较高。
三、可靠性方面单螺杆压缩机:单螺杆压缩机的星轮是易损件,除对星轮材料有较高要求外,星轮还需定期更换,使用寿命在8000-20000小时。
双螺杆压缩机:双螺杆压缩机中没有易损件,且两转子间不产生磨损,无故障运行时间可达8万小时以上。
四、效率方面新机状态下,单螺杆和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随运行时间的增加,单螺杆压缩机的星轮磨损将导致产气量减少和效率降低。
五、噪音和振动方面单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
六、型线和加工设备方面单螺杆压缩机:星轮与单螺杆的啮合包络线设计不成熟,且没有成熟的的专用加工设备,进而导致产品的性能不是很稳定。
双螺杆压缩机:齿形型线设计完美,并有成套的螺杆专用铣床和磨床,可确保产品性能稳定。
七、操作和维护方面单螺杆压缩机:采用机械仪表控制运行和显示参数,操作不便;润滑油及三滤的保养周期短,维护工作量大。
双螺杆压缩机:多采用电脑及电子传感器控制和显示,操作简单方便,数据显示精确;保养周期长,减少维护工时。
八、适用性方面单螺杆压缩机:适合用于高排气压力的场合,如高压空气压缩机、高压冷媒压缩机和高压天然气压缩机等。
双螺杆压缩机:由于受转子刚度和轴承负荷等方面的限制,一般多用于中、低压范围,如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等,排气压力一般不超过4.5Mpa。
1。
看你工程情况了,如果冷量需求大到可以使用双机头机组,建议你用双机头的。
你可以看到设计院设计主机时,如果他选用的品牌没有多机头机组,他常会设计多台单机头而不是一台大的单机头,目的就是为了有备用,这时候一台多机头比多台单机头无论设备投资还是占地面积都要节省。
单双螺杆机对比
单螺杆压缩机与双螺杆压缩机的比较①结构上的优点:双螺杆径向负载大每转动一次压缩6次,振动大螺杆转子轴向负载大单螺杆螺杆转子径向负载为零每转动一次压缩12次,振动小螺杆转子轴向负载均衡(均压孔)②轴承方面的优点:双螺杆轴承尺寸设计受到限制单螺杆长寿命的设计③转子方面的优点:双螺杆锻造的转子阴阳转子兼有传递动力功能,不能采用工程塑料转子的磨损率大转子间啮合性差(含泄漏三角形),压缩效率低单螺杆星轮片采用PEEK纤维增强的工程塑料,提高了耐久性转子之间无负载传递星轮片含聚四氟乙烯树脂,使运转更为润滑,防止磨损④喷油量:双螺杆喷油量多金属之间的接触要求阴阳转子啮合点处具有充足的润滑油单螺杆喷油量少极好的密封和自身润滑特性节能特性说明①单螺杆压缩机,是在双螺杆压缩机基础上发展而来的,采用正交结构进行气体的压缩,克服了双螺杆压缩机所固有的“泄露三角形”,使压缩机的压缩效率提高了5%。
②单螺杆压缩机的主螺杆在运转过程中受力完全平衡,使螺杆轴承的工作状况得到了合理的改善,大大降低了轴承的磨损,从而使压缩机在长周期内能保持极高的机械效率,很大程度避免了用户因长期使用带来的运行成本大幅度提高的现象。
③采用具有自润滑特性的门转子(星轮片)材料,磨擦系数极小,运转效率高。
④单螺杆压缩机40%以上的部分负荷时,其制冷系数(制冷量与能耗的比值)保持不变,因此即使在低负荷的状况下,亦能保持良好的节能效果。
单螺杆与双螺杆技术的性能对比分析以下从用户最关心的四大综合技术指标——可靠性、效率、维护成本、噪音比较单、双螺杆技术,以事实为证据阐明了单螺杆空压机的优越性。
1、可靠性的比较影响可靠性的具体因素分析影响因素具体影响零部件数量部件数量越少,其运动可靠性越高运动形式运动形式越简单,可靠性越高运动速度运动速度越低,可靠性越高工作应力工作应力越小,形式越简单,可靠性越高使用寿命寿命越长,可靠性越高压缩机的核心部件-主机的比较运动性能的比较比较内容单螺杆空压机双螺杆压缩机运动部件 单螺杆:1个转子,2个星形,弹性联轴器 双螺杆:1对阴阳转子,增速齿轮箱或皮带轮,运动形式单螺杆:转子驱动浮动星轮进行啮合运动 双螺杆:阳转子驱动阴转子进行啮合运动磨损 单螺杆:接触面积较大,转速低,星轮材质为复合材料,软性摩擦,磨损取决的星轮材料和啮合齿形 双螺杆:接触面积大,转速高,阴阳转子均是碳钢材料,刚性摩擦, 磨损较大运行寿命 单螺杆:部分单螺杆制造商星轮寿命较短,神龙星轮比普通星轮寿命长6-8倍,轴承寿命比双螺杆长3倍 以上,螺杆永不磨损,终身保用。
双螺杆与单螺杆的比较
水流调节
范围大,约克机组对水流适应性更大
范围较小
控制精度
水温控制精度为0.056℃,约克机组更节能
水温控制精度较差
控制中心
约克螺杆机组为微机控制,内存容量大,显示参数多,保护功能更强大
一般为PLC控制,保护功能一般
机组能耗
约克机组的耗电指标较低
机组的耗电指标较高
单螺杆压缩机一般只设少量润滑油,压缩机的工作不稳定
油冷却器
油冷却器可保证把较低温度润滑油送至压缩机冷却螺杆,使压缩机稳定工作
一般无
油分离器
约克螺杆机组一般将油分离器外置,保证油分离效果
单螺杆机组一般把油分离器与压缩螺杆置于筒体内,节约成本,但牺牲了机组的效率
能量调节
约克螺杆机组可在10%~100%自动无级调节
约克双螺杆机组与单螺杆机组的比较
比较项目
双螺杆
单螺杆
压缩机运动部件
压缩机只有三个运动部件
压缩机有五个运动部件,故障的机率大大增加
螺杆泄气率
双螺杆接触平面为正压力无相对磨擦,精度较高,漏气率低
螺杆与两个行星轮之间存在相对磨擦,无法保证较高的精度,漏气率较高
润滑油
在压缩过程中起到润滑、冷却螺杆、密封气体的作用,约克双螺杆有大量的油来保证工作
双螺杆与单螺杆对比
无需轴封,无泄漏和维修之散和减小了排气脉动,从而使排气平稳,加上交替啮合有效地排除了正弦波音,加上转子受力平衡及封闭式结构,使机组振动和噪音都非常小。
单机头双螺杆开启式
双机头单螺杆封闭式
单机头:满负荷效率高,部分负荷效率低
双机头:满负荷效率比单机头低。大多数机组的最高效率都是设计在满负荷的工作状态,单机头机组大冷量比小冷量在满负荷时的效率要高,这是同冷量机组在满负荷时单机头比双机头机组效率高的主要原因。对于双机头机组,在部分负荷时(机组在满负荷运行的时间仅占机组总运行时间的9%左右,加上国内在设计方案时一般都留有10%左右的余量,因而机组在满负荷运行的时间极少。根据ARI标准并结合国内实际设计情况,机组绝大部分时间在50%负荷下运行,对于双机头机组,由于仅需一台压缩机满负荷运行,此时双机头机组的效率比单机头机组高得多。双机头机组由于很多时间只需要一台压缩机运行,效率高且另一台备用,加上微机控制可使两台压缩机平衡使用,每台压缩机的运行时间都大大低于单机头机组,从而使机组的可靠性和寿命都大大高于单机头机组。
每个压缩机具有独立的制冷回路,一台维护时另一台能正常运行,有助于确保日常维护。
双螺杆:需喷油压缩,采用冷冻油润滑、密封和冷却,冷冻油量大,油分离器和油冷却器体积大,加上油过滤器、油泵和连接管道等使得油路系统复杂、体积大;一旦失油可能产生金属与金属的啮合摩擦,严重影响压缩机运行和转子寿命。
转子径向负荷及轴向推力大,需体积和强度大的轴承及平衡活塞来抵消轴向力,轴承寿命受到较大影响,仅为单螺杆轴承寿命的五分之一到三分之一。
单螺杆:油仅用于润滑,使用量很小,无需油冷、油泵、贮油器等,内置油分体积小,油路系统简单。
单螺杆与双螺杆空气压缩机优缺点比较
单螺杆与双螺杆空气压缩机比较一、发展方面(一)单螺杆压缩机1、单螺杆压缩机主机体积很小,而辅机部分相对较大,特别是油路系统中的油气分离器,油冷却器和油过滤器等的存在,使整机成本也相应增加。
2、单螺杆压缩机啮合副形状复杂,泄漏通道较多,对机器性能产生很大影响,且啮合副加工精度要求高,使压缩机的容量向两极化发展受到技术上的限制。
3、适用于制冷行业。
(二)双螺杆压缩机螺杆压缩机广泛应用于矿山、化工、动力、冶金、建筑、机械、制冷等工业部门,在宽广的容量和工况范围内,逐步替代了其他种类的压缩机。
在欧、美、日等西方经济发达地区的占有率已经接近100%(几乎完全取代活塞式空气压缩机),而其中的99%以上是双螺杆空气压缩机。
二、力平衡方面单螺杆压缩机:螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡,星轮齿承受气体力,要求星轮齿具有足够的强度和刚度。
双螺杆压缩机:螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力,要求螺杆具有足够的强度和刚度。
三、可靠性方面单螺杆压缩机:单螺杆压缩机的星轮是易损部件,除对星轮材料有较高要求外,星轮还需定期更换。
双螺杆压缩机:双螺杆压缩机中没有易损件,无故障运行时间可达4~8万小时。
四、效率方面单螺杆压缩机:中速(1500~3500r/min)时效率高,直联,比功率5.9~6.4KW/(m/min)双螺杆压缩机:高速(3000~7000r/min)时效率高,加增速齿轮,比功率6.0~6.6KW/(m/min)在新机状态下,单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随着运行时间增加,单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
五、噪音和振动方面单螺杆压缩机:振动小、噪声低,一般为60~68dB(A)双螺杆压缩机:二金属螺杆啮合时有高频噪声,64~78 dB(A)单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
六、加工设备方面单螺杆压缩机:没有成熟的专用加工设备,进而导致产品的性能不是很稳定。
双螺杆压缩机:已有成熟的螺杆专用铣床和磨床,可确保产品性能稳定。
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双螺杆空压机和单螺杆空压机的区别
单螺杆空压机和双螺杆空压机之间的区别可以通过以下方面来进行比较:
力平衡
单螺杆承受的径向和轴向气体力可以自动平衡,星轮齿承受气体力,要求星轮齿具有的足够的强度和刚度。
双螺杆转子承受较大的径向和轴向气体力,要求螺杆具有足够的强度和刚度。
制造成本
单螺杆和星轮轴承可选用普通轴承,制造成本较低。
由于双两螺杆转子负荷比较大,要求选用精度较高的轴承,制造成本较高。
可靠性
星轮是易损部件,除对星轮材料有较高要求外,星轮还需定期更换。
没有易损件,无故障运行时间可达4~8万小时。
效率
在新机状态下,单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的效率基本相同。
随着运行时间增加,单螺杆压缩机的星轮磨损将导致气量减少和效率降低。
噪音和振动
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的噪音和振动基本相同。
加工设备
没有成熟的专用加工设备,进而导致产品的性能不是很稳定
已有成熟的螺杆专用铣床和磨床,可确保产品性能稳定。
操作和维护
单螺杆压缩机和双螺杆压缩机的日常操作和维护基本相同。
适用性
适用于高排气压力的场合,如高压空气压缩机、制冷压缩机和天然气压缩机等。
由于受到转子刚度和轴承负荷等方面的限制双螺杆压缩机只能适用于中、低压范围,如动力用空气压缩机、制冷压缩机和低压天然气压缩机等,排气压力一般不能超过4.5MPa。