桩锚基坑

用灌注桩钻孔机在测量好的孔位上打桩。桩长20米，桩径0.8米，桩距1米

灌注混凝土图

冠梁的施工

当冠梁强度达到80%以后开始土方开挖，第一层土开挖3m

桩间土的防护采用钢板网+全面喷射砼进行防护。桩体打入钢钉加焊1 8钢筋做为加强筋（竖向间距为1.5m）绑扎钢筋挂网，用Φ6.5钢筋单层挂网，间距200，

射砼浇筑。挂网、设置泻水孔后，喷射砼，砼厚100mm

地面标

砂浆锚杆施工工艺

一、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺流程普通砂浆锚杆及锚筋桩的施工一般有先注浆后插锚杆和先插杆后注浆两种施工方法，施工中，根据锚杆的形式选用，锚筋桩一般采用先插杆后注将的施工方法。 1、先注浆后插锚杆施工工艺流程 2、先插锚杆后注浆施工工艺流程二、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工主要工序作业措施 1、普通砂浆锚杆施工在锚杆施工前，应进行锚杆的现场试验，主要进行以下锚杆试验工作：（1）通过室内试验筛选2～3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。（2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护７天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。试验计划报送监理人审批，并按批准的计划进行试验，试验过程中监理人旁站。试验段注浆密实度不小于90%，

否则需进一步完善试验工艺，然后再进行试验，直至达到90%或以上的注浆密实度为止。实际施工严格按监理人批准的该注浆工艺进行。完成锚杆现场试验后，才能进行锚杆的正常施工，主要工序如下：（1）造孔普通砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。当采用“先注浆后安锚杆”的程序，钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。当采用“先安锚杆后注浆”的程序时，上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上；对下倾孔，灌浆管需插至底部，锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。 a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。岩锚梁部位锚杆要求上下孔位偏差不大于±30mm，左右孔位偏差不大于±100mm。。?。锚孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。岩锚梁部位锚杆钻孔倾角不应大于2?，钻孔方位偏差不应大于5?b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面；局部随机加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45 c、钻孔结束后，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度和倾斜度）进行抽查并作好记录，不合格的锚杆必须进行补充设置。 d、钻孔完成后用风、水联合清洗，将孔内松散岩粉粒和积水清除干净；如果不需要立即插入锚杆，孔口应加盖或堵塞予以适当保护，在锚杆安装前应对钻孔进行检查以确定是否需要重新清洗。（2）锚杆的安装及注浆采用“先注浆后插锚杆”时： a、先注浆的锚杆，应在钻孔内注满浆后立即插杆；锚杆插送方向要与孔向一致，插送过程中要适当旋转（人工扭送或管钳扭转）； b、锚杆插送速度要缓、均，有“弹压感”时要作旋转再插送，尽量避免敲击安插。采用“先安锚杆后注浆”时： a、后注浆的锚杆，应在锚杆安装后立即进行注浆； b、对于上仰的孔应有延伸到孔底的排气管，并从孔口灌注水泥浆直到排气管返浆为止； c、对于下倾的孔，注浆锚杆注浆管一定要插至孔底，然后回抽3～5㎝，送浆后拨浆管必须借浆压，缓缓退出，直至孔口溢出（管亦刚好自动退出）。 d、封闭灌注的锚杆，孔内管路要通畅，孔口堵塞要牢靠。并从注浆管注浆直到孔口冒浆为止。 e、灌浆过程中，若发现有浆液从岩石锚杆附近流出应堵填，以免继续流浆。 f、浆液一经拌和应尽快使用，拌和后超过1h的浆液应予以废弃。无论因任何原因发生灌浆中断，应取出锚杆，并用压力水在30min内对灌浆孔进行冲洗。如果在重新安装时发现钻孔被部分填塞，应复钻到规定的深度。 g、注浆完毕后，在浆液终凝前不得敲击、碰撞或施加任何其它荷载。

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 1、工程桩、试验桩及锚桩的定义 1）工程桩：就是在工程中使用的，最终在建、构筑物中受力起作用的桩。工程桩检测的目的主要是施工后为验收提供依据； 2）试桩：是在工程桩施工前期为了确定工程桩的实际受力情况与设计的情况是否符合的一个检验用桩；试桩可以是工程桩，也可以不是工程桩；如果各方面条件与设计相同，检测时也不是破坏性检测，那试桩也能当工程桩用。 3）锚桩：是一种试桩的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩，锚桩与试庄的间距在《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）第4．2 设备仪器及其安装一节中有规定。在试桩进行单桩的竖向抗压承载力检测时，一般都是用的千斤顶来加载，当千斤顶工作时，反作用于试桩桩顶，使试桩受压的同时，其反力的平衡有二种方法： A、锚桩横梁反力装置，此时平衡压力的是锚桩，锚桩一般要求全长钢筋笼。试桩完成后，锚桩一般能用于工程，替代工程桩使用。 B、压重平台反力装置，平衡力由上部的混凝土堆载来解决，是不用锚桩的。 2、试验桩及工程桩的关系《建筑基桩检测技术规范》规定： 3．1．1 基桩检测可分为施工前为设计提供依据的试验桩检测和施工后为验收提供依据的工程桩检测。基桩检测应根据检测目的、检测方法的适应性、桩基的设计条件、成桩工艺等，按表3．1．1合理选择检测方法。当通过两种或两种以上检测方法的相互补充、验证，能有效提高基桩检测结果判定的可靠性时，应选择两种或两种以上的检测方法。 3．1．2 当设计有要求或有下列情况之一时，施工前应进行试验桩检测并确定单桩极限承载力：

1 设计等级为甲级的桩基； 2 无相关试桩资料可参考的设计等级为乙级的桩基； 3 地基条件复杂、基桩施工质量可靠性低； 4 本地区采用的新桩型或采用新工艺成桩的桩基。 3．1．3 施工完成后的工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。 3．1．4 桩基工程除应在工程桩施工前和施工后进行基桩检测外，尚应根据工程需要，在施工过程中进行质量的检测与监测。 3、检测数量 3．3．1 为设计提供依据的试验桩检测应依据设计确定的基桩受力状态，采用相应的静载试验方法确定单桩极限承载力，检测数量应满足设计要求，且在同一条件下不应少于3根；当预计工程桩总数小于50根时，检测数量不应少于2根。 3．3．4 当符合下列条件之一时，应采用单桩竖向抗压静载试验进行承载力验收检测。检测数量不应少于同一条件下桩基分项工程总桩数的1％，且不应少于3根；当总桩数小于50根时，检测数量不应少于2根。 1 设计等级为甲级的桩基； 2 施工前末按本规范第3．3．1条进行单桩静载试验的工程； 3 施工前进行了单桩静载试验，但施工过程中变更了工艺参数或施工质量出现了异常； 4 地基条件复杂、桩施工质量可靠性低； 5 本地区采用的新桩型或新工艺； 6 施工过程中产生挤土上浮或偏位的群桩。 4、几个有争议的问题 1）是不是任何桩基工程在施工前必须进行试桩？

桩锚支护体系施工方案

桩锚支护体系施工方案 1、工程概况本工程地上为全现浇钢筋混凝土剪力墙+钢结构，地下为钢骨砼框架结构，筏板基础。总建筑面积109341㎡，地上24层，地下4层；建筑总高度105.9m，基础基坑深度为-24.5m。根据相关管线资料结合现场实勘，现场周围地下管线、管沟比较多，影响土方开挖及基坑支护施工的管线主要集中在西侧。西侧新修的二环西辅路上东西走向的燃气管道（甩口）、电信井、有线电视井、热力管、雨污水管已进入场区西侧红线，土方及基坑支护施工时要破除或改移。西侧电缆沟（南北走向，实勘断面尺寸*2.0m，埋深约4～7米,沿南北走向呈加深之势，外皮距场区西红线约25cm），且有两个甩口已进入场区西红线。此电缆沟是西侧基坑支护设计中考虑的关键问题。 2、地质水文条件土质条件根据北京市勘察设计院提供的现场岩土工程勘察报告（2003技031），本工程施工范围内土层从上到下如下：人工堆积层①房渣土，杂色，稍湿，夹粘质粉土、粉质粘土填土①1层，黄褐色，湿可塑－软塑，高－中压缩性，层顶标高－46.26米。粉质粘土、粘质粉土②层：褐黄色，湿-饱和，可塑状态，中高－中低压缩性，夹②1层砂质粉土②2粘质粉土、砂质粉土②3重粉质粘土，层顶标高－40.93米。. 粉砂、细砂③层：褐黄色，湿，低压缩性，夹③1层粉质粘土、粘质粉土，可塑，中低压缩性，层顶标高－35.32米。圆砾、卵石④层，杂色，湿－饱和，低压缩性，夹细砂、中砂④1层，层顶标高－29.83米。

粘土、重粉质粘土⑤层，夹砂质粉土、粘质粉土⑤1层、粉质粘土、粘质粉土⑤2层，褐黄色，湿－饱和，可塑－硬塑，低－中低压缩性。层顶标高－24.29米。卵石、圆砾⑥层，夹细砂、中砂⑥1层⑥2层，杂色，饱和低压缩性，层顶标高－21.53米。水文条件据水文地质资料、地下水位勘察地质剖面及勘察报告，本场地有4层地下水，具体埋深和水位标高详见如下地下水情况一览表： 3、总体设计方案确定本工程基坑支护设计的基本参数如下：依据设计院要求，主楼部分基坑开挖深度按相对标高（绝对标高19.70m）确定。裙楼部分开挖深度按相对标高(绝对标高确定。设计方案选取：因场地上部有不均匀的杂填土，地下管线复杂，特别是西侧管线实勘情况与施工图纸有所出入，如果采用从±开始护坡桩施工，可能会对地下管线及市政设施造成破坏，且不易修补。综合考虑以上各方面的因素，基坑支护方案采用多种支护体系。东、南、北三侧：绝对标高34.20m（自然地表以下约9.0m）以上采用土钉墙，绝对标高34.20m以下主楼部分采用?800mm护坡桩加三道锚杆支护（见剖面图1-1）；纯地下部分采用?800mm护坡桩加二道锚杆支护（见剖面图2-2）。西侧：实测电力管沟埋深由南至北呈加深趋势，西南部分基底绝对标高约为39.20m（自然地表以下约～7.0m，管沟结构断面尺寸为*2.5m），因此西侧拟按实测的管沟埋深进行设计，标高39.20m以上采用大开挖，挖出管沟结构；由于管沟南北走向埋深呈加深之势，管沟上部的覆土厚度约为2～4m不同。管沟上部覆

深基坑防护(混凝土桩)

哈大铁路客运专线 DK377+363.90马总屯特大桥工程 63#、64#桥墩承台基坑防护设计中铁交通设计咨询 2008年4月21日

设计：复核：审定：院审：中铁交通设计咨询2008年4月21日

工程概要本工程为：哈大客运专线马总屯特大桥桥墩承台基坑防护工程1、工程概况： 64#、63#承台边距路边6.0m左右。由于承台距离公路线路过近，并且承台位于地面以下11.4m左右，承台施工时，为保证路基稳定，将对路基进行防护。本基坑工程采用人工挖孔灌注桩作为支护，为单排悬臂桩支护并结合既有场地条件放坡。坑底最深处为从既有路面标高下约11.4m 。根据所提供的地质报告条件看，支护桩底位于细圆砾层。支护桩的悬臂长度约为8.8m ，嵌固长度为9.0m 。在基坑侧壁的迎土侧，分布有高速公路，在计算时考虑邻近车辆满载的最不利工况进行基坑整体稳定及变形计算。 2、计算结果：采用深基坑支护程序，并结合相关工程经验，按一级基坑安全等级控制变形及整体稳定，经计算得到结果如下： 1)、整体稳定安全系数： = 2.778 >1.4 K s 满足要求！ 2)、抗倾覆安全系数： K = 1.33 >1.2 满足要求！ 3)、抗隆起安全系数： K = 24.40 >= 1.1 满足要求！

4）、隆起量计算： = δ = 0(mm) 经检算，符合安全要求。 5）、基坑变形控制：本基坑按一级基坑安全等级控制：基坑侧壁水平变形最大值：

深基坑喷锚支护专项施工方案

腾阁商住楼工程基坑支护专项方案本工程由深圳市腾凯实业有限开发，位於深圳市宝安区宝民北路与上川路交界外，地块呈东北西南走向的长方形，长约92米宽约48米，总用地面积4473.36平方米，总建筑面积21600平方米，其中计容积率建筑面积为3.9，周边住宅，社区文化和物质生活配套齐全，交通便利，是居家和商业的黄金地段，本项目定位为精品住宅区，本工程建筑高度小于80M，由2栋22层塔式住宅一字形排列展开，地下一层平时设计为小汽车库及设备房，其中包括平战结合的一个人防防护单元，一层二层为商业，三层为架空花园及社康中心，四层至二十二层为一梯六户住宅，本工程为高层住宅小区，为一类高层，建筑物耐火等级一级，地下室的耐火等级为一级，防火等级为二及，建筑抗震烈度按七度设防，人防地下室设防等级为甲类五核六级人防，建筑物设计使用年限为50年，基础为预应力管桩，结构类形为钢筋混凝土剪力墙及钢筋混凝土框架。本工程基坑开挖深度为?0.00以下5.6m。基坑支护安全等级：基坑西南侧深度为2.6m~3.7m，为浅基坑，其它各侧深度为4.3m~7.3m，且紧靠道路及民房，根据《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96，基坑西南侧为三级，东北侧为一级，其它各侧为二级。支护结构为：土钉墙及加强型复合土钉墙支护结构。第 1 页共 41 页腾阁商住楼工程基坑支护专项方案项目概况： 1 建筑名称：腾阁深圳市宝安区宝民一路上川路交界北2 建筑地点方汽车大厦后

3 建设单位深圳市腾凯实业有限公司 4 设计单位北方—汉沙杨建筑工程设计有限公司 5 质量监督单位深圳市宝安区质量监督检查站 6 安全监督单位深圳市宝安区安监站 7 勘察单位深圳市协鹏工程勘察有限公司 8 监理单位深圳市城建监理有限责任公司 9 施工单位上海明鹏建设集团有限公司 1 根据钻孔揭露结果，基坑土方开挖范围内分布的地层自上而下依次为： 1）人工填土主要由第四纪残积（砾质）和碎石、石块、建筑垃圾经人工回填而成，顶部为停车场砼面，层厚为0.10~2.50m。 2）第四纪冲洪积层（1）砂混粘土：可塑状，切面粗糙，具有高等干硬度和高等韧性，内含 30%~35%中细砂。岩芯呈土柱状，层厚1.00~3.30m。（2）中细砂：松散至稍密状态，颗粒级配比较差，下部不均匀，含10%~30%粘性土。岩芯呈散砂状、土柱状，场地内仅ZK1、ZK11见此层，层厚5.40~5.80m。 3）第四系残积层砾质粘性土：可塑至硬塑状态，泡水软化、崩解、砂土分离，系下伏加里东期混合花岗岩风化残积而成，主要由高岭石、水云母、石英等矿物质组成。混第 2 页共 41 页腾阁商住楼工程基坑支护专项方案质结构、层状构造，无摇震反应，切面不光滑，稍具光泽，干强度高，韧性中等；裂隙发育，铁染明显，不均匀的夹强风化岩块，岩芯呈柱状，场地中各钻孔均见此层，层厚为16.90~22.60m。 4）场地水文地质条件

砂浆锚杆施工工艺

For personal use only in study and research; not for commercial use 一、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工工艺流程普通砂浆锚杆及锚筋桩的施工一般有先注浆后插锚杆和先插杆后注浆两种施工方法，施工中，根据锚杆的形式选用，锚筋桩一般采用先插杆后注将的施工方法。 1、先注浆后插锚杆施工工艺流程? 2、先插锚杆后注浆施工工艺流程二、普通砂浆锚杆及锚筋桩施工主要工序作业措施 1、普通砂浆锚杆施工在锚杆施工前，应进行锚杆的现场试验，主要进行以下锚杆试验工作：（1）通过室内试验筛选2～3组满足设计要求的砂浆配合比并编写试验大纲报批进行生产性试验。（2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配比拌制的水泥浆或水泥砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护７天后剖管检查其密实度。不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验。试验计划报送监理人审批，并按批准的计划进行试验，试验过程中监理人旁站。试验段注浆密实度不小于90%，否则需进一步完善试验工艺，然后再进行试验，直至达到90%或以上的注浆密实度为止。实际施工严格按监理人批准的该注浆工艺进行。完成锚杆现场试验后，才能进行锚杆的正常施工，主要工序如下：（1）造孔普通砂浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆直径。当采用“先注浆后安锚杆”的程序，钻孔直径应大于锚杆直径15mm以上。当采用“先安锚杆后注浆”的程序时，上仰孔钻孔直径应大于锚杆直径25mm以上；对下倾孔，灌浆管需插至底部，锚杆钻孔直径应大于锚杆直径40mm以上。 a、钻头选用要符合要求，钻孔点有明显标志，开孔的位置在任何方向的偏差均应小于100mm。岩锚梁部位锚杆要求上下孔位偏差不大于±30mm，左右孔位偏差不大于±100mm。。?。锚孔深度必须达到设计要求，孔深偏差值不大于50mm。岩锚梁部位锚杆钻孔倾角不应大于2?，钻孔方位偏差不应大于5?b、锚杆孔的孔轴方向应满足施工图纸的要求。施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面；局部随机加固锚杆的孔轴方向应与可能滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45 c、钻孔结束后，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度和倾斜度）进行抽查并作好

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系

工程桩、试验桩及锚桩的定义及关系 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

深基坑钢板桩支护计算

1、工程简介越南沿海火力发电厂3期连接井位于电厂厂区内，距东边的煤灰堆场约 100m，连接井最南侧距海边约30m~40m。现根据施工需要，将连接井及部分陆域段钢管段设置成干施工区域，即将全部连接井及部分陆域钢管段区域逐层开挖成深基坑，然后在基坑进行施工工作。基层四周采用CDM桩或者钢板桩进行支护。干施工区域平面图如下所示图1.1干施工区域平面图 1

＋4.50 连接井 40#工字钢拉森Ⅳ钢板桩顶＋2.30 围柃＋1.30 －0.70 40#工字钢 Φ500mm钢管Φ500mm钢管围柃撑杆撑杆－4.70 －5.90 基坑底标高-5.90 Φ500mm钢管Φ500mm钢管立柱立柱－10.90 拉森Ⅳ钢板桩底－15.70 图1.2 基坑支护典型断面图（供参考） 2、设计资料 1、钢板桩桩顶高程为+3.3m； 2、地面标高为+2.5m，开挖面标高-5.9m，开挖深度8.4m，钢板桩底标高 -14.7m。 2，内摩擦角为Φ=8.5 度，粘聚力 3、坑内外土体的天然容重γ为16.5KN/m c=10KPa； 2 4、地面超载q：按20 KN/m 考虑； 3，[δ]=200MPa，桩 5、钢板桩暂设拉森Ⅳ400×170 U 型钢板桩，W=2270cm 长18m。 3内力计算 3.1支撑层数及间距按等弯矩布置确定各层支撑的间距，则钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度为：

h 3 6[ ]W δ rK a 6 200 16.5 5 10 2270 0.742 2603mm 2. 603m h1=1.11h=1.11 2×.603m=2.89m h2=0.88h=0.88 2×.603m=2.29m 根据现场施工需要和工程经济性，确定采用两层支撑，第一层h=1.2m，支撑标高+1.3m；第二层支撑h1=2m，支撑标高-0.7m。 3.2作用在钢板桩上的土压力强度及压力分布主动土压力系数Ka=tan2(45°-φ/2)= tan2(45°-8.5°/2)= 0.742 2(45°+8.5°/2)=1.347 被动土压力系数Kp=tan 2(45°+φ/2)=tan 工况一：安装第一层支撑后，基坑内土体开挖至-0.7m（第二层支撑标高）。 1、主动土压力：P a =qK a γzK a ①z=0m 2 P a=20×0.742+16.5×0×0.742=14.84KN/m ②z=3.2m（地面到基坑底距离)） 2 P a=20×0.742+16.5× 3.2×0.742=54.02KN/m 2、被动土压力：P p =γzK p ①z=3.2m(地面到基坑底距离) 2 P p=16.5×（3.2-3.2）× 1.347=0KN/m ②z=17.2m(地面到钢板桩底距离) 2 P p=16.5×（17.2-3.2）× 1.347=311.157KN/m 3、计算反弯点位置：假定钢板桩上土压力为零的点为反弯点，则有：P a=P p P a=20×0.742+16.5×z×0.742=P p=16.5×(z-3.2)× 1.347 z=8. 61m 4、等值梁法计算内力：钢板桩AD 段简化为连续简支梁，用力矩分配法计算各支点和跨中的弯矩，

深基坑桩锚支护技术及施工工艺

深基坑桩锚支护技术及施工工艺【摘要】深基坑桩锚支护在地下工程建筑中应用广泛，其支护的可靠性对工程安全和质量影响重大。本文阐述了深基坑桩锚支护的方法，分析了具体的支护方案设计关键点和难点，总结了桩锚支护混凝土灌注桩和锚杆的施工工艺流程，对具体的工程应用具有实际的指导意义。【关键词】：桩锚支护；深基坑；施工工艺；混凝土灌注桩【abstract 】: deep foundation excavation pile anchor bracing in underground engineering construction is used widely, the reliability of the supporting a great influence on the safety and quality of engineering. This paper expounds the deep foundation pit pile anchor bracing, and analyses the methods of the concrete support scheme design key points and difficulties, and summarizes the anchor bracing concrete piles and piles of the construction procedure, the specific engineering application with practical significance. 【keywords 】: pile anchor bracing; Deep foundation pit; construction technology; Concrete piles 1 引言随着高层建筑、地铁、城市地下工程等的兴建，深基坑工程大量涌现。由于深基坑的支护是工程安全性和经济性的重要保证，研究可靠经济的支护技术具有深远的意义。基坑支护形式设计受到众多因素的影响，目前我国常用的支护结构有开挖简易支护结构、悬臂式支护结构、重力式支护结构、内撑式支护结构、拉锚式支护结构、土钉墙支护结构等，工程中根据其土体性质、地质条件及基坑深度和宽度来确定支护形式。深基坑支撑难度大、施工工期长、不稳定因素众多，桩锚式支护结构属于拉锚式结构，适用于砂土、粘性土等多种土质的深基坑支护，在城市地下工程中应用较多。 2 深基坑桩锚支护方法 2.1桩锚支护原理桩锚支护结构主要由三部分组成：排桩维护体系、锚杆锚固体系和挡水体系。排桩维护体系主要用来保护基坑边坡，阻挡土体下落。通过人工挖孔或者机械钻孔的方法灌注混凝土桩，或者采用预制桩，使其沿深基坑的边沿均匀排列。支护桩排列间隔、直径、强度等参数直接影响支护性能。锚杆锚固体系用来约束排桩结构的水平位移，通过将锚杆倾斜打入稳定地层，锚杆外端与腰梁锚固实现约束。

跟管锚筋桩跟管排水孔施工措施

电站进水口跟管锚筋桩及跟管排水孔施工措施 1综合说明 1.1工程概况电站进水口边坡分为冰水堆积体边坡和岩石边坡，边坡采用锚杆、锚筋桩、排水孔及挂网喷混凝土的支护方式。根据开挖揭露的岩石地质特性，冰水堆积体边坡主要由冰碛砾岩和冲积砂卵砾石层组成，颗分表明巨粒（＞60mm）含量在40%以上，属巨粒混合土或混合巨粒土，堆积体松散，部分结构密实，呈强胶结，堆积体内粉细砂或粉土多呈透镜状或“鸡窝”状，胶结致密程度不同，连续性差。我部采用常规方法进行锚筋桩、排水孔及锚杆造孔试验时塌孔严重，造成卡钻、废孔，无法钻至设计深度。 1.2主要工程量电站进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔估算量见表1- 1，最终工程量以现场实际发生量计。电站进水口跟管锚筋桩及跟管排水孔主要工程量表表1-1 部位锚筋桩3Φ28， L=9m (根) 排水孔φ110， L=9m (m) 排水孔φ76， L=3m (m) 备注 EL.1725～ 1625.2 85631202712 EL.1625.2以下 2580// 2施工布置 2.1施工道路布置进水口边坡支护施工道路分两部分布置。第一部分为施工区外道路

布置，EL1626m以上边坡主要为7#路（左岸高线公路）以及由7#路引伸的7-1#路和7-2#路，还有EL.1626m中线公路；EL1626m以下边坡主要为EL1626m中线公路和3#路（左岸底线公路）。第二部分为施工区内道路，施工区内道路主要是在边坡上设置交通安全爬梯，每两层马道之间边坡均设置交通安全爬梯。通过交通安全爬梯，采用人工运输的方式将施工所需材料及机械设备转运至作业面。交通安全爬梯宽1m，全部采用φ48钢管搭设。 2.2施工风水电布置（1）施工供风进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔施工供风采用在电站进水口上游侧EL1710.00m平台上布置的一座系统压气站供风，内设4台20m3及1台40m3电动无基础空压机。供风主干管由压气站起沿进水口边坡中部布置一趟φ159供风主管至各相应施工工作面，再采用φ108供风管接至每个施工马道平台，用胶管接钻机供风。（2）施工用水进水口冰水堆积体边坡跟管锚筋桩及跟管排水孔施工供水采用在EL1725.00m高位水池引水至高位畜水池（布设在压气站旁，容积为 60m3），然后采用φ108钢管沿进水口边坡中部（同供风主管一起）引至进水口各马道高程，再引φ50钢管至各马道两端工作面。（3）施工用电施工用电接进水口系统电源点，10KV高压线采用架空线路，其线路布置直接横跨EL1725.00m高线公路，架空线路全约500m。在电站进水口上游EL1710.00m平台开口线安全距离位置设置变压气站。站内安装1台800KVA/10/0.4KV及1台1000KVA/10/0.4KV变压器，供压气站及进水口开挖工作面施工用电。施工区照明以投光灯集中照明为主，并对局部区域辅以白炽灯加强照明，制作专用灯塔，每个灯塔上装设2～3个1000W可自由调整照射范围的投光灯。 3施工进度计划

地锚桩设计

石老人海水浴场改造—地下更衣室抗浮锚杆施工组织设计青岛地矿岩土工程有限公司二○○五年六月

目录一、工程概况 (2) 二、场地工程地质条件 (2) 三、抗浮锚杆桩施工工艺和技术要求 (3) 四、施工组织规划与部署 (5) 五、施工准备工作 (5) 六、工期目标及保证措施 (7) 七、质量目标及保证措施 (8) 八、安全文明施工目标及保证措施 (9)

一、工程概况石老人海水浴场改造工程位于青岛市崂山区海口路南侧，建设单位为青岛市崂山区人民政府，由山东省教育建筑设计院设计。地下更衣室为框架结构，肋梁式筏板基础，室内坪-0.4米（绝对标高）。为解决抗浮问题，设计了抗浮锚杆，锚杆直径φ130，M30高强水泥砂浆内配1根Ⅲ级φ32螺纹钢筋，并增加适量膨胀剂和阻锈剂，总数约1000根，设计单根长度A区11.5米，B区11.0米，入强风化岩不小于2.0米，设计抗拔力109kN。二、场地工程地质条件根据青岛市勘察测绘研究院提供的《石老人海水浴场改造勘察中间资料》，场地内各岩土层的分布情况为：（1）第四系全新统人工填土第①层：素填土（2）第四系全新统海相沉积层第②-1层：中粗砂第②-2层：卵石第②-3层：中细砂第④层：淤泥质粉细砂（3）第四系上更新统冲洪积层第⑩层：粉质粘土第○11层：粉质粘土

第○12层：砾砂（4）燕山晚期花岗岩第○16层：花岗岩强风化岩场区地下水较丰富，为孔隙潜水，对砼无腐蚀性，对砼中钢筋具强腐蚀性，抗浮设计水位3.50米（绝对标高）。三、地锚桩施工工艺和技术要求（一）成孔工艺 1、设备安装及就位由于在基坑底部施工，根据本工程的特点，采用XY—1型工程钻机进行施工。施工中钻机就位要求符合规范规程要求，保持机器水平、周正、稳固、安全、可靠，避免发生偏移、移动等。 2、成孔由于该场地工程地层条件较复杂，存在砂、卵石和淤泥质层，为避免坍孔现象，采用泥浆护壁施工工艺。 3、清孔钻孔终孔后，清除孔底沉渣，确保孔内沉渣厚度小于50mm，保证施工质量。 4、成孔质量检查根据成孔工艺流程要求，成孔结束后，由质检员和甲方监理对成孔质量进行检查验收，检查的主要内容有：孔深、孔径、沉渣厚度等是否达到设计或规范要求，检查合格后，方可灌注水泥砂浆。（二）抗浮锚杆钢筋制作与安装工艺

桩锚计算

北京理正软件设计研究院有限公司: 我公司是贵公司开发的《理正深基坑支护结构设计软件》（F-SPW4.0）的正版用户。我公司设计人员在使用此软件的过程中，对软件中的部分参数的取值有疑问，恐影响到对软件的正确使用，甚至影响到工程的安全，特此提出，请贵公司予以书面解答：问题1：在单元计算中，“支锚刚度”的计算公式，是否与《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）附录C公式C.1.1锚杆水平刚度系数（或者C.2.2支撑水平刚度系数）中kT 的计算公式相同？对于C.1.1的锚杆水平刚度系数，是否有必要再除以锚杆水平间距？即是否是支锚刚度=kT/锚杆水平间距答：这个问题要分锚杆和内撑两部分说对于锚杆，《规程》54页公式没有涉及间距。而且有一个更简单的方法，软件可以自动计算，方法是：您先凭经验输入一个刚度值，计算时，计算到锚杆一项时，软件会计算出一个“锚杆刚度”，这时您点击上部的“应用刚度计算结果”按键，然后终止计算。然后用这一刚度重新计算到锚杆一项，重复上述操作，大约如此迭代2-4次，刚度值基本不变了，这时的刚度取值就基本合理了。对于内撑，软件不能自动计算，您可以参考《规程》55页公式C.2.2，但要注意，由于软件会用这个交互的刚度先除以前面交互的水平间距，所以您输入刚度时，只要用公式C.2.2的前半部分计算所得即可，即2αEA/L。问题2：在单元计算中，计算结构弯矩的“弯矩折减系数”，究竟是考虑什么因素而设定的，这个系数的设定在《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）中有无相应的依据？该系数应如何取值？答：“弯矩折减系数”在《规程》中没有规定，是软件开放的一个经验系数，由用户自主交互，用于凭经验调整内力设计值大小。如不做调整，可取1即可。问题3：单元计算中，冠梁的“水平计算刚度”的计算公式是什么？该刚度的设定在《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）中有无相应的依据？答：冠梁的“水平计算刚度”的经验公式请参看说明书203页或软件帮助附2.5.1。该刚度在《规程》中没有规定，是我们根据基本力学原理推导而出的经验公式。冠梁的“水平计算刚度”值是由用户自主交互，以上经验公式只做为参考，建议用整体计算方法自动计算。以上问题，请尽快给予书面解答。谢谢。中铁隧道勘测设计院有限公司

深基坑排桩支护设计

深基坑支护设计 1 设计单位：X X X 设计院设计人：X X X 设计时间：2017-06-17 19:23:01 ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 排桩支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]

---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]

---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:

深基坑边坡喷锚支护(工程实例)资料

深基坑边坡喷锚支护（工程实例）喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡土的结构强度和抗变形刚度，减小土体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。在开挖形成的坑壁中，设置一定长度和密度的锚杆体，锚杆体与喷射混凝土层结构形成柔性支挡体系。挡土体系与坑壁原位土体牢固的结合在一起共同工作，形成在机理上属于主动制约机制的支护类型。 1、总述： 1.1 概述喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡土的结构强度和抗变形刚度，减小土体侧向变形，增强边坡的整体稳定性。如：成都市沙河污水处理厂工程，位于成都市跳蹬河北路，与四川制药厂，成都市火电厂相邻。由于该工程处于城区，施工场地狭窄，其中提升泵房基坑开挖深度深达13.4 米，必须采用有效的支护措施以稳定基坑壁，确保基坑施工的安全, 根据场地地质资料、基坑开挖深度、场地周围环境条件以及工期的要求，决定采用喷锚支护的方案。 1.2 工程地质情况施工区域属岷江水系Ⅰ级阶地，地形平坦，根据四川省地质勘察院提供的《成都市沙河污水处理厂岩土工程勘查报告》，场地的地层自上而下主要为： ⑴杂填土：结构性差，质地疏松，层厚约0.80～3.20m； ⑵粘土：可塑～硬塑，层厚约0.30～6.20m； ⑶粉土：稍密，层厚约0.50～3.20m； ⑷卵石：松散～稍密、密实，顶埋深在494.09～492.06m。拟建场地地下水为孔隙潜水，第四纪卵石层为主要含水层，河水及大气降水为主要补给源，勘察期间测得该场地地下水静止水位埋深为5.10～7.00m。本场地内地下水渗透系数采用k ＝20m/d。 2、喷锚支护方案设计 2.1 设计依据本工程依据以下文件和工程经验进行设计 ①《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ86－85） ②《土层锚杆设计与施工规范》（CECS 22-90）

桩锚支护

桩墙一锚杆支护桩墙一锚杆支护结构通常由桩或地下连续墙、腰梁、锚杆三部分组成受力体系。当采用地下连续墙时，锚杆可以直接锚固在地下连续墙的墙面上。采用护坡桩时，第一层锚杆也可以锚固在护坡桩的冠梁上。桩墙一锚杆支护方法施工便利，大大提高了工程的安全稳定。 1 桩墙一锚杆支护结构的特点常用的护坡桩包括钻孔灌注桩、挖孔桩、沉管灌注桩、冲孔桩等，由于护坡桩主要是承受弯矩，为保证具有足够的受弯能力，桩径一般在600mm以上。通常采用的腰梁由两根槽钢或工字钢，用钢板焊接或格构钢梁，也可以用钢筋混凝土腰梁。腰梁应和桩或地下连续墙连接牢固，以传递剪力。腰梁尺寸按受弯构件进行设计。锚杆锚固在稳定土层以获得足够的轴向抗拔力。锚杆主要包括成束的受拉钢绞线或钢筋、注浆水泥固结体和连接腰梁的锚头三个基本部分。钢绞线用专门的锚具连接，钢筋用对焊在钢筋端部的螺扣连接。一般可看作杆件进行计算和设计。受弯构件按弯矩设计断面尺寸和配筋，要比承受竖向荷载的桩所用的配筋量大的多。锚杆为轴心受拉构件，从受力上沿锚杆长度分为自由段和锚固段，对锚杆承载力起作用的是锚固段。影响锚杆承载力大小的有三个控制条件：锚固段锚固体与周围土体的摩阻力；锚固体对钢筋或钢绞线的握裹力；钢筋或钢绞线的抗拉强度。对于土层锚杆，握裹力一般大于钢筋或钢绞线与土之间的摩阻

力，因此承载力主要由摩阻力和钢筋或钢绞线的强度控制，可由摩阻力条件确定了锚杆承载力后，再根据承载力设计钢筋或钢绞线的截面。根据受力的材料，腰梁按钢结构或混凝土结构有关设计规范设计。 2 桩墙一锚杆支护技术要点提高锚杆承载力的方法桩墙—锚杆支护技术的关键是锚杆，而锚杆的作用是提供足够的抗拔力。锚杆的种类很多，从拉杆材料上可分为钢绞线锚杆和钢筋锚杆。一般钢绞线锚杆用于较高抗拔承载力的情况，钢筋锚杆用于抗拔承载力相对较低的情况。从成孔钻进工艺上划分，国内一般常用螺旋钻杆钻进和可带套管跟进的旋转冲击钻进。在砂土、软土和有地下水的情况下，套管跟进成孔可防止钻孔塌孔、缩颈。从注浆方法上划分，可分为一次注浆、二次高压注浆、重复高压注浆等。锚杆安全系数的取值在实际工程应用中，锚杆承载力确定的标准有两套体系，一种是和结构设计接轨的国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》规定的方法，另一种是传统的安全系数表达方法，如中国工程建设标准化协会推荐性标准《土层锚杆设计与施工规范》采用的方法。这两种方法对荷载和承载力的定义和量值不同，但安全效果是基本接近的，应注意实际应用中不可混用。锚杆预加轴力的取值桩墙—锚杆支护结构应采用预应力锚杆，锚杆预加轴力取值大小对支护结构水平位移有较明显的影响，预加轴力大时位移小，预加轴

深基坑喷锚支护专项施工方案

基坑支护施工方案一、工程概况本工程由深圳市腾凯实业有限开发，位於深圳市宝安区宝民北路与上川路交界外，地块呈东北—西南走向的长方形，长约92米宽约48米，总用地面积4473.36平方米，总建筑面积21600平方米，其中计容积率建筑面积为3.9，周边住宅，社区文化和物质生活配套齐全，交通便利，是居家和商业的黄金地段，本项目定位为精品住宅区，本工程建筑高度小于80M，由2栋22层塔式住宅一字形排列展开，地下一层平时设计为小汽车库及设备房，其中包括平战结合的一个人防防护单元，一层二层为商业，三层为架空花园及社康中心，四层至二十二层为一梯六户住宅，本工程为高层住宅小区，为一类高层，建筑物耐火等级一级，地下室的耐火等级为一级，防火等级为二及，建筑抗震烈度按七度设防，人防地下室设防等级为甲类五核六级人防，建筑物设计使用年限为50年，基础为预应力管桩，结构类形为钢筋混凝土剪力墙及钢筋混凝土框架。本工程基坑开挖深度为±0.00以下5.6m。基坑支护安全等级：基坑西南侧深度为2.6m~3.7m，为浅基坑，其它各侧深度为 4.3m~7.3m，且紧靠道路及民房，根据《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-96，基坑西南侧为三级，东北侧为一级，其它各侧为二级。

支护结构为：土钉墙及加强型复合土钉墙支护结构。项目概况：一）场地地层条件及周边条件 1、场地工程地质条件根据钻孔揭露结果，基坑土方开挖范围内分布的地层自上而下依次为： 1）人工填土主要由第四纪残积（砾质）和碎石、石块、建筑垃圾经人工回填而成，顶部为停车场砼面，层厚为0.10~2.50m。 2）第四纪冲洪积层（1）砂混粘土：可塑状，切面粗糙，具有高等干硬度和高等韧性，内含30%~35%中细砂。岩芯呈土柱状，层厚1.00~3.30m。（2）中细砂：松散至稍密状态，颗粒级配比较差，下部不均匀，含10%~30%粘性土。岩芯呈散砂状、土柱状，场地内仅ZK1、ZK11见此层，层厚5.40~5.80m。 3）第四系残积层

锚杆预应力筋施工方法(完整已排版)

锚筋桩 1、施工工艺流程平整场地→孔位放样→钻机就位→钻孔至设计深度→取出钻杆→下入制作好的锚筋→下入注浆管→注浆→起出注浆管→封孔→下一孔位 2、施工方法 2.1场地整理进行锚筋桩施工的场地，事先采用推土机（人工配合）加以整平，清除原地面的表土及杂物（包括石块、树根及垃圾等），场地低洼时，用素土回填找平至锚筋桩施工高程，同时要清除高空障碍物。 2.2施工放样按设计图纸要求，先用全站仪放出路中线及各边线，并埋设应施工段落的四个角及中线两个控制桩，再根据桩排尺寸用经纬仪、钢尺定出每根施工桩桩位，桩位偏差不得超过设计要求，用竹签插入土层标定位置，绘制桩位点状网格图，据设计图纸测量放样，并请测量监理工程师复核认可。 2.3钻孔 1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做好标记，孔距偏差不得大于10cm。 2）作业面场地平坦、坚实，挖排水沟。 3）钻机应保持平稳，立轴与钻杆应在同一轴线上，并保持垂直，钻孔孔径大于等于110mm，钻孔孔斜率小于1％。 2.4锚筋的制作及安装 1）制作锚筋的钢筋应均匀布置在导管周围，并焊接在一起，焊点要求饱满，长度与导管长度一致。 2）安放锚筋时，应防止杆体扭曲，压弯，为使锚筋处于钻孔中

心，在锚筋上应安设定位装置。 3）注浆管宜一同放入孔内，若待锚筋安放后在下注浆管，与防止注浆管弯曲，并下设到位，注浆管底端距孔底为50～100mm。 4）若发现孔壁坍孔，应重新进行扫孔，直至能顺利送入锚筋为止。 5）锚筋的钢筋与路面的钢筋焊接在一起。 2.5注浆 1）注浆可采用纯水泥浆或水泥砂浆，应用纯水泥浆时，水灰比为0.4：1～0.5：1，采用水泥砂浆时，水灰比0.39～0.45，水泥和砂的比例为1：1。 2）浆液制备应使用专用的搅拌机，浆液搅拌必须均匀，搅拌的浆液应过筛，随拌随用，搅拌好的水泥浆应在4小时内用完成，否则，应废弃。 3）注浆时采用泥浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底从钻孔内返出孔口，待孔口溢出浆液停止浆，注浆压力0.3Mpa，A型锚筋桩孔口采用水泥砂浆封口。 4）注浆管路应保持畅通，如因管路堵塞等原因造成注浆中断达3小时以上，应对孔内浆液进行处理后再恢复注浆。